路基工程課程復(fù)習(xí)題2

1、1、 名詞解釋：CBR：承載能力以材料抵抗局部荷載壓入變形的能力表征，并采用高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)石為標(biāo)準(zhǔn)，以它們的相對(duì)比值表示。特殊路基；指修建在不良地質(zhì)現(xiàn)象，特殊地形地質(zhì)情況，某些特殊氣候因素等不利條件下的道路路基修筑在特殊土上的地基折線形邊坡；反壓護(hù)道；在路堤兩側(cè)填筑一定高度和寬度的護(hù)道，利用護(hù)道的填土重增加穩(wěn)定力矩，以平衡主路堤的滑動(dòng)力矩。臺(tái)口式路基；在山坡上，以山體自然坡面為下邊坡，全部開挖而成的路基碎落臺(tái)；設(shè)于土質(zhì)或石質(zhì)土的挖方邊坡坡腳處，主要供零星土石碎塊下落時(shí)臨時(shí)堆積，以保證護(hù)邊溝不致阻塞，亦有護(hù)坡道的作用。各類擋土墻（重力式、橫重式、扶臂式、錨桿式、錨碇板式）；墻背填土的破裂角；最危險(xiǎn)的

2、破裂面；外摩擦角；土與其他材料接觸面發(fā)生剪切破壞時(shí)（開始相對(duì)位移）剪切面上的合力與剪切面法線之間的交角襟邊寬度；偏心矩；路基臨界高度；路基離地下水位或地表積水水位的高度平均稠度；土的含水率與土的液限之差與土的塑限和液限之差的比值的平均值路基工作區(qū)；在路基某一深度Z處，當(dāng)車輪荷載引起的垂直應(yīng)力與路基自重力引起的垂直應(yīng)力相比所占比例很小，僅為1/101/5時(shí)，該深度Z范圍內(nèi)的路基加筋土工作機(jī)理；利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達(dá)到穩(wěn)定土體的目的。軟土地基；天然含水率，壓縮性高，承載能力低的淤泥沉積物及含少量腐殖質(zhì)所組成的土，修筑而成的地基。工后沉降；施工完畢

3、到沉降穩(wěn)定這段時(shí)間內(nèi)的沉降值路基；道路設(shè)計(jì)線形和設(shè)計(jì)橫斷面要求在天然地表面上開挖或填筑而成巖土構(gòu)造物。路基土的壓實(shí)度；路基土壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比路基干濕類型；干燥 中濕 潮濕 過濕標(biāo)準(zhǔn)軸載等效換算；塑性圖法；軟基極限填筑高度；天然狀態(tài)下不采取任何加固措施，所容許的路基最大填土高度第二破裂面；當(dāng)墻后土體達(dá)到主動(dòng)極限平衡狀態(tài)時(shí)，破裂棱體并不沿墻背或假想墻背滑動(dòng)而是沿土體的另一破裂面滑動(dòng)。地基反應(yīng)模量：壓力與沉彎之比。2、 路基在公路中起什么作用？有哪些基本要求？ 承受著本身的巖土自重和路面重力,以及由路面?zhèn)鬟f而來的行車荷載 要求 承載能力 穩(wěn)定性 耐久性測(cè)定土基回彈模量時(shí)，利用剛性板

4、和柔性板之間的區(qū)別是什么? 柔性板測(cè)回彈模量，土基與壓板之間的接觸壓力為常量剛性板測(cè)回彈模量，壓板下土基頂面的撓度為等值3、 當(dāng)需要設(shè)置隔離層隔絕毛細(xì)水影響時(shí)，隔離層應(yīng)當(dāng)采用什么材料？為什么？ 4、 邊坡穩(wěn)定性分析時(shí)，破裂面有那些形式？這些破裂面的形成與土質(zhì)是否有關(guān)？ 直線砂類土 曲線粘性土5、 問什么要進(jìn)行擋墻基底合力偏心距驗(yàn)算？ 為了避免擋土墻不均勻沉降，控制作用于擋土墻基底的合力偏心距。6、 簡述擋土墻墻背排水構(gòu)造及其功能。地面排水（排水溝，功能 截留地表水）墻身排水（泄水孔 功能迅速排除墻后積水）7、 何要進(jìn)行公路目然區(qū)劃，制定自然區(qū)劃的原則又是什么? 目的：為了區(qū)分各地自然區(qū)域的筑路

5、特性。原則：道路工程特征相似原則 地表氣候區(qū)域差異性的原則 自然氣候因素既有綜合又有主導(dǎo)作用的原則8、 在路基邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算中，已求得某個(gè)滑動(dòng)面上的穩(wěn)定系數(shù)K25，試問該路基邊坡是否穩(wěn)定？為什么？穩(wěn)定，K1時(shí)，邊坡穩(wěn)定 9、 力學(xué)分析法（用其中的數(shù)解法）求解沙性土邊坡穩(wěn)定性問題的基本原理是什么？試推導(dǎo)其穩(wěn)定系數(shù)計(jì)算公式。（土體內(nèi)摩擦角為，砂土坡坡角為 ） 10、 簡述延長墻背法計(jì)算折線墻背土壓力的步驟；該法計(jì)算土壓力有何不足之處？ 在上墻土壓力算出后，延長下墻墻背交與填土表面，根據(jù)延長墻背的邊界條件，用相應(yīng)的庫侖公式計(jì)算土壓力，并匯出墻背應(yīng)力分布圖，從中截取下墻的應(yīng)力圖作為下墻的土壓力。將上下

6、墻兩部分應(yīng)力圖疊加，即為全墻土壓力。 不足：忽略了延長墻背與實(shí)際墻背之間的土楔及荷載重。繪制土壓應(yīng)力圖形時(shí)，假想上下破裂面平行，但大多數(shù)情況下士不平行的11、 有限范圍填土情況下，擋土墻墻背土壓力計(jì)算與普通情況相比有何異同？ 當(dāng)傾角陡于由計(jì)算求得的破裂面的傾角事，墻面沿著陡坡面下滑，而不是沿著計(jì)算破裂面下滑12、 土基干濕類型分為哪幾類？為何劃分？設(shè)計(jì)中如何考慮? 干燥 中濕 潮濕 過濕 分別由劃分設(shè)計(jì)路基時(shí)，要求路基保持干燥或中濕狀態(tài)13、 影響路基路面的水有哪些？水對(duì)路基有哪些影響？大氣降水地表水地下水毛細(xì)水水蒸氣凝結(jié)水薄膜移動(dòng)水對(duì)于粉性土和極細(xì)砂，由于毛細(xì)水活動(dòng)能力強(qiáng)，極易發(fā)生凍脹和翻漿

7、地面排水不良地下水位高路基濕度大水源充足冬季溫和與嚴(yán)寒反復(fù)交替。路基凍結(jié)緩慢，這些都是產(chǎn)生凍脹的原因14、 對(duì)路基填料有什么要求，對(duì)不同性質(zhì)的土，填筑路堤時(shí)要注意哪些問題？15、 路基在遇到什么情況時(shí)可考慮修建擋土墻？ 坡陡路段或巖石分化的路塹邊坡路段。需要降低路基邊坡高度以減少大量填挖方的路段。增加不良地質(zhì)路段邊坡穩(wěn)定，以防止產(chǎn)生滑坍。防止沿河段水流沖刷。橋梁或隧道與路基連接地段。節(jié)約道路用地，減少拆遷或少占農(nóng)田。保護(hù)重要建筑，生態(tài)環(huán)境或其他需要特殊保護(hù)地段。16、 車輛荷載當(dāng)量高度的計(jì)算方法有哪些？ 17、 為什么要進(jìn)行路基防護(hù)？邊坡防護(hù)與邊坡支擋有何異同？ 由巖土筑成的路基直接暴露于大氣

