第八章汽車電器設備線路

1、 學習目標： 掌握汽車電路開關的作用、種類和工作方式。 掌握汽車電路保護裝置的種類、工作特點。 了解汽車用導線的規(guī)格、型號和選用原則。 了解汽車線束的包扎、安裝和汽車電路接頭連接方式。 掌握汽車整車電路的組成和電路圖的種類與組成。 掌握汽車電路的接線規(guī)律和讀識電路圖的要點。 掌握汽車電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法。 一對一校企合作學生及員工培訓課件一對一校企合作學生及員工培訓課件 學習方法： 從這個開關控制哪些電器、被控制電器的作用、工作條件和特點出發(fā)，理解并掌握汽車電路開關的作用、種類和工作方式。從被保護對象的工作條件和特點入手，理解汽車電路保護裝置的工作模式，掌握其工作特點。導線使

2、汽車電路連接必不可少的元件,了解線路配線原則。從三種電路圖的特點出發(fā)，充分理解汽車電路的接線規(guī)律和讀識電路圖的要點。明確汽車電路故障診斷與檢修注意事項，掌握汽車電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法，特別注意理論聯(lián)系實際，在實踐中積累工作經(jīng)驗。 一對一校企合作學生及員工培訓課件一對一校企合作學生及員工培訓課件 學習內(nèi)容： 電路控制與保護裝置 電線束 汽車電路圖讀識 汽車電路檢修的一般程序和方法 一對一校企合作學生及員工培訓課件一對一校企合作學生及員工培訓課件 課后思考： 1. 分析汽車電路時，對于開關裝置而言要考慮哪些方面？ 2. 換電路保護裝置時應注意哪些問題？ 3. 三種汽車電路圖（布線圖

3、、原理圖、線束圖）各自的特點和應用? 4. 簡述汽車電路的接線規(guī)律和讀圖的一般要點? 5. 簡述汽車電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法? 6. 除了課程中所述汽車電路故障診斷與檢修注意事項外，是否有其他情況，試總結? 7. 在實踐中試總結一些讀圖技巧? 一對一校企合作學生及員工培訓課件一對一校企合作學生及員工培訓課件 一、點火開關 二、多功能組合開關 三、繼電器 四、熔斷器（熔絲） 五、易熔線 六、斷路器一對一校企合作學生及員工培訓課件一對一校企合作學生及員工培訓課件 點火開關是汽車電路中最重要的開關，是各條電路分支的控制樞紐，是多檔多接線柱開關。其主要功能是：鎖住轉向盤轉軸（Lock）,

4、接通點火儀表指示等（ON或IG），起動(ST或Start)擋，附件擋（Acc主要是收放機專用），如果用于柴油車則增加(HEAT)擋。其中起動、預熱擋因為工作電流很大，開關不易接通過久，所以這兩擋在操作時必須用手克服彈簧力，扳住鑰匙，一松手就彈回點火擋，不能自行定位，其他擋均可自行定位。點火開關的結構及表示方法如圖81所示。 點火開關各國、各廠家不完全一樣，例如表81為幾種車型的點火開關的擋位與接線柱關系。一對一校企合作學生及員工培訓課件一對一校企合作學生及員工培訓課件 多功能組合開關將照明開關（前照燈開關、變光開關）、信號（轉向、危險警告、超車）開關、刮水器清洗器開關等組合為一體，安裝在便于駕

5、駛員操縱的轉向柱上。圖82為日產(chǎn)公爵王轎車組合開關的擋位和接線柱關系。一對一校企合作學生及員工培訓課件一對一校企合作學生及員工培訓課件 繼電器是利用電磁或機電原理或其他方法（如熱電或電子），實現(xiàn)自動接通或切斷一對或多對觸點，以完成用小電流控制大電流以減小控制開關觸點的電流負荷。如進氣預熱繼電器、空調繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、中間繼電器、風窗刮水器清洗器繼電器、危險報警與轉向閃光繼電器等。繼電器通常分為：常開（N.O）繼電器，常閉（N.C）繼電器和常開、常閉混合型繼電器。其外形與內(nèi)部原理如圖所示，繼電器的每個插腳都有標號，與中央接線盒正面板的繼電器插座的插孔標號相對應。圖83所示為常見繼電

