鋼拱組合體系橋鋼結(jié)構(gòu)頂推施工組織設(shè)計(jì)

1、 杭州市杭州市 XXXX 大橋大橋 頂推施工專項(xiàng)方案頂推施工專項(xiàng)方案目目 錄錄一、工程概況一、工程概況.11.11.1、概述、概述 .11.21.2、結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)形式 .11.2.11.2.1、主橋結(jié)構(gòu)形式、主橋結(jié)構(gòu)形式.11.2.21.2.2、引橋結(jié)構(gòu)形式、引橋結(jié)構(gòu)形式.41.31.3、地質(zhì)水文情況地質(zhì)水文情況 .51.3.11.3.1、氣象水文條件、氣象水文條件.51.3.21.3.2、氣象水文條件、氣象水文條件.71.41.4、工程施工重點(diǎn)與難點(diǎn)、工程施工重點(diǎn)與難點(diǎn) .9二、總體部署及工藝介紹二、總體部署及工藝介紹.102.12.1、總體部署、總體部署 .102.1.12.1.1、施工

2、總平面布置、施工總平面布置.102.1.22.1.2、施工組織管理機(jī)構(gòu)、施工組織管理機(jī)構(gòu).112.1.32.1.3、主要資源配備、主要資源配備.132.22.2、施工主要工藝介紹、施工主要工藝介紹 .162.2.12.2.1、施工工藝流程、施工工藝流程.172.2.22.2.2、主橋施工工藝流程、主橋施工工藝流程.182.2.32.2.3、引橋施工工藝流程、引橋施工工藝流程.19三、頂推施工輔助結(jié)構(gòu)設(shè)施三、頂推施工輔助結(jié)構(gòu)設(shè)施.203.13.1、引橋墩旁支架、引橋墩旁支架 .203.1.13.1.1、引橋墩旁支架設(shè)計(jì)、引橋墩旁支架設(shè)計(jì).203.1.23.1.2、墩旁支架驗(yàn)算、墩旁支架驗(yàn)算.21

3、3.1.33.1.3、墩旁支架施工、墩旁支架施工.223.23.2、水中臨時(shí)墩、水中臨時(shí)墩 .243.2.13.2.1、水中臨時(shí)墩設(shè)計(jì)、水中臨時(shí)墩設(shè)計(jì).243.2.23.2.2、水中臨時(shí)墩驗(yàn)算、水中臨時(shí)墩驗(yàn)算.253.2.33.2.3、水中臨時(shí)墩施工、水中臨時(shí)墩施工.283.33.3、前、后導(dǎo)梁、前、后導(dǎo)梁 .303.3.13.3.1、導(dǎo)梁設(shè)計(jì)、導(dǎo)梁設(shè)計(jì).303.3.23.3.2、導(dǎo)梁驗(yàn)算、導(dǎo)梁驗(yàn)算.353.3.33.3.3、導(dǎo)梁施工、導(dǎo)梁施工.403.43.4、臨時(shí)撐壓桿、臨時(shí)撐壓桿 .413.4.13.4.1、臨時(shí)撐壓桿設(shè)計(jì)、臨時(shí)撐壓桿設(shè)計(jì).413.4.23.4.2、臨時(shí)壓桿驗(yàn)算、臨時(shí)壓桿

4、驗(yàn)算.423.4.33.4.3、臨時(shí)撐壓桿施工、臨時(shí)撐壓桿施工.443.53.5、拼裝區(qū)頂推墩、拼裝區(qū)頂推墩 .443.5.13.5.1、拼裝區(qū)頂推墩設(shè)計(jì)、拼裝區(qū)頂推墩設(shè)計(jì).443.5.23.5.2、拼裝區(qū)頂推墩驗(yàn)算、拼裝區(qū)頂推墩驗(yàn)算.463.5.33.5.3、拼裝區(qū)頂推墩施工、拼裝區(qū)頂推墩施工.51四、頂推施工四、頂推施工.524.14.1、頂推路線布置、頂推路線布置 .524.24.2、頂推設(shè)備選擇、頂推設(shè)備選擇 .524.2.14.2.1、頂推設(shè)備構(gòu)造、頂推設(shè)備構(gòu)造.524.2.24.2.2、頂推設(shè)備液壓系統(tǒng)、頂推設(shè)備液壓系統(tǒng).564.2.3、頂推系統(tǒng)的主要技術(shù)參數(shù).584.2.44.2

5、.4、頂推設(shè)備布置、頂推設(shè)備布置.594.34.3、頂推施工原理、頂推施工原理 .614.44.4、頂推施工工藝及步驟、頂推施工工藝及步驟 .634.4.14.4.1、頂推施工工藝、頂推施工工藝.634.4.24.4.2、頂推施工、頂推施工.654.54.5、頂推控制系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)、頂推控制系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng) .664.5.1、控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu).674.5.2、主控制器硬件組成、主控制器硬件組成.674.5.3、分控制器硬件組成、分控制器硬件組成.694.5.4、通信網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò).704.5.5、控制策略、控制策略.704.5.64.5.6、控制模式、控制模式.714.

6、5.74.5.7、傳感器、傳感器.714.5.84.5.8、電氣控制系統(tǒng)主要特點(diǎn)、電氣控制系統(tǒng)主要特點(diǎn).72五、引橋頂推施工五、引橋頂推施工.745.15.1、施工工藝流程、施工工藝流程 .745.25.2、頂推設(shè)備布置、頂推設(shè)備布置 .745.35.3、頂推施工、頂推施工 .75六、頂推施工主要控制措施六、頂推施工主要控制措施.766.16.1、頂推施工控制重點(diǎn)及注意事項(xiàng)、頂推施工控制重點(diǎn)及注意事項(xiàng) .766.1.16.1.1、頂推施工控制重點(diǎn)、頂推施工控制重點(diǎn).766.1.26.1.2、頂推施工前注意事項(xiàng)、頂推施工前注意事項(xiàng).766.2、頂推施工主要控制措施、頂推施工主要控制措施 .776

7、.2.16.2.1、頂推施工中觀測(cè)項(xiàng)目、頂推施工中觀測(cè)項(xiàng)目.776.2.26.2.2、同步頂推保證措施、同步頂推保證措施.776.2.36.2.3、豎向頂升控制、豎向頂升控制.786.2.46.2.4、平衡度的控制、平衡度的控制.796.2.56.2.5、糾偏措施、糾偏措施.796.2.66.2.6、累計(jì)誤差的控制、累計(jì)誤差的控制.79七、落梁及受力體系轉(zhuǎn)換七、落梁及受力體系轉(zhuǎn)換.807.17.1、落梁順序及方法、落梁順序及方法 .807.1.17.1.1、頂推設(shè)備及滑道的拆除、頂推設(shè)備及滑道的拆除.807.1.27.1.2、支座安裝、支座安裝.827.27.2、臨時(shí)連接撐壓桿拆除及吊桿安裝、

