場(chǎng)地設(shè)計(jì)原理

1、場(chǎng)地概念廣廣義義基地中所包含的全部?jī)?nèi)容所組成的整體狹狹義義建筑物之外的廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、室外活動(dòng)場(chǎng)、室外展覽場(chǎng)之類的內(nèi)容。場(chǎng)地是相對(duì)于建筑物而存在的，稱為室外場(chǎng)地場(chǎng)地構(gòu)成要素及其作用建建筑筑物物最主要的部分，核心要素場(chǎng)地是為建筑物而存在交交通通系系統(tǒng)統(tǒng)不可缺少的構(gòu)成要素是連接體和紐帶作用室室外外設(shè)設(shè)施施如中小學(xué)校、幼兒園的體育活動(dòng)、游戲活動(dòng)綠綠化化景景園園必要組成部分有效調(diào)節(jié)小氣候環(huán)境影響使用者的視覺印象和心里感受工工程程系系統(tǒng)統(tǒng)各種工程設(shè)備管線地面的一些工程管線如擋土墻、護(hù)坡、地面排水設(shè)施。場(chǎng)地設(shè)計(jì)概念要點(diǎn)2、工、工作目的作目的1、工、工作內(nèi)容作內(nèi)容n包括除建筑單體建筑設(shè)計(jì)外的所有設(shè)計(jì)活動(dòng)。n包

2、括用地選擇，項(xiàng)目?jī)?nèi)容的詳細(xì)配置：建筑物、交通、綠化、工程設(shè)施等的總體布局以及交通、綠化和工程設(shè)施的詳細(xì)設(shè)計(jì)等。3、工、工作特征作特征n必須把握整體性原則n避免過于重視建筑物的傾向n兼具技術(shù)與藝術(shù)的兩重性n感性和理性成分n一項(xiàng)高度綜合性的工作，是一切設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)?？傮w規(guī)劃建筑策劃場(chǎng)地設(shè)計(jì)建筑設(shè)計(jì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)的兩個(gè)階段第二階段第二階段場(chǎng)地詳細(xì)設(shè)計(jì)場(chǎng)地詳細(xì)設(shè)計(jì)第一階段第一階段場(chǎng)地布局設(shè)計(jì)場(chǎng)地布局設(shè)計(jì)n 用地的基本劃分：建筑物，交通系統(tǒng)、綠化系統(tǒng)以及其他特殊內(nèi)容的基本布局安排n有時(shí)包括前期的用地分析選擇和項(xiàng)目?jī)?nèi)容的詳細(xì)配置。n包括道路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等交通系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)，綠化種植、景園設(shè)施及小品等詳細(xì)設(shè)計(jì)，以

3、及工程管線系統(tǒng)的綜合布置和場(chǎng)地豎向的詳細(xì)設(shè)計(jì)等。n即除建筑物單體之外的所有內(nèi)容的詳細(xì)設(shè)計(jì)，而且還包括建筑物在場(chǎng)地中的平面與豎向上的工程定位?；A(chǔ)資料基礎(chǔ)資料場(chǎng)地設(shè)計(jì)之場(chǎng)地設(shè)計(jì)之需要全面掌握有關(guān)資料，并且需要對(duì)資料 的準(zhǔn)確性和有效性進(jìn)行校核，避免因錯(cuò)誤二造成返工?？傮w規(guī)劃建筑策劃場(chǎng)地設(shè)計(jì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)建筑設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料基礎(chǔ)資料n地地形地貌形地貌n氣象資料氣象資料n水文地質(zhì)資料水文地質(zhì)資料n工程地質(zhì)資料工程地質(zhì)資料n交通運(yùn)輸資料交通運(yùn)輸資料n給水排水給水排水n能源供應(yīng)能源供應(yīng)n電信通信電信通信n安全保護(hù)安全保護(hù)n環(huán)境及景觀環(huán)境及景觀n施工條件施工條件 場(chǎng)地設(shè)計(jì)能源供應(yīng)：能源供應(yīng)：熱力熱力 ： 熱源、熱量、

4、管網(wǎng)、價(jià)格煤氣：煤氣：供應(yīng)量、壓力、發(fā)熱量、網(wǎng)絡(luò)及價(jià)格電力：電力：電源位置、距離、供電量、電源回路、輸電線路進(jìn)入場(chǎng)地設(shè)計(jì)、分工及計(jì)價(jià)方式。電信通信電信通信電信：電信：確定電話電視、電傳、網(wǎng)絡(luò)各種信號(hào)需要量、場(chǎng)地附近設(shè)備設(shè)施供給可能性“七通一平七通一平” ： 指供水、排水、供電、電信供熱、供燃?xì)?、道路通，土地平整一般知識(shí)一般知識(shí)場(chǎng)地設(shè)計(jì)之場(chǎng)地設(shè)計(jì)之場(chǎng)地邊界及地形地貌氣象日照地質(zhì)水文城市規(guī)劃對(duì)場(chǎng)地要求結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限l地形圖地形圖 場(chǎng)地選擇和設(shè)計(jì)時(shí)：一般用1/5000,1/5001/1000l高程高程 青島平均海平面，青島平均海平面，1985年國(guó)家高程基準(zhǔn)年國(guó)家高程基準(zhǔn)l等高線：等高線間距與地面坡

5、度成反比。等高線：等高線間距與地面坡度成反比。l1/500,1/1000地形圖上常用地形圖上常用1m的等高距的等高距等高線定義：等高線定義： 地面上高程相等地各相鄰點(diǎn)在地形圖上按比例連接而成的閉地面上高程相等地各相鄰點(diǎn)在地形圖上按比例連接而成的閉合曲線，用以表達(dá)地貌的形狀。合曲線，用以表達(dá)地貌的形狀。山谷n山谷一組凸向高山谷一組凸向高處的曲線處的曲線n雨水必然有兩側(cè)雨水必然有兩側(cè)山坡流向山谷，山坡流向山谷，集中到山谷線向集中到山谷線向下流，稱集水線下流，稱集水線山脊n山脊順者一個(gè)方山脊順者一個(gè)方向延伸的高地向延伸的高地n雨水以山脊線為雨水以山脊線為分界線，分水線分界線，分水線n都是一組閉合曲線

6、都是一組閉合曲線n高程注記內(nèi)圈大于外圈者為山頭高程注記內(nèi)圈大于外圈者為山頭用等高線表示的集中典型地形用等高線表示的集中典型地形鞍部n鞍部是相鄰兩個(gè)山頂之間呈馬鞍鞍部是相鄰兩個(gè)山頂之間呈馬鞍形的部位。形的部位。n鞍部是山區(qū)道路通過的地方，也鞍部是山區(qū)道路通過的地方，也是兩個(gè)山脊與兩個(gè)山谷匯合的地是兩個(gè)山脊與兩個(gè)山谷匯合的地方。方。（3）地貌符號(hào)等高線: 等高線：是將地面上高程相等的各相鄰點(diǎn)在地形圖上按比例連接而形成的閉合曲線，用以表達(dá)地貌的形態(tài)。 等高線還可以詳細(xì)分為：l 首曲線基本等高線l 計(jì)曲線加粗等高線，每隔四條基本等高線加粗一條；l 間曲線半距等高線；l 助曲線1/4等高線。等高距等高距

7、地形圖上相鄰等高線之間的高差（地形圖上相鄰等高線之間的高差（h）地形圖上等高距的選擇與比例尺、地面坡度有關(guān)地形圖上等高距的選擇與比例尺、地面坡度有關(guān)：地面傾角地面傾角 比比 例例 尺尺備注備注1：5001:10001:20001:5000060.5m0.5m1m2m等高距為等高距為0.5m時(shí)，特征點(diǎn)高程時(shí)，特征點(diǎn)高程可注為可注為cm，其，其余均注至余均注至dm6150.5m1m2m5m15以上以上1m1m2m5m 等高線平距（等高線平距（D）：）： 地形圖上相鄰等高線地形圖上相鄰等高線之間的水平距離。等之間的水平距離。等高線的疏密反映地面高線的疏密反映地面坡度的緩與陡。坡度的緩與陡。在同一幅地

8、形圖上：在同一幅地形圖上： 等高線平距愈大地面等高線平距愈大地面坡度愈?。黄露扔?； 平距愈小坡度愈大；平距愈小坡度愈大； 平局相等坡度相同。平局相等坡度相同。等高線的特性等高線的特性 1、等高性、等高性 同一條等高線上各點(diǎn)高程相等，但高程相等的同一條等高線上各點(diǎn)高程相等，但高程相等的點(diǎn)不一定在同一條等高線上。點(diǎn)不一定在同一條等高線上。 2、閉合性、閉合性 等高線必定是閉合曲線，如不在本圖幅內(nèi)閉合，等高線必定是閉合曲線，如不在本圖幅內(nèi)閉合，則必在圖外閉合。則必在圖外閉合。 3、非交性、非交性 除在懸崖或絕壁處外，等高線不能相交或重合。除在懸崖或絕壁處外，等高線不能相交或重合。 4、密陡稀緩性、

