水泥混凝土路面施工組織設(shè)計方案

1、 目  錄第一章  綜合說明1、 編制依據(jù)二、編制原則三、編制范圍四、工程概況五、主要工程數(shù)量 第二章  施工總體部署 一、部署原則 二、組織機構(gòu) 三、總體目標四、隊伍布置及任務(wù)劃分 五、資源配置計劃 六、施工總平面布置第三章  總體安排一、總體施工方案 二、施工進度安排 第四章  施工準備 一、設(shè)備、人員動員周期 二、設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法 三、技術(shù)準備 四、接樁復(fù)測

2、五、生產(chǎn)準備六、物資準備 第五章  路基工程施工方案和方法一、路基放樣 二、挖方路基施工 三、填方路基施工第六章  涵洞、擋墻及排水工程施工方案和方法一、涵洞施工二、擋土墻施工三、排水工程施工第七章  路面工程施工方案和方法一、施工放樣二、填隙碎石底基層施工三、5%水泥穩(wěn)定碎石基層4、 水泥混凝土面層 五、路緣石 第八章  公路設(shè)施工程施工方案和方法一、交通標志 二、路面標線第九章  質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標二、質(zhì)量保

3、證體系及質(zhì)量目標的實現(xiàn) 三、質(zhì)量保證總體措施四、分項工程質(zhì)量保證措施 五、原材料質(zhì)量保證措施六、成品保護措施第十章  安全保證體系及安全保證措施 一、安全施工管理目標二、安全保證體系三、安全措施 第十一章  工期保證措施 一、工期保證措施 二、工期獎罰措施第十二章  季節(jié)性施工措施一、雨季施工措施二、夏季施工措施 第十三章  環(huán)境保護與文明施工措施 一、環(huán)境保護及文明施工管理體系 二、文明施工及環(huán)境保護措施  第一章

4、  綜合說明一、編制依據(jù)（一）、招標文件、設(shè)計圖紙。（二）、現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所掌握的第一手資料。（三、國家現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程。（五）、我單位現(xiàn)有技術(shù)力量、隊伍素質(zhì)、機械裝備、財務(wù)實力和組織協(xié)調(diào)能力及多年來在類似工程施工中積累的豐富施工經(jīng)驗。二、編制原則（一）、遵循設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標準的原則。在編寫主要項目施工方法中，嚴格按設(shè)計圖紙要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗收標準，確保工程質(zhì)量。（二）、堅持實事求是的原則。在制定各具體項目實施方案過程中，充分研究、分析本工程的特點、難點，堅持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段建設(shè)任務(wù)。（三）、堅

5、持施工全過程嚴格管理的原則。在各道工序施工中，認真自檢，嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，尊重業(yè)主和設(shè)計代表意見，嚴格管理。（四）、堅持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。在施工中積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)在施工中的先導(dǎo)作用。（五）、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則。在施工組織安排上，以專業(yè)隊為基本組成形式，機械化作業(yè)為主，充分發(fā)揮專業(yè)人員和先進優(yōu)良設(shè)備之優(yōu)勢，并采取綜合管理手段合理配置，以達到整體優(yōu)化目的。（六）、實施項目法管理，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進行優(yōu)化配置，保證實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會信譽等預(yù)期目標。三、編制范圍工程施工內(nèi)容包括：路基、路面、排

6、水及安全設(shè)施等工程以及為完成上述工程施工所發(fā)生的臨時工程。四、工程概況、概述 雙流縣黃水鎮(zhèn)紅橋干道道路工程位于雙流縣黃水鎮(zhèn)紅橋村。該公路起點接原有道路，止點大件公路（S103）相接；路線全長518.022米。2、工期情況按招標文件要求，本工程總工期60日歷天。中標后，我公司通過加強管理、加大投入、科學(xué)組織、文明施工，確保按合同規(guī)定的時間完工。、施工環(huán)境條件1、氣象條件 本項目所屬區(qū)域?qū)賮啛釒駶櫄夂騾^(qū)，氣候溫和，雨水充沛，四季分明。具有春早，氣溫多變，冬、春、初夏雨少多旱；夏無酷暑，降雨集中，易洪澇；秋氣溫速降綿雨；冬無嚴寒霧多的特點。2、地形及地質(zhì)條件 本項目所處區(qū)域位于川西復(fù)合沖洪積扇成都

7、平原西南側(cè)，其地形起伏較大，屬成都平原岷江水系級階地。巨厚的堆積為第四系河流沖洪積物。路段區(qū)內(nèi)路基土見有填土、及卵石土等物理力學(xué)性質(zhì)差異懸殊的土層組成，場地為不均勻路基。3、建筑材料本標施工所需要的材料如鋼筋、水泥、砂石料、路基填料等均可從當?shù)鼐徒徺I，材料使用前須先行考察、確定好供貨商，以便及時、足量供應(yīng)。4、水電條件4.1施工用水本標段施工用水考慮從當?shù)厮W(wǎng)接入，施工前辦理好各種手續(xù)，并做好水管接口。4.2施工用電施工用電與當?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決。同時預(yù)備1臺50KW發(fā)電機備用。5、交通條件本線路處于地方路網(wǎng)發(fā)達地段，交通條件十分便利。五、主要工程數(shù)量本工程長度約500m，包含路基、路面、安

8、全設(shè)施等工程。1、路基工程 路基挖填排水溝238m3，M7.5漿砌片石86.6m3,預(yù)制C20混凝土板11.6m3預(yù)制構(gòu)件鋼筋（圓鋼）2.754噸。2、路面工程碎石找平層（厚30mm）共4144.176m2,c30水泥混凝土路面（厚200mm，彎拉強度4.5MPa）4144.176m2,鋼筋HPB235765kg,HRB3352261kg.3、安全設(shè)施熱熔型涂料路面標線246m2. 第二章  施工總體部署一、部署原則（一）、充分考慮本合同段的工程特點和難點，確保實現(xiàn)招標文件中所要求的，我單位所堅持的進度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場管理等目標。（二）、確保50日歷天完成合同內(nèi)

9、主體工程施工任務(wù)， 60日歷天達到驗收標準。在進行施工組織設(shè)計時，通過人、材、機的優(yōu)化配置和施工全過程的嚴格管理，確保工期目標的實現(xiàn)。（三）、依據(jù)我單位現(xiàn)有的技術(shù)實力、施工管理水平和機械配套能力，充分發(fā)揮多年來我們在類似道路工程實踐中積累的成功經(jīng)驗，確保安全生產(chǎn)，實現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。（四）、堅持文明施工原則，力求把工程對環(huán)境和居民生活的影響降至最低。二、組織機構(gòu)、項目經(jīng)理部本工程實行項目法管理，在施工現(xiàn)場成立項目經(jīng)理部，從公司抽調(diào)得力人員組成。項目經(jīng)理部配項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人各1名，下設(shè)五部二室，即工程部、安質(zhì)部、計劃部、財務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室、試驗室。項目經(jīng)理部下轄3個施工隊，分

