《液壓傳動(dòng)》試題庫加答案

1、液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)試題庫一、填空題1 液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（ ） ，執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于（ ）。2 液壓傳動(dòng)裝置由（） 、 （） 、 （ ）和（ ）四部分組成，其中（ ）和（ ）為能量轉(zhuǎn)換裝置。3 液體在管道中存在兩種流動(dòng)狀態(tài)， （ ）時(shí)粘性力起主導(dǎo)作用， （ ）時(shí)慣性力起主導(dǎo)作用，液體的流動(dòng)狀態(tài)可用（ ）來判斷。4 在研究流動(dòng)液體時(shí)，把假設(shè)既（）又（ ）的液體稱為理想流體。5 由于流體具有（） ，液流在管道中流動(dòng)需要損耗一部分能量，它由（ ） 損失和（ ） 損失兩部分組成。6液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與（） 的一次方成正比，與（ ） 的 1/2 次方成正比。通過小孔的流量對(duì)（ ）不敏感，因

2、此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。7 通過固定平行平板縫隙的流量與（）一次方成正比，與（ ）的三次方成正比，這說明液壓元件內(nèi)的（ ）的大小對(duì)其泄漏量的影響非常大。8 變量泵是指（ ）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有（）、 （） 、 （）其中 （）和（ ）是通過改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來實(shí)現(xiàn)變量， （） 是通過改變斜盤傾角來實(shí)現(xiàn)變量。9 液壓泵的實(shí)際流量比理論流量（） ；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量（ ） 。10斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副為（ 與） 、（與）、（與）。11外嚙合齒輪泵的排量與（ ） 的平方成正比，與的（ ） 一次方成正比。因此，在齒輪節(jié)圓直徑一 定時(shí)，增大（

3、） ，減少 （ ）可以增大泵的排量。12 外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側(cè)是（） 腔， 位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是（） 腔。13為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開（） ，使閉死容積由大變少時(shí)與（ ） 腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與（ ）腔相通。14齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（ ）間隙和（ ）間隙，此外還存在（ ） 間隙，其中（ ） 泄漏占總泄漏量的 80%85%。15 雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（） 、 兩段 （） 及四段 （） 組成， 吸、 壓油窗口位于（）段。16調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線上（ ）的大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變（

4、）。17 溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動(dòng)的性能稱為 （） ， 性能的好壞用 （） 或（ ） 、（）評(píng)價(jià)。顯然（ps pk）、（ps pB）小好， 孰和nb大好。18 溢流閥為 （） 壓力控制， 閥口常 （） ， 先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。 定值減壓閥為 （）壓力控制，閥口常（ ） ，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（ ） 。19調(diào)速閥是由（ ）和節(jié)流閥（ ） 而成，旁通型調(diào)速閥是由（ ）和節(jié)流閥（ ）而成。20 為了便于檢修， 蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（） ， 為了防止液壓泵停車或泄載時(shí)蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝（） 。21 選用過濾器應(yīng)考慮（）、 （）、（） 和其它功能

5、， 它在系統(tǒng)中可安裝在（）、 （）、（ ）和單獨(dú)的過濾系統(tǒng)中。22 兩個(gè)液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路， 兩馬達(dá)串聯(lián)時(shí)， 其轉(zhuǎn)速為 （） ； 兩馬達(dá)并聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（ ） ，而輸出轉(zhuǎn)矩（ ） 。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（ ）。23在變量泵變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低速時(shí)有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時(shí)能提供較大功率，往往在低速段，先將（） 調(diào)至最大，用（ ） 調(diào)速；在高速段， （ ）為最大，用（ ）調(diào)速。24限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路，泵的流量與液壓缸所需流量（） ，泵的工作壓力（ ） ；而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速回路，泵輸出流量與負(fù)載流量（ ） ，泵的工作壓力等于（ ）

6、 加節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。25順序動(dòng)作回路的功用在于使幾個(gè)執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定順序動(dòng)作，按控制方式不同，分為（ ）控制和（ ）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運(yùn)動(dòng)上同步，同步運(yùn)動(dòng)分為（ ）同步和（） 同步兩大類。26 不含水蒸氣的空氣為 （） ， 含水蒸氣的空氣稱為 （） ， 所含水分的程度用 （） 和（ ）27理想氣體是指（） 。一定質(zhì)量的理想氣體在狀態(tài)變化的某一穩(wěn)定瞬時(shí)，其壓力、溫度、體積應(yīng)服從（） 。一定質(zhì)量的氣體和外界沒有熱量交換時(shí)的狀態(tài)變化過程叫做（ ） 。28 在氣動(dòng)系統(tǒng)中， 氣缸工作、 管道輸送空氣等均視為 （） ； 氣動(dòng)系統(tǒng)的快速充氣、 排氣過程可視為 （）

7、 。29 （ ）是表示氣流流動(dòng)的一個(gè)重要參數(shù)，集中反應(yīng)了氣流的壓縮性。 （） ，氣流密度變化越大。當(dāng)（ ）時(shí)稱為亞聲速流動(dòng)；當(dāng)（ ）時(shí)稱為超聲速流動(dòng)；當(dāng)（ ）時(shí)稱為聲速流動(dòng)。30在亞聲速流動(dòng)時(shí)，要想使氣體流動(dòng)加速，應(yīng)把管道做成（ ） ； 在超聲速流動(dòng)時(shí)，要想使氣體流動(dòng)減速，應(yīng)把管道做成（ ） 。31向定積容器充氣分為（ ）和（ ）兩個(gè)階段。同樣，容器的放氣過程也基本上分為（ ）和（ ）兩個(gè)階段。32氣源裝置為氣動(dòng)系統(tǒng)提供滿足一定質(zhì)量要求的壓縮空氣，它是氣動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，氣動(dòng)系統(tǒng)對(duì)壓縮空氣的主要要求有：具有一定的（ ） ，并具有一定的（ ） 。因此必須設(shè)置一些（ ）的輔助設(shè)備。33空氣

