9E燃機檢修工藝卡

1、沈陽黎明燃氣輪機成套工程公司MS9001E燃機檢修工藝單名稱吊轉子機組日期檢修項目1檢查轉子吊具的可靠性。2檢查轉子支架的可靠性。3檢查吊車的可靠性。4檢查轉子吊裝過程的可靠性。工藝要求1將轉子吊具領出，檢查吊桿確認無嚴重銹蝕、變形、開裂等缺陷。2檢查兩吊頭，確認無缺陷。檢查所有吊繩，確認鋼絲繩保養(yǎng)得體，無銹蝕、斷絲等缺陷。3將轉子支架轉到現(xiàn)場，檢查支架的可靠性，確認支架的滾輪光滑清潔并轉動靈活，支架調整螺栓調整自如。4選用150T以上的汽車吊，并將現(xiàn)場吊車車位清理好（先拆除兩臺88TK風機）將吊車支撐腳部位墊上40mm及以上厚的鋼板。吊車進入現(xiàn)場后，要進行旋轉半徑及起吊高度的測量，并計算最大

2、起吊重量以確認起吊的安全性。5組裝轉子吊具。先將兩吊頭分別組裝好，把吊頭的上半（掛吊車吊繩的吊耳）和下半（掛轉子吊繩的吊耳）裝好，螺栓擰緊。再將兩吊頭套在吊桿上，保證兩只吊頭水平，擰緊上半吊頭的支頂螺栓，使得兩只吊頭與吊桿相對固定。6測量轉子三個軸承中心的軸向距離，調整好三個轉子支撐的位置，并將2#軸承支撐調低一些。支架的位置應放在吊車的安全旋轉半徑之內，在三個支架的滾輪上涂上干凈的黃油。7用鋼絲繩將吊具掛在吊車吊鉤上，置于轉子上方。在轉子1#軸承氣封后方靠近壓氣機輪盤的位置掛鋼絲繩并墊上橡膠皮，同時為防止鋼絲繩拉緊后碰上壓氣機動葉，在輪盤上加上枕木；在轉子3#軸承氣封的前方靠近輪盤的位置掛鋼

3、絲繩并墊上橡膠皮。8在1#、3#軸承位置裝上轉子導架（導架與轉子接觸的要求是軟金屬，如：鋁）。9試吊轉子，考核吊車的安全性，并調整吊具的中心，使得轉子起吊過程中轉子不發(fā)生竄動。在轉子兩端靠背輪處系上麻繩，以在起吊過程中控制轉子。10緩緩地吊起轉子，保證轉子不能碰上任何東西。落上支架后，調整2#軸承支架，使之承力，手盤轉動轉子將黃油均勻涂滿軸頸。11對轉子進行防銹、防塵、防雨和其它的保護措施。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱轉子動靜間隙測量機組日期檢修項目1測量壓氣機轉子葉頂與氣缸面之間的間隙。2測量壓氣機靜葉葉頂與轉子輪盤之間的間隙。3測量透平轉子部分

4、的間隙。4測量轉子的推力間隙。5測量轉子前端面與調整環(huán)之間的間隙。工藝要求1確認所有氣缸的上半已吊走，推力軸承仍裝在1#軸承內。2將轉子頂向主推力軸承（如果需要邊盤動轉子邊頂向主推，則要求轉子轉動時無障礙）。3用塞尺進行壓氣機動葉頂及靜葉頂左右兩邊間隙的測量，數(shù)據(jù)記錄在PGS/GT- FF9018表格中。4用斜木契和螺絲刀在第2、3級噴嘴由前向后施力，消除噴嘴的軸向間隙。5用塞尺、內外卡鉗、卡尺和塊規(guī)進行透平轉子左右兩邊的間隙測量，數(shù)據(jù)記錄在PGS/GT-FF-9019表格中。6用塞尺測量轉子前端面與調整環(huán)之間間隙，數(shù)據(jù)記錄在PGS/GT-FF-9019 表格中。7在測量中一定要小心操作，部分

5、量具使用要用繩子系在手腕上，以防量具掉入氣缸中。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱IGV間隙檢查和調整機組日期檢修項目1檢查可調導葉葉頂、葉根與氣缸的間隙值“X”“Y”。2檢查可調導葉傳動齒輪的齒側間隙。3檢查石墨襯套的徑向間隙。4對超標的導葉進行調整。工藝要求1 在拆進氣缸前，轉子處于靜止狀態(tài)時，合上輔助滑油泵和輔助液壓泵，人為強制IGV，使之角度達到90°（為安全起見，一定要在IGV控制環(huán)機械限位處塞上墊塊，以防交流電失去時導葉瞬間關閉造成人身和設備事故）。2用塞尺測量導葉葉頂、葉根與氣缸的間隙值“X”“Y”。要求X=0.4061.090m

