潛在失效模式與效應(yīng)分析講義

1、 FMEA失效模式與效應(yīng)分析講 義 內(nèi) 容內(nèi)容 頁(yè)次一 FMEA基本概念- 28 二 FMEA歷史- 911三 FMEA優(yōu)點(diǎn)- 1214 四 FMEA種類- 1517五. FMEA實(shí)施步驟- 1822六 設(shè)計(jì)FMEA表填寫說(shuō)明- 2349七 設(shè)計(jì)FMEA結(jié)論- 5053八 製程FMEA表填寫說(shuō)明- 5466九 製程FMEA結(jié)論- 6768十 如何有效施行FMEA- 6975FMEA 基本概念一套於設(shè)計(jì)或製程規(guī)畫前， 先行集合相關(guān)設(shè)計(jì)、 製程、品管、生產(chǎn)線上作業(yè)者， 以腦力激盪方式先行找出可能之失效模式與效應(yīng)， 並預(yù)先採(cǎi)取改善措失，於事前防範(fàn)設(shè)計(jì)或製程中產(chǎn)生錯(cuò)誤或失效的工具?；靖拍?1)利用表

2、格方式協(xié)助工程師進(jìn)行工程分析，使其在工程設(shè)計(jì)早期發(fā)現(xiàn)潛在缺陷及其影響程度，及早謀求解決之道，以避免失效之發(fā)生或降低其發(fā)生時(shí)產(chǎn)生之影響。1.失效模式分析(failure mode analysis)2 由下而上分析，即由元件、組件至系統(tǒng)，確定在系統(tǒng)內(nèi)不同結(jié) 構(gòu)層或功能層次的失效模式。2.失效效應(yīng)分析(failure effect analysis)2 對(duì)每一個(gè)失效模式，確定其失效對(duì)其上一層模組及最終系統(tǒng)的失 效影響，了解其組件介面失效關(guān)聯(lián)性，做為改進(jìn)行動(dòng)的依據(jù)。3.關(guān)鍵性分析(critical analysis)2 對(duì)每一個(gè)失效模式，依其嚴(yán)重等級(jí)和發(fā)生機(jī)率綜合評(píng)估並予 以分類，以便確定預(yù)防或改正

3、措施的內(nèi)容和優(yōu)先順序。FMEA內(nèi)容2 FM2 EA2 CA 1.對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)與製程製程進(jìn)行失效分析， 找出元 / 組件的失效模 式，鑑定出它的失效原因，並評(píng)估該項(xiàng)失效模式對(duì)系統(tǒng)會(huì) 產(chǎn)生什麼影響。 2.找出元 / 組件或系統(tǒng)的潛在弱點(diǎn)，提供設(shè)計(jì)、製造、品保 等單位採(cǎi)取可行之對(duì)策，及早進(jìn)行設(shè)計(jì)與製程研改，以消 除或減少失效發(fā)生的機(jī)會(huì)。 3.書面描述上述分析過(guò)程，確保產(chǎn)品品質(zhì)符合顧客需求?；靖拍?2) 1. 及時(shí)性及時(shí)性是成功實(shí)施FMEA的最重要因素之一。 2. 它是“事前的預(yù)防”而不是“事後的追悔”。 3. 事先花時(shí)間進(jìn)行FMEA分析，能夠容易且低成本 地對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)或製程進(jìn)行修改，從而減輕事後

4、修 改的危機(jī)。 4. FMEA能夠減少或消除因修改而帶來(lái)更大損失的 機(jī)會(huì)，它是一個(gè)相互作用的過(guò)程，永無(wú)止境的改 善活動(dòng)?；靖拍?3)”早知道早知道 就不會(huì)就不會(huì) ” 早知道 作好防震設(shè)計(jì) 就不會(huì) 造成大樓倒塌 早知道 改進(jìn)電力輸配設(shè)計(jì) 就不會(huì) 造成全臺(tái)大停電 早知道 不濫墾濫伐 就不會(huì) 造成土石流 早知道 作好橋樑維護(hù) 就不會(huì) 造成高屏大橋倒塌有些 早知道早知道 是必需的!有些 就不會(huì)就不會(huì) 是不允許發(fā)生的有效運(yùn)用 FMEA 可減少事後追悔”我先我先 所以沒(méi)有所以沒(méi)有 ” 我先 看了氣象預(yù)報(bào) 所以沒(méi)有 淋成落湯雞 我先 評(píng)估金融大樓高度 所以沒(méi)有 影響飛安 我先 設(shè)計(jì)電腦防火牆 所以沒(méi)有 被

5、駭客入侵有些 我先我先 是必需的!有些 所以沒(méi)有所以沒(méi)有 是預(yù)期可避免的有效運(yùn)用 FMEA 可強(qiáng)化事先預(yù)防FMEA 歷史1960年，首次用於航空工業(yè)。1970年，汽車工業(yè)正式採(cǎi)用。今日廣泛運(yùn)用於各種工業(yè)。1994年， QS 9000 基本要求。ISO 9000 品質(zhì)系統(tǒng)客戶要求品質(zhì)手冊(cè)程序作業(yè)指導(dǎo)書其他文件PPAPAPQP&CPFMEAMSASPCQS 9000 品質(zhì)系統(tǒng)要求品質(zhì)系統(tǒng)要求FMEA 優(yōu)點(diǎn) 改善產(chǎn)品的品質(zhì)、可靠度及安全性。 減少產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間、及成本。 有助於增加客戶滿意度。 將降低產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)文件化。1. QS 9000 品質(zhì)系統(tǒng)之各種作業(yè)程序與參考手冊(cè)，成為美國(guó)車輛工業(yè)

6、共同 之作業(yè)準(zhǔn)則，並且有成為全世界車輛業(yè)共同規(guī)範(fàn)之趨勢(shì)。2. 工程人員普遍缺乏整體系統(tǒng)開發(fā)觀念，前端工程分析作業(yè)無(wú)法連貫，分 析工作變成多餘而無(wú)效的，造成許多在研發(fā)初期就應(yīng)該做好預(yù)防的工作 ，卻要等到進(jìn)入原型生產(chǎn)，才提出修改建議進(jìn)行矯正如此不僅浪費(fèi)時(shí)間 ，而且浪費(fèi)金錢。3. 必須要有整體性之規(guī)劃，並且循序漸進(jìn)地逐步改善企業(yè)之研發(fā)環(huán)境。 為什麼需要FMEA?FMEA 種類 設(shè)計(jì)FMEA (DESIGN FMEA) 用以分析正式量產(chǎn)前之產(chǎn)品。 著眼於因設(shè)計(jì)不良所造成之失效。 製程 FMEA (MANUFACTURING/ PROCESS FMEA) 用於分析製造及組裝之製程。 著眼於因製造及組裝不

