煤炭供應鏈系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范格書

1、全面預算管理系統(tǒng)-技術(shù)規(guī)格書目 錄1項目綜述12項目背景和項目目標12.3項目背景12.4建設目標13項目范圍和內(nèi)容13.1功能模塊設計23.1.1系統(tǒng)主要功能框架23.1.2基礎數(shù)據(jù)管理33.1.2.1煤種信息33.1.2.2品種信息33.1.2.3客戶信息43.1.2.4結(jié)算單位與收貨單位信息43.1.2.5客戶類型信息43.1.2.6行業(yè)信息53.1.2.7省市53.1.2.8地市53.1.3價格管理53.1.4合同管理63.1.5收款管理63.1.6調(diào)運管理73.1.6.1月運輸計劃管理73.1.6.2日請車計劃管理73.1.7結(jié)算管理83.1.7.1共同客戶路運結(jié)算83.1.7.2共

2、同客戶地銷結(jié)算83.1.8成本管理93.1.9市場信息管理93.1.10客戶評價93.1.11綜合統(tǒng)計分析管理93.1.12系統(tǒng)管理103.2汽運稱重客戶端管理113.2.1紅外線定位133.2.2視頻監(jiān)控133.2.3稱重傳感器故障檢測報警133.2.4票據(jù)統(tǒng)一管理133.2.5集權(quán)管理143.2.6后臺跟蹤程序143.2.7車輛身份識別143.2.8道閘聯(lián)動控制143.2.9數(shù)據(jù)管理143.3路運裝車塔管理143.3.1稱重客戶端管理143.3.2視頻監(jiān)控管理143.3.3抄車號管理153.3.4裝車塔接口管理153.4ERP集成及財務管理功能153.4.1總賬管理153.4.2應收管理1

3、73.4.3應付管理183.4.4統(tǒng)計分析管理19第 3 頁1 項目綜述公司信息技術(shù)（北京）有限公司（以下簡稱：信息公司）接受上級單位公司公司能源股份有限公司（以下簡稱：公司公司）的委托，進行煤炭供應鏈系統(tǒng)的開發(fā)和實施。本技術(shù)規(guī)格書是信息公司對本次煤炭供應鏈系統(tǒng)一期項目工作的整體描述。 2 項目背景和項目目標2.3 項目背景目前，煤炭企業(yè)正在經(jīng)歷從粗放型經(jīng)營向精細化管理方面的跨越，煤炭企業(yè)需要緊緊抓住今后3至5年的戰(zhàn)略機遇期，提升其在煤炭行業(yè)的總體競爭實力，提升全行業(yè)的管理水平，這是大型煤炭企業(yè)的一項戰(zhàn)略任務。實現(xiàn)這一戰(zhàn)略任務重要的一條途徑就是運用信息技術(shù)，推進管理創(chuàng)新，通過管理創(chuàng)新，提升信息

4、化水平。作為煤炭行業(yè)的現(xiàn)代化建設，信息化水平是一個非常重要的標志。信息化建設是一個過程，它是隨著管理思想、觀念以及管理方式方法的變化而不斷變化的。也就是說，沒有管理創(chuàng)新，信息化建設也是難以推進和真正取得實效的。同時，要實現(xiàn)管理創(chuàng)新，沒有信息化作支撐，管理創(chuàng)新也難以實現(xiàn)。因此，煤炭供應鏈管理系統(tǒng)的建設突出了信息技術(shù)和管理創(chuàng)新的結(jié)合。煤炭供應鏈系統(tǒng)不僅適時準確地掌握企業(yè)煤炭銷售的狀況，有利于加強宏觀調(diào)控和管理，同時還有一個重要目的，就是有利于企業(yè)領(lǐng)導適時準確了解自己的煤炭產(chǎn)品在全國各地的銷量、庫存、銷售價格等方面的基本情況，便于企業(yè)分析目標市場，提升營銷水平。煤炭供應鏈系統(tǒng)為提升管理水平與計劃調(diào)控