8、之中，長期受自然因素的影響，巖土在水溫條件作用下，物理，力學(xué)性質(zhì)將發(fā)生變化。浸水后濕度增大，土的強(qiáng)度降低。巖性差的巖體，在水溫變化條件下，加劇風(fēng)化。路基表面再溫差作用下經(jīng)受脹縮循環(huán)，在濕差作用下經(jīng)受干濕循環(huán)，導(dǎo)致強(qiáng)度衰減和剝蝕。地表水流沖刷，地下水源侵入，使巖土表層失穩(wěn)，易加劇路基的水毀病害。沿河路堤在水流沖擊濤刷和侵蝕作用下，容易破壞。濕軟地基承載能力不足，導(dǎo)致路基沉陷。18、 采用砂樁或碎石樁處理軟土地基時(shí)，砂樁或碎石樁起什么作用？使樁周圍的土體變密實(shí)支承路堤很大一部分重量加速周圍軟土的固結(jié)防止液化 19、 常見的路基病害有哪些？其產(chǎn)生的原因是什么？應(yīng)如何應(yīng)對(duì)這些病害？路基沉陷邊坡滑塌（溜

9、方，滑坡，碎落和崩塌，路基沿山坡滑動(dòng)，不良地質(zhì)和水文條件造成的路基破壞）路基沉陷產(chǎn)生原因：路基本身壓縮沉降路基下部天然地面承載能力不足溜方產(chǎn)生原因流動(dòng)水沖刷邊坡或施工不當(dāng)引起的滑坡產(chǎn)生原因土體穩(wěn)定性不足引起的碎落和崩塌產(chǎn)生原因溫度和濕度交替作用路基沿山體滑動(dòng)產(chǎn)生原因路基地步浸濕在荷載作用下形成措施：正確設(shè)計(jì)好路基橫斷面選擇良好的路基用土填筑路基采取真確的填筑方法適當(dāng)提高路基正確進(jìn)行排水設(shè)計(jì)設(shè)置隔離毛細(xì)水上升采取邊坡加固，修筑擋土墻。20、 請(qǐng)說出直線法、圓弧法和不平衡推力傳遞法的使用條件、計(jì)算原理和方法。直線法適用于砂性土假定為直線滑動(dòng)面并通過坡腳點(diǎn)，土質(zhì)均勻，計(jì)算方法試算法解析法圓弧法適用于

10、粘性土原理靜力平衡計(jì)算方法條分法解析法21、 粘性填土擋土墻墻背主動(dòng)土壓力計(jì)算有哪些方法？22、 新建道路路基濕度狀況如何判定？為什么不能直接利用分界稠度進(jìn)行判斷？ 對(duì)于新建道路，可以用路基臨界高度來判斷標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于新建道路，路基尚未建成，無法按上述方法現(xiàn)場(chǎng)勘查。23、 路基有哪些破壞形式，導(dǎo)致破壞的原因有哪些？24、 如何保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性？在深入調(diào)查公路沿線的自然條件的基礎(chǔ)上，從總體到局部，從大區(qū)域到局部路段對(duì)自然情況進(jìn)行分析研究，掌握其規(guī)律對(duì)路基路面穩(wěn)定性的影響程度，因地制宜的采取有效地工程措施，確保路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性。25、 路基土如何分類，工程分級(jí)有哪些？巨粒土（大于）粗粒土（）細(xì)粒土

11、（小于）特殊土（黃土膨脹土）26、 已知某市屬于4區(qū)，有一段粘土路基，路面底面高出地面03m，地下水位距地面08m，請(qǐng)確定該路基的干濕類型。中濕27、 路基典型橫斷面形式有哪些？路堤路塹填挖結(jié)合28、 路基構(gòu)造三要素指什么?29、 路基排水設(shè)計(jì)的一般原則？排水設(shè)施要因地制宜，全面規(guī)劃，合理布局，綜合治理，講究實(shí)效，注意經(jīng)濟(jì)，并充分利用地形條件和自然水系。各種路基排水溝的設(shè)置，應(yīng)注意與農(nóng)田水利相配合，必要時(shí)可增設(shè)涵管或加大涵管孔徑，以防農(nóng)業(yè)用水影響路基穩(wěn)定。設(shè)計(jì)前必須進(jìn)行調(diào)查亞久，查明水源與地質(zhì)條件，重點(diǎn)路段驚醒排水形同的全面規(guī)劃，考慮路基排水與橋涵的布置相配合。路基排水要注意防止附近山坡的水土

12、流失路基排水要結(jié)合當(dāng)?shù)厮臈l件和道路的等級(jí)具體情況應(yīng)提高路面結(jié)構(gòu)抗水害能力30、 路基排水設(shè)施有哪些，各有何作用？地面排水設(shè)備（邊溝，匯集和排除路基范圍內(nèi)和流向路基的少量地面水。截水溝，攔截排除路基上方流向路基的地面徑流，排水溝，引水至指定地點(diǎn)，跌水與急流槽，消能。倒虹吸與渡水槽，解決涉及高程限制）地下排水設(shè)備（暗溝，防止路基邊坡滑坍和毛細(xì)水上升危機(jī)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性。滲溝，降低地下水位或攔截地下水。滲井，降低地下水位或全部予以排除）31、 排水溝渠水力計(jì)算的要求？32、 路基邊坡防護(hù)措施有哪幾類，各自作用和特點(diǎn)？植物防護(hù)，沒話路容，協(xié)調(diào)環(huán)境，調(diào)節(jié)邊坡圖的濕度與溫度，起到固結(jié)和穩(wěn)定邊坡的作用。工

13、程防護(hù)，提高強(qiáng)度，防止風(fēng)化33、 簡述影響路基邊坡穩(wěn)定性的因素巖土的性質(zhì)與結(jié)構(gòu)，邊坡的高度與坡度，工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)等因素。34、 何為力學(xué)驗(yàn)算法？何為工程地質(zhì)法？工程地質(zhì)法屬于實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的對(duì)比力學(xué)分析法是紓解方法。35、 路基邊坡穩(wěn)定性分析中，有關(guān)的計(jì)算參數(shù)如何確定？36、 簡述荷載當(dāng)量高度的計(jì)算方法。37、 路基的防護(hù)與加固的設(shè)施主要有哪些？坡面防護(hù)（植物防護(hù)，工程防護(hù)）沖刷防護(hù)（直接防護(hù)，間接防護(hù)）軟土地基加固（砂墊層法換填法反壓護(hù)道法分階段施工豎向排水法擠密樁法和加固土樁法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)）38、 邊坡坡面植物防護(hù)有哪些主要方法？各適宜怎樣的水流沖刷速度？邊坡坡面工程防護(hù)有哪些主要形式？石砌護(hù)坡是否

