機動車檢測站作業(yè)指導書

1、1檢測服務有限公司作業(yè)指導書文件編號：GTWH-CX-2016版 次：第A版/0次修訂編 制 ： 日期： 2016年6月20日 審 核 ： 日期： 2016年6月20日 批 準 ： 日期： 2016年6月20日 受控狀態(tài)：受 控 非受控 發(fā)放編號：持 有 人：文件類型：作業(yè)指導書第A版/0次修訂· 目 錄作業(yè)指導書修訂頁GTWH-CX-1-001汽車速度表檢驗臺GTWH-CX-1-002平板式制動檢測臺GTWH-CX-1-003汽車側滑檢驗臺GTWH-CX-1-004遠近光一體機動車前照燈電腦檢測儀GTWH-CX-1-005（17）底盤測功機GTWH-CX-1-006（26）汽車尾氣

2、分析儀GTWH-CX-1-007(19)汽車排氣流量分析儀GTWH-CX-1-008汽車尾氣分析儀GTWH-CX-1-009-(27)汽車排氣流量分析儀GTWH-CX-1-010 SG-106型逆反射系數測量儀GTWH-CX-1-011便攜式制動性能測試儀GTWH-CX-1-012不透光煙度計GTWH-CX-1-013拉力重量標定儀GTWH-CX-1-014內窺鏡（放大鏡)GTWH-CX-1-015汽車踏板-手制動力計GTWH-CX-1-016汽車轉向盤力-角儀GTWH-CX-1-017透光率計GTWH-CX-1-018 指針式溫濕度表GTWH-CX-1-019 聲級計GTWH-CX-1-02

3、0 HY603型聲校準器 GTWH-CX-1-021機械秒表 GTWH-CX-1-022 空盒氣壓表GTWH-CX-1-023 汽車底盤間隙檢測臺GTWH-CX-1-024 安檢人工檢驗GTWH-CX-1-025車輛底盤部件檢查GTWH-CX-1-026 底盤動態(tài)檢驗文件類型：作業(yè)指導書 第A版 /0次修訂 作業(yè)指導書修訂頁序號修訂的章、節(jié)、條號修訂內容修改人批準人批準日期CS-030A-汽車車速表檢驗臺(281)一、 試驗方法1示值誤差a) 在主滾筒上做好明顯標記，并按規(guī)定安裝好轉速表（或測速儀） b) b)從動式車速臺，將汽車駛入車速臺，當驅動輪置于前后滾筒之間時，降下舉升器，并安裝好安全

4、裝置，由驅動輪帶動滾筒旋轉。主動式車速臺用30km/h,40km/h,60km/h，三個點作為測試點進行試驗，用轉速表(或測速儀）測量時加轉速(速度）。重復三次。2） 零值誤差儀表調零后轉動前滾筒，讓前滾筒自由停轉后，讀取偏離零位置。重復進行三次，三次中最大的偏離零位置值作為檢定值，應符合標準的要求3） 零點漂移車速臺調正零位后，每隔10min觀察一次顯示裝置。連續(xù)三次，每次零點漂移值均應滿足標準要求。2試車實驗試車過程因儀表或計算機程序不同而略有區(qū)別。檢測前儀器及車輛準備1） 檢測臺滾筒表面清潔，無異物及油污，儀表清零；2） 車輛輪胎氣壓，花紋深度符合出廠規(guī)定；3） 車輛清潔，輪胎清潔不得有

5、泥。沙，石子等雜物；車速表檢驗1）車輛正直居中駛入，將被測輪停放在車速臺前后滾筒中間；2）降下舉升器，前橋驅動車輛拉緊駐車制動并調整手動擋輪位置使其盡量靠近車輪，但要留有一定空隙；3）啟動汽車，檢驗員雙手穩(wěn)握方向盤，逐步加速并在車速表指示值穩(wěn)定于40km/h時發(fā)出取樣信號，系統(tǒng)讀取此刻車速表檢驗臺的實測值；檢測結束，車輛緩慢減速停車；4）舉升器舉起，卸掉擋輪，檢驗結束車輛駛離。保養(yǎng)和維護1) 每日維護1) 每天擦拭2) 禁止超出車速臺額定載荷的汽車，開上檢測臺。3) 不要在檢測臺上停放車輛和堆積雜物。4) 不要讓骯臟的車輛直接檢測。5) 車速臺地基中嚴禁有水滲入，保持傳感器干燥。定期維護1）每

6、月應檢查滾筒及支撐軸承座，速度傳感器，滾筒聯軸器，滾筒制動帶的螺栓是否有松動，有無運轉雜音等異常，并緊固。檢查各信號線有無損傷并根據處理。2）使用三個月除進行上述工作外，檢查各滾筒軸承的潤滑油情況并適量加油潤滑3）使用十個月后，應向計量主管部門申請定期檢定。 HPZS-3E平板式制動檢測臺(285)·1計量性能的要求1） 制動平板的平面度制動平板的平面度為（任意方向上）每米不大于2mm，單板的平面度不大于8mm.2） 制動平板間的水平差制動平板間的水平差不大于8mm3) 零點漂移零點漂移：6min內不大于1個分度值。4） 回零誤差±0.2fs5） 示值誤差輪值動力大的誤差為

