發(fā)電設(shè)備可靠性評價(jià)規(guī)程課件教材

1、1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 設(shè)備狀態(tài)的劃分和定義設(shè)備狀態(tài)的劃分和定義 F機(jī)組機(jī)組狀態(tài)狀態(tài)的劃分和定義的劃分和定義F輔機(jī)輔機(jī)狀態(tài)狀態(tài)的劃分和定義的劃分和定義F可靠性定義：可靠性定義：F發(fā)電設(shè)備可靠性，是指設(shè)備在發(fā)電設(shè)備可靠性，是指設(shè)備在規(guī)定條件規(guī)定條件下、規(guī)定時(shí)間內(nèi)，下、規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成完成規(guī)定功能規(guī)定功能的能力。的能力。1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 機(jī)組狀態(tài)的劃分和定義機(jī)組狀態(tài)的劃分和定義機(jī)組狀態(tài)機(jī)組狀態(tài)在使用在使用可用可用 運(yùn)行運(yùn)行 備用備用 計(jì)劃停運(yùn)計(jì)劃停運(yùn) 非計(jì)劃停運(yùn)非計(jì)劃停運(yùn)停用停用不可用不可用1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 機(jī)組狀態(tài)的劃分和定義機(jī)組狀態(tài)的劃分和定義運(yùn)行運(yùn)行全出力全出力

2、 運(yùn)行運(yùn)行計(jì)劃降低出計(jì)劃降低出力運(yùn)行力運(yùn)行降低出力降低出力運(yùn)行運(yùn)行第一至第四第一至第四類非計(jì)劃降類非計(jì)劃降低出力運(yùn)行低出力運(yùn)行非計(jì)劃降低非計(jì)劃降低出力運(yùn)行出力運(yùn)行1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 機(jī)組狀態(tài)的劃分和定義機(jī)組狀態(tài)的劃分和定義備用備用全出力全出力 備用備用計(jì)劃降低計(jì)劃降低出力備用出力備用降低出降低出力備用力備用第一至第四第一至第四類非計(jì)劃降類非計(jì)劃降低出力備用低出力備用非計(jì)劃降低非計(jì)劃降低出力備用出力備用1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 機(jī)組狀態(tài)的劃分和定義機(jī)組狀態(tài)的劃分和定義不可用不可用計(jì)劃計(jì)劃停運(yùn)停運(yùn) 小修停運(yùn)小修停運(yùn)非計(jì)劃非計(jì)劃停運(yùn)停運(yùn)第一至第五類第一至第五類非計(jì)劃停運(yùn)非計(jì)劃停運(yùn)大修停

3、運(yùn)大修停運(yùn)節(jié)假日和公用節(jié)假日和公用系統(tǒng)檢修停運(yùn)系統(tǒng)檢修停運(yùn)機(jī)組狀態(tài)停用(IACT)在使用(ACT)可用(A)運(yùn)行(S)全出力運(yùn)行(FS)降低出力運(yùn)行(IUND)計(jì)劃降低出力運(yùn)行(IPD)非計(jì)劃降低出力運(yùn)行(IUD)第1類非計(jì)劃降低出力運(yùn)行(IUD1)第2類非計(jì)劃降低出力運(yùn)行(IUD2)第3類非計(jì)劃降低出力運(yùn)行(IUD3)第4類非計(jì)劃降低出力運(yùn)行(IUD4)備用(R)全出力備用(FR)降低出力備用(RUND)計(jì)劃降低出力備用(RPD)非計(jì)劃降低出力備用(RUD)第1類非計(jì)劃降低出力備用(RUD1)第2類非計(jì)劃降低出力備用(RUD2)第3類非計(jì)劃降低出力備用(RUD3)第4類非計(jì)劃降低出力備用(R

