朱夢佳論文(101301350210)

1、江蘇城市職業(yè)學院畢業(yè)論文（ 2013 屆）設計（論文）題目 本田雅閣空調系統(tǒng)故障診斷與檢修 辦學點（系） 宿遷辦學點 專 業(yè) 汽車檢測與維修 班 級 10汽修普專 學 號 101301350210 學生姓名 朱夢佳 指導教師 邊興利 職稱 高級講師 2013年4月15日江蘇城市職業(yè)學院教務處制 目 錄1、本田雅閣空調系統(tǒng)結構及其原理 1 1.1 空調制冷系1 1.2 供暖通風系2 1.3 溫度控制系32、本田雅閣空調系統(tǒng)的診斷與檢修 3 2.1 空調制冷系統(tǒng)的檢修3 2.2 空調暖風系統(tǒng)檢修4 2.3 常見故障及診斷4 2.4 汽車空調系統(tǒng)檢修技巧53、典型案例解析 5 3.1 典型案例I 6

2、 3.2 典型案例II64、結論75、參考文獻76、致謝7江蘇城市職業(yè)學院畢業(yè)設計說明書(論文)本田雅閣空調系統(tǒng)故障診斷和檢修摘 要：空調是汽車中的典型配備?？照{可以提供更好的駕車環(huán)境，制冷，制熱，通風換氣。本文解說了汽車空調的結構和工作原理，主要闡述本田雅閣汽車空調系統(tǒng)檢修要領和方法，并通過典型案例分析，為該車汽車空調系統(tǒng)故障診斷提供一定的借鑒。關鍵詞：本田雅閣 空調故障 診斷 檢修 1、本田雅閣空調系統(tǒng)結構及其原理 空調系統(tǒng)大致分為制冷系統(tǒng)、暖風系統(tǒng)、通風系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成、然后有冷凝器、冷凝風扇、電磁離合器、怠速器和控制系等等各方面組成。本田雅閣系空調有冷氣，暖氣，除霜，通風等等作用，提

3、供了一個和好的駕駛環(huán)境。1.1空調制冷系 制冷系統(tǒng)主要由6大部分組成：壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、儲液罐、膨脹閥、高低壓開關和高低壓軟管等組成。 空氣壓縮機具體是把氣態(tài)制冷劑高壓縮成液態(tài)。壓縮機吸入從蒸發(fā)器中排出的氣態(tài)制冷劑，并將其壓縮，使氣態(tài)制冷劑的溫度和壓力急速上升。空氣壓縮機由發(fā)動機驅動的，壓縮機運作時，要消耗發(fā)動機的動力，所以，在汽車暖機或加速狀態(tài)下，壓縮機會自動關閉。 蒸發(fā)器和冷凝器都是熱交換器，其結構也很相似，都是在多層管道間裝有大量的散熱片，如散熱器一樣。液態(tài)的制冷劑經膨脹閥霧化進入蒸發(fā)器的管道，溫度降低，鼓風機推動空氣流過蒸發(fā)器的散熱器片，然后，被散熱器片吸收熱量后，變?yōu)槔滹L，送入

4、車內。散熱器管道內制冷劑吸收熱量后，轉化為低壓的氣體，進入低壓管路。低壓管路內的制冷劑氣體經壓縮機后壓縮后，成為高溫高壓的液氣混合體，該液氣混合體流過冷凝器時，通過冷凝器散熱片向冷卻空氣散熱，降低制冷劑溫度，變成液態(tài)。在蒸發(fā)器中被降壓的液態(tài)制冷劑膨脹，流經蒸發(fā)器管路，同時吸收散熱片和管路周圍空氣中的熱量而汽化，從而使車輛內部的溫度逐漸下降。為了提高散熱效率，冷凝器布置在冷卻散熱器的前面，利用行駛風和冷凝器冷卻風扇送風，加速制冷劑的冷卻。 儲液罐是暫時存放高壓制冷劑的空腔。它放置在冷凝器與膨脹閥之間。另外，儲液罐內還有干燥劑，用于吸收循環(huán)管內的水分并過濾系統(tǒng)中的塵埃臟物，從而可以防止水在管 道內

