柴油機燃料供給系2(1)

1、1汽車發(fā)動機機械檢修汽車發(fā)動機機械檢修王學(xué)軍王學(xué)軍21 1、燃油供給裝置：、燃油供給裝置：教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系2 2、空氣供給裝置：、空氣供給裝置：3 3、混合氣形成裝置：、混合氣形成裝置：4 4、廢氣排出裝置：、廢氣排出裝置：二、組成二、組成3教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系二、組成二、組成1 1、燃油供給裝置：柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、燃油供給裝置：柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油器；噴油器；4二、組成二、組成2 2、空氣供給裝置：空氣濾清器、進氣管道、空氣供給裝置：空氣濾清器、進氣管道教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃

2、料供給系柴油機燃料供給系5二、組成二、組成3 3、混合氣形成裝置：燃燒室、混合氣形成裝置：燃燒室教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系6二、組成二、組成4 4、廢氣排出裝置：排氣管道、消音器、廢氣排出裝置：排氣管道、消音器教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系7二、組成二、組成低壓油路：低壓油路：從燃油箱從燃油箱到噴油泵到噴油泵入口。入口。 油壓：油壓：0.150.150.30MPa0.30MPa壓力由輸壓力由輸油泵建立油泵建立教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系8二、組成二、組成教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系高壓油路：

3、高壓油路：噴油泵噴油泵噴油器噴油器 油壓：一油壓：一般般a a以上以上壓力由噴壓力由噴油泵建立油泵建立9三、柱塞式噴油泵三、柱塞式噴油泵（一）功用（一）功用 根據(jù)發(fā)動機的運行工況和氣缸工作順序，以一定規(guī)律根據(jù)發(fā)動機的運行工況和氣缸工作順序，以一定規(guī)律適時、定量的向噴油器輸送高壓燃油。適時、定量的向噴油器輸送高壓燃油。 教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系10三、柱塞式噴油泵三、柱塞式噴油泵（一）功用（一）功用要求：要求：（1 1）各缸供油量相等；）各缸供油量相等； （2 2）各缸供油提前角相等，持續(xù)角一致；）各缸供油提前角相等，持續(xù)角一致； （3 3）供油次序與發(fā)火順序一致；

4、）供油次序與發(fā)火順序一致； （4 4）能迅速停止供油，防止噴油器滴漏。）能迅速停止供油，防止噴油器滴漏。教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系11柱塞式噴油泵柱塞式噴油泵噴油泵噴油泵-噴油器噴油器三、柱塞式噴油泵三、柱塞式噴油泵（二）（二） 類型（工作原理）類型（工作原理）教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系單體泵單體泵轉(zhuǎn)子分配式噴油泵轉(zhuǎn)子分配式噴油泵PTPT泵泵12三、柱塞式噴油泵三、柱塞式噴油泵（三）（三） 柱塞式噴油泵的構(gòu)造柱塞式噴油泵的構(gòu)造教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系泵油機構(gòu)（分泵）泵油機構(gòu)（分泵）供油量調(diào)節(jié)機構(gòu)供油量調(diào)節(jié)機構(gòu)

5、驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動機構(gòu)噴油泵體噴油泵體13三、柱塞式噴油泵三、柱塞式噴油泵（三）（三） 柱塞式噴油泵的構(gòu)造柱塞式噴油泵的構(gòu)造1、泵油機構(gòu)（分泵）、泵油機構(gòu)（分泵）教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系14三、柱塞式噴油泵三、柱塞式噴油泵（三）（三） 柱塞式噴油泵的構(gòu)造柱塞式噴油泵的構(gòu)造1 1、泵油機構(gòu)（分泵）、泵油機構(gòu)（分泵）（1 1）柱塞偶件）柱塞偶件教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系柱塞：柱塞： 圓柱表面上銑有直線型圓柱表面上銑有直線型( (或螺旋型或螺旋型) )斜槽，斜槽內(nèi)腔和柱斜槽，斜槽內(nèi)腔和柱塞上面的泵腔用孔道連通；塞上面的泵腔用孔道連通；柱塞套：設(shè)置有

6、徑向油孔，與低柱塞套：設(shè)置有徑向油孔，與低壓油腔相通；設(shè)置有定位槽；壓油腔相通；設(shè)置有定位槽；15（三）柱塞式噴油泵的構(gòu)造（三）柱塞式噴油泵的構(gòu)造 1、泵油機構(gòu)（分泵）、泵油機構(gòu)（分泵）（1）柱塞偶件）柱塞偶件 1 1）柱塞和柱塞套構(gòu)成噴油泵中柱塞和柱塞套構(gòu)成噴油泵中最精密的偶件，稱作柱塞偶件；最精密的偶件，稱作柱塞偶件； 2 2）由于柱塞偶件的精密配合及由于柱塞偶件的精密配合及柱塞的高速運動，才得以實現(xiàn)對燃柱塞的高速運動，才得以實現(xiàn)對燃油的增壓；油的增壓； 3 3）每臺噴油泵的柱塞偶件數(shù)和每臺噴油泵的柱塞偶件數(shù)和與其配套的柴油機氣缸數(shù)相同；與其配套的柴油機氣缸數(shù)相同；教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴

7、油機燃料供給系柴油機燃料供給系16三、柱塞式噴油泵三、柱塞式噴油泵（三）（三） 柱塞式噴油泵的構(gòu)造柱塞式噴油泵的構(gòu)造1 1、泵油機構(gòu)（分泵）、泵油機構(gòu)（分泵）（1 1）柱塞偶件）柱塞偶件 4 4）柱塞偶件用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造，經(jīng)過精細(xì)加工和配對研）柱塞偶件用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造，經(jīng)過精細(xì)加工和配對研磨，使其配合間隙在磨，使其配合間隙在0.00150.00150.0025mm0.0025mm范圍內(nèi)。間隙過大，范圍內(nèi)。間隙過大，容易漏油，導(dǎo)致油壓下降；間隙過小，對偶件潤滑不利，容易漏油，導(dǎo)致油壓下降；間隙過小，對偶件潤滑不利，且容易卡死；且容易卡死； 5 5）柱塞偶件在使用中不能互換。）柱塞偶件在使用中不能

8、互換。 教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系17（2 2）出油閥偶件）出油閥偶件 1 1）位置：）位置： 出油閥偶件位于柱塞偶件的上方，出油閥偶件位于柱塞偶件的上方，出油閥座的下端面與柱塞套的上端面出油閥座的下端面與柱塞套的上端面接觸，通過擰緊出油閥緊座使兩者的接觸，通過擰緊出油閥緊座使兩者的接觸面保持密合；接觸面保持密合； 2 2）功用：）功用： 防止燃油防止燃油倒流，保證供油迅速；倒流，保證供油迅速； 停油干脆；停油干脆；教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系18（2 2）出油閥偶件）出油閥偶件 3 3）組成：）組成：教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系

9、柴油機燃料供給系出油閥體：密封錐面、十出油閥體：密封錐面、十字截面、減壓環(huán)帶；字截面、減壓環(huán)帶；出油閥座：定位、導(dǎo)向，出油閥座：定位、導(dǎo)向，為內(nèi)圓柱面；為內(nèi)圓柱面；出油閥彈簧：使閥體迅速出油閥彈簧：使閥體迅速回位；回位；19（2 2）出油閥偶件）出油閥偶件 4 4）結(jié)構(gòu)特點：）結(jié)構(gòu)特點： A.A.出油閥的密封錐面與出油閥座的出油閥的密封錐面與出油閥座的接觸表面經(jīng)過精細(xì)研磨；接觸表面經(jīng)過精細(xì)研磨； B.B.出油閥減壓環(huán)帶與出油閥座孔的出油閥減壓環(huán)帶與出油閥座孔的配合間隙很小；配合間隙很?。?C.C.減壓環(huán)帶以下的出油閥表面是其減壓環(huán)帶以下的出油閥表面是其在出油閥座孔內(nèi)往復(fù)運動的導(dǎo)向面，在出油閥座

10、孔內(nèi)往復(fù)運動的導(dǎo)向面，導(dǎo)向部分的橫截面為十字形；導(dǎo)向部分的橫截面為十字形；教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系20（2 2）出油閥偶件）出油閥偶件 4 4）結(jié)構(gòu)特點：）結(jié)構(gòu)特點： D.D.油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象；內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象；當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大，當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。壓力迅速減小，停噴迅速。教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃

11、料供給系柴油機燃料供給系21三、柱塞式噴油泵三、柱塞式噴油泵（三）（三） 柱塞式噴油泵的構(gòu)造柱塞式噴油泵的構(gòu)造 2 2、油量調(diào)節(jié)機構(gòu)、油量調(diào)節(jié)機構(gòu)（1 1）作用：）作用： 執(zhí)行駕駛執(zhí)行駕駛員或調(diào)速器的指令，轉(zhuǎn)動柱塞改變各分泵的員或調(diào)速器的指令，轉(zhuǎn)動柱塞改變各分泵的供油量，以適應(yīng)柴油機負(fù)荷和轉(zhuǎn)速變化的需要。并通過它供油量，以適應(yīng)柴油機負(fù)荷和轉(zhuǎn)速變化的需要。并通過它來調(diào)整各缸供油的均勻性。來調(diào)整各缸供油的均勻性。教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系22 2 2、油量調(diào)節(jié)機構(gòu)、油量調(diào)節(jié)機構(gòu)（2 2）類型）類型 1 1）撥叉式油量調(diào)節(jié)機構(gòu)：）撥叉式油量調(diào)節(jié)機構(gòu)： 由調(diào)節(jié)臂、調(diào)節(jié)叉、供