5、的信息化程度奠定了堅實的基礎。2.4 建設目標本項目的目標是為公司公司提供一個全面的信息管理平臺，實現(xiàn)運銷中心及下屬生產(chǎn)礦方從業(yè)務端的客戶、定價、合同、場存、煤質(zhì)煤種、調(diào)度、計量、質(zhì)量、地銷、鐵運、結(jié)算至財務端的應收、應付、總賬等全方位的煤炭供應鏈信息化和自動化系統(tǒng)，日常業(yè)務在信息系統(tǒng)的協(xié)助下變得高效、快捷，同時集成ERP系統(tǒng)，財務業(yè)務一體化的管控目標。3 項目范圍和內(nèi)容對進入運銷管控系統(tǒng)的各類紛繁復雜的數(shù)據(jù)進行整理和加工，為新要公司及公司領(lǐng)導及業(yè)務管理部門提供數(shù)據(jù)決策支持與參考依據(jù)，并實現(xiàn)信息資源在各業(yè)務系統(tǒng)間高效共享，因此必須具備高效、穩(wěn)定、安全等特性，確保公司公司信息化系統(tǒng)運行安全、數(shù)據(jù)

6、獲取及時準確。主體功能：系統(tǒng)平臺管理、數(shù)據(jù)中心管理、審批流程管理、預算全過程管理、系統(tǒng)拓展管理。外部集成：與Oracle ERP的應收、應付、總賬、成本等業(yè)務模塊深度集成。3.1 功能模塊設計1233.13.1.1 系統(tǒng)主要功能框架煤炭供應鏈系統(tǒng)要滿足公司公司煤炭銷售業(yè)務層、管理層以及服務于本系統(tǒng)的系統(tǒng)維護層三個層面的需求，應具有以下主要功能：4.1.1主要功能框架圖21從針對核心業(yè)務中功能需求上看，主要由基礎數(shù)據(jù)管理、市場信息管理、客戶評價、價格管理、合同管理、收款管理、調(diào)運管理、結(jié)算管理、綜合統(tǒng)計分析、系統(tǒng)維護共十部分組成。根據(jù)如上的系統(tǒng)功能框架圖，如下是我們對其實現(xiàn)的功能設計進行詳細描述

7、。3.1.2 基礎數(shù)據(jù)管理該模塊下包含共同的煤種管理、品種管理、客戶管理、行業(yè)管理、省市管理等子模塊，所有基礎數(shù)據(jù)都是由相關(guān)負責人錄入和維護，煤種與品種是父子級關(guān)系，最末級的是品種，同樣客戶具有多種客戶屬性（結(jié)算單位或收貨單位、地銷客戶或路運客戶）；所有的基礎數(shù)據(jù)編碼統(tǒng)一并唯一，要有連續(xù)性、獨立性和可拓展性。3.1.13.1.23.1.2.1 煤種信息煤炭煤種信息為煤炭種類粗略分類的信息，包括：所屬煤種（上層煤種信息），名稱，級別等?？梢詫@些煤炭煤種信息進行動態(tài)維護。所有的增刪改查都在主數(shù)據(jù)里進行動態(tài)維護，煤炭供應鏈管理系統(tǒng)通過系統(tǒng)接口的方式動態(tài)獲取更新本地的數(shù)據(jù)。本地只可查詢。3.1.2.

8、2 品種信息煤炭品種信息煤炭種類分類中最精細分類（葉子節(jié)點）的信息，包括：所屬煤種（父節(jié)點），名稱，產(chǎn)品屬性等?？梢詫@些煤炭品種信息進行動態(tài)維護。所有的增刪改查都在主數(shù)據(jù)里進行動態(tài)維護，煤炭供應鏈系統(tǒng)通過系統(tǒng)接口的方式動態(tài)獲取更新本地的數(shù)據(jù)。本地只可查詢。3.1.2.3 客戶信息客戶信息為對客戶信息的維護，包括：客戶名稱、法人代表等信息，客戶類別(重點客戶、非重點客戶)等。所有的增刪改查都在主數(shù)據(jù)里進行動態(tài)維護，煤炭供應鏈系統(tǒng)通過系統(tǒng)接口的方式動態(tài)獲取更新本地的數(shù)據(jù)。在本地可以根據(jù)客戶名稱、通訊地址、傳真、電話、地市、省市、所屬行業(yè)、記錄狀態(tài)等進行詳細查詢。3.1.2.4 結(jié)算單位與收貨單位

