供用電技術(shù)畢業(yè)論文機(jī)械制造廠供配電設(shè)計(jì)

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書題 目機(jī)械制造廠供配電設(shè)計(jì)學(xué)生姓名學(xué)號(hào)班級(jí)供電一班專業(yè)承擔(dān)指導(dǎo)任務(wù)單位導(dǎo)師姓名導(dǎo)師職稱一、設(shè)計(jì)內(nèi)容機(jī)械制造廠供配電設(shè)計(jì)二、基本要求1.負(fù)荷計(jì)算，變壓器選型，確定電氣主接線2. 進(jìn)行高低壓設(shè)備選型.3. 確定二次回路方案，變電所防雷、接地、照明設(shè)計(jì)4. 繪制機(jī)械制造廠總平面圖，變電所電氣主接線圖，變電所平面布置圖及設(shè)備清單5.設(shè)計(jì)說明書三、設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)及要求1. 工廠總平面圖見附錄D，圖D-1。2. 負(fù)荷情況：本廠動(dòng)力站、房的部分設(shè)備為二級(jí)負(fù)荷，鑄鋼車間有50%的負(fù)荷為二級(jí)負(fù)荷，熱處理車間有60%的負(fù)荷為二級(jí)負(fù)荷，其余均為三級(jí)負(fù)荷。本廠負(fù)荷統(tǒng)計(jì)資料見附錄B，表B-1及表B-2

2、。3. 電源狀況（1）工廠東北方向16公里處：有一新建地區(qū)降壓變電所，110/35/10kV，1x25MVA變壓器一臺(tái)作為工廠的主電源。從本廠用電容量、電源的輸送距離，以及考慮今后的發(fā)展規(guī)劃來看，在滿足供電電壓偏差的允許值范圍內(nèi)，采用35kV或10kV中的電壓以一回架空線向工廠供電。（2）由正北方向5公里處的其它工廠引入10kV電纜作為備用電源，一般不投入，在該廠的主電源發(fā)生故障或檢修時(shí)，提供照明及部分重要負(fù)荷用電。輸電容量不得超過全廠計(jì)算負(fù)荷的20%。4. 電源短路容量：35kV側(cè)系統(tǒng)最大三相短路容量1000MVA，35kV側(cè)系統(tǒng)最小三相短路容量500MVA5. 供電部門對(duì)功率因數(shù)要求值：3

3、5kV供電時(shí)0.9，10kV供電時(shí)0.956. 電價(jià)兩部電價(jià)制：變壓器安裝容量每1kV·A  20元/月電度電價(jià)：供電電壓為35kV時(shí)，0.55元/kWh      供電電壓為10kV時(shí)，0.58元/kWh工廠為二班制，全年工作時(shí)數(shù)4500小時(shí)，最大負(fù)荷利用時(shí)數(shù)4000小時(shí)。線路的功率損失在發(fā)電廠引起的附加投資：0.01元/kW7. 氣象、地質(zhì)、水文資料本廠地處江蘇平原地區(qū)，平均海拔8.5米，地質(zhì)以砂粘土為主，地下水位2米，最熱月平均最高溫度26，最熱月地下0.8米處平均溫度20，極端最高溫度40，極端最低溫度-10。四、應(yīng)收集的資料

4、及參考文獻(xiàn)1.工廠供電 劉介才 | 機(jī)械工業(yè)出版出版社 2004年2.實(shí)用供配電技術(shù)手冊(cè) 劉介才 | 中國水利水電出版社 2002年3.電力系統(tǒng)繼電保護(hù)原理 孫國凱等主編 水利水電出版社4.電力系統(tǒng)繼電保護(hù)與安全自動(dòng)裝置整定計(jì)算崔家佩登等編 中國電力出版社五、進(jìn)度計(jì)劃1. 1周 調(diào)研、收集材料 2. 1周 分析、確定方案 3. 8周 設(shè)計(jì)、計(jì)算、繪圖 4. 2周 寫設(shè)計(jì)說明書教研室主任簽字時(shí) 間 年 月 日畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告題 目機(jī)械制造廠供配電設(shè)計(jì)學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) 班級(jí)供電一班專業(yè)供用電技術(shù)一、研究背景：電能是能源的的基本形態(tài)，是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的主要能源和動(dòng)力，是人類現(xiàn)代文明的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。電能與

5、國民經(jīng)濟(jì)各部門及人民日常生活關(guān)系密切。由于自然界的一次能源都可轉(zhuǎn)換成電能，且電能轉(zhuǎn)換成其他形式十分方便，電能宜于大量生產(chǎn)，遠(yuǎn)距離輸送和自動(dòng)控制。所以，電能在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)及整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)生活中廣泛應(yīng)用。在工廠里，電能在產(chǎn)品成本中所占的比重一般很?。ǔ娀I(yè)外）。電能在工業(yè)生產(chǎn)中的重要性，并不在于它在產(chǎn)品成本中或投資總額中所占的比重多少，而在于工業(yè)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)電氣化以后可以大大增加產(chǎn)量，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工人的勞動(dòng)條件，有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化。因此，做好工廠供電工作對(duì)于發(fā)展工業(yè)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化，具有十分重要的意義。由于能源節(jié)約是工廠供電工作的一個(gè)

6、重要方面，而能源節(jié)約對(duì)于國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有十分重要的戰(zhàn)略意義，因此做好工廠供電工作，對(duì)于節(jié)約能源、支援國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，也具有重大的作用。二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀：我國變電所主要現(xiàn)狀是老設(shè)備向新型設(shè)備轉(zhuǎn)變，有人值班向無人值班變電所轉(zhuǎn)變，交流傳輸向直流輸出轉(zhuǎn)變，國外主要是交流輸出向直流輸出轉(zhuǎn)變。三、研究方案：1、負(fù)荷計(jì)算2、工廠總降壓變電所的位置和主變壓器的臺(tái)數(shù)及容量選擇3、工廠總降壓變電所主接設(shè)計(jì)4、廠區(qū)高壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)5、工廠供、配電系統(tǒng)短路電流計(jì)算6、改善功率因數(shù)裝置設(shè)計(jì)7、變電所高、低壓側(cè)設(shè)備選擇8、繼電保護(hù)及二次接設(shè)計(jì)9、變電所防雷裝置設(shè)計(jì)10、總降壓變電所變、配電裝置總體布置設(shè)計(jì)綜合前述設(shè)計(jì)計(jì)算

