小區(qū)道路與管網(wǎng)工程施工設(shè)計(jì)方案

1、 目錄第一章 工程簡(jiǎn)介第二章 施工準(zhǔn)備第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第四章 確保工程質(zhì)量和工期的措施第五章 冬季和雨季的施工安排第六章 質(zhì)量、安全保證體系第七章 其他應(yīng)說(shuō)明事項(xiàng)第一章 工程簡(jiǎn)介一、 工程概況本工程為電氣特高壓電器產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路、管網(wǎng)工程，道路才采用城市型道路，面積約為3.72104，其中電氣東路路寬為10米，電氣南路寬為7米，電氣西路寬為15米，電氣北路、電氣中一路、電氣中二路路寬皆為8米；管網(wǎng)采用U-PVC波紋管。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、排水工程采用分流制排水體制。排水管采用硬聚氯乙烯波紋管，O型橡膠圈連接。2、道路結(jié)構(gòu)：道路鋪地結(jié)構(gòu)：A、底層素土夯實(shí)B、30cm二灰碎石C、

2、27cm厚鋼筋混凝土（23cm混凝土） 3、 主要施工容：施工準(zhǔn)備、路基工程、排水工程、道路工程與其他附屬工程。三、工期與質(zhì)量目標(biāo)1、本工程計(jì)劃工期150日歷天。2、嚴(yán)格按國(guó)家現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)施工，嚴(yán)格按照國(guó)家“建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”GBJ503002001，檢評(píng)各分部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到一次性交驗(yàn)合格。第二章 施工準(zhǔn)備一、施工準(zhǔn)備為合理安排工程的施工進(jìn)度，在工程開(kāi)工前營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，我公司將依靠團(tuán)體施工的優(yōu)勢(shì)，在施工準(zhǔn)備期間完成如下工作：1、施工環(huán)境準(zhǔn)備： 1)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)、水準(zhǔn)點(diǎn)的情況。2)現(xiàn)場(chǎng)平面規(guī)劃、布置。 3)現(xiàn)場(chǎng)施工便道、臨時(shí)用水、電線路和設(shè)施布設(shè)。 4)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施、排

3、水措施。5)做好施工區(qū)段的共用設(shè)施保護(hù)措施。 二、技術(shù)準(zhǔn)備： 1、組建項(xiàng)目管理班子，分工明確，職責(zé)分明。 2、認(rèn)真組織有關(guān)人員了解施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉施工圖紙，議定施工程序。3、對(duì)施工要點(diǎn)、難點(diǎn)部位，進(jìn)行研討，制定針對(duì)性的技術(shù)措施。4、進(jìn)行圖紙會(huì)審，并做好記錄工作 5、組織有關(guān)人員細(xì)化施工組織設(shè)計(jì)。6、做好各項(xiàng)材料、機(jī)械、半成品和勞動(dòng)力計(jì)劃。7、制定各項(xiàng)管理制度，編制各項(xiàng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。8、進(jìn)行多層次的技術(shù)、安全、質(zhì)量、文明施工、現(xiàn)場(chǎng)管理制度交底。 9、組織編制施工圖預(yù)算，提出材料計(jì)劃單。 10、根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)點(diǎn)，做好測(cè)量定位樁的引測(cè)，并采取必要的保護(hù)措施，消除線位一切障礙物。 11、嚴(yán)格執(zhí)

4、行材料進(jìn)場(chǎng)與預(yù)算的校對(duì)工作，制定原材料與成品、半成品的進(jìn)場(chǎng)，材質(zhì)的交驗(yàn)檢查程序，杜絕不合格材料的進(jìn)場(chǎng)使用。 12、組織工人進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教育，技術(shù)交底，安全規(guī)教育。制定雨季施工措施，并落實(shí)到位，嚴(yán)格執(zhí)行。 三、材料準(zhǔn)備： 我公司在入場(chǎng)后即開(kāi)始進(jìn)行材料的準(zhǔn)備，根據(jù)施工圖計(jì)算各種材料數(shù)量，并結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃編制各種材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表，同時(shí)材料部門(mén)要聯(lián)系好材料供應(yīng)商，組織好供貨渠道，保證材料按進(jìn)度計(jì)劃有充足的貨源，對(duì)于砼面層的材料采購(gòu)，將邀請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理參與對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量、信譽(yù)、生產(chǎn)等進(jìn)行考察，業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可后，方可簽訂材料采購(gòu)合同。 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料必須按規(guī)定堆放，不同廠家、不同規(guī)、不同出廠日期的材料要掛牌

5、分開(kāi)存放，材料倉(cāng)庫(kù)要切實(shí)做好防火、防水浸措施，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理，配置防火裝備，杜絕火災(zāi)發(fā)生。四、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備： 詳見(jiàn)附表一。五、人員準(zhǔn)備詳見(jiàn)附表二。第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、管溝開(kāi)挖施工方案1、管溝開(kāi)挖施工按路基土方施工順序進(jìn)行，并與路基配合施工。2、管溝采用機(jī)械開(kāi)挖，人工輔助施工。3、機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，順便將雨水進(jìn)水井處的管溝挖出。二、檢查井與與雨水進(jìn)水井施工方案1、檢查井開(kāi)挖：在已經(jīng)挖好的管溝，找到檢查井的位置后。用人工將管溝擴(kuò)挖并加深，直到滿(mǎn)足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。2、由于雨水進(jìn)水井較淺采用人工開(kāi)挖。3、檢查井與雨水進(jìn)水井采用普通燒結(jié)磚。三、管道安裝施工方案雨污水

