第四組 汽車(chē)中控門(mén)鎖檢測(cè)

1、第四組制作人：王靜輝一、中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)的功能一、中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)的功能中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)具有鑰匙聯(lián)動(dòng)鎖門(mén)和開(kāi)門(mén)功能以及鑰匙禁閉中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)具有鑰匙聯(lián)動(dòng)鎖門(mén)和開(kāi)門(mén)功能以及鑰匙禁閉預(yù)防功能，具體如下：預(yù)防功能，具體如下：兩級(jí)開(kāi)鎖功能：在鑰匙聯(lián)動(dòng)開(kāi)鎖功能中，一級(jí)開(kāi)鎖操作，只能兩級(jí)開(kāi)鎖功能：在鑰匙聯(lián)動(dòng)開(kāi)鎖功能中，一級(jí)開(kāi)鎖操作，只能以機(jī)械方法打開(kāi)鑰匙插入的門(mén)。兩級(jí)開(kāi)鎖操作，則同時(shí)打開(kāi)其他車(chē)以機(jī)械方法打開(kāi)鑰匙插入的門(mén)。兩級(jí)開(kāi)鎖操作，則同時(shí)打開(kāi)其他車(chē)門(mén)。門(mén)。鑰匙占用預(yù)防功能：防止鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，沒(méi)有鑰匙而將鑰匙占用預(yù)防功能：防止鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，沒(méi)有鑰匙而將車(chē)門(mén)鎖住。車(chē)門(mén)鎖住。安全功能：當(dāng)鑰匙從點(diǎn)

2、火開(kāi)關(guān)中拔去而門(mén)已鎖住時(shí)，無(wú)論用鑰安全功能：當(dāng)鑰匙從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)中拔去而門(mén)已鎖住時(shí)，無(wú)論用鑰匙或不用鑰匙鎖門(mén)，門(mén)都不能用門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)打開(kāi)。匙或不用鑰匙鎖門(mén)，門(mén)都不能用門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)打開(kāi)。電動(dòng)窗不用鑰匙的動(dòng)作功能：駕駛員和乘客的車(chē)門(mén)都關(guān)上，點(diǎn)電動(dòng)窗不用鑰匙的動(dòng)作功能：駕駛員和乘客的車(chē)門(mén)都關(guān)上，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后，電動(dòng)窗仍可動(dòng)作約火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后，電動(dòng)窗仍可動(dòng)作約60s60s。一般來(lái)說(shuō)，所有車(chē)門(mén)可以通過(guò)前右或前左側(cè)門(mén)上的鑰匙操縱同一般來(lái)說(shuō)，所有車(chē)門(mén)可以通過(guò)前右或前左側(cè)門(mén)上的鑰匙操縱同時(shí)關(guān)閉和打開(kāi)。若已執(zhí)行了鎖門(mén)操縱，而一側(cè)前門(mén)打開(kāi)并且點(diǎn)火開(kāi)時(shí)關(guān)閉和打開(kāi)。若已執(zhí)行了鎖門(mén)操縱，而一側(cè)前門(mén)打開(kāi)并且點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙仍插在鎖

3、芯內(nèi)，則所有的車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，以防止點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)鑰匙仍插在鎖芯內(nèi)，則所有的車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，以防止點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙遺忘在汽車(chē)內(nèi)。鑰匙遺忘在汽車(chē)內(nèi)。二、汽車(chē)中控門(mén)鎖的分類(lèi)二、汽車(chē)中控門(mén)鎖的分類(lèi)汽車(chē)電子鎖的分類(lèi)方法很多，既可以按照控制部分中車(chē)電子鎖的分類(lèi)方法很多，既可以按照控制部分中主要元器件的異同進(jìn)行分類(lèi)，也可以按照編碼方式的異同主要元器件的異同進(jìn)行分類(lèi)，也可以按照編碼方式的異同進(jìn)行分類(lèi)。進(jìn)行分類(lèi)。1按鍵式電子鎖按鍵式電子鎖: 按鍵式電子鎖采用鍵盤(pán)或組合按鈕輸入開(kāi)按鍵式電子鎖采用鍵盤(pán)或組合按鈕輸入開(kāi)鎖密碼，操作方便。內(nèi)部控制電路常采用電子密碼專(zhuān)用集成鎖密碼，操作方便。內(nèi)部控制電路常采用電子密碼專(zhuān)用集成電

