市政道路施工組織設(shè)計(jì)2

1、精品資料推薦目錄第一章編制說明1.1 編制目的1.2 編制依據(jù)1.3 編制原則1.4 編制內(nèi)容第二章工程概況及特點(diǎn)2.1 工程概況2.2 工程特點(diǎn)與難點(diǎn)第三章施工總體籌劃3.1 施工總體目標(biāo)3.2 擬設(shè)置的施工管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.3 施工工區(qū)配置與施工段落劃分3.4 人員設(shè)備動(dòng)員周期以及設(shè)備、人員、材料運(yùn)輸?shù)谒恼聰M投入工程的勞動(dòng)力與材料計(jì)劃保證措施4.1 勞動(dòng)力投入計(jì)劃4.2 勞動(dòng)力投入保證措施4.3 材料計(jì)劃4.4 材料保證措施第五章擬投入工程的主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃5.1 人員、設(shè)備保證措施5.2 擬投入工程的主要施工機(jī)械設(shè)備5.3 主要測量、試驗(yàn)及檢測儀器使用計(jì)劃5.4 施工檢查第六章施

2、工平面布置和臨時(shí)設(shè)施6.1 測量放線與樁點(diǎn)保護(hù)6.2 生活與施工用水6.3 施工用電6.4 臨時(shí)通訊6.5 施工平面布置6.6 其它準(zhǔn)備工作第七章交通組織技術(shù)措施7.1 交通組織原則7.2 車輛分流實(shí)施建議7.3 交通維護(hù)組織措施第八章主要分部分項(xiàng)工程施工方案、施工方法8.1 施工測量8.2 土石方施工8.3 排水管網(wǎng)工程施工8.4 擋土墻施工8.5 道路施工8.6 橋梁工程施工8.7 人行道及附屬工程施工8.8 電氣工程施工8.9 照明安裝工程8.10 標(biāo)志標(biāo)線工程第九章確保工程工期的技術(shù)組織措施9.1 工期保證組織機(jī)構(gòu)9.2 保證工期的主要措施9.3 違約責(zé)任承諾第十章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組

3、織措施10.1 質(zhì)量控制體系10.2 質(zhì)量保證計(jì)劃10.3 施工質(zhì)量保證體系10.4 施工質(zhì)量控制措施10.5 材料和設(shè)備質(zhì)量保證措施10.6 施工質(zhì)量保證措施10.7 分部分項(xiàng)工程質(zhì)量控制第十一章新技術(shù)新工藝的應(yīng)用第十二章界面協(xié)調(diào)與施工組織管理12.1 界面協(xié)調(diào)12.2 界面自身的總承包商管理12.3 界面自身的總承包商對分包（供）商的管理第十三章工程資料管理13.1 資料類別13.2 工程資料的格式- 3 -精品資料推薦13.3 資料的形式及人員（部門）職責(zé)13.4 資料的整理、收發(fā)、保管、裝訂及移交第十四章安全保證體系與措施14.1 安全目標(biāo)與控制重點(diǎn)14.2 安全保證體系14.3 安全

4、保證措施第十五章特殊季節(jié)施工措施15.1 雨季施工措施15.2 夜間施工安排15.3 夏季施工措施第十六章環(huán)境保護(hù)及文明施工措施16.1 環(huán)境保護(hù)的主要措施16.2 文明施工措施第十七章管網(wǎng)保護(hù)措施17.1 施工前保護(hù)措施17.2 管線保護(hù)方案附表一擬投入本工程的主要施工設(shè)備表附表二擬配備本工程的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表附表三勞動(dòng)力計(jì)劃表附表四計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度圖附表五施工總平面圖附表六臨時(shí)用地表第一章編制說明1.1 編制目的本施工組織設(shè)計(jì)是由我單位組織技術(shù)骨干力量，在認(rèn)真閱讀了招標(biāo)文件、施工圖及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并組織施工組織設(shè)計(jì)編制相關(guān)人員考查了擬建場地狀況的基礎(chǔ)上編制的。本施工組織設(shè)計(jì)是

5、我們對重慶市涪陵區(qū)江東濱江路連接道路及管網(wǎng)工程的施工技術(shù)管理文件，我們對本工程施工的施工組織部署、重點(diǎn)工藝措施作了詳細(xì)地說明。它是我單位對本工程施工組織部署、質(zhì)量、工期等方面進(jìn)行程序化管理的指導(dǎo)性文件，用以指導(dǎo)本工程的施工和管理，確保優(yōu)質(zhì)、高速、文明完成本工程標(biāo)書要求的全部施工任務(wù)。在施工中我單位將尊重科學(xué)、實(shí)事求是，圍繞“創(chuàng)優(yōu)、發(fā)展、廉政、負(fù)責(zé)、快速、準(zhǔn)確、安全、環(huán)保”的目標(biāo)，把我們良好的社會(huì)信譽(yù)和優(yōu)秀的企業(yè)形象在施工中展示給業(yè)主，以實(shí)際行動(dòng)為重慶市的市政道路建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻(xiàn)。1.2 編制依據(jù)（1）重慶市涪陵區(qū)江東濱江路連接道路及管網(wǎng)工程施工圖（ 2） 市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)

6、（CJJ2-90）（ 3） 道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1-90）（ 4） 公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）（ 5） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（ITGF80/1-2004）（ 6） 瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50092-96）（ 7） 工程測量規(guī)范GB50026-2007（ 8） 城市測量規(guī)范CJJ8-99（ 9） 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-2002（ 10） 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-2002（ 11） 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-2002（ 12） 混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)GBJ107-87（ 13） 混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB

7、50164-92（ 14） 混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程JGJ/T10-1995（ 15） 普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程JGJ55-2002（ 16） 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18-2003（ 17） 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2001（ 18） 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程JGJ81-2002、J218-2002（ 19） 鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程JGJ82-91（ 20） 施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-20051.3編制原則以滿足業(yè)主期望為目標(biāo)，在深刻理解重慶市涪陵區(qū)江東濱江路連接道路及管網(wǎng)工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，按照“技術(shù)領(lǐng)先、方案可靠、施工科學(xué)、組織合理、措施

8、得力”的指導(dǎo)思想，遵守中華人民共和國頒布的現(xiàn)行各類規(guī)程、規(guī)范及驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)程及質(zhì)量評定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，經(jīng)濟(jì)適用性與實(shí)事求是相結(jié)合，遵循下列原則編制本施組：（1）質(zhì)量保證原則建立完整的工程質(zhì)量管理體系和控制程序，明確工程質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合本工程特點(diǎn)與實(shí)際情況制定切實(shí)可行、有效的工程質(zhì)量保證措施，施工過程嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量管理與控制，確保工程達(dá)到優(yōu)良的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工過程嚴(yán)格實(shí)施ISO9001標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量管理。（ 2）工期保障原則根據(jù)業(yè)主對本工程工期要求，科學(xué)組織施工，合理配置資源，使各項(xiàng)分部工程施工銜接有序，使本項(xiàng)目的資源利用充分，以確?？傮w施工計(jì)