9、信息結(jié)算單位與收貨單位信息為對客戶結(jié)算單位與收貨單位一致與否的維護，可以設置用戶的結(jié)算單位名稱和收貨單位名稱。 Ø 新增：進入新增結(jié)算單位與收貨單位對應關(guān)系信息頁面，可以對新增結(jié)算單位與收貨單位對應關(guān)系進行錄入保存。Ø 刪除：可以對新增結(jié)算單位與收貨單位對應關(guān)系進行刪除操作，刪除完畢進入列表頁面。Ø 修改：進入修改新增結(jié)算單位與收貨單位對應關(guān)系信息頁面，可以修改新增結(jié)算單位與收貨單位對應關(guān)系的相關(guān)信息。Ø 查詢：可以根據(jù)結(jié)算單位、收貨單位等進行詳細查詢。3.1.2.5 客戶類型信息客戶類型信息為客戶所需煤種、運輸方式等信息的列表，包括：名稱（例如：是否市

10、場用戶、內(nèi)部用戶等），業(yè)務類型（外運業(yè)務、地銷業(yè)務）、品種（煤種）等。可以對這些客戶類型信息進行動態(tài)維護。Ø 新增：進入新增客戶類型頁面，可以對客戶類型信息進行錄入保存。Ø 刪除：可以對客戶類型進行刪除操作，刪除完畢進入列表頁面。Ø 修改：進入修改客戶類型信息頁面，可以修改客戶類型相關(guān)信息。Ø 查詢：可以根據(jù)客戶類型名稱、業(yè)務類型、品種等進行詳細查詢。3.1.2.6 行業(yè)信息行業(yè)信息為客戶單位所屬行業(yè)類別的信息，信息為：名稱，備注等?？梢詫@些行業(yè)信息進行動態(tài)維護。Ø 新增：進入新增行業(yè)頁面，可以對行業(yè)信息進行錄入保存。Ø 刪除：可以

11、對行業(yè)進行刪除操作，刪除完畢進入列表頁面。Ø 修改：進入修改行業(yè)信息頁面，可以修改行業(yè)的相關(guān)信息。Ø 查詢：可以根據(jù)行業(yè)名稱進行詳細查詢。3.1.2.7 省市可以對基礎省份進行維護。下圖為省市列表界面Ø 新增：用戶輸入基礎省份信息，可以保存國內(nèi)省份信息。Ø 刪除：可以對省市進行刪除操作，刪除完畢進入列表頁面。Ø 修改：可以對基礎省份信息進行修改操作Ø 查詢：可以根據(jù)省份名稱進行詳細查詢。 3.1.2.8 地市可以對基礎省份的直轄市信息進行維護。Ø 新增：可以填寫相關(guān)的省份信息，以及省份對應的省會信息。保存完成地市信息的添加。

12、Ø 修改：點擊修改，進入修改地市信息頁面?？蓪Φ厥行畔⑦M行修改操作。Ø 刪除：可以對地市進行刪除操作，刪除完畢進入列表頁面Ø 查詢：可以根據(jù)省份名稱以及地市名稱進行詳細查詢。3.1.3 價格管理公司公司負責價格的審核和查看。Ø 查詢：可以根據(jù)礦別、煤種、運輸方式、質(zhì)量指標、是否當?shù)乜蛻?、重點客戶等進行詳細查Ø 復審：價格委員接收到初審信息后，可以點擊審批通過，完成此條價格信息的最終確定，點擊駁回后，業(yè)務人員可以修改此條價格信息。3.1.4 合同管理煤炭銷售合同與供、需、運三方有關(guān)聯(lián)，合同信息是各主要業(yè)務進行的依據(jù)。合同管理主要功能適用于煤炭運銷

13、交易開始階段的客戶信息收集，市場信息的收集和發(fā)布以及合同簽訂后對合同信息的管理，同時具有合同履行情況的數(shù)據(jù)跟蹤，報表打印匯總功能，由五部分功能模塊組成：Ø 合同屬性的管理：合同分類管理所依據(jù)的屬性，如資金預付合同和資金后付合同；Ø 合同數(shù)據(jù)的管理: 主要是依據(jù)用戶代碼庫中的代碼，錄入有效煤炭銷售合同。并可隨時錄入合同修訂通知單，以及合同附件和用戶信函明細表等信息存入煤炭購銷合同數(shù)據(jù)庫及附件和用戶信函庫中； Ø 合同及附件和用戶信函查詢: 主要是根據(jù)合同編號，或購方單位，或簽訂日期等不同條件或組合條件，從合同庫中查詢出相關(guān)的合同信息，并且能對合同附件及用戶信函明細進

