貿(mào)易術(shù)語(yǔ)基本知識(shí)

1、LOGOpricecontractLOGOCase Discussion 2015年，河北喜洋洋公司向澳大利亞某公司出口年，河北喜洋洋公司向澳大利亞某公司出口25,000只活羊案例。售價(jià)：每公斤只活羊案例。售價(jià)：每公斤10美元。美元。裝運(yùn)港：上海吳淞碼頭裝運(yùn)港：上海吳淞碼頭目的港：悉尼目的港：悉尼（Sydney）LOGOSales Contract-Unit Price(1) USD 10 per kg FOB Shanghai.(2) USD 10 per kg CFR Sydney.(3) USD 10 per kg CIF Sydney.(1)(1) 每公斤每公斤1010美元美元FOBF

2、OB上海上海(2)(2) 每公斤每公斤1010美元美元CFRCFR悉尼悉尼(3)(3) 每公斤每公斤1010美元美元CIFCIF悉尼悉尼Import?or Export?LOGO出口方出口方進(jìn)口方進(jìn)口方Case吳淞吳淞SydneypirateLOGOObligation/Responsibility 責(zé)任責(zé)任Risk 風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) Expense費(fèi)用費(fèi)用Trade termsTHE DivisionLOGOTrade Terms 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)Chapter TwoLOGOUseful Wordsrisk：風(fēng)險(xiǎn)：風(fēng)險(xiǎn)expense：費(fèi)用：費(fèi)用obligation：義務(wù)：義務(wù)damage：損壞：損

3、壞port of shipment：裝運(yùn)港：裝運(yùn)港 (出口國(guó)所在地出口國(guó)所在地)port of destination：目的港：目的港 (進(jìn)口國(guó)所在地進(jìn)口國(guó)所在地)named：指定的：指定的the ships rail：船舷：船舷insurance：保險(xiǎn)：保險(xiǎn)freight：運(yùn)費(fèi)：運(yùn)費(fèi)cost：成本：成本on board：在船上：在船上vessel: 船船LOGO出口方出口方進(jìn)口方進(jìn)口方吳淞吳淞Sydneyport of shipment：裝運(yùn)港：裝運(yùn)港port of destination：目的港目的港LOGOContents2.12.22.32.4LOGO 2.1 Introduction

4、 to Trade Terms2.1.12.1.22.1.3Components of Trade TermsDevelopment of Trade TermsIncoterms 2000LOGO 2.1.1 Components of Trade TermsLOGOLOGOImportant Types of CurrencyTotal Value: CNY 100,000 (SAY CHINESE YUAN ONE HUNDRED THOUSAND ONLY)LOGOCase Practice EUR 100/KG FOB Shanghai USD 100/MT CIF Dalian C

5、NY 100/dozen CIF New York FRF 100/pair FOB Shanghai GBP 100/piece FOB ShanghaiLOGO2.1.2 Development of Trade TermsWarsaw-Oxford Rules 1932 1932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則Revised American Foreign Trade Definitions 19411941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本INCOTERMS 20002000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則INCOTERMS 2010 2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋

6、通則年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則LOGO慣例名稱慣例名稱制訂者制訂者時(shí)間時(shí)間貿(mào)易術(shù)語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)1932年華沙年華沙牛津牛津規(guī)則規(guī)則國(guó)際法國(guó)際法協(xié)會(huì)協(xié)會(huì)1928年年CIF1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本易定義修正本美國(guó)商美國(guó)商業(yè)團(tuán)體業(yè)團(tuán)體1919年年Ex Point of Origin, FOB, FAS, C&F, CIF, Ex Dock2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則語(yǔ)解釋通則國(guó)際商國(guó)際商會(huì)會(huì)1999年年E、F、C、D四組四組13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則語(yǔ)解釋通則國(guó)際商國(guó)際商會(huì)會(huì)2010年年任何方式和水上運(yùn)輸任何方式和水上運(yùn)輸兩組

7、兩組11個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)Introduction and Compare LOGO2.1.3 Incoterms 2010LOGO Groups of Trade TermsE：EXW-啟運(yùn)組；賣方在自己的處所將貨物交給買方啟運(yùn)組；賣方在自己的處所將貨物交給買方F：FAS、FOB、FCA-主運(yùn)費(fèi)未付組：賣方須將貨物交給買方指定的承運(yùn)人主運(yùn)費(fèi)未付組：賣方須將貨物交給買方指定的承運(yùn)人C：CFR、CIF、CPT、CIP-主運(yùn)費(fèi)已付組：賣方要訂立運(yùn)輸合同，將貨物主運(yùn)費(fèi)已付組：賣方要訂立運(yùn)輸合同，將貨物 裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人，但不承擔(dān)從裝運(yùn)地啟運(yùn)后所發(fā)裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人，但不承擔(dān)從裝運(yùn)地啟

8、運(yùn)后所發(fā) 生的貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)及額外費(fèi)用生的貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)及額外費(fèi)用D：DAF、DES、DEQ、DDU、DDP-到達(dá)組：賣方須承擔(dān)將貨物運(yùn)往目到達(dá)組：賣方須承擔(dān)將貨物運(yùn)往目 的地國(guó)家指定交貨地點(diǎn)的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用。的地國(guó)家指定交貨地點(diǎn)的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用。LOGO賣方賣方（seller-A）A1 A1 提供符合合同規(guī)定的貨物提供符合合同規(guī)定的貨物 A2 A2 許可證、其他許可和手續(xù)許可證、其他許可和手續(xù)A3 A3 運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同 A4 A4 交貨交貨 A5 A5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 A6 A6 費(fèi)用劃分費(fèi)用劃分A7 A7 通知買方通知買方 A8 A8 交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)

9、或有同交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息等作用的電子訊息A9 A9 查對(duì)、包裝、標(biāo)記查對(duì)、包裝、標(biāo)記A10 A10 其他義務(wù)其他義務(wù) 買方買方（buyer-B）B1 B1 支付價(jià)款支付價(jià)款 B2 B2 許可證、其他許可和手續(xù)許可證、其他許可和手續(xù)B3 B3 運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同B4 B4 受領(lǐng)貨物受領(lǐng)貨物 B5 B5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 B6 B6 費(fèi)用劃分費(fèi)用劃分 B7 B7 通知賣方通知賣方B8 B8 交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息同等作用的電子訊息 B9 B9 貨物檢驗(yàn)貨物檢驗(yàn) B10 B10 其他義務(wù)其他義務(wù)LOGOE E組組EXWE