9、劃的實(shí)現(xiàn)，確保各分部分項(xiàng)工程階段竣工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從而確?？偣て凇＃?3）技術(shù)可靠性原則根據(jù)本工程工程特點(diǎn)，吸收國內(nèi)設(shè)計(jì)、施工和管理的成熟技術(shù)，結(jié)合既往施工經(jīng)驗(yàn)，選擇可靠性高、可操作性強(qiáng)的施工技術(shù)方案進(jìn)行施工，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速地建成。（ 4）經(jīng)濟(jì)合理性原則針對工程的實(shí)際情況，本著可靠、經(jīng)濟(jì)、合理的原則比選施工方案，并合理配備資源，施工過程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，從而使工程施工達(dá)到既經(jīng)濟(jì)又優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。（ 5）環(huán)保原則充分調(diào)查了解工程周邊環(huán)境情況，施工緊密結(jié)合環(huán)境保護(hù)進(jìn)行。施工中實(shí)施文明施工，減少空氣、噪音污染，杜絕排放污水、丟棄垃圾等對環(huán)境的污染行為，維護(hù)交通運(yùn)輸。施工過程實(shí)施ISO14000標(biāo)準(zhǔn)，

10、進(jìn)行環(huán)境管理。建設(shè)“綠色工地”，實(shí)行“環(huán)保施工”。（ 6）安全保障原則建立、健全消防、安全、保衛(wèi)、健康體系，以人為本，維護(hù)和保障施工人員的安全與健康。施工過程實(shí)施GB/T28001標(biāo)準(zhǔn)，保證職工的安全與健康。本施工組織設(shè)計(jì)的編制以我企業(yè)現(xiàn)有的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備和歷年來在市政工程以及其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目中積累的施工經(jīng)驗(yàn)為基點(diǎn)，以1 、2、3號道路工程180日歷天，4號道路工程300日歷天，為控制工期目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮施工現(xiàn)場人員、設(shè)備、資金的合理配置。實(shí)際開工日期以工程師簽發(fā)的開工令為準(zhǔn)。嚴(yán)格按照我企業(yè)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)體系要求，執(zhí)行GB/T19001-2000idtISO9001：2000質(zhì)量認(rèn)證體系、G

11、B/T24001-1996idtISO14001：1996環(huán)境管理認(rèn)證體系、GB/T28001-2001職業(yè)健康安全認(rèn)證體系標(biāo)準(zhǔn)，確保本工程質(zhì)量優(yōu)良，確保文明施工和安全施工。1.4編制內(nèi)容本施工組織設(shè)計(jì)包括重慶市涪陵區(qū)江東濱江路連接道路及管網(wǎng)工程施工的施工部署及組織管理、各分部分項(xiàng)工程施工方法及施工工藝。工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況、主要施工機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃，勞動(dòng)力安排計(jì)劃，確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施，確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施，確保文明施工及保護(hù)環(huán)境的技術(shù)組織措施，季節(jié)性施工措施，確保工期的技術(shù)組織措施，施工總平面布置等。第二章工程概況及特點(diǎn)2.1 工程概況2.1.1 項(xiàng)目概況工程建設(shè)地點(diǎn)：項(xiàng)

12、目地處重慶市涪陵區(qū)江東片區(qū)長江、烏江匯合口處，濱臨長江、烏江，分屬涪陵江東城區(qū)。是涪陵區(qū)總體規(guī)劃確定的“一城兩區(qū)五片”之一，是涪陵區(qū)跨烏江向東發(fā)展的重要區(qū)域。主要以正在建設(shè)的涪陵區(qū)長江、烏江匯合口東岸防洪護(hù)岸綜合整治堤防工程為路基，兩端和現(xiàn)有涪豐公路相接。工程建設(shè)內(nèi)容及投資規(guī)模：本工程為加強(qiáng)江東片區(qū)濱江路和涪清路主干道聯(lián)系的4條次干道。主要建設(shè)內(nèi)容包括：道路工程（含高架橋和人行道）及供水、排水管網(wǎng)、電力通信及燃?xì)夤軠瞎こ?、照明工程等?？偼顿Y約：4300萬元。計(jì)劃工期：1、2、3號道路工程180日歷天，4號道路工程300日歷天，具體開工日期以監(jiān)理工程師的開工令為準(zhǔn)。招標(biāo)范圍：道路工程（含高架橋和

13、人行道）及供水、排水管網(wǎng)、電力通信及燃?xì)夤軠瞎こ?、照明工程等施工圖所示范圍內(nèi)的所有工程內(nèi)容（具體以招標(biāo)工程量清單為準(zhǔn)）。項(xiàng)目地處重慶市涪陵區(qū)江東片區(qū)長江、烏江匯合口處，濱臨長江、烏江，分屬涪陵江東城區(qū)。是涪陵區(qū)總體規(guī)劃確定的“一城兩區(qū)五片”之一，是涪陵區(qū)跨烏江向東發(fā)展的重要區(qū)域。主要以正在建設(shè)的涪陵區(qū)長江、烏江匯合口東岸防洪護(hù)岸綜合整治堤防工程為路基，兩端和現(xiàn)有涪豐公路相接。- 9 -精品資料推薦2.1.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)重慶市涪陵區(qū)江東片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，本項(xiàng)目按城市支路設(shè)計(jì)。其中1#2#、3陽路采用16米路幅（4.5米人行道+7米車行道+4.5米人行道），4#號路采用20米路幅（3米+14米

14、+3米）。本合同段采用的主要技術(shù)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值詳見下表。主要技術(shù)指標(biāo)表序號項(xiàng)目單位支路段1道路等級城市支路U級2設(shè)計(jì)速度Km/h203路基寬度m16/204路線長度Km2108.8135行車道寬度m2X3.5/4X3.56路面結(jié)構(gòu)類型瀝青混凝土7不設(shè)超高的最小半徑m708設(shè)超高的最小半徑m209凹形豎曲線半徑極限m10010凸形豎曲線半徑極限m10011豎曲線長度極限值m2012路拱橫坡%1.513人行道橫坡%2.014地震烈度VI度注：項(xiàng)目位于重慶市涪陵區(qū)，屬山地城市，主要技術(shù)指標(biāo)依重慶地方標(biāo)準(zhǔn)城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范（DBJ50-064-2007）執(zhí)行c2.1.3 交通條件項(xiàng)目所在的江東

15、片區(qū)及周邊有涪豐公路（涪陵-豐都，城區(qū)段也叫涪清路）、渝建公路（重慶-湖北建始，重慶S105線）、石板溝長江大橋、烏江二橋等干線公路和重要交通設(shè)施，另有涪焦路（涪陵-焦石）、涪天路（涪陵-天臺）、涪菜路（涪陵-菜場村）等區(qū)內(nèi)等級公路。片區(qū)通過已建的涪豐公路和烏江一橋、烏江二橋和石板溝長江大橋分別連接江南片區(qū)和江北片區(qū)。本項(xiàng)目在建設(shè)過程中交通條件較為便利。2.1.4 氣象水文勘察區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和，雨量充沛。具冬遲春早，夏長秋短，夏熱秋涼，秋雨連綿，無霜期長特點(diǎn)：-降雨量：區(qū)內(nèi)多年平均降雨量919.7mm最大年平均降雨量1363.4mm（1973年），最小年平均降雨量是800.5mm（

