第四章__發(fā)動機性能分析儀

1、第三章 性能分析儀學(xué)習(xí)目標1.了解性能分析儀的組成和原理2.掌握性能分析儀的功能3.掌握國產(chǎn)常見發(fā)動機性能分析儀的基本操作方法第一節(jié) 概 述金德K100發(fā)動機分析儀發(fā)動機性能分析儀，是一種集傳感技術(shù)、動態(tài)采集技術(shù)、和信號處理技術(shù)于一身，可對發(fā)動機點火、供油、冷卻、潤滑、進排氣、電控系統(tǒng)、傳感元件、排放、特性和動力性等進行動態(tài)綜合檢測，并能進行故障分析，使發(fā)動機的各種運行參數(shù)準確無誤地呈現(xiàn)在人們面前，為診斷檢故障原因、調(diào)試發(fā)動機參數(shù)、評定發(fā)動機性能提供科學(xué)依據(jù)。由于它的良好的不解體診斷檢測性能，使之應(yīng)用范圍比較廣泛，不僅應(yīng)用于汽車維修企業(yè)，對科研、教學(xué)與設(shè)計制造廠商也適用。金德K100v發(fā)動機性

2、能分析儀型號很多，進口產(chǎn)品主要有美國Bear40-200、Sunmcs4000，德國Bosch560、600，Hermann HMS900等。進口產(chǎn)品價格昂貴，人機界面多為英語，不適合國內(nèi)基層汽修行業(yè)用，特別是檢測內(nèi)容和方法也有所不同。v國產(chǎn)代表有金德k100遠征EA1000和濟南無線電六廠QFC-5等。近年來，國產(chǎn)發(fā)動機性能分析儀性能日趨完善，已接近國際水平，并克服了進口產(chǎn)品一些不足。正朝著智能化、多功能、小型化、與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)緊密結(jié)合的方向發(fā)展。一、發(fā)動機性能分析儀結(jié)構(gòu)簡介（金德k100）v結(jié)構(gòu)原理：發(fā)動機性能分析儀是以微處理機微處理機為核心的數(shù)據(jù)采集和處理數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)，它通過各種傳傳感

3、器感器從發(fā)動機各系統(tǒng)中的電子元件處采集采集不同的信號信號，這些信號經(jīng)過放大處理放大處理后送往PC機機，并在相應(yīng)軟件支持下通過鍵盤操作完成對發(fā)動機的各種參數(shù)的測量并自動分析判斷測量并自動分析判斷發(fā)動機各系統(tǒng)的性能好壞。檢測結(jié)果檢測結(jié)果由顯示器顯示并能存儲和打印。五個組成部分v信號提取裝置、信號處理系統(tǒng)、預(yù)裝軟件的PC機及附件、選裝設(shè)備和機柜。1.信號提取裝置v任務(wù)在于拾取汽車被測點的參數(shù)值，鑒于被測點的機械結(jié)構(gòu)和參數(shù)性質(zhì)不同，信號提取裝置必須具有多種形式以適應(yīng)不同的測試部位。課本P29圖4-2，為兩種不同的電容性和電感性感應(yīng)夾，作用是拾取高壓線的電壓信號和脈沖信號。2.信號處理系統(tǒng)v發(fā)動機上裝配

4、的傳感器是發(fā)動的控制輸入信號，也常常是發(fā)動機的故障的重要來源，但各種傳感器的輸出信號千差萬別，不能被發(fā)動機性能分析儀的軟件系統(tǒng)直接應(yīng)用計算，必須經(jīng)過信號處理轉(zhuǎn)換成標準的數(shù)字信號后送入計算機。圖4-3為原理框圖。3.軟件及PC機vk100軟件系統(tǒng)有良好的人機界面、豐富的幫助信息、可擴展的汽車數(shù)據(jù)庫，操作簡單。PC機配有打印機，可打印測試報表。通過網(wǎng)絡(luò)與廠商進行數(shù)據(jù)交換、遠程通信以及對軟件的升級換代，是PC機發(fā)展的必然。4.選裝設(shè)備v廢氣分析儀v汽車故障診斷系統(tǒng)5.機柜v是分析儀的基礎(chǔ)部件，用于安裝發(fā)動機性能分析儀的各組件。二、發(fā)動機性能分析儀的功能v是基于動力學(xué)原理的一種測功方法。 當發(fā)動機與傳