10、XWEX WorksEX Works工廠交貨工廠交貨F F組組FCAFCAFASFASFOBFOBFree CarrierFree CarrierFree Alongside ShipFree Alongside ShipFree on BoardFree on Board貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港船上交貨C C組組CFRCFRCIFCIFCPTCPTCIPCIPCost and FreightCost and FreightCost insurance and FreightCost insurance and FreightCarriage Pai

11、d toCarriage Paid toCarriage insurance Paid toCarriage insurance Paid to成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至D D組組DAFDAFDESDESDEQDEQDDUDDUDDPDDPDelivered At frontierDelivered At frontierDelivered Ex ShipDelivered Ex ShipDelivered Ex QuayDelivered Ex QuayDelivered Duty UnpaidDelivered

12、Duty UnpaidDelivered Duty PaidDelivered Duty Paid邊境交貨邊境交貨目的港船上交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨未完稅交貨完稅后交貨完稅后交貨LOGOLOGO2.2 Six Major Trade Terms2.2.1 2.2.22.2.3CIF=Cost Insurance and Freight成本加運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)FOB: Free On Board裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港船上交貨CFR= Cost and Freight成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)LOGOLearning TasksDivision(劃分劃分) Pr

13、ocess(操作過程操作過程)Special items(注意事項(xiàng)注意事項(xiàng))Application(實(shí)際應(yīng)用實(shí)際應(yīng)用)Transformation(變形變形)tasksLOGO2.2.1 FOB: Free On BoardIntroduction to FOBOperation ProcessSpecial ItemsVariations of FOB4123Risk of Choosing FOB5LOGO (1)Introduction-Pre-case StudyLOGO賣賣方方買買方方出口商出口商碼頭碼頭進(jìn)口商進(jìn)口商FOB+指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）Fr

14、ee on BoardFree on Board (named port of shipment)，means that the seller delivers when the goods pass the ships rail at the named port of shipment. This means that the buyer has to bear all costs and risks of loss of or damage to the goods from that point. 出廠出廠-船舷：運(yùn)費(fèi)船舷：運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)保險(xiǎn)+風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+出口清關(guān)（賣方）出口清關(guān)（賣方）船舷

15、船舷-目的地：運(yùn)費(fèi)目的地：運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)保險(xiǎn)+風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+進(jìn)口清關(guān)（買方）進(jìn)口清關(guān)（買方）LOGO賣賣方方買買方方出口商出口商碼頭碼頭進(jìn)口商進(jìn)口商FOB+指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）Free on BoardFree on Board (named port of shipment)，means that the seller delivers when the goods pass the ships rail at the named port of shipment. This means that the buyer has to bear all costs a

16、nd risks of loss of or damage to the goods from that point. 出廠出廠-船舷：運(yùn)費(fèi)船舷：運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)保險(xiǎn)+風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+出口清關(guān)（賣方）出口清關(guān)（賣方）船舷船舷-目的地：運(yùn)費(fèi)目的地：運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)保險(xiǎn)+風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+進(jìn)口清關(guān)（買方）進(jìn)口清關(guān)（買方）LOGO裝運(yùn)港船上交貨（裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）指定裝運(yùn)港）LOGOPhysical Delivery and Symbolic Delivery實(shí)際性交貨實(shí)際性交貨(Physical Delivery)： 是指賣方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將符合合同規(guī)定的貨是指賣方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將符合合同規(guī)定的貨

17、物提交給買方或其指定人，而物提交給買方或其指定人，而不能以交單代替交貨不能以交單代替交貨。 象征性交貨象征性交貨(Symbolic Delivery): 是指在買賣雙方不直接接觸的情況下，賣方按合同規(guī)定是指在買賣雙方不直接接觸的情況下，賣方按合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物裝上運(yùn)輸工具或交付承運(yùn)人后，并向買的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物裝上運(yùn)輸工具或交付承運(yùn)人后，并向買方方提供提供包括包括物權(quán)證書物權(quán)證書在內(nèi)的有關(guān)單證在內(nèi)的有關(guān)單證, ,憑承運(yùn)人簽發(fā)的運(yùn)輸單憑承運(yùn)人簽發(fā)的運(yùn)輸單據(jù)及其他商業(yè)單據(jù)履行交貨義務(wù)據(jù)及其他商業(yè)單據(jù)履行交貨義務(wù), ,而而無(wú)須保證到貨無(wú)須保證到貨。LOGOWays to Understand

18、LOGOLOGOPre-Case DiscussionLOGO Case DiscussionLOGO(2) Operation ProcessLOGO Case Practiceseller碼頭碼頭buyer眾泰眾泰吳淞吳淞堪培拉號(hào)堪培拉號(hào)丹丁丹丁 單價(jià)單價(jià) 操作過程操作過程LOGOImport or Export?FOB后面的地點(diǎn)為什么要寫上海，而不是悉尼？后面的地點(diǎn)為什么要寫上海，而不是悉尼？術(shù)語(yǔ)后面的地點(diǎn)是進(jìn)口方，還是出口方？術(shù)語(yǔ)后面的地點(diǎn)是進(jìn)口方，還是出口方？賣方的運(yùn)費(fèi)付到哪里，術(shù)語(yǔ)后面就寫截止的地點(diǎn)賣方的運(yùn)費(fèi)付到哪里，術(shù)語(yǔ)后面就寫截止的地點(diǎn)截止地點(diǎn)在進(jìn)口國(guó)，就是進(jìn)口方，截止地點(diǎn)在進(jìn)

19、口國(guó)，就是進(jìn)口方，地點(diǎn)在出口國(guó)，就在出口方地點(diǎn)在出口國(guó)，就在出口方LOGO seller碼頭碼頭buyer眾泰眾泰吳淞吳淞堪培拉號(hào)堪培拉號(hào)FOB賣方運(yùn)費(fèi)付至裝運(yùn)港，所以要寫上海，而裝運(yùn)港在出口國(guó)，賣方運(yùn)費(fèi)付至裝運(yùn)港，所以要寫上海，而裝運(yùn)港在出口國(guó)，所以上海做出口，悉尼做進(jìn)口。所以上海做出口，悉尼做進(jìn)口。 The place behind FOB-export (出口出口)LOGOImport or Export?眾泰出口，阿拉斯加進(jìn)口眾泰出口，阿拉斯加進(jìn)口阿拉斯加出口，眾泰進(jìn)口阿拉斯加出口，眾泰進(jìn)口LOGO（3）Special ItemsLOGOPre-Case Study 我與美商達(dá)成的合同

