路橋施工施工組織設(shè)計

1、濟南市濟南市歷城區(qū)柳埠鎮(zhèn)公路工程（B包）施工組織設(shè)計第一章編制依據(jù)和編制原則1、編制依據(jù)1.1 濟南市歷城區(qū)柳埠鎮(zhèn)公路工程招標(biāo)文件（項目編號：JNLC（HRTC）-GK-201527B1.2 現(xiàn)場勘查調(diào)查的有關(guān)資料1.3 主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)編號名稱備注1水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范»GBJ97-872公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1-903公路施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)CJJ4-974公路工程質(zhì)里官理然例”CJJ36-905公路工程安全生產(chǎn)管理條理CJJ37-906公路工程施工及工程質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ44-917工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)CJJ44-908其他國家及地方相關(guān)規(guī)范2、編制原則2.1 遵循施工

2、規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則，在編寫主要項目施工方法中，嚴(yán)格按設(shè)計 要求，執(zhí)行現(xiàn)行的規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。2.2 .堅持質(zhì)量第一的原則。實事求是地確立合理的工期，周密的勞動組織，優(yōu)化的施 工方案，通過切實可行的施工方法、精良的施工隊伍、可靠的技術(shù)措施，確保按期、優(yōu)質(zhì)、 安全、高速高效地完成本合同賦予的全部工作內(nèi)容。2.3 堅持實事求是的原則。在制定施工方案中，堅持科學(xué)組織、合理安排均衡生產(chǎn)， 用工程項目管理法組織本工程的施工，通過與業(yè)主監(jiān)理和設(shè)計單位充分合作，實現(xiàn)人力、機械、物資、方法的最佳組合。2.4 盡可能的減少占地，減少植被破壞，控制環(huán)境污染，壓縮臨時設(shè)施規(guī)模，搞好

3、文明施工。2.5 積極推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。在各項目工序施工中，對于能夠提高工程質(zhì)量、加快施工進度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料要積極采用，發(fā)揮科技在道路施工中的重要作用。第二章 綜合說明一、工程概況濟南市歷城區(qū)柳埠鎮(zhèn)公路工程位于濟南南部，本包施工范圍為柳埠南田公路工程，長3公里，水泥混凝土路面厚度為 20 cm.1 、材料供應(yīng)、水電、環(huán)境條件級配碎石：從工地附近的穩(wěn)定土拌和站購買。水 泥：采用山水水泥。砼：采用工地附近的商品砼。施工用水：采用自來水作為施工用水水源，并在攪拌站設(shè)100m蓄水池，另配備1臺(3000L) 水車，以滿足小型構(gòu)造物和生活用水。施工用電：以施工區(qū)

4、內(nèi)箱變作為電源接入點，滿足本工程生產(chǎn)、生活用電，施工時只需將電源引到施工現(xiàn)場。同時配備一臺120kw柴油發(fā)電機一臺作為備用電源，以滿足生產(chǎn)與生活的需要。2、工程特點3.1 因本標(biāo)段穿插與村落之間，如我方進場工作干擾相對較大，在施工過程中如何合理組織安排現(xiàn)場施工，如何協(xié)調(diào)好與各村落之間的關(guān)系成為本工程的一大難點。3.2 本工程周邊植被保護較好，施工期間必須采取相應(yīng)措施，加強環(huán)境保護，如減少揚塵、排污等。3.3 本項目我方按最短施工工期安排，工期緊，工程量大，施工工序交叉點多，必須精心組織，合理安排，確保工程質(zhì)量和總工程工期目標(biāo)的實現(xiàn)。3.4 積極與業(yè)主和監(jiān)理單位協(xié)調(diào)，合理選擇現(xiàn)場棄土場是本項目節(jié)

5、約成本的關(guān)鍵之一。3、交通條件施工區(qū)對外道路可利用現(xiàn)有場外道路，基本能滿足設(shè)備物資、施工材料的進場運輸要求；對內(nèi)道路修筑臨時施工便道，使各施工場地之間形成的路網(wǎng)相連，達(dá)到人員、設(shè)備的流動方便。二、設(shè)計概況本標(biāo)段主要施工項目為道路工程施工。1 、道路工程本標(biāo)段道路施工主要包括級配碎石找平層施工及水泥混凝土路面施工。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計：第一層：級配碎石找平層第二層：C30水泥混凝土厚度20 cm第三章 施工總體目標(biāo)1 、質(zhì)量方針、目標(biāo)本工程質(zhì)量方針為：科學(xué)管理，規(guī)范施工，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，質(zhì)量一流。我單位將把該工程列入本年度的重點工程，發(fā)揚我單位的創(chuàng)優(yōu)精神和行之有效的質(zhì)量管理制度，實現(xiàn)一流質(zhì)量，一流管理，一流服

6、務(wù)。為此我們制定如下質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為 合格。2、工期目標(biāo)為達(dá)到業(yè)主要求，并考慮盡可能高質(zhì)量的交工，我單位制定總體工期目標(biāo)，按我方上報最短工期完工。3、安全目標(biāo)杜絕死亡事故，一般事故控制在0.1%以內(nèi)。4、環(huán)境保護與文明施工目標(biāo)落實完成與工程所在地環(huán)保部門簽訂的環(huán)保目標(biāo)責(zé)任書。第四章 總體施工布置1 、工程特性分析1.1 本合同段招標(biāo)的范圍為道路工程，如何協(xié)調(diào)好各工種的施工順序是本標(biāo)段施工的 難點。1.2 施工工期短，需統(tǒng)籌兼顧、合理安排，協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)氐年P(guān)系是本項目按工期完工 的關(guān)鍵性因數(shù)。2、臨時設(shè)施布置2.1 場內(nèi)道路布置由于此次施工為新建道路，在充分利用現(xiàn)有場內(nèi)道路的基礎(chǔ)上布置臨時

7、施工便道，用于道路結(jié)構(gòu)及面層等施工材料、設(shè)備的場內(nèi)運輸。施工便道在原地面基礎(chǔ)上經(jīng)平整壓實而 成，在使用過程中應(yīng)經(jīng)常對臨時便道進行維護，以滿足現(xiàn)場施工要求，確保施工安全。2.2 場內(nèi)排水布置結(jié)合地勢坡度采用自然排水。2.3 拌和區(qū)布置在施工區(qū)附近設(shè)置現(xiàn)場拌合區(qū)為零星項目施工提供拌合料。2.4 實驗室及倉庫布置具體位置詳見平面布置圖。2.5 辦公和生活區(qū)布置詳見平面布置圖。2.6 棄土場布置不能用作回填的開挖土料運送到監(jiān)理工程師指定的棄土場有序堆存。2.7 水、電供應(yīng)利用現(xiàn)場現(xiàn)有箱變，同時現(xiàn)場配備 120kw柴油發(fā)電機一臺作為備用電源?，F(xiàn)場采用自 來水作為施工用水。同時在拌合區(qū)附近各設(shè)150m的蓄