7、±3.6） 示值間差輪值動力的示值間差為37） 靜態(tài)復現星制動臺的靜態(tài)復現性為制動力示值誤差絕對值的一半。8） 制動平板的附著系數不低于0.75.檢定方法1計量性能的要求（1） 制動平板的平面度在每一塊制動平板上選取5個點（距平板邊緣約20cm的四個角位上和平板中心），用水準儀測量每個點相對于某一參考水平面的高度值，取五個點中最大值與最小值之差作為該制動平板的平面度。（2） 制動平板間的水平差通過上面（1）的操作，取每塊平板5個測點高度值的平均值為該平板的平均高度值，計算制動平板組中平均高度值的最大值與最小值的差，即為制動平板間的水平差。（3） 零點漂移使制動臺處于不受力的空載狀態(tài)，

8、調整至零位后，觀測其零位示值情況，每隔2min記錄一次偏離零位的值，連續(xù)三次，四次（含初始值）中最大的值即為零點漂移。（4） 回零誤差檢定裝置的安裝與調整安裝專用加載工具，標準測力儀等鑒定用設備，將加力方向調至與制動臺的制動力方向即行車線方向一致，調整制動臺和標準測力儀，使制動臺處于不受力狀態(tài)，制動臺和標準測力儀的實質都為零。檢定方法：通過加載方式先破壞制動臺的平衡狀態(tài)，即沿制動臺的制動力方向施加不小于1（f,s)的力，再除去該外加作用力，觀測其實際回零狀況，讀取偏離零為的市值；重復實驗三次，三次中最大的偏離零位的示值即為回零誤差。（5） 示值誤差檢定裝置得安裝與調整與（4）的方法相同（6）

9、示值間差由（5)確定的左右制動平板示值誤差的結果按式（10）分別計算前后各輪測試點左與右制動平板的制動力示值間差；（7） 靜態(tài)復現性通過“（5）的示值誤差”的檢定，得知左右制動平板各測點重復三次測試的制動力示值，計算各測試點三次示值的平均值。 保養(yǎng)與維護使用注意事項 1） 禁止超出軸重臺額定載荷的汽車，駛上檢測臺。2） 不要在檢測臺上停放車輛和堆積雜物3） 不要讓骯臟的車輛直接檢測，特別是輪胎和底盤部分粘有較多泥土的情況，應首先清洗并待積水較少時進行檢測。4） 雨天檢測必須為車輛除水5） 嚴禁試驗臺中進水，保持傳感器干燥。6） 為保證測試精度，開機后傳感器必須預熱30分鐘。7） 嚴禁用腐蝕性液

10、體拭擦設備表面。8） 使用中注意清潔。定期維護1) 使用三個月，拆開面板檢查設備上的所有螺絲包括電氣接線端子的螺栓，是否有松動現象并加固，檢查檢測板是否靈活，活動間隙是否超出規(guī)定值2) 使用6個月，除進行1）項的工作外，還須對臺架內各部進行清潔，同時檢查線路是否完好；對左右限位軸承和輪重傳感器座進行潤滑。3) 使用10個月后，應按國標進行定期檢查（兩次檢定最長間隔不應超過12個月） CH-030D-汽車側滑檢驗臺(3650檢驗方法1檢驗前儀器及車輛準備1）打開鎖止裝置，撥動滑板，儀表清零。2）車輛輪胎氣壓，花紋深度符合標準規(guī)定，胎面清潔。2檢測程序（1） 車輛正直居中駛近側滑檢驗臺，并使轉向輪

11、處于正中位置。（2） 以3-5km/h車速平穩(wěn)通過側滑檢驗臺。（3） 計算機或儀表自動測取最大值。3注意事項 （1）車輛通過側滑檢驗臺時，不得轉動轉向盤。（2） 不得在側滑臺上制動或停車（3） 勿使軸荷超過檢驗臺允許載荷的汽車駛到檢驗臺上，以防壓壞機件或壓彎滑動板。（4） 不要在檢驗臺上進行車輛修理保養(yǎng)工作。（5） 應保持側滑臺滑板下部的清潔，防止銹蝕或阻滯。維護和保養(yǎng)1） 每天進行清潔擦拭側滑臺。日常注意事項1）檢測開始前先將臺面鎖銷拔出，檢測結束將臺面鎖止。禁止超出側滑臺額定載荷的汽車，駛上檢測臺。3） 側滑臺不要堆積雜物。4） 不要有水滲入。5） 傳感器必須預熱30分鐘。6） 待檢車輛輪