14、需要考慮其結(jié)構(gòu)受力？拉伸草皮固定草種網(wǎng)格固定撒種徑流速度大于小于砂漿抹面勾縫噴涂石砌護(hù)坡39、 沖刷的間接防護(hù)有哪些種類？如何應(yīng)用？丁壩 順壩 格壩 順壩與堤岸平行 格壩設(shè)在順壩與提岸之間，成網(wǎng)狀 丁壩與堤岸斜交40、 地基加固的方法有哪些？砂墊層法 換填法 反壓護(hù)道法 分階段施工 超載預(yù)壓法 豎向排水法 擠密樁和加固土樁法 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè) 41、 請(qǐng)說出庫侖土壓力理論在路基擋土墻計(jì)算中的幾個(gè)基本假設(shè)及該理論的適宜使用場(chǎng)合。 42、 公路擋土墻計(jì)算中主要考慮何種壓力？為什么？43、 路基擋土墻計(jì)算中，破裂面交于荷載中部和交于路基頂面荷載內(nèi)側(cè)或外側(cè)的土壓力計(jì)算方法有何異同點(diǎn)？44、 路肩墻和路堤墻的主

15、動(dòng)土壓力計(jì)算有何異同點(diǎn)？45、 何種情況下會(huì)出現(xiàn)第二破裂面？墻背或假想墻背的傾角必須大于第二破裂面的傾角。在墻背或假象墻背面上產(chǎn)生的抗滑力必須大于其下滑力。46、 擋土墻土壓力計(jì)算中如何考慮車輛荷載的作用？對(duì)于作用于墻背后填土表面的車輛荷載可以近似地按均布荷載來考慮，并將其換算為重度與墻后填土相通的均布涂層。47、 擋土墻縱向布置有哪些主要內(nèi)容？確定擋土墻的起訖點(diǎn)和墻長，選擇擋土墻與路基或其他結(jié)構(gòu)物的斜接方式按地基及地形情況進(jìn)行分段，確定伸縮縫與沉降縫的位置布置各段擋土墻的基礎(chǔ)布置泄水孔的位置48、 擋土墻設(shè)置排水措施的主要目的及其作用？疏干墻后填料的水分 防止地表水下滲造成墻后積水 使墻身承

16、受額外的靜水壓力 消除粘性土填料因含水率增加而產(chǎn)生膨脹應(yīng)力 減少季節(jié)性冰凍地區(qū)填料的凍脹壓力49、 擋土墻排水措施所包括的主要項(xiàng)目有哪些？地面排水溝 泄水孔50、 擋土墻泄水孔設(shè)置要考慮什么要求？為什么干砌擋土墻不設(shè)泄水孔？應(yīng)具有向墻外傾斜的額坡度，間距一般為23m 浸水擋土墻應(yīng)為1-1.5m 最下排泄水孔的地步應(yīng)高出地面0.3m 反濾層厚度不小于0.3m干砌擋土墻排水良好51、 擋土墻沉降縫及伸縮縫的設(shè)置目的及設(shè)置位置？防止地基不均勻沉陷而引起墻身開裂，應(yīng)根據(jù)地基的地質(zhì)條件及墻高墻身斷面的變化情況設(shè)置沉降縫。為了減少圬工砌體因硬化收縮和溫度變化作用而產(chǎn)生裂縫，必須設(shè)置伸縮縫。沿墻長10-15

17、m或其他建筑物連接處應(yīng)設(shè)置伸縮縫。墻高突變或基底地質(zhì)，水文情況變化處應(yīng)設(shè)置沉降縫。52、 對(duì)于土質(zhì)地基，擋土墻埋置深度一般應(yīng)滿足哪些要求？凍結(jié)升讀小于或等于1m,基底應(yīng)在凍結(jié)線以下不小于0.25，并符合埋置深度不小于1m的要求當(dāng)凍結(jié)深度大于1m,基底最小埋置深度不小于1.25m，還應(yīng)將基底凍結(jié)先0.25m深度范圍的地基土換填為凍脹材料受水流沖刷時(shí)，應(yīng)按路基設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算沖刷深度，基底應(yīng)置于局部沖刷線以下不小于1m在分化層不厚的硬質(zhì)巖石地基上，基底一般應(yīng)置于基巖表面以下0.15-0.6m 在軟巖石地基，基底的最少埋置深度不小于1m53、 擋土墻所受作用力主要有哪些？設(shè)計(jì)中如何考慮?擋土墻的自重

18、 墻后土體的主動(dòng)土壓力 基底的反力和摩擦力 墻前的被動(dòng)土壓力54、 擋土墻抗滑穩(wěn)定、抗傾覆穩(wěn)定或基地承載力不足時(shí)，應(yīng)分別采用哪些改進(jìn)措施？抗滑穩(wěn)定性的方法 設(shè)置傾斜基底 采用凸基礎(chǔ) 抗傾覆穩(wěn)定性的方法 展寬墻趾 改變墻面及墻背坡度 改變墻身斷面類型55、 當(dāng)作用于擋土墻基底的合力偏心矩大于規(guī)定值時(shí)應(yīng)該怎么辦？壓應(yīng)力重新分布56、 季節(jié)性浸水地區(qū)擋土墻設(shè)計(jì)時(shí)，與一般擋土墻設(shè)計(jì)相比，還需多考慮哪些具體因素？須反復(fù)試算，以需求最不利水位。 需要多考慮浸水擋土墻的受力特點(diǎn)57、 薄壁式擋土墻有何結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及主要類型？ 58、 加筋土擋墻的主要組成部分、結(jié)構(gòu)性質(zhì)及其作用原理、適用于何種形式的路基？填料 填

19、料中布置的拉筋 墻面板組成利用拉筋與土之間的摩擦作用改善土體的變形條件和提高土體的工程性能從而達(dá)到穩(wěn)定土體的目的適用于季節(jié)性冰凍地區(qū) 軟弱地基 59、 在路基邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算中，浸水路堤與普通路堤有何區(qū)別？60、 試述各類擋土墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其適用條件。路塹擋墻 山坡陡峻處，地質(zhì)不良地段路堤擋墻 陡山坡 保證河堤不受水流沖刷路肩擋墻 抬高路基高程 收縮坡腳 山坡?lián)鯄?支擋滑坡下滑 橋頭擋墻 保證填土穩(wěn)定61、 重力式擋土墻的墻背有哪幾種形式？各有什么特點(diǎn)？62、 作用在擋土墻上的力系。63、 何為主動(dòng)土壓力、被動(dòng)土壓力和靜止土壓力？。64、 何為第二破裂面？出現(xiàn)的條件？65、 何為等效內(nèi)摩阻角？那

20、些場(chǎng)合需要用到它? 66、 重力式擋土墻的主要破壞形式，要驗(yàn)算哪些項(xiàng)目？67、 加筋土擋土墻的主要破壞形式，要驗(yàn)算哪些項(xiàng)目？68、 路基施工的主要內(nèi)容有哪些？ 施工前的準(zhǔn)備工作：組織準(zhǔn)備工作 技術(shù)準(zhǔn)備工作 物質(zhì)準(zhǔn)備工作 基本工作：路塹挖掘成型 土的移運(yùn) 路基填筑壓實(shí) 各項(xiàng)附屬工程 69、 簡述路堤填筑的技術(shù)要點(diǎn)？分層平鋪 豎向填筑70、 簡述路塹開挖的技術(shù)要點(diǎn)？縱向全寬掘進(jìn) 橫向通道掘進(jìn) 混合掘進(jìn)71、 簡述路基壓實(shí)的機(jī)理及意義。使土粒重新組合，彼此擠緊，空隙縮小，土的單位重量提高 形成迷失整體 導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。是提高路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性的根本技術(shù)措施72、 簡述路基壓實(shí)的影響因素及其影