6、器的外形與內(nèi)部原理。一對一校企合作學生及員工培訓課件一對一校企合作學生及員工培訓課件一對一校企合作學生及員工培訓課件一對一校企合作學生及員工培訓課件 熔斷器用于對局部電路進行保護，能長時間承受額定電流負載，但在超過額定負載25%的情況下,約3min熔斷，而在超過額定負載100%時，則不到1s即會熔斷。結構一定時，流過熔斷器電流越大，熔斷時間越短。熔斷器為一次性器件，使用須注意： 熔斷器熔斷后，必須先查找故障原因，并徹底排除。 更換熔斷器時，一定要與原規(guī)格相同，特別不能使用比規(guī)定容量大的熔斷器，否則將失去保護作用。 熔斷器支架與熔斷器接觸不良會產(chǎn)生電壓降和發(fā)熱現(xiàn)象。因此，特別要注意檢查有無氧化現(xiàn)

7、象和臟污。若有臟污和氧化物，須用細砂紙打磨光，使其接觸良好。一對一校企合作學生及員工培訓課件一對一校企合作學生及員工培訓課件 熔斷器一對一校企合作學生及員工培訓課件一對一校企合作學生及員工培訓課件 易熔線是一種截面一定的，可長時間通過額定電流的銅芯或合金導線。用于保護總體線路或較重要電路。如北京切諾基設有五條易熔線，分別保護充電電路、預熱加熱器、霧燈、燈光及輔助電路。一對一校企合作學生及員工培訓課件一對一校企合作學生及員工培訓課件 斷路器用于正常工作時容易過載的電路中，其原理是利用雙金屬片受熱變形使觸點分離。按作用形式分兩類如圖84所示 斷續(xù)作用式：過載變形自動切斷，冷卻后自動復位，如此往復直

8、到電路不過載。 按鈕復位式：排除故障后，須按下按鈕手動復位。 一對一校企合作學生及員工培訓課件一對一校企合作學生及員工培訓課件 一、導線 二、線束一對一校企合作學生及員工培訓課件一對一校企合作學生及員工培訓課件 分類：低壓導線和高壓導線。 選線因素：絕緣、通過電流的大小和機械強度。且應用條件不同，三個因素各有側重，例如: 高壓電路: 根據(jù)耐上千至上萬伏高壓的絕緣要求選用,采用線芯截面積小，但絕緣包層很厚的電線。 低壓電路：根據(jù)工作電流大小和機械強度選擇。隨著汽車上使用的電器增多，導線數(shù)量增多，為便于安裝和檢修，采用雙色線，主色為基礎色，輔色為環(huán)布導線的條色帶或螺旋色帶，且標注時主色在前，輔色在

9、后。一對一校企合作學生及員工培訓課件一對一校企合作學生及員工培訓課件為使全車線路規(guī)整，安裝方便及保護導線的絕緣，汽車上的全車線路除高壓線、蓄電池電纜和起動機電纜外，一般將同區(qū)域的不同規(guī)格的導線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。 線束的包扎： 電纜半疊包扎法，涂絕緣漆，烘干，以增加電纜的強度和絕緣性能。 新型線束，局部塑料包扎后放入側切口的塑料波紋管內(nèi)，使其強度更高，保護性能更好，查找線路故障方便。 線束的安裝： 同一種車型的線束在制造廠里按車型設計制造好后，用卡簧或絆釘固定在車上的既定位置，其抽頭恰好在各電器設備接線柱附近位置，安裝時按線號裝在其對應的接線柱上。各種車型的線束各不相同

10、，同一車型線束按發(fā)動機、底盤和車身分多個線束。 一對一校企合作學生及員工培訓課件一對一校企合作學生及員工培訓課件一對一校企合作學生及員工培訓課件一對一校企合作學生及員工培訓課件 一、汽車整車電路的組成 二、三種電路圖 三、一般汽車電路的接線規(guī)律 四、讀識電路圖的一般要點 五、讀圖實例 汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路組成。 電源電路也稱充電電路，是由蓄電池、發(fā)電機、調節(jié)器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護器件也可歸入這一電路。 起動電路是由起動機、起動繼電器、起動開關及起動保護電路組成的