7、良所造成之失效。產(chǎn)品設(shè)計(jì)及開發(fā)計(jì)畫及定義產(chǎn)品設(shè)計(jì)及開發(fā)產(chǎn)品及製程驗(yàn)證專案確立生產(chǎn)原型品試產(chǎn)量產(chǎn)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEAFMEA製程製程FMEAFMEAFMEA 實(shí)施步驟1.任務(wù)確立及實(shí)施對(duì)象2.決定分析層次3.列出潛在失效模式4.列出可能失效起因/機(jī)理5.列出失效效應(yīng)及嚴(yán)重等級(jí)6.列出失效原因及發(fā)生機(jī)率之等級(jí)7. 列出現(xiàn)行管制方式及偵檢度8. 計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)9. 預(yù)防與改正機(jī)能方塊圖可靠度方塊圖腦力激盪成立FMEA小組 1.產(chǎn)品定義 根據(jù)產(chǎn)品設(shè)定資料，瞭解產(chǎn)品功能、另組件構(gòu)成結(jié)構(gòu)、工作原理、 使用環(huán)境、另組件特點(diǎn)與材質(zhì)，從製程設(shè)計(jì)資料，瞭解生產(chǎn)過(guò)程 中之裝配、加工與檢驗(yàn)方法，上述資料若不易蒐集，也可以

8、利用同 類形成或相近產(chǎn)品之資料作某些假設(shè)，在以後的試驗(yàn)或使用過(guò)程中 逐步充實(shí)、修改即可。 2.繪製功能方塊圖 描述各組件之間的功能聯(lián)繫，其作用在使分析者了解各組件功能信 號(hào)在傳遞時(shí)，其輸出與輸入的邏輯關(guān)係。 3.繪製可靠度方塊圖 將所繪製的功能方塊圖，利用可靠度的原理及另組件的失效定義， 會(huì)製程串並聯(lián)組合的可靠度方塊圖，以利後續(xù)效應(yīng)分析的探討。 4.FMEA製表 按前三項(xiàng)的資料和先期規(guī)劃的準(zhǔn)備，利用表1或表2的格式，可以列 出產(chǎn)品或製成的失效模式、效應(yīng)分析和失效原因，並根據(jù)現(xiàn)行管制 方法，對(duì)產(chǎn)品做關(guān)鍵性評(píng)估，找出優(yōu)先待改進(jìn)的失效模式。 5.預(yù)防措施 關(guān)鍵性評(píng)估指數(shù)愈大者，其對(duì)應(yīng)之失效模式，應(yīng)在

9、FMEA表中填寫防 止失效的措施，在下一次的設(shè)計(jì)驗(yàn)證與生產(chǎn)測(cè)試中加以鑑定，以重 新評(píng)估關(guān)指數(shù)是否降低。 6.FMECA FMECA是FMEA和FCA(失效關(guān)鍵性分析)的綜合稱作失效模式，效應(yīng)與 關(guān)鍵性分析，因此FMECA比FMEA多一項(xiàng)關(guān)鍵性分析，具有定量性分析 的特點(diǎn)，在實(shí)務(wù)上可以根據(jù)定量分析的大小確定失效模式的重要程 度，以集中力量解決產(chǎn)品重大品質(zhì)問(wèn)題。 QS 9000 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)/製程製程 FMEA 表表失 效 模 式 效 應(yīng) 分 析 表 零 件 或 製 程 名 稱 ： 外 界 製 造 商 ： 負(fù) 責(zé) 分 析 人 員 ： 設(shè) 計(jì) /製 造 負(fù) 責(zé) 單 位 ： 工 程 提 出 時(shí) 間 ： 分

10、 析 日 期 ： 相 關(guān) 單 位 ： 製 造 關(guān) 鍵 日 期 ： 改善結(jié)果 項(xiàng)目 功能 失效模式 失效效應(yīng) 關(guān)鍵特性 嚴(yán)重度 失控原因 發(fā)生度 現(xiàn)行管制措施 難檢度 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 建議改正措施 負(fù)責(zé)部門與完成日期 已採(cǎi)行動(dòng) 嚴(yán)重度 發(fā)生度 難檢度 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 設(shè)計(jì) FMEA 填寫說(shuō)明v設(shè)計(jì) FMEA 填寫說(shuō)明(9) 項(xiàng)目項(xiàng)目/功能功能 填入要被分析的名稱和編號(hào)，利用專用名詞和工程圖面上顯示的設(shè) 計(jì)等級(jí)。於首次正式發(fā)行之前，可以使用實(shí)驗(yàn)時(shí)使用的編號(hào)。 儘可能簡(jiǎn)潔地,填入被分析項(xiàng)目的功能使之符合設(shè)計(jì)意圖。包括這個(gè) 系統(tǒng)作業(yè)相關(guān)環(huán)境的資訊 (如:定溫度、壓力、濕度範(fàn)圍) 。 如果項(xiàng)目包含一個(gè)以上有不同

11、潛在失效模式功能時(shí) ，則列出 所有個(gè)別功能。1. 設(shè)計(jì)內(nèi)容 : 列出清單(確認(rèn)何項(xiàng)設(shè)計(jì)是期望的，何項(xiàng)設(shè)計(jì)是不想要的)2. 顧客需要 : 可被規(guī)範(fàn)及被量測(cè)3. 產(chǎn)品需求 : 4. 製造組裝的需求所需的工具QFD、顧客面談、可靠度需求比較分析、產(chǎn)品品質(zhì)資訊製程需求(9) 項(xiàng)目項(xiàng)目/功能功能失 效 模 式 效 應(yīng) 分 析 表 零 件 或 製 程 名 稱 ： 外 界 製 造 商 ： 負(fù) 責(zé) 分 析 人 員 ： 設(shè) 計(jì) /製 造 負(fù) 責(zé) 單 位 ： 工 程 提 出 時(shí) 間 ： 分 析 日 期 ： 相 關(guān) 單 位 ： 製 造 關(guān) 鍵 日 期 ： 改善結(jié)果 項(xiàng)目 功能 失效模式 失效效應(yīng) 關(guān)鍵特性 嚴(yán)重度