5、結冰，堵塞膨脹閥。儲液罐上部設有玻璃觀察窗，可以觀察制冷劑的量。膨脹閥用于降低液態(tài)制冷劑的壓力和溫度，使其成為低溫低壓的飽和液體。膨脹閥將高壓管路與低壓管路分開。膨脹閥上設有節(jié)流孔，限制高壓制冷劑進入低壓管路的數量， 控制蒸發(fā)器的吸收的熱量。并且當高壓制冷劑流經節(jié)流閥后，形成噴霧狀，利于制冷劑的蒸發(fā)。另外，膨脹閥上還有毛細管與溫度傳感器相連。隨著溫度的變化控制膨脹閥節(jié)流閥的開度，改變制冷劑的噴霧流量，使制冷能力變化。膨脹閥與蒸發(fā)器安裝在一起。高低壓開關在管路內的壓力低于2 個標準大氣壓或高于 32 個標準大氣壓時均斷開壓縮機的電磁離合器，這樣就可以防止系統(tǒng)因缺少制冷劑或壓力過高而損壞，很好的防

6、護措施。如圖1-1是冷氣裝置的一個循環(huán)圖，很好的闡述了制冷系的原理和結構。 圖1-1 冷氣裝置的構成和制冷的循環(huán)方式圖1.2供暖通風系 空調有夏天的冷氣，當然有冬天的暖氣，有制冷系統(tǒng)當然有加熱系統(tǒng)，廣州本田雅閣轎車暖風機的熱量來源是發(fā)動機的冷卻液。在冷卻液循環(huán)中引出水管，與暖風機上的熱交換器相連，構成回路。熱交換器將熱量傳給空氣，使空氣升溫。通過調節(jié)向暖風機輸入的冷卻液循環(huán)量和外部空氣吸入量，可以控制暖風的溫度，用暖風裝置閥線纜可以控制冷卻液的循環(huán)量。利用鼓風機轉速的變化和擋風裝置可以調節(jié)送風量。 本田雅閣的通風系統(tǒng)由進風口，鼓風機，風門，風道，空氣濾清器，出風口，出風柵格共同構成。分布在儀表

7、太里，主要的作用是為制冷和加熱的空氣重新混合運送，可以達到內外循環(huán)，冷氣，暖氣等不同模式、除霧除霜等很多功能都離不開通風系統(tǒng)的出風模式。 廣州本田雅閣汽車的鼓風機總成采用離心式鼓風機，相對其他以前的車系型號，采用更強的電機，葉輪直徑從140增加至150，增加了氣流量從而的話，達到更好的制冷效果，不得不說是對空調一個很好的改善。1.3溫度控制系 溫度控制系統(tǒng)其實是擔負著對整個空調的模式控制，溫控，是整個空調最為重要的部分、對送風量，壓力控制，加熱系統(tǒng)及制冷系統(tǒng)，流量控制等等。當然控制系統(tǒng)對空調的保護也很關鍵，基本在檢修時可以通過控制系統(tǒng)診斷及排故對空調系統(tǒng)有一個全面的故障檢修。 溫度自動控制系統(tǒng)

8、主要由溫度傳感器（車內）、空氣溫度傳感器（車外）、蒸發(fā)器溫度傳感器、陽光傳感器、空氣控制電動機、加熱器和冷凝器風扇、車內溫度控制裝置組成。（1）車內空氣溫度傳感器為一個溫控電阻（熱敏電阻），隨車內溫度的升高，該熱敏電阻的電阻值減小，溫度降低則電阻值增大。（2）車外空氣溫度傳感器為一個溫控電阻（熱敏電阻），隨車外溫度的升高，該熱敏電阻的電阻值減小，溫度降低則電阻值增大。（3）陽光傳感器為一個光敏可變電阻二極管。隨光照強度的增加，二極管的電阻值也增加。（4）蒸發(fā)器溫度傳感器為一個溫控電阻（熱敏電阻），其阻值隨蒸發(fā)器出口空氣溫度的升高而減小。（5）空氣混調控制電動機可根據車內溫濕控制裝置的輸出指令調

