燃油系統(tǒng)診斷測試及相關部件拆裝

1、QSB CM850燃油系統(tǒng)診斷測試及相關測試2康明斯東亞培訓中心一、一、 QSB CM850燃油系統(tǒng)診斷測試燃油系統(tǒng)診斷測試二、相關測試、拆裝及調整二、相關測試、拆裝及調整3康明斯東亞培訓中心一、一、 QSB CM850燃油系統(tǒng)診斷測試燃油系統(tǒng)診斷測試4康明斯東亞培訓中心燃油系統(tǒng)專用測試工具燃油系統(tǒng)專用測試工具5康明斯東亞培訓中心工具零件號：4918324燃油壓力表適配器工具包用于檢查M12空心管接頭的連接處的燃油壓力和阻力（必須單獨購買儀表）工具零件號：4918354燃油回油測試組件，用于檢查噴油器和高壓泵回油量的測試，（可連接到5/16和3/8inch接頭) 1，4918433，用于5/1

2、6快速插拔接頭（陽性接頭） 2，4918434，用于5/16快速插拔接頭（陰性接頭）491843449184336康明斯東亞培訓中心工具零件號：4918464快速插拔接頭堵頭用于高壓共軌燃油系統(tǒng)燃油回油量測試工具零件號：4918462燃油壓力測試管（帶透明管）用于安裝在燃油低壓油路中，測試低壓燃油壓力，進油阻力，燃油中的空氣，回油阻力。7康明斯東亞培訓中心 通常叫做 “斷缸工具” 用來隔斷單個氣缸以確定燃油系統(tǒng)的泄漏點。 在使用前應該使用觸點清潔劑進行清潔以防止高壓燃油系統(tǒng)污染。工具零件號：49182988康明斯東亞培訓中心燃油系統(tǒng)服務工具燃油系統(tǒng)服務工具高壓連接管拆卸工具高壓連接管拆卸工具

3、用于將高壓連接管從缸蓋上拆除。 防止使用其它非專用工具導致的連接管和連接管安裝孔損壞。在使用前應該使用觸點清潔劑進行清潔以防止高壓燃油系統(tǒng)污染。9康明斯東亞培訓中心燃油系統(tǒng)診斷測試項目10康明斯東亞培訓中心低壓端測試 進油阻力 齒輪泵輸出壓力 濾清器壓差 油中有氣高壓端泄漏測試 高壓泵流量 高壓泵回油 噴油器回油 油軌卸壓閥回油 回油管阻力11康明斯東亞培訓中心低壓油路測試進油阻力油中有氣齒輪泵輸出壓力濾清器壓差燃油箱高壓燃油泵手油泵燃油濾清器齒輪泵油水分離器/預濾器1. 進油阻力3. 齒輪泵輸出壓力4. 燃油濾清器后壓力OEM2. 油中有氣燃油濾清器前后壓差2007年2月修訂康明斯東亞培訓中

4、心12燃油中有空氣燃油中有空氣測試步驟：l斷開齒輪泵燃油進口管連接處的快速插拔接頭。l將燃油系統(tǒng)專用測試工具4918462（有透明管）接入到齒輪泵入口。l運轉發(fā)動機，保持低怠速運行。l從透明管中的燃油流動觀察燃油中的氣泡l如果運轉幾分鐘后，仍然能夠觀察到燃油的流動中有連續(xù)的氣泡，則進油管路中有空氣泄漏點。l替代測試點：如果齒輪泵入口處的管接頭不能接入工具4918462，也可在齒輪泵和燃油濾清器間接入工具4918462來觀察燃油流動中氣泡的狀態(tài)燃油系統(tǒng)專用測試工具491846213康明斯東亞培訓中心齒輪泵齒輪泵進油阻力測試2007年2月修訂康明斯東亞培訓中心14齒輪泵齒輪泵進口阻力進口阻力1，測