16、1955年），最大降雨量113.1mm/d（1958年），降雨主要集中在59月份，占全年降雨量的2/3,大雨暴雨較多。-氣溫：多年平均氣溫17.5C18.5C,極端最低氣溫-2.7（1977年），極端最高氣溫42.2（2008年6月）。濕度：多年平均相對濕度80%，絕對濕度17.6毫巴。-霜凍期：一般為1020天，霧日數(shù)多達(dá)2035天，日照數(shù)達(dá)1384.21542.8小時(shí)。年平均風(fēng)速1.3m/s,最大風(fēng)速（10分鐘平均）28.4m/s（1958年5月10日），實(shí)測極大風(fēng)速27.0m/s（1961年8月4日），最大靜風(fēng)頻率7%（1月份），平均風(fēng)速1.0m/s。2.1.5 地形地貌根據(jù)現(xiàn)場踏勘，勘

17、察段道路區(qū)1號連接道、2號連接道和4號連接道平面上呈南-北走向，總體為北高南低，3號連接道呈東-西走向，東高西低?？辈靺^(qū)原始地貌為構(gòu)造剝蝕丘陵岸坡地貌，由于地處城區(qū)，人類工程活動(dòng)較強(qiáng)烈，場地原始地貌已基本被破壞。建筑場地大部地段被第四系土層覆蓋，局部基巖出露。涪陵長江與烏江交匯口（距勘察場地約1Km）的天然河流水文資料統(tǒng)計(jì)資料如下：歷年最高洪水位：173.77m（1870年），歷年最低枯水位：136.13m（1979年），頻率5%高水位為165.50m，98%保證率低水位：137.50m。歷年最大流量：68000m/s,歷年最小流量：3150m/s。根據(jù)三峽工程的運(yùn)行情況：三峽水庫正常蓄水位1

18、75.00m（吳淞高程），防洪限制水位145.00m（吳淞高程），枯季消落水位155.00m（吳淞高程）。2008年9月三峽水庫正常蓄水完成時(shí)（擬建場地）涪陵站回水位為175.30m（吳淞高程），水位1985年國家高程基準(zhǔn)則為173.58m（可視為本場地的最高水位）。2.1.6 地層巖性據(jù)地面調(diào)查和鉆探揭示，勘察區(qū)地層由人工填土（Q4ml）的素填土和下伏中生界侏羅系中下統(tǒng)自流井組（J1-2Z）的砂巖、頁巖和泥巖組成。現(xiàn)對各地層按新老順序分述如下：素填土：褐黃色，主要成份為粉質(zhì)粘土夾砂巖碎塊石，結(jié)構(gòu)松散，為建設(shè)開挖時(shí)回填，回填時(shí)間約15年，廣泛分布于整個(gè)場地。砂巖：灰白色，屬中細(xì)粒砂狀結(jié)構(gòu)，厚層

19、狀構(gòu)造，主要礦物成份為長石和石英，泥鈣質(zhì)膠結(jié)，區(qū)內(nèi)均有揭露。砂巖層未見強(qiáng)風(fēng)化帶，中等風(fēng)化層巖芯呈柱狀。頁巖：灰色、灰黑色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要成分為粘土礦物。強(qiáng)風(fēng)化層巖芯破碎，呈碎塊狀，完整性差，巖質(zhì)極軟；中風(fēng)化層巖芯呈柱狀，一般節(jié)長1020cmi巖質(zhì)軟。泥巖：紫紅色、暗紫危，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，主要成分為粘土礦物。強(qiáng)風(fēng)化層巖芯破碎，呈碎塊狀，完整性差，巖質(zhì)極軟；中風(fēng)化層巖芯呈柱狀，一般節(jié)長1020cmi巖質(zhì)軟。2.1.7 工程地質(zhì)構(gòu)造及地震路段區(qū)在地質(zhì)構(gòu)造上位于珍溪場向斜東翼?？辈靺^(qū)內(nèi)多被第四系土層覆蓋，局部陡坎見基巖出露，巖層產(chǎn)狀為330112,層面結(jié)合程度差。巖體中見兩組構(gòu)造裂

20、隙：L1產(chǎn)狀為250/79,微張閉合，無充填，延伸515ml間距14m3L2產(chǎn)狀為170/80,微張閉合，無充填，延伸約26m間距35m裂隙面結(jié)合程度差，面微張，無膠結(jié)。層面裂隙和兩組構(gòu)造裂隙均未見泥化夾層分布，結(jié)構(gòu)面較粗糙，均屬硬性結(jié)構(gòu)面。勘察路段區(qū)內(nèi)巖體裂隙不發(fā)育，地質(zhì)構(gòu)造簡單。三峽地區(qū)屬弱震區(qū)，庫區(qū)僅發(fā)生過二次大于Ms=5.0級的地震，兩次地震在岸坡地段的烈度均小于6度。根據(jù)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖(GB18306-2001)，涪陵地區(qū)地震基本烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。2.1.8 水文地質(zhì)條件沿線素填土層屬孔隙水含水層，頁巖強(qiáng)風(fēng)化帶和砂巖屬裂隙水含水層，頁巖、泥巖中風(fēng)化帶

21、為隔水層，地下水主要接受大氣降水和地表水的補(bǔ)給，向地形低洼處排泄，最后泄入長江。工程區(qū)地下水可分為孔隙水和基巖裂隙水兩種類型。孔隙水：主要賦存坡殘積層和填土層中?；鶐r裂隙水：賦存于砂巖及強(qiáng)風(fēng)化帶基巖中。據(jù)各鉆孔觀測勘探深度范圍未見地下水，場區(qū)地下水貧乏，水文地質(zhì)條件簡單，對工程建設(shè)影響較小。據(jù)調(diào)查場區(qū)周邊無污染源，土層未污染，按公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范(JTG_C20-2011)附錄K.0.2的規(guī)定和取水樣判定，地下水和土體對建筑材料(砼及砼中鋼筋)具微腐蝕性。2.1.9 不良地質(zhì)現(xiàn)象特殊性巖土據(jù)工程地質(zhì)測繪和鉆探揭露，支路1道路末端A0+44gA0+564.026段外西側(cè)為下渡口滑坡，由于防護(hù)大

22、堤的修建開挖，該滑坡已不存在。1號連接道沿線及附近地段未發(fā)現(xiàn)滑坡、危巖崩塌、泥石流、斷層破碎帶、地下洞穴等不良地質(zhì)現(xiàn)象，道路沿線及周邊斜坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。據(jù)查訪，2號連接道B0+00(HB0+440.000m位于上渡口滑坡體上，3號連接道全線位于師專-群沱子滑坡體中下部，4號連接道D0+00O-D0+114段們于師專-群沱子滑坡體下部。根據(jù)鉆探揭露及地表地質(zhì)測繪，場區(qū)及附近周邊地段無斷層通過，未見崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，下伏基巖為頁巖、泥巖和砂巖，連續(xù)穩(wěn)定，未見泥質(zhì)軟弱夾層，西側(cè)長江岸邊已作防護(hù)堤壩支擋處理，2號連接道、3號連接道位于已治理的滑坡體上，工程建設(shè)對滑坡影響小，擬建場地現(xiàn)狀穩(wěn)定；道路

