11#、12#鋼便橋設(shè)計(jì)與施工專項(xiàng)技術(shù)方案

1、中交一公局萬利萬達(dá)項(xiàng)目總部萬利六分部 12#鋼便橋設(shè)計(jì)與施工專項(xiàng)技術(shù)方案 11#、12#鋼便橋設(shè)計(jì)與施工專項(xiàng)技術(shù)方案編制： 審核： 審定： 單位: 中交一公局萬利萬達(dá)項(xiàng)目總部萬利六分部二一四年三月 7目 錄1編制依據(jù)02工程概況03氣象水文、工程地質(zhì)情況03.1 地理位置及地形地貌03.2 水文地質(zhì)03.3 工程地質(zhì)評價(jià)及結(jié)論04鋼便橋的設(shè)計(jì)說明04.1 主要作用和功能04.2設(shè)計(jì)遵循原則04.3設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)25設(shè)計(jì)方案比選26設(shè)計(jì)方案26.1 鋼便橋布置26.2 混凝土26.2 普通鋼筋26.4 強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況26.5 設(shè)計(jì)要點(diǎn)26.5.1 平面構(gòu)造設(shè)計(jì)26.5.2 縱坡構(gòu)造設(shè)計(jì)26.5.3

2、 橫坡構(gòu)造設(shè)計(jì)26.6 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)26.7 下部及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)26.8 鋼便橋與便道銜接設(shè)計(jì)37 12#鋼便橋施工方案37.1 鋼便橋施工工藝流程：37.2 施工準(zhǔn)備37.2.1 施工材料37.2.2 機(jī)械配備37.2.3 施工用水：磨刀溪水。37.2.4 測量放樣37.3 基礎(chǔ)、橋臺施工37.4 鋼管樁施工37.4.1 鋼管樁處理37.5 上部結(jié)構(gòu)施工47.5.1 主梁施工47.5.2 橫向分配梁施工47.5.3 縱向分配梁施工47.5.4 橋面板施工47.5.5 附屬結(jié)構(gòu)施工47.5.6 鋼便橋的使用及安全維護(hù)47.5.7 鋼便橋施工注意事項(xiàng)48組織管理機(jī)構(gòu)58.1組織機(jī)構(gòu)58.2管理體

3、系59工程及質(zhì)量保證措施59.1計(jì)劃工期59.2質(zhì)量目標(biāo)及理念59.3 確保工期的措施510保證措施610.1 施工安全管理措施610.2 鋼便橋使用安全管理制度及措施610.3 特殊安全管理措施611鋼便橋使用要求及管理措施711.1鋼便橋觀測711.2 鋼便橋的運(yùn)行、維護(hù)和檢修711#、12#鋼便橋設(shè)計(jì)與施工專項(xiàng)技術(shù)方案1編制依據(jù)重慶萬州至湖北利川高速公路（重慶段）兩階段施工圖設(shè)計(jì)跨河橋梁設(shè)計(jì)流量及水位計(jì)算書重慶萬州至湖北利川高速公路（重慶段）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG TF50-201

4、1）港口工程荷載規(guī)范（JTJ215-98）路橋施工計(jì)算手冊鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算手冊裝配式公路鋼橋多用途使用手冊公路勘測規(guī)范2工程概況本合同段擬建11#、12#鋼便橋位于重慶市萬州區(qū)龍駒鎮(zhèn)太吉村，橋梁橫跨磨刀溪。擬建11#鋼便橋位于重慶市萬州區(qū)龍駒鎮(zhèn)太吉村，橋梁上跨磨刀溪。大體呈“V”字型。橋位自318國道側(cè)起，連接通往薛家壩2號大橋的11#便道。鋼便橋跨徑組成為15+3+15+3+15m，橋梁全長51m。其中上部結(jié)構(gòu)采用貝雷片連續(xù)鋼梁，下部結(jié)構(gòu)采用混凝土橋臺，鋼管柱式墩，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，兩側(cè)設(shè)置混凝土輕型鋼筋混凝土橋臺。擬建12#鋼便橋橋位自318國道側(cè)起，連接通往郎家院子大橋及劉家?guī)r隧道的

