國際貿(mào)易術語價格

1、第十章第十章 國際貿(mào)易商品價格國際貿(mào)易商品價格 本章主要介紹國際貿(mào)易術語的含義，有關貿(mào)易本章主要介紹國際貿(mào)易術語的含義，有關貿(mào)易術語的三個國際貿(mào)易慣例的基本內(nèi)容以及術語的三個國際貿(mào)易慣例的基本內(nèi)容以及INCOTERMS 2000對對FOB，CIF，CFR，F(xiàn)CA，CIP，CPT 6種主要貿(mào)易術語的解釋及其在種主要貿(mào)易術語的解釋及其在運用中的問題；同時也對其他貿(mào)易術語作一簡單的運用中的問題；同時也對其他貿(mào)易術語作一簡單的介紹。介紹。 進出口商品價格的核算方法進出口商品價格的核算方法,以及如何運用各種以及如何運用各種作價辦法和怎樣訂好買賣合同的價格條款作價辦法和怎樣訂好買賣合同的價格條款n當你與一

2、位來自國外的商人進行跨當你與一位來自國外的商人進行跨國交易時，你會發(fā)現(xiàn)價格的表現(xiàn)形國交易時，你會發(fā)現(xiàn)價格的表現(xiàn)形式與國內(nèi)交易截然不同，報價復雜式與國內(nèi)交易截然不同，報價復雜了，多了一些英文字母（如了，多了一些英文字母（如FOB等）等）n正是他們決定了你在一項交易中所正是他們決定了你在一項交易中所應承擔的責任、風險和費用）應承擔的責任、風險和費用）先導案例國外某公司國外某公司(買方買方)與我國公司與我國公司(賣方賣方)簽訂一筆食品出口簽訂一筆食品出口合同合同,交易條件為交易條件為FOB大連大連,付款方式為不可撤銷即期信付款方式為不可撤銷即期信用證用證,隨后隨后,賣方受到買方銀行開來的信用證賣方受

3、到買方銀行開來的信用證,即備貨即備貨,按按期將貨物裝上買方指派的船只期將貨物裝上買方指派的船只,并向買方發(fā)出了裝船通并向買方發(fā)出了裝船通知知.裝船結束后半小時載貨船艙出現(xiàn)火情裝船結束后半小時載貨船艙出現(xiàn)火情,船長立即組織船長立即組織救火救火,先啟用二氧化碳系統(tǒng)滅火先啟用二氧化碳系統(tǒng)滅火,但效果不佳但效果不佳,發(fā)現(xiàn)該系發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)已失靈統(tǒng)已失靈,只好使用消防水系統(tǒng)滅火只好使用消防水系統(tǒng)滅火,才將火熄滅才將火熄滅.經(jīng)商檢部門鑒定經(jīng)商檢部門鑒定,該批貨物因火災和嚴重泡濕而完全喪失該批貨物因火災和嚴重泡濕而完全喪失商業(yè)價值商業(yè)價值.賣方立即通知買方賣方立即通知買方,征求處理意見征求處理意見.對方稱對方稱

4、,要要重新備貨裝船重新備貨裝船,并聲稱將指示銀行撤消已開出的信用證并聲稱將指示銀行撤消已開出的信用證.賣方不同意賣方不同意,認為買方應支付貨款認為買方應支付貨款.船方因貨物已損毀船方因貨物已損毀,拒絕簽發(fā)提單拒絕簽發(fā)提單,并以火災免責為由拒絕賠償并以火災免責為由拒絕賠償.n買方不應要求賣方負責替換貨物n買方不能拒絕付款n主要責任應由誰承擔第一節(jié)第一節(jié) 國際貿(mào)易術語概述國際貿(mào)易術語概述n大米每公斤大米每公斤1.60元元n1、國內(nèi)、國內(nèi) n2、來自美國的商人（茫然。、來自美國的商人（茫然。n-他必須搞清楚很多問題他必須搞清楚很多問題n在國際貿(mào)易中，只有先準確地區(qū)分雙方在交易中所應承擔在國際貿(mào)易中，

5、只有先準確地區(qū)分雙方在交易中所應承擔的責任和風險后，才能確定具體的價格的責任和風險后，才能確定具體的價格n-通過長期的國際貿(mào)易實踐，聰明的商人通過長期的國際貿(mào)易實踐，聰明的商人們們“發(fā)明發(fā)明”了概括性極強的貿(mào)易術語使買賣雙方能夠盡快了概括性極強的貿(mào)易術語使買賣雙方能夠盡快明確自己在交易中的責任和風險，核算清楚自己應當支出明確自己在交易中的責任和風險，核算清楚自己應當支出的費用，從而使價格的確定變得容易起來的費用，從而使價格的確定變得容易起來n一、國際貿(mào)易術語的含義一、國際貿(mào)易術語的含義n1、國際貿(mào)易術語、國際貿(mào)易術語是為了在國家貿(mào)易中簡化交是為了在國家貿(mào)易中簡化交易手續(xù)，縮短交易過程，節(jié)省磋商

6、的時間和費易手續(xù)，縮短交易過程，節(jié)省磋商的時間和費用，便于達成交易，買賣雙方便采用某種專門用，便于達成交易，買賣雙方便采用某種專門的術語來概括地表明各自的權利和義務。它是的術語來概括地表明各自的權利和義務。它是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的。在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的。n2、貿(mào)易術語具有兩方面的含義：、貿(mào)易術語具有兩方面的含義：n一方面表示交貨條件；一方面表示交貨條件；(大米每公噸大米每公噸280美圓美圓FOB上海上海)n另一方面表示價格的構成，特別是貨價中所包含的從另一方面表示價格的構成，特別是貨價中所包含的從屬費用。屬費用。(價格與買賣雙方的責任有關價格與買賣雙方的責任有關)n3、貿(mào)易術語

