保定橋施工組織設(shè)計(jì)

1、 一章 工程概況1.1 工程概述綜合開發(fā)改造海河是天津市總體發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，是天津整個(gè)經(jīng)濟(jì)上水平的需要。為進(jìn)一步加快城市建設(shè)，提高城市載體功能，更好地塑造現(xiàn)代化國(guó)際港口大都市形象，市委、市政府做出了綜合開發(fā)海河的偉大決策。努力把海河建成獨(dú)具特色、國(guó)際一流的服務(wù)型經(jīng)濟(jì)帶、文化帶和景觀帶。保定橋位于海河上，連接和平區(qū)和河?xùn)|區(qū)，是一座既滿足交通功能需求又具景觀效果的多功能橋梁，本工程西起和平區(qū)解放北路，沿規(guī)劃保定道線位至臺(tái)兒莊路，以獨(dú)塔斜拉橋橋型跨越海河以及規(guī)劃海河?xùn)|路（地下隧道），沿河?xùn)|區(qū)八經(jīng)路線位從規(guī)劃南站商務(wù)區(qū)穿過，終止于六緯路，道路全長(zhǎng)570m，其中橋梁主跨為120m，邊跨跨徑采用5

2、1m。東側(cè)引橋采用2跨30m，西側(cè)無引橋。即跨徑布置為（51120）2x30m，橋梁總長(zhǎng)度231m。保定橋橋梁橫斷面布置：主橋河跨側(cè)：3米（人行道）+10.5米（行車道）+3米（塔、索錨固區(qū)）+10.5米（行車道）+3米（人行道），全橋?qū)挾?0米。主橋岸跨側(cè)： +10.5米（行車道）+3米（塔、索錨固區(qū)）+10.5米（行車道）+1.75米（人行道），全橋?qū)挾?7.5米。引橋：2m（人行道）10.5米（機(jī)行車道）+31.107米（中央分割帶）+10.5米（機(jī)行車道）+2m（人行道），全橋?qū)挾?826.107米。機(jī)動(dòng)車道采用雙向1.0橫坡，坡度由主梁頂面設(shè)置橫坡形成，人行道采用反向1.0橫坡。主橋

3、上部結(jié)構(gòu)：主梁：主梁采用鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)，即主跨采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，邊跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)。其中鋼箱梁段長(zhǎng)130米，混凝土箱梁段長(zhǎng)41米。邊跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土脊骨梁結(jié)構(gòu)，其中縱向主梁采用單箱多室截面，箱底寬20米，箱頂寬30米。標(biāo)準(zhǔn)段梁高1.8米，在0墩位置處加高到2.52.6米。箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面頂板厚為16-25cm，底板厚度為35cm；箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面腹板厚度為40cm，塔根處加厚到90cm。懸臂橫梁間距5.0米，梁長(zhǎng)5.0米，采用矩形截面，梁高為0.31.3米，梁寬0.6米，懸臂板厚22cm。對(duì)應(yīng)懸臂橫梁位置縱向主箱梁室內(nèi)設(shè)計(jì)橫隔板，隔板厚度為25cm?？v向預(yù)應(yīng)力采用j15.24高強(qiáng)度低松弛

4、預(yù)應(yīng)力鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby'2000Mpa，預(yù)應(yīng)力錨具采用OVM15-12型、OVM15-9型，鋼束控制張拉應(yīng)力取用k0.73Rby，預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管。鋼束布置采用腹板彎曲束和頂、底扳直線束形式，腹板鋼束設(shè)置4層，每條腹板8根鋼束人塔根處頂板鋼束設(shè)置30根，采用錨塊錨固于箱室內(nèi)部。橫向預(yù)應(yīng)力采用j15.24高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1860Mpa，預(yù)應(yīng)力錨具采用OVM15-7型，鋼束控制張拉應(yīng)力取用k=0.73Rby，預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管，每道脊骨梁內(nèi)設(shè)置3根預(yù)應(yīng)力鋼束。主塔分為三段:下塔柱為梯形實(shí)體墩結(jié)構(gòu)，承臺(tái)位置截面尺寸為10.10x10.0米，梁底位

5、置截面尺寸為8.0X10.0米；橋面以上塔高50.0米，其中無索區(qū)高度33.17米，錨索區(qū)高度為16.83米。上塔柱無索區(qū)為薄壁柱，采用混凝土箱形斷面，外形尺寸為8.8X3.04.5X3.0米，塔壁厚順橋向1.6米，橫橋向1.0米，主跨側(cè)采用園弧形式；上塔柱錨索區(qū)為鋼箱梁結(jié)構(gòu)，斷面外形尺寸5.6X3.0.X.米，鋼箱梁鋼板厚度16-25mm。斜拉索:主橋采用疏索布置形式，主跨布置6根斜索，索距15米，斜拉索與水平夾角為23°44°。對(duì)應(yīng)主梁邊跨布置兩對(duì)斜索，索距18米，尾索錨固于邊跨梁端，斜拉索與水平夾角為56°、66°。 主跨斜拉索采用7鍍鋅高強(qiáng)平行鋼

6、絲成品索，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1670Mpa，每根拉索由301絲組成;邊跨斜拉索采用7鍍鋅高強(qiáng)平行鋼絲成品索，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1670Mpa，每根拉索由200-409不等絲組成，拉索采用雙層PE護(hù)套。斜索錨固端設(shè)在主梁中部，張拉端設(shè)置在主塔外。由于主塔錨索區(qū)尺寸較小，在塔外張拉索力，更加便于施工。引橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，截面采用單箱5室斜腹板形式。0墩基礎(chǔ)采用雙排10根1.5m鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)40.15m，上接蓋梁。1墩基礎(chǔ)采用多排鉆孔灌注樁上設(shè)承臺(tái)形式，順橋向?yàn)?排樁，橫橋向設(shè)置5排樁，共計(jì)38根樁，呈梅花型布置。2#、3墩采用雙排12根1.2m鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)42m45m， 4墩采用單排

7、6根1.2m鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)38m，上接明蓋梁。1.2 施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件和環(huán)境情況，并結(jié)合以下相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)的編制： 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）；城市橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（DB29-51-2003）；國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程（JGJ81-91）；天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院的“海河綜合開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目保定橋工程”設(shè)計(jì)圖紙；部頒標(biāo)準(zhǔn)鐵路鋼橋制造規(guī)范（TB10212-98）； 其他相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。1.3 主要工程量

8、橋梁基礎(chǔ)部分的工程量灌注樁： 1200， 1272m1500， 2920m承臺(tái)： C25砼 2535m3 塔柱部分的工程量 材料名稱 規(guī)格 工程量混凝土 C50 822m3 鋼筋 255.7t 斜拉索 76.929t塔頂 鋼結(jié)構(gòu) 65.4t鋼結(jié)構(gòu)工程量：工程部位 鋼材材質(zhì) 工程量 主梁 16Mnqc 2700t 塔頂 16Mnqc 229.3t 欄桿與護(hù)欄 16Mnqc 5.5t現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁工程量：材料名稱 規(guī)格 工程量 混凝土 C50 1644t 預(yù)應(yīng)力鋼筋 65.4t級(jí)鋼筋 0.56t級(jí)鋼筋 391.7t1.4 其他情況 建設(shè)單位：天津市濱海市政建設(shè)發(fā)展有限公司； 設(shè)計(jì)單位：天津市市政工

