汽油的選用及詳細知識)

1、汽油的選用根據(jù)車輛用戶手冊上規(guī)定的汽油牌號來選用汽油。選用不同牌號的汽油，主要是根據(jù)發(fā)動機的壓縮比。 90號汽油適用于發(fā)動機壓縮比8.5以下的汽油汽車。 93號汽油適用于發(fā)動機壓縮比在8.69.9之間的汽油汽車。 97號汽油適用于發(fā)動機壓縮比在10.011.5之間的汽油汽車。 98號汽油適用于發(fā)動機壓縮比在11.6以上的汽油汽車。汽油使用注意事項 高原地區(qū)空氣稀薄，發(fā)動機進氣量下降，壓縮壓力降壓，即使選用低牌號的汽油也不會引起發(fā)動機爆燃。 不同牌號的汽油不能混用，會導致汽油質(zhì)量下降。 為防止汽油膠質(zhì)生成。油箱要盡量處于滿油狀態(tài)，以減少油箱中的空氣量，從而減少膠質(zhì)的生成。汽油對發(fā)動機的影響在發(fā)動

2、機技術狀況良好、氣候正常的情況下。車輛起動困難，一般是汽油百分之10餾出溫度過低車輛上坡無力，換擋有熄火現(xiàn)象，一般是汽油百分之50餾出溫度過高車輛油耗增高，排氣管冒黑煙，一般是百分之90餾出溫度過低發(fā)動機產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象，汽油的辛烷值過低。汽油 所謂燃料是指 某些經(jīng)過物理變化或化學反應后能大量放出熱能的物質(zhì)。 比如：汽油、柴油、煤油、酒精、木炭等 汽油做為點燃式汽油機的燃料，其使用性能的好壞對發(fā)動機工作的經(jīng)濟性、可靠性以及使用壽命都有很大的影響。汽油機對汽油的要求 有較好的蒸發(fā)性、抗爆性。 無機械雜質(zhì)和水。 燃燒時生成的積碳和結(jié)膠要少。 有良好的物理和化學穩(wěn)定性。 對發(fā)動機內(nèi)部零件無腐蝕作用。汽油

3、的使用性能 為了保證汽油在發(fā)動機內(nèi)燃燒的平穩(wěn)和可靠，對汽油的蒸發(fā)性、抗爆性、安定性、腐蝕性等均有嚴格的規(guī)定。汽油的蒸發(fā)性 汽油的蒸發(fā)性指：汽油從液體狀態(tài)轉(zhuǎn)化為氣體狀態(tài)。 汽油有良好的蒸發(fā)性，以使發(fā)動機在任何情況下能順利啟動、加速和運轉(zhuǎn)正常。汽油的蒸發(fā)性越好，發(fā)動機就易于在冷車或低溫狀態(tài)下順利啟動和運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 但蒸發(fā)性太好的汽油，會在保管中出現(xiàn)損耗增大的情況 國家標準中衡量汽油蒸發(fā)性的標準：餾程、蒸汽壓餾程 汽油在規(guī)定的試驗條件下加熱蒸餾，從冷凝器末端流出的第一滴油的溫度稱為初餾點，在蒸餾最后階段所讀到的最高溫度稱為終餾點。 餾程就是從初餾點到終餾點這一溫度范圍。 也叫做汽油的沸點范圍。 蒸餾出

4、10ML、50ML、90ML的不同溫度稱為百分之10、50、90餾出溫度。百分之10餾出溫度 對發(fā)動機冬季冷起動的難易和夏季是否發(fā)生氣阻有直接的影響。 這個溫度低表示汽油的蒸發(fā)性好，發(fā)動機易于低溫下順利起動。 但百分之10餾出溫度不易過低，國家標準中規(guī)定各號汽油的百分之10餾出溫度分別不高于79度和75度，以保證車輛在零下6度的低溫環(huán)境下能冷車起動。 百分之10餾出溫度低，發(fā)動機會產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象，國家標準中規(guī)定百分之10餾出溫度不低于60-65度。百分之五十餾出溫度 表示汽油的平均蒸發(fā)性對發(fā)動機預熱升溫時間的長短和加速及時性有一定的影響。 這個溫度低，車輛起動后冷發(fā)動機加熱至正常溫度的時間便可縮

5、短。 還對發(fā)動的加速性和運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性有影響，這個溫度低，發(fā)動機加速靈敏、運轉(zhuǎn)柔和。反之這個溫度高，發(fā)動機發(fā)揮不出相應的功率。國家標準中規(guī)定汽油的百分之五十餾出溫度在120-145度。百分之九十餾出溫度 對汽油是否完全燃燒和發(fā)動機磨損大小有直接的影響。 這個溫度高，汽油燃燒不完全，排氣管冒黑煙、油耗增大。 燃燒不完全的汽油會沖刷氣缸壁上的潤滑油，破壞機油油膜，從而加劇氣缸與活塞的磨損。 國家標準中規(guī)定汽油的百分之九十餾出溫度為180-195度。蒸汽壓 是用來控制發(fā)動機不致發(fā)生氣阻現(xiàn)象的指標。 國家標準中規(guī)定汽油的蒸汽壓不大于67KPA。 蒸汽壓會隨使用時大氣溫度和壓力而變化。 大氣溫度高或大氣壓力

