包鋼軌梁改造軋輥加工間廠房安裝施工組織設(shè)計

1、包鋼軌梁改造工程軋輥加工間廠房安裝招標編號：2004-23 施 工 組 織 設(shè) 計中國第二冶金建設(shè)有限責(zé)任公司二四年四月二十七日目 錄一、工程概況二、工程質(zhì)量體系及工程施工組織管理目標三、施工準備工作四、施工進度及工期保證措施五、鋼結(jié)構(gòu)制作工藝及技術(shù)要求六、鋼結(jié)構(gòu)安裝七 質(zhì)量保證措施八、雨季施工措施九、安全施工措施十、消防保衛(wèi)措施十一、文明施工及環(huán)保措施十二、施工機械、機具表十三、勞動力投入計劃十四、施工進度計劃十五、附圖立面吊裝示意圖一、工程概況1、編制依據(jù)依據(jù)包頭鋼鐵設(shè)計研究院設(shè)計的結(jié)構(gòu)圖1ZJ430-1-24；招標文件：招標編號2004-232、工程概況包鋼軌梁改造工程軋輥加工間廠房座落

2、在包鋼軌梁廠區(qū)內(nèi)，總建筑面積4410，廠房柱基礎(chǔ)為砼結(jié)構(gòu)，上部均為鋼結(jié)構(gòu)，屋面及墻面圍護結(jié)構(gòu)為輕型結(jié)構(gòu)。軋輥加工間廠房為1A-1B跨122-146線，長度147m，跨度30m，柱距均為6m，柱頂標高12.250m；鋼柱為組合工字型格構(gòu)式，最大重量約3.8t;吊車梁為焊接工字型結(jié)構(gòu),長6m,重2.4t;屋架為梯型結(jié)構(gòu),最大重量5.9t,柃條采用冷彎薄壁型鋼,鋼結(jié)構(gòu)總重約662t。二、工程質(zhì)量體系及工程施工組織管理目標1、本工程質(zhì)量體系按項目法施工組織原則建立。詳見“施工組織機構(gòu)圖”及“質(zhì)量管理體系”。（附后）2、工程施工組織管理目標2.1 質(zhì)量目標工程質(zhì)量達到國家質(zhì)量檢驗評定標準優(yōu)良等級標準。2

3、.2 安全目標確保安全施工，重傷及人身傷亡事故為零，重大機械設(shè)備事故為零，重大火災(zāi)事故為零，重大交通事故為零，降低一般事故負傷率。2.3 工期目標按招標文件要求：80天完成主體結(jié)構(gòu)制作安裝施工2.4 環(huán)保目標達到建設(shè)施工無污染，符合環(huán)保管理標準，創(chuàng)造一流施工環(huán)境，各項作業(yè)行為均滿足“建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定”。2.5 文明施工目標達到現(xiàn)代化文明施工現(xiàn)場管理模式，創(chuàng)建一流的安全、文明施工現(xiàn)場。2.6 保修服務(wù)2.6.1發(fā)出工程質(zhì)量保修卡。2.6.2制訂及實施質(zhì)量回訪計劃。2.6.3做好回訪記錄。三、施工準備工作1、施工組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為核心的項目經(jīng)理部，全權(quán)負責(zé)該項工程的施工組織管理，全權(quán)

4、履行工程合同所約定的權(quán)力和義務(wù)。項目部將充分發(fā)揮豐富的施工管理經(jīng)驗，齊全的施工設(shè)備，成熟的施工技術(shù)，熟練的專業(yè)配合以及完整的質(zhì)量保證體系的綜合優(yōu)勢，按工期目標保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。2、施工安排在本工程中標后，項目部全力組織好各項施工準備工作，合理安排機械、材料進場。因工期緊，鋼結(jié)構(gòu)柱、吊車梁制作安裝作為關(guān)鍵工序控制。其它工序根據(jù)現(xiàn)場實際情況合理安排穿插施工，不占主工期，最終保證總工期按時完成。3、施工技術(shù)準備工作3.1中標后項目經(jīng)理組織工程技術(shù)人員進行圖紙會審，編制施工組織設(shè)計，進行技術(shù)交底，編制材料采購計劃，提出各種材料用量計劃。3.2工程技術(shù)人員熟悉施工圖、規(guī)范，制訂作業(yè)方案，季節(jié)性施工措

5、施按照公司的管理標準和質(zhì)量管理體系程序文件將任務(wù)逐一分解落實到人，使精品工程實現(xiàn)有章可循。4、施工現(xiàn)場準備工作4.1根據(jù)總平面布置圖，做好“四通一平”，搭設(shè)臨時設(shè)施，消防設(shè)施，通訊設(shè)施，安全告示等，施工現(xiàn)場的道路、構(gòu)件堆放場、構(gòu)件拼裝場、起重機的行走路線均要夯實，并保證排水通暢，以防止積水侵入。4.2 大臨生活區(qū)的辦公室為46m的彩板板房，休息室、庫房、烘干房均為36m的鋼板房，板房內(nèi)刷白色調(diào)和漆，外刷淺蘭色醇酸磁漆，大臨位置及設(shè)置圖按總平面圖執(zhí)行。將施工大臨用水、電線路敷設(shè)到位。4.3 根據(jù)建設(shè)單位提供的測量坐標控制點、水準點，由施工單位測量人員將控制點引測到建筑物四周，并在建筑物四周做控制

6、網(wǎng)。5、施工機械進場計劃依據(jù)施工進度安排進場構(gòu)件吊裝機械。6、輔助材料采購計劃輔助材料采購按公司質(zhì)量運行體系中的有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行，流程如下：輔助材料計劃市場調(diào)查詢價技術(shù)質(zhì)量考察確定合格分供方簽定采購合同進料材料檢驗、復(fù)驗入庫保管發(fā)放7、鋼結(jié)構(gòu)在加工廠制作，運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進行安裝。四、施工進度及工期保證措施為了保證該工程按期竣工，特制定以下保工期措施：1、編制施工總網(wǎng)絡(luò)計劃，充分利用網(wǎng)絡(luò)施工方法組織施工，安排各工種、各環(huán)節(jié)水平流水推進，立體交叉作業(yè)。2、結(jié)合施工總網(wǎng)絡(luò)計劃，編制工程的月作業(yè)計劃和旬作業(yè)計劃，列出計劃期間應(yīng)完成的工程項目和實物工程量，完成期限及形象進度安排。3、采用新工藝、新方法、新技