9、程設(shè)計(jì)研究院； 監(jiān)理單位：天津國(guó)際工程建設(shè)監(jiān)理公司； 施工單位：天津第一市政公路工程有限公司；計(jì)劃開工日期：2004年8月10日；計(jì)劃竣工日期：2005年10月1日。第二章 施工準(zhǔn)備2.1 施工道路、水、電及平面布置生活基地及場(chǎng)地安排根據(jù)保定橋工程施工情況，我公司保定橋項(xiàng)目經(jīng)理部將辦公生活區(qū)和生產(chǎn)基地設(shè)置在海河?xùn)|路引橋附近天津南站商務(wù)區(qū)的綠地上，生產(chǎn)基地和民工生活區(qū)5000m2。（見附圖一）進(jìn)場(chǎng)道路根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)主橋和引橋施工實(shí)際，在海河西路0和1#墩施工時(shí)利用現(xiàn)有的臺(tái)兒莊路、太原道和保定道做為進(jìn)出路線。在海河?xùn)|路生產(chǎn)基地與2、3和4墩施工時(shí)，利用現(xiàn)有的海河?xùn)|路做為進(jìn)出路線。生產(chǎn)和生活基地內(nèi)道路采用

10、混凝土鋪設(shè)臨時(shí)道路。施工及生活用水該工程用水量較大，項(xiàng)目擬采用水車進(jìn)行工程用水水源的運(yùn)輸，但必須經(jīng)過化驗(yàn)合格后方可使用，生活用水可與附近供水部門聯(lián)系飲用水水源解決生活用水。施工用電在本工程中為保證工程施工和生活用電。施工前與城市供電部門達(dá)成協(xié)議，利用附近電網(wǎng)在海河西路和海河?xùn)|路生產(chǎn)基地內(nèi)分別設(shè)兩臺(tái)315kVA變壓器作為施工電源，并立桿架線至施工現(xiàn)場(chǎng)沿線作為施工現(xiàn)場(chǎng)電源。解決施工現(xiàn)場(chǎng)用電問題。因考慮到施工緊張時(shí)用電量較大時(shí)，兩臺(tái)變壓器較難滿足施工用電需求。因此自備2臺(tái)120kw移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電，保證正常施工。2.2施工組織機(jī)構(gòu)及設(shè)備材料計(jì)劃安排我公司在工程開工前認(rèn)真總結(jié)以往橋梁工程施工經(jīng)驗(yàn)，并在

11、此基礎(chǔ)上進(jìn)一步采取優(yōu)化的科學(xué)管理組織機(jī)構(gòu)，實(shí)行項(xiàng)目法施工，組建“天津第一市政公路工程有限公司保定橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部”。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面認(rèn)真的履行承包合同。施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量、環(huán)境及職業(yè)健康安全管理體系，使用先進(jìn)的設(shè)備儀器，嚴(yán)格質(zhì)量管理手段，建立QC小組。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)7個(gè)部室，以項(xiàng)目工期、質(zhì)量、安全環(huán)保、效益為導(dǎo)向，以精干高效、一專多能的組織機(jī)構(gòu)人員為指揮核心，以統(tǒng)籌兼顧、快速運(yùn)作、平行流水、交叉作業(yè)為手段，強(qiáng)化組織管理職能，全面履行合同。確保施工工期，高效率、高質(zhì)量的完成合同規(guī)定的所有工程項(xiàng)目，使業(yè)主滿意。人員組織我公司將組建一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部（15人），項(xiàng)目經(jīng)理部配備足夠的施工管理

12、人員及具有高、中級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱的技術(shù)隊(duì)伍。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)四個(gè)橋梁施工隊(duì)、一個(gè)道路施工隊(duì)、二個(gè)排水施工隊(duì)和一個(gè)照明施工隊(duì)，各施工隊(duì)成員均由技術(shù)好、責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高的人員組成。中心實(shí)驗(yàn)室成員由持國(guó)家認(rèn)可的上崗證人員組成。機(jī)械設(shè)備組織橋梁施工所用機(jī)械設(shè)備，采取公路運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。施工用材料組織橋梁、施工所用材料（包括主材及地方材料）按照?qǐng)D紙要求購(gòu)買，配備足夠的運(yùn)輸車輛，確保材料供應(yīng)及時(shí)到位。2.3施工前的準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備a.對(duì)參加本工程的施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。b.熟悉與會(huì)審圖紙，項(xiàng)目總工程師組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)圖紙，熟悉各部尺寸、質(zhì)量要求及材料規(guī)格，以便組織編制單項(xiàng)工程施工方案，制定各項(xiàng)工程技術(shù)措施，并組織實(shí)施

13、。對(duì)于圖紙中不清楚或有欠缺矛盾的地方及時(shí)向監(jiān)理工程師提出并澄清，并做好原材料及施工前的試驗(yàn)工作。做到精密組織、精心施工。按照招標(biāo)文件及施工圖設(shè)計(jì)，編制可實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，其主要內(nèi)容為：施工概況、組織機(jī)構(gòu)、施工計(jì)劃、施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保、工期保證措施等。c.編制與審定施工預(yù)算：按投標(biāo)書編制切實(shí)可行的施工預(yù)算，用以指導(dǎo)施工、控制成本?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備恢復(fù)定線：檢查設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑乃杏谰眯詷?biāo)樁，并將遺失的的標(biāo)樁在一周內(nèi)申報(bào)工程師，根據(jù)審批意見進(jìn)行恢復(fù)測(cè)量，結(jié)果提交工程師，經(jīng)檢查批準(zhǔn)后，在工地正確放樣。在恢復(fù)定線測(cè)量中，如果發(fā)現(xiàn)某些地面標(biāo)高有錯(cuò)誤或有變化需要重新調(diào)整時(shí)，應(yīng)提交一份詳細(xì)資料報(bào)工程師核查確

14、認(rèn)，在工程師未批準(zhǔn)前，對(duì)上述有爭(zhēng)議的現(xiàn)有地面不得擾動(dòng)。復(fù)定線要測(cè)出路基中樁線、邊樁、轉(zhuǎn)角樁、構(gòu)造物控制樁等重要樁志，對(duì)永久性標(biāo)樁加以保護(hù)。在恢復(fù)平面位置樁志的同時(shí)，復(fù)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)，加設(shè)施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)。勞動(dòng)力、機(jī)具、材料準(zhǔn)備在工程開工前主要管理人員、工程技術(shù)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，各工序工段長(zhǎng),操作熟悉的工人，部分勞務(wù)等陸續(xù)到位。機(jī)械進(jìn)場(chǎng)、小修保養(yǎng)：施工機(jī)械的調(diào)運(yùn)由公司統(tǒng)一管理，按施工要求及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)機(jī)械狀態(tài)良好，整潔一新，并做好開工前保養(yǎng)。材料貨源及檢驗(yàn)：材料業(yè)務(wù)由專人主管，并做好材料計(jì)劃，積極開拓貨源，選擇經(jīng)濟(jì)快捷的運(yùn)輸路線，以保證材料的供應(yīng)。按施工要求做好原材料試驗(yàn)工作，組織三大材進(jìn)場(chǎng)。第三章 灌注

15、樁施工工藝3.1工程概況保定橋工程中0#墩基礎(chǔ)采用雙排10根1.5m鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)40.15m,上接蓋梁。1#墩基礎(chǔ)采用多排1.5m鉆孔灌注樁上設(shè)承臺(tái)形式，順橋向?yàn)?排樁，橫橋向?yàn)?排樁，共計(jì)38根樁，樁長(zhǎng)65m,呈梅花型布置。2#、3#墩采用雙排12根1.2m鉆孔灌注樁，2#墩樁長(zhǎng)42m，3#樁長(zhǎng)45m，4#墩采用雙排6根1.2m鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)38m,上接明蓋梁。灌注樁施工是工程中的首要關(guān)鍵工序，也是保證質(zhì)量和工期的第一步，因此確定合理的灌注樁施工工藝是必要的。3.2執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：（1）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）；（2）天津市政設(shè)計(jì)研究院的海河綜合開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