5、試步驟：（齒輪泵燃油進口接頭為快速插拔接頭）l斷開齒輪泵燃油進口管連接處的快速插拔接頭。l將燃油系統(tǒng)專用測試工具4918462（有透明管）接入到齒輪泵入口。l連接壓力模塊和萬用表l運轉發(fā)動機，發(fā)動機以高怠速運行，觀察壓力讀數。l技術規(guī)范：高怠速時允許的最大燃油進口阻力：50.7kpa / 7.4psi / 15in-hg / 381mm-hg燃油系統(tǒng)專用測試工具4918462燃油系統(tǒng)專用測試工具49183242007年2月修訂康明斯東亞培訓中心15齒輪泵齒輪泵進油阻力測試在燃油供油管和齒輪泵進口之間安裝一個壓力表適配器（零件號 4918462）。在壓力表適配器上安裝一個量程至少為 0 到 50

6、8.0 mm Hg 0 到 20 in Hg 的真空表。l帶雙按鈕管接頭的齒輪泵進口帶雙按鈕管接頭的齒輪泵進口 16康明斯東亞培訓中心齒輪泵輸出壓力測試17康明斯東亞培訓中心齒輪泵輸出壓力測試工具零件號：4918462燃油壓力測試管（帶透明管）用于安裝在燃油低壓油路中，測試低壓燃油壓力，進油阻力，燃油中的空氣，回油阻力。18康明斯東亞培訓中心齒輪泵輸出壓力（燃油濾清器進口燃油壓力）齒輪泵輸出壓力（燃油濾清器進口燃油壓力）l斷開燃油泵齒輪泵出口處的快速插拔接頭l接入燃油系統(tǒng)專用測試工具4918462（有透明管），并在測試接頭上接壓力模塊和萬用表。l怠速運轉發(fā)動機，監(jiān)測齒輪泵出口壓力。l技術規(guī)范：

7、 最小值： 503kpa / 73psi / 5bar 最大值； 1303kpa / 189psi / 13barl如果齒輪泵輸出壓力低于規(guī)范值，應檢查燃油進口阻力，燃油中的空氣，如果以上兩項正常，更換齒輪泵。19康明斯東亞培訓中心燃油濾清器出口燃油壓力燃油濾清器出口燃油壓力l斷開燃油濾清器座燃油出口處的快速插拔接頭，接入燃油系統(tǒng)專用測試工具4918462（有透明管），并在測試接頭上接壓力模塊和萬用表。l如果發(fā)動機無法起動，拖動發(fā)動機，監(jiān)測齒輪泵出口壓力，技術規(guī)范： 最小值： 303kpa / 44psi / 3bar 最大值； 1103kpa / 160psi / 11bar20康明斯東亞培

8、訓中心燃油濾清器壓差21康明斯東亞培訓中心燃油濾清器壓差發(fā)動機怠速運轉時，監(jiān)測柴油濾清器進、出口的燃油壓力。最大壓差：81kpa / 11.7psi發(fā)動機額定負荷工況下，監(jiān)測柴油濾清器進出口的燃油壓力，壓力差技術規(guī)范為：最大壓差：200kpa / 29psi如果燃油濾清器未能滿足上述技術規(guī)范，應立即更換燃油濾清器。22康明斯東亞培訓中心高壓燃油泵流量測試23康明斯東亞培訓中心高壓燃油泵出口燃油量高壓燃油泵出口燃油量高壓燃油泵出口燃油量（發(fā)動機無法起動時很有用）l發(fā)動機無法啟動時，拆下高壓燃油泵至共軌的燃油管，在高壓燃油泵的高壓燃油出油接頭上安裝一個導向燃油管，將流出的燃油導向一個500ml的帶

9、刻度的容器。l斷開高壓燃油泵的EFC電氣接頭，拖動發(fā)動機（注意，拖動不要超過30秒以免過熱起動馬達，可采用拖動10秒，間隔30秒的累積計量法以降低起動馬達過熱的危險），測量高壓燃油泵的出口燃油量，技術規(guī)范為： 最小流量：4缸 75ml / 30秒 （發(fā)動機轉速150rpm） 6缸 90ml / 30秒 （發(fā)動機轉速150rpm） l如果高壓燃油泵不滿足該技術規(guī)范，而且檢查燃油中的空氣，進油阻力以及燃油濾清器都正常，則更換EFC，然后重新進行上述測試。l如果更換EFC之后進行測試還是不能滿足該技術規(guī)范，更換高壓燃油泵。參考參考QSB（共軌燃油系統(tǒng)）維修手冊（卷（共軌燃油系統(tǒng)）維修手冊（卷1/2之