10、別是：路基施工隊、橋涵施工隊、路面施工隊。本項目以現(xiàn)行國際慣例來運作和管理該項目：即以項目經(jīng)理責(zé)任制為核心，以質(zhì)量、進度、安全和資金管理控制為主要內(nèi)容，以系統(tǒng)管理和先進技術(shù)為手段的項目管理機制；同時建立質(zhì)量保證體系，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)、以專業(yè)管理和計算機輔助相結(jié)合的科學(xué)化管理體制，以此出色地實現(xiàn)我們的質(zhì)量方針和本工程質(zhì)量目標，、項目部主要部門職能1.工程部全面負責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)及技術(shù)管理工作，包括工程調(diào)度、施工技術(shù)、工程測量、施工監(jiān)測、工程資料和施工圖紙管理等。2.安質(zhì)部在質(zhì)量監(jiān)督部門的領(lǐng)導(dǎo)下工作，負責(zé)工程的安全、質(zhì)量管理、試驗檢測、工程監(jiān)控等工作。3.計劃部負責(zé)項目的單價分割、成本核

11、算，做好合同的制定與管理工作。掌握工程進展情況，做好施工進度計劃、計量支付、變更、索賠工作，編制預(yù)算、概算，并做好報表。4.物資設(shè)備部本著對材料質(zhì)量、企業(yè)效益負責(zé)的宗旨，開展各項工作。配合工程、計劃部門、按照工程進度需要，編報材料用量計劃。5.財務(wù)部按照國家財務(wù)制度的規(guī)定，認真編制并嚴格執(zhí)行財務(wù)計劃、預(yù)算、遵守各項收入制度費用開支范圍和開支標準，分清資金渠道，合理使用資金，保證完成財務(wù)上交任務(wù)。6.綜合辦公室負責(zé)工程建設(shè)施工的安全保衛(wèi)和保密工作，并負責(zé)項目經(jīng)理部的日常行政管理、現(xiàn)場環(huán)境保護、衛(wèi)生治理和防疫、施工人員的傷病診治等工作。7.工地試驗室認真貫徹國家有關(guān)質(zhì)量檢測標準，嚴格控制施工現(xiàn)場質(zhì)

12、量，嚴格按照國家標準和試驗規(guī)程進行試驗，嚴把進場材料質(zhì)量關(guān)，作出的試驗數(shù)據(jù)保證準確無誤，使監(jiān)理業(yè)主滿意。8.施工隊負責(zé)組織各專業(yè)工程施工生產(chǎn)及本隊其它事務(wù)管理。、項目部主要人員崗位職責(zé)3.1項目經(jīng)理全面負責(zé)本項目工程的施工管理，貫徹落實工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等目標；負責(zé)經(jīng)理部內(nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽訂，保證項目經(jīng)理部各項工作有效運行；處理施工中出現(xiàn)的重大問題。3.2技術(shù)負責(zé)人對技術(shù)管理、工程質(zhì)量負全面責(zé)任；主持項目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系的建立與運作，指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計，制定重大技術(shù)方案；會同專家組織技術(shù)人員對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點搞好技術(shù)攻關(guān)工作

13、；負責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和推廣；負責(zé)設(shè)計變更的審定工作。3.3工程部部長全面負責(zé)工程施工的技術(shù)指導(dǎo)及技術(shù)管理工作，包括工程測量、監(jiān)控量測、工程調(diào)度、施工技術(shù)、技術(shù)資料和施工圖紙管理等。3.4安質(zhì)部部長負責(zé)工程的安全、質(zhì)量管理、試驗監(jiān)測等工作，配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量工作。3.5計劃部部長負責(zé)項目的單價分割、成本核算，做好合同的制定與管理工作。嚴格合同造價管理，挖掘企業(yè)經(jīng)濟潛力，提高項目經(jīng)濟效益。3.6物資部部長配合工程、計劃部門、按照工程進度需要，編報材料用量計劃，建立材料的簽收和發(fā)放登記制度。3.7綜合辦公室主任負責(zé)工程建設(shè)施工的安全保衛(wèi)和保密工作，并負責(zé)項目經(jīng)理部的日常行政

14、管理、現(xiàn)場環(huán)境保護、治理和衛(wèi)生防疫、施工人員的傷病診治等工作。3.8專業(yè)施工隊隊長負責(zé)組織本隊施工生產(chǎn)和日常管理工作。三、總體目標“干一項工程，樹一塊豐碑”是我公司一貫的經(jīng)營宗旨。施工過程中，我公司將重點投入、重點保證，從人、財、物上大力支持；在業(yè)主、監(jiān)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“一流的質(zhì)量、一流的設(shè)備、一流的文明施工”完成本工程。1、工期目標按照業(yè)主要求，本項目工程總工期為60日歷天。中標后，我公司通過加大投入、加強管理，派精干的隊伍、精良的設(shè)備進場，確保按照業(yè)主要求的時間高標準完成施工任務(wù)，并盡量提前完工。2、質(zhì)量目標質(zhì)量總目標：合格。分項工程一次驗收合格率100%，主要分項工程優(yōu)良率達90%，杜

15、絕質(zhì)量事故的發(fā)生。3、安全目標按照國家及當?shù)卣嘘P(guān)文件的指示精神，制定重大事故隱患預(yù)案，有效地杜絕三級（含三級）以上事故的發(fā)生。樹立“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的觀念，在施工生產(chǎn)中全員、全天候、全過程實現(xiàn)安全設(shè)計和措施，控制勞動者、勞動手段、勞動對象和勞動環(huán)境，使人的行為安全，物的狀態(tài)安全，斷絕環(huán)境危險源，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。4、文明施工目標嚴格按環(huán)保法、水保法和建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦法等有關(guān)規(guī)定施工，注意揚塵、汽車尾氣、噪音、污水、碴土等環(huán)境綜合治理。采取責(zé)任承擔(dān)法科學(xué)組織管理，使場容場貌、料具堆放、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護及職工生活等均符合規(guī)定要求，爭創(chuàng)文明樣板工地。四、隊伍布置及任務(wù)劃分根據(jù)本工程的