8、水池，并備1臺3000L灑水車用于現(xiàn)場施工。2.8 材料供應(yīng)本工程所需水泥從濟南當(dāng)?shù)夭少?。零星材料就近購買。2.9 交通與通訊經(jīng)理部設(shè)一臺程控電話和傳真機，項目部主要管理人員配手機聯(lián)系。項目設(shè)生活車1臺，交通車2 臺。2.10 臨時用地詳見臨時用地表3、總體施工順序根據(jù)本工程特點，我單位認(rèn)為施工優(yōu)化統(tǒng)籌工作的重點是：3.1 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，本工程的重點在于做好現(xiàn)場道路附著物的清理，確定道路施工邊線為各作業(yè)面施工創(chuàng)造條件。3.2 為確保工程工期，進場后，用3天時間完成施工準(zhǔn)備。3.3 總體施工順序結(jié)合本工程特點，根據(jù)工程內(nèi)容制定切實可行的總體施工順序，合理安排工程總進度?？傮w施工進度安排：詳見

9、施工進度網(wǎng)絡(luò)圖4、施工布置結(jié)合本工程特點及建設(shè)整體部署，我單位為盡快完成工程建設(shè)任務(wù)，制定針對本工程的施工方案，合理組織擬設(shè)立土石方施工一隊；土石方施工二隊；路基施工一隊；路基施工二隊；水泥穩(wěn)定碎石層施工作業(yè)隊；水泥混凝土施工作業(yè)隊。土石方施工一隊配備2 臺CAT32C®反鏟挖掘機，土石方施工二隊配備 2臺CAT32CS反鏟挖掘機，施工隊部署詳見 施工總平面布置圖。5、施工組織機構(gòu)為保證本合同段工程優(yōu)質(zhì)、快速、安全地建設(shè)，我們將組織有豐富市政道路施工經(jīng)驗的精干高效的管理人員和施工隊伍組成項目經(jīng)理部，圍繞本工程既定目標(biāo)，實施項目法施工管理。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1 名，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人1

10、名，下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量管理部、合同計量部、設(shè)備物資部、財務(wù)部、綜合辦公室、安全環(huán)保部7 個職能管理部門，負(fù)責(zé)工程的各對口專業(yè)管理。設(shè)立各專業(yè)施工隊：測量隊、土石方施工隊、道路（含路基、路面）施工隊、設(shè)備 保 障 隊 。詳見組織機構(gòu)圖6、管理職責(zé)6.1 項目經(jīng)理做好同業(yè)主、監(jiān)理現(xiàn)場管理人員的協(xié)調(diào)工作。制定完成工程建設(shè)任務(wù)的合理進度計劃，做好監(jiān)督、檢查工作。根據(jù)工程建設(shè)任務(wù)的工程量合理安排調(diào)度現(xiàn)場人員，做到有序施工，避免出現(xiàn)滯工現(xiàn)象。6.2 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人對工程中的技術(shù)問題全權(quán)負(fù)責(zé)。根據(jù)項目經(jīng)理制定的進度安排，制定切實可行的技術(shù)方案，按計劃完成工程建設(shè)任務(wù)。結(jié)合現(xiàn)場實際情況組織編制施工組織設(shè)計和

11、作業(yè)指導(dǎo)書，在施工前做好圖紙復(fù)核、技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核等工作。同時做好各分部工程質(zhì)量過程評定和審批檢驗、試驗等工作。6.3 工程技術(shù)部根據(jù)項目總工程師的安排組織協(xié)調(diào)好對現(xiàn)場技術(shù)人員和施工隊的技術(shù)交底工作。做好施工過程質(zhì)量控制，確保每道工序都達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。6.4 質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢查、管理工作和原材料的驗收工作。負(fù)責(zé)對本工程質(zhì)量進行檢查和驗收工作，并做好檢驗記錄，確保記錄真實有效。 按規(guī)定對本工程需檢驗項目進行檢驗和試驗，對檢驗結(jié)果的正確性負(fù)責(zé)。 負(fù)責(zé)試驗儀器的維護、保養(yǎng)、校準(zhǔn)及標(biāo)識。 負(fù)責(zé)建立試驗臺帳及保管有關(guān)材料證件。6.5 合同計量部按時編制本項目部的進度計劃。做好計量支付和編制質(zhì)量成

12、本計劃及統(tǒng)計分析工作。6.6 設(shè)備物資部負(fù)責(zé)本工程的物資采購、驗收、貯存、發(fā)放和機械設(shè)備的使用管理、維護、驗收等 管理工作。負(fù)責(zé)大型機械設(shè)備的檢查驗收，關(guān)鍵工序特殊工序施工前機械鑒定工作。6.7 財務(wù)部負(fù)責(zé)本項目工程資金運作，核算確保項目資金鏈有序銜接。6.8 安全環(huán)保部負(fù)責(zé)工程的安全管理工作，負(fù)責(zé)環(huán)境保護的監(jiān)控工作。監(jiān)督檢查現(xiàn)場安全設(shè)施、安全管理，及時糾正違章作業(yè)，做到安全施工，嚴(yán)格執(zhí)行 公司的質(zhì)量、安全獎懲條例。6.9 綜合辦公室認(rèn)真貫徹落實業(yè)主、監(jiān)理及項目部交給的各項工作任務(wù)，做好宣傳、文明施工，抓 好后勤保障工作。負(fù)責(zé)項目部所有文件的打印、復(fù)印及發(fā)放管理。負(fù)責(zé)低值易耗材料的采購、驗收、

13、 保管、發(fā)放及管理。7、施工部署根據(jù)本工程特點，配備專業(yè)化的施工隊，對各施工隊的人員和設(shè)備合理配置，對各施工隊進行定點、量化的具體分工施工管理，明確各施工隊的工程量、工期、質(zhì)量目標(biāo)。各專業(yè)施工隊具體分工如下：（ 1）測量隊：負(fù)責(zé)整個項目的控制測量與施工放樣。（ 2）土石方施工隊：負(fù)責(zé)本標(biāo)段的場地清理（包括清理與掘除、結(jié)構(gòu)物拆除、林木移植等） 、特殊路基施工處理、路基土石方開挖、回填等土石方施工任務(wù)。（ 3）道路施工隊：負(fù)責(zé)本標(biāo)段路面基層和面層鋪筑施工及道路附屬項目施工。（ 4）設(shè)備 保 障 隊 ：負(fù)責(zé)本工程施工機械設(shè)備的保養(yǎng)、維修。第五章 施工總體進度計劃及工期保證措施1 、工期目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文

14、件規(guī)定，本標(biāo)段我方計劃工期為30 天，根據(jù)現(xiàn)場考察，我單位可在接到中標(biāo)通知書后立刻組織人員到現(xiàn)場進行前期準(zhǔn)備工作。為保證本工程能在最有利季節(jié)進行路面施工，我們將通過合理組織勞動力、調(diào)動全公司資源、確保投入足量的人員、材料和施工機械設(shè)備和資金，嚴(yán)格按項目法組織施工，統(tǒng)籌安排路基、路面的施工，平面展開，立體穿插，組織好路基土石方施工、路基施工、路面施工等關(guān)鍵工序，確保在30 日歷天內(nèi)完成工程建設(shè)任務(wù)。2、進度計劃編制依據(jù)1、招標(biāo)文件及有關(guān)規(guī)范；2、本工程的結(jié)構(gòu)特點和施工特點；3、我公司職工綜合素質(zhì)和設(shè)備狀況；4、類似工程施工管理經(jīng)驗；5、要確保本工程的關(guān)鍵工程和重點項目的施工為原則控制各項工程工期