16、項(xiàng)目保定橋工程橋梁工程施工圖設(shè)計(jì)。（3）天津市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)城市橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（DB 29-51-2003）（4）其他相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)3.3灌注樁施工工藝3.3.1引橋及主橋墩灌注樁的施工本次引橋與主橋邊墩鉆孔灌注樁采用KQ1500型潛水鉆機(jī)2臺(tái)，分別座在3#和4#墩位同時(shí)施工。利用智能全站儀對(duì)樁位進(jìn)行放線，對(duì)甲方提供的基準(zhǔn)點(diǎn)先進(jìn)行校核，然后選用最為方便通視效果的某一基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行樁位放樣，并利用其他基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核，確保無誤后對(duì)樁位做好標(biāo)記，并進(jìn)行栓樁，然后填寫測(cè)量紀(jì)錄，每根樁在開工前請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行復(fù)測(cè)和復(fù)驗(yàn)。3.3.2鉆孔準(zhǔn)備檢查鉆機(jī)平臺(tái)是否按要求搭設(shè)牢靠，保證鉆機(jī)的安裝和移位，安排泥漿沉淀池，其

17、中鉆機(jī)與各種輔助設(shè)備均采用汽車吊進(jìn)行安裝就位與移動(dòng)。（1） 護(hù)筒設(shè)置： 測(cè)量人員放出樁位線，復(fù)核無誤后，開始埋設(shè)護(hù)筒。鋼護(hù)筒高度為2.5m,護(hù)筒頂高出地面0.3m，同時(shí)保證護(hù)筒頂端高出地下水位2m以上，護(hù)筒埋設(shè)必須牢固，四周用無雜質(zhì)粘性土填實(shí)，護(hù)筒埋設(shè)偏差小于5。（2） 護(hù)壁泥漿： 護(hù)壁泥漿使用膨潤(rùn)土造漿護(hù)壁。確保護(hù)壁質(zhì)量，在鉆進(jìn)過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查泥漿比重等質(zhì)量指標(biāo)?？刂频哪酀{指標(biāo)符合下表要求：序號(hào)項(xiàng)目名稱性能指標(biāo)檢查方法1比重1.15-1.25泥漿比重計(jì)2粘度18-25秒500cc-700cc漏斗法3含沙量4-8%玻璃測(cè)定器4PH值7-9PH試紙澆筑砼時(shí)準(zhǔn)備2輛20t運(yùn)漿車外運(yùn)泥漿。3.3.

18、3鉆孔由于每墩兩根樁間距較小，施工時(shí)應(yīng)按隔一打一的順序施工。鉆機(jī)安排就位后，應(yīng)確保安全平穩(wěn)，鉆進(jìn)過程中，不會(huì)出現(xiàn)移位或沉陷，方可開鉆，鉆進(jìn)速度應(yīng)隨地層變化而變化，由硬地層進(jìn)入軟地層時(shí)可適當(dāng)加快速度，反之則減慢速度以防把孔鉆斜，泥漿比重根據(jù)土層變化及時(shí)調(diào)整，穿過粉細(xì)砂層時(shí)，泥漿比重應(yīng)適當(dāng)調(diào)大，避免塌孔或縮徑。在容易縮徑的地層及終孔提鉆時(shí)阻力大的孔段反復(fù)掃孔，使孔徑符合設(shè)計(jì)要求。成孔質(zhì)量控制：成孔的垂直度是鉆孔灌注樁的重要質(zhì)量指標(biāo)，鉆孔主要依靠鉆機(jī)自重以保證垂直度，在鉆進(jìn)過程中控制鉆頭對(duì)土壓力不超過鉆頭自重的50% 。操作人員控制電流及進(jìn)尺速度，另外鉆進(jìn)過程中不定時(shí)檢查鉆架由于震動(dòng)可能產(chǎn)生的傾斜。

19、主墩灌注樁施工順序圖3.3.4清孔鉆孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)及時(shí)進(jìn)行清孔，用換漿法清孔，做法是將鉆具提起0.3m鉆頭不停止轉(zhuǎn)動(dòng)，泥漿循環(huán)不斷進(jìn)行，符合要求時(shí)停止，泥漿比重不應(yīng)大于1.2。3.3.5鋼筋籠成型與吊裝為了縮短從成孔到灌注水下砼的時(shí)間，鋼筋骨架的加工在加工區(qū)完成后，運(yùn)至樁位處將骨架焊接成型。根據(jù)骨架長(zhǎng)度和施工需要將骨架分為2-3節(jié)，用吊車將骨架放入孔中，每節(jié)骨架的接頭位置和焊縫均應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，骨架安裝時(shí)外側(cè)加設(shè)5cm厚的圓形砼墊塊，以保證鋼筋具有足夠的保護(hù)層。骨架進(jìn)入孔口后，徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。將鋼筋籠送至標(biāo)高后，將鋼筋籠兩側(cè)焊吊掛鋼筋進(jìn)行固定，同時(shí)進(jìn)行找正。隨后吊放導(dǎo)管

20、。再次檢查回淤量，符合設(shè)計(jì)要求進(jìn)行澆筑水下砼。如回淤量超過標(biāo)準(zhǔn)，必須進(jìn)行二次清孔。3.3.6導(dǎo)管的安裝澆筑水下砼采用250mm導(dǎo)管，導(dǎo)管分段拼裝，灌注前進(jìn)行閉水試驗(yàn)，確保導(dǎo)管的密閉性。安裝前檢查導(dǎo)管有無破損及變形等情況，變形和磨損嚴(yán)重的不得使用，檢查合格的方可投入使用。導(dǎo)管吊放時(shí)應(yīng)使其位置居中，導(dǎo)管下口距孔底25cm40cm。3.3.7灌注水下砼首批灌注砼的數(shù)量應(yīng)滿足填充導(dǎo)管底部間隙和滿足導(dǎo)管首次埋置深度1.00米以上的需要，采用吊車控制導(dǎo)管升降，也可利用鉆機(jī)本身的起吊設(shè)備控制導(dǎo)管升降。灌注砼前，在導(dǎo)管口放置比導(dǎo)管口徑略小的球膽起到隔水的作用，盡可能的縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)間。灌注開始后，應(yīng)連續(xù)地進(jìn)

21、行灌注。在灌注過程中每車料測(cè)一次砼面的高度，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管的埋置深度，導(dǎo)管的埋置深度控制在26m之間。灌注砼時(shí)將鋼筋骨架固定在護(hù)筒上以免上浮。灌注砼接近施工要求的頂面時(shí)，人工挖除表面的泥漿砼混合物，鑒定良好砼面位置，并保證良好砼面高于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高50cm以上，該預(yù)加高度在不破損樁身的情況下予以鑿除。砼灌注情況有專人記錄，并填寫水下砼澆筑記錄。鋼護(hù)筒在灌注結(jié)束后、砼初凝前拔出。3.3.8樁身檢驗(yàn)灌注樁完成7天后，采用超聲波無損檢測(cè)法對(duì)樁身的完整性、樁長(zhǎng)、砼強(qiáng)度等進(jìn)行檢驗(yàn)。樁頭鑿除后，無殘余松散層和薄弱砼層，與基礎(chǔ)鋼筋連接的搭接鋼筋錨固長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求。3.4質(zhì)量保證措施（一）原材料的控制管理：1、

22、鋼筋等原材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備出廠合格證和產(chǎn)品質(zhì)量保證書，并設(shè)專人進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格者不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用。2、進(jìn)場(chǎng)原材料按施工規(guī)范進(jìn)行復(fù)試檢驗(yàn)，以保證工程用料的質(zhì)量。3、加強(qiáng)材料的現(xiàn)場(chǎng)管理，存放于露天的鋼筋，底部采用方木等墊起，不與地面直接接觸，遇下雨天，上蓋防水彩條布以防被雨水淋濕、生銹。（二）鋼筋的加工及綁扎：1、加工時(shí)應(yīng)根據(jù)施工圖尺寸要求進(jìn)行首件加工，確定無誤后繼續(xù)加工生產(chǎn)，保證加工的準(zhǔn)確性。2、加工半成品應(yīng)分類堆放，掛牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)以防混亂使用。3、綁扎過程中按照標(biāo)識(shí)品種、類別進(jìn)行對(duì)號(hào)使用，防止誤用，特別是尺寸基本相同的鋼筋要引起重視。（三）樁基1、樁位：鉆機(jī)底座和頂端平穩(wěn)，避免在鉆進(jìn)和運(yùn)行過程中