8、臨時(shí)連接撐壓桿拆除及吊桿安裝 .83八、頂推施工過程監(jiān)控八、頂推施工過程監(jiān)控.868.18.1、施工監(jiān)控目的及內(nèi)容施工監(jiān)控目的及內(nèi)容 .868.1.18.1.1、施工監(jiān)控必要性施工監(jiān)控必要性.868.1.28.1.2、施工監(jiān)控目的施工監(jiān)控目的.868.1.38.1.3、項(xiàng)目監(jiān)控特點(diǎn)項(xiàng)目監(jiān)控特點(diǎn).868.28.2、施工監(jiān)控依據(jù)、施工監(jiān)控依據(jù) .868.2.18.2.1、相關(guān)規(guī)范、相關(guān)規(guī)范.868.2.28.2.2、設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)圖紙.878.38.3、施工監(jiān)控目標(biāo)、施工監(jiān)控目標(biāo) .878.48.4、施工監(jiān)控內(nèi)容、施工監(jiān)控內(nèi)容 .888.4.18.4.1、臨時(shí)墩墩頂水平位移和支反力的監(jiān)控、臨時(shí)墩墩

9、頂水平位移和支反力的監(jiān)控.898.4.28.4.2、 鋼拱梁應(yīng)力（應(yīng)變）和溫度監(jiān)測(cè)鋼拱梁應(yīng)力（應(yīng)變）和溫度監(jiān)測(cè).908.4.38.4.3、臨時(shí)撐壓桿應(yīng)力（應(yīng)變）和溫度監(jiān)測(cè)、臨時(shí)撐壓桿應(yīng)力（應(yīng)變）和溫度監(jiān)測(cè).918.4.48.4.4、鋼導(dǎo)梁應(yīng)力（應(yīng)變）監(jiān)測(cè)、鋼導(dǎo)梁應(yīng)力（應(yīng)變）監(jiān)測(cè).918.4.58.4.5、監(jiān)控實(shí)施、監(jiān)控實(shí)施.938.58.5、施工監(jiān)控實(shí)施組織、施工監(jiān)控實(shí)施組織 .938.5.18.5.1、施工監(jiān)控實(shí)施流程、施工監(jiān)控實(shí)施流程.938.5.28.5.2、施工監(jiān)控部組織結(jié)構(gòu)、施工監(jiān)控部組織結(jié)構(gòu).948.68.6、施工監(jiān)控技術(shù)方案的保證措施、施工監(jiān)控技術(shù)方案的保證措施 .948.6.1

10、8.6.1、橋梁監(jiān)控計(jì)算理論、橋梁監(jiān)控計(jì)算理論.948.6.28.6.2、監(jiān)控崗位責(zé)任、監(jiān)控崗位責(zé)任.958.6.38.6.3、監(jiān)控技術(shù)方案其他保證措施、監(jiān)控技術(shù)方案其他保證措施.96九、施工難點(diǎn)及解決措施九、施工難點(diǎn)及解決措施.999.19.1、難點(diǎn)分析、難點(diǎn)分析 .999.29.2、解決措施、解決措施 .99十、主要質(zhì)量保障體系及措施十、主要質(zhì)量保障體系及措施.10110.110.1、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證體系 .10110.1.110.1.1、質(zhì)量保證組織、質(zhì)量保證組織.10110.1.210.1.2、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證體系.10210.210.2、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo) .10310.

11、310.3、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量保證措施 .103十一、主要安全保障體系及措施十一、主要安全保障體系及措施.10411.111.1、安全保證體系、安全保證體系 .10411.1.111.1.1、安全生產(chǎn)保障組織機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)保障組織機(jī)構(gòu).10411.1.211.1.2、安全保證體系、安全保證體系.10511.211.2、安全生產(chǎn)保證措施、安全生產(chǎn)保證措施 .10611.2.111.2.1、設(shè)備安全技術(shù)措施、設(shè)備安全技術(shù)措施.10611.2.211.2.2、結(jié)構(gòu)安全技術(shù)措施、結(jié)構(gòu)安全技術(shù)措施.10611.2.311.2.3、安全注意事項(xiàng)、安全注意事項(xiàng).10611.2.411.2.4、防涌潮安全措施

12、、防涌潮安全措施.10711.2.511.2.5、防臺(tái)安全措施、防臺(tái)安全措施.108十二、文明施工保障措施十二、文明施工保障措施.11012.112.1、文明施工目標(biāo)、文明施工目標(biāo) .11012.212.2、文明施工組織管理機(jī)構(gòu)、文明施工組織管理機(jī)構(gòu) .11012.312.3、文明施工保證措施、文明施工保證措施 .110十三、施工進(jìn)度計(jì)劃安排十三、施工進(jìn)度計(jì)劃安排.112一、工程概況一、工程概況1.11.1、概述、概述XX 大橋?qū)儆?XX 上規(guī)劃建設(shè)的十座大橋之一，位于彭埠大橋（原錢江二橋）下游 5km，下沙大橋（原錢江六橋）上游 8km 處。XX 大橋北岸橋位位于江干區(qū)七堡六號(hào)丁壩以東，與規(guī)

13、劃東湖路相連，南岸橋位位于 XX 南大堤 GPS24-2 控制點(diǎn)，與蕭山錢江科技城的科園大道相連。橋位處江面寬 1.7km。XX 大橋工程北起沿江大道，南至濱江一路，工程設(shè)計(jì)范圍自樁號(hào)K0+000.000K1+855m，全長(zhǎng) 1855m，其中第 I 合同段總長(zhǎng)度 945m，其跨徑布置為55+285+90+3210m，橋跨布置如圖圖 1.1-11.1-1 所示。90000.000圖圖 1.1-11.1-1 橋跨布置圖橋跨布置圖1.21.2、結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)形式1.2.1、主橋結(jié)構(gòu)形式主橋上部結(jié)構(gòu)為 3210m 三孔結(jié)合梁鋼拱組合體系拱橋，相鄰兩個(gè)拱橋間采用簡(jiǎn)支結(jié)合梁連接。簡(jiǎn)支拱支承跨徑 188m，

14、拱肋系由主拱肋、副拱肋、主副拱肋之間的橫向連桿以及拱頂橫撐等構(gòu)件組成。主拱肋外傾 12，立面矢高43.784m。副拱肋軸線為空間曲線，立面矢高 33m。主拱采用矩形截面,寬 2.2m，高 3.2m；副拱采用方形截面，邊長(zhǎng) 1.5m，主副拱肋之間的橫向連桿采用圓鋼管，間距 8.5m。拱橋主梁為等截面鋼混凝土結(jié)合梁結(jié)構(gòu)。全高 4.5m，全寬 37.7m。結(jié)合梁鋼梁材質(zhì)為 Q345qD，為主縱梁（閉口邊拱梁） 、中橫梁、端橫梁、小縱梁組成的雙主梁梁格體系。其中：兩側(cè)鋼主縱梁間距 27.6m，縱梁每 8.5m 一個(gè)節(jié)段（跨中為 12.75 米，拱梁交界段為 12.155 米） ，每間隔 4.25m 設(shè)