12、失控原因 發(fā)生度 現(xiàn)行管制措施 難檢度 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 建議改正措施 負(fù)責(zé)部門與完成日期 已採(cǎi)行動(dòng) 嚴(yán)重度 發(fā)生度 難檢度 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 過(guò)電流保護(hù)裝置 (10) 潛在失效模式潛在失效模式1 是零件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)，於符合設(shè)計(jì)意圖過(guò)程中可能失效的種類。1 潛在失效模式也可能是較高階子系統(tǒng)或系統(tǒng)之失效原因，或較低階零 組件的失效效應(yīng)。1 列出特別項(xiàng)目和功能的每一潛在失效模式。1 假設(shè)失效是將發(fā)生的，但不是必須發(fā)生的。1 潛在失效模式僅可能發(fā)生於某些操作條件下 ( 如:熱、冷、乾、多灰 塵的條件 ) 和在某些使用條件下( 如:行駛哩數(shù)在平均數(shù)以上、粗糙不 平的地形、僅在市區(qū)行駛) 。1 一般的失效模式包含

13、下列各項(xiàng),但不限於此:破碎的、變形、鬆弛、洩 漏、黏著、短路、生銹氧化、龜裂。失 效 模 式 效 應(yīng) 分 析 表 零 件 或 製 程 名 稱 ： 外 界 製 造 商 ： 負(fù) 責(zé) 分 析 人 員 ： 設(shè) 計(jì) /製 造 負(fù) 責(zé) 單 位 ： 工 程 提 出 時(shí) 間 ： 分 析 日 期 ： 相 關(guān) 單 位 ： 製 造 關(guān) 鍵 日 期 ： 改善結(jié)果 項(xiàng)目 功能 失效模式 失效效應(yīng) 關(guān)鍵特性 嚴(yán)重度 失控原因 發(fā)生度 現(xiàn)行管制措施 難檢度 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 建議改正措施 負(fù)責(zé)部門與完成日期 已採(cǎi)行動(dòng) 嚴(yán)重度 發(fā)生度 難檢度 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 過(guò)電流保護(hù)裝置 不該斷時(shí)切斷電流 (10) 潛在失效模式潛在失效模式(11)

14、潛在失效效應(yīng)潛在失效效應(yīng) 為被客戶查覺在功能特性上失效模式的效應(yīng)。也就是:失效模式一旦發(fā)生時(shí)， 對(duì)系統(tǒng)或設(shè)備以及操作使用的人員所造成的影 響。 一般在討論失效效應(yīng)時(shí)，先檢討失效發(fā)生時(shí)對(duì)於局部所產(chǎn)生的影響，然後 循產(chǎn)品的組合架構(gòu)層次，逐層分析一直到最高層級(jí)人員、裝備所可能造成的 影響。 例如:由於某個(gè)間歇性的系統(tǒng)作業(yè)造成某個(gè)零件的破碎，可能造成於組合過(guò)程 的震動(dòng)。這個(gè)間歇性系統(tǒng)作業(yè)降低了系統(tǒng)功效，最終引起客戶不滿意。 常見的失效效應(yīng)包括:噪音、漏氣、操作費(fèi)力、電動(dòng)窗不作用、煞車不 靈、跳動(dòng)、亂檔、冷卻不夠、車輛性能退化、產(chǎn)生臭氣、外觀不良等。失 效 模 式 效 應(yīng) 分 析 表 零 件 或 製 程

15、 名 稱 ： 外 界 製 造 商 ： 負(fù) 責(zé) 分 析 人 員 ： 設(shè) 計(jì) /製 造 負(fù) 責(zé) 單 位 ： 工 程 提 出 時(shí) 間 ： 分 析 日 期 ： 相 關(guān) 單 位 ： 製 造 關(guān) 鍵 日 期 ： 改善結(jié)果 項(xiàng)目 功能 失效模式 失效效應(yīng) 關(guān)鍵特性 嚴(yán)重度 失控原因 發(fā)生度 現(xiàn)行管制措施 難檢度 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 建議改正措施 負(fù)責(zé)部門與完成日期 已採(cǎi)行動(dòng) 嚴(yán)重度 發(fā)生度 難檢度 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 過(guò)電流保護(hù)裝置 不該斷時(shí)切斷電流 當(dāng)機(jī) (11)潛在失效效應(yīng)潛在失效效應(yīng)(12) 關(guān)鍵特性關(guān)鍵特性 這個(gè)欄位用來(lái)區(qū)分任何對(duì)零件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)將要求附 加於製程管制的特性 ( 如:關(guān)鍵的、主要的、次要的 ) 。

16、 任何項(xiàng)目被認(rèn)為是要求的特殊製程管制,將被以適當(dāng)?shù)奶?徵或符號(hào)列入設(shè)計(jì) FMEA 的分等欄位內(nèi),並將於建議行動(dòng) 欄位被提出。 每一個(gè)於設(shè)計(jì) FMEA 列出的項(xiàng)目,將在製程 FMEA的特殊 製程管制中被列出。失 效 模 式 效 應(yīng) 分 析 表 零 件 或 製 程 名 稱 ： 外 界 製 造 商 ： 負(fù) 責(zé) 分 析 人 員 ： 設(shè) 計(jì) /製 造 負(fù) 責(zé) 單 位 ： 工 程 提 出 時(shí) 間 ： 分 析 日 期 ： 相 關(guān) 單 位 ： 製 造 關(guān) 鍵 日 期 ： 改善結(jié)果 項(xiàng)目 功能 失效模式 失效效應(yīng) 關(guān)鍵特性 嚴(yán)重度 失控原因 發(fā)生度 現(xiàn)行管制措施 難檢度 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 建議改正措施 負(fù)責(zé)部門與完成

