先進(jìn)歐Ⅳ柴油機(jī)結(jié)構(gòu)與工作原理ppt

1、 10.02.20 玉柴機(jī)器股份有限公司玉柴機(jī)器股份有限公司 一：國(guó)一：國(guó)4機(jī)型總體介紹機(jī)型總體介紹 二：技術(shù)路線及方案二：技術(shù)路線及方案 三：三：SCR系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 1. 添藍(lán)噴射系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng) 2. 催化消聲器催化消聲器 3. 其他零部件功能其他零部件功能 4. SCR系統(tǒng)整車(chē)布置安裝系統(tǒng)整車(chē)布置安裝 四四: 國(guó)國(guó)4發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件目錄目錄 一：國(guó)一：國(guó)4機(jī)型總體介紹機(jī)型總體介紹 二：技術(shù)路線及方案二：技術(shù)路線及方案 三：三：SCR系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 1. 添藍(lán)噴射系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng) 2. 催化消聲器催化消聲器 3. 其他零部件其他零部件 4. SCR系統(tǒng)整車(chē)布置安裝系統(tǒng)整車(chē)

2、布置安裝 四四: 國(guó)國(guó)4發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件目錄目錄2006年年2月中國(guó)第一臺(tái)月中國(guó)第一臺(tái)柴油機(jī)在玉柴誕生柴油機(jī)在玉柴誕生國(guó)國(guó)4 4機(jī)型總體介紹機(jī)型總體介紹2007年年12月中國(guó)第一臺(tái)國(guó)月中國(guó)第一臺(tái)國(guó)柴油機(jī)在玉柴誕生柴油機(jī)在玉柴誕生國(guó)國(guó)4 4機(jī)型總體介紹機(jī)型總體介紹國(guó)國(guó)4 4機(jī)型總體介紹機(jī)型總體介紹發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)說(shuō)明,如YC6L280-40型發(fā)動(dòng)機(jī)NOx g/Kw-hrEuro 2 (EU - 1996/ - China - 2004)Euro 3 (EU 2001/ China - 2008) (Euro 6 - 2013?)Euro 5 (EU 2009/ China 2013)Eur

3、o 4 (EU 2006/ China - 2010)0.020.100.152.03.55.07.0PM g/kW-hr1.0國(guó)4發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：低排放國(guó)國(guó)4 4機(jī)型總體介紹機(jī)型總體介紹8資料來(lái)源：資料來(lái)源：A. FriedrichA. Friedrich國(guó)4發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：低油耗國(guó)國(guó)4 4機(jī)型總體介紹機(jī)型總體介紹910001200140016001800200022000.30.40.50.60.70.80.912222333334444446666688888101010121212121515151818轉(zhuǎn)速 (r/min)負(fù)荷(%)6L280歐III和歐IV油耗百分比差值(%)(歐III-歐

4、IV)/歐III100國(guó)4發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：低油耗國(guó)國(guó)4 4機(jī)型總體介紹機(jī)型總體介紹10型型 號(hào)號(hào)排量排量(L)(L)額定功率額定功率/ /轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速(kW/rpm)(kW/rpm)最大扭矩最大扭矩/ /轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速(N.m/rpm)(N.m/rpm)系統(tǒng)系統(tǒng)市場(chǎng)定位市場(chǎng)定位6J6J系列系列YC6J180-42YC6J180-426.4946.494132/2500132/2500660/1200-1700660/1200-1700BOSCHBOSCH高壓共軌高壓共軌+SCR+OBD+SCR+OBD8.5-11m8.5-11m客車(chē)、載質(zhì)量客車(chē)、載質(zhì)量6-12T6-12T卡車(chē)卡車(chē)YC6J200-42YC6J

5、200-42147/2500147/2500730/1200-1700730/1200-1700YC6J220-42YC6J220-42162/2500162/2500800/1200-1700800/1200-1700YC6J245-42YC6J245-42180/2500180/2500890/1200-1700890/1200-17006L6L系列系列YC6L240-41YC6L240-418.4248.424177/2200177/2200950/1200-1700950/1200-1700DelphiDelphi單體泵單體泵+SCR+OBD+SCR+OBD10-12m10-12m客車(chē)