12、油拉桿組成，如圖。由調(diào)節(jié)臂、調(diào)節(jié)叉、供油拉桿組成，如圖。教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系232 2、油量調(diào)節(jié)機構(gòu)、油量調(diào)節(jié)機構(gòu)（2 2）類型）類型 1 1）撥叉式油量調(diào)）撥叉式油量調(diào)節(jié)機構(gòu)：節(jié)機構(gòu)： 駕駛員或調(diào)速器軸向移動駕駛員或調(diào)速器軸向移動供油拉桿時，撥叉帶動調(diào)節(jié)臂供油拉桿時，撥叉帶動調(diào)節(jié)臂相對柱塞套轉(zhuǎn)動，從而調(diào)節(jié)了相對柱塞套轉(zhuǎn)動，從而調(diào)節(jié)了供油量。供油量。 當(dāng)各缸供油量不等時，可當(dāng)各缸供油量不等時，可松開固定螺釘改變撥叉在供油松開固定螺釘改變撥叉在供油拉桿上的位置予以調(diào)整。拉桿上的位置予以調(diào)整。 教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系24（2 2）類

13、型類型 2 2） 齒桿式油量調(diào)節(jié)機構(gòu)：齒桿式油量調(diào)節(jié)機構(gòu)： 由齒條、齒圈和傳動套等由齒條、齒圈和傳動套等組成，如圖。組成，如圖。 齒條的軸向位置由駕駛員齒條的軸向位置由駕駛員或調(diào)速器控制，齒圈通過傳動或調(diào)速器控制，齒圈通過傳動套帶動柱塞相對與柱塞套轉(zhuǎn)動，套帶動柱塞相對與柱塞套轉(zhuǎn)動，便可調(diào)節(jié)供油量。便可調(diào)節(jié)供油量。教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系25（2 2）類型類型 2 2） 齒桿式油量調(diào)節(jié)機構(gòu)：齒桿式油量調(diào)節(jié)機構(gòu)： 各缸供油均勻性的調(diào)整，是通各缸供油均勻性的調(diào)整，是通過改變齒圈與傳動套圓周方向的相過改變齒圈與傳動套圓周方向的相對位置來實現(xiàn)。對位置來實現(xiàn)。 教學(xué)情境教學(xué)情

14、境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系26三、柱塞式噴油泵三、柱塞式噴油泵（三）（三） 柱塞式噴油泵的構(gòu)造柱塞式噴油泵的構(gòu)造 3 3、分泵驅(qū)動機構(gòu)、分泵驅(qū)動機構(gòu)（1 1）功用：）功用： 推動柱塞往復(fù)運動，完成進推動柱塞往復(fù)運動，完成進油、壓油、回油過程；油、壓油、回油過程； 保證供油正時；保證供油正時； （2 2）組成：）組成： 凸輪軸、滾輪體凸輪軸、滾輪體 教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系27 3 3、分泵驅(qū)動機構(gòu)、分泵驅(qū)動機構(gòu)（3 3）凸輪軸）凸輪軸 1 1）功用：）功用： 傳送推力使柱塞運動，產(chǎn)生高壓油。同時保證各分泵傳送推力使柱塞運動，產(chǎn)生高壓油。同時保證各分泵

15、按柴油機的工作順序和一定的規(guī)律供油。按柴油機的工作順序和一定的規(guī)律供油。 教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系28（3 3）凸輪軸）凸輪軸 2 2）構(gòu)造：）構(gòu)造： 凸輪軸上的凸輪凸輪軸上的凸輪數(shù)目與缸數(shù)相同，排數(shù)目與缸數(shù)相同，排列順序與柴油機的工列順序與柴油機的工作順序相同；作順序相同； 通過兩個軸承支通過兩個軸承支承在噴油泵的泵體內(nèi)；承在噴油泵的泵體內(nèi)； 加工有驅(qū)動分泵加工有驅(qū)動分泵的凸輪和驅(qū)動輸油泵的凸輪和驅(qū)動輸油泵的偏心輪；的偏心輪；教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系1-1-密封墊密封墊 2-2-錐形滾柱軸承錐形滾柱軸承 3-3-連接錐面；連接錐面；

16、4-4-油封油封 5-5-前端蓋前端蓋 6-6-殼體殼體 7-7-調(diào)整墊片調(diào)整墊片8 8、9 9、1010、11-11-凸輪凸輪 12-12-輸油泵偏心輪輸油泵偏心輪 29（4 4）滾輪體）滾輪體 1 1）功能：）功能： 變凸輪的旋轉(zhuǎn)運動為自身的直線往復(fù)運動，推動柱塞變凸輪的旋轉(zhuǎn)運動為自身的直線往復(fù)運動，推動柱塞上行供油；上行供油； 調(diào)整各分泵的供油提前角和供油間隔角。調(diào)整各分泵的供油提前角和供油間隔角。 2 2）類型：調(diào)整墊塊式、調(diào)整螺釘式）類型：調(diào)整墊塊式、調(diào)整螺釘式教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系30 （2 2）類型：）類型： A A、調(diào)整墊塊式：、調(diào)整墊塊式： 帶