4、UD4)第4類非計(jì)劃停運(yùn)(UO4)不可用(U)計(jì)劃停運(yùn)(PO)大修停運(yùn)(PO1)節(jié)日檢修和公用系統(tǒng)計(jì)劃檢修停運(yùn)(PO3)小修停運(yùn)(PO2)非計(jì)劃停運(yùn)(UO)第1類非計(jì)劃停運(yùn)(UO1)第5類非計(jì)劃停運(yùn)(UO5)第2類非計(jì)劃停運(yùn)(UO2)第3類非計(jì)劃停運(yùn)(UO3)強(qiáng)迫停運(yùn)(FO)1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 輔機(jī)狀態(tài)的劃分和定義輔機(jī)狀態(tài)的劃分和定義輔機(jī)狀態(tài)輔機(jī)狀態(tài)可用可用 運(yùn)行運(yùn)行 備用備用 計(jì)劃停運(yùn)計(jì)劃停運(yùn) 非計(jì)劃停運(yùn)非計(jì)劃停運(yùn)不可用不可用1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 輔機(jī)狀態(tài)的劃分和定義輔機(jī)狀態(tài)的劃分和定義計(jì)劃停運(yùn)計(jì)劃停運(yùn) 小修小修大修大修定期維護(hù)定期維護(hù)1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹輔助設(shè)備狀態(tài)

5、可用(A)備用(R)運(yùn)行(S)非計(jì)劃停運(yùn)(UO)計(jì)劃停運(yùn)(PO)定期維護(hù)(SM)小修(PO2)大修(PO1)不可用(U)1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 狀態(tài)的劃分和定義狀態(tài)的劃分和定義F在使用在使用(ACT)(ACT)設(shè)備處于要進(jìn)行統(tǒng)設(shè)備處于要進(jìn)行統(tǒng)計(jì)評價(jià)的狀態(tài)。在使用狀態(tài)分為可用計(jì)評價(jià)的狀態(tài)。在使用狀態(tài)分為可用（A A）和不可用（）和不可用（U U）可用（可用（A A）設(shè)備處于能夠執(zhí)行預(yù)定功）設(shè)備處于能夠執(zhí)行預(yù)定功能的狀態(tài)，而不論其是否在運(yùn)行，也不能的狀態(tài)，而不論其是否在運(yùn)行，也不論其能夠提供多少出力?？捎脿顟B(tài)包含論其能夠提供多少出力?？捎脿顟B(tài)包含運(yùn)行（運(yùn)行（S S）和備用（）和備用（R R）

6、1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 狀態(tài)的劃分和定義狀態(tài)的劃分和定義F運(yùn)行（運(yùn)行（S）對于機(jī)組，指發(fā)電機(jī)或調(diào)相機(jī)）對于機(jī)組，指發(fā)電機(jī)或調(diào)相機(jī)在電氣上處于聯(lián)接到電力系統(tǒng)工作（包括試在電氣上處于聯(lián)接到電力系統(tǒng)工作（包括試運(yùn)行）的狀態(tài)，可以是全出力運(yùn)行，計(jì)劃或運(yùn)行）的狀態(tài)，可以是全出力運(yùn)行，計(jì)劃或非計(jì)劃降低出力運(yùn)行；對于輔助設(shè)備，指磨非計(jì)劃降低出力運(yùn)行；對于輔助設(shè)備，指磨煤機(jī)、給水泵、送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)和高壓加熱煤機(jī)、給水泵、送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)和高壓加熱器等，正在（全出力或降低出力）為機(jī)組工器等，正在（全出力或降低出力）為機(jī)組工作作備用（備用（R）設(shè)備處于可用，但不在運(yùn)行狀態(tài)。）設(shè)備處于可用，但不在運(yùn)行狀態(tài)。對于

7、機(jī)組又有全出力備用、計(jì)劃及各類非計(jì)劃降對于機(jī)組又有全出力備用、計(jì)劃及各類非計(jì)劃降低出力備用之區(qū)分低出力備用之區(qū)分1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 狀態(tài)的劃分和定義狀態(tài)的劃分和定義F機(jī)組降低出力（機(jī)組降低出力（UND）機(jī)組達(dá)不到毛最）機(jī)組達(dá)不到毛最大容量運(yùn)行或備用的情況（不包括按負(fù)荷曲大容量運(yùn)行或備用的情況（不包括按負(fù)荷曲線正常調(diào)整出力）。機(jī)組降低出力可分為計(jì)線正常調(diào)整出力）。機(jī)組降低出力可分為計(jì)劃降低出力和非計(jì)劃降低出力劃降低出力和非計(jì)劃降低出力計(jì)劃降低出力（計(jì)劃降低出力（PD）機(jī)組按計(jì)劃在既定）機(jī)組按計(jì)劃在既定時(shí)期內(nèi)的降低出力。如季節(jié)性降低出力，按時(shí)期內(nèi)的降低出力。如季節(jié)性降低出力，按月度計(jì)劃安