12、胎應付和廠家規(guī)定7） 禁止車輛在臺面轉向或制動。8） 速度要勻速，不應突然加油，收油或踩離合器。定期維護1） 用三個月，檢查設備的各活動部件表面清潔情況并清掃。2） 用六個月，除進行第1）項的工作外，還需對各部件加潤滑油。3） 用十個月后MQD-6A型-遠近光一體機動車前照燈電腦檢測儀(160421)檢驗程序用自動式前照燈檢測儀檢測時：（1） 車輛沿引導線居中行駛至規(guī)定的檢測距離處停止，車輛的縱向軸線與引導線平行。（2） 置變速器于空擋，開啟前照燈的遠光燈。（3） 給自動式前照燈檢測儀發(fā)出啟動測量的指令，儀器自動搜尋被撿前照燈，并測量 其遠光發(fā)光強度及遠光照射位置偏移植。（4）被撿前照燈轉換為

13、近光光束，自動式前照燈檢測儀自動檢測其近光光束敏感截止線轉角的照射位置偏移值。（5）按上述（3）（4）的步驟完成車輛所有前照燈的檢測。（6）在對并列的前照燈進行檢驗時，應將與受撿燈相鄰的燈遮蔽。維護和保養(yǎng)（1） 儀器的立柱應保持清潔，并每天加潤滑油，以利滑潤。（2） 導軌的表面應保持清潔，嚴禁加油潤滑表面。（3） 每年對燈光進行校準。 HYCG-030VMAS-底盤測功機（出廠編號-850）（17）驅動輪輸出功率檢驗1測試車輛的準備（1） 車輛的裝備應符合制造廠技術條件的規(guī)定。（2） 車輛空載（3） 車輛使用的燃料和潤滑油的牌號，規(guī)定應符合制造廠技術的規(guī)定（4） 輪胎的規(guī)格和氣壓應符合制造廠的

14、規(guī)定，胎冠花紋深度不得小于1.6mm，胎面和胎壁上不得有破裂和割傷。（5） 允許更換空濾。（6） 檢測前，車輛必須預熱。（7） 關閉空調系統(tǒng)等非汽車運行所必須的耗能裝置。檢驗程序（1） 根據受撿車型，在底盤測功機上設定檢測速度。（2） 待撿汽車空載，將驅動輪置于底盤測功機滾筒上，舉升器下降，用擋車器擋住非驅動軸車輪，必要時要通過鐵絲將汽車尾部與地錨拉緊，前橋驅動車輛拉緊駐車制動并調整活動擋輪使其靠近車輪。（3） 關閉空調系統(tǒng)，使汽車以直接檔的最低車速穩(wěn)定運轉。（4） 將油門踏板踩到底（5） 測取讀數。（6） 允許修復一次（7） 檢測結束，前驅動車輛卸掉活動擋輪，舉升器上升。注意事項（1） 檢測

15、時，車前方及兩旁不準站人。（2） 在檢測臺滾筒高速運轉時，不得在檢測臺上急剎車。（3） 對同一車輛應盡量避免重復測試。維護和保養(yǎng)1) 各潤滑點每月注一次潤滑油，添加“美孚xhp222潤滑脂”2) 每月檢查一次同步帶的張緊情況，察看同步帶運轉是否有異常振動，是否有異常噪音。停機后，若是摸上去有點熱，可能是皮帶太緊，或軸承不對稱應調整。3) 每三個月檢查一次電動機傳動帶，發(fā)現較明顯的磨損或變形時應及時更換。4) 各部分的螺絲和螺母的緊固情況，每半年檢查一次，并加固。5) 測量電渦流的勵磁繞組絕緣電阻，其阻值應超過4兆歐姆，半年檢查一次。6) 所有信號每一年檢查一次。其他注意事項1） 超出額定載荷的

16、汽車，禁止駛上機械臺。2） 不要在機械臺上停放車輛和雜物。3） 不要讓臟的車輛直接檢測，應首先清洗，且無水滴。4） 雨天檢測必須除水。5） 嚴禁機械臺進水，保持傳感器干燥。 MQW-50A型汽車尾氣分析儀（160368）（26）使用說明1儀器開機：打開電源儀器預熱時間位三十分鐘。儀器使用1） 泄漏檢查儀器預熱后自動進入泄漏檢測面（講些露面測試設成自動模式）按泄漏檢查面提示堵住進氣口，按”F”鍵進行泄漏檢查。如果檢測不合格，儀器會要求重新進行泄漏檢查，如果泄漏檢查合格，則儀器會自動進行調零，進入測量界面。2） HC吸附測試從排氣管取出取樣探頭，將取樣探頭放在沒有汽車尾氣污染的空氣中。在測量界面上

