鐵路牽引供電系統(tǒng)及電力機(jī)車(chē)

1、第三節(jié) 鐵路牽引供電系統(tǒng)及電力機(jī)車(chē) 電力機(jī)車(chē)的牽引動(dòng)力是電能，但機(jī)電力機(jī)車(chē)的牽引動(dòng)力是電能，但機(jī)車(chē)本身沒(méi)有原動(dòng)力，而是依靠外部供車(chē)本身沒(méi)有原動(dòng)力，而是依靠外部供電系統(tǒng)供應(yīng)電力，并通過(guò)機(jī)車(chē)上的牽電系統(tǒng)供應(yīng)電力，并通過(guò)機(jī)車(chē)上的牽引電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)列車(chē)前進(jìn)。引電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)列車(chē)前進(jìn)。電力機(jī)車(chē) 電力牽引電動(dòng)機(jī)牽引齒輪機(jī)車(chē)輪對(duì) 電力內(nèi)燃機(jī)車(chē) 柴油機(jī)主發(fā)電機(jī)牽引電動(dòng)機(jī)牽引齒輪機(jī)車(chē)輪對(duì) 將電能電能從電力系統(tǒng)電力系統(tǒng)傳送到電力機(jī)車(chē)電力機(jī)車(chē)的電力設(shè)備總稱(chēng)為電氣化鐵道的牽引供電系統(tǒng)。電力系統(tǒng)電力機(jī)車(chē) 電能鐵路牽引供電系統(tǒng)牽引變電所接觸網(wǎng) 電能是如何從發(fā)電廠到電力機(jī)車(chē)的 發(fā)電廠 升壓變壓站 高壓輸電線 鐵路沿線牽引變電所 鄰

2、近區(qū)間和站場(chǎng)線路的接觸網(wǎng) 電力機(jī)車(chē)電能110KV/220KV變流為要求的電壓或電流什么是牽引變電所 在電氣化鐵道沿線設(shè)置的一套完整的、不間斷地向電力機(jī)車(chē)供電的設(shè)備 牽引變電所的設(shè)備 變壓器、電壓互感器、電流互感器、高壓斷路器、各種高壓隔離開(kāi)關(guān)、避雷器以及信號(hào)顯示等設(shè)備牽引變電所的作用是什么？ 將電力系統(tǒng)高壓輸電線輸送來(lái)的110KV或220KV的三相交流電，降為不低于25KV的工頻單相交流電，然后輸送到鄰近區(qū)間和所在站場(chǎng)線路的接觸網(wǎng)上，作為電力機(jī)車(chē)的牽引電源，保證可靠而又不間斷地供給機(jī)車(chē)使用。牽引變電所向接觸網(wǎng)的供電方式（1）單邊供電（2）上下行并聯(lián)供電（3）雙邊供電 什么是接觸網(wǎng)？功能是什么？

3、 接觸網(wǎng)是電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)中的主要供電設(shè)備，是電氣化鐵道線上空架設(shè)的特殊輸電線。功能是向走行在鐵路線上的電力機(jī)車(chē)不間斷地供應(yīng)電能。接觸網(wǎng)的供電方式（1）直接供電方式（2）帶回流電的直接供電方式（3）自耦變壓器供電方式電力機(jī)車(chē)直流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)交流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)直流供電交流供電交交直型電力機(jī)車(chē)工作原理：直型電力機(jī)車(chē)工作原理： 受電弓從接觸網(wǎng)上取得單相工頻交流電經(jīng)機(jī)車(chē)內(nèi)主變壓器降壓，再經(jīng)變流裝置將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，供給直流牽引電動(dòng)機(jī)，經(jīng)齒輪傳動(dòng)裝置牽引列車(chē)運(yùn)行。電力機(jī)車(chē)上的電氣設(shè)備分別裝載哪3條電氣回路中？各自的作用是什么？（1）主電路）主電路: 將產(chǎn)生機(jī)車(chē)牽引力和制動(dòng)力的各種電氣設(shè)備連成一個(gè)

4、電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)的功率傳輸。（2）輔助電路）輔助電路 輔助電路電源來(lái)自牽引變電器的輔助繞組，通過(guò)劈相機(jī)將單相交流電轉(zhuǎn)變成三相交流電后，供給牽引通風(fēng)機(jī)、油泵機(jī)組和空氣壓縮機(jī)等輔助電機(jī)使用。（3）控制電路）控制電路 控制電路將主電路和輔助電路中各電氣設(shè)備的控制電器（包括各種控制開(kāi)關(guān)、接觸器、電空閥等）同電源、照明、信號(hào)等的控制裝置連成一個(gè)電系統(tǒng)。 主電路包括哪些設(shè)備？各設(shè)備的作主電路包括哪些設(shè)備？各設(shè)備的作用是什么？用是什么？電力機(jī)車(chē)的制動(dòng)空氣制動(dòng)電阻制動(dòng)再生制動(dòng)（反饋制動(dòng)）第四節(jié) 機(jī)車(chē)的檢修和運(yùn)用1、機(jī)務(wù)段是指什么？2、機(jī)務(wù)段的任務(wù)是什么？3、生產(chǎn)車(chē)間包括什么？各部分主要負(fù)責(zé)什么工作4、什么是機(jī)車(chē)整備作業(yè)？5、折返段的任務(wù)和設(shè)備？6、機(jī)車(chē)檢修分為和，按檢修地點(diǎn)不同有份為和。 機(jī)車(chē)交路 機(jī)車(chē)交路又稱(chēng)機(jī)車(chē)牽引區(qū)段，是指機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)的固定周轉(zhuǎn)區(qū)段，即機(jī)車(chē)從機(jī)務(wù)段所在站到折返段所在站之間往返運(yùn)行的線路區(qū)段。機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)制 機(jī)車(chē)從事列車(chē)牽引作業(yè)的方式稱(chēng)為機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)制（1）肩回運(yùn)轉(zhuǎn)制 機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)與機(jī)務(wù)段相鄰區(qū)段的列車(chē)牽引任務(wù)。除需進(jìn)折返段整備和檢查外，機(jī)車(chē)每次返回機(jī)務(wù)段所在站時(shí)，也需要入段作業(yè) （2）循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制 機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)與機(jī)務(wù)段段相鄰兩個(gè)區(qū)段的列車(chē)牽引任務(wù)，除因檢查需要入段外（定期檢查到期），其余每次凡紅會(huì)機(jī)務(wù)段所在站時(shí)，只在車(chē)站上進(jìn)行整備作業(yè)。 有