8、壓縮機(jī)的種類很多，按工作原理分（）和（ ） 。選擇空氣壓縮機(jī)的根據(jù)是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)所需要的（ ）和（ ）兩個(gè)主要參數(shù)。34氣源裝置中壓縮空氣凈化設(shè)備一般包括：（） 、 （） 、 （） 、 （） 。35 氣動(dòng)三大件是氣動(dòng)元件及氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓縮空氣的最后保證， 三大件是指（） 、 （） 、 （） 。36氣動(dòng)三大件中的分水濾氣器的作用是濾去空氣中的（） 、 （ ）并將空氣中（ ）的分離出來。37氣動(dòng)邏輯元件按結(jié)構(gòu)形式可分為（） 、 （） 、 （） 、 （） 。38高壓截止式邏輯元件是依靠（）推動(dòng)閥芯或通過（ ）推動(dòng)閥芯動(dòng)作，改變氣流通路以實(shí)現(xiàn)一定的邏輯功能；而高壓膜片式邏輯元件的可動(dòng)部件是（ ） 。二

9、、選擇題1 流量連續(xù)性方程是（ ）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式，而伯努力方程是（ ）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。（A）能量守恒定律（B）動(dòng)量定理 （C）質(zhì)量守恒定律（D）其他2 液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的（ ）和小孔前后壓力差的（ ）成正比。（A）一次方（B）1/2次方（C）二次方（D）三次方3 流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（ ）和縫隙前后壓力差的（ ）成正比。（A）一次方（B）1/2次方（C）二次方（D）三次方4 雙作用葉片泵具有（ ）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；而單作用葉片泵具有（ ）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。（ A ）作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡（ B ）所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡（ C ）不考慮

10、葉片厚度，瞬時(shí)流量是均勻的（ D ）改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量5 一水平放置的雙伸出桿液壓缸， 采用三位四通電磁換向閥， 要求閥處于中位時(shí)， 液壓泵卸荷， 且液壓缸浮動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（ ） ；要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（ ） 。（A） O 型 （B） M 型 （C） Y 型 （D） H 型6有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為 5MPa 和 10MPa 的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（ ） ；并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為（ ） 。（A） 5MPa （B） 10MPa （C） 15MPa （D） 20MPa7 在下 面幾種調(diào)速回路中， （ ）

11、中的溢流閥是安全閥， （ ）中的溢流閥是穩(wěn)壓閥。（A） 定量泵和調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路（B） 定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路（C） 定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路（D） 定量泵和變量馬達(dá)的閉式調(diào)速回路8 為平衡重力負(fù)載，使運(yùn)動(dòng)部件不會(huì)因自重而自行下落，在恒重力負(fù)載情況下，采用（ ）順序閥作平衡閥，而在變重力負(fù)載情況下，采用（ ）順序閥作限速鎖。（A）內(nèi)控內(nèi)泄式 （B）內(nèi)控外泄式（C）外控內(nèi)泄式 D）外控外泄式9 順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時(shí)，應(yīng)選用（ ）型，作背壓閥時(shí)，應(yīng)選用（ ）型。（A）內(nèi)控內(nèi)泄式 （B）內(nèi)控外泄式 （C）外控內(nèi)泄式 （D）外控外泄式10雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定

12、安裝，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為缸筒有效行程的（） ；采用缸筒固定安置，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為活塞有效行程的（ ） 。（A） 1 倍 （B） 2 倍 （C） 3倍 （D） 4倍 11對(duì)于速度大、換向頻率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用（ ）液壓操縱箱；對(duì)于速度低、換向次數(shù)不多、而定位精度高的外圓磨床，則采用（ ）液壓操縱箱。（A） 時(shí)間制動(dòng)控制式（B ）行程制動(dòng)控制式（C）時(shí)間、行程混合控制式（D）其他12要求多路換向閥控制的多個(gè)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)兩個(gè)以上執(zhí)行機(jī)構(gòu)的復(fù)合動(dòng)作，多路換向閥的連接方式為（ ） ，多個(gè)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作，多路換向閥的連接方式為（ ） 。（A）串聯(lián)油路 （B）并聯(lián)油路（C）串并聯(lián)油

13、路（D）其他13在下列調(diào)速回路中， （ ）為流量適應(yīng)回路， （ ）為功率適應(yīng)回路。（A） 限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路（B） 差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的調(diào)速回路（C） 定量泵和旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）組成的調(diào)速回路（D） 恒功率變量泵調(diào)速回路14容積調(diào)速回路中， （ ）的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)； （ ）的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。（A）變量泵一變量馬達(dá) （B）變量泵一定量馬達(dá)（C）定量泵一變量馬達(dá)15 .已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于非差動(dòng)連接前進(jìn)速度的（）；差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于快退速度的（）。（A） 1 倍（B） 2 倍（C） 3 倍（D） 4 倍1

14、6 .有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為 5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（）；有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa內(nèi)控外泄式順序閥串聯(lián)在液泵的出口，泵的出口壓力為（）。（A） 5Mpa B） 10MPa （C） 15MPa17 .用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路，（）能夠承受負(fù)值負(fù)載，（）的速度剛性最差，而回路效率最高。（A）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回（B）回油節(jié)流調(diào)速回路（C）旁路節(jié)流調(diào)速回路18 .為保證負(fù)載變化時(shí)，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過節(jié)流閥的流量基本不變，往往將節(jié)流閥與（）串聯(lián)組成調(diào)速閥，或?qū)⒐?jié)流閥與（）并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。（A）減壓閥

15、（B）定差減壓閥 （C）溢流閥 （D）差壓式溢流閥19 .在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中，調(diào)速閥可以安放在回路的（），而旁通型調(diào)速回路只能安放在回路的（）。（A）進(jìn)油路 （B）回油路（C）旁油路20 .差壓式變量泵和（）組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和（）組成的調(diào)速回路相比較，回路效率更高。（A）節(jié)流閥 （B）調(diào)速閥（C）旁通型調(diào)速閥21.液壓缸的種類繁多，（A）柱塞缸 （B）活塞缸）可作雙作用液壓缸，而（）只能作單作用液壓缸。（C）擺動(dòng)缸22 .下列液壓馬達(dá)中，（）為高速馬達(dá)，（）為低速馬達(dá)。（A）齒輪馬達(dá)（B）葉片馬達(dá) （C）軸向柱塞馬達(dá)（D）徑向柱塞馬達(dá)23 .三位四通電液換向閥的液動(dòng)滑