9、密陡稀緩性 在同一幅地形圖中，等高線愈密表示地面在同一幅地形圖中，等高線愈密表示地面坡度愈陡，反之坡度愈平緩。坡度愈陡，反之坡度愈平緩。 5、凸脊凹谷性、凸脊凹谷性等高線向低的一側(cè)突出則表示山脊，向高等高線向低的一側(cè)突出則表示山脊，向高的一側(cè)凹進(jìn)則表示山谷；的一側(cè)凹進(jìn)則表示山谷； 6、正交性、正交性山脊和山谷處等高線與山脊線和山谷線正交。山脊和山谷處等高線與山脊線和山谷線正交。 7、對(duì)稱性、對(duì)稱性 高程相同的等高線在山脊線、山谷線的兩側(cè)以高程相同的等高線在山脊線、山谷線的兩側(cè)以相同的數(shù)目對(duì)稱出現(xiàn)。相同的數(shù)目對(duì)稱出現(xiàn)。（4）高程與坐標(biāo) 高程高程地面點(diǎn)到大地水準(zhǔn)面的千錘距離，地面點(diǎn)到大地水準(zhǔn)面的千

10、錘距離，稱為該點(diǎn)的絕對(duì)高程，簡(jiǎn)稱高程或海拔。稱為該點(diǎn)的絕對(duì)高程，簡(jiǎn)稱高程或海拔。u 中國(guó)以青島港驗(yàn)潮站長(zhǎng)期觀測(cè)資料推算出的中國(guó)以青島港驗(yàn)潮站長(zhǎng)期觀測(cè)資料推算出的黃海平均海面作為水準(zhǔn)基面黃海平均海面作為水準(zhǔn)基面零高程面。零高程面。 獨(dú)立平面直角坐標(biāo)獨(dú)立平面直角坐標(biāo)l 當(dāng)測(cè)量區(qū)域較小（當(dāng)測(cè)量區(qū)域較?。≧10km）時(shí)，大地水準(zhǔn)）時(shí)，大地水準(zhǔn)面可近似認(rèn)為是平面面可近似認(rèn)為是平面l 南北向?yàn)榭v軸（南北向?yàn)榭v軸（X軸），向北為正；軸），向北為正；l 東西向?yàn)闄M軸（東西向?yàn)闄M軸（Y軸），向東為正軸），向東為正 地形圖的應(yīng)用地形圖的應(yīng)用 （1）地形圖的識(shí)讀）地形圖的識(shí)讀 （2）地形圖的基本應(yīng)用）地形圖的基本應(yīng)

11、用 （3）地形圖在場(chǎng)地設(shè)計(jì)中的基本應(yīng)用）地形圖在場(chǎng)地設(shè)計(jì)中的基本應(yīng)用 地形對(duì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)的影響地形對(duì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)的影響 （1）影響場(chǎng)地的功能布局、平面布置和空間形態(tài)）影響場(chǎng)地的功能布局、平面布置和空間形態(tài) （2）地形是場(chǎng)地設(shè)計(jì)有關(guān)工作的基本依據(jù)）地形是場(chǎng)地設(shè)計(jì)有關(guān)工作的基本依據(jù) （3）地面坡度對(duì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)與建設(shè)有著多方面的影響）地面坡度對(duì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)與建設(shè)有著多方面的影響 （4）地形條件直接影響建筑的布置）地形條件直接影響建筑的布置 （5）地形條件影響場(chǎng)地的氣候）地形條件影響場(chǎng)地的氣候 2.氣候條件氣候條件 太陽(yáng)輻射太陽(yáng)輻射日照日照 （1）太陽(yáng)高度角和方位角）太陽(yáng)高度角和方位角 （2）日照標(biāo)準(zhǔn)）日照標(biāo)準(zhǔn)太陽(yáng)

12、高度角的變化 風(fēng)象 （1）風(fēng)玫瑰圖 （2）污染系數(shù) （3）污染源的下風(fēng)向原則 （4）風(fēng)象對(duì)場(chǎng)地建筑與道路布置的影響 氣溫 降水氣象2、風(fēng)、風(fēng)象象1、建、建筑氣候區(qū)劃筑氣候區(qū)劃n建筑氣候建筑氣候區(qū)劃系統(tǒng)分區(qū)劃系統(tǒng)分為一級(jí)區(qū)和為一級(jí)區(qū)和二級(jí)區(qū)兩級(jí)二級(jí)區(qū)兩級(jí)3、其、其他氣象條件他氣象條件n風(fēng)向，風(fēng)頻風(fēng)向，風(fēng)頻和風(fēng)玫瑰圖和風(fēng)玫瑰圖n風(fēng)速風(fēng)速n風(fēng)級(jí)風(fēng)級(jí)n污染系數(shù)污染系數(shù)n局地風(fēng)局地風(fēng)n氣溫氣溫n降水降水風(fēng)象風(fēng)象風(fēng)向：風(fēng)吹來的方向。風(fēng)向：風(fēng)吹來的方向。某一時(shí)期（一月、一年、數(shù)年）內(nèi)，一方向來風(fēng)的次數(shù)占同期觀測(cè)風(fēng)某一時(shí)期（一月、一年、數(shù)年）內(nèi)，一方向來風(fēng)的次數(shù)占同期觀測(cè)風(fēng)象發(fā)生總次數(shù)的百分比，稱為該方位的風(fēng)

13、向頻率。象發(fā)生總次數(shù)的百分比，稱為該方位的風(fēng)向頻率。將各個(gè)方位的風(fēng)向頻率按比例繪制在風(fēng)向坐標(biāo)圖上，形成的封閉折線將各個(gè)方位的風(fēng)向頻率按比例繪制在風(fēng)向坐標(biāo)圖上，形成的封閉折線就是風(fēng)向頻率玫瑰圖。就是風(fēng)向頻率玫瑰圖。 線段最長(zhǎng)方向的頻率最大，稱為主導(dǎo)風(fēng)向，或稱盛行風(fēng)向。線段最長(zhǎng)方向的頻率最大，稱為主導(dǎo)風(fēng)向，或稱盛行風(fēng)向。 風(fēng)玫瑰圖常用風(fēng)玫瑰圖常用8，16，32方向表示。方向表示。為表達(dá)不同季節(jié)或時(shí)間的風(fēng)向分布情況，分別繪制冬季（為表達(dá)不同季節(jié)或時(shí)間的風(fēng)向分布情況，分別繪制冬季（122月，月，細(xì)實(shí)線表示）或夏季（細(xì)實(shí)線表示）或夏季（68月，虛線表示）的風(fēng)向玫瑰圖。月，虛線表示）的風(fēng)向玫瑰圖。 風(fēng)速：

14、風(fēng)速： 風(fēng)速常用米秒表示，風(fēng)速的快慢決定了風(fēng)力的大小，風(fēng)速風(fēng)速常用米秒表示，風(fēng)速的快慢決定了風(fēng)力的大小，風(fēng)速越快風(fēng)力就越大。越快風(fēng)力就越大。將各個(gè)方位的平均風(fēng)速按一定比例繪制在方向坐標(biāo)圖上，形成的封閉將各個(gè)方位的平均風(fēng)速按一定比例繪制在方向坐標(biāo)圖上，形成的封閉折線即平均風(fēng)速（玫瑰）圖。折線即平均風(fēng)速（玫瑰）圖。污染系數(shù)風(fēng)向頻率污染系數(shù)風(fēng)向頻率/平均風(fēng)速平均風(fēng)速污染源布置于主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向。污染源布置于主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向。 風(fēng)象風(fēng)象 通風(fēng)與建筑朝向：通風(fēng)與建筑朝向： 建筑應(yīng)朝向當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向布置，以增強(qiáng)自然通風(fēng)的效果。建筑應(yīng)朝向當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向布置，以增強(qiáng)自然通風(fēng)的效果。 借助當(dāng)?shù)仫L(fēng)玫瑰圖所示的

