工程實(shí)體質(zhì)量缺陷與通病防治情況

1、工程實(shí)體質(zhì)量缺陷與通病防治情況一、公路施工過程質(zhì)量通病的防治1.1導(dǎo)致公路施工質(zhì)量通病各因素的分析按照施工管理方向的分類可以將導(dǎo)致公路施工質(zhì)量通病的因素分為施工工藝通病與工程質(zhì)量通病兩方面。這兩方面的因素導(dǎo)致了公路工程施工實(shí)體通病的發(fā)展。施工工藝通病包括：混合料計量不準(zhǔn)、級配不嚴(yán)、拌和不均；路面層間控制不嚴(yán)，層間污染嚴(yán)重，粘層油、透層油施工方法不當(dāng)；各類外摻劑品種選用、計量、摻配方法掌握不準(zhǔn)確；體積法、流量法計量誤差；預(yù)留構(gòu)件、預(yù)埋鋼筋變位；各類構(gòu)件養(yǎng)生方法不當(dāng)、養(yǎng)護(hù)時間不足；圬工砌筑方法、勾縫方式、沉降縫設(shè)置不當(dāng)；路基碾壓設(shè)備不足，填前處理，分層壓實(shí)不夠；路面碾壓設(shè)備不配套，瀝青路面碾壓密實(shí)

2、度下足；合同段、工作面、工序銜接不當(dāng)?shù)?。這就需要公路工程施工企業(yè)根據(jù)上述因素，有針對性的對施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格的控制與管理，預(yù)防公路實(shí)體施工質(zhì)量通病的發(fā)生。公路工程質(zhì)量管理通病也是導(dǎo)致實(shí)體質(zhì)量通病的重要因素，其主要由盲目趕工；指定分包指定采購；監(jiān)理獨(dú)立監(jiān)測頻率不足；施工自檢體系不健全；原始資料真實(shí)性差；以包代管，質(zhì)量責(zé)任不清；設(shè)計變更多；施工人員設(shè)計文件及規(guī)范掌握不準(zhǔn)確；標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)失真，規(guī)模生產(chǎn)條件變異等因素構(gòu)成。針對這樣的情況，公路施工企業(yè)必須加強(qiáng)自身質(zhì)量管理體系的監(jiān)理，以完善的質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法規(guī)、設(shè)計方案，以此保障公路工程施工質(zhì)量。同時還要有針對性的建立分項(xiàng)管理體系，以

3、材料采購為例，必須嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)方式進(jìn)行供應(yīng)商的選擇，同時嚴(yán)格執(zhí)行供應(yīng)商資質(zhì)審核，并注重進(jìn)場材料的檢驗(yàn)與符合，以科學(xué)的管理體系保障公路工程施工質(zhì)量。1.2公路工程實(shí)體質(zhì)量通病的防治常見公路工程實(shí)體質(zhì)量通病主要有瀝青路面早期破損、車轍；水泥路面早期斷板、開裂；半剛性基層過度開裂；路基沉陷；橋頭涵背跳車；橋面鋪裝早期破損；橋梁支座安裝質(zhì)量缺陷；預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán)；隧道襯砌不實(shí)、滲水；小型預(yù)制構(gòu)件粗糙。根據(jù)引起實(shí)體質(zhì)量通病因素的不同，在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)施工管理工作的開展，注重施工質(zhì)量控制點(diǎn)的控制，減少和避免施工質(zhì)量的發(fā)生。公路施工過程中實(shí)體質(zhì)量通病的防治中，施工企業(yè)要做好操作人員的基

4、礎(chǔ)交底與培訓(xùn)，使施工過程各項(xiàng)工藝技術(shù)參數(shù)嚴(yán)格按照工藝要求執(zhí)行，同時還要根據(jù)引起質(zhì)量通病的因素進(jìn)行管理與控制。例如：對于路基沉陷問題，施工企業(yè)應(yīng)了解引起沉陷的因素，針對因素進(jìn)行控制與管理，避免公路施工質(zhì)量通病的出現(xiàn)。路基沉陷主要是由于回填壓實(shí)沒達(dá)標(biāo)準(zhǔn)引起，而回填土的厚度、材料選擇、攤鋪情況、壓實(shí)度等都是造成路基沉陷的原因，因此，在進(jìn)行路基回填時，施工企業(yè)必須嚴(yán)格按照施工技術(shù)要求，對回填土的材料進(jìn)行控制、對攤鋪厚度進(jìn)行控制、對壓實(shí)度進(jìn)行控制與檢驗(yàn)，以此避免路基沉陷的出現(xiàn)，預(yù)防質(zhì)量通病的發(fā)生。在公路施工過程的管理中，施工企業(yè)還要注重對工序交接的管理，嚴(yán)格執(zhí)行工序交接管理規(guī)定。在工序完工后有施工企業(yè)進(jìn)