21、響規(guī)律。內(nèi)因 土質(zhì)和濕度外因 壓實(shí)功能 外界自然和人為因素73、 何為最佳含水量？何為最大干密度？何為壓實(shí)度？填土在一定的壓實(shí)條件下，獲得達(dá)到一定的壓實(shí)度時(shí)的最合適的含水率擊實(shí)或壓實(shí)試驗(yàn)所得的干密度與含水率關(guān)系曲線上峰值點(diǎn)對(duì)應(yīng)的干密度。土或其他筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比，以百分率表示74、 簡述工地路基壓實(shí)度的檢測(cè)步驟。75、 為什么要對(duì)路基進(jìn)行特別重視？其穩(wěn)定過程受哪些因素影響？ 路基是路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，堅(jiān)固而穩(wěn)定的路基為路面結(jié)構(gòu)長期承受汽車荷載提供了重要的保證地理?xiàng)l件 地質(zhì)條件 氣候條件 水文地質(zhì)條件，土的類別76、 我國公路用土是如何進(jìn)行類型劃分的？土的粒組如何區(qū)分？根據(jù)圖

22、的顆粒組成，土顆粒的礦物成分 或其余物質(zhì)的含量，土的塑性指標(biāo)進(jìn)行劃分巨粒土 60 粗粒土 2-60 細(xì)粒土0.075 特殊土77、 我國公路自然區(qū)劃的原則是什么？各自然區(qū)劃的道路設(shè)計(jì)應(yīng)注重的特點(diǎn)有何差別？道路工程相似原則 地表氣候區(qū)劃差異性原則 自然氣候因素既有綜合又有主導(dǎo)作用的原則 78、 何謂路基工作區(qū)?當(dāng)工作區(qū)深度大于路基填土高時(shí)應(yīng)采取何措施？為什么？ 天然地基上部土層和路堤同時(shí)滿足工作區(qū)的要求，充分壓實(shí)79、 車輛荷載重復(fù)作用對(duì)路基產(chǎn)生的影響有哪些結(jié)果？其取決因素有哪些？ 80、 路基病害的主要類型及其產(chǎn)生的主要原因？路基沉陷 邊坡滑坍81、 保證路基穩(wěn)定性的一般技術(shù)措施包括哪些方面？

23、 82、 何謂矮路堤？在什么情況下使用矮路堤？為什么？選用該種形式路堤有何利弊？設(shè)計(jì)上要注意什么問題？83、 一般路基的設(shè)計(jì)包含哪些主要內(nèi)容？選擇路基斷面形式，確定路基寬度與路基高度選擇路基填料與壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)確定邊坡形狀與坡度路基排水系統(tǒng)布置和排水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)坡面防護(hù)與加固設(shè)計(jì)附屬設(shè)施設(shè)計(jì)84、 在什么情況下路基邊坡不宜過緩？為什么？在該種情況下應(yīng)按什么原則確定邊坡值？85、 選定路基填筑高度主要考慮什么因素？路線的縱坡要求，路基穩(wěn)定性和工程經(jīng)濟(jì)86、 路基土有何壓實(shí)特性？土的壓實(shí)特性痛壓實(shí)時(shí)的含水率有關(guān)，存在一最佳含水率，在此含水率條件下，采用一定的壓實(shí)功能可以達(dá)到最大密實(shí)度，獲得最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)效果。

24、87、 一般路基工程的附屬設(shè)施包括哪些內(nèi)容？取土坑棄土坑 護(hù)坡道碎落臺(tái) 錯(cuò)車道與堆料坪88、 路基穩(wěn)定性設(shè)計(jì)中所用各種近似方法的基本假定？89、 分別指出路塹與路堤邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)所需土的實(shí)驗(yàn)資料有哪些？90、 行車荷載是怎樣計(jì)入路基邊坡穩(wěn)定性計(jì)算的？換算成相當(dāng)于路基巖土層厚度，計(jì)入滑動(dòng)體的重力中去。按最不利條件。91、 路基邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算的目的何在？地質(zhì)與水文條件復(fù)雜 高填深挖或特殊需要的路基，選定合理的邊坡坡度及相應(yīng)的工程技術(shù)措施，來保證路基邊坡穩(wěn)定。92、 指出非浸水路堤邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，圓弧滑動(dòng)面條分法計(jì)算中抵抗力矩與滑動(dòng)力矩的各組成部分。在什么情況下小條塊沿滑動(dòng)面的切向分力也起抗滑作

25、用？抗滑力矩：各土條的法相分力 和 土的黏聚力 滑動(dòng)力矩：切向分力93、 簡述圓弧法驗(yàn)算邊坡穩(wěn)定性時(shí)，確定滑弧圓心軌跡的輔助線的基本方法？可用36線法繪制94、 已知某土質(zhì)邊坡的破裂面及其對(duì)應(yīng)的K值，現(xiàn)問如何確定最危險(xiǎn)的破裂圓??？又如何評(píng)價(jià)該路基斷面邊坡的穩(wěn)定性？路基邊坡為單斜線，坡頂為水平，當(dāng) =0時(shí)，最危險(xiǎn)滑動(dòng)面的圓心就在f點(diǎn)上。當(dāng) 0時(shí)，圓心在輔助線上向左上方移動(dòng)， 值越大，of間距愈大。通常取45個(gè)點(diǎn)為圓心，分別求k值。并繪制k值曲線，求最小K和圓心。95、 何為陡坡路堤？如何進(jìn)行陡坡路堤的穩(wěn)定性分析計(jì)算？ 96、 繪簡圖表示河灘浸水路堤內(nèi)滲透浸潤曲線的兩種形式（兩側(cè)堤外水位相等）及其

26、成因，并分別標(biāo)出兩種情況下的滲透動(dòng)水壓力的方向及其對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響。97、 如何確定河灘浸水路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)的最不利條件？為什么？ 98、 浸水路堤的穩(wěn)定性驗(yàn)算與一般路堤有何不同？浸水路基除承受自重和行車荷載作用外，還受到水浮力和滲透動(dòng)水壓力的作用。為使設(shè)置更加合理，浸水路堤的邊坡需進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。通常亦假定滑動(dòng)面為圓弧，最危險(xiǎn)的滑動(dòng)面通過坡腳，圓心方法和條分法相似。99、 為什么粘土填筑的路堤，其邊坡穩(wěn)定性分析方法與一般路堤邊坡穩(wěn)定性分析方法相同？100、 地表排水包括哪幾部分？表面排水 中央分隔帶排水 坡面排水101、 路基地面排水設(shè)備有哪些？如何區(qū)分邊溝、排水溝和截水溝？ 邊溝 截水溝

27、 排水溝 跌水漕和急流渡 倒虹吸和渡水槽 蒸發(fā)池 邊溝：在挖方路基的路肩外側(cè)或低路基的坡腳外側(cè)，用以匯集和排除路基范圍內(nèi)湖流向路基的少量地面水 截水溝：在挖方路基邊坡坡頂以外，或山坡路堤上方的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，用以攔截并排除路基上方流向路基的地面徑流，減輕邊溝的水流負(fù)擔(dān)，保證挖方邊坡和填方坡腳不受流水沖刷。 排水溝：將路基范圍內(nèi)各種水源的水流引至橋涵或路基范圍以外的指定地點(diǎn)。102、 路基地下排水設(shè)備有哪些？滲溝 滲井 暗溝103、 何為倒虹吸？其設(shè)計(jì)原理如何？設(shè)置中應(yīng)重點(diǎn)考慮什么？當(dāng)水流需要橫跨路基，同時(shí)受到設(shè)計(jì)高程的限制，可以采用管道從路基底部跨越。原理借助上下游溝水位差，利用勢(shì)能迫使水流降落，經(jīng)