15、置一道橫梁，每?jī)傻罊M梁之間設(shè)置一道小縱梁。鋼橫梁間距 4.25m，混凝土橋面板厚 26cm。鋼主縱梁內(nèi)部設(shè)系桿索。拱橋吊桿間距 8.5m，吊桿上端錨固于主拱肋，下端錨固于鋼主縱梁。簡(jiǎn)支結(jié)合梁支承跨徑 18.2m，構(gòu)造形式與拱橋主梁相同。HG2圖圖 1.2-11.2-1 鋼拱梁結(jié)構(gòu)示意圖鋼拱梁結(jié)構(gòu)示意圖圖圖 1.2-21.2-2 主梁斷面圖主梁斷面圖1.2.2、引橋結(jié)構(gòu)形式引橋上部結(jié)構(gòu)為 55+285+90m，引橋橋面寬度 31.5m，結(jié)構(gòu)形式為等高度單箱單室鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)連續(xù)拱梁，梁中心線高 4.5m。結(jié)構(gòu)斷面由砼橋面板及整體成槽形的鋼梁組成，槽形鋼梁整體上由頂板、腹板底板、空腹式橫梁、實(shí)腹

16、式橫梁、腹板加勁肋、底板加勁肋組成；頂板厚度 36mm56mm，寬 1.2m1.8m；腹板厚度 24mm36mm，斜率約 1：4.07；底板厚度 18mm36mm，寬 11.05m；腹板上布置有豎向及水平向腹板加勁肋，豎向加勁肋斷面形式為 T 型或板式，連續(xù)布置，水平向斷面形式均為 U 肋，間斷布置；底板上布置有底板縱向加勁肋，斷面形式為板式，通過設(shè)置過焊孔穿越空腹式橫梁，縱向連續(xù)布置；空腹式橫梁標(biāo)準(zhǔn)間距 4.25m，空腹式橫梁由 T 型腹板豎向加勁肋、T 型橫向底板加勁肋，以及水平和斜向撐桿等組成；支點(diǎn)處布置實(shí)腹式橫梁。槽形鋼梁頂面寬度 13.1m，底板寬度 11.05m。在橫梁位置設(shè)置撐桿

17、及橫向連接系統(tǒng)，橫向連接系統(tǒng)總寬度 31.5m，在空腹式橫梁位置設(shè)置外側(cè)挑臂撐桿及內(nèi)部撐桿支撐橋面板系統(tǒng)，撐桿下側(cè)連接于橫梁下側(cè)兩端靠近腹板位置，撐桿上側(cè)連接于挑臂橫梁及內(nèi)橫梁，實(shí)腹式橫梁處只設(shè)置外側(cè)挑臂撐桿。在兩側(cè)橫向離腹板頂緣 5.75m 位置設(shè)置小縱梁，兩端連接于橫向連接系，用以增強(qiáng)挑臂鋼結(jié)構(gòu)額穩(wěn)定性及通過布置剪力釘群增強(qiáng)與橋面板的密貼性。支點(diǎn)左右各約 12.75m 范圍內(nèi)采用雙結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，該區(qū)域內(nèi)底板縱向加勁肋演變?yōu)殚_孔板剪力鍵，同時(shí)間隔布置剪力釘，保證砼板與鋼梁密實(shí)結(jié)合。底板砼跨越 1 道實(shí)腹式橫梁及 4 道空腹式橫梁，為保證底板砼的連續(xù)性，在這 4 道橫梁腹板上配有剪力釘。圖圖

18、 1.2-31.2-3 引橋標(biāo)準(zhǔn)斷面圖引橋標(biāo)準(zhǔn)斷面圖圖圖 1.2-41.2-4 引橋支點(diǎn)斷面圖引橋支點(diǎn)斷面圖1.3、地質(zhì)水文情況地質(zhì)水文情況1.3.1、氣象水文條件1.3.1.1、氣象條件杭州市屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季交替明顯；冬季受蒙古高壓控制，盛行西北風(fēng)，以晴冷、干燥天氣為主，是低溫少雨季節(jié)；夏季受太平洋副熱帶高壓控制，以東南風(fēng)為主，海洋帶來充沛的水氣，空氣濕潤(rùn)，是高溫、強(qiáng)光照季節(jié)；春節(jié)降水豐富，且降水時(shí)間長(zhǎng)；秋季干燥，冷暖變化大。據(jù)浙江省氣象中心，蕭山及杭州市氣象局資料，杭州市常年平均溫度 16.2，極端最高氣溫為 40.3（2003 年） ，極端最低氣溫為-9.6（1969 年） ；

19、歷年平均降雨量 1400.7mm，日最大降雨量 189.3mm（1963 年 9 月 12 日） ，降雨主要集中在 46 月（梅雨季）和 79 月（臺(tái)風(fēng)雨季） ，年總降雨日 140170 天；多年平均蒸發(fā)量 12001400mm，年陸面蒸發(fā)量 800mm 左右；多年平均相對(duì)濕度8082%；多年平均雷暴日數(shù) 36 天，最多雷暴年 56 天；多年平均大霧 51 天，最多大霧 64 天；無霜期 220270 天；最大積雪厚度為 15cm。全年主導(dǎo)風(fēng)向以東風(fēng)為主，北西風(fēng)次之，歷年最大風(fēng)速 20m/s，平均風(fēng)速 1.9m/s，全年 03.0m/s 風(fēng)速所見比例為 92.4%。1.3.1.2、水文條件工程

20、河段內(nèi)河床演變特點(diǎn)：年內(nèi)洪沖潮淤，年際受連續(xù)豐、枯水文年及下游尖山河段主槽曲直的影響較大，連續(xù)豐水年尖山河灣主槽順直，河床大沖大淤；連續(xù)枯水年尖山河段主槽彎曲，河床變幅較小。深槽的年內(nèi)變化與整個(gè)河段洪沖潮於的特點(diǎn)基本一致，年際最大沖於幅度達(dá) 11m。橋位斷面由于受五堡至七格彎道及北岸丁壩局部沖刷坑的影響，河床主槽主要集中在離北岸 200800m 的范圍內(nèi)，出現(xiàn)頻率為 92%。主槽擺幅在 650880m之內(nèi)，年內(nèi)沖於變化在 26m 之間。橋位斷面南岸處于七堡七格灣道的凸岸，在彎道水流的作用下存在邊灘，邊灘的寬度及高程隨 XX 流域徑流的時(shí)空分布的變化而發(fā)生相應(yīng)的沖於變化，變幅較大，平均低潮位以上

21、的邊灘寬度多年平均值約為 330m。距離橋址最近的水位站為七堡水文站，位于橋址上游僅 2km 左右，橋址水位可直接采用七堡水文站水位資料，潮位特征值見表表 1.3-11.3-1。表表 1.3-11.3-1 水位資料，潮位特征值水位資料，潮位特征值七七 堡堡項(xiàng)項(xiàng) 目目單單 位位量值量值出現(xiàn)時(shí)間出現(xiàn)時(shí)間平均高潮位m4.43平均低潮位m3.65平均潮差m0.69最高水位m7.981997 年 8 月 19 日最低水位m1.221955 年 8 月 24 日最大潮差m4.282002 年 9 月 18 日平均漲潮歷時(shí)h:min1:37平均落潮歷時(shí)h:min10:47XX 大橋工程處于 XX 河口沙坎頂

