改變世界的機(jī)器-閱讀報(bào)告

1、12內(nèi)容內(nèi)容背景背景結(jié)論結(jié)論作者簡(jiǎn)介時(shí)代背景文章結(jié)構(gòu)主要內(nèi)容重大意義后續(xù)發(fā)展介紹議程介紹議程3背景介紹4誰(shuí)創(chuàng)造了誰(shuí)創(chuàng)造了改變世界的機(jī)器改變世界的機(jī)器背景背景 作者【美】詹姆斯 P 沃麥克【英】丹尼爾 T 瓊斯【美】丹尼爾 魯斯5背景背景 作者國(guó)際汽車計(jì)劃國(guó)際汽車計(jì)劃研究成員研究成員1234協(xié)作系統(tǒng)專家協(xié)作系統(tǒng)專家技術(shù)專家技術(shù)專家工廠專家工廠專家產(chǎn)品設(shè)計(jì)專家產(chǎn)品設(shè)計(jì)專家理查德 拉明 英國(guó)蘇塞克斯大學(xué) 博士 英國(guó)美洲虎公司西口敏宏 英國(guó)牛津大學(xué) 博士 日本先鋒電器公司安德魯 格雷夫斯 英國(guó)蘇塞克斯大學(xué) 博士 生產(chǎn)“一級(jí)方程式”賽車的工廠約翰 克拉夫奇克 美國(guó)麻省理工學(xué)院斯隆泰管理學(xué)院 碩士 豐田-

2、通用的合資公司新聯(lián)公司安東尼 謝里夫 美國(guó)麻省理工學(xué)院斯隆泰管理學(xué)院 碩士 克萊斯勒公司延崗健太郎 美國(guó)麻省理工學(xué)院斯隆泰管理學(xué)院 碩士 馬自達(dá)公司這是怎樣的一個(gè)團(tuán)隊(duì)這是怎樣的一個(gè)團(tuán)隊(duì)6這是一個(gè)怎樣的過(guò)程這是一個(gè)怎樣的過(guò)程五年時(shí)間聯(lián)絡(luò)員的116篇專題報(bào)告三個(gè)計(jì)劃領(lǐng)導(dǎo)人7生產(chǎn)方式的演化生產(chǎn)方式的演化單件生產(chǎn)大量生產(chǎn)精益生產(chǎn)起源：歐洲時(shí)間：一戰(zhàn)前代表：P&L起源：美國(guó)時(shí)間：一戰(zhàn)后代表：福特創(chuàng)始人： 亨利.福特 阿爾弗萊德.斯隆起源：日本時(shí)間：二戰(zhàn)后代表：豐田創(chuàng)始人： 豐田英二 大野耐一8精益生產(chǎn)方式前的兩種生產(chǎn)方式精益生產(chǎn)方式前的兩種生產(chǎn)方式背景背景 時(shí)代單件生產(chǎn)單件生產(chǎn) 高度熟練的工人，

3、簡(jiǎn)單、通用的工具來(lái)制造顧客所要求的產(chǎn)品；每次只生產(chǎn)一件 大量生產(chǎn)大量生產(chǎn) 精通某一領(lǐng)域的專業(yè)人員設(shè)計(jì)產(chǎn)品，非熟練與半熟練工人、昂貴的專用設(shè)備生產(chǎn) 問(wèn)題 成本高昂 產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性與穩(wěn)定性沒(méi)有保障 技術(shù)革新少 產(chǎn)品品種少，單一的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品難以適應(yīng)市場(chǎng)需求 設(shè)備專門(mén)化程度高，更換成本大 可能引起大量過(guò)剩的浪費(fèi)現(xiàn)象 雇員對(duì)工作方法感到厭煩優(yōu)點(diǎn) 精心訂制的，豪華，獨(dú)一無(wú)二 規(guī)范化生產(chǎn)-有統(tǒng)一計(jì)量系統(tǒng)，零件具有互換性 成本低廉-生產(chǎn)出大批量的產(chǎn)品 品質(zhì)提高，方便客戶-任何人都能駕駛和維修9精益生產(chǎn)方式的誕生精益生產(chǎn)方式的誕生背景背景 時(shí)代國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)者搶奪市場(chǎng)國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)者搶奪市場(chǎng)戰(zhàn)后資金匱乏戰(zhàn)后資金匱乏本土勞

