捷達(dá)系列轎車防盜中控門鎖故障排除案例一組

1、捷達(dá)系列轎車防盜中控門鎖故障排除案例一組作者:qcr888 發(fā)布日期:07-12-30 1、捷達(dá)都市先鋒轎車發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)故障現(xiàn)象：2000款捷達(dá)都市先鋒轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。故障診斷與排除：該車裝有防盜器，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火鎖芯已經(jīng)損壞，要更換點(diǎn)火鎖芯，需拆下點(diǎn)火鎖體，但由于鑰匙插不進(jìn)去，轉(zhuǎn)向盤舌伸出卡住轉(zhuǎn)向柱套筒，所以只好撬壞點(diǎn)火鎖體。更換新的點(diǎn)火鎖體、點(diǎn)火鎖芯后，用新鑰匙試著著車，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)，從警告燈的閃爍判斷是新鑰匙未授權(quán)，防盜器動(dòng)作。用小起子撬開原車鑰匙的塑料手柄，取出送碼芯片放到新鑰匙里，再用新鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，順利著車。接著連接測(cè)試儀V.A.G1551，輸入1（快速

2、數(shù)據(jù)傳輸）25（選擇防盜器地址碼）02（選擇查詢故障記憶功能），結(jié)果顯示：一個(gè)故障記憶故障碼01176鑰匙未被授權(quán)，偶發(fā)故障清除故障記憶，修理完畢。上述修理過程中，正常情況應(yīng)用檢測(cè)儀V.A.G1552對(duì)新鑰匙進(jìn)行匹配，而不是拆下原鑰匙的送碼器互換。如果車主將原車鑰匙丟失或者要求匹配多把鑰匙時(shí)，方法如下：連接檢測(cè)V.A.G1551，輸入1（快速數(shù)據(jù)傳輸）25（選擇防盜器地址碼）11（進(jìn)行安全登錄）：登錄輸入密碼* * * * *輸入5位數(shù)密碼（出廠時(shí)隨使用說明書一同交給車主）快速數(shù)據(jù)傳輸選擇功能   *   *輸入10匹配輸入通道號(hào)  *

3、0;  *輸入通道號(hào)01，顯示原來的鑰匙數(shù)通道1    匹配2已配兩把鑰匙數(shù)2（可為18）包括已存在的鑰匙，最多可配8把。按鍵進(jìn)入通道1  匹配2輸入需匹配鑰匙數(shù)假如配3把鑰匙，按4次0，1次3通道1  匹配3新配置鑰匙數(shù)3按“Q”鍵確認(rèn)通道1  匹配3是否存儲(chǔ)新值按“Q”鍵確認(rèn)，防盜器報(bào)警燈點(diǎn)亮約0.5s后熄滅，點(diǎn)火鎖中的鑰匙配置完成，同時(shí)60s的初始化計(jì)時(shí)器開始啟動(dòng)，屏幕顯示：通道1   匹配3新值已經(jīng)存儲(chǔ)按鍵，然后輸入06，結(jié)束輸出功能（只是結(jié)束了防盜器電控單元的存儲(chǔ)程序，而沒有結(jié)束配鑰匙），再插入

4、第二把鑰匙，接通點(diǎn)火開關(guān)至少1s，防盜器警告燈點(diǎn)亮約0.5s后熄滅，第2把鑰匙配置完成，直至配置所有鑰匙。需要指出的是，所有鑰匙必須在60s計(jì)時(shí)器啟動(dòng)后的60s內(nèi)完成（不包括點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時(shí)間）才有效。否則要再次開始配鑰匙程序。重新進(jìn)入安全登錄。這一配鑰匙程序必須對(duì)所有點(diǎn)火鑰匙進(jìn)行。完成后要查詢并清除故障記憶。 2、捷達(dá)都市先鋒（AT）轎車熱車或在太陽下停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后又立即熄火故障現(xiàn)象：捷達(dá)都市先鋒轎車熱車或在太陽下停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后即熄火。故障診斷與排除：用故障診斷儀V.A.G1552查詢出防盜器電控系統(tǒng)有兩個(gè)故障碼，分別是：01128，表明鑰匙轉(zhuǎn)發(fā)器天線故障；01176，表