23、產(chǎn)生位移和沉陷。鉆機(jī)頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心保證在同一鉛垂線上，其偏差控制在2cm以內(nèi)。2、擴(kuò)孔、塌孔：結(jié)合鉆孔地質(zhì)報(bào)告，在鉆進(jìn)過程中要時(shí)刻注意泥漿、鉆錐情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整。如有塌孔現(xiàn)象，先查明原因和位置，如果塌孔不嚴(yán)重，則回填至坍孔位置以上，改善泥漿性能、加高水頭、埋深護(hù)筒，繼續(xù)鉆進(jìn)；塌孔嚴(yán)重時(shí)，將鉆孔全部用粘性土回填后重鉆。3、縮孔：縮孔是鉆頭磨損過甚、焊補(bǔ)不及時(shí)或地層中粉土層、細(xì)砂層遇水膨脹所至，施工中經(jīng)常檢查鉆頭尺寸，并采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，并在縮孔處用鉆錐上下反復(fù)掃孔以擴(kuò)大內(nèi)徑。4、清孔：清孔時(shí)隨時(shí)檢查泥漿比重，直到泥漿相對(duì)密度降到要求以下；保證孔內(nèi)水頭，防止塌

24、孔。清孔時(shí)要徹底，時(shí)間不能過長(zhǎng)。5、灌注水下砼：灌注水下砼時(shí)，在導(dǎo)管上作出長(zhǎng)度標(biāo)記，詳細(xì)記錄砼深度、導(dǎo)管深度、實(shí)灌砼數(shù)量等參數(shù)，以掌握包管深度，及時(shí)拔管，避免埋管、斷樁事故發(fā)生。（四）技術(shù)工作：1、每道工序施工都有專職技術(shù)人員負(fù)責(zé)，經(jīng)自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，合格后進(jìn)行下一工序的施工。2、每道工序完成后及時(shí)填寫施工記錄，并請(qǐng)監(jiān)理簽認(rèn)。3.5安全保證措施1加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)與知識(shí)水平，認(rèn)真貫徹國(guó)家勞動(dòng)保護(hù)條例的三個(gè)勞動(dòng)法規(guī)。開工前，根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，編制安全措施及各項(xiàng)作業(yè)安全細(xì)則，組織全體人員學(xué)習(xí)，并要求嚴(yán)格遵守。積極主動(dòng)的與當(dāng)?shù)毓埠徒痪块T取得聯(lián)系，按照上述部門的規(guī)定和要求

25、辦好各種手續(xù)。2健全安全組織，強(qiáng)化安全檢查機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全管理部門，配備專職的安全管理人員；施工隊(duì)也要選配事業(yè)心強(qiáng)的專職安全員，使他們有職有權(quán)，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，安全管理人員隨時(shí)檢查施工安全，定期或不定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，分析事故易發(fā)點(diǎn)，制定防范措施和安全規(guī)劃，把事故消滅在萌芽之中。3健全安全崗位責(zé)任制，做到獎(jiǎng)罰分明。采用經(jīng)濟(jì)手段對(duì)施工人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，實(shí)行重獎(jiǎng)重罰。4在施工中，項(xiàng)目經(jīng)理部將特別重視并做好以下工作，保證施工人員及機(jī)械設(shè)備、工作實(shí)物的安全： （1）在基礎(chǔ)施工中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，確保合格的機(jī)械車輛行走路線，并設(shè)立明顯的標(biāo)志，防止互相干擾和碰撞。（2）樁基施工時(shí)要考

26、慮到本區(qū)域環(huán)境，施工地點(diǎn)要設(shè)立施工牌，必要時(shí)可設(shè)臨時(shí)柵欄圍住泥漿池、水池等，設(shè)立警告牌或派專人看守，避免人員傷亡及其它事故發(fā)生。（3）對(duì)于機(jī)械的操作與管理，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行，杜絕出現(xiàn)因起重、打樁、運(yùn)輸、摔落、觸電等導(dǎo)致傷亡事故，把事故苗頭消滅在萌芽之中。（4）在臨時(shí)工程及主體工程施工時(shí)，要和當(dāng)?shù)仉娏Α㈦娪嵅块T取得聯(lián)系，了解電力、電訊線路及地下電纜的位置走向，積極做好電纜和光纜的保護(hù)工作，確保電力、電訊的安全。（5）做好生產(chǎn)人員或管理人員的后勤保障工作，盡量提供方便、安全的生活設(shè)施。監(jiān)理駐地、經(jīng)理部（包括分部）駐地配備必要的消防用具，并使其保持良好的狀態(tài)。（6）配備必要的交通通訊設(shè)施，加

27、快對(duì)突發(fā)事件的處理。5為了保證過往車輛的順利通行，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置交通疏導(dǎo)員，協(xié)助交警疏導(dǎo)過往車輛。6對(duì)于需要臨時(shí)占路施工的，盡量安排在車流量較少的夜間施工。7為了保證夜間車輛在施工區(qū)域的識(shí)別性，在擋板或其他醒目的位置設(shè)置燈光予以警示。3.6環(huán)境保證措施：1對(duì)施工人員進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行環(huán)境保護(hù)和海河水質(zhì)保護(hù)的教育，樹立隨時(shí)隨地保護(hù)好海河水的思想觀念。從源頭上把握住保護(hù)海河水質(zhì)這一關(guān)。2加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的維護(hù)和保養(yǎng)，遇到漏油、漏水的機(jī)械必須修好后方可繼續(xù)參與施工，廢油回收后集中存放，統(tǒng)一處理。3施工和生活中的廢物垃圾放置必須加以掩蓋，并及時(shí)處理或運(yùn)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的地點(diǎn)。4及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)，安排專人、專車加強(qiáng)對(duì)進(jìn)

28、場(chǎng)道路進(jìn)行清掃養(yǎng)護(hù)，在干燥季節(jié)應(yīng)加強(qiáng)灑水，避免塵土飛揚(yáng)。5盡量避免一切非施工噪音，將施工噪音降低到最低程度，盡量減少夜間施工，不在夜間安排噪音很大的機(jī)械施工。6在施工地點(diǎn)設(shè)置足夠的照明護(hù)欄，警告牌及看守措施，以保護(hù)公眾的安全和方便。7搞好生產(chǎn)勞動(dòng)保護(hù)，對(duì)職工配足勞動(dòng)保護(hù)用品，在人員集中地設(shè)置較完善的生活、衛(wèi)生措施，以保護(hù)人員的身體健康與環(huán)境衛(wèi)生。3.7文明施工：1搞好全員文明教育，搞好各工種文明施工意識(shí)。2組織、疏導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)交通，設(shè)立明顯標(biāo)志，杜絕非施工車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，保證安全施工。3現(xiàn)場(chǎng)各工種材料要按規(guī)格分類，碼放整齊，材料堆放整齊，要隨用隨清。4對(duì)施工灑落的石子、水泥、白灰等要隨時(shí)清掃干凈。

29、5搞好工棚內(nèi)外的公共衛(wèi)生，作好個(gè)人衛(wèi)生。室內(nèi)清潔，物品擺放整齊。6施工機(jī)具要外觀整潔，停放整齊。3.8雨季施工措施 1成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組 2雨季時(shí)，對(duì)電器設(shè)備要嚴(yán)格檢查，開關(guān)電器時(shí)要戴絕緣手套，電器設(shè)備（如電焊機(jī)、電動(dòng)扳手等電動(dòng)工具）要有防雨罩，雨后要檢查電器設(shè)備絕緣性能是否符合規(guī)定要求，且根據(jù)實(shí)際情況設(shè)土埝或挖排水溝，以備雨季排水，保證雨后正常施工。 3對(duì)開挖土方工程在雨季施工中，要防止塌方和滑坡，保證工程安全進(jìn)行。第四章 主墩灌注樁、承臺(tái)施工工藝主墩灌注樁、承臺(tái)施工順序：交通導(dǎo)行、管線拆改 承臺(tái)圍幕施工 降土 拆除堤岸拉錨 搭灌注樁施工鉆機(jī)平臺(tái) 灌注樁施工 承臺(tái)基坑開挖 承臺(tái)模板施工 勁