5、12#便道。鋼便橋跨徑布置為15+3+15+3+15+9m，橋梁全長60m。其中上部結(jié)構(gòu)采用貝雷片連續(xù)鋼梁，下部結(jié)構(gòu)采用混凝土橋臺和鋼管柱式墩，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)。3氣象水文、工程地質(zhì)情況3.1 地理位置及地形地貌橋位區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)性溫濕氣候，四季分明，氣候溫和，日照充足，雨量充沛，夏秋多雨，冬春多霧的特點(diǎn)。區(qū)多年內(nèi)年平均氣溫18.1。降雨多集中在每年的59月，約占每年降雨總量的70%。夏季多大雨、暴雨，多年平均降雨量1191.30mm，歷年最大降雨量1577.30mm （1993年），歷年最大月降雨量711.80mm（1982年7月），多年平均最大日降雨量90mm，最大日降雨量243

6、.30mm（1982年7月16 日）。橋位進(jìn)口在318國道路肩直接與新建鋼便橋相接。3.2 水文地質(zhì)11#便橋橋位區(qū)跨越磨刀溪，此處磨刀溪較為平緩，河面寬45m，經(jīng)查閱重慶萬州至湖北利川高速公路（重慶段）兩階段施工圖設(shè)計(jì)、跨河橋梁設(shè)計(jì)流量及水位計(jì)算書重慶萬州至湖北利川高速公路（重慶段）、現(xiàn)場村民走訪以及現(xiàn)場原始最高水位線勘察，該橋位跨越段最高洪水位326.068m（20年一遇），河床平均標(biāo)高為321.142m，橋位與G318國道直接平順銜接，橋面頂標(biāo)高328.500m?？辈旒笆┕て陂g最高水位321.645m；平時水深0.20.6m，枯水期斷流。12#便橋橋位區(qū)跨越磨刀溪，此處磨刀溪較為平緩，河

7、面寬48m，經(jīng)查閱重慶萬州至湖北利川高速公路（重慶段）兩階段施工圖設(shè)計(jì)、跨河橋梁設(shè)計(jì)流量及水位計(jì)算書重慶萬州至湖北利川高速公路（重慶段）以及現(xiàn)場水位線勘察，該橋位跨越段最高洪水位350.300m（20年一遇，河床平均標(biāo)高為345.198m，橋位與G318國道直接平順銜接，橋面頂標(biāo)高353.300m。勘察及施工期間最高水位345.608m；平時水深0.31.1m，枯水期斷流。3.3 工程地質(zhì)評價(jià)及結(jié)論橋位處磨刀溪，枯水期河面極窄，地質(zhì)條件不復(fù)雜，適宜作為鋼便橋選址。橋梁墩臺均為混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，以卵石層作為持力層，基礎(chǔ)埋置與河床2m以下，卵石土fa0=150300kPa。4鋼便橋的設(shè)計(jì)說明4.1

8、主要作用和功能便橋是主線工程鋼筋、混凝土、模板、隧道棄渣等材料的運(yùn)輸通道，是吊車、施工車輛等機(jī)械設(shè)備進(jìn)場或轉(zhuǎn)場通道，是人員通行的通道。4.2設(shè)計(jì)遵循原則鋼便橋設(shè)計(jì)主要遵循的是“安全”和“經(jīng)濟(jì)”的原則?！鞍踩痹瓌t要求便橋具有足夠的承載能力，不發(fā)生任何因便橋問題造成的人員傷亡、不能延誤主線工期。因此設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不可偏小，必須留有足夠的富余度。“經(jīng)濟(jì)”原則是便橋的設(shè)計(jì)應(yīng)該通過各方面的優(yōu)化盡量降低造價(jià)。鋼便橋使用期為3年。4.3設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1）設(shè)計(jì)荷載：公路-級,設(shè)計(jì)安全等級：二級； （2）設(shè)計(jì)速度：5km/h；（3）橋面布置：橋面寬4.5m，單幅；（4）縱坡設(shè)計(jì)為0%，橫坡設(shè)計(jì)為0%。5設(shè)計(jì)方案比選初步