7、的作用、貿(mào)易術語的作用n簡化交易手續(xù)，加速合同的訂立簡化交易手續(xù)，加速合同的訂立n規(guī)范合同的執(zhí)行，有利于解決交易糾紛規(guī)范合同的執(zhí)行，有利于解決交易糾紛n二、有關貿(mào)易術語的國際慣例及貿(mào)易術語的分類二、有關貿(mào)易術語的國際慣例及貿(mào)易術語的分類n三種主要的與貿(mào)易術語有關的國際慣例三種主要的與貿(mào)易術語有關的國際慣例n1、國際慣例是、國際慣例是指在國際貿(mào)易實踐中逐步形成的具有較普遍指導指在國際貿(mào)易實踐中逐步形成的具有較普遍指導意義的一些習慣做法或解釋。意義的一些習慣做法或解釋。n2、貿(mào)易術語國際慣例的分類：、貿(mào)易術語國際慣例的分類：n19321932年華沙牛津規(guī)則年華沙牛津規(guī)則：主要說明：主要說明CIF買

8、賣合同的性質(zhì)和特買賣合同的性質(zhì)和特點，并具體規(guī)定了采用點，并具體規(guī)定了采用CIF術語時，有關買賣雙方所承擔的風險、術語時，有關買賣雙方所承擔的風險、責任和費用的劃分以及所有權轉移方式，解釋的內(nèi)容比較詳細。責任和費用的劃分以及所有權轉移方式，解釋的內(nèi)容比較詳細。n19411941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本：對對Ex Point of Origin、FOB、FAS、C&F、CIF、Ex Dock等等6種貿(mào)種貿(mào)易術語做了解釋。易術語做了解釋。n20002000年國際貿(mào)易術語解釋通則年國際貿(mào)易術語解釋通則：國際商會為了統(tǒng)國際商會為了統(tǒng)一各種貿(mào)易術語的解釋而規(guī)定的，在當前國

9、際貿(mào)易中一各種貿(mào)易術語的解釋而規(guī)定的，在當前國際貿(mào)易中應用最為廣泛。應用最為廣泛。n3 3、國際貿(mào)易慣例并非法律，、國際貿(mào)易慣例并非法律，對買賣雙方?jīng)]有約束力與對買賣雙方?jīng)]有約束力與強制性；如果雙方同意采用某種慣例來約束這種交易，強制性；如果雙方同意采用某種慣例來約束這種交易，并在合同中明確規(guī)定時，這項慣例就有約束力。并在合同中明確規(guī)定時，這項慣例就有約束力。( (兩層兩層含義含義) )第二節(jié)第二節(jié) 主要國際貿(mào)易術語的解釋主要國際貿(mào)易術語的解釋n國際商會國際商會2000通則通則所解釋的所解釋的13種種貿(mào)易術語中，共分為四組，（見書貿(mào)易術語中，共分為四組，（見書243頁）頁）nE組組 起運起運

10、F組組 主運費未付主運費未付nC組組 主運費已付主運費已付 D組組 到達到達n使用最多的是使用最多的是FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIPn一、一、FOB Free On BoardFOB Free On Board（named port of shipmentnamed port of shipment）船上交貨（船上交貨（指定裝運港）指定裝運港）離岸價離岸價n指賣方在合同規(guī)定的裝運港負責將貨物裝運到買方指定的船上，并負指賣方在合同規(guī)定的裝運港負責將貨物裝運到買方指定的船上，并負擔貨物裝船為止的一切費用和風險。當貨物在指定的裝運港越過船舷，擔貨物裝船為止的一切費用和風險。當貨物在指

11、定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。賣方即完成交貨。n1 1、賣方的義務：、賣方的義務：n賣方承擔風險：賣方承擔風險：承擔貨物在指定裝運港越過船舷之前的一切風險。承擔貨物在指定裝運港越過船舷之前的一切風險。n賣方承擔責任：賣方承擔責任：1）負責在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)負責在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物運到指定裝運港，并按港口慣常方式裝上買方指定的船舶，定的貨物運到指定裝運港，并按港口慣常方式裝上買方指定的船舶，然后向買方發(fā)出已裝船通知；然后向買方發(fā)出已裝船通知；2）負責取得出口許可證或其他官方批）負責取得出口許可證或其他官方批準文件，辦理出口報關手續(xù)；準文件，辦理

12、出口報關手續(xù)；3）負責提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履）負責提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務的通常單據(jù)。行交貨義務的通常單據(jù)。n賣方承擔費用：賣方承擔費用：承擔貨物裝船以前的一切費用和出口報關的稅費。承擔貨物裝船以前的一切費用和出口報關的稅費。n2 2、買方的義務、買方的義務n買方承擔風險：買方承擔風險：承擔貨物在指定裝運港越過船舷之后承擔貨物在指定裝運港越過船舷之后的一切風險。的一切風險。n買方承擔責任：買方承擔責任：1）負責取得進口許可證或其他官方批負責取得進口許可證或其他官方批準文件，辦理進口報關手續(xù)；準文件，辦理進口報關手續(xù)；2）負責租船或訂艙，并）負責租船或訂艙，并把船名、航次、船到裝

13、運港日期等通知賣方；把船名、航次、船到裝運港日期等通知賣方；3）辦理）辦理貨物運輸保險；貨物運輸保險；4）收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，）收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。接受交貨單據(jù)，并支付貨款。n買方承擔費用：買方承擔費用：向船公司支付運費；向保險公司支付向船公司支付運費；向保險公司支付保險費；承擔貨物裝船以后的一切費用和進口報關的保險費；承擔貨物裝船以后的一切費用和進口報關的稅費。稅費。n n 在實踐中，仍然需要注意下列問題在實踐中，仍然需要注意下列問題1、“船舷為界船舷為界”的含義的含義資料卡：何謂資料卡：何謂“風險轉移風險轉移”(80) 舉例舉例只能說明買賣雙方

14、劃分風險，而無法明確的劃分雙方的費用和責任，只能說明買賣雙方劃分風險，而無法明確的劃分雙方的費用和責任，裝船是一個整體的概念，裝船的費用不僅包括吊裝的費用，換包括平裝船是一個整體的概念，裝船的費用不僅包括吊裝的費用，換包括平艙、理艙的費用，艙、理艙的費用，裝船費用負擔情況，一船采用裝船費用負擔情況，一船采用FOB術語變形來表示。術語變形來表示。常見的有：常見的有：2船貨銜接船貨銜接 買方應及時租船訂艙，并將船名、裝船地點和時間及時買方應及時租船訂艙，并將船名、裝船地點和時間及時通知賣方，以便賣方及時備貨，安排裝船。否則將構成買方違約。從通知賣方，以便賣方及時備貨，安排裝船。否則將構成買方違約。