9、節(jié)冷/熱空氣的混狀態(tài)。（6）模式控制電動機可根據車內溫濕控制裝置的輸出指令控制出口空氣的方向和流量。（7）鼓風機電動機轉速由車內溫濕控制裝置傳送的信號進行控制。2、本田雅閣空調系統(tǒng)的診斷與檢修2.1空調制冷系統(tǒng)的檢修（1）散熱器存在不能運轉的情況，但空調接通時冷凝器風扇可運轉：散熱器風扇繼電器器損壞；散熱器風扇電動機損壞；散熱器風扇控制電路有斷路或短路等。（2）冷凝器風扇完全不能運轉，但在空調接通時散熱器風扇可運轉。故障原因有：冷凝器風扇繼電器損壞；冷凝器風扇電動機損壞；冷凝器風扇控制電路 有斷路或短路、熔絲燒斷等故障。（3）散熱器、冷凝器風扇只是在接通空調時才運轉，平時不能運轉， 故障原因是

10、散熱器風扇開關損壞。（4）冷卻系統(tǒng)有故障；散熱器風扇控制電路斷路或短路。（5）在空調接通時，散熱器、冷凝器風扇都不能轉動。故障原因有：空調二極管損壞；散熱器控制模塊有故障；散熱器風扇控制電路有斷路 或短路、熔絲燒斷等故障。（6）空調壓縮機離合器不能嚙合。故障原因有：壓縮機離合器繼電器損壞；壓縮機離合器損壞；壓縮機離合器控制電路 有斷路或短路、熔絲燒斷等故障；ECM 有故障。（7）空調制冷系統(tǒng)不工作，即散熱器風扇、冷凝器風扇和壓縮機等都不工作。故障原因有：空調壓力開關故障；加熱器控制板有故障；空調系統(tǒng)控制電路有斷路或短路、熔絲燒斷等故障、空調系統(tǒng)壓力不正常。 個人總結:每一個故障都有相對應的特點

11、，比如最簡單的制冷劑泄漏，他的特點就是制冷系統(tǒng)各管路或接頭處會有油污。這表明制冷劑在此處泄漏，嚴重時會出現制冷效果變差。對制冷系統(tǒng)的檢修要仔細，檢修工具要配齊，像電子檢漏儀這種檢查制冷劑泄漏的，真空泵、歧管壓力表、板扳手、眼境扳手，氮氣瓶、氮氣減壓器、空調表、真空泵、空調清洗工具之類會對檢修效率方便性大大提升。2.2空調暖風系統(tǒng)的檢修（1）鼓風機特定情況內不運轉，比如一定的速度下。故障原因：鼓風機電動機損壞; 鼓風機電阻損壞;鼓風機控制電路有短路，斷路，熔絲燒斷等故障。（2）無法供暖，無法制冷。故障原因：加熱器控制電路問題，短路斷路，熔絲燒斷（3）鼓風機完全不工作。故障原因：鼓風機損壞;加熱器

12、風扇開關算壞；鼓風機電路控 制有短路斷路，熔絲燒斷。（4）檢查發(fā)動機蓋下熔斷絲/繼電器盒內56號(40A)熔斷絲是否熔斷。（5）檢查駕駛席側儀表板下熔斷絲/繼電器盒內3號(7.5A)熔斷絲是否熔斷。（6）檢查前乘客席側儀表板下熔斷絲/繼電器盒內13號(7.5A)熔斷絲是否熔斷。檢查搭鐵線No.G202(LHD)、G302(RHD)、G401搭鐵是否良好。（7）檢查所有插頭是否清潔，端子接觸情況是否良好。 個人總結:之前個人有一個情況就是，有時候暖風系統(tǒng)不熱可能有兩個原因，一個是冷卻系統(tǒng)的故障，還有才是暖風控制機構的故障。要先判斷是哪個原因再檢修：個人小經驗是看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如