4、路。此類(lèi)產(chǎn)品包括按鍵式電子鎖和按鍵式汽車(chē)點(diǎn)火鎖。電路。此類(lèi)產(chǎn)品包括按鍵式電子鎖和按鍵式汽車(chē)點(diǎn)火鎖。2撥盤(pán)式電子鎖撥盤(pán)式電子鎖:撥盤(pán)式電子鎖采用機(jī)械撥盤(pán)開(kāi)關(guān)輸入開(kāi)鎖撥盤(pán)式電子鎖采用機(jī)械撥盤(pán)開(kāi)關(guān)輸入開(kāi)鎖密碼。很多按鍵式電子鎖可以改造成撥盤(pán)式電子鎖。密碼。很多按鍵式電子鎖可以改造成撥盤(pán)式電子鎖。3電子鑰匙式電子鎖電子鑰匙式電子鎖:電子鑰匙式電子鎖使用電子鑰匙作為電子鑰匙式電子鎖使用電子鑰匙作為開(kāi)鎖密碼，它由元器件搭成的單元電路組成，做成小型手持開(kāi)鎖密碼，它由元器件搭成的單元電路組成，做成小型手持單元形式，通過(guò)光、聲、電或磁等多種形式與主控電路聯(lián)系。單元形式，通過(guò)光、聲、電或磁等多種形式與主控電路聯(lián)系

5、。此類(lèi)產(chǎn)品包括各種遙控汽車(chē)門(mén)鎖、轉(zhuǎn)向鎖和點(diǎn)火鎖以及電子此類(lèi)產(chǎn)品包括各種遙控汽車(chē)門(mén)鎖、轉(zhuǎn)向鎖和點(diǎn)火鎖以及電子密碼點(diǎn)火鑰匙。密碼點(diǎn)火鑰匙。4觸摸式電子鎖觸摸式電子鎖5生物特征式電子鎖生物特征式電子鎖:將聲音、將聲音、指紋指紋等人體生物特征作為密等人體生物特征作為密碼輸入，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行碼輸入，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行模式識(shí)別模式識(shí)別控制開(kāi)鎖，智能化相當(dāng)高。控制開(kāi)鎖，智能化相當(dāng)高。 三、汽車(chē)中控門(mén)鎖的結(jié)構(gòu)（一）汽車(chē)電子門(mén)鎖的結(jié)構(gòu)汽車(chē)電子門(mén)鎖由控制部分和執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分組成。1控制部分控制部分包括編碼器、輸入器、存儲(chǔ)器、鑒別器、驅(qū)動(dòng)級(jí)、抗干擾電路、顯示裝置、保險(xiǎn)裝置和電源等部分。門(mén)鎖控制器門(mén)鎖控制器 門(mén)鎖控制器為門(mén)鎖

6、執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供開(kāi)鎖和閉鎖脈沖電流，有晶體管式門(mén)鎖控制器、電容式門(mén)鎖控制器和車(chē)速感應(yīng)式門(mén)鎖控制器。（1）晶體管式）晶體管式 門(mén)鎖控制器內(nèi)部設(shè)有閉鎖和開(kāi)鎖兩個(gè)繼電器，由晶體管開(kāi)關(guān)電路控制，利用電容器的充、放電過(guò)程，控制一定的脈沖電流持續(xù)時(shí)間，使門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成閉鎖和開(kāi)鎖動(dòng)作。如圖3-49所示。（2）電容式）電容式 該系統(tǒng)利用充足電的電容器，在工作時(shí)繼電器（開(kāi)鎖或閉鎖繼電器）串聯(lián)接入電容器的放電回路，使其觸點(diǎn)短時(shí)間閉合。當(dāng)（正向或反向）轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)門(mén)鑰匙時(shí)，相應(yīng)的電路開(kāi)關(guān)（閉鎖或開(kāi)鎖）接通，電容器放電電流通過(guò)繼電器線圈（開(kāi)鎖或閉鎖繼電器）搭鐵，線圈產(chǎn)生電磁吸力，觸點(diǎn)閉合，接通執(zhí)行機(jī)構(gòu)電磁線圈的電路，完成閉鎖