16、特點和工期安排，擬組織3個專業(yè)施工隊進場，分別是：1個路基施工隊，1個橋涵施工隊，1個路面施工隊。詳細情況如下：1、路基施工隊，負責(zé)本工程范圍內(nèi)的路基、排水、防護、結(jié)構(gòu)物臺背回填等項目施工任務(wù)；并負責(zé)管段內(nèi)施工便道的修建、保養(yǎng)。2、橋涵施工隊，負責(zé)本工程2座涵管的全部施工任務(wù)。3、路面施工隊負責(zé)本工程路面工程（底基層、基層、砼面層等）全部施工任務(wù)。五、資源配置計劃、主要管理人員與技術(shù)人員配備計劃根據(jù)工程的特點，擬配置各類專業(yè)技術(shù)與管理人員共10名，具備中高級職稱人員2名。、勞動力組織計劃根據(jù)工程特點，按照分工明確、突出專業(yè)化施工、確保工程質(zhì)量的原則。投入具有豐富施工經(jīng)驗的路基、路面、橋涵處理等

17、專業(yè)施工隊參加本工程施工，配備具有多年公路施工和管理經(jīng)驗的人員進行施工管理。在施工過程中，一方面，加強施工配套機械設(shè)備投入，提高機械化作業(yè)程度，推動勞動生產(chǎn)率的進步；另一方面，采取用工彈性制度，根據(jù)工程的進展進行合理安排勞力。、施工機械設(shè)備配備計劃我們將按施工工程施工進展及時調(diào)入所需的機械設(shè)備。根據(jù)本工程特點，工程開工前對所需的機械設(shè)備進行認真維修保養(yǎng)，并擬定詳細可行的設(shè)備調(diào)遣方案，專人負責(zé)落實，確保準時進場，進場即可投入施工。并在施工中合理使用、保養(yǎng)、維修、改造和更新，保持良好運行狀態(tài)。、工地實驗室及試驗、質(zhì)檢儀器配備 為進行工程質(zhì)量檢驗和原材料的監(jiān)測，所進的試驗設(shè)備和測量器具按計量法規(guī)定進

18、行定期校驗和鑒定，取得合格證。工地試驗由具有專業(yè)理論知識和實際經(jīng)驗的試驗工程師負責(zé)試驗工作和管理，同時配備具有專業(yè)資格的試驗人員。工程建立全面的管理制度和操作規(guī)程。工地試驗人員嚴格按照國家、行業(yè)等有關(guān)規(guī)程規(guī)定進行檢測，并接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督，當監(jiān)理需要抽檢試驗時，我方試驗人員負責(zé)配合。六、施工總平面布置、施工場地布置項目經(jīng)理部以租用民房為主；各施工隊在現(xiàn)場搭建臨時房屋作為駐地，鋼筋加工場地及存料場地設(shè)在施工現(xiàn)場。1.1項目經(jīng)理部：本標段項目部共7人，擬于附近村莊租用民房300m2作為辦公及生活駐地。1.2路基施工隊：配置活動房屋30m2；1.2橋涵施工隊配置活動房屋20m2；1.3路面施工隊：

19、配置活動房屋50m2，、施工道路布置本標段交通條件較為便利，各種施工材料可由該公路運來。、臨時水電布置本標段施工及生活用水采用從當?shù)厮W(wǎng)接入。施工用電從電網(wǎng)拉入，需要先同供電部門取得聯(lián)系，搭設(shè)臨時線路。另配置1臺50KW發(fā)電機備用。  第三章  總體安排我們的指導(dǎo)思想是：“采用先進的管理模式，充分發(fā)揮集團化優(yōu)勢”、“以科技為先導(dǎo)、以管理為保證，提高現(xiàn)代化施工水平”，并努力將“五比”爭先即：比安全、比質(zhì)量、比進度、比管理、比文明施工，爭先進活動貫穿于施工全過程。采取有力措施確保優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢，抽調(diào)精銳力量，組成技術(shù)素質(zhì)高，戰(zhàn)斗力強的專業(yè)施

20、工隊伍進場，建立并完善與現(xiàn)場要求相適應(yīng)的管理與技術(shù)體系，揚我所長，集我之優(yōu)于一體。為保證工期、質(zhì)量，便于現(xiàn)場的統(tǒng)一指揮。各施工隊隸屬項目經(jīng)理部全權(quán)調(diào)度管理。以科學(xué)技術(shù)為先導(dǎo)，推廣應(yīng)用“四新成果”，提高效率，縮短工期，保證質(zhì)量。一、總體施工方案、路基工程路基施工采用機械化施工。路基填筑嚴格按施工規(guī)范進行，施工時按就地取土填筑、短距離運土填筑、遠距離運土填筑及就地棄土及短距離棄土等原則予以配置。填筑采用水平分層填筑法施工，路基填筑采用裝載機整平輔以人工配合、機械壓實。施工中加強管理協(xié)調(diào)工作，合理安排工序，做到有機統(tǒng)一。加強技術(shù)工作，專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)施工，及時發(fā)現(xiàn)、解決問題。強調(diào)安全管理工作，嚴

21、格控制危險物品；安全員跟班作業(yè)，加強巡查，使整個工程建設(shè)順利進行。、涵洞工程本標涵洞工程由橋涵施工隊負責(zé)施工，基礎(chǔ)開挖采用機械開挖配合人工修平。漿砌施工安排技術(shù)熟練的專業(yè)人員負責(zé)；砂漿采用砂漿攪拌機攪拌；鋼筋混凝土蓋板在現(xiàn)場場預(yù)制，挖掘機安裝。、路面工程水泥穩(wěn)定基層材料采用攪拌機拌合，汽車運輸；砼路面施工采用P2015鋼模板做模板，支立長度50100m；混凝土路面施工采用強制砼攪拌機拌制砼、機動三輪車運輸，現(xiàn)場立模澆筑，人工做面；施工人員和施工機械安排必須滿足施工要求，確保本項工程達到質(zhì)量高、進度快的總要求。二、施工進度安排按總體進度計劃，本工程總工期60日歷天。 第四章 

22、 施工準備一、設(shè)備、人員動員周期（一）、施工人員動員接到中標通知書后，將利用三至四天的時間，對參與本合同段的全體人員進行以下內(nèi)容的動員教育：1、介紹本工程的情況和建設(shè)意義，增強使命感、責(zé)任感；2、講述本合同段工程的特點和注意事項；3、熟悉合同文件和技術(shù)要求；4、明確質(zhì)量、工期、安全目標，增強環(huán)保意識。（二）、機械設(shè)備準備1、調(diào)集擬投入本合同施工的所有自有機械設(shè)備，進行維修保養(yǎng)，做到整裝待發(fā)；2、購置部分專業(yè)技術(shù)裝備。二、設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法（一）、根據(jù)施工進度需要和業(yè)主要求，人員及物資設(shè)備擬分期分批進入現(xiàn)場，并依據(jù)情況變化隨時調(diào)整加強。部分前期應(yīng)急使用的機械設(shè)備，在中標后的