5、明鑰匙轉(zhuǎn)發(fā)器信號(hào)過低。將故障碼清除后再次啟動(dòng)，以上兩個(gè)故障碼仍然出現(xiàn)。經(jīng)分析認(rèn)為，故障原因是識(shí)別線圈損壞。該車不僅存儲(chǔ)了轉(zhuǎn)發(fā)器天線的故障碼，還存儲(chǔ)鑰匙轉(zhuǎn)發(fā)器信號(hào)過低故障碼，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。更換點(diǎn)火開關(guān)上的識(shí)別線圈，并做鑰匙匹配，故障排除。 3、捷達(dá)都市先鋒（AT）轎車駕駛員關(guān)門下車后，中控門鎖自動(dòng)落鎖故障現(xiàn)象：捷達(dá)都市先鋒AT轎車，駕駛員關(guān)門下車后，中控門鎖自動(dòng)落鎖，車鑰匙被鎖在車?yán)?。故障診斷與排除：根據(jù)上述故障現(xiàn)象，先用備用鑰匙打開左前門，發(fā)現(xiàn)用鑰匙雖然能擰開鎖，但中控鎖電動(dòng)機(jī)卻不動(dòng)作。只好用鑰匙打開右前門，進(jìn)入車內(nèi)強(qiáng)行打開左前門。拆卸左車門鎖檢查，發(fā)現(xiàn)左前中控鎖電動(dòng)機(jī)有故

6、障。更換電動(dòng)機(jī)后，試車，故障排除。 4、捷達(dá)車前衛(wèi)（Ci）轎車儀表板上防盜系統(tǒng)指示燈連續(xù)閃亮（一）故障現(xiàn)象：捷達(dá)前衛(wèi)（Ci）轎車，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置，儀表板上的防盜指示燈連續(xù)閃亮。故障診斷與排除：捷達(dá)前衛(wèi)轎車裝備德國大眾第二代最新防盜系統(tǒng)（IMMOBILIZER），由于采用了“變碼”技術(shù)，使裝備該系統(tǒng)的車輛更安全、可靠。最突出的特點(diǎn)為：即使原車鑰匙丟失或被盜，也不用擔(dān)心車輛會(huì)丟失，只要到特約服務(wù)站將剩余的鑰匙重新做一下匹配，丟失的鑰匙就會(huì)自動(dòng)失效，免去了車主的擔(dān)心或因更換全車鑰匙而造成的經(jīng)濟(jì)損失。如圖32所示為第二代防盜系統(tǒng)，主要由防盜控制單元（IMMO ECU）、讀馬線圈（

7、READING SPOOL）、帶送碼器的鑰匙和防盜指示燈組成。這套防盜系統(tǒng)在防盜器控制單元的隨機(jī)數(shù)據(jù)中選擇了一組數(shù)據(jù)并將它傳送到位于點(diǎn)火開關(guān)鑰匙中的密碼送碼器中。每個(gè)送碼器均有自己的固定碼，在執(zhí)行預(yù)置的程序后送碼器利用傳送來的數(shù)字與其固定碼計(jì)算出新的數(shù)據(jù)，這組新的數(shù)據(jù)即“密碼”被傳回防盜控制單元并利用相同的預(yù)置程序進(jìn)行反向運(yùn)算，運(yùn)算結(jié)果與在隨機(jī)區(qū)域選擇的初始數(shù)據(jù)必須吻合，這把鑰匙于是被確認(rèn)為已授權(quán)的鑰匙。當(dāng)鑰匙確認(rèn)為被授權(quán)后，一個(gè)“變碼”被傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元，發(fā)動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)后這個(gè)變碼由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元隨機(jī)選擇并儲(chǔ)存在這兩個(gè)控制單元中，如果防盜器送來的變碼與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元相吻合，車輛便處于可運(yùn)