28、路基下部管道流向路基另一側(cè)，再復(fù)升入下游。 104、 路基路面排水設(shè)計(jì)考慮的降水流量如何獲得？路基路面工程試題庫一、填空題1路基除了要求斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求外，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、整體_、穩(wěn)定性和水溫穩(wěn)定性。2、公路是一種線型工程，構(gòu)造物它主要承受汽車荷載的重復(fù)作用和經(jīng)受 自由荷載 的長期作用。3、公路的基本組成部分包括路基、路面、橋涵、隧道、排水設(shè)備和特殊構(gòu)造物。4、路基干濕類型的兩種判斷方法是平均稠度劃分法_和臨界高度。 5、粉性土的毛細(xì)水上升速度快而且高_(dá)水穩(wěn)定性差。6、公路路基用土按粒徑劃分為巨粒土、粗粒土、細(xì)粒土。7、土的回彈摸量反映了土基在彈性變形階段內(nèi)的垂直荷載作用下抵抗 豎向變形

29、的能力。8、在路基設(shè)計(jì)的要求路基處于干燥和干濕狀態(tài)。9、 路基工程的附屬設(shè)施包括取土坑、棄土堆 護(hù)坡道、碎落臺(tái)、堆料臺(tái)10、 路基橫斷面設(shè)計(jì)主要內(nèi)容是確定路基邊坡坡度和邊坡防護(hù)加固措施。11、矮路基設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意清場(chǎng)處理、壓實(shí)處理及地基處理和加固。12、高出原地面由填方構(gòu)式的路基稱路堤低于原地面由挖方構(gòu)式的路基稱路塹。13、路基高度低于1m的稱矮路堤，高于20m _的稱高路堤，介于兩者的為一般路堤。14、路基的邊坡坡度是邊坡的高度H與邊坡寬度B的值寫成1：m，m值越大，則邊坡越緩m值越小，則邊坡越陡。15、常見的路基橫斷面形成有路堤、路塹、填挖結(jié)合路堤、不填不挖路基。16、 沿河路基直接承受水

30、流沖刷，其沖刷防護(hù)可分為直接防護(hù)和間接防護(hù)。17、 路基坡面防護(hù)的常用措施可分為植被防護(hù)和坡面處理及護(hù)面墻。18、 路基的防護(hù)與加固工程不僅可以保證穩(wěn)定路基而且可以美化路容，提高公路的使用品質(zhì)。19、對(duì)于較堅(jiān)硬不宜風(fēng)化的巖石路塹邊坡，當(dāng)裂縫多而細(xì)時(shí)，采用勾縫防護(hù)，當(dāng)裂縫大而深時(shí)，采用灌漿防護(hù)。20、植物防護(hù)主要有種草、鋪草皮_、植樹 。20、路基排水的目的是保證陸架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。21、邊溝的底寬一般不小于0.4m ，深度也不小于 0.4m。22、流線形邊溝使用于積雪積砂 路段 ，石質(zhì)邊溝一般采用矩形斷面。23、公路上土質(zhì)_邊溝易采用梯形斷面, 矮路堤和機(jī)械化施工路段可采用三角形斷面的邊溝。2

31、4邊溝的縱坡一般與路線縱坡一致，并不得小于0.5%。25、常見的石砌擋土墻 墻背一般由墻身、基礎(chǔ)及排水設(shè)備、 沉降伸縮縫等幾個(gè)主要部分構(gòu)成。26、沉降伸縮縫設(shè)在圬工砌體伸縮與地基不均勻的沉陷引起的破壞等位置。26、根據(jù)重力式擋土墻墻背傾角的正負(fù)。可劃分為仰斜式、俯斜式及垂直式擋土墻。27、加筋擋土墻是由面板拉筋-、填料及連接件與組成。 27、 加筋擋土墻的基本工作原理是靠填料和拉筋的摩擦作用來抵抗土壓。29、路基施工前的施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容包括組織準(zhǔn)備, 物質(zhì)準(zhǔn)備和 技術(shù)準(zhǔn)備三個(gè)方面。31、路塹縱向開挖可分為分段縱挖法、分層縱挖法和通道縱挖法。32、常用的路基土方機(jī)械松土機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)

32、、壓實(shí)機(jī)械、挖土機(jī)及各種。33.、基的壓實(shí)程度對(duì)路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性影響很大。34、壓實(shí)工具不同，壓力傳布的 有效深度也不同，以夯擊式機(jī)具傳布最深, 振動(dòng)式次之，碾壓式最淺。34、靜力碾壓包括光面碾，羊足碾和氣胎碾三種。35、路面結(jié)構(gòu)可分為面層、基層、墊層 三層。36、瀝青混合料按照強(qiáng)度構(gòu)成原理可以分為密實(shí)型和嵌擠型_兩大類。37、石灰土強(qiáng)度形成的機(jī)理主要是離子交換、結(jié)晶作用、火山灰作用和碳酸化作用四種化學(xué)和物理化學(xué)作用的結(jié)果38、水泥混凝土路面的主要破壞形式有斷裂、唧泥、錯(cuò)臺(tái)、拱起。39、路基按其干濕狀態(tài)不同，分為四類有_干燥、中濕、潮濕、過濕。40、路基橫斷面形式可分為路堤、路塹、半填半挖。

33、41、常見的坡面防護(hù)措施有鋪草皮、植樹、護(hù)面墻等。42、構(gòu)成路基的三要素是高度、寬度、邊坡坡度。43、路塹的質(zhì)量主要取決于高度和坡度，并集中表現(xiàn)在邊坡高度_。44、水泥混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱為拉桿，橫縫設(shè)置的鋼筋稱為傳力桿。45、按路面面層的使用品質(zhì)，材料組成類型以及強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可將路面分為四個(gè)等級(jí)高級(jí)、次高級(jí)、中級(jí)、低級(jí)46、路面橫斷面形式可分為槽式橫斷面、全鋪式橫斷面。47、路塹的質(zhì)量主要取決于高度和坡度，并集中表現(xiàn)在邊坡高度。48、剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有溫度疲勞翹曲應(yīng)力、荷載疲勞應(yīng)力。二、選擇題1、我國的公路自然區(qū)劃的一級(jí)區(qū)是按（A）劃分的。A、自然氣候、全國輪

34、廓地理地貌。B、潮濕類型。C、各地方的自然特點(diǎn)。D、各地方的年降雨量。2、在各種公路用土中最差的材料是（C）。A、黏性土B、重粘土C、粉性土D、砂土3、反映路基強(qiáng)度主要措施是（A）。A、回彈模量B、內(nèi)摩擦角C、抗壓強(qiáng)度D、承載力4、新建公路干濕類型的判斷依據(jù)（D）。A、填方或挖方高度B、地表水及地下水位C、平均相對(duì)含水量D、臨界高度5、在公路土中巨粒土和粗粒土的分界粒徑是（B）。A、200mmB、60mmC、20mmD、5mm6、在各種公路土中修筑路基的理想材料是（B）。A、砂土B、砂性土C、黏性土D、重黏土7、路基的最小填土高度是指（B）。A、地下水或長期地表水的水位到路槽底的高度B、路肩邊

