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文檔簡介

1、廣中江高速公路項目總體施工技術(shù)交底記錄施工單位: 廣東冠粵路橋有限公司 合同段:TJ03監(jiān)理單位:中國公路工程咨詢集團有限公司、廣東省路通公路工程監(jiān)理有限公司聯(lián)合體 編 號: 工程名稱廣中江高速公路項目第TJ03合同段會議主持林師灼交底單位廣中江高速公路TJ03合同段項目部接受單位項目部工程技術(shù)管理人員交底部位項目總體施工技術(shù)交底日期2013年11月10日項目總體施工技術(shù)交底內(nèi)容:一、工程簡介廣中江高速公路項目是我省在建的重點高速公路建設(shè)項目,由廣東省南粵交通投資有限公司與江門市人民政府按51%:49%的比例出資建設(shè),為政府還貸高速公路。項目經(jīng)過珠三角腹地的廣州、中山、順德、江門四地,全長67

2、.314km,由兩部分組成,一是東西走向的江門至南沙高速公路(長50.162km),二是南北走向的佛山至江門高速公路(長17.152km),兩者在順德區(qū)均安鎮(zhèn)天連村相交。項目全線共設(shè)互通立交17座,橋梁56.696km / 72座,橋梁比例84.2%(其中斜拉橋3.095km/ 4座,剛構(gòu)橋0.795km/2座,大中橋52.806km/66座),隧道341m /1座,服務(wù)區(qū)1處,管理中心1處。項目批復(fù)概算151.12億元,計劃2016年12月底建成通車。全線共設(shè)2個監(jiān)理工程標(biāo),15個土建工程標(biāo)。廣東冠粵路橋有限公司承包的TJ03標(biāo)位于江門市蓬江區(qū)棠下鎮(zhèn)和鶴山市雅瑤鎮(zhèn),為普通路基橋涵標(biāo),合同段范

3、圍為K7+078K14+583.636,主線長7.506km。TJ03標(biāo)合同金額為¥668,239,101.00元,合同總工期28個月。二、工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、公路等級:雙向六車道高速公路;2、設(shè)計速度:100km/h;3、路基寬度:33.5m;4、設(shè)計荷載:公路-1級;5、地震設(shè)防烈度:地震設(shè)防烈度為度,抗震設(shè)防措施等級為級6、設(shè)計洪水頻率:特大橋1/300,路基、大、中橋1/100。7、坐標(biāo)及高程系統(tǒng):平面坐標(biāo)采用1980西安坐標(biāo)系;高程采用國家1985高程基準(zhǔn)三、項目主要工程數(shù)量本合同段的主要工程數(shù)量表見下表:表1 主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量備注1線路長度km7.506K7+07

4、8.0K14+583.6362主線路基長度m20023匝道路基長度m4303.44路基挖方/填方萬m3214.05/89.145路基附屬漿砌及砼m3555906軟路基處理m315.38軟基換填m717048塑料排水板m27360石山管理所400mm預(yù)應(yīng)力管樁7主線橋m/座5503.6m/6以單幅計8匝道橋m/座1647.5m/9A、B、C、D1、D2、D3、E、G、H匝道9鉆孔灌注樁m23817共計791根10PHC管樁m39800 600mm預(yù)應(yīng)力管樁共計1800根11承臺、系梁個486主線橋和匝道橋12墩柱根1039主線橋和匝道橋13蓋梁、橋臺個448主線橋和匝道橋14預(yù)制小箱梁片2422

5、包括TJ02標(biāo)360片15現(xiàn)澆箱梁m2460主線橋和匝道橋,共31聯(lián)16涵洞、通道座9四、項目組織機構(gòu)五、工程重點和難點本項目的工程重點和難點及其相應(yīng)對策見下表:表2 工程重點和難點及其相應(yīng)對策表序號主要工程重點難點分析初步對策1軟基處理 本標(biāo)段路基填方段及涵洞基本位于魚塘段,軟基層厚度較大,軟基處理工程量大、施工周期長、施工質(zhì)量要求高。軟基處理是本項目的重點工程。盡快拉通施工便道,組織軟基處理施工,各工序開展工藝性試驗,取得施工參數(shù)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后推廣施工。施工組織中對路基填筑速度、路基沉降、穩(wěn)定控制、預(yù)壓時間、卸載條件等方面重點控制,保證軟土路基的施工質(zhì)量和工期。嚴(yán)格按設(shè)計進行路基沉降