17、日期 已採(cǎi)行動(dòng) 嚴(yán)重度 發(fā)生度 難檢度 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 過(guò)電流保護(hù)裝置 不該斷時(shí)切斷電流 當(dāng)機(jī) 關(guān)鍵的 (12) 關(guān)鍵特性關(guān)鍵特性(13) 嚴(yán)重度嚴(yán)重度(S) 失效模式一旦發(fā)生時(shí)，對(duì)系統(tǒng)或設(shè)備以及操作使用 的人員所造成的嚴(yán)重程度的評(píng)估指標(biāo)。 嚴(yán)重度僅適用於結(jié)果，要減少失效的嚴(yán)重度等級(jí)數(shù)字 ，別無(wú)他法，只能透過(guò)修改設(shè)計(jì)修改設(shè)計(jì)才能達(dá)成。 (13)嚴(yán)重度嚴(yán)重度(S) 影響影響 標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn):影響的嚴(yán)重性影響的嚴(yán)重性 等級(jí)等級(jí) 危險(xiǎn)發(fā)生無(wú)預(yù)警影響操作的安全性/或不符合政府法規(guī)10危險(xiǎn)發(fā)生有有預(yù)警影響操作的安全性/或不符合政府法規(guī)9非常高無(wú)法操作以及短暫失去功能8高可操作但減低功能層次，造成客戶不滿意7中等可

18、操作但方便舒適的功能無(wú)法執(zhí)行，以客戶的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為不適合不適合6低可操作但減低減低方便舒適的功能，以客戶的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為些許不滿意些許不滿意5非常低無(wú)法操作以及短暫失去功能4輕微不符合的項(xiàng)目的裝配表面處理及異音，不良資訊來(lái)自一般客戶3非常輕微不符合的項(xiàng)目的裝配表面處理及異音，不良資訊來(lái)自特定客戶2無(wú)無(wú)影響1失 效 模 式 效 應(yīng) 分 析 表 零 件 或 製 程 名 稱 ： 外 界 製 造 商 ： 負(fù) 責(zé) 分 析 人 員 ： 設(shè) 計(jì) /製 造 負(fù) 責(zé) 單 位 ： 工 程 提 出 時(shí) 間 ： 分 析 日 期 ： 相 關(guān) 單 位 ： 製 造 關(guān) 鍵 日 期 ： 改善結(jié)果 項(xiàng)目 功能 失效模式 失效效應(yīng) 關(guān)鍵特

19、性 嚴(yán)重度 失控原因 發(fā)生度 現(xiàn)行管制措施 難檢度 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 建議改正措施 負(fù)責(zé)部門與完成日期 已採(cǎi)行動(dòng) 嚴(yán)重度 發(fā)生度 難檢度 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 過(guò)電流保護(hù)裝置 不該斷時(shí)切斷電流 當(dāng)機(jī) 關(guān)鍵的 8 (13) 嚴(yán)重度嚴(yán)重度(S)(S)(14) 潛在失效起因潛在失效起因/機(jī)理機(jī)理 這個(gè)欄位是指一個(gè)設(shè)計(jì)薄弱部份，其作用結(jié)果就是失效模式，在儘可 能的範(fàn)圍內(nèi)，完整且簡(jiǎn)要的列出每個(gè)失效模式所有可以想得到的失效 起因或機(jī)理，以利針對(duì)相對(duì)應(yīng)的失效起因採(cǎi)取改正措施。 典型的失效起因: 規(guī)定的材料不對(duì)、設(shè)計(jì)壽命估計(jì)不當(dāng)、應(yīng)力過(guò)大、潤(rùn)滑不足、維修保 養(yǎng)說(shuō)明不當(dāng)、環(huán)境保護(hù)不足、計(jì)算錯(cuò)誤、假設(shè)錯(cuò)誤等 典型的失效機(jī)理 :

20、降伏、疲勞、材料不穩(wěn)定性、蠕變、磨損、腐蝕等(14) 潛在失效起因潛在失效起因失 效 模 式 效 應(yīng) 分 析 表 零 件 或 製 程 名 稱 ： 外 界 製 造 商 ： 負(fù) 責(zé) 分 析 人 員 ： 設(shè) 計(jì) /製 造 負(fù) 責(zé) 單 位 ： 工 程 提 出 時(shí) 間 ： 分 析 日 期 ： 相 關(guān) 單 位 ： 製 造 關(guān) 鍵 日 期 ： 改善結(jié)果 項(xiàng)目 功能 失效模式 失效效應(yīng) 關(guān)鍵特性 嚴(yán)重度 失控原因 發(fā)生度 現(xiàn)行管制措施 難檢度 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 建議改正措施 負(fù)責(zé)部門與完成日期 已採(cǎi)行動(dòng) 嚴(yán)重度 發(fā)生度 難檢度 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 保 險(xiǎn) 絲 老化 過(guò)電流保護(hù)裝置 不該斷時(shí)切斷電流 當(dāng)機(jī) 關(guān)鍵的 8 保 險(xiǎn)

21、 絲 品質(zhì) 變 異 太大 (15)發(fā)生率發(fā)生率(O) 參考下列各要素，決定發(fā)生率等級(jí)值（110）： 1.相似零件或子系統(tǒng)的過(guò)去服務(wù)歷史資料和相關(guān)經(jīng)驗(yàn) ? 2.零件、上一階零件或分系統(tǒng)是否滯銷? 3.上一階零件或分系統(tǒng)改變程度的大小? 4.零件與上一階零件，基本上是否有差異? 5.零件是否為全新的產(chǎn)品? 6.零件使用條件是否改變? 7.作業(yè)環(huán)境是否改變? 8.是否運(yùn)用工程分析去預(yù)估，應(yīng)用此零件之發(fā)生率 ? (15)發(fā)生率發(fā)生率(O) 失效可能性失效可能性 失效可能發(fā)生比例失效可能發(fā)生比例 等級(jí)等級(jí) 非常高:失效無(wú)法避免1/210高:重複失效1/88一般:非經(jīng)常性的失效1/207低:比較少的失效1