15、從而有可能導致賣方要求解除合同及或要求損害賠償。（倉庫等待或船而有可能導致賣方要求解除合同及或要求損害賠償。（倉庫等待或船只空艙等待）只空艙等待） 3、不同慣例的不同解釋、不同慣例的不同解釋 與與1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本的內(nèi)容不大相同的內(nèi)容不大相同3 3、采用、采用FOBFOB術語，需注意以下幾點術語，需注意以下幾點FOBFOB術語變形：術語變形：nFOBFOB班輪條件（班輪條件（ FOB liner termFOB liner term），指裝船費如同班輪，指裝船費如同班輪裝運那樣，由支付運費的一方（即買方）負擔。裝運那樣，由支付運費的一方（即買方）負擔。nF

16、OBFOB吊鉤下交貨（吊鉤下交貨（ FOB under tackleFOB under tackle），指賣方將貨物，指賣方將貨物置于輪船吊鉤可及之處，從貨物起吊開始所發(fā)生的裝置于輪船吊鉤可及之處，從貨物起吊開始所發(fā)生的裝船費用由買方負擔。船費用由買方負擔。nFOBFOB并理艙（并理艙（ FOB stowedFOB stowed，F(xiàn)OBS FOBS ），指賣方負擔將，指賣方負擔將貨物裝入船艙并支付包括理艙費在內(nèi)的裝船費用。貨物裝入船艙并支付包括理艙費在內(nèi)的裝船費用。nFOBFOB并平艙（并平艙（ FOB trimmedFOB trimmed， FOBT FOBT ），指賣方負擔，指賣方負擔將貨

17、物裝入船艙并支付包括平艙費在內(nèi)的裝船費用。將貨物裝入船艙并支付包括平艙費在內(nèi)的裝船費用。nFOBFOB并理艙和平艙（并理艙和平艙（ FOB stowed & trimmedFOB stowed & trimmed，F(xiàn)OBSTFOBST），），指賣方負擔將貨物裝入船艙并支付包括理指賣方負擔將貨物裝入船艙并支付包括理艙費和平艙費在內(nèi)的裝船費用。艙費和平艙費在內(nèi)的裝船費用。EXAMPLE FOB:n1、某出口公司向外商出售一級大米、某出口公司向外商出售一級大米300噸，成交價格噸，成交價格FOBSHANGHAI。裝船時。裝船時貨物經(jīng)檢驗符合合同要求，或物出運后，貨物經(jīng)檢驗符合合同要求

18、，或物出運后，賣方及時向買方發(fā)出裝船通知。但是航賣方及時向買方發(fā)出裝船通知。但是航運途中，因海浪過大，大半大米被海水運途中，因海浪過大，大半大米被海水浸泡，貨到目的港后，只能按三級大米浸泡，貨到目的港后，只能按三級大米價格出售，于是買方要求賣方賠償差價價格出售，于是買方要求賣方賠償差價損失？如果是你的話，你將怎么辦？損失？如果是你的話，你將怎么辦？n二、二、CFR(Cost and Freightnamed port of CFR(Cost and Freightnamed port of destinationdestination成本加運費價成本加運費價指定目的港指定目的港) )n又稱運費

19、在內(nèi)價，是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，又稱運費在內(nèi)價，是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定目的港所需的運費和費用。賣方必須支付將貨物運至指定目的港所需的運費和費用。n1 1、賣方義務、賣方義務n承擔風險：承擔風險：承擔貨物在指定裝運港越過船舷之前的一切風險。承擔貨物在指定裝運港越過船舷之前的一切風險。n承擔責任：承擔責任：1）負責在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)負責在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物運到指定裝運港，并按港口慣常方式裝上船舶，然后向定的貨物運到指定裝運港，并按港口慣常方式裝上船舶，然后向買方發(fā)出已裝船通知；買方發(fā)出已裝船通

20、知；2）負責取得出口許可證或其他官方批準）負責取得出口許可證或其他官方批準文件，辦理出口報關手續(xù)；文件，辦理出口報關手續(xù)；3）負責租船或訂艙）負責租船或訂艙；4）負責提供商）負責提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務的通常單據(jù)。業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務的通常單據(jù)。n承擔費用：承擔費用：承擔運費承擔運費；承擔貨物裝船以前的一切費用和出口報關；承擔貨物裝船以前的一切費用和出口報關手續(xù)費。手續(xù)費。n2 2、買方的義務、買方的義務n承擔風險：承擔風險：貨物在指定裝運港越過船舷之后的貨物在指定裝運港越過船舷之后的一切風險。一切風險。n承擔責任：承擔責任：1）負責取得進口許可證或負責取得進口許可證或1

21、其他官其他官方批準文件，辦理進口報關手續(xù)；方批準文件，辦理進口報關手續(xù)；2）負責辦）負責辦理保險；理保險；3）收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，）收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。接受交貨單據(jù)，并支付貨款。n承擔費用：承擔費用：保險費；貨物裝船以后的一切費用保險費；貨物裝船以后的一切費用和進口報關的稅費。和進口報關的稅費。n賣方在貨物裝船之后必須及時向買方發(fā)出已裝賣方在貨物裝船之后必須及時向買方發(fā)出已裝船通知，以便買方辦理投保手續(xù)。船通知，以便買方辦理投保手續(xù)。3 3、使用、使用CFRCFR術語應注意的問題術語應注意的問題租船訂艙租船訂艙 按規(guī)定按規(guī)定,賣方只要安排了通常的船

22、只和慣常的賣方只要安排了通常的船只和慣常的行駛航線行駛航線,就已盡到了責任就已盡到了責任,如果買方提出超越的要求如果買方提出超越的要求,賣方有權拒絕賣方有權拒絕,也可以在不增加費用的前提下考慮也可以在不增加費用的前提下考慮.實踐實踐中中,回要求運輸?shù)陌踩院痛坏倪m航性回要求運輸?shù)陌踩院痛坏倪m航性(船齡船齡國籍國籍型號型號) 裝船通知裝船通知因為在因為在CFR術語下，賣方負責安排運輸，而買術語下，賣方負責安排運輸，而買方自行辦理保險，因此在貨物裝上船前，即風險轉移方自行辦理保險，因此在貨物裝上船前，即風險轉移至買方前，買方及時向保險公司辦妥保險，是至買方前，買方及時向保險公司辦妥保險，是C

