載重平衡業(yè)務培訓(20060227)

1、航班載重配平業(yè)務航班載重配平業(yè)務 目錄目錄3 載重電報載重電報2 載重平衡操作注意事項載重平衡操作注意事項1 載重平衡基本論述載重平衡基本論述4 飛機性能介紹飛機性能介紹5 異常問題處置異常問題處置 飛機怎么起飛？飛機怎么起飛？ 飛機怎么起飛？飛機怎么起飛？ 空氣動力學空氣動力學 壓力差壓力差 發(fā)動機推力發(fā)動機推力 載重平衡工作的內(nèi)容和意義載重平衡工作的內(nèi)容和意義 載重平衡的工作是計算飛機載重平衡的工作是計算飛機“裝多少裝多少”和和“怎怎么裝么裝”的問題的問題 高質(zhì)量的配載平衡能在保證安全的前提下，最高質(zhì)量的配載平衡能在保證安全的前提下，最大限度地利用飛機的載運能力大限度地利用飛機的載運能力

2、影響最大業(yè)載計算的因素影響最大業(yè)載計算的因素 機場跑道長度、標高、場溫、場壓機場跑道長度、標高、場溫、場壓天氣狀況（大風、下雨、濃霧等）天氣狀況（大風、下雨、濃霧等）風向、風速風向、風速機場凈空條件和要求的航線高度機場凈空條件和要求的航線高度飛機基本重量的修正（機組、食品、航材、飛機基本重量的修正（機組、食品、航材、附加設備等）附加設備等）燃油的變化（耗油、備油）燃油的變化（耗油、備油） 影響最大業(yè)載計算的因素影響最大業(yè)載計算的因素 2006年年3月月26日，日，DA382航班執(zhí)行麗江至廣航班執(zhí)行麗江至廣州航班，下午州航班，下午1400分旅客登機完畢后，機長宣分旅客登機完畢后，機長宣布超載布超

3、載15人，要求人，要求15人改簽次日航班，賠償人改簽次日航班，賠償300元并免費安排住宿，未有人同意，下午元并免費安排住宿，未有人同意，下午1800分，分，在未減在未減1人的情況下，機長宣布飛機可以起飛，人的情況下，機長宣布飛機可以起飛，旅客懷疑飛機安全問題，拒絕登機。旅客懷疑飛機安全問題，拒絕登機。 飛機的實際業(yè)載飛機的實際業(yè)載 l 旅客、行李、貨物、旅客、行李、貨物、 郵件及壓艙物或集裝設備重郵件及壓艙物或集裝設備重l 量的總和。量的總和。l 實際業(yè)載必須小于最大可利用業(yè)載實際業(yè)載必須小于最大可利用業(yè)載 機型剩余業(yè)載要求機型剩余業(yè)載要求 l737-300/400/700/800737-30

4、0/400/700/800剩余業(yè)載應不少于剩余業(yè)載應不少于250250公斤；公斤；l767-300767-300剩余業(yè)載應不少于剩余業(yè)載應不少于500500公斤；公斤；lDORNIER328JETDORNIER328JET剩余業(yè)載應不少于剩余業(yè)載應不少于5050公斤；公斤；lDASH8-400DASH8-400剩余業(yè)載應不少于剩余業(yè)載應不少于100100公斤；公斤； 剩余業(yè)載的偏差原因剩余業(yè)載的偏差原因 旅客體重的偏差旅客體重的偏差 貨郵行重量的不準確貨郵行重量的不準確 燃油的變化燃油的變化 配載工作的配載工作的“三相符三相符” ” l重量相符重量相符 載重表的飛機基本重量、實際載量、加減重量

5、、裝載重表的飛機基本重量、實際載量、加減重量、裝機單上填寫重量與飛機實際重量相符機單上填寫重量與飛機實際重量相符l單據(jù)相符單據(jù)相符 業(yè)務袋、裝機單與載重艙單相符業(yè)務袋、裝機單與載重艙單相符l裝載相符裝載相符 到達、過站人數(shù)與載重艙單相符到達、過站人數(shù)與載重艙單相符 飛機實際裝載的重量和位置與載重平衡圖相符飛機實際裝載的重量和位置與載重平衡圖相符目錄目錄3 載重電報載重電報2 載重平衡操作注意事項載重平衡操作注意事項1 載重平衡基本論述載重平衡基本論述4 飛機性能介紹飛機性能介紹5 異常問題處置異常問題處置 航班預配航班預配 1.1.堅持堅持“寧加勿拉寧加勿拉”的原則，留足空余噸位，中途站應注的