22、/806輕微:未必會(huì)發(fā)生的失效1/40051/20001/150001/150000115)發(fā)生率發(fā)生率(O)(O)失 效 模 式 效 應(yīng) 分 析 表 零 件 或 製 程 名 稱 ： 外 界 製 造 商 ： 負(fù) 責(zé) 分 析 人 員 ： 設(shè) 計(jì) /製 造 負(fù) 責(zé) 單 位 ： 工 程 提 出 時(shí) 間 ： 分 析 日 期 ： 相 關(guān) 單 位 ： 製 造 關(guān) 鍵 日 期 ： 改善結(jié)果 項(xiàng)目 功能 失效模式 失效效應(yīng) 關(guān)鍵特性 嚴(yán)重度 失控原因 發(fā)生度 現(xiàn)行管制措施 難檢度 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 建議改正措施 負(fù)責(zé)部門與完成日期 已採(cǎi)行動(dòng) 嚴(yán)重度 發(fā)生度 難檢度 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 保 險(xiǎn) 絲

23、老化 2 過(guò)電流保護(hù)裝置 不該斷時(shí)切斷電流 當(dāng)機(jī) 關(guān)鍵的 8 保 險(xiǎn) 絲 品質(zhì) 變 異 太大 6 (16) 現(xiàn)行設(shè)計(jì)管制現(xiàn)行設(shè)計(jì)管制 列出利用預(yù)防措施、設(shè)計(jì)驗(yàn)證/確認(rèn)(DV)、或其它活動(dòng)，而這些活動(dòng)是用來(lái) 確保對(duì)失效模式設(shè)計(jì)適當(dāng)，且其原因或設(shè)備均被考慮。 目前常用的管制為一些已被使用或正在使用的相同或類似的設(shè)計(jì)。 ( 如:可靠度/原型件測(cè)試、worst case stress analysis、robust design、ESS、 DOE、 田口、FEA、FT、道路測(cè)試、設(shè)計(jì)審查、數(shù)學(xué)研究、可行性審查、組件derating 、車隊(duì)測(cè)試等)。 有三種設(shè)計(jì)管制或特徵: (1)預(yù)防起因/機(jī)理，或失效

24、模式/效應(yīng)發(fā)生，或降低發(fā)生比率 。 (2)查出起因或機(jī)理，找到矯正措施。 (3)查明失效模式。 可能的話，最先使用第 (1) 種管制；其次，才使用第 (2) 種管制； 最後，才使 用第 (3) 種管制。(16) 現(xiàn)行設(shè)計(jì)管制現(xiàn)行設(shè)計(jì)管制失 效 模 式 效 應(yīng) 分 析 表 零 件 或 製 程 名 稱 ： 外 界 製 造 商 ： 負(fù) 責(zé) 分 析 人 員 ： 設(shè) 計(jì) /製 造 負(fù) 責(zé) 單 位 ： 工 程 提 出 時(shí) 間 ： 分 析 日 期 ： 相 關(guān) 單 位 ： 製 造 關(guān) 鍵 日 期 ： 改善結(jié)果 項(xiàng)目 功能 失效模式 失效效應(yīng) 關(guān)鍵特性 嚴(yán)重度 失控原因 發(fā)生度 現(xiàn)行管制措施 難檢度 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)

25、 建議改正措施 負(fù)責(zé)部門與完成日期 已採(cǎi)行動(dòng) 嚴(yán)重度 發(fā)生度 難檢度 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 保 險(xiǎn) 絲 老化 2 老化測(cè)試 過(guò)電流保護(hù)裝置 不該斷時(shí)切斷電流 當(dāng)機(jī) 關(guān)鍵的 8 保 險(xiǎn) 絲 品質(zhì) 變 異 太大 6 選擇優(yōu)良廠商 (17) 偵檢度偵檢度(D) 是指零件、次系統(tǒng)或系統(tǒng)在生產(chǎn)之前，用前述第(2)種現(xiàn)行設(shè)計(jì)管制方法 (查出起因或機(jī)理，並提出矯正措施)來(lái)偵檢潛在失效起因/機(jī)理(設(shè)計(jì)薄弱 部份)能力的評(píng)估指標(biāo)， 或者用第(3)種設(shè)計(jì)管制方法(查明失效模式)發(fā)展為後續(xù)偵檢失效模式能 力的評(píng)估指標(biāo)。 為了降低不昜偵檢度級(jí)數(shù)，有計(jì)畫的設(shè)計(jì)管制(預(yù)防、確認(rèn)和驗(yàn)證等 活動(dòng))需不斷地改進(jìn)。 (17)偵檢度偵檢度(

26、D) 發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn) 標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn):設(shè)計(jì)管制發(fā)現(xiàn)失效的可能性設(shè)計(jì)管制發(fā)現(xiàn)失效的可能性 等級(jí)等級(jí) 完全不確定不能發(fā)現(xiàn)不能發(fā)現(xiàn)潛在原因/機(jī)理以及併發(fā)的失效模式10非常輕微的非常輕微的修改設(shè)計(jì)管制將會(huì)發(fā)現(xiàn)將會(huì)發(fā)現(xiàn)潛在原因以及併發(fā)的失效模式9輕微輕微的修改設(shè)計(jì)管制將會(huì)發(fā)現(xiàn)將會(huì)發(fā)現(xiàn)潛在原因以及併發(fā)的失效模式8非常低非常低的修改設(shè)計(jì)管制將會(huì)發(fā)現(xiàn)將會(huì)發(fā)現(xiàn)潛在原因以及併發(fā)的失效模式7低低的修改設(shè)計(jì)管制將會(huì)發(fā)現(xiàn)將會(huì)發(fā)現(xiàn)潛在原因以及併發(fā)的失效模式6一般一般的修改設(shè)計(jì)管制將會(huì)發(fā)現(xiàn)將會(huì)發(fā)現(xiàn)潛在原因以及併發(fā)的失效模式5高於一般高於一般的修改設(shè)計(jì)管制將會(huì)發(fā)現(xiàn)將會(huì)發(fā)現(xiàn)潛在原因以及併發(fā)的失效模式4高高的修改設(shè)計(jì)管制將會(huì)發(fā)現(xiàn)將會(huì)發(fā)現(xiàn)潛在