35、緣距離原地面應(yīng)滿足一定要求的高度C、路肩邊緣距離路槽底的高度D、路肩邊緣距地下水位的高度8、用以下幾類工作填筑材料時(shí)基本工程性質(zhì)由好到差的正確排列是（B）。A、砂性土粉性土黏性土B、砂性土黏性土粉性土C、粉性土黏性土砂性土D、黏性土砂性土粉性土9、路基防護(hù)與加固的重點(diǎn)是（C）A、邊溝B、路肩C、路基邊坡D、路基主體10、某路基邊坡屬于風(fēng)化的巖且坡面不平整，應(yīng)采用的防護(hù)措施是（A）A、噴漿B、抹面C、植被防護(hù)D、灌漿11、為了防止路基邊坡發(fā)生滑塌，可采用的防護(hù)措施是（B）A、植物防護(hù)B、設(shè)擋土墻C、砌石防護(hù)D、設(shè)護(hù)面墻12、護(hù)面墻的主要作用是（D）、防護(hù)土質(zhì)邊坡、防護(hù)較質(zhì)巖石邊坡、防護(hù)土質(zhì)及巖石

36、邊坡、加固邊坡防止塌方13、防護(hù)水下部分路基邊坡時(shí)不宜采用（A）A、鋪草皮B、拋石C、漿砌片石D、石籠14、當(dāng)路基上側(cè)上坡匯水面積較大時(shí)，應(yīng)在挖方坡頂以外或填方路基上側(cè)適當(dāng)距離設(shè)（B）A、邊溝B、截水溝C、排水溝D、滲水溝15、為了排除路基范圍內(nèi)及流向路基的少量地表水，可設(shè)置（C）A、排水溝B、急流槽C、邊溝D、天溝16、（B）具有吸收、降低、匯集、排除地下水的功能。A、暗溝B、滲溝C、截水溝D、滲水井17、路基下有泉水時(shí)，可采用（D）引導(dǎo)水流到路基之外。A、滲溝B、排水溝C、滲水井D、暗溝18、路基邊溝、截水溝、取土坑或路基的附近的積水主要通過（A）排除到路基以外的天然河溝。A、排水溝B、盲

37、溝C、跌水D、涵洞19、截水溝在平面上布置的特點(diǎn)是（C）A、與水流方向平行B、與水流方向相反C、與水流方向垂直D、因地形而異20、路基排水的目的是保證路基的（C）A、強(qiáng)度B、穩(wěn)定性C、強(qiáng)度和穩(wěn)定性D、干燥21、什么位置的擋土墻需要護(hù)欄？（B）A、路堤墻B、路肩墻C、路塹墻D、山坡墻22、為了減少拆遷和占地面積，一般可采用（D）A、路塹墻B、路堤墻C、山坡?lián)跬翂、路肩墻23、下列哪些是半剛性材料（C）。A級(jí)配碎石B級(jí)配礫石C二灰土D泥結(jié)碎石24、下列影響瀝青路面壓實(shí)的因素中不正確有（B）。A壓實(shí)溫度B瀝青用量C碾壓速度D碾壓遍數(shù)26、水泥混凝土路面的缺點(diǎn)有（C）。A強(qiáng)度高B穩(wěn)定性好C開放交通早

38、D耐久性好27、我國的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法為（C）。A維姆法BSuperpave法C馬歇爾法D重型擊實(shí)法28、碎石路面的強(qiáng)度形成主要依靠石料的（B）A粘結(jié)作用B嵌擠作用C密實(shí)作用D摩阻力作用29、公路自然區(qū)劃中二級(jí)區(qū)劃是以潮濕系數(shù)為主要指標(biāo)，是表示（D）A平均相對(duì)含水量B年蒸發(fā)量年降雨量C年降雨量-年蒸發(fā)量D年降雨量年蒸發(fā)量30、以下屬于路基地面排水設(shè)施的有（A）。A排水溝B滲溝C盲溝D.滲井31、下列結(jié)合料穩(wěn)定類適合作高速公路基層的有（A）。A二灰砂礫B水泥土C石灰土D二灰土32、以下屬于路基邊坡礦料防護(hù)設(shè)施的有（B）。A種草B護(hù)面墻C護(hù)坡D鋪草皮33、瀝青路面常用的施工方法有（B）。A

39、層鋪法B廠拌法C.滑模攤鋪法D軌道攤鋪法34、路基干濕類型分為（B）。A干燥、一般、中濕、潮濕B干燥、中濕、潮濕、過濕C干燥、中濕、潮濕D干燥、潮濕、過濕35、路基擋土墻的作用是（）A.減少占地B保護(hù)邊坡穩(wěn)定C路基防護(hù)D防止滑坡答案：ABCD36、下列哪些是粒料類材料（C）.A水泥土B二灰碎石C級(jí)配碎石D石灰土碎石答案：C37、下列哪些是半剛性材料（C）.A級(jí)配碎石B級(jí)配礫石C二灰土D.泥結(jié)碎石39、以下屬于高級(jí)路面的有（A）.A瀝青砼B級(jí)配碎石C熱拌瀝青碎石D水泥穩(wěn)定碎石40、路基地下排水設(shè)施有（D）.A截水溝B排水溝C.邊溝D.滲溝41、水泥混凝土路面橫縫處設(shè)置的鋼筋稱為（B）A拉桿B傳力

40、桿C.補(bǔ)強(qiáng)鋼筋D拉筋答案：B42、下列材料屬于工業(yè)廢渣的有（A）.A粉煤灰B水泥C石灰43、匯集路基下含水層的水并將它引至更下一層含水層，用于疏干路基的地下排水結(jié)構(gòu)物是（D）。A.暗溝B.滲溝C.盲溝D.滲井44下列瀝青類路面中，哪一種結(jié)構(gòu)是采用層鋪法施工的（D）。A.瀝青砼B.瀝青碎石C.SMAD.瀝青貫入式45下列選項(xiàng)中路基幾何尺寸構(gòu)成要素錯(cuò)誤的有（A）。A壓實(shí)度B.寬度C.平整度D.高度46石灰加入土中后，主要發(fā)生的物理、化學(xué)作用是（C）A.離子交換B.火山灰C.結(jié)晶D.硬凝47溫度降低時(shí)，瀝青路面的_（A）A.強(qiáng)度增大，剛度降低，抗變形能力降低。B.強(qiáng)度、剛度、抗變形能力均增大。C.強(qiáng)

41、度增大，剛度降低，變形能力增大。D.強(qiáng)度、剛度增大，變形能力降低。48公路路基邊坡的形式不宜采用（C）A.直線形B.折線形C.拋物線形D.臺(tái)階形49SMA適用于在高速、一級(jí)公路路面做（A）使用。A表面層B中面層C下面層D上基層50水泥砼路面上垂直于行車方向的橫向接縫有（）。A、縮縫B、脹縫C、施工縫D、企口縫51為保證砂性土的壓實(shí)效果，較好的壓實(shí)機(jī)具是（C）。A碾壓式B靜力式C振動(dòng)式D運(yùn)土汽車52影響路基穩(wěn)定性的有自然因素外，還有（D）。A.地形B.地質(zhì)條件C.植物覆蓋D.荷載作用53按排水通道構(gòu)成，可將滲溝分為管式滲溝和：（C）。A.填石滲溝B.管式滲溝C.洞式滲溝D.有壓力滲溝54沿河路堤