15、主導(dǎo)風(fēng)向來考慮建筑朝向防寒地區(qū)要借助當(dāng)?shù)仫L(fēng)玫瑰圖所示的主導(dǎo)風(fēng)向來考慮建筑朝向防寒地區(qū)要避開冬季的主導(dǎo)風(fēng)向。避開冬季的主導(dǎo)風(fēng)向。 借助所在地段的地形條件，環(huán)境條件和建筑組群布置，局部地借助所在地段的地形條件，環(huán)境條件和建筑組群布置，局部地區(qū)的風(fēng)向會(huì)發(fā)生變化形成局地風(fēng)；建筑布局應(yīng)有利于夏季獲得區(qū)的風(fēng)向會(huì)發(fā)生變化形成局地風(fēng)；建筑布局應(yīng)有利于夏季獲得良好的自然通風(fēng)，并防止冬季寒冷地區(qū)和多沙暴地區(qū)風(fēng)害的侵良好的自然通風(fēng)，并防止冬季寒冷地區(qū)和多沙暴地區(qū)風(fēng)害的侵襲。襲。 高層建筑的布局，應(yīng)避免形成高壓風(fēng)帶和風(fēng)口。高層建筑的布局，應(yīng)避免形成高壓風(fēng)帶和風(fēng)口。 影響建筑朝向的其他因素影響建筑朝向的其他因素 道路走

16、向：沿東西向道路布置南北向建筑比較理想。道路走向：沿東西向道路布置南北向建筑比較理想。 優(yōu)美的風(fēng)景景觀或某些方位林帶可遮陰，山峰可阻寒。優(yōu)美的風(fēng)景景觀或某些方位林帶可遮陰，山峰可阻寒。 山區(qū)或地形變化復(fù)雜地區(qū)，建筑朝向要適應(yīng)等高線的變化（為山區(qū)或地形變化復(fù)雜地區(qū)，建筑朝向要適應(yīng)等高線的變化（為減少土方工程量并便于施工）。減少土方工程量并便于施工）。 注意：布置建筑的朝向時(shí)，要根據(jù)場(chǎng)地的具體情況，從全局出注意：布置建筑的朝向時(shí)，要根據(jù)場(chǎng)地的具體情況，從全局出發(fā)，不單純追求某一朝向而忽視全局的處理。發(fā)，不單純追求某一朝向而忽視全局的處理。 建筑通風(fēng)建筑通風(fēng) 炎熱地區(qū)夏季需要加強(qiáng)建筑的自然通風(fēng)，潮濕

17、地區(qū)良好的炎熱地區(qū)夏季需要加強(qiáng)建筑的自然通風(fēng)，潮濕地區(qū)良好的自然通風(fēng)可從使室內(nèi)空氣干燥，而寒冷地區(qū)則需冬季防風(fēng)、自然通風(fēng)可從使室內(nèi)空氣干燥，而寒冷地區(qū)則需冬季防風(fēng)、防寒。防寒。 自然通風(fēng)是借助于風(fēng)壓或熱壓的作用使空氣流動(dòng)，并獲得自然通風(fēng)是借助于風(fēng)壓或熱壓的作用使空氣流動(dòng)，并獲得室內(nèi)外空氣的交換；其中風(fēng)壓是主要風(fēng)源。室內(nèi)外空氣的交換；其中風(fēng)壓是主要風(fēng)源。 建筑組群的自然通風(fēng)與建筑的間距、排列組合方式以及迎建筑組群的自然通風(fēng)與建筑的間距、排列組合方式以及迎風(fēng)方位風(fēng)方位(即風(fēng)向?qū)M群的入射角即風(fēng)向?qū)M群的入射角)等有關(guān)：等有關(guān)： 當(dāng)間距相同時(shí)，在風(fēng)向入射角由當(dāng)間距相同時(shí)，在風(fēng)向入射角由0?間-60

18、?間依次增大時(shí)，各依次增大時(shí)，各排建筑窗口的相對(duì)風(fēng)速也相應(yīng)增大。排建筑窗口的相對(duì)風(fēng)速也相應(yīng)增大。 一般建筑間距越大對(duì)通風(fēng)越有利，但在風(fēng)向入射角為一般建筑間距越大對(duì)通風(fēng)越有利，但在風(fēng)向入射角為0時(shí)，時(shí)，間距的大小對(duì)通風(fēng)的影響并不顯著。當(dāng)間距較小時(shí)，不同間距的大小對(duì)通風(fēng)的影響并不顯著。當(dāng)間距較小時(shí)，不同風(fēng)向入射角對(duì)通風(fēng)的差別甚小。風(fēng)向入射角對(duì)通風(fēng)的差別甚小。 選擇合適的建筑朝向，使夏季主導(dǎo)風(fēng)向保持有利的入射角，選擇合適的建筑朝向，使夏季主導(dǎo)風(fēng)向保持有利的入射角，有利于保證風(fēng)路暢通有利于保證風(fēng)路暢通（1 1）日照與街道方位：）日照與街道方位：城鎮(zhèn)街道宜采取與子午線成城鎮(zhèn)街道宜采取與子午線成30306

19、060夾角的方位建夾角的方位建設(shè)。設(shè)。（保證日照保證日照）（2 2）太陽(yáng)高度與樓房距離：）太陽(yáng)高度與樓房距離：緯度越高，樓房間距要求越大。緯度越高，樓房間距要求越大。（3 3）風(fēng)與城市規(guī)劃：）風(fēng)與城市規(guī)劃：居民區(qū)應(yīng)布局在工業(yè)企業(yè)的上風(fēng)向或當(dāng)?shù)刈钚★L(fēng)居民區(qū)應(yīng)布局在工業(yè)企業(yè)的上風(fēng)向或當(dāng)?shù)刈钚★L(fēng)頻的風(fēng)向的下風(fēng)向。（頻的風(fēng)向的下風(fēng)向。（減輕居民區(qū)污染減輕居民區(qū)污染）氣候與建筑氣候與建筑日照間距 住宅建筑間距分正面間距和側(cè)面間距兩大住宅建筑間距分正面間距和側(cè)面間距兩大類，凡泛指的住宅間距，為正面間距。日照類，凡泛指的住宅間距，為正面間距。日照間距則是從日照要求出發(fā)的住宅正而間距。間距則是從日照要求出發(fā)的

20、住宅正而間距。住宅的日照要求以住宅的日照要求以“日照標(biāo)準(zhǔn)日照標(biāo)準(zhǔn)”表述。表述。標(biāo)準(zhǔn)日照間距 日照間距日照間距地質(zhì)2、地、地震震n100kpa，應(yīng)注，應(yīng)注意地基的變形問題意地基的變形問題1、地、地基承載力基承載力n一層建筑：一層建筑：60100kpan二、三層建筑：二、三層建筑：100120kpan四、五層建四、五層建筑筑:120kpa3、不、不良地質(zhì)現(xiàn)象良地質(zhì)現(xiàn)象n震級(jí)震級(jí)10個(gè)等級(jí)個(gè)等級(jí)n烈度分烈度分12度度n抗震設(shè)防，四抗震設(shè)防，四類建筑，甲乙丙類建筑，甲乙丙丁丁n沖溝沖溝n崩塌崩塌n滑坡滑坡n斷層斷層n濕陷性黃土濕陷性黃土n膨脹土膨脹土n巖溶和土洞巖溶和土洞n人工采空區(qū)人工采空區(qū)住宅為丙

21、類住宅為丙類一般公建為乙類一般公建為乙類場(chǎng)地分析一定要避免場(chǎng)地分析一定要避免 地質(zhì)地質(zhì)地震地震 地震震級(jí)：地震震級(jí)：用以衡量地震發(fā)生時(shí)震源處釋放出能量大用以衡量地震發(fā)生時(shí)震源處釋放出能量大小的等級(jí)，用以表示地震強(qiáng)度的大小。小的等級(jí)，用以表示地震強(qiáng)度的大小。 里氏震級(jí)共分十個(gè)等級(jí)，震級(jí)越高，強(qiáng)度越大。里氏震級(jí)共分十個(gè)等級(jí)，震級(jí)越高，強(qiáng)度越大。 地震烈度：地震烈度：表示地震發(fā)生后造成對(duì)地表建筑物、構(gòu)筑表示地震發(fā)生后造成對(duì)地表建筑物、構(gòu)筑物的影響或破壞程度，共分十二度。物的影響或破壞程度，共分十二度。 地震基本烈度與設(shè)計(jì)烈度地震基本烈度與設(shè)計(jì)烈度 地震基本烈度：指某一地區(qū)一百年內(nèi)可能遭遇的地震最大地

22、震基本烈度：指某一地區(qū)一百年內(nèi)可能遭遇的地震最大烈度。是當(dāng)?shù)氐卣鹪O(shè)防的主要依據(jù)?；玖叶仍谄叨纫韵铝叶取Ｊ钱?dāng)?shù)氐卣鹪O(shè)防的主要依據(jù)?；玖叶仍谄叨纫韵碌貐^(qū)，一般不采取防震措施；七度及其以上地區(qū)，須依據(jù)地區(qū)，一般不采取防震措施；七度及其以上地區(qū)，須依據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行防震設(shè)計(jì)；九度以上地區(qū)不宜建設(shè)。規(guī)范要求進(jìn)行防震設(shè)計(jì)；九度以上地區(qū)不宜建設(shè)。 地震設(shè)計(jì)烈度地震設(shè)計(jì)烈度在地區(qū)宏觀基本烈度的基礎(chǔ)上，考慮在地區(qū)宏觀基本烈度的基礎(chǔ)上，考慮到當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)構(gòu)造、地形、水文、土壤條件等的不一致性，到當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)構(gòu)造、地形、水文、土壤條件等的不一致性，所出現(xiàn)區(qū)域地震烈度的增減，而據(jù)此來制定更為切實(shí)而經(jīng)所出現(xiàn)區(qū)域地震烈度的增減