23、五天內(nèi)進駐現(xiàn)場。首批機械設(shè)備主要有挖掘機、自卸汽車、裝載機、吊車及測試儀器等，進場后主要工作是清理現(xiàn)場、修筑便道、接通水電、平整場地、修建臨時房屋、聯(lián)系購買材料等。（二）、機械設(shè)備進場情況具體對待，走行機械可以上路行駛，直開進場，不便占路行駛的，租用或是利用內(nèi)部的不同噸位的平板車托運。（三）、三大主材的運輸：水泥、鋼筋和砂石從附近建材市場購買，用汽車運抵施工現(xiàn)場。三、技術(shù)準備（一）、測量、試驗儀器設(shè)備準備。本工程測試儀器設(shè)備和人員均從本單位統(tǒng)一調(diào)配，成立工地試驗室，滿足施工需要。（二）、迅速組建現(xiàn)場施工管理機構(gòu)，現(xiàn)場辦公、靠前指揮。施工技術(shù)和管理人員準時到位，并根據(jù)施工需要，進行業(yè)務(wù)分工，明確

24、職責(zé)范圍，推行崗位責(zé)任制。（三）、制定質(zhì)量、安全、技術(shù)、試驗等施工現(xiàn)場規(guī)范化管理制度和實施細則，理順項目經(jīng)理部與各施工隊之間的業(yè)務(wù)關(guān)系，明確職責(zé)范圍、方針目標、具體做法和保障措施等，使施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員做到人人心中有數(shù)，保證各級管理渠道暢通。（  四）、認真做好設(shè)計圖紙審核及現(xiàn)場核對工作。組織參加各單位召開技術(shù)交底會議，明確設(shè)計意圖和標準，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理方法，消除設(shè)計疑問。（六）、對工程所需的主材、地材進行取樣鑒定，及時向監(jiān)理工程師提供試驗檢測報告，經(jīng)批準合格后，確定采購點。（七）、根據(jù)設(shè)計文件和工程特點，結(jié)合投入施工的實際力量和對施工現(xiàn)場的深入了解，

25、編制實施性施工組織設(shè)計、項目質(zhì)量計劃及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，為組織和指導(dǎo)施工提供技術(shù)標準和工作程序。（八）、組織做好向各施工隊分別進行專業(yè)技術(shù)交底，內(nèi)容應(yīng)包括：施工組織設(shè)計方案、任務(wù)分工、設(shè)計內(nèi)容、創(chuàng)優(yōu)目標、質(zhì)量等級、施工標準、工期目標、安全文明施工措施等，讓全體施工人員目標明確、任務(wù)明確、標準明確、責(zé)任明確，全心全力投入施工。四、接樁復(fù)測項目組織機構(gòu)確定之后，測量組配合設(shè)計院盡快交接現(xiàn)場控制坐標點和水準基點，移交有關(guān)資料。我方立即組織人員進行復(fù)測，核對資料，對存在的問題及時報告監(jiān)理工程師等有關(guān)部門進行處理，保證測量控制點準確無誤。在復(fù)核過程中，對控制點樁位應(yīng)進行必要的加固和保護，并在點位設(shè)置明

26、顯標志。五、生產(chǎn)準備隊伍進點后，各就各位，立即開展生產(chǎn)準備各項工作，生產(chǎn)準備工作進展好壞，是關(guān)系到工程能否準點開工的重要環(huán)節(jié)，本工程生產(chǎn)準備任務(wù)時間緊，任務(wù)重，應(yīng)高度重視，嚴密組織，做到有條不紊，忙而不亂。重點應(yīng)抓好以下兩方面工作。（一）現(xiàn)場清理認真做好場地清理工作，及時與有關(guān)單位取得聯(lián)系，詳細調(diào)查探明地下管線分布情況，做出明顯標識，加強保護措施。（二）三通一平根據(jù)施工實施需要和施工總平面布置要求，組織突擊力量，快速、有序地展開臨時工程施工。首先，盡快清除場內(nèi)雜物和建筑垃圾，拓寬和修建施工便道，架設(shè)施工電力主干線，敷設(shè)施工供水主干管；盡快實現(xiàn)“三通”。其次，盡快平整場地，實現(xiàn)“一平”。然后，迅

27、速展開施工臨時設(shè)施的修建，調(diào)遷機具設(shè)備進場就位、調(diào)試，組織工程前期所需材料陸續(xù)進場。六、物資準備材料、構(gòu)（配）件、制品、機具和設(shè)備是保證施工順利進行的物資基礎(chǔ)，必須在工程開工之前完成各項準備工作。根據(jù)各種物資需要量計劃，分別落實貨源，安排運輸和儲備，使其滿足連續(xù)施工的要求。物資準備工作主要包括：建筑材料準備、構(gòu)（配）件和制品加工準備、建筑安裝機具準備。1、建筑材料準備：按照施工進度計劃要求，按材料名稱、規(guī)格、使用時間、材料儲備定額和消耗定額進行匯總，編制出材料需要量計劃，為組織備料、確定倉庫、場地堆放所需的面積和組織運輸?shù)忍峁┮罁?jù)；2、構(gòu)（配）件、制品加工準備：根據(jù)施工預(yù)算提供的構(gòu)（配）件、制

28、品的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和消耗量，編制出其需要量計劃，為組織運輸、確定堆場面積等提供依據(jù)；3、建筑安裝機具準備：根據(jù)采用的施工方案，安排的施工進度，選擇的施工機械類型、數(shù)量和進場時間，確定施工機具的調(diào)遣方案和進場后的存放地點和方式。第五章  路基工程施工方案和方法本工程路基工程主要數(shù)量：挖土方155512m3，挖石方110518 m3，土方填筑142672 m3，石方填筑2179 m3。施工時按就地取料填筑、短距離運料填筑、遠距離運料填筑及就地棄料及短距離棄料等原則予以配置。路基施工前將地表腐植土、草皮、樹根等不合格料清除干凈，填方地段在清理完地表

29、面后將其整平壓實到規(guī)定的要求再進行填方作業(yè)，填筑采用水平分層填筑法施工，路基填筑采用推土機整平輔以人工配合、振動壓路機壓實。一、路基放樣路基開工前我單位先進行路基復(fù)測工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準點復(fù)測、橫斷面檢查與補勘、增設(shè)水準點等，施工測量的精度按交通部頒布的公路路線勘測規(guī)程的要求進行。路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。樁上標明樁號與路中心填挖高。用（+）表示填方，用（）表示挖方。在放完邊樁后，進行邊坡放樣，測定其標高及寬度，以控制邊坡的大小。并在