23、FR合合同中一個至關重要的問題。因此同中一個至關重要的問題。因此IVCOTERMS強調(diào)賣強調(diào)賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則，賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則，賣方要承擔違約責任方要承擔違約責任費用劃分與風險劃分的界限費用劃分與風險劃分的界限,風險劃分與風險劃分與FOB一樣一樣,只是正只是正常情況下的運輸費用常情況下的運輸費用,不包括途中意外產(chǎn)生的費用不包括途中意外產(chǎn)生的費用CFR術語中有關卸貨費用負擔情形，通常采用術語中有關卸貨費用負擔情形，通常采用CFR術語的變形，術語的變形，例如：例如： CFR班輪條件（班輪條件（CFR liner terms），指卸貨費用按班輪

24、條件），指卸貨費用按班輪條件處理，由支付運費的一方（即賣方）負擔；處理，由支付運費的一方（即賣方）負擔； CFR艙底交貨（艙底交貨（CFR ex ships hold），指買方負擔將貨物從），指買方負擔將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用；艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用； CFR吊鉤交貨（吊鉤交貨（CFR ex tackle）指賣方負擔將貨物從艙底起）指賣方負擔將貨物從艙底起吊卸，直到卸離吊鉤的費用（不負擔駁船費）；吊卸，直到卸離吊鉤的費用（不負擔駁船費）； CFR卸到岸上（卸到岸上（CFR landed），指賣方負擔將貨物卸到目的），指賣方負擔將貨物卸到目的港岸上的費用（駁船費、碼頭費）。

25、港岸上的費用（駁船費、碼頭費）。 案例：案例：CFRCFR合同賣方未及時發(fā)出裝船通知致?lián)p案合同賣方未及時發(fā)出裝船通知致?lián)p案 我國某外貿(mào)公司按我國某外貿(mào)公司按CFR貿(mào)易術語與德國漢堡一貿(mào)易術語與德國漢堡一家貿(mào)易公司簽訂了一筆石墨的出口合同，價值家貿(mào)易公司簽訂了一筆石墨的出口合同，價值4萬德國萬德國馬克，支付方式為馬克，支付方式為D/P即期。貨物于即期。貨物于2001年年3月月13日日上午裝上午裝“勝利號貨輪勝利號貨輪”。當天裝運完畢，因該業(yè)務的。當天裝運完畢，因該業(yè)務的經(jīng)辦人員工作繁忙，沒有及時向買方發(fā)出裝船通知，經(jīng)辦人員工作繁忙，沒有及時向買方發(fā)出裝船通知，而是在第二天才向德國買方發(fā)出通知。德

26、商在接到我而是在第二天才向德國買方發(fā)出通知。德商在接到我方通知向當?shù)乇ｋU公司投保時，該保險公司已獲悉方通知向當?shù)乇ｋU公司投保時，該保險公司已獲悉“勝利號勝利號”貨輪已于貨輪已于13日晚在海上遇難而拒絕承保。日晚在海上遇難而拒絕承保。于是德商致電我方公司，聲明由于是我方?jīng)]有及時發(fā)于是德商致電我方公司，聲明由于是我方?jīng)]有及時發(fā)出裝船通知，以致在貨輪遇難的情況下德商無法投保，出裝船通知，以致在貨輪遇難的情況下德商無法投保，該批貨物德?lián)p失應由我方來負擔并要求索賠。不久，該批貨物德?lián)p失應由我方來負擔并要求索賠。不久，由于德商拒不贖單，我方通過托收銀行寄去德全部運由于德商拒不贖單，我方通過托收銀行寄去德全

27、部運輸單據(jù)也被代收銀行退回。結果，我方不僅錢貨兩空，輸單據(jù)也被代收銀行退回。結果，我方不僅錢貨兩空，還不得不向外商賠償還不得不向外商賠償8000德國馬克的損失。德國馬克的損失。EXAMPLE:浙江省某進出口公司與外商達成出口合同業(yè)務，合同規(guī)定浙江省某進出口公司與外商達成出口合同業(yè)務，合同規(guī)定CFR SINGAPORE。貨物于。貨物于2001年年9月月30日裝船，由于適逢周末，業(yè)務員沒日裝船，由于適逢周末，業(yè)務員沒有及時將貨物以裝船的情況通知進口方，有及時將貨物以裝船的情況通知進口方，10月月3日發(fā)出通知，由于森拉日發(fā)出通知，由于森拉克臺風導致大部分貨物遭受雨淋。貨物到港后開箱檢查發(fā)現(xiàn)大部分貨物

28、克臺風導致大部分貨物遭受雨淋。貨物到港后開箱檢查發(fā)現(xiàn)大部分貨物遭受雨淋而損壞，對方提出索賠要求，如果你是出口公司業(yè)務員如何處遭受雨淋而損壞，對方提出索賠要求，如果你是出口公司業(yè)務員如何處理？理？我某公司按我某公司按CFR價格條件與國外一客戶簽約成交某出口商品一批，合同規(guī)定價格條件與國外一客戶簽約成交某出口商品一批，合同規(guī)定保險由買方自理。我公司于保險由買方自理。我公司于10月月1日凌晨日凌晨2點裝船完畢，受載貨輪于當點裝船完畢，受載貨輪于當日下午啟航。因日下午啟航。因10月月1日為我國法定假日，日為我國法定假日，2日又適逢星期例假，末及日又適逢星期例假，末及時向買方發(fā)出裝船通知。時向買方發(fā)出裝

29、船通知。3日上班時收到買方來電，稱：該輪于日上班時收到買方來電，稱：該輪于2日下午日下午4時遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。我方接電后，一方時遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。我方接電后，一方面趕緊派人了解情況，另一方面立即致電對方，表示歉意，承認我方失面趕緊派人了解情況，另一方面立即致電對方，表示歉意，承認我方失誤，并向?qū)Ψ秸f明情況，表示愿意承擔責任。后在雙方友好協(xié)商下，對誤，并向?qū)Ψ秸f明情況，表示愿意承擔責任。后在雙方友好協(xié)商下，對方見我方態(tài)度誠懇，也確實有客觀原因，對方表示了理解，同意在賠償方見我方態(tài)度誠懇，也確實有客觀原因，對方表示了理解，同意在賠償方面做出適當讓步，