6、客車(chē)YC6L260-41YC6L260-41191/2200191/22001030/1200-17001030/1200-1700YC6L280-41YC6L280-41206/2200206/22001100/1200-17001100/1200-1700YC6L310-41YC6L310-41228/2200228/22001150/1200-17001150/1200-1700YC6L330-41YC6L330-41243/2200243/22001280/1300-16001280/1300-1600YC6L260-42YC6L260-42191/2200191/22001030/1

7、200-16001030/1200-1600BOSCHBOSCH高壓共軌高壓共軌+SCR+OBD+SCR+OBD10-12m10-12m客車(chē)、載質(zhì)量客車(chē)、載質(zhì)量8-15T8-15T卡車(chē)卡車(chē)YC6L280-42YC6L280-42206/2200206/22001100/1200-16001100/1200-1600YC6L310-42YC6L310-42228/2200228/22001150/1200-16001150/1200-1600YC6L330-42YC6L330-42243/2200243/22001280/1300-16001280/1300-1600玉柴已批產(chǎn)國(guó)玉柴已批產(chǎn)國(guó)4

8、4發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)11型型 號(hào)號(hào)排量排量L L額定功率額定功率/ /轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速(kW/rpm)(kW/rpm)最大扭矩最大扭矩/ /轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速(N.m/rpm)(N.m/rpm)燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)主配客車(chē)及乘用車(chē)型主配客車(chē)及乘用車(chē)型6M6M系列系列YC6M320-40YC6M320-409.8399.839236/1900236/19001460/1100-14001460/1100-1400BOSCHBOSCH高壓共軌高壓共軌+SCR+OBD+SCR+OBD12-13.7m12-13.7m及及BRTBRT客車(chē)客車(chē)、載質(zhì)量、載質(zhì)量15T15T以上卡以上卡車(chē)車(chē)YC6M340-40YC6M340-40250

9、/1900250/19001500/1100-14001500/1100-1400YC6M360-40YC6M360-40266/1900266/19001550/1100-14001550/1100-1400YC6M375-40YC6M375-40276/1900276/19001680/1100-14001680/1100-14004G4G系列系列YC4G180-40YC4G180-405.25.2132/2300132/2300660/1100-1400660/1100-1400BOSCHBOSCH高壓共軌高壓共軌+SCR+OBD+SCR+OBD8-9m8-9m公路客車(chē)公路客車(chē)YC4G2

10、00-40YC4G200-40147/2200147/2200720/1100-1400720/1100-1400YC4G220-40YC4G220-40162/2200162/2200840/1100-1400840/1100-14004E4E系列系列YC4E170-42YC4E170-424.24.2125/2600125/2600590/1200-1600590/1200-1600BOSCHBOSCH高壓共軌高壓共軌+SCR+OBD+SCR+OBDYC4E140-42YC4E140-42103/2600103/2600430/1200-1600430/1200-1600玉柴已批產(chǎn)國(guó)玉柴已

11、批產(chǎn)國(guó)4 4發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)目前正在開(kāi)發(fā)的國(guó)目前正在開(kāi)發(fā)的國(guó)4 4機(jī)型有：機(jī)型有： 6K-40,6A-40,4FA-406K-40,6A-40,4FA-40等高壓共軌機(jī)型等高壓共軌機(jī)型 6J-41,6A-41,4D-416J-41,6A-41,4D-41等等國(guó)產(chǎn)單體泵機(jī)型國(guó)國(guó)4 4機(jī)型總體介紹機(jī)型總體介紹 一：國(guó)一：國(guó)4機(jī)型總體介紹機(jī)型總體介紹 二：技術(shù)路線及方案二：技術(shù)路線及方案 三：三：SCR系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 1. 添藍(lán)噴射系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng) 2. 催化消聲器催化消聲器 3. 其他零部件功能其他零部件功能 4. SCR系統(tǒng)整車(chē)布置安裝系統(tǒng)整車(chē)布置安裝 四四: 國(guó)國(guó)4發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件目

12、錄目錄當(dāng)前滿(mǎn)足國(guó)/歐的兩條主要技術(shù)路線 EGR+DPF(CRT) SCR技術(shù)路線的選擇技術(shù)路線的選擇技術(shù)路線技術(shù)路線 及方案及方案15 兩種技術(shù)路線的實(shí)現(xiàn)原理 EGR+DPF技術(shù)：是將發(fā)動(dòng)機(jī)排除的廢氣引入進(jìn)氣管，降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的氧氣濃度，從而降低缸內(nèi)燃燒溫度，降低NOx排放。用顆粒捕捉器過(guò)濾掉發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的顆粒物。 SCR技術(shù)：是將添藍(lán)（濃度32.5%的尿素水溶液，純凈度極高，雜質(zhì)含量標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)門(mén)規(guī)定）噴入發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管，尿素受熱水解成氨氣，氨氣和NOx在催化器的作用下反應(yīng)生成無(wú)毒的氮?dú)夂退?。該技術(shù)路線是用改進(jìn)燃燒的方法，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更高效更徹底，使顆粒排放降低到法規(guī)限值以?xún)?nèi)，然后用SCR后處理系統(tǒng)