17、，按”M”鍵進入菜單界面。用“”和“”將光標移動到HC吸附測試選項上。按“F”鍵開開始進行HC吸附測試，測試結束，儀器顯示合格和不合格。 保養(yǎng)和維護過濾元件更換1）一般情況下測量50次更換一次過濾元件。2）前置過濾器測量數十輛車過后，就要更換一次。3） 油水分離器堵塞時，響應時間會變慢。4） 雙層過濾器當濾芯變臟或破損時就要更換。5） 取樣管取樣管老化斷裂漏氣，要更換。6）傳感器：其使用壽命為一年7）更換氧傳感器8）氮氧傳感器使用壽命為一年。ML-100型-汽車排氣流量分析儀（160099）（19）儀器使用1打開風機電源，讓風機預熱三分鐘（注：風機未開時不得將流量分析儀的進氣口套在被測車輛排氣

18、口上，以防被測車輛排除廢氣里的水蒸氣在無環(huán)境混合情況下，凝結在流量測量管理，損壞流量分析儀各種傳感器)2打開流量及測量部件電源，讓儀器測量部件預熱三分鐘。3儀器預熱完畢，通過儀器的串行通信口發(fā)送儀器調零命令，使儀器進行調零。4將流量分析儀的進風口喇叭口套在被測車輛廢氣排放管道上，讓被測車輛排除的全部氣體（除去進入尾氣分析儀的氣體和空氣混合器進入進氣管里。5通過儀器串行通信口發(fā)送儀器取數命令，獲取了流量分析儀實時測量的各種流量參數值。保養(yǎng)和維護1擾流桿維護擾流桿影響流量準確性，建議使用者每周清洗一次。拆卸擾流桿不要彎曲變形。清洗擾流桿用軟布擦拭。檢查擾流桿變形情況不要超過4mm2一般的清洗按要求

19、清洗儀器流量管內腔表面。清潔儀器流量管內腔用軟布擦拭。安全注意事項在清洗過程中，注意自我保護避免個人受傷，如果風機開著或者使用壓縮空氣吹小物體，可能會被噴射出來傷人。在清洗時，應戴上手套以免流量管內部炭落到你皮膚和衣服上。3清潔超聲波傳感器兩個超聲博傳感器安裝在儀器流量管內腔尾部，靠近擾流桿位置，這兩個傳感器暴露在流量管內腔表面，要保持超聲波傳感器表面干凈，表面上大量污物沉積會影響流量測量準確性。警告不要用鋼絲刷，油漆刮刀等工具清理。使用軟布擦拭 SG-106型 逆反射系數測量儀SG-106型逆反射系數測定儀是專用精密光學儀器。在使用中，應按使用步驟及要求進行測量，并注意儀器的清潔，防止震動。

20、1. 長按儀器扳機，待聽到“嘀”一聲后，松開扳機，電源即打開。2. 打開電源后，儀器顯示如下界面： SG-106 逆反射系數測量儀 山東賽格測器 V1. 0a-15103. 最下面一行數字為儀器軟件版本號。4. 按“MODE/確認”鍵后，則進入操作主菜單（輕輕扣動扳機也可）。如下圖所示：1逆反測量2記錄查詢3標定程序4系統(tǒng)信息5系統(tǒng)關機5. 屏幕右上角顯示電池電量，下部顯示系統(tǒng)時間。6. 注意：儀器采用可更換充電電池，如發(fā)現儀器電量不足，應及時更換電池或進行充電。電池充電應采用儀器配備的專用充電器。7. 主菜單共有5項，按“”“”鍵，可以選擇要操作的項目（被選擇的菜單序號為反顯狀態(tài)），按“MO

21、DE/確認”鍵或輕扣扳機，則對該菜單項目進行操作。1逆反射系數測量1. 在主界面選擇“逆反測量”，按“MODE/確認”鍵后進入逆反射系數測量界面，按屏幕提示進行操作即可。2. 首先對車牌號碼進行錄入以及設置存儲序號，如下圖所示：魯7365存儲序號：0013. 如需更改存儲序號，按“”“”鍵（通常情況下，無需修改存儲序號）。4. 如需對車牌號碼進行設置，按“”鍵，繼續(xù)按“”鍵選擇進行設置的位數，按“”“”鍵進行設置。設置完成后按“MODE/確認”或“結束”鍵，退出車牌號嗎設置狀態(tài)。5. 車牌號碼設置完成后，按“MODE/確認”鍵后，選擇被測逆反射材料的顏色，如下圖所示：請選擇色系：紅色6. 根據