20、采用我與美商達(dá)成的合同采用FOB價(jià)格條件，規(guī)定的價(jià)格條件，規(guī)定的交貨時(shí)間為交貨時(shí)間為2014年年34月份，可是到了月份，可是到了4月月30日，日，買方指派的船只還未達(dá)到上海港，結(jié)果貨物在買方指派的船只還未達(dá)到上海港，結(jié)果貨物在5月月2日在倉(cāng)庫(kù)失火而全部滅失。日在倉(cāng)庫(kù)失火而全部滅失。 問：發(fā)生滅失的風(fēng)險(xiǎn)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？問：發(fā)生滅失的風(fēng)險(xiǎn)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？LOGOLOGOCase Study 我與美商達(dá)成的合同采用我與美商達(dá)成的合同采用FOB價(jià)格條件，規(guī)定的價(jià)格條件，規(guī)定的交貨時(shí)間為交貨時(shí)間為2014年年34月份，可是到了月份，可是到了4月月30日，日，買方指派的船只還未達(dá)到上海港，結(jié)果貨物在買方指派的船只

21、還未達(dá)到上海港，結(jié)果貨物在5月月2日在倉(cāng)庫(kù)失火而全部滅失。日在倉(cāng)庫(kù)失火而全部滅失。 問：發(fā)生滅失的風(fēng)險(xiǎn)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？問：發(fā)生滅失的風(fēng)險(xiǎn)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？LOGOAnswer: 按照按照FOB術(shù)語(yǔ)，應(yīng)該由進(jìn)口商即本案中的美商術(shù)語(yǔ)，應(yīng)該由進(jìn)口商即本案中的美商負(fù)責(zé)租船定艙。負(fù)責(zé)租船定艙。 本案中，交貨期為本案中，交貨期為20201414年年3 3/ /4 4月份，即在月份，即在20142014年年3 3月月1 1號(hào)到號(hào)到4 4月月3030號(hào)之間，由美商任選一天做為交號(hào)之間，由美商任選一天做為交貨期。美商在貨期。美商在4 4月月3030號(hào)之前沒有派船，已經(jīng)構(gòu)成違號(hào)之前沒有派船，已經(jīng)構(gòu)成違約。約。 買方?jīng)]有按時(shí)

22、派船，應(yīng)該承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)買方?jīng)]有按時(shí)派船，應(yīng)該承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任。和責(zé)任。LOGOPre-Case DiscussionLOGOLOGOCase DiscussionLOGO FOB的美國(guó)解釋問題的美國(guó)解釋問題LOGO 備貨通知備貨通知 (seller to buyer)派船通知派船通知 (buyer to seller)裝船通知裝船通知 (seller to buyer) 通知問題通知問題及時(shí)通知一般及時(shí)通知一般理解為理解為2424小時(shí)小時(shí). .LOGOPre-case DiscussionLOGOQuestion？LOGOLOGO(4) Variations of FOBLOGO

23、 Barging Charge（駁船費(fèi)）駁船費(fèi)）LOGOStowing Charge（理艙費(fèi)）（理艙費(fèi)）LOGO Trimming Charge（平艙費(fèi)）（平艙費(fèi)）LOGO(4) Variations of FOBLiner TransportCharter Transport誰(shuí)負(fù)責(zé)裝船并支誰(shuí)負(fù)責(zé)裝船并支付裝船費(fèi)用呢？付裝船費(fèi)用呢？買方還是賣方？買方還是賣方？LOGO(4) Variations of FOB FOBFOB術(shù)語(yǔ)變形，只表明貨物在裝船時(shí)所產(chǎn)生的相關(guān)術(shù)語(yǔ)變形，只表明貨物在裝船時(shí)所產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用由誰(shuí)來(lái)負(fù)擔(dān)，費(fèi)用由誰(shuí)來(lái)負(fù)擔(dān)，不影響風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和貨物的交接。不影響風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和貨物的交接。LOG

24、O FOB Liner Terms (FOB班輪條件班輪條件） 指裝船費(fèi)用按照班輪的做法處理，即由指裝船費(fèi)用按照班輪的做法處理，即由買方買方承擔(dān)承擔(dān)(因?yàn)橘I方租船訂艙因?yàn)橘I方租船訂艙)。FOB Under Tackle (FOB吊鉤下交貨吊鉤下交貨) 指賣方負(fù)責(zé)將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙以及其他指賣方負(fù)責(zé)將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙以及其他各項(xiàng)費(fèi)用，一概由各項(xiàng)費(fèi)用，一概由買方買方負(fù)擔(dān)。負(fù)擔(dān)。 FOB Stowed (FOB理艙費(fèi)在內(nèi)理艙費(fèi)在內(nèi)） (FOBS) 指指賣方賣方承擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。承擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。 FOB Trimme

25、d (FOB平艙費(fèi)在內(nèi)平艙費(fèi)在內(nèi)） (FOBT)指指賣方賣方承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。 FOB Stowed and Trimmed (FOB理艙費(fèi)、平艙費(fèi)在內(nèi)理艙費(fèi)、平艙費(fèi)在內(nèi)) (FOBST)指指賣方賣方承擔(dān)包括理艙費(fèi)和平艙在內(nèi)的裝船費(fèi)用。承擔(dān)包括理艙費(fèi)和平艙在內(nèi)的裝船費(fèi)用。LOGOLOGO賣賣方方買買方方出口商出口商碼頭碼頭進(jìn)口商進(jìn)口商FOB+指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）Free on BoardFree on Board (named port of shipment)，means that the seller deliv

26、ers when the goods pass the ships rail at the named port of shipment. This means that the buyer has to bear all costs and risks of loss of or damage to the goods from that point. 出廠出廠-船舷：運(yùn)費(fèi)船舷：運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)保險(xiǎn)+風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+出口清關(guān)（賣方）出口清關(guān)（賣方）船舷船舷-目的地：運(yùn)費(fèi)目的地：運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)保險(xiǎn)+風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+進(jìn)口清關(guān)（買方）進(jìn)口清關(guān)（買方）LOGO(2) Operation ProcessLOGO(3) Sp