30、邊樁處設(shè)立明顯的填挖標志，在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時及時對其補上。二、挖方路基施工1、土方開挖土方開挖采用挖掘機開挖作業(yè)，開挖時采用橫挖法或縱挖法自上而下分臺階進行，在K10+780K11+180段采用混合式開挖法。開挖時每層臺階控制在34以內(nèi)，并在臺階面設(shè)置2%縱橫坡以避免雨季積水。當運距在100m以內(nèi)時，直接采用推土機推運或裝載機挖運。運距在100m以外時用鏟運機或挖掘機和裝載機配合自卸汽車施工。對于零星土方可用推土機推土堆積再用裝載機或挖掘機配合自卸汽車運土。在施工中要根據(jù)邊坡樁及時刷坡，避免超欠挖。2、石方開挖對于軟石和強風(fēng)化巖石，能用機械直接開挖的均采用挖掘機開挖，凡不能使用機械開

31、挖的則采取爆破法開挖。石方爆破前先對地下物和空中物以及周圍建筑物進行調(diào)查，對地下物和空中物要拆遷的及時上報監(jiān)理、業(yè)主，調(diào)查后制定爆破方案以確保安全。爆破選用中小炮爆破并采取風(fēng)鉆或潛孔鉆打孔，對開挖風(fēng)化較嚴重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方采用小型排炮微差爆破，在距離設(shè)計坡面12m時應(yīng)采用減弱松動爆破。鉆孔時孔向采用與坡面線的角度一致。 在施爆可能影響建筑物地基時，在開挖層邊界沒設(shè)計坡面打預(yù)裂孔，孔深同炮孔深度，孔內(nèi)不裝炸藥和其他爆破材料，孔的距離不大于炮孔縱向間距的1/2。在無法保證建筑物安全時，我單位將報請監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主變更審批采用控制爆破或人工開鑿方式進行。2.1、爆破

32、方法由于本標段開挖深度不大，鄰近建筑物少且稀，爆破施工采用中小型爆破：對于靠邊坡的兩列炮孔采用減弱松動爆破。2.2主要施工機具和爆破器材鉆孔采用風(fēng)鉆或潛孔鉆；導(dǎo)爆索采用多段非電毫秒微差管起爆方式，另外采用導(dǎo)爆索與火雷管配合使用；炸藥采用2#巖石銷銨炸藥和防水乳化炸藥。2.3爆破參數(shù)確定2.3.1零星孤石的淺孔爆破零星孤石一般有二個以上的臨空面。大石改小爆破，藥包中心應(yīng)接近石體中心，裝藥深度宜為炮孔深度的1/2左右；單個炮孔的藥包重量計算公式為：Q=VPnkQ單個炮孔的藥包裝藥量（kg）；V大石體積（m3）；Pn臨空面的裝藥修正系數(shù)；K正常松動藥包單位炸藥消耗量；炮孔深度L按巖塊厚度H確定：L=

33、（0.50.7）H。2.3.2溝槽淺孔爆破（1）最小抵抗線W0宜按與炮孔直徑d的比值確定。堅石：W0=20d；次堅石：W0=25d；軟石：W0=30d。（2）炮孔間距a=W0。炮孔排距n根據(jù)溝槽底寬B確定。B0.7m時，取n=2；B=0.81.5m時，取n=3；B1.5m時，取n=4。（3）炮孔超鉆深度h=（0.20.3）W0；底部巖石松動破碎時，可減小或不超鉆。（4）炮孔裝藥量Q=K1BHW0/nQ炮孔裝藥量（kg）；H溝槽的爆破深度(m)；K1溝槽爆破單位炸藥消耗量（kg/m3）。2.3.3臺階淺孔爆破用淺孔爆破開挖路塹，應(yīng)在臺階工作面上進行。臺階的高度：一般24m，寬度以能滿足操作需要；

34、炮孔方向應(yīng)大致與臺階壁面平行或取垂直孔，并以較大角度與巖層面或節(jié)理面相交。（1）炮孔超鉆深度h應(yīng)根據(jù)巖層石質(zhì)情況決定。h=Wp超鉆系數(shù)，一般可取0.10.33，巖石較堅硬完整時取較高值;松軟石不宜超鉆，底板處為破碎巖石時，宜適當欠鉆；Wp臺階淺孔爆破底板抵抗線（m）。（2）裝藥深度：應(yīng)不大于炮孔深度的2/3。（3）堵塞系數(shù)（堵塞長度與底板抵抗之比）：當炮孔與臺階坡在大致平行量，取0.75；當炮孔垂直，臺階壁面傾角60°70°時，可取0.751.20。（4）Wp應(yīng)根據(jù)巖石類別特征、臺階高度為H及其壁面角、炮孔直徑d、裝藥密實參數(shù)及采用的堵塞、超鉆系數(shù)等綜合確定。（5）同排炮孔

35、間距a，可在a=(1.01.5)Wp間選?。粠r石較堅硬完整時取較低值；反之，取較高值。（6）多排炮孔及排間距b，布孔宜取梅花形。當各排炮孔間距、深度及單孔裝藥量均相同時，b=(0.80.9)a（前后排同時起爆），或b=(0.91.0)a（延期起爆）。（7）單個炮孔裝藥量Q，可分別按下式計算：前排炮孔    Q=q.Wp.a.H后各排炮孔  Q=（1.151.3）q.Wp.b.H式中：Wp臺階淺孔爆破底板抵抗線（m）；a、b分別為炮孔間距、排距（m）；H臺階高度（m）；q臺階淺孔爆破正常松動藥包的單位用藥量（kg/m3）,q=0.33k

36、(k為單位用藥量)當藥包長度大于炮孔深度的2/3時，應(yīng)加密炮孔，重新計算裝藥量。2.4爆破安全設(shè)計2.4.1爆破地震的安全距離，危險半徑Rd=KddQ1/3（m）Kd在堅硬致密巖石中取3；在堅硬有裂隙的巖石中 取5；在礫石碎石土中取7；在砂土中取8；d根據(jù)爆破作用指數(shù)n確定：n0.5時取1.2；n=1.0時取1.0；n=2.0時取0.8；n3.0時取0.7。Q1爆破炸藥重量（kg）。2.4.2空氣沖擊波安全距離，Rk=KkQk/2 Kk系數(shù)，按爆破作用指數(shù)選擇。Qk爆破炸藥用量（kg）。2.4.3飛石安全距離，Rf=20KfnWk   