30、性骨架及承臺(tái)鋼筋施工 冷卻水管及測(cè)溫點(diǎn)布設(shè) 澆筑承臺(tái)混凝土4.1灌注樁施工4.1.1交通導(dǎo)行及管線拆改主墩施工前將臺(tái)兒莊路橋位段導(dǎo)行，將地下管線等障礙物拆移至承臺(tái)施工區(qū)域外。臺(tái)兒莊路側(cè)地下管線圖4.1.2承臺(tái)圍幕施工承臺(tái)圍幕即要考慮基坑開挖時(shí)對(duì)土體支護(hù)，又要考慮到避水，施工時(shí)采用打鋼板樁圍護(hù)，在堤岸側(cè)鋼板樁打在兩排方樁之間，施工時(shí)要求咬口嚴(yán)密不漏水，已起到支護(hù)避水作用。鋼板樁圍堰頂部焊接工字鋼橫梁，在承臺(tái)基坑開挖過程中基坑頂部設(shè)置鋼管支撐，已防止承臺(tái)開挖時(shí)土的側(cè)壓力破壞支護(hù)結(jié)構(gòu)。鋼管支撐在長(zhǎng)邊方向設(shè)置四道，（間距如圖）位置要錯(cuò)開下塔柱預(yù)埋鋼筋和勁性骨架，短邊方向設(shè)置兩道角支撐，鋼管支撐底部標(biāo)高

31、要高于承臺(tái)頂面30cm，避免影響承臺(tái)鋼筋施工。在堤岸側(cè)打高壓懸噴樁，以防止海河水從鋼板樁底部流入基坑內(nèi)，出現(xiàn)管涌。在海河堤岸外側(cè)打三組鋼管樁對(duì)堤岸進(jìn)行支護(hù)，樁長(zhǎng)不小于20米，每組樁四根，并用300鋼管連接以形成整體。支撐樁可利用棧橋樁?；娱_挖完成后,用鋼絞線將灌注樁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)的工字鋼拉緊,防止堤岸側(cè)鋼板樁及堤岸擋墻向海河方向產(chǎn)生位移. （如附圖所示）4.1.3降土、拆除堤岸拉錨 由于保定橋1#主墩位于海河西路距離海河較近，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)方樁的鋼筋拉錨與鋼絞線拉錨妨礙灌注樁施工，因此在灌注樁施工前，先將海河西路1#主墩位置的地面進(jìn)行降土。降土高度為2m，這樣就可以解除土體壓力傳遞給拉錨的作用力，降土

32、采用機(jī)械配合人工進(jìn)行施工。在主墩位置的地面降到工藝規(guī)定的高度要求后，即可進(jìn)行拉錨的拆除，以便為灌注樁施工提供前提條件。4.1.4搭鉆機(jī)平臺(tái)、灌注樁施工4.1.4.1搭鉆機(jī)平臺(tái)由于灌注樁施工時(shí)承臺(tái)位置的地面標(biāo)高比原地面標(biāo)高低2米，在鉆孔前需搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)，平臺(tái)用方木和型鋼組成，施工時(shí)注意平臺(tái)的穩(wěn)固，避免鉆機(jī)傾斜。主塔1墩基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用多排鉆孔灌注樁上設(shè)承臺(tái)形式，順橋向?yàn)?排樁，橫橋向設(shè)置5排樁，共計(jì)38根樁，呈梅花型布置。布置形式見下圖。68承臺(tái)施工支撐立面圖承臺(tái)施工支撐平面圖4.1.4.2樁位放線與護(hù)筒埋設(shè) 在主墩位置的土體降到工藝要求后，就可以對(duì)甲方所給的基準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)重新復(fù)測(cè)，將復(fù)測(cè)成

33、果整理后提交測(cè)量監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師校核簽字，批準(zhǔn)后方能作為控制點(diǎn)使用。導(dǎo)線點(diǎn)按照通視、前后視基本等距、滿足橋位放線施工的原則進(jìn)行選取，并盡可能落在永久建筑物上。根據(jù)設(shè)計(jì)所給出的墩位縱、橫軸線要素計(jì)算出墩位中心點(diǎn)坐標(biāo)，利用智能全站儀對(duì)墩位中心點(diǎn)進(jìn)行放線。墩位中心點(diǎn)位置用紅色醒目標(biāo)記并在墩位橫軸線兩側(cè)延長(zhǎng)線上做栓樁，以備樁位復(fù)測(cè)之用。樁位施測(cè)采用全站儀進(jìn)行，放線精度要滿足1cm的要求。護(hù)筒采用整體護(hù)筒，直徑比樁徑大20cm，靠近堤岸側(cè)的一排灌注樁采用長(zhǎng)度為10m的鋼護(hù)筒，采用60型震動(dòng)打拔機(jī)進(jìn)行施工，護(hù)筒入土長(zhǎng)度為6m左右，以便保護(hù)堤岸方樁結(jié)構(gòu)和由于距離海河過近而影響灌注樁施工質(zhì)量。4.1.

34、4.3灌注樁施工工藝埋設(shè)護(hù)筒鉆孔鉆進(jìn)清孔測(cè)孔深鋼筋籠制作安裝聲測(cè)管、吊放下導(dǎo)管二次清孔砼澆筑基礎(chǔ)樁檢測(cè)及試驗(yàn)。具體工藝同上述主橋邊墩和引橋灌注樁施工工藝。4.2承臺(tái)施工工藝4.2.1引橋與主橋邊墩承臺(tái)每個(gè)墩的最后一根灌注樁完成48小時(shí)后，進(jìn)行承臺(tái)施工，承臺(tái)開挖以機(jī)械為主輔助人工開挖找平的方法，至承臺(tái)底以下10cm處，澆筑混凝土墊層。24小時(shí)后剔除樁頭至承臺(tái)底面時(shí)進(jìn)行樁基無破損檢測(cè)試驗(yàn)，待樁基檢測(cè)合格后，綁扎承臺(tái)鋼筋并在外緣綁扎混凝土墊塊以控制其保護(hù)層。支設(shè)側(cè)模板，進(jìn)行承臺(tái)砼的澆筑?；炷翍?yīng)分層澆筑，以防混凝土對(duì)側(cè)模產(chǎn)生過大壓力。為確保墩柱鋼筋的整體性，在澆筑承臺(tái)混凝土前，將墩柱鋼筋先預(yù)埋至承臺(tái)

35、內(nèi)。注意位置要準(zhǔn)確，錨固長(zhǎng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)主筋與承臺(tái)鋼筋點(diǎn)焊牢固，加固斜撐或固定裝置，確保其垂直度和穩(wěn)定性。承臺(tái)施工后，進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的墩柱施工。模板采用定型鋼模板，模板外側(cè)用對(duì)銷螺栓緊固，確保模板的穩(wěn)定性。承臺(tái)混凝土澆筑必須一次成型。嚴(yán)格控制下灰厚度，振搗密實(shí)。承臺(tái)混凝土澆筑完成后，注意混凝土頂面的保濕養(yǎng)護(hù)，48小時(shí)拆除側(cè)模板再進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。4.2.2主墩承臺(tái)施工4.2.2.1基坑的開挖：灌注樁和支護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成后，采用機(jī)械配合人工方式開挖基坑。先用挖掘機(jī)從一側(cè)向另一側(cè)開挖，同時(shí)進(jìn)行剔除灌注樁樁頭工作,隨時(shí)設(shè)置集水井，以便抽出過多的地下水對(duì)施工的干擾，機(jī)械開挖至基底以上10-20cm

