現(xiàn)代物流技術(shù)

1、第九章第九章 現(xiàn)代物流技術(shù)現(xiàn)代物流技術(shù) 知 識 點：現(xiàn)代物流中的自動識別技術(shù)自動分揀、自動化倉庫的結(jié)構(gòu)功能和應用 GPS/GIS原理和應用 難 點：條碼的不同種類與應用 RFID技術(shù)自動分揀系統(tǒng)的組成和特點 要 求： 熟練掌握以下內(nèi)容：l條碼在物流中的應用l自動化倉庫l自動分揀系統(tǒng)的組成 了解以下內(nèi)容：l條碼發(fā)展歷史l自動分揀子系統(tǒng)引導案例隨著科學技術(shù)的發(fā)展，新技術(shù)給物流帶來了飛躍式的發(fā)展。尤其體現(xiàn)在以條形碼、RFID為代表的自動識別技術(shù)；以自動立體倉庫，自動分揀系統(tǒng)為代表的高效存儲、分揀設(shè)備；以GPS/GIS為代表的現(xiàn)代信息技術(shù)。以上將是本章將要講述的內(nèi)容。這章的特點是，每節(jié)的內(nèi)容相對獨立，

2、都是體現(xiàn)了現(xiàn)代物流技術(shù)的一個方面。 第一節(jié) 條碼與自動識別技術(shù) 9.1.1 條碼概述 1條碼的起源和發(fā)展 2條形碼的原理和分類 9.1.2 條形碼自動識別技術(shù)在物流中的運用 1.物流條碼和商品條碼 2條碼在物流供應鏈管理中的應用主要內(nèi)容：9.1.1 條碼概述1條碼的起源和發(fā)展20世紀40年代后期 ，“公牛眼” 20世紀60年代后期，北美鐵路系統(tǒng)的條碼系統(tǒng) 1970年 ，UPC碼 1971年， “布萊西碼”及相應的自動識別系統(tǒng)，第一次在倉庫管理系統(tǒng)中應用。 1972年，莫那奇馬金（M. M）等人研制出庫德巴碼 1974年，Intermec公司的戴維阿利爾（D.A）博士推出39碼 1977年，EA

3、N 碼直到1981年，由于EAN組織已發(fā)展成為一個國際性組織，被改稱為“國際物品編碼協(xié)會” 80年代， EAN128碼和93碼二維條碼開始出現(xiàn)。戴維阿利爾研制出49碼，特德威廉斯（T. W）于1988年推出16K碼，Symbol 公司推出 PDF417碼等 2條形碼的原理和分類條形碼的定義和基本原理條形碼是由寬度不同、反射率不同的“條”和“空”，按照一定的編碼規(guī)則（碼制）編制而成，用以表示一組數(shù)字或字母符號信息的圖形標識符。 常見的條形碼是由反射率差很大的黑條（簡稱條）和白條（簡稱空）組成的。 “條”指對光線反射率較低的部分，“空”指對光線反射率較高的部分。這些條和空組成的標記表達物品的名稱、

4、單價、規(guī)格等各種信息，并能夠用特定的設(shè)備識讀，轉(zhuǎn)換成計算機兼容的二進制或十進制信息。 條形碼的分類和特點 對于一維條形碼，根據(jù)不同應用要求和編碼規(guī)則，常用的碼制有EAN（European Article Numbering） UPC（Universal Product Code）Code128碼交叉25碼ITF Code39碼 Code93碼 Codabar碼 l 一維條碼的局限性：數(shù)據(jù)容量較小，最長30個字符左右。只能包容字母和數(shù)字。條形碼尺寸相對較大。條形碼遭到破損后就不能閱讀。l20世紀80年代中期出現(xiàn)二維條形碼:保留了一維條形碼生成費用低、識讀快、制作簡單、實用性強等優(yōu)點能夠在橫向和縱