22、被測反光材料的顏色，按“”鍵選擇色系，按“MODE/確認”鍵或輕扣扳機后，進入測量狀態(tài)，如下圖所示：逆反射系數測量準備測量紅色7. 測量時，儀器鏡頭端一定要緊貼放在被測反射材料表面上。輕扣扳機或按“MODE/確認”鍵開始進行測量，此時屏幕顯示“開始測量.”，大約7秒鐘后，即可完成，儀器顯示測量值，如下圖所示：魯7365.08逆反射值：紅色58.18. 按“”鍵可將當前的測試數據進行存儲。9. 按“結束”鍵則退出此界面?？芍匦麻_始進行測試。2. 記錄查詢1.在主菜單界面按“”“”鍵，選擇“記錄查詢”，按“MODE/確認”鍵后，顯示如下：魯7365.01逆反射值：紅色58.12. 此時顯示的是儀器

23、自動存儲的上次測試結果記錄。3. 按“”“”鍵，可以查看用戶按“”鍵存儲的測試記錄。4. 按“結束”鍵，退出記錄查詢。3系統(tǒng)信息1.在主菜單界面按“”“”鍵，選擇“系統(tǒng)信息”，按“MODE/確認”鍵后，顯示如下設備相關信息：型號：106053335906201.0a-31119 網址 郵箱 sgcsyq2.電話號碼下面一行顯示的是軟件的版本號。3.如需清空所有的測試記錄，在此界面下，按“”鍵，然后根據提示操作即可。4.按“結束”鍵，退出程序。4 系統(tǒng)關機 1.在主菜單界面按“”“”鍵，選擇“系統(tǒng)關機”，按“MODE/確認”鍵后，儀器電源關閉。 2.注意：儀器可以通過以下4種方式關閉電源： 在主

24、菜單選擇“系統(tǒng)關機”來關閉電源，如上所述。 長按扳機也可以關閉電源 在儀器長時間（5分鐘以上）沒有操作的情況下，儀器也會自動關閉電源以節(jié)省電 量。 將電池取出后再按上。 車身反光標識 根據GB23254-2009的要求，白色反光膜表面逆反射系數，在觀察角0.2°、照射角-4°的情況下，一級車身反光標識應不低于500 cd/lx.，二級車身反光標識應不低于250cd/lx.。使用一級車身反光標識材料時不小于0.1，使用二級車身反光標識材料時應不小于0.2。 車身反光標識材料的最小逆反射系數 單位為坎 德拉每勒 克斯平方米項目一級車身反光標識二級車身反光標識觀察角12'

25、30'12'30'顏色白色紅色白色紅色白色紅色白色紅色入射角1（2=0°）-4°5001201303025060651530°375901002525060651545°90253086015154便攜式制動性能測試儀 將開關打至“開”的位置，顯示屏顯示以下界面： AM-2016B便攜式 制動性能測試儀 開機后，依據提示，按鍵進入測試主菜單，顯示界面為： 制動試驗 數據查詢 一鍵校零 系統(tǒng)功能 在上圖中， 鍵可移動光標，移到需要的項目時，按鍵， 確認 入所需試驗項目 1.系統(tǒng)功能 在儀器主界面，用上下鍵將LCD屏幕上的指示箭頭移動

26、到系統(tǒng)功能的位置，按確認鍵，進入系統(tǒng)功能選擇界面，如下： 時間設置 角度測試 數據刪除 系統(tǒng)標定 （1）時間設置 在系統(tǒng)功能選擇界面，用上下鍵將LCD屏幕上的指示箭頭移動到時間設置后面，按確認鍵，顯示時間設置界面，如下 2012-08-25 13：28 選擇 更改 用戶使用上下鍵可以分別令年、月、日、時、分反白顯示，反白顯示后，按左右鍵實現數值的加減，設置正確的時間后，按確認鍵保存系統(tǒng)時間，按取消鍵不保存，返回系統(tǒng)功能選擇界面。（2）角度測試 在系統(tǒng)功能選擇界面，用上下鍵將LCD屏幕上的指示箭頭移動到角度測試后面，按確認鍵，顯示角度測試界面，如下 角度：0.00 加速度：0.00按鍵返回. 角

27、度測試的功能：用戶對傳感器系數標定后，進入“角度測試”檢測，若“角度測試”中檢測的水平零點與0.00差別很大或者角度偏移很大時應將傳感器重新標定，也可以放于水平位置按下“一鍵校零”功能，關于“一鍵校零”的界面下述有做介紹。 （3）數據刪除 在功能選擇界面，用上下鍵將LCD屏幕上的指示箭頭移動到數據刪除后面，按確認鍵，顯示數據刪除界面，如下 已存儲數據：35 輸入刪除數：8 更改 已存儲數據 儀器中已經存儲的數據記錄個數。 輸入刪除數 按左右鍵更改要刪除的數據記錄個數。 按確認鍵， 進入刪除提示界面， 按確認鍵刪除 其它鍵取消. 按確認鍵刪除（刪除從最大的記錄號開始到輸入的刪除個數），其它鍵取消

