動車_車鉤、風(fēng)擋

1、車端連接半自動車鉤車端連接半自動車鉤依據(jù)依據(jù)鐵鐵道部招道部招標(biāo)標(biāo)技技術(shù)術(shù)條件，條件，16輛長編組動車組輛長編組動車組前端前端車鉤僅車鉤僅用于回送及救援要求用于回送及救援要求，因此，因此CRH380動車組動車組采用半自采用半自動車鉤動車鉤，所，所謂謂半自半自動動就是手就是手動動伸伸縮縮自自動鎖閉動鎖閉。 。半自半自動車鉤動車鉤主要主要組組成成可拆可拆導(dǎo)導(dǎo)向桿向桿解解鉤鉤手柄手柄伸伸縮縮桿桿鎖閉鎖閉裝置裝置安裝座安裝座鉤頭鉤頭伸伸縮縮操作桿操作桿伸伸縮縮裝置解裝置解鎖鎖手柄手柄車端連接半自動車鉤車端連接半自動車鉤車端連接半自動車鉤車端連接半自動車鉤抗壓強(qiáng)度 (Rp0.2)屈服強(qiáng)度1500 kN抗拉

2、強(qiáng)度 (Rp0,2)屈服強(qiáng)度1000 kN長度樞軸到車鉤表面（延伸）1685 樞軸到車鉤表面（收縮）1485 總重約 540kg壓潰管行程緩沖約150mm 最大載荷緩沖約 1500 kN 10%能量吸收緩沖約 225 kJ搖擺范圍水平約 17垂直約 5半自半自動車鉤動車鉤主要技主要技術(shù)術(shù)參數(shù)參數(shù)車端連接半自動車鉤功能車端連接半自動車鉤功能連連掛和解掛和解鉤時鉤時，以下功能可用：，以下功能可用：1.在在連連掛范掛范圍圍內(nèi)自內(nèi)自動進(jìn)動進(jìn)行行車廂連車廂連掛，即使存在掛，即使存在車鉤車鉤橫向或橫向或豎豎向偏移向偏移2.連連掛掛后后可手可手動動分離。分離。3.分離解分離解鉤鉤的的車輛車輛后，后，車鉤車鉤

3、立即立即處處于待掛狀于待掛狀態(tài)態(tài)。 。4.連連掛后，掛后，風(fēng)風(fēng)管管連連接接。 。5.分離解分離解鉤鉤后，后，風(fēng)風(fēng)管同管同時時斷開。且斷開。且工作工作壓壓力保持力保持穩(wěn)穩(wěn)定。定。牽牽引引時時以下功能可用：以下功能可用：1.緩緩沖和沖和牽牽引方向上的機(jī)械引方向上的機(jī)械連連接。接。2.車輛間車輛間可能存在任意方向移可能存在任意方向移動動。 。3.能量吸收元件能量吸收元件緩緩沖沖車廂車廂之之間間的沖撞。的沖撞。4.車鉤車鉤斷裂斷裂時時可啟可啟動緊動緊急制急制動動。 。解解鉤鉤的的車鉤車鉤可使用以下功能：可使用以下功能：1.車鉤車鉤的手的手動動延伸和收延伸和收縮縮。 。車端連接半自動車鉤在直線軌道上的連

4、掛范圍車端連接半自動車鉤在直線軌道上的連掛范圍車鉤車鉤的的連連掛范掛范圍圍：只要：只要對應(yīng)車鉤對應(yīng)車鉤中心中心 (M) 處處于于陰影范陰影范圍圍內(nèi)，即可自內(nèi)，即可自動動連連接。接。注意：在曲注意：在曲線線上上連連掛范掛范圍圍相相應(yīng)縮應(yīng)縮小。小。車端連接半自動車鉤部件描述車端連接半自動車鉤部件描述車鉤頭車鉤頭a凸錐4鉤板b凹錐5中心樞軸c車鉤表面6拉伸彈簧1車鉤頭外殼7彈簧支座2鉤舌8導(dǎo)向桿3鉤舌銷9棘輪車鉤頭組車鉤頭組成成車端連接半自動車鉤部件描述車端連接半自動車鉤部件描述車鉤頭車鉤頭鉤鎖鉤鎖三三態(tài)態(tài)作用位置：作用位置：1.準(zhǔn)準(zhǔn)備連備連掛位置掛位置2.連連掛位置掛位置3.解解鉤鉤位置位置準(zhǔn)準(zhǔn)備

