安全管理制度與規(guī)范(+————+)

1、安全管理制度與規(guī)范索道形式：單線循環(huán)固定抱索器四人吊椅式索道使用單位：赤峰美林谷滑雪有限公司 名 稱：赤峰美林谷滑雪場1/2號索道第一章 索道站組織及安全管理機構(gòu) 索道站長值班站長 技術(shù)主管 司乘人員 安全員電 鉗 焊 司 站 巡 救 工 工 工 機 務(wù) 線 護 員 員 員第二章 索道管理及安全員任命文件第三章 緊急救援組織的設(shè)置總指揮副總指揮 設(shè)備搶修人員 救援人員電 鉗 焊 醫(yī) 救 通工 工 工 務(wù) 護 訊 員 員 員第四章 安全員的設(shè)置日期 當班班次安全員姓名值班負責人備注第五章 業(yè)務(wù)培訓、安全教育和考核制度第一部分 業(yè)務(wù)培訓與考核第一節(jié) 崗位培訓內(nèi)容 崗位培訓主要包括安全運營思想、知識

2、、技能三個方面的教育。1、安全運營思想教育（1）、思想路線和方針政策的教育，一是提高各級領(lǐng)導干部和全體員工對安全運營重要意義的認識，從思想上、理論上認識搞好安全運營的重大意義。以增強關(guān)心人、保護人的責任感，樹立牢固的乘客至上觀點。二是通過安全運營方針、政策教育，提高各級領(lǐng)導、管理干部和全體員工的政策水平，使他們正確全面理解黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策，嚴肅認真地執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策和法規(guī)。（2）、勞動紀律教育，主要是使廣大員工懂得嚴格執(zhí)行勞動紀律對實現(xiàn)安全運營的重要性。企業(yè)的勞動紀律是勞動者進行共同勞動時必須遵守的規(guī)則和秩序。嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵守勞動紀律是貫徹安全生產(chǎn)方針，減少傷亡事故

3、，保障安全運營的重要保證。2、安全知識教育（1）、全部員工都必須接受安全知識教育和每年按規(guī)定的學時進行安全培訓，所有員工必須具備安全基本知識。（2）、安全基本知識教育的主要內(nèi)容：索道的基本概況；路線工藝、操作方法；索道運行中的關(guān)鍵部位、可能人為造成的各類不安全因素；安全防護的基本知識；其它生產(chǎn)經(jīng)營機構(gòu)的基本概況；主要生產(chǎn)機電設(shè)備的安全防護基本知識和注意事項。3、安全技能教育安全技能教育，就是結(jié)合本工種或本專業(yè)的特點，實現(xiàn)安全操作、安全防護所必須具備的基本技術(shù)知識。每一個員工都要熟悉本工種、本崗位專業(yè)技術(shù)知識。安全技能知識是計較專門、細致和深入的知識，它包括安全技術(shù)、勞動衛(wèi)生和安全操作規(guī)程。國家

4、規(guī)定登高架設(shè)、起重、焊接、電器、各種運輸車輛的司機、客運索道等作業(yè)人員為特殊作業(yè)人員，必須進行專門的安全技術(shù)培訓，并經(jīng)考試合格，持證上崗。4、事故教育在開展安全生產(chǎn)教育中，可以結(jié)合典型經(jīng)驗和事故教訓進行教育，宣傳先進經(jīng)驗，既是教育員工找差距的過程，又是學趕先進的過程；事故教育可以從事故教育中吸取反面經(jīng)驗的東西，防止今后類似事故的發(fā)生。法制教育，定期和不定期對全體員工進行遵法守法的教育，以杜絕違章指揮、違章作業(yè)的發(fā)生。第二節(jié) 領(lǐng)導干部必須先受教育 “安全工作好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導”，索道站長是安全運營工作的第一責任者。領(lǐng)導的思想認識提高了，就能把安全運營工作列入重要議事日程。帶頭遵守安全運營規(guī)章制度

5、，身教重于言教，必然對員工起到有效的教育作用。因此，領(lǐng)導要自覺地學習安全法規(guī)、安全技能知識，提高安全意識和安全管理工作領(lǐng)導水平。第三節(jié) 三級教育 三級教育是指新工人上崗前進行三級安全教育。對新工人必須進行中心、索道管理站和班組的三級安全教育。三級安全教育一般由中心的安全、教育和勞資等部門配合組織進行。經(jīng)教育考試合格者準許進入生產(chǎn)崗位。不合格者必須補課、補考。對新工人的三級安全教育情況，要建立檔案。三級安全教育的主要內(nèi)容：（1）中心組織安全基本知識、法規(guī)、法制教育。（2）有關(guān)科室進行現(xiàn)場規(guī)章制度和遵章守紀教育。（3）班組安全生產(chǎn)教育由班組長主持進行，班組安全員及制定技術(shù)熟練、重視安全生產(chǎn)的老工人

6、講解，進行本崗位安全操作及班組安全制度、紀律教育。第四節(jié) 特種作業(yè)人員的培訓1986年3月1日起實施的GB5306-85特種作業(yè)人員技術(shù)考核管理規(guī)則是我國第一個特種作業(yè)人員安全管理方面的國家標準。對特種作業(yè)的定義、范圍、人員條件和培訓、考核、管理都做到了明確的規(guī)定。第五節(jié) 經(jīng)常性培訓安全教育培訓工作，必須做到經(jīng)常化、制度化、警鐘長鳴。經(jīng)常性教育的內(nèi)容主要包括：1、上級的勞動保護、安全生產(chǎn)法規(guī)及有關(guān)的文件、指示。2、部門及崗位安全職責。3、遵章守紀。4、事故案例及教訓和安全技術(shù)先進經(jīng)驗、革新成果等。5、索道運營高峰期，往往不注意安全，要抓緊教育。6、索道接近停運時，容易忽視安全，要抓緊教育。7、

7、運營淡季、乘客少時，容易麻痹，要抓緊教育。8、季節(jié)氣候變化，外界不安全因素多，要抓緊教育。9、節(jié)假日前后，思想不穩(wěn)定，要抓緊教育。10、糾正違章教育。索道運營中心對由于違反安全規(guī)章制度而導致重大險情或以遂事故的員工，進行違章糾正教育。第六節(jié) 安全教育培訓的形式建立安全教育室，舉辦多層次安全培訓班、安全課、安全知識講座、報告會、智力競賽、典型事故圖片展覽、書畫攝影展覽、電視片、黑板報、墻報、簡報等。第二部分 安全教育與考核為使本站職工在經(jīng)營工作中樹立安全第一、遵章守紀的思想，懂得安全知識，自覺遵守安全操作規(guī)程，防止事故的發(fā)生，確保本站的安全經(jīng)營，特制定本制度。1、安全教育。包括對中層以上干部的安