7、術(shù)及合理的技術(shù)組織措施，在保證質(zhì)量、安全的前提下，加快施工進度。4、定期對進度計劃進行檢查，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整，保證全部工程在合同期內(nèi)完成。5、定期由項目經(jīng)理主持召開現(xiàn)場調(diào)度會議，協(xié)調(diào)施工中各專業(yè)、各環(huán)節(jié)的銜接。確保工程有序進行，達到工程進度按計劃要求。6、組織施工管理人員、調(diào)度人員、技術(shù)人員積極與甲方、設(shè)計單位協(xié)調(diào)，超前解決好施工技術(shù)、現(xiàn)場問題，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。7、在施工過程中，加強質(zhì)量監(jiān)督檢測及過程控制，杜絕返工引起的工期、經(jīng)濟損失。五、鋼結(jié)構(gòu)制作工藝及技術(shù)要求1、施工準備1.1 鋼結(jié)構(gòu)制造前，需設(shè)計鋼構(gòu)件施工詳圖，在施工詳圖設(shè)計繪制中，必須仔細審閱設(shè)計圖，及時與設(shè)計單位解決和完善設(shè)計圖

8、中的不足和存在的問題，準確給出構(gòu)件和零件的詳細加工尺寸、節(jié)點連接方式和要求,同時做出節(jié)點大樣圖。1.2 由項目經(jīng)理組織工程技術(shù)人員進行圖紙自審，項目技術(shù)人員在充分理解設(shè)計要求的基礎(chǔ)上，認真編制各分部、分項施工方案、相關(guān)安全、技術(shù)措施及制造工藝，并認真向作業(yè)人員進行交底使之貫徹執(zhí)行。1.3 接受甲方、設(shè)計、監(jiān)理技術(shù)交底，進行圖紙會審，向監(jiān)理報送施工組織設(shè)計、施工方案、施工人員上崗證件及材料構(gòu)件進場檢驗。2、材料要求2.1 鋼結(jié)構(gòu)中所用的鋼材必須具有相應(yīng)的材質(zhì)證明書等質(zhì)量保證資料，當(dāng)對鋼材質(zhì)量有疑義時，應(yīng)按有關(guān)標準抽樣復(fù)驗，經(jīng)復(fù)驗符合有關(guān)標準的規(guī)定后，才能投入使用。2.2 鋼結(jié)構(gòu)件中所用鋼材的力學(xué)

9、性能及化學(xué)成份須符合GB700-88碳素結(jié)構(gòu)鋼的規(guī)定。2.3 鋼結(jié)構(gòu)工程中所使用的普通螺栓、高強螺栓必須符合設(shè)計要求和有關(guān)國家標準的規(guī)定。2.4 焊接材料的要求1）手工焊時：構(gòu)件手工焊時，吊車梁Q235C的焊接采用E4315或 E4316型焊條，其他結(jié)構(gòu)構(gòu)件Q235A、B的焊接采用E4303- E4313型焊條，焊條質(zhì)量須符合GB/T5117-1995碳鋼焊條之規(guī)定。2）自動焊時：自動焊或半自動焊（埋弧焊）時，Q235鋼的焊接采用H08A或H08E型焊絲，配合中錳型或高錳型焊劑，焊絲的性能須符合 GB/T5293-1999 之規(guī)定。3）CO2氣體保護焊時，采用10Mn2SiA焊絲，符合GB/T

10、14957-94熔化焊用鋼絲的規(guī)定。2.5 結(jié)構(gòu)中使用的的涂裝材料，必須具有相應(yīng)的質(zhì)量證明書，且符合設(shè)計要求及有關(guān)標準的規(guī)定。2.6 工程中所使用的鋼材,其表面銹蝕程度如達到GB8923-88涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級的級時，不得在工程中使用。2.7 工程中所用鋼材的表面外觀質(zhì)量必須符合設(shè)計及GB50205-2001鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。3、結(jié)構(gòu)樣板的制作開工前按圖紙要求作出鋼結(jié)構(gòu)樣板件，再經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師確認合格后方可施工。3.1 放樣 3.1.1放樣工作包括如下內(nèi)容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距；以1：1的大樣放出節(jié)點；核對各部分的尺寸；制作樣板和樣桿作為下料、彎制、銑

11、、刨、制孔等加工的依據(jù)。3.1.2放樣時以1：1的比例在樣板臺上彈出大樣。當(dāng)大樣尺寸過大時，可分段彈出。對一些三角形的構(gòu)件，如果只對其節(jié)點有要求，則可以縮小比例彈出樣子，但應(yīng)保證其精度。3.1.3放樣彈出的十字基準線，二線必須垂直。然后椐此十字線逐一劃出其他各個點及線，并在節(jié)點旁注上尺寸，以備復(fù)查及檢驗。3.2 劃線(號料)：3.2.1號料的工作內(nèi)容為:檢查核對材料；在材料上劃出切割、刨、彎曲、鉆孔等加工位置；打沖孔；標注出零件的編號等。3.2.2號料時應(yīng)根據(jù)工藝、圖紙要求、來料的實際情況繪出配料排版圖，并進行標識編號，合理利用材料。3.2.3以樣板為依據(jù)，在原材料上劃出實樣，并劃上各種加工記

12、號。3.2.4放樣和號料應(yīng)根據(jù)工藝要求預(yù)留制作時的焊接收縮余量及切割、刨邊等加工余量。1） 切割余量加工方式剪切鋸切半自動切割切割余量（mm）13-43-42）對接焊縫的收縮余量，對接焊縫的長度方向收縮0.7mm/m，高度方向收縮1.0mm。3.2.5放樣和樣板的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定號料的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定3.2.6 號料時應(yīng)注意以下問題：1）熟悉工作圖，檢查樣板、樣桿是否符合圖紙要求。根據(jù)圖紙直接在板料和型鋼上號料時，應(yīng)檢查號料尺寸是否正確，以防產(chǎn)生錯誤，造成廢品。2）如材料上有裂縫、夾層及厚度不足等現(xiàn)象時，應(yīng)及時研究處理。3）鋼材如有較大彎曲、凸凹不平等時，應(yīng)先進行矯正。4）號料

13、時，對于較大型鋼畫線多的面應(yīng)平放，以防止發(fā)生事故。5）根據(jù)配料表和樣板進行套裁，盡可能節(jié)約材料。6）當(dāng)工藝有規(guī)定時，應(yīng)按規(guī)定的方向進行劃線取料，以保證零件對材料軋制紋絡(luò)所提出的要求。7）需要剪切的零件，號料時應(yīng)考慮剪切線是否合理，避免發(fā)生不適于剪切操作的情況。8）不同規(guī)格、不同鋼號的零件應(yīng)分別號料，并依據(jù)先大后小的原則依次號料。9）盡量使相等寬度或長度的零件放在一起號料。10）需要拼接的同一構(gòu)件必須同時號料，以利于拼接。11）矩形樣板號料，要檢查原材料鋼板兩邊是否垂直，如果不垂直則要劃好垂直線后再進行號料。12）帶圓弧型的零件，不論是剪切還是氣割，都不應(yīng)緊靠在一起進行號料，必須留有間隙，以利于