9、方案：一、現(xiàn)澆混凝土簡支梁橋，工期長，造價(jià)高，使用安全；二、貝雷桁架鋼便橋，工期短、大部分材料需購買；三、工字鋼簡支鋼便橋，工期短、有部分材料、墩柱高、跨徑小。在綜合考慮施工工期、造價(jià)、泄洪、安全等方面的因素后，選用貝雷桁架鋼便橋。6設(shè)計(jì)方案6.1 鋼便橋布置11#鋼便橋標(biāo)高+328.5，與鄰近318國道標(biāo)高一致，設(shè)置兩座橋臺，3#橋臺與11#便道相接，全橋跨徑布置為15+3+15+3+15m，全長51米，詳見11#鋼便橋橋位平面布置圖及11#鋼便橋橋型布置圖。12#鋼便橋標(biāo)高+353.3m，與鄰近318國道標(biāo)高一致，與318國道相接第一跨設(shè)計(jì)成喇叭口型，利于車輛回轉(zhuǎn)，橋面寬度從10m過渡至正

10、常寬度4.5m。由于318國道路肩墻為梯形擋土墻，新建鋼便橋0#墩鋼管樁無法緊臨路肩設(shè)置，貝雷梁懸臂1.5m，鋼便橋與318國道搭接處采用整體鋼板覆蓋鋪設(shè)，另一側(cè)橋頭支撐在地系梁上，與12#施工便道順接，鋼板厚2cm，全橋跨徑布置為15+3+15+3+15+9m，全長60m。詳見12#鋼便橋橋位平面布置圖及12#鋼便橋橋型布置圖。6.2 混凝土本鋼便橋基礎(chǔ)及橋臺采用C25混凝土，混凝土應(yīng)采用強(qiáng)度等級為P.O42.5的普通硅酸鹽水泥澆筑，所用砂、石料、水的技術(shù)質(zhì)量必須符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）有關(guān)條文規(guī)定?；炷链止橇蠎?yīng)采用級配良好的堅(jiān)硬碎石，混凝土細(xì)骨料應(yīng)采用中粗

11、砂，也可采用復(fù)合砂。混凝土的抗壓、抗拉強(qiáng)度及彈性模量等指標(biāo)必須滿足相應(yīng)強(qiáng)度等級的混凝土的要求。6.2 普通鋼筋鋼筋采用HRB335，技術(shù)性能應(yīng)符合鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499.2-2007）的規(guī)定。6.2 貝雷片、型鋼及鋼板貝雷片采用“321”標(biāo)準(zhǔn)軍用貝雷片；工字鋼：40a、12.6，槽鋼：16a、8，角鋼：7.5×8mm，其技術(shù)性能應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T700-2006)和橋梁用結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 714-2000）的規(guī)定。6.4 強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況本橋設(shè)計(jì)過程中嚴(yán)格執(zhí)行了公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）中的相關(guān)規(guī)定；公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG

12、 D61-2005）中的相應(yīng)規(guī)定條文；公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）中的相應(yīng)規(guī)定條文；重慶市高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南中施工便道、便橋的基本要求。6.5 設(shè)計(jì)要點(diǎn)6.5.1 平面構(gòu)造設(shè)計(jì)便橋平面為直線型，寬度為4.5m。6.5.2 縱坡構(gòu)造設(shè)計(jì)縱坡設(shè)計(jì)為0%，橋臺支承點(diǎn)處設(shè)置鋼板，鋼板厚20mm。6.5.3 橫坡構(gòu)造設(shè)計(jì)橫坡設(shè)計(jì)為0%，橋面橫坡、分配梁橫坡、橋臺橫坡和基礎(chǔ)橫坡均為0%。6.6 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)便橋上部縱向主梁由貝雷桁架組成，采用雙排單層結(jié)構(gòu)為一組，共三組。組內(nèi)間距90cm，每片貝雷片端部采用定型花窗連接，每組間采用7.5×8mm角鋼剪刀撐連接，組間同一

