跨線橋施工組織設(shè)計(jì)

1、福廈鐵路站前工程福廈鐵路站前工程 IIIIII 標(biāo)段標(biāo)段公路跨線橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)公路跨線橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)編 制： 復(fù) 核： 審 核： *集團(tuán)*工程*標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部*年*月*日一一 、編制依據(jù)、編制原則、編制依據(jù)、編制原則1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù)(1)新建鐵路福廈線站前工程施工總承包招標(biāo)文件、有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、資料及補(bǔ)遺、答疑書。(2)對(duì)本標(biāo)段現(xiàn)場實(shí)地踏勘調(diào)查了解的有關(guān)情況以及近年來高速公路等類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法、科技成果。(3)國家公路工程施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。(4)本集團(tuán)經(jīng)認(rèn)證的質(zhì)量手冊(cè)和程序文件 。(5)本集團(tuán)為完成本標(biāo)段工程擬投入的專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源。

2、1.21.2 編制原則編制原則(1)全面響應(yīng)和符合新建鐵路福廈線站前工程施工總承包招標(biāo)文件的原則，嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求的工期、質(zhì)量、安全、驗(yàn)收速度等目標(biāo)編制施工組織設(shè)計(jì)，體現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展的思想。(2)確保工期、確保鋪軌和開通速度，確保工程質(zhì)量和安全目標(biāo)的原則。(3)突出重點(diǎn)，兼顧一般，統(tǒng)籌安排，周密制定施工方案，采用先進(jìn)技術(shù)及切實(shí)可行的施工方法、工藝，科學(xué)合理組織施工的原則。(4)配備先進(jìn)實(shí)用的機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)械化作業(yè)程度，積極采用四新技術(shù)的原則。(5)合理安排施工程序，根據(jù)具體情況，采用流水作業(yè)或平行作業(yè)方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)安排進(jìn)度計(jì)劃的原則。(6)遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同

3、步發(fā)展的原則。(7)遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。1.31.3 編制范圍編制范圍DIK201+528：120m 公路跨線橋。二二 、工程概況、工程概況2.12.1 工程簡介工程簡介DIK201+528 公路跨線橋與客運(yùn)專線正交，公鐵交叉里程：DIK201+528=GK0+127.795。下部構(gòu)造設(shè) 0#臺(tái)、1#臺(tái)，兩橋臺(tái)為 40 根 1.0鉆孔樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)以承臺(tái)連接，承臺(tái)上設(shè)計(jì) U 形橋臺(tái)；上部結(jié)構(gòu)為 11 片20m 后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁；伸縮縫設(shè)置：0#臺(tái)設(shè)一道 CD-40 型伸縮縫，1#臺(tái)前橋面連續(xù)。2.22.2 地質(zhì)、水文情況地質(zhì)

4、、水文情況本段為丘陵地貌，沿線地形起伏不大。丘坡覆土為第四系坡殘積粉質(zhì)黏土；下伏基巖為位燕山期花崗巖，風(fēng)化層較厚，具有差異性及球狀風(fēng)化現(xiàn)象；區(qū)內(nèi)未見構(gòu)造跡象及不良地質(zhì)，特殊巖土主要為軟土及松軟土；第四系土層中地下水不發(fā)育，風(fēng)化層中發(fā)育少量裂隙水，水質(zhì)具有弱硫酸性侵蝕及弱中等溶出性侵蝕，地下水則只有部分對(duì)混凝土具侵蝕性。測區(qū)屬亞熱帶海洋季風(fēng)氣候，溫和濕潤，雨量充沛，四季不甚分明，冬無嚴(yán)寒，夏季酷熱。年平均氣溫約 20，一月平均氣溫為 16.1，七月平均氣溫為 28.5，七月至九月氣溫最高，最高氣溫 3839.4；一月至二月氣溫最低，最低氣溫-2-3，偶有霜凍。多年平均降雨量1093.71432.

5、0mm，雨量多集中在 39 月，10 月至次年 2 月少雨，天高氣爽，79 月為臺(tái)風(fēng)暴雨期，全年大于 25 mm 的降雨日為 12.3 天15.8 天。2.32.3 現(xiàn)場施工條件現(xiàn)場施工條件公路：沿線地區(qū)公路交通發(fā)達(dá)，有不少地方道路縱橫交錯(cuò)，形成四通八達(dá)的交通網(wǎng)，均將為本段線路的建設(shè)提供有利的施工條件。水源：施工利用經(jīng)檢測合格的地下水或自來水。電力：沿線電資源豐富，有大量地方電網(wǎng)可供利用，并配備一臺(tái) 200KW及一臺(tái) 120KW 發(fā)電機(jī)作為備用電源。材料：本工程用砂采用經(jīng)試驗(yàn)合格的當(dāng)?shù)睾由?，通過汽車運(yùn)輸?shù)焦さ亍Ｑ鼐€碎石廠比較多，質(zhì)地多為花崗巖，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可供本工程采用。水泥、鋼材由業(yè)主統(tǒng)一招

6、標(biāo)采購，現(xiàn)場檢驗(yàn)合格后方可采用。三、三、施工總體布置和管理組織機(jī)構(gòu)施工總體布置和管理組織機(jī)構(gòu)3.13.1 施工總體布置施工總體布置在施工總體安排上，主要以機(jī)械化施工為主，在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能加快施工進(jìn)度。施工的同時(shí)要重視自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的保護(hù)及水土保持。在施工過程中，嚴(yán)格遵照施工技術(shù)規(guī)范，依靠科學(xué)，制定合理可行的技術(shù)措施，推廣采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料，提高工程質(zhì)量。在進(jìn)度安排上，科學(xué)安排雨季施工，合理選擇施工時(shí)間，全面規(guī)劃，保證重點(diǎn)，充分利用有效作業(yè)時(shí)間，優(yōu)先安排控制工期的關(guān)鍵工程，確保工期。施工順序：跨線橋采用平行流水作業(yè)，兩橋臺(tái)可同時(shí)施工。3.23.2 生產(chǎn)資源要素

7、組織安排生產(chǎn)資源要素組織安排3.2.13.2.1 勞動(dòng)力組織安排勞動(dòng)力組織安排管理人員及服務(wù)人員鉆孔組鋼筋加工安裝組承臺(tái)組橋臺(tái)組空心板梁施工組合計(jì)106025153040180 模模板、鋼管支架計(jì)劃表板、鋼管支架計(jì)劃表承臺(tái)、臺(tái)身模板臺(tái)帽模板空心板梁模板鋼管支架(t)4 套（約300m2）2 套3 套（約 300m2）300公路跨線橋公路跨線橋施工主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃施工主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃數(shù) 量編號(hào)名 稱規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地小計(jì)自有租賃新購狀態(tài)備注1沖擊鉆機(jī)C2F1500洛陽201010良好2砼泵車SY5260THB-37長沙11良好3吊車 QY25徐州11良好4吊車 QY16泰安11良好5挖掘機(jī)ZAXIS2

8、30日本11良好6裝載機(jī)ZL50C晉江211良好7對(duì)焊機(jī)UNI-100北京22良好8電焊機(jī)BX1-500上海44良好9鋼筋加工設(shè)備各種型號(hào)成都33良好10砼輸送車HNJJB 8M3長沙33良好11振動(dòng)器ZH50溫州301020良好12發(fā)電機(jī)200KVA天津11良好13發(fā)電機(jī)120KVA西安11良好14變壓器400KVA甘肅11良好15卷揚(yáng)機(jī)JM3溫州6222良好16鋼筋籠運(yùn)輸車自制22良好17空壓機(jī)3.5L四川33良好18抽水設(shè)備301515良好19灌樁設(shè)備自制33良好3.33.3 管理組織機(jī)構(gòu)管理組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理,確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全和開通速度目標(biāo)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，確保職業(yè)