13、處理掉排氣中的NOx。技術(shù)路線技術(shù)路線 及方案及方案00.020.040.060.080.10.120.140.1602468NOx (g/kWh)微粒 微粒 (g/kWh)歐洲2歐洲5歐洲4歐洲3SCR降NOx 催化器微粒捕集器PDF排氣再循環(huán)EGR國(guó)國(guó)4的技術(shù)路線的技術(shù)路線技術(shù)路線技術(shù)路線 及方案及方案兩條技術(shù)路線的特點(diǎn)序號(hào)項(xiàng)目EGR+PDF(CRT)SCR1燃 油 噴 射 系統(tǒng)電 控 噴 射 最 高 噴 射 壓 力1800bar電控噴射最高噴射壓力1600Bar2發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度需高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，最大氣缸壓力180bar最大氣缸壓力160bar3增壓系統(tǒng)需高增壓系統(tǒng)補(bǔ)償EGR造成的功率損失，到歐甚

14、至要兩級(jí)增壓到歐與歐同樣的增壓系統(tǒng)4冷卻系統(tǒng)需加大冷卻系統(tǒng)散熱能力不需5潤(rùn)滑系統(tǒng)缸套摩擦副需重新設(shè)計(jì)需用HI-4級(jí)潤(rùn)滑油只需用CF-4級(jí)潤(rùn)滑油6燃油消耗率相對(duì)SCR油耗高10%左右相對(duì)歐三省油5%左右7還原劑不需需要尿素水溶液技術(shù)路線技術(shù)路線 及方案及方案. 機(jī)內(nèi)凈化措施： 一、優(yōu)化燃燒一、優(yōu)化燃燒 1、優(yōu)化燃燒室、氣道、優(yōu)化燃燒室、氣道、 2、提高噴射壓力、提高噴射壓力 3、噴油提前、噴油提前 4、增壓器匹配、增壓器匹配 二、降低機(jī)油耗二、降低機(jī)油耗 缸套、活塞環(huán)、活塞型線缸套、活塞環(huán)、活塞型線技術(shù)路線技術(shù)路線 及方案及方案 SCR系統(tǒng)工作原理Selective Catalytic Redu

15、ction 選擇性選擇性 催化催化 還原還原技術(shù)路線技術(shù)路線 及方案及方案SCR催化系統(tǒng)的原理：還原反應(yīng)引用引用BOSCH圖片圖片技術(shù)路線技術(shù)路線 及方案及方案SCR反應(yīng)流程示意圖反應(yīng)流程示意圖尿素溶液計(jì)量尿素溶液計(jì)量排氣進(jìn)入進(jìn)入水蒸發(fā)水蒸發(fā)+ 尿素分解尿素分解SCR-Cat氮?dú)夂退?排出1. 1. 尿素分解尿素分解NH2CONH2 + H2O - 2 NH3 + CO2技術(shù)路線技術(shù)路線 及方案及方案SCR催化系統(tǒng)的原理：還原反應(yīng)催化系統(tǒng)的原理：還原反應(yīng) NO + NO2 + 2NH3 - 2N2 + 3H2O4NO + O2 + 4NH3 - 4N2 + 6H2O2NO2 + O2 + 4N

16、H3 - 3N2 + 6H2O4NH3 + 5O2 - 4NO+ 6H2O2. 2. 在催化器處的還原反應(yīng)在催化器處的還原反應(yīng)技術(shù)路線技術(shù)路線 及方案及方案 一：國(guó)一：國(guó)4機(jī)型總體介紹機(jī)型總體介紹 二：技術(shù)路線及方案二：技術(shù)路線及方案 三：三：SCR系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 1. 添藍(lán)噴射系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng) 2. 催化消聲器催化消聲器 3. 其他零部件其他零部件 4. SCR系統(tǒng)整車(chē)布置安裝系統(tǒng)整車(chē)布置安裝 四四: 國(guó)國(guó)4發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件目錄目錄SCR排放后處理系統(tǒng)排放后處理系統(tǒng)主要由催化消聲器、添藍(lán)罐、計(jì)量噴射泵，SCR電控單元（ACU/DCU）組成，主要功能為處理發(fā)動(dòng)機(jī)NOx排放，冬季化

