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文檔簡介

1、梅縣新城大沙河唇段親水公園、生態(tài)休閑帶一期工程DL0+000DL0+740河岸防護工程施工方案編制審核批準承包人(蓋章):深圳市鐵漢生態(tài)環(huán)境股份有限公司梅縣新城大沙河唇段親水公園、生態(tài)休閑帶一期工程項目部申報日期:年月日工程概況一、綜合說明:本分部施工范圍樁號從DL0+000DL0+740,全長0.74公里.為進一步確保岸坡穩(wěn)定,確定采取“河道清淤、拋石固腳、護坡、石籠擋墻”的治理方案.河道清淤外運,清理河道垃圾,堤基表層的不合格土和草皮、雜土雜物等清理干凈,清運深度1米,并在邊界線外加寬1米的清理范圍,并將堤基范圍內,堤基開挖線以下的樹根、垃圾及遺留的坑、槽、孔穴全部清除。二、工程布置:(此

2、處二、需要按現(xiàn)場實際闡述)A:河道清淤河道清淤外運,清理河道垃圾,堤基表層的不合格土和草皮、雜土雜物等清理干凈,清運深度1米,并在邊界線外加寬1米的清理范圍,并將堤基范圍內,堤基開挖線以下的樹根、垃圾及遺留的坑、槽、孔穴全部清除。清基開挖中清除的棄土、廢物、廢渣等按要求運至指定的場地堆放B:拋石固腳、護坡1、拋填塊石作業(yè)應從最低處開始,按水平層次進行,不得順坡鋪填,分段作業(yè)面最小長度,機械作業(yè)不得小于100米,當?shù)袒鶛M斷面坡度陡于1:5時,應削至緩于1:5。2、鋪筑寬度應超出設計邊線兩側一定余量,填筑宜用后退卸料,再進行拋填。3、相鄰施工段的作業(yè)面均衡上升,若段與段之間不可避免出現(xiàn)高差時,應以

3、斜坡面相接,坡度可采用1:31:5.C:石籠擋墻本工程護坡使用石籠擋墻及石籠網(wǎng)墊施工,先施工石籠擋墻,待石籠擋墻后側反濾料填筑完成及岸坡平整壓實后,再施工石籠網(wǎng)墊。石籠擋墻及石籠網(wǎng)墊施工采用人工進行。第一節(jié) 施工方法一、 河道清淤1、施工方法根據(jù)*河道具體情況,經(jīng)過實地查看及清淤方案論證,我單位確定采用泥漿泵清淤,并結合長臂挖掘機挖掘施工.施工順序按照順河流方向,自上而下施工,具體施工步驟如下:、機械準備:15KW泥漿泵兩臺,箱式運土車四臺,普通雙橋車輛四臺,長臂挖掘機12臺(視實際情況定),普通挖掘機兩臺。首先沿河道兩側修建臨時施工便道,靠近施工便道的淤泥用普通挖掘機挖掘裝車外運,較遠處則用

4、長臂挖機挖掘裝車外運,河道中心處則用高壓水泵沖攪后再用泥漿泵抽至箱式運輸車內外運。、河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側的順序施工。、首先進行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現(xiàn)狀寬度在*米至*米之間,施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上,故河道中央的淤泥需經(jīng)過23次倒運方能至河道兩側,然后將淤泥挖至河岸箱式運土車上外運。、由于采用水中清淤,淤泥含水量大,運輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染,因此一部分淤泥挖至岸邊需經(jīng)過晾曬后方可外運。2、渣土運輸及棄土場管理、淤泥運輸渣土運輸將嚴格按照南京市有關渣土運輸?shù)挠嘘P規(guī)定,選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛,嚴格按照指定的線路行駛。做