5、向兩個方向同時表達信息，大大提高了單個條形碼的信息容量（可達數(shù)百個漢字）需要數(shù)據(jù)庫支持、不能仿制（防偽性）它糾錯能力強的特性,50%的條碼符號被污損，也可短時間恢復常用的二維條形碼有PDF417碼、Code49碼、Data Matrix碼、QR碼 9.1.2 條形碼自動識別技術(shù)在物流中的運用 1.物流條碼和商品條碼 一般普通的一維條碼在使用過程中僅作為識別標識，它的意義需要通過從數(shù)據(jù)庫中提取條碼對應的實體信息的方法來表示。目前可以將物品條碼簡單地區(qū)分為商品條碼和物流條碼兩類。 物流條碼物流條碼是標識物流過程中具體實物的一種代碼，是整個供應鏈過程，包括生產(chǎn)廠家、銷售系統(tǒng)、運輸倉儲業(yè)、消費者等環(huán)節(jié)

6、的共享數(shù)據(jù)，它貫穿了整個流通過程。物流條碼數(shù)據(jù)的采集、反饋，可以提高整個物流系統(tǒng)的經(jīng)濟效益。 物流條碼一般選用UCC/ EAN128 碼。在結(jié)構(gòu)上，UCC/ EAN128 碼由應用標識符和序列號兩部分組成，每個應用標識符由2到4位數(shù)字組成，以表示物流過程中的物品信息，如：物品的種類、規(guī)格、生產(chǎn)日期、批號等。條碼的長度取決于應用標識符的多少，它所反映的信息量也由標識符的多少來決定。 物流條碼具有如下特點：唯一標識性服務于供應鏈的全過程 信息多可變性維護性2)商品條碼條碼技術(shù)應用最廣泛、也最為人們所熟悉的領(lǐng)域還是商品條碼。隨著商品條碼在全球的廣泛應用，它已成為商品在全球流通的“身份證”和“通行證”

7、。在北美、歐洲各國和日本，條碼銷售終端系統(tǒng)普及率已達95%以上。全世界共有85萬多個公司使用條形碼，在商業(yè)貿(mào)易中從現(xiàn)代的信息技術(shù)獲得巨大的利益。 2條碼在物流供應鏈管理中的應用 條碼識別設(shè)備高效便捷的性能可以保證供應鏈管理的信息化，從而保證數(shù)據(jù)的準確性。在物流供應鏈管理方面中，條碼技術(shù)像一條紐帶，把產(chǎn)品生命周期中各階段發(fā)生的信息聯(lián)接在一起，可跟蹤產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售的全過程，使企業(yè)獲得高效率，在激烈的市場競爭中處于有利地位。其作用應用主要可以體現(xiàn)到包括以下方面領(lǐng)域： 產(chǎn)品倉儲和配送管理 流水線的生產(chǎn)管理 進貨管理 售后服務的管理 供應鏈管理第二節(jié) 射頻識別技術(shù)RFID (Radio Frequen

8、cy Identification)主要內(nèi)容：主要內(nèi)容： 9.2.1射頻識別技術(shù)RFID概述 1.RFID的含義 2.RFID的分類 9.2.2 RFID在物流中的應用 1.RFID 技術(shù)在現(xiàn)代物流發(fā)展中的應用 2.射頻識別技術(shù)對物流管理的影響 在如今的知識經(jīng)濟時代，快速有效的收集信息并做出準確的決策是企業(yè)成功的關(guān)鍵。RFID作為一種新興的、有巨大變革性的自動識別技術(shù)，通過加強物品自動識別和管理，集成改進的數(shù)據(jù)采集和全球處理網(wǎng)絡，將帶給整個工業(yè)革命性的改變。它可以建立一種潛在的、可以傳遞整條供應鏈的有效信息管道。 引導案例引導案例9.2.1射頻識別技術(shù)RFID概述1.RFID的含義射頻識別技術(shù)