8、排的降低出力等。機(jī)組處于運(yùn)行月度計(jì)劃安排的降低出力等。機(jī)組處于運(yùn)行則為計(jì)劃降低出力運(yùn)行（則為計(jì)劃降低出力運(yùn)行（IPD）；機(jī)組處于）；機(jī)組處于備用，則為計(jì)劃降低出力備用（備用，則為計(jì)劃降低出力備用（RPD）1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 狀態(tài)的劃分和定義狀態(tài)的劃分和定義F非計(jì)劃降低出力（非計(jì)劃降低出力（UD）機(jī)組不能預(yù)計(jì)）機(jī)組不能預(yù)計(jì)的降低出力。機(jī)組處于運(yùn)行則為非計(jì)劃降的降低出力。機(jī)組處于運(yùn)行則為非計(jì)劃降低出力運(yùn)行狀態(tài)（低出力運(yùn)行狀態(tài)（IUD）；機(jī)組處于備用，）；機(jī)組處于備用，則為非計(jì)劃降低出力備用狀態(tài)（則為非計(jì)劃降低出力備用狀態(tài)（RUD）。）。機(jī)組降低出力不包括按負(fù)荷曲線正常調(diào)整機(jī)組降低出力不包

9、括按負(fù)荷曲線正常調(diào)整出力的情況。出力的情況。F按機(jī)組降低出力的緊迫程度分為以下按機(jī)組降低出力的緊迫程度分為以下4類：類：1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 狀態(tài)的劃分和定義狀態(tài)的劃分和定義第第1類非計(jì)劃降低出力（類非計(jì)劃降低出力（UD1）機(jī)組需要立即）機(jī)組需要立即降低出力者；降低出力者；第第2類非計(jì)劃降低出力（類非計(jì)劃降低出力（UD2）機(jī)組雖不需立）機(jī)組雖不需立即降低出力，但需在即降低出力，但需在6h內(nèi)降低出力者；內(nèi)降低出力者；第第3類非計(jì)劃降低出力（類非計(jì)劃降低出力（UD3）機(jī)組可以延至）機(jī)組可以延至6h以后以后,但需在但需在72h時(shí)內(nèi)降低出力者。時(shí)內(nèi)降低出力者。第第4類非計(jì)劃降低出力（類非計(jì)劃降

10、低出力（UD4）機(jī)組可以延至）機(jī)組可以延至72h以后，但需在下次計(jì)劃停運(yùn)前降低出力者。以后，但需在下次計(jì)劃停運(yùn)前降低出力者。1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 狀態(tài)的劃分和定義狀態(tài)的劃分和定義不可用（不可用（U）指設(shè)備不論其由于什么原因處于不能運(yùn)）指設(shè)備不論其由于什么原因處于不能運(yùn)行或備用的狀態(tài)。不可用分為計(jì)劃停運(yùn)和非計(jì)劃停運(yùn)。行或備用的狀態(tài)。不可用分為計(jì)劃停運(yùn)和非計(jì)劃停運(yùn)。計(jì)劃停運(yùn)（計(jì)劃停運(yùn)（PO）指機(jī)組或輔助設(shè)備處于計(jì)劃檢修期）指機(jī)組或輔助設(shè)備處于計(jì)劃檢修期內(nèi)的狀態(tài)（包括進(jìn)行檢查、試驗(yàn)、技術(shù)改革、換裝核內(nèi)的狀態(tài)（包括進(jìn)行檢查、試驗(yàn)、技術(shù)改革、換裝核燃料，或進(jìn)行檢修等而處于不可用狀態(tài)）。計(jì)劃停運(yùn)燃

11、料，或進(jìn)行檢修等而處于不可用狀態(tài)）。計(jì)劃停運(yùn)應(yīng)是事先安排好進(jìn)度，并有既定期限。應(yīng)是事先安排好進(jìn)度，并有既定期限。對于機(jī)組計(jì)劃停運(yùn)分為大修（對于機(jī)組計(jì)劃停運(yùn)分為大修（PO1）、小修（）、小修（PO2）、）、節(jié)日檢修和公用系統(tǒng)計(jì)劃檢修（節(jié)日檢修和公用系統(tǒng)計(jì)劃檢修（PO3）三種。）三種。對于輔助設(shè)備計(jì)劃停運(yùn)分為大修（對于輔助設(shè)備計(jì)劃停運(yùn)分為大修（PO1）、小修）、小修（PO2）、和定期維護(hù)（）、和定期維護(hù)（SM）三種。）三種。1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 狀態(tài)的劃分和定義狀態(tài)的劃分和定義非計(jì)劃停運(yùn)（非計(jì)劃停運(yùn)（UO）指設(shè)備處于不可用（）指設(shè)備處于不可用（U）而又）而又不是計(jì)劃停運(yùn)（不是計(jì)劃停運(yùn)（PO