16、閥為彈簧對(duì)中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（）機(jī)能，而液動(dòng)滑閥為液壓對(duì)中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（）機(jī)能。（A） H 型（B） M 型（C） 丫型（D） P型24 .為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機(jī)支腿油路的換向閥應(yīng)選用（）中位機(jī)能；要求采用液控單向閥的壓力機(jī)保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其換向閥應(yīng)選用（）中位機(jī)能。（A） H 型（B） M 型（C） 丫型（D） D 型25 .液壓泵單位時(shí)間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱為（）；在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計(jì)算而得到的流量稱為（），它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。（A）實(shí)際流量 （B

17、）理論流量 （C）額定流量26 .在實(shí)驗(yàn)中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負(fù)載為零時(shí)泵的流量）視為 （）；有些液壓泵在工作時(shí),每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動(dòng)。瞬時(shí)流量一般指的是瞬時(shí)（）。（A）實(shí)際流量（B）理論流量 （C）額定流量27 .對(duì)于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角，會(huì)導(dǎo)致（）；又（），配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。（A）由于加工安裝誤差，難以在工藝上實(shí)現(xiàn)（B）不能保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低（C） 不能保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)28雙作用式葉片泵中

18、，當(dāng)配油窗口的間隔夾角>定子圓弧部分的夾角>兩葉片的夾角時(shí)，存在（ ） ，當(dāng)定子圓弧部分的夾角 >配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時(shí)，存在（） 。（ A ）閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象（ B ）雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象（ C ）不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象29當(dāng)配油窗口的間隔夾角 >兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵（ ） ，當(dāng)配油窗口的間隔夾角<兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵（ ） 。（ A ）閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象（ B ）雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象（ C ）不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象30雙作用葉片泵

19、的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是（ ） ，限壓式變量葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是 （）。（ A ） 沿著徑向方向安裝（ B） 沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度（ C ） 沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度31.當(dāng)限壓式變量泵工作壓力p>p拐點(diǎn)時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（）；當(dāng)恒功率變量泵工作壓力p>p 拐點(diǎn) 時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（ ） 。（A）增加（B）呈線性規(guī)律衰減（C）呈雙曲線規(guī)律衰減（D）基本不變32,已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積Ai=2A2,液壓泵供油流量為q,如果將液壓缸差動(dòng)連接，活塞實(shí)現(xiàn)差動(dòng)快進(jìn)，那么進(jìn)入大腔的流量是（ ） ，如果不差動(dòng)連接，則小腔的排油流量

20、是（ ） 。（A） 0.5q（B） 1.5 q （C） 1.75 q （D） 2 q33在泵缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)工進(jìn)端點(diǎn)停留快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：在（ ）工況下，泵所需的驅(qū)動(dòng)功率為最大；在（ ）工況下，缸輸出功率最小。（A）快進(jìn) （B）工進(jìn) （C）端點(diǎn)停留 （D）快退34系統(tǒng)中中位機(jī)能為 P 型的三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使單活塞桿液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)慢進(jìn)快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：液壓缸在運(yùn)動(dòng)過程中，如突然將換向閥切換到中間位置，此時(shí)缸的工況為（ ） ；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當(dāng)換向閥切換到中位置時(shí)，缸的工況為（ ） 。 （不考慮慣性引起

21、的滑移運(yùn)動(dòng)）（A）停止運(yùn)動(dòng) （B）慢進(jìn) （C）快退 （D）快進(jìn)35在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj ，溢流閥調(diào)定壓力為py ，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。若Py>Pj>pL,減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（）；若py>pL>pj,減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（）。（A）進(jìn)口壓力p1 = py , 出口壓力p2= pj（B）進(jìn)口壓力 pi = py ,出口壓力p2= pL（C） pi=p2=pj ,減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力基本相等（D） pi = p2=pl ,減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力基本相等36在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj ，溢流閥調(diào)

22、定壓力為py ，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。若py>pj>pL,減壓閥閥口狀態(tài)為（）；若py>pL>pj,減壓閥閥口狀態(tài)為（）。（ A ）閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)（ B ）閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過閥口（C）閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過閥口流至先導(dǎo)閥D ）閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用37.系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為px （閥口全開時(shí)損失不計(jì)），其出口負(fù)載壓力為Pl。當(dāng)pL>px 時(shí)，順序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為（） ；當(dāng)pL<px 時(shí)，順序閥進(jìn)出口壓力間的關(guān)系為（）。(A) pi =

23、Px,P2=Pl(p1wp2)(B) pi= p2= pL(C) p1上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力p1=py , p2= pL(D ) pi = p2 = px38當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差A(yù)p< （35） x 105Pa時(shí)，隨著壓力差 Ap變小，通過節(jié)流閥的流量（ ） ；通過調(diào)速閥的流量（ ） 。（A）增加 （B）減少（C）基本不變（D）無法判斷39 .當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差 Ap>（35）x 105Pa時(shí)，隨著壓力差 Ap增加，壓力差的變化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影響（ ） ；對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響（ ） 。（A）越大 （B）越小 （C）基本不變（D）無法判斷

24、40 當(dāng)控制閥的開口一定， 閥的進(jìn)、 出口壓力相等時(shí)， 通過節(jié)流閥的流量為 （） ； 通過調(diào)速閥的流量為 （） 。（A） 0（B）某調(diào)定值（C）某變值 （D）無法判斷41在回油節(jié)流調(diào)速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計(jì)。當(dāng)負(fù)載 F 增加時(shí)，泵的輸入功率（ ） ，缸的輸出功率（ ） 。（A）增加（B）減少 （C）基本不變 （D）可能增加也可能減少42在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥的節(jié)流開口一定，當(dāng)負(fù)載從F1 降到 F2 時(shí)，若考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時(shí)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度v（） ；若不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時(shí)，缸運(yùn)動(dòng)速度v 可視為（ ） 。（A）增加 （B）減少