7、結(jié)果。四、預(yù)期結(jié)果：1、確定電氣主接線。2、確定高低壓設(shè)備型號(hào)。3、確定二次回路方案以及變電所防雷、接地、照明設(shè)計(jì)。4、繪制機(jī)械制造廠總平面圖，變電所電氣主接線圖，變電所平面布置圖及設(shè)備清單。指導(dǎo)教師簽字時(shí) 間2011年 3 月10日摘 要工業(yè)企業(yè)供電，是指工廠所需電能的供應(yīng)和分配問題。電能是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的重要能源和動(dòng)力。它的輸送和分配既簡單經(jīng)濟(jì)，又便于控制、調(diào)節(jié)、測量，又利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化。所以工廠供電設(shè)計(jì)是整個(gè)工廠設(shè)計(jì)的重要組成部分，工廠供電的質(zhì)量影響到工廠的生產(chǎn)及其發(fā)展。本設(shè)計(jì)是針對(duì)機(jī)械制造廠一次部分的供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)。根據(jù)各個(gè)車間的負(fù)荷數(shù)量和性質(zhì)，生產(chǎn)工藝和對(duì)負(fù)荷的要求，以及負(fù)荷布局

8、，結(jié)合國家供電情況。解決對(duì)各部門的安全可靠，經(jīng)濟(jì)的分配電能問題。本設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：負(fù)荷計(jì)算和無功補(bǔ)償，電壓等級(jí)確定，變電所位置及形式的選擇，主變壓器及主接線方案的選擇，短路計(jì)算，輸配電線及母線選擇，高低壓電氣設(shè)備的選擇校驗(yàn)，繼電保護(hù)，防雷保護(hù)等。通過本次設(shè)計(jì)，預(yù)期使所使用的變壓器臺(tái)數(shù)與容量滿足供電的可靠性要求；用電設(shè)備能夠正常工作；當(dāng)線路出現(xiàn)異常時(shí)，保護(hù)裝置作用，能夠很好保護(hù)線路。滿足工廠供電的要求。關(guān)鍵詞：配電線路 變壓器 負(fù)荷 短路電流 電氣設(shè)備ABSTRACTIndustrial enterprise in power. means the supply and distributi

9、on of electricity needed. Electricity is the main energy of modem industrial production and power. Its transmission and distribution is simple and economic, and easy to control, regulation and measurement, but also conducive to the production process automation. So factory electricity supply is the

10、important part of plant design, plant design quality of power supply to the plant and affect the production and development.This design is aimed at the machinery factory primary power supply system design. According to the number of the load each workshop and character, production process and the re

11、quirements of load, and load distribution, combined with the power supply situation state. This design solved the electric power distribution safely reliably and economic. The main contents of the design include: load calculation and reactive compensation, determination of voltage level, choice the

12、position and forms of substation, choice the main transformer and main connection mode, short circuit calculation, choice the transmission wires and bus bar, choice the high-low voltage electrical equipment and calibration, relay protection, lightning protection etc.Through the design, we must sure

13、that the numbers and capacity of the transformer expected to meet requirements of reliability; Electrical equipment work normally; When the connection is not normal, protection devices work normally and can protection circuit well; Meet the requirements of power supply.KEY WORDS: Distribution list S

14、upply transformer Power load Short-circuit contact Electric apparatus目 錄第1章 緒論11.1 負(fù)荷情況11.2 電源狀況11.3 電源短路容量21.4 供電部門對(duì)功率因數(shù)要求值：21.5 電價(jià)21.6 氣象、地質(zhì)、水文資料2第2章 負(fù)荷計(jì)算和無功功率補(bǔ)償32.1 負(fù)荷計(jì)算32.1.1 單組用電設(shè)備計(jì)算負(fù)荷的計(jì)算公式32.1.2 各車間用電負(fù)荷計(jì)算32.2 負(fù)荷分配4第3章 變電所位置及其型式的選擇53.1 變電所位置53.2 變電所型式的選擇5第4章 變電所主變壓器的選擇和無功補(bǔ)償64.1 主變壓器的選擇依據(jù)64.2 無功

15、功率補(bǔ)償64.3 各車間變電所主變壓器的選擇和無功補(bǔ)償64.3.1 車間變電所I主變壓器的選擇和無功補(bǔ)償64.3.2 車間變電所主變壓器的選擇和無功補(bǔ)償74.3.3 總降壓變電所主變壓器的選擇和無功補(bǔ)償84.4 工廠年電能消耗量計(jì)算9第5章 主接線方案的選取105.1 變電所主接線設(shè)計(jì)的基本要求105.2 變電所主接線設(shè)計(jì)原則105.3 主接線設(shè)計(jì)方案115.4 主接線圖11第6章 短路計(jì)算126.1 最小運(yùn)行方式下系統(tǒng)短路電流計(jì)算126.1.1 確定基準(zhǔn)值126.1.2 計(jì)算短路電路中各主要元件的電抗標(biāo)么值136.1.3 計(jì)算各短路點(diǎn)總計(jì)算電抗及三相短路電流和短路容量136.2 最大運(yùn)行方式

16、下系統(tǒng)短路電流計(jì)算146.2.1 確定基準(zhǔn)值146.2.2 計(jì)算短路電路中各主要元件的電抗標(biāo)么值156.2.3 計(jì)算各短路點(diǎn)總計(jì)算電抗及三相短路電流和短路容量15第7章 輸配電線及母線的選擇177.1 高壓接入線的選擇177.1.1 35kV架空線截面的選擇計(jì)算177.1.2 35kV電纜線截面的選擇計(jì)算187.1.3 10kV電纜截面選擇計(jì)算187.1.4 車間變電所低壓出線的選擇197.2 母線的選擇227.2.1 35kV母線的選擇227.2.2 10kV母線的選擇237.2.3 380V母線選擇24第8章 變電所高低壓設(shè)備的選擇與校驗(yàn)258.1 低壓側(cè)一次設(shè)備的選擇258.1.1 車間