8、全教育；班組長的安全教育；對新工人三級安全教育；特種作業(yè)人員安全教育；工種變更安全教育；全員安全教育及其他形式的安全教育。2、安全教育應(yīng)貫徹黨和國家的安全生產(chǎn)（運營）方針、政策、法規(guī)和制度、安全技術(shù)知識，以班組、科室、戰(zhàn)部相結(jié)合的方法，提高職工的安全運營的自覺性。3、中層以上干部安全教育由戰(zhàn)部和技術(shù)安全科配合進行。教育內(nèi)容包括：黨和國家的安全運營方針、政策和上級有關(guān)業(yè)務(wù)部門的安全文件、會以精神；安全運營、勞動保護等方面的知識內(nèi)容，以及安全技術(shù)方面的知識等。4、新工人入站要進行三級安全教育（站級、科級、班組級）。（1）、站級安全教育：由站長和辦公室配合實施，內(nèi)容：上級有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護工作的

9、內(nèi)容，國家和本站有關(guān)安全規(guī)章制度和規(guī)定，站安全運營機構(gòu)的設(shè)置和管理，及其他安全注意事項。（2）、科級安全教育：由科長和科安全員負責。內(nèi)容：可經(jīng)營工作概況，安全經(jīng)營規(guī)章制度，常見的安全方面的事例和科安全經(jīng)營的要求及注意事項。（3）、班組安全教育：由班長和安全員負責。內(nèi)容：班組概況，主要設(shè)備布局和索道的主要注意事項，安全運營方面的規(guī)章制度、工種安全操作規(guī)程、勞動保護用品的正確使用和保管、事故教訓、一般安全只是和要求等。5、凡新進站的職工（包括大、中專生、外單位調(diào)入職工、技校分配學生、合同制工人、臨時工）必須進行三級安全教育。一般情況下，站級教育不少于8小時，科級教育不少于4小時，班組教育不少于3天

10、，技術(shù)安全科填寫安全教育登記表，經(jīng)考核合格后方可上崗操作。6、站內(nèi)機動車輛操作工、電工、電氣焊工，均為特種作業(yè)工種。從事特種作業(yè)工種的安全教育，應(yīng)在安全科和上級部門共同組織下進行，除應(yīng)進行一般安全知識教育外，還應(yīng)進行專業(yè)安全技術(shù)培訓，經(jīng)有關(guān)部門考核合格，取得特種作業(yè)操作證后方能單獨進行工作。7、為加強索道站的經(jīng)營管理工作，提高服務(wù)質(zhì)量，切實保證索道的安全運轉(zhuǎn)，保證游客和工作人員的安全，提高經(jīng)濟效益和社會效益，要在日常工作中，利用板報、簡報、知識競賽形式，進行安全教育，切實使職工在思想上牢固樹立安全經(jīng)營觀念。第六章 職工安全意識和必要的安全知識 為保證索道正常運行，提早察覺事故隱患，使事故減小到

11、最先，特制定安全職工安全意識和必要的安全知識。1、每天開始運行前，應(yīng)對全線設(shè)備進行檢查，確認設(shè)備處于完好狀態(tài)時，方可開車。在正式運送乘客時之前，應(yīng)進行一圈運轉(zhuǎn)試車，確認安全無誤后，方可運送乘客。2、未開車前，風力在3-4級時則不開車，運行時風力超過6級，則停車。3、未開車前，連續(xù)下小雨或遇有風雪，則停止檢查工作，運行中下小雨，則不停車；運行中下大雨，將線路吊椅上的游客分別送至上、下站，立即停車。4、遇有大霧天氣，能見度在30米內(nèi)停車。5、在索道停車期，遇有惡劣天氣（風暴、結(jié)冰、暴雨、大雪）時，應(yīng)對線路進行認真徹底檢查，確認一切正常后方可開車。6、遇有事故停車，造成運行中斷，只有在排除故障，或采

12、取有關(guān)措施，且必須要有站長在場進行試車運轉(zhuǎn)，證明一切正常后，方可重新開車。7、為了索道設(shè)備的安全運行，嚴格執(zhí)行“四定”制度，既定人、定機、定檢修人員，定具體操作規(guī)程和保養(yǎng)細則，定備品備件備量。8、日常設(shè)備安全監(jiān)督，必須對索道的主要部件（鋼絲繩、抱索器、主機、液壓張緊及各支架托壓輪等）進行精心檢查及調(diào)整，對其磨損程度、變形、位移等做好詳細記錄，以便提早做好維修。9、對索道上的重要部件和設(shè)備除了正常定期檢修外，還要進行不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時向主管部門和站長報告，以便采取措施防患于未然。10、正確使用、保養(yǎng)設(shè)備，嚴格遵守哥設(shè)備、元器件的性能規(guī)范，嚴格執(zhí)行各設(shè)備、元器件的操作規(guī)范。在日常使用中發(fā)

13、現(xiàn)異?，F(xiàn)象，立即停車報告，決不許帶病運行。第七章 職工管理制度 為確保客運索道安全運轉(zhuǎn)，提高經(jīng)濟效益和社會效益，特制定本制度，為全體職工所必守。1、自覺遵守憲法和國家各級機構(gòu)所制定的有關(guān)公民行為規(guī)范的法律、法規(guī)、條例等。維護社會公德，提倡共產(chǎn)主義精神。2、嚴格執(zhí)行索道站制定的額安全技術(shù)操作規(guī)程和崗位責任制等，不準無資格證者操作。3、職工必須服從領(lǐng)導，聽從分配和調(diào)動，執(zhí)行領(lǐng)導命令，因工作需要加班時，無特殊情況者，必須準時參加，否則以曠工論處。4、職工必須熱愛本職工作，努力鉆研業(yè)務(wù)，熟練掌握本職工作的內(nèi)容、程序、操作方法及技巧，尊師愛徒，互助合作，圓滿完成工作任務(wù)。5、認真遵守考勤制度和勞動紀律，

14、工作時必須堅守崗位，不準串崗、打撲克、飲酒、搞“第二”職業(yè)等與工作無關(guān)的事情，違者發(fā)現(xiàn)一次，罰款50200元，月累計三次以上者，開出公職。6、職工上、下班必須準時到達乘車集中地點，過時不候，未能上車者，按曠工論處，未能下山者，自動返回。7、要搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做到禮貌待客、文明用語、不準與游人打架、斗毆。8、職工不得私自放人乘坐吊椅，更不準無票運送旅客，違者發(fā)現(xiàn)一次，罰款50元，牽連人員罰款200元。9、愛護站內(nèi)公共財物，損壞、丟失者，按價賠償，不準盜竊公物、不準站臺內(nèi)干私活，發(fā)現(xiàn)一次罰款20100元，情節(jié)嚴重者，站部另行通知。10、不準站內(nèi)玩火、放鞭炮，不準在休息室外抽煙，不準制造火災(zāi)隱患。11