6、管采用購(gòu)置成品，汽車(chē)運(yùn)輸，人工調(diào)直、調(diào)平并安設(shè)膠圈。四、管溝回填施工方案1、管道兩側(cè)與管頂80cm圍，采用機(jī)械回填，人工、平整打夯。 2、其余采用機(jī)械分層回填，機(jī)械夯實(shí)，個(gè)別機(jī)械到不了的部位用人工夯實(shí)。五、 施工方法1、施工工藝：測(cè)量放線機(jī)械開(kāi)槽槽底平整夯實(shí)砂墊層管道安裝井室砌筑胸腔填土閉水試驗(yàn)回填土夯實(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密控制與定位測(cè)量放線施工方案：熟悉設(shè)計(jì)圖紙、資料，弄清主管和支管的管線布置、走向與工藝流程和施工安裝要求。熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況，了解設(shè)計(jì)管線沿途已有的平面與高程控制點(diǎn)分布情況。根據(jù)管道平面和已有控制點(diǎn)，并結(jié)合實(shí)際地形，做好實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)整理，繪制實(shí)測(cè)草圖。進(jìn)場(chǎng)后對(duì)建設(shè)單位交接的水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)

7、進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉合差符合設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密，每60米圍有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，加密點(diǎn)必須進(jìn)行閉合平差,水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合差為20L，確保加密點(diǎn)的準(zhǔn)確，以滿(mǎn)足排水管高程、線型控的精度。由于管道中線樁在施工中要被挖掉，因此在不受施工干擾、施測(cè)方便、易于保護(hù)的地方測(cè)設(shè)施工控制樁，測(cè)設(shè)中線方向控制樁，采用延長(zhǎng)線或?qū)Ь€法，測(cè)設(shè)附屬構(gòu)筑物位置控制樁，采用交會(huì)法或平行線法。施工過(guò)程中的測(cè)量主要是槽底高程的確定，機(jī)械開(kāi)挖后，采用跟機(jī)測(cè)量，隨挖隨測(cè)，杜絕超挖現(xiàn)象，確保槽底高程符合設(shè)計(jì)要求，管道安裝后，進(jìn)行復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與時(shí)處理，使管底高程控制在允許偏差圍。每天測(cè)量工作開(kāi)始前，都要進(jìn)行相鄰水準(zhǔn)復(fù)核測(cè)量。管道中心由中

8、線控制樁來(lái)確定，通過(guò)控制樁在管道基礎(chǔ)上打出邊線，確定管道的鋪設(shè)位置。井室高程根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制，管道鋪設(shè)完畢后，要進(jìn)行管頂與構(gòu)筑物的竣工復(fù)核測(cè)量。2、溝槽開(kāi)挖與基礎(chǔ)處理：熟悉圖紙，根據(jù)設(shè)計(jì)給定的水準(zhǔn)點(diǎn)與坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量、定位、放線，引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)與控制樁，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)證批準(zhǔn)后方可進(jìn)行溝槽開(kāi)挖。 工程采用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，溝槽開(kāi)挖要嚴(yán)格控制挖深與管道中心線，機(jī)械開(kāi)挖留20cm的余量，由人工清槽至設(shè)計(jì)槽底高程位置，并將里程樁引至槽底。 嚴(yán)格控制溝槽開(kāi)挖放坡系數(shù)，按設(shè)計(jì)的放坡系數(shù)挖夠?qū)挾?，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意溝槽土質(zhì)情況，必要時(shí)應(yīng)請(qǐng)駐地監(jiān)理和甲方與設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場(chǎng)確定放坡系數(shù)，以防槽邊塌方。 當(dāng)溝槽開(kāi)挖遇

9、有地下水時(shí)，設(shè)置排水溝、集水坑，與時(shí)做好溝槽地下水的排水降水工作，并采取先鋪卵石或碎石層（厚度不小于100mm）的地基加固措施；當(dāng)無(wú)地下水時(shí)，基礎(chǔ)下素土夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)大于0.95；當(dāng)遇有淤泥、雜填土等軟弱地基時(shí)，按管道處理要求采用級(jí)配戈壁土進(jìn)行換填處理；換填厚度為30cm。 在溝槽開(kāi)挖百米左右，土方外運(yùn)人工清槽后，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，方可在溝槽進(jìn)行下道工序的施工。2、管道安裝：管道在安裝前，對(duì)管口、直徑等進(jìn)行檢查。 管道安裝采用人工安裝，槽深度不大時(shí)可由人工扛管下槽，槽深大于3m或管徑大于公稱(chēng)直DN400時(shí)，可用非金屬繩索溜管入槽，依次平穩(wěn)地放在砂礫基礎(chǔ)管位上。 因管道接口為膠圈接口，故管

10、道在頂進(jìn)過(guò)程中，不得強(qiáng)行頂進(jìn)，以防損壞管口，頂進(jìn)深度符合技術(shù)規(guī)要求。有質(zhì)量問(wèn)題的管子嚴(yán)禁下槽，安裝后的管底高程符合規(guī)要求。5、 閉水（水壓）試驗(yàn)：首先經(jīng)監(jiān)理工程師檢查管道與檢查井外觀質(zhì)量，檢查驗(yàn)收合格后，溝槽無(wú)積水，進(jìn)行管道閉水試驗(yàn)。試驗(yàn)管段按井距分隔。管道在閉水試驗(yàn)前應(yīng)提前灌水并浸泡24小時(shí)，使接口與管身充分吃水后再進(jìn)行閉水試驗(yàn)。允許滲漏量應(yīng)符合規(guī)給水排水管道工程施工與驗(yàn)收規(guī)（GB50268-2008）中的要求。 當(dāng)試驗(yàn)水頭達(dá)規(guī)定水頭時(shí)開(kāi)始記錄，觀測(cè)管道的水量，直至觀察結(jié)束時(shí)，不斷地向試驗(yàn)管段補(bǔ)水，保持試驗(yàn)水頭恒定，滲水量不得超過(guò)規(guī)要求。6 、溝槽回填：排水管道進(jìn)行閉水試驗(yàn)驗(yàn)收合格后，與時(shí)進(jìn)