25、 （C）不變 （D）無法判斷43在定量泵變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中，如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小，若不考慮泄漏的影響，試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速（ ） ；泵的輸出功率（ ） 。（A）增大 （B）減小 （C）基本不變（D）無法判斷44.在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，若負(fù)載從Fi降到F2而調(diào)速閥開口不變時(shí)，泵的工作壓力（ ） ；若負(fù)載保持定值而調(diào)速閥開口變小時(shí)，泵工作壓力（ ） 。（A） 增加 （B）減小 （C）不變45在差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，如果將負(fù)載阻力減小，其他條件保持不變，泵的出口壓力將（ ） ，節(jié)流閥兩端壓差將（ ） 。（A） 增加 （B）減?。–）不變4

26、6在氣體狀態(tài)變化的（）過程中，系統(tǒng)靠消耗自身的內(nèi)能對(duì)外做功；在氣體狀態(tài)變化的（ ）過程中，無內(nèi)能變化，加入系統(tǒng)的熱量全部變成氣體所做的功。（A）等容過程 （B）等壓過程（C）等溫過程（D）絕熱過程47每立方米的濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量稱為（） ；每千克質(zhì)量的干空氣中所混合的水蒸氣的質(zhì)量稱為）。（A）絕對(duì)濕度（B）相對(duì)濕度（C）含濕量（D）析水量） ；在超聲速流動(dòng)時(shí)，管道截面擴(kuò)大，氣流速度（）。48在亞聲速流動(dòng)時(shí)，管道截面縮小，氣流速度（A）增加 （B）不變（C）減小49當(dāng)a、 b 兩孔同時(shí)有氣信號(hào)時(shí)， s 口才有信號(hào)輸出的邏輯元件是（） ；當(dāng) a 或 b 任一孔有氣信號(hào)， s 口就有輸出的邏輯

27、元件是（）（A）與門 （B）禁門 （C）或門 （D）三門50氣動(dòng)儀表中， （ ）將檢測(cè)氣信號(hào)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)氣信號(hào)； （ ）將測(cè)量參數(shù)與給定參數(shù)比較并進(jìn)行處理，使被控參數(shù)按需要的規(guī)律變化。（A）變送器 （B）比值器 （C）調(diào)節(jié)器 （D）轉(zhuǎn)換器51為保證壓縮空氣的質(zhì)量，氣缸和氣馬達(dá)前必須安裝（ ） ；氣動(dòng)儀表或氣動(dòng)邏輯元件前應(yīng)安裝（ ） 。（ A ）分水濾氣器減壓閥油霧器（ B ）分水濾氣器油霧器減壓閥（C）減壓閥分水濾氣器油霧器（D）分水濾氣器減壓閥三、判斷題1 液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無關(guān)。 （ ）2 液體流動(dòng)時(shí)，其流量連續(xù)性方程是能量守恒定律在流體力學(xué)中的一種表達(dá)形式。

28、（ ）3理想流體伯努力方程的物理意義是：在管內(nèi)作穩(wěn)定流動(dòng)的理想流體，在任一截面上的壓力能、勢(shì)能和動(dòng)能可以互相轉(zhuǎn)換，但其總和不變。 （ ）4 雷諾數(shù)是判斷層流和紊流的判據(jù)。 （ ）5 薄壁小孔因其通流量與油液的粘度無關(guān)，即對(duì)油溫的變化不敏感，因此，常用作調(diào)節(jié)流量的節(jié)流器。 （ ）6 流經(jīng)縫隙的流量隨縫隙值的增加而成倍增加。 （ ）7 流量可改變的液壓泵稱為變量泵。 （ ）8 定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。 （ ）9 當(dāng)液壓泵的進(jìn)、出口壓力差為零時(shí)，泵輸出的流量即為理論流量。 （ ）10配流軸式徑向柱塞泵的排量q 與定子相對(duì)轉(zhuǎn)子的偏心成正比，改變偏心即可改變排量。 （ ）11雙作用葉

29、片泵因兩個(gè)吸油窗口、兩個(gè)壓油窗口是對(duì)稱布置，因此作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡，軸承承受徑向力小、壽命長(zhǎng)。 （ ）12雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子葉片槽根部全部通壓力油是為了保證葉片緊貼定子內(nèi)環(huán)。 （ ）13液壓泵產(chǎn)生困油現(xiàn)象的充分且必要的條件是：存在閉死容積且容積大小發(fā)生變化。（ ）14齒輪泵多采用變位齒輪是為了減小齒輪重合度，消除困油現(xiàn)象。（ ）15液壓馬達(dá)與液壓泵從能量轉(zhuǎn)換觀點(diǎn)上看是互逆的，因此所有的液壓泵均可以用來做馬達(dá)使用。（ ）16 因存在泄漏， 因此輸入液壓馬達(dá)的實(shí)際流量大于其理論流量， 而液壓泵的實(shí)際輸出流量小于其理論流量。 （ ）17雙活塞桿液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單活塞桿液壓缸

30、又稱為單作用液壓缸。（ ）18滑閥為間隙密封，錐閥為線密封，后者不僅密封性能好而且開啟時(shí)無死區(qū)。（ ）19節(jié)流閥和調(diào)速閥都是用來調(diào)節(jié)流量及穩(wěn)定流量的流量控制閥。（ ）20單向閥可以用來作背壓閥。（ ）21同一規(guī)格的電磁換向閥機(jī)能不同，可靠換向的最大壓力和最大流量不同。 （ ）22因電磁吸力有限，對(duì)液動(dòng)力較大的大流量換向閥則應(yīng)選用液動(dòng)換向閥或電液換向閥。 （ ）23串聯(lián)了定值減壓閥的支路，始終能獲得低于系統(tǒng)壓力調(diào)定值的穩(wěn)定的工作壓力。（ ）24增速缸和增壓缸都是柱塞缸與活塞缸組成的復(fù)合形式的執(zhí)行元件。（ ）25變量泵容積調(diào)速回路的速度剛性受負(fù)載變化影響的原因與定量泵節(jié)流調(diào)速回路有根本的不同，負(fù)載