36、后，再用人工開挖至設(shè)計(jì)基底，并挖設(shè)臨時(shí)排水溝、集水井，于其中置入潛水泵抽水。將挖掘出的土用帶封蓋的自卸運(yùn)輸車進(jìn)行外運(yùn)。4.2.2.2墊層施工： 承臺(tái)基坑開挖平整后，澆筑10cm厚C20的砼墊層。在勁性骨架位置的墊層厚度加大到20cm，并加設(shè)一層鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片采用10鋼筋，網(wǎng)格間距10cm，以便安裝勁性骨架。由于承臺(tái)墊層底部面積為480余平米，故將墊層分成4塊分別澆筑。在澆筑過程中用振搗棒與平板振搗器結(jié)合，要求充分振搗。在澆筑前由測(cè)量人員布設(shè)3×4m網(wǎng)格，進(jìn)行高程控制定位，以確保在澆筑過程中墊層砼三角及中間略高，一角略低，于此角處砌筑集水井，以便排除墊層表面積水，集水井在承臺(tái)砼澆筑

37、時(shí)填平。澆筑完一塊墊層并在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的50%以上后即進(jìn)行多余樁頭剔除，樁頭采用空壓機(jī)剔除至設(shè)計(jì)要求標(biāo)高。作無損檢測(cè)試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。4.2.2.3鋼筋施工：鋼筋施工的工藝流程如下：安裝底層承臺(tái)鋼筋-安裝勁性骨架-安裝散熱水管、測(cè)溫點(diǎn)布設(shè)-安裝鋼筋網(wǎng)片-綁扎承臺(tái)頂層鋼筋-安裝預(yù)埋板A、安裝底層承臺(tái)鋼筋在墊層上綁扎施工，綁扎鋼筋前檢查鋼筋種類、直徑、長(zhǎng)度是否與設(shè)計(jì)圖一致。然后，進(jìn)行有序的綁扎，綁扎時(shí)要依據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工。鋼筋的下保護(hù)層用預(yù)制的混凝土墊塊，布置方法如下圖：1#承臺(tái)保護(hù)層墊塊布置圖B、安裝勁性骨架底層鋼筋綁扎完畢后，將勁性骨架4組裝完畢，并將其與承臺(tái)底層鋼

38、筋焊接相連，分別安裝勁性骨架1、2、3，調(diào)整焊接。勁性骨架支撐圖一勁性骨架支撐圖二C、安裝散熱水管由于本承臺(tái)屬大體積混凝土，為降低在凝固過程中的水化熱，需埋設(shè)散熱管，采用冷卻水管。水管布置于混凝土的不同層面，布設(shè)3層，間距1米，水平間距1米。冷卻水管設(shè)置一個(gè)進(jìn)水口，一個(gè)出水口。在通水冷卻過程中，要求水的流量不低于15升/分鐘，澆筑時(shí)即通水。散熱水管支管之間套扣連接，分層與干管連接，架力支撐采用角鋼，在與勁性骨架相沖突時(shí)，適當(dāng)挪動(dòng)冷卻水管。冷卻水管安裝連接完畢后，加壓試通水，檢查無滲漏視為合格。D、布設(shè)測(cè)溫點(diǎn)布設(shè)測(cè)溫點(diǎn)時(shí)設(shè)專人監(jiān)控，測(cè)溫點(diǎn)布設(shè)與冷卻水管空擋處，用鋼筋挑起，圓鋼焊于冷卻水管上，線路

39、沿冷卻水管布設(shè)，引于承臺(tái)外。冷卻水管布置圖一冷卻水管布置圖二冷卻水管布置圖三測(cè)溫點(diǎn)布置圖一測(cè)溫點(diǎn)布置圖二E、安裝鋼筋網(wǎng)片、綁扎頂層鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙要求加工綁扎鋼筋網(wǎng)片及頂層鋼筋.F、安裝預(yù)埋板頂層鋼筋綁扎完畢后，安裝工藝要求所需的各種預(yù)埋件。即鋼管支撐平衡架的預(yù)埋和塔吊的基礎(chǔ)預(yù)埋。1#墩承臺(tái)預(yù)埋件位置圖4.2.2.4模板施工：承臺(tái)的模板用砌24cm磚墻并在磚模表面上罩砂漿抹平形成。在磚墻與鋼板樁之間的空隙處回填土，以防混凝土澆筑時(shí)側(cè)壓力過大將磚墻擠倒。 4.2.2.5下塔柱鋼筋預(yù)埋：澆筑砼前測(cè)量人員給出下塔柱鋼筋位置，將下塔柱鋼筋準(zhǔn)確插入承臺(tái)中，與承臺(tái)主筋焊接定位。鋼筋上端與鋼管架子綁緊，以保證

40、下塔柱鋼筋的位置。4.2.2.6砼澆筑及養(yǎng)護(hù)主塔承臺(tái)平面設(shè)計(jì)尺寸為29.8mx16.1m，厚度為4米，全部砼澆筑量為2000方左右，為降低混凝土凝固過程中的水化熱，澆筑時(shí)分層連續(xù)澆筑。承臺(tái)澆筑采用兩臺(tái)泵車坐在臺(tái)兒莊路的兩個(gè)角上，每臺(tái)泵車負(fù)責(zé)半個(gè)承臺(tái)，由內(nèi)向外分層澆筑，每層厚度30-50cm，整個(gè)澆筑時(shí)間控制在60小時(shí)內(nèi)。由于本承臺(tái)混凝土澆筑量較大，澆筑工藝較為復(fù)雜，下面就以下幾點(diǎn)進(jìn)行說明：1）、混凝土配合比混凝土依照設(shè)計(jì)要求為C30混凝土，采用低水化熱、低標(biāo)號(hào)水泥，并在其中摻入適當(dāng)比例的優(yōu)質(zhì)粉煤灰，以減少水泥用量。粗骨料采用0.5-2.5碎石連續(xù)級(jí)配，細(xì)骨料采用中砂，砂的細(xì)度模數(shù)在2.5左右，

41、所采用的碎石、砂均來自優(yōu)質(zhì)原料，含泥量控制的標(biāo)準(zhǔn)如下：砂中含泥量不超過3%，石料中含泥量不超過1%?；炷了涠葹?0-14cm。并在砼中摻入緩凝減水劑，并要求緩凝時(shí)間不低于10小時(shí)。在混凝土攪拌過程中，要求每盤混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)大致相同。2）、混凝土入模溫度嚴(yán)格控制混凝土入模溫度，將混凝土入模溫度控制在5-10左右。3）冷卻水冷卻在澆筑混凝土以前，冷卻水管試通水，檢查無滲漏后，即進(jìn)行通水，要求整個(gè)澆筑過程中，通水不停斷。根據(jù)在外側(cè)監(jiān)控出水溫度來調(diào)整冷卻水的流量和流速。4）分層連續(xù)澆筑混凝土本承臺(tái)砼總計(jì)方量2000m3，要求一次性分層連續(xù)澆筑，考慮承臺(tái)施工過程中時(shí)間為60h，每小時(shí)澆筑30-35m

42、3。5）抹面與養(yǎng)護(hù)澆筑承臺(tái)后，待混凝土即將達(dá)到初凝時(shí)進(jìn)行抹面，先用木抹子將表面均勻壓兩遍，再用鐵抹子抹平壓光。在承臺(tái)表面苫蓋保水層（塑料片+麻袋片+塑料片）。在承臺(tái)的四個(gè)角做永久性沉降觀測(cè)點(diǎn)。由于主墩承臺(tái)施工時(shí)氣溫還比較低，混凝土澆筑后用在保水層上覆蓋草簾子來保溫.第五章 引橋與主橋邊墩柱施工工藝保定橋主橋0和2墩柱以及引橋3和4墩柱施工采用以下工藝。墩柱施工順序?yàn)椋簻y(cè)量放線鋼筋接長(zhǎng)及綁扎支模測(cè)量復(fù)核砼澆筑拆模養(yǎng)護(hù)成品保護(hù)。墩柱工藝流程圖（詳見附圖）墩柱施工5.1準(zhǔn)備工作：對(duì)進(jìn)場(chǎng)的定型鋼模按照墩身尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)、磨光刨光、試拼裝。并填寫模板檢驗(yàn)表，數(shù)據(jù)真實(shí)、可靠。配備20噸和50噸起重機(jī)各一臺(tái)。