15、、職工請病、事假，必須辦理手續(xù)，一天內(nèi)班組批準、兩天以上者站部批準，否則按曠工論處。12、礦工一天，病、事假累計三天以上者，扣發(fā)當月獎金，連續(xù)曠工十天者，給與行政處分（學徒工延期半年轉(zhuǎn)正），年累計曠工一個月以上者，按職工自動離職論處。第八章 索道站長崗位責任制1、客運索道站長應(yīng)具有豐富的的專業(yè)知識，足夠的工作經(jīng)驗和管理知識，事業(yè)心、進取心、責任心很強。應(yīng)參加培訓、考核，獲得國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗檢疫總局簽發(fā)的客運架空索道安全管理資格證書，持證上崗。根據(jù)索道特征和實際情況，能制定正常運行和安全操作各項措施，建立崗位責任制，對索道的正常運營、維修、安全負責。2、客運索道站長應(yīng)熱愛本職工作，模范帶頭遵

16、守勞動紀律，以身作則，堅持原則，秉公辦事，領(lǐng)導、組織、溝通協(xié)調(diào)能力強，身體健康，能勝任本職工作的人來承擔。3、客運索道站長應(yīng)定期向上級領(lǐng)導提交為考核所倒在索道運營中所需的文件和材料，參與索道運營規(guī)劃，落實索道各項規(guī)章制度及工作計劃，定期組織召開安全生產(chǎn)和經(jīng)營管理等工作會議，對運營情況進行檢查與監(jiān)督，組織修改、完善索道站的各項規(guī)章制度，負責索道站的全面工作，落實并完成營運目標。4、組織全站人員學習索道專業(yè)知識，委派的專職人員負責保管好技術(shù)資料，指令全站人員必須按照索道操作規(guī)程操作，遵章運行，嚴格把關(guān)。制定下屬的崗位職責，界定工作范圍，對下屬的工作進行指導、檢查、監(jiān)督與考核，培養(yǎng)后備力量。5、處理

17、好索道運行中突發(fā)事件，為管理人員做好業(yè)務(wù)培訓和考核。定期向上級主管領(lǐng)導匯報工作，嚴格索道站人員的考勤，嚴控索道站經(jīng)費的支出。6、每年要向所在企業(yè)單位領(lǐng)導和上級安全管理機關(guān)提交運行報告，如發(fā)特殊事故時應(yīng)及時報告。可以根據(jù)實際工作情況對人員予以調(diào)配，根據(jù)工作業(yè)績及表現(xiàn)對人員進行獎懲。7、客運索道站長或他的代替人，在索道運行時不應(yīng)遠離索道站。8、必須履行定期檢修制度，其范圍及時間范圍間隔應(yīng)報請安全管理機關(guān)認可。9、以身作則，堅持“十不準”：1）、不準擅自離崗、串崗。2）、不準違章作業(yè)3）、不準私自調(diào)機、換班、頂班4）、不準酒后上崗和崗間飲酒5）、不準崗內(nèi)追鬧和做與工作無關(guān)的事情6）、不準私自帶客人無

18、票上車7）、不準私自帶人進入操作室、控制室8）、不準與乘客爭吵9）、不準接受游客物品10）、不準亂拉關(guān)系，以權(quán)謀私第九章 技術(shù)主管崗位責任制1、技術(shù)主管原則性強、愛崗敬業(yè)、有較強的事業(yè)心、進取心和工作責任感。具備一定的專業(yè)知識水平、管理知識和相關(guān)法規(guī)知識。有較強的領(lǐng)導、組織、溝通協(xié)調(diào)、文字表達能力和一定的英語水平。身體健康，能勝任本職工作。2、組織制定索道技術(shù)管理的制度。負責推行并檢查落實行業(yè)技術(shù)標準，監(jiān)督索道站相關(guān)崗位技術(shù)操作規(guī)程的執(zhí)行情況。了解掌握索道運行情況，及時像索道站長匯報設(shè)備運行的基本情況。3、負責索道運營技術(shù)問題，針對機械、電氣、通訊設(shè)備和設(shè)施進行技術(shù)管理，并組織本部門人員對設(shè)備

19、進行檢查維修和保養(yǎng)。了解索道國內(nèi)外先進技術(shù)和發(fā)展趨勢，組織培訓下屬的工程技術(shù)人員。4、參與制定設(shè)備運行工作計劃，設(shè)備檢修計劃和配件購置計劃。全面完成公司交辦的各項任務(wù)。5、全面保證索道設(shè)備安全運行，為游客提供安全、舒適、衛(wèi)生的運載服務(wù)。6、以身作則，堅持“十不準”：1）、不準擅自離崗、串崗。2）、不準違章作業(yè)3）、不準私自調(diào)機、換班、頂班4）、不準酒后上崗和崗間飲酒5）、不準崗內(nèi)追鬧和做與工作無關(guān)的事情6）、不準私自帶客人無票上車7）、不準私自帶人進入操作室、控制室8）、不準與乘客爭吵9）、不準接受游客物品10）、不準亂拉關(guān)系，以權(quán)謀私第十章 班組長崗位責任制1、班組長愛崗敬業(yè)、有良好的職業(yè)道

20、德和工作責任感。具備豐富的鉗工或電氣專業(yè)知識、索道專業(yè)知識與一定的管理知識。具備一定的實際操作能力與溝通能力。身體健康，能勝任本職工作。2、嚴格遵守索道站的各項規(guī)章制度。帶領(lǐng)本班人員完成日常設(shè)備機械或電氣的維護、保養(yǎng)、檢修工作。3、熟悉并掌握索道機械設(shè)備的構(gòu)造性能、工作原理及操作、檢測、潤滑等知識技能、嚴格按規(guī)程作業(yè)，杜絕一切違章事故的發(fā)生。掌握所有電器、通訊設(shè)備及配電設(shè)施的檢修，保證索道設(shè)備生產(chǎn)用電和生活用電。4、認真學習業(yè)務(wù)，開展設(shè)備技術(shù)革新和更新改造工作，使索道設(shè)備更加條理化。參與完成索道設(shè)備的大修、搶修任務(wù)。做好工作記錄，建立工作檔案。5、了解索道設(shè)備運行性能，全面保證索道設(shè)備安全運行

21、，為游客提供安全、舒適、衛(wèi)生的運載服務(wù)。6、以身作則，堅持“十不準”：1）、不準擅自離崗、串崗。2）、不準違章作業(yè)3）、不準私自調(diào)機、換班、頂班4）、不準酒后上崗和崗間飲酒5）、不準崗內(nèi)追鬧和做與工作無關(guān)的事情6）、不準私自帶客人無票上車7）、不準私自帶人進入操作室、控制室8）、不準與乘客爭吵9）、不準接受游客物品10）、不準亂拉關(guān)系，以權(quán)謀私第十一章 索道安全員崗位責任制1、索道安全員愛崗敬業(yè)、有良好的職業(yè)道德和工作責任感，有較強的事業(yè)心、進取心。具備一定的溝通協(xié)調(diào)、文字及語言表達能力。身體健康，能勝任本職工作。2、負責設(shè)備與運營的安全管理，指導班組的安全工作，對本索道站貫徹運營生產(chǎn)、設(shè)備的