9、健康安全，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對(duì)本管段工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，組建“新建鐵路福廈線站前工程施工標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部第三分部” 。在項(xiàng)目部的全面領(lǐng)導(dǎo)和指揮下,負(fù)責(zé)本管段內(nèi)所有工程的施工組織和管理。施工組織機(jī)構(gòu)說明:第三分部主要工程技術(shù)和管理人員在三公司內(nèi)選派，抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高，并參加過鐵路客運(yùn)專線知識(shí)培訓(xùn)的工程技術(shù)和管理人員。依據(jù)所承擔(dān)工程量,擬配備主要技術(shù)、管理人員 160 人，其中分部 50 人，各工區(qū)、專業(yè)施工隊(duì)配專業(yè)工程師 50 人,同時(shí)配備其他技術(shù)、管理人 60 人。分部設(shè) 5 部 2 室，組成為：工程技術(shù)部（下設(shè)測量隊(duì)和中心實(shí)驗(yàn)室）,安全質(zhì)量環(huán)保部，調(diào)度室,計(jì)劃部，

10、財(cái)務(wù)部,物資設(shè)備部，綜合辦公室?？缇€橋由三分部承建，三分部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 、總工各一人，副經(jīng)理二人負(fù)責(zé)全隊(duì)得施工管理和技術(shù)工作。承臺(tái)施工組鉆孔組鋼筋加工組橋臺(tái)施工組安全質(zhì)量環(huán)保 部福廈鐵路三標(biāo)段項(xiàng)目部三分部工程部中鐵二十一局集團(tuán)福廈鐵路項(xiàng)目部 三分部組織機(jī)構(gòu)圖調(diào)度室綜合辦公室保障部財(cái)務(wù)部計(jì)劃部項(xiàng)目經(jīng)理：鄭寬昌副經(jīng)理：李光軍、唐志堅(jiān)總工：楊創(chuàng)路橋梁十一工班管理人員職責(zé)：管理人員職責(zé)：主要人員及部門管理職責(zé)劃分表主要人員及部門管理職責(zé)劃分表序號(hào)部門名稱管理職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理由中鐵二十一局集團(tuán)有限公司法人委任，授予其代表集團(tuán)公司根據(jù)合同采取需要的全部權(quán)力，對(duì)項(xiàng)目施工全過程負(fù)責(zé)。貫徹執(zhí)行國家和工程所在

11、地的有關(guān)法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行企業(yè)的各項(xiàng)管理制度。組織施工任務(wù)劃分，對(duì)工期、質(zhì)量、安全、成本、環(huán)保和現(xiàn)場組織進(jìn)行監(jiān)督管理。組織編制工程項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，包括工程進(jìn)度計(jì)劃和技術(shù)方案。制訂安全生產(chǎn)、保證工期、質(zhì)量和降低成本措施，并組織實(shí)施。根據(jù)企業(yè)年（季）度施工和機(jī)械設(shè)備的使用計(jì)劃，對(duì)工程項(xiàng)目施工進(jìn)行有效控制，執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)和現(xiàn)代化管理，努力實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步?？茖W(xué)組織和管理進(jìn)入現(xiàn)場的人、財(cái)、物資源，協(xié)調(diào)各單位之間關(guān)系，做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的調(diào)配與供應(yīng)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，做好資源優(yōu)化配置，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。組織制訂項(xiàng)目經(jīng)理部各部門、人員的職責(zé)權(quán)限和各項(xiàng)規(guī)章制

12、度，搞好與機(jī)關(guān)本部、各職能部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)往來，定期向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作。2副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)現(xiàn)場生產(chǎn)、生活及物資供應(yīng)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)保及日常事務(wù)管理等方面的工作；經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán)，對(duì)現(xiàn)場問題進(jìn)行獨(dú)立的決定和相應(yīng)處理。確定施工現(xiàn)場的組織系統(tǒng)、工作方針和工作程序。協(xié)調(diào)路地關(guān)系，抓好征地拆遷工作；指導(dǎo)現(xiàn)場供電、供水、施工道路等臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)工作以及集料場和倉庫的管理工作；對(duì)職工的生活供應(yīng)、醫(yī)療保障進(jìn)行規(guī)劃并督促落實(shí)。定期和不定期召開工程調(diào)度會(huì)議，解決施工中存在的問題，布置下期施工任務(wù)。建立施工進(jìn)度監(jiān)察系統(tǒng)并督促各專業(yè)施工隊(duì)執(zhí)行工程進(jìn)度計(jì)劃。項(xiàng)目經(jīng)理不在位期間，在授權(quán)范圍內(nèi)履行職責(zé)。

13、3項(xiàng)目總工程師對(duì)項(xiàng)目的施工技術(shù)、工程質(zhì)量、科研試驗(yàn)和計(jì)量測試等全面負(fù)責(zé)。具體職責(zé)是：組織技術(shù)交底，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。審核項(xiàng)目技術(shù)方案和質(zhì)量控制計(jì)劃。參與任務(wù)劃分，并對(duì)所屬施工隊(duì)技術(shù)管理人員、施工進(jìn)度、機(jī)械設(shè)備配置、材料計(jì)劃等作具體要求。組織現(xiàn)場工程質(zhì)量的檢查及內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)控，檢查及監(jiān)督現(xiàn)場的測量控制工作和試驗(yàn)工作，確保測量、試驗(yàn)質(zhì)量。提出改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用，組織研究施工中存在的質(zhì)量通病和預(yù)防措施，解決工程質(zhì)量中有關(guān)技術(shù)難題，并協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理解決工程施工中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)。對(duì)工程施工中的勞動(dòng)保

14、護(hù)和安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任。組織有關(guān)人員及時(shí)進(jìn)行技術(shù)總結(jié)和竣工文件編制。4工程技術(shù)部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法及工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度工作。對(duì)測量、試驗(yàn)、量測監(jiān)控等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，過程控制，解決施工技術(shù)疑難，提出變更設(shè)計(jì)，推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)，參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期回訪，負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料和設(shè)計(jì)文件的管理工作。主要人員及部門管理職責(zé)劃分表主要人員及部門管理職責(zé)劃分表序號(hào)部門名稱管理職責(zé)5質(zhì)量管理部依據(jù)企業(yè)的質(zhì)量方針和目標(biāo)，制訂項(xiàng)目質(zhì)量管理手冊(cè)和項(xiàng)目程序文件，制訂項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)及管理工作規(guī)則，負(fù)

15、責(zé)項(xiàng)目工程質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量管理體系所賦予的全部權(quán)限。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢查和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。按質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)完工項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)、組織開展 QC 小組活動(dòng)。對(duì)質(zhì)量事故進(jìn)行分析，提出整改方案，并督促落實(shí)。6安全環(huán)保部依據(jù)企業(yè)安全、環(huán)保目標(biāo)，制訂本項(xiàng)目安全、環(huán)保目標(biāo)及管理工作規(guī)則。負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全生產(chǎn)綜合管理，制定并呈報(bào)安全計(jì)劃，安全技術(shù)方案和具體安全措施，并督促檢查落實(shí)；定期組織安全大檢查，及時(shí)整改安全事故隱患，參與安全事故處理。負(fù)責(zé)防洪、防臺(tái)風(fēng)等有關(guān)工作。負(fù)責(zé)識(shí)別、評(píng)價(jià)環(huán)境因素，制定環(huán)保方案和措施，并檢查和監(jiān)督措施的落

16、實(shí)。7計(jì)劃財(cái)務(wù)部制訂、調(diào)整并下達(dá)年、季（月）度施工計(jì)劃，負(fù)責(zé)合同管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表和驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作，參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作，指導(dǎo)各施工隊(duì)開展責(zé)任成本控制工作。8物資設(shè)備部建立物資、機(jī)械設(shè)備、配件供應(yīng)保障系統(tǒng)，并負(fù)責(zé)物資的采購、看管與運(yùn)輸。負(fù)責(zé)匯總和編制材料采購計(jì)劃，明確采購產(chǎn)品和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的性能，并簽訂采購合同。對(duì)購進(jìn)的材料質(zhì)量負(fù)責(zé)，驗(yàn)收材料質(zhì)量保證書、合格證，并配合試驗(yàn)室進(jìn)行抽檢。負(fù)責(zé)工程施工所需物資的采購、供應(yīng)工作。按產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性程序?qū)ΜF(xiàn)場材料進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)識(shí)。參與設(shè)備的調(diào)譴、安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄，定期報(bào)告機(jī)