9、是利用發(fā)射接收無線電射頻信號，對物體進行近距離無接觸方式和跟蹤的一種高新技術(shù)。射頻識別技術(shù)的基本原理是電磁理論，它的最主要特點是它的非接觸式識別。一個典型的射頻識別系統(tǒng)由電子標簽（Tag）、讀寫器或閱讀器（Reader）組成。閱讀器用以產(chǎn)生發(fā)射無線電射頻信號并接受由電子標簽反射回來的無線電射頻信號，經(jīng)過處理后獲得標簽的數(shù)據(jù)信息。電子標簽用以存儲數(shù)字字母編碼，當受無線電信號照射時，能反射回攜帶有數(shù)字字母編碼信息的無線電射頻信號，供閱讀器處理識別。 射頻識別的優(yōu)點突出體現(xiàn)在如下幾個方面：無接觸識別閱讀距離遠。射頻識別技術(shù)的傳送距離由許多因素決定，如傳送頻率，天線設(shè)計等。識別速度快（輸入12 位數(shù)據(jù)

10、速度只有0.3 0.5s）。適應物體的高速移動，可以識別高速移動中的物體?？纱┻^布、皮、木等材料閱讀。由于采用非接觸式設(shè)計，所以不必直接接觸電子標簽，可以隔著非金屬物體進行識別。抗惡劣環(huán)境工作能力強，可全天候工作。2.RFID的分類頻段系列典型頻段應用領(lǐng)域產(chǎn)品特點135KHz 系列低頻：100 - 500KHz產(chǎn)品豐富，廣泛用于動物識別、進出控制、物品追蹤等管理。本頻段的使用在大多數(shù)國家一般不受控制。中短距識別、閱讀速度慢、產(chǎn)品價格低廉。1.95 - 8.2MHz 系列電子物品監(jiān)視，多用于零售業(yè)或物品防盜領(lǐng)域。13MHz 系列中頻：10 - 15MHz可用于小區(qū)物業(yè)管理、大廈門禁系統(tǒng)、電子物品

11、監(jiān)視及ISM（工業(yè)、科學和醫(yī)療行業(yè)） 等。中短距識別、中速閱讀、產(chǎn)品價格較廉。27MHz 系列應應用于工業(yè)、科學和醫(yī)療行業(yè)430 - 460MHz 系列應用于工業(yè)、科學和醫(yī)療行業(yè)902 926MHz 系列高頻：850MHz - 5. 8GHzGSM移動電話網(wǎng)、鐵路車輛識別、集裝箱識別等。部分地區(qū)用于公路車輛識別管理與自動收費系統(tǒng)。長距識別、高速閱讀、產(chǎn)品價格較貴2350 -2450MHz 系列應用于工業(yè)、科研和醫(yī)藥行業(yè)。5800 -6800MHz 系列非管制頻段，其中5. 8G在部分國家已定為智能交通系統(tǒng)用頻段（如公路車輛管理與自動收費系統(tǒng)）。9.2.2 RFID在物流中的應用1.RFID 技

12、術(shù)在現(xiàn)代物流發(fā)展中的應用生產(chǎn)線自動化控制倉儲管理物資跟蹤火車和貨運集裝箱的識別2.射頻識別技術(shù)對物流管理的影響降低企業(yè)的庫存水平，提高企業(yè)的資金效率提高服務水平，滿足顧客的要求提高企業(yè)構(gòu)筑供應鏈能力，增強市場競爭力提高企業(yè)的信息管理水平 上面僅僅描述了RFID 技術(shù)應用的一部分，但都是可行且意義重大的?？梢院敛豢鋸埖念A測，任何一種應用如果成為現(xiàn)實，都將會孕育一個龐大的市場。RFID 將是未來一個新的經(jīng)濟增長點。目前RFID 技術(shù)在我國雖處于一個剛剛起步的階段，但它的發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮?，它的前景非常誘人。在信息社會，對于各種信息的獲取及處理要求快速、準確，相信在不久的將來，RFID 技術(shù)將同條碼技