22、安全制度負責。負責制定索道安全制度。3、熟悉本索道專業(yè)知識和國家的有關(guān)安全法規(guī)標準，貫徹安全運營方針，負責執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，并對索道站職工進行運營和設(shè)備運行安全的宣傳與教育工作。4、格局本站設(shè)備特點，督促各項安全措施的落實，并定期進行俺去那檢查，查處的隱患與違章行為及時進行糾正與改進。5、對營運安全和設(shè)備事故及時報告和搶救，防止事故的蔓延，并做好標志記錄，及時進行調(diào)查，寫出事故的書面報告，及時上報。6、堅持安全第一，預防為主的原則，協(xié)助站長和技術(shù)部門對有關(guān)人員進行技術(shù)、安全、消防、使用操作、維護保養(yǎng)知識的培訓和考核。7、組織展開各種安全活動，搞好安全監(jiān)督，檢查和制定實施安全工作各項規(guī)章制度

23、與措施。8、有權(quán)制止違章作業(yè)，違章指揮，堅持“十不準”：1）、不準擅自離崗、串崗。2）、不準違章作業(yè)3）、不準私自調(diào)機、換班、頂班4）、不準酒后上崗和崗間飲酒5）、不準崗內(nèi)追鬧和做與工作無關(guān)的事情6）、不準私自帶客人無票上車7）、不準私自帶人進入操作室、控制室8）、不準與乘客爭吵9）、不準接受游客物品10）、不準亂拉關(guān)系，以權(quán)謀私 第十二章 司機安全操作規(guī)程及崗位責任制第一部分 安全操作規(guī)程1、索道司機必須經(jīng)過國家有關(guān)部門培訓、考試合格，取得特種設(shè)備操作證后方可上崗操作。2、索道司機應(yīng)熟悉索道設(shè)備一般構(gòu)造、工作原理、技術(shù)特征、動作原理、各部性能、供電系統(tǒng)和控制回路。熟練掌握電氣原理圖，并熟練掌

24、握緊急驅(qū)動等特殊情況下的操作程序。3、必須嚴格執(zhí)行交接班制度和崗位責任制，并遵守設(shè)備操作維護手冊中的有關(guān)操作規(guī)定，按設(shè)計程序開車停車。4、上班前、工作中不準飲酒，堅持控制室工作崗位，不空崗，不脫崗，精神集中，不做與工作無關(guān)的事情。5、非工作人員未經(jīng)允許禁止進入控制室，禁止在控制室內(nèi)吸煙、就餐、燒水等。6、索道司機要在幾點維護人員對機械設(shè)備狀態(tài)檢查以及停送電人員送完電完畢確認正常無誤后，合上控制電源開關(guān)，觀察儀表指示燈是否正常。7、確認各旋鈕、開關(guān)、按鈕是否在正確的位置，并檢查各種保護裝置信號顯示是否正常。8、檢查兩站無線通訊、有線通訊、廣播設(shè)備保證“三通”，確認兩站機械、電氣維修人員按各班前檢

25、查項目檢查正常，并經(jīng)值班站長簽字同意開車后，方可開車。9、上、下站無工作人員時不允許開車。不允許在安全開關(guān)不工作或被短接之后運送乘客。10、開車前30秒，必須先拉警鈴，以便使工作人員各就各位。索道必須在正式運營前低速進行線路巡檢，特別是上一次關(guān)機前后遇到過大風、冰雪、雷雨等惡劣天氣時，必須進行全線檢查，確認正常無誤后才能開車運營。11、操作過程中，索道司機要集中精力，認真負責，掌握運行規(guī)律，多于維護和站臺人員保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)危機安全的隱患，應(yīng)作出正確判斷，采取果斷措施，避免事故的發(fā)生甚至擴大。12、索道司機應(yīng)熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執(zhí)行，不得無信號動車，當所收信號不清或有疑問時，應(yīng)立即

26、用電話聯(lián)系，重發(fā)信號，再進行操作。因設(shè)備保護裝置動作造成設(shè)備自動停車時，應(yīng)先查清停車原因，并確認不會影響運行安全的情況下方可重新開車，同時做好記錄并逐級匯報。13、密切關(guān)注天氣變化，遇雷雨和大風天氣時應(yīng)及時向值班站長匯報，并按其指令執(zhí)行。14、上、下站及狹路上有人作業(yè)時，必須保持各處通訊聯(lián)絡(luò)暢通，未得到線路各處施工負責人的共同許可回復，嚴禁開車。15、索道司機要嚴格區(qū)分正常停車、工作停車，特別是緊急停車的原則，非緊急情況中不得使用緊急停車。遇有下列情況時使用工作停車：1）電流過大，加速太慢，啟動困難。2）運轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響。3）出現(xiàn)情況不明的意外信號。4）出現(xiàn)其他必須停車的不正常現(xiàn)象16、運行中

27、出現(xiàn)下列情況，索道司機或工作人員可使用緊急停車：1）發(fā)現(xiàn)運行事故跡象，將危機人員，設(shè)備安全時。2)已發(fā)現(xiàn)事故預兆，繼續(xù)運轉(zhuǎn)事故有擴大的可能性。3）操作人員在操作中發(fā)現(xiàn)異常，認為有必要緊急停車時。17、在下列條件下應(yīng)及時采取措施，將線路上的乘客運送完畢后停止運營：1）電網(wǎng)突然停電造成停車或影響主驅(qū)動系統(tǒng)故障，短時間無法排除，在報告值班站長批準后，迅速啟動緊急驅(qū)動預案，啟動備用機，將乘客送回站內(nèi)。備用機的啟動僅限于應(yīng)急性運行。2）運行中如有電閃雷鳴天氣時，應(yīng)拔掉兩站控制柜顯示屏插頭、電源開關(guān)，拉回乘客并停車。停運后斷開上、下站的通訊電纜，掛好接地棒，認真做好避雷防護措施。3）如遇突起大風，設(shè)備應(yīng)立

28、即停車，在風平靜后在恢復運行。在勁風或車廂強烈搖擺時，設(shè)備應(yīng)以低速運行把車廂從線路上收回，然后停車。18、在上述設(shè)備出現(xiàn)故障停車、線路制假設(shè)備檢修需停車、特殊情況停車以及收車時的臨時停車時，索道司機應(yīng)立即與相關(guān)人員準確通報上、下站乘人吊具的車號，并做好吊具到站提示標定，并立即開啟車廂廣播系統(tǒng)，按實際索道停車情況告知線路乘客。做好對乘客的安全運營廣博宣傳工作。任何情況下都不得將游客遺忘在索道線路上。19、在設(shè)備檢修及故障處理完成后，索道司機會同檢修人員認真做好檢查驗收、索道試運轉(zhuǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理，同時做好設(shè)備檢修、故障處理記錄。20、搞好控制時間及機房內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，并將工具、設(shè)備排列整齊