17、冰，故障自診斷和OBD功能，壓縮空氣輔助型：GRUNDFOS UDS G2.5 主要用于單體泵發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)壓縮空氣型：BOSCH DENOX2.0 主要用于共軌發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)使用壽命100萬(wàn)公里 一：國(guó)一：國(guó)4機(jī)型總體介紹機(jī)型總體介紹 二：技術(shù)路線及方案二：技術(shù)路線及方案 三：三：SCR系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 1. 添藍(lán)噴射系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng) 2. 催化消聲器催化消聲器 3. 其他零部件功能其他零部件功能 4. SCR系統(tǒng)整車(chē)布置安裝系統(tǒng)整車(chē)布置安裝 四四: 國(guó)國(guó)4發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件目錄目錄BOSCH共軌發(fā)動(dòng)機(jī)共軌發(fā)動(dòng)機(jī) SCR后處理系統(tǒng)后處理系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng)BoschDNOX2.0Bo

18、schDNOX2.0后處理系統(tǒng)后處理系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng)BoschDNOX2.0BoschDNOX2.0后處理系統(tǒng)后處理系統(tǒng)計(jì)量噴射泵計(jì)量噴射泵添藍(lán)噴嘴添藍(lán)噴嘴添藍(lán)噴射系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng)BoschDNOX2.0BoschDNOX2.0后處理系統(tǒng)后處理系統(tǒng)計(jì)量噴射泵計(jì)量噴射泵添藍(lán)噴射系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng)BoschDNOX2.0BoschDNOX2.0后處理系統(tǒng)后處理系統(tǒng)添藍(lán)噴嘴添藍(lán)噴嘴添藍(lán)噴射系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng)#噴嘴在排氣管上的安裝氣流方向氣流方向添藍(lán)噴射系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng)單體泵發(fā)動(dòng)機(jī)單體泵發(fā)動(dòng)機(jī) SCR后處理系統(tǒng)后處理系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng)YC6L-41YC6L-41SCR后處理系統(tǒng)后處理

19、系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng)計(jì)量噴射泵計(jì)量噴射泵添藍(lán)噴嘴添藍(lán)噴嘴GRUNDFOS UDS G2.5 GRUNDFOS UDS G2.5 添藍(lán)噴射系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng) 添藍(lán)噴射系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng)計(jì)量噴射泵（計(jì)量噴射泵（UDS）接口）接口 壓縮空氣入口壓縮空氣入口 壓縮空氣電磁壓縮空氣電磁閥電器接口閥電器接口 噴嘴接口噴嘴接口 添藍(lán)入口添藍(lán)入口 添藍(lán)回液口添藍(lán)回液口 主電器接口主電器接口安裝孔安裝孔添藍(lán)噴射系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng) 安裝座臺(tái)肩與排安裝座臺(tái)肩與排氣管外壁齊平氣管外壁齊平圈焊圈焊氣流方向氣流方向添藍(lán)噴射系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng)噴嘴在排氣管上的安裝SCR電控單元（DCU）壓縮空氣過(guò)濾器添藍(lán)噴射系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng)

20、 一：國(guó)一：國(guó)4機(jī)型總體介紹機(jī)型總體介紹 二：技術(shù)路線及方案二：技術(shù)路線及方案 三：三：SCR系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 1. 添藍(lán)噴射系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng) 2. 催化消聲器催化消聲器 3. 其他零部件功能其他零部件功能 4. SCR系統(tǒng)整車(chē)布置安裝系統(tǒng)整車(chē)布置安裝 四四: 國(guó)國(guó)4發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件目錄目錄箱式催化消聲器箱式催化消聲器桶式催化消聲器桶式催化消聲器催化器進(jìn)口催化器進(jìn)口溫度傳感器溫度傳感器催化器出口催化器出口溫度傳感器溫度傳感器催化消聲器催化消聲器箱式催化消聲器箱式催化消聲器催化消聲器催化消聲器箱式催化消聲器集集SCR催化器和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器與一體。催化器和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器與一體。整體