23、，而據(jù)此來制定更為切實(shí)而經(jīng)濟(jì)的小區(qū)域烈度標(biāo)準(zhǔn)。濟(jì)的小區(qū)域烈度標(biāo)準(zhǔn)。 地震地區(qū)的場(chǎng)地設(shè)計(jì)：地震地區(qū)的場(chǎng)地設(shè)計(jì)： 人員較集中的建筑物適當(dāng)遠(yuǎn)離高聳的建筑物或人員較集中的建筑物適當(dāng)遠(yuǎn)離高聳的建筑物或構(gòu)筑物及易燃、易爆部位，并考慮防火、防爆、構(gòu)筑物及易燃、易爆部位，并考慮防火、防爆、防止有毒氣體擴(kuò)散等措施，以防次生災(zāi)害的發(fā)防止有毒氣體擴(kuò)散等措施，以防次生災(zāi)害的發(fā)生。生。 建筑物之間的間距應(yīng)適當(dāng)放寬。建筑物之間的間距應(yīng)適當(dāng)放寬。 道路宜采取柔性路面。道路宜采取柔性路面。 場(chǎng)地內(nèi)的管道應(yīng)采取抗震強(qiáng)度較高的材料制作。場(chǎng)地內(nèi)的管道應(yīng)采取抗震強(qiáng)度較高的材料制作。 架空管道和管道與設(shè)備聯(lián)接處或穿墻處，既要架空管道和

24、管道與設(shè)備聯(lián)接處或穿墻處，既要牢固連接以防滑落掉下，又要采用軟接觸以防牢固連接以防滑落掉下，又要采用軟接觸以防管道拉斷。管道拉斷。常見不良地質(zhì)現(xiàn)象常見不良地質(zhì)現(xiàn)象 沖溝、崩塌、滑坡、斷層、巖溶、采空沖溝、崩塌、滑坡、斷層、巖溶、采空區(qū)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害的防御地質(zhì)災(zāi)害的防御加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害的科學(xué)研究，建立災(zāi)性監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害的科學(xué)研究，建立災(zāi)性監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害的管理，建立健全減災(zāi)工作的政策法加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害的管理，建立健全減災(zāi)工作的政策法規(guī)體系。規(guī)體系。實(shí)施一些預(yù)防措施（提高建筑物的抗震強(qiáng)度；實(shí)施實(shí)施一些預(yù)防措施（提高建筑物的抗震強(qiáng)度；實(shí)施護(hù)坡工程植樹造林等）。護(hù)坡工程植樹造林等）。 常見不

25、良地質(zhì)現(xiàn)象：常見不良地質(zhì)現(xiàn)象：沖溝、崩塌、滑坡、斷層、巖溶、采空區(qū)等沖溝、崩塌、滑坡、斷層、巖溶、采空區(qū)等水文2、場(chǎng)、場(chǎng)地排水條件地排水條件有必要對(duì)水體的有必要對(duì)水體的流量、流速、水流量、流速、水位等水情資料進(jìn)位等水情資料進(jìn)行調(diào)研分歧行調(diào)研分歧1、水、水文條件文條件n主要指地表水體，主要指地表水體，如江河湖泊、水庫(kù)如江河湖泊、水庫(kù)等對(duì)建筑場(chǎng)地及工等對(duì)建筑場(chǎng)地及工程建設(shè)的影響。程建設(shè)的影響。n選作水源、水運(yùn)選作水源、水運(yùn)交通、改善氣候、交通、改善氣候、排水防洪排水防洪3、水、水文地質(zhì)條件文地質(zhì)條件n場(chǎng)地排水高差變場(chǎng)地排水高差變化決定了地表徑流化決定了地表徑流方向方向n考慮排水的方向考慮排水的方向

26、及坡度、排入點(diǎn)位及坡度、排入點(diǎn)位置、高程以及允許置、高程以及允許排入的水量、水質(zhì)排入的水量、水質(zhì)要求等。要求等。n地下水的存在地下水的存在形式、含水層厚形式、含水層厚度、礦化度、硬度、礦化度、硬度、水溫及其動(dòng)度、水溫及其動(dòng)態(tài)等情況態(tài)等情況。事先對(duì)場(chǎng)地排水事先對(duì)場(chǎng)地排水方案進(jìn)行研究并方案進(jìn)行研究并選作選作采取措施降低采取措施降低地下水位地下水位4、場(chǎng)、場(chǎng)地防洪地防洪n洪水發(fā)生的可能洪水發(fā)生的可能n洪水的成因洪水的成因參看參看城市防洪城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ50-92） 用地控制用地控制 密度控制密度控制 高度控制高度控制 容量控制容量控制 綠化控制綠化控制l這些限制來自于：l國(guó)家

27、與地方政府的法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定l當(dāng)?shù)氐某鞘幸?guī)劃要求與規(guī)劃管理的有關(guān)規(guī)定；l與場(chǎng)地建設(shè)有關(guān)的消防、人防、交通、市政等主管部門的要求；l場(chǎng)地建設(shè)與使用的其他限制。u為保證城市和區(qū)域的整體運(yùn)營(yíng)效益，場(chǎng)地設(shè)計(jì)必須遵守一定的公共限制。（1）建設(shè)用地邊界線 即業(yè)主(開發(fā)商或土地使用者)所取得使用權(quán)的土地邊界線，具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆梢饬x。 用地邊界線是場(chǎng)地的最外圍邊界線，它限定了土地使用權(quán)的空間界限。當(dāng)用地邊界線范圍內(nèi)有公共設(shè)施(如城市道路)用地時(shí)，必須首先保證公共設(shè)施的使用。因此，地產(chǎn)線并不是對(duì)場(chǎng)地 可建設(shè)使用范圍的最終限定。用地控制用地控制1、場(chǎng)地界限 （2 2）道路紅線）道路紅線 城市道路用地的規(guī)

28、劃控制線。城市道路用地的規(guī)劃控制線。 一般在城市規(guī)劃中明確劃定，由城市規(guī)劃行政主管部一般在城市規(guī)劃中明確劃定，由城市規(guī)劃行政主管部門在用地條件圖中標(biāo)明。道路紅線總是成對(duì)出現(xiàn)。門在用地條件圖中標(biāo)明。道路紅線總是成對(duì)出現(xiàn)。 道路用地包括：道路用地包括：綠化帶、人行道、非機(jī)綠化帶、人行道、非機(jī)動(dòng)車道、隔離帶、機(jī)動(dòng)動(dòng)車道、隔離帶、機(jī)動(dòng)車道及道路叉路口等組車道及道路叉路口等組成部分，成部分，由城市的市政、道路交由城市的市政、道路交通部門統(tǒng)一建設(shè)管理。通部門統(tǒng)一建設(shè)管理。重合重合 最常見最常見相交分離道路紅線對(duì)場(chǎng)地建筑的限制：道路紅線是場(chǎng)地與城市道路用地在地表、地上和地下的空間界限。建筑物的臺(tái)階、平臺(tái)、窗

29、井等建筑突出物，地下部分或地下建筑、建筑基礎(chǔ)以及(除場(chǎng)地內(nèi)連接城市管線以外的)地下管線都不允許突入道路紅線。屬于公益上有需要的建筑和臨時(shí)性建筑，如公共廁所、治安崗?fù)?、公用電話亭、公交調(diào)度室等等，經(jīng)當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃主管部門批準(zhǔn)，可突入道路紅線建造。而建筑的騎樓、過街樓、空中連廊和沿道路紅線的懸挑部分，其凈高、寬度等應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃部門的統(tǒng)一規(guī)定，或經(jīng)規(guī)劃部門的批準(zhǔn)后方可建造。（3 3）建筑控制線（建筑紅線）建筑控制線（建筑紅線） 基地上用以標(biāo)定可建建筑區(qū)域范圍的界線,是建筑物基底位置的控制線。 它對(duì)建筑物的限制作用(如可突入控制線建造的建筑、建筑突出物等)與道路紅線基本相同。A、(道路)紅線后退場(chǎng)