29、和清點。21、認真填寫好本班次工作記錄。并將當天的各項運行數(shù)據(jù)及時輸入設(shè)備危機管理平臺，同時做好交接工作。22、當索道線路有人作業(yè)時，要拉掉電閘，并掛上禁止合閘的標志。第二部分 崗位責任制 1、熱愛本職工作，服從分配，遵守勞動紀律。具有良好的職業(yè)道德和責任心。身體健康，視力0.7以上，能勝任本職工作。熟悉索道各種機構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能。2、嚴格執(zhí)行索道安全技術(shù)操作規(guī)程、作業(yè)程序，與電工、機修工密切配合工作。遵守各項規(guī)章制度，工作期間嚴禁飲酒。3、在與機修、電工檢修設(shè)備聯(lián)絡(luò)時，開車、停車必須向?qū)Ψ桨l(fā)信號，并得到發(fā)聵信號后方能開車、停車。保持索道整潔，做好車輛日常維護保養(yǎng)，不帶故障行車，確保安全運行

30、。4、熟練掌握索道電器原理圖，熟悉安全保護裝置的技術(shù)性能和電氣方面的基本知識，認真觀察控制室內(nèi)的電氣設(shè)備，密切注意儀器、儀表的現(xiàn)實是否正常，發(fā)生異常及時上報。5、掌握驅(qū)動機及其電控設(shè)施的維修和保養(yǎng)的基本知識，密切注意下站站臺游客的安全。6、嚴禁違章作業(yè)。索道運行中必須有一名司機在崗，嚴禁司機離開崗位。7、認真填寫各項檢查記錄，履行簽字手續(xù)，沒有站長簽字絕不開車。8、搞好環(huán)境衛(wèi)生，保持控制室內(nèi)清潔。堅持“十不準”1）、不準擅自離崗、串崗。2）、不準違章作業(yè)3）、不準私自調(diào)機、換班、頂班4）、不準酒后上崗和崗間飲酒5）、不準崗內(nèi)追鬧和做與工作無關(guān)的事情6）、不準私自帶客人無票上車7）、不準私自帶人

31、進入操作室、控制室8）、不準與乘客爭吵9）、不準接受游客物品10）、不準亂拉關(guān)系，以權(quán)謀私第十三章 電工安全操作規(guī)程及崗位責任制第一部分 電工安全操作規(guī)程1、維修電工必須經(jīng)過專業(yè)培訓并取得資格證書后方可上崗否則不得獨立從事電氣維修工作。2、維修電工必須熟練掌握所維修設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、工作原理和電氣系統(tǒng)原理圖及安全保護裝置的作用，具有熟練的維修保養(yǎng)、故障處理等工作技能和基礎(chǔ)理論知識。3、維修電工必須熟練掌握有關(guān)電氣作業(yè)技術(shù)工藝，掌握觸電急救方法，并具有電氣防、滅火知識及技能，并遵守設(shè)備維修手冊中的有關(guān)操作規(guī)定。4、維修電工嚴格執(zhí)行崗位責任制和交接班制度以及安全管理的有關(guān)規(guī)定。上班前、工

32、作中不準飲酒。在設(shè)備維修作業(yè)中精神集中，專心致志進行工作。5、作業(yè)前對所有工具、材料、配件、儀表、安全防護用品、對講通訊工具準備、配戴齊全，認真檢查、調(diào)試、確保準確、安全、可靠。6、熟悉理解所進行設(shè)備檢修計劃的內(nèi)容、檢修工以及設(shè)備操作維護手冊中的規(guī)定和各項安全技術(shù)措施。7、無論高壓、低壓供電系統(tǒng)，需停電作業(yè)時，作業(yè)前必須掛“停電作業(yè)”牌，并進行驗電、放電、接臨時地線等安全措施。8、凡有可能反送電的開關(guān)必須加鎖，開關(guān)上懸掛“小心反電”警告牌。9、在電氣線路、電氣設(shè)備未經(jīng)驗明確實無電前，一律視為有電，在未采取安全措施前，不準用手觸摸帶電體。10、操作高壓電器設(shè)備時，必須戴合格的絕緣手套，穿電工絕緣

33、鞋或站在絕緣臺上，有一人操作，一人監(jiān)護，停送電順序必須按操作規(guī)程執(zhí)行。11、按時對所規(guī)定的日、半月、月、季、半年、一年檢修及中檢、臨時檢修內(nèi)容進行維護、檢修、不得漏檢、漏項，嚴禁虛報、瞞報。12、對所維修的電氣設(shè)備應(yīng)按規(guī)定進行巡回檢查，并注意各部位溫度和有無異響、異味和異常震動。13、檢查各種儀表（如電壓表、電流表、功率表、電度表）應(yīng)指示準確，根據(jù)線路負荷變化情況及時投切濾波柜組數(shù)，確保功率因數(shù)在0.9以上。14、供電系統(tǒng)發(fā)生故障后，必須查明原因，找出故障點，排除故障后方可送電，禁止強行送電或用強送電的方法查找故障點。15、檢查電動機運行情況，注意軸承溫度、線圈溫度，有無異響、異味等。16、對

34、索道的檢測、保護裝置及各項機電閉鎖功能應(yīng)定期檢查實驗，并保證動作靈敏可靠，嚴禁甩掉保護裝置運行。17、嚴禁使蓄電池過充或過放，檢修蓄電池時，要防止電器短路，嚴禁電器明火。18、在控制回路中工作時，要防止接地、短路，以防保護裝置誤動作。19、電氣設(shè)備檢修中，不得任意改變原有端子序號、連接方式。不得甩掉原有的保護裝置，整定值不得任意調(diào)整。20、各種安全保護裝置、檢測儀表和警戒標志，未經(jīng)分管領(lǐng)導及有關(guān)部門批準，不準隨意拆除和改動。21、在對設(shè)備進行革新、改造時，應(yīng)出具可行性方案論證，制定相應(yīng)的安全措施，提請中心領(lǐng)導批準后進行。22、經(jīng)檢修負責人及操作監(jiān)護人員確認無誤后，方可按操作順序進行送電，嚴禁約

35、定時間送電。23、對檢修后的電氣設(shè)備、機械保護進行測試和聯(lián)合試驗，確保整個系統(tǒng)保護靈敏可靠。24、3m以上為高空作業(yè)，高空作業(yè)必須遵守有關(guān)高空作業(yè)的相關(guān)規(guī)定。25、設(shè)備檢修后再送電前要清點人員、工具、測試儀器、儀表和更換的材料配件等是否齊全，并對檢修作業(yè)場所進行清理，搞好設(shè)備和場所的環(huán)境衛(wèi)生。26、檢修后的設(shè)備狀況，嚴格執(zhí)行簽字制度，檢修人對所檢修項目簽字、檢修負責人驗收后方可移交、正常使用。27、認真填寫好本班次的各項運行數(shù)據(jù)、檢修內(nèi)容、處理結(jié)果以及遺留問題的資料整理歸檔或輸入設(shè)備微機管理平臺，同時做好工作記錄和交接工作。第二部分 崗位責任制1、電工必須經(jīng)過專業(yè)培訓，考試合格，取得證書，持證