14、剪切或氣割。13）鋼板長度不夠需要焊接接長時，在接縫處必須注明坡口形狀及大小，在焊接和矯正后再劃線。14）鋼板或型鋼采用氣割切割時，要放出氣割的割縫寬度，其寬度可按表 所給出的數(shù)值考慮。 切割余量表切割方式材料厚度（mm）割縫寬度留量（mm）氣割下料101-210-202.520-403.040以上4.015)號料工作完成后,在零件的加工線和接縫線上,以及孔中心位置,應(yīng)視具體情況打上鏨印或樣沖;同時應(yīng)根據(jù)樣板上的加工符號、孔位等，在零件上用白鉛筆油標注清楚，為下道工序提供方便。3.3 切割3.3.1切割的方法有：機械切割、氣割，鋼板的厚度在12mm以下的直線性長度在2m以內(nèi)的切割，采用剪切下料

15、；帶曲線的零件或厚鋼板采用氣割下料。3.3.2氣割前應(yīng)將鋼板切割區(qū)域表面的鐵銹、污物等清除干凈，氣割后應(yīng)清除熔渣和飛濺物。3.3.3氣割的方法采用手工氣割、半自動氣割和全自動氣割，氣割的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定：注：為切割面厚度。3.3.4機械剪切的零件，其鋼板厚度不宜大于12.0mm，剪切面應(yīng)平整。機械剪切的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。3.4矯正和成型3.4.1冷矯正和冷彎曲的最小曲率半徑和最大彎曲矢高宜符合GB50205-2001規(guī)范的規(guī)定。3.4.2碳素結(jié)構(gòu)鋼的加熱矯正溫度不得超過900。低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正后應(yīng)緩慢冷卻。3.4.3矯正后的鋼材表面不應(yīng)有明顯的凹面和損傷，劃痕深度不得大于

16、0.5mm，且應(yīng)符合GB50205-2001規(guī)范的規(guī)定。3.4.4 當(dāng)零件采用熱加工成型時,加熱溫度宜控制在 9001000；碳素結(jié)構(gòu)鋼在溫度下降到700之前、 低合金結(jié)構(gòu)鋼在溫度下降到800之前，應(yīng)結(jié)束加工；低合金結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)緩慢冷卻。3.4.5彎曲成型的零件應(yīng)采用弧形樣板檢查。當(dāng)零件弦長小于或等于1500mm時，樣板弦長不應(yīng)小于零件弦長的2/3；零件弦長大于1500mm時，樣板弦長不應(yīng)小于1500mm。成型部位與樣板的間隙不得大于2.0mm。3.5鋼柱子的制作3.5.1號料及加工：1)號料前檢查鋼板的平度，型材要檢查其外觀質(zhì)量，符合要求后才能號料，對于變形較大，不符合要求的鋼材，必須先進行矯正

17、，然后再號料。2)號料時，鋼柱工字型主材長度方向預(yù)留加工余量，并留出20mm荒料，柱子組焊成型時二次切凈料。3)柱子組合截面的腹板、翼緣板接料位置需相互錯開200mm 以上，分段處也按此尺寸處理。4)刨平頂緊面必須采用刨床進行加工，保證其受力性能良好。5)為防止柱頭插入柱身發(fā)生偏移，插板切口必須保證在翼板的中心線上，且切口垂直。3.5.2邊緣加工凡是卡頭插板在柱子里面的，插板（肩梁腹板）四周均開雙鏟坡口。3.5.3 組裝1)柱頭部分(!)切去斷口處預(yù)留部分。(2)在柱身的翼緣板上，分別劃出柱頭的裝配線。(3)檢查柱頭插入后，柱頭、柱身的中心線是否一致，長度是否準確。(4)裝配吊車梁支承板并檢查

18、位置是否準確。2)柱身零件裝配(1)以吊車梁、支承面板為基準點，找正各零件的位置。(2)點焊零件（支承磨光面保證尺寸）。(3)成品鉆孔應(yīng)以牛腿為基點，號交接孔。3)柱基腳裝配(1)以吊車梁支承面為起點，確定柱身下端的尺寸。(2)在柱底板上劃裝配線，點焊定位器。(3)配底板，點粘柱腳加勁板。(4)點焊柱兩側(cè)加勁板，打掉定位器。(5)檢查柱腳尺寸。4)部件裝配(1)對雙支柱裝配，必須在測平的大平臺上進行，以保證兩對不發(fā)生扭曲。(2)裝配柱腳時，要以吊車梁支承面為基準確定柱身下端尺寸后凈料，但應(yīng)注意保證兩對工字型底平面處在同一平面內(nèi)。(3)以吊車梁支承面為基準確定柱子上部尺寸。(4)以吊車梁支承面為

19、基準確定各零件的裝配位置。(5)裝配現(xiàn)兩支工字型之間綴條時，要注意綴條方向。3.5.4焊接及焊接檢驗1)翼緣板、腹板的對接焊縫及組合工字鋼的四道主焊縫均采用自動焊。接料焊縫及組合工字鋼的四道主焊縫均采用自動焊。接料焊縫用超聲波100%檢查，并符合超聲波探傷JB1152-81級合格。2)工字型采用在船形架上進行焊接，焊接順序見圖示。3)柱肩梁焊接順序為先焊中部,后焊兩端,對稱焊接。4)柱腳的焊接（對稱焊）原則：先焊水平縫（由中間向兩端焊），后焊豎焊縫（由上向下焊）,先焊主焊縫（主桿上的），先焊里側(cè)后焊外側(cè)。5)格構(gòu)柱的角鋼肢側(cè)采用兩兩背向組合，對稱焊，以消除其焊接變形如圖示。6）焊縫的余高不要過

20、高，應(yīng)控制在2mm以內(nèi)。7)柱身上的綴條（柱間支撐）聯(lián)系板與柱的翼緣焊縫采用如圖示。8)鋼柱整體組裝必須在測平的工作臺上，以保證其整體垂直。9)對接接頭、T形接頭、角接接頭、十字接頭等對接焊縫及對接和角接組合焊縫，應(yīng)在焊縫的兩端設(shè)置引弧和引出板，其材質(zhì)和坡口形式應(yīng)與焊件相同。10)焊接時，焊工應(yīng)遵守焊接工藝，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。角焊縫轉(zhuǎn)角處宜連續(xù)繞角施焊，起落弧點距焊縫端部宜大于10mm；角焊縫端部不設(shè)置引弧和引出板的連續(xù)焊縫，起落弧點距焊縫端部宜大于10mm，弧坑應(yīng)填滿。11）定位焊所采用的焊接材料型號，應(yīng)與焊件材質(zhì)相匹配；焊縫厚度不宜超過設(shè)計焊縫厚度的2/3，且不應(yīng)大于8m