11、電路。也可將低溫條件下 起動預熱的裝置及其控制電路列入這一電路內(nèi)。 點火電路是汽油發(fā)動機汽車特有的電路。它由點火線圈、分電器、電子點火控制器、火花塞及點火開關組成。微機控制的電子點火控制系統(tǒng)一般列入發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中。 照明與燈光信號裝置電路是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉向燈、制動燈、倒車燈、車內(nèi)照明燈及有關控制繼電器和開關組成的電路。 儀表信息系統(tǒng)電路是由儀表及其傳感器、各種報警指示燈及控制器組成的電路。 輔助裝置電路 是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝 置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風 窗刮水及清洗裝置、風窗

12、除霜（防霧）裝置、空調裝置、音響裝置等。較高級車型上還裝有車窗電動舉升裝置、電控門鎖、電動座椅調節(jié)裝置和電動遙控后視鏡等。電子 控制安全氣囊歸入電子控制系統(tǒng)。 電子控制系統(tǒng)電路 主要有發(fā)動機控制系統(tǒng)（包括燃油噴射、點火、排放等控制）、自動變速器及恒速行駛控制系統(tǒng)、制動防抱死系統(tǒng)、安全氣囊控制系統(tǒng)等電路組成。汽車線路一般采用單線制、用電設備并聯(lián)、負極搭鐵、線路有顏色和編號加以區(qū)分，并以點火開關為中心將全車電路分成幾條主干線，即：蓄電池火線（30號線）、附件火線（Acc線）、鑰匙開關火線（15號線）。 （1）蓄電池火線（B線或30號線）從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車的蓄電池火線接到起動機火

13、線接線柱上，再從那里引出較細的火線。 （2）點火儀表指示燈線（IG線或15號線）點火開關在ON（工作）和ST（起動）擋才有電的電線，必須有汽車鑰匙才能接通點火系統(tǒng)、預充磁、儀表系統(tǒng)、指示燈、信號系、電子控制系重要電路。 （3）專用線（Acc線或15A線） 用于發(fā)動機不工作時需要接入的電器，如收放機、點煙器等。點火開關單獨設置一擋予以供電，但發(fā)動機運行時收音機等仍需接入與點火儀表指示燈等同時工作，所以點火開關觸刀與觸點的接觸結構要作特殊設計。 （4）起動控制線（ST線或50號線） 起動機主電路的控制開關（觸盤）常用磁力開關來通斷。磁力開關的吸引線圈、保持線圈可以由點火開關的起動擋控制。大功率起動

14、機的吸引、保持線圈電流也很大（可達4080A），容易燒蝕點火開關的“3050”觸點對，必須另設起動機繼電器（如東風、解放及三菱重型車）。裝有自動變速器的轎車，為了保證空擋起動，常在50號線上串有空擋開關。 5）搭鐵線（接地線或31號線） 汽車電路中，以元件和機體（車架）金屬部分作為一根公共導線的接線方法稱為單線制，將機體與電器相接的部位稱為搭鐵或接地。 搭鐵點分布在汽車全身，由于不同金屬相接（如鐵、銅與鋁、鉛與鐵），形成電極電位差，有些搭鐵部位容易沾染泥水、油污或生銹，有些搭鐵部位是很薄的鈑金件，都可能引起搭鐵不良，如燈不亮、儀表不起作用、喇叭不響等。要將搭鐵部位與火線接點同等重視，所以現(xiàn)代汽