11、行溝槽回填?；靥钔粮鶕?jù)實(shí)驗(yàn)室確定的最大干密度和最佳含水量進(jìn)行分層夯實(shí)，直至達(dá)到規(guī)要求的壓實(shí)度指標(biāo)。§3-2路面底基層施工方法（一）、路基填筑1、材料準(zhǔn)備土：路堤填料不得含有淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根各含有腐朽物質(zhì)的土；路基填方材料，應(yīng)有一定的強(qiáng)度。石灰：級(jí)或級(jí)以上的石灰，進(jìn)場(chǎng)要檢驗(yàn)石灰的有效鈣鎂含量。2、施工要點(diǎn)（1）測(cè)量放線，放出道路中心線。施工前根據(jù)設(shè)計(jì)要求以與業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)設(shè)出道路中心線、邊線和路基坡角線。（2）路基施工前應(yīng)將填料報(bào)監(jiān)理，送質(zhì)檢部門(mén)檢測(cè)，合格后再進(jìn)行。（3）道路路基施工填筑前，基底翻挖壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。（4）填土分層壓實(shí)，

12、每層壓實(shí)厚度不得超過(guò)25cm，為了保證路基邊坡壓實(shí)度，道路全線均應(yīng)放坡處理。（5）路基填筑施工，采用挖掘機(jī)裝，自卸車(chē)運(yùn)，推土機(jī)初平，人工配合，壓路機(jī)碾壓成型，用環(huán)刀法進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)的方法。以機(jī)械為主人工為輔的方案，路基填土水平分層進(jìn)行，按照橫斷面全寬成水平層次逐層向上填筑，每填一層，經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填筑上一層，每填筑2-3層后必須重新放出中線和邊線。（6）不在同一時(shí)間填筑，先填地段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m.3、路基碾壓（1）壓度標(biāo)準(zhǔn)：路基的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)說(shuō)明路基壓實(shí)表3的規(guī)定。（2）壓實(shí)方法：碾壓時(shí)應(yīng)遵從“先輕后重、先

13、兩側(cè)后中間，中小半徑曲線段先側(cè)后外側(cè)”的原則進(jìn)行碾壓。相鄰兩次壓實(shí)，對(duì)于振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊20-30cm，對(duì)于三輪壓路機(jī)一般后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；碾壓時(shí)外側(cè)距填土邊緣不得小于50cm，以防止發(fā)生溜坡事故；碾壓時(shí)注意均勻一致，并隨時(shí)保持土壤濕潤(rùn)，不得干壓，碾壓6-8遍，至無(wú)顯著輪跡且達(dá)到要求密實(shí)度為止。壓路機(jī)行駛速度：一般光輪最佳速度為2KM/h，所有各種壓路機(jī)的最大行駛速度要求小于或等于4KM/H.對(duì)于壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)高，鋪土層較厚時(shí)，行駛速度要慢一些。碾壓開(kāi)始應(yīng)慢速。在填土?xí)r，要求運(yùn)輸車(chē)輛均勻行駛在整個(gè)路堤全幅，以便使填土得到均勻預(yù)壓。在正式碾壓時(shí)，用振動(dòng)式壓路機(jī)先靜壓一遍，推土機(jī)整平，然后由弱振至

14、強(qiáng)振。（二）、路基整修路基填筑工程接近完工時(shí)，報(bào)請(qǐng)業(yè)主監(jiān)理對(duì)中線、重要樁號(hào)進(jìn)行校核，檢查路基填土寬度、縱橫斷面、壓實(shí)度、復(fù)核高程，對(duì)于不符合設(shè)計(jì)要求部分整修后再作補(bǔ)充碾壓，路肩的碾壓要求與路床一樣，壓路機(jī)未碾壓處，用小型壓路機(jī)或人工夯實(shí)。路基碾壓后，發(fā)現(xiàn)彈簧，果斷處理，采取換改良土、干土等方法處理，直至經(jīng)碾壓無(wú)明顯輪跡，密實(shí)度試驗(yàn)合格。§3-3水泥穩(wěn)定碎石基層一、 施工方案本工程基層設(shè)計(jì)為5%水泥穩(wěn)定碎石，厚度為22cm。擬采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中伴合，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓的施工方案。1、 施工方法1） 施工準(zhǔn)備1） 參加前一工序底基層的驗(yàn)收交接工作，底基層表面應(yīng)平整、

15、堅(jiān)實(shí)，其高程、寬度、平整度、密實(shí)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師工序驗(yàn)收的合格鑒認(rèn)。底基層表面的卸陷應(yīng)與時(shí)處理，基層施工前應(yīng)對(duì)底基層做全面的檢查，建立嚴(yán)格的交接制度。2） 鋪筑試驗(yàn)路段，以此檢驗(yàn)施工方案，水泥穩(wěn)定碎石配合比，測(cè)定松鋪厚度與施工機(jī)械性能、施工機(jī)械組合的合理性等。并有針對(duì)性地收集松鋪厚度、壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，試驗(yàn)路段結(jié)束后，編制試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，用以指導(dǎo)全面施工。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，首先要把攤鋪機(jī)調(diào)整好，并按所鋪路段的寬度、厚度、拱度等施工要求，應(yīng)配備足夠的平整、修邊人員，對(duì)機(jī)械不能處理到的邊角部位進(jìn)行修補(bǔ)，同時(shí)測(cè)量攤鋪層的寬度、標(biāo)高、坡度、平整度，保證