8、行狀態(tài)。采用此“變碼”技術(shù)的防盜器的鑰匙上均有“W”標(biāo)記，以示區(qū)別。用專用檢測(cè)儀V.A.G1551對(duì)防盜系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，顯示有三個(gè)故障記憶，分別為KEY SIGNAL TOO SMALL（鑰匙信號(hào)太弱）、INCORRECT KEY PROGRAMMING ADAPTION LIMIT EXCEEDED（鑰匙編程錯(cuò)誤）及KEY NOT AUTHORIZED（鑰匙未授權(quán)）。根據(jù)故障代碼顯示分析，故障原因可能是鑰匙匹配出現(xiàn)問題。于是用檢測(cè)儀V.A.G1551消除故障代碼后，再讀取故障記憶顯示沒有故障，之后開始對(duì)鑰匙進(jìn)行匹配。用檢測(cè)儀V.A.G1551或V.A.G1552匹配鑰匙的操作過程及顯示如下：（

9、1）連接專用故障診斷儀V.A.G1551或V.A.G1552后，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置，鍵入1，選擇快速數(shù)據(jù)傳遞，之后輸入防盜地址代碼“25”，并用“Q”鍵確認(rèn)。（2）檢測(cè)儀上顯示：1GD953257 IMMO WVZ320V 1590105V64Coding 09600 WSC 12345上一行顯示控制單元零件號(hào)、系統(tǒng)名稱、識(shí)別碼（14位）和版本號(hào)，下一行顯示控制單元編碼和銷售商代碼。這時(shí)應(yīng)確認(rèn)一下鑰匙條上的14位識(shí)別碼與屏幕上顯示的識(shí)別碼是否相同，檢查密碼是否正確。（3）按“”鍵，鍵入“02”，查詢故障記憶，如果有故障，則顯示X個(gè)故障，并用“”鍵可讀出具體故障說明。（4）排除故障后，鍵

10、入“05”，清除故障代碼，用“Q”鍵確認(rèn)。（5）按“”鍵，選擇“功能選擇XX”。鍵入“11”，進(jìn)行安全登錄。用“Q”鍵確認(rèn)，輸入密碼，并用“Q”鍵確認(rèn)。如果輸入密碼錯(cuò)誤，屏幕上短時(shí)間顯示，表示密碼未被接受，應(yīng)再次輸入；若密碼丟失，應(yīng)向廠家查詢。（6）如果輸入密碼正確，選擇“功能選擇XX”。然后鍵入“25”，該碼為測(cè)試儀發(fā)送地址碼。（7）鍵入“10”，進(jìn)行鑰匙匹配，用“Q”鍵確認(rèn)。選擇通道1并鍵入“01”，顯示控制單元內(nèi)儲(chǔ)存的已配鑰匙數(shù)。之后，按“”，輸入想要匹配的鑰匙數(shù)量，最多可匹配8把，如想匹配3把，鍵入“00003”，按“Q”鍵確認(rèn)。（8）再按“Q”鍵，確認(rèn)存儲(chǔ)新值。按“”鍵，選擇“功能選

11、擇XX”。（9）鍵入“06”，終端輸出結(jié)束，結(jié)束輸出功能只是結(jié)束了防盜器控制單元的存儲(chǔ)程序，而沒有結(jié)束配鑰匙工作。防盜器警告燈亮3s后熄滅，點(diǎn)火開關(guān)中的一把鑰匙又匹配完成。（10）按“Q”鍵，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“OFF”位置，插入另一把鑰匙后，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置，防盜指示燈亮3s后熄滅，點(diǎn)火開關(guān)中的一把鑰匙又匹配完成。按此方法再配一把鑰匙。必須注意的事項(xiàng)：（1）在匹配鑰匙時(shí)，必須在60s之內(nèi)匹配完成，60s后點(diǎn)火開關(guān)鑰匙的匹配會(huì)被自動(dòng)終止，且不記錄點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時(shí)間。（2）所有匹配的鑰匙在終止時(shí)刻之前有效。（3）終止時(shí)刻之后，再次開始匹配鑰匙程序，必須重新進(jìn)入“安全登錄”功能。（4）選擇02