17、變電所I380V側(cè)一次設(shè)備的選擇與校驗(yàn)258.1.2 車間變電所380V側(cè)一次設(shè)備的選擇與校驗(yàn)258.2 變電所高壓一次設(shè)備的選擇與校驗(yàn)258.2.1 35kV側(cè)高壓一次設(shè)備的選擇與校驗(yàn)258.2.2 10kV側(cè)高壓一次設(shè)備的選擇與校驗(yàn)25第9章 變電所二次回路的設(shè)計(jì)269.1 高壓斷路器的控制269.2 電測量儀表與絕緣監(jiān)視裝置269.2.1 電測量儀表269.2.2 絕緣監(jiān)視裝置27第10章 供電系統(tǒng)繼電保護(hù)2810.1 電力變壓器的繼電保護(hù)2810.1.1 車間變電所I主變壓器的繼電保護(hù)2810.1.2 車間變電所II主變壓器的繼電保護(hù)2910.1.3 總降壓變電所主變壓器的繼電保護(hù)30

18、10.2 工廠高壓線路的繼電保護(hù)32第11章 變電所的防雷接地3411.1 變電所的防雷保護(hù)3411.1.1 直擊雷防護(hù)3411.1.2 雷電波入侵的防護(hù)3411.2 變電所公共接地裝置的設(shè)計(jì)3411.2.1 接地電阻的要求3411.2.2 接地裝置的設(shè)計(jì)35第12章 結(jié)論與展望37參考文獻(xiàn)38致 謝39附 錄40附錄A 參考外文40附錄B 負(fù)荷計(jì)算表46附錄C 設(shè)備匯總表48附錄D 機(jī)械制造廠供配電設(shè)計(jì)總平面圖52附錄E 二次回路系統(tǒng)圖53附錄F 機(jī)械制造廠變電所主接線圖54畢業(yè)設(shè)計(jì)第1章 緒論電能是能源的基本形態(tài)，是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的主要能源和動(dòng)力，是人類現(xiàn)代文明的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。電能與國民經(jīng)濟(jì)

19、各部門及人民日常生活關(guān)系密切。由于自然界的一次能源都可轉(zhuǎn)換成電能，且電能轉(zhuǎn)換成其他形式十分方便，電能宜于大量生產(chǎn)，遠(yuǎn)距離輸送和自動(dòng)控制。所以，電能在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)及整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)生活中廣泛應(yīng)用。在工廠里，電能在產(chǎn)品成本中所占的比重一般很?。ǔ娀I(yè)外）。電能在工業(yè)生產(chǎn)中的重要性，并不在于它在產(chǎn)品成本中或投資總額中所占的比重多少，而在于工業(yè)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)電氣化以后可以大大增加產(chǎn)量，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工人的勞動(dòng)條件，有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化。因此，做好工廠供電工作對(duì)于發(fā)展工業(yè)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化，具有十分重要的意義。由于能源節(jié)約是工廠供電工作的一個(gè)重要方面

20、，而能源節(jié)約對(duì)于國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有十分重要的戰(zhàn)略意義，因此做好工廠供電工作，對(duì)于節(jié)約能源、支援國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，也具有重大的作用。1.1 負(fù)荷情況本廠動(dòng)力站、房的部分設(shè)備為二級(jí)負(fù)荷，鑄鋼車間有50%的負(fù)荷為二級(jí)負(fù)荷，熱處理車間有60%的負(fù)荷為二級(jí)負(fù)荷，其余均為三級(jí)負(fù)荷。本廠負(fù)荷統(tǒng)計(jì)資料見表1-1。表1-1 某機(jī)械制造廠負(fù)荷數(shù)據(jù)表車間名稱1#鑄鋼車間2#熱處理車間3#鍛工車間4#焊接車間安裝容量（kW）180021001600200車間名稱5#金工車間6#總裝車間7#空壓站8#煤氣站安裝容量（kW）4002008005001.2 電源狀況一、工廠東北方向16公里處：有一新建地區(qū)降壓變電所，110/35

21、/10kV，1x25MVA變壓器一臺(tái)作為工廠的主電源。從本廠用電容量、電源的輸送距離，以及考慮今后的發(fā)展規(guī)劃來看，在滿足供電電壓偏差的允許值范圍內(nèi)，采用35kV或10kV中的電壓以一回架空線向工廠供電。二、由正北方向5公里處的其它工廠引入10kV電纜作為備用電源，一般不投入，在該廠的主電源發(fā)生故障或檢修時(shí)，提供照明及部分重要負(fù)荷用電。輸電容量不得超過全廠計(jì)算負(fù)荷的20%。1.3 電源短路容量35kV側(cè)系統(tǒng)最大三相短路容量1000MV·A35kV側(cè)系統(tǒng)最小三相短路容量500MV·A1.4 供電部門對(duì)功率因數(shù)要求值：35kV供電時(shí)0.910kV供電時(shí)0.951.5 電價(jià)兩部電價(jià)

22、制：變壓器安裝容量每1kV·A 20元/月電度電價(jià)：供電電壓為35kV時(shí)，0.55元/kWh供電電壓為10kV時(shí)，0.58元/kWh工廠為二班制，全年工作時(shí)數(shù)4500小時(shí)，最大負(fù)荷利用時(shí)數(shù)4000小時(shí)。線路的功率損失在發(fā)電廠引起的附加投資：0.01元/kW1.6 氣象、地質(zhì)、水文資料本廠地處江蘇平原地區(qū)，平均海拔8.5米，地質(zhì)以砂粘土為主，地下水位2米，最熱月平均最高溫度26，最熱月地下0.8米處平均溫度20，極端最高溫度40，極端最低溫度-10。第2章 負(fù)荷計(jì)算和無功功率補(bǔ)償2.1 負(fù)荷計(jì)算電力系統(tǒng)中的負(fù)荷指電網(wǎng)所連接的用電器消耗的有功功率或者無功功率，有時(shí)也把由于其他原因產(chǎn)生的損

23、耗也計(jì)為負(fù)荷。求得計(jì)算負(fù)荷的手段稱為負(fù)荷計(jì)算。我國目前普遍采用的確定計(jì)算負(fù)荷的方法有需要系數(shù)法和二項(xiàng)式法。需要系數(shù)法的優(yōu)點(diǎn)是簡便，適用于全廠和車間變電所負(fù)荷的計(jì)算，二項(xiàng)式法適用于機(jī)加工車間，有較大容量設(shè)備影響的干線和分支干線的負(fù)荷計(jì)算。但在確定設(shè)備臺(tái)數(shù)較少而設(shè)備容量差別懸殊的分支干線的計(jì)算負(fù)荷時(shí)，采用二項(xiàng)式法較之采用需要系數(shù)法合理，且計(jì)算也較簡便。2.1.1 單組用電設(shè)備計(jì)算負(fù)荷的計(jì)算公式本設(shè)計(jì)采用需要系數(shù)法確定。主要計(jì)算公式有：有功功率：= (2-1)無功功率:= tan (2-2)視在功率: (2-3)計(jì)算電流: (2-4)2.1.2 各車間用電負(fù)荷計(jì)算各車間用電情況詳見電力負(fù)荷計(jì)算表（附