30、地與道路紅線連接時(shí)，一般以道路紅線為建筑控制線。因城市規(guī)劃需要，主管部門常常在道路紅線以內(nèi)另定建筑控制線，這種情況稱為紅線后退（或稱為后退紅線)。道路紅線與建筑控制線之間的用地可以修建綠化設(shè)施、道路、停車場(chǎng)、廣場(chǎng)、用以連接場(chǎng)地與城市管網(wǎng)的管線設(shè)施、屬公益需要的臨時(shí)性建筑等。建筑控制線的劃定：B B 、契約限制、契約限制 是在業(yè)主是在業(yè)主( (或開發(fā)商或開發(fā)商) )取得土地使用權(quán)的劃撥土地批準(zhǔn)文件或取得土地使用權(quán)的劃撥土地批準(zhǔn)文件或土地出讓、轉(zhuǎn)讓合同中規(guī)定的場(chǎng)地的使用必須遵守的各種限土地出讓、轉(zhuǎn)讓合同中規(guī)定的場(chǎng)地的使用必須遵守的各種限制。即在用地邊界線制。即在用地邊界線( (或道路紅線或道路紅線

31、) )之外另行劃定了建筑控制之外另行劃定了建筑控制線。線。 其對(duì)建筑的突出物、懸挑部分和地下建筑、基礎(chǔ)等的限制，其對(duì)建筑的突出物、懸挑部分和地下建筑、基礎(chǔ)等的限制，以及對(duì)道路、停車場(chǎng)、地下管線及構(gòu)筑物的限制與要求，須以及對(duì)道路、停車場(chǎng)、地下管線及構(gòu)筑物的限制與要求，須以批準(zhǔn)文件或合同條款為準(zhǔn)：未做詳細(xì)說明時(shí)，一般僅限定以批準(zhǔn)文件或合同條款為準(zhǔn)：未做詳細(xì)說明時(shí)，一般僅限定地表建筑物的位置。地表建筑物的位置。C C、邊界后退、邊界后退 在分析場(chǎng)地限制條件、確定可建筑范圍時(shí)，還需考慮到與相在分析場(chǎng)地限制條件、確定可建筑范圍時(shí)，還需考慮到與相鄰場(chǎng)地臨近建筑之間留出足夠的防火間距、消防通道和日照鄰場(chǎng)地臨

32、近建筑之間留出足夠的防火間距、消防通道和日照間距等，因此需要確定相應(yīng)的建筑控制線，又稱為后退邊界。間距等，因此需要確定相應(yīng)的建筑控制線，又稱為后退邊界。 該建筑控制線與用地界線之間一船可用以布置道路、停車該建筑控制線與用地界線之間一船可用以布置道路、停車場(chǎng)、綠化及地下管線等設(shè)施。場(chǎng)、綠化及地下管線等設(shè)施。1、建筑物與相鄰基地邊界線之間應(yīng)按建筑防火和消防等要求留出空地或通路。當(dāng)建筑前后各自己留有空地或通路，并符合建筑防火規(guī)定時(shí)，則相鄰基地邊界線兩邊的建筑可毗連建造。2、建筑物高度不應(yīng)影響鄰地建筑物的最低日照要求3、除城市規(guī)劃確定的永久性空地外，緊接基地邊界線的建筑不得向鄰地方向設(shè)洞口、門窗、陽(yáng)臺(tái)

33、、挑檐、廢氣排出口及排泄雨水。相鄰場(chǎng)地邊界線的建筑與空地 建筑控制線至少應(yīng)沿邊界地產(chǎn)線后退4O m。 而相鄰場(chǎng)地南北建筑之間的距離，應(yīng)不小于與日照標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)應(yīng)的日照間距； 在一般情況下，建筑控制線應(yīng)沿地產(chǎn)線后退日照間距的一半。 對(duì)于一般非高層的民用建筑，相鄰場(chǎng)地未毗連的建筑之間至少要留出6O m的防火間距； 若考慮共同邊界的圍墻兩側(cè)通行消防車的要求，當(dāng)城市規(guī)劃部門對(duì)相鄰場(chǎng)地的建筑控制線做出具體規(guī)定時(shí)，場(chǎng)地設(shè)計(jì)中應(yīng)予嚴(yán)格執(zhí)行。 建筑密度（建筑覆蓋率） 建筑密度=所有建筑的基底總面積/場(chǎng)地總用地面積100 建筑基底面積是指建筑的占地面積，按建筑的底層建筑面積計(jì)算。 建筑密度表明了場(chǎng)地內(nèi)土地被建筑占用

34、的比例即建筑物的密集程度從而反映了土地的使用效率。3、密度控制建筑限高建筑限高指場(chǎng)地內(nèi)建筑物的最高高度不得超過一定的高度指場(chǎng)地內(nèi)建筑物的最高高度不得超過一定的高度限制，這一高度限制為建筑物室外地坪至建筑物頂部最高處之限制，這一高度限制為建筑物室外地坪至建筑物頂部最高處之間的高差。某些情況下，也有以絕對(duì)海拔高度作為建筑限高的間的高差。某些情況下，也有以絕對(duì)海拔高度作為建筑限高的控制值。控制值。一般：局部突出層面的樓梯間、電梯機(jī)房、水箱間及煙囪等可一般：局部突出層面的樓梯間、電梯機(jī)房、水箱間及煙囪等可不計(jì)入建筑控制高度，但突出部分高度和面積比例應(yīng)符合當(dāng)?shù)夭挥?jì)入建筑控制高度，但突出部分高度和面積比例

35、應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃實(shí)施條例的規(guī)定。城市規(guī)劃實(shí)施條例的規(guī)定。民用建筑設(shè)計(jì)通則民用建筑設(shè)計(jì)通則(GB 50352-2005)第第4.3條對(duì)建筑高度條對(duì)建筑高度控制的相關(guān)內(nèi)容控制的相關(guān)內(nèi)容 4、高度控制建筑層數(shù)建筑層數(shù)主要用以對(duì)居住建筑的考核主要用以對(duì)居住建筑的考核平均層數(shù)平均層數(shù)指一個(gè)建筑地段內(nèi)所有建筑各層面積總指一個(gè)建筑地段內(nèi)所有建筑各層面積總和與這些建筑基底面積總和的比值。指基地內(nèi)，總建和與這些建筑基底面積總和的比值。指基地內(nèi)，總建筑面積與總建筑基底面積的比值，單位：層筑面積與總建筑基底面積的比值，單位：層 一般常用于居住區(qū)規(guī)劃，此時(shí)又稱為住宅平均層數(shù)。一般常用于居住區(qū)規(guī)劃，此時(shí)又稱為住宅平均

36、層數(shù)。住宅平均層數(shù)是居住場(chǎng)地住宅平均層數(shù)是居住場(chǎng)地(居住區(qū)或小區(qū)居住區(qū)或小區(qū))技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的必要指標(biāo)，反映著居住場(chǎng)地的空間形態(tài)特征和土價(jià)的必要指標(biāo)，反映著居住場(chǎng)地的空間形態(tài)特征和土地使用強(qiáng)度，與密度指標(biāo)和容量指標(biāo)密切相關(guān)。地使用強(qiáng)度，與密度指標(biāo)和容量指標(biāo)密切相關(guān)。 因航空或通訊設(shè)施的凈高要求、城市空間形的整體控制、以因航空或通訊設(shè)施的凈高要求、城市空間形的整體控制、以及土地利用整體經(jīng)濟(jì)性等原因，對(duì)場(chǎng)地的建筑高度進(jìn)行控制。及土地利用整體經(jīng)濟(jì)性等原因，對(duì)場(chǎng)地的建筑高度進(jìn)行控制。 建筑高度也是確定建筑物等級(jí)、防火與消防標(biāo)準(zhǔn)、建筑設(shè)備建筑高度也是確定建筑物等級(jí)、防火與消防標(biāo)準(zhǔn)、建筑設(shè)備配置要

37、求的重要參數(shù)。配置要求的重要參數(shù)。 當(dāng)場(chǎng)地處于建筑保護(hù)區(qū)或建筑控制地帶，以及有凈空要求的當(dāng)場(chǎng)地處于建筑保護(hù)區(qū)或建筑控制地帶，以及有凈空要求的各種技術(shù)作業(yè)控制區(qū)范圍內(nèi)時(shí)，突出部分仍應(yīng)計(jì)入建筑控制各種技術(shù)作業(yè)控制區(qū)范圍內(nèi)時(shí)，突出部分仍應(yīng)計(jì)入建筑控制高度。高度。 建筑保護(hù)區(qū)、建筑控制地帶建筑保護(hù)區(qū)、建筑控制地帶按照國(guó)家或地方制定的有關(guān)按照國(guó)家或地方制定的有關(guān)條例和保護(hù)規(guī)則，在國(guó)家或地方公布的各級(jí)歷史文化名城、條例和保護(hù)規(guī)則，在國(guó)家或地方公布的各級(jí)歷史文化名城、歷史文化保護(hù)區(qū)、文物保護(hù)單位和風(fēng)景名勝區(qū)及其周圍一定歷史文化保護(hù)區(qū)、文物保護(hù)單位和風(fēng)景名勝區(qū)及其周圍一定范圍內(nèi)劃定的需要對(duì)有關(guān)工程建設(shè)行為加以

