無(wú)縫線路培訓(xùn)材料

1、2022-5-281第七章 無(wú)縫線路焊接長(zhǎng)鋼軌線路CWR TRACKContinuous Welded Rail Track2022-5-282第一節(jié)第一節(jié) 概述概述鋼軌接頭受力特點(diǎn)n1）接頭破壞了軌道的連續(xù)性，表現(xiàn)在： 1 軌縫 2 折角 3 臺(tái)階2022-5-283荷載特點(diǎn)：nP1：高頻瞬時(shí)沖擊荷載nP2：低頻準(zhǔn)靜態(tài)荷載其中nP1力作用時(shí)間短，僅對(duì)鋼軌頭部起破壞作用；nP2力持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)鋼軌、軌枕、道床、路基都有破壞作用。2022-5-284接頭病害n鋼軌打塌、剝離掉塊鋼軌打塌、剝離掉塊n鋼軌軌腰螺栓孔裂紋鋼軌軌腰螺栓孔裂紋n夾板斷裂夾板斷裂n軌枕砸碎軌枕砸碎n道床板結(jié)，翻漿冒泥道床板結(jié)

2、，翻漿冒泥2022-5-285一、焊接長(zhǎng)鋼軌線路的發(fā)展n最早發(fā)展的是德國(guó)n減少接頭病害與維修n節(jié)約能量n延長(zhǎng)軌道壽命2022-5-286二、無(wú)縫線路的類型1、按處理溫度應(yīng)力的方式分：1）溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路：長(zhǎng)軌條+兩端標(biāo)準(zhǔn)軌2）放散應(yīng)力式無(wú)縫線路：2、按長(zhǎng)軌條長(zhǎng)度分：1）普通無(wú)縫線路：溫度應(yīng)力式（有緩沖區(qū)）2）超長(zhǎng)無(wú)縫線路：跨區(qū)間無(wú)縫線路散應(yīng)力（寒冷地區(qū)）定期放散：一年兩次放節(jié)器（橋上）自動(dòng)放散：尖軌伸縮調(diào)2022-5-2873. 無(wú)縫線路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果n無(wú)縫線路可延長(zhǎng)鋼軌使用壽命:40%n無(wú)縫線路可減少養(yǎng)護(hù)維修勞力和材料 n無(wú)縫線路可減少列車運(yùn)行能耗 n鋪設(shè)無(wú)縫線路的附加費(fèi)用較少 2022-

3、5-2884. 無(wú)縫線路關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) n跨區(qū)間無(wú)縫線路 n鋼軌的強(qiáng)韌化n鋼軌焊接是無(wú)縫線路的關(guān)鍵技術(shù) n鋼軌膠接絕緣接頭也是鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路的關(guān)鍵技術(shù)之一 n區(qū)間線路長(zhǎng)鋼軌與道岔相的焊聯(lián)問題n 2022-5-289第二節(jié) 無(wú)縫線路溫度力計(jì)算n一、溫度力計(jì)算n溫度力：由于溫度變化，伸縮受到限制而轉(zhuǎn)化為溫度力，作用在鋼軌縱向上。溫差。軌溫變化幅度，或稱軌）；鋼軌長(zhǎng)度（鋼軌線膨脹系數(shù)，取式中自由伸縮時(shí)的伸縮量：tmlCtll/108 .1162022-5-2810鋼軌溫度應(yīng)力與溫度力）鋼軌的截面積（溫度力26524848. 2108 .11101 . 2cmFFtFPMpatttEltlEl

4、lEEttt2022-5-2811二、軌溫軌溫與氣溫的關(guān)系最低氣溫。最高氣溫；最低軌溫；最高軌溫；式中minmaxminmaxminminmaxmax20ttTTtTCtT有史以來(lái)全國(guó)各地有的最高、最低氣溫，見P241，表7-22022-5-2812軌溫的測(cè)量方法：n軌頭：水銀溫度計(jì)n軌頭：半導(dǎo)體溫度計(jì)n軌腰：電磁溫度計(jì)在長(zhǎng)軌條旁放置短塊，同步測(cè)量軌溫2022-5-2813中間軌溫2minmaxTTTzTmaxTzTmin零應(yīng)力軌溫，又稱鎖定軌溫sfTn使鋼軌內(nèi)溫度應(yīng)力為0的軌溫n現(xiàn)場(chǎng)叫鎖定軌溫：長(zhǎng)軌條始終點(diǎn)落槽的平均軌溫s-stress，f-free2022-5-2814設(shè)計(jì)鎖定軌溫，用 表