31、轉(zhuǎn)矩增大泵和馬達(dá)的泄漏增加，致使馬達(dá)轉(zhuǎn)速下降。 （ ）26采用調(diào)速閥的定量泵節(jié)流調(diào)速回路，無論負(fù)載如何變化始終能保證執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。27旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）只能安裝在執(zhí)行元件的進(jìn)油路上，而調(diào)速閥還可安裝在執(zhí)行元件的回油路和旁油路上。 （ ）28油箱在液壓系統(tǒng)中的功用是儲(chǔ)存液壓系統(tǒng)所需的足夠油液。（ ）29在變量泵變量馬達(dá)閉式回路中，輔助泵的功用在于補(bǔ)充泵和馬達(dá)的泄漏。（ ）30因液控單向閥關(guān)閉時(shí)密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中。（ ）31 同步運(yùn)動(dòng)分速度同步和位置同步，位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步。 （ ）32壓力控制的順序動(dòng)作回路中，順序閥和壓力繼電器的調(diào)

32、定壓力應(yīng)為執(zhí)行元件前一動(dòng)作的最高壓力。（ ）33 為限制斜盤式軸向柱塞泵的柱塞所受的液壓側(cè)向力不致過大，斜盤的最大傾角a max一般小于18° -20。（）34 當(dāng)液流通過滑閥和錐閥時(shí)，液流作用在閥芯上的液動(dòng)力都是力圖使閥口關(guān)閉的。 （ ）35流體在管道中作穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，同一時(shí)間內(nèi)流過管道每一截面的質(zhì)量相等。（ ）36空氣的粘度主要受溫度變化的影響，溫度增高，粘度變小。（ ）37 在氣體狀態(tài)變化的等容過程中，氣體對(duì)外不做功，氣體溫度升高，壓力增大，系統(tǒng)內(nèi)能增加。 （ ）38氣體在管道中流動(dòng)，隨著管道截面擴(kuò)大，流速減小，壓力增加。（ ）39在放氣過程中，一般當(dāng)放氣孔面積較大、排氣較快時(shí)，

33、接近于絕熱過程；當(dāng)放氣孔面積較小、氣壁導(dǎo)熱又好時(shí)，則接近于等溫過程。 （ ）40氣動(dòng)三大件是氣動(dòng)元件及氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓縮空氣質(zhì)量的最后保證。其安裝次序依進(jìn)氣方向?yàn)闇p壓閥、分水濾氣器、油霧器。 （ ）四、名詞解釋1帕斯卡原理（靜壓傳遞原理）10液壓沖擊19 滑閥的中位機(jī)能滑閥的中位機(jī)能2系統(tǒng)壓力11 氣穴現(xiàn)象；氣蝕氣穴現(xiàn)象；氣蝕20溢流閥的壓力流量特性溢流閥的壓力流量特性3運(yùn)動(dòng)粘度12排量21 節(jié)流閥的剛性節(jié)流閥的剛性4液動(dòng)力13自吸泵22節(jié)流調(diào)速回路節(jié)流調(diào)速回路5層流14變量泵23容積調(diào)速回路容積調(diào)速回路6紊流15恒功率變量泵24功率適應(yīng)回路 （負(fù)載敏感調(diào)速回7沿程壓力損失16油困油現(xiàn)象路）8局

34、部壓力損失17差動(dòng)連接25速度剛性速度剛性9液壓卡緊現(xiàn)象18往返速比26相對(duì)濕度相對(duì)濕度1. 液壓傳動(dòng)中常用的液壓泵分為哪些類型？2. 如果與液壓泵吸油口相通的油箱是完全封閉的， 不與大氣相通，液壓泵能否正常工作？3. 什么叫液壓泵的工作壓力，最高壓力和額定壓 力？三者有何關(guān)系？五、問答題7. 限壓式變量葉片泵適用于什么場(chǎng)合?有何優(yōu)缺點(diǎn)?8. 什么是雙聯(lián)泵？什么是雙級(jí)泵？9. 什么是困油現(xiàn)象？外嚙合齒輪泵、雙作用葉片泵和軸向柱塞泵存在困油現(xiàn)象嗎？它們是如何消除困油10. 柱塞缸有何特點(diǎn)？11. 液壓缸為什么要設(shè)緩沖裝置？12. 液壓馬達(dá)和液壓泵有哪些相同點(diǎn)和不同點(diǎn)？13. 使用液控單向閥時(shí)應(yīng)注

35、意哪些問題？14. 什么是換向閥的“位”與“通”？各油口在閥體 什么位置？現(xiàn)象的影響的？4. 什么叫液壓泵的排量，流量，理論流量，實(shí)際流量和額定流量？他們之間有什么關(guān)系？5. 什么叫液壓泵的流量脈動(dòng)？對(duì)工作部件有何影響？哪種液壓泵流量脈動(dòng)最??？6. 齒輪泵的徑向力不平衡是怎樣產(chǎn)生的?會(huì)帶來什么后果?消除徑向力不平衡的措施有哪些?15 .選擇三位換向閥的中位機(jī)能時(shí)應(yīng)考慮哪些問題？16 .電液換向閥有何特點(diǎn)？如何調(diào)節(jié)它的換向時(shí)間？17 .溢流閥在液壓系統(tǒng)中有何功用？18 .何謂溢流閥的開啟壓力和調(diào)整壓力？19 .使用順序閥應(yīng)注意哪些問題？20 .試比較先導(dǎo)型溢流閥和先導(dǎo)型減壓閥的異同點(diǎn)。21 .影

36、響節(jié)流閥的流量穩(wěn)定性的因素有哪些？22 .調(diào)速閥和旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）有何異同 點(diǎn)？23 .什么是液壓基本回路？常見的液壓基本回路有幾 類？各起什么作用？六、分析題24 .液壓系統(tǒng)中為什么要設(shè)置背壓回路？背壓回路與 平衡回路有何區(qū)別？25 .多缸液壓系統(tǒng)中，如果要求以相同的位移或相同 的速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)采用什么回路？這種回路通常有幾 種控制方法？哪種方法同步精度最高？26 .液壓系統(tǒng)中為什么要設(shè)置快速運(yùn)動(dòng)回路？實(shí)現(xiàn)執(zhí) 行元件快速運(yùn)動(dòng)的方法有哪些？27 .什么叫液壓爬行？為什么會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象？1 .如圖所示回路中，溢流閥A的調(diào)整壓力為6M106Pa ,遠(yuǎn)程調(diào)壓閥 B的控制壓力為4 M106