13、術(shù)一樣深入現(xiàn)代物流中，提高物流系統(tǒng)的效率和經(jīng)濟效益。第三節(jié) 自動化立體倉庫 主要內(nèi)容：9.3.1自動化立體倉庫的組成9.3.2自動化立體倉庫的特點與應用 自動化立體倉庫（AS/RSAutomated Storage and Retrieval System）是自動存取貨物的一種現(xiàn)代化倉庫，它是在不直接進行人工處理情況下自動地存儲和取出物料的系統(tǒng)。其主要設(shè)備包括多層貨架、能在巷道內(nèi)任何貨位存儲和取出貨物的搬運車以及計算機控制和通信系統(tǒng)。它主要通過計算機控制系統(tǒng)管理相關(guān)設(shè)備進行作業(yè)，有的系統(tǒng)可以直接與生產(chǎn)系統(tǒng)連接。 以庫存11000個托盤、月吞吐110000個托盤的冷庫為例，自動化立體倉庫與普通倉

14、庫的情況比較為：自動化立體倉庫用地面積為普通倉庫的13%，工作人員為21.9% ，吞吐成本為55.7%，總投資為63.3%，而自動化立體倉庫的單位面積的存儲量為普通倉庫的1倍7倍。 9.3.1自動化立體倉庫的組成 l自動化立體倉庫主要由機械和控制兩部分構(gòu)成。l機械部分包括高層貨架、輸送部分和碼垛部分等。控制部分包括傳感器、條碼閱讀器、計算機網(wǎng)絡通訊、數(shù)據(jù)庫等。l自動化立體倉庫一般包括存儲系統(tǒng)、搬運系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、計算機管理系統(tǒng)等。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，這些系統(tǒng)間聯(lián)系得越來越緊密，有的兩個系統(tǒng)在如今的應用中已經(jīng)合并為一個系統(tǒng)。l機械部分1.高層貨架。自動化立體倉庫中的存儲系統(tǒng)主

15、要就是指高層貨架。 貨架的形式有很多種，其中常用的有懸臂貨架、流動貨架、水平或垂直旋轉(zhuǎn)貨架等。 2.輸送部分。 在自動化立體倉庫中通過各種輸送設(shè)備可以把倉庫中的各個部分、各個貨位連接起來，從而形成整個自動化系統(tǒng)。 在自動化立體倉庫中，主要用到的輸送設(shè)備有傳送帶、有軌/無軌小車、輥道輸送機、鏈式輸送機、升降輸送機、皮帶輸送機、有軌穿梭機等 。3.碼垛部分 。碼垛部分是指把貨物放入貨架或把貨物從貨架上取下的那一部分機械，主要有堆垛機、叉車、高位叉車等。 l控制、通信部分不同的自動化立體倉庫有不同的控制系統(tǒng)，選擇不同的貨架形式也應有不同的控制系統(tǒng)。一般來說，自動化立體倉庫的計算機通信控制系統(tǒng)有以下幾

16、個部分組成：主計算機（服務器）、從計算機（客戶端）、傳感器、條碼識讀終端、信號控制部分、通信網(wǎng)絡等。 一個自動化立體倉庫簡單的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu) 具體的數(shù)據(jù)傳輸過程是：用戶先在用戶端（貨物入庫、出庫端）輸入所要進行的操作代碼，由用戶端計算機（Client）通過網(wǎng)絡向服務器提出動作申請，服務器同意操作并指定貨位后，操作員工輸入操作的各項具體代碼，并向服務器匯報。隨后，進行輸送動作，在輸送開始時由條碼閱讀器對進行動作的貨物上的條碼進行掃描，向服務器發(fā)出確認信息，確認正確無誤后，繼續(xù)輸送動作。 再由傳感器對貨物進行監(jiān)督，并把信號發(fā)送到控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制貨物的運輸過程，直到輸送部分末尾。當貨物快到達輸送部分