16、攤鋪面合格。(1) 碾壓攤鋪機(jī)攤鋪完后，立即用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)采用YZ16壓路機(jī)組合碾壓。直線段由路肩向道路中心碾壓，超高路段由側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓，總之，應(yīng)由低處向高處逐步碾壓。碾壓時(shí)，配合人員要跟機(jī)作業(yè)，碾壓過(guò)程中要求滿(mǎn)幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)一樣，路幅兩邊適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。邊角處機(jī)械碾壓不到的部位，應(yīng)由人工夯實(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已成型的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車(chē)，防止破壞成品。在各施工段端頭45m圍，壓路機(jī)應(yīng)沿路面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，以防止縱向碾壓端頭時(shí)使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現(xiàn)象。碾壓過(guò)程中，應(yīng)適當(dāng)灑水，使水泥穩(wěn)定碎石基層表面始終保持潮濕，炎熱氣候，混合料

17、表面水份蒸發(fā)過(guò)大，應(yīng)與時(shí)灑水，適當(dāng)增大灑水量。碾壓過(guò)程中，如果出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮、“雍包”等現(xiàn)象，用人工與時(shí)翻開(kāi)重新拌和或換填新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。施工段結(jié)合部位，碾壓應(yīng)壓過(guò)分界線4m左右，保證結(jié)合部的密實(shí)度。§3-4路面面層施工方法本標(biāo)段路面面層結(jié)構(gòu)為：一、面層：22cm混凝土 本工程路面設(shè)22厚細(xì)粒式砼上面層，采用自拌砼混合料，用15t自卸汽車(chē)運(yùn)輸，用5.0m幅寬瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，初壓采用10雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，復(fù)壓采用13雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，稍冷卻后以13雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。1、砼試驗(yàn)路段在正式開(kāi)工前至少14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上試鋪不少于50試驗(yàn)路段，并在

18、監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑。試驗(yàn)路段開(kāi)工前，提供關(guān)于計(jì)劃用于試驗(yàn)路段的、并一樣于主體工程使用的原材料和混合料組成設(shè)計(jì)，以與拌合、攤鋪、碾壓機(jī)械一覽表和施工組織、工藝流程計(jì)劃、試驗(yàn)方案的詳細(xì)書(shū)面說(shuō)明，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。砼攤鋪、壓實(shí)后，按標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度檢驗(yàn)；經(jīng)試驗(yàn)合格，可作為主體工程施工的依據(jù)。2、上面層試驗(yàn)段試鋪1）根據(jù)砼路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量與組合方式。2）通過(guò)試鋪確定拌合機(jī)為保證施工,必須保持的上料速度、拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工藝。3）按規(guī)驗(yàn)證配合比設(shè)計(jì)結(jié)果。試拌試鋪后，用生產(chǎn)拌合的混合料進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證礦料級(jí)配和車(chē)轍試驗(yàn)、穩(wěn)定度

19、、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、通水性、表面構(gòu)造深度，最終確定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。4）通過(guò)試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度與碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；以與確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。5）建立用鉆孔法與核子密度儀法測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系，確定砼的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系。6）確定施工生產(chǎn)與作業(yè)段的長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃，以與全面檢查材料與施工質(zhì)量。7）確定施工組織與管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)與指揮方式。3、修筑試驗(yàn)段的目的研究合適的拌合時(shí)間與溫度；攤鋪溫度與速度；壓實(shí)機(jī)械的合理組合、壓實(shí)溫度與壓實(shí)方法；松鋪系數(shù)；合適的作業(yè)長(zhǎng)度。在鋪筑試驗(yàn)段中

20、，抽樣檢測(cè)混合料的礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽合度、密實(shí)度等?；旌狭蠅簩?shí)后，按標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度的抽檢；優(yōu)化拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比；明確人員的崗位職責(zé)；最后提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。4、施工準(zhǔn)備:在上面層施工前，首先對(duì)下面層進(jìn)行清理與必要的修補(bǔ)。用水平儀測(cè)定標(biāo)高，根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和面層標(biāo)高，放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。5、砼運(yùn)輸：采用15t自卸汽車(chē)運(yùn)輸，自卸車(chē)箱底板和側(cè)板涂抹一層隔離劑，并排除游離余液?；旌狭显谶\(yùn)輸過(guò)程中加蓋蓬布，防止混合料表面結(jié)硬。6、砼攤鋪與碾壓1）攤鋪采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離保持

21、在10m左右，不能相距太遠(yuǎn)，以免造成熱接縫變成冷結(jié)縫。2）混合料攤鋪時(shí)在行車(chē)道兩側(cè)設(shè)置擋板，以減少切除、壓實(shí)混合料的工作量。3）碾壓是砼施工的關(guān)鍵工藝，對(duì)上面層質(zhì)量影響很大，施工過(guò)試驗(yàn)段施工，掌握并控制好壓實(shí)工藝。4）初壓采用10t雙鋼輪壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后靜壓12遍，復(fù)壓采用15t雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓23遍，最后采用幅寬2.13m的雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。5）砼在高溫下碾壓成型，終壓溫度不低于130，開(kāi)放交通溫度不高于60。6）接縫處理采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離10m左右，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊50100mm，不留縱縫，施工中若出現(xiàn)縱縫壓實(shí)后將邊部切除?；旌狭下访驿佒陂g，