27、原因以及併發(fā)的失效模式3非常高非常高的修改設(shè)計(jì)管制將會(huì)發(fā)現(xiàn)將會(huì)發(fā)現(xiàn)潛在原因以及併發(fā)的失效模式2幾乎確定可確定設(shè)計(jì)管制將會(huì)發(fā)現(xiàn)將會(huì)發(fā)現(xiàn)潛在原因以及併發(fā)的失效模式1(17) 偵檢度偵檢度(D)(D)失 效 模 式 效 應(yīng) 分 析 表 零 件 或 製 程 名 稱 ： 外 界 製 造 商 ： 負(fù) 責(zé) 分 析 人 員 ： 設(shè) 計(jì) /製 造 負(fù) 責(zé) 單 位 ： 工 程 提 出 時(shí) 間 ： 分 析 日 期 ： 相 關(guān) 單 位 ： 製 造 關(guān) 鍵 日 期 ： 改善結(jié)果 項(xiàng)目 功能 失效模式 失效效應(yīng) 關(guān)鍵特性 嚴(yán)重度 失控原因 發(fā)生度 現(xiàn)行管制措施 難檢度 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 建議改正措施 負(fù)責(zé)部門與完成日期 已採(cǎi)行

28、動(dòng) 嚴(yán)重度 發(fā)生度 難檢度 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 保 險(xiǎn) 絲 老化 2 老化測(cè)試 8 過(guò)電流保護(hù)裝置 不該斷時(shí)切斷電流 當(dāng)機(jī) 關(guān)鍵的 8 保 險(xiǎn) 絲 品質(zhì) 變 異 太大 6 選擇優(yōu)良廠商 5 (18)風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)是嚴(yán)重度(S)、發(fā)生度(O)、和難檢度(D) 的乘積。 RPN = (S) (O) (D) 是一項(xiàng)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的指標(biāo)。當(dāng) RPN 較高時(shí)，設(shè)計(jì)小組 應(yīng)提出矯正措施來(lái)降低 RPN 數(shù)。一般實(shí)務(wù)上，會(huì)特別 注意嚴(yán)重度較高嚴(yán)重度較高之失效模式，而不理會(huì) RPN 之?dāng)?shù)值。 (18)風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)失 效 模 式 效 應(yīng) 分 析 表 零 件 或 製 程 名 稱 ： 外 界 製 造 商

29、： 負(fù) 責(zé) 分 析 人 員 ： 設(shè) 計(jì) /製 造 負(fù) 責(zé) 單 位 ： 工 程 提 出 時(shí) 間 ： 分 析 日 期 ： 相 關(guān) 單 位 ： 製 造 關(guān) 鍵 日 期 ： 改善結(jié)果 項(xiàng)目 功能 失效模式 失效效應(yīng) 關(guān)鍵特性 嚴(yán)重度 失控原因 發(fā)生度 現(xiàn)行管制措施 難檢度 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 建議改正措施 負(fù)責(zé)部門與完成日期 已採(cǎi)行動(dòng) 嚴(yán)重度 發(fā)生度 難檢度 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 保 險(xiǎn) 絲 老化 2 老化測(cè)試 8 128 過(guò)電流保護(hù)裝置 不該斷時(shí)切斷電流 當(dāng)機(jī) 關(guān)鍵的 8 保 險(xiǎn) 絲 品質(zhì) 變 異 太大 6 選擇優(yōu)良廠商 5 240 (19) 建議措施建議措施： 當(dāng)失效模式依RPN數(shù)排列其風(fēng)險(xiǎn)順序時(shí)，針對(duì)最高級(jí)的影響

30、和關(guān)鍵項(xiàng)目提出 矯正措施。 任何建議措施的目的是要減少任何發(fā)生度、嚴(yán)重度和難檢度。增加設(shè)計(jì)驗(yàn)證 或確認(rèn)措施的結(jié)果，只可降低難檢度的等級(jí)。 透過(guò)設(shè)計(jì)變更去除或管制某一或多個(gè)影響失效模式的原因或方法，只能降低 發(fā)生度的等級(jí)。 只有設(shè)計(jì)變更能降低嚴(yán)重度等級(jí)只有設(shè)計(jì)變更能降低嚴(yán)重度等級(jí)?？梢钥紤]下列的採(cǎi)行措施，但並不限於此： 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì) 修改設(shè)計(jì) 修改測(cè)試計(jì)畫 修改原物料規(guī)格(20) 負(fù)責(zé)人與日期負(fù)責(zé)人與日期：填入建議措施的負(fù)責(zé)單位或個(gè)人，和預(yù)定完成日期。(21) 採(cǎi)行措施採(cǎi)行措施：完成矯正措施後，填入簡(jiǎn)短的執(zhí)行作業(yè)和生效日期。(22) RPN結(jié)果結(jié)果：將矯正措施實(shí)施後，經(jīng)鑑定、評(píng)估和記錄嚴(yán)重度、發(fā)生度

31、、和難 檢度的等級(jí)結(jié)果填入，進(jìn)一步的措施只要重覆(19) (22)之步驟 即可。(1920) 建議措施建議措施, ,負(fù)責(zé)部門負(fù)責(zé)部門, ,日期日期, ,及追蹤及追蹤失 效 模 式 效 應(yīng) 分 析 表 零 件 或 製 程 名 稱 ： 外 界 製 造 商 ： 負(fù) 責(zé) 分 析 人 員 ： 設(shè) 計(jì) /製 造 負(fù) 責(zé) 單 位 ： 工 程 提 出 時(shí) 間 ： 分 析 日 期 ： 相 關(guān) 單 位 ： 製 造 關(guān) 鍵 日 期 ： 改善結(jié)果 項(xiàng)目 功能 失效模式 失效效應(yīng) 關(guān)鍵特性 嚴(yán)重度 失控原因 發(fā)生度 現(xiàn)行管制措施 難檢度 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 建議改正措施 負(fù)責(zé)部門與完成日期 已採(cǎi)行動(dòng) 嚴(yán)重度 發(fā)生度 難檢度 風(fēng)

32、險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 保 險(xiǎn) 絲 老化 2 老化測(cè)試 8 128 過(guò)電流保護(hù)裝置 不該斷時(shí)切斷電流 當(dāng)機(jī) 關(guān)鍵的 8 保 險(xiǎn) 絲 品質(zhì) 變 異 太大 6 選擇優(yōu)良廠商 5 240 改變?cè)O(shè)計(jì)安全係數(shù) R&D (12/30) 修改保險(xiǎn)絲規(guī)格 8 2 5 80 追縱確認(rèn)追縱確認(rèn)設(shè)計(jì)責(zé)任工程師應(yīng)負(fù)責(zé)確認(rèn)所有的建議措施均已執(zhí)行或有適當(dāng)?shù)膶?duì)策提出。FMEA 文件應(yīng)適時(shí)修正並能反映最新的設(shè)計(jì)等，和最近有關(guān)的措施，包括開始量產(chǎn)後所發(fā)生的。設(shè)計(jì)責(zé)任工程師可由下列方法確認(rèn)所有建議措施已被執(zhí)行： 確認(rèn)達(dá)成設(shè)計(jì)要求。 審查工程圖面和規(guī)格。 組裝或製造文件編訂確認(rèn)。 審查設(shè)計(jì)FMEA和管制計(jì)畫。設(shè)計(jì) FMEA 結(jié)論 設(shè)計(jì)F