13、果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統(tǒng)問題。2.3常見故障及診斷（1）空調冷氣不足，出現不夠冷的情況 檢查：查看進氣孔是不是關閉了；制冷劑是不是不足；鼓風機是不是正常工作，會影響制冷效果，鼓風機通道堵塞也會出現同樣情況；進氣的濾嘴是否堵塞；蒸發(fā)器是否堵塞。 診斷：如果高壓表顯示正常壓力，而低壓表顯示高壓，說明蒸發(fā)器壓力調節(jié)器、熱氣旁通閥、進氣節(jié)流閥故障；如果排出的空氣溫度較高，而壓力表指示正常、或高，低壓略有增加，則可能是膨脹閥濾網阻塞；如果高壓表指示超過正常壓力，低壓表指示低于正常壓務，而接收干燥器和管路結冰，則接收干燥器濾網阻塞；如果高

14、壓表指示超過正常壓力，系統(tǒng)中可能有過多的潮氣。如果在觀察窗口發(fā)現有氣泡，說明系統(tǒng)中混入空氣。（2）壓縮機觸摸會很燙手，但進氣管排氣管溫差不大 診斷:進排氣閥損壞，均能造成壓縮機不能壓縮制冷劑或壓縮不良。此時，用壓力表檢測壓縮機工作時的進氣壓力和排氣壓力，可發(fā)現兩者壓力相同或相差不大，提高發(fā)動機轉速時，其壓力值仍無明顯變化;用手觸摸壓縮機上的進氣管和排氣管?？筛杏X兩者溫差不大。當壓縮機出現缸墊竄氣時，用手觸摸壓縮機會感覺非常燙手。這時，一般需更換損壞的部件。2.4汽車空調系統(tǒng)檢修技巧 汽車空調檢修是一門很深奧技術，我們會帶入一些檢修汽車空調系統(tǒng)的小技巧。如果將中醫(yī)看病的“望，聞，問，切”在本人學

15、習的一些實踐中，發(fā)現融入本田雅閣的汽車空調檢修中，是一項不錯的技巧方法。（1）望，就是打開機蓋，觀察空調各個的部件是否有松動，各方面有無老化，冷凝風扇轉動，另外一點是比較容易忽略的，檢查壓縮機磁吸盤組建的外表顏色，檢修空調，必須對其進行檢查的，出現暗紅色或鐵粉末在附近，壓縮機會有問題。還有就是散熱風扇插頭是否有燒灼。（2）聽，聽聲音是很關鍵的，在維修空調中，主要可以聽聽蒸發(fā)器風扇和冷凝器風扇工作的聲音正常與否，還有各個轉動部件軸承部分有無噪音，還有發(fā)電機和其他部件的一些運轉聲音是否正常，如果一些軸承發(fā)卡的皮帶斷裂或打滑，那壓縮機也不能正常工作的。（3）聞，就是聞一聞空調相關的部件是否有異味。有

16、些部件表面上看上去是沒有異常，實際可能會有問題，我曾經檢修徹查一輛豐田的汽車空調，但汽車運行幾天后，空調出現故障，更換了許多老化零件，空調鼓風機只有最大風量輸出！后來發(fā)現是風機開關有燒灼的現象，導致接觸不良，一靠近就能聞到異味，當時如果發(fā)現，這些問題早就可以避免了。3、典型案例解析3.1、典型案例I 故障現象：本田雅閣05系新車空調系統(tǒng)不制冷。不制冷是很多汽車空調都可能出現的問題，第一時間猜測制冷劑不夠，在一修理廠補充了制冷劑，發(fā)現仍不制冷，同時壓縮機也不工作。經萬用表檢查壓縮機電磁離合器無工作電壓，保險絲盒內的保險絲都很正常。 故障診斷與排除：列舉壓縮機電磁離合器無工作電壓的所有情況1.保險