37、Pa ,減壓閥C的調(diào)整壓力為5 M106 Pa ,問二位二通電磁閥D通電和斷電時(shí)管路E和F 處的最高工作壓力各是多少？并作出說明。40X1(? Pa B i- 六：第1題圖六：第2題圖2 .在圖示回路中，如 pY1=2MPa pY2=4MPa卸荷時(shí)的各種壓力損失均可忽略不計(jì)，試列表表示A、B兩點(diǎn)處在不同工況下的壓力值。（單位：MPa）3 .如圖所示的液壓回路，要求實(shí)現(xiàn)快進(jìn)、工進(jìn)、快退和停止等工序。試列出電磁鐵動(dòng)作順序表，并說明主進(jìn)油路、主回油路（通電“+”，失電“-”）。六:第3題圖七、計(jì)算題1、如上圖圖1所示液壓系統(tǒng)中，活塞右行為工作行程，所遇到的總阻力F =6m103N ,左行為空行程，阻

38、力很小，要求活塞左、右行的速度比v左/v右=2 ,選擇液壓缸的工作壓力p =2M106Pa ,活塞右行速度v右=0.3m/sec,閥1為安全閥，系統(tǒng)正常工作時(shí)是關(guān)閉的。試 計(jì)算：1) .液壓缸內(nèi)徑 D及活塞桿直徑d (提示：D d值圓整到0或5)；2) .液壓缸的供油流量及壓力；3) .當(dāng)液壓缸的總效率 ，=0.8時(shí)，選擇驅(qū)動(dòng)液壓泵電動(dòng)機(jī)的功率。2、某液壓泵的輸出壓力為 5Mpa排量為10mL/r,機(jī)械效率為0.95,容積效率為0.9,當(dāng)轉(zhuǎn)速為1200 r/min 時(shí)，泵的輸出功率和驅(qū)動(dòng)泵的電機(jī)功率等于多少？3、如題圖2所示，試分別計(jì)算圖 2(a)、圖2(b)中的大活塞桿上的推力F和運(yùn)動(dòng)速度V

39、。(a)(b)七：圖24、如圖3所示，溢流閥調(diào)定壓力psi=4.5MPa,減壓閥的調(diào)定壓力ps2=3 MPa,活塞前進(jìn)時(shí)，負(fù)荷F=1000N ,活塞面積A=20 X 10-4m2 ,減壓閥全開時(shí)的壓力損失及管路損失忽略不計(jì),求:（1）活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí)和到達(dá)盡頭時(shí),A、B兩點(diǎn)的壓力；（2）當(dāng)負(fù)載F=7000 N時(shí)，A、B兩點(diǎn)的壓力。5、如圖4回路中，已知液壓缸直徑D=100mm ,活塞桿直徑d=70mm ,負(fù)載Fl=25000N。試求：（1）為使節(jié)流閥前后壓差 APT =3M105Pa,溢流閥的調(diào)定壓力應(yīng)為多少？（2）若溢流閥的調(diào)定壓力不變，當(dāng)負(fù)載降為15000N時(shí)，節(jié)流閥的前后壓差為多少?液壓傳動(dòng)

40、試題參考答案件；動(dòng)力元件、執(zhí)行元件）3.（層流；紊流；雷諾數(shù)）一、填空題1 .（負(fù)載；流量）2 .（動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元4 （無粘性；不可壓縮）5 （粘性；沿程壓力；局部壓力）6 （小孔通流面積；壓力差；溫度）7 （壓力差；縫隙值；間隙）8 （排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；軸向柱塞泵）9 （大；?。?0 （柱塞與缸體、 缸體與配油盤、 滑履與斜盤）11 （模數(shù)、齒數(shù)；模數(shù)齒數(shù) ）12 （吸油；壓油）13 （ 卸荷槽；壓油；吸油）14 （端面、徑向；嚙合；端面）15 （大半徑圓弧 、小半徑圓弧、 過渡曲線；過渡曲線）22 （高速 低速 增加

41、 相同）23 （馬達(dá)排量，變量泵；泵排量，變量馬達(dá)）24 （自動(dòng)相適應(yīng)，不變；相適應(yīng)，負(fù)載壓力25 （壓力，行程；速度，位置）26 （干空氣；濕空氣；濕度、含濕量）27 （沒有粘性的氣體；氣體狀態(tài)方程pV"=常數(shù)；絕熱過程）28 （等溫過程；絕熱過程）29 （馬赫數(shù) Ma ； Ma 越大； Ma>1 ； Ma<1 ； Ma=1）30 （收縮管；擴(kuò)散管）31 （聲速、亞聲速；聲速、亞聲速）32 （壓力和流量 ；凈化程度 ；除油、除水、除塵）33 （容積型壓縮機(jī)、 速度型壓縮機(jī)； 工作壓力、16 （拐點(diǎn)壓力；泵的最大流量）17 （壓力流量特性；調(diào)壓偏差；開啟壓力比、開啟壓力比

42、、閉合壓力比）18 （進(jìn)口；閉 ；出口；開；單獨(dú)引回油箱）19 （定差減壓閥， 串聯(lián)； 差壓式溢流閥， 并聯(lián)）20（截止閥；單向閥）21（過濾精度、通流能力、機(jī)械強(qiáng)度；泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上）、選擇題1C； A）12A； C）2A； B）13A、 B、 D；B）3D； A）14（B ； C）4A、 C； B、 D）15（D； C）5D； B）16C； B）6C； A）17B、 C）7B、 C、 D ； A ）18B； D）8B； D）19A、 B、 C；A）9C； A）20 A； B）10 （B； C）21B、 C； A）11（A 、 C； B）22（A、 B、 C；D）流量）

43、34 （后冷卻器、 油水分離器、 貯氣罐、 干燥器）35 （分水濾氣器、減壓閥、油霧器）36 （灰塵、雜質(zhì)；水分）37 （高壓截止式邏輯元件、高壓膜片式邏輯元件、滑閥式邏輯元件、射流元件）38（氣壓信號(hào)；膜片變形；膜片）23C；D）34D；A）24A、C ； A、 B ）35D；A）25C；B）36D；A）26B；B）37B；A）27B；A）38B；B）28A；B）39B；C）29A；C）40A；A）30B、A ； C）41C；D）31B；C）42A；C）32D；A）43C；B）33B、C； C）44C；A）45 （ B ； C）47 （ A ； C）49A； C）51A； D）46 （ D