24、錄B，表B-3）。取根據(jù)附錄B，表B-3可算出： kW kvar則 kW kvar kV·A2.2 負(fù)荷分配按對(duì)供電可靠性的要求將負(fù)荷分為三級(jí)：級(jí)負(fù)荷：指短時(shí)（手動(dòng)切換恢復(fù)供電所需的時(shí)間）對(duì)負(fù)荷中斷供電，將造成人身事故、設(shè)備損壞，將發(fā)生廢品，使生產(chǎn)秩序長期不能恢復(fù)，人民生活發(fā)生混亂的負(fù)荷。接有級(jí)負(fù)荷的高、低壓廠用母線，應(yīng)設(shè)置備用電源，當(dāng)備用電源采用明備用方式時(shí)，應(yīng)裝設(shè)備用電源自動(dòng)投入裝置。級(jí)負(fù)荷：指允許短時(shí)停電，但較長時(shí)間停電將造成大量減產(chǎn)，將使人民生活受到影響的負(fù)荷。對(duì)接有級(jí)負(fù)荷的廠用母線，應(yīng)由兩路獨(dú)立電源供電，一般采用手動(dòng)切換。級(jí)負(fù)荷：指長時(shí)間停電不會(huì)直接影響生產(chǎn)者，如工廠的附屬

25、車間，小城鎮(zhèn)等。根據(jù)所提供的負(fù)荷情況對(duì)本廠負(fù)荷分配原則如下表（表2-1）表2-1：負(fù)荷分配表工廠變電所380V母線本工廠380V負(fù)荷（需要容量）段級(jí)負(fù)荷：1#、2#車間部分負(fù)荷及4#、5#車間負(fù)荷（1070kW）段級(jí)負(fù)荷：3#、6#車間負(fù)荷及7#、8#車間部分負(fù)荷（1246kW）段級(jí)負(fù)荷：1#、2#、7#、8#車間部分負(fù)荷及照明（1400kW）第3章 變電所位置及其型式的選擇3.1 變電所位置變電所所址選擇應(yīng)滿足下列幾條要求：(1)接近負(fù)荷中心；(2)接近電源側(cè)；(3)進(jìn)出線方便；(4)運(yùn)輸設(shè)備方便；(5)不應(yīng)設(shè)在容易積水、劇烈震動(dòng)或高溫的場所；(6)不應(yīng)設(shè)在有爆炸危險(xiǎn)的區(qū)域內(nèi)；從上面幾條綜合

26、確定，總平面圖序號(hào)F設(shè)為35/10kV變電所，靠近負(fù)荷中心。由于煤氣站屬于危險(xiǎn)區(qū)域，故不應(yīng)與變電所相鄰，整個(gè)變電所的室內(nèi)地面，應(yīng)高于室外地坪0.6米。3.2 變電所型式的選擇35/10kV變電所采用屋內(nèi)式變電所，運(yùn)行維修方便，占地面積少。變電所布置緊湊合理，內(nèi)設(shè)35kV、10kV和低壓配電室，低壓配電室應(yīng)靠近10/0.4kV變壓器室，35/10.5kV主變壓器室應(yīng)靠近10kV配電室，并設(shè)控制室、值班室和輔助房間等，便于運(yùn)行人員工作和管理。變電所的總體布置詳見附錄D,圖D-1。第4章 變電所主變壓器的選擇和無功補(bǔ)償4.1 主變壓器的選擇依據(jù)確定總降壓變電所和各車間變電所主變壓器的容量和臺(tái)數(shù)，要依

27、據(jù)其所供的負(fù)荷容量和負(fù)荷等級(jí)來求。對(duì)于裝設(shè)一臺(tái)主變壓器的變電所，主變壓器容量應(yīng)不小于總的計(jì)算負(fù)荷，即 （4-1）對(duì)于裝設(shè)兩臺(tái)主變壓器的變電所，每臺(tái)主變壓器的容量應(yīng)不小于總的計(jì)算負(fù)荷的60%70%，一般取最大值，留有一定裕量。同時(shí)每臺(tái)主變壓器容量應(yīng)不小于所有一、二級(jí)負(fù)荷的總和，即 （60%70%） （4-2） (4-3) 4.2 無功功率補(bǔ)償在電力系統(tǒng)中的變電所或直接在電能用戶變電所裝設(shè)無功功率電源,以改變電力系統(tǒng)中無功功率的流動(dòng),從而提高電力系統(tǒng)的電壓水平，減小網(wǎng)絡(luò)損耗和改善電力系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能，這種技術(shù)措施稱為無功功率補(bǔ)償。一般工廠用電設(shè)備中有許多諸如感應(yīng)電動(dòng)機(jī)、電焊機(jī)等感性無功負(fù)荷，這些設(shè)備

28、會(huì)使工廠功率因數(shù)下降。若負(fù)荷計(jì)算結(jié)果中的工廠功率因數(shù)仍達(dá)不到要求，須增設(shè)無功功率的人工補(bǔ)償裝置。由于并聯(lián)電容器具有安裝簡單、運(yùn)行維護(hù)方便、有功損耗小等優(yōu)點(diǎn)，因此供電系統(tǒng)中一般采用并聯(lián)電容器來進(jìn)行人工補(bǔ)償無功功率。本設(shè)計(jì)進(jìn)線側(cè)采用35kV電壓供電，經(jīng)過總降壓變電所降成10kV電壓，再經(jīng)過車間變電所降成380V電壓供給各車間用電設(shè)備，因此在總降壓變電所和車間變電所的低壓側(cè)分別設(shè)置無功補(bǔ)償裝置。4.3 各車間變電所主變壓器的選擇和無功補(bǔ)償4.3.1 車間變電所I主變壓器的選擇和無功補(bǔ)償車間變電所供電范圍:鑄鋼車間、熱處理車間、焊接車間、總裝車間其供電負(fù)荷統(tǒng)計(jì)為：取同時(shí)系數(shù) =0.90=0.95 kW