21、m；焊縫長度不宜小于25mm，定位焊位置應(yīng)布置在焊道以內(nèi)，并應(yīng)由持合格證的焊工施焊。12）焊縫出現(xiàn)裂紋時，焊工不得擅自處理，應(yīng)查清原因，訂出修補工藝后方可處理。 13）焊縫同一部位的返修次數(shù)，不宜超過兩次。當(dāng)超過兩次時，應(yīng)按返修工藝進行。14）焊接完畢，焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物，檢查焊縫外觀質(zhì)量。檢查合格后應(yīng)在工藝規(guī)定的焊縫及部位打上焊工鋼印。15）碳素結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在焊縫冷卻到環(huán)境溫度、低合金結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在完成焊接24h以后，方可進行焊縫探傷檢驗。3.5.5矯正組焊完的工字型應(yīng)在H型矯正機上矯正平直。3.5.6摩擦面加工高強螺栓的磨擦面采用砂輪打磨，打磨范圍不應(yīng)小于螺孔直徑的4倍，打磨方

22、向應(yīng)與構(gòu)件受力方向垂直，范圍為孔中心兩側(cè)各50mm，打磨螺栓接觸面嚴禁污損、刷油。3.5.7柱子預(yù)裝1）鋼柱采取整體出廠。2）預(yù)裝時給出柱子十字中心線標記，以便安裝找正。3.5.8質(zhì)量驗收標準序號項目允許偏差1柱底面到柱端與桁架連接的最上一個安裝也孔。L15m10mmL15m15mm2柱底面到牛腳支承面距離（AL1）L110m5.0mmL110m8.0mm3連接同一構(gòu)件的安裝孔，任意兩組孔距離2.0mm4受力支托板表面到第一個安裝孔距離的偏差。1.0mm5牛腳面的翹曲2.0mm6柱身撓曲矢高r=L/100012 mm7柱身扭曲牛腿處3.0mm其他處8.0mm8柱截面尺寸：連接處3.0mm其他處

23、5.0mm9翼緣板的傾斜B400mmqb/100B400mmq5.0mm接合部份：1.5mm10柱腳底板翹曲3.0mm11柱腳螺栓孔對底板中心軸線（d）1.5mm3.6 吊車梁的制作3.6.1號料與加工1)號料前首先對板料進行外觀檢查，影響使用或號料精度的因素應(yīng)予以排除，同時繪出號料排版圖。2)號料時按工藝要求預(yù)留焊接收縮量以及切割、刨邊等加工余量。3)吊車梁上、下翼緣和腹板的接料焊縫，不宜設(shè)在同一截面上，彼此相互錯開200mm以上，接料焊縫要求距支座1/81/4 跨度范圍內(nèi)。4)對于腹板縱、橫兩個方向的接料焊縫，可采用型交叉焊縫，其交叉點之間的距離不得小于200mm。5)當(dāng)下翼緣接料焊縫設(shè)在

24、吊車梁跨中1/3范圍內(nèi)時，須采用45-55斜縫對接。6)吊車梁的翼緣板、腹板、加勁板均要求采用半自動切割機或數(shù)控切割機進行切割，翼緣板的切割可采用多割嘴同時切割。7)氣切后鋼材斷口上不得有裂紋和大于1.0mm的缺棱，切割斷面與鋼材表面的不垂直度不大于0.1(-板厚)，且不大于2.0mm。8)梁的拱度在號料時一次號出，號料時應(yīng)先進行接料，接料的長、寬均留出制拱余量，計算出抬高后，以點定位，號切拱度。9)機械剪切的零件，其剪切線與號料線的允許偏差不得大于2.0，斷口的截面不得有裂紋和小于1.0mm的缺棱,并應(yīng)清除毛刺。10)根據(jù)梁的跨度，組裝工字形時要適當(dāng)起拱，當(dāng)梁長2 4m時起拱量為L/1000

25、，長度小于24m梁的拱度約為L/1000，蓋板壓反變形，變形量控制在2-4內(nèi)。11)吊車梁的以下部位須刨平頂緊,零件邊緣必須采用刨床進行加工。腹板下邊緣刨平后與下翼緣板頂緊。加勁板上端與上翼緣板刨平頂緊。位于支座處的加勁板上、下端均與翼緣板刨平頂緊。吊車梁端板下邊刨平。墊板與吊車梁接觸平面刨平。刨平頂緊接觸面應(yīng)有75%以上的面積緊貼，用0.3mm塞尺檢查，其塞入面積應(yīng)小于25%，邊緣間隙不應(yīng)大于0.8mm。3.6.2吊車梁焊接1)吊車梁的翼緣板和腹板的接料焊縫均采用在船形架上埋弧自動焊焊接，船形架保證腹板、翼緣板與地面呈450，接料焊縫須進行100%超聲波探傷，檢查按GB11345-89的級為

26、合格。2)吊車梁的角焊縫表面應(yīng)作成直線形或凹型， 焊接時應(yīng)避免咬邊和弧坑等缺陷。3)吊車梁上下翼緣或腹板不得焊接吊車梁系統(tǒng)以外的任何零件，不得在母材上隨便打火或焊接夾具等。4)吊車梁上翼緣與腹板的形焊縫要求焊透，并進行100% 超聲波探傷，探傷質(zhì)量按GB11345-89的級為合格。5)在焊接工字型時，應(yīng)從結(jié)構(gòu)的中心同時對稱的向外進行焊接，從板的厚處向薄處焊接，以利于調(diào)節(jié)和控制構(gòu)件的彎曲變形。6)吊車梁焊接字形經(jīng)在H型鋼矯正機上矯正合格后， 組裝加勁板及其它附件，加勁板焊接時，下端20-30mm范圍內(nèi)采用回焊法，此外不宜熄弧。7)吊車梁上翼緣板對接焊縫的上表面、 下翼緣板對接焊縫的上、下表面及所

27、有引弧板割法的均應(yīng)機械加工，使其與主體金屬平整。8)焊接完畢合格后，對構(gòu)件進行總體檢查、測量 ，對變形做矯正，矯正方法采用熱矯正和加外力機械矯正相結(jié)合的方法進行。3.6.3組裝1)零件組裝過程中， 要求刨光頂緊的部位必須按設(shè)計要求組裝。2) 全部焊后與裝配件配鉆。3)吊車梁上的精制螺栓孔或高強螺栓孔，可采用鉆模加工或套鉆的方法保證鉆孔精度；制動板與吊車梁上翼緣的高強螺栓連接孔，制動板和吊車梁做成后，二者預(yù)裝在一起進行配鉆。4)組裝前施工人員必須熟悉構(gòu)件施工圖及有關(guān)的技術(shù)要求，并據(jù)施工圖要求復(fù)核需組裝零件質(zhì)量，并將焊縫坡口及兩側(cè)30-40mm范圍內(nèi)的鐵銹、油污、毛刺清除干凈。5)組裝時，鋼板的對