5、連備連掛位置：掛位置：鉤鉤舌筋板舌筋板 (2) 接近凸接近凸錐錐 (a) 邊緣邊緣。 。 棘棘輪輪 (9) 鎖鎖定定鉤鉤板板 (4)。 。 棘棘輪輪從從車車鉤頭鉤頭外殼外殼 (1) 側(cè)側(cè)面突出，并與面突出，并與導(dǎo)導(dǎo)向向桿桿 (8) 鎖鎖扣扣嚙嚙合。合。 拉伸拉伸彈彈簧簧 (6)受受力。力。車端連接半自動車鉤部件描述車端連接半自動車鉤部件描述車鉤頭車鉤頭連連掛位置：掛位置：連連掛掛時時， ，鉤鎖鉤鎖的凸的凸錐錐 (a) 滑滑進(jìn)對應(yīng)車鉤進(jìn)對應(yīng)車鉤的凹的凹錐錐 (b)，并將，并將導(dǎo)導(dǎo)向桿向桿 (8)推回。推回。 導(dǎo)導(dǎo)向向桿使棘桿使棘輪輪 (9) 解解鎖鎖。 。 由此，由此，鉤鎖鉤鎖在拉伸在拉伸彈彈簧

6、力簧力 (6) 的作用下的作用下釋釋放并旋放并旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，直到，直到鉤鉤板板 (4) 碰到碰到車鉤頭車鉤頭外殼外殼 (1)。 。 凹凹錐錐內(nèi)的內(nèi)的鉤鉤舌舌 (2)與與鉤鉤板槽板槽嚙嚙合。合。 達(dá)到達(dá)到連連掛位掛位置，置，鉤鎖鉤鎖都都閉鎖閉鎖。 。鉤鉤舌和舌和鉤鉤板形成平行四板形成平行四邊邊形。形。鉤鎖鉤鎖只承受均勻分布只承受均勻分布在平行四在平行四邊邊形內(nèi)兩個形內(nèi)兩個鉤鉤舌舌上的拉力。上的拉力。 拉力是平衡的拉力是平衡的。不可能。不可能發(fā)發(fā)生意外解生意外解鉤鉤。正。正常磨常磨損損不會不會對鉤鎖對鉤鎖的安全的安全性造成影響。性造成影響。車端連接半自動車鉤部件描述車端連接半自動車鉤部件描述車鉤頭車鉤頭

7、解解鉤鉤位置位置 ： ：為為了解開了解開車鉤頭車鉤頭，解，解鉤鉤裝置使裝置使鉤鎖鉤鎖受到拉伸受到拉伸彈彈簧簧 (6) 的拉力，直到的拉力，直到鉤鉤舌舌 (2) 與與鉤鉤板槽板槽 (4) 分離。分離。 棘棘輪輪 (9) 與與導(dǎo)導(dǎo)向桿向桿 (8) 嚙嚙合，并使合，并使鉤鎖鉤鎖固定。固定。 達(dá)到解達(dá)到解鉤鉤位置位置車端連接半自動車鉤部件描述車端連接半自動車鉤部件描述制動管的風(fēng)管接頭制動管的風(fēng)管接頭解解鉤鉤位置位置 ： ：為為了解開了解開車鉤頭車鉤頭，解，解鉤鉤裝置使裝置使鉤鎖鉤鎖受到拉伸受到拉伸彈彈簧簧 (6) 的拉力，直到的拉力，直到鉤鉤舌舌 (2) 與與鉤鉤板槽板槽 (4) 分離。分離。 棘棘輪

8、輪 (9) 與與導(dǎo)導(dǎo)向桿向桿 (8) 嚙嚙合，并使合，并使鉤鎖鉤鎖固定。固定。 達(dá)到解達(dá)到解鉤鉤位置位置1橡膠管7墊片2墊片8橡膠圈3套筒9凸輪盤銷釘(2+3)管嘴10壓縮彈簧4壓縮彈簧11中心樞軸5閥室12凸輪6閥板13車鉤表面制動管的風(fēng)管接頭功能和工作原理制動管的風(fēng)管接頭功能和工作原理閥門閥門位置取決于位置取決于鉤鉤鎖鎖位置。位置。 在準(zhǔn)在準(zhǔn)備連備連掛位置，掛位置，閥門閥門關(guān)關(guān)閉閉。 。連連掛掛時時，兩個管嘴相，兩個管嘴相互互緊緊密密擠壓擠壓。 。 同同時時， ，中心樞中心樞軸進(jìn)軸進(jìn)入入連連掛掛位置并打開位置并打開閥門閥門。 。制動管的風(fēng)管接頭功能和工作原理制動管的風(fēng)管接頭功能和工作原理在