27、ecial ItemsLOGO(4) Variations of FOB FOBFOB術(shù)語(yǔ)變形，只表明貨物在裝船時(shí)所產(chǎn)生的相關(guān)術(shù)語(yǔ)變形，只表明貨物在裝船時(shí)所產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用由誰(shuí)來(lái)負(fù)擔(dān)，費(fèi)用由誰(shuí)來(lái)負(fù)擔(dān)，不影響風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和貨物的交接。不影響風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和貨物的交接。LOGO （5）Risks of Choosing FOB 易造成無(wú)單放貨易造成無(wú)單放貨 LOGO給給單單簽發(fā)提單簽發(fā)提單運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同見見單單交交貨貨付付款款LOGO 出口商很難掌控合同的履行出口商很難掌控合同的履行 進(jìn)口商由于各種原因，如自身經(jīng)營(yíng)、價(jià)格變動(dòng)、市場(chǎng)變進(jìn)口商由于各種原因，如自身經(jīng)營(yíng)、價(jià)格變動(dòng)、市場(chǎng)變動(dòng)等原因，可以輕而易舉的不履

28、行合同。其中最簡(jiǎn)單的辦法動(dòng)等原因，可以輕而易舉的不履行合同。其中最簡(jiǎn)單的辦法是不去租船訂艙，出口商無(wú)法發(fā)貨，無(wú)法取得提單和其他文是不去租船訂艙，出口商無(wú)法發(fā)貨，無(wú)法取得提單和其他文件辦理結(jié)匯。件辦理結(jié)匯。 LOGOFOB 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用LOGOCase Discussion LOGOCase DiscussionLOGO2.2.2 CFR: Cost And FreightIntroduction to CFROperation ProcessSpecial ItemsVariations of CFR4123Application of CFR5LOGOPre-case Dis

29、cussion分析分析：（：（1 1）損失該由誰(shuí)負(fù)責(zé)？損失該由誰(shuí)負(fù)責(zé)？ （2 2）如何防止此類事件發(fā)生？）如何防止此類事件發(fā)生？LOGOPre-case Discussion LOGO出口方出口方進(jìn)口方進(jìn)口方 CFR+指定目的港：成本加運(yùn)費(fèi)指定目的港：成本加運(yùn)費(fèi)Cost And FreightfreightCost and Freight(named port of destination)Seller must pay the costs and freight to bring the goods to the port of destination. However, risk is t

30、ransferred to the buyer once the goods have crossed the ships rail. 出廠出廠-船舷：運(yùn)費(fèi)船舷：運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)保險(xiǎn)+風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+出口清關(guān)（賣方）出口清關(guān)（賣方）+ 船舷到目的港之間的運(yùn)費(fèi)船舷到目的港之間的運(yùn)費(fèi)船舷船舷-目的地：保險(xiǎn)目的地：保險(xiǎn)+風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+進(jìn)口清關(guān)（買方）進(jìn)口清關(guān)（買方）保險(xiǎn)保險(xiǎn)+風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)LOGO出口方出口方進(jìn)口方進(jìn)口方 CFR+指定目的港：成本加運(yùn)費(fèi)指定目的港：成本加運(yùn)費(fèi)Cost And Freightfreight出廠出廠-船上：運(yùn)費(fèi)船上：運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)保險(xiǎn)+風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+出口清關(guān)（賣方）出口清關(guān)（賣方）+

31、 船舷到目的港之間的運(yùn)費(fèi)船舷到目的港之間的運(yùn)費(fèi)船上船上-目的地：保險(xiǎn)目的地：保險(xiǎn)+風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+進(jìn)口清關(guān)（買方）進(jìn)口清關(guān)（買方）保險(xiǎn)保險(xiǎn)+風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)LOGO成本加運(yùn)費(fèi)（成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）指定目的港） 是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交至船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過物交至船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷安全放到船上前船舷安全放到船上前的一切費(fèi)用和的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，還必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，還必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)。買方負(fù)擔(dān)貨物放置船上后的一切風(fēng)險(xiǎn)，還必須支付將

32、貨的運(yùn)費(fèi)。買方負(fù)擔(dān)貨物放置船上后的一切風(fēng)險(xiǎn)，還必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的保險(xiǎn)費(fèi)。物運(yùn)至指定目的港所需的保險(xiǎn)費(fèi)。象征性交貨象征性交貨，適用于，適用于水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸方式。方式。The Definition of CFRLOGO出口方出口方進(jìn)口方進(jìn)口方Freight(出口方出口方)LOGOThe Division賣方承擔(dān)的義務(wù)賣方承擔(dān)的義務(wù)買方承擔(dān)的義務(wù)買方承擔(dān)的義務(wù)租船定艙租船定艙、裝船裝船(及時(shí)通知買方，以及時(shí)通知買方，以便及時(shí)投保便及時(shí)投保)收貨付款收貨付款承擔(dān)貨物越過船舷放置船上前的一承擔(dān)貨物越過船舷放置船上前的一切費(fèi)用切費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)，還要支付從裝運(yùn)港風(fēng)險(xiǎn)，還要支付從裝運(yùn)港到目的港的

33、運(yùn)輸費(fèi)用到目的港的運(yùn)輸費(fèi)用（但是不承擔(dān)（但是不承擔(dān)貨物越過船舷的風(fēng)險(xiǎn)）貨物越過船舷的風(fēng)險(xiǎn)）承擔(dān)貨物越過船舷放置船上后的一承擔(dān)貨物越過船舷放置船上后的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用出口清關(guān)出口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)交單交貨（象征性交貨）交單交貨（象征性交貨）付款提貨付款提貨投保投保（出廠（出廠-船上，自愿）船上，自愿）投保（在接到裝船通知后便投保，投保（在接到裝船通知后便投保，投貨物放置船上到目的地的保險(xiǎn)）投貨物放置船上到目的地的保險(xiǎn)）LOGOWays to UnderstandLOGOLOGOCase Discussion 我某公司按我某公司按CFRCFR價(jià)格條件與國(guó)外一客戶簽約成交某出口商