17、絲熔斷 2.壓力開關故障損壞3.溫度傳感器故障 4.空調開關故障 5.空調控制線路故障 6.空調控制器故障。我們肯定要先檢查保險絲，保險絲正常。檢查空調系統(tǒng)壓力開關，檢查時一般打開開關看壓縮機是否吸合，這邊個人推薦：直接萬用表檢測電阻，既簡單又快捷準確，萬用表檢測無電阻，說明正常。在檢查發(fā)動機艙的線路時，也沒有發(fā)現破壞。該車沒做過大修，幾個月的新車，線路方面應該沒有問題。所以需要檢查其他元件，準備進行一些拆裝， 先檢查保險絲，保險絲的名稱在保險絲盒蓋已標出，保險絲盒位于左側儀表盤下。哪個是控制電磁離合器的呢？將空調開關斷開時無12V電壓，合上空調開關時有12V電壓。從該座機孔旁拔下一個保險絲插

18、上，再起動發(fā)動機，打開空調開關，壓縮機電磁離合器一下子就吸上了，制冷效果良好，故障排除。 后來找來資料一查進行確認，確認了原來的空調保險絲沒有了，而其旁邊的保險絲座孔應是空的。分析是原先檢查保險絲時，誤將保險絲插錯了位置，導致的問題 個人總結：由于粗心，一個保險絲由于疏忽插錯導致的一系列空調的故障，故障診斷過程中除了要靈活運用檢測儀器，還要認真分析檢測結果，不能盲目地信賴和依賴檢測數據，否則會陷入困境循環(huán)或者走彎路，甚至誤診。這個案列中空調系統(tǒng)不制冷，給人感覺是線路問題或者控制部件問題，結果卻是一個保險絲的疏忽。做任何事都要細心仔細，做好全方面的診斷和推敲，并一個個去實驗測量好壞。3.2 典型

19、案例II 故障現象：本田雅閣新車空調系統(tǒng)不制冷。不制冷是很多汽車空調都可能出現的問題，第一時間猜測制冷劑不夠，在一修理廠補充了制冷劑，發(fā)現仍不制冷，同時壓縮機也不工作。經萬用表檢查壓縮機電磁離合器無工作電壓，保險絲盒內的保險絲都很正常。 故障診斷與排除：列舉壓縮機電磁離合器無工作電壓的所有情況1.保險絲熔斷 2.壓力開關故障損壞3.溫度傳感器故障 4.空調開關故障 5.空調控制線路故障 6.空調控制器故障，我們肯定要先檢查保險絲，保險絲正常。檢查空調系統(tǒng)壓力開關，檢查時一般打開開關看壓縮機是否吸合，這邊個人推薦：直接萬用表檢測電阻，既簡單又快捷準確，萬用表檢測無電阻，說明正常。在檢查發(fā)動機艙的線路時，也沒有發(fā)現破壞。該車沒做過大修，幾個月的新車，線路方面應該沒有問題。所以需要檢查其他元件，準備進行一些拆裝， 先檢查保險絲，保險絲的名稱在保險絲盒蓋已標出，保險絲盒位于左側儀表盤下。哪個是控制電磁離合器的呢？將空調開關斷開時無12V電壓，合上空調開關時有12V電壓。從該座機孔旁拔下一個保險絲插上，再起動發(fā)動機，打開空調開關，壓縮機電磁離合器一下子就吸上了，制冷效果良好，故障排除。 后來找來資料一查進行確認，確認了原來的空調保險絲沒有了，而其旁邊的保險絲座孔應是空的。分析是原先檢查保險絲時，誤將保險絲插錯了位置，導致的問題 故障總結：由于粗