33、MEA之目的1.幫助設(shè)計(jì)需求與設(shè)計(jì)方案的評(píng)估。2.幫助初始設(shè)計(jì)對(duì)製造和裝配的需求。3.在設(shè)計(jì)發(fā)展階段，增加失效模式和系統(tǒng)效應(yīng)分析的次數(shù)。4.提供另一項(xiàng)分析資訊，幫助設(shè)計(jì)驗(yàn)證之規(guī)劃。5.根據(jù)對(duì)顧客需求的影響性，列出失效模式的排序，並按排 序改善。6.提供一項(xiàng)改善方案，可以減少矯正與追查的活動(dòng)。7.提供更好的參考資料，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題，評(píng)估設(shè)計(jì)變更 和發(fā)展更進(jìn)一步的設(shè)計(jì)。 設(shè)計(jì)FMEA為集體的努力1.組成團(tuán)隊(duì)以設(shè)計(jì)工程師為主體，召集相關(guān)部門共同進(jìn)行。2.設(shè)計(jì)FMEA是一份動(dòng)態(tài)動(dòng)態(tài)文件，應(yīng)在一個(gè)設(shè)計(jì)概念最終形成 之時(shí)或之前開始，而且，在產(chǎn)品開發(fā)各階段中，當(dāng)設(shè)計(jì)有 變化或得到其他資訊時(shí)，應(yīng)及時(shí)的，不斷

34、地修改，並最終 在產(chǎn)品加工圖樣完成之前全部結(jié)束。3.設(shè)計(jì)FMEA在體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的同時(shí)，應(yīng)考量製造/裝配的相 關(guān)性，但不需不需考慮製造或裝配過(guò)程中可能發(fā)生的潛在失效 模式和其起因/機(jī)理。4.設(shè)計(jì)FMEA 不是靠製程控制來(lái)克服設(shè)計(jì)中潛在的缺陷。5.設(shè)計(jì)FMEA應(yīng)考量製造/裝配的技術(shù)限制6.設(shè)計(jì)FMEA應(yīng)從，列出設(shè)計(jì)希望做什麼希望做什麼及不希望做什麼不希望做什麼開 始，如設(shè)計(jì)意圖、顧客的需求、車輛要求文件、已知產(chǎn)品 的要求和製造/裝配要求等都應(yīng)結(jié)合起來(lái)。設(shè)計(jì)必須了解製程設(shè)計(jì)必須了解製程才能竟其功才能竟其功製程 FMEA 填寫說(shuō)明製程FMEA填寫說(shuō)明列出製造流程圖列出製造流程圖與製程條件與製程條件思考

35、不符合思考不符合製程條件時(shí)製程條件時(shí)之產(chǎn)品現(xiàn)象之產(chǎn)品現(xiàn)象(9)製程功能製程功能/需求需求：填入要被分析的製程或作業(yè)簡(jiǎn)單的敘述(如：車床、 鑽孔、焊接、組裝)。敘述儘可能與被分析的製程或作 業(yè)目的一致。當(dāng)製程包含多種作業(yè)(如：組裝)，而有 不同的潛在失效模式時(shí)，要將不同作業(yè)視為不同製程 處理。製程FMEA填寫說(shuō)明(10)潛在失效模式潛在失效模式 為製程可能不符合製程要求或設(shè)計(jì)意圖。 敘述規(guī)定作業(yè)的不合格事項(xiàng)。它可能是引起下一工作道次的潛在失 效模式，也可能是上一工作道次潛在失效的結(jié)果，無(wú)論如何，於準(zhǔn) 備 FMEA時(shí)，必須假設(shè)進(jìn)料進(jìn)料的零組件零組件或原物料原物料是好的是好的。 根據(jù)零件、分系統(tǒng)、系

36、統(tǒng)的工藝特性，對(duì)應(yīng)特定的工作道次列出每 一個(gè)潛在的失效模式。製程工程師或小組要提出和回答下列問(wèn)題：製程或零組件為何不符合規(guī)格？不考慮工程規(guī)格，什麼是客戶(最終使用者、下工程、或服務(wù))所 不滿意的？一般的失效模式包含下列各項(xiàng)：破碎的、變形、彎曲、裝訂捆綁、短路、工具磨損、不正確安裝、 灰塵。製程FMEA填寫說(shuō)明(11)潛在失效效應(yīng)潛在失效效應(yīng) 是指失效模式對(duì)客戶的影響。 客戶指的是：下一個(gè)工作道次、下工程或地點(diǎn)、經(jīng)銷商、或車輛 所有人。每一個(gè)潛在失效效應(yīng)都必須被考慮。 對(duì)於最終使用者最終使用者，失效效應(yīng)應(yīng)一律用產(chǎn)品或系統(tǒng)的性能來(lái)描述 如：雜音、不規(guī)律的動(dòng)作、不能操作的、不穩(wěn)定的、通風(fēng)不良 、外觀

37、不良、粗糙不平的、過(guò)度的費(fèi)力要求、令人不舒服的氣 味、操控性減弱、車輛控制受損等。 對(duì)於下一工作道次下一工作道次而言，失效效應(yīng)應(yīng)用工藝 / 製程特性能來(lái)描 述如：不能拴緊、不能鑽孔或攻牙、不能固定、不能磨光、使 作業(yè)者危險(xiǎn)、危害機(jī)器、不合適、不連接、不相配等。 製程FMEA填寫說(shuō)明(12)嚴(yán)重度嚴(yán)重度(S) 嚴(yán)重度是指潛在失效模式對(duì)顧客所造成的失效效應(yīng) 嚴(yán)重程度的評(píng)估指標(biāo)，嚴(yán)重度僅適用於失效的效應(yīng) ，如果受失效模式影響的顧客是裝配廠或是產(chǎn)品使 用者，嚴(yán)重度的評(píng)估準(zhǔn)則可能超出製程工程師 / 小 組的經(jīng)驗(yàn)或知識(shí)範(fàn)圍，此時(shí)應(yīng)與設(shè)計(jì)FMEA團(tuán)隊(duì)進(jìn) 行研討。 製程FMEA填寫說(shuō)明(13)等級(jí)等級(jí) 這個(gè)欄