34、價(jià)格條件與國(guó)外一客戶簽約成交某出口商品一批，合同規(guī)定保險(xiǎn)由買方自理。我公司于品一批，合同規(guī)定保險(xiǎn)由買方自理。我公司于1010月月1 1日凌晨日凌晨2 2點(diǎn)點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午起航。因裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午起航。因1010月月1 1日為我國(guó)法定日為我國(guó)法定假日，假日，2 2日又適逢星期日，未及時(shí)向買方發(fā)裝船通知，由此買日又適逢星期日，未及時(shí)向買方發(fā)裝船通知，由此買方?jīng)]有及時(shí)買保險(xiǎn)。方?jīng)]有及時(shí)買保險(xiǎn)。3 3日收到買方來(lái)電，稱：該輪于日收到買方來(lái)電，稱：該輪于2 2日下午日下午4 4時(shí)遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。時(shí)遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。 問問: :我

35、方是否賠償？為什么？我方是否賠償？為什么？LOGO(2) Operation Process Step 1 Step 2Step 3出口商出口商 (exporter)租船訂艙，裝好貨物后，及時(shí)通知進(jìn)口商租船訂艙，裝好貨物后，及時(shí)通知進(jìn)口商(importer)裝船時(shí)間裝船時(shí)間,地點(diǎn)以及船只名稱。地點(diǎn)以及船只名稱。進(jìn)口商根據(jù)出口商通知的到達(dá)時(shí)間，去指定地點(diǎn)接貨。進(jìn)口商根據(jù)出口商通知的到達(dá)時(shí)間，去指定地點(diǎn)接貨。 當(dāng)貨物越過船舷，出口商還要支付貨物運(yùn)至目的港的運(yùn)費(fèi)當(dāng)貨物越過船舷，出口商還要支付貨物運(yùn)至目的港的運(yùn)費(fèi)，但是出口商的義務(wù)和責(zé)任已經(jīng)終止了。以后所有的風(fēng)險(xiǎn)和，但是出口商的義務(wù)和責(zé)任已經(jīng)終止了。以

36、后所有的風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)以及進(jìn)口清關(guān)由進(jìn)口商承擔(dān)。保險(xiǎn)以及進(jìn)口清關(guān)由進(jìn)口商承擔(dān)。LOGO Case Practiceseller碼頭碼頭buyer眾泰眾泰吳淞碼頭吳淞碼頭堪培拉號(hào)堪培拉號(hào)丹丁丹丁 單價(jià)單價(jià) 操作過程操作過程悉尼碼頭悉尼碼頭LOGOImport or Export?CFR后面的地點(diǎn)為什么要寫悉尼，而不是上海？后面的地點(diǎn)為什么要寫悉尼，而不是上海？術(shù)語(yǔ)后面的地點(diǎn)是進(jìn)口方，還是出口方？術(shù)語(yǔ)后面的地點(diǎn)是進(jìn)口方，還是出口方？賣方的運(yùn)費(fèi)付到哪里，術(shù)語(yǔ)后面就寫截止的地點(diǎn)賣方的運(yùn)費(fèi)付到哪里，術(shù)語(yǔ)后面就寫截止的地點(diǎn)截止地點(diǎn)在進(jìn)口國(guó)，就是進(jìn)口方，截止地點(diǎn)在進(jìn)口國(guó)，就是進(jìn)口方，地點(diǎn)在出口國(guó)，就在出口方地點(diǎn)

37、在出口國(guó)，就在出口方LOGO seller碼頭碼頭buyer眾泰眾泰吳淞吳淞CFR賣方運(yùn)費(fèi)付至目的港，所以要寫悉尼，而目的港在進(jìn)口國(guó)，賣方運(yùn)費(fèi)付至目的港，所以要寫悉尼，而目的港在進(jìn)口國(guó)，所以悉尼做進(jìn)口，上海做出口。所以悉尼做進(jìn)口，上海做出口。 The place behind CFR-import (進(jìn)口進(jìn)口)悉尼碼頭悉尼碼頭LOGOImport or Export?眾泰進(jìn)口，阿拉斯加出口眾泰進(jìn)口，阿拉斯加出口阿拉斯加進(jìn)口，眾泰出口阿拉斯加進(jìn)口，眾泰出口LOGO進(jìn)口方(3) Special ItemsLOGOLOGOCase Discussion中國(guó)大連一高級(jí)床上用品公司以中國(guó)大連一高級(jí)床上用

38、品公司以CFRCFR大連術(shù)語(yǔ)，向英國(guó)出大連術(shù)語(yǔ)，向英國(guó)出口商進(jìn)口口商進(jìn)口10001000套高級(jí)床單。貨物準(zhǔn)時(shí)到達(dá)大連，但當(dāng)大套高級(jí)床單。貨物準(zhǔn)時(shí)到達(dá)大連，但當(dāng)大連公司打開貨物的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)一半的床單已經(jīng)潮濕變色，連公司打開貨物的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)一半的床單已經(jīng)潮濕變色，原來(lái)，英國(guó)公司為了節(jié)省運(yùn)費(fèi)，租用了一條已經(jīng)退役的原來(lái)，英國(guó)公司為了節(jié)省運(yùn)費(fèi)，租用了一條已經(jīng)退役的輪船，防潮防濕的條件都不好。于是，大連公司找英國(guó)輪船，防潮防濕的條件都不好。于是，大連公司找英國(guó)公司理賠。而英國(guó)公司以只負(fù)責(zé)付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，而不負(fù)責(zé)公司理賠。而英國(guó)公司以只負(fù)責(zé)付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，而不負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)為由拒絕。風(fēng)險(xiǎn)為由拒絕。分析分析：（：（1 1）

39、損失該由誰(shuí)負(fù)責(zé)？損失該由誰(shuí)負(fù)責(zé)？ （2 2）如何防止此類事件發(fā)生？）如何防止此類事件發(fā)生？LOGO LOGO 裝船通知裝船通知 (seller to buyer) 通知問題通知問題及時(shí)通知一般及時(shí)通知一般理解為理解為2424小時(shí)小時(shí). .LOGO(4) Variation of CFRLOGOseller碼頭碼頭buyerWho?LOGOLiner TransportCharter Transport誰(shuí)負(fù)責(zé)卸貨并支誰(shuí)負(fù)責(zé)卸貨并支付卸貨費(fèi)用呢？付卸貨費(fèi)用呢？買方還是賣方？買方還是賣方？LOGO Ex Ships Hold（艙底）（艙底）LOGO CFR術(shù)語(yǔ)的變形只是為了術(shù)語(yǔ)的變形只是為了解決卸貨