22、當(dāng)需要暫停施工時(shí)，上面層橫縫采用平接縫，在當(dāng)天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。接續(xù)攤鋪前先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，如果不平整、厚度不符合要求時(shí)，切除后再攤鋪新的混合料。重新開(kāi)始攤鋪前，在攤鋪機(jī)的整平板下放置起始?jí)|板；墊板的厚度等于混合料松鋪厚度與壓實(shí)路面厚度之差，其長(zhǎng)度超過(guò)整平板的前后邊距。橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。清縫時(shí)不向新鋪混合料方向過(guò)分推刮。橫向接縫碾壓時(shí)按垂直車(chē)道方向沿接縫進(jìn)行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其長(zhǎng)度足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。7、施工質(zhì)量控制1）砼的各種集料均符合設(shè)計(jì)與規(guī)相應(yīng)的要求。2）砼混合料級(jí)配與各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)要求。3）

23、拌合后混合料均勻一致，無(wú)花白，無(wú)離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。4）砼碾壓后達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求。§3-5管道工程施工方案§3-6沿線設(shè)施工程一、工程概況人行道設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)自上而下依次為5cm厚地磚、2cm厚1：3水泥砂漿找平層、5cm厚水穩(wěn)層。人行道與行車(chē)道間安砌路緣石，尺寸為15×30×38cm。人行道的施工與行車(chē)道路基、路面施工配合進(jìn)行，路緣石、嵌邊石在路面施工完成后安砌。二、施工方案1、人行道磚5cm厚水穩(wěn)層施工方案水穩(wěn)層施工采用人工拌合，人工攤鋪、振搗。2、路緣石、嵌邊石安裝施工方案購(gòu)置成品路緣石、嵌邊石，汽車(chē)運(yùn)輸，人工安砌。墊層砂漿用攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌合，翻斗車(chē)運(yùn)輸。

24、3、人行道磚鋪設(shè)施工方案購(gòu)置成品便道磚，汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工鋪砌。臥底砂漿用攪拌機(jī)拌合翻斗車(chē)運(yùn)輸，鋪砌時(shí)倒退向攪拌機(jī)方向。三、施工方法1、5cm厚水穩(wěn)層施工1）清理基層，對(duì)路面施工中損壞的部分進(jìn)行修補(bǔ)。2）對(duì)整個(gè)路段測(cè)量放線，找出墊層的邊線與標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)樁用紅漆做好標(biāo)記。3）在混凝土拌合前，先進(jìn)行試拌，找出最佳施工配合比為后續(xù)施工做好準(zhǔn)備。4）水泥穩(wěn)定碎石采取集中攪拌，雙輪斗車(chē)運(yùn)輸。5）用人工鋪筑、振搗，嚴(yán)格控制虛鋪厚度。2、路緣石、嵌邊石安砌1）、混凝土基層完成后，進(jìn)行放線對(duì)施工時(shí)路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。2）、購(gòu)買(mǎi)的路緣石、嵌邊石必須有試驗(yàn)報(bào)告單與出廠合格證，必須

25、滿(mǎn)足設(shè)計(jì)與規(guī)的要求。3）、用15t汽車(chē)將路緣石、嵌邊石運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，卸車(chē)時(shí)沿路擺放以減少安裝時(shí)倒運(yùn)。4）、路緣石、嵌邊石采用人工砌筑，安砌時(shí)必須要掛線，確保線條順暢、標(biāo)高準(zhǔn)確。在鋪設(shè)2cm水泥砂漿時(shí)，要保證灰將飽滿(mǎn)無(wú)空洞。5）、砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌制，1翻斗車(chē)運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。 3、人行道磚鋪設(shè)1）、混凝土基層施工完畢、路緣石、嵌邊石安砌結(jié)束，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，開(kāi)始便道磚鋪砌。2）、清掃基層后，在石灰土層上準(zhǔn)確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。3）、分段鋪設(shè)2水泥砂漿臥底層，每段長(zhǎng)度35，鋪設(shè)完砂漿，與時(shí)按設(shè)計(jì)分類(lèi)掛線鋪砌人行道便道磚，確保便道

26、磚縱、橫縫順直，觸感塊材位置準(zhǔn)確。4）、人行道施工時(shí)，派專(zhuān)人監(jiān)督，防止污染已施工的行車(chē)道面層。5）、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行布磚、分色，著重注意盲道磚的鋪設(shè)。第四章 確保工程質(zhì)量和工期的措施§4-1確保工程質(zhì)量的措施一、 礦料要干凈，無(wú)垃圾、塵土等雜物，堆放要嚴(yán)格，不同礦料分開(kāi)堆放并隔開(kāi)，堆料場(chǎng)地面應(yīng)經(jīng)過(guò)處理。二、 按工程設(shè)計(jì)要求，保證混合料的出料溫度，拌和不要超時(shí)，成品混合料的溫度過(guò)高過(guò)低都是不利的。三、 成品混合料在運(yùn)輸途中應(yīng)采取必要的保溫措施，如加蓋苫布等，應(yīng)盡量縮短運(yùn)距，減少運(yùn)輸時(shí)間，以避免料溫降低過(guò)多。四、 按照瀝青混合料的供給情況調(diào)整好攤鋪速度，以保持連續(xù)、穩(wěn)定的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。五