15、車局部采用雙線制，設有專門公共搭鐵接點，編繪專門搭鐵線路圖。為了保證起動時減少線路接觸壓降，蓄電池極樁夾頭、車架與發(fā)動機機體都接上大截面積的搭鐵線，并將接觸部位徹底除銹、去漆、擰緊。 1）縱觀“全車”，眼盯“局部”由“集中”到“分散”。 全車電路一般都是由各個局部電路所構成，它表達了各個局部電路之間的連接和控制關系。要把局部電路從全車總圖中分割出來，就必須掌握各個單元電路的基本情況和接線規(guī)律。 汽車電路的基本特點是：單線制、負極搭鐵、各用電器互相并聯(lián)。各單元（局部）電路，例如電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等都有其自身的一些特點，看電路要以其自身的特點為指導，去分解并

16、研究全車電路，這樣做會少一些盲目性，能較快速、準確地識讀汽車電路圖。 開始，必須認真地讀幾遍圖注，對照線路圖查看電器在車上的大概位置及數(shù)量，電器的用途，有沒有新穎獨特的電器，如有，應加倍注意。 （2） 抓住“開關”的作用所控制的“對象”。開關是控制電路通斷的關鍵，特別注意繼電器不但是控制開關也是被控制對象。 （3） 尋找電流的“回路”控制對象的“通路”。 回路是最簡單的電氣學概念。無論什么電器，要想正常工作（將電能轉換為其他形式的能），必須與電源（發(fā)電機或蓄電池）的正負兩極構成通路。即：從電源的正極出發(fā)通過用電器回到同一電源的負極。這個簡單而重要的原則無論在讀什么電路圖時都是必須用到的，在讀汽

17、車電路時卻往往被忽略，理不出頭緒來。 一、汽車電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法 二、汽車電路故障診斷與檢修注意事項 第一步，驗證車主（用戶）所反映的情況,并注意通電后各種現(xiàn)象。再動手拆檢之前，盡量縮小故障產(chǎn)生的范圍。第二步，分析電路原理圖，弄清電路的工作原理，對問題所在作出推斷。第三步，重點檢查問題集中的線路或部件，驗證第二步作出的推斷。第四步，進一步進行診斷與檢修,常用檢修方法: 直觀法：通過直觀（高溫、冒煙、火花、斷接等）檢查來發(fā)現(xiàn) 明顯故障，提高檢修速度。檢查保險法：如某電器突然停止工作，應先查該支路上的保險裝置是否動作，如動作查明原因，檢修后恢復保險裝置。試燈法：檢查線束是否開路

18、或短路，電器有無故障。短路法：用一根導線將某段導線或電器短接后觀察用電器的變化。替換法：將被懷疑部件用已知完好的部件替換，驗證懷疑是否正確。模擬法：用于對各種傳感器信號、指示機構工況的判斷,此法必須熟悉汽車的電路參數(shù)。 第五步，驗證電路是否恢復正常。 1拆卸蓄電池時，總是最先拆下負極（）電纜；裝上蓄電池時，總是最后連接負極（）電纜。拆下或裝上蓄電池電纜時，應確保點火開關或其他開關都已斷開，否則會導致半導體元器件的損壞。 2不允許使用歐姆表及萬用表的R100以下低阻歐姆擋檢測小功率晶體三極管，以免電流過載損壞它們。更換三極管時，應首選接入基極，拆卸時，則應最后拆卸基極。對于金屬氧化物半導體管（M

19、OS），則應當心靜電擊穿，焊接時，應從電源上拔下烙鐵插頭。 3拆卸和安裝元件時，應切斷電源。如無特殊說明，元件引腳距焊點應在10mm以上，以免烙鐵燙壞元件，且宜使用相同恒溫或功率小于75W的電烙鐵。4更換燒壞的保險時，應使用相同規(guī)格的保險。使用比規(guī)定容量大的保險會導致電器損壞或產(chǎn)生火災。5靠近振動部件（如發(fā)動機）的線束部分應用卡子固定，將松馳部分拉緊，以免由于振動造成線束與其他部件接觸。6不要粗暴地對待電器，也不能隨意亂扔。無論好壞器件，都應輕拿輕放。7與尖銳邊緣磨碰的線束部分應用膠帶纏起來，以免損壞。安裝固定零件時，應確保線不要被夾住或被破壞。安裝時，應確保接插頭接插牢固。8進行保養(yǎng)時，若溫