23、按設(shè)計(jì)高程平場后擬建道路兩側(cè)存在人工填方邊坡，當(dāng)對各邊坡處理穩(wěn)定后，擬建場地整體穩(wěn)定，適宜道路工程建設(shè)。- 15 -精品資料推薦4號路的路線走線受收江東文化廣場及高速連接道的影響，進(jìn)行了調(diào)整。4號路后段的地勘重新進(jìn)行了評價(jià)。具體詳見地勘報(bào)告2.2工程特點(diǎn)與難點(diǎn)通過對現(xiàn)場的調(diào)查以及對施工圖紙的閱讀與理解，我們認(rèn)為該項(xiàng)目的工程特點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面：（ 1）在狹窄的施工范圍作業(yè)，施工難度大；在確保交通的情況下，施工期間，要特別組織和搭設(shè)支架擬定可行的方案，進(jìn)行車輛的分流和導(dǎo)流。為此支架的搭設(shè)和模板的安裝將十分困難。此外，因箱梁鋼筋密集，鋼鉸線布置較多，對模板安裝和砼澆筑也將帶來考驗(yàn)。（ 2）施工

24、進(jìn)場道路的設(shè)置受周邊環(huán)境以及拆遷問題的影響；（ 3） 施工涉及面廣。道路施工除了面對眾多的沿線居民外，還涉及到：規(guī)劃、公安、公交、供電、通信、供水、燃?xì)?、消防、環(huán)保、路燈、綠化和街道及有關(guān)企、事業(yè)單位，所以必須加強(qiáng)協(xié)作、配合工作、以取得各單位各部門的支持和諒解，使施工得以順利進(jìn)行。（ 4） 工藝要求新，技術(shù)難度大。梁體在平面上有直線與圓曲線，圓曲線和緩和曲線。（ 5） 轉(zhuǎn)材料、機(jī)械設(shè)備投入大；（ 6） 程量大，高度集中，交叉作業(yè)多；（ 7） 體采用現(xiàn)澆施工，模板、支架周轉(zhuǎn)率低；（8）工程質(zhì)量要求高，該項(xiàng)目位于城區(qū)，工程質(zhì)量、安全文明施工的好壞直接影響企業(yè)形象；9）資金一次性投入量大；(10)環(huán)

25、境保護(hù)、文明施工要求高，該項(xiàng)目周邊都是民房和辦公樓,高度集中作業(yè)的人群與施工作業(yè)機(jī)械很容易對周邊產(chǎn)生影響；- # -精品資料推薦第三章施工總體籌劃3.1 施工總體目標(biāo)按照建設(shè)方以及招標(biāo)文件要求，優(yōu)質(zhì)、高效、快速、安全地完成該項(xiàng)目工程。1. 質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到國家現(xiàn)行有關(guān)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求，并達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。爭創(chuàng)優(yōu)良工程。2. 工期目標(biāo)1、 2、3號道路工程180日歷天，4號道路工程300日歷天。3. 安全目標(biāo)杜絕重大傷亡事故的發(fā)生，輕傷事故率控制在1%。以下，為所有進(jìn)場從事施工的所有作業(yè)人員和管理人員辦理意外傷害保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。4. 合同管理目標(biāo)嚴(yán)格合同管理，全面認(rèn)真履行施工合同中規(guī)定的承包人應(yīng)

26、當(dāng)履行的義務(wù)；與農(nóng)民工簽訂勞務(wù)用工合同，及時(shí)支付農(nóng)民工工資，杜絕因拖欠農(nóng)民工工資問題對我企業(yè)的投訴。5. 環(huán)境管理目標(biāo)重視環(huán)境保護(hù)，杜絕施工造成對周邊環(huán)境的污染，不破壞可視范圍景觀，保持沿線自然狀態(tài)，減少噪聲排放。6. 文明施工管理目標(biāo)嚴(yán)格按照重慶市建設(shè)主管部門要求，對該項(xiàng)目實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，樹立文明施工形象，獲得文明施工示范工地稱號。7. 廉政目標(biāo)嚴(yán)格按照合同要求，廉政自律，不以各種方式宴請業(yè)主或監(jiān)理到超標(biāo)準(zhǔn)娛樂場所消費(fèi)或請客送禮。3.2 擬設(shè)置的施工管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)我們按招標(biāo)文件要求以及項(xiàng)目法管理原則組建“重慶市涪陵區(qū)江東濱江路連接道路及管網(wǎng)工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，代表投標(biāo)人組織和管理本合同工程

27、的施工。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目書記組成，下設(shè)工程技術(shù)部、計(jì)劃合約部、財(cái)務(wù)資金部、物資設(shè)備部、質(zhì)量測試部、安全環(huán)保部、綜合辦公室等業(yè)務(wù)部門。1. 項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員管理職責(zé)與權(quán)限(1) 項(xiàng)目經(jīng)理：對本工程的質(zhì)量，安全、進(jìn)度、成本等方面負(fù)責(zé)，代表施工單位嚴(yán)格履行與業(yè)主的承包合同，建立項(xiàng)目內(nèi)部質(zhì)量、安全、文明施工保證體系，確保質(zhì)量、進(jìn)度和施工安全，同時(shí)全面履行施工單位內(nèi)部目標(biāo)責(zé)任，保證各項(xiàng)規(guī)章制度在項(xiàng)目的嚴(yán)格執(zhí)行。積極主動(dòng)協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)卣皹I(yè)主的關(guān)系。參與實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編寫。貫徹和落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃。項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本的第一負(fù)責(zé)人，我

28、們將委派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)，長期擔(dān)任大型項(xiàng)目施工管理的項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理。(2) 項(xiàng)目商務(wù)經(jīng)理：負(fù)責(zé)本工程的成本核算、工程的計(jì)量和勞務(wù)、材料的結(jié)算工作。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理商務(wù)經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理合 辦 公 室安 全 環(huán) 保 部橋 梁 施 工 隊(duì)交通施工隊(duì)說明：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、執(zhí)行經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、總工程師、商務(wù)經(jīng)理各1人；工程技術(shù)部設(shè)部長、橋梁工程師、道路工程師、鋼結(jié)構(gòu)工程師、安裝工程師、給排水工程師、測量工程師、資料員；質(zhì)檢試驗(yàn)部設(shè)部長、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師；安全環(huán)保部設(shè)部長、安全工程師、環(huán)保工程師；商務(wù)合約部設(shè)部長、預(yù)算工程師、計(jì)量工程師、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員及合同管理員；物資設(shè)備部設(shè)部長

29、、機(jī)械工程師、材料工程師；財(cái)務(wù)部設(shè)在分公司機(jī)關(guān)；綜合辦公室設(shè)主任、副主任、文員；各施工隊(duì)設(shè)隊(duì)長、施工技術(shù)負(fù)責(zé)人。- 21 -精品資料推薦(3) 項(xiàng)目副經(jīng)理：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理主抓工程各種生產(chǎn)要素的組合，實(shí)行各要素的動(dòng)態(tài)平衡。嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)組織施工，確保工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。協(xié)調(diào)好內(nèi)部以及與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的各種關(guān)系。對本工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、成本等方面進(jìn)行管理，確保工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，主持每周的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議。(4) 項(xiàng)目總工程師：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理建立項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，并對項(xiàng)目的質(zhì)量、技術(shù)負(fù)直接責(zé)任。主持編制項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)，檢查督促項(xiàng)目按照施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施。主持設(shè)計(jì)圖紙