17、械完好率、技術(shù)條件狀況。參與工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出意見，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。9中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)及不合格產(chǎn)品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料、路基填料和混凝土的取樣和測試。根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)資料，提供各種施工配合比。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測試工作，并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)測量和試驗(yàn)儀器的核定、校準(zhǔn)及使用管理。試驗(yàn)室無償提供給監(jiān)理方使用。10綜合辦公室處理項(xiàng)目經(jīng)理部日常事務(wù)，負(fù)責(zé)文秘、后勤保障、征地拆遷、文明施工、衛(wèi)生醫(yī)療、治安及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。四、施工管理目標(biāo)四、施工管理目標(biāo)4.14.1

18、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)按照設(shè)計(jì)文件和國家及鐵道部現(xiàn)行的客運(yùn)專線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工。牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一” ，建立健全質(zhì)量管理體系和制度，以及質(zhì)量專職監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)和質(zhì)量監(jiān)督檢查人員；嚴(yán)格質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，對(duì)質(zhì)量事故一查到底，處罰到人；主動(dòng)接受質(zhì)量監(jiān)督部門、工程總監(jiān)、監(jiān)理及建設(shè)單位的質(zhì)量監(jiān)督檢查。確保全部工程達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的客運(yùn)專線工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，并滿足按驗(yàn)收速度的質(zhì)量要求，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%。確保結(jié)構(gòu)安全，主體工程質(zhì)量零缺陷，滿足 100 年使用期限要求。4.24.2 安全目標(biāo)安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體

19、系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。4.34.3 文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)建文明工地，做文明職工，創(chuàng)建省級(jí)文明工地。落實(shí)環(huán)保法規(guī)，完善環(huán)保、水保措施，確保工程所處環(huán)境不受污染和破壞，本著“三同時(shí)”的原則與工程同步實(shí)施， 防止水土流失及污染、珍惜綠色植被、保護(hù)自然資源，達(dá)到國家環(huán)境保護(hù)主管部門環(huán)評(píng)審查要求。五、施工工期安排五、施工工期安排5.15.1 各階段工期：各階段工期：施工準(zhǔn)備： 2006.9.202006.11.20 61 天樁基礎(chǔ)施工：2006.11.20-2007.

20、5.20 214 天下部結(jié)構(gòu)施工：2007.2.25-2007.6.25 153 天橋面系施工：2007.7.20-2007.8.20 31 天5.25.2 施工現(xiàn)場布置施工現(xiàn)場布置施工便道施工便道利用既有公路、客運(yùn)專線施工便道及部分鄉(xiāng)村道路。一般地段便道修雙車道，路基寬 7.5m，路面寬 6.0m，困難地段路基寬5.0m，路面寬 3.5m，每 200300m 設(shè)會(huì)車道。路基底鋪筑 40cm 厚片石（軟基地段適當(dāng)加厚） ，碎石土填筑路基本體，20cm 厚泥結(jié)碎石路面，道路兩側(cè)設(shè)排水溝。在各新老道路交界處設(shè)置臨時(shí)交通標(biāo)志、警示標(biāo)志，確保行車安全。 5.2.25.2.2 施工供電施工供電沿線電資源

21、豐富，有大量地方電網(wǎng)可供利用，利用臨近鐵路用供電設(shè)施。另配 1 臺(tái) 200KVA 及 1 臺(tái) 120KVA 發(fā)電機(jī)為備用電源。5.2.35.2.3 施工及生活用水施工及生活用水本工程沿線水資源豐富，利用經(jīng)檢測合格后既有鐵路結(jié)構(gòu)物施工用水及地方自來水供應(yīng)施工和生活需要，如需要可修筑蓄水池。使用水前，要取樣進(jìn)行化驗(yàn)，滿足規(guī)范要求后方可使用。5.2.45.2.4 施工組織安排施工組織安排公路跨線橋由三分部承建，工班設(shè)置鉆孔施工組，鋼筋加工組，承臺(tái)及橋臺(tái)施工組，空心板梁施工組。鉆孔樁采用沖擊鉆機(jī)成孔，導(dǎo)管灌注水下砼。橋臺(tái)承臺(tái)及臺(tái)身模板采用大塊鋼模；鋼筋在加工場集中制作，現(xiàn)場綁扎?；炷敛扇“韬险炯邪?/p>

22、制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送，混凝土輸送泵泵送入模，U 形橋臺(tái)分層施工。砼攪拌站：利用三分部中心拌合站及臨近各橋梁、隧道攪拌站，供應(yīng)跨線橋基礎(chǔ)、承臺(tái)、橋臺(tái)施工的需要。六、工程原材料檢測及試驗(yàn)工作的安排和內(nèi)容六、工程原材料檢測及試驗(yàn)工作的安排和內(nèi)容對(duì)組成混凝土的原材料水泥、粉煤灰、骨料、外加劑、水等原材料，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及試驗(yàn)規(guī)程規(guī)范的要求，對(duì)當(dāng)?shù)氐脑牧线M(jìn)行料源調(diào)查，以確定出符合質(zhì)量要求、滿足工程使用材料的原材料，我部承建的福廈鐵路客運(yùn)專線三標(biāo)使用的原材料嚴(yán)格按試驗(yàn)規(guī)范規(guī)程、設(shè)計(jì)圖紙以及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的要求，進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證；原材料的質(zhì)量檢測依據(jù)試驗(yàn)規(guī)程規(guī)范。6.16.1 水泥水泥進(jìn)場水泥必須有出廠檢驗(yàn)報(bào)告單

23、，同批號(hào)、同品種、同強(qiáng)度的進(jìn)場水泥以 500t（袋裝水泥以 200t）為一驗(yàn)收批進(jìn)行抽樣檢測。水泥在運(yùn)輸與存儲(chǔ)時(shí)要防止受潮和混入雜物，不同品種和強(qiáng)度等級(jí)的水泥分別儲(chǔ)運(yùn)。6.26.2 鋼材鋼材每批鋼材必須有質(zhì)量證明書，同批號(hào)、同品種、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼材以 60t 為一驗(yàn)收批進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。鋼材儲(chǔ)運(yùn)要防止受潮生銹。6.36.3 砂砂砂采用天然潔凈的中粗砂，以 400m3為一驗(yàn)收批進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。砂在運(yùn)輸、裝卸和堆放過程中，防止混入雜物，并按產(chǎn)地、種類和規(guī)格分別堆放。6.46.4 碎石碎石碎石以 400m3為一驗(yàn)收批進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。碎石在運(yùn)輸、裝卸和堆放過程中，防止混入雜物，并按不同規(guī)格分別堆放。6

24、.56.5 礦物摻和料礦物摻和料同廠家、同批號(hào)、同品種、同出廠日期的產(chǎn)品每 120t 為一批，每一批進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，在運(yùn)輸、裝卸和堆放過程中，防止混入雜物，并按不同規(guī)格分別堆放。6.66.6 外加劑外加劑同廠家、同批號(hào)、同品種、同出廠日期的產(chǎn)品每 50t 為一批，每一批進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，在運(yùn)輸、裝卸和堆放過程中，防止混入雜物，并按不同規(guī)格分別堆放。6.76.7 拌和水拌和水新水源、同一水源的水使用達(dá)一年或同一水源在漲水季節(jié)進(jìn)行檢驗(yàn)一次。七、橋梁工程項(xiàng)目施工方法七、橋梁工程項(xiàng)目施工方法7.17.1 鉆孔樁基礎(chǔ)鉆孔樁基礎(chǔ)陸地樁基礎(chǔ)：采用直接在平整好的場地上安放鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔樁施工，對(duì)于卵石地層或嵌巖樁選擇

25、沖擊鉆。對(duì)于過水塘淺水處將采用草袋圍堰筑島施工。鋼筋籠采取分節(jié)制做，分節(jié)長度根據(jù)現(xiàn)場吊車起重能力確定，利用平板車運(yùn)輸，汽車吊吊放。砼運(yùn)輸罐車運(yùn)送砼，砼采用水下砼灌注方法。待鄰孔混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa 后，或鉆機(jī)交錯(cuò)樁位鉆孔施工，前后孔間距大于5m，才能開始另一根樁的鉆孔施工。7.27.2 承臺(tái)承臺(tái)基坑：旱地及淺水處，土層部分采取機(jī)械明挖施工，巖層部分采取松動(dòng)爆破，土、石方外運(yùn)。破除樁頭采取人工、機(jī)械配合施工。鋼筋：采取鋼筋加工場集中制作，現(xiàn)場綁扎。模板：采用組合鋼模板。混凝土：采用抗侵蝕高性能混凝土，混凝土拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模。按照大體積混凝土施工方法分