9、在車鉤車鉤斷裂的情況斷裂的情況下下鉤鎖鉤鎖的位置不的位置不變變 閥門閥門保持打開，保持打開，BP為為空?？?。壓壓力下降力下降導(dǎo)導(dǎo)致啟致啟動動自自動動制制動動。 。車端連接半自動車鉤部件描述車端連接半自動車鉤部件描述主風(fēng)管的風(fēng)管接頭主風(fēng)管的風(fēng)管接頭功能和工作原理：功能和工作原理：主主風(fēng)風(fēng)管管風(fēng)風(fēng)管接管接頭頭配配備備了了彈彈簧式簧式閥門閥門挺桿挺桿 (1)，挺桿在解，挺桿在解鉤鉤位置關(guān)位置關(guān)閉閉主主風(fēng)風(fēng)管。管。 連連掛掛時時，兩個，兩個閥門閥門挺桿相互挺桿相互擠壓擠壓，打開，打開風(fēng)風(fēng)管接管接頭頭。同。同時時兩個管嘴兩個管嘴 (3) 相互相互緊緊密密擠壓擠壓。 。1閥門挺桿4閥板3管嘴（墊片+套筒）

10、車端連接半自動車鉤部件描述車端連接半自動車鉤部件描述鉤身鉤身鉤鉤身包括以下部分：身包括以下部分：l壓潰壓潰管管l伸伸縮單縮單元元 工作原理：工作原理：壓潰壓潰管將撞管將撞擊擊能量能量轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)換為摩擦和摩擦和變變形能形能量：一個有量：一個有預(yù)設(shè)壓預(yù)設(shè)壓力的沖力的沖頭頭裝在其上。運(yùn)裝在其上。運(yùn)行行時時， ，預(yù)設(shè)壓預(yù)設(shè)壓力保力保證證在受到拉力或在受到拉力或緩緩沖沖力力時時力的力的統(tǒng)統(tǒng)一一傳導(dǎo)傳導(dǎo)。重撞。重撞擊擊力將沖力將沖頭壓頭壓入入變寬變寬的的壓潰壓潰管。撞管。撞擊擊能量能量轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化化為為摩擦摩擦和和變變形能量。整個行程內(nèi)保持不形能量。整個行程內(nèi)保持不間間斷吸斷吸收能量。撞收能量。撞擊擊后，需要安裝

11、新的后，需要安裝新的壓潰壓潰管才管才能再次使用。能再次使用。車端連接半自動車鉤部件描述車端連接半自動車鉤部件描述卡環(huán)連接件卡環(huán)連接件卡卡環(huán)連環(huán)連接件接件 包括兩個包括兩個帶帶螺螺紋紋接口的卡接口的卡環(huán)環(huán)?？ā？ōh(huán)環(huán)位于待位于待連連接接組組件的件的軸軸肩周肩周圍圍，通，通過過螺螺釘釘固定在一起。卡固定在一起?？ōh(huán)環(huán)可以垂直或水平安可以垂直或水平安裝。水平安裝裝。水平安裝時時，下部卡，下部卡環(huán)環(huán)具有排放孔。具有排放孔。車端連接半自動車鉤的操作車端連接半自動車鉤的操作1 手柄3 開口銷5導(dǎo)向桿2 彈簧夾4 桿6軸承車端連接半自動車鉤的操作車端連接半自動車鉤的操作伸展車鉤伸展車鉤請請兩人合作完成兩人合

12、作完成這這一步一步驟驟。 。第一個人：第一個人：1.根據(jù)前端模根據(jù)前端模塊塊使用手冊的要求打開前端模使用手冊的要求打開前端模塊塊的的艙艙口?？?。2.從從彈彈簧簧夾夾 (2) 上拆除手柄上拆除手柄 。 。3.將手柄將手柄 (1)拉至拉至擋塊處擋塊處并固定手柄使并固定手柄使鉤鉤身解身解鎖鎖。 。第二個人：第二個人：4.拆除開口拆除開口銷銷 (3)。 。5.轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動桿桿 (4) 以伸出以伸出鉤鉤身直至其碰到身直至其碰到擋塊擋塊。 。第一個人：第一個人：6.緩緩慢慢釋釋放手柄放手柄 (4) 來來鎖緊鉤鎖緊鉤身身鎖緊鎖緊裝置。裝置。 當(dāng)當(dāng)彈彈簧簧圓圓柱柱銷銷位于指示表位于指示表 (1) 正上方的正上方的