27、、 按鋪層料溫控制壓實(shí)過(guò)程，與時(shí)檢測(cè)壓實(shí)后的平整和密實(shí)度，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)趁熱與時(shí)采取補(bǔ)救措施。六、 正確指揮自卸車(chē)給攤鋪機(jī)卸料，防止碰撞攤鋪機(jī)，以免影響攤鋪質(zhì)量。七、 噴灑在壓路機(jī)鋼輪上的堿性水是為防止鋼輪上粘附瀝青而采用的，噴水量應(yīng)控制好，水量過(guò)多會(huì)使瀝青混合料急速冷卻，增加碾壓的困難，并易使鋪層產(chǎn)生裂紋。§4-2確保工期的措施為確保本合同段按計(jì)劃完工，特制定如下措施：一、 接到業(yè)主的中標(biāo)通知后，立即開(kāi)展本項(xiàng)目所需人員，設(shè)備、材料的準(zhǔn)備工作，在簽定施工合同一個(gè)月并在2000年11底月前完成施工進(jìn)場(chǎng)和開(kāi)工準(zhǔn)備， 抓住工程開(kāi)工前“時(shí)間差”。二、 成立一個(gè)以總工程師為首，由主管工程的項(xiàng)目副

28、經(jīng)理和工程計(jì)劃人員組成的管理班子。在開(kāi)工之前，根據(jù)投標(biāo)文件施工總體計(jì)劃的要求制定各分項(xiàng)工程詳細(xì)的施工方案與年、月、旬進(jìn)度計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在施工過(guò)程中據(jù)此進(jìn)行操作。三、 運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行工程形象進(jìn)管理和數(shù)據(jù)處理，與時(shí)將形象進(jìn)度分析成果提交項(xiàng)目總工程師，并根據(jù)分項(xiàng)工程的特點(diǎn)與質(zhì)量工期要求選擇最優(yōu)施工方案。四、 積極開(kāi)展社會(huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽，調(diào)動(dòng)廣大施工技術(shù)人員的生產(chǎn)積極性，組織青年突擊隊(duì)。發(fā)揮黨、團(tuán)員的模帶頭作用，掀起施工生產(chǎn)高潮。五、 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總調(diào)度一人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需勞力、機(jī)械和材料的整體調(diào)度。若出現(xiàn)單項(xiàng)工程滯后于計(jì)劃進(jìn)度，則按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的修正方案組織力量，在保證工程質(zhì)量的

29、前提下進(jìn)行突擊，以達(dá)到既訂工期計(jì)劃目標(biāo)。六、 在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，各工程隊(duì)?wèi)?yīng)每天總結(jié)當(dāng)日工程進(jìn)度情況，每周向工程計(jì)劃部通報(bào)工程進(jìn)度情況，計(jì)劃部每周向項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目總工程師匯報(bào)工程進(jìn)度情況，如實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃出現(xiàn)差異，應(yīng)會(huì)同各有關(guān)人員分析原因，與時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。七、 由項(xiàng)目經(jīng)理部組成施工進(jìn)度檢查小組，對(duì)各工程每月進(jìn)行一次質(zhì)量進(jìn)度檢查。對(duì)關(guān)鍵工程每周進(jìn)行不少于二次的檢查，結(jié)合工程施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)比，每月公布一次評(píng)比結(jié)果，據(jù)此核發(fā)產(chǎn)值獎(jiǎng)。八、 通過(guò)狠抓工程質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故與其隱患，確保工期。九、 利用不利氣候進(jìn)行工程備料和設(shè)備維修保養(yǎng)，確保施工期間的材料供應(yīng)

30、和設(shè)備出勤率。十、 利用雨天和施工間隙，組織職工、合同工進(jìn)行生產(chǎn)技術(shù)和技能的學(xué)習(xí)，提高勞動(dòng)技能和生產(chǎn)效率。十一、 搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生安全事故而影響工程的施工進(jìn)度。十二、 發(fā)揮我司技術(shù)力量?jī)?yōu)勢(shì)，對(duì)施工關(guān)鍵設(shè)備重點(diǎn)維護(hù)、檢修，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，出現(xiàn)故障與時(shí)搶修，保證工程設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。與當(dāng)?shù)卣３置芮新?lián)系，在可能情況下，為當(dāng)?shù)卣腿罕姸噢k實(shí)事，將阻工現(xiàn)象降到最低程度，確保施工的順利進(jìn)行。十三、 項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門(mén)職責(zé)劃分明確，并實(shí)行目標(biāo)管理，以免由于職責(zé)不清而降低工作效率。第五章 冬季和雨季的施工安排§5-1冬季施工安排本合同地處豐都，屬中亞大陸性熱帶季風(fēng)濕

31、潤(rùn)氣候，年平均氣溫21，月平均最低氣溫6.3（元月），年均降霜期為54.4天，平均冰凍5天，施工期不長(zhǎng)，對(duì)施工影響不大，要做的工作有以下幾點(diǎn)：一、 冬季時(shí)，通過(guò)氣象部門(mén)隨時(shí)了解氣象變化；二、 加強(qiáng)設(shè)備維修工作，突擊砂、石材料與其它外購(gòu)材料的運(yùn)輸；三、 冬季如無(wú)降雨與冰凍，可安排級(jí)配碎石底基層的施工；四、 在極低溫與降雨情況下，加強(qiáng)計(jì)量等業(yè)工作。§5-2雨季施工安排我們?cè)谟昙臼┕r(shí)還需注意以下幾點(diǎn)：一、 聘請(qǐng)氣象部門(mén)人員為氣象顧問(wèn)，隨時(shí)掌握氣象情況。二、 因?yàn)椴糠炙喾€(wěn)定碎石施工安排在雨季，需特別注意氣候變化，勿使水泥穩(wěn)定混和料遭雨。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，對(duì)已經(jīng)攤鋪的混和料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。