26、段分層澆筑成型。7.37.3 墩臺(tái)身墩臺(tái)身模板：U 形橋臺(tái)采用大塊鋼模板。鋼筋：利用臨近鋼筋加工場集中制作，現(xiàn)場綁扎?；炷粒夯炷猎诎韬险炯邪柚疲炷吝\(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模。按照大體積混凝土施工方法分段分層澆筑成型。水平運(yùn)輸、垂直運(yùn)輸：采用砼輸送車水平運(yùn)輸，砼輸送泵垂直運(yùn)輸。7.7.4 4 空心板梁空心板梁采取預(yù)制場集中預(yù)制?？傮w施工方案總體施工方案空心板梁預(yù)制時(shí)采用混凝土臺(tái)座，上鋪 6mm 厚鋼板底模，側(cè)模采用整體式單元鋼模板，端模采用整體定型鋼模板，采用門式起重機(jī)輔助安裝和拆除，內(nèi)模采用四合式活動(dòng)輕型鋼內(nèi)模，鋼筋在臺(tái)座上分片綁扎成型，外模安裝后先綁扎底板及腹板鋼筋，澆注底板

27、混凝土后，懸掛吊裝內(nèi)模后再綁扎頂板鋼筋?；炷劣身泡斔蛙囘\(yùn)到現(xiàn)場，利用門式起重機(jī)吊送入模，插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。梁板預(yù)制時(shí)采用金屬波紋管制作預(yù)應(yīng)力孔道，利用人工或卷揚(yáng)機(jī)穿設(shè)預(yù)應(yīng)力束。預(yù)應(yīng)力束張拉在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%且混凝土齡期大于 10 天進(jìn)行；按鋼束編號(hào)順序，同時(shí)兩端對(duì)稱張拉；張拉順序?yàn)椋?初應(yīng)力con（持荷 2min 錨固，con=103%K） ?？坠軌簼{采用真空壓漿工藝施工。預(yù)制梁施工方法詳見“施工工藝框圖” 。在開工前，我部組織相關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，每道工序?qū)ぐ嘧髟敿?xì)的技術(shù)交底，對(duì)模板的各部尺寸作細(xì)致檢查復(fù)核，確保預(yù)制梁板質(zhì)量要求。安裝波紋管施工準(zhǔn)備、做臺(tái)座綁 扎

28、 鋼 筋預(yù) 埋 件立 支 邊 模灌 注 混 凝 土養(yǎng) 護(hù) 拆 模清 理 孔 道砼拌和站監(jiān)理檢查預(yù)應(yīng)力鋼筋檢驗(yàn)下料、編束制作試件壓 試 件臺(tái)座預(yù)壓預(yù)拱調(diào)整穿 預(yù) 應(yīng) 力 束10% 張 拉 力103% 張 拉 力100% 張 拉 力錨 固孔 道 壓 漿檢驗(yàn)合格后移梁運(yùn)輸封 錨張 拉 預(yù) 應(yīng) 力 束測 量 放 樣張拉機(jī)具標(biāo)定安裝錨具檢驗(yàn)錨具檢查滑絲、斷絲制砂漿試件壓 試 件監(jiān)理檢查后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖梁板預(yù)制施工方案梁板預(yù)制施工方案1、施工準(zhǔn)備預(yù)制梁準(zhǔn)備工作包括臺(tái)座制作、張拉千斤頂校驗(yàn)、模板制作、混凝土配合比設(shè)計(jì)等。模板制作好壞直接影響到梁體外觀質(zhì)量，模板采用大塊定型鋼模，制作的鋼模必須

29、要有足夠的剛度，以保證梁體不變形。預(yù)制梁臺(tái)座要求表面平整、水平。臺(tái)座基底堅(jiān)實(shí)無沉陷，場內(nèi)做好排水設(shè)施，避免雨水浸泡。2、張拉千斤頂?shù)男ｒ?yàn)在施工前，將張拉千斤頂送到國家計(jì)量部門進(jìn)行校驗(yàn)，在施工過程中將根據(jù)規(guī)范要求，定期將千斤頂送去校驗(yàn)，以保證張拉力的準(zhǔn)確性。3、鋼筋制作、綁扎、安裝，模板的安裝（1）鋼筋制作、綁扎、安裝鋼筋制作前其表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面的油漬、鐵銹等清除干凈，鋼筋應(yīng)平直無局部彎折，鋼筋下料時(shí)，應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確計(jì)算其長度，彎曲鋼筋時(shí)應(yīng)反復(fù)修正至完全符合設(shè)計(jì)形狀、尺寸作為樣板使用然后進(jìn)行正式加工生產(chǎn)，鋼筋成型后同一類鋼筋宜存放一起并貼上鋼筋編號(hào)標(biāo)簽，成型鋼筋應(yīng)存放在鋼筋車間內(nèi)，

30、避免雨林受潮生銹。鋼筋骨架制作時(shí)采用再生產(chǎn)操作平臺(tái)上進(jìn)行，為保證骨架制作剛度，制作時(shí)局部采用點(diǎn)焊，但焊渣必須清除，搬移鋼筋骨架要輕起輕落，不得猛摔或翻滾，吊運(yùn)鋼筋骨架時(shí)應(yīng)控制骨架變形，實(shí)際操作中應(yīng)多設(shè)吊點(diǎn)，鋼筋骨架入模前，底部、側(cè)部應(yīng)墊好墊塊，以保證有足夠保護(hù)層厚度，且應(yīng)對(duì)模板的浮油加以清除，以免油污鋼筋影響質(zhì)量，制作好的鋼筋籠應(yīng)彩條布覆蓋，避免雨林受潮生銹。（2）模板的安裝模板安裝應(yīng)與鋼筋安放協(xié)調(diào)進(jìn)行，側(cè)模安裝時(shí)防止模板的移位和突出，兩側(cè)及頂面設(shè)拉桿，對(duì)底部進(jìn)行支撐加固，側(cè)模與底模拼接設(shè)海棉進(jìn)行密封，嚴(yán)防漏漿，立好側(cè)模后，再兩側(cè)模板上定出波紋管豎向位置和彎起點(diǎn)，將波紋管穿入，并用定位鋼筋定位

31、，波紋管與波紋管接口、波紋管與錨墊板喇叭口用膠帶包裹密封，波紋管與接頭套管長度不小于 10cm，固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞尺寸位置必須準(zhǔn)確安裝牢靠，防止砼澆筑過程中移位，端頭模板安裝時(shí)，對(duì)錨墊板，波紋管固定位置應(yīng)準(zhǔn)確，模板固定應(yīng)牢固，防止模板變形。側(cè)模安裝完畢后，應(yīng)從斷面尺寸、高度、順直度、垂直度、保護(hù)層厚度的方面進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查，檢查合格后方可澆筑。芯模安裝前認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修整，芯模使用后及時(shí)清理，側(cè)底清除遺留的砼渣和污漬，芯模就位要仔細(xì)、精確確保上、下左、右、前、后拼接密貼嚴(yán)實(shí)，保證各部尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 4、混凝土澆筑及養(yǎng)生（1） 、混凝土澆筑在模板、鋼筋等工序