43、放墩身（縱橫）中心線并及時(shí)作好護(hù)樁工作。測(cè)承臺(tái)頂標(biāo)高，再根據(jù)墩身鋼模寬度畫出外模線，為墩身模板的就位及澆筑前模板的驗(yàn)收作好前期工作，同時(shí)將墩柱范圍內(nèi)的承臺(tái)砼鑿毛，清洗干凈，然后搭設(shè)腳手架，進(jìn)行鋼筋綁扎施工。高墩墩柱施工要搭設(shè)坡道，確保施工安全。使用砼泵車澆筑，同時(shí)用軟管或?qū)Ч苤谱飨铝瞎?，防止砼澆筑過程中出現(xiàn)堆積情況，不利于振搗。采用標(biāo)準(zhǔn)塑料墊塊作墩身的保護(hù)層。5.2施工放樣：由測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谝淹旯さ某信_(tái)頂面放出線位，并確保準(zhǔn)確無誤。5.3墩身鋼筋的綁扎：綁扎墩柱鋼筋的時(shí)候，要嚴(yán)格控制主筋與箍筋的間距，誤差符合規(guī)范要求，鋼筋焊接，在同一斷面內(nèi)不得大于50%，兩焊接斷面必須錯(cuò)開1米以上。5

44、.4模板支設(shè)和安裝：墩柱模板采用定型鋼模，施工腳手架用碗扣型支架搭成，并對(duì)周邊地基進(jìn)行處理，以使地基承載力滿足要求，配合普通腳手架鋼管做斜向支撐，模板加工符合設(shè)計(jì)截面形式。鋼筋綁扎完畢后，將預(yù)先組拼成型的模板用吊車吊裝到位，由于本工程墩柱高度最大為3.8m，吊裝時(shí)一次到位。模板使用前要除銹、涂脫模劑，支模前將承臺(tái)頂面的模板底座處用水平尺和砂漿找平，以保證模板的垂直度，防止墩柱根部砼出現(xiàn)爛根現(xiàn)象；為防止漏漿，模板螺栓接口處夾放海綿條，保證施工中不跑模、不漏漿。模板拼裝過程中要認(rèn)真檢查，意模板的上下順序及子母口的正確位置，保證尺寸準(zhǔn)確、接縫嚴(yán)密。在兩個(gè)模板接頭處采用較厚密封條，防止漏漿。將墩身和承

45、臺(tái)接茬面上的焊渣等雜物清理干凈，按照已畫好的外模線，在安裝柱頂帽鋼筋前，人工配合起重機(jī)將鋼模安裝就位，上緊鋼模螺栓，螺栓采用正反交錯(cuò)設(shè)置。再用腳手架將其加固，保證施工人員和檢查人員的安全。四角用拉繩（帶拉力器）拉緊，以便控制墩身模板的垂直度。5.5砼施工：砼施工前在墩身模板與承臺(tái)交接處以M10砂漿堵漏，防止振搗時(shí)發(fā)生漏漿，要求砂漿量必須保證充塞密實(shí)。要求現(xiàn)場(chǎng)控制塌落度，以避免產(chǎn)生砼表面灰線。上料：用吊車吊斗澆筑墩柱混凝土。澆筑墩柱砼:砼采用罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，用吊車吊斗運(yùn)送澆筑，分層澆筑，且用插入式振搗器分層振搗，并嚴(yán)格控制分層厚度，以保證砼澆筑質(zhì)量，及時(shí)養(yǎng)護(hù)，確保砼外觀質(zhì)量?jī)?yōu)良。砼振搗：根據(jù)墩身

46、高度選用合適長(zhǎng)度的振動(dòng)棒。振動(dòng)棒間距不宜超過振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，振搗深度一般插入前層510cm, 振搗程度直至砼表面泛漿并不再冒氣泡、水泡。振搗時(shí)不得碰撞鋼筋，不得出現(xiàn)漏振，重復(fù)振搗現(xiàn)象。收面：當(dāng)砼澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)用木抹子抹平，在初凝前進(jìn)行第二次收面抹光。嚴(yán)禁超低、高抹面交活和頂面砼出現(xiàn)收縮裂縫現(xiàn)象。拆模養(yǎng)護(hù)：砼澆灌完12小時(shí)后于柱頂噴水、覆蓋塑料薄膜進(jìn)行初步養(yǎng)護(hù)。澆筑完畢達(dá)到拆模強(qiáng)度后拆模，拆模后墩身砼灑水并覆蓋塑料薄膜，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，同時(shí)注意在拆模時(shí)保護(hù)砼棱角及表面。注意事項(xiàng):墩柱模板面板在使用前要打磨掉因加工而留下的污漬，除銹后涂刷脫模劑；吊裝時(shí)要注意已拼裝好的模板的上下順序，保護(hù)好子

47、母口。墩柱鋼模與承臺(tái)頂面要接觸密實(shí)，確保砼澆筑過程中不漏漿，砼初凝不宜過快，振搗要充分。墩頂處預(yù)留支座螺栓預(yù)留孔及抗震銷孔。第六章 現(xiàn)澆混凝土箱梁施工工藝6.1工程概況保定橋工程2#4#墩為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁高1.7米，梁寬2826.107米，采用單箱六室斜腹板截面。引橋由箱梁斜置找坡；梁高1.7米，懸臂2.0米，腹板斜度0.45米，懸臂底面與梁體側(cè)面采用R=0.75米圓弧接順。箱梁頂板厚度采用0.2米，底板厚度采用0.18米，跨中腹板厚度采用0.4米，加厚段采用0.6米。預(yù)應(yīng)力采用j15.2高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860Mpa，預(yù)應(yīng)力錨具采用M15-9型，鋼束控制張

48、拉力取用k=0.73Ryb，預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管。鋼束布置采用腹板彎曲束形式，腹板鋼束設(shè)置3層，每條腹板6根鋼束。6.2主要工程數(shù)量鋼筋數(shù)量混凝土數(shù)量鋼絞線波紋管錨具198.5t816.5m326.52t2510.89mOVM15P-9:42套OVM15-9：42套OVM15L-9:42套6.3主要施工方法6.3.1地基處理為保證箱梁施工時(shí)搭設(shè)支架有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，需要對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行處理使地基承載力達(dá)到8t/m2。在原地面進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚?，然后再鋪?0×20厘米方木（或腳手板）作為支架基礎(chǔ)。由于地面大部分是原有建筑物的基礎(chǔ)，部分為回填土地面，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)部分地基進(jìn)行處理。

49、挖除回填的垃圾土及松軟部分換填碎石，對(duì)原地面標(biāo)高較低的部分也回填碎石，然后用壓路機(jī)碾壓。6.3.2支架設(shè)計(jì)與搭設(shè)1、支架搭設(shè)方案現(xiàn)澆箱梁全部采用多功能WDJ型碗扣支架，由于在預(yù)應(yīng)力逐步施加過程中節(jié)點(diǎn)力逐步向永久墩轉(zhuǎn)移，在靠近墩處受力逐漸加大，所以在梁的端部應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行加密，按照計(jì)算及規(guī)定要求在（1/5）L+1米處立桿縱向間距布設(shè)為0.6米，其余縱向間距為1.2米。橫向間距在梁的肋板下為0.6米，其余為1.2米，墩處縱橫向間距均為0.6米。橫桿布設(shè)間距為1.2米。支架搭設(shè)完畢后，用6米腳手管進(jìn)行剪刀撐加固處理，確保支架的整體穩(wěn)定性，并將支架的各個(gè)節(jié)點(diǎn)敲實(shí)。3、支架預(yù)壓方案為了嚴(yán)格控制支架沉降，在