29、 kvar kV·A要求功率因數(shù)達(dá)到0.90以上，則無功補(bǔ)償容量可由下式求得= (tan- tan) （4-4）式中，補(bǔ)償前功率因數(shù)所對(duì)應(yīng)的正切值 補(bǔ)償后功率因數(shù)所對(duì)應(yīng)的正切值根據(jù)式（4-4）計(jì)算車間變電所的無功補(bǔ)償容量。表4-1 車間變電所的無功功率補(bǔ)償計(jì)算結(jié)果項(xiàng)目計(jì)算負(fù)荷/kW/kvar/kV·A380V側(cè)補(bǔ)償前負(fù)荷0.701965.62031.482826.74380V側(cè)無功補(bǔ)償容量-1167.97380V側(cè)補(bǔ)償后負(fù)荷0.911965.6863.512146.91在車間變電所供電負(fù)荷中，有二級(jí)負(fù)荷，為保證供電可靠性，選擇兩臺(tái)主變壓器，每臺(tái)供車間70%的負(fù)荷，根據(jù)公式有

30、： kV·A kV·A可以選擇兩臺(tái)SC9-1600/10，聯(lián)結(jié)組別為Dyn11 kW kvar4.3.2 車間變電所主變壓器的選擇和無功補(bǔ)償車間變電所供電范圍包括鍛工車間、金工車間、空壓站、煤氣站其供電負(fù)荷統(tǒng)計(jì)為：取同時(shí)系數(shù) =0.90，=0.95 kW kvar kV·A根據(jù)式（4-4）計(jì)算車間變電所的無功補(bǔ)償容量。表4-2 車間變電所無功功率補(bǔ)償計(jì)算結(jié)果項(xiàng)目計(jì)算負(fù)荷/kW/kvar/kV·A380V側(cè)補(bǔ)償前負(fù)荷0.741351.81265.881851.97380V側(cè)無功補(bǔ)償容量-652.82380V側(cè)補(bǔ)償后負(fù)荷0.11351.8613.061484

31、.32在車間變電所供電負(fù)荷中，為保證供電可靠性,選擇兩臺(tái)主變壓器，每臺(tái)供車間70%的負(fù)荷根據(jù)公式有： kV·A因此可以選擇兩臺(tái)SC9-1250/10，聯(lián)結(jié)組別為Dyn11。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式，計(jì)算每臺(tái)變壓器的損耗 kW kvar4.3.3 總降壓變電所主變壓器的選擇和無功補(bǔ)償無功補(bǔ)償是用來提高電壓質(zhì)量、降低網(wǎng)損的有效措施之一，方法是給感性電路中的電感并聯(lián)電容器，使感性負(fù)荷所吸收的無功功率大部分有電容器提供。由于本設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料中規(guī)定35kV供電時(shí)要求,而由上面計(jì)算可知，因此需要進(jìn)行無功補(bǔ)償。各車間低壓計(jì)算負(fù)荷合計(jì)kW補(bǔ)償前 補(bǔ)償后 (4-4) kvar 選擇補(bǔ)償2000kvar電容器.無功補(bǔ)

32、償后，變電所低壓側(cè)的計(jì)算負(fù)荷為： kV·A變壓器的功率損耗為： kvar kW變電所高壓側(cè)計(jì)算負(fù)荷為： kW kvar kV·A則無功補(bǔ)償后，工廠的功率因數(shù)為：符合本設(shè)計(jì)要求 kV·A因此，選取S9-3150/35油浸式變壓器兩臺(tái)。如果選取一臺(tái)主變壓器不能滿足電氣設(shè)備的選取，因?yàn)槿绻x取一臺(tái)額定電流太大無法選取設(shè)備型號(hào)，同時(shí)由于機(jī)械制造廠有二級(jí)負(fù)荷，為保證供電的可靠性，用一路電源進(jìn)線的雙變壓器供電，能滿足供電的要求，符合規(guī)定。4.4 工廠年電能消耗量計(jì)算 kW h年有功電能損耗： kWh第5章 主接線方案的選取電氣主接線主要是指在發(fā)電廠、變電所、電力系統(tǒng)中，為滿足

33、預(yù)定的功率傳送和運(yùn)行等要求而設(shè)計(jì)的、表明高壓電氣設(shè)備之間相互連接關(guān)系的傳送電能的電路。電氣主接線是變電站設(shè)計(jì)的首要任務(wù)，也是構(gòu)成電力系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)。主接線方案的確定對(duì)電力系統(tǒng)及變電所運(yùn)行的可靠性、靈活性和經(jīng)濟(jì)性密切相關(guān)，并對(duì)電器設(shè)備選擇、配電裝置布置、繼電保護(hù)和控制方式的擬定有較大影響。因此，主接線的設(shè)計(jì)必須正確處理好各方面的關(guān)系，全面分析論證，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，確定變電所主接線的最佳方案。5.1 變電所主接線設(shè)計(jì)的基本要求電氣主接線應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)要求：（1）運(yùn)行的可靠性主接線系統(tǒng)應(yīng)保證對(duì)用戶供電的可靠性，特別是保證對(duì)重要負(fù)荷的供電。（2）運(yùn)行的靈活性主接線系統(tǒng)應(yīng)能靈活地適應(yīng)各種工作情況，特別

34、是當(dāng)一部分設(shè)備檢修或工作情況發(fā)生變化時(shí)，能夠通過倒換開關(guān)的運(yùn)行方式，做到調(diào)度靈活，不中斷向用戶的供電。在擴(kuò)建時(shí)應(yīng)能很方便的從初期建設(shè)到最終接線。（3）經(jīng)濟(jì)合理主接線系統(tǒng)還應(yīng)保證運(yùn)行操作的方便以及在保證滿足技術(shù)條件的要求下，做到經(jīng)濟(jì)合理，盡量減少占地面積，節(jié)省投資。5.2 變電所主接線設(shè)計(jì)原則（1）變電所的高壓側(cè)接線，應(yīng)盡量采用斷路器較少或不用斷路器的接線方式，在滿足繼電保護(hù)的要求下，也可以在地區(qū)線路上采用分支接線，但在系統(tǒng)主干網(wǎng)上不得采用分支界線。（2）在35-60kV 配電裝置中，當(dāng)線路為3 回及以上時(shí)，一般采用單母線或單母線分段接線，若連接電源較多、出線較多、負(fù)荷較大或處于污穢地區(qū)，可采用