28、口錯邊量1.00mm，間隙1.0mm，坡口角度5，鈍邊1.0mm。6)組裝出首批構(gòu)件后，必須由質(zhì)量檢查部門進行全面檢查，合格后方可進行繼續(xù)組裝。7)構(gòu)件在組裝過程中必須嚴格按工藝規(guī)定裝配，當(dāng)有隱蔽焊縫時，必須先行施焊，并經(jīng)檢驗合格方可覆蓋，當(dāng)有復(fù)雜裝配部件不易施焊時，亦可采用邊裝配邊施焊的方法來完成其裝配工作。8)為了減少變形和裝配程序，盡量采取先組裝成小件，并進行矯正，盡可能消除施焊產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，再將小件組裝成整體構(gòu)件。9)組裝時的點固焊縫長度宜大于40，間距宜為500600，點固焊縫高度不宜超過設(shè)計焊縫高度的2/3。10)布置拼裝胎具時，其定位必須考慮預(yù)放出焊接收縮量及齊頭、加工的余量。1

29、1)高強螺栓摩擦面按設(shè)計要求進行處理，保證其抗滑移系數(shù)達到設(shè)計要求。12)在高強螺栓摩擦面進行加工的同時，要求同條件下加工六組摩擦試件，用以測定抗滑移系數(shù)值，其中三組用于工廠評定，另三組用于安裝現(xiàn)場評定。13)吊車梁、制動板、輔助桁架制作完成后, 出廠前須進行整體結(jié)構(gòu)預(yù)裝，以測定結(jié)構(gòu)各部尺寸。構(gòu)件的預(yù)裝應(yīng)在經(jīng)測平的平臺上進行。其檢查標準見下表。序號項目允許偏差示意圖1梁跨度L的偏差：端部力板封頭-5.0mm其他形式L/2500并2.0m3.03兩端最外側(cè)安裝孔距離3.04起拱度的偏差L24m3mmL24m5.05側(cè)彎矢高（1）L/2000且10mm扭曲（梁高h）H/2506腹板局部不平直度14

30、mm28L/100014mm22L/10007翼板傾斜度（q）2.0mm8吊車上翼與軌道接軌觸面不平直度1.0mm3.7鋼屋架的制作3.7.1號料加工1)放樣和號料應(yīng)根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割、刨邊和銑平等加工余量。2)鋼材的撓曲(不平度)影響號料精度時，鋼材必須進行平直，平直后方可號料。3)進行號料，所有孔宜一次號鉆，火曲角鋼可在火曲后再號孔。4)放樣和樣板的極限偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：平行線距離和分段尺寸：0.5mm對角線差：1.0mm樣板寬度、長度：0.5mm孔距：0.3mm加工樣板的角度：205)火焰氣割前應(yīng)將鋼材表面切割區(qū)域的鐵銹、污物等清干凈，氣割后應(yīng)清除熔渣和飛濺物。6)接頭

31、角鋼火曲后鏟棱，角鋼應(yīng)用樣板檢查，表面不平度應(yīng)小于1mm。7)施工中所使用的鋼盤尺、卷尺等測量工具必須保證在檢定有效期內(nèi)使用。3.7.2制孔、矯正1)所有孔可一次鉆成，當(dāng)下端部支承連接板與柱連接用精制螺栓時，支撐連接板一般采用精確方法鉆孔。2)端部支承連接板刨光后與安裝孔間距離公差要求與吊車梁支承板相同。3)符合孔徑要求的孔數(shù)在85%以上，且每組焊補、重新鉆孔數(shù)不大于20%。4)組裝前，所有零件必須經(jīng)過調(diào)直、平整，連接接觸面沿焊縫每邊30-50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢等必須清除干凈。5)所有的板材、型材的工廠拼接，必須在組裝前進行，并且焊完校正，待組裝。6)根據(jù)屋架的跨度，大于或等于24m

32、的需起拱，起拱度為L/500（L為跨度）。3.7.3組裝1)用粉線在測平的工作臺上放出屋架實樣，放樣時應(yīng)同時起拱，起拱時垂直桿的方向仍垂直于水平線，不與下弦桿垂直，并要求嚴格檢查。2)在上、下弦角鋼外側(cè)邊緣上粘焊定位角鋼，按另件位置將墊板和節(jié)點板放在實樣上擺好。3)按重心線擺放上、下弦角鋼，然后放直豎桿和斜桿，并點粘牢。4)點粘焊條型號應(yīng)與圖紙要求相同。5)桿件的重心線與設(shè)計位置之偏差應(yīng)2mm，長度方向錯位應(yīng)小于5mm。6)將已拼好的半扇屋架翻轉(zhuǎn)180。7)將已拼好的半扇屋架做為樣板仿型配另一扇其順序為：放支座墊板和節(jié)點板。放直上、下弦角鋼和腹桿、點粘。8)為防止屋架兩端部節(jié)點板相對位置的偏移

33、或傾斜可采用夾具夾緊。9)施焊前必須經(jīng)工序質(zhì)量檢查員檢查，合格后方可施焊。3.7.4焊接和焊接檢驗1)施焊前焊工應(yīng)復(fù)查構(gòu)件組裝質(zhì)量和焊區(qū)的處理情況如不符合要求，應(yīng)修整合格后施焊。2)焊接順序如下：焊上、下弦節(jié)點板外側(cè)焊縫。焊上、下弦節(jié)點板內(nèi)側(cè)焊縫。焊上、下弦節(jié)點板與腹桿聯(lián)接的焊縫。焊腹桿間的小綴板。3)桿件焊接應(yīng)與桿件截面等強度，受拉桿件的對接焊縫外觀檢查和無損檢驗均應(yīng)符合二級質(zhì)量標準。4)焊接完畢，焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物，檢查焊縫外觀質(zhì)量應(yīng)符合二級質(zhì)量標準。5)鋼屋架的焊縫質(zhì)量檢驗按GB50205-2001規(guī)范中的規(guī)定進行。6)鋼屋架整體預(yù)裝必須在測平的工作臺上進行，并做好中

34、心線標記，分段編號。3.8其它構(gòu)件的制作其它構(gòu)件的制作應(yīng)符合GB50205-2001的規(guī)定。4、防腐施工4.1施工準備4.1.1 材料為滿足環(huán)境氣候條件下的防腐，提高產(chǎn)品的使用壽命，應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，選擇底漆為C53-31紅丹醇酸防銹漆或Y53-31紅丹油性防銹漆二道，漆膜厚度為30um/層,面層漆采用C04-42各色醇酸磁漆車間內(nèi)二道、車間外三道，漆膜厚度為25um/層,料、稀釋等的種類和質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標準的規(guī)定，并有產(chǎn)品質(zhì)量說明書和出廠合格證。4.1.2.作業(yè)條件1)鋼結(jié)構(gòu)制作工序完成后，經(jīng)質(zhì)量檢查均符合要求；2)涂裝時的環(huán)境溫度和相對濕度應(yīng)符合涂料產(chǎn)品說明書的要求，當(dāng)產(chǎn)品