5、行嚴(yán)格自檢，并上報監(jiān)理進(jìn)行審查簽字。通過嚴(yán)格的工序交接管理保障工程施工質(zhì)量，預(yù)防公路施工質(zhì)量通病的發(fā)生。同時還要注重施工過程中設(shè)備操作人員的管理與操作參數(shù)的控制，避免由于操作人員操作問題造成質(zhì)量通病。例如：瀝青路面攤鋪、壓實(shí)施工過程中，極易出現(xiàn)路面波浪、下陷坑等情況，這主要是由于壓路機(jī)操作人員未按規(guī)定進(jìn)行壓路機(jī)的操作，在壓實(shí)過程中突然啟動或加速、反復(fù)碾壓造成瀝青路面出現(xiàn)波浪。而操作過程中停機(jī)后將壓路機(jī)停放在已經(jīng)壓實(shí)的尚未固結(jié)的瀝青路面上即導(dǎo)致了路面下陷坑的出現(xiàn)。因此，加強(qiáng)施工設(shè)備操作人員管理對有效預(yù)防公路工程施工質(zhì)量通病有著重要的意義。另外對公路施工設(shè)備的養(yǎng)護(hù)也是質(zhì)量通病預(yù)防的關(guān)鍵，如施工設(shè)備

6、養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，在施工過程中出現(xiàn)停機(jī)故障，也將導(dǎo)致質(zhì)量通病的發(fā)生。例如：壓路機(jī)壓實(shí)過程中出現(xiàn)故障，則壓路機(jī)停放在剛剛壓實(shí)的路面上，造成路面下陷等。對于已經(jīng)發(fā)生的質(zhì)量通病，施工企業(yè)應(yīng)積極會同設(shè)計部門與監(jiān)理企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量通病治理的研究。運(yùn)用現(xiàn)代施工技術(shù)對已經(jīng)發(fā)生的質(zhì)量通病進(jìn)行治理。1.3強(qiáng)化公路施工過程質(zhì)量管理，預(yù)防質(zhì)量通病的出現(xiàn)公路施工過程質(zhì)量管理工作是預(yù)防公路施工質(zhì)量通病發(fā)生的關(guān)鍵。在公路施工過程中，施工企業(yè)要以完善的質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)。注重對施工質(zhì)量控制點(diǎn)的控制與管理。在公路工程施工前，根據(jù)施工設(shè)計方案、有關(guān)質(zhì)量管理規(guī)范以及工程實(shí)際情況(地域特點(diǎn)、氣候特點(diǎn)等)科學(xué)的設(shè)置施工質(zhì)量控制點(diǎn)。以質(zhì)量控制點(diǎn)的

7、控制保障公路工程施工質(zhì)量預(yù)防質(zhì)量通病的發(fā)生。二、鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量通病及預(yù)防措施2.1、塌孔原因分析及預(yù)防措施2.1.1原因分析 護(hù)壁泥漿比重太小、護(hù)壁效果過差； 孔內(nèi)液面高度不夠或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水，降低了靜水壓力； 護(hù)筒埋設(shè)太淺，刃腳處孔壁坍塌； 在松散砂土或流砂層中鉆進(jìn)時，進(jìn)尺速度太快或停在一處空轉(zhuǎn)時間太長，轉(zhuǎn)速太快。下放鋼筋籠時劃掛孔壁造成坍孔?？卓谔装l(fā)生在沖擊鉆施工以及孔口土體不穩(wěn)定、有地表水存在的不穩(wěn)定地質(zhì)。 2.1.2預(yù)防措施 根據(jù)土質(zhì)條件合理配置泥漿，當(dāng)在松散砂土或流砂層中鉆進(jìn)時，應(yīng)控制鉆進(jìn)速度，并應(yīng)選用比重、粘度、膠體率等均合適的優(yōu)質(zhì)泥漿。 根據(jù)地質(zhì)選擇護(hù)筒制作長度，埋設(shè)護(hù)筒