6、監(jiān)控,配備專業(yè)監(jiān)測隊伍,采用先進的儀器、元件,按要求頻率進行沉降觀測。加強現(xiàn)場施工監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集統(tǒng)計,迅速為路基填土施工提供依據(jù)。2深挖路塹、半填半挖路基的施工 本標(biāo)段路基線路位于丘陵區(qū),有多處超過30米、最高61.3m的深挖路塹,以及大量半填半挖路段,是本項目路基工程質(zhì)量、安全、進度控制的重點嚴(yán)格按照設(shè)計、規(guī)范和批準(zhǔn)的施工方案施工,嚴(yán)格執(zhí)行分級開挖分級防護,對不穩(wěn)定的邊坡采取開挖和防護相結(jié)合,加強滑坡的監(jiān)測監(jiān)控,充分考慮季節(jié)性氣候?qū)Ω哌吰率┕さ挠绊?,盡量避免安排在雨季施工。施工期間,首先完善排水系統(tǒng),對已完成的路基、棄渣場及時做好防護和排水工作。3600mm預(yù)應(yīng)力管樁施工 騰澤大橋8#25#

7、墩及東炮臺河大橋4#43#墩、48#79#墩采用600mm預(yù)應(yīng)力砼管樁,合計39800m。預(yù)應(yīng)力砼管樁大規(guī)模應(yīng)用于高速公路橋梁基礎(chǔ)為省內(nèi)首次,是本項目的重點工程。選擇實力強、質(zhì)量可靠的合格供應(yīng)商和施工班組。正式施工前做試樁荷載試驗,總結(jié)施工工藝和機械參數(shù),為大規(guī)模施工提供可靠的依據(jù)。施工過程中加強施工的現(xiàn)場管理,嚴(yán)格控制停錘標(biāo)準(zhǔn),加強試驗檢測,確保施工質(zhì)量符合要求。4小箱梁預(yù)制與安裝 本標(biāo)段共需預(yù)制2422片小箱梁,預(yù)制場擬建于路基上,場地較小,預(yù)制梁數(shù)量大、任務(wù)緊,小箱梁的預(yù)制與安裝是本項目的重點工程。前期精心設(shè)計,合理安排預(yù)制場的布置、設(shè)計。開工后,盡快安排關(guān)鍵路基段的施工和臨建用地,早日

8、進行預(yù)制場的建設(shè),爭取早投產(chǎn)。合理安排組織好橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工,保證預(yù)制出的梁能及時架設(shè)不積壓。施工過程要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝進行施工,合理安排調(diào)整質(zhì)量順序,保證預(yù)制架設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)的按期完成施工。5現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工 本項目共計現(xiàn)澆連續(xù)箱梁單幅31聯(lián),共計2460m,數(shù)量多。且江沙跨線橋跨越交通繁忙的江沙公路,安全風(fēng)險大,交通協(xié)調(diào)與組織有一定難度?,F(xiàn)澆箱梁的橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造早計劃、早開工。提前編制開工報告和施工方案并報批,特別是跨路部分,需提前和地方政府各相關(guān)部門協(xié)商。加大吊車、砼泵車等機械、支架和工人的投入,多個工作面同時開工。優(yōu)先施工關(guān)鍵線路上的現(xiàn)澆箱梁。6文明施工環(huán)境保護本項目地處經(jīng)濟

9、發(fā)達地區(qū),路線兩側(cè)大部分為魚塘或居民區(qū),加強文明施工和環(huán)境保護是本項目的一個重點和難點。首先在開工前,精心編制方案,減少挖方量和棄土量,盡量少破壞地表植物,防止水土流失。路基施工應(yīng)做好臨時排水,并與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合,避免積水及沖刷邊坡。做好施工區(qū)圍蔽工作,特別是跨路與鄰近居民區(qū)部分的施工圍蔽工作。加強樁基泥漿的防護及清理。加強對地方道路的維護保養(yǎng),預(yù)防揚塵。做好施工完成后的恢復(fù)工作。六、路基施工工藝流程1、清淤換填施工工藝流程清淤換填施工工藝:原位觸探地表聯(lián)測挖溝排水清除淤泥質(zhì)粘土層換填碎石土(或碎石)下道工序施工。2、塑料排水板施工工藝流程塑料排水板施工工藝:整平原地面攤鋪下層砂墊層測量