36、上崗。具備必要的知識，熟悉供電系統(tǒng)和配電室各種設(shè)備的性能和操作方法，并具備在異常情況下采取措施的能力。2、工作前嚴格佩戴好勞動保護用品，并檢查防護用具、工具、儀器等是否完好。3、索道設(shè)備通電時，應(yīng)及時通報并與機修、操作司機取得聯(lián)系。維修線路時，要在所修線路的配電盤上掛上“嚴禁合閘”標志，并派專人守護，以防發(fā)生觸電事故。4、電氣設(shè)備和電源線路安裝必須符合規(guī)定，電工人員經(jīng)常檢查、維修保養(yǎng)線路和電氣設(shè)備，發(fā)現(xiàn)破話和不安全因素應(yīng)及時更換、維修和采取措施。5、在支架作業(yè)時須使用安全帶，安全帶應(yīng)系在支架或牢固構(gòu)件上，嚴禁不佩戴安全帶。6、六級以上大風、雨天及雷電等情況下，嚴禁登架作業(yè)及刀閘操作。7、線路作

37、業(yè)前，工作負責人做好停電、驗電、接地措施，斷開所有電源開關(guān)和刀閘，方可作業(yè)。8、工作結(jié)束后，工作負責人必須檢查線路狀況及線路上有無遺漏的工具、材料等，通知并查明全部工作人員由支架上撤回，然后指揮拆除現(xiàn)場接地線，才能通知配電室值班人員恢復送電。堅持“十不準”1）、不準擅自離崗、串崗。2）、不準違章作業(yè)3）、不準私自調(diào)機、換班、頂班4）、不準酒后上崗和崗間飲酒5）、不準崗內(nèi)追鬧和做與工作無關(guān)的事情6）、不準私自帶客人無票上車7）、不準私自帶人進入操作室、控制室8）、不準與乘客爭吵9）、不準接受游客物品10）、不準亂拉關(guān)系，以權(quán)謀私第十四章 維修保養(yǎng)鉗工安全操作規(guī)程及崗位責任制第一部分 鉗工安全操作

38、規(guī)程1、維修鉗工經(jīng)過專業(yè)培訓并取得資格證書后方可上崗，否則不得獨立從事機械維修工作。維修鉗工上班后，應(yīng)將所有工具準備齊全，各就各位，必須工作用具隨身攜帶。2、維修鉗工必須熟練掌握維修設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、工作原理，具有熟練的維修保養(yǎng)、故障處理等工作技能和基礎(chǔ)理論知識。3、檢修質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)設(shè)備檢修質(zhì)量標準的有關(guān)規(guī)定，并接受有關(guān)檢查人或檢查組的驗收。檢查完畢后，填寫檢查記錄，檢察人員簽字后，送交司機室，由站長、技術(shù)副站長簽發(fā)開車許可證，送達司機室后，方可準備開車。4、維修工應(yīng)嚴格執(zhí)行崗位責任制和交接班制度以及安全管理的有關(guān)規(guī)定。上班前、工作中不準飲酒，維修人員與設(shè)備維修作業(yè)中，保持精力充沛

39、，專心致志進行工作。5、作業(yè)前對所有工具、材料、配件、儀表、安全防護用品、對講通訊工具準備、佩戴齊全，認真檢查、調(diào)試，確保準確、安全、可靠。6、熟悉理解所進行設(shè)備檢修計劃的內(nèi)容、檢修工以及設(shè)備操作維護手冊中的規(guī)定和各項技術(shù)措施。7、作業(yè)前要切斷或關(guān)閉所有檢修設(shè)備的電源、水源，并掛“有人作業(yè)”警示牌。送電前，各崗位應(yīng)做外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有危險或隱患，及時排除，確認無誤后，通知當日送電人員與司機準備完畢。8、禁止工作人員在設(shè)備正常運轉(zhuǎn)中調(diào)整制動閘、用手直接觸摸轉(zhuǎn)動或運動部件。當日送電人員在崗位否準備完畢后，按送電步驟送電，并注意觀察儀表指示，確認只是正常后，通知司機送電完畢，司機按兩聲喇叭通知各崗位送

40、電完畢。此時，個服務(wù)員都必須位于自己的崗位上。9、作業(yè)前要對作業(yè)場所的施工安全環(huán)境條件進行認真的檢查，以確保作業(yè)人員和設(shè)備的安全。維修鉗工按各自日檢表項目檢查，司機應(yīng)堅守控制臺，當維修鉗工在檢查中需司機配合時，可通知司機。10、按時對所規(guī)定的日、半月、月、季、半年、一年檢修及中檢、歷史檢修內(nèi)容進行維護檢修，不得漏檢，漏項，嚴禁虛報、瞞報。11、拆下的幾件要放在安全的位置，不得有礙作業(yè)和通行，物件放置要穩(wěn)妥。開車前，控制室電話通知各崗位經(jīng)檢查全線一切正常后，按喇叭三聲，通知各崗位準備開車。此時各有關(guān)人員都必須各就各位，正是載客前，應(yīng)試運一圈，一切正常后方可開車。12、拆卸和安裝較大的零部件時，嚴

41、禁直接人抬肩扛，必須借助合適的吊裝工具并采取可靠的防止下落或下滑的措施。拆卸有彈性、片中或易滾動、儲能的幾件時，必須遵守安全防護措施。13、拆卸設(shè)備時，特別是關(guān)鍵要害部件，必須嚴格遵守拆檢的順序和標準。對有相對固定位置和對號入座的零部件，拆卸時應(yīng)做好標記。重新安裝時應(yīng)保證安裝精度。14、拆卸機件時，不準用籌鐵、籌銅等脆性材料或比機件硬度大的材料做錘擊或頂壓墊。15、在裝配滾動軸承時，若無條件進行軸承預熱處理，應(yīng)用軟金屬襯墊進行錘擊或頂壓裝配。裝配過程中不得使軸承滾到承受作用力。16、嚴禁擅自拆卸設(shè)備的零部件裝配其他機械。17、在檢修時需打開機蓋、箱蓋和換油時，必須遮蓋好，以防雜物、淋水等。18

42、、在對設(shè)備進行換油或加油時，油脂的品牌、用途和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定，并做好有關(guān)數(shù)據(jù)記錄。19、各種安全保護裝置、檢測儀表和警戒標志，未經(jīng)分管領(lǐng)導及有關(guān)部門批準，不準隨意拆卸和改動。20、在對設(shè)備進行革新、改造時，應(yīng)具有可行性方案論證，石碇相應(yīng)的那全措施，提請中心領(lǐng)導批準后進行。21、3m以上為高空作業(yè)，高空作業(yè)必須遵守有關(guān)高空作業(yè)的相關(guān)規(guī)定。22、吊裝作業(yè)，以及使用砂輪機、臺鉆等進行作業(yè)時，應(yīng)遵守各自相關(guān)規(guī)定。停車時按開車程序通知全線，全線一切正常，無人乘坐后，方可停車，停車許可證由站長簽發(fā)。23、檢修后應(yīng)將工具、材料、換下的零部件進行清點，不得將工具、材料等物品遺留在機腔內(nèi)、支架上，在試運轉(zhuǎn)前應(yīng)有