22、端附近，受潮流和徑流的共同作用。相關(guān)計(jì)算分析結(jié)果表明：由于橋址處于洪潮共同作用的河口段中間，橋址斷面最大流量和最大洪水流速出現(xiàn)在特大潮落時(shí)刻。工程斷面 0.33%和 1%頻率的設(shè)計(jì)洪峰流量分別為 33114m3/s 和 31772m3/s，相應(yīng)的最大斷面平均流速分別為 3.2m/s 和 2.84m/s。高水位分別為 8.66m 和8.30m，1%頻率低水位為 1.1m。橋址斷面各頻率的流量及相應(yīng)的最大平均流速，見表表 1.3-21.3-2。表表 1.3-21.3-2 橋址斷面各頻率的流量及相應(yīng)的最大平均流速橋址斷面各頻率的流量及相應(yīng)的最大平均流速頻 率0.2%0.33%1%2%斷面流量（m3/

23、s）35563331143177227319斷面平均流速（m/s）3.293.202.842.73以逐年年最高潮位與當(dāng)年平均潮位的差值，即距平值，作為統(tǒng)計(jì)樣本，采用皮爾遜型適線進(jìn)行重現(xiàn)期分析。七堡、倉前站高、低水位統(tǒng)計(jì)結(jié)果見下表，橋位附近的設(shè)計(jì)高低水位取用七堡站的值。表表 1.3-31.3-3 橋位附近的設(shè)計(jì)高低水位取用七堡站的值橋位附近的設(shè)計(jì)高低水位取用七堡站的值七堡七堡倉前倉前頻頻 率率高水位高水位低水位低水位高水位高水位低水位低水位0.33%8.668.631%8.301.108.230.102%8.081.297.980.355%7.781.557.640.8510%7.511.787

24、.351.051.3.1.3、涌潮涌潮是 XX 特殊的水力現(xiàn)象。由于河口段河寬沿程向內(nèi)急劇收縮，河床迅速抬高，潮波從外海向河口上游傳播過程中產(chǎn)生劇烈變形，遂使?jié)q潮波前開成明顯鋒面，陡度達(dá) 1:91:9.4，近岸灘地較淺處潮波鋒面往往破碎。涌潮行進(jìn)速度一般約 47m/s，同一地占水位漲率可達(dá) 1m/s。水位驟升的同時(shí)，流速亦從落潮方向反轉(zhuǎn)成漲潮方向，隨之，流速劇增，俗稱“快水” ，快水一般持續(xù)二十分鐘左右。今年來，涌潮約在高陽山下游 2.5k 的白臘礁一帶形成，上溯過程中逐漸增強(qiáng)，到八堡大缺口一帶最大；之后強(qiáng)度漸弱。強(qiáng)潮時(shí)，涌潮潮頭可上溯到聞家堰以上，全程約 90km。1.3.2、氣象水文條件工

25、程區(qū)第四系地層厚度達(dá) 60 余米，按地質(zhì)時(shí)代、成因類型及工程特性，劃分為 6 個(gè)大層，13 個(gè)亞層。自上而下分述如下：、填土，受人類活動(dòng)影響，成分較雜，結(jié)構(gòu)松散，分布于表層。、全新統(tǒng)上中段沖海相沉積層，下分四個(gè)亞層。-1、亞砂土：灰、灰黃色，稍密，濕，含鐵錳質(zhì)氧化斑點(diǎn)，干強(qiáng)度低，低韌性，搖振反應(yīng)迅速，無光澤，中等壓縮性。-2、亞砂土：灰色，稍密，濕，局部夾粉砂，干強(qiáng)度低，低韌性，搖振反應(yīng)迅速，無光澤，中等壓縮性。-3、粉砂夾亞砂土：灰色，稍密，飽和，局部夾亞砂土，干強(qiáng)度低，低韌性，搖振反應(yīng)迅速，無光澤，中等壓縮性。-4、亞砂土：灰色，稍密，很濕，局部夾淤泥質(zhì)亞粘土和粉砂，干強(qiáng)度低，低韌性，搖振

26、反應(yīng)一般，無光澤，中等偏高壓縮性。、淤泥質(zhì)亞粘土，為全新統(tǒng)中段濱海、海灣相沉積層。灰色，流塑，具水平層理，層間夾粉砂薄層，含腐殖質(zhì)，干強(qiáng)度中等，中等韌性，搖振無反應(yīng)，稍有光澤，高壓縮性。、全新統(tǒng)下段淺海相沉積層，下分兩個(gè)亞層。-1、淤泥質(zhì)夾亞粘土：灰色，流塑，具鱗片狀，局部夾薄層亞砂土，含貝殼碎屑，干強(qiáng)度中等，中等韌性，搖振無反應(yīng)，稍有光澤，高壓縮性。-2、亞粘土：灰色，塑性，局部軟塑狀，飽和，局部夾薄層亞砂土，干強(qiáng)度中等，中等韌性，搖振無反應(yīng)，稍有光澤，高壓縮性。、亞粘土，為晚更新統(tǒng)上段河、湖相沉積層?；揖G、灰黃色，軟塑一硬塑，含鐵錳質(zhì)氧化斑點(diǎn)，局部夾亞砂土、粉細(xì)沙，干強(qiáng)度中等，中等韌性，稍

27、有光澤，中等壓縮性。、晚更新統(tǒng)上段河流沖擊相沉積層，下分三個(gè)亞層。-1、中細(xì)沙：灰、灰黃色，中密，飽和，局部夾亞粘土，底部偶含礫石，礫徑約 0.5cm，含量小于 5%，中偏低壓縮性。-2、圓礫：灰色、灰黃色。稍密中密，飽和，卵礫石磨圓度較好，呈亞圓形，主要成分為石英巖、熔結(jié)凝灰?guī)r，質(zhì)地堅(jiān)硬，粒徑一般 12cm，大者58cm，最大粒徑10cm，卵礫石含量約 50%，充填泥質(zhì)和砂質(zhì)，局部為礫砂，低壓縮性。-3、亞粘土：灰綠、灰褐、灰黃色，軟塑一硬塑，含鐵錳質(zhì)氧化斑點(diǎn)，局部夾亞砂土、夾粉細(xì)砂，干強(qiáng)度中等，中等韌性，稍有光澤，中等壓縮性。-4、粉細(xì)砂：灰黃色，中密，飽和，局部夾亞粘土，粉砂，干強(qiáng)度中等