13、平面內(nèi)間隔6m連接一道。組內(nèi)桁架相鄰兩片貝雷片底部采用定型花窗連接，橫向組間采用 7.5×5mm角鋼剪刀撐連接，縱向間距6m。主梁上鋪設(shè)40a工字鋼橫向分配梁，間距為75cm，其上設(shè)置12.6工字鋼縱向分配梁，間距為20cm，在縱向分配梁上鋪設(shè)8mm厚的花紋鋼板，板端部間距3cm，橋面板護(hù)欄采用GB/T137932008直縫電焊鋼管外徑48mm，壁厚3.5mm，豎向間距0.4m布置，表面涂紅白反光漆。使用腳手架鋼管制作護(hù)欄，高1.2m。詳見11#鋼便橋橫斷面圖、12#鋼便橋橫斷面圖。6.7 下部及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)便橋基礎(chǔ)采用C25鋼筋混凝土，基礎(chǔ)埋深不小于2m。墩柱采用530螺旋焊接鋼管

14、，壁厚8mm，相鄰鋼管樁采用16a型槽鋼設(shè)剪刀撐及水平連接。橋臺設(shè)計(jì)為輕型橋臺，橋臺頂部兩側(cè)設(shè)擋土板。墩柱與橋臺頂部采用40a工字鋼雙拼支撐主梁。最高洪水位以下部分應(yīng)做防銹處理。詳見11#鋼便橋橫斷面圖11#鋼便橋0#、3#橋臺構(gòu)造圖12#鋼便橋橫斷面圖。6.8 鋼便橋與便道銜接設(shè)計(jì)11#鋼便橋進(jìn)口與318國道相連，出口延伸至河岸與11#便道相連；12#鋼便橋進(jìn)口與318國道相連，出口延伸至河岸與12#便道相連。7 12#鋼便橋施工方案7.1 鋼便橋施工工藝流程：測量放樣測量放樣測量放樣橋面板施工附屬結(jié)構(gòu)施工施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)、橋臺施工鋼管樁施工主梁施工分配梁施工7.2 施工準(zhǔn)備7.2.1 施工材料

15、通過318國道運(yùn)輸?shù)竭_(dá)施工現(xiàn)場。7.2.2 機(jī)械配備CAT320挖掘機(jī)1臺，25t汽車吊1臺，滾筒攪拌機(jī)1臺（0.3m³），電焊機(jī)2臺，切割機(jī)1臺，振搗棒2臺，氣割設(shè)備1套，100kW發(fā)電機(jī)1臺，泥漿泵（備用）。7.2.3 施工用水：磨刀溪水。7.2.4 測量放樣放出便橋邊線、中心線及擴(kuò)大基礎(chǔ)邊線，確定便橋的起點(diǎn)位置和終點(diǎn)位置，做好標(biāo)記及保護(hù)措施。7.3 基礎(chǔ)、橋臺施工利用目前磨刀溪枯水季節(jié)，挖掘機(jī)沿開挖線外0.5m開挖基坑，挖至設(shè)計(jì)深度后人工整平夯實(shí)基底和側(cè)壁，基礎(chǔ)采用土模。基底若有滲水，則在基坑內(nèi)邊緣設(shè)置一淺水坑，以便匯流泥漿泵抽水?；诱胶笕斯そ壴摻罹W(wǎng)，焊接預(yù)埋鋼板，預(yù)埋鋼