30、會(huì)審，主持重大質(zhì)量事故的處理，重大技術(shù)問題的處理，主持各分部、分項(xiàng)工程的驗(yàn)收與評定。組織運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料，提高工程工作的效率和降低工程的成本。(5) 商務(wù)合同部：負(fù)責(zé)工程計(jì)劃編制與實(shí)施；負(fù)責(zé)工程的標(biāo)價(jià)分離、成本核算、合同管理、驗(yàn)工計(jì)價(jià)等工作；及時(shí)編制計(jì)量資料、計(jì)量文件、申報(bào)工程計(jì)量款項(xiàng)。(6) 質(zhì)量檢測部：協(xié)助項(xiàng)目副經(jīng)理對施工質(zhì)量進(jìn)行有效的過程控制，組織對分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量驗(yàn)收工作，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)規(guī)章制度；保持與工程技術(shù)部人員的信息溝通與交流。負(fù)責(zé)工地導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)的建立、復(fù)核與加密；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的測量放線與定位；負(fù)責(zé)工程測量數(shù)據(jù)的檢測、復(fù)核與控制；負(fù)責(zé)工程重要部位結(jié)構(gòu)、

31、部位的變形觀測和沉降觀測。負(fù)責(zé)與外委試驗(yàn)室和市產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心及時(shí)溝通、聯(lián)系，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場試件的取樣、試驗(yàn)、送檢等工作，做好試驗(yàn)原始記錄，及時(shí)編制試驗(yàn)計(jì)劃、試驗(yàn)報(bào)表，建立試驗(yàn)臺帳，為工程技術(shù)部門提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)。(7) 工程技術(shù)部：工程技術(shù)部協(xié)助項(xiàng)目副經(jīng)理合理調(diào)度項(xiàng)目各生產(chǎn)要素，檢查落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)的執(zhí)行情況，對項(xiàng)目生產(chǎn)過程進(jìn)行有效的監(jiān)控，做好項(xiàng)目整體施工進(jìn)度計(jì)劃，每月按時(shí)統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本情況并向項(xiàng)目副經(jīng)理匯報(bào)；協(xié)助項(xiàng)目總工程師作好項(xiàng)目技術(shù)工作，督促施工人員嚴(yán)格遵守施工組織設(shè)計(jì)。開展質(zhì)量分析，及時(shí)、準(zhǔn)確掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，對一般質(zhì)量問題及時(shí)處理、解決，對重大質(zhì)量事故及

32、時(shí)上報(bào)并協(xié)助總工程師對重大質(zhì)量事故的處理，協(xié)助做好驗(yàn)收工作，做好竣工資料收集及時(shí)、準(zhǔn)確，整理齊全。做好各項(xiàng)工程施工原始記錄、工程日志、自檢數(shù)據(jù)等保證資料、并分類歸檔。組織有關(guān)技術(shù)項(xiàng)目的攻關(guān)和技術(shù)革新，積極推廣采用新技術(shù)。(8) 財(cái)務(wù)資金部職責(zé)：按照相關(guān)財(cái)務(wù)制度的規(guī)定，認(rèn)真編制并嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)、預(yù)算、遵守各項(xiàng)收入制度、費(fèi)用開支范圍和開支標(biāo)準(zhǔn)。按照有關(guān)會(huì)計(jì)制度的規(guī)定，記帳、算帳、報(bào)表等做到手續(xù)完備，內(nèi)容真實(shí)、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、帳目清楚、日清月結(jié)、按期報(bào)帳。加強(qiáng)現(xiàn)金管理，做好結(jié)算工作。財(cái)務(wù)資金部按照經(jīng)濟(jì)核算的原則，定期檢查，分析財(cái)務(wù)計(jì)劃預(yù)算的執(zhí)行情況，按照相關(guān)會(huì)計(jì)制度的規(guī)定，妥善保管會(huì)計(jì)憑證、帳簿、報(bào)表等檔案

33、資料。遵守、宣傳、維護(hù)相關(guān)財(cái)務(wù)制度和財(cái)經(jīng)紀(jì)律。(9) 綜合辦公室工作職責(zé)：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好職工管理、隊(duì)伍建設(shè)。做好項(xiàng)目部內(nèi)部日常管理、以及后勤保障工作。負(fù)責(zé)建立局域網(wǎng)，做好網(wǎng)絡(luò)管理，保證各部門信息溝通安全、快捷。- 23 -精品資料推薦協(xié)調(diào)各部門之間、所屬施工隊(duì)之間關(guān)系，做到上傳下達(dá)、下情上述、保證政令暢通。做好文件起草、打印、收發(fā)、登記、編號、傳閱、處理、存檔以及做好保密工作。做好各項(xiàng)會(huì)務(wù)準(zhǔn)備和會(huì)議記錄。搞好日常接待和來信、來訪處理。做好項(xiàng)目部的安全保衛(wèi)、衛(wèi)生工作，協(xié)調(diào)項(xiàng)目與當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門的關(guān)系，為項(xiàng)目施工提供良好的外部環(huán)境。(10) 物資設(shè)備部職責(zé)：負(fù)責(zé)物資采購計(jì)劃的編制、物資的采購和

34、運(yùn)輸；負(fù)責(zé)所有進(jìn)場物資的檢查驗(yàn)收、儲存、統(tǒng)收、統(tǒng)發(fā)、現(xiàn)場管理等工作；負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的采購與租賃等工作；編報(bào)材料消耗報(bào)表，配合財(cái)務(wù)部編制材料動(dòng)態(tài)憑證、帳冊和相關(guān)報(bào)表。(11) 安全環(huán)保部職責(zé)：督促、檢查施工人員嚴(yán)格遵守施工作業(yè)指導(dǎo)書，安全生產(chǎn)，制止違章操作；定期或不定期的進(jìn)行安全檢查，并監(jiān)督實(shí)施整改；負(fù)責(zé)專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)和單項(xiàng)安全技術(shù)措施編制工作。2. 單位對項(xiàng)目的管理措施本工程由單位直接管理，成立項(xiàng)目經(jīng)理部。按照我單位程序文件，對項(xiàng)目起到直接監(jiān)督、檢查、管理作用。1、對項(xiàng)目進(jìn)行定期和不定期工作檢查，對產(chǎn)生的問題現(xiàn)場解決。2、對本項(xiàng)目的工作給予最大支持，解決施工中的人、財(cái)、物需求。3、對項(xiàng)目采

35、購工作程序?qū)嵤┙M織檢查、指導(dǎo)、考核。4、主管領(lǐng)導(dǎo)督促各部門做好顧客提供產(chǎn)品控制工作。5、 材料部門負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)項(xiàng)目物資部門對原材料、半成品的標(biāo)識和可追溯性的管理工作。6、 技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)部參與編制工程施工組織設(shè)計(jì)，主持圖紙會(huì)審，審批項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃、重要施工方案。組織檢查和處理施工技術(shù)、質(zhì)量和安全事故中的技術(shù)問題。7、機(jī)料科密切配合生產(chǎn)，做好內(nèi)部機(jī)械的平衡、調(diào)濟(jì)，按規(guī)定要求檢查監(jiān)督項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行、維修、保養(yǎng)、合理使用等工作的執(zhí)行情況。8、 質(zhì)管部負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督檢查，參與質(zhì)量評定。配合企管辦推行全面質(zhì)量管理，提出質(zhì)量保證措施可行性意見。9、負(fù)責(zé)檢測設(shè)備的配備，定期計(jì)量、使用