4、動(dòng)力價(jià)格高本土勞動(dòng)力價(jià)格高日本市場(chǎng)對(duì)汽車種類要求高日本市場(chǎng)對(duì)汽車種類要求高 產(chǎn)生背景產(chǎn)生背景綜合了單件生產(chǎn)方式與大批量生產(chǎn)方式的優(yōu)點(diǎn)綜合了單件生產(chǎn)方式與大批量生產(chǎn)方式的優(yōu)點(diǎn)在降低成本保持質(zhì)量的同時(shí)能做到彈性生產(chǎn)在降低成本保持質(zhì)量的同時(shí)能做到彈性生產(chǎn)10內(nèi)容介紹11本書(shū)結(jié)構(gòu)本書(shū)結(jié)構(gòu)內(nèi)容內(nèi)容 結(jié)構(gòu)精益生產(chǎn)方式的由來(lái)精益生產(chǎn)方式的要素精益生產(chǎn)方式的擴(kuò)散背景重點(diǎn)影響12精益生產(chǎn)方式的要素精益生產(chǎn)方式的要素內(nèi)容內(nèi)容 主要內(nèi)容 Part 1Part 2Part 3Part 4Part5管理工廠汽車設(shè)計(jì) 協(xié)作配套用戶關(guān)系管理精益企業(yè)13案例對(duì)比案例對(duì)比內(nèi)容內(nèi)容 主要內(nèi)容 經(jīng)典的大量生產(chǎn)方式經(jīng)典的大量生產(chǎn)方式

5、通用公司的弗雷明漢通用公司的弗雷明漢廠廠經(jīng)典的精益生產(chǎn)方式經(jīng)典的精益生產(chǎn)方式豐田公司的高岡廠豐田公司的高岡廠廠房面積大，以應(yīng)付汽車返修和為廠房面積大，以應(yīng)付汽車返修和為保證均衡生產(chǎn)所需的大量庫(kù)存保證均衡生產(chǎn)所需的大量庫(kù)存總裝線旁的通道上擠滿非直接生產(chǎn)總裝線旁的通道上擠滿非直接生產(chǎn)工人工人每一工位旁有成堆的庫(kù)存每一工位旁有成堆的庫(kù)存工作量分配不均勻，有的跑動(dòng)趕節(jié)工作量分配不均勻，有的跑動(dòng)趕節(jié)奏，有的卻看報(bào)吸煙奏，有的卻看報(bào)吸煙缺陷零件隨便扔進(jìn)垃圾箱缺陷零件隨便扔進(jìn)垃圾箱不論什么理由只有廠長(zhǎng)才能停線不論什么理由只有廠長(zhǎng)才能停線線尾的工作場(chǎng)地上堆滿有缺陷的成線尾的工作場(chǎng)地上堆滿有缺陷的成品車品車工人

6、們工人們“無(wú)精打采無(wú)精打采”廠房面積盡可能小，便于工人見(jiàn)面對(duì)廠房面積盡可能小，便于工人見(jiàn)面對(duì)面交流面交流通道上沒(méi)有人，每位工人都對(duì)車子進(jìn)通道上沒(méi)有人，每位工人都對(duì)車子進(jìn)行增值工作行增值工作每一工位旁只有不到一小時(shí)的儲(chǔ)備每一工位旁只有不到一小時(shí)的儲(chǔ)備工作量比較均衡，每位工人的工作節(jié)工作量比較均衡，每位工人的工作節(jié)奏大致相同奏大致相同缺陷零件立即送質(zhì)控室缺陷零件立即送質(zhì)控室出現(xiàn)問(wèn)題，每位工人能拉動(dòng)繩索使全出現(xiàn)問(wèn)題，每位工人能拉動(dòng)繩索使全線停止線停止沒(méi)有返修面積沒(méi)有返修面積工人們的勞動(dòng)目的性很強(qiáng)工人們的勞動(dòng)目的性很強(qiáng)VS14指標(biāo)對(duì)比指標(biāo)對(duì)比內(nèi)容內(nèi)容 主要內(nèi)容 通用弗雷明漢廠通用弗雷明漢廠豐田高岡廠豐