16、板位置要準(zhǔn)確，四角水平，高程符合設(shè)計(jì)?；踊炷敛捎萌斯づ浜蠞L筒攪拌機(jī)拌合，拌合過程中嚴(yán)格按照試驗(yàn)室出具的配合比施工并留樣。橋臺采用鋼模板施工，在施工過程中要注意預(yù)埋背墻和擋土板鋼筋。便橋出口岸的背墻，在安裝完主梁后施工。7.4 鋼管樁施工7.4.1 鋼管樁處理便橋墩身采用三根530×8mm鋼管樁制作，樁頭與上橫梁連接處，設(shè)高20cm，寬30cm的卡槽。鋼管樁運(yùn)輸至現(xiàn)場后根據(jù)需要的長度進(jìn)行氣割處理，處理要求將鋼管樁接頭處30mm內(nèi)的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水分清除干凈，并顯露出鋼材的金屬光澤，若需要接長焊接時采用手工焊，按焊接工藝要求，焊接應(yīng)控制走向順序、焊接電流、焊縫尺寸。接頭處加勁

17、板必須保證焊縫密貼；每一焊道熔敷金屬的深度或熔敷的最大寬度不應(yīng)超過焊道表面的寬度,同一焊縫應(yīng)連續(xù)施焊一次完成。7.4.2 鋼管樁墩身施工使用25T汽車吊吊裝鋼管樁，使鋼管樁中心與基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板中心對齊，沿鋼管樁底角將鋼管樁與預(yù)埋鋼板焊接，同時將加勁板與基礎(chǔ)中的預(yù)埋鋼板和鋼管樁焊接，焊接應(yīng)滿足規(guī)范要求。鋼管樁在施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制垂直度及樁頂標(biāo)高，具體要求見下表：項(xiàng) 目樁位平面位置樁頂標(biāo)高傾斜率允許偏差±30mm±10mm0.5單排鋼管樁就位后安裝40a工字鋼雙拼下橫梁，雙拼工字鋼上下接縫采用間斷焊接，每隔8cm焊接一處，焊縫長8cm，要求無漏焊缺焊現(xiàn)象，焊縫平滑，無氣孔，夾

18、渣。將下橫梁居中放置在鋼管柱的卡槽內(nèi)，然后鋼管樁頂和下橫梁連接兩側(cè)焊接牛腿，牛腿頂標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格控制以保證下橫梁無脫空現(xiàn)象。然后進(jìn)行平聯(lián)及剪刀撐的施工，平聯(lián)和剪刀撐施工使用 16a槽鋼將相鄰兩根鋼管樁按施工圖尺寸連接在一起，下料尺寸要準(zhǔn)確，焊縫應(yīng)滿足規(guī)范要求。7.5 上部結(jié)構(gòu)施工7.5.1 主梁施工便橋上部縱向主梁由標(biāo)準(zhǔn)貝雷片組成桁架式鋼梁，每組采用雙排單層加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，橫橋向設(shè)置三組貝雷桁架，每組貝雷桁架間距60cm。安裝時先在橋下將貝雷片用90cm定型花窗連接，縱向拼裝至15米長后，使用25T汽車吊將拼裝好的貝雷桁架吊至測量放樣確定出的主梁位置，全部主梁安裝就位后，用7.5×5mm角鋼“

19、門”焊接在下橫梁上來固定主梁。7.5.2 橫向分配梁施工分配梁采用40a工字鋼，寬4.5m，從進(jìn)口端按縱向間距75cm鋪設(shè)，橫向分配梁上焊接10mm鋼板制作的凹形卡與貝雷梁卡住。7.5.3 縱向分配梁施工橫向分配梁固定好后，按照20cm的間距鋪設(shè)12.6工字鋼做為縱向分配梁，縱向分配梁與橫向梁間斷錯位焊接固定。7.5.4 橋面板施工橋面板鋪設(shè)厚8mm花紋鋼板，鋼板焊接在12工字鋼縱向分配梁上。鋼板縱向鋪設(shè)，每幅之間留有3cm 空隙以便與12工字鋼焊接。焊接采用間斷焊，焊縫長度3cm，間距40cm，防止重車行駛引起鋼板反卷。7.5.5 附屬結(jié)構(gòu)施工橋面板鋪設(shè)完成后，鋼便橋欄桿橋面以上高1.2m，