14、行分類查詢，查詢結(jié)果可顯示在屏幕上，也可打印或轉(zhuǎn)成文件輸出；Ø 合同履行管理（合同傳遞）：主要是從購銷合同數(shù)據(jù)庫中提取出有關(guān)合同執(zhí)行和修訂的主要信息，組成合同執(zhí)行通知單內(nèi)容顯示在屏幕上，可按操作員的級別權(quán)限進行人工干預，同時可打印傳遞和網(wǎng)上傳遞到合同的執(zhí)行單位(調(diào)運部、財務結(jié)算部)；3.1.5 收款管理財務部每次收到客戶收款時，區(qū)分運輸方式（路運、汽運），同時針對子公司、煤種等進行相關(guān)資金用途分配。Ø 查詢：通過單據(jù)號、收款公司、結(jié)算單位、收到日期、操作日期、總金額、未分配金額、狀態(tài)等條件，查詢出符合條件的現(xiàn)匯收款信息。Ø 新增：增加一條新的現(xiàn)匯信息，記錄收款公司

15、、結(jié)算單位、收到日期、總金額、未分配金額、付款方式、運輸方式、票號、備注等信息。同時做出初次的資金用途分配。Ø 刪除：刪除一條未審核的現(xiàn)匯信息。Ø 修改：修改一條未審核的現(xiàn)匯信息，包括收款公司、結(jié)算單位、收到日期、總金額、未分配金額、付款方式、運輸方式、票號、備注等信息。Ø 提交：將一條新增的現(xiàn)匯信息提交審核，更改提交狀態(tài)。Ø 審核：審核一條提交的現(xiàn)匯信息，更改審核狀態(tài)。3.1.6 調(diào)運管理公司調(diào)運部負責收集、審核和批復各子公司的運輸計劃和請車計劃。3.1.33.1.43.1.53.1.63.1.6.1 月運輸計劃管理Ø 月運輸計劃審批：對于已

16、經(jīng)提交的月運輸計劃，調(diào)運中心與鐵路部門請車且鐵路部門已經(jīng)批復，調(diào)運中心以實際批復車數(shù)為準進行審批通過、或駁回操作。審批通過則此運輸計劃生效，駁回則此運輸計劃作廢不能正常使用。Ø 月運輸計劃審批導入：調(diào)運中心根據(jù)鐵路部門提供的批復車數(shù)表（Excel）可以批量導入進行自動審批，簡化逐條審批的流程。Ø 綜合查詢處理：通過單項、組合、模糊等多種方式實現(xiàn)對月運輸計劃信息的查詢，并對關(guān)鍵數(shù)據(jù)進行排序。3.1.6.2 日請車計劃管理在實際路運過程中日請車環(huán)節(jié)是真正落實發(fā)運計劃的主要環(huán)節(jié)，通過定制每天的請車計劃來分配月發(fā)運計劃的發(fā)運量。日請車包括客戶、發(fā)到站信息、煤種、請車數(shù)、請車日期、批

17、復車數(shù)、路局批復號等信息。Ø 日請車承認車審批：把已經(jīng)確認車數(shù)審批通過的日請車計劃向鐵路部門申請車數(shù)。鐵路部門承認實際批復車數(shù)后，調(diào)運中心將鐵路承認車數(shù)錄入到該日請車中并審批通過，此時該日請車計劃生效。如果鐵路部門沒能批復車數(shù)則審批不通過。此日請車計劃失效。同時根據(jù)實際批復車數(shù)返還或扣減對應發(fā)運剩余量。Ø 綜合查詢處理：通過單項、組合、模糊等多種方式實現(xiàn)對日請車計劃信息的查詢，并對關(guān)鍵數(shù)據(jù)進行排序。3.1.7 結(jié)算管理財務部審核所有提報上來的路運結(jié)算單和地銷結(jié)算單，并給客戶開票。3.1.73.1.7.1 共同客戶路運結(jié)算Ø 結(jié)算單列表：選擇相應結(jié)算單，進行復核；復