17、末尾時，傳感器向控制系統(tǒng)發(fā)出信號，控制系統(tǒng)緊接著向碼垛部分（如堆垛機）發(fā)出動作指令。堆垛機通過傳感器和認址片的共同作用，把貨物送達指定的貨位。在堆垛機開始搬送貨物的同時，傳感器向服務器發(fā)出到達通知，服務器即把此動作的名稱、日期、客戶端序號等記入數(shù)據(jù)庫，并對在庫數(shù)據(jù)進行修改、保存。 9.3.2自動化立體倉庫的特點與應用 自動化立體倉庫的使用可以帶來巨大的社會效益和經(jīng)濟效益，它的優(yōu)點主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 高層貨架存儲。 自動存取。 計算機控制。 信息集成 。第四節(jié) 自動分揀系統(tǒng) 9.4.1自動分揀的作業(yè)流程 1. 自動分揀 2. 自動分揀系統(tǒng)的作業(yè)描述 3. 自動分揀系統(tǒng)的適用條件 9.4.2

18、自動分揀系統(tǒng)的組成與應用 1. 自動分揀系統(tǒng)的組成 2. 自動分揀系統(tǒng)的特點 3. 自動分揀的應用主要內(nèi)容：引導案例引導案例 分類工作在物流配送作業(yè)中是極其重要的。在配送中心50%以上的工作為分揀工作。人工分類不但效率低、浪費勞動力、而且錯誤率高。為了提高分類效率和準確率、提高服務水平、節(jié)省勞動力、縮短分類時間，現(xiàn)代物流系統(tǒng)中普遍采用了自動分類裝置。9.4.1自動分揀的作業(yè)流程 1. 自動分揀自動分揀系統(tǒng)（Automatic Sorting System）是二次大戰(zhàn)后在美國、日本的配送中心廣泛采用的一種物流設(shè)備，已經(jīng)成為發(fā)達國家大中型物流中心不可缺少的一部分。 謂分類是先識別和引入物品，然后通

19、過自動分揀系統(tǒng)把物品分流到指定位置。可見自動分揀系統(tǒng)應包括信息處理設(shè)備和分類設(shè)備。分類設(shè)備通常根據(jù)如下方式分類：根據(jù)物品形狀、重量和分類形式；信息處理設(shè)備通?？筛鶕?jù)用戶、訂單和目的地進行分類。 分類過程是物品通過輸送設(shè)備順序進入識別區(qū)域，經(jīng)過識別后送入分類設(shè)備?？刂破鞲鶕?jù)識別信息來控制分類機構(gòu)把物品進行分類，并把分類完的物品送到指定位置。2. 自動分揀系統(tǒng)的作業(yè)描述物流配送中心是從事配送業(yè)務的物流場所或組織。它的作業(yè)流程包括：入庫、保管、揀貨、分揀、暫存、出庫等。 在入貨時，系統(tǒng)用最短的時間將物品卸下并按品種、貨主、儲位或發(fā)送地點進行快速準確的分類，然后將物品運送到指定地點 ；出貨時系統(tǒng)要在最

20、短的時間內(nèi)從龐大的高層貨架存儲系統(tǒng)中準確找到要出庫的物品所在位置，并按所需數(shù)量出庫，最后將從不同儲位上取出的不同數(shù)量的物品，按配送地點的不同運送到不同的理貨區(qū)域或配送站臺集中，以便裝車配送。 3. 自動分揀系統(tǒng)的適用條件 自動分揀系統(tǒng)一次性投資巨大 對物品外包裝要求高 因此公司要根據(jù)經(jīng)營物品的包裝情況來確定是否建或建什么樣的自動分揀系統(tǒng)9.4.2自動分揀系統(tǒng)的組成與應用 1. 自動分揀系統(tǒng)的組成 通常一個自動分揀系統(tǒng)由五個子系統(tǒng)構(gòu)成。分別是：供件子系統(tǒng)（Merge subsystem）、整理子系統(tǒng)（Induction subsystem）、分揀子系統(tǒng)（Sorting subsystem）、卸件