38、位用來(lái)區(qū)分任何對(duì)零件、子系統(tǒng)、或系統(tǒng)將要求附加於製程管制的特殊產(chǎn)品特性(如：關(guān)鍵的、主要的、重要的)。如果在製程FMEA被認(rèn)定等級(jí)，通知設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)工程師，這將影響工程文件相關(guān)管制項(xiàng)目的認(rèn)定。(14)潛在原因潛在原因/設(shè)備失效設(shè)備失效在儘可能的範(fàn)圍裡，列出所有能想像得到的失效原因：不當(dāng)?shù)呐ち?不適當(dāng)?shù)蔫嵖撞贿m當(dāng)?shù)暮附硬贿m當(dāng)或沒(méi)有潤(rùn)滑不精確的量具缺少零件或放錯(cuò)不當(dāng)?shù)臒崽幚硌u程FMEA填寫說(shuō)明(15)發(fā)生率發(fā)生率(O) 發(fā)生率是指具體的失效起因/機(jī)理發(fā)生的頻率，頻率 的級(jí)數(shù)著重在其含義而不是數(shù)值。 可以分110級(jí)來(lái)估計(jì)頻率的大小。 如果能從類似的製程中獲得數(shù)據(jù)，那麼可以用統(tǒng)計(jì) 數(shù)據(jù)來(lái)確定頻率的級(jí)數(shù)，否

39、則可用表(3)文字?jǐn)⑹龇?式來(lái)評(píng)估。 製程FMEA填寫說(shuō)明(16)現(xiàn)行製程管制現(xiàn)行製程管制現(xiàn)行製程管制是敘述管制方法，用來(lái)預(yù)防可能擴(kuò)大的失效模式和偵查出失效模式的發(fā)生。這些管制方法可能包括治具的防誤或SPC或後製程評(píng)估。有三種製程管制可以考慮：(1)預(yù)防原因/設(shè)備，或失效模式/效應(yīng)的發(fā)生，或降低發(fā) 生比率。 (2)查出失效原因，並提出矯正措施。 (3)查出失效模式?？赡艿脑挘詈孟仁褂玫?1)種管制；其次才使用第(2)種管制；最後，才使用第(3)種管制。製程FMEA填寫說(shuō)明(17)偵檢度偵檢度(D) 是指零組件離開製作道次或裝配之前，用前述第(2)種現(xiàn)行製程 管制方法(查出起因或機(jī)理，並提出矯

40、正措施)來(lái)偵檢潛在失效起 因/機(jī)理(製程缺陷部份)能力的評(píng)估指標(biāo)或者用第(3)種製程管制 方法(查明失效模式)偵檢可發(fā)展為後續(xù)的失效模式能力的評(píng)估指 標(biāo)。 評(píng)估指標(biāo)分成110級(jí)，作業(yè)時(shí)以假設(shè)失效己發(fā)生， 考量現(xiàn)行所有製程管制方法，阻止有該失效模式或 缺陷的組件流出的能力。 以統(tǒng)計(jì)原理統(tǒng)計(jì)原理為基礎(chǔ)的抽樣檢驗(yàn)抽樣檢驗(yàn)是一種有效的偵檢度評(píng)估方法 製程FMEA填寫說(shuō)明(17)偵檢度偵檢度(D) 發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn) 標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn):製造或組裝時(shí)發(fā)現(xiàn)的可能性製造或組裝時(shí)發(fā)現(xiàn)的可能性 等級(jí)等級(jí) 完全不確定不能發(fā)現(xiàn)不能發(fā)現(xiàn)潛在原因/機(jī)理以及併發(fā)的失效模式10非常低現(xiàn)行的管制可能會(huì)發(fā)現(xiàn)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)潛在原因以及併發(fā)的失效模式9低

41、管制缺乏機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)缺乏機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)潛在原因以及併發(fā)的失效模式8一般管制將會(huì)發(fā)現(xiàn)將會(huì)發(fā)現(xiàn)潛在原因以及併發(fā)的失效模式7高管制很有機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)有機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)潛在原因以及併發(fā)的失效模式6非常高可確定管制將會(huì)發(fā)現(xiàn)將會(huì)發(fā)現(xiàn)潛在原因以及併發(fā)的失效模式54321製程FMEA填寫說(shuō)明(18)風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)是嚴(yán)重度(S)、發(fā)生度(O)、和難檢度(D)的乘積。 RPN = (S) (O) (D) 是一項(xiàng)製程風(fēng)險(xiǎn)的指標(biāo)。當(dāng)RPN較高時(shí)，功能小組應(yīng)提出矯正措施來(lái)降低RPN數(shù)。一般實(shí)務(wù)上，會(huì)特別注意嚴(yán)重度較高之失效模式，而不理會(huì)RPN之?dāng)?shù)值。 製程FMEA填寫說(shuō)明失 效 模 式 效 應(yīng) 分 析 表 零 件 或 製 程 名 稱 ： 外 界 製 造 商 ： 負(fù) 責(zé) 分 析 人 員 ： 設(shè) 計(jì) / 製 造 負(fù) 責(zé) 單 位 ： 工 程 提 出 時(shí) 間 ： 分 析 日 期 ： 相 關(guān) 單 位 ： 製 造 關(guān) 鍵 日 期 ： 改 善 結(jié) 果 項(xiàng) 目 功 能 失 效 模式 失 效 效應(yīng) 關(guān)鍵特性 嚴(yán)重度 失 控 原 因 發(fā)生度 現(xiàn) 行 管制 措 施 難檢度 風(fēng) 險(xiǎn) 優(yōu)先 數(shù) 建 議 改正 措 施 負(fù) 責(zé) 部 門與 完 成 日期 已 採(cǎi) 行 動(dòng) 嚴(yán)重度 p