12、功能“查詢故障存儲(chǔ)器”時(shí)，如果沒有故障，則所有鑰匙的匹配均已完成。（5）每一次匹配鑰匙的程序必須對(duì)所有點(diǎn)火鑰匙進(jìn)行操作。 5、捷達(dá)前衛(wèi)（Ci）轎車儀表板上防盜系統(tǒng)指示燈連續(xù)閃亮（二）故障現(xiàn)象：捷達(dá)前衛(wèi)（Ci）轎車，因肇事修復(fù)后，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置，儀表板上的防盜系統(tǒng)指示燈連續(xù)閃亮。故障診斷與排除：對(duì)于有防盜指示燈的防盜系統(tǒng)，當(dāng)防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，可利用防盜指示燈的工作狀態(tài)來簡(jiǎn)單判斷故障的原因。正常情況下，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置后，防盜指示燈持續(xù)亮60s，則可能是點(diǎn)火鑰匙的匹配過程有誤；當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置持續(xù)2.5s后，防盜指示燈開始閃爍并持續(xù)60s，則可能是點(diǎn)火鑰

13、匙中無密碼芯片或使用了沒有授權(quán)的鑰匙；當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置后，防盜指示燈立即閃爍并持續(xù)60s，則可能是讀寫線圈或數(shù)據(jù)線出現(xiàn)功能故障。但要真正查找故障一般還得使用故障診斷儀V.A.G1551或V.A.G1552來檢測(cè)車輛的防盜系統(tǒng)。由于該車出過事故，開始以為是防盜控制單元（IMMO ECU）有故障，更換了兩個(gè)控制也沒有排除故障。用專用故障診斷儀V.A.G1551對(duì)防盜系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，顯示有四個(gè)故障記憶，分別為：IMMOBIL IZER READING SPOOL（防盜器讀寫線圈故障）、KEY SIGNAL TOO SMALL（鑰匙信號(hào)太弱）、INCORRECT KEY PROGRAMMING

14、 ADAPTION LIMIT EXCEEDED（鑰匙編程錯(cuò)誤）及KEY NOT AUTHORIZED（鑰匙未授權(quán)）。根據(jù)故障代碼，再讀取故障記憶顯示沒有故障，于是對(duì)鑰匙進(jìn)行匹配。當(dāng)在操作執(zhí)行鑰匙匹配過程中，防盜指示燈連續(xù)閃爍不停，說明還有故障存在。在正常情況下，該指示燈應(yīng)閃亮3s后熄滅，顯示點(diǎn)火開關(guān)中的一把鑰匙已匹配完成，再進(jìn)行下一把鑰匙的匹配。重新故障用故障診斷儀重讀發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的故障記憶，仍顯示上述四個(gè)故障。根據(jù)故障代碼分析，懷疑是讀寫線圈有故障。于是用萬用表的電阻檔測(cè)量讀寫線圈，該線圈的電阻值為無窮大。如圖32所示，讀寫線圈正常時(shí)，B1與B2端子電阻為12，B1與B3端子、B2與B3

15、端子無窮大。說明讀寫線圈已經(jīng)斷路，再測(cè)量防盜系統(tǒng)控制單元的電源及搭鐵均正常。再換一新的讀寫線圈，用專用故障診斷儀V.A.G1551重新匹配完鑰匙后試車，防盜指示燈亮滅正常，故障排除。 6、捷達(dá)都市春天（CiX）轎車儀表板上防盜系統(tǒng)指示燈閃亮故障現(xiàn)象：捷達(dá)都市春天（CiX）轎車，在更換點(diǎn)火鎖支架后，儀表板上防盜指示燈閃亮，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。故障診斷與排除：用專用故障診斷儀V.A.G1551對(duì)防盜系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，顯示有四個(gè)故障記憶，分別為：IMMOBIL IZER READING SPOOL（防盜器讀寫線圈故障）、KEY SIGNAL TOO SMALL（鑰匙信號(hào)太弱）、INCORRECT