21、材料為不銹鋼，整體材料為不銹鋼，內(nèi)裝內(nèi)裝SCR催化器芯子和消聲管路，表層不銹鋼板下部裝有絕熱材料催化器芯子和消聲管路，表層不銹鋼板下部裝有絕熱材料,運(yùn)行過(guò)程中表面平均溫度運(yùn)行過(guò)程中表面平均溫度200250。法蘭面接口為入口，另一光管接口為出口。法蘭面接口為入口，另一光管接口為出口。催化器前后都裝有溫度傳感器。催化器前后都裝有溫度傳感器。 （安裝時(shí)請(qǐng)辨別催化器進(jìn)出口溫度傳感器的位置）（安裝時(shí)請(qǐng)辨別催化器進(jìn)出口溫度傳感器的位置）6L用箱式催化用箱式催化 消聲器：消聲器：整體重量整體重量70Kg，外形尺寸：，外形尺寸：560 x470 x500整體容量整體容量125L。催化劑容量：催化劑容量：19L

22、4 對(duì)催化器載體對(duì)催化器載體 5,66” dia. x 14” long 催化消聲器催化消聲器桶式催化消聲器桶式催化消聲器催化消聲器催化消聲器桶式催化消聲器桶式催化消聲器催化消聲器催化消聲器桶式催化消聲器集集SCR催化器和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器與一體。催化器和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器與一體。整體材料為不銹鋼，整體材料為不銹鋼，內(nèi)裝內(nèi)裝SCR催化器芯子和消聲管路，可選裝絕熱材料催化器芯子和消聲管路，可選裝絕熱材料.法蘭面接口為入口，另一光管接口為出口。法蘭面接口為入口，另一光管接口為出口。催化器前后都裝有溫度傳感器。催化器前后都裝有溫度傳感器。 （安裝時(shí)請(qǐng)辨別催化器進(jìn)出口溫度傳感器的位置）（安裝時(shí)請(qǐng)辨別催化器

23、進(jìn)出口溫度傳感器的位置） 6L6A6J用桶式催化消聲器：用桶式催化消聲器：整體重量整體重量50Kg，外形尺寸：，外形尺寸：300 x800整體容量整體容量56L。催化劑容量：催化劑容量：17.7L對(duì)催化器載體對(duì)催化器載體 10.5” dia. x 15” long 催化消聲器催化消聲器 一：國(guó)一：國(guó)4機(jī)型總體介紹機(jī)型總體介紹 二：技術(shù)路線及方案二：技術(shù)路線及方案 三：三：SCR系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 1. 添藍(lán)噴射系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng) 2. 催化消聲器催化消聲器 3. 其他零部件其他零部件 4. SCR系統(tǒng)整車(chē)布置安裝系統(tǒng)整車(chē)布置安裝 四四: 國(guó)國(guó)4發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件目錄目錄添藍(lán)罐添藍(lán)罐其它零

24、部件其它零部件添藍(lán)罐添藍(lán)罐用于盛裝添藍(lán)，空重添藍(lán)罐用于盛裝添藍(lán)，空重3Kg，外形尺，外形尺550 x450 x200整體材料為工程塑料整體材料為工程塑料頂部裝液面高度和溫度傳感器。頂部裝液面高度和溫度傳感器。傳感器集成化冰加熱管路，利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的熱量化冰。傳感器集成化冰加熱管路，利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的熱量化冰。 （在冬季當(dāng)氣溫長(zhǎng)時(shí)間低于零下（在冬季當(dāng)氣溫長(zhǎng)時(shí)間低于零下11，添藍(lán)將會(huì)結(jié)冰，電控單元通過(guò)，添藍(lán)將會(huì)結(jié)冰，電控單元通過(guò)溫度傳感器可感應(yīng)到結(jié)冰，于是打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液電磁閥，熱的冷卻溫度傳感器可感應(yīng)到結(jié)冰，于是打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液電磁閥，熱的冷卻液流經(jīng)添藍(lán)罐內(nèi)部的盤(pán)管，可使冰塊逐漸融化）液流經(jīng)添