5、到運輸車輛不超載,車廂上部全部用篷布覆蓋,避免運輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境.為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題,在施工過程中我標段將采用開挖現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的辦法,堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。為保證車輛運輸不對市區(qū)環(huán)境造成污染,在渣土運輸?shù)膮^(qū)間段內安排清潔人員,隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃,并安排專人進行巡視。、棄土場管理河道工程棄土方,土方:* m3、淤泥:* m3;結構物基坑棄方,土方:* m3;共棄方量* m3。擬定棄土場位于*部,棄土場為一片空地,面積約為*平方米,平均棄土高度為*m,棄土場共能容納方土方.運輸距離:從地塊的中點到棄土場沿行車路線總共距離為:公

6、里.為配合棄土場管理,安排普通挖掘機一臺在棄土場,協(xié)助運輸車到土、平整土場等.棄土高度嚴格按照規(guī)劃高度,禁止超區(qū)域、超高度棄土.3、施工機械及勞動力配備1)、施工機械配備長臂挖掘機 二臺普通挖掘機 二臺裝載機 二臺20t自卸車 十五輛交通車 一輛4、勞動力配備根據(jù)現(xiàn)場需求,我單位擬投入勞動25人,分別安排在清淤現(xiàn)場、棄渣場二、 拋石固腳、護坡1、拋石固腳(1)、拋石方法選擇:堤腳拋石可先用人工拋石和機械拋石,人工拋石勞動強度大,勞動力多、安全隱隱也多、施工進度慢,機械拋石受地形條件限制,施工進度快,效率高,本工程選用機械拋石與人工拋石相結合,凡是滿足機械拋石的堤段先用挖掘機拋石,凡不能滿機械做

7、業(yè)堤段選用人工拋石,機械拋石采用自卸汽車運石料到各施工區(qū)段,挖機抓挖到拋石區(qū);人工拋石采用抬石到拋石區(qū)。(2)、本工程拋石在原拋石的基面上進行,且拋石寬度和深度均不大,機械和人工拋石均可一次成形,如拋石較深則可采用分層拋石,但第一層最好拋出水面,為第二層拋石創(chuàng)造條件。2、人工整坡:每拋完一段人工進行坡面整理,使之符合計設要求。3、 施工技術要求1)、嚴格控制各施工段長度,每單元拋石長度為4060m。2)、根據(jù)現(xiàn)場察看和設計圖紙、本標段施工區(qū)域拋護寬度情況,為了保證拋石準確、拋投均勻,從而確保設計圖紙的拋投要求。3)、在監(jiān)理工程師在場的情況下,完成永久性控制導線、樁號及固定觀測斷面樁的布設,并在

8、每個斷面樁插上小紅旗做上標記,確保定位不發(fā)生偏差。4)、一單元拋投結束后,應分析拋投結果,以便及時調整施工方案和拋投方法。5)、干拋石施工時靠近護坡腳時,必須采用岸上人工抬拋,接坡石(干拋石)必須采用岸上抬拋,這樣能保證護腳工程與護坡的連接,確保護坎穩(wěn)定。4、 拋石施工質量控制1)、材料質量控制拋石施工的施工材料比較單一,主要為塊石,塊石質量要求:(1)要求石質堅硬,遇水不易破碎或水解,濕抗壓強度大于50Mpa,軟化系數(shù)大于0。7,比重不小于2。65t/m3。(2)不允許使用風化石、泥巖和薄片、條狀、尖角等形狀的塊石。(3)塊石的粒徑是關系到工程質量好壞的主要技術指標之一,往往錯誤地認為拋投的

9、塊石越大越好,越穩(wěn)定。根據(jù)多年拋石施工經(jīng)驗總結,拋投的塊石只要能抵卸水底最大流速的沖擊,能保持在河坡上的穩(wěn)定即可,小粒徑級配適宜的拋投塊石可以增加覆蓋層次,減少孔隙,防止河床泥砂淘刷,增強護岸效果,拋填塊石粒徑選擇不小于0.25m。2)、施工中應做好材料質量、運輸、驗收等工作的落實:(1)嚴把材料質量關:中標后,立即派出物資部有關人員至各采石場落實塊石的供應。選擇符合施工要求的塊石及落實供應量等事宜,并將信息反饋至項目經(jīng)理部.項目經(jīng)理部根據(jù)石料的要求及供應量等情況,將任務下達到各供料單位。(2)車輛運輸:各運輸車隊提前將輸運路線、運輸時間及時與交管部門聯(lián)系,取得他們的支持。(3)石料驗收方法:

10、施工現(xiàn)場設置量方小組進行石料的檢查驗收工作。石料的檢查驗收采用我公司護岸工程管理制度中有關驗收方法.(4)石料驗收程序:拋石施工驗收由驗收小組驗收員、記錄員、施工員組成,共同負責驗收工作,具體程序如下:先由驗收員按施工驗收規(guī)定進行初驗,提出主導意見;驗收員及時將驗收意見告知驗收小組成員,如無異議,則報請監(jiān)理復查、抽查;驗收員將驗收結果通知各運輸車隊,并編號發(fā)往各施工區(qū)段進行施工;憑驗收單在在拋投點卸貨。卸貨前,再由拋石區(qū)隊長進行復檢,確認無誤后,方可卸塊石.(5)拋填區(qū)域內,露出雜草或其它漂浮雜物,立即予以清除。(6)每天做好詳細的施工記錄,包括水文、氣象、施工樁號、拋石量等原始施工記錄。(7

11、)拋石護腳施工進度必須嚴格按照設計進度要求分段、分區(qū)實際控制,未經(jīng)監(jiān)理工程師批準不得提前結束拋填或改變區(qū)域拋填,一單元拋填結束后,須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格同意后方可移動定位進行下一單元施工。5、拋石固腳安全管理要點1)、兩種拋石方式的特點機械拋石與人工拋石,人工拋石的特點是使用人數(shù)多,拋石人員出現(xiàn)意外落水的機率隨拋石作業(yè)人數(shù)的增加同比增加,安全管理難度相對于機械拋石較大。機械拋石的特點是參與人數(shù)少,作業(yè)人員出現(xiàn)意外落水的機率因為總體作業(yè)人數(shù)少而相對較小,但機械拋石對作業(yè)人員的作業(yè)人員的素質(操作技能、經(jīng)驗)要求較高,若出現(xiàn)意外落水事故,兩種拋石方式相比,采用機械拋石方式的一次事故造成的損失(含事

12、故影響)相對可能較大,本工程的拋石作業(yè)方式采用挖掘機拋石為主,人工拋石為輔.2)、安全管理要點機械拋石作業(yè)的安全管理要點之首是防止兩挖掘機在拋石作業(yè)中出現(xiàn)人員、機械的意外落水事故。3)、保證挖掘機在作業(yè)安全的主要應對措施(1)執(zhí)行機械拋石的挖掘機駕駛員及其輔助作業(yè)人員(施工員、機械操作人員)必須每人配備一件救生衣;臨水作業(yè)時挖掘機駕駛員應穿好救生衣,作業(yè)時不得關閉駕駛門,以方便在緊急情況下逃生。(2)挖掘機拋石前采取有效措施讓挖掘機盡量平穩(wěn),挖掘機應挖石修路,待路鋪好后,相對穩(wěn)定時,挖機再拋石。(3)挖機在拋石過程中,應盡可能地避免爬陡坡及下陡坎時拋石.(4)解決施工與運輸?shù)拿?)、本工程運

13、輸量大(土方和石方)、任務重、車輛多,如何解決好施工與交通的矛盾是本工程的安全工作的重點和難點,若問題不能有效解決,工程就難于實現(xiàn)安全的按期完成。因此,項目部在制定安全施工總體思路時,應把施工安全管理放在第一位,并充分考慮施工條件,精心組織、合理有序地安排施工順序,確保安全、優(yōu)質地完成施工任務三、石籠擋墻1、施工要求1)、石籠擋墻施工前,先組裝好石籠,石籠骨架采用直徑14mm鋼筋焊接而成,每塊石籠尺寸為3×2×1(長×寬×高,米).采用直徑4mm鍍鋅鐵絲編織絲網(wǎng),絲網(wǎng)形狀為六邊形幾何尺寸為6cm×3cm;石籠內所填石塊,應選用容重大、堅硬為風化