21、子系統(tǒng)（Take-away subsystem） 和控制子系統(tǒng)（Controls subsystem） 前面四個子系統(tǒng)由控制子系統(tǒng)統(tǒng)一管理、控制與調(diào)度，以實現(xiàn)各子系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)工作，確保整個分揀過程中物流的暢通與高效。 供件子系統(tǒng)要供件子系統(tǒng)能連續(xù)不斷地、穩(wěn)定地、及時地將物品供入分揀機。不僅如此，性能優(yōu)良的供件子系統(tǒng)還能對隨機發(fā)生的物流不平衡狀態(tài)及時做出反應和調(diào)整，以確保物品流動的穩(wěn)定性，供件子系統(tǒng)性能的優(yōu)劣決定了一個分揀方案的好壞。 供件子系統(tǒng)按其供件原理的不同可分為三種： 活動輥子供件鏈輪供件 柔性供件整理子系統(tǒng)整理子系統(tǒng)的主要功能是使各物品之間的間距均勻，并且達到最小。 整理子系統(tǒng)的另一功

22、能是無論物品的條碼處于何種位置，全方位的激光掃描器或攝像頭都可以準確、快速地對條形碼進行識別，判斷物品的去向。 分揀子系統(tǒng)分揀子系統(tǒng)的主要功能是將各種不同類的物品分開，以便統(tǒng)一處理。分揀機的種類很多，它的方案設(shè)計同樣需要考慮物品的類型、大小、工作環(huán)境、分揀率要求、建筑布局等因素，要求不同，選用的分揀機也不同。 根據(jù)分揀方式的不同，可以把分揀子系統(tǒng)分為以下幾類：1.頂升輪分揀機 2.轉(zhuǎn)向輪分揀機 3.側(cè)推式分揀機 4.轉(zhuǎn)向臂分揀機 5.托盤式分揀機 6.交叉帶分揀機 7.推塊式分揀機 卸件子系統(tǒng)分揀完畢的物品若不及時運走，就會堵塞通道，影響后續(xù)分揀，因此也不可忽視。卸件子系統(tǒng)能使物品以合適的速度

23、和加速度落到恰當?shù)奈恢?。卸件子系統(tǒng)根據(jù)卸件時采用動力的不同，主要分為兩類：一類是利用物品自身的重力下落。另一類是利用動力卸件。 以上子系統(tǒng)最終都是由控制子系統(tǒng)來協(xié)調(diào)，控制子系統(tǒng)可讓用戶根據(jù)需要設(shè)置參數(shù)，改變運行模式，并傳遞數(shù)據(jù)信息給主控制計算機，以使整個系統(tǒng)運行通暢，配置達到最優(yōu)。2. 自動分揀系統(tǒng)的特點分揀效率高：由于采用大生產(chǎn)使用的流水線自動作業(yè)方式，自動分揀系統(tǒng)不受氣候、時間、人的體力等因素的限制，可以連續(xù)運行，而且單位時間分揀件數(shù)多。 3. 自動分揀的應用對于自動分揀系統(tǒng)的應用，主要著眼于分揀系統(tǒng)的可靠性，應用領(lǐng)域的適應性以及系統(tǒng)的經(jīng)濟效益、成本等方面來考慮。 第五節(jié) GIS/GPS系

24、統(tǒng)在現(xiàn)代物流中的應用 9.5.1 GIS系統(tǒng)的原理、功能 1. GIS系統(tǒng)的定義和組成 2. GIS系統(tǒng)的功能 9.5.2 GPS系統(tǒng)的原理、功能 1. 全球定位系統(tǒng)（GPS）的概述 2. 全球定位系統(tǒng)（GPS）的組成和基本原理 3. GPS系統(tǒng)的特點和應用 9.5.3 GIS/GPS系統(tǒng)在現(xiàn)代物流中的應用主要內(nèi)容：9.5.1 GIS系統(tǒng)的原理、功能 GIS系統(tǒng)的定義和組成 地理信息系統(tǒng)（GIS）是傳統(tǒng)學科（地理學、地圖學和測量學等）與現(xiàn)代科學技術(shù)（遙感技術(shù)、計算機科學等）相結(jié)合的產(chǎn)物。1. 它能把各種信息如地理位置和有關(guān)的視圖結(jié)合起來，并把地理學、幾何學、計算機科學技術(shù)等各種技術(shù)融為一體，利