28、，中等韌性，稍有光澤，中等壓縮性。-4、夾亞粘土：灰、灰褐色，硬塑，局部夾亞粘土、粉砂，干強(qiáng)度中等，中等韌性，稍有光澤，中等壓縮性。-5、圓礫：灰色，中密密實(shí)，飽和，卵礫石磨圓度較好，呈亞圓形，主要成分為熔結(jié)凝灰?guī)r，質(zhì)地堅(jiān)硬，局部表面略有風(fēng)化，粒徑一般 12cm，大者810cm，底部含塊石，塊徑達(dá) 15cm 以上，卵礫石含量約 60%，充填泥質(zhì)和砂質(zhì)，局部孔段夾中砂，低壓縮性。下伏基巖（12 層）有兩套地層，一套為中生代白堊系上統(tǒng)（K2）地層，以砂礫巖為主，局部為粉砂巖，泥質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)程度差，巖層編號(hào) 12-a。另一套為中生代白堊系下統(tǒng)朝川組（K1C）地層，以泥質(zhì)粉砂巖為主，局部為粉細(xì)砂巖、含

29、礫粉砂巖、凝灰質(zhì)砂巖，泥質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)程度一般，巖層編號(hào) 12-b。兩套基巖均為軟質(zhì)巖，呈不整合接觸，泥質(zhì)粉砂巖（K1C）工程性能稍好于砂礫巖（K2） 。以下按不同巖性、根據(jù)其風(fēng)化程度分述如下：12-1a、全風(fēng)化砂礫巖、粉砂巖：灰、灰褐、黃褐色，巖芯風(fēng)化呈砂土狀，手捏可碎裂。母巖結(jié)構(gòu)不甚清晰。12-2a、強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖、粉砂巖：紫紅、灰黃、灰褐色，巖芯呈短柱狀，敲擊易碎，局部孔段夾弱風(fēng)化粉砂巖塊。12-3a、弱風(fēng)化砂礫巖、粉砂巖：紫紅、灰黃，巖芯呈柱狀，敲擊聲較脆，錘擊可碎，礫巖與粉砂巖呈互層狀，局部夾強(qiáng)風(fēng)化透鏡體狀?yuàn)A層。12-1b、全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：紫紅色，巖芯風(fēng)化呈粘土狀，手捏呈砂狀。母巖結(jié)構(gòu)

30、不甚清晰。12-2b、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：紫紅色，巖芯呈柱狀，手折可斷。局部含少量礫石，夾灰白色細(xì)砂巖。12-3b、弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：紫紅色，厚層狀，巖芯呈柱狀、長(zhǎng)柱狀，敲擊聲脆，可擊碎。局部含少量礫，夾灰白色細(xì)砂巖。1.41.4、工程施工重點(diǎn)與難點(diǎn)、工程施工重點(diǎn)與難點(diǎn)1)1)、工程區(qū)第四系地層厚度達(dá) 60 余米，多為軟土淤泥地質(zhì)，拼裝及起重設(shè)備基礎(chǔ)處理困難。2 2） 、拱梁起重結(jié)構(gòu)件大，噸位重，起重高度高，吊裝設(shè)備較難選擇。3 3） 、現(xiàn)場(chǎng)焊接量較大，現(xiàn)場(chǎng)拼裝焊接工藝要求高。4 4） 、鋼拱梁拱肋設(shè)計(jì)為空間扭曲線，加工制作難度大。5 5） 、拱肋支架高約 70m，吊裝困難，在拱肋及風(fēng)荷載作用下

31、，支架變形難以控制，拼裝精確調(diào)位困難，安全風(fēng)險(xiǎn)大。6 6） 、三孔鋼拱梁帶拱整體頂推，國(guó)內(nèi)尚無成熟施工經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，施工中的意外因素難以估計(jì)，頂推施工難度大。7 7） 、主跨跨徑 210m，中間僅設(shè)計(jì)一個(gè)臨時(shí)墩，引橋墩跨徑也有 90m，頂推施工懸臂大，主梁受力復(fù)雜，應(yīng)力大，各類變形難以有效控制，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。8 8） 、三跨帶拱頂推重心高，頂推時(shí)易發(fā)生失穩(wěn)，且頂推時(shí)間要遇臺(tái)風(fēng)季節(jié)，安全風(fēng)險(xiǎn)大。二、總體部署及工藝介紹二、總體部署及工藝介紹2.12.1、總體部署、總體部署2.1.12.1.1、施工總平面布置、施工總平面布置XX 大橋頂推施工場(chǎng)地布置主要分為后場(chǎng)拼裝區(qū)及前場(chǎng)的頂推施工區(qū)，拼

32、裝區(qū)分為拼裝場(chǎng)地和散拼場(chǎng)兩大塊，拼裝場(chǎng)地約 260m*70m，位區(qū) Pn5 墩以北，受大堤及龍門吊的影響，拼裝場(chǎng)地南邊起點(diǎn)布置于距 Pn6 墩中點(diǎn)為 10.955m，與橋軸線重合。拼裝場(chǎng)地上游側(cè)為散拼場(chǎng)地，約 150m*40m，與拼裝場(chǎng)地平行。拼裝區(qū)平面布置圖見 2.1-12.1-1。長(zhǎng)X寬=155X33長(zhǎng)X寬=216X42長(zhǎng)X寬=240X7020t龍門吊120t龍門吊t長(zhǎng)X寬=150X40.5食 堂圖圖 2.1-12.1-1 拼裝區(qū)平面布置圖拼裝區(qū)平面布置圖 頂推施工區(qū)主要包括拼裝區(qū)頂推墩，橋梁結(jié)構(gòu)墩及水中臨時(shí)墩，分布于橋軸線兩側(cè)，平面布置見圖圖圖 2.1-22.1-2。圖圖 2.1-22.

33、1-2 頂推施工區(qū)平面布置圖頂推施工區(qū)平面布置圖2.1.22.1.2、施工組織管理機(jī)構(gòu)、施工組織管理機(jī)構(gòu)2.1.2.12.1.2.1、組織機(jī)構(gòu)、組織機(jī)構(gòu)XX 大橋?qū)嵭许?xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)實(shí)施過程中的全面管理工作。項(xiàng)目總工主管實(shí)施過程中的全面技術(shù)工作及對(duì)外的技術(shù)聯(lián)絡(luò)工作。由工程部、勞安部、質(zhì)檢部和工地試驗(yàn)室嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，為更進(jìn)一步保障每一道工序的施工，在每個(gè)施工班組設(shè)專職質(zhì)量監(jiān)督員，用以監(jiān)控施工質(zhì)量。XX 大橋頂推施工共設(shè)置工長(zhǎng) 4 名；技術(shù)主管 2 名，技術(shù)員 10 名。頂推施工時(shí)共配四大作業(yè)班組：支架組、拼裝組、加工組、頂推組。支架組主要負(fù)責(zé)輔助結(jié)構(gòu)的搭設(shè)，主要包括后場(chǎng)拼裝