18、核后扣除客戶財務資金，并記錄扣除明細。針對結(jié)算后的價格調(diào)整，提供調(diào)整結(jié)算功能，對原結(jié)算單進行修改，同時將該結(jié)算單的狀態(tài)改為未復核，重新復核結(jié)算。Ø 開發(fā)票：根據(jù)結(jié)算單，錄入發(fā)票信息，更改結(jié)算單是否開票狀態(tài)Ø 發(fā)票管理：根據(jù)發(fā)票號、公司、結(jié)算單位、開票日期等條件查詢符合條件的發(fā)票信息列表，同時可詳細查看發(fā)票信息。作廢發(fā)票功能，將該發(fā)票作廢，同時根據(jù)發(fā)票號將結(jié)算單開票狀態(tài)改為未開票。3.1.7.2 共同客戶地銷結(jié)算Ø 結(jié)算單列表：選擇相應結(jié)算單，進行復核；復核后扣除客戶財務資金，并記錄扣除明細，同時生成憑證。針對結(jié)算后的價格調(diào)整，提供調(diào)整結(jié)算功能，對原結(jié)算單進行修改，

19、同時將該結(jié)算單的狀態(tài)改為未復核，重新復核結(jié)算。Ø 開發(fā)票：根據(jù)結(jié)算單，錄入發(fā)票信息，更改結(jié)算單是否開票狀態(tài)。Ø 發(fā)票管理：根據(jù)發(fā)票號、公司、結(jié)算單位、開票日期等條件查詢符合條件的發(fā)票信息列表，同時可詳細查看發(fā)票信息。作廢發(fā)票功能，將該發(fā)票作廢，同時根據(jù)發(fā)票號將結(jié)算單開票狀態(tài)改為未開票。3.1.8 成本管理煤炭供應鏈系統(tǒng)成本核算模塊能夠抽取業(yè)務數(shù)據(jù)按照成本核算公式表，進行成本核算 ，傳遞至ERP總賬系統(tǒng)，同時保存每月成本數(shù)據(jù)。3.1.9 市場信息管理公司公司收集其他同行業(yè)公司的相關(guān)市場信息進行錄入和維護。Ø 新增：錄入一條新的市場信息并保存。Ø 刪除：刪除

20、已經(jīng)存在的市場信息。Ø 修改：修改已存在的市場信息。Ø 查詢：根據(jù)信息類型、公司名稱等查詢出符合條件的市場信息。3.1.10 客戶評價公司公司分析客戶的欠款情況、到款及時情況、客戶的購買量情況以及客戶的資質(zhì)等信息，進行客戶評價。Ø 查詢：可以根據(jù)客戶名稱、客戶類型、記錄狀態(tài)等進行詳細查詢。Ø 評價：根據(jù)客戶欠款、到款等信息進行打分評價。3.1.11 綜合統(tǒng)計分析管理根據(jù)運銷各種數(shù)據(jù)，統(tǒng)計生成各種報表，并對數(shù)據(jù)進行分析、共享，減少手工統(tǒng)計時間，加快數(shù)據(jù)的流通速度，可以使管理層實時了解運量以及應收帳等數(shù)據(jù)信息并能進行決策分析，便于查閱各分支機構(gòu)的數(shù)據(jù)，為決策

21、層提供有效參考數(shù)據(jù)。綜合信息查詢及統(tǒng)計分析管理是針對管理層和決策層的管理模塊，該功能是把各管理模塊中具有決策依據(jù)的數(shù)據(jù)進行深層次的數(shù)據(jù)挖掘，并配以直觀的圖形管理界面和數(shù)據(jù)分析走向圖。通過以上的數(shù)據(jù)整理過程，形成供領(lǐng)導查閱和決策的數(shù)據(jù)。Ø 綜合信息數(shù)據(jù)匯總管理。Ø 收集其他管理模塊的數(shù)據(jù)信息并加工處理。Ø 數(shù)據(jù)信息管理。Ø 將收集的數(shù)據(jù)進行加密化處理。Ø 數(shù)據(jù)圖形化分析。3.1.12 系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理是對煤炭供應鏈系統(tǒng)的組織維護、日志管理、菜單管理、權(quán)限管理、引擎管理、應用系統(tǒng)維護等，是支撐整個系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運行的后臺保障。主要包含以下功能：&#