28、刪除。 （4）系統(tǒng)標定 在功能選擇界面，用上下鍵將LCD屏幕上的指示箭頭移動到系統(tǒng)標定后面，按確認鍵，顯示系統(tǒng)標定界面，如下： AD:20389 水平放置按確認鍵 存儲，其他鍵取消. 系統(tǒng)標定方法：傳感器出廠前需標定水平、+90°和-90°三點，實際操作時將傳感器安裝在吸盤上，吸盤吸附在可移動的鐵塊上，目測好傳感器水平位置。實際操作步驟如下：第一步用水平尺找準水平點放置好傳感器，等到顯示屏中水平AD值穩(wěn)定后按確認鍵存儲。第二步按照傳感器上貼的前進方向垂直放置好傳感器，等到顯示屏中+90°AD值穩(wěn)定后按確認鍵存儲。第三步按照傳感器上貼的前進方向的反向垂直放置好傳感器

29、，等到顯示屏中-90°AD值穩(wěn)定后按確認鍵存儲。傳感器標定完后用三角板在角度測試中檢測。 注：用戶在使用過程中檢測到傳感器不穩(wěn)定，或者偏移加速度很大時可以選擇自己標定，標定應選擇在剛充滿電后，開機預熱十分鐘左右，如果電量不足會使標定值有很大的偏移。 2. 制動試驗 選擇制動測試前用戶應將傳感器的吸盤吸附在駕駛室內前風擋玻璃中間位置，然后調整吸盤上傳感器固定支架，進入角度測試中調整傳感器的水平位置（接近0.00）后開始進入制動試驗。 踏板開關的正確安裝 調整吸盤上傳感器固定支架，進入角度測試中調整傳感器的水平位置（接近0.00）后開始進入制動試驗。 在儀器主界面，用上下鍵將LCD屏幕上

30、的指示箭頭移動到制動試驗位置，按確認鍵，進入制動試驗界面，如下： 擊A-0 0 0 0 0 0123456789AB CDEFGHIJKLMN OPQRSTUVWXYZ用戶使用左右鍵可以令七位車牌號為反白顯示，反白顯示后，按下鍵從0-9、A-Z等字符中選擇后按確認鍵存儲。 注：用戶需注意的是車牌號的“第七位”，按下鍵可從0-9、A-Z等字符中選擇，按上鍵可選擇掛、警、教。更改完成后，按確認鍵保存后，進入下一菜單界面： 其他汽車 空載 氣壓 ： 選擇：更改 用戶使用上下鍵移動黑色光區(qū)選擇所需的車型、裝載情況、制動方式：按左右鍵更改所需車型、裝載情況、制動方式后按確認鍵保存，進入下一菜單界面： 加

31、速度： 0.18 踩踏板采集. 踩下踏板此時進入測試狀態(tài). 本儀器測量方法：車輛靜置測試路段一端，進行上述各項設置，調整好傳感器并選擇按照上述操作后，車輛可以起步，當加速至超過規(guī)定的制動初速度時置變速器于空擋（自動變速的機動車可置變速器于D擋）進行滑行。待速度降至規(guī)定初速度時，急踩制動，使機動車停止。車輛停止后，顯示以下界面： 是否超出跑道： 否 鍵選擇 按確認鍵，出現以下界面： 初速度：24.97 制動距離：4.58 MFDD：8.06 協(xié)調時間：0.46按確認鍵，出現以下界面： 結論：合格 按確認鍵打印、 用戶想及時打印，按照上述提示按確認鍵，如不打印按返回鍵；無論用戶是否打印，儀器下一步

32、會提示用戶是否存儲，如存儲按確認鍵，如不存儲按返回鍵。不透光煙度計1. 實時測試實時測試 瞬時值 最大值 K（m-1） 0.00 0.00 Ns(%) 0.0 0.0N(%) 0.0 0.0轉速 （rpm） 00煙氣溫度（） 50 油溫（） 89上移鍵： 清除最大值 取消鍵：返回菜單下移鍵： 校準確定鍵：打印 實時測試界面實時測試按以下步驟進行：1） 儀器在主菜單界面選擇“實時測試”，按“確定鍵”確認后，儀器將進入實時測試界面，該界面可動態(tài)顯示不透光度（Ns）.吸收比（N）.光吸收系數（K）.油溫和煙氣溫度的瞬時值和最大值，在該界面下可進行全負荷穩(wěn)定轉速實驗和單次自由加速實驗。2） 被測車輛在

33、進行測試前須熱車一段時間，若車輛正在行駛，則不必熱車。3） 在測量每一輛汽車前，應先按 鍵，使儀器自動校準一次。校準時須將儀器的下位機及取樣探頭放于清潔空氣的環(huán)境下，以便儀器校準準確。否則，測量結果可能會有誤差。當執(zhí)行校準操作時，儀器在內部自動校準零位（0%）及滿量程位（99.9%），校準過程約需3秒鐘。校準零位時，即校準儀器在全透光狀態(tài)下的數值，校準滿量程位時，即校準儀器在全遮蔽（即不透光）狀態(tài)下的數值。4） 校準完畢，將下位機放于汽車排氣管附近。由于下位機在進行測量時，須吸入干凈空氣作為保護氣幕，若吸入廢氣，則會影響測量結果。因此下位機不得放置在廢氣擴散的方向。5） 在將取樣管插入車輛排氣