32、檢查均合格，拌和及振搗設(shè)備性能良好的前提下，采用經(jīng)工程師批準(zhǔn)的混凝土配合比拌制混凝土。砼澆筑過程中，現(xiàn)場試驗(yàn)人員應(yīng)做好砼配合比現(xiàn)場調(diào)整工作，做到掛牌施工，嚴(yán)格按規(guī)范要求控制砼拌和程序和時(shí)間，保證砼的和易性，減小每拌砼的離散性，砼澆筑分兩步進(jìn)行，第一步先澆筑底板砼，再放置芯模（在每節(jié)芯模兩端采用梳齒型壓杠固定芯模，防止芯模上浮移位，保證頂、腹板砼澆筑厚度。 ）綁好頂板鋼筋再澆筑腹板、頂板砼，兩步澆筑的間隔不能太長，第二次澆筑砼一定要在第一次澆筑砼初凝前進(jìn)行，在澆筑過程中，派專人不斷來回抽動(dòng)波紋管內(nèi)的芯棒，避免預(yù)應(yīng)力孔道堵塞。（2） 、混凝土養(yǎng)護(hù)梁體澆筑結(jié)束后，在梁頂面作收面、壓光、拉毛處理，以便

33、后期與上面混凝土的現(xiàn)澆連接，設(shè) 2 名專職人員及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行覆蓋毛氈灑水養(yǎng)護(hù)，并在芯腔內(nèi)注水養(yǎng)護(hù)，水頭高度不小于芯腔高度的 2/3，混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 7d，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情減少和增加。每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面處于濕潤狀態(tài)為度。當(dāng)氣溫低于 5時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水?；炷翉?qiáng)度達(dá)到2.5Mpa 前，不得承受重量。5、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封頭、存放當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度時(shí)，方可張拉。張拉前需以書面形式將張拉工藝、千斤頂校驗(yàn)等情況，錨具及張拉鋼材質(zhì)量等資料遞交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(1)張拉張拉程序?yàn)椋?初應(yīng)力(劃線作記號(hào))con(持荷

34、 2 分鐘)錨固。預(yù)應(yīng)力張拉控制力按設(shè)計(jì)要求辦理，并以伸長量進(jìn)行校核。(2)壓漿：壓漿在張拉結(jié)束后的十二小時(shí)內(nèi)完成。首先應(yīng)盡快進(jìn)行清洗孔道和填封錨具周圍的鋼絞線縫隙和孔洞工作，防止冒漿，一切準(zhǔn)備工作就緒后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行壓漿，水泥漿水灰比例摻加減水劑、膨脹劑后宜采用 0.36 之內(nèi)，水泥漿拌和時(shí)間不小于 2min，不得使用含氯化物和硝酸鹽的摻合料，壓漿采用活塞式壓漿泵，壓漿時(shí)用 0.5-0.7Mpa 的壓力連續(xù)注入漿液，待出口處有濃漿流出，關(guān)閉出口處的閥門，再進(jìn)行補(bǔ)漿，補(bǔ)漿要持壓不小于 2mim,使管道內(nèi)壓漿密實(shí)，壓漿間停時(shí)，壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌，壓漿的施工工藝操作嚴(yán)格按規(guī)范

35、及預(yù)應(yīng)力混凝土管道灌漿中的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行?？椎缐簼{時(shí)應(yīng)填寫施工記錄。(3)封端壓漿結(jié)束后，立即清洗梁兩端殘留的水泥漿，并對(duì)錨具進(jìn)行清理、除油，對(duì)梁端連接觸進(jìn)行仔細(xì)鑿毛，再安裝端模，端模要符合全梁長度的允許誤差標(biāo)準(zhǔn)，一切準(zhǔn)備就緒后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，就可進(jìn)行澆筑封端混凝土。預(yù)制好的梁經(jīng)檢查驗(yàn)收簽證后移運(yùn)架設(shè)（4）預(yù)制梁的存放所有構(gòu)件應(yīng)有標(biāo)示，標(biāo)明構(gòu)件的編號(hào)、砼澆筑、張拉和壓漿日期，其標(biāo)示在安裝后不外露，等壓漿達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后，放可用龍門吊起吊移運(yùn)存梁場，存梁不得超過兩層，梁體兩端支點(diǎn)放平整，上下對(duì)齊，支點(diǎn)宜設(shè)置在臨時(shí)支座附近。八、橋梁工程施工工藝八、橋梁工程施工工藝8.18.1 樁基礎(chǔ)施工樁

36、基礎(chǔ)施工公路跨線橋基礎(chǔ)形式分為鉆孔樁和砼基礎(chǔ)，施工工藝如下：8.1.1 鉆孔樁施工鉆孔樁施工鉆機(jī)采用十字鉆頭沖擊鉆機(jī)配合掏渣筒，拋填黏土，泥漿護(hù)壁，導(dǎo)管法灌注水下砼，其鉆孔樁分為陸地和水中鉆孔樁鉆孔，施工工藝詳見鉆孔樁鉆孔樁基礎(chǔ)施工工藝框圖基礎(chǔ)施工工藝框圖鉆孔樁基礎(chǔ)施工工藝框圖鑿樁頭、檢驗(yàn)拔出護(hù)筒砼備料制備砼輸送砼測量砼面高度灌注水下砼導(dǎo)管試拼、試驗(yàn)測量定導(dǎo)管安裝 二次清孔 制作鋼筋籠 吊放鋼筋籠報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 測量鉆孔深度、傾斜度、孔徑清 孔鉆至樁底泥漿制備泥漿護(hù)壁、鉆進(jìn)鉆機(jī)就位埋設(shè)鋼護(hù)筒場地平整、鉆機(jī)養(yǎng)護(hù)施工準(zhǔn)備測量定位 1 1、施工準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備陸地上的鉆孔樁直接平整場地后進(jìn)行測量樁位

37、，以便鉆機(jī)安裝和就位，樁位測放時(shí)必須換手復(fù)測，確保準(zhǔn)確無誤，誤差控制在 5mm 以內(nèi)。采用“十”字法護(hù)樁，并作專門保護(hù)。測量成果必須經(jīng)自檢、復(fù)檢、測量放線報(bào)驗(yàn)等程序，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核簽證后，方可開鉆。2 2、埋設(shè)護(hù)筒、埋設(shè)護(hù)筒陸地上鉆孔樁護(hù)筒用 46mm 厚鋼板卷制。護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大 40cm，埋置深度視土質(zhì)而定。埋設(shè)時(shí)，護(hù)筒頂高出施工水位或地下水位 2m，同時(shí)還應(yīng)高出施工地面 0.5m，采用人工挖埋并分層夯實(shí)黏土。位于淺水中的基礎(chǔ)采用水中筑島，外側(cè)邊坡堆碼雙層草袋防護(hù)。筑島填芯采用粘性土，推土機(jī)攤平壓實(shí)后作為淺水施工平臺(tái)進(jìn)行水上施工。鋼護(hù)筒采用振動(dòng)下沉埋設(shè)。3 3、泥漿制備、泥漿制備首先選擇

38、優(yōu)質(zhì)粘土造漿，粘土塑性指數(shù)不小于 15。泥漿選擇適合的配合比，使泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求（泥漿性能指標(biāo)見下表） ，在施工過程中及時(shí)補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿，以保證孔中泥漿頂標(biāo)高始終高于地下水位1.52.0m，形成護(hù)壁、防止塌孔。泥漿池、沉淀池的大小根據(jù)鉆孔數(shù)量及孔深確定。鉆孔樁泥漿性能指標(biāo)表鉆孔樁泥漿性能指標(biāo)表性質(zhì)一般地質(zhì)松散、易坍地層檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)儀器比重1.151.251.21.6粘度16s22s19s28s膠體率95含砂率新制泥漿不大于 4%泥漿比重和含砂率試驗(yàn)?zāi)酀{比重計(jì)PH 值應(yīng)大于 6.54 4、鉆孔、鉆孔鉆機(jī)采用 C2F1500 型沖擊鉆機(jī)，沖擊鉆機(jī)鉆頭采用十字鉆頭配合掏渣筒進(jìn)行鉆孔作業(yè)，鉆機(jī)

39、固定牢固。為防止由于沖擊過程中的沖擊振動(dòng)導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強(qiáng)度，應(yīng)待鄰孔混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa后方可開鉆，或鉆機(jī)交錯(cuò)樁位鉆孔施工，前后孔間距大于 5m。開孔及松散地層采用小沖程，對(duì)堅(jiān)硬卵石采用大沖程，在遇到砂層、卵石層時(shí)采用在孔內(nèi)投黏土加鋸末的方法，使鋸末和黏土在沖擊作用下被擠入孔壁，起到護(hù)壁作用，減少孔內(nèi)水量流失。鉆孔中由現(xiàn)場技術(shù)管理人員填寫好記錄表，繪制施工地質(zhì)柱狀圖，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)和設(shè)計(jì)有差異時(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位。5 5、清孔、清孔當(dāng)孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，立即進(jìn)行清孔。清孔時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)水頭高度，清孔后，用檢孔器檢查樁孔是否滿足設(shè)計(jì)要求：孔深、孔徑不小于設(shè)計(jì)值，垂