25、用計算機圖形與數(shù)據(jù)庫技術(shù)來采集、存儲、編輯、顯示、轉(zhuǎn)化、分析和輸出地理圖形及屬性數(shù)據(jù)。GIS是關(guān)于捕捉、貯存、檢查、整合、操作、分析和顯示與地球表面位置相關(guān)數(shù)據(jù)的計算機系統(tǒng)。 2. GIS系統(tǒng)的功能 GIS的功能可以分為許多類型。一般地講可分成以下十大功能類： 自動制作地圖：把一個紙質(zhì)制地圖復制到計算機上； 主題化地圖：如在電子地圖上展現(xiàn)顧客的信息和人口統(tǒng)計的數(shù)據(jù)； 層疊地圖：通過幾層地圖的數(shù)據(jù)重疊，產(chǎn)生一個新地圖； 空間咨詢：在數(shù)據(jù)庫中獲取給定條件下的實時信息； 地圖瀏覽：搜尋數(shù)據(jù)庫中的內(nèi)容來得到給定條件下的事實； 空間問題的解決：例如由于制作地圖的原因把空間位置和邏輯推理結(jié)合起來，從而減少

26、多邊形和地圖上的點數(shù)； 空間數(shù)據(jù)分析：處理整體性的任務。例如銷售地區(qū)的平均大小，或者產(chǎn)品的銷售量在多大程度上與天氣情況相關(guān)； 建立空間統(tǒng)計：要求對一些現(xiàn)象的空間特征進行測量的任務，比如汽車在公路網(wǎng)上運行總里程的統(tǒng)計； 空間統(tǒng)計分析：把空間特性當成變量。例如描述公路網(wǎng)的連通程度和經(jīng)濟發(fā)展水平的關(guān)系； 空間分析：包括模擬，即用空間統(tǒng)計的多種工具和基于空間位置的解決問題的方式。這些任務定義了使用者利用空間數(shù)據(jù)的途徑，而這些任務的完成是建立在空間和變量數(shù)據(jù)預先輸入到數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上。9.5.2 GPS系統(tǒng)的原理、功能 1. 全球定位系統(tǒng)（全球定位系統(tǒng)（GPS）的概述 全球定位系統(tǒng)（Global Posi

27、tioning System）原是美國國防部70年代推出的具有全球、全天候、連續(xù)實時、高效率優(yōu)勢的導航、定位、定時、測速系統(tǒng) 。GPS早先用于軍事，后來民用。GPS應用有靜態(tài)與動態(tài)兩種：靜態(tài)主要用于測繪、勘測已很普遍，如西康鐵路上我國地埋最深、長度第一的秦嶺隧道施工中就首次采用GPS技術(shù)。動態(tài)主要用于導航定位。2. 全球定位系統(tǒng)（GPS）的組成和基本原理 全球定位系統(tǒng)由三部分組成：1. 地面控制部分。由主控站（負責管理、協(xié)調(diào)整個地面控制系統(tǒng)的工作）、地面天線（在主控站的控制下，向衛(wèi)星注入查尋電文）、監(jiān)測站（數(shù)據(jù)自動收集中心）和通信輔助系統(tǒng)（數(shù)據(jù)傳輸）組成；2. 空間部分。由24顆衛(wèi)星組成，其中

28、21顆工作衛(wèi)星，3顆備用衛(wèi)星；3. 用戶裝置部分。主要由GPS接收機和衛(wèi)星天線組成。 GPS系統(tǒng)的定位原理是：GPS接收器利用衛(wèi)星發(fā)送的信號確定衛(wèi)星在太空中的位置，并根據(jù)無線電波傳送的時間來計算它們之間的距離。計算出至少3-4顆衛(wèi)星的相對位置后，GPS接收器可以利用幾何原理來確定自己的位置。 3. GPS系統(tǒng)的特點和應用 GPS系統(tǒng)的特點：高精度、全天候、高效率、多功能、操作簡便、應用廣泛等。當初，設(shè)計GPS系統(tǒng)的主要目的是用于導航，收集情報等軍事目的。但是，后來的應用開發(fā)表明，GPS系統(tǒng)不僅能夠達到上述目的，而且用GPS衛(wèi)星發(fā)來的導航定位信號能夠進行厘米級甚至毫米級精度的靜態(tài)相對定位，米級至