22、216; 組織維護：實現(xiàn)組織機構(gòu)的新增、拆分、合并、撤銷。能夠支持此類變化中對用戶、文件、信息、工作流程的自動變更。Ø 組織機構(gòu)維護：系統(tǒng)管理員可用對機構(gòu)進行查詢、新增、修改、刪除操作。進行機構(gòu)的行政上級和業(yè)務上級、所屬機構(gòu)、機構(gòu)類型、業(yè)務類型、機構(gòu)名稱等信息進行維護。Ø 崗位維護：可用對組織機構(gòu)的崗位進行新增、編輯、查詢、設置代理、設置匯報關(guān)系。Ø 人員維護：可用對組織機構(gòu)的人員進行新增、編輯、查詢、設置代理、設置匯報關(guān)系。Ø 角色維護：可以對角色進行新增、修改、刪除操作。Ø 組織數(shù)據(jù)查詢：可對人員、機構(gòu)、登錄名、身份證號進行查詢，得到員工的

23、信息。對員工的匯報關(guān)系、代理關(guān)系、崗位關(guān)系進行添加、修改、刪除操作。Ø 日志管理：對本系統(tǒng)登錄用戶操作系統(tǒng)功能模塊的操作事件進行記載，并進行查詢展示，可以進行刪除。Ø 菜單管理：對本系統(tǒng)的菜單進行管理，包括：菜單上下層級的設置、頁面鏈接地址，對應權(quán)限模塊、菜單導出和導入進行管理。Ø 權(quán)限管理：實現(xiàn)對人員權(quán)限、組織機構(gòu)權(quán)限、角色權(quán)限、崗位權(quán)限以及權(quán)限的基本信息進行管理。3.2 汽運稱重客戶端管理基于防爆標準研發(fā)，高于普通標準要求。采用進口高精度測量裝置，專業(yè)生產(chǎn)研發(fā)團隊，科學檢測設備和手段，嚴格技術(shù)檢測層層把關(guān)，確保每件產(chǎn)品精工細作。無人值守智能稱重系統(tǒng)，是專門針對

24、廠礦企業(yè)生產(chǎn)計量而設計，汽車衡在無人干預的情況下迅速、準確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個稱重的流程，實現(xiàn)計量過程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動化，在保證信息采集的準確性和公證性的同時大大降低人員的勞動強度，提高工作效率，徹底堵住計量中的漏洞。4.2.1稱重過程實例圖4.2.2稱重示意圖4.2.3稱重客戶端管理界面1233.13.23.2.1 紅外線定位采用雙頻紅外對射技術(shù)，在車輛前后安裝紅外對射，判斷過磅車輛是否進入有效稱重范圍，車輛未上磅自動提示，否則不進行稱重環(huán)節(jié)。3.2.2 視頻監(jiān)控視頻全面監(jiān)測現(xiàn)場車輛情況，杜絕利用不同車型進行車皮重量作弊。3.2.3 稱重傳感器故障檢測報警傳感器自動檢測故障，確

25、保計量準確。3.2.4 票據(jù)統(tǒng)一管理統(tǒng)一票據(jù)管理，一車一票，自動識別，無需人工錄入，虛假票據(jù)系統(tǒng)自動報警提示拒絕過磅。3.2.5 集權(quán)管理權(quán)限層層分配，普通操作者不能隨意修改數(shù)據(jù)，所有稱重數(shù)據(jù)全部自動完成錄入存儲，確保數(shù)據(jù)真是可靠。3.2.6 后臺跟蹤程序過磅過程全程自動完成，異常情況及時報警提示。3.2.7 車輛身份識別自動識別車輛拍照，有效杜絕非法使用套牌車輛稱重。3.2.8 道閘聯(lián)動控制道閘采用聯(lián)動控制，前車過磅完成車輛完成后自動啟動道閘進入下個稱重，稱重過程中道閘無法開啟，防止車輛上榜不稱重。3.2.9 數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的所有數(shù)據(jù)進行全采集記錄管理，可對歷史數(shù)據(jù)進行查詢，數(shù)據(jù)加密保存，防止

26、隨意更改或丟失。3.3 路運裝車塔管理3.33.3.1 稱重客戶端管理稱重客戶端實現(xiàn)鐵路每車皮的凈重的實時記錄管理，并且與業(yè)務端實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時交互，生成統(tǒng)計報表，方便裝車塔司磅人員操作。3.3.2 視頻監(jiān)控管理視頻監(jiān)控主要是為了裝車塔的用戶實時能監(jiān)控到車皮的煤的裝配情況，以及車皮是否拉到指定的裝卸位置。3.3.3 抄車號管理抄車號管理根據(jù)當?shù)氐蔫F路車皮情況，可實現(xiàn)自動抄車號或者手動抄車號兩種方式， 自動抄車號需要與鐵路部門溝通開放接口，實現(xiàn)車皮的自動車號抄報。手動超車號需要人工到現(xiàn)場實現(xiàn)手動車號的抄報。3.3.4 裝車塔接口管理裝車塔接口管理實現(xiàn)與煤炭自動裝卸的接口對接，從而實現(xiàn)稱重客戶端從煤