43、專人復查一次。24、檢修中被拆除的安全保護裝置或打到停止位置的開關(guān)，應(yīng)指定專人進行恢復，并確保動作可靠。25、是運轉(zhuǎn)前必須清除設(shè)備上的浮游物件，檢修清洗零部件的廢液，應(yīng)倒入制定的容器中，嚴禁隨便亂倒；燒焊后的余火必須徹底熄滅，以防止發(fā)生火災(zāi)，并對檢修場所進行清掃清除，搞好設(shè)備和場所的環(huán)境衛(wèi)生。26、設(shè)備檢修完成后的試運轉(zhuǎn)工作，應(yīng)由施工負責人統(tǒng)一指揮，由司機操作，在主要部件旁邊讓人監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。運轉(zhuǎn)中，維修鉗工應(yīng)經(jīng)常巡回檢查，注意油壓和發(fā)熱，有無異常聲響等。27、檢修后的設(shè)備狀況，要有檢修負責人向操作人員交代清楚，有檢修、管理、使用三方共同檢查驗收后方可移交、使用。28、停止運營后，維

44、修人員對設(shè)備全面檢查和保養(yǎng)。認真填寫好本班次的各項運行數(shù)據(jù)、檢修內(nèi)容、處理結(jié)果以及遺留問題的資料整理歸檔或輸入微機管理平臺，同時做還工作記錄和交接工作。第二部分 崗位責任制1、熟練掌握本索道割裂機械設(shè)備性能，結(jié)構(gòu)特點，保質(zhì)保量并按時完成站領(lǐng)導安排的各項任務(wù)，按照機械設(shè)備使用維護說明書以及索道站機務(wù)管理制度，進行設(shè)備維護保養(yǎng)、調(diào)試，達到規(guī)定的設(shè)備運行完好率。2、嚴格遵守索道站制定的各項規(guī)章制度，保證安全運營任務(wù)的完成。3、嚴格執(zhí)行維修制度，填寫原始記錄，對機械設(shè)備維修、保養(yǎng)質(zhì)量負責。4、嚴格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程，作業(yè)時必須穿帶好勞動用品，禁止違章、冒險作業(yè)，做好安全生產(chǎn)。5、保養(yǎng)好個人工具和公公

45、工具，做到不遺失，不得因使用不當造成損壞。6、負責劃定區(qū)域的清潔衛(wèi)生，做好文明生產(chǎn)。7、完成領(lǐng)導交辦的臨時任務(wù)。堅持“十不準”1）、不準擅自離崗、串崗。2）、不準違章作業(yè)3）、不準私自調(diào)機、換班、頂班4）、不準酒后上崗和崗間飲酒5）、不準崗內(nèi)追鬧和做與工作無關(guān)的事情6）、不準私自帶客人無票上車7）、不準私自帶人進入操作室、控制室8）、不準與乘客爭吵9）、不準接受游客物品10）、不準亂拉關(guān)系，以權(quán)謀私第十五章 電焊工安全操作規(guī)程及崗位責任制第一部分 電焊工安全操作規(guī)程1、操作人員在開始工作前應(yīng)首先檢查個人防護裝置，不允許未采取防護措施進行工作。2、施焊場地周圍應(yīng)清除易燃、易爆物品，或進行覆蓋隔離

46、。必須在易燃易爆氣體或液體區(qū)施焊時，應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門檢式許可后，方可施焊，隔離屏不小于2米，且與地面由50至100毫米間隙。3、焊機外殼必須接地良好，要設(shè)單獨開關(guān)，并應(yīng)有漏電保護裝置，拉合時戴手套側(cè)向操作。4、焊鉗和把線須絕緣良好，連接牢固。接地線禁止與鋼絲繩連接，更不得使用鋼絲繩或機電設(shè)備代替零線。所有地線街頭，必須連接牢固。不許手持把線爬梯登高。5、更換場地移動把線時，應(yīng)切斷電源。雷雨時應(yīng)停止露天焊接作業(yè)。6、嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊。焊接帶電的設(shè)備必須先切斷電源。7、焊接儲存過易燃、易爆物的容器或管道，必須清除干凈，打開所有孔口。在密閉容器內(nèi)施焊時，容器必須可靠接地，通風良好，并有人監(jiān)

47、護，嚴禁涌向容器內(nèi)輸入氧氣的方法工作。8、多臺電焊機在儀器集中施焊時，焊接平臺和焊機必須接地，并有隔光板。9、清除焊渣及采用電弧焊刨清根時，應(yīng)帶防護眼睛或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。10、工作完畢后切斷電源，經(jīng)檢查無異常后方可離開。第二部分 崗位責任制1、熟練掌握焊接性能特點，保質(zhì)保量并按時完成站領(lǐng)導安排的各項任務(wù)。2、嚴格遵守索道制定的各項規(guī)章制度，保證安全運營任務(wù)的完成。3、嚴格執(zhí)行維修制度，填寫原始記錄，對設(shè)備維修、保養(yǎng)質(zhì)量負責。4、嚴格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程，作業(yè)時必須穿戴好勞動保護用品，禁止違章、冒險作業(yè)。5、保養(yǎng)好個人工具和公公工具，做到不遺失，不得因使用不當造成損壞。6、負責劃定區(qū)域的

48、清潔衛(wèi)生，做好文明生產(chǎn)。7、完成領(lǐng)導交辦的臨時任務(wù)。堅持“十不準”1）、不準擅自離崗、串崗。2）、不準違章作業(yè)3）、不準私自調(diào)機、換班、頂班4）、不準酒后上崗和崗間飲酒5）、不準崗內(nèi)追鬧和做與工作無關(guān)的事情6）、不準私自帶客人無票上車7）、不準私自帶人進入操作室、控制室8）、不準與乘客爭吵9）、不準接受游客物品10）、不準亂拉關(guān)系，以權(quán)謀私第十六章 高空作業(yè)安全操作規(guī)程1、索道運行中，嚴禁工作人員或乘客從支架趴乘吊具上，或者從吊具爬到支架上。不允許單獨一人在支架上或運載工具上工作而無人看得見、聽得見、以防止出事無人幫助。2、高空作業(yè)時，工作人員嚴禁穿拖鞋、硬底鞋，帶釘子皮鞋、塑料鞋。所有作業(yè)人