35、雙母線接線。（3）6-10kV 配電裝置中，線路回路數(shù)不超過5 回時(shí)，一般采用單母線接線方式，線路在6 回及以上時(shí)，采用單母分段接線，當(dāng)短路電流較大，出線回路較多，功率較大時(shí)，可采用雙母線接線。（4）110-220kV 配電裝置中，線路在4 回以上時(shí)一般采用雙母線接線。（5）當(dāng)采用SF6 等性能可靠、檢修周期長的斷路器以及更換迅速的手車式斷路器時(shí)，均可不設(shè)旁路設(shè)施?？傊栽O(shè)計(jì)原始材料及設(shè)計(jì)要求為依據(jù)，以有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程為標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合具體工作的特點(diǎn)，準(zhǔn)確的基礎(chǔ)資料，全面分析，做到既有先進(jìn)技術(shù)，又要經(jīng)濟(jì)實(shí)用。5.3 主接線設(shè)計(jì)方案本設(shè)計(jì)選取單母線分段制，其優(yōu)缺點(diǎn)如下：優(yōu)點(diǎn)：（1）用斷路器把母線分

36、段后，對(duì)重要負(fù)荷可以從不同段引出兩個(gè)回路，提供雙回路供電。（2）安全性，可靠性高。當(dāng)一段母線發(fā)生故障，分段斷路器自動(dòng)將故障段切除，保證正常母線不間斷供電和不致使重要用戶停電。缺點(diǎn)：（1）當(dāng)一段母線或母線隔離開關(guān)故障或檢修時(shí)，該段母線的回路都要在檢修期間停電。（2）擴(kuò)建時(shí)需要向兩個(gè)方向均衡擴(kuò)建，以保證負(fù)荷分配的均勻。（3）當(dāng)出線回路為雙回路時(shí)，常使母線出線交叉跨越。5.4 主接線圖主接線圖詳見附錄F，圖F-1。第6章 短路計(jì)算工廠供電主接線短路計(jì)算點(diǎn)簡圖見圖7-1。圖6-1 短路計(jì)算點(diǎn)6.1 最小運(yùn)行方式下系統(tǒng)短路電流計(jì)算 已知系統(tǒng)最小三相短路容量 MVA6.1.1 確定基準(zhǔn)值取基準(zhǔn)容量 MVA

37、 kV kV kV則 kA kA kA6.1.2 計(jì)算短路電路中各主要元件的電抗標(biāo)么值（1）電力系統(tǒng)（2）架空線路（3) 電力變壓器（4）電纜線路6.1.3 計(jì)算各短路點(diǎn)總計(jì)算電抗及三相短路電流和短路容量（1）各短路點(diǎn)總計(jì)算電抗（2）各短路點(diǎn)三相短路電流 kA kA kA kA kA（3）各短路點(diǎn)短路沖擊電流 kA kA kA kA kA（4）各短路點(diǎn)短路全電流最大有效值 kA kA kA kA kA（5）各短路點(diǎn)短路容量 kV·A kV·A kV·A kV·A kV·A6.2 最大運(yùn)行方式下系統(tǒng)短路電流計(jì)算已知系統(tǒng)最大三相短路容量 MV

38、83;A6.2.1 確定基準(zhǔn)值取基準(zhǔn)容量 MV·A kV kV kV則 kA kA kA6.2.2 計(jì)算短路電路中各主要元件的電抗標(biāo)么值（1）電力系統(tǒng)（2）架空線路（3) 電力變壓器（4）電纜線路6.2.3 計(jì)算各短路點(diǎn)總計(jì)算電抗及三相短路電流和短路容量（1）各短路點(diǎn)總計(jì)算電抗（2）各短路點(diǎn)三相短路電流 kA kA kA kA kA（3）各短路點(diǎn)短路沖擊電流 kA kA kA kA kA（4）各短路點(diǎn)短路全電流最大有效值 kA kA kA kA kA（5）各短路點(diǎn)短路容量 MV·A MV·A MV·A MV·A MV·A表6-1 三相

39、短路計(jì)算結(jié)果短路計(jì)算點(diǎn)三相短路電流/kA三相短路容量/MVAK12.752.752.757.014.15176.4K23.263.263.268.314.9259.59K33.253.253.258.284.9159.35K440.5440.5440.54103.3461.2228.09K535.3335.3335.3390.1053.3524.48第7章 輸配電線及母線的選擇7.1 高壓接入線的選擇7.1.1 35kV架空線截面的選擇計(jì)算 kA kA kV·A A35kV架空裸導(dǎo)線（LGJ）的允許最小截面積為35mm2。其線路參數(shù)：，按照發(fā)熱條件校驗(yàn)，其溫度修正系數(shù)為：校正后允許載

40、流量： A由此可知，LGJ-50型鋼芯鋁絞線滿足發(fā)熱條件。校驗(yàn)所選線路上的電壓損耗。線路上的功率損耗為： kW kvar式中，為工廠東北方向16公里。線路首端功率為： kW因此，35kV架空線路上的電壓損耗為:有以上結(jié)果可知，LGJ-50型鋼芯鋁絞線滿足允許電壓損耗條件。7.1.2 35kV電纜線截面的選擇計(jì)算35kV側(cè)變壓器計(jì)算電流：A（1）按持續(xù)允許電流選擇70mm2交聯(lián)聚乙烯絕緣銅芯電纜直埋，土壤熱阻為3.0m/w的情況下的載流量為（2）按經(jīng)濟(jì)電流密度選擇年最大負(fù)荷利用小時(shí)=4000h，銅芯電纜的經(jīng)濟(jì)電流密度為2.25A/mm2（3）按短路熱穩(wěn)定選擇最大運(yùn)行方式下35kV母線 kA按切除