20、采用48×3mm鋼管焊接，立柱間距1.5m，縱桿上下布設(shè)兩排，欄桿統(tǒng)一用紅白油漆涂刷，交替布置，達(dá)到簡潔、美觀。鋼便橋頂層欄桿撫手鋼管連通，并每隔50m設(shè)置6分水管出水口，在一側(cè)用水泵抽水，撫手鋼管兼做鋼便橋清掃沖水管道。電纜等擱置托架用50×3mm角鋼焊接在鋼便橋的橫向分配梁上，1.5m焊一根，托架寬度為40cm，主要是電纜和輸水管等設(shè)施擱置在上面，減少對鋼便橋交通的干擾。在鋼便橋上設(shè)置車輛限速行駛警示牌，限制車速5km/h。在鋼便橋入口設(shè)置崗?fù)ず驼{(diào)度員，以及車輛限重標(biāo)志牌。鋼便橋要安排專門的衛(wèi)生打掃人員，保證鋼便橋的清潔。在鋼便橋上兩邊每隔15m交替布置路燈，供夜間照明

21、。7.5.6 鋼便橋的使用及安全維護(hù)為保證鋼便橋安全，鋼便橋嚴(yán)格按要求使用，并定期對鋼便橋進(jìn)行安全檢查維護(hù)：（1）加強(qiáng)鋼便橋交通管制，同向車輛間距不得小于15m，車速不得大于5km/h。在鋼便橋上設(shè)置交通標(biāo)志標(biāo)牌，并設(shè)置專人進(jìn)行管理。（2）鋼便橋上設(shè)置安全附屬設(shè)施。設(shè)置安全防護(hù)欄桿，并定期進(jìn)行檢查維護(hù)。（3）鋼便橋上堆載嚴(yán)格按要求進(jìn)行，每平方米不得超過20KN。（4）對鋼便橋進(jìn)行日常維護(hù)，面板、防滑條、欄桿等發(fā)生破損應(yīng)及時進(jìn)行修復(fù)，破損嚴(yán)重者進(jìn)行更換。（5）每個月對鋼便橋進(jìn)行一次大檢查，成立專門維修小組安排對鋼管樁、牛腿、貝雷梁等主要受力構(gòu)件仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)。（6）加強(qiáng)鋼便橋文明施工

22、管理。設(shè)置專人對鋼便橋進(jìn)行清掃。7.5.7 鋼便橋施工注意事項(xiàng)1）鋼管樁施工中的注意事項(xiàng)鋼便橋施工前先進(jìn)行技術(shù)和安全交底,讓每個操作人員明確鋼便橋設(shè)計(jì)意圖和質(zhì)量控制重點(diǎn)，也可在施工過程中摸索出一套行之有效的方法，隨著工人操作的熟練程度，在確保工程質(zhì)量的安全的前提下可逐步加快施工進(jìn)度。所有鋼結(jié)構(gòu)的焊接，包括鋼管樁的節(jié)段焊接、型鋼的焊接以及各個連接件的焊接都必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范相關(guān)要求施工，在監(jiān)理工程師及相關(guān)技術(shù)質(zhì)檢人員的監(jiān)督下進(jìn)行逐處檢驗(yàn)，不滿足要求，立即責(zé)令勞務(wù)隊(duì)伍加焊接整改到位。鋼管樁平面位置偏差控制在單排樁50mm以內(nèi)，垂直度控制在1%以內(nèi)。2）承臺基礎(chǔ)施工注意事項(xiàng)（1）嚴(yán)格按照測量放樣尺

23、寸開挖；（2）深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高；（3）基礎(chǔ)施工在枯水期快速完成施工；（4）基底開挖后，回填3050cm石渣碎石；（5）現(xiàn)場澆筑拌合C30混凝土，嚴(yán)格按照試驗(yàn)室配合比拌合，嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量，并現(xiàn)場留取混凝土試件；8組織管理機(jī)構(gòu)8.1組織機(jī)構(gòu)鋼便橋施工實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個實(shí)施過程中的全面管理工作。項(xiàng)目總工主管項(xiàng)目實(shí)施過程中的全面技術(shù)工作及對外的技術(shù)聯(lián)絡(luò)工作。由工程部、質(zhì)檢部嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，為更進(jìn)一步保障每一道工序的施工，在每個施工班組設(shè)專職質(zhì)量監(jiān)督員，用以監(jiān)控施工質(zhì)量。8.2管理體系鋼便橋搭設(shè)施工采用“過程方法”建立、監(jiān)視、測量、改進(jìn)管理體系。過程包括“管理職責(zé)、資源管理、施