35、說明書無要求時，環(huán)境溫度宜在5-38之間，相對濕度不應(yīng)大于85%，構(gòu)件表面應(yīng)干燥有水結(jié)露時不得涂裝。4.1.3 作業(yè)人員及技術(shù)培訓(xùn)施工人員應(yīng)進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)經(jīng)考試合格并取得資格證。在涂刷前以樣板示范法對施工人員進行技術(shù)交底。4.2 操作工藝4.2.1 操作順序一般的操作順序應(yīng)該是從上而下，從內(nèi)到外，先淺后深分層次進行。4.2.2基層處理鋼結(jié)構(gòu)除銹技術(shù)要求：1)構(gòu)件除銹等級達到St3或Sa2。2)除銹完成后至底漆噴涂的時間間隔不得大于3H。4.2.3底漆1)底漆涂裝用C53-31紅丹醇酸防銹漆或Y-53-31紅丹油性防銹漆二道，漆膜厚度為30um/層。2)底漆涂刷完畢后，應(yīng)在構(gòu)件上按原編號移標識

36、；重大構(gòu)件應(yīng)標明重量、重心位置和定位標識。4.2.4面漆1)構(gòu)件安裝完成經(jīng)檢查均符合施工圖的要求及規(guī)范的規(guī)定后，應(yīng)對構(gòu)件在運輸和安裝過程被破壞的底漆部分以及留作安裝的連接處和焊縫，應(yīng)按組裝前涂底漆的有關(guān)規(guī)定補漆。2)已涂刷底漆的構(gòu)件清理工作，經(jīng)有關(guān)人員檢查符合要求后，涂刷C04-42各色醇酸磁漆（車間內(nèi)二道、車間外三道），漆膜厚度為25um/層,總漆膜厚度不小于125um。將涂料用相應(yīng)的稀釋劑調(diào)稀至可涂粘度，經(jīng)過濾后即可施工。3)涂料施工時，應(yīng)先進行試涂。每涂覆一道，應(yīng)進行檢查，確保做到無漏涂、欠涂或少涂；并且符合設(shè)計要求及施工驗收標準，對不符合質(zhì)量要求的如剝落、起泡、透銹等缺陷，應(yīng)用砂紙打磨

37、，然后補涂。六、鋼結(jié)構(gòu)安裝方法因此項工程的工期要求緊，為確保工程的如期完成，故確定采用2臺16t 、1臺35t及2臺8t液壓吊，同時作業(yè)來完成此項單跨廠房結(jié)構(gòu)的安裝任務(wù)，具體實施方法如下：此項工程本著先廠房主體后穿插輔助結(jié)構(gòu)進行的原則進行施工，為保證主體工程同時作業(yè)能夠有條不紊的進行。在跨內(nèi)設(shè)置一臺35t液壓式起重機，接桿31.6m，站在跨中負責(zé)鋼柱子、屋架結(jié)構(gòu)安裝，另配二臺16t液壓吊負責(zé)吊車梁、梯子、平臺等小型構(gòu)件吊裝，另配二臺8t液壓吊負責(zé)構(gòu)件卸車倒運及構(gòu)件組裝。此項工程施工均采用綜合吊裝法施工，要做到安裝一空，保證一空。其各跨的安裝順序均要遵循：柱及柱間支撐吊車梁的安裝固定屋架、屋面檁

38、條及支撐 墻皮柱的安裝制動桁架及制動板的安裝軌道安裝墻面檁條安裝這一施工順序。現(xiàn)場倒運：此項工程的鋼構(gòu)件全部在工廠制作,采用10t半掛3輛,承擔(dān)所有構(gòu)件的二次倒運。1、鋼柱安裝由于柱子重量最重約為3.8t，長度為12.25m，可采用35t液壓吊，接桿31.6m站在跨中進行整體吊裝。鋼柱采用一點綁扎起吊或采用專用吊具吊裝，吊索綁在牛腿下部。1.1鋼柱安裝前，對基礎(chǔ)和鋼構(gòu)件進行預(yù)先檢查，檢查建筑物的定位軸線、基礎(chǔ)軸線、標高及地腳螺栓位置等,且基礎(chǔ)支撐面及地腳螺栓的允許誤差應(yīng)符合規(guī)范要求,對于構(gòu)件應(yīng)檢查其規(guī)格、型號、數(shù)量、外形尺寸及各支撐面間安裝孔位間的相關(guān)尺寸是否有變,構(gòu)件的連接板、節(jié)點是否齊全.

39、構(gòu)件軸線重心位置是否標出,并做好記錄,在安裝前予以解決處理,避免增大鋼結(jié)構(gòu)安裝應(yīng)力和影響安裝精度與質(zhì)量.1.2就位和臨時固定1.2.1柱子就位：是指將柱子座落在基礎(chǔ)上，并對好安裝基準線的一道工序。當(dāng)柱子吊至基礎(chǔ)上空后，用人力穩(wěn)住柱子，借撬棍引導(dǎo)對正基礎(chǔ)，在接近基礎(chǔ)(離基礎(chǔ)3cm5cm)時，用靠尺使柱子下部截面的三面中心線與基礎(chǔ)中心線對準后徐徐落下，并使柱面保持垂直。1.2.2臨時固定：其方法是當(dāng)柱子對準基礎(chǔ)杯口使柱身中心線對準基礎(chǔ)理論中心線后剎住車，在柱垂直落在基礎(chǔ)杯口內(nèi)并使基礎(chǔ)支承面吃勁，復(fù)查對線，接著將基礎(chǔ)杯口與柱子的縫隙同時塞緊，起重機即可松繩、脫鉤，進行下一根柱子吊裝。在大面兩側(cè)加纜風(fēng)

40、繩或支撐來臨時固定。1.2.3校正和最后固定柱子的校正：在吊車梁、屋架等構(gòu)件未安裝前進行。重型柱和穩(wěn)定性較差的柱，臨時固定后應(yīng)立即校正。柱子校正內(nèi)容包括平面軸線(位移)、標高和垂直度，使其符合設(shè)計和施工驗收規(guī)范要求。平面軸線的校正，一般在脫鉤前已將誤差調(diào)整到規(guī)范允許偏差范圍以內(nèi)，如果就位后還有微小偏差，可用鋼釬打入柱底校正或用千斤頂側(cè)向頂移糾正。標高是在柱子未安裝前，根據(jù)柱子的實際尺寸(以牛腿)用抹水泥砂漿或設(shè)鋼墊板來調(diào)整基礎(chǔ)的標高，使柱子吊裝后的標高偏差在規(guī)范允許的范圍以內(nèi)，如果安裝后還有超差，則在校正吊車梁時調(diào)整墊板厚度予以糾正，所以柱子吊裝后主要是校正垂直度。1.2.4柱子垂直度的觀測方