17、有滑動配合襯套的滾輪帶有滑動配合襯套的滾輪體松套在滾輪軸上，滾輪軸也體松套在滾輪軸上，滾輪軸也松套在滾輪架的座孔中，因此松套在滾輪架的座孔中，因此相對運動發(fā)生在三處，相對滑相對運動發(fā)生在三處，相對滑動的相應(yīng)降低，減輕了磨損，動的相應(yīng)降低，減輕了磨損，且磨損均勻；且磨損均勻； 教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系1-1-調(diào)整墊塊調(diào)整墊塊 2-2-滾輪滾輪3-3-滾輪襯套滾輪襯套 4-4-滾輪軸滾輪軸 5-5-滾輪架滾輪架 31（2 2）類型：）類型： A A、調(diào)整墊塊式：、調(diào)整墊塊式： 滾輪體的周向定位方法：滾輪體的周向定位方法：一是在滾輪體圓柱面上開軸向一是在滾輪體圓柱面上開

18、軸向孔，用定位螺釘插入槽中防止孔，用定位螺釘插入槽中防止轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)動；二是利用加長滾輪軸，使其一二是利用加長滾輪軸，使其一端插入殼體導(dǎo)孔一側(cè)的滑槽中；端插入殼體導(dǎo)孔一側(cè)的滑槽中；教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系1-1-調(diào)整墊塊調(diào)整墊塊 2-2-滾輪滾輪3-3-滾輪襯套滾輪襯套 4-4-滾輪軸滾輪軸 5-5-滾輪架滾輪架 32（2 2）類型）類型 B B、調(diào)整螺釘式：、調(diào)整螺釘式： 滾輪體在滾輪架上端有工滾輪體在滾輪架上端有工作高度可調(diào)節(jié)的調(diào)整螺釘，擰作高度可調(diào)節(jié)的調(diào)整螺釘，擰出調(diào)整螺釘，出調(diào)整螺釘，h h值增大，供油提值增大，供油提前角即增大；擰入螺釘，前角即增大；擰入螺釘

19、，h h值減值減小，供油提前角即減小。小，供油提前角即減小。教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系1-1-滾輪軸滾輪軸 2-2-滾輪滾輪 3-3-滾輪架滾輪架 4-4-鎖緊螺母鎖緊螺母 5-5-調(diào)整螺釘架調(diào)整螺釘架 33三、柱塞式噴油泵三、柱塞式噴油泵3 3、 柱塞式噴油泵的構(gòu)造柱塞式噴油泵的構(gòu)造（3 3）分泵驅(qū)動機構(gòu)）分泵驅(qū)動機構(gòu)供油提前角調(diào)整必要性供油提前角調(diào)整必要性 ： 若柱塞下端、墊塊、滾輪和凸輪磨損，則滾輪體的工若柱塞下端、墊塊、滾輪和凸輪磨損，則滾輪體的工作高度變小，供油提前角減小，供油起始角減小，凸輪與作高度變小，供油提前角減小，供油起始角減小，凸輪與滾輪的接觸點

20、（供油始點）即上移，噴油始點壓力、噴油滾輪的接觸點（供油始點）即上移，噴油始點壓力、噴油持續(xù)時間長短、每一循環(huán)供油量的多少將發(fā)生變化，因此持續(xù)時間長短、每一循環(huán)供油量的多少將發(fā)生變化，因此必須定期地對供油提前角進行檢查和調(diào)整。必須定期地對供油提前角進行檢查和調(diào)整。教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系34三、柱塞式噴油泵三、柱塞式噴油泵3 3、 柱塞式噴油泵的構(gòu)造柱塞式噴油泵的構(gòu)造（3 3）分泵驅(qū)動機構(gòu)）分泵驅(qū)動機構(gòu)供油提前角的調(diào)整方法：供油提前角的調(diào)整方法： 對單個分泵進行調(diào)整，使分泵供油提前角一致，供油對單個分泵進行調(diào)整，使分泵供油提前角一致，供油間隔角度相等；間隔角度相等

21、； 對整個噴油泵進行統(tǒng)一調(diào)整，達到柴油機規(guī)定的供油對整個噴油泵進行統(tǒng)一調(diào)整，達到柴油機規(guī)定的供油提前角的要求；提前角的要求；教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系35三、柱塞式噴油泵三、柱塞式噴油泵3 3、 柱塞式噴油泵的構(gòu)造柱塞式噴油泵的構(gòu)造（3 3）分泵驅(qū)動機構(gòu)）分泵驅(qū)動機構(gòu)噴油泵供油時刻的表示方法：噴油泵供油時刻的表示方法： 供油起始角供油起始角 指第一缸分泵柱塞開始供油時，相應(yīng)凸指第一缸分泵柱塞開始供油時，相應(yīng)凸輪的中心線與滾輪體中心線的夾角。輪的中心線與滾輪體中心線的夾角。 柱塞的預(yù)行程柱塞的預(yù)行程利用量具測量預(yù)行程大小。利用量具測量預(yù)行程大小。噴油泵的供油起始角與柴