34、支架、頂推墩、墩旁支架等的施工；拼裝組主要負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)拼裝施工；加工組主要由鋼結(jié)構(gòu)廠家組成，負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)加工及現(xiàn)場(chǎng)焊接施工；頂推組主要負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)頂推施工及后續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。同時(shí)后方各個(gè)部門全力配合前場(chǎng)工段作業(yè)施工。其組織機(jī)構(gòu)圖見圖 2.1-32.1-3。各 作 業(yè) 班 組鋼結(jié)構(gòu)制作鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)拼裝支架搭設(shè)鋼結(jié)構(gòu)拼裝項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理（2 名）試驗(yàn)室測(cè)量組工 程 部財(cái)務(wù)合約部質(zhì) 檢 部綜合辦公室安全人事部設(shè)備物資部拼裝區(qū)頂推區(qū)輔助結(jié)構(gòu)施工 頂推設(shè)備頂推施工書記圖圖 2.1-32.1-3 組織機(jī)構(gòu)圖組織機(jī)構(gòu)圖2.1.2.22.1.2.2、管理體系、管理體系頂推施工采用“過程方法”建立、監(jiān)視、測(cè)量、

35、改進(jìn)管理體系。過程包括“管理職責(zé)、資源管理、施工項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)、測(cè)量分析和改進(jìn)”有關(guān)過程進(jìn)行項(xiàng)目施工，實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)施工過程進(jìn)行周密策劃，對(duì)每個(gè)工序活動(dòng)所產(chǎn)生的環(huán)境因素和職業(yè)安全健康風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別，制定預(yù)防措施。 圖圖 2.1-42.1-4 管理體系圖管理體系圖2.1.32.1.3、主要資源配備、主要資源配備為了滿足鋼箱梁頂推施工要求及進(jìn)度計(jì)劃，配備足夠的人員、設(shè)備及材料，主要資源配備使用計(jì)劃見下表。2.1.3.12.1.3.1、勞動(dòng)力配備計(jì)劃、勞動(dòng)力配備計(jì)劃合 計(jì)2472.1.3.22.1.3.2、船機(jī)設(shè)備配備計(jì)劃、船機(jī)設(shè)備配備計(jì)劃序號(hào)名 稱單位數(shù)量備注1120t 龍門吊臺(tái)12120t 龍門吊臺(tái)13

36、40t 龍門吊臺(tái)1425t 龍門吊臺(tái)15500t 履帶吊輛1650t 汽車吊輛1725t 汽車吊輛18運(yùn)輸小車輛29電焊機(jī)臺(tái)4010平板車輛31頂推裝置臺(tái)202液壓泵站臺(tái)203主控臺(tái)臺(tái)117對(duì)講機(jī)部20181t 單鏈電動(dòng)葫蘆臺(tái)4192t 單鏈?zhǔn)掷J臺(tái)10205t 卷揚(yáng)機(jī)臺(tái)4215t 鋼絲繩米2000222t 卷揚(yáng)機(jī)臺(tái)2232t 鋼絲繩米30024高壓油管米235025浮吊艘126150 型振動(dòng)錘臺(tái)12.1.3.32.1.3.3、主要材料配備計(jì)劃、主要材料配備計(jì)劃主拱節(jié)段工程量統(tǒng)計(jì)表主拱節(jié)段工程量統(tǒng)計(jì)表單跨主拱節(jié)段統(tǒng)計(jì)（2 片主拱）序號(hào)節(jié)段編號(hào)單位Z1Z2Z3Z4(F5)1軸線弧長(zhǎng)m30.12

37、308631.6322.732吊裝重量t81328333854187453數(shù)量個(gè)24444總重t16264 33332341.64349.8 單跨副拱節(jié)段統(tǒng)計(jì)（2 片副拱）序號(hào)節(jié)段編號(hào)單位F1F2F3F41軸線弧長(zhǎng)m18.011996250923652吊裝重量t726 3994401437843數(shù)量個(gè)14444總重t726159761605615136主梁節(jié)段工程量統(tǒng)計(jì)表主梁節(jié)段工程量統(tǒng)計(jì)表 主梁節(jié)段統(tǒng)計(jì)（單跨）序號(hào)節(jié)段編號(hào)單位G1G3、G4 、G5、G7、G8G2G6G9G101梁長(zhǎng)m168.5325.514.12521.2585217121552重量t603239697.580322647

38、4.53數(shù)量個(gè)21022224總重t120960195160128140.9引橋鋼梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段工程量統(tǒng)計(jì)表引橋鋼梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段工程量統(tǒng)計(jì)表序號(hào)梁段類型A1A2A3A4A5A61梁段數(shù)量3777822梁段長(zhǎng)度10500850085008500850065003梁段寬度3130031300313003130031300313003頂板厚度5656484242424腹板厚度3632282824245底板厚度3632241818186梁段重量38146054577149368143864946918282223引橋鋼梁特殊節(jié)段工程量統(tǒng)計(jì)表引橋鋼梁特殊節(jié)段工程量統(tǒng)計(jì)表序號(hào)梁段類型B1B2B3B41梁段數(shù)量11

39、112梁段長(zhǎng)度69509500850083503梁段寬度313003130025000250003頂板厚度425642424腹板厚度243228245底板厚度183218186梁段重量68409935106193460841施工輔助材料工程量統(tǒng)計(jì)表施工輔助材料工程量統(tǒng)計(jì)表序號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)用量（t）備注1鋼管樁80082032鋼管樁60083193鋼管樁40061304鋼管樁1000105045鋼管樁1200142066鋼管樁1200162067鋼管樁1400203008鋼管樁1000161409鋼管樁10001266910鋼管樁27362611H 型鋼HN80030016712H 型鋼HN

40、70030011813口子鋼22512014工字鋼I563015合計(jì)31382.22.2、施工主要工藝介紹、施工主要工藝介紹XX 大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為 3210m 三孔結(jié)合梁鋼拱組合體系拱橋，引橋?yàn)殇摶旖M合結(jié)構(gòu)連續(xù)梁。其主要的施工工藝為：下部結(jié)構(gòu)樁基、承臺(tái)、墩身施工完成后，在后場(chǎng)搭設(shè)拼裝支架平臺(tái)，鋼拱梁先梁后拱分節(jié)段在拼裝平臺(tái)上拼裝成形，單孔鋼拱梁拼裝主要包括拱梁節(jié)點(diǎn)、主縱梁、小縱梁、端橫梁、中橫梁、主鋼拱肋、副鋼拱肋、連桿、臨時(shí)撐桿。主副拱拼裝完成后，安裝臨時(shí)支撐，拆除拱肋支架，采用頂推工藝將該孔鋼拱梁頂推出拼裝平臺(tái)，然后拼裝下一孔鋼拱梁，再將其頂推出拼裝平臺(tái)，最后拼裝第三孔鋼拱梁。三孔鋼拱梁