15、，從而達(dá)到控制總工期的目的；6、合理安排施工順序，精心組織施工，力求達(dá)到各項工程均衡施工，盡量縮短工期，保證按計劃工期完成施工任務(wù)。3、進度計劃編制原則（ 1）各施工區(qū)內(nèi)根據(jù)具體施工項目的不同設(shè)置不同的施工隊伍，負(fù)責(zé)各工序的具體施工任務(wù)。（2）路基土石方施工在具備條件的情況下穿插進行。為后續(xù)工程贏得時間。（3）采取全合同段施工，工序間采用流水作業(yè)方式，做好各工序間的有序銜接。采取流水作業(yè)是在保證質(zhì)量的前提下按期完工最有效的施工方法。4、工期保證措施（ .1 科學(xué)的管理措施（ 1）建立、完善項目經(jīng)理部經(jīng)濟責(zé)任制，采用科學(xué)的管理機制，層層落實工期目標(biāo)責(zé)任制，工期與專業(yè)隊伍職工的利益掛鉤，用經(jīng)濟手段

16、調(diào)動職工的積極性。（ 2）實行目標(biāo)控制，節(jié)點考核：在整個施工過程中運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以合同工期和各控制性工期為目標(biāo)編制出總網(wǎng)絡(luò)，并將目標(biāo)劃到接點上，層層分解給各作業(yè)層，各作業(yè)層根據(jù)總網(wǎng)絡(luò)的要求，進一步細(xì)致地編制自己的“子網(wǎng)絡(luò)”和工序銜接網(wǎng)絡(luò)，使作業(yè)層的每一專業(yè)、 每一工序、每一工種的作業(yè)都在網(wǎng)絡(luò)中運行，工程進度始終置于總目標(biāo)控制之下。（ 3）在施工項目的實施進程中，實行施工進度控制，進度控制人員經(jīng)常地、定期地跟蹤檢查施工實際進度情況，收集各項工程進度材料進行統(tǒng)計整理和對比分析，確定實際進度與計劃進度的關(guān)系，及時調(diào)整并將結(jié)果上報，以確保各個階段性控制工期按期完成。（ 4）運用科學(xué)手段，合理安排各分項

17、工程的施工計劃，嚴(yán)格執(zhí)行整個工程的月度和周度的施工作業(yè)計劃，使工程按計劃有序進行。（ 5）科學(xué)管理，合理安排調(diào)配勞動力、機械設(shè)備、資金，避免窩工，浪費現(xiàn)象，加強機械維修和保養(yǎng)，使人力、物力、財力發(fā)揮最大效益。（ 6）尊重、執(zhí)行監(jiān)理工程師意見，遵守施工規(guī)范，搞好與當(dāng)?shù)卣年P(guān)系，使工程施工能順利進行。（ 7）重點抓好關(guān)鍵工序的施工進度控制。做到周密計劃，確?？偣て?。（ 8）做好施工材料采購和供應(yīng)，對供貨周期長的材料，提前做好采購計劃，及時定貨，保證材料供應(yīng)滿足施工要求。（ 9）采取有效的趕工措施，如適當(dāng)延長工作時間，增加勞動力，分班作業(yè)，廣泛開展勞動競賽，充分調(diào)動廣大職工的積極性，提高工作熱情。

18、同時為了保證各項工程的施工進度得以實現(xiàn)，在以下幾方面采取具體的進度保證措施。 計劃編制科學(xué)合理計劃按照我方既定的施工工期為原則并結(jié)合本工程結(jié)構(gòu)特點、施工特點、和施工期內(nèi)的氣候特點控制各項工程工期，從而達(dá)到控制總工期的目的，在保證關(guān)鍵施工的同時，合理安排施工順序，精心組織施工，力求達(dá)到平行作業(yè)、流水作業(yè)、立體交叉作業(yè)相結(jié)合，以日保周、以周保月、以月保季，盡量縮短工期，確保工程按工期完成施工任務(wù)。明確工程施工目標(biāo)a. 科學(xué)管理、規(guī)范施工，精心組織，統(tǒng)籌安排，確保按期完工。b. 按招標(biāo)文件合同條款和技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)要求，做到工程合格率100% ，確保工程達(dá)到 合格 標(biāo)準(zhǔn)。4.2 制定科學(xué)合理的進度計劃

19、根據(jù)我們以往的同類工程施工經(jīng)驗和科學(xué)的施工組織及先進的計算機網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，制訂了施工進度計劃?？茖W(xué)合理的施工計劃使各項工作有了可靠的指路明燈，是保證總計劃實現(xiàn)的關(guān)鍵性措施。4.3 做好開工前的準(zhǔn)備工作4.3.1 與業(yè)主和設(shè)計、監(jiān)理單位進行聯(lián)系，盡快取得場地坐標(biāo)控制點的布置圖和位置，為進場測量定位做好準(zhǔn)備。充分了解設(shè)計意圖，盡快組織圖紙會審，優(yōu)化施工組織設(shè)計，為開工做好準(zhǔn)備。4.3.2 制定詳細(xì)的施工準(zhǔn)備工作計劃，盡快做好現(xiàn)場平面規(guī)劃，布設(shè)施工水電管線，搭設(shè)臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施，使之盡早具備開工條件。4.4 合理的施工方案4.4.1 充分熟悉本標(biāo)段工程的設(shè)計圖紙，對擬定的施工組織設(shè)計、施工方案及方

20、法進行認(rèn)真的分析比較，做到統(tǒng)籌組織、全面安排，確保總體目標(biāo)計劃，在施工過程中制定階段性工期控制點，確保按期完工。針對工程特點，采用分段流水施工方法，減少技術(shù)間歇，突出重點，制定嚴(yán)密的、緊湊的、合理的施工穿插，盡可能壓縮工期，加快施工進度。重視施工組織設(shè)計的動態(tài)管理和不斷優(yōu)化，進行組織施工。4.4.2 根據(jù)各分項工程的特點，采取相應(yīng)的措施提高主體施工進度，如采用全站儀提高測量精度和速度，加快施工進度，為后續(xù)工序創(chuàng)造有利的條件，路基土石方施工采用大噸位運輸機械及大噸壓實機械提高施工速度，路面結(jié)構(gòu)層配備先進的粒料攤鋪機以提高攤鋪質(zhì)量和進度等。4.4.3 合理地加大投入，提高機械化作業(yè)程度，充分滿足工