22、油機的供油提前角完全不是一回噴油泵的供油起始角與柴油機的供油提前角完全不是一回事，二者的角度含義不同。一個是凸輪軸的轉(zhuǎn)角，一個是事，二者的角度含義不同。一個是凸輪軸的轉(zhuǎn)角，一個是曲軸的轉(zhuǎn)角。曲軸的轉(zhuǎn)角。教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系36三、柱塞式噴油泵三、柱塞式噴油泵3 3、 柱塞式噴油泵的構(gòu)造柱塞式噴油泵的構(gòu)造（4 4）泵體）泵體 是噴油泵的基礎(chǔ)件，多用鋁合金鑄成。是噴油泵的基礎(chǔ)件，多用鋁合金鑄成。泵體分為組合式和整體式兩種：泵體分為組合式和整體式兩種： 組合式有上下兩部分，用螺栓連接在一起。上體安裝分組合式有上下兩部分，用螺栓連接在一起。上體安裝分泵，下體安裝驅(qū)動件

23、和油量調(diào)節(jié)件。泵，下體安裝驅(qū)動件和油量調(diào)節(jié)件。 整體式泵體可使剛度加大，在較高的噴油壓力下工作而整體式泵體可使剛度加大，在較高的噴油壓力下工作而不變形。但分泵和驅(qū)動件等零件的拆裝較麻煩。不變形。但分泵和驅(qū)動件等零件的拆裝較麻煩。教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系37教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系四、柱塞式噴油泵的工作原理四、柱塞式噴油泵的工作原理1 1、進油過程：、進油過程： 柱塞由凸輪軸的凸輪驅(qū)動，柱塞由凸輪軸的凸輪驅(qū)動，當(dāng)凸輪的凸起部分離開柱塞時，當(dāng)凸輪的凸起部分離開柱塞時，柱塞在柱塞彈簧的作用下下移，柱塞在柱塞彈簧的作用下下移，油腔容積增大，壓

24、力減??；油腔容積增大，壓力減??； 當(dāng)柱塞套上的徑向進油孔露當(dāng)柱塞套上的徑向進油孔露出時，低壓油腔中的燃油便順出時，低壓油腔中的燃油便順著進油孔流入泵腔；著進油孔流入泵腔； 38教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系四、柱塞式噴油泵的工作原理四、柱塞式噴油泵的工作原理2 2、泵油過程：、泵油過程： 當(dāng)凸輪的凸起部分將柱塞頂起當(dāng)凸輪的凸起部分將柱塞頂起時，泵腔內(nèi)的容積減小，壓力增時，泵腔內(nèi)的容積減小，壓力增大，燃油順著柱塞套上的徑向油大，燃油順著柱塞套上的徑向油孔流回低壓油腔；孔流回低壓油腔； 當(dāng)柱塞上行到將柱塞套上的徑向油孔完全堵上時，泵腔上當(dāng)柱塞上行到將柱塞套上的徑向油孔完全堵

25、上時，泵腔上的壓力迅速增加；的壓力迅速增加； 當(dāng)此壓力克服出油閥彈簧的預(yù)緊力時，出油閥上移；當(dāng)此壓力克服出油閥彈簧的預(yù)緊力時，出油閥上移； 當(dāng)出油閥上的減壓環(huán)帶離開閥座時，高壓柴油便泵到高壓當(dāng)出油閥上的減壓環(huán)帶離開閥座時，高壓柴油便泵到高壓油管中，經(jīng)噴油器噴入氣缸中油管中，經(jīng)噴油器噴入氣缸中; ; 39教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系四、柱塞式噴油泵的工作原理四、柱塞式噴油泵的工作原理3 3、回油過程：、回油過程： 隨著柱塞的繼續(xù)上移，當(dāng)柱塞隨著柱塞的繼續(xù)上移，當(dāng)柱塞上的斜槽與柱塞套上的徑向油孔上的斜槽與柱塞套上的徑向油孔相通時，泵腔中的燃油便通過柱相通時，泵腔中的燃油便

26、通過柱塞上的軸向油道，斜油道及柱塞塞上的軸向油道，斜油道及柱塞套上的油孔流回到低壓油腔，泵套上的油孔流回到低壓油腔，泵油停止；油停止；40教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系四、柱塞式噴油泵的工作原理四、柱塞式噴油泵的工作原理柱塞工作中的四行程柱塞工作中的四行程41教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系四、柱塞式噴油泵的工作原理四、柱塞式噴油泵的工作原理柱塞工作中的四行程柱塞工作中的四行程柱塞的預(yù)備行程柱塞的預(yù)備行程h1h1： 柱塞從下止點上升到其上端面將進油孔柱塞從下止點上升到其上端面將進油孔完全關(guān)閉時所移動的距離。完全關(guān)閉時所移動的距離。 42教學(xué)情境教學(xué)