14、的石塊,尺寸不小于8cm,外層應用大石塊,并使石塊棱角突出網(wǎng)孔。石籠內側可用小石塊填充.石籠下基礎應平整密實.編制石籠時,用機器將鐵絲彎成網(wǎng)孔元件,在工地再編成網(wǎng)、成籠。鋼筋籠的焊接與編制,操作工藝應符合公路橋涵施工技術要求JTJ041-2000相關要求。底層及端頭石籠尺寸,可根據(jù)地表橫坡對其尺寸進行調整,3×1×1米、4×2×0.5米均可.在組裝石籠過程中,要嚴格按照有關規(guī)定對石籠用14#鐵絲綁扎,控制石籠綁扎間距,綁扎間距寬度不能超過35cm.2)石籠安裝時,立面方向上層與下一層錯開1.5米,剖面方向上層與下一層錯開1米,互相摻壓以形成一個整體,保證

15、其穩(wěn)定性,充分發(fā)揮其防護作用。先測量定好位置,依照設計圖紙要求的坡度做好坡度架,石籠要聯(lián)結綁扎,確保石籠位置不能錯位。3)、石籠安裝后進行填充石料時,要注意中間隔網(wǎng)不能受壓,外側用木方或鋼管固定,以免石籠變形。 4)、石料填充時,必須采用堅硬的石頭,級配要均勻,填充料中嚴禁有風化石,粒徑要符合有關規(guī)定及設計要求,其中粒徑825cm占80以上,20%為級配的碎石。投放填充以機械、人工配合,進行分層投放,投料高度不能超過35cm,嚴禁一次性填滿。投放一層石料后,人工進行搗實調整,確保石籠的密實度和平整度。5)、每層石籠填充料完成后,控制好每層石籠的高度和平整度,保證高度和平整度符合設計要求。6)、

16、每施工完一層石籠后,跟著回填并夯實,確保石籠的穩(wěn)定性,夯實要達到設計要求。在施工完一層石籠后,現(xiàn)場先進行檢查合格后才可進行第二道工序施工.7)、在進行第二層石籠施工時,要按照設計圖紙的坡度進行疊級擺放,上層網(wǎng)箱和下層網(wǎng)箱要錯開疊砌,按設計要求進行上層網(wǎng)箱與下層網(wǎng)蓋的聯(lián)結綁扎,并固定好網(wǎng)箱與下層箱體位置,才可進行投放填充石料。8)、石籠擋墻施工完畢,自檢合格,并上報監(jiān)理驗收。質量保證措施一、安全質量保證措施1、安全措施項目部建立施工安全領導小組,項目經(jīng)理任組長,劃分領導機構、明確個人職責,健全安全防護制度。 作業(yè)時,設專人統(tǒng)一指揮,相互配合,由機械現(xiàn)場調度員統(tǒng)一指揮,配合機械作業(yè)人員.各種施工、

17、操作人員須經(jīng)安全培訓,不得無證上崗,各種作業(yè)人員應配帶相應的安全防護用具和勞保用品.嚴禁操作人員違章作業(yè),管理人員違章指揮。 施工場地要設置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導人員,以便疏導行人及車輛.施工道口設置明顯標語牌,并設專人看守,疏導交通。各種機械要有專人負責維修、保養(yǎng),并經(jīng)常對機械的關鍵部位進行檢查,預防機械故障及機械傷害的發(fā)生。運輸車輛服從指揮,信號要齊全,不得超速,過岔口、遇障礙物時減速鳴笛,制動器齊全,功能良好. 施工現(xiàn)場設置專職安全員,對施工人員經(jīng)常進行安全教育,提高安全意識,每周開一次安全例會。2、 質量保證措施在每道工序施工前,施工員依據(jù)施工圖紙、施工方案對有關施工組進行技術、質量、書面交底,交底內容包括:操作方法、操作要點及質量標準等.嚴格執(zhí)行自檢制度,檢測人員及時對已完工作面進行檢測,避免出現(xiàn)重復施工現(xiàn)象。施工完成并經(jīng)自檢合格后方可向監(jiān)理工程師及有關上

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