6、m ; Y=0.5801.245mm。所有數(shù)據(jù)記錄在表格PGS/GT-FF-9016中。3在距導葉進氣邊6.35mm，距外端6.35mm處打表，轉動葉片，百分表指針來回的數(shù)值就是導葉外側齒輪與齒條的齒側間隙。要求齒側間隙最大不超過1.02mm，數(shù)據(jù)記錄在PGS/GT-FF-9016表格中。4用百分表垂直打表在導葉內環(huán)靠近導葉中點，沿表桿方向推拉導葉（不能轉動葉片），百分表指針來回掃過的數(shù)值就是導葉與襯套的間隙。襯套間隙的出廠要求為0.40.6mm，任何一片達到1.30mm就要更換襯套。測量數(shù)據(jù)記錄在PGS/GT-FF-9016表格中。5記錄序號按順氣流逆時針看，水平中分面右側第一片葉片為1#，

7、第二片葉片為2#······依次類推，共64片。6解體更換襯套的工藝，可按F6可轉進口導葉裝配的工藝進行。7如不進行全面解體，對于“X”“Y”值進行調整，上半缸部分的可在上缸拆下后，把調整環(huán)取下，用細銼刀修磨調整環(huán)外弧面或導葉內環(huán)端面，使間隙擴大，達到要求；下缸超標的導葉，可先將導葉關小，修磨調整環(huán)所能修磨的位置。再將導葉開大，修磨原先不能修磨的位置，從而使導葉整個行程的“X”、“Y”合格。8如不進行全面解體來調整齒側間隙超標的導葉，先檢查導葉桿與齒輪的頂絲有無松動，如無松動，可將齒輪抽出轉180°安裝。如果間隙仍大，就要在

8、齒條后加墊片，直至間隙合格。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱附件聯(lián)軸器裝配機組日期檢修項目1裝配前檢查聯(lián)軸器。2裝配聯(lián)軸器。3檢查聯(lián)軸器的軸向竄動和徑向間隙。4聯(lián)軸器內添加潤滑劑。工藝要求1 裝配前徹底檢查附件聯(lián)軸器，確認聯(lián)軸器是經(jīng)過專業(yè)人員探傷檢查未發(fā)現(xiàn)缺陷的。同時全面清潔附件聯(lián)軸器。2測量附件齒輪箱靠背輪到燃機轉子靠背輪之間的距離。要求值為1965.96mm1969.01mm。3用手拉葫蘆將聯(lián)軸器吊水平后，對接上輪機靠背輪和附件齒輪箱靠背輪。4按拆卸時已編好號的螺栓順序，安裝連接螺栓（注意端面和徑向密封圈不能壓偏）。5按力矩要求擰緊連接螺栓。擰緊力

9、矩： 18只7/8的螺栓力矩為3839.4kgm20只1的螺栓力矩為55.3 56.7kgm。6復測附件聯(lián)軸器的軸向間隙(36.32-41.91mm)和徑向間隙(0.00-0.13mm)，數(shù)據(jù)記錄在PGS/GT-FF-9024表格中。7拆下附件聯(lián)軸器兩端的滑油塞，注入335ml的潤滑劑（潤滑劑符合MIL-L-2105B規(guī)范，GX140級），然后重新裝上滑油塞并檢查確認安全可靠，無滲漏。8復裝附件聯(lián)軸器罩殼。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱1#軸承檢查機組日期檢修項目11#軸承軸瓦間隙檢查。21#軸承軸瓦瓦背緊力檢查。31#軸承各擋油封和氣封間隙檢查。4

10、1#軸承徑向瓦、推力瓦和各軸封外觀缺陷檢查。51#軸承徑向瓦、推力瓦和各軸封探傷檢查。工藝要求1拆掉1#軸承蓋，并吊放在進氣缸水平中分面上。2拆1#軸瓦上半，吊起。3用壓保險絲方法測量瓦頂部間隙和瓦背緊力。實際操作中放置3條保險絲，壓螺栓時用力要求均勻，不能將瓦或瓦蓋壓斜（軸瓦上下及水平間隙亦可在吊出轉子后用內徑千分尺測量并計算出）。測量數(shù)據(jù)記錄在PGS/GT-FF-9021表格中。4用塞尺測量油封和氣封的間隙，記錄在PGS/GT-FF-9021表格中。5若發(fā)現(xiàn)不合格數(shù)據(jù)，在出轉子前更換備件或調整至合格。6以上程序在回裝轉子后仍要進行一遍，并將數(shù)據(jù)記錄在PGS/GT-FF-9021表格中。7目

11、視檢查軸瓦（包括徑向瓦和推力瓦）、軸封有無掉塊、開裂、變形等缺陷。8目視檢查軸瓦的接觸印痕角度是否在60°90°之間。接觸印痕寬度是否前后一致。9按要求對軸瓦進行探傷檢查（根據(jù)實際情況選擇著色、熒光和超聲波等探傷方法），將檢查結果記錄在探傷檢查報告中。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱2#軸承檢查機組日期檢修項目12#軸承軸瓦間隙檢查。22#軸承軸瓦瓦背緊力檢查。32#軸承各擋油封和氣封間隙檢查。42#軸瓦和各軸封外觀缺陷檢查。52#軸瓦和各軸封探傷檢查。工藝要求1拆掉2#軸承蓋，并吊放在壓氣機缸水平中分面上。2拆2#軸瓦上半，吊起。