30、才使我方的損失降到了最低限度。方面做出適當讓步，才使我方的損失降到了最低限度。分析n分析：按國際商會分析：按國際商會1990年貿(mào)易術語解釋通則年貿(mào)易術語解釋通則對對CFR條件的條件的解釋，其中賣方責任第四條、第五條的規(guī)定：解釋，其中賣方責任第四條、第五條的規(guī)定：“賣方在規(guī)定的日賣方在規(guī)定的日期或期限內(nèi)，在裝運港將貨物交至船上，給予買方關于貨物已交期或期限內(nèi)，在裝運港將貨物交至船上，給予買方關于貨物已交至船上的充分通知，以及為使買方能為其收取貨物采取正常必需至船上的充分通知，以及為使買方能為其收取貨物采取正常必需的措施所需的其他通知。的措施所需的其他通知?！边@是由于在這是由于在CFR條件下，由賣

31、方負責條件下，由賣方負責安排運輸，而由買方負責辦理保險。如賣方不及時發(fā)出已裝船通安排運輸，而由買方負責辦理保險。如賣方不及時發(fā)出已裝船通知，則買方無法及時辦理保險。有些國家對此有明文規(guī)定，如英知，則買方無法及時辦理保險。有些國家對此有明文規(guī)定，如英國國貨物買賣合同法貨物買賣合同法規(guī)定：規(guī)定：“在在CFR條件下，賣方在貨物裝船條件下，賣方在貨物裝船后必須通知買方保險，如有疏忽，致使買方未保險，則賣方必須后必須通知買方保險，如有疏忽，致使買方未保險，則賣方必須承擔貨物在運輸途中的風險。承擔貨物在運輸途中的風險?！卑幢纠贤m定明按本例，合同雖定明“保險由買保險由買方自理方自理”，但我方在貨物裝船

32、后未及時向?qū)Ψ桨l(fā)出已裝船通知，但我方在貨物裝船后未及時向?qū)Ψ桨l(fā)出已裝船通知，顯然是我方違反了國際慣例，不能推卸責任。好在我方及時采取顯然是我方違反了國際慣例，不能推卸責任。好在我方及時采取了一些有效的措施，避免了更大的損失。這就提醒我們的進出口了一些有效的措施，避免了更大的損失。這就提醒我們的進出口公司，在國際貿(mào)易中要給予高度的重視，不要再犯類似的錯誤。公司，在國際貿(mào)易中要給予高度的重視，不要再犯類似的錯誤。案例nP84 85三、CIFnCIF(Cost,Insurance and Freight named port of destinationCIF(Cost,Insurance and

33、Freight named port of destination成本加保成本加保險費，運費險費，運費指定目的地指定目的地) )到岸價到岸價n是是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在裝運港將貨物交至運往指定指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損目的港的船上，負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，并負責辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船或訂壞的風險，并負責辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船或訂艙，支付從裝運港到目的港的運費。艙，支付從裝運港到目的港的運費。 n1 1、賣方的義務、賣方的義務n承擔風險：

34、承擔風險：承擔貨物在指定裝運港越過船舷之前的一切風險。承擔貨物在指定裝運港越過船舷之前的一切風險。n承擔責任：承擔責任：1）負責在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定負責在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物運到指定裝運港，并按港口慣常方式裝上船舶，然后向買方的貨物運到指定裝運港，并按港口慣常方式裝上船舶，然后向買方發(fā)出已裝船通知；發(fā)出已裝船通知；2）負責租船或訂艙，）負責租船或訂艙，負責辦理貨物運輸保險負責辦理貨物運輸保險；3）負責取得出口許可證或其他官方批準文件，辦理出口報關手續(xù)；負責取得出口許可證或其他官方批準文件，辦理出口報關手續(xù)；4）負責提供商業(yè)發(fā)展票據(jù)和其他證明已履行交貨

35、義務的通常單據(jù)，如負責提供商業(yè)發(fā)展票據(jù)和其他證明已履行交貨義務的通常單據(jù)，如果買賣雙方約定采用電子方式傳遞這些單據(jù)，則所有電子單據(jù)具有果買賣雙方約定采用電子方式傳遞這些單據(jù)，則所有電子單據(jù)具有紙質(zhì)單據(jù)的同等效力。紙質(zhì)單據(jù)的同等效力。賣方承擔費用：賣方承擔費用：支付運費和支付運費和保險費保險費；承擔貨物裝船；承擔貨物裝船以前的一切費用和出口報關的稅費。以前的一切費用和出口報關的稅費。2 2、買方的義務、買方的義務承擔風險：承擔風險：承擔貨物在指定裝運港越過船舷之后的承擔貨物在指定裝運港越過船舷之后的一切風險。一切風險。承擔責任：承擔責任：1）負責取得進口許可證或其他官方批負責取得進口許可證或其他

36、官方批準文件，辦理進口報關手續(xù)；準文件，辦理進口報關手續(xù)；2）收取賣方按合）收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。承擔費用：承擔費用：承擔貨物裝船之后的一切費用和進口報承擔貨物裝船之后的一切費用和進口報關的稅費。關的稅費。3、采用CIF術語時，需注意以下幾點：風險劃分界限風險劃分界限 盡管我們通常稱之為盡管我們通常稱之為“到岸價到岸價”，但這，但這是指價格的構成，是由成本運費是指價格的構成，是由成本運費+保險費。而不是指保險費。而不是指賣方也負責貨物到岸前的風險。賣方在按合同規(guī)定的賣方也負責貨物到岸前的風險。賣方在按合同規(guī)定的裝運地

37、將貨物交付裝運后，對貨物可能發(fā)生的任何風裝運地將貨物交付裝運后，對貨物可能發(fā)生的任何風險不再承擔責任險不再承擔責任 實際業(yè)務中，如果船舷不適合實際需要時，比如滾實際業(yè)務中，如果船舷不適合實際需要時，比如滾裝運輸或集裝箱運輸?shù)那闆r下，使用裝運輸或集裝箱運輸?shù)那闆r下，使用CIPCIP術語更為合適術語更為合適保險的性質(zhì)和險別保險的性質(zhì)和險別 賣方為買方利益辦理保險，屬于代辦賣方為買方利益辦理保險，屬于代辦性質(zhì)，對險別以及保險加成比例的確定需要仔細考慮性質(zhì)，對險別以及保險加成比例的確定需要仔細考慮并在合同中規(guī)定，如果沒有規(guī)定，只需投保最低責任并在合同中規(guī)定，如果沒有規(guī)定，只需投保最低責任的險別，買方提