41、法：直線照準法：用兩臺經(jīng)緯儀在相互垂直的方向同時對準柱子正面和側(cè)面的中心。校正時，使柱子的上、下中線與經(jīng)緯儀的豎線相吻合，觀測變截面的柱子的垂直度時，經(jīng)緯儀要架在柱子的設(shè)計軸線上，以免出現(xiàn)較大偏差。此法適用于測端頭柱及單根柱的垂直度。標尺法：在柱下部安一與柱中線垂直的標尺，在牛腿上設(shè)一觀測點。照準時，使標尺基點至柱子中線的距離等于牛腿上的觀測點至柱子中線的距離，若有偏差予以校正。但經(jīng)緯儀架設(shè)的位置應(yīng)使其視線與相應(yīng)中心軸線的夾角不大于150。本法適于測中間柱的垂直度。2、吊車梁的吊裝吊車梁在柱吊裝完成經(jīng)調(diào)整校正固定于基礎(chǔ)上且柱間撐已安裝完畢后，即可采用16t液壓吊單機進行吊裝。吊車梁長為6m，重

42、為2.4t。吊車梁的校正必須在柱子校正后進行，或在全部吊車梁安裝完畢后總體進行一次校正。吊車梁的校正內(nèi)容包括標高、垂直度、中心軸線和跨距，一般除標高外，應(yīng)在屋蓋吊裝完成并固后進行，以免因屋架吊裝校正引起鋼柱跨間移位。校正可用千斤頂、撬杠、鋼楔、倒鏈、花籃螺栓等工具進行，當(dāng)支承面出現(xiàn)空隙，應(yīng)用楔形鐵片塞緊，保證支承貼緊面不少于70%。柱子第一次校正和柱間支撐安裝后進行吊車梁系統(tǒng)的安裝。吊車梁吊裝前必須實測吊車梁擱置處梁高制作的誤差。嚴格控制定位軸線。吊車梁系統(tǒng)的安裝，從柱間支撐的跨間開始，吊裝后的吊車梁系統(tǒng)用螺栓進行臨時固定，其底部接觸面積不得低于投影面積的75，吊車梁的校正應(yīng)在屋面系統(tǒng)構(gòu)件安裝

43、并永久連接后進行，其允許偏差必須符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001的規(guī)定。3、屋架檁條及支撐安裝屋架為30m長，最大單重5.9t，可采用35t液壓吊接桿31.6m四點整體吊裝來進行屋面結(jié)構(gòu)的綜合節(jié)間法施工。為避免屋架吊裝時產(chǎn)生側(cè)向變形，在吊裝前應(yīng)以杉桿進行加固，當(dāng)屋架就位后，應(yīng)隨即連接屋面檁條及屋面支撐，即屋架的安裝應(yīng)與屋面檁條同步進行。每跨的第一榀屋架吊裝到位后要隨之找好垂直度，并用拖拉繩做好臨時固定，而后才可依次進行吊裝，并且要做到每兩榀屋架之間所形成的空間，必須將此空間的所有構(gòu)件安裝完后才可進行下一空間的施工。屋面檁條安裝前，首先在屋架上用經(jīng)緯儀放出基準線，并以此線做

44、基準，在屋架上給出檁條的定位線，以確保安完后的檁條橫向間距準確，縱向成線。4、制動桁架及制動板及軌道的安裝制動桁架及制動板的安裝是在所有吊車梁全部找正固定完后進行待全部安裝完畢后即可進行軌道的安裝，軌道安裝是以柱子上的軸線為基準，并在保證軌道跨距的同時，軌道的焊接必須嚴格按照焊接工藝進行施焊。5、墻面檁條的安裝墻面檁條的安裝要以標高為基準，在確保檁條間距的前提下，由下至上進行安裝。6、高強螺栓施工 由于高強螺栓連接在廠房結(jié)構(gòu)中作用尤為重要，其施工過程需嚴格控制。施工順序：高強度螺栓連接副進貨檢驗?zāi)Σ撩鏅z查處理安裝臨時固定組裝連接副初擰、復(fù)擰、終擰涂漆6.1高強度螺栓連接副應(yīng)由制造廠家按批配套供

45、應(yīng)，并配有出廠質(zhì)量保證書。經(jīng)對其各項技術(shù)條件（GB1231、GB3633）檢驗合格后，方準使用。6.2在運輸保管過程中，應(yīng)輕裝、輕卸、妥善保管。6.3高強度螺栓連接副應(yīng)按當(dāng)天使用數(shù)量領(lǐng)取，使用前嚴禁任意開箱。6.4高強度螺栓連接副安裝前應(yīng)對連接摩擦面進行確認，清除表面浮銹或油污。打磨方向應(yīng)垂直于摩擦面受力方向。6.5高強度螺栓連接安裝時，臨時螺栓不得少于安裝總數(shù)的1/3；沖釘穿入數(shù)量不宜多于臨時螺栓的30%。嚴禁用高強螺栓兼做臨時螺栓。另外節(jié)點臨時安裝完畢后，臨時螺栓應(yīng)先后充分緊固，銷釘應(yīng)有防脫落保險。6.6安裝高強螺栓時，應(yīng)在構(gòu)件摩擦面表面清潔干燥的條件下，不得在雨中、雪中作業(yè)。6.7高強螺

46、栓安裝時，應(yīng)使螺栓桿自由穿入，嚴禁強行穿入。穿入方向應(yīng)方便施工操作，并力求一致。6.8高強度螺栓連接副組裝時，螺母帶圓臺面的一側(cè)應(yīng)朝向墊圈有倒角的一側(cè)。對于大六角頭高強度螺栓連接副組裝時，螺栓頭下墊圈有倒角的一側(cè)應(yīng)朝向螺栓頭。6.9高強螺栓的初擰、復(fù)擰、終擰應(yīng)在同一天內(nèi)完成。應(yīng)由螺栓群中央順次向外擰緊。6.10經(jīng)檢查合格后的高強螺栓連接處，按設(shè)計要求涂漆封閉。七、質(zhì)量保證措施1、在此項工程中，堅持以質(zhì)量管理為重點，提高質(zhì)量意識，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，建立層層負責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制。建立建全現(xiàn)場質(zhì)量自檢體系，按單位工程，分部工程和分項工程落實到各崗位和操作者。我公司將選派在近幾年的施工