38、限制的區(qū)域范圍內(nèi)劃定的需要對(duì)有關(guān)工程建設(shè)行為加以限制的區(qū)域建筑控制高度建筑控制高度一般容積率為一般容積率為1 12 2時(shí)為多層，時(shí)為多層，4 41010時(shí)為高層時(shí)為高層平均層數(shù)平均層數(shù) = = 容積率容積率/ /建筑密度建筑密度平均層數(shù)平均層數(shù) = = 總建筑面積總建筑面積/ /總建筑占地面積總建筑占地面積相相同的用地面積上，容積率越高則建成的建同的用地面積上，容積率越高則建成的建筑面積越大，它反映著土地使用強(qiáng)度的狀況筑面積越大，它反映著土地使用強(qiáng)度的狀況。5 5、容量控制、容量控制 5 5、容、容量控制量控制 建筑面積密度（建筑面積密度（/ha),/ha),人口密度人口密度主要用于居住場(chǎng)地主

39、要用于居住場(chǎng)地建筑容積率建筑容積率：項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)用地范圍內(nèi)全部：項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)用地范圍內(nèi)全部建筑面積與規(guī)劃建設(shè)用地面積之比，用以建筑面積與規(guī)劃建設(shè)用地面積之比，用以說明城鎮(zhèn)土地利用程度。說明城鎮(zhèn)土地利用程度。%100 城城鎮(zhèn)鎮(zhèn)占占地地總總面面積積城城鎮(zhèn)鎮(zhèn)建建筑筑總總面面積積建建筑筑容容積積率率平均層數(shù)平均層數(shù) = 容積率容積率/建筑密度建筑密度平均層數(shù)平均層數(shù) = 總建筑面積總建筑面積/總建筑占地面積總建筑占地面積相同的用地面積上，容積率越高則建成的建筑面積越大，相同的用地面積上，容積率越高則建成的建筑面積越大，它反映著土地使用強(qiáng)度的狀況它反映著土地使用強(qiáng)度的狀況%100=城鎮(zhèn)用地總面積建筑占地

40、面積建筑密度建筑密度建筑密度：即建筑覆蓋率，指一定建筑用地范圍內(nèi)即建筑覆蓋率，指一定建筑用地范圍內(nèi)所有建筑物基底占地面積與規(guī)劃建設(shè)用地面積之比，所有建筑物基底占地面積與規(guī)劃建設(shè)用地面積之比，用百分比表示，用以說明建筑的分布的疏密程度及土用百分比表示，用以說明建筑的分布的疏密程度及土地利用率。地利用率。城市綠線城市綠線 : 在城市規(guī)劃建設(shè)中確定的各種城市綠地的邊在城市規(guī)劃建設(shè)中確定的各種城市綠地的邊界線。界線。 綠化覆蓋率綠化覆蓋率 : 一定城市用地范圍內(nèi)，植物的垂直投影面積占該用一定城市用地范圍內(nèi)，植物的垂直投影面積占該用地總面積的百分比。地總面積的百分比。喬、灌木按樹木成材后樹冠垂直投影面積

41、計(jì)算喬、灌木按樹木成材后樹冠垂直投影面積計(jì)算(與樹冠下土地的與樹冠下土地的實(shí)際用途無(wú)關(guān)實(shí)際用途無(wú)關(guān))，多年生草本植物按實(shí)際占地面積計(jì)算，但喬木樹冠下的灌木和多多年生草本植物按實(shí)際占地面積計(jì)算，但喬木樹冠下的灌木和多年生草木植物不再重復(fù)計(jì)算，年生草木植物不再重復(fù)計(jì)算，也不包括屋頂、曬臺(tái)上的人工綠化。也不包括屋頂、曬臺(tái)上的人工綠化。綠化覆蓋率至少在綠化覆蓋率至少在30以上，才能改良小氣候，并起到保護(hù)環(huán)境以上，才能改良小氣候，并起到保護(hù)環(huán)境和抗震防災(zāi)的作用。和抗震防災(zāi)的作用。我國(guó)政府在我國(guó)政府在1996年發(fā)表的年發(fā)表的中華人民共和國(guó)人類住區(qū)發(fā)展報(bào)告中華人民共和國(guó)人類住區(qū)發(fā)展報(bào)告中明確，城市綠化覆蓋率

42、在中明確，城市綠化覆蓋率在2000年達(dá)到年達(dá)到27，2010年達(dá)到年達(dá)到35。 綠化用地 場(chǎng)地內(nèi)相對(duì)獨(dú)立完整、集中成片布置并專門用以綠化(或休閑、游憩等活動(dòng))的用地， 一般應(yīng)滿足規(guī)定的日照要求，適合于安排室外活動(dòng)設(shè)施，并可供場(chǎng)地內(nèi)所有使用者共同享用，又稱為公共綠地。 如：旅館的庭院、學(xué)校的植物園地、綜合醫(yī)院的小花園、居住場(chǎng)地的小游園等。對(duì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)而言，一般要求綠地率不低于對(duì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)而言，一般要求綠地率不低于30場(chǎng)地總平面布局考慮因素：功能分區(qū)交通流線建筑組合綠化布置公共限制（技術(shù)經(jīng)濟(jì)）場(chǎng)地設(shè)計(jì)之場(chǎng)地總平面布局1、功能分區(qū)對(duì)場(chǎng)地內(nèi)大關(guān)系的總體把握，是場(chǎng)地布局的關(guān)鍵。對(duì)場(chǎng)地內(nèi)大關(guān)系的總體把握，是場(chǎng)

43、地布局的關(guān)鍵。場(chǎng)場(chǎng)地設(shè)計(jì)必須堅(jiān)持從整體到局部逐次遞進(jìn)的設(shè)計(jì)地設(shè)計(jì)必須堅(jiān)持從整體到局部逐次遞進(jìn)的設(shè)計(jì)思維過程。思維過程。將將性質(zhì)相近、聯(lián)系密切、相互之間干擾影響不大、性質(zhì)相近、聯(lián)系密切、相互之間干擾影響不大、對(duì)環(huán)境要求一致的建筑物、構(gòu)筑物分成若干組，合對(duì)環(huán)境要求一致的建筑物、構(gòu)筑物分成若干組，合理進(jìn)行功能分區(qū)理進(jìn)行功能分區(qū) 根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的各組成部分的使用特點(diǎn)，合理安排人、車、貨根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的各組成部分的使用特點(diǎn)，合理安排人、車、貨流，設(shè)計(jì)中加以區(qū)分，布置時(shí)各有側(cè)重：流，設(shè)計(jì)中加以區(qū)分，布置時(shí)各有側(cè)重：1.1.功能分區(qū)時(shí)，應(yīng)將出入口設(shè)在交通流量大的部位或?qū)⒔煌髁抗δ芊謪^(qū)時(shí)，應(yīng)將出入口設(shè)在交通流量

44、大的部位或?qū)⒔煌髁看蟮牟糠挚拷饕煌ǖ缆?，保證交通線路短捷，聯(lián)系方便；大的部分靠近主要交通道路，保證交通線路短捷，聯(lián)系方便；2.2.安排大量的人、車、貨流運(yùn)行線路時(shí)，要不影響其它區(qū)域的正安排大量的人、車、貨流運(yùn)行線路時(shí)，要不影響其它區(qū)域的正常活動(dòng)；常活動(dòng)；3.3.在山地布置交通線路時(shí)，根據(jù)地形高差，應(yīng)使交通流量大的部在山地布置交通線路時(shí)，根據(jù)地形高差，應(yīng)使交通流量大的部分布置在與主要出入口高差相近的地段上，避免過多的垂直交分布置在與主要出入口高差相近的地段上，避免過多的垂直交通，和聯(lián)系不便。通，和聯(lián)系不便。 交通流量的安排原則人行、車行系統(tǒng)的安排 場(chǎng)地內(nèi)道路系統(tǒng)應(yīng)通而不暢，避免過境交通的穿

45、越，防止外部車流的導(dǎo)入； 避免車行系統(tǒng)與人行系統(tǒng)的交叉重疊，以防人車混雜、互相干擾； 大量人群集中活動(dòng)的主要場(chǎng)所，一般要禁止車流導(dǎo)入，主要貨車流亦不應(yīng)布置在它附近。 對(duì)于有大量人流集散的地段或建筑，要根據(jù)其人流集散的規(guī)律、特點(diǎn)，合理組織好人流： 一般將各種不同方向的人流，通過步行道或廣場(chǎng)來組織，或合流或分流，使之互不交叉沖突。 經(jīng)常性大量人流集散地，如火車站、商業(yè)中心、展覽館等，人流活動(dòng)往往有一定規(guī)律，應(yīng)將入口和出口分開，使人流按一定方向循序前進(jìn)。 對(duì)短時(shí)間集散大量人流的場(chǎng)所，如體育中心，影劇院等，出入口也應(yīng)分設(shè)，并根據(jù)人流數(shù)量、充許集中或疏散時(shí)間、考慮出入口的分布位置和足夠數(shù)量。 人流出入口