12、3用壓保險絲方法測量瓦頂部間隙和瓦背緊力。實際操作中放置3條保險絲，壓螺栓時用力要求均勻，不能將瓦或瓦蓋壓斜（軸瓦上下及水平間隙亦可在吊出轉子后用內徑千分尺測量并計算出）。測量數(shù)據(jù)記錄在PGS/GT-FF-9022表格中。4用塞尺測量油封和氣封的間隙，記錄在PGS/GT-FF-9022表格中。5若發(fā)現(xiàn)不合格數(shù)據(jù)，在出轉子前更換備件或調整至合格。6以上程序在回裝轉子后仍要進行一遍，并將數(shù)據(jù)記錄在PGS/GT-FF-9022表格中。7目視檢查軸瓦、軸封有無掉塊、開裂、變形等缺陷。8目視檢查軸瓦的接觸印痕角度是否在60°90°之間。接觸印痕寬度是否前后一致。9按要求對軸瓦進行探傷

13、檢查（根據(jù)實際情況選擇著色、熒光和超聲波等探傷方法），將檢查結果記錄在探傷檢查報告中。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱3#軸承檢查機組日期檢修項目13#軸承軸瓦間隙檢查。23#軸承軸瓦瓦背緊力檢查。33#軸承各擋油封和氣封間隙檢查。43#軸瓦和各軸封外觀缺陷檢查。53#軸瓦和各軸封探傷檢查。工藝要求1拆掉3#軸承蓋，并吊放在透平排氣缸水平中分面上。2拆3#軸瓦上半，吊起。3用壓保險絲方法測量瓦頂部間隙和瓦背緊力。實際操作中放置3條保險絲，壓螺栓時用力要求均勻，不能將瓦或瓦蓋壓斜（軸瓦上下及水平間隙亦可在吊出轉子后用內徑千分尺測量并計算出）。測量數(shù)據(jù)記錄

14、在PGS/GT-FF-9023表格中。4用塞尺測量油封和氣封的間隙，記錄在PGS/GT-FF-9023表格中。5若發(fā)現(xiàn)不合格數(shù)據(jù)，在出轉子前更換備件或調整至合格。6以上程序在回裝轉子后仍要進行一遍，并將數(shù)據(jù)記錄在PGS/GT-FF-9023表格中。7目視檢查軸瓦、軸封有無掉塊、開裂、變形等缺陷。8目視檢查軸瓦的接觸印痕角度是否在60°90°之間。接觸印痕寬度是否前后一致。9按要求對軸瓦進行探傷檢查（根據(jù)實際情況選擇著色、熒光和超聲波等探傷方法），將檢查結果記錄在探傷檢查報告中。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱發(fā)電機前軸承（4#瓦）檢

15、查機組日期檢修項目14#軸承軸瓦間隙檢查。24#軸承軸瓦瓦背緊力檢查。34#軸承各擋油封和氣封間隙檢查。44#軸瓦和各軸封外觀缺陷檢查。54#軸瓦和各軸封探傷檢查。工藝要求1拆掉4#軸承蓋，并吊放在壓氣機缸水平中分面上。2拆4#軸瓦上半，吊起。3用壓保險絲方法測量瓦頂部間隙和瓦背緊力。實際操作中放置3條保險絲，壓螺栓時用力要求均勻，不能將瓦或瓦蓋壓斜（軸瓦天地及水平間隙亦可在吊出轉子后用內徑千分尺測量并計算出）。測量數(shù)據(jù)記錄在PGS/GT-FF-表格中。4用塞尺測量油封和氣封的間隙，記錄在PGS/GT-FF-表格中。5若發(fā)現(xiàn)不合格數(shù)據(jù)，在出轉子前更換備件或調整至合格。6以上程序在回裝轉子后仍要

16、進行一遍，并將數(shù)據(jù)記錄在PGS/GT-FF-表格中。7目視檢查軸瓦、軸封有無掉塊、開裂、變形等缺陷。8目視檢查軸瓦的接觸印痕角度是否在60°90°之間。接觸印痕寬度是否前后一致。9按要求對軸瓦進行探傷檢查（根據(jù)實際情況選擇著色、熒光和超聲波等探傷方法），將檢查結果記錄在探傷檢查報告中。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱發(fā)電機后軸承（5#瓦）檢查機組日期檢修項目15#軸承軸瓦間隙檢查。25#軸承軸瓦瓦背緊力檢查。35#軸承各擋油封和氣封間隙檢查。45#軸瓦和各軸封外觀缺陷檢查。55#軸瓦和各軸封探傷檢查。工藝要求1拆掉5#軸承蓋，并吊放