42、沖刷防護(hù)的措施主要有（B）。A.植物防護(hù)B.砌石和拋石防護(hù)C.石籠防護(hù)D.土工模袋防護(hù)55碎石路面和基層的強(qiáng)度是靠（C）原則形成的。A.密實(shí)B.級(jí)配C.嵌擠D.板體56以下屬于無機(jī)結(jié)合料的有（B）A.石油瀝青B.石灰C.礦粉D.乳化瀝青57路基典型橫斷面形式有（ABC）A路堤B路塹C半填半挖路基D.擋土墻路基58構(gòu)成路基的三要素是（ABC）A路基寬度B.地面橫坡度C路基高度D路基邊坡坡度59剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素有（ACD）A荷載應(yīng)力B氣候特點(diǎn)C溫度應(yīng)力D荷載作用位置60二灰是指以下哪兩種材料（D）A水泥和石灰B水泥和粉煤灰C石灰與煤渣D石灰與粉煤灰62下列屬于瀝青路面破壞形式的

43、有（AC）A開裂B斷板C車轍D接縫損壞答案：AC63規(guī)范中劃分路基干濕類型的依據(jù)是（B）A含水量B平均稠度C濕度D相對(duì)含水量64下列哪些是粒料類材料（C）A水泥土B二灰碎石C級(jí)配碎石D石灰土碎石65路基邊坡植物防護(hù)方法有（CE）A護(hù)面墻B護(hù)坡C種草D封面E鋪草皮66路堤沉陷的主要原因是（C）A路基施工時(shí)壓實(shí)不夠B地基的承載能力不足C路堤的邊坡過陡D土方施工不正確67路基施工過程中，下列說法正確的是（AB）A壓實(shí)順序是先輕后重、先慢后快、先兩邊后中間B對(duì)于砂性土壓實(shí)機(jī)具以碾壓式為最好C路基上層土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)低于下層土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)D在施工過程中，將所有工序完成之后，再統(tǒng)一進(jìn)行質(zhì)量檢查68一條公路的使用

44、品質(zhì)與(D)有關(guān)。A.公路線性B.路面質(zhì)量C.路基質(zhì)量D.以上所有三、判斷題1、路基中把防止沖刷和風(fēng)化，主要起隔離措施稱為防護(hù)工程。（錯(cuò)）2、對(duì)路基進(jìn)行坡面防護(hù)時(shí)，路基本身硬實(shí)穩(wěn)定的。（對(duì)）3、植物防護(hù)可以減覆地面水流速度，根系起固結(jié)作用，所以它用防護(hù)流速較大的浸水路堤。（錯(cuò)）4、防護(hù)水下部分的邊坡和坡腳，采用拋石防護(hù)路基邊坡效果較好。（錯(cuò)）5、截水溝主要目的是攔截地下水對(duì)路基的危害（錯(cuò)）6、暗溝可以攔截、排除地下水（對(duì)）7、在陡坡或深溝地段設(shè)置的坡度較陡，水流不離開槽底的溝槽為急流槽（對(duì)8、截水溝離開挖方路基坡頂?shù)木嚯xD根據(jù)土質(zhì)和路塹深度而定（對(duì)）9、截水溝斷面一般為梯形，底寬和深度不小于0

45、.4m（錯(cuò)）10、路塹擋土墻主要受被動(dòng)土壓力作用。（錯(cuò)）11、蘅重式擋土墻主要是利用蘅重臺(tái)上的填料和墻身重心后移來增加墻身穩(wěn)定，抵抗土壓力。（對(duì)）12、土是三相體系，路基壓實(shí)的過程是通過排出土孔隙中的空氣和水，迫使土顆粒排列更為緊密的過程。（對(duì)）13、造成路基破壞的基本前提是不良的地質(zhì)條件，而水則是引起路基破壞的直接原因。（對(duì)）14、細(xì)粒土用石灰穩(wěn)定時(shí)，其石灰的摻量有一個(gè)最佳劑量。（對(duì)）15、瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性可用車轍試驗(yàn)所獲得的動(dòng)穩(wěn)定度表示。（對(duì)）答案：對(duì)16、與重力式擋土墻相比，錨定式擋土墻對(duì)地基承載力要求更高。（錯(cuò)）17、水泥砼路面縱縫中必須設(shè)傳力桿。（錯(cuò)）18、為了增加路基的美觀程

46、度，高速公路邊坡防護(hù)中大量采用了砌石防護(hù)與植物防護(hù)相配合的方式。（對(duì)）19、墊層設(shè)在底基層和土基之間，起排水、隔水、防凍、防污等作用。（對(duì)）20、土基壓實(shí)時(shí)，最佳含水量隨著壓實(shí)功能的增大而增大。（錯(cuò)）21、三渣基層是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和壓實(shí)而成的基層。（錯(cuò)）22、粘性土的最佳含水量高于砂性土、由于水的潤滑作用，粘性土的壓實(shí)效果比砂性土好。（對(duì)）23、水泥混凝土路面的脹縫中必須設(shè)拉桿。（錯(cuò)）24、石灰土強(qiáng)度高，板體性好，因而可用于高速公路路面的基層。（錯(cuò)）25、擋土墻與其它石砌防護(hù)體的根本區(qū)別就在于其砌筑方式和厚度不同。（錯(cuò)）26、選擇瀝青面層各層級(jí)配時(shí)，應(yīng)至少有一層是型密級(jí)配瀝

47、青層，以防止雨水下滲。（錯(cuò)）27、一般情況下，路堤和路塹采用折線形邊坡時(shí)，均為上邊坡陡于下邊坡。（錯(cuò)）28、用水泥、石灰等無機(jī)結(jié)合料處治的土或碎石及含有水硬性結(jié)合料的工業(yè)廢渣修筑的基層稱為半剛性基層。29、車速越高，平整度越好，變異系數(shù)越大。（對(duì)）30、瀝青混合料是溫度敏感性材料，抗拉強(qiáng)度與溫度有關(guān)。（對(duì)）31、墊層的主要功能是承受車輛荷載的垂直力。（對(duì)）32、路拌瀝青碎石可用于高速公路面層。（錯(cuò)）33、為了保證路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般要求路基處于中濕或干燥狀態(tài)。（對(duì)）34、當(dāng)工作區(qū)深度大于路基填土高度時(shí)，只需壓實(shí)路堤工作區(qū)即可。（錯(cuò)）34路面材料的疲勞強(qiáng)度隨荷載重復(fù)作用次數(shù)的增加而增加。（

48、錯(cuò)）35粘性土的抗力以粘聚力為主，內(nèi)摩擦較小，邊坡破壞時(shí)，破裂面近似平面。（錯(cuò)）36路基的壓實(shí)效率影響路基路面的性質(zhì)，土的最佳含水量越小，路基的壓實(shí)效果越好。（錯(cuò)）37擋土墻唯一的作用就用保持邊坡的穩(wěn)定。（錯(cuò)）38石灰穩(wěn)定土可作為高速公路的基層。（錯(cuò)）39瀝青路面比水泥路面要好。（錯(cuò)）40路肩橫坡坡度一般較路面橫坡大，但是高速公路和一級(jí)公路的硬路肩采用與路面行車道同結(jié)構(gòu)，可采用與路面行車道相同的路面橫坡度。（錯(cuò)）41無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的收縮性能比穩(wěn)定粒料土的收縮性能要好。（錯(cuò)）42為保證壓實(shí)功能不變，壓路機(jī)碾壓速度增加，碾壓遍數(shù)也要增加。（錯(cuò)）43三渣土包括煤、石灰、粗骨料和土。（錯(cuò)）44擠