41、全部拼裝完成后，逐跨整體頂推到位。引橋施工與主橋類似，采用逐跨拼裝頂推的工藝進(jìn)行。2.2.12.2.1、施工工藝流程、施工工藝流程圖圖 2.2-12.2-1 施工工藝流程圖施工工藝流程圖一跨鋼拱梁在平臺(tái)上拼裝頂旁支架及水中臨時(shí)墩施工頂推設(shè)備、系統(tǒng)籌備鋼拱梁制造、運(yùn)輸鋼導(dǎo)梁制造梁體落于頂推墩上測(cè)量、一跨鋼拱梁頂推到位安裝撐壓桿，拆除副撐支架控制系統(tǒng)安裝調(diào)試實(shí)施頂推拼裝二跨鋼拱梁循環(huán)施工完成三跨鋼拱梁拼裝安裝后導(dǎo)梁落梁就位安裝前導(dǎo)梁測(cè)量監(jiān)控同步臨測(cè)解除臨時(shí)撐桿吊桿施工橋面板施工系桿施工施工準(zhǔn)備拼裝平臺(tái)及頂推墩施工頂推設(shè)備安裝實(shí)施多點(diǎn)連續(xù)頂推至主橋相應(yīng)墩頂解除臨時(shí)連接體系轉(zhuǎn)換臨時(shí)撐壓桿加工制造實(shí)施頂

42、推2.2.22.2.2、主橋施工工藝流程、主橋施工工藝流程圖圖 2.2-22.2-2 主橋頂推施工工序圖主橋頂推施工工序圖2.2.32.2.3、引橋施工工藝流程、引橋施工工藝流程PN3PN213113.5m,8.35m8.5m9.5m108.5m51mPn5PN5+5.0PN3PN2PN6PN5PN6DD2DD2DD2DD2PN3PN2PN6PN5PN4DD2DD2PN3PN2PN6PN5PN4DD2DD2PN4PN3PN2PN6PN5PN4DD2DD2PN3PN4PN3PN2PN6PN5PN4DD2DD2PN3PN4PN5PN3PN2PN6PN5DD2DD251mPn5651m,8.5m85

43、mPn485mPn31085m,8.5m1085.45m,8.95m8.5m;+5.0+5.0+5.0+5.0+5.0+5.0圖圖 2.2-32.2-3 引橋頂推施工工序圖引橋頂推施工工序圖三、頂推施工輔助結(jié)構(gòu)設(shè)施三、頂推施工輔助結(jié)構(gòu)設(shè)施 根據(jù)本橋結(jié)構(gòu)形式，結(jié)合頂推施工需要，本合同段頂推施工輔助設(shè)施主要包括引橋墩旁支架、水中臨時(shí)支撐墩、前后導(dǎo)梁、臨時(shí)撐壓連接桿、拼裝區(qū)頂推墩等五種。3.13.1、引橋墩旁支架引橋墩旁支架XX 大橋一合同段頂推施工拼裝平臺(tái)位于北引橋 PN6 墩北側(cè)，頂推施工過程中主橋鋼拱梁從引橋 PN6 墩向主橋 PS2 墩頂推，中間經(jīng)過引橋 PN5、PN4、PN3 三個(gè)結(jié)構(gòu)墩，

44、且 PN5、PN4、PN3 三個(gè)結(jié)構(gòu)墩均作為頂推施工的頂推墩。由于引橋結(jié)構(gòu)墩 Pn5Pn3 三個(gè)墩身橫橋向支座中心距 11m，而主橋兩鋼主梁中心距約 26m，引橋結(jié)構(gòu)墩 Pn5Pn3 墩作為頂推墩橫向?qū)挾炔粔?，因此需在引?Pn5Pn3 墩身上下游兩側(cè)各搭設(shè)一個(gè)墩旁支架，滿足主橋頂推施工需要。3.1.13.1.1、引橋墩旁支架設(shè)計(jì)、引橋墩旁支架設(shè)計(jì)引橋墩旁支架主要是用于主橋鋼拱梁頂推施工時(shí)的頂推墩，根居頂推施工需要，墩旁支架設(shè)計(jì)主要考慮如下：豎向承載力： 15000t水平承載力： 50t橫向?qū)挾龋?26m縱向?qū)挾龋?6m高度： 各墩根據(jù)頂推線形標(biāo)高引橋墩旁支架主要由承重鋼管樁，水平及斜向鋼管聯(lián)

45、系，上部承重梁組成。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，頂推墩單側(cè)豎向承載力不小于 1500t，平面尺寸及標(biāo)高主要根據(jù)頂推施工要求設(shè)計(jì)。根據(jù)引橋墩身結(jié)構(gòu)，結(jié)合考慮承臺(tái)尺寸，在墩身上下游兩側(cè)各搭設(shè)一個(gè)墩旁支架，支架主支撐腿為 120014mm 鋼管樁, 每側(cè)四根，中間輔助鋼管為100012mm，支設(shè)于承臺(tái)上，水平撐采用 8008mm 的鋼管，斜撐采用6008mm 的鋼管。承臺(tái)施工時(shí)在承臺(tái)上埋設(shè)預(yù)埋件，將斜撐及立柱與預(yù)埋件焊接。支架頂部設(shè)雙支 800300H 型鋼承重梁，每側(cè)布設(shè) 2 組。引橋墩旁支架構(gòu)造圖見圖圖 3.1-13.1-1。圖圖 3.1-13.1-1 墩旁支架結(jié)構(gòu)圖墩旁支架結(jié)構(gòu)圖3.1.23.1.2、墩旁支

46、架驗(yàn)算、墩旁支架驗(yàn)算 根據(jù)墩旁支架布置，用 MIDAS 建立簡(jiǎn)化模形如下圖所示，支架主要承受上部荷載的豎向力及頂推時(shí)的水平力。下圖為上部豎向荷載的分布圖，其中最大值為 464t。下圖為頂推時(shí)的水平推力，單樁最大值為 17t。下圖為荷載組合下的內(nèi)應(yīng)力圖，鋼管樁最大應(yīng)力為 172MPa，滿足要求。3.1.33.1.3、墩旁支架施工墩旁支架施工3.1.3.13.1.3.1、預(yù)埋件施工、預(yù)埋件施工墩旁支架承重鋼管樁支設(shè)于承臺(tái)上，施工時(shí)在承臺(tái)上埋設(shè)柱腳預(yù)埋件，將承重鋼管樁與預(yù)埋件焊接，搭設(shè)墩旁支架。柱腳埋件錨板采用 Q235 鋼板加工，為直徑 1600mm1800mm 的橢圓形鋼板，中間挖空直徑 600

47、mm 的圓孔，鋼板厚板為25mm，每塊錨板下方設(shè) 40 根長(zhǎng)度 750mm 錨筋，錨筋采用 25 螺紋鋼加工，與錨板之間采用塞孔焊。承重鋼管樁與埋件用肋板焊接，肋板采用 14mm 鋼板加工，尺寸為 200400mm。柱腳預(yù)埋件如圖圖 3.1-23.1-2 所示。圖圖 3.1-23.1-2 柱腳預(yù)埋件圖柱腳預(yù)埋件圖承臺(tái)施工時(shí)，在承臺(tái)砼澆筑前測(cè)量放樣出柱腳預(yù)埋件位置，將柱腳預(yù)埋件與承臺(tái)鋼筋焊接，頂面與承臺(tái)砼表面齊平。柱腳預(yù)埋件埋設(shè)時(shí)要求焊接牢固，砼澆筑完成后表面平整，嚴(yán)禁預(yù)埋件高于承臺(tái)砼表面。待承臺(tái)、墩身澆筑完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，安裝墩旁支架。3.1.3.23.1.3.2、墩旁支架搭設(shè)、墩旁支架搭