24、工項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)、測量分析和改進(jìn)”有關(guān)過程，并按本公司管理體系圖（見下圖）進(jìn)行施工，實(shí)現(xiàn)對每個施工過程進(jìn)行周密策劃，對每個工序活動所產(chǎn)生的環(huán)境因素和職業(yè)安全健康風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識別，制定預(yù)防措施。9工程及質(zhì)量保證措施9.1計(jì)劃工期鋼便橋施工工期為1個月。我合同段將精心組織、精心安排、合理利用資源，確保按期完工，為后續(xù)工程早日提供施工條件。9.2質(zhì)量目標(biāo)及理念確立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的質(zhì)量意識；提高全員業(yè)務(wù)素質(zhì)，使全體員工樹立“工程在我心中，質(zhì)量在我手中”的觀念，增強(qiáng)質(zhì)量意識，調(diào)動職工積極性，人人各司其職，用全員的工作質(zhì)量來確保工程質(zhì)量；確立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)，積極開展?fàn)巹?chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動。9.3 確保工期的措

25、施1）組織保證措施 在保證質(zhì)量，施工安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在工期內(nèi)完成施工任務(wù)。 尊重科學(xué)、尊重知識、尊重人才。通過技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)活動，積極推動技術(shù)進(jìn)步，改進(jìn)完善施工工藝，提高勞動生產(chǎn)率，精心組織，加快施工進(jìn)度，確保工程順利按期保質(zhì)保量完成。 根據(jù)本工程的工程總體計(jì)劃，組織合理的施工流程，采取兩班作業(yè)，以滿足工程進(jìn)度和工期需要。2）技術(shù)保證措施 優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，做到科學(xué)施工；實(shí)行動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，信息反饋及時，適時調(diào)整和優(yōu)化施工計(jì)劃，確保工序按時或提前完成。 組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。 專業(yè)技術(shù)人員要深入一線跟班作業(yè)了解

26、情況，及時搞好技術(shù)交底，做好現(xiàn)場施工控制，做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決，以保工序質(zhì)量確保鋼便橋整體的質(zhì)量。（3）物資保證措施 物資采購人員應(yīng)選配技術(shù)素質(zhì)好、事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)的同志擔(dān)任。 根據(jù)施工計(jì)劃，安排物資采購計(jì)劃，確保各種物資材料按時到位，杜絕停工待料現(xiàn)象。嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場。4、確保質(zhì)量的措施在安全生產(chǎn)的前提下為確保鋼便橋保質(zhì)保量的完成，我部特制定以下控制措施：1）工序控制對直接影響鋼便橋質(zhì)量的安裝工序應(yīng)制定保證措施，保證這些工序處于受控狀態(tài)，所謂受控狀態(tài)是指：如沒有作業(yè)指導(dǎo)書就不能保證工程質(zhì)量，則應(yīng)對施工安裝方法制定作業(yè)指導(dǎo)書。在安裝過程中對鋼便橋的主要特性和關(guān)鍵工序進(jìn)行監(jiān)控。符