8、時，嚴(yán)格對其周圍回填粘土、分層夯實(shí)，且必須保證護(hù)筒嚴(yán)密不漏水。如地下水位變化過大，應(yīng)采取升高護(hù)筒，增大水頭等措施。發(fā)生鉆孔坍塌時，應(yīng)探明位置，將砂和粘土（或砂礫和黃土）混合物回填到坍孔位置以上1-2m處，如坍孔嚴(yán)重，應(yīng)全部回填，等回填物沉積密實(shí)后再重新鉆孔。下放鋼筋籠時必須保證籠身居中且豎直插入。2.2、鉆孔傾斜原因分析及預(yù)防措施2.2.1原因分析樁機(jī)本身未豎直或樁機(jī)平臺不水平。樁機(jī)在鉆孔過程中發(fā)生不均勻沉降。在進(jìn)行超深樁作業(yè)時，樁機(jī)鉆桿太細(xì)或鉆桿彎曲。地質(zhì)不均勻，樁孔內(nèi)同一截面處地質(zhì)松軟不一。正反循環(huán)鉆、沖擊鉆等在鉆孔過程中較易發(fā)生鉆孔傾斜問題。2.2.2預(yù)防措施保證施工場地平整，鉆機(jī)安裝平

9、穩(wěn)，機(jī)架垂直，并注意在成孔過程中定時檢查和校正。鉆頭、鉆桿接頭逐個檢查調(diào)正，不能用彎曲的鉆具。在堅硬土層中不強(qiáng)行加壓，應(yīng)吊住鉆桿，控制鉆進(jìn)速度，用低速度進(jìn)尺。對地下障礙行預(yù)先處理干凈。對已偏斜的鉆孔，控制鉆速，慢速提升，下降往復(fù)掃孔糾偏。2.3、卡鉆和埋鉆的原因分析及預(yù)防措施2.3.1原因分析鉆頭在距孔底一定高度卡住，提不上來，但向下可以活動為上卡。在孔底卡住，無法活動為下卡。不規(guī)則孔形未處理。坍孔落石、工具掉進(jìn)孔內(nèi)。長護(hù)筒傾斜，下端為鉆頭撞擊變形。 沖擊鉆因其成孔質(zhì)量較差在鉆孔過程中較易發(fā)生卡鉆和埋鉆問題。2.3.2預(yù)防措施發(fā)生卡鉆，不要強(qiáng)提，不可盲動以免愈卡愈緊或造成坍孔埋鉆 。上下提動鉆

10、頭，使之旋轉(zhuǎn)，并用撬棍配合，左右反復(fù)撥動大繩，使鉆頭能沿下落的原道提出。用小鉆頭沖擊卡鉆一邊孔壁或鉆頭，使鉆頭松動后，再起吊。先探準(zhǔn)障礙物的位置，收緊鉆頭大繩，可用沖、吸的方法將卡鉆處松動后提出。在無活動余地的情況下，可用強(qiáng)提法，強(qiáng)提的支撐枕木位置要離孔口范圍遠(yuǎn)一些，以免孔口坍塌，并用保險繩，以免拉掉大繩而掉鉆。具體可用滑車組、杠桿、千斤頂?shù)绒k法使力拉拔鉆頭。在處理過程中，要繼續(xù)攪拌泥漿，以防沉淀埋鉆。2.4、掉鉆原因分析及預(yù)防措施2.4.1原因分析卡鉆時強(qiáng)扭強(qiáng)提。沖擊鉆頭合金套焊接質(zhì)量差，鋼絲繩拔出。轉(zhuǎn)向環(huán)或轉(zhuǎn)向套等焊接處斷開。鋼絲繩與鉆頭連接處，鋼絲繩的繩卡數(shù)量不足或松弛。鋼絲繩斷絲太多，

11、未及時更換。循環(huán)鉆施工時，鉆頭反向旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致鉆頭脫落。2.4.2預(yù)防措施卡鉆時嚴(yán)禁強(qiáng)扭強(qiáng)提，必須認(rèn)真查找卡鉆原因； 法蘭式連接的鉆桿，鉆進(jìn)過程中嚴(yán)禁逆向旋轉(zhuǎn)；及時檢查各連接部位的牢固性，薄弱部位提前采取補(bǔ)強(qiáng)措施。掉鉆后，應(yīng)及時摸清情況，如孔深，鉆頭是否偏斜，有無坍孔等，若鉆頭埋住，應(yīng)首先清孔，使打撈工具能接觸鉆頭。 主要采用下列方法處理： 1、打撈叉法：可采用叉式撈針在孔內(nèi)上下提動，將短鋼絲繩卡住提出鉆頭。2、鉤取法：鉆頭上預(yù)先焊有鋼筋環(huán)或打撈橫梁等，可用鉤子掛取。3、套繩法：將單繩套（或雙繩套）套住沖擊鉆頂端。當(dāng)孔內(nèi)掉進(jìn)零星落物或工具時，可用電磁鐵吸取或沖抓鉆頭取出。2.5、擴(kuò)孔與縮孔原因分