34、管前，應先將車輛油門連續(xù)踩下2-3次，使發(fā)動機內的煙灰全部排出，以便測量準確。將取樣探頭插入所測車輛的排氣管時須注意：取樣探頭必須插入排氣管內30cm，除非排氣管直線長度小于此長度，在此情況下，應盡可能插入接近此長度。應注意任何時候，不得使取樣探頭的管口被排氣管內的彎曲處阻擋，以免影響測量結果。應保證取樣探頭插入方向與排氣方向相一致。6） 以上步驟完成后可啟動車輛進行瞬時值的測量。若已配置了打印機的設備，在測量過程中可按“確定鍵”打印測量數據，最大值可保持，按鍵可把最大值清除。測量完成，將取樣探頭從車輛的排氣管中取出，將下位機放回清潔處。對另一輛汽車進行測試，可重復以上25項步驟。長按“取消”

35、鍵可退出此界面，返回主菜單。 注意：在此界面顯示的不透光示值Ns是按照光通道標準通道長度（0.430m)修正后的值。 自由加速試驗（單機） 自由加速試驗（單機） 光吸收系數峰值（m-1): 瞬時值： 1 0000 轉速 0 rpm 2 0000 Ns 0.0 % 3 0000 K 0.00 m-1 油溫 00 氣溫 00 測量次數 3 平均值： 0000 上移鍵：開始 取消鍵：返回 下移鍵：無效 確定鍵：無效 自由加速實驗（單機）界面 1）儀器在主菜單界面可按鍵 ，選擇”自由加速試驗（單機）“，按”確定鍵“確認后，儀器將進入自由加速試驗（單機）界面。在此界面下，可按GB3847-2005的規(guī)定

36、進行多次自由加速試驗，屏幕左邊顯示試驗結果，右邊顯示瞬時值數據和測量次數，可動態(tài)觀察儀器的測量狀態(tài)。 2）被測車輛在進行測試前須熱車一段時間，若車輛正在行駛，則不必熱車。 3）以上步驟完成后，可起動汽車，開始進行單機自由加速試驗。試驗過程時，操作員可按屏幕下部的提示進行操作。在對每一輛汽車進行測試時，可按如下步驟操作： a. 按一下鍵開始測試，屏幕將提示”請將取樣管放在清潔環(huán)境中“，幾秒種后。儀器自動校準，將提示”正在校準“，表示儀器正在進行校準操作。（校準前須將儀器的下位機及取樣探頭放于清潔空氣的環(huán)境下，以便儀器自動校準準確。否則，測量結果可能會失準。）當執(zhí)行校準操作時，儀器在內部自動校準零

37、位（0%）及滿量程位（99.9%），校準過程約需3秒鐘。（零位，即儀器在全透光狀態(tài)下的數值；滿量程位，即校準儀器在全遮蔽即不透光狀態(tài)下的數值。） b.校準完成后，儀器將提示“請插取樣管，保持怠速?！贝藭r操作員應先將車輛油門連續(xù)踩下2-3次，使發(fā)動機內的煙炱全部排出，以便測量準確。然后將下位機放于汽車排氣管附近。由于下位機在進行測量時，須吸入干凈空氣作為保護氣幕，若吸入廢氣，則會影響測量結果。因此下位機不應放置在廢氣擴散的方向上，應與其保持直角。然后將取樣管插入汽車的排氣管，插入時須注意：取樣管必須插入排氣管內約30cm，除非排氣管直線長度小于此長度，在此情況下，應盡可能插入接近此長度。應注意任

38、何時候，不得使取樣管的管口被排氣管內的彎曲處阻擋，以免影響測量結果，應保證取樣探頭插入方向與排氣方向相一致。然后使汽車發(fā)動機轉速保持在怠速狀態(tài)，最后按“確定鍵”確認，儀器將提示“正在檢測，請稍等.”，此時儀器正在檢測汽車怠速時的排煙狀況，以確定啟動和停止試驗的域，檢測完成后儀器將提示“檢測完成”。 c. 怠速狀況檢測完成后，按“確定鍵”儀器將提示“請加速”，見此提示后，操作人員可開始進行自由加速試驗，其方法為：迅速踩下車輛的油門踏板，使發(fā)動機急劇加速至最高額定轉速，并保持該轉速，直至屏幕提示出現“請減速”為止，（操作人員在遠離儀器而看不到提示的情況下，可保持最高轉速約3秒鐘即可），然后立即松開