37、0;(m)Rf個別飛石安全距離（m）；Kf安全系數(shù)，通常取1.01.5，根據(jù)地形與不同方向上可能產(chǎn)生的飛石條件而定；n爆破作用指數(shù)；Wf最大一個藥包的最小抵抗線（m）。2.5爆破施工作業(yè)2.5.1場地布置和臺階平整爆破現(xiàn)場各種施工工具設(shè)備的安放、管線的架設(shè)與安裝、運輸?shù)缆返牟贾脩?yīng)充分考慮安全防護措施，盡可能避開爆破點抵抗線方向。施工用、炸藥庫按照公安部“危險品管理使用辦法”的規(guī)定辦理。鉆機進入工地作業(yè)前，應(yīng)做好臺階平整。臺階工作面要有足夠的寬度并保持平坦，保證鉆機作業(yè)安全。平整臺階可采用手動風(fēng)鉆鑿眼，淺孔爆破，挖掘機或推土機整平。2.5.2布孔操作和孔位選擇布孔從臺階邊緣開始，邊孔與臺階邊緣要

38、保留一定距離，以保證鉆機安全?？孜粐栏癜丛O(shè)計測定，但要避免在巖石被震松、節(jié)理發(fā)育或巖性變化大的地方布孔。2.5.3鉆孔作業(yè)檢查鉆孔作業(yè)中必須進行鉆孔檢查，做好堵孔處理工作，防止孔眼被堵而報廢。使用硝銨炸藥時，要檢查孔內(nèi)是否有擊水，并做好排水措施。對有地下水的鉆孔，裝藥時必須對炸藥進行防水處理，水量大時，應(yīng)使用防水乳化炸藥。2.5.4裝藥采用弱性裝藥結(jié)構(gòu)，炸藥按設(shè)計裝藥密度沿孔長均勻分布。為保證孔口的光面或預(yù)裂爆破效果，在孔口0.81.5m段不裝藥，用炮泥堵塞，不裝藥段長度視巖質(zhì)風(fēng)化程度而定。為克服孔底部位的夾制作用，增強孔底抵抗線方向巖石的破碎，采用加強底藥包，視其底部巖質(zhì)及抵抗線大小，在底部

39、12m段的線裝藥密度為設(shè)計值的15倍。（1）孔深量出各孔所需的導(dǎo)爆索。（2）在導(dǎo)爆索上做出裝藥標志，標出孔口不裝藥段、正常藥段和孔底加強藥段位置。（3）按設(shè)計要求將炸藥卷用細麻繩牢固綁在導(dǎo)爆索上。（4）裝藥前仔細檢查孔眼，做好堵孔、水孔的處理。（5）藥時應(yīng)保持藥串在孔的中間或靠近需要開挖的一邊，以減弱對保留孔壁的破壞作用。（6）孔口不裝藥段用砂土堵塞，堵塞時要防止砸斷導(dǎo)爆索。2.5.5起爆全部裝藥完畢后，進行爆破網(wǎng)路的連接和起爆。路基開挖工藝詳見表5-1路塹開挖施工工藝流程圖及表5-2路塹石方爆破施工工藝流程圖。三、填方路基施工路基填筑時，我單位根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實，采用自卸汽車（

40、遠距）和推土機運土，推土機攤鋪，振動壓路機壓實。路基填筑采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。按照系統(tǒng)分析的原則，將整個土石方填筑過程劃分為三階段、四區(qū)段、八流程，有序、標準地進行作業(yè)，充分發(fā)揮大型機械設(shè)備的效率，合理地利用空間和時間。采用環(huán)刀法、灌水法、灌砂法，或MC-3核子密度儀進行壓實度監(jiān)控檢測，對路基施工的基底處理及不同填料（粘性土或砂性土）條件下分層填筑的路基密實度進行全面測試控制，保證路基密實度滿足設(shè)計要求。1、施工程序土石方填筑的工藝標準程序為三階段、四區(qū)段、八流程。三階段為：準備階段施工階段竣工階段。四區(qū)段為：填筑區(qū)整平區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)。八流程為：施工

41、準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓檢驗簽證路堤整修。3、填筑、填筑前按施工規(guī)范及設(shè)計要求，施工前對道路范圍內(nèi)的垃圾、雜填土進行徹底清除，清除的垃圾、雜填土用汽車運至棄土場內(nèi)堆放。場地清理完畢后，進行整平碾壓，使其密實度達到規(guī)定的要求（85%）。然后按路基填筑程序進行填筑施工。路堤填料運距在100m以內(nèi)時，以推土機作業(yè)為主，100m以外用挖掘機、裝載機配自卸汽車運輸。、每層填筑前，在兩側(cè)先填筑按預(yù)定的厚度（因采用重型振動壓路機，二級公路按規(guī)范土方松鋪厚度50cm、石方1.0m）的土路埂，以控制每層填筑厚度。、路堤填土寬度每側(cè)要寬于填層設(shè)計寬度，確保壓實寬度不小于設(shè)計寬度，填筑到位后進

42、行削坡。、路基填筑采用水平分層填筑法施工。即按照水平層次逐層向上填筑，每一層土厚不大于50cm。當原地面不平時，從最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后再填上一層。在原地面縱坡大于12%的地段，采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。在地面橫坡陡于1:5的路段，填筑前將原地面挖成寬度不小于1m的臺階。、路基填筑采用自卸汽車將土料運輸?shù)剿璧膱龅?，按一定間距進行卸土。以免堆土間距太密導(dǎo)致填土厚度超過要求。、整平工藝采用推土機推平輔以人工方式進行。推土機在已堆好土的區(qū)域進行推平，推平過程中要做到工作面形成1.5%左右的橫坡，以確保壓實后該層面不積水；推土機推平后，用人工將其填筑面凹

43、凸不平處挖填整平。整平后進行碾壓。、壓實采用振動壓路機進行碾壓。碾壓時，第一遍先不開振動靜壓，以保證填土表面平整度，然后先慢后快，由弱振至強振。碾壓時直線段壓路機由兩邊向中間、曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。壓路機行駛最大速度不宜超過4km/h。壓實中，橫向重疊0.40.5m，縱向重疊1.01.5m，使之達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。、作業(yè)段交接處的填筑，不在同一時間填筑時，先填地段，按1：1坡度分層留臺階；若兩上地段同時填，則要分層相互交疊銜接，其搭接長度要大于2m。、路堤填筑至路床頂面時，路床頂面以下30cm范圍內(nèi)的填料最大粒徑要控制在15cm以內(nèi)；最后一層的最小壓實厚度要大于8c