21、程所需的人、財、物要求。4.5 做好各項資源的供應(yīng)4.5.1 按照施工組織設(shè)計的要求，根據(jù)施工進度計劃中各個階段控制點的要求，編制勞動力進場計劃、材料進場計劃、機械設(shè)備進場計劃、資金使用計劃，以保證各種資源能夠滿足施工需要。4.5.2 物資材料計劃應(yīng)有明確的材料數(shù)量、規(guī)格和進場時間，材料堆放場地硬化處理。材料儲備應(yīng)有一定的庫存量，以保證工程進度提前或節(jié)假日運輸困難時工程對物資的需要，確?，F(xiàn)場施工正常進行。4.5.3 勞動力進場要保證質(zhì)量，工人進場前必須進行嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核，特殊工種須持證上崗。4.5.4 按照計劃進場施工機械，進場前對機械進行必要的維護、保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)工作，保證所有機械進場后能夠

22、投入正常使用。4.6 嚴(yán)格的管理與控制4.6.1 強化項目法管理，推行項目法施工，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)立能協(xié)調(diào)各方面關(guān)系的調(diào)度指揮機構(gòu)，配備素質(zhì)高、能力強，有開拓精神的管理班子，確保施工進度。4.6.2 利用微機，實行全面計劃動態(tài)管理，控制工程進度，建立主要形象進度控制點，運用網(wǎng)絡(luò)計劃跟蹤技術(shù)和動態(tài)管理方法，做到周保旬，旬保月，堅持月平衡、周調(diào)度、工期倒排，確?？傔M度計劃實施。4.6.3 認(rèn)真做好施工中的計劃統(tǒng)籌、協(xié)助與控制。嚴(yán)格堅持落實每周工地施工協(xié)調(diào)會制度，作好每日工程進度安排，確保各項計劃落實。編制詳細(xì)的工程施工總進度計劃，并采用微機管理技術(shù)，對施工計劃實行動態(tài)管理；建立主要的工程形象

23、進度控制點，圍繞總進度計劃，編制月、周施工進度計劃，做到各分部分項工程的實際進度按計劃要求進行；每期根據(jù)前期完成情況和其他預(yù)測變化情況，對當(dāng)期計劃和后期計劃、總計劃進行重新調(diào)整和部署，確保按原定或因非施工原因調(diào)整了的期限交工。4.6.4 實行獎勵機制，擬訂拿出一定的資金作為目標(biāo)管理和科技進步獎勵基金，充分調(diào)動全體施工人員的積極性和創(chuàng)造性，力保各項目標(biāo)按期實現(xiàn)。4.6.5 制定各工序的操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強化施工現(xiàn)場管理，做到文明施工，努力實現(xiàn)施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、合理化，使施工生產(chǎn)有條不紊。4.6.6 強化項目部內(nèi)部管理人員效率與協(xié)調(diào)，增強與業(yè)主的聯(lián)系，加強對勞務(wù)層的控制和與各供貨廠商的協(xié)

24、作，并明確各方及個人的職責(zé)分工，減少扯皮現(xiàn)象，爭取將圍繞本標(biāo)段工程建設(shè)的各方面人員充分調(diào)動起來，共同完成工期總目標(biāo)。4.6.7 創(chuàng)造和保持施工現(xiàn)場各方面各專業(yè)之間的良好的人際關(guān)系，使現(xiàn)場各方認(rèn)清其間的相互依賴和相互制約的關(guān)系。特別是加強同有關(guān)方面（交通疏導(dǎo)、材料運輸、周圍居 民）的協(xié)調(diào)，增進與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系和配合，及時解決問題。4.6.8 質(zhì)量與成品保護加強質(zhì)量檢查和成品保護工作，尤其是施工過程中的監(jiān)督檢查工作，確保各道工序順利一次成功，減少返工、窩工造成的時間浪費和對其他工序工程的延誤、壓縮及整體工程的拖延。4.6.9 外圍保障工作加強施工安全及消防、文明施工、現(xiàn)場與環(huán)保、治安保

25、衛(wèi)工作以及政府各部門的聯(lián)系，提供完善的管理和服務(wù)，使施工人員能夠集中精力搞施工，施工過程能夠不間斷地快速進行。4.6.10 關(guān)鍵工程采取24小時三班作業(yè)，充分利用每一個有效工作日，增加勞動力資源的投入，做到人歇機不停。4.6.11 做好雨季施工的管理和安排，盡量減少雨季施工對施工的影響。5、水電用量計劃見水電用量表第六章 總體施工方案本工程計劃工期為40 天，我單位根據(jù)本工程的特點和施工現(xiàn)場的實際情況，經(jīng)合理部署，主要作業(yè)計劃共分為三個階段。1 、施工準(zhǔn)備階段施工準(zhǔn)備是工程建設(shè)的重要保證，也是施工過程中的一個重要環(huán)節(jié)和階段，保證施工項目目標(biāo)實現(xiàn)而進行的從技術(shù)上、組織上和人力、物力、財力上的準(zhǔn)備

26、，必須根據(jù)工程特點、施工條件、合同要求全面考慮，保證施工活動順利進行。施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容主要包括：（1）測量放樣，現(xiàn)場平面規(guī)劃；（2）施工用水、用電管線的布設(shè)；（ 3）臨時道路修建；（ 4）場地清理，包括現(xiàn)有障礙物，結(jié)構(gòu)物拆除等；（ 5）臨時設(shè)施的修建；（ 6）落實各項資源進場；（ 7）技術(shù)準(zhǔn)備等其它準(zhǔn)備工作。具體劃分為：1.1 外業(yè)準(zhǔn)備對施工現(xiàn)場進行仔細(xì)勘察，根據(jù)現(xiàn)場條件對施工總體布置進行優(yōu)化。盡可能詳細(xì)的了解當(dāng)?shù)氐乃?、地質(zhì)、風(fēng)俗人情，減少施工中不必要的干擾。對業(yè)主提供的測量控制點進行復(fù)核、校驗，并加以保護，將復(fù)核結(jié)果上報監(jiān)理工程師審核。監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用后，依此為基礎(chǔ)，布設(shè)施工控制網(wǎng)點。1

27、.2 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備組織好人員、材料、設(shè)備進場，對施工現(xiàn)場進行徹底清理，修建臨時便道，根據(jù)施工平面布置圖設(shè)計，鋪設(shè)施工現(xiàn)場的臨時用水、用電管線，同時搭建板房作為施工管理人員的現(xiàn)場辦公室，以便為下一步順利施工創(chuàng)造條件。1.3 技術(shù)準(zhǔn)備1.3.1 熟悉和審查圖紙。由項目總工組織項目部技術(shù)人員盡快熟悉圖紙，提交圖紙存在的問題及在施工中所需解決的問題和合理化建議等，會同業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理單位進行圖紙會審。1.3.2 根據(jù)現(xiàn)場情況修改和完善具體施工段的施工組織設(shè)計。按圖紙要求，現(xiàn)場環(huán)境和本標(biāo)段實際情況，進一步修改和完善施工組織設(shè)計。1.3.3 編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算。由項目部預(yù)算人員根據(jù)施工圖確定的工