44、； C）48 （A ； A ）50A； C）三、判斷題1. O11. O21(O)31(O)2. (X)12. (X)22(O)32(X)3.（。）13.（。）23(X)33(O)4. (X)14. (X)24(X)34(X)5. O15. (X)25(O)35(O)6. (X)16.（。）26(X)36(X)7. (X)17. (X)27(O)37(O)8. (X)18. O28(X)38(X)9.（。）19. (X)29(X)39(O)10.（。）20. (X)30(O)40(X)四、名詞解釋1 帕斯卡原理 （靜壓傳遞原理）（在密閉容器內(nèi)，施加于靜止液體上的壓力將以等值同時(shí)傳到液體各點(diǎn)。

45、）2 系統(tǒng)壓力 （系統(tǒng)中液壓泵的排油壓力。 ）3 .運(yùn)動(dòng)粘度（動(dòng)力粘度科和該液體密度p之比值。）4 液動(dòng)力 （流動(dòng)液體作用在使其流速發(fā)生變化的固體壁面上的力。 ）5 層流 （粘性力起主導(dǎo)作用，液體質(zhì)點(diǎn)受粘性的約束，不能隨意運(yùn)動(dòng)，層次分明的流動(dòng)狀態(tài)。 ）6 紊流 （慣性力起主導(dǎo)作用，高速流動(dòng)時(shí)液體質(zhì)點(diǎn)間的粘性不再約束質(zhì)點(diǎn)，完全紊亂的流動(dòng)狀態(tài)。 ）7 沿程壓力損失 （液體在管中流動(dòng)時(shí)因粘性摩擦而產(chǎn)生的損失。）8 局部壓力損失 （液體流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突然變化的截面以及閥口等處時(shí)，液體流速的大小和方向急劇發(fā)生變化，產(chǎn)生漩渦并出現(xiàn)強(qiáng)烈的紊動(dòng)現(xiàn)象，由此造成的壓力損失）9 液壓卡緊現(xiàn)象 （當(dāng)液體流經(jīng)圓

46、錐環(huán)形間隙時(shí)， 若閥芯在閥體孔內(nèi)出現(xiàn)偏心， 閥芯可能受到一個(gè)液壓側(cè)向力的作用。當(dāng)液壓側(cè)向力足夠大時(shí)，閥芯將緊貼在閥孔壁面上，產(chǎn)生卡緊現(xiàn)象。 ）10液壓沖擊 （在液壓系統(tǒng)中，因某些原因液體壓力在一瞬間突然升高，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。 ）11 氣穴現(xiàn)象；氣蝕 （在液壓系統(tǒng)中，若某點(diǎn)處的壓力低于液壓油液所在溫度下的空氣分離壓時(shí)，原先溶解在液體中的空氣就分離出來，使液體中迅速出現(xiàn)大量氣泡，這種現(xiàn)象叫做氣穴現(xiàn)象。當(dāng)氣泡隨著液流進(jìn)入高壓時(shí)，在高壓作用下迅速破裂或急劇縮小，又凝結(jié)成液體，原來氣泡所占據(jù)的空間形成了局部真空，周圍液體質(zhì)點(diǎn)以極高速度填補(bǔ)這一空間，質(zhì)點(diǎn)間相互碰撞而產(chǎn)生局部高壓，

47、形成壓力沖擊。如果這個(gè)局部液壓沖擊作用在零件的金屬表面上，使金屬表面產(chǎn)生腐蝕。這種因空穴產(chǎn)生的腐蝕稱為氣蝕。 ）12排量 （液壓泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)理論上應(yīng)排出的油液體積；液壓馬達(dá)在沒有泄漏的情況下，輸出軸旋轉(zhuǎn)一周所需要油液的體積。 ）13 .自吸泵（液壓泵的吸油腔容積能自動(dòng)增大的泵。）14 .變量泵（排量可以改變的液壓泵。）15 .恒功率變量泵 （液壓泵的出口壓力 p與輸出流量q的乘積近似為常數(shù)的變量泵。）16 .困油現(xiàn)象（液壓泵工作時(shí)，在吸、壓油腔之間形成一個(gè)閉死容積，該容積的大小隨著傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)發(fā)生變化，導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。）17 .差動(dòng)連接（單活塞桿液壓缸的左、右兩腔同時(shí)通壓力

48、油的連接方式稱為差動(dòng)連接。）18 .往返速比（單活塞桿液壓缸小腔進(jìn)油、大腔回油時(shí)活塞的運(yùn)動(dòng)速度V2與大腔進(jìn)油、小腔回油時(shí)活塞的運(yùn)動(dòng)速度V1的比值。）19 .滑閥的中位機(jī)能 （三位滑閥在中位時(shí)各油口的連通方式，它體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。）20 .溢流閥的壓力流量特性（在溢流閥調(diào)壓彈簧的預(yù)壓縮量調(diào)定以后，閥口開啟后溢流閥的進(jìn)口壓力隨溢流量的變化而波動(dòng)的性能稱為壓力流量特性或啟閉特性。）21 .節(jié)流閥的剛性 （節(jié)流閥開口面積 A 一定時(shí)，節(jié)流閥前后壓力差 A p的變化量與流經(jīng)閥的流量變化量之比為節(jié)流閥的剛性T: T =宜。）：:q22 .節(jié)流調(diào)速回路 （液壓系統(tǒng)采用定量泵供油，用流量控制閥改變輸入執(zhí)

49、行元件的流量實(shí)現(xiàn)調(diào)速的回路稱為節(jié)流調(diào)速回路。）23 .容積調(diào)速回路（液壓系統(tǒng)采用變量泵供油，通過改變泵的排量來改變輸入執(zhí)行元件的流量，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)速 的回路稱為容積調(diào)速回路。）24 .功率適應(yīng)回路 （負(fù)載敏感調(diào)速回路）（液壓系統(tǒng)中，變量泵的輸出壓力和流量均滿足負(fù)載需要的回路稱為功 率適應(yīng)回路。）. 號(hào)25 .速度剛性（負(fù)載變化時(shí)調(diào)速回路阻抗速度變化的能力。kv =）二 v26 .相對(duì)濕度（在某一確定溫度和壓力下，其絕對(duì)濕度與飽和絕對(duì)濕度之比稱為該溫度下的相對(duì)濕度。x = 0o 100% ）Xb五、問答題1 .液壓傳動(dòng)中常用的液壓泵分為哪些類型？答：1）按液壓泵輸出的流量能否調(diào)節(jié)分類有定量泵和變量