6、原則，留足空余噸位，中途站應注意考慮過境業(yè)載，充分利用前方站的剩余噸位。意考慮過境業(yè)載，充分利用前方站的剩余噸位。2. 2. 預配工作重點預配工作重點 了解飛機的無油重心了解飛機的無油重心 根據(jù)銷售人數(shù)，預估行李的重量根據(jù)銷售人數(shù)，預估行李的重量 提前了解航班的載量提前了解航班的載量 了解值機座位的安排情況了解值機座位的安排情況 貨郵裝載預配貨郵裝載預配 1.1.了解貨物的性質(zhì)、包裝、體積、有無裝艙的特殊要求了解貨物的性質(zhì)、包裝、體積、有無裝艙的特殊要求位置。位置。2.2.合理安排貨郵，考慮行李裝艙。合理安排貨郵，考慮行李裝艙。3.3.掌握各種機型的有氧艙位，安排好活體貨物的裝艙。掌握各種機型

7、的有氧艙位，安排好活體貨物的裝艙。l 各種機型貨艙有氧艙分布一覽表（以航空公司數(shù)據(jù)為準）各種機型貨艙有氧艙分布一覽表（以航空公司數(shù)據(jù)為準） 飛機載重平衡監(jiān)控飛機載重平衡監(jiān)控 1. 1. 監(jiān)控重點監(jiān)控重點： 座位發(fā)放對重心的影響。座位發(fā)放對重心的影響。 行李重量的變化情況。行李重量的變化情況。 外場貨物的裝機情況，有無出現(xiàn)倒艙的可能。外場貨物的裝機情況，有無出現(xiàn)倒艙的可能。2. 2. 重心調(diào)整的方法重心調(diào)整的方法： 貨郵倒艙貨郵倒艙 調(diào)整旅客座位調(diào)整旅客座位 加壓艙沙袋、壓艙箱板加壓艙沙袋、壓艙箱板 拉貨拉貨 裝機單的填寫裝機單的填寫 1. 1. 填寫要求：填寫要求： 航班號、飛機號、目的站填寫

8、準確。航班號、飛機號、目的站填寫準確。 裝載的位置和裝載的重量填寫準確、清楚。裝載的位置和裝載的重量填寫準確、清楚。 無法裝載的艙位應標識。無法裝載的艙位應標識。 集裝箱板應注明各箱板的代碼。集裝箱板應注明各箱板的代碼。 規(guī)范填寫、嚴禁隨意涂改規(guī)范填寫、嚴禁隨意涂改。案例：案例： 20012001年年1 1月月3131日，配載員在填寫裝機單時，錯將日，配載員在填寫裝機單時，錯將CJ6392BCJ6392B和和CJ6296CJ6296兩兩個航班的飛機號填反，造成廣州行李運往大連，大連行李運往廣州個航班的飛機號填反，造成廣州行李運往大連，大連行李運往廣州 裝機單的填寫裝機單的填寫 2.2.填寫裝機

9、單注意事項：填寫裝機單注意事項： 艙位各區(qū)域最大載量限制和聯(lián)合載量限制。艙位各區(qū)域最大載量限制和聯(lián)合載量限制。 準確理解裝機單標識，掌握箱板混裝時的艙位安準確理解裝機單標識，掌握箱板混裝時的艙位安排限制。排限制。 裝機單的填寫裝機單的填寫 3.3.各種裝機單的填寫各種裝機單的填寫l散裝貨艙機型的裝機單散裝貨艙機型的裝機單集裝箱板機型的裝機單集裝箱板機型的裝機單 艙位、箱板的承載限制艙位、箱板的承載限制 貨艙每平方米最大的承載重量貨艙每平方米最大的承載重量 每個集裝箱、集裝板最大的承載重量每個集裝箱、集裝板最大的承載重量 貨艙最大裝載重量貨艙最大裝載重量安排貨郵行的艙位裝載時，應特別注意：安排貨

10、郵行的艙位裝載時，應特別注意： 艙位、箱板的承載限制艙位、箱板的承載限制 載重平衡圖的復核載重平衡圖的復核 1. 1. 嚴格實行雙復核制度嚴格實行雙復核制度2. 2. 離港系統(tǒng)打印艙單的復核離港系統(tǒng)打印艙單的復核機號復核機號復核艙單上艙位與重量安排與裝機單是否一致艙單上艙位與重量安排與裝機單是否一致飛機的重心飛機的重心剩余業(yè)載剩余業(yè)載3. 3. 手工填制載重平衡圖的復核手工填制載重平衡圖的復核 （七）載重平衡圖的復核（七）載重平衡圖的復核 最后修正最后修正 到達站到達站 。變更項目變更項目(PAX(PAX、B B、C C、M)M)。 變更項目的艙位（變更項目的艙位（F F、C C、Y Y、H1