28、程量、施工組織設(shè)計擬定的施工方法和進度計劃進行編制，向材料部門提供詳細(xì)的材料計劃，作好勞動力、材料及機械臺班需要量分析。1.3.4 進行技術(shù)交底。開工前由項目總工組織施工人員、質(zhì)安人員、班組長進行交底，針對施工的關(guān)鍵部位、施工難點、質(zhì)量和安全要求，操作要點及注意事項進行全面的交底，并由班組長組織操作工人認(rèn)真學(xué)習(xí)和交底，并要求落實到各個施工環(huán)節(jié)之中。1.3.5 資料準(zhǔn)備。施工中嚴(yán)格按照國家和行業(yè)現(xiàn)行質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)驗收規(guī)范以及質(zhì)量安全監(jiān)督站的有關(guān)規(guī)定進行施工和驗收，開工前準(zhǔn)備好各種資料樣表，施工中及時填寫整理、分冊保管，工程竣工后裝訂成冊。1.4 試驗準(zhǔn)備1.4.1 選定的中心試驗室進

29、行試驗檢驗，并報業(yè)主及監(jiān)理認(rèn)可。1.4.2 建立現(xiàn)場試驗室，配備相應(yīng)的試驗器材，按國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對各項器材設(shè)備進行安裝、調(diào)試及檢測。1.4.3 施工前提前作好砼配合比、砂漿配合比等測量配合比設(shè)計，組織各種進場材料的檢驗。1.5 施工準(zhǔn)備階段用 7 天理順場內(nèi)施工便道，沿路線做好臨時排水，完成原地面清理工作及拆除工程。打開路基施工的初步工作面，開始前期施工材料進場工作，并做好前期施工用水、用電工作。2、主要施工階段前期利用主要力量進行消表工作，優(yōu)先施工路基土石方，路基土石方施工完成后，進 行路面基層、面層的大面積施工，滿足現(xiàn)場道路使用要求。詳見施工網(wǎng)絡(luò)進度圖。3、竣工驗收階段利用3天進行工程最

30、后收尾及現(xiàn)場清理，同時做好竣工資料收集、報驗、驗收、歸檔 工作，做好竣工驗收。第七章主要分部分項工程施工方法1、地表附著物清理結(jié)合本工程特點，為滿足后期大面積施工，前期應(yīng)做好地表附著物清理工作，為后續(xù) 工作面展開創(chuàng)造條件2、施工測量2.1 依據(jù)規(guī)范及使用儀器A規(guī)范：1）城市測量規(guī)范2）工程測量基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)R儀器：1）全站儀（瑞士產(chǎn) TCR-311S 2臺測角精度：2"2）蘇州第一光學(xué)儀器廠生產(chǎn)J2激光經(jīng)緯儀2臺測角精度：2”3）北京測繪儀器廠產(chǎn)DSZ-24水準(zhǔn)儀6臺。測量精度：2.5mm/km （每公里往返測標(biāo)準(zhǔn)偏差）。2.2 測量方案為開工前做好測量放線和平面網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)，其主要

31、測設(shè)方案如下:A、平面網(wǎng)布設(shè)布設(shè)控制網(wǎng)的目的是為了精確控制道路各工序的位置，因此控制網(wǎng)布設(shè)遵循以下幾占八、1）控制點之間視野應(yīng)開闊，通視良好。2）控制點布設(shè)在安全地點，盡量防止有外來損害的威脅圖3）控制網(wǎng)圖形要簡 單，控制點基礎(chǔ)具有足夠 的強度。為保證控制網(wǎng)的精 度，我們分兩步進行布 設(shè)。第一步：粗測，根據(jù) 甲方提供的控制點和控 制網(wǎng)最弱邊的最大相對中誤差，進行控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計，得出控制點的設(shè)計坐標(biāo)值。采用 瑞士產(chǎn)TCR-311S全站儀先進行點位放樣，得各控制點?？刂泣c采用鋼筋碎樁（如圖一所 示），在碎樁頂面的鐵板上標(biāo)出點位位置。第二步：精測，經(jīng)過粗測過程，將控制點的點位基本測設(shè)在其設(shè)計位置。

32、由于存在測 量誤差，點位并不是嚴(yán)格在其理論設(shè)計位置。需要通過再次測量、平差，將其改正到其正 確位置。仍舊采用全站儀按邊角網(wǎng)平差的要求測邊、量角，將數(shù)據(jù)輸入微機，利用邊角網(wǎng) 平差程序，進行嚴(yán)密平差，得出各控制點的平差坐標(biāo)，與設(shè)計值比較，得點位改正值，進 行點位改正，得到平面控制網(wǎng)。為防止基準(zhǔn)點在施工過程中 遭受損壞，需對各主要基準(zhǔn)點進 行拴樁保護（如圖二所示）。萬一 基準(zhǔn)點損壞，可通過拴樁點迅速 恢復(fù)。R水準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)在土石方開挖、結(jié)構(gòu)層攤鋪、 等具體施工階段，除了建立平面控制網(wǎng)，還要建立高程控制網(wǎng)。作為施工階段高程放樣及 后續(xù)軟土地基沉降觀測的依據(jù)。為精度要求，水準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)成一閉合網(wǎng)。為施工方便，我

33、們再在基點的基礎(chǔ)上設(shè)立若干施工水準(zhǔn)點?；c是永久性的，既要 滿足施工要求，又要滿足變形觀測時永久使用。而施工水準(zhǔn)點僅用于施工階段，盡量靠 近施工點。為保證施工質(zhì)量，上述工程水準(zhǔn)點高程采用同一系統(tǒng)。按規(guī)范，我們施工部分按四等水準(zhǔn)測量的精度施測。對基準(zhǔn)點及沉降觀測點采用二等水準(zhǔn)測量法進行測量。同時測量結(jié)果及時上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。開工前對沿路基縱向每10m測設(shè)出路基橫斷面圖，并標(biāo)明底口線原地面標(biāo)高、路基設(shè) 計標(biāo)高、填（挖）高度、斷面面積、邊坡坡度。清表后及原地面清理碾壓后，根據(jù)原設(shè)計斷面樁號，再按每10m測設(shè)出路基橫斷面圖，以此作為計量和指導(dǎo)施工的依據(jù)。3、路基土石方施工3.1 土方開挖（ 1） 方

34、開挖前對各作業(yè)區(qū)的各類土源，開工前應(yīng)先測定其最大干容重、液限、塑性指數(shù)、最佳含水量和自然密實度，并按區(qū)編號列表，報業(yè)主同意后，作為現(xiàn)場控制土方施工質(zhì)量的依據(jù)。（ 2） 方開挖全部采用裝載機和挖土機配合自卸車運輸至填筑區(qū)或棄土場，進行分層填筑。（ 3） 土方開挖時需注意對圖紙未示出的地下管道、纜線等進行保護，一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)立即報請監(jiān)理工程師，且停止挖方作業(yè)等待處理。（ 4） 土方開挖時，要預(yù)留因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值可由現(xiàn)場試驗。3.2 石方開挖對于本工程出現(xiàn)的石方，結(jié)合現(xiàn)場情況，我公司制定兩種施工方案：第一種：對于面積較小，對施工有一定影響但不嚴(yán)重的；對于周圍不具備爆破條件的及如果爆破會造