36、、管理和維修，并進(jìn)行監(jiān)督、檢查。10、質(zhì)管部對項(xiàng)目的檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。11、技術(shù)部負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄管理工作，定期檢查、指導(dǎo)。12、人事部門負(fù)責(zé)對施工技術(shù)干部上崗資格的審核，對特種作業(yè)人員上崗安全操作技術(shù)資格的考核。3.3 施工工區(qū)配置與施工段落劃分因?yàn)楸竟こ坦こ塘看?，施工涉及面廣、延線長，涉及的專業(yè)多，且工期緊張，故此工程必須按施工范圍與專業(yè)劃分為多個(gè)施工區(qū)域，只有合理安排各個(gè)施工區(qū)域的作業(yè)時(shí)間，才能高速、順利完成此工程。根據(jù)工程的設(shè)計(jì)理念與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，按施工專業(yè)劃分為道路排水施工區(qū)、橋梁施工區(qū)、管網(wǎng)工程施工區(qū)、附屬工程施工區(qū)。按作業(yè)面劃分，又劃分為四個(gè)施工區(qū)域。1、橋涵施工區(qū)

37、。主要負(fù)責(zé)高架橋的施工；- 25 -精品資料推薦2、道路排水施工區(qū)。主要負(fù)責(zé)道路工程；3、管網(wǎng)施工區(qū)。主要負(fù)責(zé)管網(wǎng)工程施工；4、附屬工程施工區(qū)：包含人行道工程、交通工程和電照工程的施工3.4人員設(shè)備動(dòng)員周期以及設(shè)備、人員、材料運(yùn)輸(1)設(shè)備進(jìn)場運(yùn)輸方法為：用平板拖車運(yùn)往施工現(xiàn)場。(2)經(jīng)理部工程技術(shù)管理人員動(dòng)員周期為10天。(3)主要材料：水泥硅、瀝青硅采用商品硅，從重慶市各水泥硅、瀝青硅拌和站購進(jìn)，以減少現(xiàn)場拌合對周圍環(huán)境的污染。鋼模板采用定型鋼模，托架采用定型鋼支架，鋼模板和托架擬在工廠一次性定制。滿堂支架使用的部分鋼管、扣件以及貝雷片、型鋼擬租賃。- # -精品資料推薦第四章擬投入工程的

38、勞動(dòng)力與材料計(jì)劃保證措施4.1 勞動(dòng)力投入計(jì)劃1. 主要管理人員與技術(shù)人員配備計(jì)劃根據(jù)本工程的特點(diǎn)，擬配置各類專業(yè)技術(shù)與管理人員共20名，具備中高級職稱人員4名。2. 勞動(dòng)力組織計(jì)劃根據(jù)本工程特點(diǎn)，按照分工明確、突出專業(yè)化施工、確保工程質(zhì)量的原則。投入具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的橋梁、路基、路面、排水、箱涵等專業(yè)施工隊(duì)參加本工程施工，配備具有多年公路、橋梁施工管理經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行施工管理。在施工過程中，一方面，加強(qiáng)施工配套機(jī)械設(shè)備投入，提高機(jī)械化作業(yè)程度，推動(dòng)勞動(dòng)生產(chǎn)率的進(jìn)步；另一方面，采取用工彈性制度，根據(jù)工程的進(jìn)展進(jìn)行合理安排勞力。勞動(dòng)力計(jì)劃詳見附表勞動(dòng)力計(jì)劃表。4.2 勞動(dòng)力投入保證措施（1）勞動(dòng)力

39、方面：施工人員采取以本單位員工為主，民工為補(bǔ)充的勞動(dòng)力組織方式。主要工種及專業(yè)工種擬選調(diào)我單位勞務(wù)分公司，安裝分公司的思想素質(zhì)好、技術(shù)水平高、組織紀(jì)律性強(qiáng)的專業(yè)班組，各分公司應(yīng)優(yōu)先保證本工程勞動(dòng)力的提供，并負(fù)責(zé)調(diào)配。當(dāng)施工要求雇傭外來民工時(shí)，必須經(jīng)勞務(wù)公司引進(jìn)編制固定的民工班組，并按照我單位ISO質(zhì)量保證體系要素要求，對其進(jìn)行資質(zhì)評審，合格的民工班組方可進(jìn)入施工現(xiàn)場工作。根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃安排，主要工序明確分配落實(shí)到固定班組，由班組掌握工序搭接，互相創(chuàng)造施工條件。4.3 材料計(jì)劃鋼筋、鋼絞線等根據(jù)施工計(jì)劃分批采購進(jìn)場；砼采用商品砼，墩臺及箱梁現(xiàn)澆施工的模板支架等材料，滿足施工需要，保證周轉(zhuǎn)。4.4

40、材料保證措施主要材料：鋼材、鋼絞線、水泥砼、瀝青砼、油料由生產(chǎn)廠家或供應(yīng)商用載重汽車運(yùn)至現(xiàn)場，砂、片石、碎石、礫石、由供應(yīng)商或項(xiàng)目部用自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場。具體措施如下：（1）一般材料需提供符合要求的廠家或代理商、廠家質(zhì)量證明、樣品。（ 2） 重要材料需提供符合要求的廠家或代理商、廠家質(zhì)量證明和代理商對產(chǎn)品質(zhì)量的承諾書面文件，樣品和價(jià)格（出廠價(jià)和最終報(bào)價(jià)）。樣品、品牌數(shù)量可根據(jù)不同材料確定，應(yīng)具有選擇性。（3）重要材料招標(biāo)由我方組織，雙方共同提供參考廠家、品牌：我方于招標(biāo)前至少提前48小時(shí)通知甲方招標(biāo)事宜，甲方將材料信息庫中的材料品牌、廠家等有關(guān)信息以書面材料提供給我方；我方須于招標(biāo)前至少提前24

41、小時(shí)以書面材料向甲方和監(jiān)理方通報(bào)招標(biāo)的時(shí)間、地點(diǎn)、參與投標(biāo)的廠家和品牌、樣品等有關(guān)信息。（ 4）評標(biāo)由甲方、我方、監(jiān)理方共同參加，采取現(xiàn)場答辯、現(xiàn)場評審的方式確定中標(biāo)結(jié)果。（ 5）簽認(rèn)后的材料須將樣品封存在樣品室，并在進(jìn)貨過程中甲方、- 29 -精品資料推薦監(jiān)理方、我方隨時(shí)對所進(jìn)材料進(jìn)行抽查，若發(fā)現(xiàn)貨品與所封樣品的質(zhì)量、型號、樣式、色澤等有差異或采購價(jià)格高出一級代理商享受的出廠價(jià)格15犯上等情況，供貨方須無償進(jìn)行退貨，并賠償因此給需方帶來的損失。(6)進(jìn)場后的材料堆放有序，并按質(zhì)量管理體系中有關(guān)材料的要求進(jìn)行掛牌標(biāo)識。- # -精品資料推薦第五章擬投入工程的主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃項(xiàng)目部根據(jù)本工程

42、施工特點(diǎn)，施工進(jìn)度安排與業(yè)主的要求，機(jī)械設(shè)備及檢測儀器將分批進(jìn)入施工現(xiàn)場，并根據(jù)情況變化隨時(shí)調(diào)整加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備，確保施工要求。5.1 人員、設(shè)備保證措施（ 1） ）關(guān)鍵工序、特殊崗位操作人員實(shí)行持證上崗制度，定期進(jìn)行培訓(xùn)。（ 2） 選用目前市政工程施工國內(nèi)國際先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行施工，如采用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)和攤鋪機(jī)攤鋪水穩(wěn)層、瀝青路面等。（ 3） 加強(qiáng)關(guān)鍵施工設(shè)備的維修保養(yǎng)，確保各工藝所需設(shè)備配套有效。（ 4） 期檢定測量和試驗(yàn)的各種計(jì)量器具，確保檢測結(jié)果準(zhǔn)確。5.2 擬投入工程的主要施工機(jī)械設(shè)備擬投入本工程的所有機(jī)械設(shè)備及儀器均為自有設(shè)備，具體投入的機(jī)械設(shè)備及儀器見后附表擬投入本工程的主要施工設(shè)備表。