10、之5-12頁）頁）24康明斯東亞培訓中心高壓燃油泵回油測試25康明斯東亞培訓中心高壓燃油泵回油量測試斷開高壓燃油泵回油出口的快速插拔接頭，使用專用工具4918464（快速插拔接頭堵頭）堵住斷開的回油總管，并在高壓燃油泵回油出口處 安裝專用工具4918434，將高壓燃油泵的回油導向一個500ml帶刻度的計量容器中。 啟動發(fā)動機，保持發(fā)動機怠速運行（750rpm），記錄30秒內的回油技術規(guī)范為：最大回油量400ml/25秒如果高壓燃油泵不符合上述技術規(guī)范，而且檢查油燃中空氣和進油阻力均正常，則需更換高壓燃油泵。參考參考QSB（共軌燃油系統(tǒng)）維修手冊（卷（共軌燃油系統(tǒng)）維修手冊（卷1/2之之5-12

11、頁）頁）26康明斯東亞培訓中心燃油回油阻力測試27康明斯東亞培訓中心燃油回油阻力測試測試步驟：l斷開燃油回油管路上的快速插拔接頭，安裝燃油系統(tǒng)專用測試工具4918462（有透明管），并在測試接頭上接壓力模塊和萬用表。l拖動或在低怠速下運轉發(fā)動機，監(jiān)測回油壓力，技術規(guī)范為：最大值：18.6kpa / 2.7psi 28康明斯東亞培訓中心燃油回油阻力測試斷開 OEM 燃油回油管接頭最近的燃油回油管上的快斷接頭。將壓力表適配器（零件號 4918462）插在斷開式燃油回油管和 OEM 燃油回油管接頭上。將壓力表連接在燃油壓力表適配器上的接頭上。齒輪室燃油回油歧管齒輪室燃油回油歧管 29康明斯東亞培訓中

12、心燃油減壓閥回油量測試30康明斯東亞培訓中心燃油減壓閥回油量測試減壓閥上的雙按鈕接頭減壓閥上的雙按鈕接頭 l斷開燃油減壓閥上的燃油回油管。l將帶有陰性快斷接頭（零件號 4918434）的回油管連接到減壓閥。l在拆卸的燃油減壓閥回油管上安裝陽性阻斷式快斷管接頭（零件號 4918464）。參考參考QSB（共軌燃油系統(tǒng)）維修手冊（卷（共軌燃油系統(tǒng)）維修手冊（卷2/2之之6-94頁）頁）31康明斯東亞培訓中心燃油減壓閥回油測試l使用 INSITE 燃油壓力取消測試方法運轉發(fā)動機l怠速下技術規(guī)范：無流量。lINSITE 取消：每秒一滴（16 mL/分鐘）。用Insite對高壓側加壓32康明斯東亞培訓中心

13、噴油器回油測試33康明斯東亞培訓中心噴油器回油測試運轉發(fā)動機，并連接INSITE，運行燃油系統(tǒng)泄漏診斷測試，使燃油油軌壓力上升至1500bar左右，為了更精確的測量，至少運轉1分鐘以使噴油器達到工作溫度。然后測量1分鐘內的噴油器回油量，測量噴油器 1 分鐘內的回油量。為了得到更精確的數值，可測3次取其平均數：技術規(guī)范技術規(guī)范參考參考QSB（共軌燃油系統(tǒng)）維修手冊（卷（共軌燃油系統(tǒng)）維修手冊（卷2/2之之6-68頁）頁）34康明斯東亞培訓中心噴油器回油測試噴油器回油測試1，測試準備步驟：l拆下缸蓋上的噴油器回油總管的空心安裝螺栓，并使用該空心安裝螺栓將回油測試工具包4918295中的專用油管安裝