35、成嚴(yán)重后果，影響工程質(zhì)量的我公司決定采用油錘破碎法組織施工。第二種：對于面積較大、具備爆破條件且不會造成嚴(yán)重后果的進行爆破施工。1、爆破方法首先根據(jù)設(shè)計文件和現(xiàn)場調(diào)查得來的地形、地質(zhì)資料，做好爆破設(shè)計，經(jīng)上級主管部門和有關(guān)部門審批后，按照爆破設(shè)計實施爆破。用潛孔機鉆孔，非電毫秒雷管、導(dǎo)爆管起爆硝胺炸藥，考慮周圍環(huán)境影響和施工對石塊強度要求，孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量按深孔微差松動爆破計算，靠近邊坡一定范圍內(nèi)設(shè)計部分不裝藥炮孔，以減小爆破時對邊坡的擾動。臨近建筑物的爆區(qū)在爆體表面和一些建筑物表面作必要的遮擋及覆蓋防護。鉆孔前認(rèn)真對準(zhǔn)炮孔布置點位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開口 偏差及鉆孔偏差

36、。裝藥前，要先檢查每個炮孔的深度，調(diào)整單孔炸藥量，注意起爆炸藥的安放位置。裝藥后，要嚴(yán)格檢查堵塞長度，根據(jù)檢查結(jié)果，適當(dāng)增減用藥量。堵塞時，要注意選擇合格的堵塞材料，堵塞搗固不能用力過猛，嚴(yán)防雷管腳線被破壞。敷設(shè)爆破網(wǎng)時，要特別注意雷管的方向，尤其是雷管與導(dǎo)爆索連接時不能反接。根據(jù)爆破破碎效果的需求，合理調(diào)整爆破參數(shù)。個別大塊孤石處理：根據(jù)工程要求，爆后的巖塊均作為路堤填料，因此，爆破后的個別大塊巖石必須第二次解小，采用孤石爆破。爆破警戒區(qū)的確定：按爆破安全規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定，露天爆破安全距離不得小于 200 米，并按計算的個別飛石安全距離布置警戒線。爆破破碎石渣用推土機配合挖掘機或裝載機，裝入

37、大型自卸汽車運至填方地段。2、爆破方案（ 1）由于爆破區(qū)域中樁挖深不等，為此擬采用淺眼和深孔相結(jié)合的爆破施工方法。（2）對于挖深 3米的地段，采用釬風(fēng)鉆鉆孔，進行淺眼爆破，對于挖深 3米的地 段，采用潛孔鉆鉆孔，進行深孔爆破。（ 3）采用光面爆破以確保邊坡平整和穩(wěn)定。（ 4）不論是淺眼爆破還是深孔爆破，均為定向爆破，避免朝向周邊建筑物方向。（ 5）為防止整理路槽時放小炮產(chǎn)生飛石，應(yīng)適度進行超爆，然后回填至設(shè)計標(biāo)高。3、安全技術(shù)措施通過炮孔超深，使得爆破后的路塹標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高的偏差控制在一定的范圍內(nèi)，克服留底根現(xiàn)象。小炮（如淺孔爆破3 米以內(nèi)）炮孔用炮被覆蓋炮口，以防飛石產(chǎn)生。深孔爆破時應(yīng)用編織

38、袋裝石粉壓住炮口。且孔外50 厘米范圍內(nèi)的所有碎石等物應(yīng)清理干凈。調(diào)整爆破臨空石方向，使其朝向東或向西，避免朝向村莊。確定爆破的固定時間上午為9:30 10： 30，下午4： 30 5： 30，特殊情況另定放炮時間。按實際孔深確定裝藥量，即現(xiàn)場實際操作時應(yīng)有專人先進行孔深量測，確定裝藥量及填塞物高度后再進行裝藥。在裝藥過程中，應(yīng)分工負(fù)責(zé)，兩人一組，既有裝藥（或填塞物）的、又有控制用量的（必須有量測設(shè)備），不允許有分藥情況發(fā)生，以防混亂。實際裝藥量一定要與設(shè)計、計算裝藥量相符，否則應(yīng)查明原因，處理完畢后方可進行下個孔的裝藥。以防出現(xiàn)漏洞、裂隙、溶洞等不良地質(zhì)構(gòu)造時出現(xiàn)抽炮，爆破能量沖向薄弱環(huán)節(jié)，

39、造成危險。鉆進過程中應(yīng)檢查石粉中是否有黃泥漿，并進行詳細(xì)記錄，在裝藥過程中進行特殊處理，嚴(yán)控用藥量。進行鉆孔前，應(yīng)按照布置的孔位進行詳細(xì)的測量，確定鉆孔深度；實際鉆進過程中，嚴(yán)格按照提供的數(shù)據(jù)鉆進，確?？椎撞吭谕簧疃鹊臄嗝嫔?，盡可能的減少震動。為確保爆破的順利實施，不論淺孔爆破、深孔爆破，均應(yīng)進行試炮，在確保安全的前提下及確定最佳用藥量后方可大面積展開施工，同時應(yīng)根據(jù)地質(zhì)等各種情況適時調(diào)整爆破方案，以策安全。在打孔過程中應(yīng)采用草包覆蓋開孔部位，或噴水、噴霧，以防造成環(huán)境污染。4、事故的預(yù)防及處理裝藥現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火（絕不允許抽煙），不準(zhǔn)無關(guān)人員進入。裝藥警戒區(qū)邊界插紅旗，樹牌子；爆破危險區(qū)邊界設(shè)

40、明顯的標(biāo)志，派專人警戒。雷雨天氣、夜晚或霧天、黃昏天嚴(yán)禁裝藥爆破，在裝藥過程中突發(fā)雷雨，人員應(yīng)立即撤離現(xiàn)場。按規(guī)定發(fā)出預(yù)警、起爆、解除三次信號，以紅旗和口哨作為視覺和聽覺標(biāo)志，讓附近人員看到和聽到。成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和搶險工作隊，不得延誤時間，使損失降低至最低程度。施工的各個環(huán)節(jié)，均應(yīng)按爆破要求做好詳細(xì)的施工記錄，便于領(lǐng)導(dǎo)及爆破負(fù)責(zé)人檢查各工序的實施情況，杜絕各種不良現(xiàn)象的發(fā)生，將各種可能出現(xiàn)的問題消滅在萌芽狀態(tài)中，同時便于備查。3.3 路基填筑施工3.3.1 簡述根據(jù)施工要求和工序安排，共分三個階段，第一階段為現(xiàn)場清理階段：包括地上附著物及建筑垃圾等；第二階段為路基軟土處理施工階段，以便為