29、亞米級精度的動態(tài)定位，亞米級至厘米級精度的速度測量和毫微秒級精度的時間測量。因此，GPS系統(tǒng)展現(xiàn)了極其廣闊的應用前景。GPS系統(tǒng)可以應用于以下幾個方面： 資源調(diào)查，土地探測，大地測量，一般測量導航定位：車輛，航空，航海制圖任務派遣：貨運，救護，消防等精確定時軍事9.5.3 GIS/GPS系統(tǒng)在現(xiàn)代物流中的應用 GIS應用于物流分析，主要是指利用GIS強大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)。GPS在物流領(lǐng)域的應用可以實時監(jiān)控車輛等移動目標的位置，根據(jù)道路交通狀況向移動目標發(fā)出實時調(diào)度指令。而GIS、GPS和無線通訊技術(shù)的有效結(jié)合，再輔以車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡物流模型、分配集合模型和設(shè)施定

30、位模型等，能夠建立功能強大的物流信息系統(tǒng)，使物流變得實時并且成本最優(yōu)。 GIS/GPS在物流企業(yè)的最主要應用是在建立GPS/GIS車輛監(jiān)控系統(tǒng)上。 整個GPS/GIS車輛監(jiān)控系統(tǒng)分成三個部分：移動單元、通信控制單元、中心控制平臺。 基于GPS/GIS應用的物流配送系統(tǒng)主要有以下幾個功能： 實時監(jiān)控功能。動態(tài)調(diào)度功能 數(shù)據(jù)存儲、分析功能 小小 結(jié)結(jié) 本章介紹了現(xiàn)代物流系統(tǒng)中常用的現(xiàn)代技術(shù)。條碼技術(shù)如今已經(jīng)有著十分廣大的應用空間，發(fā)揮著十分重要的作用，但是它也暴露出一些不足，而射頻技術(shù)正可以彌補這些不足。大有取代條形碼的趨勢。 建立自動分揀系統(tǒng)和自動化立體倉庫的目的是提高物料（商品）的搬運、分揀、

31、存儲效率。如今自動化立體倉庫和自動分揀系統(tǒng)經(jīng)常是成對出現(xiàn)的，它們組成一個集分揀、搬運、分類、存儲于一體的綜合物流系統(tǒng)。 最后一個部分介紹的是GIS和GPS。它們?yōu)槲锪鞲櫶峁┝艘环N可行的技術(shù)支持。通過掌握它們的原理和基本功能，可以分析出它們可能為物流提供的服務。充分利用這些服務功能，可以大提高整個物流系統(tǒng)的運行效率。 返回返回白沙物流有限公司卷煙配送自動化物流系統(tǒng)項目情況白沙物流有限公司卷煙配送自動化物流系統(tǒng)項目情況 湖南白沙物流中心是深圳市白沙物流有限公司與長沙市煙草公司共同投資興建的一座現(xiàn)代化的綜合性物流配送中心，目標是提供物流配送服務，一方面，提供卷煙配送服務，首先為長沙地區(qū)卷煙零售商提供一級配送服務；另一方面，面向社會，為長沙地區(qū)“日用消費品”的零售商提供物流配送服務。 白沙物流有限公司卷煙配送自動化物流系統(tǒng)主要由自動化立體倉庫、全自動化高速條煙分揀線、電子貨架輔助揀選系統(tǒng)三大部分組成。 自動化立體倉庫由托盤庫、件煙庫組成；托盤庫可滿足存量及快速大批量出入庫的要求，但無法同時滿足小批量出庫的要求，件煙庫以件煙為處理單元，彌補托盤庫以上不足，同時可實現(xiàn)