14、在缸蓋上（只能使用該空心螺栓，因其內部有單向閥），將噴油器回油導向一個帶刻度500ml的計量油杯中，同時用工具4918295中的堵帽堵住回油總管的一側。燃油回油測試專用工具包491829535康明斯東亞培訓中心噴油器回油測試噴油器回油測試2，技術規(guī)范l運轉發(fā)動機，并連接INSITE，運行燃油系統(tǒng)泄漏診斷測試，使燃油油軌壓力上升至1500bar左右，為了更精確的測量，至少運轉1分鐘以使噴油器達到工作溫度。然后測量1分鐘內的噴油器回油量， 技術規(guī)范：6缸發(fā)動機最大回油量300ml/分鐘 * 4缸發(fā)動機最大回油量200ml/分鐘 l發(fā)動機怠速（無INSITE燃油系統(tǒng)診斷測試時） 技術規(guī)范：6缸發(fā)動機

15、最大回油量180ml/分鐘 * 4缸發(fā)動機最大回油量120ml/分鐘 l為了得到更精確的數值，可測3次取其平均數 l在標準怠速下可能檢測不到泄漏量l 發(fā)動機無法啟動時，該步驟仍然有效，拖動發(fā)動機30秒，技術規(guī)范為： * 最大回油量：45ml/30秒燃油回油測試專用工具包491829536康明斯東亞培訓中心噴油器回油測試（續(xù)）噴油器回油測試（續(xù)）3，斷缸測試步驟l如果噴油器回油量超出了測量技術規(guī)范，應該使用專用斷缸工具4918298進行斷缸測試以找出泄露的噴油器和連接管。l首先確認高壓燃油連接管的安裝扭矩，l依次斷開燃油共軌至各缸噴油器的高壓供油管，將斷缸工具4918298安裝在高壓共軌上，并按

16、照康明斯規(guī)定的扭矩擰緊，依次進行噴油器回油量測試l 記錄斷開各缸時收集到的噴油器回油量，如果斷開某一缸后噴油器的回油量滿足了技術規(guī)范，證明該缸噴油器有故障。注：更換新的噴油器時，必須同時更換新的高壓燃油連接管。491829837康明斯東亞培訓中心二、相關測試、拆裝及調整二、相關測試、拆裝及調整38康明斯東亞培訓中心斷缸測試斷缸測試參考參考QSB（共軌燃油系統(tǒng)）維修手冊（卷（共軌燃油系統(tǒng)）維修手冊（卷2/2之之6-69頁）頁）39康明斯東亞培訓中心油箱油箱EFC粗濾器粗濾器壓力側濾清器壓力側濾清器高壓燃油泵高壓燃油泵噴油器噴油器高壓接頭高壓接頭預注泵預注泵缸蓋缸蓋溢流閥溢流閥油軌減壓閥油軌減壓閥

17、燃油出口燃油出口燃油回油管燃油回油管燃油回油燃油回油管管燃油回油燃油回油管管高壓燃油管至油軌高壓燃油管至油軌燃油回油燃油回油管管低壓燃油管至齒輪泵低壓燃油管至齒輪泵低壓燃油低壓燃油齒輪泵齒輪泵高壓共軌高壓共軌經過過濾的燃經過過濾的燃油管至高壓泵油管至高壓泵阻隔工阻隔工具具QSB CM850 發(fā)動機發(fā)動機40康明斯東亞培訓中心噴油器回油測試（續(xù)）噴油器回油測試（續(xù)）1、斷缸測試診斷實例 啟動發(fā)動機，運行INSITE高壓燃油泄漏診斷測試斷缸123456收集到的燃油量（ml/分鐘）380390385380385165判斷第6缸噴油器有泄漏，更換第6缸噴油器和高壓連接管后，發(fā)動機故障排除注：INSITE軟件中的斷缸測試功能并不能夠幫助判斷由于高壓燃油連接管和噴油器結合面密封不良造成的泄漏41康明斯東亞培訓中心噴油器回油測試（續(xù)）