43、5.3 主要測量、試驗(yàn)及檢測儀器使用計(jì)劃詳見附表5.4 施工檢查1. 施工前的檢查：施工前應(yīng)對拌合廠及施工機(jī)械和設(shè)備的配套情況、性能、計(jì)量精度、年檢情況進(jìn)行檢查。對實(shí)行“監(jiān)理制度”的工程項(xiàng)目，施工機(jī)械和設(shè)備的檢查結(jié)果，都應(yīng)在使用前按規(guī)定時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理工程師提出正式報(bào)告，待取得正式認(rèn)可后才可使用。2. 施工過程中的檢查：對施工中常用的機(jī)械設(shè)備定期保養(yǎng)，一但發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障，及時(shí)檢修，確保施工安全。第六章施工平面布置和臨時(shí)設(shè)施6.1 測量放線與樁點(diǎn)保護(hù)（ 1）進(jìn)場前對所有測量儀器送有關(guān)單位校核標(biāo)定，以確保測量時(shí)的精度，完成工地實(shí)驗(yàn)室所需設(shè)備安裝，調(diào)試和標(biāo)定工作。（ 2）根據(jù)業(yè)主提供的施工圖，在業(yè)主、設(shè)計(jì)

44、院與勘察單位現(xiàn)場技術(shù)交底后，復(fù)核和測設(shè)施工場地內(nèi)測量控制樁，形成嚴(yán)密的平面控制網(wǎng)與水準(zhǔn)控制網(wǎng)（其成果報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)），并作好栓樁和護(hù)樁工作。6.2 生活與施工用水6.2.1 水源接入各施工區(qū)域施工用水就近從道路邊消火栓取水供應(yīng)。6.2.2 供水量計(jì)算建筑工地臨時(shí)供水主要包括:生產(chǎn)用水、生活用水和消防用水三種。生產(chǎn)用水包括工程施工用水、施工機(jī)械用水。生活用水包括施工現(xiàn)場生活用水和生活區(qū)生活用水。計(jì)算的總用水量還應(yīng)增加10%，以補(bǔ)償不可避免的水管漏水損失。通過計(jì)算，從消火栓接水的管徑大小為50mm才能滿足施工及生活用水需求。6.3 施工用電6.3.1 電源接入現(xiàn)場設(shè)置一個(gè)800KVA勺配電房，

45、電源就近接入施工現(xiàn)場。6.3.2 供電量計(jì)算根據(jù)施工現(xiàn)場配備的主要用電施工機(jī)械的綜合施工用電量，來確定工程配備變壓器容量及配電導(dǎo)線的選擇。在施工用電量計(jì)算的過程中，用電機(jī)械距配電房的距離按：大型固定點(diǎn)機(jī)械取機(jī)械所在處至配電房的大概距離，相同機(jī)械同時(shí)使用取平均值，移動(dòng)式用電機(jī)械取其所在施工范圍的中心點(diǎn)至配電房的大概距離。工地臨時(shí)供電包括施工及照明用電兩個(gè)方面，計(jì)算公式如下：P=1.1(KlEPc+K2EPa+K3EPb)其中P計(jì)算用電量(kW),即供電設(shè)備總需要容量；Pc全部施工動(dòng)力用電設(shè)備額定用量之和；Pa室內(nèi)照明設(shè)備額定用電量之和；Pb-室外照明設(shè)備額定用電量之和；K1全部施工用電設(shè)備同時(shí)使

46、用系數(shù)；總數(shù)10臺以內(nèi)取0.75;1030臺取0.7；30臺以上取0.6；K2-室內(nèi)照明設(shè)備同時(shí)使用系數(shù)，取0.8;K3-室外照明設(shè)備同時(shí)使用系數(shù)，取1.0;綜合考慮施工用電約占總用電量90%，室內(nèi)外照明電約占總用電量10%，則有：P=1.1(K1EPcK2+0.1P)=1.24K1EPc(本工程K1=0.75)經(jīng)過計(jì)算得到P=719.82kW。因此現(xiàn)場設(shè)置的一個(gè)800KVA勺配電房供電量能滿足施工用電需求，800KVA勺施工供電采用YJV(3*240+2*120)的五芯電纜接入施工現(xiàn)場。根據(jù)工程需要，為防停電影響施工的連續(xù)性，配備兩臺200KVA勺發(fā)電機(jī)，以供施工現(xiàn)場臨時(shí)照明與砼澆筑使用。6

47、.4 臨時(shí)通訊項(xiàng)目經(jīng)理部考慮安設(shè)程控電話機(jī)2部，傳真機(jī)1部，各工區(qū)配備對講機(jī)8臺,以滿足施工需要。6.5 施工平面布置1. 項(xiàng)目部在附近搭設(shè)輕鋼活動(dòng)房做辦公生活用。2. 另搭活動(dòng)工棚供民工住宿。3. 附臨時(shí)設(shè)施平面圖。4. 臨時(shí)排水系統(tǒng)。5. 場內(nèi)外施工便道。進(jìn)入施工現(xiàn)場道路：本工程進(jìn)場條件好，施工現(xiàn)場周邊交通便利，各種施工機(jī)械沿現(xiàn)有道路可直接進(jìn)入施工場地，沿線基本都有現(xiàn)有道路可供利用。場內(nèi)便道：本工程場內(nèi)道路為現(xiàn)有的道路，在施工時(shí)對其進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。6. 材料堆場、加工場的布置施工現(xiàn)場周圍設(shè)置施工圍蔽與外界隔離，僅設(shè)置大門出入。6.6 其它準(zhǔn)備工作首期進(jìn)場的人員將搭建臨時(shí)工棚和臨時(shí)辦公室駐地

48、，完成施工前的技術(shù)準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備、施工力量集結(jié)工作；主要內(nèi)容如下：（1）臨時(shí)工程的建設(shè)的考慮：現(xiàn)場辦公、住宿等臨時(shí)設(shè)施計(jì)劃在征得業(yè)主同意的前提下，盡量在現(xiàn)已拆除的空地新建。若現(xiàn)場或附近無空地可建辦公、住宿臨時(shí)設(shè)施，則考慮租用住房完成辦公室、監(jiān)理住房，員工宿舍及生活設(shè)施等工作。（ 2） 進(jìn)行圖紙會(huì)審工作并編寫詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，施工方案，施工總體計(jì)劃，組織管理人員和技術(shù)人員進(jìn)行規(guī)范的學(xué)習(xí)，并對進(jìn)場職工進(jìn)行培訓(xùn)，以盡快適應(yīng)工作的需要。（ 3） 盡快完成導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測工作，根據(jù)施工需要對原有導(dǎo)線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行加密，以建立施工用導(dǎo)線網(wǎng)和水準(zhǔn)網(wǎng)；對原地面的橫斷面進(jìn)行復(fù)測以核定設(shè)計(jì)工程量，并