44、m，以免起皮剝離，影響路面基層質(zhì)量。、路堤填高達到設(shè)計高程，檢測合格后，恢復(fù)中線，測設(shè)路基面邊線，按照設(shè)計坡度進行掛線整修邊坡。邊坡整修由人工作業(yè)，嚴禁超挖后補土，保證邊坡密實。、在結(jié)構(gòu)物涵洞缺口處填土，采用兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實。填料采用砂類土或滲水性土，填筑長度為兩側(cè)每邊不小于2倍涵洞孔徑長度，分層松鋪厚度不大于20cm。機械回填時，先在涵臺胸腔部份用小型壓實機械壓實填好后，再用機械進行大面積回填。涵頂填土50cm范圍內(nèi)彩小型靜載壓路機進行壓實，使之達到規(guī)定的壓實度，當涵頂面填土壓實厚度大于1.0m后方讓重型機械和汽車通過。、在填方和挖方結(jié)合部的縱向按設(shè)計要求設(shè)置過渡段，過渡段設(shè)在挖方內(nèi)

45、，在路槽底下按長15米深0.30.8m進行開挖，然后與填方一起分層填筑分層碾壓，達到要求的密實度；在填方和挖方結(jié)合部的橫向按設(shè)計要求加強結(jié)合部之間的整體性，在填方的邊坡上挖成寬2m階面呈4%向內(nèi)傾斜的臺階，在挖填方的交界處設(shè)置盲溝，在挖方路基路槽下挖深0.30.8m，然后與填方段一起分層填筑，分層碾壓，達到要求的密度。路基填筑施工工藝流程見表5-3路基填筑施工工藝流程圖。 第六章  涵洞、擋墻及排水工程施工方案和方法本標段5座鋼筋混凝土蓋板涵共318.59m，其中1-1.5×1.0涵46m，1-1.5×1.5m涵62.16m，1-3.0

46、5;3.0m涵80.12m,1-5.0×1.5m涵67.42m，2-3.0×1.5m涵62.89m；7.5#漿砌片石排水溝共4515.5m，其中梯形60× 60cm3584.1m，梯形60×80cm888.1m，矩形暗溝寬60cm43.3m；擋土墻332.2m3，其中7.5#漿砌片石墻身278.4m3，7.5#漿砌塊石墻身53.8m3。一、涵洞施工1.1基坑基坑采用挖掘機開挖、預(yù)留20cm左右人工清底，和整修基坑尺寸，基坑開挖完成后，按設(shè)計要求檢測基底承載力，當基底承載力符合設(shè)計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師隱蔽檢查簽證后，回填砂礫墊層，拉線砌筑基礎(chǔ)和涵身

47、。1.2基礎(chǔ)及涵身砌筑。、涵基和涵身砌筑時先按設(shè)計位置進行放樣及掛線，放樣掛線經(jīng)過現(xiàn)場核對合格而后采用擠漿法和坐漿法進行砌筑。施工中經(jīng)常檢查掛線架是否牢固以及掛線位置是否無偏差。、砌塊在使用前先澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，需清洗干凈。、當基底為巖石時，砌筑前先將基底沖洗干凈后鋪上座灰再砌石塊；當基底為土質(zhì)，可直接座漿砌筑。、施工時先砌角石，再砌面石，然后填腹。將大塊的石料砌筑于下層，向上逐漸選用較小石料。砌筑時第一層石塊大面朝下，以確?；A(chǔ)的穩(wěn)定，在砌下層下石塊時，同時考慮上層石塊如何接砌，挑選合適的石塊使上面的石塊與下層石塊做到犬牙交錯、搭接緊密。每砌隔70120cm高時對砌面進行找平一次

48、作為一水平層，各水平面層間垂直縫錯開，錯開距離不小于8cm。、填腹時，采用擠漿法，先鋪砂漿，再將石塊放入擠緊，垂直縫中擠入1/31/2的砂漿，不滿部分再分層插入灰漿。對較大的垂直灰縫盡量填塞小石塊，水平灰縫不用小石塊支墊或找平。、砌鑲面石時，為使鑲面石和填腹石緊密連結(jié)，我們采用丁石和順石相間排列的方法，即采用兩順一丁。、每砌高1m或34層砌石時，即于四周吊線，將中收軸線翻在砌層面上，據(jù)以校核砌體外形的正確，并及時調(diào)整。1.3鋼筋混凝土蓋板施工、采用25#鋼筋砼現(xiàn)澆，砼采用集中拌和，所有砼均由預(yù)制場內(nèi)的拌和站供應(yīng)，砼采用輸送車運輸?shù)轿缓笾苯訚沧?，當無條件時則考慮二次轉(zhuǎn)運方案。、蓋板現(xiàn)澆模板采用木

49、模板，支撐采用木支撐或鋼管支撐方案。、蓋板鋼筋采用在加工棚統(tǒng)一加工成型后拉至現(xiàn)場安裝，鋼筋加工及安裝需滿足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）的相關(guān)要求，蓋板鋼筋應(yīng)重點控制主筋長度及主筋保護層厚度、斜交加固區(qū)鋼筋位置及間距。、澆筑蓋板混凝土前，先對支架、腳手架、模板、鋼筋等進行檢查，符合要求后再進行澆筑。模板內(nèi)雜物、積水和鋼筋上的污垢予以清理干凈。模板如有縫隙，立即填塞嚴密，模板內(nèi)面是否涂刷脫膜劑且是否均勻，如未則立即進行補刷。、澆筑時按連續(xù)進行澆筑方式，避免施工接縫，施工分段我們設(shè)在涵身沉降縫處。、澆筑混凝土?xí)r采用插入振動器振與表面振動器進行振實。插入式振動器振搗時，其移動間距不應(yīng)

50、超過振動器作用半徑的1.5倍，并注意與側(cè)模保持50100mm的距離；插入下層砼50100mm；每一處振動完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動棒；振動時振動棒避免碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)理件；對每一振動部位，必須振動到該部位砼停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。而后采用表面振動器對蓋板進行振實，振實時控制振動器平板覆蓋已振實部分10cm左右，以避免漏振。1.4當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的75%時進行涵背回填，回填時從涵洞涵身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)同時采用水平分層、對稱地按照設(shè)計要求的壓實度進行填筑、壓實，松鋪層厚不超過20cm，用小型振動壓機結(jié)合蛙式打夯機進行壓實。蓋板涵施工工藝流

51、程詳見表5-4鋼筋砼蓋板涵施工工藝流程圖。二、擋土墻施工    擋土墻砌筑材料我單位采用結(jié)構(gòu)密實，質(zhì)地均勻、不易風(fēng)化且無裂縫的硬質(zhì)石料，其抗壓強度不小于30MPa，并盡量選用較大的石料砌筑。塊石選用形狀大致方正，上下面大致平整，厚度不小于0.2m，寬度和長度約為厚度的11.5和1.53倍，用作鑲面時，由外露面四周向內(nèi)稍加修鑿。片石選用具有兩個大致平行的面，其厚度不小于0.15m，寬度和長度不小于厚度的1.5倍，用作鑲面的片石，選擇表面平整，尺寸較大的石料并稍加修整。2.1 漿砌片石擋土墻漿砌片石擋土墻砌筑我們按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”