6、低時，汽油的蒸汽壓會變高。汽油的抗爆性 表示汽油燃燒性能的指標，用來判斷汽油在燃燒室內(nèi)燃燒是否易于發(fā)生爆燃的指標。 發(fā)動機爆燃是一種不正常的燃燒的現(xiàn)象。 影響發(fā)動機爆燃的因素有很多：如 汽油的品質(zhì)、駕駛習慣、氣候、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷、點火時間、運轉(zhuǎn)條件。發(fā)動機爆燃 可燃混合氣的燃燒分為兩個時期：著火延遲期和速燃期。 著火延遲期：自火花塞點火開始至燃燒生熱至氣缸壓力上升為止，這個時期內(nèi)，氣缸壓力的增長速率與壓縮行程中的壓力增長速率是一樣的 速燃期：這個時期火焰從火花塞中心向燃燒室最外圍擴散，壓力迅速上升，此時燃燒室中存在著混合氣的未燃和已燃部分，在火焰前峰面分開，火焰?zhèn)鞑ニ俣葹槊棵?0-70米，當

7、混合氣燃燒到三分之二或四分之三時，混合氣未燃部分會出現(xiàn)許多燃燒中心點，燃燒速率猛增，火焰?zhèn)鞑ニ俣冗_到每秒800-1000米，此時氣缸內(nèi)會產(chǎn)生輕脆的金屬敲擊聲，這種燃燒現(xiàn)象叫做發(fā)動機爆振燃燒。汽油抗爆性指標 汽油的抗爆性：是指汽油在燃燒中，抵抗爆燃的能力。 衡量汽油抗爆性的指標是辛烷值，汽油的牌號也是根據(jù)辛烷值來確定的。 所謂的辛烷值是指：用兩種抗爆性能懸殊的烷烴作為基準，一種是異辛烷，其抗爆辛最好，取其辛烷值為100。還一種是正庚烷，其抗爆辛最差，取其辛烷值為0.將兩種烷烴按照一定比例攙和，就可得到辛烷值為0-100的標準燃料。如：97號汽油 ,異辛烷占百分之97，正庚烷占百分之3，就得到辛烷

8、值為97的標準燃料。汽油的辛烷值 辛烷值的測定有馬達法和研究法兩種，都是在專門的儀器上進行的。用研究法測的定的辛烷值比用馬達法測定的辛烷值要高出7-9個單位，這個差值也叫汽油的靈敏度。進口汽車在選用汽油時要注意這個問題。 研究法辛烷值（RON) 馬達法辛烷值（MON) 汽油實際抗爆指數(shù)：(ROM+MON)/ 2提高汽油抗爆性的方法 影響發(fā)動機燃燒的主要因素：發(fā)動機壓縮比、所用汽油的品質(zhì)。 使用高牌號的清潔汽油。汽油的安定性 表示汽油在存放，使用過程中氧化生膠的傾向。 安定性差的汽油在貯存中顏色變黃，產(chǎn)生粘稠沉淀。 安定性差的汽油在貯存中辛烷值下降，酸度增大。 使用中會再油箱、輸油管、汽油濾芯中

9、產(chǎn)生膠狀物質(zhì)，造成供油不暢。膠狀物質(zhì)還會使氣門產(chǎn)生粘滯，降低發(fā)動機功率。 膠狀物在高溫下會分解產(chǎn)生積碳，引起發(fā)動機燃燒不良和磨損加大。評定汽油安定性的指標 實際膠質(zhì)：判斷汽油在發(fā)動機中生成膠質(zhì)的傾向，并判斷汽油能否繼續(xù)貯存和使用。 出廠時不大于5MG/100ML 出廠后4個月不大于10MG/100ML 加油站不大于25MG/100ML評定汽油安定性的指標 誘導期:又稱感應期，用來判斷汽油氧化變質(zhì)傾向。 出廠時汽油的誘導期在600-800MIN，在貯存2年后，誘導期仍在400-500MIN。汽油的防腐性及其指標 汽油中會腐蝕發(fā)動機的物質(zhì)是：硫、硫化物、有機酸、水溶性酸、水溶性堿、水雜等。各烴類沒有腐蝕性。 硫分：表示汽油中含硫量的總和，不允許超過百分之0.15. 酸度：表示汽油中有機酸的含量，不允許超過3mgKOH/100ML. 水溶性酸或堿：能溶于水