7、田高岡廠每車總裝工時(shí)每車總裝工時(shí)修正后的每車總裝工時(shí)修正后的每車總裝工時(shí)每百輛車總裝缺陷數(shù)每百輛車總裝缺陷數(shù)每車占總裝面積每車占總裝面積平均零件庫(kù)存平均零件庫(kù)存40.7311308.12周周18.016454.82小時(shí)小時(shí)15世界各國(guó)的調(diào)研世界各國(guó)的調(diào)研內(nèi)容內(nèi)容 主要內(nèi)容 16結(jié)論結(jié)論內(nèi)容內(nèi)容 主要內(nèi)容 真正精益工廠的兩個(gè)關(guān)鍵組織特點(diǎn)真正精益工廠的兩個(gè)關(guān)鍵組織特點(diǎn)如果一個(gè)公司打算獲得高效益，采用高技術(shù)工序自動(dòng)化之前，應(yīng)該先把精益的組織搞好 將增值工作全部轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)線上的工人身上 檢測(cè)缺陷系統(tǒng)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并找到最終原因工藝性是有利于工廠的高業(yè)績(jī)表現(xiàn)復(fù)雜程度最高的工廠反而具有最高的生產(chǎn)率和品質(zhì)1

8、7結(jié)論18改變世界的機(jī)器改變世界的機(jī)器給我們帶來(lái)了什么？給我們帶來(lái)了什么？結(jié)論結(jié)論 重大意義精益生產(chǎn)的提出精益生產(chǎn)的提出精益不僅僅是一個(gè)方法，一種生產(chǎn)方式，更是一種思想，一種管理的理念。精益不僅僅是一個(gè)方法，一種生產(chǎn)方式，更是一種思想，一種管理的理念。 19改變世界的機(jī)器改變世界的機(jī)器給我們帶來(lái)了什么？給我們帶來(lái)了什么？結(jié)論結(jié)論 重大意義 第一次第一次第一次第一次第一次第一次將精益生產(chǎn)方式向人們做了詳細(xì)的描述和介紹將精益生產(chǎn)方式與100年來(lái)對(duì)西方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生決定影響的“大批量生產(chǎn)方式”相提并論宣布精益生產(chǎn)方式的原理同樣可以用于全世界每一種行業(yè)，向精益生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變將對(duì)人類社會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響20后續(xù)的發(fā)展后續(xù)的發(fā)展結(jié)論結(jié)論 后續(xù)研究精益生產(chǎn)方式由經(jīng)驗(yàn)變成正式理論?？偨Y(jié)出精益生產(chǎn)方式的5個(gè)基本原則 將精益方式擴(kuò)大到制造業(yè)以外的所有領(lǐng)域帶來(lái)企業(yè)管理方式變革美國(guó)聯(lián)合技術(shù)公司ACE管理精益六西格瑪管理通用汽車的競(jìng)爭(zhēng)制造系統(tǒng)作為一種普遍的管理哲理在各個(gè)行業(yè)傳播和應(yīng)用精益建筑、精益服務(wù)、精益醫(yī)保、精益軟件開(kāi)發(fā)、精益政府.1231996年精益思想與企業(yè)實(shí)際相結(jié)合跨出制造業(yè)，廣泛傳播21內(nèi)容內(nèi)容背景背景結(jié)論結(jié)論作者簡(jiǎn)介時(shí)代背景文章結(jié)構(gòu)主要內(nèi)