52、的順序進行砌筑。角石選取比較方正、大小適宜的石塊并稍加清鑿，角石砌好后將線移掛到角石上，再砌面石，面石留一運送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。腹石采取往運送石料方向倒退著砌筑的方法，先遠處，后近處。腹石與面在一樣按規(guī)定層次和灰縫砌筑整齊、砂漿飽滿。、施工前先清除邊坡、基底上的松動石塊、碎屑、草木等雜物，砌筑時采用分層砌筑，分層高度70120cm（約34層），分層與分層間的砌縫隙大致找平，層面砌成與斜面相垂直或成水平面，并按規(guī)定距離設(shè)置伸縮沉降縫。砌體在設(shè)縫處斷開和取齊，縫兩側(cè)石料進行修鑿。墻后按規(guī)定設(shè)防水層和反濾層，墻身留置泄水孔。、墻底最下一層砌筑時，將片石的大南朝下，而后上面石塊利用

53、其自然形狀與下層石塊相互交錯的銜接在一起，做到犬牙交錯、搭接緊密。砌時，每一塊片石先鋪砂漿，而后安放石塊，經(jīng)左右揉動幾下，再用手錘輕擊，將下面砂漿擠密實。在已砌好的片石側(cè)面繼續(xù)安砌時，除座漿外并在相鄰石塊側(cè)面鋪抹砂漿，瑞砌片石，并向下面及抹漿的側(cè)面用手擠壓，用錘輕擊，將下面和側(cè)面的砂漿擠實，擠出的砂漿刮起再用。分層內(nèi)各層石塊的砌縫盡可能錯開，分層與分層間的砌縫要錯開，且錯開距離要大于8cm。、砌體較長時間時采用分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑高差一般不超過去時1.2m；分段位置盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫確保一致。、漿砌鑲面石時，先根據(jù)接砌部位的情況，估計所需的石塊形狀、大小，然后

54、選石，不墊砂漿進行試砌，再根據(jù)試砌情況找出石塊中礙事的大棱角，用大錘打掉，用手錘打擊小棱角，用鑿子鑿擊底面放不平或影響上部接砌的突出部分，然后鋪上砂漿，將石塊翻回，用小撬棍將石塊撥正，使兩邊灰縫合適。如石塊較小，用手錘輕輕敲擊，如石塊較大，用手左右揉動，使灰縫擠實。、設(shè)置沉降伸縮縫時，根據(jù)設(shè)計規(guī)定的位置，采用跳段砌筑的方法，使相鄰兩段砌石高度錯開，并在接縫處做一個外露面，掛線砌筑，達到又直、又平。沉降伸縮縫在施工中要控制其垂直，且縫兩側(cè)砌體表面需要平整，不能搭接，同時，接縫中按設(shè)計要求填塞瀝青麻絮，防止砌體漏水。、砌筑上層砌塊時，避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時，對已砌筑的砌層表面加

55、以清掃和濕潤。、砌體外露面勾縫采用平縫法進行。先用水將砌體澆灑濕潤再勾縫，按“自上而下：的順序先勾水平縫后勾堅縫。勾水平縫時用長溜子將灰漿壓入縫內(nèi)，自左向右隨壓隨勾，勾完一段后，溜子自左向右在縫內(nèi)溜壓密實、平整，使其深淺一致。勾堅縫時用短溜子在灰板上將灰刮起，然后勾入豎縫中，塞密、壓平。最后用掃帚用掃清余灰。2.2漿砌塊石擋土墻、漿砌塊石的步驟和方法基本與漿砌片石相同，即每層先砌角石，再砌面石，然后填腹。在接砌前先座漿，并將石塊打濕。鑲面石的垂直縫施工時將砂漿分層填入，用灰刀搗實，填腹亦采用擠漿法，先鋪漿，再將石塊放入擠緊，垂直縫中擠入1/31/2的砂漿，不滿部分再分層插入灰漿。對較大的垂直灰

56、縫盡量填塞小石塊，水平灰縫不能用小石塊支墊或找平。、用作鑲面的塊石，在修鑿時外露面和要修整的部位做到無明顯的凹凸，凹入深度不超過20mm。砌鑲面石時，采用丁石和順石相間排列的方法即采用兩順一丁方法，將鑲面石和填腹石緊密連結(jié)。、砌筑時，每隔70120cm找平一次作為一水平層。各水平層間垂直縫要錯開，錯開距離不小于8cm，各砌塊間的垂直縫也盡可能錯開8cm。、兩砌體的表平面間的灰縫寬度最大為2cm，不能有干縫和瞎縫。填腹塊石水平灰縫的寬度要不大于3cm，垂直灰縫的寬度不大于4cm，灰縫要錯開，灰縫大時在砂漿中填塞小石塊，以節(jié)省灰縫。2.3養(yǎng)生新砌體告一段落、或收工時，用水將砌體澆濕潤，在砌完23h

57、以內(nèi)及時灑水養(yǎng)護，在養(yǎng)護期間確保砌體經(jīng)常保持濕潤，在一般條件下，最初的3d，晝間至少每隔3h澆水一次，夜間至少澆水一次，在以后的日子中每晝夜至少澆水3次。養(yǎng)護時間一般不小于7d。擋土墻施工工藝流程詳見表5-5擋土墻施工工藝流程圖三、排水工程施工3.1各種邊溝、排水溝、的開挖采用機械輔以人工的方法進行。3.2各種水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴禁貼坡；縱坡嚴格按圖施工，溝底平整，排水暢通，無阻水現(xiàn)象。3.3水溝漿砌片石選擇粒徑，色澤、強度均符合要求的材料，做到咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致，壓頂強度高，線條流暢，必均勻設(shè)置沉降縫。3.4各種水溝位置、斷面、尺寸、坡度、標高均應(yīng)滿

58、足設(shè)計及規(guī)范要求。3.5 排水工程的砌體的安砌步驟和方法基本與安砌片石擋土墻相同。 第七章  路面工程施工方案和方法本標段路面工程主要數(shù)量：180mm填隙碎石底基層48674.7m2，150mm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層257.5m2，180mm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層45528.3m2，200mm厚C35水泥混凝土面板231.8m2，240mm厚C35水泥混凝土面板42664.5m2，7.5#漿砌細料石路緣石406.1m3。一、施工放樣施工放樣是路面工程施工的一項重要工作，我們將采用日本智能全站儀SET2C進行測量放線、S1水準儀進行測量標高，以確保線形平順、標高準確。1、根據(jù)設(shè)計圖紙地現(xiàn)場放樣出道路中心線及邊樁，直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m（路面510m）設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，每道工序施工前在兩