16、KEY PROGRAMMING ADAPTION LIMIT EXCEEDED（鑰匙編程錯(cuò)誤）及KEY NOT AUTHORIZED（鑰匙未授權(quán)）。由于更換點(diǎn)火鎖支架只需將讀寫線圈從點(diǎn)火鎖芯上拆下，不必匹配鑰匙且鑰匙未受外力。經(jīng)認(rèn)為，懷疑故障是零件安裝不到位或是讀寫線圈損壞。于是檢查讀寫線圈的安裝情況，發(fā)現(xiàn)讀寫線圈與點(diǎn)火鎖之間沒有裝到位，有一定的距離。用力一推讀寫線圈，只聽“咔”一聲，讀寫線圈緊緊卡在點(diǎn)火鎖芯上。用專用故障診斷儀V.A.G1551清除故障記憶后試車，發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，防盜指示燈熄滅，故障排除。 7、捷達(dá)都市春天（CiX）轎車安裝防盜器后，中控鎖控制功能失效故障現(xiàn)象：捷達(dá)

17、（CiX）轎車安裝防盜器后，中控鎖控制功能失效。故障診斷與排除：捷達(dá)都市春天（CiX）轎車的中控鎖系統(tǒng)是由J379（中控鎖控制單元）和V56（組合控制中控鎖電機(jī)模塊）控制整個(gè)系統(tǒng)。在給該車加中控鎖時(shí)，一般采用方法是在駕駛員側(cè)車門內(nèi)另外安裝1個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)以帶動(dòng)主控門。該車J379控制單元內(nèi)部是由2個(gè)繼電器來控制V56，V56再去控制其他3個(gè)車門門鎖電機(jī)。當(dāng)系統(tǒng)處于靜態(tài)時(shí)，T6/3和T6/6都是通過內(nèi)部繼電器對(duì)地搭鐵；當(dāng)駕駛員啟動(dòng)內(nèi)部中控開關(guān)時(shí)，J379內(nèi)部模塊發(fā)了指令，命令K1和K2輸出12V電壓去控制V56，然后帶動(dòng)其他門鎖。經(jīng)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該車在安裝時(shí)直接把防盜器的中控控制線接到T6/3和T6

18、/6，在試車時(shí)把熔斷絲燒斷。而用銅線當(dāng)熔斷絲連接，試圖用加大熔斷絲的承受電流的辦法解決，而結(jié)果則是燒壞線束、防盜器及J379控制單元。因此應(yīng)該進(jìn)行改裝，在T6/3和T6/6線路上加裝2只IN4007二極管即可，如圖33所示。因?yàn)榉辣I器的1號(hào)線或者2號(hào)線輸出12V電壓時(shí)，由于二極管有單向?qū)üδ埽茏柚箯姆辣I器發(fā)送來的12V信號(hào)電壓經(jīng)J379內(nèi)部繼電器短路，但防盜器應(yīng)改為正觸發(fā)。要注意的是，一般自帶有車載電腦防盜系統(tǒng)的轎車，不需要再安裝電子防盜器，否則，會(huì)容易和原裝的防盜系統(tǒng)發(fā)生系統(tǒng)沖突。如果一定要額外安裝電子防盜器，還要注意與點(diǎn)火系統(tǒng)分離，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)等故障。 8、捷達(dá)新