50、泵。定量泵：液壓泵輸出流量不能調(diào)節(jié)，即單位時(shí)間內(nèi)輸出的油液體積是一定的。變量泵：液壓泵輸出流量可以調(diào)節(jié)，即根據(jù)系統(tǒng)的需要，泵輸出不同的流量。2）按液壓泵的結(jié)構(gòu)型式不同分類有齒輪泵（外嚙合式、內(nèi)嚙合式） 、葉片泵（單作用式、雙作用式）、柱塞泵 （軸向式、徑向式）螺桿泵。2 .如果與液壓泵吸油口相通的油箱是完全封閉的，不與大氣相通，液壓泵能否正常工作？答：液壓泵是依靠密閉工作容積的變化，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成壓力能的泵，常稱為容積式泵。液壓泵在機(jī)構(gòu)的作用下，密閉工作容積增大時(shí)，形成局部真空，具備了吸油條件；又由于油箱與大氣相通，在大氣壓力作用下油箱 里的油液被壓入其內(nèi)，這樣才能完成液壓泵的吸油過程。如果將

51、油箱完全封閉，不與大氣相通，于是就失去利 用大氣壓力將油箱的油液強(qiáng)行壓入泵內(nèi)的條件，從而無法完成吸油過程，液壓泵便不能工作了。3 .什么叫液壓泵的工作壓力，最高壓力和額定壓力？三者有何關(guān)系？答：液壓泵的工作壓力是指液壓泵在實(shí)際工作時(shí)輸出油液的壓力，即油液克服阻力而建立起來的壓力。液壓泵 的工作壓力與外負(fù)載有關(guān)，若外負(fù)載增加，液壓泵的工作壓力也隨之升高。液壓泵的最高工作壓力是指液壓泵的工作壓力隨外載的增加而增加，當(dāng)工作壓力增加到液壓泵本身零件的強(qiáng)度 允許值和允許的最大泄漏量時(shí)，液壓泵的工作壓力就不再增加了，這時(shí)液壓泵的工作壓力為最高工作壓力。 液壓泵的額定壓力是指液壓泵在工作中允許達(dá)到的最高工作

52、壓力，即在液壓泵銘牌或產(chǎn)品樣本上標(biāo)出的壓力。 考慮液壓泵在工作中應(yīng)有一定的壓力儲(chǔ)備，并有一定的使用壽命和容積效率，通常它的工作壓力應(yīng)低于額定壓 力。在液壓系統(tǒng)中，定量泵的工作壓力由溢流閥調(diào)定，并加以穩(wěn)定；變量泵的工作壓力可通過泵本身的調(diào)節(jié)裝 置來調(diào)整。應(yīng)當(dāng)指出，千萬不要誤解液壓泵的輸出壓力就是額定壓力，而是工作壓力。4 .什么叫液壓泵的排量，流量，理論流量，實(shí)際流量和額定流量？他們之間有什么關(guān)系？答：液壓泵的排量是指泵軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所排出油液的體積，常用 V表示，單位為 ml/r。液壓泵的排量取決于液壓泵 密封腔的幾何尺寸，不同的泵，因參數(shù)不同，所以排量也不一樣。液壓泵的流量是指液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)輸

53、出油液的體積，又分理論流量和實(shí)際流量。理論流量是指不考慮液壓泵泄漏損失情況下，液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)輸出油液的體積，常用qt表示，單位為l/min（升/分）。排量和理論流量之間的關(guān)系是：qt =nV/1000（l/min）式中 n 液壓泵的轉(zhuǎn)速（r/min ）; q 液壓泵的排量（ml/r）實(shí)際流量q是指考慮液壓泵泄漏損失時(shí)，液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)實(shí)際輸出的油液體積。由于液壓泵在工作中存在 泄漏損失，所以液壓泵的實(shí)際輸出流量小于理論流量。額定流量qs是指泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下工作時(shí)，實(shí)際輸出的流量。泵的產(chǎn)品樣本或銘牌上標(biāo)出的流量為泵 的額定流量。5 .什么叫液壓泵的流量脈動(dòng)？對(duì)工作部件有何影響？哪種

54、液壓泵流量脈動(dòng)最??？答：液壓泵在排油過程中，瞬時(shí)流量是不均勻的，隨時(shí)間而變化。但是，在液壓泵連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，每轉(zhuǎn)中各瞬時(shí) 的流量卻按同一規(guī)律重復(fù)變化，這種現(xiàn)象稱為液壓泵的流量脈動(dòng)。液壓泵的流量脈動(dòng)會(huì)引起壓力脈動(dòng)，從而使 管道，閥等元件產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。而且，由于流量脈動(dòng)致使泵的輸出流量不穩(wěn)定，影響工作部件的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性， 尤其是對(duì)精密的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)更為不利。通常，螺桿泵的流量脈動(dòng)最小，雙作用葉片泵次之，齒輪泵和柱塞泵 的流量脈動(dòng)最大。6 .齒輪泵的徑向力不平衡是怎樣產(chǎn)生的？會(huì)帶來什么后果看肖除徑向力不平衡的措施有哪些？答：齒輪泵產(chǎn)生徑向力不平衡的原因有三個(gè)方面：一是液體壓力產(chǎn)生的徑向力。這是由于齒輪泵工作時(shí)，壓油 腔的壓力高于吸油腔的壓力，并且齒頂圓與泵體內(nèi)表面存在徑向間隙，油液會(huì)通過間隙泄漏，因此從壓油腔起 沿齒輪外緣至吸油腔的每一個(gè)齒間內(nèi)的油壓是不同的，壓力逐漸遞減。二是齒輪傳遞力矩時(shí)產(chǎn)生的徑向力。這 一點(diǎn)可以從被動(dòng)軸承早期磨損得到證明，徑向力的方向通過齒