7、或開(kāi)鎖的動(dòng)作。當(dāng)電容器放電完畢后，繼電器觸點(diǎn)打開(kāi)，中央門(mén)鎖系統(tǒng)停止工作。此時(shí)另一只電容器被充電，為下一次操縱做好準(zhǔn)備。如圖3-50所示。（3）車(chē)速感應(yīng)式）車(chē)速感應(yīng)式在中央門(mén)鎖系統(tǒng)中加裝一車(chē)速（10km/h）感應(yīng)開(kāi)關(guān)，當(dāng)汽車(chē)行駛速度達(dá)10km/h以上時(shí)候，若車(chē)門(mén)未閉鎖，不需要駕駛員操縱，門(mén)鎖控制器將自動(dòng)關(guān)閉。每個(gè)門(mén)可單獨(dú)進(jìn)行門(mén)鎖。車(chē)速感應(yīng)式中央門(mén)鎖系統(tǒng)電路如圖3-51所示。2 2執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行機(jī)構(gòu)汽車(chē)電子門(mén)鎖的執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般采用電磁鐵或微型電動(dòng)機(jī)控制。（1 1）電磁鐵式自動(dòng)車(chē)門(mén)鎖）電磁鐵式自動(dòng)車(chē)門(mén)鎖這種汽車(chē)電控門(mén)鎖的開(kāi)啟和鎖閉均由電磁鐵驅(qū)動(dòng)。其結(jié)構(gòu)如圖3-2。它內(nèi)設(shè)兩個(gè)線圈，分別用來(lái)開(kāi)啟、鎖閉門(mén)鎖。

8、門(mén)鎖集中操作按鈕平時(shí)處于中間位置，用手按壓即可開(kāi)啟或鎖閉車(chē)門(mén)。 （2 2）電動(dòng)機(jī)式自動(dòng)車(chē)門(mén)鎖）電動(dòng)機(jī)式自動(dòng)車(chē)門(mén)鎖該鎖由可逆式電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置及鎖體總成構(gòu)成。其工作原理為：由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪齒條副或螺桿螺母副進(jìn)而驅(qū)動(dòng)鎖體總成，驅(qū)動(dòng)車(chē)門(mén)的鎖閉或開(kāi)啟。其傳動(dòng)裝置如圖3-3。四、汽車(chē)中控門(mén)鎖的工作原理四、汽車(chē)中控門(mén)鎖的工作原理（一）電控門(mén)鎖工作原理（一）電控門(mén)鎖工作原理電控門(mén)鎖的作用是通過(guò)電磁鐵機(jī)構(gòu)或電動(dòng)機(jī)式機(jī)構(gòu)來(lái)打開(kāi)及鎖止車(chē)門(mén)鎖。由門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)及聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖控制繼電器等主要部分組成。目前，高檔車(chē)一般采用的是自動(dòng)鎖門(mén)式，它是在可以手動(dòng)控制門(mén)鎖開(kāi)閉的基礎(chǔ)上，還可以根據(jù)汽車(chē)車(chē)速自動(dòng)鎖死車(chē)門(mén)。1 1電控門(mén)鎖原理電控門(mén)鎖原理電路如圖3-7所示，當(dāng)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)置于鎖止（LOCK）位置時(shí)，門(mén)鎖繼電器線圈通電，觸點(diǎn)閉合，門(mén)鎖電磁鐵中門(mén)鎖線圈通電，電磁鐵心桿縮回，操縱門(mén)鎖鎖止車(chē)門(mén)，當(dāng)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)置于開(kāi)啟（UNLOCK）位置時(shí)，開(kāi)啟繼電器線圈通電，觸點(diǎn)閉合，門(mén)鎖電磁鐵中開(kāi)啟線圈通電，電磁鐵心桿伸出，操縱門(mén)鎖開(kāi)啟，在帶自動(dòng)門(mén)鎖的汽車(chē)上，設(shè)有速度傳感器和電子控制線路。當(dāng)汽車(chē)車(chē)速達(dá)到設(shè)定數(shù)值時(shí)，電子控制電路使門(mén)鎖繼電器線圈通電，而自動(dòng)鎖止車(chē)門(mén)。門(mén)鎖電磁鐵的檢查，將電壓為12V的蓄電池接入門(mén)