17、在壓氣機缸水平中分面上。2拆5#軸瓦上半，吊起。3用壓保險絲方法測量瓦頂部間隙和瓦背緊力。實際操作中放置3條保險絲，壓螺栓時用力要求均勻，不能將瓦或瓦蓋壓斜（軸瓦天地及水平間隙亦可在吊出轉子后用內徑千分尺測量并計算出）。測量數(shù)據(jù)記錄在PGS/GT-FF-表格中。4用塞尺測量油封和氣封的間隙，記錄在PGS/GT-FF-表格中。5若發(fā)現(xiàn)不合格數(shù)據(jù)，在出轉子前更換備件或調整至合格。6以上程序在回裝轉子后仍要進行一遍，并將數(shù)據(jù)記錄在PGS/GT-FF-表格中。7目視檢查軸瓦、軸封有無掉塊、開裂、變形等缺陷。8目視檢查軸瓦的接觸印痕角度是否在60°90°之間。接觸印痕寬度是否前后一致

18、。9按要求對軸瓦進行探傷檢查（根據(jù)實際情況選擇著色、熒光和超聲波等探傷 方法），將檢查結果記錄在探傷檢查報告中。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱軸系找中機組日期檢修項目1檢查并調整輪機轉子的水平。2檢查并調整發(fā)電機轉子輪機轉子的中心。3檢查并調整輪機轉子附件齒輪箱1#軸的中心。工藝要求所有的找中程序必須在全部大型結構件已安裝完畢后才能進行。最終找中必須在早上太陽未出之前或晚間太陽下山后進行。輪機轉子的水平，用精密水平儀放在負荷聯(lián)軸器靠近發(fā)電機端來測量，要求值為：±0.003/英尺（±0.25 mm/m）。4發(fā)電機轉子輪機轉子的中心數(shù)

19、據(jù)要求：發(fā)電機中心高于輪機中心 2.622.77mm發(fā)電機中心水平方向與輪機偏差 ±0.08mm下開口（在32即813mm的圓上測量） 0.250.30mm左右開口（在32即813mm的圓上測量） ±0.03mm5輪機轉子附件齒輪箱1#軸的中心數(shù)據(jù)要求：附件齒輪箱中心低于輪機中心 0.911.42mm附件齒輪箱水平方向與輪機偏差 ±0.25mm上開口（在15即381mm的圓上測量） 0.090.19mm左右開口（在15即381mm的圓上測量） ±0.05mm6進行中心調整時，調整片和機組底盤的底腳面要嚴格清理干凈，不能有沙礫等臟污。7發(fā)電機中心調整完后，

20、底腳螺母不能壓緊，要保留有0.250.381mm間隙。8發(fā)電機底盤導鍵間隙每邊00.08mm。輔機間底盤和輪機底盤導鍵間隙每邊0.0250.076mm。透平缸運行鍵間隙每邊0.1520.254mm。9在調整過的地方（如透平支腿、附件齒輪箱等），按原定位銷尺寸重新打鉸銷孔，并裝入銷子。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱機組拆卸前找中檢查機組日期檢修項目1燃機發(fā)電機找中檢查工藝要求1拆下負荷聯(lián)軸器罩殼水平結合面螺栓，吊走上半罩殼。2 從發(fā)電機前軸承處拆下罩殼支承架螺栓，并把支承架和罩殼一起落下。3 在負荷聯(lián)軸器電機端兩法蘭上作匹配標記。加熱電機端法蘭螺栓，用

21、液力扭矩扳手拆下螺栓，每組螺栓與螺母對應并作位置標記，便于回裝。4 取4根1" 頂絲頂開止口，用精密水平儀檢測輪機軸水平度，要求值為：0.25mm/m5 在附件聯(lián)軸器燃機端安裝盤車裝置，于負荷聯(lián)軸器上裝百分表，表頭壓在電機端法蘭上。轉動燃機轉子，測取對中數(shù)據(jù)，并記錄于檢查表格PGS/GT-FF-9005。6 為避免端面讀數(shù)不精確，可采用兩個百分表來校正。一個百分表裝在轉動的法蘭上，測實際的讀數(shù)（端面跳動），另一個百分表裝在靜止的法蘭上監(jiān)視端面的軸向位移。（也可用塞規(guī)直接測量以消除不精確的讀數(shù)）7 各位置的讀數(shù)重復3次才認為是精確的。8 檢查燃機端聯(lián)軸器法蘭的徑向跳動，記錄數(shù)據(jù)于檢查表

22、格PGS/GT-FF-9025。9. 找中檢查必須在全部大型結構件未分解前進行。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱機組拆卸前找中檢查機組日期檢修項目1附件齒輪箱燃機找中檢查工藝要求1從附件齒輪箱端、燃機端罩殼上拆下連接螺栓，分別吊走前后罩殼。2安裝百分表，檢查附件聯(lián)軸器兩端套齒的徑向間隙（要求值為0.000.13mm）以及聯(lián)軸器軸的軸向間隙(要求值為36.3241.91mm)，記錄數(shù)據(jù)于檢查表格PGS/GT-FF-9024。3給附件聯(lián)軸器兩端法蘭、套齒與軸分別作對應標記，便于回裝。4泄掉套齒內潤滑油，拆除兩端套齒連接螺栓，標記裝袋。吊下聯(lián)軸器放于木板上。