40、直度偏差不大于 1%。同時(shí)做好成孔記錄、留取碴樣。檢查孔內(nèi)泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，泥漿和廢碴采用運(yùn)輸車運(yùn)至指定地點(diǎn)。6 6、鋼筋籠的制作與吊裝、鋼筋籠的制作與吊裝鋼筋籠按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诂F(xiàn)場加工，在模具上焊接成型，并按設(shè)計(jì)要求安裝超聲波檢測管，采用自制平車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，在孔口采用電弧焊搭接主筋，汽車吊吊裝入孔，鋼筋籠制作和吊裝時(shí)做到以下幾點(diǎn)：保證焊接長度和質(zhì)量，每個(gè)接頭必須經(jīng)過驗(yàn)收。保證鋼筋籠的順直，避免其碰撞孔壁而塌孔。增設(shè)扶正桿來保證鋼筋籠的正確位置。設(shè)置砼墊塊來保證鋼筋籠的保護(hù)層厚度。嚴(yán)格控制吊筋長度，保證鋼筋籠的高度。為防止鋼筋籠被砼頂托上升，鋼筋籠吊裝就位后，在孔口采用必要的固

41、定措施。鋼筋骨架的制作和吊裝允許偏差檢 查 項(xiàng) 目允許偏差（mm）兩排以上排距5梁、板、拱肋10同排基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱20受力鋼筋間距灌注樁20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距10長10鋼筋骨架尺寸寬、高或直徑5彎起鋼筋位置20柱、梁、拱肋5基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)10保護(hù)層厚度板37 7、安裝導(dǎo)管、安裝導(dǎo)管導(dǎo)管采用絲扣式連接，在導(dǎo)管使用前進(jìn)行試拼和密封檢查，按自下而上的順序編號(hào)和標(biāo)示尺度，導(dǎo)管組裝后軸線偏差不超過鉆孔深度的 0.5%并不大于 10cm。水壓試驗(yàn)時(shí)的壓力不小于孔底靜水壓力的 1.5 倍，在保證不漏水的情況下方可使用。吊放時(shí)導(dǎo)管位于樁孔中心，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止刮鋼筋籠或碰孔壁，導(dǎo)管

42、上口設(shè)漏斗和儲(chǔ)料斗，下口距孔底 3050cm。詳細(xì)記錄導(dǎo)管節(jié)長，以利提高管節(jié)時(shí)控制砼以下的導(dǎo)管埋入深度。8 8、水下砼灌注、水下砼灌注柱樁在灌注水下砼前，用射水或射風(fēng)沖射鉆孔孔底 35min，將孔底沉淀物翻動(dòng)上浮，射水或射風(fēng)壓力應(yīng)比孔底壓力大 0.05MPa。灌注前按照鐵路工程樁基無損檢測規(guī)程要求預(yù)埋超聲波檢測鋼管。砼采用自動(dòng)計(jì)量拌合工廠集中拌合，砼輸送泵輸送，用吊車提升導(dǎo)管。根據(jù)設(shè)計(jì)配合比控制砼坍落度。采用籃球作內(nèi)膽灌注首批砼，首批砼的數(shù)量確保滿足導(dǎo)管埋深不小于 1m并不大于 3m，當(dāng)樁身較長時(shí)，導(dǎo)管埋入砼中的深度可適當(dāng)加大。據(jù)此計(jì)算確定配置相應(yīng)容積的料斗和首批砼數(shù)量。砼灌注必須連續(xù)、緊湊，

43、嚴(yán)禁中途停灌。定時(shí)測量砼灌注高程，及時(shí)提升拆除導(dǎo)管，但要控制導(dǎo)管埋置深度在 26m 范圍內(nèi)。并盡量縮短拆除導(dǎo)管的間斷時(shí)間，每根樁的灌注時(shí)間不應(yīng)太長，控制在 8h 內(nèi)完成。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)有空氣時(shí)，后續(xù)砼要徐徐灌入，不可封閉漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，使砼灌不下去。樁頂砼標(biāo)高要超出設(shè)計(jì)高程50cm80cm，以保證樁頂鑿除浮漿后滿足設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。灌注樁基砼時(shí)，指定專人填寫水下混凝土灌注記錄 。陸地樁在灌注結(jié)束后砼初凝前，拔出護(hù)筒。 鉆孔樁施工技術(shù)措施鉆孔樁施工技術(shù)措施1、鋼筋籠加工：鋼筋籠在鋼筋棚內(nèi)加工制作，小于 15m 長的鋼筋籠整節(jié)制作，大于 15m 的鋼筋籠分節(jié)制作，每節(jié)長 9m。用自制平

44、板車運(yùn)至工地。鋼筋籠采用吊車安裝，在孔口將分節(jié)鋼筋籠采用電弧焊連接。鋼筋籠入孔后，采用定位吊筋穿入鋼管焊接到鋼護(hù)筒上，防止在灌注過程中發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。2、清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿比重不大于 1.1，含砂率小于 2%，黏度 1720s，灌注水下砼前孔底沉渣厚度，柱樁不大于 5cm，摩檫樁不大于 20cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。3、鉆孔樁施工注意事項(xiàng)：a.經(jīng)常檢查鋼絲繩和鉆頭，出現(xiàn)鋼絲繩磨損及時(shí)更換，鉆頭磨損及時(shí)補(bǔ)焊。b.當(dāng)沖擊鉆孔時(shí)發(fā)生坍孔后，可投入黏土塊夾小片石，用低錘沖擊將黏土塊和小片石擠入孔壁制止坍孔。c.用十字鉆頭沖擊巖層時(shí)，在鉆頭頸部焊接 50mm 鋼筋

45、環(huán)，四股32mm 鋼絲繩圍繞，便于卡鉆斷繩后的鉆頭打撈。d. 當(dāng)孔內(nèi)水位低于外面施工水位時(shí)應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)入泥漿或清水，保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。 e.鉆進(jìn)中遇到粉細(xì)砂層，加大泥漿比重，增強(qiáng)護(hù)壁能力，防止坍孔。 f.清孔完成后，及時(shí)下鋼筋籠，安裝導(dǎo)管，灌注混凝土。8.1.38.1.3 驗(yàn)樁驗(yàn)樁1、樁基全部進(jìn)行無損檢測。2、對(duì)于要求進(jìn)行超聲波檢測的樁基，按照鐵路工程樁基無損檢測規(guī)程要求預(yù)埋超聲波檢測鋼管，承臺(tái)混凝土施工前進(jìn)行超聲波檢測。8.28.2 承臺(tái)施工承臺(tái)施工 樁柱式承臺(tái)基坑開挖樁柱式承臺(tái)基坑開挖跨線橋承臺(tái)均為大體積混凝土結(jié)構(gòu)，使用機(jī)械挖至承臺(tái)底設(shè)計(jì)標(biāo)高，開挖到基底后，采用風(fēng)鎬清除樁頭多余混凝

46、土，在距樁設(shè)計(jì)標(biāo)高 5cm10cm 時(shí)，人工鑿除。通知監(jiān)理工程師進(jìn)行樁基檢測。將樁頂鋼筋設(shè)置成喇叭形狀，將銹皮、水泥等污垢清除干凈。清除承臺(tái)底部多余松土并夯實(shí)，鋪設(shè) 15cm 厚的碎石后，用砂漿抹面至承臺(tái)底面標(biāo)高。平整度符合公路工程施工規(guī)范要求。砼基礎(chǔ)基坑開挖砼基礎(chǔ)基坑開挖1、采取機(jī)械明挖施工，巖層部分采取松動(dòng)爆破，土、石方外運(yùn)；設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上 30cm50cm 部分采用人工挖除。土、石方由挖掘機(jī)裝車，翻斗車外運(yùn)至指定地點(diǎn)。在開挖中如有水滲出應(yīng)及時(shí)抽水；2、基坑挖至基底標(biāo)高后，土質(zhì)基底時(shí)，采取措施防止擾動(dòng)基底土層和暴露過久；巖石基底時(shí)，清除基底巖面松（碎）石塊、鑿至原巖面，表面清洗干凈（傾斜