27、情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系四、柱塞式噴油泵的工作原理四、柱塞式噴油泵的工作原理柱塞工作中的四行程柱塞工作中的四行程柱塞的減壓帶行程柱塞的減壓帶行程h2h2： 柱塞從預(yù)備行程結(jié)束到出油閥開啟（減柱塞從預(yù)備行程結(jié)束到出油閥開啟（減壓帶開始離開閥座的導(dǎo)孔）時所移動的距離壓帶開始離開閥座的導(dǎo)孔）時所移動的距離叫減壓帶行程。叫減壓帶行程。 43教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系四、柱塞式噴油泵的工作原理四、柱塞式噴油泵的工作原理柱塞工作中的四行程柱塞工作中的四行程柱塞的有效行程柱塞的有效行程h3h3： 柱塞從出油閥開啟，到柱塞的螺旋線或柱塞從出油閥開啟，到柱塞的螺旋線

28、或斜槽上線打開回油孔時移動的距離叫柱塞的斜槽上線打開回油孔時移動的距離叫柱塞的有效行程。有效行程。 44教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系四、柱塞式噴油泵的工作原理四、柱塞式噴油泵的工作原理柱塞工作中的四行程柱塞工作中的四行程剩余行程剩余行程h4h4： 柱塞從有效行程結(jié)束（開始回油），上柱塞從有效行程結(jié)束（開始回油），上升到上止點時移動的距離叫剩余行程。升到上止點時移動的距離叫剩余行程。 45教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系四、柱塞式噴油泵的工作原理四、柱塞式噴油泵的工作原理結(jié)論：結(jié)論：（1 1）柱塞往復(fù)運動總行程）柱塞往復(fù)運動總行程L L是不變的，由

29、凸輪的升程決定；是不變的，由凸輪的升程決定；（2 2）柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程，供油行程）柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的；不受凸輪軸控制是可變的； （3 3）供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化；）供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化； （4 4）轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量；）轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量； 46五、噴油泵的潤滑形式五、噴油泵的潤滑形式1 1、獨立潤滑：單獨向噴油泵殼體和調(diào)速器殼體加注潤滑、獨立潤滑：單獨向噴油泵殼體和調(diào)速器殼體加注潤滑油；油；2 2、壓力潤滑：將噴油泵、調(diào)速器和柴油機潤滑系連接起、

30、壓力潤滑：將噴油泵、調(diào)速器和柴油機潤滑系連接起來；來；教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系47六、噴油泵的驅(qū)動六、噴油泵的驅(qū)動 有曲軸前端的正時齒輪有曲軸前端的正時齒輪帶動一組齒輪來驅(qū)動，各傳帶動一組齒輪來驅(qū)動，各傳動齒輪間均有正時標(biāo)記，安動齒輪間均有正時標(biāo)記，安裝時必須對正時標(biāo)記（正時裝時必須對正時標(biāo)記（正時標(biāo)記一般包括：曲軸或飛輪標(biāo)記一般包括：曲軸或飛輪上的正時標(biāo)、傳動齒輪上的上的正時標(biāo)、傳動齒輪上的正時標(biāo)記、聯(lián)軸器上的正時正時標(biāo)記、聯(lián)軸器上的正時標(biāo)記、凸輪軸與泵體上的第標(biāo)記、凸輪軸與泵體上的第一缸正時標(biāo)記），以保持噴一缸正時標(biāo)記），以保持噴油泵的供油正時。油泵的供油正時

31、。教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系1-1-曲軸正時齒輪曲軸正時齒輪 2-2-噴油泵驅(qū)動齒輪噴油泵驅(qū)動齒輪3-3-空氣壓縮機曲軸空氣壓縮機曲軸 4-4-聯(lián)軸器聯(lián)軸器5-5-供油提前角自動調(diào)節(jié)器供油提前角自動調(diào)節(jié)器 6-6-噴油泵噴油泵7-7-托板托板 8-8-調(diào)速器調(diào)速器 9-9-配氣機構(gòu)驅(qū)動齒輪配氣機構(gòu)驅(qū)動齒輪10-10-飛輪上的噴油正時標(biāo)記飛輪上的噴油正時標(biāo)記A-A-各處標(biāo)記位置各處標(biāo)記位置 48七、聯(lián)軸器七、聯(lián)軸器1 1、作用：、作用： 補償噴油泵安裝時凸輪軸和驅(qū)動軸的同軸度，用小量補償噴油泵安裝時凸輪軸和驅(qū)動軸的同軸度，用小量的角位移調(diào)節(jié)供油提前角，以獲得最佳的噴油