5、示。線路維修規(guī)則規(guī)定：eTkudetttTTT22minmax2022-5-2815軌溫變化幅度max壓Tmax拉TminmaxmaxmaxTTTTTTul 拉拉壓壓最大降溫幅度：最大降溫幅度：最大升溫幅度：最大升溫幅度：2022-5-2816三、最大最小溫度力最大溫度壓力與最大溫度拉力FTPFTPttmaxmaxmaxmax248248拉拉壓壓最大溫度拉力：最大溫度壓力：2022-5-2817第三節(jié) 無(wú)縫線路縱向阻力n接頭阻力n扣件阻力n道床阻力2022-5-2818接頭阻力n由鋼軌與夾板之間的摩擦阻力提供動(dòng)態(tài)影響系數(shù)。螺栓直徑；轉(zhuǎn)矩系數(shù)，轉(zhuǎn)矩；鋼軌軌底頂面傾角；正壓力與合力的夾角；螺栓個(gè)數(shù)

6、；摩擦系數(shù)；鋼軌接頭阻力；式中：1123. 018. 0coscos2KDKKTnfRDKTKnfRjj2022-5-28191、接頭阻力的特點(diǎn)：n接頭阻力是摩擦力，只有存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，接頭阻力是摩擦力，只有存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，才產(chǎn)生；才產(chǎn)生；n鋼軌首先要克服接頭阻力，然后才能伸長(zhǎng)或縮短；鋼軌首先要克服接頭阻力，然后才能伸長(zhǎng)或縮短；n鋼軌從伸長(zhǎng)轉(zhuǎn)入縮短或從縮短轉(zhuǎn)入伸長(zhǎng)狀態(tài)要克服兩倍接鋼軌從伸長(zhǎng)轉(zhuǎn)入縮短或從縮短轉(zhuǎn)入伸長(zhǎng)狀態(tài)要克服兩倍接頭阻力。頭阻力。2022-5-28202、扣件阻力n由鋼軌和扣件之間的摩擦力提供n是指扣件和防爬器提抗鋼軌沿軌枕縱向移動(dòng)的阻力n要求中間扣件

7、阻力大于道床阻力，否則裝防爬器2022-5-28213、道床縱向阻力n道床阻止軌排縱向移動(dòng)的阻力；n由軌枕底部、軌枕側(cè)面的摩擦力以及枕木道碴盒內(nèi)道碴抗剪力組成。n以軌枕位移小于2mm為依據(jù)。2022-5-2822溫度力分布圖:長(zhǎng)鋼軌的內(nèi)力圖minmaxmin. 1TTTTTTsfzsf：軌溫變化的循環(huán)過(guò)程為的情況保持平衡力和其外部阻力隨時(shí)前提條件：鋼軌內(nèi)溫度TsfTmaxTminTz2022-5-2823拉 max伸 縮 區(qū)固 定 區(qū)拉伸 縮 區(qū)單向降溫FTTpLRPTTFTTpxRPTTFTRPTTTPTTsfjtsfjtjjjtjsfjtsfminmaxmin2482482480,拉拉拉拉

8、拉拉拉拉，當(dāng)當(dāng)）（，當(dāng)當(dāng)，使，使當(dāng)當(dāng)時(shí)時(shí)當(dāng)當(dāng)縮短TFPt 248xp拉拉L2022-5-2824軌溫升高，鋼軌開始伸長(zhǎng)軌溫升高，鋼軌開始伸長(zhǎng)n反向道床阻力起作用，克服反向道床阻力起作用，克服2倍道床阻力倍道床阻力pxRpLFTTPjsft2248拉拉拉拉拉拉溫度壓力峰溫度壓力峰2022-5-2825當(dāng)軌溫升高到最高軌溫當(dāng)軌溫升高到最高軌溫TmaxTmax時(shí)時(shí)FTTPsftmax248壓峰峰拉拉壓拉拉拉拉2maxmax壓壓拉拉峰峰ttPPP2022-5-2826溫度力分布圖呼吸區(qū)呼吸區(qū)穩(wěn)定區(qū)拉伸縮區(qū)固定區(qū)伸縮區(qū)峰壓峰max拉max壓max2022-5-2827反向升溫過(guò)程溫度力圖2022-5-28284、溫度力峰值對(duì)穩(wěn)定性的影