23、5用記號筆于透平端法蘭畫兩條通過端面中心的垂直線。6。把找中架固定到附件聯(lián)軸器齒輪箱端的法蘭上。7裝一個百分表，從找中架讀透平聯(lián)軸器端面讀數(shù)。為避免軸向竄動影響讀數(shù)，在靠近聯(lián)軸器端面的輪緣處裝百分表“A”，然后在端面的中心裝百分表“B”，兩表同時讀數(shù)。9 裝一個百分表，從找中架讀透平聯(lián)軸器法蘭輪緣讀數(shù)。10調整百分表讀數(shù)為零，旋轉找中架360°，每90°讀數(shù)一次，記錄數(shù)據(jù)于檢表格PGS/GT-FF-9026。11測量聯(lián)軸器兩法蘭之間的距離。要求值為1965.961969.01mm，記錄于表格PGS/GT-FF-9026。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001

24、E燃機檢修工藝單名稱拆卸液體燃料、霧化空氣管路機組日期 檢 修 項 目1拆卸液體燃料、霧化空氣管路2拆卸燃料單向閥和燃料噴嘴3拆卸點火器及火焰監(jiān)測器4拆卸機組冷卻密封空氣管路 工 藝 要 求1標記燃油管、霧化空氣管、燃料噴嘴及單向閥，便于回裝。2從燃料單向閥和供油管接頭處拆下燃油管，封住開口。3拆下14只霧化空氣支管，用合適的布封住開口，螺栓裝袋標記。4拆下霧化空氣母管，用合適的布封住開口，螺栓裝袋標記。5從燃燒室外套端蓋處拆下燃料噴嘴，小心放下，用干凈布包好以防灰塵進入。螺栓裝袋標記。（燃料噴嘴與單向閥作為一個整體拆下）6切斷電源，拆下火焰監(jiān)測器上的屏蔽罩殼，斷開外接導線。7在法蘭處拆下火焰

25、監(jiān)測器，并從燃燒室中取出探針。8斷開點火器的外接導線，拆下法蘭螺栓，取出點火器，螺栓裝袋標記。9拆下機組上方冷卻密封空氣管路，標記對應管路，便于回裝。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱拆卸輪機間頂蓋機組日期 檢 修 項 目1拆卸輪機間頂蓋2拆下輪機間側壁板 工 藝 要 求1拆除與輪機間頂蓋相連的所有電氣引線。2在輪機間頂蓋下側拆去CO2管路。3拆開并移走同輪機間頂蓋相連的所有剛性導線管。4從輪機間頂蓋的頂部拆離第五級空氣管路及防喘閥。5從燃燒罩殼頂部拆下2#軸承排氣管路，穿過頂蓋向上吊起管路放于木板上。6 在頂蓋的前部與后部之間拆去雨帽。7從側壁框架上松

26、開后頂蓋部分的螺栓。8檢查并確保頂蓋可自由起吊而無機械防礙。9裝上4個頂蓋起吊吊環(huán)，吊離頂蓋放于平板車上，搬運到指定的空地上。10拆去輪機間側壁板存放于適當位置保護好。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱壓氣機和透平轉子初始位置檢查機組日期 檢 修 項 目1壓氣機第一級動葉的葉頂間隙檢查2透平第三級動葉的葉頂間隙檢查 工 藝 要 求1打開進氣室人孔門。2 啟動輔助滑油泵、液壓泵，將可調導葉轉至90°，并用墊鐵塞住導葉調整環(huán)的 機械限位塊，以確保機械與人身安全。3 用塞尺測取第一級壓氣機動葉六點葉頂間隙，記錄數(shù)據(jù)于檢查表格PGS/GT-FF-900

27、0。4可調導葉關到34°，停輔助滑油泵、液壓泵。5打開排氣室人孔門。6用內、外卡規(guī)檢查透平第三級動葉六點間隙，記錄數(shù)據(jù)于檢查表格PGS/GT- FF-9000。7檢查壓氣機和透平轉子初始位置時，所有缸體螺栓及燃機支承均保持在原來位置。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱燃燒室部件分解機組日期 檢 修 項 目1打開燃燒室端蓋2拆聯(lián)焰管彈性定位卡板、火焰筒、聯(lián)焰管3拆燃燒室外套 工 藝 要 求1拆下燃燒室端蓋螺栓，打開端蓋，螺栓裝袋標記。2拉出聯(lián)焰管彈性定位卡板，并根據(jù)燃燒室位置作上標記，便于檢查。3. 拆火焰筒時，將與其相連的聯(lián)焰管推入相鄰的燃燒室