32、提前角。的角位移調(diào)節(jié)供油提前角，以獲得最佳的噴油提前角。2 2、結(jié)構(gòu)：、結(jié)構(gòu)： 傳統(tǒng)的聯(lián)軸器多采用膠木盤交叉連接，先已被撓性片傳統(tǒng)的聯(lián)軸器多采用膠木盤交叉連接，先已被撓性片式聯(lián)軸器所代替，如下圖所示。其撓性作用是通過兩組式聯(lián)軸器所代替，如下圖所示。其撓性作用是通過兩組圓形彈性鋼片來實現(xiàn)的?？科鋼闲钥墒跪?qū)動軸與凸輪軸圓形彈性鋼片來實現(xiàn)的?？科鋼闲钥墒跪?qū)動軸與凸輪軸在少量同軸度偏差的情況下無聲傳動；在少量同軸度偏差的情況下無聲傳動；教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系49七、聯(lián)軸器七、聯(lián)軸器2 2、結(jié)構(gòu)：、結(jié)構(gòu)： 兩組圓形彈性鋼兩組圓形彈性鋼片有所不同，鋼片的片有所不同，鋼片的內(nèi)

33、孔與主動連接叉緊內(nèi)孔與主動連接叉緊固連接，外孔是兩個固連接，外孔是兩個弧形孔，用兩個連接弧形孔，用兩個連接螺釘和調(diào)節(jié)器連接，螺釘和調(diào)節(jié)器連接，以便調(diào)節(jié)供油提前角以便調(diào)節(jié)供油提前角的大小。的大小。教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系1-1-供油提前角自動調(diào)節(jié)器供油提前角自動調(diào)節(jié)器 2 2、4-4-彈簧鋼片彈簧鋼片3-3-連接叉連接叉 5-5-噴油泵凸輪軸噴油泵凸輪軸 50八、供油提前角自動調(diào)節(jié)裝置八、供油提前角自動調(diào)節(jié)裝置 1 1、供油提前角調(diào)節(jié)的必要性、供油提前角調(diào)節(jié)的必要性 供油提前角過大時，燃油是在氣缸內(nèi)空氣溫度較低供油提前角過大時，燃油是在氣缸內(nèi)空氣溫度較低的情況下噴入

34、，混合氣形成條件差，燃燒前集油過多，的情況下噴入，混合氣形成條件差，燃燒前集油過多，回引起柴油機工作粗暴，怠速不穩(wěn)和起動困難；回引起柴油機工作粗暴，怠速不穩(wěn)和起動困難； 過小時，將使燃料產(chǎn)生過后燃燒，燃燒的最高溫度過小時，將使燃料產(chǎn)生過后燃燒，燃燒的最高溫度和壓力下降，燃燒不完全和功率下降，甚至排氣冒黑煙，和壓力下降，燃燒不完全和功率下降，甚至排氣冒黑煙，柴油機過熱，導(dǎo)致動力性和經(jīng)濟性降低。柴油機過熱，導(dǎo)致動力性和經(jīng)濟性降低。教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系51八、供油提前角自動調(diào)節(jié)裝置八、供油提前角自動調(diào)節(jié)裝置 1 1、供油提前角調(diào)節(jié)的必要性、供油提前角調(diào)節(jié)的必要性 最

35、佳的供油提前角不是一個常數(shù)，應(yīng)隨柴油機負(fù)荷最佳的供油提前角不是一個常數(shù)，應(yīng)隨柴油機負(fù)荷（供油量）和轉(zhuǎn)速的變化，即隨轉(zhuǎn)速的增高而加大；（供油量）和轉(zhuǎn)速的變化，即隨轉(zhuǎn)速的增高而加大； 車用柴油機根據(jù)其常用的某個供油量和轉(zhuǎn)速范圍來確車用柴油機根據(jù)其常用的某個供油量和轉(zhuǎn)速范圍來確定一個供油提前初始角，其角的獲得，可通過聯(lián)軸器或轉(zhuǎn)定一個供油提前初始角，其角的獲得，可通過聯(lián)軸器或轉(zhuǎn)動噴油泵的殼體來進行微量的變化。因柴油機轉(zhuǎn)速變化范動噴油泵的殼體來進行微量的變化。因柴油機轉(zhuǎn)速變化范圍較大，還必須使供油提前角在初始角的基礎(chǔ)上隨轉(zhuǎn)速而圍較大，還必須使供油提前角在初始角的基礎(chǔ)上隨轉(zhuǎn)速而變化。因此車用柴油機多裝有供

36、油提前角自動調(diào)節(jié)器；變化。因此車用柴油機多裝有供油提前角自動調(diào)節(jié)器；教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系52八、供油提前角自動調(diào)節(jié)裝置八、供油提前角自動調(diào)節(jié)裝置 2 2、供油提前角自動調(diào)節(jié)的構(gòu)造、供油提前角自動調(diào)節(jié)的構(gòu)造 它裝于噴油泵凸輪軸的前端，它裝于噴油泵凸輪軸的前端，用聯(lián)軸器來驅(qū)動，由主動件、從用聯(lián)軸器來驅(qū)動，由主動件、從動件和離心件三部分組成。它是動件和離心件三部分組成。它是一個密封體，內(nèi)腔充一個密封體，內(nèi)腔充滿潤滑油。滿潤滑油。 教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系1-1-主動盤主動盤 6-6-飛塊飛塊 7-7-彈簧座彈簧座12-12-滾輪滾輪 1