41、后續(xù)施工創(chuàng)造條件；第三階段為路基借土填筑施工階段：包括借土填筑及開挖利用土方填筑施工等。3.3.2 主要施工順序填前準(zhǔn)備-地表清理-試驗段-分層填土-平整-含水量檢測-碾壓-檢測試驗- 下層工序-路基整修報驗a. 填前準(zhǔn)備臨時道路修筑。主要指由開挖區(qū)到填方及棄方區(qū)運輸?shù)缆?，此道路以距離最短為原則。b. 地表清理施工挖掘機進行地表清理，清表厚度視現(xiàn)場情況確定為20-30 厘米。清表土用挖掘機配合自卸汽車運到棄土場。c. 路基填筑試驗段在正式填筑之前，要選擇具有代表性的路段作為試驗段，本方案考慮做50m試驗段。經(jīng)試驗段測算出各項技術(shù)指標(biāo)后，方可組織大范圍的路基填筑施工。通過路堤試驗段需要確定以下技

42、術(shù)指標(biāo)：1）確定土樣的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各項技術(shù)指標(biāo)；2）確定每層填土最佳松鋪厚度；3）確定機械的最佳合理配置；4）確定壓路機的最大行駛速度和最佳壓實遍數(shù)；5）確定每層填土從上土到報驗所需的時間。d. 路基填筑施工根據(jù)設(shè)計的路基高度，基底處理后的實測高程及相應(yīng)地段的設(shè)計沉降值和路基邊坡壓實的超寬值（全線路基兩側(cè)統(tǒng)一各超寬 50cm進行施工放樣，確定出路基的填筑邊線，并用石灰線標(biāo)明，以便填筑時指揮卸料到位，中間過程的填筑每23 層進行一次施工放樣，以確保路基的填筑寬度滿足要求，避免因?qū)挾炔蛔愕男扪a。進入路槽80cm 施工區(qū)時，每層進行一次放樣，并設(shè)置施工高程控制樁，人工掛線

43、找平，確保路基工后外觀幾何尺寸滿足設(shè)計要求。1）路基填料含水量調(diào)整路基填料均需進行含水量調(diào)整，碾壓前必須使填料含水量滿足碾壓密實所需的最佳含水量范圍，這是路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)含水量過大時，填料采用鏵犁翻曬，旋耕機粉碎反復(fù)進行，直至含水量達(dá)到要求。根據(jù)類似工程施工經(jīng)驗，每增翻一遍可降低含水量0.51%，對含水量適中的填料，盡量縮短施工作業(yè)時間，確保填料在碾壓結(jié)束前含水量要求。含水量過小的填料采用灑水車灑水進行補充，然后拌和均勻，及時碾壓以避免水分流失。2）壓實作業(yè)待填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量±2%時進行碾壓。碾壓采用先輕后重的方法對平整好的路基，首先用光輪壓路機快

44、速靜壓兩遍，同時采用平地機反復(fù)整形至要求的縱橫坡度，整形結(jié)束后的作業(yè)段采用50t 振動壓路機碾壓4-6 遍。然后再用光輪壓路機碾壓 2-4 遍。壓實順序由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進退式進行碾壓。碾壓時， 橫向接頭對光輪壓路機每排需重疊1/2 后輪寬， 對于振動壓路機一般重疊40-50cm，縱向宜重疊1-1.5m。壓路機的行駛速度：前兩遍采用 1.5-1.8km/h ,以后用2.0-2.5km/h (具體數(shù)據(jù)將根據(jù)試驗段得來)。碾壓中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻拌或采取其它措施。最終達(dá)到質(zhì)量要求。3)試驗檢測在施工前對于路基填筑的各種填料，認(rèn)真作好抽樣調(diào)查和試驗等工作，

45、所用填料經(jīng)檢查驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認(rèn)可，方能大量組織進場，所測定填料的最大干容重和最佳含水量等有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，及時通知有關(guān)工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢驗員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)。對每層土方路基填筑壓實的檢測，擬采用環(huán)刀法和灌砂法等設(shè)備?，F(xiàn)場檢測頻率為每間隔20m檢測一處，每處測左、中、右三個點。每層填筑壓實度自檢合格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認(rèn)可后，才可進行下一道工序。3.3.3 路基填筑施工工藝見路基填筑施工工藝框圖表3.3.4 主要施工技術(shù)措施1) 積極做好各種填料的試驗工作，所有試驗資料真實可靠并報請監(jiān)理工程師審批，及時成為質(zhì)量控制的依據(jù)。2) 認(rèn)真做好施工中的測量控制工作，對挖、填方區(qū)的邊線、高程、

46、坡率等及時進行動態(tài)控制，嚴(yán)禁超挖超填，各項測量結(jié)果均須技術(shù)負(fù)責(zé)人把關(guān)并及時報監(jiān)理工程師審批。3) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)規(guī)范和質(zhì)量檢測評定的方法及頻率進行。4) 每道工序經(jīng)自檢合格后可報驗，確保報驗驗合格率100%。4、水泥穩(wěn)定碎石施工本標(biāo)段車行道路面結(jié)構(gòu)基層采用水泥穩(wěn)定碎石層18cmi根據(jù)設(shè)計要求我單位選用WTL750O隹鋪機1臺(最大攤鋪寬度10米)，由路面工程處負(fù)責(zé)施工。結(jié)合本標(biāo)段路基寬度，詳細(xì)施工方案如下：4.1 主要施工方法主要施工方法：所有基層采用商品水泥穩(wěn)定基料，攤鋪機攤鋪的施工方法。自卸汽車運至現(xiàn)場攤鋪，攤鋪機選用 WTL750(ffl攤鋪，采用一步全幅攤鋪的施工方法。具體施工方 法如

47、下：為了確保路面底基層的整體攤鋪質(zhì)量，我公司將對攤鋪混合料采用商品水泥穩(wěn)定基料。其基本施工程序及施工工藝流程如下：施工準(zhǔn)備-施工放樣-水泥穩(wěn)定料運輸-攤鋪及整型-碾壓-養(yǎng)生-試驗檢測。1)施工準(zhǔn)備施工前，下承層表面要平整、堅實，符合設(shè)計要求，無松散材料和軟弱地點，施工前要用振動壓路機和18t21t光輪在路基全寬范圍內(nèi)復(fù)壓 23遍，檢查土基中是否有不合 格點。若有，應(yīng)采取合適的措施使之達(dá)到設(shè)計要求，再進行施工。2)施工放樣在下承層上恢復(fù)中線，每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在路肩兩側(cè)邊緣帶設(shè)有指示樁，樁用十字指示樁，便于掛線，控制攤鋪時的高程。進行水準(zhǔn)測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出