13、時時候，候，鉤鉤身身鎖緊鎖緊。 。7.將將導(dǎo)導(dǎo)向桿向桿 (5) 從從車鉤頭車鉤頭拆除，并將其從前面插入拆除，并將其從前面插入車鉤頭車鉤頭。 。8.將桿將桿 (4) 放置于放置于車鉤頭車鉤頭的的軸軸承承 (6) 處處。 。9/將桿將桿 (4) with 用開口用開口銷銷 (3) 鎖鎖住。住。12車端連接半自動車鉤的操作車端連接半自動車鉤的操作伸展車鉤伸展車鉤1指示表2彈簧圓柱銷420型型421型型氣液氣液緩緩沖器沖器車端連接半永久車鉤車端連接半永久車鉤螺栓螺栓M36280底架前端底架前端車鉤中心距軌面車鉤中心距軌面895mm895mm，螺栓扭距，螺栓扭距1500Nm1500Nm車端連接半永久車鉤

14、安裝車端連接半永久車鉤安裝壓縮強(qiáng)度屈服強(qiáng)度1500 kN拉伸強(qiáng)度屈服強(qiáng)度1000 kN車鉤長度從端面到樞軸1131 5 mm車鉤重量約 280 kg帶有摩擦彈簧的車鉤牽引桿行程約 23 mm斷開負(fù)荷靜態(tài)，牽引約 60 kN最大負(fù)荷靜態(tài)，牽引約 600kN帶有緩沖器的車鉤牽引桿行程緩沖約 62 mm最大負(fù)荷緩沖約 800 kN斷開負(fù)荷靜態(tài)，緩沖約 80 kN車鉤的最大擺動水平約 20垂直約 7車端連接半永久車鉤主要技術(shù)參數(shù)車端連接半永久車鉤主要技術(shù)參數(shù)車端連接車端連接- -過渡車鉤過渡車鉤應(yīng)應(yīng)CRH380長編組長編組160公里救援要求，公里救援要求，經(jīng)計經(jīng)計算算過過渡渡車鉤車鉤的拉伸的拉伸強(qiáng)強(qiáng)度

15、由度由CRH3的的300kN改改為為450kN。 。過渡裝置過渡裝置10型鉤頭型鉤頭AAR型鉤頭型鉤頭車端連接車端連接- -過渡車鉤組成過渡車鉤組成CRH380動車組過動車組過渡渡鉤鉤安裝在安裝在FC04/SC13車車下，供回送及救援用。下，供回送及救援用。車端連接車端連接- -過渡車鉤技術(shù)參數(shù)過渡車鉤技術(shù)參數(shù)壓縮強(qiáng)度最小最小450KN450KN拉伸強(qiáng)度最小最小350KN350KN兼容性1010型和型和AARAAR型鉤頭型鉤頭過渡車鉤的垂直偏移120 mm120 mm車鉤長度解鉤解鉤743 mm743 mm連掛連掛546 mm546 mm車鉤重量1010型過渡車鉤型過渡車鉤約約32kg32kg

16、（包含制動（包含制動軟管接頭）軟管接頭）AARAAR型過渡車鉤型過渡車鉤約約41.4kg41.4kg過渡車鉤過渡車鉤約約31.2kg31.2kg整套組件整套組件約約105kg105kg車端連接車端連接- -風(fēng)擋風(fēng)擋采用了雙層密封的雙包氣密性風(fēng)擋，極大地提高了車輛隔音隔熱性能，采用了雙層密封的雙包氣密性風(fēng)擋，極大地提高了車輛隔音隔熱性能，為旅客提供了舒適的旅行環(huán)境為旅客提供了舒適的旅行環(huán)境。 。車端連接車端連接- -風(fēng)擋主要外形風(fēng)擋主要外形吊耳吊耳接地接地折棚折棚安裝框安裝框護(hù)護(hù)裙裙踏板踏板支架支架渡板渡板板簧板簧接地接地車端連接車端連接- -風(fēng)擋組成結(jié)構(gòu)風(fēng)擋組成結(jié)構(gòu)螺栓螺栓M1030螺栓螺栓M1040螺栓扭距螺栓扭距28Nm車端連接車端連接- -風(fēng)擋安裝風(fēng)擋安裝車端連接車端連接- -風(fēng)擋主要技術(shù)參數(shù)風(fēng)擋主