48、設(shè)墩旁支架承重鋼管樁及平聯(lián)、斜撐預(yù)先在后場(chǎng)按尺寸分別加工，并將承重鋼管樁每側(cè)兩根拼裝成形，裝載重汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。采用 65t 履帶吊吊承重鋼管樁于承臺(tái)預(yù)埋件，測(cè)量觀測(cè)校正后將鋼管樁與預(yù)埋件焊接固定，并在四周用肋板焊接。每組鋼管樁焊接完成后及時(shí)完成平聯(lián)及斜撐焊接。墩旁支架鋼管樁及平聯(lián)、斜撐焊接完成后，測(cè)量測(cè)出鋼管樁樁帽標(biāo)高，將多余的部分割除，安裝樁帽鋼板。將鋼板與鋼管樁焊接，周圍焊接肋板加強(qiáng)。樁帽要求水平，相鄰樁帽高差不大于 2mm。墩頂承重梁為雙支 800300H 型鋼，每組 H 型鋼中間焊勁板加強(qiáng)。順橋向安置于樁帽中心上，與樁頂鋼板焊接，橫向之間用型鋼連接，兩組中間采用 600 鋼管樁聯(lián)系，中

49、間與 800 輔助樁連接，增強(qiáng)整體穩(wěn)定性。3.23.2、水中臨時(shí)墩、水中臨時(shí)墩主橋跨徑為 3210m，主墩為“V”形墩， “V”形墩頂中心間距為 22m，主橋支承跨徑為 188m。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，減少頂推跨徑，頂推施工時(shí)主跨位置需設(shè)置臨時(shí)墩，為了滿足施工期間通航要求，在每跨主跨跨中布設(shè)了一個(gè)臨時(shí)墩，布置在跨中位置，臨時(shí)墩布置見圖圖 3.2-13.2-1。圖圖 3.2-13.2-1 水中臨時(shí)墩布置圖水中臨時(shí)墩布置圖3.2.13.2.1、水中臨時(shí)墩設(shè)計(jì)、水中臨時(shí)墩設(shè)計(jì)水中臨時(shí)墩作為頂推施工時(shí)的頂推墩，主要承受頂推施工的豎向荷載及水平荷載，平面尺寸主要滿足頂推施工設(shè)備安裝及操作需要，考慮主梁橫橋向間距

50、較大，約 26m，臨時(shí)墩橫橋向做成分離式的兩個(gè)墩。水中臨時(shí)墩設(shè)計(jì)參數(shù)主要考慮如下：河床標(biāo)高 -4.5m（中跨最深處）豎向承載力： 15000t水平承載力： 50t橫向?qū)挾龋?2.6m縱向?qū)挾龋?7.2m頂標(biāo)高： 各墩根據(jù)頂推線形標(biāo)高臨時(shí)墩主要由鋼管樁基礎(chǔ)，承重立柱及穩(wěn)樁鋼絲繩組成，臨時(shí)墩基礎(chǔ)垂直荷載按鋼拱梁作用時(shí)最大支反力、臨時(shí)墩自重及受力不均勻性情況設(shè)計(jì)。每個(gè)臨時(shí)墩基礎(chǔ)采用 12 根 100012mm 鋼管樁，入土 25m，鋼管樁橫橋向間距 3m，順橋向間距3m，從平均高潮水位（+4.43m）以上采用 6008mm 的鋼管聯(lián)撐連成整體以保證支架的穩(wěn)定性。上部結(jié)構(gòu)采用 4 根 100016mm

51、 鋼管立柱，平聯(lián)采用 6008mm的鋼管，上部與基礎(chǔ)之間連接縱、橫梁分別采用雙組合 700300H 型鋼及三組合800300H 型鋼，墩頂承重梁采用雙組合 800300H 型鋼。并用 4 根直徑 28mm鋼絲繩作為穩(wěn)樁鋼絲繩，以增強(qiáng)上部鋼管立柱的穩(wěn)定性。為滿足通航要求，但又必須確保施工期間臨時(shí)墩的安全，臨時(shí)墩上下游兩側(cè)設(shè)置防撞設(shè)施，臨時(shí)墩結(jié)構(gòu)圖見圖圖 3.2-23.2-2。在邊墩、主墩、臨時(shí)墩墩頂之間，橫向?qū)ΨQ在兩滑道外側(cè)設(shè)置 2 索縱向聯(lián)系拉索，控制頂推時(shí)墩頂位移，平衡可能出現(xiàn)的水平推力。拉索為 8-j15.24 鋼絞線，并于鋼絞線一端設(shè) P 錨，另一端設(shè)置張拉設(shè)備及錨具在頂推前實(shí)施預(yù)拉緊固

52、，以保證臨時(shí)墩安全。兩束鋼絞線預(yù)拉采用逐級(jí)同步張拉，張拉后鋼絞線保證不影響通航。圖圖 3.2-23.2-2 水中臨時(shí)墩結(jié)構(gòu)圖水中臨時(shí)墩結(jié)構(gòu)圖3.2.23.2.2、水中臨時(shí)墩驗(yàn)算、水中臨時(shí)墩驗(yàn)算3.2.2.13.2.2.1、水中臨時(shí)墩結(jié)構(gòu)驗(yàn)算、水中臨時(shí)墩結(jié)構(gòu)驗(yàn)算根據(jù)水中臨時(shí)墩結(jié)構(gòu)及布置，采用 MIDAS 建模計(jì)算： 應(yīng)力模型應(yīng)力模型頂推狀態(tài)下：擱置狀態(tài)下： 變形模型變形模型頂推狀態(tài)下：擱置狀態(tài)下： 反力模型反力模型頂推狀態(tài)下：擱置狀態(tài)下：計(jì)算結(jié)果可得：最大應(yīng)力為 195MPa；最大豎向反力：286 噸；最大變形：50mm。均滿足鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度剛度穩(wěn)定性要求。3.2.2.13.2.2.1、鋼管樁承載力驗(yàn)算、鋼管樁承載力驗(yàn)算根據(jù)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ024-85 第 4.3.2 條P=)(1pRiiiAluk式中：u周長(zhǎng) u=3.768mk安全系數(shù)，取 k=1.7i影響系數(shù)， i=1.0極限側(cè)磨阻力A-截面積 R樁尖承載力 P開口樁樁尖承載力影響系數(shù)查看地質(zhì)資料可得，中跨 PLD2 墩為最不利情況，則入土深度 L 為：P=*1.0*(38*1.14+32*1.9+26*7.2+20*3.3+22*5.3)3.2.33.2.3、水中臨時(shí)墩施工、水中臨時(shí)墩施工水中臨時(shí)墩共三