39、油門踏板，使發(fā)動機恢復至怠速狀態(tài)。在踩下油門踏板后使發(fā)動機的排煙將會急劇增加，儀器一旦檢測到排煙的光吸收系數（K）超過啟動域值，就會開始連續(xù)采集數據當松開油門踏板后，排煙將迅速減少，當光吸收系數（K)下降至停止域值或采樣時間超過5秒鐘時，儀器將自動停止采樣，轉入數據處理程序，從采樣數據中找出最大值，作為本次的測量結果，并將它顯示在屏幕的左邊區(qū)域。 d. 一次測試結束后會自動轉入下一次測試，儀器將顯示“請加速”，操作人員可重新開始另一次自由加速試驗，此時可重復第c步操作，連續(xù)做3-6次，儀器保存3-6次的測量數據，并顯示這3-6個光吸收系數峰值。 e. 按照GB3847-2005的規(guī)定，自由加速

40、試驗至少應重復3次，如果光吸收系數示值連續(xù)3次均在0.25m-1的帶寬內，并且沒有連續(xù)下降趨勢，則將這3次示值的算術平均值作為測量結果。本儀器在進行3次自由加速試驗后，會自動根據以上條件計算出平均值顯示。在測試過程中長按“ “鍵可終止試驗過程（在該次測試結束后終止）。試驗結束后，已配置打印機的設備，可按”確定鍵“打印或保存試驗結果。 4） 測量完成，將取樣探頭從車輛的排氣管中取出，將下位機放回清潔處。對另一輛汽車進行測試，可重復以上2）4）項步驟。按”取消“鍵可退出此界面，返回主菜單。 注意：測量過程中如果要返回主菜單或進行打印操作，在按”取消鍵“退回主菜單或按”確定鍵“打印結果前，必須先按一

41、下” “終止測量過程。 自由加速試驗（聯網） 自由加速試驗（聯網） 光吸收系數峰值（m-1）： 瞬時值： 1 0000 轉速 0 rpm 2 0000 Ns 0.0 % 3 0000 K 0.00 m-1 4 0000 油溫 00 氣溫 00 測量次數 0 平均值： 0000 上移鍵 ：開始 取消鍵： 返回下移鍵 ：無效 確定鍵 ：無效 自由加速試驗（聯網）界面本功能是專為聯網檢測而設計的。通過此功能，外部計算機可使用RS-232通信接口控制儀器進行自由加速試驗。另外，本功能亦可由操作員使用，完成多次的自由加速試驗，具體操作如下： 1）儀器在主菜單界面可按鍵 選擇”自由加速試驗（聯網）“，按（

42、確定鍵）確認后，儀器將進入自由加速試驗（聯網）界面。此界面與自由加速試驗（單機）界面相似，屏幕左邊顯示試驗結果，右邊顯示瞬時值數據和測量次數，可動態(tài)觀察儀器的測量狀態(tài)。 2）與自由加速試驗（單機）中的第2）步相同。 3）以上步驟完成后，可起動汽車，開始進行自由加速試驗。實驗過程中，操作人員可按屏幕下部的提示進行操作。在對每一輛汽車進行測試時，可按以下步驟操作： a. 與自由加速試驗（單機）中第3）步的a點相同。 b.與自由加速試驗（單機）中第3）步的b點相同。 c.與自由加速試驗（單機）中第3）步的c點相同。 d.一次測試結束后會自動給出測量結果，并且根據聯網流程圖提示操作員“是否繼續(xù)試驗？”

43、，如果繼續(xù)則聯網程序發(fā)指令進行下一次實驗，此時可重復第c步操作。儀器只保存最近連續(xù)4次的測量數據，并以滾動方式顯示這4個光吸收系數峰值。 e.本儀器對結束條件由操作人員或外部計算機確定，外部計算機可在每一次測量完成后讀取本次測量結果，并判斷是否符合結束條件。操作員可在任何時候按 鍵中止整個試驗過程。中止試驗后，顯示屏中的“平均值”一欄顯示數據，按“確定鍵”可打印全部測量數據。 4）與自由加速試驗（標準）中的第4）步相同。 特別提示 在“實時測試”和“自由加速測試”界面上，如顯示屏右下方出現“報警”字樣，說明儀器內部出現故障。此時，請立即退出測量，回到主菜單，按鍵，進入“報警查詢”子菜單，查看故障原因。然后，關機并與本公司售后服務部門聯系！ 日常保養(yǎng)和維護 日常保養(yǎng)儀器的下位機必須進行定期的維護保養(yǎng)。維護保養(yǎng)的周期取決于儀器的使用次數，如果儀器使用頻繁，建議每周進行一次。維護保養(yǎng)按以下步驟進行：a) 用清潔刷子，從廢氣出口處小心插入測量室的管內，邊清掃煙灰，邊向里逐漸深入直至另一端廢氣出口為止。操作過程中務必注意：不要接觸和損傷兩端的光學透鏡。不能將刷子從廢氣入口插入，以防損壞其