32、三、 利用雨季時(shí)間進(jìn)一步熟悉文件、圖紙和規(guī)，以提高技術(shù)水平，以利于今后提高工作效率。四、 利用雨季做好計(jì)量與業(yè)工作。第六章 質(zhì)量、安全保證體系§6-1質(zhì)量保證體系1、 質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)：我們將按國(guó)際ISO9002質(zhì)量體系建立本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長(zhǎng)為正副組長(zhǎng)的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)檢部，配備各專(zhuān)項(xiàng)質(zhì)檢工程師，充分利用中心試驗(yàn)室和微機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)工程的數(shù)據(jù)檢測(cè)和質(zhì)量控制，控制工程總體質(zhì)量。各工程施工隊(duì)成立質(zhì)量自檢小組，分別由各工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)與主任工程師任正、付組長(zhǎng)，并配備專(zhuān)職的技術(shù)人員擔(dān)任質(zhì)檢員，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級(jí)質(zhì)檢體系。質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)框圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理（

33、組長(zhǎng)）主任工程師（副組長(zhǎng)）質(zhì)檢組常規(guī)技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)施工過(guò)程監(jiān)控文件資料檢查過(guò)程參數(shù)監(jiān)控設(shè)備儀器檢查檢測(cè)成果分析、統(tǒng)計(jì)、評(píng)價(jià)各科室負(fù)責(zé)人2、 嚴(yán)格按質(zhì)量檢查程序進(jìn)行質(zhì)檢各工程施工隊(duì)(班組)在每一道工序過(guò)程與完成后，由質(zhì)檢員按設(shè)計(jì)圖和技術(shù)規(guī)要求嚴(yán)格進(jìn)行自檢，對(duì)自檢合格工程填寫(xiě)質(zhì)檢申請(qǐng)表，經(jīng)質(zhì)檢組核實(shí)后報(bào)質(zhì)檢部審查，質(zhì)檢部確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字報(bào)送現(xiàn)場(chǎng)(駐地)監(jiān)理工程師申請(qǐng)檢驗(yàn)，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，唯有監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。質(zhì)量檢查程序框圖工序質(zhì)量檢查程序單項(xiàng)工程完成后，中間交驗(yàn)程序一道工序完成單項(xiàng)工程完成現(xiàn)場(chǎng)自檢組自檢不合格自檢員自檢不合格合格返合格返報(bào)質(zhì)檢部復(fù)檢不合

34、格質(zhì)檢部復(fù)檢不合格合格工合格工報(bào)監(jiān)理工程師不合格填寫(xiě)中間交工證書(shū)報(bào)監(jiān)理工程師不合格合格合格下一工序施工計(jì)量支付3、 制定強(qiáng)有力的質(zhì)量保證措施：(1) 工程開(kāi)工前，組織全體施工人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，學(xué)習(xí)永連公路技術(shù)規(guī)，使全體人員牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一”的思想。(2) 本工程設(shè)立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢機(jī)構(gòu)-質(zhì)檢部，質(zhì)檢部設(shè)各專(zhuān)項(xiàng)工程質(zhì)檢工程師與質(zhì)檢工程師助理，專(zhuān)司質(zhì)量檢查之職。(3) 組成以總工程師為首，選派有多年施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成設(shè)計(jì)室，利用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，精心繪制出詳細(xì)的施工圖紙，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，杜絕因設(shè)計(jì)差錯(cuò)而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。(4) 本項(xiàng)

35、目抽取一定比例的質(zhì)檢專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用，實(shí)行專(zhuān)款專(zhuān)用，質(zhì)檢人員的工資獎(jiǎng)金主要按工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。(5) 尊重和絕對(duì)服從監(jiān)理工程師和工程師代表。根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)地向監(jiān)理工程師匯報(bào)工程進(jìn)度和質(zhì)量情況。(6) 采用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，選派責(zé)任心強(qiáng)的檢測(cè)人員，加強(qiáng)對(duì)線路平、縱、橫斷面控制，并確保各工序、各分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量。(7) 每一批施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，需先向監(jiān)理工程師報(bào)送型號(hào)與性能，征得監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場(chǎng)，以避免由于施工設(shè)備而影響工程質(zhì)量。(8) 各單項(xiàng)工程開(kāi)工前，由中心試驗(yàn)室對(duì)該項(xiàng)目所需各種原材料(含半成品和成品)進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)在使用過(guò)程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材

36、料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于混合型材料亦由中心試驗(yàn)室進(jìn)行配比試驗(yàn)，其數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)分析對(duì)比后，選擇質(zhì)量可靠性高的配比經(jīng)質(zhì)檢工程師審查并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再予實(shí)施。(9) 質(zhì)檢員、試驗(yàn)人員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)健部位以與經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，實(shí)行“三班制”施工的項(xiàng)目必須有質(zhì)檢工程師守候現(xiàn)場(chǎng)。(10) 每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報(bào)質(zhì)檢部長(zhǎng)復(fù)核簽字后，填寫(xiě)報(bào)驗(yàn)單，由全面質(zhì)量小組復(fù)核，確認(rèn)合格，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)工程師檢查合格簽證后，方可進(jìn)行下一道工序施工。(11) 每一工序完工后，應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，以免殘留物質(zhì)對(duì)下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。(12) 對(duì)于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況以與需