41、短路故障時(shí)間1秒計(jì)算mm2 <<70mm2（4）按電壓損失校驗(yàn)3×70mm2銅芯電纜，長0.25km電壓損失:結(jié)論：經(jīng)計(jì)算用70mm2電纜滿足要求，故選YJV22-26/35kV 3×70mm2電纜。7.1.3 10kV電纜截面選擇計(jì)算計(jì)算電流：A（1）按持續(xù)允許電流選擇95mm2交聯(lián)聚乙烯絕緣銅芯電纜在空氣中（30）敷設(shè)，考慮橋架敷設(shè)后的載流量為：（2）按經(jīng)濟(jì)電流密度選擇年最大負(fù)荷利用小時(shí)=4000h，銅芯電纜的經(jīng)濟(jì)電流密度為2.25A/mm2（3）按短路熱穩(wěn)定選擇最大運(yùn)行方式下10kV母線：按切除短路故障時(shí)間0.2秒計(jì)算 mm2 << 50mm2

42、（4）按電壓損失校驗(yàn)3×2×95mm2銅芯電纜，長0.1km電壓損失:7.1.4 車間變電所低壓出線的選擇7.1.4.1 1#鑄鋼車間車間變電所饋電給鑄鋼車間的線路采用VV22-1000型銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝電力電纜直接埋地敷設(shè)。由于電流太大，選用八根電纜并列供電，每根承擔(dān)約284.9A。（1） 按發(fā)熱條件選擇由，及地下0.8m處土壤溫度。 初選導(dǎo)線截面（銅纜）240mm2，其溫度校正系數(shù)為校正后允許載流量：（2） 校驗(yàn)電壓損耗 由工廠總平面圖得知車間變電所至鑄鋼車間的距離約為40m，又查得240mm2銅芯電纜的相關(guān)參數(shù)（按纜芯工作溫度計(jì)）而鑄鋼車間的滿足允

43、許電壓損耗的要求 (3)短路熱穩(wěn)定度校驗(yàn) 滿足短路熱穩(wěn)定度的最小截面為因此所選的電纜截面大于最小截面，故滿足短路熱穩(wěn)定度要求。綜上所述，相線截面選為240mm2，中性線應(yīng)不小于相線截面一半，可選擇VLV22-1000-3×240+1×120的銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝電力電纜。7.1.4.2 2#熱處理車間車間變電所饋電給熱處理車間的線路采用VV22-1000型銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝電力電纜直接埋地敷設(shè)。由于電流太大，選用四根電纜并列供電，每根承擔(dān)約74.68A。由工廠總平面圖得知車間變電所至熱處理車間的距離約為40m，又查得240mm2銅芯電纜的相

44、關(guān)參數(shù)（按纜芯工作溫度計(jì)）（1）按發(fā)熱條件選擇由及地下0.8m處土壤溫度。 初選導(dǎo)線截面（銅纜）240mm2，其溫度校正系數(shù)為校正后允許載流量A（2）校驗(yàn)電壓損耗由工廠總平面圖得知車間變電所至鑄鋼車間的距離約為40m，又查得240mm2銅芯電纜的相關(guān)參數(shù)（按纜芯工作溫度計(jì)）而熱處理車間的kW kvar滿足允許電壓損耗的要求。（3）短路熱穩(wěn)定度校驗(yàn)滿足短路熱穩(wěn)定度的最小截面為因此所選的電纜截面大于最小截面，故滿足短路熱穩(wěn)定度要求。綜上所述，相線截面選為240mm2，中性線應(yīng)不小于相線截面一半，可選擇VLV22-1000-3×240+1×120的銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋼帶

45、鎧裝電力電纜。7.1.4.3 4#焊接車間車間變電所饋電給焊接車間：相線截面選為185mm2, 中性線應(yīng)不小于相線截面一半，可選擇VLV22-1000-3×185+1×95的銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝電力電纜。7.1.4.4 6#總裝車間車間變電所饋電給總裝車間：相線截面選為50mm2, 中性線應(yīng)不小于相線截面一半，可選擇VLV22-1000-3×50+1×25的銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝電力電纜。7.1.4.5 3#鍛工車間車間變電所II饋給鍛工車間：相線截面選為185mm2，可選擇VLV22-1000-3×185+1&#

46、215;95的銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝電力電纜。7.1.4.6 5#金工車間車間變電所II饋給金工車間：相線截面選為240mm2,可選擇VLV22-1000-3×240+1×120的銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝電力電纜。7.1.4.7 7#空壓站車間變電所II饋給空壓站：相線截面選為240mm2可選擇VLV22-1000-3×240+1×120的銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝電力電纜。7.1.4.8 8#煤氣站車間變電所II饋給煤氣站：相線截面選為185mm2可選擇VLV22-1000-3×185+1×95的

47、銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝電力電纜。7.2 母線的選擇一般10kV及低壓母線選擇參照工廠供電設(shè)計(jì)指導(dǎo)，所選母線均滿足短路動(dòng)穩(wěn)定和熱穩(wěn)定要求，不必進(jìn)行短路校驗(yàn)。但對(duì)35kV母線應(yīng)按發(fā)熱條件進(jìn)行選擇，并校驗(yàn)其短路穩(wěn)定度。7.2.1 35kV母線的選擇初選LMY-3(40×5),以下對(duì)其進(jìn)行短路校驗(yàn)。母線的動(dòng)穩(wěn)定度校驗(yàn)已知母線的動(dòng)穩(wěn)定校驗(yàn)條件LMY母線材料的最大允許應(yīng)力=由短路計(jì)算可知，35kV母線的短路電流：kAkA三相短路沖擊電流產(chǎn)生的電動(dòng)力:式中，母線檔距，取檔數(shù)為3母線通過三相短路沖擊電流時(shí)所受到的彎曲力矩: 母線的截面系數(shù) 母線在三相短路時(shí)的計(jì)算應(yīng)力:由此可見，=滿足動(dòng)

48、穩(wěn)定度要求。母線的熱穩(wěn)定度校驗(yàn)已知母線的熱穩(wěn)定校驗(yàn)條件查閱有關(guān)產(chǎn)品資料，鋁母線的短路熱穩(wěn)定系數(shù)短路發(fā)熱假想時(shí)間1.2s。母線截面滿足短路熱穩(wěn)定條件的最小截面因此滿足短路熱穩(wěn)定度要求。因此35kV母線采用LMY-3(40×5)，即母線尺寸為40mm×5mm。7.2.2 10kV母線的選擇 參照工廠供電設(shè)計(jì)指導(dǎo)，總降壓變電所10kV母線選LMY-3（40×4）,即母線尺寸為40mm×4mm；車間變電所、車間變電所及車間變電所的10kV母線也選為LMY-3（40×4）。7.2.3 380V母線選擇參照工廠供電設(shè)計(jì)指導(dǎo)，車間變電所380V母線選擇為：L