48、，水泥穩(wěn)定碎石的鋪筑設(shè)計標(biāo)高將放設(shè)的樁加密成10m問，并掛上鋼絲，鋼絲的應(yīng)力達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。3)水泥穩(wěn)定料拌和、運輸施工前要及時安裝、調(diào)試好拌和設(shè)備，并根據(jù)確定的配合比進行試拌，找出各料斗閘門開啟位置與各種材料流量的關(guān)系，并繪制成曲線，如因材料批次、含水量不同等因素而調(diào)整 , 須由試驗室確定，以確保施工配合比符合設(shè)計規(guī)范要求?；旌狭习韬蛻?yīng)注意以下幾點:(a)配料準(zhǔn)確，準(zhǔn)確性與否直接影響工程質(zhì)量；(b)石屑粒徑大的要碎小，剔除不符合規(guī)范要求的材料，拌和要均勻、充分；(c)混合料的含水量要略大于最佳含水量 12%在拌和生產(chǎn)中要計算好加水量與定時供水參數(shù)，檢查自動開啟閘門裝置。水泥穩(wěn)定碎石的運輸均采用

49、自卸車運輸，運輸車的數(shù)量根據(jù)攤鋪機攤鋪能力，拌和機生產(chǎn)能力及運距進行合理地調(diào)配。4)水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪和整型本標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，先攤鋪一段面積為 400800m的試驗段，預(yù)先試驗應(yīng)采用不同的壓實厚度，測試其干容重、含水量，使混合料達(dá)到最佳含水量的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程度和施工工藝。并檢查一下水泥穩(wěn)定石屑的配合比并測出松鋪系數(shù)。根據(jù)松鋪系數(shù)，檢查攤鋪機熨平板的寬度，高度是否適當(dāng)，測量準(zhǔn)確后，固定好，熨平板進行掛鋼絲，調(diào)整好自動找平裝置，混合料必須緩慢均勻，連續(xù)不斷地攤鋪，中途不得隨意停頓，混合料卸料，攤鋪不能出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)緩慢均勻卸料，送料器不停轉(zhuǎn)動。在攤鋪過程中，不斷檢查攤鋪層

50、的厚度，縱斷高程及橫坡，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，試驗人員要經(jīng)常抽檢拌和均勻度、配合比，無側(cè)限抗壓強度等技術(shù)指標(biāo)。5）碾壓混合料攤鋪成型后，用壓路機開始碾壓，碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石表面應(yīng)始終保持 潮濕。如表面蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量的水，碾壓直至水泥穩(wěn)定碎石的密實度達(dá)到設(shè)計 要求為止。嚴(yán)禁壓路機在已壓完或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車以保證水泥穩(wěn)定碎 石層表面不受破壞，在加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間。6）養(yǎng)生碾壓完成后應(yīng)立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于 7天，采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，不允 許車輛通行。如果由其他工序造成穩(wěn)定層的損壞立即進行修補。7）試驗檢測基層攤鋪施工施工完畢養(yǎng)生后

51、，對基層進行無側(cè)限抗壓強度試驗檢驗，每天或 1000 nf/6處。其壓實度嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范表 302-2規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)壓實度以上為止，要求檢查每 天或2000 m2,檢查6處以上，檢查頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按技術(shù)規(guī)范表303-3要求進行檢測。壓實度大于98%偏差控制平整度0 10mm,縱、斷高程在+5、-10 mm以內(nèi)；寬度不小 于設(shè)計值。4.2 路面基層施工工藝框見路面基層施工工藝框圖5、路面工程施工根據(jù)招標(biāo)文件要求,本工程道路工程部分路面結(jié)構(gòu)采用18cmC3比路面5.1 碎路面層施工大面積進行碎面層施工前，應(yīng)在監(jiān)理工程師指定的路段進行攤鋪。GB1344-1999 3辦口后口幾試驗路段5.1.1 水泥碎路

52、面面層施工工藝流程蒯悔流程，精細(xì)施工放樣5.1rW/柢泥混SKS臉毗誠般初橢般用強佳至少提前28天將 配合比試樣報監(jiān)。性好的普通硅:高，收工程埋水泥，強度等級為32.5 ,承包人自檢各指標(biāo)合格，制作試件，中報工序報驗 單模板支立中報工序報驗單監(jiān)理工程師旁B砂：應(yīng)采用潔凈、堅硬的細(xì)砂C卒石：碎石應(yīng)質(zhì)地堅硬、符合級配、最大粒徑不應(yīng)超過40MM碎石應(yīng)符合以下技術(shù)要求D水：混泥土及養(yǎng)護用水應(yīng)清潔飲用水。E砂配合比：以實驗室出具為準(zhǔn)，嚴(yán)格計量，稱量準(zhǔn)確。5.1.3 準(zhǔn)備工作1) 選擇合適的商品砼廠家，對其生產(chǎn)能力和社會信譽進行考察并簽署物料供應(yīng)合同。2) 材料準(zhǔn)備和性能報檢驗：根據(jù)施工進度計劃，分批備好

53、所需的各種材料，并按規(guī) 范要求進行抽驗，確保材料質(zhì)量合格。3) 測量放樣、基層整修、模板安設(shè)：根據(jù)設(shè)計圖紙恢復(fù)中線、放出路面邊緣線，并檢查基層標(biāo)高和路拱橫坡。如果標(biāo)高、橫坡的偏差超出允許值，則要整修。模板采用鋼模板，穩(wěn)固支立于基層上，頂面與設(shè)計標(biāo)高一致，底面緊貼基層，模板接頭應(yīng)緊密平順，不得有離縫、前后錯臺和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸處均勻不得漏漿。模板安裝完畢并經(jīng)檢測合格后，根據(jù)施工安排涂好脫模劑。道路范圍內(nèi)所有井室，井蓋框等 外圍同時立模分離。5.1.4 混凝土拌和與運輸5.1.5 混凝土拌和由商品砼攪拌站拌和。5.1.6 混凝土運輸在運輸中應(yīng)考慮水化失水(指水泥在拌和之后，

54、開始水化反應(yīng)，其流動性下降)，以及因運輸?shù)念嶔ず驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等。要減少這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運輸時間，并采取適當(dāng)措施防止水分損失(如用帷布或其他適當(dāng)方法將其表面覆蓋)和離析。混凝土拌和物從攪拌機出料后，采用砼運輸車，送至鋪筑地點進行攤鋪、振搗，直至澆注完畢的容許最長時間，由試驗室根據(jù)水混初凝時間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的 規(guī)定。若時間超過限值，宜使用緩凝劑。裝運混凝土拌和物的過程中，不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時的卸料高度不應(yīng)超過1.5m。當(dāng)有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑時重新人工拌勻。車箱在每天工作結(jié)束之后，必 須用水沖洗干凈。混凝土從攪拌機出料至澆注完畢的允許最長時間施工氣

55、溫（C）允許最長時間（h）施工氣溫（C）允許取k時（h）5-10520-30110-201.530-350.755.1.5攤鋪與振搗1）攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和下層的平整、潤濕情 況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查，并清除表面的浮土雜物?；炷粱旌狭线\送車輛到達(dá)攤鋪地點后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找 補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗確定， 一般可取設(shè)計厚度的10批右。用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤 鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。3）振搗與整平攤鋪好的混凝土混合料，迅即用平板振動機振搗密實，用三輾軸整平機整平。振搗混凝土混合料時，首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅等先振一次然后用插入式 振搗器全