28、內，以避開要拆的火焰筒。4 用專用工具拉出火焰筒，后端向上放于膠合板上，根據(jù)燃燒室位置作上標記，便于檢查。5火焰筒拉出時不要旋轉，防止損壞彈性密封片。6拆下外聯(lián)焰管法蘭螺栓。標記外套與燃燒罩殼對應位置。7. 從14#燃燒室外套拆起，給其套上鋼絲繩，拆下外套后法蘭螺栓，把外聯(lián)焰管推向一邊，沿軸向向外滑出外套直止后端離開燃燒罩殼（燃燒室外套與導流襯套一體吊下）。吊下的燃燒室外套要放于膠合板上，并標記安裝位置。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱拆除排氣室、負荷間頂蓋機組日期 檢 修 項 目1 拆除負荷間頂蓋2 拆除排氣室頂蓋 工 藝 要 求1拆下負荷間頂蓋的雨

29、帽螺栓，取下雨帽。2拆下負荷間頂蓋與側壁板的螺栓。3從負荷間斷開通向頂蓋的空氣管法蘭螺栓，并把管旋轉90°，便于吊裝。4檢查負荷間頂蓋無機械連接后吊離頂蓋，放于平板車上搬運到指定空地上。5拆下排氣室頂蓋空氣管。6. 氣割去除排氣室中分面連接螺栓以及中分面保溫包橫向連接螺栓，取下保溫 包。割開外側水平面及膨脹節(jié)側的焊接點。7用角磨去除排氣室內壁靠近水平煙道側密封壓板焊接點。8拆下排氣室前壁密封壓板螺栓。9拆下排氣室后壁壓板螺栓以及壓板、密封插片。10檢查排氣室頂蓋無機械連接后，頂開中分面。11裝上吊具，吊下排氣室頂蓋。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝

30、單名稱拆除進氣室后壁板及排氣室前壁板機組日期 檢 修 項 目1 拆除進氣室后壁板上半部2 拆除排氣室前、后密封插片及壓板3 吊出排氣室前壁板上半部 工 藝 要 求1拆除連接到進氣室后壁板上半的所有剛性導線管及CO2管路。2分解進氣室后壁板中分面以及與輪機間側壁板相連的螺栓。3分解進氣室后壁板上半與進氣缸之間固定螺栓、柔性連接段的上半壓板螺栓。4確認無任何機械連接后，頂開進氣室后壁板，并吊下放穩(wěn)。5用螺栓松動劑浸濕前、后壁板密封插片壓板緊固螺栓，并松開螺栓，取下壓板，拉出扇形密封插片，螺栓裝袋標記。6松開排氣室前壁水平中分面螺栓。7確認無任何機械連接后，頂開中分面，吊出上壁板擺放好。檢修結果主機

31、專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱設立機械支承千斤頂機組日期 檢 修 項 目1設立機械支承千斤頂 工 藝 要 求1松開機組底盤蓋板螺栓，移開蓋板。2在壓氣機排氣缸和透平缸垂直法蘭之間的中心線底部安裝機械支承千斤頂。3在透平排氣缸和透平缸垂直法蘭之間的中心線底部安裝機械支承千斤頂。4在壓氣機排氣缸和壓氣機后缸垂直法蘭之間的中心線底部安裝機械支承千斤頂。5在壓氣機前缸和壓氣機后缸垂直法蘭之間的中心線底部安裝機械支承千斤頂。6在進氣喇叭口的中心線底部安裝機械支承千斤頂。7以上五處向上頂起量為0.030.08mm，最大不超過0.08mm。8在燃燒罩殼中心線底部安裝機械支承千

32、斤頂，頂起最大不超過0.03mm。9所有機械支承千斤頂要安裝在基礎底座上。所有上半缸螺栓復裝前，不得拆機械支承千斤頂。10所有缸體螺栓保持原位前完成安裝機械支承千斤頂。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱拆除透平缸機組日期 檢 修 項 目1 拆去上半第一級噴嘴偏心銷2 拆除透平缸所有結合面螺栓3檢查并確保吊裝工具的可靠性4吊出透平缸 工 藝 要 求1 松開透平缸頂部第一級噴嘴偏心銷固定螺栓，拔出偏心銷標記裝袋。2松開透平缸和透平排氣缸垂直法蘭上半螺栓，拔出7個徑向定位銷并標記。3拆去透平缸與燃燒罩殼及壓氣機排氣缸垂直結合面螺栓。3 拆下透平缸水平中分面螺栓

33、及定位銷。定位銷要從下向上拆除，并標記安裝位置。5檢查并確保吊裝工具的可靠性。6安裝導銷于定位銷孔中，潤滑并裝上頂起螺栓。給透平缸裝上吊具，水平頂起透平缸并用葫蘆小心拉緊，直到上、下接合面脫開且無任何機械妨礙時才 能用吊車吊起透平缸。7采用合適的木頭支架，把透平缸前端垂直面向上放置，便于分解噴嘴及復環(huán)。8下缸水平面要求用醫(yī)用膠布封住，防止銹蝕和機械損傷。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱吊出燃燒罩殼機組日期 檢 修 項 目1 拆下2#軸承通風管法蘭2 分解燃燒罩殼結合面螺栓3 吊出燃燒罩殼 工 藝 要 求1拆下1#、14#過渡段。2松開2#軸承通風管法蘭