46、應(yīng)與主要交通道路、停車場(chǎng)、庫(kù)有便捷的聯(lián)系，以縮短人流出入的滯留時(shí)間。合理組織人流合理組織人流 應(yīng)充分合理地利用場(chǎng)地周圍的道路及其它交通設(shè)施，以爭(zhēng)取便捷的對(duì)外交通聯(lián)系。 但應(yīng)注意減少對(duì)城市主干道交通的干擾， 當(dāng)場(chǎng)地同時(shí)毗鄰城市主干道和次干道（或支路）時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇次干道一側(cè)作為主要機(jī)動(dòng)車出入口。場(chǎng)地出入口設(shè)置場(chǎng)地出入口設(shè)置車流量較多的場(chǎng)地出人口設(shè)置車流量較多的場(chǎng)地出人口設(shè)置 車流量較多的基地，根據(jù)民用建筑通則，其通路的出入口連接城市道路的位置應(yīng)符合下列規(guī)定： 距大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交點(diǎn)量起不應(yīng)小于70m； 距非道路交叉口的過街人行道（包括引道、引橋和地鐵出入口)最邊緣線不應(yīng)小于

47、5m； 距公共交通站臺(tái)邊緣不應(yīng)小于10m； 距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人等建筑的出入口不應(yīng)小20米； 當(dāng)基地通路坡度較大時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接； 與立體交又口的距離或其它特殊情況時(shí)，應(yīng)按當(dāng)?shù)匾?guī)劃主管部門的規(guī)定辦理。 基地應(yīng)至少一面臨接城市道路，該城市道路應(yīng)有足夠?qū)挾?，以保證人員疏散時(shí)不影響城市正常交通。 基地沿城市道路的長(zhǎng)度應(yīng)按建筑規(guī)模和疏散人數(shù)確定，并至少不小于基地周長(zhǎng)的1/6 基地應(yīng)至少有兩個(gè)以上不同方向通向城市道路的(包括以通道聯(lián)接的)出口。 基地或建筑物的主要出入口，應(yīng)避免直對(duì)城市主要干道的交叉口。 建筑物主要出入口前應(yīng)有供人員集散用的空地，其面積和長(zhǎng)寬尺寸應(yīng)根據(jù)使用性質(zhì)和人數(shù)確定

48、。 綠化面積和停車場(chǎng)面積應(yīng)符合當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門的規(guī)定。綠化布置應(yīng)不影響集散空地的使用，并不應(yīng)設(shè)置圍墻、大門等障礙物。員密集建筑的場(chǎng)地出人口設(shè)置員密集建筑的場(chǎng)地出人口設(shè)置建筑朝向1.日照2.通風(fēng)3.其他建筑的組合安排建筑的組合安排建筑間距1.日照間距2.防火間距3.地震地區(qū)建筑間距4.安全衛(wèi)生防護(hù)間距必須貫徹國(guó)家“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防工作方針，采取有效措施防止和減少建筑火災(zāi)的危害，保護(hù)人身和財(cái)產(chǎn)的安全。為保證一旦發(fā)生火災(zāi)時(shí)，相鄰建筑的安全、防止火災(zāi)的蔓延，建筑物之間必須保持一定的防火間距。防火間距的大小主要取決于建筑的高度、耐火等級(jí)和建筑外墻上門窗、洞口等情況。522 民用建筑之間的防火間距不

49、應(yīng)小于表民用建筑之間的防火間距不應(yīng)小于表522的規(guī)定，與其他的規(guī)定，與其他建筑的防火間距，除應(yīng)符合本節(jié)規(guī)定外，尚應(yīng)符合本規(guī)范其他章的有關(guān)建筑的防火間距，除應(yīng)符合本節(jié)規(guī)定外，尚應(yīng)符合本規(guī)范其他章的有關(guān)規(guī)定。規(guī)定。 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB 50016-2014高層一、二級(jí)耐火極限的其它民用建筑間距高層與二、三、四級(jí)耐火極限的其它民用建筑間距裙房與二、三、四級(jí)耐火極限的其它民用建筑間距綠化布置綠化布置 綠化布置的一般要求綠化布置的一般要求 綠化布置是環(huán)境保護(hù)和美化的重要措施，因而必須根據(jù)綠化布置是環(huán)境保護(hù)和美化的重要措施，因而必須根據(jù)具體要求，與場(chǎng)地環(huán)境相協(xié)調(diào)，與總平面布局綜合考慮；

50、具體要求，與場(chǎng)地環(huán)境相協(xié)調(diào)，與總平面布局綜合考慮； 要有利于消除或減輕生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的灰塵、廢氣和噪要有利于消除或減輕生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的灰塵、廢氣和噪聲對(duì)環(huán)境的污染，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)和生活環(huán)境；聲對(duì)環(huán)境的污染，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)和生活環(huán)境； 要因地制宜地選用植物材料，盡快發(fā)揮綠化效益；要因地制宜地選用植物材料，盡快發(fā)揮綠化效益； 不得影響交通和地上、地下管線的運(yùn)行和維修。不得影響交通和地上、地下管線的運(yùn)行和維修。 綠化的布置形式綠化的布置形式 綠化布置的形式較多，一般可概括為規(guī)則式、自然式以及綠化布置的形式較多，一般可概括為規(guī)則式、自然式以及規(guī)則和自然相結(jié)合的混合式等形式。規(guī)則和自然相結(jié)合的混合式等形

51、式。各類綠地的綠化布置各類綠地的綠化布置 居住區(qū)綠地布置居住區(qū)綠地布置 居住區(qū)綠地設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：居住區(qū)綠地設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求： 一切可綠化的用地均應(yīng)綠化，并宜發(fā)展垂直綠化；一切可綠化的用地均應(yīng)綠化，并宜發(fā)展垂直綠化； 綠地應(yīng)精心規(guī)劃與設(shè)計(jì)；綠地應(yīng)精心規(guī)劃與設(shè)計(jì)； 綠地率：新區(qū)建設(shè)不應(yīng)低綠地率：新區(qū)建設(shè)不應(yīng)低于于30%，舊區(qū)改造不宜低于，舊區(qū)改造不宜低于25%。 居住區(qū)內(nèi)的綠地規(guī)劃，應(yīng)根據(jù)居住區(qū)的規(guī)劃組織結(jié)構(gòu)類型、不居住區(qū)內(nèi)的綠地規(guī)劃，應(yīng)根據(jù)居住區(qū)的規(guī)劃組織結(jié)構(gòu)類型、不同的布局方式、環(huán)境特點(diǎn)及用地的具體條件，采用集中與分散相同的布局方式、環(huán)境特點(diǎn)及用地的具體條件，采用集中與分散相結(jié)合，點(diǎn)、

52、線、面相結(jié)合的綠地系統(tǒng)。并宜保留和利用場(chǎng)地范圍結(jié)合，點(diǎn)、線、面相結(jié)合的綠地系統(tǒng)。并宜保留和利用場(chǎng)地范圍內(nèi)的已有樹木和綠地。內(nèi)的已有樹木和綠地。 居住區(qū)內(nèi)的公共綠地，應(yīng)根據(jù)居住區(qū)不同的規(guī)劃組織結(jié)構(gòu)類型，居住區(qū)內(nèi)的公共綠地，應(yīng)根據(jù)居住區(qū)不同的規(guī)劃組織結(jié)構(gòu)類型，設(shè)置相應(yīng)的中心公共綠地，包括居住區(qū)公園（居住區(qū)級(jí)）、小游設(shè)置相應(yīng)的中心公共綠地，包括居住區(qū)公園（居住區(qū)級(jí)）、小游園（小區(qū)級(jí)）和組團(tuán)綠地（組團(tuán)級(jí)），以及兒童游戲場(chǎng)和其他的園（小區(qū)級(jí)）和組團(tuán)綠地（組團(tuán)級(jí)），以及兒童游戲場(chǎng)和其他的塊狀、帶狀公共綠地等。塊狀、帶狀公共綠地等。l場(chǎng)地內(nèi)的綠地包括：綠化用地綠化用地( (或公共綠地或公共綠地) )、宅旁綠