49、編制施工圖。（ 4） 配合試驗(yàn)室，進(jìn)行各種土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和原材料試驗(yàn)、材料取樣送檢、配合比設(shè)計(jì)及試配工作。（ 5） 對設(shè)計(jì)中所用的各種材料進(jìn)行調(diào)查并和各供應(yīng)商洽談建立聯(lián)系以確保供貨渠道的暢通。（ 6） 在進(jìn)行以上各項(xiàng)工作的同時(shí)，根據(jù)計(jì)劃組織機(jī)械設(shè)備人員進(jìn)場，并進(jìn)行場地布置等工作。- 35 -第七章交通組織技術(shù)措施（ 7） 交通組織原則1、施工期間不中斷交通，減少對市民正常出行的影響；2、工程措施與交通管理措施并舉，以工程措施為主；3、確保工程施工中道路交通狀況不亞于現(xiàn)有交通狀況；4、確保公交車輛暢通，確保行人不饒行；5、保證交叉口范圍內(nèi)人行道寬度不小于2.0m。（ 8） 車輛分流實(shí)施建議鑒于該施

50、工區(qū)域交通流量很大，設(shè)置臨時(shí)通道不能根本解決交通堵塞問題，為確保施工期間交通暢通，我們將與當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T協(xié)商，對過往車輛進(jìn)行大部分分流。（ 9） 交通維護(hù)組織措施9.3.1 基本措施1、嚴(yán)格執(zhí)行公安交通管理部門的有關(guān)規(guī)定；2、危險(xiǎn)地段，懸掛警示標(biāo)志；3、車輛進(jìn)入現(xiàn)場，設(shè)有專職人員指揮；4、管道、路基施工盡快施工，并派專人維護(hù)交通；5、 施工期間保持與交通管理部門聯(lián)系，協(xié)調(diào)運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場有關(guān)事宜；6、設(shè)置交通標(biāo)志及設(shè)施。施工現(xiàn)場，在明顯位置及主要通道、路口、臨時(shí)道路兩側(cè)設(shè)置交通標(biāo)志或設(shè)施，并派專人負(fù)責(zé)維護(hù)，施工期間的交通組織的要求必須符合重慶市公安交通管理局的要求和有關(guān)規(guī)定。9.3.2

51、交通維護(hù)組織機(jī)構(gòu)（1）組織管理措施a、 成立交通協(xié)調(diào)管理小組。為使交通組織方案全面落實(shí)、責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。交通協(xié)調(diào)管理小組由交警大隊(duì)、建設(shè)單位和施工單位共同組成。b、 交通協(xié)調(diào)管理小組的職責(zé)，主要是負(fù)責(zé)本工程施工期間的交通組織管理，審查及批準(zhǔn)交通組織方案，協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間有關(guān)系，檢查處理有關(guān)交通組織問題等。c、工程施工期間，計(jì)劃安排10人擔(dān)任交通協(xié)管員。協(xié)管員應(yīng)著反光衣，佩戴值勤袖章，手拿紅旗。其主要職責(zé)是對施工工人違章作業(yè)，影響交通安全的行為進(jìn)行監(jiān)督和制止；聽從交警指揮，配合交管部門做好交通安全維護(hù)等工作，在整個(gè)施工過程中，要把施工給市民帶來的不便降到最低點(diǎn)。（2）

52、交通組織工作a、 做好交通組織宣傳工作，改道前要提前發(fā)布施工公告，提醒過往車輛注意改道繞行。b、 完成交通標(biāo)志的設(shè)置工作，在改道前三天，完成整個(gè)交通組織系統(tǒng)的標(biāo)牌、標(biāo)線及交通維護(hù)設(shè)施的安裝工作；完成臨時(shí)路口的交通組織方案的實(shí)施，使整個(gè)交通組織體系完全形成。c、 做好施工人員的交通安全教育。在工程開工前，要對全體施工人員進(jìn)行交通安全教育。通過大會(huì)、小會(huì)宣傳，安全知識問答，粘貼交通精品資料推薦事故宣傳案例等多種形式，提高施工人員的交通安全意識，杜絕野蠻施工，切實(shí)落實(shí)交通組織方案，只有這樣，才能做到施工、交通兩不誤。-37-精品資料推薦第八章主要分部分項(xiàng)工程施工方案、施工方法8.1 施工測量8.1.

53、1 工程概況重慶市涪陵區(qū)江東濱江路連接道路及管網(wǎng)工程施工范圍大，車流量大，對施工干擾因素多。8.1.2 施工復(fù)測施工復(fù)測是施工前必須完成的工作，主要內(nèi)容有：業(yè)主或勘察單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測、業(yè)主或勘察單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)（又稱基平）復(fù)測，中樁、中線及橫斷面復(fù)測。（1）導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測導(dǎo)線線點(diǎn)復(fù)測主要采用附合導(dǎo)線的測量方法，按四等網(wǎng)或I級導(dǎo)線的測量規(guī)范進(jìn)行，并每測兩個(gè)已知點(diǎn)與設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并將復(fù)測成果上報(bào)指揮部。水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測主要采用附合水準(zhǔn)的測量方法，按四等水準(zhǔn)點(diǎn)測量規(guī)范，進(jìn)行往返測，并將每點(diǎn)高程同設(shè)計(jì)值相較，將成果上報(bào)指揮部。（2）中樁、中線、橫斷面復(fù)測中線復(fù)測按全站儀坐標(biāo)法進(jìn)行放樣

54、，在中線復(fù)測的基礎(chǔ)上進(jìn)行中樁抄平，然后進(jìn)行橫斷面復(fù)測。中樁抄平主要是校核設(shè)計(jì)值的中樁高程，測量方法以水平儀法或全站儀法，橫斷面測量主要用水平儀法及全站儀法，若地形較復(fù)雜或高差過大，可以利用抬桿法進(jìn)行，但只允許個(gè)別斷面利用此方法。橫斷面測量以中樁為基準(zhǔn)點(diǎn)，測鄰前點(diǎn)相對高差及相對距離，并進(jìn)行CADM面繪圖或利用坐標(biāo)紙繪圖，將測量結(jié)果上報(bào)業(yè)主。8.1.3 施工基線布設(shè)施工基線布設(shè)指施工控制點(diǎn)的建立。由于業(yè)主或勘察單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)不一定滿足施工方便的要求，因此在施工前進(jìn)行基線布設(shè)。基線布設(shè)包含施工導(dǎo)線（即平面控制）布設(shè)及水準(zhǔn)點(diǎn)（即高程控制）布設(shè)兩方面內(nèi)容。（1）設(shè)點(diǎn)將導(dǎo)線導(dǎo)點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)建在同一點(diǎn)上，鑒于該工程的路線形式，擬布設(shè)如下圖基線形式：控制點(diǎn)基本布設(shè)在路基紅線附近，在凸曲線內(nèi)布置在沿路線方向左側(cè)紅線附近，在凹曲線內(nèi)布置在沿路線方向右側(cè)紅線附近，保證通視，并且便于施工。（2）基線測設(shè)平面控制點(diǎn)測設(shè)采用附合導(dǎo)線的方法，按四等網(wǎng)導(dǎo)線點(diǎn)的規(guī)范規(guī)程進(jìn)行測量，并進(jìn)行平差。高程控制點(diǎn)測設(shè)采用附合水