34、螺栓。3拆下4#、11#過渡段及前支承架，標記過渡段及支架。4拆除燃燒罩殼同壓氣機排氣缸之間垂直法蘭上半部螺栓。5拆除燃燒罩殼水平中分面螺栓及定位銷，標記定位銷位置。6檢查并確保吊具的可靠性。按吊裝圖裝好吊具。7在定位銷孔中安放導銷，潤滑并擰入頂起螺栓。水平向上頂起燃燒罩殼不少于2英寸。頂起過程用葫蘆拉緊燃燒罩殼，確認無機械妨礙后才用吊車吊下燃燒罩殼，并讓垂直后法蘭向上放置，便于修整螺紋孔。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱吊出上半進氣缸機組日期 檢 修 項 目1 拆下上半進氣導流錐2 分解進氣缸結合面螺栓3 吊出上半進氣缸4 取出下半油封環(huán) 工 藝 要

35、 求1拆下輔機間與進氣缸連接的所有剛性導管。2松開進氣前壁板與進氣缸連接螺栓。3松開進氣前壁板柔性連接段螺栓，吊下上半進氣導流錐并為下半鳥流錐提供支承。5 拆下上半進氣缸垂直面螺栓并拔出3個定位銷，標記定位銷安裝位置。6 分解水平面螺栓和銷釘，銷釘要求從下往上拆除，并標記位置。7拆卸進口導葉環(huán)背后的螺栓前，應先為下半導葉環(huán)提供支承。8檢查并確保吊具的可靠性。按吊裝圖裝上吊具，在定位銷空中放好導銷，小心用葫蘆緩慢拉緊鋼絲繩，確保缸體保持水平。前后及格左右兩側扶穩(wěn)，切勿讓缸體相對轉子晃動，待動靜脫離后吊出進氣缸，放于合適的墊木上。9圍繞轉子轉動下半油封環(huán)并取下。10下缸水平面要求用醫(yī)用膠布封住，防

36、止銹蝕和機械損傷。檢修結果 主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱吊出壓氣機前后缸機組日期 檢 修 項 目1 分解壓氣機前后缸螺栓2 吊出壓氣機前后缸（整體吊出） 工 藝 要 求1分解壓氣機后缸與壓氣機排氣缸垂直法蘭之間的螺栓。2分解壓氣機前缸與壓氣機進氣缸垂直法蘭之間的螺栓并拔出3個定位銷，標記定位銷安裝位置。3分解水平中分面螺栓及銷釘，銷釘從下向上拆除，標記銷釘安裝位置。4檢查并確認吊具的可靠性。按吊裝圖裝上吊具，在定位銷孔中放入導銷，潤滑并擰入頂起螺栓，用葫蘆拉緊鋼絲繩，確保缸體水平。觀察動靜葉片不發(fā)生妨礙后才用吊車吊下壓氣機前后缸，并放于合適的墊木上。5下缸

37、水平面要求用醫(yī)用膠布封住，防止銹蝕和機械損傷。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱拆過渡段機組日期 檢 修 項 目1拆過渡段 工 藝 要 求1拆下1#與14#、14#與13#過渡段之間的側面密封定位塊螺栓，取下定位塊，拉出側面密封，根據(jù)燃燒室位置給密封及定位塊組件作上標記，便于檢查記錄。2支承住過渡段，松開過渡段后托架固定螺栓，拆下放松板，裝袋。3 向前滑出14#過渡段，使浮動密封脫開一級噴嘴，從燃燒罩殼開口處小心取出過渡段，讓其前端向下放于木板上。4 根據(jù)燃燒室位置給過渡段作上標記，便于檢查記錄。5按以上步驟拆下所有過渡段。檢修結果主機專工： 總工程師：

38、 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱吊出透平排氣缸及擴壓器機組日期 檢 修 項 目1 吊出透平排氣缸2 吊出擴壓器 工 藝 要 求1。拆除排氣擴壓器與透平排氣缸連接螺栓及密封壓板，保溫包。2為透平排氣缸下半及擴壓器提供支承。3 分解透平排氣缸內、外通道水平面和垂直面螺栓。4檢查并確認吊具的可靠性。5安裝吊具，在定位銷孔中放入導銷。潤滑并擰入頂起螺栓，頂起透平排氣缸至少2英寸，吊出透平排氣缸。6檢查并確認與擴壓器相連的熱電偶線已經(jīng)斷開。7斷開3#軸承進、回油管路，不得妨礙擴壓器的吊裝。8斷開并吊出負荷聯(lián)軸器。9垂直吊起排氣擴壓器2-3英寸，然后水平向后平移5-6英寸，吊出排氣擴壓器并擺放