37、4-14-從動盤從動盤 22-22-飛塊銷釘飛塊銷釘23-23-從動盤臂從動盤臂 53八、供油提前角自動調(diào)節(jié)裝置八、供油提前角自動調(diào)節(jié)裝置 3 3、供油提前角自動調(diào)節(jié)的工作原理、供油提前角自動調(diào)節(jié)的工作原理 教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系（1 1）當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速達設(shè)定值）當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速達設(shè)定值時：兩個飛塊在離心力的作用時：兩個飛塊在離心力的作用下繞其軸銷向外甩開，滾輪迫下繞其軸銷向外甩開，滾輪迫使從動盤帶動凸輪軸沿箭頭方使從動盤帶動凸輪軸沿箭頭方向轉(zhuǎn)動一個角度向轉(zhuǎn)動一個角度，直到彈，直到彈簧的張力與飛塊的離心力平衡簧的張力與飛塊的離心力平衡為止，這時主動盤變又與從動為止，這

38、時主動盤變又與從動盤同步旋轉(zhuǎn)。此時，供油提前盤同步旋轉(zhuǎn)。此時，供油提前角等于初始角加上角等于初始角加上。1-1-主動盤主動盤 6-6-飛塊飛塊 7-7-彈簧座彈簧座12-12-滾輪滾輪 14-14-從動盤從動盤 22-22-飛塊銷釘飛塊銷釘23-23-從動盤臂從動盤臂 54八、供油提前角自動調(diào)節(jié)裝置八、供油提前角自動調(diào)節(jié)裝置 3 3、供油提前角自動調(diào)節(jié)的工作原理、供油提前角自動調(diào)節(jié)的工作原理 教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系（2 2）當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速再升）當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速再升高時：飛塊進一步張開，高時：飛塊進一步張開，從動盤相對于主動盤又沿從動盤相對于主動盤又沿旋轉(zhuǎn)方向向前轉(zhuǎn)動一

39、個角旋轉(zhuǎn)方向向前轉(zhuǎn)動一個角度，這樣，隨轉(zhuǎn)速的升高，度，這樣，隨轉(zhuǎn)速的升高，提前角不斷增大，直到最提前角不斷增大，直到最大轉(zhuǎn)速；大轉(zhuǎn)速；1-1-主動盤主動盤 6-6-飛塊飛塊 7-7-彈簧座彈簧座12-12-滾輪滾輪 14-14-從動盤從動盤 22-22-飛塊銷釘飛塊銷釘23-23-從動盤臂從動盤臂 55八、供油提前角自動調(diào)節(jié)裝置八、供油提前角自動調(diào)節(jié)裝置 3 3、供油提前角自動調(diào)節(jié)的工作原理、供油提前角自動調(diào)節(jié)的工作原理 教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系（3 3）當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速降）當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速降低時，飛塊收攏，從動低時，飛塊收攏，從動盤便在彈簧力的作用下盤便在彈簧力的作用下

40、相對于主動盤后退一個相對于主動盤后退一個角度，供油提前角便相角度，供油提前角便相應(yīng)減??；應(yīng)減小；1-1-主動盤主動盤 6-6-飛塊飛塊 7-7-彈簧座彈簧座12-12-滾輪滾輪 14-14-從動盤從動盤 22-22-飛塊銷釘飛塊銷釘23-23-從動盤臂從動盤臂 56九、典型噴油泵的構(gòu)造九、典型噴油泵的構(gòu)造 我國常用的柴油機噴油泵為：我國常用的柴油機噴油泵為：A A型泵、型泵、B B型泵、型泵、P P型泵、型泵、VEVE型泵等。前三種屬柱塞泵；型泵等。前三種屬柱塞泵；VEVE泵系分配式轉(zhuǎn)子泵。泵系分配式轉(zhuǎn)子泵。教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系( (一一) B) B型噴油泵的結(jié)構(gòu)特點型噴油泵的結(jié)構(gòu)特點57九、典型噴油泵的構(gòu)造九、典型噴油泵的構(gòu)造教學(xué)情境教學(xué)情境: :柴油機燃料供給系柴油機燃料供給系( (一一) B) B型噴油泵的結(jié)構(gòu)特點型噴油泵的結(jié)構(gòu)特點1 1、采用螺旋槽式柱塞和平孔式柱塞套筒；、采用螺旋槽式柱塞和平孔式柱塞套筒；2 2、油量調(diào)節(jié)機構(gòu)為齒桿式，在齒桿前端裝有可調(diào)的最大、油量調(diào)節(jié)機構(gòu)為齒桿式，在齒桿前端裝有可調(diào)的最大油量剛性限位器（有的用彈簧限位器）；油量剛性限位器（有的用彈