49、密法是在地基中用錘擊、振沖等方法成孔，然后在孔中分層填入砂、碎石、灰土等材料，壓實(shí)成直接較大的樁體，并與樁間擠密的土共同組成復(fù)合地基。（對(duì)）45天然狀態(tài)下的土，其含水量一般接近最佳值，因此組織快速施工，隨挖隨填，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)，對(duì)于提高土基效果具有一定作用。（錯(cuò)）46遭受雨、水沖刷而易發(fā)生泥流、溜方或嚴(yán)重剝落和碎落的路基邊坡，均宜采用抹面采用抹面填縫。（錯(cuò)）47在等應(yīng)變控制的疲勞試驗(yàn)過程中，隨著加載次數(shù)的增加，應(yīng)力將會(huì)緩慢增加。（錯(cuò)）48為防止兩塊水泥混凝土面板拉開，拉桿和傳力桿的兩端均應(yīng)錨固在砼板內(nèi)。（錯(cuò)）50瀝青路面表層的溫度總是高于大氣溫度。（錯(cuò)）51瀝青混凝土路面面層越厚，油石比越大，其

50、高溫穩(wěn)定性越好。（錯(cuò)）52在外力作用下，擋土墻推動(dòng)土體發(fā)生位移，就產(chǎn)生了被動(dòng)土壓力。（錯(cuò)）53石灰土中的石灰含量越多，其強(qiáng)度與穩(wěn)定性越好（錯(cuò)）54水泥混凝土路面產(chǎn)生翹曲應(yīng)力的原因是溫度變化太快（錯(cuò)）。55護(hù)面墻屬于路基加固工程（錯(cuò)）56瀝青路面由于低溫而產(chǎn)生的裂縫都是從路表開始產(chǎn)生的（對(duì)）57水泥混凝土路面與瀝青路面相接處，一般不需要進(jìn)行特殊處理措施（錯(cuò)）1、對(duì)路基有哪些要求？為什么？答：（1）具有足夠的強(qiáng)度。因?yàn)閺?qiáng)度不足會(huì)導(dǎo)致變形過大，直接損壞路面的使用質(zhì)量。（2）具有足夠的整體穩(wěn)定性。因?yàn)槁坊ǔ梢院?，改變了原地面的天然平衡狀態(tài)，尤其地質(zhì)不良地區(qū)，會(huì)影響路基的穩(wěn)定性。（3）、具有足夠的水溫

51、穩(wěn)定性。因?yàn)榧竟?jié)水溫的變化直接影響強(qiáng)度，應(yīng)保證路基最不利的水溫狀況下，應(yīng)具有一定的強(qiáng)度。2、簡述影響路基穩(wěn)定的因素：答：（1）工程地質(zhì)和水溫地質(zhì)條件（2）水文與氣候條件3）路基設(shè)計(jì)（4）路基施工（5）養(yǎng)護(hù)措施3、路基填料應(yīng)如何選擇？答：對(duì)于卵石土填筑時(shí)應(yīng)保證有足夠的密實(shí)度，對(duì)于級(jí)配不良的礫類土混合料填筑時(shí)應(yīng)保證密實(shí)度，如遇粉質(zhì)土特別是在水文條件不良時(shí)，應(yīng)采取一定的措施，改善其工程性質(zhì)在達(dá)到規(guī)定的要求后進(jìn)行使用，對(duì)于粉質(zhì)土如在適當(dāng)含水量時(shí)加以充分壓實(shí)和有良好的排水設(shè)施，筑成的路基也能獲得穩(wěn)定。4、路基干濕類型分為幾種？如何判斷？答：路基干濕類型分為干燥、中濕、潮濕、過濕四種；用平均稠度劃分法或根

52、據(jù)臨界高度判斷5、路基防護(hù)與加固工程，按作用不同，分哪幾類？各類的作用是什么？答：邊坡坡面防護(hù)：為防止邊坡受沖刷在坡面上所做的各種鋪砌和栽植，主要用以防護(hù)易受自然因素影響而破壞的土質(zhì)與巖石坡面。沖刷防護(hù)：用于防護(hù)水流對(duì)路基的沖刷與淘刷，可分為直接防護(hù)和間接防護(hù)支擋建筑物：用以防護(hù)路基變形或支擋路基本體或山體的位移，以保證其穩(wěn)定性濕軟地基加固：以防路基沉陷、滑移、或發(fā)生其他病害。6、路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)總體規(guī)劃，應(yīng)遵循哪些原則？答：（1）綜合考慮路線的平、縱、橫三者關(guān)系，收集沿線地質(zhì)、地貌、植被、水文資料、選擇攔排匯降中適當(dāng)措施保護(hù)路堤。（2）對(duì)于明顯的天然、人工溝渠，宜“一溝一涵”，不要勉強(qiáng)合并、

53、更改。（3）截水溝渠宜沿等高線布置，地基穩(wěn)定，水流短而暢，把水引到天然河渠或低洼處。（4）地面排水工程與地下排水工程綜合考慮。（5）與農(nóng)田水利、水土保持等設(shè)施相結(jié)合。7、路基施工方法有哪幾種？答：c（5）大規(guī)模的配套機(jī)械化施工。8、簡述路基施工測(cè)量包括哪幾個(gè)方面？答：（1）中線的恢復(fù)和標(biāo)定；（2）水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與加設(shè)；（3）橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè)；（4）預(yù)留橋涵位置；（5）施工中的測(cè)量。9、簡述土基壓實(shí)的作用是什么？答：壓實(shí)土基的作用在于提高土體的密實(shí)度和強(qiáng)度，調(diào)節(jié)土基的水溫狀況，降低透水性，減少毛細(xì)水上升，阻止水分積聚，減輕凍脹，避免翻漿，防止不均勻變形，保證路基在不利季節(jié)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。1

54、0、簡述影響土基壓實(shí)的因素有哪些？答：（1）含水量；（2）土質(zhì)；（3）壓實(shí)工具；（4）壓實(shí)工具和方法以及相應(yīng)的壓實(shí)度。（5）壓實(shí)厚度對(duì)壓實(shí)效果的影響。11、作出密實(shí)度-含水量關(guān)系曲線并說明曲線的含義答：密實(shí)度含水量關(guān)系見圖在一定壓實(shí)功作用下，密實(shí)度隨含水量而增加，當(dāng)含水量達(dá)到時(shí)，密實(shí)度達(dá)到最大值。如含水量再增加，則密實(shí)度反而下降。12、路基的要求有哪些？為什么？對(duì)路基有要求及原因：（1）具有足夠的強(qiáng)度。因?yàn)閺?qiáng)度不足會(huì)導(dǎo)致變形過大，直接損壞路面的使用質(zhì)量。（2）具有足夠的整體穩(wěn)定性。因?yàn)槁坊ǔ梢院?，改變了原地面的天然平衡狀態(tài)，尤其地質(zhì)不良地區(qū)，會(huì)影響路基的穩(wěn)定性。（3）具有足夠的水溫穩(wěn)定性。因?yàn)榧竟?jié)水溫的變化直接影響強(qiáng)度，應(yīng)保證路基最不利的水溫狀況下，應(yīng)具有一定的強(qiáng)度。13、石灰穩(wěn)定土基層縮裂的防治措施：控制壓實(shí)含水量；（1） 嚴(yán)格控制壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；（2） 溫縮的最不利季節(jié)是材料處于最佳含水量附近，而且溫度在010時(shí)，因此施工要在當(dāng)?shù)貧鉁剡M(jìn)入零度前一個(gè)月結(jié)束，以防在季節(jié)長生嚴(yán)重溫縮；（3） 要重視石灰穩(wěn)定土初期養(yǎng)護(hù)，保證石灰土表面處于潮濕狀態(tài)，禁防干曬；（4） 石灰穩(wěn)定土結(jié)束后，要及時(shí)鋪筑路面，使石灰土基層含水量