49、員必須穿軟底鞋。作業(yè)人員必須服從地面指揮人員的指揮。3、在檢修客運索道設(shè)施時，應(yīng)安裝牢固的防護欄桿、安全網(wǎng)或掛安全帶，相應(yīng)位置掛上警示牌，搭設(shè)跳板應(yīng)牢固，隨時清除跳板上的積水、油污。4、在上支架或驅(qū)動架之前，預先察看梯子、工作平臺是否牢固可靠，操作人員應(yīng)帶有對講機和安全帶，架底工作人員應(yīng)戴安全帽。5、在驅(qū)動機和張緊裝置走臺上作業(yè)處，應(yīng)按放牢固的覆蓋版和圍欄，以防止倒滑、踏空墜落。在巖洞、孔、山墻處進行屋面工作時，工作人員必須面向外操作，以免失足踏空墜落。6、登高作業(yè)帶好安全帶，做到安全帶應(yīng)高掛低用，不能低掛高用。安全帶的栓掛必須選擇在牢固、無尖銳棱角的構(gòu)建上，以免當安全帶在使用時被隔斷，使人墜

50、落。7、架設(shè)人字梯應(yīng)系好掛環(huán)、平滑的地面應(yīng)設(shè)置防滑措施。8、登高作業(yè)使用的工具，應(yīng)放在工具箱或工具袋內(nèi)，常用的工具應(yīng)系在身上，電工爬電桿，鉗工上吊具、行走小車等，所需材料或工具必須用牢固解釋的繩索傳遞，禁止用手來回拋擲，以免掉落傷人。9、高空作業(yè)結(jié)束后，所有工具應(yīng)清點全部收回，防止遺留在作業(yè)場，掉落傷人。10、從事高空人員，應(yīng)定期檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病、手腳殘疾、深度近視等其他不利于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)。11、遇有霜、雪、雨和雷電天氣，嚴禁在支架上進行一切的檢查與修理工作，撤離支架。12、高空作業(yè)時嚴禁上下交叉作業(yè)。若必須上下交叉作業(yè)，應(yīng)制定相應(yīng)的安全防護措施后方可

51、作業(yè)。第十七章 驅(qū)動設(shè)備安全操作規(guī)程1、機電維修人員上班后，應(yīng)將所有的工具準備齊全，各就各位，工作用具必須隨身攜帶。2、送電前，各崗位應(yīng)作外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有危險或隱患應(yīng)及時排除，確認無誤后，通知當日送電人員與司機準備完畢。3、當日送電人員在各崗位都準備完畢后，按送電步驟送電，并注意觀察儀表指示正常后，通知司機送電完畢，司機按兩聲喇叭通知各各崗位送電完畢，此時，各服務(wù)員都必須位于自己的崗位上，4、機械、電器維修人員按各自日檢表檢查，司機應(yīng)堅守控制臺，當機械維修人員在檢查中需要司機的配合時，可通知司機。5、檢查完畢后填寫檢查報告，檢查人員簽字后送交司機室由站長、技術(shù)副站長簽發(fā)開車許可證，送達司機室，

52、方可開車。6、開車前，控制室電話通知各崗位經(jīng)檢查全線一切正常后，按三聲喇叭通知各崗位準備開車。此時各有關(guān)人員都必須各就各位，正式載客前，應(yīng)試運一圈，一切正常后方可售票。7、停車時按開車程序通知全線，全線一切正常，無人乘坐，方可停車，停車許可證由站長簽發(fā)。8、司機應(yīng)填寫運營日記，日記中的故障記錄部分，應(yīng)由處理人員填寫。9、運轉(zhuǎn)中，機械、電氣維修人員應(yīng)經(jīng)常巡回檢查，注意油壓、發(fā)熱、有無一場聲響等。10、停止運營后，司機按順序停車，及時通知送電人員按順序關(guān)閉電源，親自處理好工具和現(xiàn)場。11、停止運營后，維修人員對設(shè)備全面檢查保養(yǎng)。 第十八章 備用柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程1、啟動前準備工作：（1）待控

53、制室人員發(fā)出“要電”信號后，認真檢查變速器、離合器、曲軸控制、油壓控制、油壓油位及各部緊固螺絲，確認無誤，并且油、水溫度不低于20，方可進行啟動；（2）各系統(tǒng)管路閘門應(yīng)出于開通或關(guān)閉狀態(tài)；（3）傳動機構(gòu)的連接螺栓應(yīng)緊固良好；（4）置離合器手柄與啟動位置，并打開掃氣泵排污閥。2、柴油機的啟動和運行：（1）停車超過24小時，須打開試動閥，并啟運潤滑油泵，手動盤車一圈，自由起動電機拖動柴油機空轉(zhuǎn)數(shù)圈，以便排出缸內(nèi)的油和水，然后閉試動閥，合好前離合器。（2）啟動燃油泵，放出管路中的空氣，其油壓應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，方可正式啟動。（3）察看啟動電源的電壓是否正常后，按下“啟動”按鈕，待柴油機著火后即可松開。潤

54、滑油壓力升到規(guī)定值以上時，停機啟動潤滑泵，并關(guān)堵掃氣泵排污閥，穿好前離合器銷釘。（4）不能啟動時，應(yīng)認真判明原因，原因不明時，不應(yīng)再次啟動。連續(xù)啟運不應(yīng)超過三次，間隔時間不應(yīng)少于兩分鐘，第三次仍不能啟動時，認真分析檢查，確認排除故障后，允許第四次啟動。（5）接到“準備并列”的信號后，以整部表為準，調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速。并列后，以聯(lián)絡(luò)信號綠燈為標識，發(fā)出正常信號，逐步加大油量，以便增加有功負荷，正常運行中嚴禁使用故障停車開關(guān)或按鈕，每小時記錄一次主機運行情況。3、停車與維護保養(yǎng)：（1）停車后，根據(jù)運行情況進行維護保養(yǎng)，使設(shè)備狀態(tài)良好，清潔衛(wèi)生。（2）每周至少一次對超有機運轉(zhuǎn)部位進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問

55、題及時處理。4、注意事項：(1)值班人員必須堅守崗位，做好本職工作，做到勤聽、勤看、勤檢查，嚴格遵守操作規(guī)程。（2）值班人員對機組運行中的問題，要力所能及地當班處理，遂于關(guān)鍵問題要及時向領(lǐng)導匯報。（3）主機房內(nèi)嚴禁吸煙，工作場地保持衛(wèi)生，并及時采取措施消除噪音。第十九章 手電鉆安全操作規(guī)程1、手電鉆的安全操作規(guī)程：（1）使用恰應(yīng)首先檢查有無漏電保護裝置。（2）電鉆的電線不得破皮漏電。應(yīng)戴絕緣手套操作。（3）操作時不準用身體直接壓在上面。（4）操作時應(yīng)先啟動，后接觸工件。鉆薄工件要墊平墊實。鉆斜孔要防止滑鉆。（5）不允許將線掛在釘子、螺栓或鋒利的棱邊上，也不允許放置在油、熱的表面和化學品上。（6）裝卸轉(zhuǎn)頭，必須用專用工具，不得亂敲亂打。加工發(fā)生鉆頭卡死或工件轉(zhuǎn)動應(yīng)立即停車處理。