5、動系脫開，并將發(fā)動機的節(jié)氣門從怠速位置急速全開時，發(fā)動機將克服本身的慣性力矩，迅速加速到空載最大轉(zhuǎn)速。此時，只要測出急加速時的平均加速度瞬時加速度，就可確定發(fā)動輸出功率。但由于發(fā)動機型號和環(huán)境等因素，無外載測功精度較差，只能作為參考值，可比較維修前后效果，不能作為實際輸出功率1.無外載測功2.點火系統(tǒng)分析v通過對點火系統(tǒng)檢測，可采集、顯示、記憶點火波形，并處理成平等、陣列、重疊波，通過對發(fā)動機不同轉(zhuǎn)速下的點火電壓、火花電壓、火花持續(xù)時間和閉合角進行波形分析，可對發(fā)動機點火系統(tǒng)的性能進行評價。3.發(fā)動機分析v通過對發(fā)動機的斷缸測試、氣缸壓力平衡測試、點火提前角測試等來分析發(fā)動機的運行狀況，屬于傳

6、統(tǒng)型測試，對無電控系統(tǒng)的發(fā)動機測試效果很好。電控發(fā)動機一般不能進行此類測試。4.起動機及發(fā)電機性能檢測v測試起動過程中的主要數(shù)據(jù)，包括發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、起動電流、電壓、點火電壓、閉合角等，可根據(jù)測試結(jié)果對起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等進行綜合分析。v發(fā)電機的測試功能可測試發(fā)電機的主要工作參數(shù)和電流波形5.傳感器分析v傳感器分析功能可對汽車電控系統(tǒng)各種傳感器進行波形分析，進而判定傳感器及其傳輸線的性能。6.電控系統(tǒng)故障自診斷（解碼器功能）v一般不作為發(fā)動機性能分析儀的標準配置，屬于選裝部分，但發(fā)動機性能分析儀都為解碼器留了串行接口，視用戶需求而增減。甚至直接將解碼器作為標準配置7.廢氣分析v可對發(fā)動機在各工況

7、下所排放的CO、CO2、O2、和HC的數(shù)值進行測定，從而確定空燃比數(shù)值，進而判斷發(fā)動機在各工況下的開/閉環(huán)狀態(tài)，這一點對電控發(fā)動機非常重要。屬于選 裝功能部分，可對發(fā)動機的排放進行分析，是發(fā)動機性能分析儀重要項目之一。同樣不作為標準配置。8.數(shù)字萬用表v是發(fā)動機性能分析儀必備功能之一。但其測試范圍沒有汽車專用萬用表廣，一般只測試電控系統(tǒng)中一些電壓、電阻、頻率、占空比和連續(xù)性等信號9.柴油機性能檢測功能v目前國產(chǎn)的發(fā)動機性能分析儀對柴油機的檢測只限于傳統(tǒng)柴油機，并不適用于各路高壓共軌電控柴油機，可沒測試噴油壓力、提前角和煙度等。10.結(jié)果分析報告v這是發(fā)動機性能分析儀的一大特點，分析儀在對發(fā)動機

8、進行全面、綜合的性能測試后，分析儀會自動根據(jù)測試結(jié)果進行分析，指出發(fā)動機哪些系統(tǒng)存在問題，并根據(jù)所測數(shù)據(jù)、參數(shù)，確定造成這些問題的大致范圍和可能原因。但要真正查出問題的癥結(jié)所在，還必須由檢修人員來完成。結(jié)果分析報告的作用可以侃檢修人員少走彎路、節(jié)省時間。11.波形測試功能v發(fā)動機性能分析儀所出結(jié)果分析報告和測試者根據(jù)測試參數(shù)所分析的故障原因，只是大致的范圍，檢修人員還必須保用萬用表或示波器對可能出現(xiàn)故障的傳感器、執(zhí)行器做進一步和檢查，所以小型分析也是性能分析儀中必備的功能之一12.存儲與打印功能v可以很方便的查看所測車輛以往的記錄，介于對比分析，使檢修人員更準確地掌握車輛技術(shù)善，快速診斷出故障原因三、使用注意事項v用前仔細閱讀說明書。v應(yīng)確保電源系統(tǒng)可靠接地。v分析儀和發(fā)動機之間的連接，必須在發(fā)動機關(guān)閉的情況下進行。v檢測時請備滅火器v起動發(fā)動機前應(yīng)將測試線理順，以防被運動部件卷入。第二節(jié) 發(fā)動機性能分析儀的使用方法v以金德K100為例介紹示波器的使用方法測量前的準備接上電源打開計算機，設(shè)備自動進入發(fā)動機分析儀的操