12、析及預(yù)防措施2.5.1原因分析由于塑性土膨脹或鉆錐磨損過甚，焊補(bǔ)不及時而造成縮孔。清孔不徹底，泥漿中含泥塊較多，再加上終灌拔管過快，引起樁頂周邊夾泥，導(dǎo)致保護(hù)層厚度不足?？字兴^下降，對孔壁的靜水壓力減小，導(dǎo)致局部孔壁土層失穩(wěn)坍落，或鉆錐擺動過大造成擴(kuò)孔。2.5.2預(yù)防措施注意采取防止坍孔或防止鉆錐擺動過大的措施。注意及時補(bǔ)焊鉆頭，并在軟塑地層采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁。對于已發(fā)生縮孔的，可采用上下反復(fù)掃孔或增大鉆頭外徑的辦法來擴(kuò)大孔徑，如縮徑嚴(yán)重，必要時可在泥漿中加入腐植酸鉀等泥漿處理劑。2.6、鋼筋籠上浮原因分析及預(yù)防措施2.6.1原因分析1、在鋼筋籠尚未埋入混凝土中，灌注速度過快，鋼筋籠

13、上浮。2、導(dǎo)管在提升時劃掛鋼筋籠，造成鋼筋籠上浮。2.6.2預(yù)防措施1）拌合工作性良好的混凝土，保證出料及時性，縮短灌注時間。2）在混凝土面接近鋼筋籠底端時，導(dǎo)管埋入砼面的深度宜保持3米左右，可適當(dāng)放慢灌注速度，當(dāng)混凝土面進(jìn)入鋼筋籠底端1-2米時，可適當(dāng)提升導(dǎo)管。提升時要平穩(wěn)緩慢，避免出料沖擊過于猛烈或鉤帶鋼筋籠。3）整個灌注過程中，導(dǎo)管必須嚴(yán)格控制與樁孔中心，防止發(fā)生偏位劃掛鋼筋籠，若發(fā)生劃掛事件，則左右旋轉(zhuǎn)導(dǎo)管，同時前后晃動導(dǎo)管，使其與鋼筋脫離。4）鋼筋籠吊筋選用較粗的螺紋鋼筋，臨時固定吊筋所用的壓杠必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，且支撐牢固穩(wěn)定。5）對于發(fā)生上浮事件的，采用籠頂加壓使其回落至設(shè)

14、計標(biāo)高。2.7、卡管原因分析及預(yù)防措施2.7.1原因分析1、初灌時剪球下落受阻。2、混凝土和易性差，發(fā)生離析以及骨料中含有大塊卵石等。3、導(dǎo)管漏水，使混凝土在下落過程中泌水離析，形成混凝土堵塞。4、機(jī)械故障或其它原因，造成混凝土灌注時間過程，底部混凝土泌水堵塞。5、導(dǎo)管使用過程中墜落和損壞，造成底部管徑縮小，使混凝土流動不暢。2.7.2預(yù)防措施1）剪球采用軟質(zhì)橡膠充氣氣囊，其必須具有足夠的強(qiáng)度，抵抗混凝土的沖擊力，且不宜過大。2）導(dǎo)管使用前對其內(nèi)壁、管徑、密閉性進(jìn)行綜合檢查，及時清除內(nèi)壁附著物。3）灌注前做好設(shè)備的檢修工作，并準(zhǔn)備必要的備用機(jī)械設(shè)備。4）拌合料必須均勻穩(wěn)定、連續(xù)及時，并派專人對