47、巖層將巖面鑿平或鑿成臺(tái)階） 。3、排水：施工時(shí)，在基坑內(nèi)設(shè)置集水井、排水溝，采用污水泵排水。8.2.38.2.3 承臺(tái)及承臺(tái)及砼基礎(chǔ)鋼筋、混凝土砼基礎(chǔ)鋼筋、混凝土1、模板安裝：采用成套鋼模板，鋼板厚度不小于 6mm，施工前應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行刨光處理，然后涂抹脫模劑，以保證結(jié)構(gòu)外觀的光滑平整，模板連接部位采用硬質(zhì)塑料泡沫板夾在中間，然后用玻璃膠將接縫補(bǔ)平，模板連接部分不得出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。模板周圍用鋼管或方木進(jìn)行支撐，以防砼施工過程中出現(xiàn)跑?；蚰０逡莆弧Ｄ０灏惭b好后，應(yīng)檢查軸線、幾何尺寸和高程是否符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、加固，保證模板在灌注過程中受力不變形、不移位。模板安裝的允許偏差項(xiàng) 目允許

48、偏差（mm）基礎(chǔ)15柱、墻和梁10模板標(biāo)高墩臺(tái)10上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5，0基礎(chǔ)30模板內(nèi)部尺寸墩臺(tái)20基礎(chǔ)15柱、墻8梁10軸線偏差墩臺(tái)10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+20，-102、鋼筋加工安裝：主筋提前在鋼筋場地焊接加工，加工鋼筋時(shí)必須使用規(guī)定型號(hào)的焊條，即級(jí)圓鋼采用 J422 焊條級(jí)螺紋鋼采用 J506 焊條；有彎起的鋼筋要考慮鋼筋彎起時(shí)的伸長量，以免在鋼筋安裝后出現(xiàn)鋼筋骨架偏大，影響了結(jié)構(gòu)物砼保護(hù)層厚度。鋼筋連接采用搭接焊并滿足搭接長度，單面搭接為 10d，雙面搭接 5d（d 為鋼筋直徑）；焊縫要求飽滿、平整，施

49、工過程中必須將焊渣隨時(shí)清理掉。在現(xiàn)場整體或分段進(jìn)行綁扎成型，鋼筋接頭及焊接必須滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，箍筋間距必須均勻，施工前用粉筆在底板或相鄰鋼筋上作出標(biāo)記，以便于施工。鋼筋骨架綁扎成型后必須進(jìn)行加固，以防止骨架變形。骨架成型后將相應(yīng)厚度的塑料墊塊均勻綁扎在鋼筋骨架上。承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)在越過樁頂處不得截?cái)?，承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)碰及樁基時(shí)，可以調(diào)整承臺(tái)底層鋼筋間距或在樁基兩側(cè)改用束筋越過，確需截?cái)鄷r(shí)，應(yīng)在截?cái)嗵幵鲈O(shè)附加等強(qiáng)度鋼筋連續(xù)繞過。3、混凝土：采用抗侵蝕混凝土，混凝土拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模。按照大體積混凝土施工方法分段分層澆筑成型。采用插入式振搗器振搗；振動(dòng)棒移動(dòng)

50、間距不超過其作用半徑的 1.5 倍，并插入下層 5cm 左右；做到插入點(diǎn)均勻，快插慢拔，直至混凝土表面平坦且不再有氣泡排出為止；做到不碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。4、養(yǎng)護(hù)及回填：承臺(tái)拆模經(jīng)檢查合格后，立即回填，并采用草袋或麻袋片覆蓋、灑水養(yǎng)生；除橋臺(tái)靠近路基一側(cè)采用 C15 素混凝土回填外，其余均采用碎石分層填實(shí)至原地面?；A(chǔ)與墩臺(tái)身的銜接采用補(bǔ)插錨固鋼筋，鋼筋直徑不小于 16mm，間距不大于 20mm，有抗?jié)B要求的混凝土結(jié)構(gòu)，施工縫宜做成凹、凸形或設(shè)置止水帶。5、大體積混凝土：該橋承臺(tái)為大體積混凝土，嚴(yán)格按照“大體積混凝土施工”的方法施工。工藝流程見承臺(tái)施工工藝框圖 。6、模板拆除：承臺(tái)砼覆蓋灑

51、水養(yǎng)生，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度，在拆模時(shí)不損壞砼表面和棱角的情況下，便可拆除模板，回填基坑，承臺(tái)頂用草袋覆蓋繼續(xù)養(yǎng)生。拆模時(shí)應(yīng)按一定順序進(jìn)行，不允許采用猛烈敲打然后強(qiáng)扭等方法拆除模板。拉桿鋼筋在砼中留下的小孔用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿填封抹平。8.38.3 U U 形橋臺(tái)臺(tái)身施工形橋臺(tái)臺(tái)身施工臺(tái)身采用大塊鋼模板施工，采用抗侵蝕耐久性混凝土；采取拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送，混凝土輸送泵泵送入模，分層澆筑成型。8.3.18.3.1 模板設(shè)計(jì)、制作模板設(shè)計(jì)、制作1、臺(tái)身模板采用大塊整體鋼模板。模板每節(jié)高 2.0m，由厚 6mm8mm 的冷軋面板和75756 的角鋼豎向組焊，背后設(shè)橫向加勁肋，肋上預(yù)留拉桿的

52、位置；拐角處在模板背面設(shè)10010012 的角鋼。用拉桿(16 圓鋼套 PVC 管) 對(duì)拉 (配蝴蝶扣和鋼管)。 。2、模板間的接口采用企口對(duì)接，模板間的連接采用栓接。8.3.28.3.2 臺(tái)身臺(tái)身模板安裝及混凝土澆注模板安裝及混凝土澆注1、準(zhǔn)備：清理承臺(tái)，在承臺(tái)上準(zhǔn)確地測放出臺(tái)身底邊線。2、立模板：搭設(shè)腳手架，分塊安裝外側(cè)模板，橋臺(tái)內(nèi)側(cè)及端頭模板安裝注意控制坡比，并用鐵絲將模板固定在腳手架上，對(duì)拉桿對(duì)拉。報(bào)監(jiān)理工程師砼拌制運(yùn)輸制作試件涂刷脫模劑模板準(zhǔn)備鋼筋制作覆蓋養(yǎng)生預(yù)埋連接筋模板尺寸、高程檢查灌注混凝土搭設(shè)灌注平臺(tái)鋼筋綁扎模板安裝承臺(tái)基底處理樁基處理樁基檢測報(bào)監(jiān)理工程師承臺(tái)開挖、鑿除樁頭施

53、工準(zhǔn)備承臺(tái)施工工藝框圖3、混凝土澆注：首先在第一層混凝土表面下 20cm 處預(yù)埋一排 16 鋼筋，并伸出模板，以便下次立模板?；炷敛扇》謱訚沧?，插入式振搗器振搗。4、混凝土養(yǎng)護(hù)：采用草袋或麻袋片覆蓋、灑水養(yǎng)生。5、混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除模板，進(jìn)入下一道循環(huán)。8.48.4 梁板架設(shè)梁板架設(shè)8.4.18.4.1 施工工序施工工序測量放樣安裝支座運(yùn)梁落梁8.4.28.4.2 施工工藝施工工藝1、施工準(zhǔn)備 施工前要將臺(tái)帽和蓋梁頂清掃干凈，檢查支座墊石的平整度，以利于安裝支座，調(diào)平支座。2、測量放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀放出支座的中心點(diǎn)，再根據(jù)相鄰支座的中心點(diǎn)，彈好軸線和空心板的邊線，測出支座墊石