38、出要求并愿意承擔費用的情況下，可的險別，買方提出要求并愿意承擔費用的情況下，可加保戰(zhàn)爭、罷工等附加險加保戰(zhàn)爭、罷工等附加險 資料卡：資料卡：20002000通則通則對賣方的保險責任規(guī)定對賣方的保險責任規(guī)定象征性交貨象征性交貨 在國際貨物買賣中，存在兩種交貨方式：一是在國際貨物買賣中，存在兩種交貨方式：一是實際交貨，貨物和代表貨物所有權的單據(jù)同時轉移，另一實際交貨，貨物和代表貨物所有權的單據(jù)同時轉移，另一種是象征性交貨，只是代表貨物所有權的單據(jù)交到種是象征性交貨，只是代表貨物所有權的單據(jù)交到資料卡：賣方的交單義務資料卡：賣方的交單義務象征性交貨條件下，賣方是憑單句交貨，買方是憑單據(jù)付象征性交貨條

39、件下，賣方是憑單句交貨，買方是憑單據(jù)付款款在在CIF合同的執(zhí)行中，賣方不僅要保證貨物符合合同的規(guī)定，合同的執(zhí)行中，賣方不僅要保證貨物符合合同的規(guī)定，也需要對制單、審單環(huán)節(jié)格外重視，以免單據(jù)出錯遭對方也需要對制單、審單環(huán)節(jié)格外重視，以免單據(jù)出錯遭對方拒付拒付在象征性交貨條件下，不能在合同中規(guī)定貨物何時到達目在象征性交貨條件下，不能在合同中規(guī)定貨物何時到達目的港的條款內(nèi)容的港的條款內(nèi)容“CIF漢堡，不遲于某月某日到達漢堡，不遲于某月某日到達” 卸貨費用的負擔，常用卸貨費用的負擔，常用CIF術語的變形來表示，例術語的變形來表示，例如如： CIFCIF的幾種變形：的幾種變形：CIFCIF班輪條件（班輪

40、條件（ CIF liner termCIF liner term），），指卸貨費用按班輪條件指卸貨費用按班輪條件處理，即由支付運費的一方（賣方）負擔。處理，即由支付運費的一方（賣方）負擔。CIFCIF艙底交貨（艙底交貨（ CIF ex-ships holdCIF ex-ships hold），），指買方負擔將貨物指買方負擔將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費用。從艙底起吊卸到碼頭的費用。CIFCIF吊鉤交貨（吊鉤交貨（ CIF ex-tackleCIF ex-tackle），），指賣方負擔將貨物從艙底指賣方負擔將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用（不負擔駁船費）。吊至船邊卸離吊鉤為止的費用（不負擔駁

41、船費）。CIFCIF岸上交貨（岸上交貨（ CIF landedCIF landed），），指賣方負擔將貨物卸到目的指賣方負擔將貨物卸到目的港岸上的費用港岸上的費用(包括駁船費、碼頭費）。包括駁船費、碼頭費）。Example1n思考 P88FOB CFR CIF的異同分析n相同點相同點:交貨方式交貨方式:n 運輸方式運輸方式n 交貨地點交貨地點(出口國裝運港出口國裝運港)n 風險轉移點相同風險轉移點相同n 出口清關手續(xù)義務出口清關手續(xù)義務n不同點不同點: 運輸責任與費用運輸責任與費用n 辦理保險與費用辦理保險與費用n 裝船后賣方是否及時通知買方裝船后賣方是否及時通知買方思考：n88下貨交承運人的

42、貿(mào)易術語nFOB CFR CIF是裝運港交貨的一組貿(mào)易術語，是裝運港交貨的一組貿(mào)易術語，隨著現(xiàn)代運輸業(yè)的發(fā)展，新的運輸工具和運輸隨著現(xiàn)代運輸業(yè)的發(fā)展，新的運輸工具和運輸形式不斷變化，而裝運港交貨的貿(mào)易術語有一形式不斷變化，而裝運港交貨的貿(mào)易術語有一定的局限性。一、它們只適合于海洋、內(nèi)河水定的局限性。一、它們只適合于海洋、內(nèi)河水運，不適合空運、陸運等運輸形式，二，在一運，不適合空運、陸運等運輸形式，二，在一些新的運輸形式中，諸如集裝箱運輸、多式聯(lián)些新的運輸形式中，諸如集裝箱運輸、多式聯(lián)運等，以運等，以“船舷為界船舷為界”來劃分風險已無法在實來劃分風險已無法在實際中應用，另一組貿(mào)易術語的使用就逐漸

43、增多。際中應用，另一組貿(mào)易術語的使用就逐漸增多。n資料卡資料卡:什么是承運人什么是承運人n四、四、FCA(Free Carriernamed placeFCA(Free Carriernamed place貨交承運人貨交承運人指定地點指定地點) )n指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地或地點將經(jīng)出口清關指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地或地點將經(jīng)出口清關的貨物交給買方指定的承運人監(jiān)管，并負擔貨物被交由承運人監(jiān)的貨物交給買方指定的承運人監(jiān)管，并負擔貨物被交由承運人監(jiān)管為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。買方必須自負費用管為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。買方必須自負費用訂立從指定地或

44、地點發(fā)運貨物的運輸合同，并將有關承運人的名訂立從指定地或地點發(fā)運貨物的運輸合同，并將有關承運人的名稱、要求交貨的時間和地點，充分地通知賣方；負擔貨交承運人稱、要求交貨的時間和地點，充分地通知賣方；負擔貨交承運人后的一切費用和風險；負責按合同規(guī)定收取貨物和支付價款。后的一切費用和風險；負責按合同規(guī)定收取貨物和支付價款。 n1 1、賣方義務、賣方義務n承擔風險：承擔風險：承擔貨物交給承運人監(jiān)管之前的一切風險。承擔貨物交給承運人監(jiān)管之前的一切風險。n承擔責任：承擔責任：1）負責在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)負責在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物交給買方指定的承運人，然后向買方發(fā)出