10、放線插板機就位打入套管塑料排水管穿靴沉入到設(shè)計深度拔出套管割斷塑料排水板移機下一部位。3、預(yù)制管樁施工工藝流程靜壓法施工工藝流程測量放線管樁吊運樁機就位起吊第一節(jié)樁插樁校正垂直度靜壓第一節(jié)樁起吊第二節(jié)樁電焊接樁靜壓第二節(jié)樁送樁至滿足靜壓力要求穩(wěn)壓及終壓移機。捶擊法施工工藝流程施工準(zhǔn)備測量放樣樁機就位樁尖在吊樁之前的地面上焊好吊樁對中插樁沉樁接樁繼續(xù)沉樁······送樁終沉截樁驗收4、漿噴樁施工工藝流程攪拌樁施工工藝流程圖5、路基填筑施工 路基填筑擬采用挖掘機挖裝、自卸車運輸、裝載機粗平、平地機精平、壓路機壓實的施工流程,采用機械化一條

11、龍作業(yè),挖、裝、運、攤、平、壓、檢測全部采用機械化和先進儀器進行作業(yè)。施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓密實檢驗簽證路基修整成型6、路基開挖施工土方集中地段采用推土機、挖掘機配合自卸汽車施工,開挖深度低于10米的地段采用單層縱向全寬挖掘法,從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖至設(shè)計標(biāo)高,逐漸縱深挖掘;開挖深度較大時,采用分層縱挖法。七、橋梁施工工藝1、鉆孔灌注樁施工工藝流程2、錘擊預(yù)應(yīng)力管樁施工工藝流程施工準(zhǔn)備測量放樣樁機就位樁尖在吊樁之前的地面上焊好吊樁對中插樁沉樁接樁繼續(xù)沉樁······送樁終沉截樁驗收3、承臺系梁施

12、工工藝流程4、墩臺身施工工藝流程5、蓋梁臺帽施工工藝流程6、支座墊石施工工藝流程鋼筋預(yù)埋蓋梁、臺帽混凝土澆筑支座墊石區(qū)域鑿毛測量放樣鋼筋修整、綁扎模板安裝測量復(fù)核混凝土澆筑拆模、養(yǎng)護。7、預(yù)制小箱梁施工工藝流程8、現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程9、橋面系施工扎濕接縫鋼筋,采用吊?,F(xiàn)場澆注砼,護欄的施工采用定型鋼模現(xiàn)場澆注,支撐牢固,振搗密實,排除汽泡,保證線條順直,表面光潔。護欄澆注完成后,現(xiàn)澆橋面整體化砼。上部梁板頂面進行鑿毛處理,按圖鋪設(shè)鋼筋網(wǎng),再澆注砼。砼振搗采用平板振搗器結(jié)合枕木制作的行走振搗器振搗密實。待砼接近初凝時,進行第二次壓漿抹面,使砼表面平整光滑,二次抹面結(jié)束后用土工在隔開覆蓋,并澆水養(yǎng)護7天。八、涵洞、通道施工本標(biāo)段共有鋼筋砼蓋板涵、鋼筋砼箱涵及通道共計9座,圓管涵若干等。本著“盡早開工、盡早完工、以利路基填筑”的原則組織施工。箱涵采用就地澆筑施工。蓋板涵基礎(chǔ)、臺身、帽石均采用就地澆筑施工,蓋板采用工廠集中預(yù)制或就地搭支架現(xiàn)澆施工。 記錄人: 復(fù)核人: 廣東冠粵路橋有限公司廣中江高速TJ03標(biāo)技術(shù)交底簽到表技術(shù)交底名稱項目總體施工技術(shù)交底技

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