54、頂 的標(biāo)高，使支座安裝時(shí)的頂面標(biāo)高誤差不得大于 1 毫米。3、運(yùn)梁 用鐵路運(yùn)梁車將梁板運(yùn)至施工現(xiàn)場，使用兩臺(tái) 50 噸吊車直接吊裝空心板，運(yùn)梁過程中應(yīng)保證空心板縱、橫傾角均不得大于 5 度，捆綁牢固，梁底要用方木墊起，避免在運(yùn)梁過程中碰撞損壞。4、支座安裝 安裝前要檢查支座墊石頂?shù)钠秸群蜆?biāo)高，否則要用干水泥砂漿找平，再在支座中心位置上安放支座，確保支座平穩(wěn)、標(biāo)高正確。5、 架梁落梁 先從柱頂位置向兩側(cè)架設(shè)，架梁時(shí)應(yīng)微調(diào)空心板順橋向的位置，保證靠伸縮縫側(cè)所有板端均在一條直線上，且縫寬滿足設(shè)計(jì)要求，以方便伸縮縫安裝。落梁先時(shí)調(diào)整空心板的縱橫坡，使其與設(shè)計(jì)的縱橫坡度基本一致，然后慢慢落梁，使支承部

55、位盡可能同時(shí)落在支座上。不得使梁的一點(diǎn)或兩點(diǎn)先過早落在支座上，然后調(diào)整板的縱橫坡的落梁方法，以免支座受到預(yù)加的水平推力，出現(xiàn)傾斜失穩(wěn)或破壞。6、成品檢測 空心板安裝完成后，再進(jìn)行成品檢測，主要檢測項(xiàng)目有軸線、頂面高程、支座等。待各項(xiàng)檢測合格后，方可進(jìn)入下道工序。8.58.5 橋面系施工橋面系施工8.5.18.5.1 梁端伸縮縫安裝梁端伸縮縫安裝將梁端伸縮縫預(yù)埋鋼板清理干凈，安放氯丁橡膠止水帶，用邊壓塊壓緊，邊壓塊榫口密貼，與止水帶無縫隙，上部安放蓋板并保證平整。8.5.28.5.2 防水層和保護(hù)層部分防水層和保護(hù)層部分防水層：混凝土橋面防水層采用 TQF-1 改進(jìn)型防水層。8.5.38.5.3

56、 外側(cè)防撞護(hù)欄外側(cè)防撞護(hù)欄防撞護(hù)欄采用定型鋼模施工，插入式振搗器振搗，每側(cè)按每聯(lián)作為施工段一次完成支模澆注。將預(yù)埋在梁、板上的防撞欄鋼筋調(diào)整后與非預(yù)埋鋼筋焊接、綁扎后進(jìn)行防撞護(hù)欄的混凝土澆注。根據(jù)定型鋼模板的長度及設(shè)計(jì)要求，對(duì)防撞墻采取分段澆注，每段長 10 米，防撞護(hù)欄每 10 米處或主梁端部及伸縮縫處預(yù)留 3cm 斷縫，并在斷縫處填灌防水瀝青填充物。在橋面伸縮縫對(duì)應(yīng)處，根據(jù)實(shí)際情況，將防撞護(hù)欄伸縮縫對(duì)應(yīng)設(shè)置為 4cm 縫，以保證其與橋面伸縮縫伸縮同步。采用插入式振搗器振搗密實(shí)，一次成型，杜絕氣（水）泡、蜂窩、麻面現(xiàn)象，保證墻體的細(xì)部尺寸及各棱角線條順暢。1、施工準(zhǔn)備 防撞墻施工前要將梁板頂

57、的臟物、泥土等用高壓水槍沖洗干凈，清除梁頂面浮漿，以利于新老砼有效結(jié)合。校正梁板的預(yù)埋護(hù)欄鋼筋，若銹蝕厲害則要進(jìn)行人工除銹。2、測量放樣 先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙橋面坐標(biāo)高程表中的控制點(diǎn)的坐標(biāo)，每 2 米一道放出防撞墻的內(nèi)邊線，并測出各點(diǎn)的標(biāo)高，依據(jù)橋面控制點(diǎn)的標(biāo)高和護(hù)欄高度計(jì)算出水泥砂漿抹帶層的標(biāo)高及厚度，砂漿抹帶層的頂面標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格控制，且頂面要平整以便能平穩(wěn)安裝模板。設(shè)砂漿抹帶層的目的是為了更好的控制模板頂?shù)臉?biāo)高。3、鋼筋加工及安裝 主筋按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)崆霸阡摻罴庸龅丶庸?，然后在現(xiàn)場整體或分段進(jìn)行綁扎成型，并與梁板的預(yù)埋護(hù)欄鋼筋焊接在一起，焊接長度和焊縫均要滿足規(guī)范要求。另外要注意防撞墻的預(yù)埋件安裝，

58、要確保預(yù)埋件的中心位置和標(biāo)高。4、模板安裝 采用成套定型短節(jié)鋼模板，人工安裝，用直徑不小于 12的對(duì)拉螺栓加固。根據(jù)先前放樣彈好的模板內(nèi)邊線進(jìn)行模板安裝，模板接縫采用雙面膠粘貼或用膩?zhàn)訙峡p以免漏漿，底部用砂漿封堵住，安裝時(shí)注意控制好保護(hù)層的厚度。5、混凝土澆注澆注混凝土采取分層澆注，采用插入式振搗器振搗密實(shí)，一次成型，杜絕氣（水）泡、蜂窩、麻面現(xiàn)象，保證墻體的細(xì)部尺寸及各棱角線條順暢。8.5.48.5.4 絞縫（企口縫）及橋面鋪裝施工絞縫（企口縫）及橋面鋪裝施工（一）總體施工次序（一）總體施工次序 1、先進(jìn)行梁間絞縫（企口縫）施工待其強(qiáng)度達(dá)到 70%后進(jìn)行橋面鋪裝施工，在此之前將角鋼在吊環(huán)處將

59、相鄰板鎖定并塞緊端縫，待橋面鋪裝砼強(qiáng)度達(dá)到 70%后，解除鎖定，割除吊環(huán)，涂抹隔離層后，再澆注橋面連續(xù)混凝土，以防止砼不均勻收縮而引起蓋梁頂處橋面砼開裂。2、為便于對(duì)防撞欄的高程控制，采取先進(jìn)行橋面鋪裝后進(jìn)行防撞欄施工以保證防撞欄的線形順直、美觀。3、橫向、縱向?yàn)a水管必須在進(jìn)行橋面系施工之前安裝、預(yù)埋完畢。（二）梁間絞縫及橋面連續(xù)施工（二）梁間絞縫及橋面連續(xù)施工 調(diào)整梁、板的預(yù)留鋼筋，使其尺寸、位置符合設(shè)計(jì)要求；處理干凈將鉸縫內(nèi)雜物處理干凈后，采用吊管（PVC 管或鋁合金管）施工工藝，以保證砼的密實(shí)度和外露面的美觀，防止鉸縫混凝土澆注時(shí)漏漿。梁端縫必須在梁間絞縫施工前進(jìn)行堵塞，以防止混凝土進(jìn)入

60、錨栓孔及蓋梁頂。澆注完畢后的鉸縫混凝土面要與空心板頂面平齊，以便于橋面清理。進(jìn)行絞縫施工時(shí)先用12.5 號(hào)水泥砂漿填塞底縫，待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 50%時(shí)方可澆筑與梁、板同標(biāo)號(hào)的砼，采用插入式振搗器振搗，現(xiàn)場綁扎鋼筋。在橋面連續(xù)處，用泡沫或木條堵死梁端縫隙，再在橋面連續(xù)處 1m 范圍內(nèi)涂刷熱瀝青。涂刷瀝青要薄而均勻，嚴(yán)格控制其厚度，并同時(shí)安放好油浸軟木條，使其與瀝青隔離層形成整體。（三）綁扎橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)（三）綁扎橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)準(zhǔn)確調(diào)整好梁頂預(yù)留鋼筋后，即可進(jìn)行橋面鋼筋網(wǎng)綁扎，成型的鋼筋網(wǎng)要順直、間距均勻，并嚴(yán)禁鋼筋網(wǎng)承受重壓而走形。橋面鋪裝鋼筋綁扎時(shí)的墊塊要求與橋面砼同標(biāo)號(hào)，密度不小于交叉