45、貨物已交承運定的貨物交給買方指定的承運人，然后向買方發(fā)出貨物已交承運人通知；人通知；2）負責取得出口許可證或其他官方批準文件，辦理出）負責取得出口許可證或其他官方批準文件，辦理出口報關手續(xù)；口報關手續(xù)；3）負責提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務）負責提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務的通常單據(jù)。的通常單據(jù)。n承擔費用：承擔費用：承擔貨物交承運人以前的一切費用和出口報關手續(xù)費。承擔貨物交承運人以前的一切費用和出口報關手續(xù)費。n2 2、買方的義務、買方的義務n承擔風險：承擔風險：承擔貨物在交給承運人之后的一切承擔貨物在交給承運人之后的一切風險。風險。n承擔責任：承擔責任：1）負責取得進口許可證

46、或其他官負責取得進口許可證或其他官方批準文件，辦理進口報關手續(xù)；方批準文件，辦理進口報關手續(xù)；2）負責安）負責安排運輸，并把承運人的名稱、運輸方式和在指排運輸，并把承運人的名稱、運輸方式和在指定地內(nèi)向承運人交貨的地點和時間等通知賣方；定地內(nèi)向承運人交貨的地點和時間等通知賣方；3）辦理貨物運輸保險；）辦理貨物運輸保險；4）收取賣方按合同規(guī)）收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。定交付的貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。n承擔費用：承擔費用：向船公司支付運費；向保險公司支向船公司支付運費；向保險公司支付保險費；承擔貨物交承運人以后的一切費用付保險費；承擔貨物交承運人以后的一切費用和

47、進口報關的稅費。和進口報關的稅費。在采用此術語時，需注意以下幾點：在采用此術語時，需注意以下幾點： 1 交貨點和風險轉移點是買方指定的承運人對貨物接交貨點和風險轉移點是買方指定的承運人對貨物接受監(jiān)管的指定地或地點。上述指定地或地點可能是鐵路受監(jiān)管的指定地或地點。上述指定地或地點可能是鐵路終點站、啟運機場、貨運站、集裝箱碼頭或堆廠、多用終點站、啟運機場、貨運站、集裝箱碼頭或堆廠、多用途貨運終點站或類似的收貨點。如承運人將裝貨的集裝途貨運終點站或類似的收貨點。如承運人將裝貨的集裝箱送至賣方所在處所收取貨物，則交貨點和風險轉移點箱送至賣方所在處所收取貨物，則交貨點和風險轉移點將在賣方所在處所將在賣方

48、所在處所-工廠或倉庫的門口。工廠或倉庫的門口。22000通則通則規(guī)定，采用規(guī)定，采用FCA術語，對交貨地點的規(guī)術語，對交貨地點的規(guī)定影響裝貨、卸貨義務。如在賣方所在地交貨，賣方負定影響裝貨、卸貨義務。如在賣方所在地交貨，賣方負責裝貨（指賣方要負責將貨物裝上買方指定的承運人或責裝貨（指賣方要負責將貨物裝上買方指定的承運人或代表買方的其他人提供的運輸工具上），交貨地點為承代表買方的其他人提供的運輸工具上），交貨地點為承運人提供的收貨運輸工具上；如在任何其他地點交貨，運人提供的收貨運輸工具上；如在任何其他地點交貨，則賣方不負責卸貨（指賣方只要將裝載于運輸工具上的則賣方不負責卸貨（指賣方只要將裝載于運

49、輸工具上的貨物交給買方指定的承運人處置時即完成交貨義務），貨物交給買方指定的承運人處置時即完成交貨義務），此時的交貨地點為指定交貨地的賣方送貨運輸工具上。此時的交貨地點為指定交貨地的賣方送貨運輸工具上。3 FCA術語下買方必須自負費用訂立運輸合同，術語下買方必須自負費用訂立運輸合同，但若賣方能協(xié)助取得更好的效果時，可由賣方但若賣方能協(xié)助取得更好的效果時，可由賣方協(xié)助訂立運輸合同，但有關費用和風險由買方協(xié)助訂立運輸合同，但有關費用和風險由買方負擔。負擔。 4 在采用在采用FCA術語時，貨物大多都作了集合化術語時，貨物大多都作了集合化或成組化，例如裝入集裝箱或裝上托盤，因此，或成組化，例如裝入集裝

50、箱或裝上托盤，因此，賣方應考慮將貨物集合化所需的費用，也計算賣方應考慮將貨物集合化所需的費用，也計算在價格之內(nèi)。在價格之內(nèi)。 n五、五、CPT(Carriage Paid to named place of destinationCPT(Carriage Paid to named place of destination運費付至運費付至指定目的地指定目的地) )n指是指賣方支付貨物運至指定目的地的運費。在貨物指是指賣方支付貨物運至指定目的地的運費。在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，以及被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，以及由于在貨物交給承運人后發(fā)生的事件而引起的額外費由

51、于在貨物交給承運人后發(fā)生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉移至買方。用，即從賣方轉移至買方。 1 1、賣方的義務、賣方的義務n承擔風險：承擔風險：承擔貨物交承運人之前的一切風險。承擔貨物交承運人之前的一切風險。n承擔責任：承擔責任：1）負責在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符負責在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物交給承運人，然后向買方發(fā)出已交合合同規(guī)定的貨物交給承運人，然后向買方發(fā)出已交承運人通知；承運人通知；2）負責取得出口許可證或其他官方批準）負責取得出口許可證或其他官方批準文件，辦理出口報關手續(xù)；文件，辦理出口報關手續(xù)；3）負責安排運輸；）負責安排運輸；4）負）負責提供商業(yè)發(fā)票和其

52、他證明已履行交貨義務的通常單責提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務的通常單據(jù)。據(jù)。n承擔費用：承擔費用：運費；貨物交承運人以前的一切費用和出運費；貨物交承運人以前的一切費用和出口報關的稅費?？趫箨P的稅費。n2 2、買方的義務、買方的義務n承擔風險：承擔風險：承擔貨物交承運人之后的一切風險。承擔貨物交承運人之后的一切風險。n承擔責任：承擔責任：1）負責取得進口許可證或其他官負責取得進口許可證或其他官方批準文件，辦理進口報關手續(xù)；方批準文件，辦理進口報關手續(xù)；2）負責辦）負責辦理保險；理保險；3）收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，）收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。接受交貨單據(jù)，