15、上料時的塊石撿除。2.8、夾泥夾砂原因分析及預(yù)防措施2.8.1原因分析 1、清孔不徹底或灌注時間過長，首批混凝土已初凝，流動性降低，后續(xù)混凝土沖破頂層，因此兩層混凝土間加有泥漿渣土。2、灌注過程中，導(dǎo)管未居于樁徑中心，致使遠(yuǎn)離導(dǎo)管底部部分泥漿沉積。3、灌注過程中導(dǎo)管漏水嚴(yán)重或拔管過多。2.8.2預(yù)防措施1、成孔時嚴(yán)格控制泥漿密度及孔底沉淤，第一次清孔必須徹底清除泥塊。2、嚴(yán)格檢查導(dǎo)管的密閉狀況，防止發(fā)生漏水事件。3、砼灌注過程中導(dǎo)管必須居于樁孔中心，且提升要緩慢，特別到樁頂時，嚴(yán)禁大幅度提升導(dǎo)管。4、嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深，單樁砼灌注時，嚴(yán)禁中途斷料。5、拔導(dǎo)管時，必須進(jìn)行精確計算控制拔導(dǎo)管后砼的埋

16、深，嚴(yán)禁憑經(jīng)驗(yàn)拔管。2.9、導(dǎo)管漏水原因分析及預(yù)防措施2.9.1原因分析首批混凝土儲量不足，導(dǎo)管口距孔底間距過大，混凝土下落后不能埋設(shè)導(dǎo)管口，以致泥漿從底口進(jìn)入。導(dǎo)管接頭不嚴(yán)，接頭間橡膠圈遺落或?qū)Ч芎缚p不嚴(yán)、導(dǎo)管內(nèi)壁因使用時間過長出現(xiàn)坑洞。導(dǎo)管提升過快，或測深、計算錯誤，導(dǎo)管底口超出混凝土面，底口涌入泥水。2.9.2預(yù)防措施各節(jié)的安裝接頭所用法蘭的對接位置，預(yù)先試拼并作好標(biāo)記，安插導(dǎo)管時須按試拼時的狀態(tài)對號安裝，所有的法蘭盤接頭均須墊橡膠墊圈，安放時須對正放平，擰緊螺栓，嚴(yán)防漏水。 導(dǎo)管使用前做好水密性和接頭抗拉試驗(yàn)。導(dǎo)管不要埋入混凝土過深，嚴(yán)格控制混凝土配合比、和易性等技術(shù)指標(biāo)。首批混凝土必

17、須經(jīng)過計算具有足夠的儲備量，使導(dǎo)管充分埋入混凝土，且保證兩輛及以上罐車到場后方可灌注。灌注記錄、孔深量測必須由兩人及以上對其進(jìn)行嚴(yán)格控制，避免因計算或測量錯誤，造成拔管過多而出現(xiàn)漏水甚至是斷樁事故。若卻已發(fā)生漏水，導(dǎo)管經(jīng)修復(fù)或樁底完成處理后，導(dǎo)管底部設(shè)隔水塞，重新將導(dǎo)管埋入混凝土以下繼續(xù)澆筑。2.10、斷樁原因分析及預(yù)防措施2.10.1原因分析（1）混凝土拌和物發(fā)生離析使灌注中斷。（2）灌注中，發(fā)生堵塞導(dǎo)管又未能處理好；或灌注中發(fā)生導(dǎo)管卡掛鋼筋籠，埋導(dǎo)管，嚴(yán)重坍孔，而處理不良時，都會演變?yōu)闃渡韲?yán)重夾泥，混凝土樁身中斷的嚴(yán)重事故。（3）灌注時間過長，首批混凝土已初凝，而后灌注的混凝土沖破頂層與泥

18、漿相混；或?qū)Ч苓M(jìn)水，未及時作良好處理，均會在兩層混凝土中產(chǎn)生部分夾泥漿渣土的截面。（4）灌注原始記錄出現(xiàn)錯誤，混凝土深度、導(dǎo)管埋設(shè)深度、導(dǎo)管拆除長度計算有誤、或測繩讀數(shù)錯誤。2.10.2預(yù)防措施導(dǎo)管要有足夠的抗拉強(qiáng)度，能承受其自重和盛滿混凝土的重量；內(nèi)徑應(yīng)一致，其誤差應(yīng)小于2mm，內(nèi)壁需光滑無阻，組拼后須用球塞作通過試驗(yàn)；導(dǎo)管最下端一節(jié)導(dǎo)管長度要長一些，一般為4m，其底端不得帶法蘭盤。導(dǎo)管在灌注前要進(jìn)行試拼，并做好水密性和接頭抗拉試驗(yàn)，同時必須配備隔水閥。嚴(yán)格控制導(dǎo)管進(jìn)而深與拔管速度，導(dǎo)管不宜埋入混凝土過深，也不可過淺。及時測量混凝土灌注深度，兩人以上對混凝土深度測量復(fù)核、認(rèn)真計算導(dǎo)管埋入深度

