由土力學(xué)的基本概念錯(cuò)誤引起的常見(jiàn)失誤

1、巖壇十誤前言1. 一種“創(chuàng)新”的樁型層出不窮的新樁型不同縱斷面不同縱橫斷面螺紋樁后注漿樁水泥土樁鋼筋混凝土樁復(fù)合加筋樁增加側(cè)阻力載體樁緊固樁增加端阻力某擴(kuò)底樁的施工飽和細(xì)砂層黏土層人工挖孔擴(kuò)底樁的施工usi ippQuq lq A2. 可能漸進(jìn)破壞的樁基礎(chǔ)2. 樁基礎(chǔ)可能的漸進(jìn)破壞嵌巖樁與摩擦樁的共同工作問(wèn)題鍋爐房：嵌巖樁與摩擦樁布置平面圖嵌巖靜載荷試驗(yàn)的p-s曲線嵌巖樁402(71.5m)摩擦樁275(54.5m)25mm25mm8500kN9000kN8500950025mm20mm問(wèn)題分析巖石土壓力擴(kuò)散深度端承樁大間距摩擦樁小間距摩擦樁群樁與群樁效應(yīng)分析：漸進(jìn)破壞基巖基巖黏土黏土砂礫石層

2、3. 填方路堤下的樁工程情況巖土工程中的加固樁間采用CFG樁、水泥攪拌樁、載體樁、旋噴樁，長(zhǎng)14-17m填方路基下的樁采用了夯擴(kuò)樁、CFG樁、水泥攪拌樁等能否發(fā)揮樁的承載能力？能否有效減少沉降？EPS（聚苯乙烯板塊）作為橋臺(tái)填方冬季鋪設(shè)路面geofoam上埋式埋管上的減壓反著道之動(dòng)，弱者道之用4. 不存在的負(fù)摩阻力 欠固結(jié)土的成因zz=zzz2zz2+(z-z2)開(kāi)挖卸載與負(fù)摩阻力5. 單樁水平載荷試驗(yàn)概述paEEE水泥土群樁效應(yīng)密集隊(duì)形與散兵線6. 不能用的載荷試驗(yàn)結(jié)果 概況水泥土細(xì)砂層0.7m1m10m(1) 下層細(xì)砂承載力為150kPa，對(duì)于1m1m的載荷板，擴(kuò)散角為28，由于水泥土的強(qiáng)

3、度很高，是由細(xì)砂控制承載力，則加固后地基承載力為：(12 0.7tan28 )(12 0.7tan28 )456aazffkPa (2) 對(duì)10m10m的筏板基礎(chǔ)，在同樣的擴(kuò)散角情況下，地基承載力變成 10 10(102 0.7tan28 )(102 0.7tan28 )173aazafffkPa 1m24.56m2100m2115.4m2易犯的錯(cuò)誤A=1m2L=4mA=4m2L=8mh面積與周長(zhǎng)關(guān)于復(fù)合地基一個(gè)值得注意的問(wèn)題原基礎(chǔ)尺寸(mm)原基礎(chǔ)面積A0(m2)墊層擴(kuò)散后面積Ae(m2)擴(kuò)散面積比K1117.287.322413.673.41010100136.81.37(1)100100

4、10000103421.03(1)z=2m軟土lbzlzbAAKe)tan2)(tan2(07. 水庫(kù)初次蓄水的事故一事故回放柘溪水庫(kù)的單支墩大頭壩斷面圖 二工程簡(jiǎn)介水庫(kù)工程事故事故水庫(kù)樞紐下游 大壩中段的溢洪道 溢洪道泄水三.事故原因分析事故原因初次蓄水的上游坡iiiiiiiiiSRshhhhlcMMFsin)()tancos)(1212i四一些思考8.用錯(cuò)了的樁基礎(chǔ)1998年南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)荷村水閘險(xiǎn)情,經(jīng)濟(jì)損失23.8億水閘底管涌淘空水閘底管涌淘空南海水閘失事原因南海水閘失事原因河道堤防閘門(mén)古人建閘9. 復(fù)合土釘墻的拆建工程簡(jiǎn)介降水井護(hù)坡樁地鐵線路復(fù)合土釘墻斷面土層與地質(zhì)斷面滯水基坑底土釘墻

5、的二次施工基坑陽(yáng)角陽(yáng)角事故的主要原因10. 地連墻的逆作珠海祖國(guó)廣場(chǎng)基坑工程概況地面以上27層，99.8m高；地面以下4層，基坑深度：16.5m;地下室尺寸：東西70m，南北90m;最大柱軸力：38600kN;基礎(chǔ)樁：預(yù)應(yīng)力管樁：?jiǎn)螛冻休d力：2400kN.工程地質(zhì)條件濱海堆積地貌，地貌高程：3.04m-3.71m;地層情況：海積、海陸交互相沉積、殘積層；地下水：上層滯水，潛水，計(jì)基巖裂隙水，潛水主要含水層：、礫砂層，由北向南流向大海；勘察期間測(cè)得混合水位埋深1.05m-1.55m.土層情況支護(hù)結(jié)構(gòu)型式無(wú)嵌固深度的逆作鋼筋混凝土擋墻鋼構(gòu)內(nèi)支撐；四周為攪拌樁旋噴樁，攪拌深度18m，用旋噴加深至22m；鋼筋混凝土擋墻分六層，鋼支撐四層，（-3m,-6.5m,-10m,-13.5m)每層鋼筋混凝土擋墻分35段，鋼支撐13道，成45角對(duì)撐，東西面水平支撐一道。平面及剖面圖事故現(xiàn)場(chǎng)事故過(guò)程事故過(guò)程5月6日上午，坑外地面已經(jīng)累積下沉176mm，基坑南側(cè)工棚向南傾斜200mm;下午2時(shí)，基坑南側(cè)鋼支撐突然發(fā)出連續(xù)爆裂聲，鋼支撐端部多處開(kāi)裂、脫落、失穩(wěn)，坑底隆起200mm;下午4時(shí)，人員全面撤離，附近居民疏散；4:30左右，坑內(nèi)頻繁發(fā)生