12、）的狀態(tài)。對于機(jī)組，根據(jù)停運(yùn)）的狀態(tài)。對于機(jī)組，根據(jù)停運(yùn)的緊迫程度分為以下的緊迫程度分為以下5類：類： UO1機(jī)組需立即停運(yùn)或不能按規(guī)定立即投入運(yùn)行機(jī)組需立即停運(yùn)或不能按規(guī)定立即投入運(yùn)行的狀態(tài)。的狀態(tài)。 UO2機(jī)組不需立即停運(yùn)，但需在機(jī)組不需立即停運(yùn)，但需在6h以內(nèi)停運(yùn)的以內(nèi)停運(yùn)的狀態(tài)。狀態(tài)。 UO3機(jī)組可延遲至機(jī)組可延遲至6h以后，但需在以后，但需在72h以內(nèi)停運(yùn)的以內(nèi)停運(yùn)的狀態(tài)。狀態(tài)。1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 狀態(tài)的劃分和定義狀態(tài)的劃分和定義 UO4機(jī)組可延遲至機(jī)組可延遲至72h以后，但需以后，但需在下次計(jì)劃在下次計(jì)劃停運(yùn)前停運(yùn)的停運(yùn)前停運(yùn)的狀態(tài)。狀態(tài)。 UO5計(jì)劃停運(yùn)的機(jī)組因故超過計(jì)

13、劃計(jì)劃停運(yùn)的機(jī)組因故超過計(jì)劃停運(yùn)期限的延長停運(yùn)狀態(tài)。停運(yùn)期限的延長停運(yùn)狀態(tài)。 上述第上述第1-3類非計(jì)劃停運(yùn)稱為強(qiáng)迫停運(yùn)。類非計(jì)劃停運(yùn)稱為強(qiáng)迫停運(yùn)。1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 狀態(tài)的劃分和定義狀態(tài)的劃分和定義F 機(jī)組處于停用狀態(tài)的時(shí)間不參加統(tǒng)計(jì)評價(jià)。機(jī)組處于停用狀態(tài)的時(shí)間不參加統(tǒng)計(jì)評價(jià)。停用（停用（IACT）機(jī)組按國家關(guān)政策，經(jīng)規(guī)定）機(jī)組按國家關(guān)政策，經(jīng)規(guī)定部門批準(zhǔn)封存停用或進(jìn)行長時(shí)間改造而停止使部門批準(zhǔn)封存停用或進(jìn)行長時(shí)間改造而停止使用的狀態(tài)，簡稱停用狀態(tài)。機(jī)組處于停用狀態(tài)用的狀態(tài)，簡稱停用狀態(tài)。機(jī)組處于停用狀態(tài)的時(shí)間不參加統(tǒng)計(jì)評價(jià)。的時(shí)間不參加統(tǒng)計(jì)評價(jià)。1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l狀態(tài)轉(zhuǎn)

14、變的時(shí)間界線和時(shí)間記錄的規(guī)定狀態(tài)轉(zhuǎn)變的時(shí)間界線和時(shí)間記錄的規(guī)定F 運(yùn)行轉(zhuǎn)為備用或計(jì)劃停運(yùn)或運(yùn)行轉(zhuǎn)為備用或計(jì)劃停運(yùn)或1-4類非計(jì)劃停運(yùn)，類非計(jì)劃停運(yùn)，以發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)解列時(shí)間為界以發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)解列時(shí)間為界。F備用或備用或1-4類非計(jì)劃停運(yùn)轉(zhuǎn)為運(yùn)行，以發(fā)電類非計(jì)劃停運(yùn)轉(zhuǎn)為運(yùn)行，以發(fā)電機(jī)并網(wǎng)時(shí)間為界。機(jī)并網(wǎng)時(shí)間為界。F計(jì)劃停運(yùn)或第計(jì)劃停運(yùn)或第5類非計(jì)劃停運(yùn)轉(zhuǎn)為運(yùn)行，以報(bào)類非計(jì)劃停運(yùn)轉(zhuǎn)為運(yùn)行，以報(bào)復(fù)役前最近一次并網(wǎng)時(shí)間為界復(fù)役前最近一次并網(wǎng)時(shí)間為界。計(jì)劃停運(yùn)或第計(jì)劃停運(yùn)或第5類非計(jì)劃停運(yùn)轉(zhuǎn)為備用，以報(bào)類非計(jì)劃停運(yùn)轉(zhuǎn)為備用，以報(bào)復(fù)役前最近一次并網(wǎng)時(shí)間為界復(fù)役前最近一次并網(wǎng)時(shí)間為界1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹

15、l狀態(tài)轉(zhuǎn)變的時(shí)間界線和時(shí)間記錄的規(guī)定狀態(tài)轉(zhuǎn)變的時(shí)間界線和時(shí)間記錄的規(guī)定計(jì)劃停運(yùn)轉(zhuǎn)為第計(jì)劃停運(yùn)轉(zhuǎn)為第5類非計(jì)劃停運(yùn)，以開工前主管電力公司批準(zhǔn)的計(jì)類非計(jì)劃停運(yùn)，以開工前主管電力公司批準(zhǔn)的計(jì)劃檢修工期為界。劃檢修工期為界。備用或備用或14類非計(jì)劃停運(yùn)轉(zhuǎn)為計(jì)劃停運(yùn)，以主管電力公司批準(zhǔn)的類非計(jì)劃停運(yùn)轉(zhuǎn)為計(jì)劃停運(yùn)，以主管電力公司批準(zhǔn)的時(shí)間為界。時(shí)間為界。備用或計(jì)劃停運(yùn)或備用或計(jì)劃停運(yùn)或15類非計(jì)劃停運(yùn)轉(zhuǎn)為第類非計(jì)劃停運(yùn)轉(zhuǎn)為第1類非計(jì)劃停運(yùn)類非計(jì)劃停運(yùn),以超過以超過現(xiàn)場規(guī)程規(guī)定的啟動(dòng)時(shí)限或調(diào)度命令的并網(wǎng)時(shí)間為界，并計(jì)啟動(dòng)現(xiàn)場規(guī)程規(guī)定的啟動(dòng)時(shí)限或調(diào)度命令的并網(wǎng)時(shí)間為界，并計(jì)啟動(dòng)失敗一次；在試運(yùn)行和試驗(yàn)中發(fā)生影

16、響運(yùn)行的設(shè)備損壞時(shí)，以設(shè)失敗一次；在試運(yùn)行和試驗(yàn)中發(fā)生影響運(yùn)行的設(shè)備損壞時(shí)，以設(shè)備損壞發(fā)生時(shí)間為界。備損壞發(fā)生時(shí)間為界。備用轉(zhuǎn)為第備用轉(zhuǎn)為第4類非計(jì)劃停運(yùn)，以批準(zhǔn)檢修工作開始時(shí)間為界。類非計(jì)劃停運(yùn)，以批準(zhǔn)檢修工作開始時(shí)間為界。輔機(jī)狀態(tài)的轉(zhuǎn)換時(shí)間以運(yùn)行日志記錄為準(zhǔn)輔機(jī)狀態(tài)的轉(zhuǎn)換時(shí)間以運(yùn)行日志記錄為準(zhǔn)1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l容量、電能和時(shí)間術(shù)語容量、電能和時(shí)間術(shù)語運(yùn)行小時(shí)（運(yùn)行小時(shí)（SH）設(shè)備處于運(yùn)行狀態(tài)的小時(shí)數(shù)。）設(shè)備處于運(yùn)行狀態(tài)的小時(shí)數(shù)。備用小時(shí)（備用小時(shí)（RH）設(shè)備處于備用狀態(tài)的小時(shí)數(shù)。）設(shè)備處于備用狀態(tài)的小時(shí)數(shù)。計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)（計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)（POH）設(shè)備處于計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)）設(shè)備處于計(jì)劃停運(yùn)