40、費(fèi)用解決卸貨費(fèi)用的的負(fù)擔(dān)問題，并負(fù)擔(dān)問題，并不改變不改變交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限界限。LOGOLOGODiscussion 在程租船方式下，當(dāng)船公司不負(fù)責(zé)卸貨，在程租船方式下，當(dāng)船公司不負(fù)責(zé)卸貨，如果賣方不愿意承擔(dān)在目的港的卸貨費(fèi)用，如果賣方不愿意承擔(dān)在目的港的卸貨費(fèi)用，應(yīng)選擇哪個(gè)貿(mào)易變形比較好呢？應(yīng)選擇哪個(gè)貿(mào)易變形比較好呢？答案：答案： CFR Ex ships hold (CFR艙底交貨艙底交貨)LOGO (5) Application of CFR 賣方辦理租船訂艙比較方便，買方愿意辦賣方辦理租船訂艙比較方便，買方愿意辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的情況下選用理貨運(yùn)保險(xiǎn)的情況下選用CF

41、R貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 賣方負(fù)責(zé)租船并且支付運(yùn)費(fèi)，能夠主動(dòng)選賣方負(fù)責(zé)租船并且支付運(yùn)費(fèi)，能夠主動(dòng)選擇比較合適的船公司，占主動(dòng)。擇比較合適的船公司，占主動(dòng)。 LOGO 2.2.3 CIF: Cost, Insurance and FreightIntroduction to CIFOperation ProcessSpecial ItemsVariations of CIF4123Application of CIF5LOGO Pre-case Discussion 我方按我方按CIFCIF向新西蘭一公司出口一批手工藝向新西蘭一公司出口一批手工藝品，并向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保。我公司在指定品，并向中

42、國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保。我公司在指定的港口裝船完畢。第二天我公司接到客戶來(lái)電，的港口裝船完畢。第二天我公司接到客戶來(lái)電，說貨輪在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買說貨輪在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買方聞?dòng)嵰苑铰動(dòng)嵰浴百u方需將貨物運(yùn)到目的港并安全卸到賣方需將貨物運(yùn)到目的港并安全卸到岸上才算完成交貨任務(wù)岸上才算完成交貨任務(wù)”為由拒付貨款。為由拒付貨款。請(qǐng)分析買方拒付的理由是否合理？我方應(yīng)如何處請(qǐng)分析買方拒付的理由是否合理？我方應(yīng)如何處理？理？LOGO出口方出口方進(jìn)口方進(jìn)口方CIF+指定目的港：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)指定目的港：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)Insurance + freightCIF= Cost

43、, Insurance and Freight ( named port of destination)The seller must pay the costs, insurance and freight to bring the goods to the port of destination. However, risk is transferred to the buyer once the goods have crossed the ships rail. 出廠出廠-船舷：運(yùn)費(fèi)船舷：運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)保險(xiǎn)+風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+出口清關(guān)出口清關(guān)+ 船舷到目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)船舷到目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)船舷

44、船舷-目的地：風(fēng)險(xiǎn)目的地：風(fēng)險(xiǎn)+進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)Cost, Insurance and FreightLOGO出口方出口方進(jìn)口方進(jìn)口方CIF+指定目的港：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)指定目的港：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)Insurance + freight出廠出廠-船上：運(yùn)費(fèi)船上：運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)保險(xiǎn)+風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+出口清關(guān)出口清關(guān)+ 船上到目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)船上到目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)船上船上-目的地：風(fēng)險(xiǎn)目的地：風(fēng)險(xiǎn)+進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)Cost, Insurance and FreightLOGO 是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定裝運(yùn)是指賣方必須在合同規(guī)定的日

45、期或期間內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交至船上，并負(fù)擔(dān)貨物放置船上前的一切費(fèi)港將貨物交至船上，并負(fù)擔(dān)貨物放置船上前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，還必須支付將貨物運(yùn)至用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，還必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)。買方負(fù)擔(dān)貨物越過船指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)。買方負(fù)擔(dān)貨物越過船舷放置船上后的一切風(fēng)險(xiǎn)。象征性交貨，適用于水上舷放置船上后的一切風(fēng)險(xiǎn)。象征性交貨，適用于水上運(yùn)輸。運(yùn)輸。The Definition of CIFLOGO出口方出口方進(jìn)口方進(jìn)口方freightLOGO賣方承擔(dān)的義務(wù)賣方承擔(dān)的義務(wù)買方承擔(dān)的義務(wù)買方承擔(dān)的義務(wù)租船定艙租船定艙、裝船裝船(及時(shí)通知買方及時(shí)通知

46、買方)收貨付款收貨付款承擔(dān)貨物放置船上前的一切費(fèi)用承擔(dān)貨物放置船上前的一切費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)，還要支付從裝運(yùn)港到目的港風(fēng)險(xiǎn)，還要支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸費(fèi)用和海上保險(xiǎn)的運(yùn)輸費(fèi)用和海上保險(xiǎn)（但是不承（但是不承擔(dān)貨物放置船上后的風(fēng)險(xiǎn)）擔(dān)貨物放置船上后的風(fēng)險(xiǎn)）承擔(dān)貨物放置船上后的一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物放置船上后的一切風(fēng)險(xiǎn)出口通關(guān)出口通關(guān)進(jìn)口通關(guān)進(jìn)口通關(guān)交單交貨（象征性交貨）交單交貨（象征性交貨）付款提貨付款提貨投保（出廠投保（出廠-目的港）目的港）LOGOLOGO Pre-case Discussion 我方按我方按CIFCIF向新西蘭一公司出口一批手工藝向新西蘭一公司出口一批手工藝品，并向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保

47、。我公司在指定品，并向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保。我公司在指定的港口裝船完畢。第二天我公司接到客戶來(lái)電，的港口裝船完畢。第二天我公司接到客戶來(lái)電，說貨輪在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買說貨輪在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買方聞?dòng)嵰苑铰動(dòng)嵰浴百u方需將貨物運(yùn)到目的港并安全卸到賣方需將貨物運(yùn)到目的港并安全卸到岸上才算完成交貨任務(wù)岸上才算完成交貨任務(wù)”為由拒付貨款。為由拒付貨款。請(qǐng)分析買方拒付的理由是否合理？我方應(yīng)如何處請(qǐng)分析買方拒付的理由是否合理？我方應(yīng)如何處理？理？LOGO(2) Operation Process Step 1 Step 2Step 3出口商出口商 (exporter)租船訂艙