25、藍(lán)罐內(nèi)部的盤(pán)管，可使冰塊逐漸融化）出液口內(nèi)部裝有粗慮器，以防大于出液口內(nèi)部裝有粗慮器，以防大于0.1mm的大顆粒進(jìn)入噴射系統(tǒng)。的大顆粒進(jìn)入噴射系統(tǒng)。添藍(lán)罐加注口符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)添藍(lán)罐加注口符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)DIN70070，與油箱口不同，可防止加錯(cuò)。，與油箱口不同，可防止加錯(cuò)。添藍(lán)罐一般和油箱同側(cè)安裝，距離油箱稍近，方便加液。固定方法可添藍(lán)罐一般和油箱同側(cè)安裝，距離油箱稍近，方便加液。固定方法可參考油箱參考油箱,用鋼帶綁箍固定用鋼帶綁箍固定,鋼帶下襯膠皮。鋼帶下襯膠皮。添藍(lán)罐和柴油箱不能緊貼安裝，因?yàn)椴裼突赜图訜嵯噜徧硭{(lán)罐中的天添藍(lán)罐和柴油箱不能緊貼安裝，因?yàn)椴裼突赜图訜嵯噜徧硭{(lán)罐中的天藍(lán)，會(huì)引起藍(lán)，會(huì)

26、引起 SCR管路故障管路故障其它零部件其它零部件添藍(lán)罐傳感器該傳感器集成了液面高度、添藍(lán)溫度感應(yīng)該傳感器集成了液面高度、添藍(lán)溫度感應(yīng)和加熱化冰功能和加熱化冰功能所有的電器和管路接口都集成在該傳感器所有的電器和管路接口都集成在該傳感器上上其它零部件其它零部件NOx傳感器傳感器：用用于測(cè)量催化器反應(yīng)后于測(cè)量催化器反應(yīng)后NOx的濃度，的濃度，其信號(hào)用于添藍(lán)噴射的閉環(huán)控制和其信號(hào)用于添藍(lán)噴射的閉環(huán)控制和OBD功能功能，由感應(yīng)由感應(yīng)器和控制單元兩部分組成器和控制單元兩部分組成。催化器前后溫度傳感器Pt200溫度傳感器溫度傳感器其它零部件其它零部件冷卻液電磁閥冷卻液電磁閥 其它零部件其它零部件添藍(lán)管道添藍(lán)

27、管道 其它零部件其它零部件 一：國(guó)一：國(guó)4機(jī)型總體介紹機(jī)型總體介紹 二：技術(shù)路線及方案二：技術(shù)路線及方案 三：三：SCR系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 1. 添藍(lán)噴射系統(tǒng)添藍(lán)噴射系統(tǒng) 2. 催化消聲器催化消聲器 3. 其他零部件功能其他零部件功能 4. SCR系統(tǒng)整車(chē)布置安裝系統(tǒng)整車(chē)布置安裝 四四: 國(guó)國(guó)4發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件目錄目錄UDS 2.5系統(tǒng)整車(chē)布置計(jì)量噴射泵計(jì)量噴射泵 冷卻液冷卻液電磁閥電磁閥添藍(lán)罐添藍(lán)罐催化消聲器催化消聲器噴嘴噴嘴SCRSCR系統(tǒng)整車(chē)布置安裝系統(tǒng)整車(chē)布置安裝催化消聲器催化消聲器噴嘴噴嘴添藍(lán)罐添藍(lán)罐 DENOX2.0系統(tǒng)整車(chē)布置計(jì)量噴射泵計(jì)量噴射泵 SCRSCR系統(tǒng)整車(chē)布置安裝系統(tǒng)整車(chē)布置安裝SCR系統(tǒng)與整車(chē)的電器連接系統(tǒng)與整車(chē)的電器連接電源CAN信號(hào)SCR 故障指示燈添藍(lán)液面高度信號(hào)車(chē)輛儀表盤(pán)顯示添藍(lán)液面高度、OBD和SCR故障信息SCRSCR系統(tǒng)整車(chē)布置安裝系統(tǒng)整車(chē)布置安裝國(guó)國(guó)4車(chē)輛儀表盤(pán)車(chē)輛儀表盤(pán) SCR系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時(shí)候，儀表臺(tái)上的白色故障燈常亮。系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時(shí)候，儀表臺(tái)上的白色故障燈常亮。添藍(lán)液面高度和添添藍(lán)液面高度和添藍(lán)液位低的報(bào)警都藍(lán)液位低的報(bào)警都顯示在此液晶屏上顯示在此液晶屏上SCRSCR系統(tǒng)整車(chē)布置安裝系統(tǒng)整車(chē)