19、、導(dǎo)管拆除節(jié)數(shù)，嚴(yán)防導(dǎo)管拔空。經(jīng)常檢測混凝土拌合物，確保其符合要求，必須經(jīng)常檢查計量系統(tǒng)的準(zhǔn)確，確?；炷涟韬衔锏墓ぷ餍粤己?，特別在加入外加劑的樁基混凝土灌注時需更加嚴(yán)格控制計量系統(tǒng)精確。3、 混凝土施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施3.1蜂窩原因分析及預(yù)防措施3.1.1原因分析蜂窩是指混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松，砂漿少、石子多，石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿 1、混凝土配合比不當(dāng)，石子、水泥材料加水不準(zhǔn)造成砂漿少，石子多。2、混凝土攪拌時間不夠，未拌均勻，和易性差振搗不密實(shí)。3、下料不當(dāng)或下料過高，未設(shè)串簡使石子集中，造成石子、砂漿離折。4、混凝土未分層下料，振搗不實(shí)或漏振或振搗時間不夠。5、模板縫隙不嚴(yán)

20、密，水泥漿流失。6、鋼筋較密，使用石子粒徑過大或坍落度過不。3.1.2預(yù)防措施認(rèn)真設(shè)計，嚴(yán)格控制混凝土配合比，經(jīng)常檢查作到計量準(zhǔn)確，混凝土拌合均勻，坍落度適合，混凝土下料高度超過2m 應(yīng)設(shè)串筒或溜槽澆灌應(yīng)分層下料，當(dāng)傾落高度超過10m時，設(shè)置減速裝置。分層厚度為30cm，振搗間距不超過振動棒作業(yè)半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50100mm的距離，且插入下層混凝土50 100mm。澆筑斜面混凝土?xí)r由低頭向高頭逐層澆筑，均勻振搗，防止漏振，模板應(yīng)堵塞嚴(yán)密。3.2麻面原因分析及預(yù)防措施3.2.1原因分析混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點(diǎn)形成粗糙面，但無鋼筋外露現(xiàn)象。其產(chǎn)生的原因：1、模板表面粗糙或

21、粘附水泥漿渣等雜物末清理干凈拆模板時混凝土表面被粘壞。2、模板未澆水濕潤或濕潤不夠，構(gòu)件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水過多出現(xiàn)麻面。3、模板拼縫不嚴(yán)密，局部漏漿。4、模板隔離劑涂刷不勻，或局部漏刷或失效，混凝土表面與模板粘結(jié)造成麻面。5、混凝土振搗不實(shí)，氣泡未排出停在模板表面形成麻點(diǎn)。3.2.2預(yù)防措施模板表面要清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物澆灌混凝土前，模板縫應(yīng)澆水充分濕潤；模板縫隙應(yīng)用包裝膠帶紙或膩?zhàn)拥榷聡?yán)，模板隔離劑應(yīng)選用長效的涂刷均勻，不得漏刷，混凝土分層均勻振搗密實(shí)，并用木錘敲打模板外側(cè)使氣泡排出為止。 3.3空洞原因分析及預(yù)防措施3.3.1原因分析指混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部有尺寸

22、較大的空隙局部沒有混凝土或蜂窩特別大，鋼筋局部或全部裸露。其產(chǎn)生的原因。1、在鋼筋較密的部位或預(yù)留洞和埋設(shè)件處，混凝土下料被擱隹，末振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土。2、混凝土離折，砂漿分離、石子成堆、嚴(yán)重跑漿，又未進(jìn)行振搗。3、混凝土內(nèi)掉入工具、木塊、泥塊等雜物，混凝土被卡住。3.3.2預(yù)防措施在鋼筋密集處及復(fù)雜部位如預(yù)制箱梁中，采用細(xì)石混凝土澆筑，在模板內(nèi)充滿，認(rèn)真分層振搗密實(shí)或配人工搗固，預(yù)留洞口應(yīng)兩側(cè)同時下料，側(cè)面加開澆筑天窗，嚴(yán)防漏振，砂石中混有粘土塊、模板工具等雜物掉入混凝土內(nèi)，應(yīng)及時清除干凈。處理方法：將孔洞周圍松散混凝土和軟弱漿模鑿除，用壓力水沖洗，而后支設(shè)臨時模板，澆筑混凝土。3.4