48、，裝好貨物后，及時(shí)通知進(jìn)口商租船訂艙，裝好貨物后，及時(shí)通知進(jìn)口商(importer)裝船時(shí)間、地點(diǎn)以及船只名稱。裝船時(shí)間、地點(diǎn)以及船只名稱。進(jìn)口商根據(jù)出口商通知的到達(dá)時(shí)間，去指定地點(diǎn)接貨。進(jìn)口商根據(jù)出口商通知的到達(dá)時(shí)間，去指定地點(diǎn)接貨。 當(dāng)貨物越過船舷安全放置船上，出口商還要支付貨物運(yùn)至當(dāng)貨物越過船舷安全放置船上，出口商還要支付貨物運(yùn)至目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)，但是出口商的義務(wù)和責(zé)任已經(jīng)終止了目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)，但是出口商的義務(wù)和責(zé)任已經(jīng)終止了。以后所有的風(fēng)險(xiǎn)和進(jìn)口清關(guān)由進(jìn)口商承擔(dān)。以后所有的風(fēng)險(xiǎn)和進(jìn)口清關(guān)由進(jìn)口商承擔(dān)。LOGO Case Practiceseller碼頭碼頭buyer眾泰眾泰吳淞碼

49、頭吳淞碼頭堪培拉號(hào)堪培拉號(hào)丹丁丹丁 單價(jià)單價(jià) 操作過程操作過程悉尼碼頭悉尼碼頭LOGOImport or Export?CIF后面的地點(diǎn)為什么要寫悉尼，而不是上海？后面的地點(diǎn)為什么要寫悉尼，而不是上海？術(shù)語(yǔ)后面的地點(diǎn)是進(jìn)口方，還是出口方？術(shù)語(yǔ)后面的地點(diǎn)是進(jìn)口方，還是出口方？賣方的運(yùn)費(fèi)付到哪里，術(shù)語(yǔ)后面就寫截止的地點(diǎn)賣方的運(yùn)費(fèi)付到哪里，術(shù)語(yǔ)后面就寫截止的地點(diǎn)截止地點(diǎn)在進(jìn)口國(guó)，就是進(jìn)口方，截止地點(diǎn)在進(jìn)口國(guó)，就是進(jìn)口方，地點(diǎn)在出口國(guó)，就在出口方地點(diǎn)在出口國(guó)，就在出口方LOGO seller碼頭碼頭buyer眾泰眾泰吳淞吳淞CIF賣方運(yùn)費(fèi)付至目的港，所以要寫悉尼，而目的港在進(jìn)口國(guó)，賣方運(yùn)費(fèi)付至目的港，

50、所以要寫悉尼，而目的港在進(jìn)口國(guó)，所以悉尼做進(jìn)口，上海做出口。所以悉尼做進(jìn)口，上海做出口。 The place behind CIF-import (進(jìn)口進(jìn)口)悉尼碼頭悉尼碼頭LOGOImport or Export?眾泰進(jìn)口，阿拉斯加出口眾泰進(jìn)口，阿拉斯加出口阿拉斯加進(jìn)口，眾泰出口阿拉斯加進(jìn)口，眾泰出口LOGO進(jìn)口方(3) Special ItemsLOGOCase Discussion LOGOLOGOCase Discussion LOGO Case Discussion LOGO LOGO(4) Variation of CIF一份出口合同使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)規(guī)定一份出口合同使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)規(guī)定

51、:CIF Ex Ships Hold Le Havre，是什么意思？，是什么意思？ LOGOseller碼頭碼頭buyerWho?LOGOLiner TransportCharter Transport誰(shuí)負(fù)責(zé)卸貨并支誰(shuí)負(fù)責(zé)卸貨并支付卸貨費(fèi)用呢？付卸貨費(fèi)用呢？買方還是賣方？買方還是賣方？LOGO CIF Liner Term (CIF 班輪條件班輪條件) CIF landed (CIF卸至岸上卸至岸上) CIF Ex ships hold (CIF艙底交貨艙底交貨) CIF術(shù)語(yǔ)的變形只是為了術(shù)語(yǔ)的變形只是為了解決卸貨費(fèi)用解決卸貨費(fèi)用的的負(fù)擔(dān)問題，并負(fù)擔(dān)問題，并不改變不改變交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的交貨

52、地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限界限。LOGOLOGODiscussion 在程租船方式下，當(dāng)船公司不負(fù)責(zé)卸貨，在程租船方式下，當(dāng)船公司不負(fù)責(zé)卸貨，如果賣方不愿意承擔(dān)在目的港的卸貨費(fèi)用，如果賣方不愿意承擔(dān)在目的港的卸貨費(fèi)用，應(yīng)選擇哪個(gè)貿(mào)易變形比較好呢？應(yīng)選擇哪個(gè)貿(mào)易變形比較好呢？答案：答案： CIF Ex ships hold (CIF艙底交貨艙底交貨)LOGO(5) Why choose CIF?LOGO Conclusion: FOB, CFR and CIF2.2.1 2.2.22.2.3CIF=Cost Insurance and Freight成本加運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)FOB: Fre

53、e On Board裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港船上交貨CFR= Cost and Freight成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)LOGO賣賣方方買買方方出口商出口商碼頭碼頭進(jìn)口商進(jìn)口商FOB+指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）Free on Board出廠出廠-船舷：運(yùn)費(fèi)船舷：運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)保險(xiǎn)+風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+出口清關(guān)（賣方）出口清關(guān)（賣方）船舷船舷-目的地：運(yùn)費(fèi)目的地：運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)保險(xiǎn)+風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+進(jìn)口清關(guān)（買方）進(jìn)口清關(guān)（買方）LOGO出口方出口方進(jìn)口方進(jìn)口方 CFR+指定目的港：成本加運(yùn)費(fèi)指定目的港：成本加運(yùn)費(fèi)Cost And Freightfreight出廠出廠-船舷：運(yùn)費(fèi)船舷：運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)保險(xiǎn)