11、/H4)H1/H4)變更的重量（，）變更的重量（，）小計小計 最后修正最后修正 737737300300：PAX3PAX3人人 CMB250KGCMB250KG。CRJ-200CRJ-200： PAXOCPAXOC區(qū)區(qū)5 5人，人， PAXPAX其他區(qū)其他區(qū)1 1人人 CMB100KG CMB100KG MD-82MD-82： PAX5PAX5人人 CMB300KGCMB300KGA300A300： PAX5PAX5人人 CMB300KGCMB300KG目錄目錄3 載重電報載重電報2 載重平衡操作注意事項載重平衡操作注意事項1 載重平衡基本論述載重平衡基本論述4 飛機性能介紹飛機性能介紹5 異

12、常問題處置異常問題處置 電報等級電報等級 種類種類代號代號使用范圍使用范圍遇險報遇險報 QSQS用于遇險業(yè)務和緊急業(yè)務（安全受到威脅而用于遇險業(yè)務和緊急業(yè)務（安全受到威脅而發(fā)出的報告）方面的電報。發(fā)出的報告）方面的電報。 急急 報報 QUQU用于飛行動態(tài)、飛行計劃、指揮調(diào)度方面急用于飛行動態(tài)、飛行計劃、指揮調(diào)度方面急要的指示和報告、各類供航行氣象電報、一要的指示和報告、各類供航行氣象電報、一級航行通告、涉及航空運輸?shù)氖志o急的指級航行通告、涉及航空運輸?shù)氖志o急的指示和報告。示和報告。 快快 報報 Q Q* *用于與保證飛行、生產(chǎn)運輸、緊急旅客定座用于與保證飛行、生產(chǎn)運輸、緊急旅客定座等有關電

13、報等有關電報。 平平 報報 QDQD用于業(yè)務部門交發(fā)的符合電報拍發(fā)規(guī)定的業(yè)用于業(yè)務部門交發(fā)的符合電報拍發(fā)規(guī)定的業(yè)務電報。務電報。 注：注：* *為除了為除了S S、U U、D D外的其它任何英文字母。外的其它任何英文字母。 收電地址收電地址 收電單位地址由收電單位地址由7 7位字母組成位字母組成 收電單位所在城市或機場的三字代碼收電單位所在城市或機場的三字代碼, ,如：如：HAKHAK、DATDAT、PEKPEK 收電單位的兩字代碼。收電單位的兩字代碼。 部門全稱部門全稱 二字代碼二字代碼機場國際配載機場國際配載 KL機場國內(nèi)配載機場國內(nèi)配載 KN機場國內(nèi)行李查詢機場國內(nèi)行李查詢 LN國際值機

14、、駐外辦事處機場辦公室國際值機、駐外辦事處機場辦公室 AP國內(nèi)貨運部門國內(nèi)貨運部門 FD 航空公司或機場的兩字代碼，如航空公司或機場的兩字代碼，如:CA,CR:CA,CR HAKKNCRHAKKNCR。 載重電報載重電報( LDM )( LDM ) 271025271025 特殊服務電報特殊服務電報( PDM )( PDM ) QU PEKKNCA PEKKPCA PEKTZCAQU PEKKNCA PEKKPCA PEKTZCA .HAKKNCR 050723 .HAKKNCR 050723 PSM PSM HU7123/23JUL B2158 HAK-PEK HU7123/23JUL B2

15、158 HAK-PEK LI/MING UM8 5C LI/MING UM8 5C ZHANG/PING WCHR 6C ZHANG/PING WCHR 6C WANG/JIA STCR 27C WANG/JIA STCR 27C SI PAX ZHANG/PING WCH NEED TO CLAIM ASAP ARL SI PAX ZHANG/PING WCH NEED TO CLAIM ASAP ARL 重要旅客報電報重要旅客報電報( VIP )( VIP ) QU SHAKLMU SFODDCA SFOKKCA NYCKDUAQU SHAKLMU SFODDCA SFOKKCA NYCK

16、DUA PEKAPCA 101636 PEKAPCA 101636VVIPVVIPCA981/AP04 B2446CA981/AP04 B2446LI PENG/MR PREMIER N HIS COMPANIES TTL 5 PERSONS LI PENG/MR PREMIER N HIS COMPANIES TTL 5 PERSONS SEATS NUMBER 2ABC 3AB SEATS NUMBER 2ABC 3AB DEST NYC DEST NYCBAG 5/100 IN HOLD 5BAG 5/100 IN HOLD 5CTN S/N AVE0453CACTN S/N AVE04

17、53CASI ALL VIPS BAG LABBLED WITH RED BANDSI ALL VIPS BAG LABBLED WITH RED BANDPLS ADV ALL CONCERNED STP PLS ADV ALL CONCERNED STP 箱板分布報箱板分布報( CPM )( CPM ) PEKKLCA PEKKNCA PEKFICA PEKFDCA PEKFFCAPEKKLCA PEKKNCA PEKFICA PEKFDCA PEKFFCA.HAKKNCR 211345.HAKKNCR 211345CPM CPM CA1356/21JUL.B2469.F18C40Y249