23、露筋原因分析及預(yù)防措施3.4.1原因分析指混凝土內(nèi)部主筋、架立筋、箍筋局部裸露在結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面。其產(chǎn)生原因：1、灌筑混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層墊塊位移，或墊塊太少或漏放，致使鋼筋緊貼模板外露。2、結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面小，鋼筋過密，石子卡在鋼筋上，使水泥砂漿不能充滿鋼筋周圍造成露筋。3、混凝土配合比不當(dāng)，產(chǎn)生離折，靠模板部位缺漿或模板漏漿。4、混凝土保護(hù)層太小或保護(hù)處漏振或振搗不實(shí)，或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋，使鋼筋位移造成露筋。5、木模板未澆水濕潤，吸水粘結(jié)或脫模過早，拆模時缺棱、掉角，導(dǎo)致露筋。3.3.2預(yù)防措施澆注混凝土?xí)r，應(yīng)保證鋼筋位置和保護(hù)層厚度正確；并加強(qiáng)檢查；鋼筋密集時，應(yīng)選用適當(dāng)粒徑的石子，保證混

24、凝土配合比準(zhǔn)確和良好的和易性；澆灌高度超過2m，應(yīng)用串筒或溜槽進(jìn)行下料，以防止離折；模板應(yīng)充分濕潤并認(rèn)真堵好縫隙；混凝土振搗嚴(yán)禁撞擊鋼筋，在鋼筋密集處，可采用刀片或振搗棒進(jìn)行振搗；操作時，避免踩踏鋼筋，如有踩彎或脫扣等及時調(diào)直修正；保護(hù)層混凝土要振搗密實(shí)；正確掌握脫模時間，防止過早拆模，碰壞棱角。處理方法：表面露筋：刷洗凈后，在表面抹1:2或1:2.5水泥砂漿，將充滿露筋部位抹平；露筋較深：鑿去薄弱混凝土 和突出顆粒，先刷干凈后，用比原來高一級的細(xì)石混凝土填塞壓實(shí)。四、鋼筋工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施4.1、表面銹蝕原因分析及預(yù)防措施4.1.1原因分析1 現(xiàn)象鋼筋表面出現(xiàn)黃色浮銹，嚴(yán)重的轉(zhuǎn)為紅色，日

25、久后變成暗褐色，甚至發(fā)生魚鱗片剝落現(xiàn)象。2原因分析保管不良，受到雨、雪侵蝕；存放期過長；倉庫環(huán)境潮濕，通風(fēng)不良。4.1.2預(yù)防措施鋼筋原料應(yīng)存放在倉庫或料棚內(nèi)，保持地面干燥；鋼筋不得直接堆置在地面上，必須用混凝土墩、磚或墊木墊起，使離地面200mm以上；庫存期限不得過長，原則上先進(jìn)庫的先使用。工地臨時加蓋雨布；場地四周要有排水措施；堆放期盡量縮短。4.2、成型后彎曲處裂紋4.2.1原因分析1現(xiàn)象鋼筋成型后彎曲處外側(cè)產(chǎn)生橫向裂縫。2原因分析材料冷彎性能不良；成型場所溫度過低。4.2.2預(yù)防措施1預(yù)防措施寒冷地區(qū)成型場所應(yīng)采取保溫或取暖措施，維持環(huán)境度達(dá)到0以上。2治理方法取樣復(fù)查冷彎性能；取樣分

26、析化學(xué)成分，檢查磷的含量是否超過規(guī)定值。檢查裂縫是否由于原先已彎折或碰損而形成，如有這類痕跡，則屬于局部外傷，可不心對原材料進(jìn)行性能檢驗(yàn)。4.3、保護(hù)層不準(zhǔn)4.3.1原因分析1 現(xiàn)象（1）澆筑混凝土前發(fā)現(xiàn)保護(hù)層厚度沒有達(dá)到規(guī)范要求；（2）鋼筋保護(hù)層檢測時發(fā)現(xiàn)保護(hù)層不準(zhǔn)。2原因分析（1）保護(hù)層砂漿墊塊厚度不準(zhǔn)，或墊塊墊得太少；（2）當(dāng)采用翻轉(zhuǎn)模板生產(chǎn)平板時，如保護(hù)層處在混凝土澆搗位置上方（澆筑陽臺板、挑檐板等懸臂板時，雖然不用翻轉(zhuǎn)法生產(chǎn)，也有這種情況），由于沒有采取可靠措施，鋼筋網(wǎng)片向下移位。4.3.2預(yù)防措施（1）檢查砂漿墊塊厚度是否準(zhǔn)確，并根據(jù)面積大小適當(dāng)墊夠；（2）鋼筋有可能隨混凝土振搗而