50、施工前需要對(duì)支架要進(jìn)行預(yù)壓，以確定支架與模板的非彈性變形與地基的非彈性沉降。預(yù)壓荷載利用鋼筋，荷載全部壓滿后在支架上做沉降觀測(cè)點(diǎn)并測(cè)出其高程， 24小時(shí)后由測(cè)量人員測(cè)其高程，記錄其沉降量，根據(jù)地基的沉降量調(diào)整支架搭設(shè)高程。6.3.3支座安裝本橋支座包括板式橡膠支座和盆式橡膠支座。支座安裝要求：平面位置誤差不大于1mm，頂面高程誤差不大于2mm。安裝過程如下：（1） 放樣：在墩頂或墊石上按圖紙標(biāo)出支座位置十字線，并測(cè)出高程。（2） 支座安裝前，清理墩頂或墊石頂面，清鑿并刷洗干凈預(yù)留孔。（3） 清洗支座各相對(duì)滑面，擦洗干凈支座底面。（4） 支座安裝上下各部件縱橫向精確對(duì)中。當(dāng)安裝溫度與設(shè)計(jì)溫度不同

51、時(shí)，活動(dòng)支座上下各部件錯(cuò)開的距離根據(jù)計(jì)算確定。（5） 錨固砂漿采用與墊石等強(qiáng)度的環(huán)氧樹脂砂漿。砂漿初凝前，將支座位置對(duì)正，用環(huán)氧樹脂砂漿粘結(jié)在蓋梁上，在此過程中，測(cè)量人員應(yīng)觀測(cè)標(biāo)高，使支座標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。（6） 支座安裝除滿足標(biāo)高要求外，兩個(gè)方向的四角高差不得大于2mm。支座墊石及支座與梁底間應(yīng)密貼、無縫隙。6.3.4模板施工本橋箱梁工程模板采用定型鋼模、竹膠板、木模板結(jié)合使用，外側(cè)模采用定型鋼模，底模采用竹膠板下鋪3012小鋼模和木板拼裝而成。內(nèi)模采用木模和鋼模拼裝而成。支架搭設(shè)完畢后，在支架上垂直于橋向鋪設(shè)10×15cm方木，間距同支架。檢查支座是否安裝正確，合格后順橋向在方木

52、上鋪設(shè)3012建筑鋼模板，每隔1.2米放置一道6×8cm方木，以便與上面的竹膠板固定。鋼模上鋪設(shè)1.22×2.44m竹膠板，竹膠板順橋向鋪設(shè)，彎橋模板異性塊拼縫盡可能調(diào)到墩柱處。模板的鋪設(shè)分兩步：第一步先鋪底模、側(cè)模及挑檐模板，綁扎完鋼筋后支箱室內(nèi)側(cè)模，支完模板后刷脫模劑。待澆完一步砼后拆除內(nèi)模，再支箱室頂模。頂模用小鋼模，10×15cm方木作為立柱支撐，鋼模上鋪一層油氈以便拆模方便。相臨兩模板的錯(cuò)臺(tái)量不超過1mm。箱室頂板預(yù)留人孔，人孔長(zhǎng)100cm,寬75cm,每一箱室預(yù)留一個(gè)，位于主梁縱向1/4跨處。鋪設(shè)模板的同時(shí)要注意通氣孔和預(yù)埋件的位置。在每一聯(lián)模板最低處

53、設(shè)一泄水孔，以便沖刷模板及砼澆注時(shí)排水。6.3.5鋼筋加工及安裝鋼筋及鋼絞線加工時(shí)應(yīng)注意：鋼材的試驗(yàn)、下料尺寸、焊接質(zhì)量、焊工及預(yù)應(yīng)力張拉工應(yīng)持證上崗和進(jìn)行崗前培訓(xùn)。模板鋪設(shè)完成后進(jìn)行鋼筋的綁扎，鋼筋綁扎也要分兩步進(jìn)行：先綁扎梁底部及肋處鋼筋，待澆完第一步砼后進(jìn)行梁頂板和挑檐處鋼筋的綁扎。橫梁處的鋼筋骨架預(yù)先在胎具上焊接成型，將成型后的鋼筋骨架用吊車吊至箱梁模板上，根據(jù)圖紙需要檢查各種鋼筋的規(guī)格、數(shù)量和長(zhǎng)度是否符合圖紙的要求，符合要求后進(jìn)行鋼筋的綁扎。按預(yù)先畫出的位置擺放主筋并綁扎。底板鋼筋分層綁扎并設(shè)架立筋固定上層鋼筋。同時(shí)鋼筋的焊口錯(cuò)開布置。本橋預(yù)應(yīng)力鋼束孔道設(shè)計(jì)預(yù)埋波紋管成孔，根據(jù)需要波

54、紋管的長(zhǎng)度一般為1215，并將各段波紋管連接起來，連接長(zhǎng)度40，用密封膠將接頭密封。1、 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中提供的預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)，直線處每隔75，曲線處每隔50，放出波紋管的位置控制點(diǎn)，用“”形鋼筋綁扎固定。管節(jié)連接平順。拐點(diǎn)處要保證定位準(zhǔn)確，形狀圓滑，線性順暢。波紋管與鋼筋有沖突的地方，可適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置。2、 在波紋管端頭位置緊貼波紋管設(shè)置螺旋筋，要求螺旋筋緊貼錨墊板，軸線中心與波紋管中心重合。3、 固定錨具、預(yù)留排氣孔：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上的要求，固定錨固定端錨墊板，注意錨具位置正確，波紋管與錨墊板的連接處用膠帶密封。4、 縱向預(yù)應(yīng)力孔道接頭處，用比通?？椎啦y管直徑大3的接頭管進(jìn)行連接，接長(zhǎng)后用

55、膠帶包裹，以防漏漿。接頭除特殊情況下均采用外接頭。防止在穿束時(shí)接頭破壞產(chǎn)生堵孔。5、 應(yīng)力鋼束就位后，在每一鋼束的兩端和曲線的最低處安設(shè)灌漿孔，單向張拉要在端頭位置設(shè)置排氣孔。灌漿孔用15鍍鋅鋼管或高壓膠管，排氣孔用15管，所有的管露在橋面外端用膠帶纏好，以免雜物堵塞管道。6、 腹板豎向鋼筋上首先焊接橫向架擔(dān)鋼筋布管后，管上部橫向做壓頂鋼筋綁扎固定。6.3.6砼澆筑箱梁砼的澆筑采用兩次澆筑成型，澆筑順序從箱梁的施工縫處即最低處向2#墩澆筑。為避免砼裂縫，選用緩凝早強(qiáng)砼，嚴(yán)格控制砼的坍落度（1216）及和易性，振搗時(shí)采用分層振搗法，并保證預(yù)應(yīng)力錨頭處的密實(shí)。在橋面上每一個(gè)斷面須預(yù)留幾點(diǎn)控制標(biāo)高，每個(gè)斷面間距不應(yīng)大于3米。每聯(lián)箱梁澆筑時(shí)按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求留取相應(yīng)組數(shù)的砼試件，部分與箱梁放在一起，作為箱梁張拉的同條件砼強(qiáng)度的依據(jù)，部分標(biāo)養(yǎng)，取7天及28天強(qiáng)度。（預(yù)應(yīng)力箱梁并按設(shè)計(jì)要求做相應(yīng)數(shù)量及規(guī)格的彈模試件）箱梁澆筑前做好各種準(zhǔn)備工作，對(duì)人、機(jī)、料、后勤等做好安排，保證箱梁的澆筑。在澆筑砼前，對(duì)鋼筋、模板進(jìn)行驗(yàn)收，特別注意波紋管及預(yù)埋件的位置，以及波紋管表面是否有孔洞，如果發(fā)現(xiàn)