18、CA1356/21JUL.B2469.F18C40Y24923L/AVE0350CA/PVG/433/C2-23R/AVE2284CA/PVG/550/C123L/AVE0350CA/PVG/433/C2-23R/AVE2284CA/PVG/550/C123P/PMC67768CA/PVG/3000/C0-33/AKE24069CA/SFO/683/M123P/PMC67768CA/PVG/3000/C0-33/AKE24069CA/SFO/683/M151L/AKE23889CA/SFO/685/C151L/AKE23889CA/SFO/685/C1。 進出港進出港箱板報箱板報( UCM )

19、( UCM ) MFMKLNX MFMKNNX MFMFINX MFMFDNX MFMFFNXMFMKLNX MFMKNNX MFMFINX MFMFDNX MFMFFNX.HAKKNCR 211345.HAKKNCR 211345UCM UCM NX172/21JUL.BMAP.HAK NX172/21JUL.BMAP.HAK ININAKE0001/MFM.AKE0002/MFM.AKE0003/MFMAKE0001/MFM.AKE0002/MFM.AKE0003/MFMOUTOUTAKE0001/TPE.AKE0002/TPE.AKE0003/MFMAKE0001/TPE.AKE0002

20、/TPE.AKE0003/MFMMFMKLNX MFMKNNX MFMFINX MFMFDNX MFMFFNXMFMKLNX MFMKNNX MFMFINX MFMFDNX MFMFFNX.HAKKNCR 211345.HAKKNCR 211345LPMLPMNX171/20JUL BMAP J16Y162NX171/20JUL BMAP J16Y162-HAK PAX/5/77.B600 C1100 M0-HAK PAX/5/77.B600 C1100 M0ZFW 53000 LIZFW 46.2ZFW 53000 LIZFW 46.2.22/TPE/C500.22/TPE/C500.23/

21、TPE/C600.23/TPE/C600.32/MFM/B600.32/MFM/B600= = 箱板分布報箱板分布報( LPM )( LPM ) MFMKLNX MFMKNNX MFMFINX MFMFDNX MFMFFNX.HAKKNCR 210940NX172/20JUL BMAP HAKAA0925/0930= 進港航班動態(tài)報進港航班動態(tài)報( MVT )( MVT ) MFMKLNX MFMKNNX MFMFINX MFMFDNX MFMFFNXMFMKLNX MFMKNNX MFMFINX MFMFDNX MFMFFNX.HAKKNCR 211020.HAKKNCR 211020NX1

22、71/20JUL BMAP HAKNX171/20JUL BMAP HAKAD1000/1015 EA1115 MFMAD1000/1015 EA1115 MFMPAX 5/77 PLUS 4 INFPAX 5/77 PLUS 4 INFCAPT MASSOL PLUS 6CAPT MASSOL PLUS 6DL93/0300DL93/0300= = 出港航班動態(tài)報出港航班動態(tài)報( MVT )( MVT ) 目錄目錄3 載重電報載重電報2 載重平衡操作注意事項載重平衡操作注意事項1 載重平衡基本論述載重平衡基本論述4 飛機性能介紹飛機性能介紹5 異常問題處置異常問題處置 CRJ-200( CR

23、J-200(龐巴迪）龐巴迪） CRJ-200飛機的載重及平衡性能介紹 DON328( DON328(多尼爾）多尼爾）DON328飛機的載重及平衡性能介紹 MD82( MD82(麥道）麥道） MD82飛機的載重及平衡性能介紹 A319 A319 A319飛機的載重及平衡性能介紹目錄目錄3 載重電報載重電報2 載重平衡操作注意事項載重平衡操作注意事項1 載重平衡基本論述載重平衡基本論述4 飛機性能介紹飛機性能介紹5 異常問題處置異常問題處置 異常問題處置異常問題處置飛機裝載艙位臨時調(diào)整飛機裝載艙位臨時調(diào)整 4 4月月1414日，宜昌飛往?？诘娜眨瞬w往?？诘腍U7212HU7212航班因超載，需航班因超載，需拉下拉下150KG150KG的重量，同時因重心原因，須調(diào)整裝艙位置，的重量，同時因重心原因，須調(diào)整裝艙位置，該航班業(yè)務載量：該航班業(yè)務載量：PAXPAX：142142人人B B：102/1320kg 102/1320kg C C：82/2650kg 82/2650kg M M：20/25020/250請結(jié)合各機場實際操作情況說出你們的處置程序？請結(jié)合各機場實際操作情況說出你們的處置程序？ 異常問題處置異常問題處置處置步驟處置步驟：