19、2V電噴轎車事故修復(fù)后，發(fā)動(dòng)機(jī)著車后立即熄火故障現(xiàn)象：捷達(dá)新2V電噴轎車，事故修復(fù)后，發(fā)動(dòng)機(jī)著車后立即熄火。故障診斷與排除：根據(jù)上述故障現(xiàn)象，認(rèn)為防盜系統(tǒng)有故障。連接VAGCOM進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，顯示控制單元沒有應(yīng)答。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，捷達(dá)車這種情況大多是OBD第4腳接地與16腳正電源有故障，測(cè)量，正常。進(jìn)一步檢測(cè)防盜控制單元電源，正常。用試燈檢測(cè)診斷線，無斷路、短路情況。懷疑故障為某個(gè)控制單元損壞。該轎車配備ACS、SRS系統(tǒng)。于是逐個(gè)將ABS、SRS、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元拆掉，每拆一個(gè)用VAGCOM進(jìn)防盜控制單元一次，當(dāng)只剩下防盜控制單元的時(shí)候，仍無法進(jìn)入防盜系統(tǒng)，初步判斷為防盜控制單元損壞。更換防盜控制單

20、元后仍無法通信。找一輛同樣型號(hào)的車輛將防盜控制單元換上，也無法用診斷儀進(jìn)入。既然線路無故障，防盜控制單元也是好的，故障應(yīng)該是某個(gè)相關(guān)元件損壞造成無法通信。與防盜控制單元有關(guān)聯(lián)下防盜識(shí)讀線圈了。將其拆下，再次用VAGCOM進(jìn)入防盜系統(tǒng)，成功了。究其原因，是識(shí)讀線圈損壞。于是匹配防盜鑰匙，必須先更換識(shí)讀線圈。試著修理識(shí)讀線圈。對(duì)于這個(gè)導(dǎo)線外皮完好的識(shí)讀線圈，它最可能短路的位置是接近線圈塑料封裝位置。用壁紙刀將其剝開，確實(shí)是白線、棕線和屏蔽線連接在一起。經(jīng)過處理后，用焊錫將兩個(gè)接點(diǎn)焊好后，用樹脂膠封裝（此步工作需注意，屏蔽線去掉過多，造成鑰匙信號(hào)傳輸抗干擾能力下降，防盜單元收到鑰匙信號(hào)弱造成防盜）。

21、修復(fù)完畢裝車，用VAG-COM進(jìn)防盜控制單元250205，防盜控制單元只有1個(gè)故障碼，鑰匙非法使用，將其清除，進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)010205查到一個(gè)故障碼，控制單元阻塞，將其清除。開始試配鑰匙25111001XXXXX（防盜密碼在車上），匹配完畢，發(fā)動(dòng)機(jī)車輛，依然為防盜現(xiàn)象。再次將進(jìn)防盜系統(tǒng)250205，查到2個(gè)故障碼：01177表明未與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元匹配；07750表明防盜指示燈線路故障。進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)010205查到1個(gè)故障碼：17978表明控制單元阻塞。同樣是未匹配。經(jīng)詢問得知，該車發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元為更換的拆車件。進(jìn)行以下步驟：0105060，010006進(jìn)防盜系統(tǒng)25100006重復(fù)配鑰匙步驟，

22、啟動(dòng)車輛成功。試車，故障排除。 9、捷達(dá)前衛(wèi)（CiX）轎車更換點(diǎn)火開關(guān)后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后馬上熄火故障現(xiàn)象：捷達(dá)前衛(wèi)（GiX）轎車，因啟動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)更換了點(diǎn)火開關(guān)，但換了點(diǎn)火開關(guān)后，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后馬上就熄火。故障診斷與排除：根據(jù)上述現(xiàn)象，懷疑是防盜系統(tǒng)有故障。將故障診斷儀V.A.G1552連接在故障診斷插座上，打開點(diǎn)火開關(guān)至“ON”位置，進(jìn)入防盜控制系統(tǒng)，查出兩個(gè)故障碼；故障碼0112表明防盜器讀寫線圈錯(cuò)誤；故障碼01176表明鑰匙編程錯(cuò)誤。由于該車先前并未出現(xiàn)這個(gè)故障，目前又同時(shí)出現(xiàn)兩個(gè)故障碼，不像是硬性故障。由于在更換點(diǎn)火開關(guān)時(shí)必然涉及到防盜系統(tǒng)讀寫線圈。于是拆下轉(zhuǎn)向組合開關(guān)，發(fā)現(xiàn)