37、要注意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)說(shuō)明，并認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄。(13) 定期檢查、校正、標(biāo)定檢測(cè)儀器，避免由于檢測(cè)儀器的誤差而影響工程質(zhì)量，造成不應(yīng)有的損失和影響。(14) 根據(jù)規(guī)要求制定詳細(xì)的部工程質(zhì)量檢測(cè)制度和工程質(zhì)量檢查評(píng)分辦法。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評(píng)分，并將結(jié)果予以通報(bào)，此結(jié)果將是核實(shí)各工程隊(duì)工資的首要依據(jù)，工程隊(duì)質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自檢自評(píng)，并將結(jié)果報(bào)質(zhì)檢部和質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，此結(jié)果亦是職工、合同工的工資、獎(jiǎng)金的重要依據(jù)。(15) 實(shí)行質(zhì)量一票否決制：當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時(shí)，必須先質(zhì)量后進(jìn)度。發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎(jiǎng)金并酌情賠償一定比例的損失。

38、對(duì)于關(guān)鍵工程的工程質(zhì)量必須采用雙控措施，經(jīng)項(xiàng)目總工程師同意后再報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(16) 采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請(qǐng)監(jiān)理工程師或工程師代表講授技術(shù)規(guī)和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng)派員外出學(xué)習(xí)，與時(shí)掌握高等級(jí)公路建設(shè)中新的施工工藝和技術(shù)。(17) 如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢部長(zhǎng)組織有關(guān)人員對(duì)事故原因進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施，對(duì)事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)處罰，通報(bào)批評(píng)，直至限令其離開(kāi)工地，以杜絕類(lèi)似事故的再次發(fā)生。(18) 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理，確保機(jī)械設(shè)備的完好率和使用性能，保證工程質(zhì)量。杜絕由機(jī)械設(shè)備而引起的工程質(zhì)

39、量事故。§6-2安全保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人為付組長(zhǎng)、工程施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為安全員的安全小組，并配備一名付經(jīng)理專(zhuān)門(mén)管理安全生產(chǎn)，同樣，在每個(gè)施工隊(duì)中也設(shè)立一個(gè)專(zhuān)職安全員。經(jīng)常性地組織全體施工人員學(xué)習(xí)施工安全制度和安全操作規(guī)程。對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)制訂施工安全措施。具體的安全保證體系如下：安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：底基層安全員： 基層安全員：面層安全員：基層拌和場(chǎng)安全員：面層拌和場(chǎng)安全員：1、 安全保證措施(1) 路面施工主要為機(jī)械化施工，在增強(qiáng)廣大職工安全意識(shí)的同時(shí)，特別要注意對(duì)各種施工機(jī)械的機(jī)手的“安全第一”的思想教育。(2) 集中拌和場(chǎng)院設(shè)備安裝必須嚴(yán)格按照施工平面圖和設(shè)備

40、使用說(shuō)明書(shū)來(lái)進(jìn)行。安裝工作要有組織、有計(jì)劃，安裝完畢后必須進(jìn)行綜合試運(yùn)轉(zhuǎn)并辦理驗(yàn)收手續(xù)，才準(zhǔn)正式投入使用。(3) 拌和場(chǎng)道路出入口，重要安全裝置等處要懸掛安全警示標(biāo)志。每個(gè)操作門(mén)都應(yīng)懸有操作規(guī)程，操作人員必須嚴(yán)格按程序操作。(4) 拌和場(chǎng)的大型拌和設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即停下進(jìn)行搶修，以免釀成大事故。(5) 自卸車(chē)與攤鋪機(jī)要密切配合，司機(jī)要服從指揮，以免碰撞攤鋪機(jī)。(6) 攤鋪工作結(jié)束后，攤鋪機(jī)應(yīng)垂直于線路停放在路側(cè)，沿線路兩端各50m處設(shè)警示標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)人警衛(wèi)，以防意外。(7) 路面機(jī)械施工區(qū)域要實(shí)行交通管制，非施工人員、車(chē)輛不得隨便穿行。 第七章 其他應(yīng)說(shuō)明事項(xiàng)一、 缺陷責(zé)任期對(duì)工程的修復(fù)和

41、維護(hù)方案1、 根據(jù)本工程實(shí)際情況，由工程技術(shù)、管理、施工生產(chǎn)工人等并配備一定數(shù)量的工程維護(hù)設(shè)備和機(jī)械組成缺陷責(zé)任期工程維護(hù)班子，經(jīng)常派人巡查工程現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷與時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師和業(yè)主，并分析原因，制定相應(yīng)的處理方案報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施。2、 對(duì)在缺陷責(zé)任期完成的附屬工作容提交一份施工計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并按此計(jì)劃實(shí)施，以確保施工質(zhì)量?jī)?yōu)良。3、 對(duì)影響工程實(shí)質(zhì)上完工的任何工程缺陷都必須報(bào)告監(jiān)理工程師和業(yè)主，并交修復(fù)方案給監(jiān)理批準(zhǔn)后與時(shí)實(shí)施修復(fù)工作。二、 環(huán)境保護(hù)措施1、 施工中采取一切可靠合理措施，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)外的環(huán)境，避免由于施工機(jī)械操作等引起的粉塵、有害氣體、噪聲等對(duì)環(huán)境的污染，施工時(shí)，配備灑水車(chē)隨時(shí)灑水，防止灰塵飛揚(yáng)，污染環(huán)境。2、采取可靠措施，保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用電與通訊管線的正常使用。2、 灑布瀝青時(shí)，應(yīng)對(duì)沿線橋梁、擋墻等其它構(gòu)造物進(jìn)行遮蓋以防瀝青污染環(huán)境。三、 其他應(yīng)明確的事項(xiàng)1、 專(zhuān)門(mén)配備12名協(xié)調(diào)員，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理當(dāng)?shù)仃P(guān)系；2、 加強(qiáng)部管理和教育工作、