27、合施工設(shè)計(jì)圖有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和質(zhì)量要求。工序質(zhì)量檢驗(yàn)的目的是防止出質(zhì)量隱患，避免不合格品進(jìn)入下道工序。對于關(guān)鍵點(diǎn)、重要部位和對施工質(zhì)量起決定性作用的工序即關(guān)鍵工序，制定專門的質(zhì)量控制措施，進(jìn)行重點(diǎn)控制。關(guān)鍵點(diǎn)、重要部位是在施工初期根據(jù)鋼便橋的特點(diǎn)確定的。關(guān)鍵工序由項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量部選定，其選定原則大體為：形成關(guān)鍵點(diǎn)、重要部位的工序；關(guān)鍵、重要的外購材料的進(jìn)場檢驗(yàn)工序；施工難度大的工序；施工質(zhì)量不穩(wěn)定的工序；容易出現(xiàn)不合格品且損失較大的工序。2）工藝控制施工過程中，必須嚴(yán)格按制定的工藝施工，施工員和質(zhì)檢員負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督，檢查工藝執(zhí)行情況。執(zhí)行中須調(diào)整的工藝，報(bào)批后才能實(shí)施。實(shí)際施工中，要做到分工明確、責(zé)

28、任清楚、便于管理。10保證措施10.1 施工安全管理措施本鋼便橋施工工程量不大，在常規(guī)安全技術(shù)保證措施的基礎(chǔ)上，制定適合本工程的特殊安全措施，做好施工安全、傷病人員急救、工程應(yīng)急搶救等工作，使整個工程的施工處于安全受控狀態(tài)，在確保安全的前提下，順利完成工程的施工任務(wù)。1）所有施工人員、技術(shù)人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員必須系安全帶提前做好安全防護(hù)措施，以確保施工的安全。2）鋼便橋兩側(cè)要及時安裝護(hù)欄立桿、護(hù)欄扶手及護(hù)欄鋼筋，橋面施工時，外側(cè)和底面掛設(shè)安全網(wǎng)。3）經(jīng)常檢查螺栓的松動，保證螺栓始終在擰緊狀態(tài)，以確保安全。10.2 鋼便橋使用安全管理制度及措施1）鋼便橋使用安全管理制度 本鋼便橋?yàn)槭┕?/p>

29、專用鋼便橋，非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入鋼便橋及施工區(qū)域。 通過鋼便橋進(jìn)入施工區(qū)域的人員，必須穿戴好安全帽等個人勞動防護(hù)用品。 設(shè)置專職安全員，每天對鋼便橋使用情況進(jìn)行現(xiàn)場巡查，督促施工人員按照技術(shù)管理規(guī)定使用鋼便橋。 每月定期組織技術(shù)和管理人員，對鋼便橋使用安全情況進(jìn)行檢查、評估，對存在的隱患和不足立即采取有效措施進(jìn)行整改、加強(qiáng)。2）鋼便橋使用安全管理措施 經(jīng)常檢查貝雷片銷子、螺栓等構(gòu)件的連接情況，若發(fā)現(xiàn)松動要及時擰緊。經(jīng)常檢查焊縫，若發(fā)現(xiàn)焊縫開裂或脫落要及時進(jìn)行加強(qiáng)補(bǔ)焊。10.3 特殊安全管理措施1）用電安全管理 施工現(xiàn)場制訂電氣安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運(yùn)行管理規(guī)程和電氣維修檢查制度，做好交

30、接班、電氣維修作業(yè)、接地電阻、手持電動工具絕緣電阻、漏電開關(guān)測試記錄。 變配電室符合“一機(jī)一箱一閘一漏”要求，建立相應(yīng)的管理制度，配置好必要的安全防護(hù)用品。 低壓線路架設(shè)和使用必須符合有關(guān)規(guī)定，照明線路、燈具等安裝高度符合規(guī)定高度。 電工作業(yè)時必須戴好個人防護(hù)用品，并嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。電工作業(yè)必須嚴(yán)格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時，拆得徹底”的十六字方針。2）設(shè)備安全管理 各大、中型機(jī)具設(shè)備、機(jī)動車輛（包括外借設(shè)備）的進(jìn)場，均進(jìn)行認(rèn)真檢查驗(yàn)收，填寫驗(yàn)收記錄。進(jìn)場的設(shè)備要有安全操作規(guī)程。 機(jī)械操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，佩戴個人防護(hù)用品，做到持證上崗，每天要填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和例行保養(yǎng)記錄。 機(jī)具設(shè)備及車輛在使用過程中，定期維修和保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病作業(yè)