23、該線圈沒有安裝到位。經(jīng)正確安裝后，用V.A.G1552清除故障碼，執(zhí)行鑰匙匹配程序后，故障排除。 10、捷達(dá)前衛(wèi)（GiX）轎車不能啟動(dòng)故障現(xiàn)象：捷達(dá)前衛(wèi)（GiX）轎車，被水淹過后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)無高壓火。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，檢查發(fā)現(xiàn)已經(jīng)進(jìn)水燒壞。換上了一只新的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，第一次啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒后隨即熄火，再次啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)毫無著車跡象。仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)還是無高壓火。故障診斷與排除：根據(jù)上述故障現(xiàn)象，經(jīng)分析認(rèn)為，故障原因是在更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU后沒有清除防盜電控單元內(nèi)的舊發(fā)動(dòng)機(jī)ECU碼，在換上新的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU后，防盜電控單元經(jīng)過識(shí)別后鎖止了發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，以致發(fā)動(dòng)機(jī)斷

24、火和斷油，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。于是連接故障診斷儀V.A.G1552（下稱診斷儀），輸入地址碼25（防盜系統(tǒng)），選擇02（查詢故障記憶），診斷儀顯示：Engine control unit blocked（發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元鎖止）。根據(jù)診斷儀顯示的內(nèi)容，得知這時(shí)只要清除防盜電控單元內(nèi)的舊發(fā)動(dòng)機(jī)ECU碼，再完成新的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和防盜電控單元間的匹配，即可排除故障。輸入地址碼25，選擇02功能，再選擇05（清除故障記憶），然后再選擇10（選擇匹配功能）診斷儀顯示為：Adaptation（匹配）Enter channel number（輸入通道號(hào)）輸入00通道號(hào)，診斷儀顯示為：  

25、0; Adaptation（匹配）Q（確認(rèn)）Erase learnt Value？（刪除記憶值？）。按“Q”鍵確認(rèn)，記憶值被刪除，診斷儀顯示：Adaptation（匹配）？Learnt Values has been erased（記憶值被刪除）。按“？”結(jié)束，選擇06退出功能。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，等待約30s后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，立即著車，故障排除。 11、捷達(dá)前衛(wèi)（GiX）轎車鑰匙密碼錯(cuò)誤導(dǎo)致防盜電腦鎖止故障現(xiàn)象：捷達(dá)前衛(wèi)（GiX）轎車，車主丟了一把鑰匙，要求再匹配一把，密碼錯(cuò)誤導(dǎo)致防盜電腦鎖止。故障診斷與排除：按動(dòng)“Q”鍵，登錄沒成功。再一次輸入密碼登錄依然沒成功，而且防盜器控制單元進(jìn)入鎖止?fàn)顟B(tài)。于是用戶提供正確防盜器密碼，按照上述方法將原有鑰匙和新鑰匙依次進(jìn)行匹配，經(jīng)試驗(yàn)，所匹配的鑰匙均能正常發(fā)動(dòng)汽車。注意，捷達(dá)前衛(wèi)轎車裝備的防盜系統(tǒng)必須配用裝有轉(zhuǎn)發(fā)器的專用鑰匙，然后再用故障診斷儀V.A.G1551進(jìn)行匹配。匹配時(shí)須登錄防盜電腦密碼，由于用戶提供的密碼不正確，登錄二次沒有成功，反而使防盜電腦鎖死。使用原有鑰匙仍可發(fā)動(dòng)汽車，但使用新配鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)2s后即熄火。將點(diǎn)火開關(guān)打開30s，防盜電腦允許重新登錄密碼，此時(shí)輸入正確密碼