27、沉落時，應(yīng)采取措施防止保護(hù)層偏差，綁絲節(jié)點(diǎn)必須滿足施工要求。五、預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施5.1、預(yù)應(yīng)力筋滑脫5.1.1原因分析危害及影響：減少預(yù)應(yīng)力筋的有效截面積，影響構(gòu)件承載能力和結(jié)構(gòu)安全。1、預(yù)應(yīng)力筋與錨、夾具的硬度不匹配，多為錨、夾具的硬度小于預(yù)應(yīng)力筋的硬度；2、預(yù)應(yīng)力筋或夾片上沾有油漬；3、夾片粉碎，喪失錨固能力。5.1.2預(yù)防措施1、對錨、夾具夾片的硬度和預(yù)應(yīng)力筋的伸長率進(jìn)行檢驗(yàn)，使用合格的產(chǎn)品；2、用于工作錨上的夾片，要認(rèn)真的進(jìn)行清洗，擦拭，去除油漬；3、發(fā)現(xiàn)夾片碎裂，應(yīng)及時更換；4、一旦發(fā)生滑脫現(xiàn)象，要認(rèn)真分析原因采取對策。當(dāng)滑脫數(shù)超過允許值時，要更換預(yù)應(yīng)力筋。5.2、預(yù)應(yīng)力

28、筋斷裂5.2.1原因分析危害及影響：減少預(yù)應(yīng)力筋的有效截面積，影響構(gòu)件承載能力和結(jié)構(gòu)安全。原因：1、預(yù)應(yīng)力筋與錨、夾具的硬度不匹配，多為錨、夾具的硬度大大超過預(yù)應(yīng)力筋的硬度；2、張拉力過大；3、鋼絞線由于纏絞、扭結(jié)，在孔道內(nèi)長短不一、張拉時受力不均。5.2.2預(yù)防措施1、對錨、夾具夾片的硬度和預(yù)應(yīng)力鋼筋的伸長率進(jìn)行檢驗(yàn)，使用合格的產(chǎn)品；2、要嚴(yán)格按照檢定證書及張拉計算書控制張拉力；3、對鋼絞線認(rèn)真的進(jìn)行編束；4、一旦發(fā)生斷裂現(xiàn)象，要認(rèn)真分析原因，采取對策，當(dāng)斷裂數(shù)超過允許值時，要更換預(yù)應(yīng)力筋。5.3、夾片破碎5.3.1原因分析危害及影響：輕微少量的破碎，影響錨固效果；嚴(yán)重而大量的粉碎，會造成喪

29、失錨固能力，甚至?xí)?dǎo)致安全事故。原因：1、夾片質(zhì)量不好，有內(nèi)傷；2、夾片硬度在，太脆；3、頂楔力過大。5.3.2預(yù)防措施1、認(rèn)真檢查夾片質(zhì)量；2、認(rèn)真測試夾片硬度；3、嚴(yán)格掌握頂楔力；4、一旦發(fā)生夾片破碎，要及時重新更換夾片，重新張拉、錨固。5.4、梁、板起拱度超標(biāo)5.4.1原因分析下危害及影響：加大橋面鋪裝層的厚度，從而加大橋面系自重，導(dǎo)致橋梁承載能力的降低。原因：1、預(yù)應(yīng)力張拉時，砼強(qiáng)度沒在達(dá)到設(shè)計規(guī)定值；2、預(yù)應(yīng)力施加值過大或過小；3、沒按規(guī)定的張拉順序進(jìn)行張拉；4、構(gòu)件預(yù)制加工時，由于自身原因造成起拱度超標(biāo)，如支架、底模以及側(cè)模的上緣標(biāo)線，沒有按設(shè)計要求控制預(yù)拱度，因而導(dǎo)致構(gòu)件自身起拱度超標(biāo)。5.4.2預(yù)防措施1、按預(yù)應(yīng)力砼對強(qiáng)度和彈性模量的要求做好砼的