47、中業(yè)績突出的施工隊伍參戰(zhàn)，把精明強干，具有較高技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平的技術(shù)管理人員充實到第一線來，搞好施工的組織與管理，堅持“預(yù)防為主、跟蹤檢查、控制工序、嚴格把關(guān)”的質(zhì)量原則，杜絕違規(guī)違紀、粗制濫造隨意施工的不良行為，努力把質(zhì)量問題消除在萌芽狀態(tài)。2、多年的工業(yè)建筑施工經(jīng)驗告訴我們測量工作是貫穿于工程建設(shè)始終極重要的工作，在任何一個環(huán)節(jié)一但出現(xiàn)問題就會造成巨大損失和深遠的影響。因此，測量、放線的管理在工業(yè)建設(shè)中是極其重要的，尤其對本工程來說更為重要。從不同經(jīng)度要求建立測控方格網(wǎng)、水準網(wǎng)。在技術(shù)措施上要做到在工程開工前，根據(jù)各個不同局部精度要求，編制測量施工方案和技術(shù)措施做好技術(shù)交底。3、為了保證

48、工程質(zhì)量和施工得以順利進行，除認真組織圖紙自審會審，嚴格按圖紙按規(guī)范施工外，還應(yīng)經(jīng)常與設(shè)計部門主動取得聯(lián)系，掌握設(shè)計意圖充分了解工藝流程及相關(guān)的原設(shè)計，防止遺漏造成不必要的返工。施工中搞好隱蔽會簽及工序交接，這是預(yù)防質(zhì)量事故發(fā)生的有效措施。在以前同類型工程施工中，我們就是這樣做的，效果很好。4、強化計量工作，嚴把質(zhì)量關(guān)，配備專職計量員，對所有采用計量器具、設(shè)備按規(guī)定定期進行檢定，合格后方準投入使用。5、由公司試驗室派駐專職人員負責(zé)本工程的檢、試驗工作，制定檢、試驗計劃，對原材料嚴格檢驗控制，確保材料質(zhì)量合格，資料齊全、試驗數(shù)據(jù)準確。6、對本工程的特殊工序：高強螺栓聯(lián)接、涂裝、焊接，必須嚴格執(zhí)行

49、公司特殊工序控制程序，實行施工全過程連續(xù)監(jiān)控。7、施工組織設(shè)計及施工方案必須經(jīng)監(jiān)理工程師審批后再施工。8、按施工組織設(shè)計要求配備足夠能力的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作機械，進行結(jié)構(gòu)件制作，確保工程進度和質(zhì)量達到合同的要求。9、本工程將放樣、劃線、焊接、涂裝確定為質(zhì)量控制點，對上述控制點，由專職質(zhì)檢人員實行連續(xù)監(jiān)控，并確認施工質(zhì)量。10、劃線樣板應(yīng)使用=0.4mm鍍鋅鐵皮制作，樣板應(yīng)經(jīng)模擬工藝驗證后方可正式使用。11、高強螺栓孔，采用套鉆法制成，每鉆二組后，應(yīng)檢查一次是否符合圖紙及規(guī)范要求。12、高強螺栓接頭摩擦面處理時應(yīng)附帶加工六組試件用以檢測抗滑移系數(shù)值（出廠前）和復(fù)驗（安裝前）。出廠時對摩擦面應(yīng)妥善保護

50、。13、柱子安裝前，首先應(yīng)對基礎(chǔ)進行復(fù)測，待確認無誤后，將行列線、標高控制點重新做好明顯標記。14、柱子安裝主要控制其垂直度，標高及柱底腳中心線對定位軸線的位移，標高的控制首先以牛腿面標高為基準向柱腳返尺寸，返至標高1.00m處做標記。15、施工中的任何設(shè)計變更、材料代用必須經(jīng)原設(shè)計單位和監(jiān)理工程師（或業(yè)主）批準后方可實施 。16、項目部必須對施工文件及資料、技術(shù)質(zhì)量標準按公司文件和資料控制程序?qū)嵤┯行Э刂?，并確保所有使用上述文件及資料的人員及時獲得有效文件并認真執(zhí)行。17、本工程施工中對焊工強制實行上崗前模擬焊接考核，對錄用焊工編號標識（編號為該焊工資格證編號的尾數(shù)），正式施焊中，在其所焊的

51、每條焊縫側(cè)用鋼印標識其編號，做到一一對應(yīng)，使責(zé)任落實到人。18、除銹后，對除銹質(zhì)量用比對卡檢查，涂裝中對每遍涂料涂層均應(yīng)檢測其涂膜厚度，合格后方可進行下一層涂裝。 19、結(jié)構(gòu)安裝中，每個單體構(gòu)件就位后，必須檢測其位置尺寸偏差，在結(jié)構(gòu)連接固定前須做一次復(fù)測和必要的調(diào)整，連接固定后對其進行檢查驗收。20、施工中項目經(jīng)理必須嚴格組織貫徹執(zhí)行隱蔽工程檢查、工序質(zhì)量檢查、操作者自檢、互檢、專職檢查員專檢的質(zhì)量檢驗檢查制度。21、項目部應(yīng)實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價勞動報酬計發(fā)制度，調(diào)動員工自覺提高工作質(zhì)量的積極性。22、項目經(jīng)理應(yīng)主動征求并及時了解處理監(jiān)理工程師或業(yè)主的意見，隨時為用戶提供滿意的服務(wù)。23、在施工中必須

52、嚴格貫徹執(zhí)行設(shè)計圖紙要求及下列技術(shù)質(zhì)量標準和工藝。GB50205-2001鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范Gb50300-2001建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準JGJ81-91建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程；JGJ81-2002鋼結(jié)構(gòu)高強螺栓連接的設(shè)計施工驗收規(guī)程；GB50026-93工程測量規(guī)范GB8923-88涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除繡等級YB3301-92焊接H型鋼；GB247-76鋼材驗收、包裝、標志和證明書的一般規(guī)定八、雨季施工措施1、項目部在雨季到來之前應(yīng)儲備充足的防雨物資。2、維護好現(xiàn)場道路，在雨季到來之前，應(yīng)鋪墊爐渣或沙石，兩側(cè)設(shè)排水溝，保障道路暢通。3、在雨季，項目部所用施工機具、材料、設(shè)備等應(yīng)設(shè)在不易被水淹沒的高處。4、對于怕雨淋的材料，應(yīng)采取有效措施，可放棚內(nèi)或屋內(nèi)，要墊高碼放。5、機電設(shè)備的電閘要采取防雨防潮措施，并應(yīng)安裝接地保護裝置以防漏電、觸電。6、對工人宿舍、辦公室、倉庫等應(yīng)進行全面檢查，對危險建筑物應(yīng)進行全面翻修加固或拆除。7、搞好職工食堂及宿舍衛(wèi)生，做到整齊清潔，使職工能在一個良好的環(huán)境下投入施工。九、安全施工措施1、牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針