49、MY-3（80×6）+50×5，即相母線尺寸為80mm×6mm,而中性線母線尺寸為50mm×5mm。車間變電所380V母線選擇為LMY-3（100×8）+60×6，即相母線尺寸為100mm×8mm,而中性線母線尺寸為60mm×6mm。第8章 變電所高低壓設(shè)備的選擇與校驗(yàn)8.1 低壓側(cè)一次設(shè)備的選擇低壓一次設(shè)備的選擇與高壓設(shè)備一樣，必須滿足在正常的條件下和短路故障條件下工作的要求，使設(shè)備安全可靠運(yùn)行。根據(jù)低壓一次設(shè)備的選擇校驗(yàn)項(xiàng)目和條件，在滿足電壓、電流、頻率及開斷電流等正常工作條件基礎(chǔ)上，對(duì)所選的低壓側(cè)設(shè)備進(jìn)行必需

50、的動(dòng)穩(wěn)定度校驗(yàn)和熱穩(wěn)定度校驗(yàn)。由于各車間變電所的負(fù)荷情況不同，因此需要對(duì)各車間變電所的低壓一次設(shè)備分別進(jìn)行選擇與校驗(yàn)。8.1.1 車間變電所I380V側(cè)一次設(shè)備的選擇與校驗(yàn)詳見附錄C 表C-1。8.1.2 車間變電所380V側(cè)一次設(shè)備的選擇與校驗(yàn)詳見附錄C 表C-2。8.2 變電所高壓一次設(shè)備的選擇與校驗(yàn)高壓一次設(shè)備的選擇必須滿足一次系統(tǒng)在正常條件和短路故障條件下的工作要求。根據(jù)高壓一次設(shè)備的選擇校驗(yàn)項(xiàng)目和條件，在滿足電壓、電流、頻率及開斷電流等正常工作條件基礎(chǔ)上，對(duì)所選的高壓側(cè)設(shè)備進(jìn)行必需的動(dòng)穩(wěn)定度校驗(yàn)和熱穩(wěn)定度校驗(yàn)。8.2.1 35kV側(cè)高壓一次設(shè)備的選擇與校驗(yàn)根據(jù)主接線中35kV側(cè)高壓一

51、次設(shè)備的配置情況，詳見附錄C 表C-3。8.2.2 10kV側(cè)高壓一次設(shè)備的選擇與校驗(yàn)總降壓變電所和各車間變電所10kV側(cè)一次設(shè)備的選擇與校驗(yàn)詳見附錄C 表C-4。第9章 變電所二次回路的設(shè)計(jì)所謂二次回路是指在電氣系統(tǒng)中由互感器的次級(jí)繞組、測量監(jiān)視儀器、繼電器、自動(dòng)裝置等通過控制電纜聯(lián)成的電路。它用以控制、保護(hù)、調(diào)節(jié)、測量和監(jiān)視一次回路中各參數(shù)和各元件的工作狀況。9.1 高壓斷路器的控制高壓斷路器控制回路，就是指控制高壓斷路器分、合閘的回路。它取決于斷路器操作機(jī)構(gòu)的型式和操作電源的類別。電磁操作機(jī)構(gòu)只能采用直流操作電源，彈簧操作機(jī)構(gòu)和手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)可交直流兩用，但一般采用交流操作電源。需要實(shí)現(xiàn)自

52、動(dòng)合閘或著自動(dòng)重合閘，或者當(dāng)?shù)囟搪啡萘看笥?00MV.A時(shí)，必須采用電磁操作機(jī)構(gòu)或彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)。由以上兩點(diǎn)可知：本設(shè)計(jì)需要采用彈簧操作機(jī)構(gòu)的斷路器控制和信號(hào)回路控制。當(dāng)一次電路 發(fā)生短路故障時(shí)，繼電保護(hù)裝置動(dòng)作，其出口繼電器KM觸點(diǎn)閉合，接通跳閘線圈YR回路（QF3-4原已閉合），是斷路器跳閘。隨后QF3-4斷開，紅燈RD滅，并切斷跳閘回路。由于斷路器是自動(dòng)跳閘，SA手柄仍在合閘位置，其觸點(diǎn)SA9-10B閉合，而QF5-6也因斷路器跳閘而返回閉合，從而接通事故音響信號(hào)。值班員得知事故跳閘信號(hào)后，可將控制開關(guān)扳向分閘位置，使SA的觸點(diǎn)與QF的輔助觸點(diǎn)恢復(fù)“對(duì)應(yīng)”關(guān)系，使事故信號(hào)解除。彈簧機(jī)構(gòu)的操

53、動(dòng)機(jī)構(gòu)見附錄E,圖E-1。9.2 電測量儀表與絕緣監(jiān)視裝置9.2.1 電測量儀表這里的“電測量儀表”按GBJ63-1990電力裝置的電測量儀表裝置設(shè)計(jì)規(guī)范定義，是對(duì)電力裝置回路的電力運(yùn)行參數(shù)作經(jīng)常測量、記錄用的儀表和作計(jì)費(fèi)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析考核管理用的計(jì)量儀表的總稱。為了監(jiān)視供電系統(tǒng)一次設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和計(jì)量一次系統(tǒng)的消耗的電能，保證供電系統(tǒng)安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、和經(jīng)濟(jì)合理地運(yùn)行，工廠供電系統(tǒng)的電力裝置中必須裝設(shè)一定數(shù)量的電測量儀表。電測量儀表按其用途，分為常用測量儀表和計(jì)量儀表，兩類。前者是對(duì)一次電路的電力運(yùn)行參數(shù)作經(jīng)常測量、選擇測量和記錄用的儀表，后者是對(duì)一次電路進(jìn)行供用電的技術(shù)經(jīng)濟(jì)考核分析和對(duì)電力用戶用電量進(jìn)行測量、計(jì)量的儀表，即各種電能表。9.2.2 絕緣監(jiān)視裝置絕緣監(jiān)視裝置用于小接地電流的電力系統(tǒng)中，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)單相接地故障，設(shè)法處理，以免單相接地故障發(fā)展為兩相接地短路，造成停