54、+風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+出口清關(guān)出口清關(guān)船舷船舷-目的地：保險(xiǎn)目的地：保險(xiǎn)+風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)保險(xiǎn)保險(xiǎn)+風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)+ 船舷到目的港之間的運(yùn)費(fèi)船舷到目的港之間的運(yùn)費(fèi)LOGO出口方出口方Insurance + freight出廠出廠-船舷：運(yùn)費(fèi)船舷：運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)保險(xiǎn)+風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+出口清關(guān)出口清關(guān)船舷船舷-目的地：風(fēng)險(xiǎn)目的地：風(fēng)險(xiǎn)+進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)+ 船舷到目的港之間的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)船舷到目的港之間的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)CIF+指定目的港：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)指定目的港：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)進(jìn)口方進(jìn)口方Cost, Insurance FreightLOGOFOB , CFR, CIF

55、運(yùn)輸范圍運(yùn)輸范圍交貨地點(diǎn)交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)分風(fēng)險(xiǎn)分界界進(jìn)出口報(bào)關(guān)進(jìn)出口報(bào)關(guān)priceobligationexpenseLOGOAnswer to Q1 LOGODifferences: （1）the structure of price：FOB包括采購(gòu)成本和至出口國(guó)裝運(yùn)港裝船為止的所有費(fèi)用。包括采購(gòu)成本和至出口國(guó)裝運(yùn)港裝船為止的所有費(fèi)用。CFR=FOB價(jià)價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)國(guó)外運(yùn)費(fèi)CIF=CFR+保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)=FOB價(jià)價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)國(guó)外運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)（2）the division of obligation and expense：租船訂倉(cāng)并支付運(yùn)費(fèi)：租船訂倉(cāng)并支付運(yùn)費(fèi)： FOB由買方負(fù)責(zé)；由買方負(fù)責(zé)；C

56、FR和和CIF由賣方負(fù)責(zé)。由賣方負(fù)責(zé)。 辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)：辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)：FOB和和CFR應(yīng)由買方負(fù)責(zé)；應(yīng)由買方負(fù)責(zé)；CIF由賣方負(fù)由賣方負(fù)責(zé)。責(zé)。LOGOCase Study 上海建橋環(huán)宇進(jìn)出口貿(mào)易公司對(duì)美國(guó)某客戶發(fā)盤，上海建橋環(huán)宇進(jìn)出口貿(mào)易公司對(duì)美國(guó)某客戶發(fā)盤，供應(yīng)男士全棉襯衣供應(yīng)男士全棉襯衣2，000打，每打打，每打CIF New York 100美元，裝運(yùn)港上海?，F(xiàn)美國(guó)客戶要求我方改報(bào)美元，裝運(yùn)港上海?，F(xiàn)美國(guó)客戶要求我方改報(bào)FOB Shanghai， 問：我出口公司對(duì)價(jià)格應(yīng)如何調(diào)整？如果最后按問：我出口公司對(duì)價(jià)格應(yīng)如何調(diào)整？如果最后按FOB條件簽訂合同，買賣雙方在所承擔(dān)的責(zé)任

57、、費(fèi)條件簽訂合同，買賣雙方在所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面有什么區(qū)別？用和風(fēng)險(xiǎn)方面有什么區(qū)別？LOGOComparative: FOB、CFR、CIF貿(mào)易貿(mào)易術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)中文中文 交貨交貨解釋解釋 地點(diǎn)地點(diǎn)運(yùn)輸運(yùn)輸方式方式風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)界線界線租船租船訂艙訂艙海運(yùn)海運(yùn)投保投保海運(yùn)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)海運(yùn)海運(yùn) 英文英文 保險(xiǎn)保險(xiǎn) 全稱全稱FOBCFRCIFLOGOComparative: FOB、CFR、CIF貿(mào)易貿(mào)易術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)交貨交貨地點(diǎn)地點(diǎn)運(yùn)輸運(yùn)輸方式方式風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)界線界線租船租船訂艙訂艙投保投保支付支付運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)支付支付保費(fèi)保費(fèi)FOB裝運(yùn)港裝運(yùn)港船上船上水上水上裝運(yùn)港裝運(yùn)港船舷船舷買方買方買方買方買方買方買方買方C

58、FR裝運(yùn)港裝運(yùn)港船上船上水上水上裝運(yùn)港裝運(yùn)港船舷船舷賣方賣方買方買方賣方賣方買方買方CIF裝運(yùn)港裝運(yùn)港船上船上水上水上裝運(yùn)港裝運(yùn)港船舷船舷賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方LOGO CIP= Carriage and Insurance Paid To (運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至)FCA: Free Carrier貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人CPT= Carriage Paid To 運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)付至2.2 Six Major Trade TermsLOGOLOGOLOGOLOGO 2.2.4 FCA: Free CarrierIntroduction to FCAOperation Proce

59、ssSpecial ItemsFCA VS FOB4123LOGOUseful words: 滾裝運(yùn)輸LOGOCase DiscussionLOGO出口方碼頭碼頭進(jìn)口方Free Carrier承運(yùn)人United Parcel Service 聯(lián)合包裹服務(wù)公司聯(lián)合包裹服務(wù)公司 FCA +指定地點(diǎn)指定地點(diǎn) :貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人importerexporter出廠出廠-承運(yùn)人：運(yùn)費(fèi)承運(yùn)人：運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)保險(xiǎn)+風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+出口清關(guān)（賣方）出口清關(guān)（賣方）承運(yùn)人承運(yùn)人-目的地：運(yùn)費(fèi)目的地：運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)保險(xiǎn)+風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)+進(jìn)口清關(guān)（買方）進(jìn)口清關(guān)（買方）LOGOFree Carrier (named place),

60、 It means that the cost, risk and responsibility shift from the seller to the buyer when the goods are turned over to a carrier at a designated place.FCA :貨交承運(yùn)人（貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）指定地點(diǎn)）賣方必須在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，在指定的地點(diǎn)將貨物交給指定的賣方必須在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，在指定的地點(diǎn)將貨物交給指定的承運(yùn)人監(jiān)督，并負(fù)擔(dān)貨物交給承運(yùn)人前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)承運(yùn)人監(jiān)督，并負(fù)擔(dān)貨物交給承運(yùn)人前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)辦理了出口清關(guān)手續(xù)。買方承擔(dān)貨