39、好。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱吊出壓氣機排氣缸機組日期 檢 修 項 目1 吊出壓氣機排氣缸2 吊出壓氣機排氣缸內缸 工 藝 要 求1分解壓氣機排氣缸與壓氣機排氣缸內缸垂直法蘭上半部螺栓。2分解水平中分面螺栓及銷釘，銷釘從下向上拆除，并標記位置。3 分解壓氣機排氣缸與一級持環(huán)上半部螺栓。4在銷釘孔中裝入導銷。5檢查并確認吊具的可靠性。用頂起螺栓頂起上半壓氣機排氣缸，動靜葉片脫離后，吊出壓氣機排氣缸。6吊出壓氣機排氣缸內缸上半部。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱拆除第一級噴嘴及持環(huán)上半機組日期 檢 修 項 目

40、1 測取第一級噴嘴同心度及定位塊間隙2 吊出第一級噴嘴上半環(huán)3 拆除水平面壓板和底部偏心銷4 滑出第一級噴嘴下半環(huán)5 拆下第一級噴嘴持環(huán)上半 工 藝 要 求1 第一級噴嘴底部偏心銷就位和噴嘴整體未分解前，測取噴嘴的同心度（ 0.05”）。并記錄數(shù)據(jù)于檢查表格PGS/GT-FF-9006。2 拆下水平面和搭子螺栓，取下搭子，小心用葫蘆拉起上半部一級噴嘴并吊下放于膠合板上。3拆下底部偏心銷與透平缸固定螺栓，取出偏心銷。4取出水平面壓板并標記左右位置，便于回裝。5用葫蘆滑出下半部一級噴嘴，直到可以吊出為止。6吊下下半部一級噴嘴放于膠合板上保護好。7拆下一級噴嘴持環(huán)中分面螺栓，頂起并吊下一級噴嘴持環(huán)上

41、半放于膠合板上保護好，防止天氣和機械損傷。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱拆二級噴嘴機組日期 檢 修 項 目1拆二級噴嘴 工 藝 要 求1熱工先拆除穿入二級噴嘴內的熱電偶。2拆除上下缸共16只絲堵，并用拔銷器拔出16只徑向定位銷。3 分別從缸體兩端拆除二級噴嘴，檢查其編號。拆卸時應用木塊墊在噴嘴表面，以防損壞噴嘴。4所有拆下的零件應擺放在膠合板或類似的木板上。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱拆一級復環(huán)機組日期檢修項目1拆一級復環(huán) 工 藝 要 求1按圖紙位置拆除一級復環(huán)的孔探儀及徑向定位銷絲堵。2用拔銷器拔出孔探

42、儀堵頭及徑向定位銷。3沿氣缸滑出復環(huán)塊，并標記位置序號。4 拆一級復環(huán)及其附件時，先用煤油或其它滲透劑充分浸泡。若浸泡后仍不能滑出復環(huán)塊，可利用焊有兩個圓柱棒的鐵塊插入復環(huán)的工藝孔，通過敲打鐵塊取出復環(huán)塊。取出一塊復環(huán)后應去除缸體滑道銹蝕，便于下一塊復環(huán)的拆卸。5拆下的零件應擺放在膠合板上。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱拆三級復環(huán)機組日期 檢 修 項 目1拆三級復環(huán) 工 藝 要 求1按圖紙位置拆除三級復環(huán)的孔探儀及徑向定位銷絲堵。2用拔銷器拔出孔探儀堵頭及徑向定位銷。3沿氣缸滑出復環(huán)塊，并標記位置序號。4 拆三級復環(huán)及其附件時，先用煤油或其它滲透劑充

43、分浸泡。若浸泡后仍不能滑出復環(huán)塊，可利用焊有兩個圓柱棒的鐵塊插入復環(huán)的工藝孔，通過敲打鐵塊取出復環(huán)塊。取出一塊復環(huán)后應去除缸體滑道銹蝕，便于下一塊復環(huán)的拆卸。5拆下的零件應擺放在膠合板上。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E燃機檢修工藝單名稱拆一級動葉機組日期檢修項目1拆一級動葉 工 藝 要 求1進行拆卸前，應用滲透劑充分侵泡一級動葉，并作對應標記，便于拆卸。2 將一級動葉輪盤上唯一裝有徑向定位銷（兩端打沖眼）的榫齒轉到最上方，拔出徑向定位銷（或用手電鉆鉆掉，3.2,深34），然后用銅棒震動該榫齒處或用塞尺向下壓葉片上的圓柱鎖銷，使其脫開位置，然后拆除圓柱鎖銷右側的葉片。3 順時針方向逐片拆卸。從一級動葉排氣邊側向前用銅棒敲打動葉根部，在葉片要脫開榫齒前要輕微用力，并扶好拆下的葉片，取出密封銷及定位鎖銷。4 按上述步驟拆卸其余的葉片，將拆下的葉片放于膠合板上，清點所有零件。5 切勿用硬金屬敲打葉片。檢修結果主機專工： 總工程師： 甲方代表：MS9001E