53、并支付貨款。n承擔費用承擔費用：承擔保險費；：承擔保險費；貨物交承運人之后的貨物交承運人之后的一切費用和進口報關的稅費。一切費用和進口報關的稅費。使用CPT術語應注意的主要問題n1、風險劃分的界限（貨交承運人為界）、風險劃分的界限（貨交承運人為界）n2、責任和費用的劃分（正常運費以外的、責任和費用的劃分（正常運費以外的其他有關費用，一般由買方負擔，貨物其他有關費用，一般由買方負擔，貨物的裝卸費可以包括在運費中，統(tǒng)一由賣的裝卸費可以包括在運費中，統(tǒng)一由賣方負擔，也可以有雙方在合同中另行規(guī)方負擔，也可以有雙方在合同中另行規(guī)定；此外，與定；此外，與CFR一樣，賣方要在裝貨一樣，賣方要在裝貨后及時通知

54、買方，以便買方辦理保險）后及時通知買方，以便買方辦理保險）n六、六、CIP(Carriage and Insurance Paid to named CIP(Carriage and Insurance Paid to named place of destinationplace of destination運費和保險費付至運費和保險費付至指定目的地指定目的地) )n指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，即買方承擔賣方交貨之后的貨物運至目的地的運費，即買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用。一切風險和額外費用。n1

55、 1、賣方的義務、賣方的義務n承擔風險：承擔風險：承擔貨物交承運人之前的一切風險。承擔貨物交承運人之前的一切風險。n承擔責任：承擔責任：1）負責在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)負責在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物交給承運人，并按慣常方式裝上運輸工具，然后向買方定的貨物交給承運人，并按慣常方式裝上運輸工具，然后向買方發(fā)出已交承運人通知；發(fā)出已交承運人通知；2）負責取得出口許可證或其他官方批準）負責取得出口許可證或其他官方批準文件，辦理出口報關手續(xù)；文件，辦理出口報關手續(xù)；3）負責安排運輸，負責辦理貨物運）負責安排運輸，負責辦理貨物運輸保險；輸保險；4）負責提供商業(yè)發(fā)票和其他證

56、明已履行交貨義務的通）負責提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務的通常單據(jù)。常單據(jù)。n承擔費用：承擔費用：運費和保險費；貨物交承運人以前的一切費用和出口運費和保險費；貨物交承運人以前的一切費用和出口報關的稅費。報關的稅費。n2 2、買方的義務、買方的義務n承擔風險：承擔風險：承擔貨物交承運人之后的一切風險。承擔貨物交承運人之后的一切風險。n承擔責任：承擔責任：1）負責取得進口許可證或其他官負責取得進口許可證或其他官方批準文件，辦理進口報關手續(xù)；方批準文件，辦理進口報關手續(xù)；2）收取賣）收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)，并方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。支付貨款。n承擔

57、費用：承擔費用：貨物交承運人之后的一切費用和進貨物交承運人之后的一切費用和進口報關的稅費?？趫箨P的稅費。nFCAFCA、CPTCPT、CIPCIP三種術語是分別從三種術語是分別從FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF三種傳統(tǒng)術語發(fā)展起來的，前者與后者在三種傳統(tǒng)術語發(fā)展起來的，前者與后者在責任劃分上的基本原則是相同的，但也有區(qū)別責任劃分上的基本原則是相同的，但也有區(qū)別：n1 1、適用的運輸方式不同：、適用的運輸方式不同： FOB、CFR、CIF僅適用于僅適用于海運和內(nèi)河運輸，其承運人一般只限于船公司；而海運和內(nèi)河運輸，其承運人一般只限于船公司；而FCA、CPT、CIP則不僅適用于海運和內(nèi)河運輸

58、，也適則不僅適用于海運和內(nèi)河運輸，也適用于路運、空運等各種運輸方式的單式運輸，以及兩用于路運、空運等各種運輸方式的單式運輸，以及兩種或兩種以上不同運輸方式相結合的多式聯(lián)運，其承種或兩種以上不同運輸方式相結合的多式聯(lián)運，其承運人可以是船公司、鐵路局、航空公司，也可以是安運人可以是船公司、鐵路局、航空公司，也可以是安排多式聯(lián)運的聯(lián)合運輸經(jīng)營人。排多式聯(lián)運的聯(lián)合運輸經(jīng)營人。n2 2、交貨和風險轉移地點不同：、交貨和風險轉移地點不同： FOB、CFR、CIF的交的交貨地點均為裝運港船舶，風險均以在裝運港越過船舷貨地點均為裝運港船舶，風險均以在裝運港越過船舷時從賣方轉移至買方。而時從賣方轉移至買方。而F

59、CA、CPT、CIP的交貨地點，的交貨地點，需視不同的運輸方式和不同的約定而定。貨物滅失或需視不同的運輸方式和不同的約定而定。貨物滅失或損壞的風險，則于賣方將貨物交由承運人保管時，即損壞的風險，則于賣方將貨物交由承運人保管時，即自賣方轉移至買方。自賣方轉移至買方。n3 3、裝卸費用負擔不同：、裝卸費用負擔不同：按按FOB、CFR、CIP 術語，賣方承擔貨物在裝運港越過船舷為止的術語，賣方承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用。但在一切費用。但在FOB合同中，應明確裝船費用合同中，應明確裝船費用由何方負擔；在由何方負擔；在CFR和和CIP合同中，則應明確合同中，則應明確卸貨費用由何方承擔。而在卸

60、貨費用由何方承擔。而在FCA、CPT、CIP合同中則不存在這些問題。合同中則不存在這些問題。 n4 4、運輸單據(jù)不同：、運輸單據(jù)不同：在在FOB、CFR、CIF術語下，術語下，賣方一般應向買方提交裝船清潔提單。而在賣方一般應向買方提交裝船清潔提單。而在FCA、CPT、CIP術語下，賣方提交的運輸單術語下，賣方提交的運輸單據(jù)視不同運輸方式而定。據(jù)視不同運輸方式而定。n5、保險險別不同、保險險別不同n前者只會涉及水路運輸?shù)男问?，故投保時也只前者只會涉及水路運輸?shù)男问?，故投保時也只會為貨物投保海洋運輸險會為貨物投保海洋運輸險n后者投保涉及海運、路運、空運、郵包等眾多后者投保涉及海運、路運、空運、郵包等眾多種類種類第三節(jié)第