17、狀態(tài)的小時(shí)數(shù)的小時(shí)數(shù)非計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)（非計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)（UOH）設(shè)備處于非計(jì)劃停）設(shè)備處于非計(jì)劃停運(yùn)的小時(shí)數(shù)運(yùn)的小時(shí)數(shù)強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)(FOH)機(jī)組處于第機(jī)組處于第1、2、3類非類非計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)的小時(shí)數(shù)之和計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)的小時(shí)數(shù)之和1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l容量、電能和時(shí)間術(shù)語容量、電能和時(shí)間術(shù)語統(tǒng)計(jì)期間小時(shí)（統(tǒng)計(jì)期間小時(shí)（PH）設(shè)備處于在使用狀態(tài)的日）設(shè)備處于在使用狀態(tài)的日歷小時(shí)數(shù)。歷小時(shí)數(shù)?？捎眯r(shí)（可用小時(shí)（AH）設(shè)備處于可用狀態(tài)的小時(shí)數(shù)，）設(shè)備處于可用狀態(tài)的小時(shí)數(shù)， 即運(yùn)行小時(shí)與備用小時(shí)之和即運(yùn)行小時(shí)與備用小時(shí)之和等效停運(yùn)小時(shí)等效停運(yùn)小時(shí)機(jī)組降低出力小時(shí)數(shù)折合成按機(jī)組降低出力小時(shí)數(shù)

18、折合成按毛最大容量計(jì)算的停運(yùn)小時(shí)數(shù)毛最大容量計(jì)算的停運(yùn)小時(shí)數(shù)利用小時(shí)（利用小時(shí)（UTH）指機(jī)組毛實(shí)際發(fā)電量折）指機(jī)組毛實(shí)際發(fā)電量折合成毛最大容量。合成毛最大容量。1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹評價(jià)指標(biāo)評價(jià)指標(biāo)計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)（計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)（POF）非計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)（非計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)（UOF）%100統(tǒng)計(jì)期間小時(shí)計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)POF%100%100PHPOHPOF統(tǒng)計(jì)期間小時(shí)計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)%100統(tǒng)計(jì)期間小時(shí)非計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)UOF1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹評價(jià)指標(biāo)評價(jià)指標(biāo)等效可用系數(shù)（等效可用系數(shù)（EAF）暴露率暴露率(EXR)%100統(tǒng)計(jì)期間小時(shí)停運(yùn)小時(shí)可用小時(shí)降出力等效EAF%100%100PHPOHPOF統(tǒng)

19、計(jì)期間小時(shí)計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)%100可用小時(shí)運(yùn)行小時(shí)EXR例題：試題試題1:吸風(fēng)機(jī)計(jì)劃停運(yùn)分為大修、小修、節(jié)吸風(fēng)機(jī)計(jì)劃停運(yùn)分為大修、小修、節(jié)日檢修和公用系統(tǒng)計(jì)劃檢修三類。日檢修和公用系統(tǒng)計(jì)劃檢修三類。答案答案:試題試題2:某磨煤機(jī)某磨煤機(jī)3月運(yùn)行月運(yùn)行600小時(shí)，備用小時(shí)，備用100小時(shí)，非計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)，非計(jì)劃停運(yùn)44小時(shí)，該磨煤機(jī)小時(shí)，該磨煤機(jī)3月統(tǒng)計(jì)期間小時(shí)為月統(tǒng)計(jì)期間小時(shí)為700小時(shí)。（小時(shí)。（ ）答案答案:試題試題3 3: :某機(jī)某機(jī)A A引風(fēng)機(jī)向上級單位申請報(bào)廢，上級單引風(fēng)機(jī)向上級單位申請報(bào)廢，上級單位批復(fù)位批復(fù)“同意報(bào)廢同意報(bào)廢”日期為日期為20072007年年5 5月月3030日日0 0：0000，該引風(fēng)機(jī)，該引風(fēng)機(jī)20072007年年5 5月月3131日日2222：0000停運(yùn)，該引風(fēng)機(jī)停運(yùn)，該引風(fēng)機(jī)停用日期為：停用日期為：20072007年年5 5月月3030日日0 0：0000。（。（ ）答案答案: :試題試題4 4: :第第3 3 類非計(jì)劃停運(yùn)是指機(jī)組可延遲至類非計(jì)劃停運(yùn)是指機(jī)組可延遲至6h6h以以后后, ,但需在但需在48h48h以內(nèi)停運(yùn)的狀態(tài)。（以內(nèi)停運(yùn)的狀態(tài)。（ ）答案答案