27、炭自動裝卸設備上自動讀取煤炭的裝卸凈重，實現(xiàn)煤炭的數(shù)據(jù)的不落地管理。并且可以實時傳輸至業(yè)務管理系統(tǒng)。避免的人工的誤操作。3.4 ERP集成及財務管理功能3.43.4.1 總賬管理n 總賬接口總賬接口提供ERP總賬模塊和ERP應收模塊、ERP應付模塊、SCM成本模塊之間的接口，方便ebs子模塊和外圍系統(tǒng)與總賬模塊的對接，靈活的實現(xiàn)各個系統(tǒng)之間的集成。n 日記賬系統(tǒng)支持手工錄入日記賬和來源于其他模塊的日記賬。針對審核未通過的日記賬憑證，制單人員在收到“拒絕”的通知后，對憑證修改后能夠再次遞交?？颇吭跐M足基本核算的前提下，滿足對成本中心等明細核算的要求。出于業(yè)務或調(diào)整前期的錯誤的需要，總賬會計能夠?qū)?/p>

28、已過賬的日記賬進行沖銷，并自動沖銷已過賬的錯誤的日記賬憑證。n 錯賬更正錯賬更正的原則是來源于子模塊的日記賬，在自模塊中進行沖銷。手工錄入日記賬，系統(tǒng)提供標準功能進行沖銷，可以通過紅字沖銷進行更正。來源于自模塊日記賬，必須在子模塊中進行沖銷，沖銷后再傳送至總賬。n 過賬業(yè)務模塊進行日常業(yè)務處理，處理后的會計信息傳送至總賬模塊生成日記賬憑證?？傎~模塊能夠月結(jié)時按科目進行核對。n 通知系統(tǒng)支持日記賬審批，有標準的審批流程，按照實際的業(yè)務需求可以進行設置。n 經(jīng)常性憑證對于每個月必須做的憑證，比如月末結(jié)轉(zhuǎn)、計提工資、發(fā)放工資等憑證，可以通過定義經(jīng)常性憑證來實現(xiàn)，進而減少手工錄入。n 外幣重估有外幣的

29、業(yè)務，在月末根據(jù)實際匯率進行月末重估，生產(chǎn)損益性憑證。n FSG報表系統(tǒng)可以配置財務需要的財務報表，通過在系統(tǒng)中進行行和列信息的配置，進而通過運行請求的方式生產(chǎn)所需報表?？梢造`活的調(diào)整報表的格式。n 會計期公司集團對各級公司的結(jié)賬時間進行統(tǒng)一的規(guī)定，能夠由上一級財務部門負責會計期間的開啟和關(guān)閉，從子模塊至總賬逐級關(guān)閉。n 請求通過提交請求的方式，生成相應的報表，在月結(jié)時進行數(shù)據(jù)的核對。3.4.2 應收管理n 應收接口ERP應收接口提供應收模塊和各個模塊之間的接口，和SCM業(yè)務管理系統(tǒng)之間有集成，支持從前端業(yè)務端將相應的結(jié)算信息傳送至本模塊。方便ebs子模塊和外圍系統(tǒng)與總賬模塊的對接，靈活的實現(xiàn)各個系統(tǒng)之間的集成。n 事務處理能夠建立應收模塊與供應鏈業(yè)務模塊的集成，定期自動產(chǎn)生銷售收入、應收賬款以及銷賬情況的賬務信息。能夠?qū)瞻l(fā)票、應收票據(jù)進行管理，對票據(jù)簽發(fā)日期、到期日、簽發(fā)人、客戶等信息進行記錄。并支持應收票據(jù)的貼現(xiàn)、背書和計息n 收款能夠記錄銷售業(yè)務類型、客戶、銷售物品、業(yè)務日期等業(yè)務信息；支持對銷售收入、應收賬款以及銷賬確認的手工調(diào)整。根據(jù)實際的業(yè)務需求進行預收款核銷和實際收款的處理。n 客戶系統(tǒng)支持對客戶的管理，