第一章 國(guó)際貨物運(yùn)輸總述

1、第一章 國(guó)際貨物運(yùn)輸總述第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際貨物運(yùn)輸概述國(guó)際貨物運(yùn)輸概述第二節(jié)第二節(jié) 中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展第三節(jié)第三節(jié) 中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)和要求中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)和要求第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際貨物運(yùn)輸概述國(guó)際貨物運(yùn)輸概述 一、運(yùn)輸?shù)暮x：一、運(yùn)輸?shù)暮x：人和物的人和物的載運(yùn)和輸送載運(yùn)和輸送以各種以各種運(yùn)載工具運(yùn)載工具，沿著相應(yīng)的，沿著相應(yīng)的輸送路線(xiàn)輸送路線(xiàn)，將人和物等將人和物等運(yùn)輸對(duì)象運(yùn)輸對(duì)象從一個(gè)地方從一個(gè)地方送到送到另一另一個(gè)地方的個(gè)地方的位移過(guò)程位移過(guò)程。 二、運(yùn)輸二、運(yùn)輸業(yè)業(yè)的特點(diǎn)：的特點(diǎn)：1.運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)是在生產(chǎn)過(guò)程之后的流通過(guò)運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)是在生產(chǎn)過(guò)程之后的流

2、通過(guò)程中進(jìn)行的，它表現(xiàn)為程中進(jìn)行的，它表現(xiàn)為生產(chǎn)過(guò)程在流通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程在流通過(guò)程中的繼續(xù)程中的繼續(xù)。2.在運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，不能生產(chǎn)出任何在運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，不能生產(chǎn)出任何新的、有形的物質(zhì)產(chǎn)品，新的、有形的物質(zhì)產(chǎn)品，位移是運(yùn)輸業(yè)的位移是運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品。產(chǎn)品。3.運(yùn)輸使商品位置發(fā)生移動(dòng)，是商品的交換運(yùn)輸使商品位置發(fā)生移動(dòng)，是商品的交換價(jià)值增大，即價(jià)值增大，即在不改變商品數(shù)量和質(zhì)量的在不改變商品數(shù)量和質(zhì)量的條件下，使商品的價(jià)值量提高條件下，使商品的價(jià)值量提高。這就是。這就是運(yùn)運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)生產(chǎn)性輸?shù)奈镔|(zhì)生產(chǎn)性。 三、運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展：三、運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展：1.第一艘輪船在美國(guó)下水第一艘輪船在美國(guó)下水2.第一條鐵路

3、在英國(guó)正式辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)第一條鐵路在英國(guó)正式辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)3.運(yùn)輸與國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展是相互聯(lián)系的。運(yùn)輸與國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展是相互聯(lián)系的。 四、國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)四、國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 就運(yùn)送對(duì)象而言，可分為就運(yùn)送對(duì)象而言，可分為貨物運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸旅客運(yùn)輸 貨物運(yùn)輸，又按地域分為貨物運(yùn)輸，又按地域分為國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸和國(guó)際貨物運(yùn)輸輸和國(guó)際貨物運(yùn)輸 四、國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)四、國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 1.政策性強(qiáng)政策性強(qiáng) 2.運(yùn)輸路線(xiàn)長(zhǎng)，中間環(huán)節(jié)多運(yùn)輸路線(xiàn)長(zhǎng)，中間環(huán)節(jié)多 3.涉及面廣，情況復(fù)雜多變涉及面廣，情況復(fù)雜多變 4.時(shí)間性強(qiáng)時(shí)間性強(qiáng) 5.風(fēng)險(xiǎn)較大風(fēng)險(xiǎn)較大 五、國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)姆绞轿?、?guó)際貨物

4、運(yùn)輸?shù)姆绞?1.陸上運(yùn)輸陸上運(yùn)輸 2.水上運(yùn)輸：內(nèi)河運(yùn)輸水上運(yùn)輸：內(nèi)河運(yùn)輸 海洋運(yùn)輸（沿海、近洋、遠(yuǎn)洋）海洋運(yùn)輸（沿海、近洋、遠(yuǎn)洋） 3.航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸 4.管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸 5.郵政運(yùn)輸郵政運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)第二節(jié)第二節(jié) 中國(guó)中國(guó)對(duì)外貿(mào)易對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 一、我國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展概況：一、我國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展概況：略略 二、我國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)慕M織機(jī)構(gòu)二、我國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)慕M織機(jī)構(gòu) 1.承運(yùn)人：專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)水上、陸上、航空等客承運(yùn)人：專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)水上、陸上、航空等客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，一般擁有大量的運(yùn)輸貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，一般擁有大量的運(yùn)輸工具，為社會(huì)提

5、供運(yùn)輸服務(wù)工具，為社會(huì)提供運(yùn)輸服務(wù)。（如船公司、。（如船公司、航空公司、鐵路公司等）航空公司、鐵路公司等） 2.貨主：專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，他們貨主：專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，他們是貨物運(yùn)輸中的托運(yùn)人和收貨人是貨物運(yùn)輸中的托運(yùn)人和收貨人。（如進(jìn)。（如進(jìn)出口商、外貿(mào)公司等）出口商、外貿(mào)公司等） 3.貨運(yùn)代理人：根據(jù)委托人的要求，代辦貨貨運(yùn)代理人：根據(jù)委托人的要求，代辦貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)。物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)。屬于運(yùn)輸中間人屬于運(yùn)輸中間人，在，在承運(yùn)人和托運(yùn)人之間起橋梁作用。承運(yùn)人和托運(yùn)人之間起橋梁作用。第三節(jié)第三節(jié) 中國(guó)中國(guó)對(duì)外貿(mào)易對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)和要求運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)和要求 一、我國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)?/p>

6、任務(wù)：一、我國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)： 1.認(rèn)真貫徹國(guó)家對(duì)外政策認(rèn)真貫徹國(guó)家對(duì)外政策 2.按時(shí)、按質(zhì)、按量完成進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸按時(shí)、按質(zhì)、按量完成進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸服務(wù)服務(wù) 3.節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易服務(wù)節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易服務(wù) 一、我國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)囊螅阂?、我?guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)囊螅?1.樹(shù)立為貨主服務(wù)的觀(guān)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)樹(shù)立為貨主服務(wù)的觀(guān)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“安全、迅安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便”的要求的要求 2.樹(shù)立全局觀(guān)點(diǎn)，加強(qiáng)與有關(guān)部門(mén)的配合和樹(shù)立全局觀(guān)點(diǎn)，加強(qiáng)與有關(guān)部門(mén)的配合和協(xié)作。協(xié)作。1.國(guó)際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式是（ ） A.國(guó)際公路運(yùn)輸B.國(guó)際海洋運(yùn)輸 C.國(guó)際管道運(yùn)輸D.國(guó)際鐵路運(yùn)輸2.運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是 A.運(yùn)費(fèi) B.運(yùn)輸?shù)呢浳?C.運(yùn)輸工具D.“位移 3.交通運(yùn)輸部門(mén)是貨物運(yùn)輸工作中的（ ） A.托運(yùn)人B.收貨人 C.中間人D.承運(yùn)人4.國(guó)際上從事對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸工作的機(jī)構(gòu)很多,但基本上可以歸納為（ ） A.貨運(yùn)代理人B.承運(yùn)人 C.貨主 D.外貿(mào)主管部門(mén) E.當(dāng)事人協(xié)商確定管轄其糾紛的仲