53、地、宅旁綠地( (或建筑間距內(nèi)及建筑四周或建筑間距內(nèi)及建筑四周的綠地），服務(wù)設(shè)施所屬綠地、防護(hù)綠地、道路綠地及其他的綠地），服務(wù)設(shè)施所屬綠地、防護(hù)綠地、道路綠地及其他用以綠化的用地等，但不包括屋頂，曬臺(tái)的人工綠地。用以綠化的用地等，但不包括屋頂，曬臺(tái)的人工綠地。l綠化用地面積的計(jì)算：綠化用地面積的計(jì)算：綠地邊界距房屋墻腳綠地邊界距房屋墻腳1 15m,5m,臨城市道路時(shí)算到道路紅線臨城市道路時(shí)算到道路紅線, ,臨場(chǎng)地內(nèi)通路時(shí)，有控制線的算到控制線，臨場(chǎng)地內(nèi)通路時(shí)，有控制線的算到控制線，通路外側(cè)有人行便道的算到人行便道外邊線，否則算到通路通路外側(cè)有人行便道的算到人行便道外邊線，否則算到通路緣石外緣

54、石外1 10m0m處；處；臨圍墻、院墻時(shí)算到墻腳。臨圍墻、院墻時(shí)算到墻腳。但不應(yīng)包含宅旁但不應(yīng)包含宅旁( (宅間宅間) )綠地，以及建筑標(biāo)準(zhǔn)日照、防火等間綠地，以及建筑標(biāo)準(zhǔn)日照、防火等間距內(nèi)或建筑四周附屬的零散、小塊綠地。距內(nèi)或建筑四周附屬的零散、小塊綠地。場(chǎng)地設(shè)計(jì)分類： 道路 停車場(chǎng) 無(wú)障礙設(shè)計(jì) 豎向設(shè)計(jì) 綠化 管線綜合一、道路的功能一、道路的功能 道道路是場(chǎng)地中組織生產(chǎn)、生活活動(dòng)所必需的車輛、行人路是場(chǎng)地中組織生產(chǎn)、生活活動(dòng)所必需的車輛、行人通行往來的通道，是聯(lián)系場(chǎng)地內(nèi)各個(gè)組成部分并與外部通行往來的通道，是聯(lián)系場(chǎng)地內(nèi)各個(gè)組成部分并與外部環(huán)境相貫通的交通紐帶。環(huán)境相貫通的交通紐帶。道路是場(chǎng)地

55、內(nèi)人流、貨流等交通運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)基礎(chǔ)道路是場(chǎng)地內(nèi)人流、貨流等交通運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)基礎(chǔ)道路是給排水、電力、電訊、供暖、煤氣等市政公用道路是給排水、電力、電訊、供暖、煤氣等市政公用管線設(shè)施的敷設(shè)通道。管線設(shè)施的敷設(shè)通道。具有劃分用地、組織沿路建筑的作用，其走向在一定具有劃分用地、組織沿路建筑的作用，其走向在一定程度上影響著沿路建筑的日照、通風(fēng)和景觀等。程度上影響著沿路建筑的日照、通風(fēng)和景觀等。道路既是建筑物的依托，也是步行者活動(dòng)的主要空間。道路既是建筑物的依托，也是步行者活動(dòng)的主要空間。 二、城市道路的分類二、城市道路的分類 主干路、次干路、支路主干路、次干路、支路三、居住區(qū)道路的分類三、居住區(qū)道路的分類

56、居住區(qū)級(jí)道路、居住小區(qū)級(jí)道路、居住組團(tuán)級(jí)道路、宅居住區(qū)級(jí)道路、居住小區(qū)級(jí)道路、居住組團(tuán)級(jí)道路、宅前小路前小路四、其他場(chǎng)地的道路分類四、其他場(chǎng)地的道路分類場(chǎng)地主干道場(chǎng)地主干道 、場(chǎng)地次干道、場(chǎng)地支路、引道、人行道、場(chǎng)地次干道、場(chǎng)地支路、引道、人行道六、交六、交叉口處的視距保證叉口處的視距保證 視視距：行駛中的駕駛員為能夠看到車前一定距離的車輛，距：行駛中的駕駛員為能夠看到車前一定距離的車輛，以便及時(shí)采取制動(dòng)或避讓措施所需要的最短反應(yīng)距離。以便及時(shí)采取制動(dòng)或避讓措施所需要的最短反應(yīng)距離。 2 2 2 2 S = (SS = (S1 1 ) + (S ) + (S2 2 ) )場(chǎng)地道路停車視距為場(chǎng)地

57、道路停車視距為1515米米(S1) (S1) ，交叉口視距為交叉口視距為2121米（米（S)S)陰影三角形為視距三角形，其內(nèi)不得有影響陰影三角形為視距三角形，其內(nèi)不得有影響駕駛員視線高度（駕駛員視線高度（1.22m)1.22m)的任何物體存在的任何物體存在（包括交通設(shè)施、廣告牌、樹木）。（包括交通設(shè)施、廣告牌、樹木）。七、場(chǎng)七、場(chǎng)地道路布局的基本形式地道路布局的基本形式1 1、內(nèi)、內(nèi)環(huán)式環(huán)式n內(nèi)環(huán)式道路多圍繞建筑布置，并與主要建筑物相平行，場(chǎng)地各內(nèi)環(huán)式道路多圍繞建筑布置，并與主要建筑物相平行，場(chǎng)地各組成部分之間聯(lián)系方便組成部分之間聯(lián)系方便, ,利于分區(qū)；利于分區(qū)；n適合規(guī)模較大、地形條件較好、

58、交通量較大的場(chǎng)地適合規(guī)模較大、地形條件較好、交通量較大的場(chǎng)地n內(nèi)環(huán)式的道路網(wǎng)，其道路的總長(zhǎng)及占地較大，對(duì)地形條件要求內(nèi)環(huán)式的道路網(wǎng)，其道路的總長(zhǎng)及占地較大，對(duì)地形條件要求較高，應(yīng)用受到一定的限制。較高，應(yīng)用受到一定的限制。七、場(chǎng)七、場(chǎng)地道路布局的基本形式地道路布局的基本形式2 2、環(huán)、環(huán)通式和半環(huán)式通式和半環(huán)式n環(huán)通式和半環(huán)式的道路網(wǎng)比較靈活。環(huán)通式和半環(huán)式的道路網(wǎng)比較靈活。n環(huán)通式道路直接聯(lián)系場(chǎng)地的出人口與各個(gè)部分，線路短、交通便捷、環(huán)通式道路直接聯(lián)系場(chǎng)地的出人口與各個(gè)部分，線路短、交通便捷、建設(shè)經(jīng)濟(jì)。特別適宜具有半公共使用特點(diǎn)的場(chǎng)地，如居住區(qū)等。建設(shè)經(jīng)濟(jì)。特別適宜具有半公共使用特點(diǎn)的場(chǎng)地，

59、如居住區(qū)等。n半環(huán)式道路將機(jī)動(dòng)交通組織在場(chǎng)地中心以外，避免了機(jī)動(dòng)車對(duì)場(chǎng)地半環(huán)式道路將機(jī)動(dòng)交通組織在場(chǎng)地中心以外，避免了機(jī)動(dòng)車對(duì)場(chǎng)地內(nèi)部的干擾，適用于人流量較大的場(chǎng)地，特別是人車分流的道路系統(tǒng)內(nèi)部的干擾，適用于人流量較大的場(chǎng)地，特別是人車分流的道路系統(tǒng)。七、場(chǎng)七、場(chǎng)地道路布局的基本形式地道路布局的基本形式4 4、混、混合式合式n混合式道路可根據(jù)場(chǎng)地條件靈活布置，兼有各種布置方混合式道路可根據(jù)場(chǎng)地條件靈活布置，兼有各種布置方式的特點(diǎn)，適應(yīng)場(chǎng)地交通流的不均勻分布、地質(zhì)與地形變式的特點(diǎn)，適應(yīng)場(chǎng)地交通流的不均勻分布、地質(zhì)與地形變化等，并減少道路占地和土石方工程量，適用范圍較廣?；?，并減少道路占地和土石

60、方工程量，適用范圍較廣。八、道八、道路的組成路的組成 機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道 非機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)車道 人行道人行道 分隔帶分隔帶 綠化帶綠化帶 構(gòu)筑物：排構(gòu)筑物：排水設(shè)施、照明設(shè)施、地面線桿、地下管線水設(shè)施、照明設(shè)施、地面線桿、地下管線 附屬設(shè)施：附屬設(shè)施： 停車場(chǎng)、回車場(chǎng)、交通廣場(chǎng)、公共交通停車場(chǎng)、回車場(chǎng)、交通廣場(chǎng)、公共交通站場(chǎng)站場(chǎng)（一）機(jī)（一）機(jī)動(dòng)車道動(dòng)車道 1 1、機(jī)動(dòng)車道寬度、機(jī)動(dòng)車道寬度 車行道寬度一般為車行道寬度一般為3.53.54.04.0米米 雙車道寬度雙車道寬度6 67.57.5米米 三車道寬度三車道寬度10101111米米 四車道寬度四車道寬度13131515米米2、道路排水、道路