我國(guó)公路橋梁檢測(cè)評(píng)價(jià)加固技術(shù)的現(xiàn)狀學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1我國(guó)公路橋梁檢測(cè)評(píng)價(jià)我國(guó)公路橋梁檢測(cè)評(píng)價(jià)(pngji)加固技術(shù)加固技術(shù)的現(xiàn)狀的現(xiàn)狀第一頁，共55頁。性能衰退性能衰退安全性降低安全性降低耐久性降低耐久性降低適應(yīng)性不足適應(yīng)性不足增加養(yǎng)護(hù)成本增加養(yǎng)護(hù)成本降低使用年限降低使用年限危及結(jié)構(gòu)安全危及結(jié)構(gòu)安全降低路網(wǎng)效能降低路網(wǎng)效能第2頁/共55頁第二頁，共55頁。美國(guó)(mi u)：第3頁/共55頁第三頁，共55頁。l 平均每年約有150200座橋梁部分或完全倒塌，平均壽命不足20年l 修復(fù)費(fèi)用每年就高達(dá)900億美元l 2005年開始，每年2000萬美元，選定約100座橋梁跟蹤觀測(cè)(gunc)，建立檢測(cè)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫美國(guó)(mi u)：第4頁/共5

2、5頁第四頁，共55頁。1994年韓國(guó)漢城圣水年韓國(guó)漢城圣水大橋斷塌，死亡大橋斷塌，死亡32人人。 1996年，帕勞共和國(guó)的年，帕勞共和國(guó)的Koror-Babeldaob橋倒塌，橋倒塌，6人傷亡。人傷亡。 2001年，葡萄牙杜羅河公路年，葡萄牙杜羅河公路橋坍塌，橋坍塌，70余人落水失蹤。余人落水失蹤。 2007年，美國(guó)明尼蘇達(dá)州大橋坍年，美國(guó)明尼蘇達(dá)州大橋坍塌，塌，100多人傷亡。多人傷亡。 2001年，我國(guó)四川宜賓南門大年，我國(guó)四川宜賓南門大橋吊桿斷裂，部分橋面垮塌橋吊桿斷裂，部分橋面垮塌 2004年，我國(guó)遼寧省盤錦遼河大年，我國(guó)遼寧省盤錦遼河大橋發(fā)生懸臂梁端斷裂，橋板脫落橋發(fā)生懸臂梁端斷裂，

3、橋板脫落。 第5頁/共55頁第五頁，共55頁。 橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作中的關(guān)鍵技術(shù)橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作中的關(guān)鍵技術(shù) 國(guó)際橋梁界研究國(guó)際橋梁界研究(ynji)熱點(diǎn)熱點(diǎn) 橋梁養(yǎng)護(hù)檢查橋梁養(yǎng)護(hù)檢查日常檢查、定期檢查日常檢查、定期檢查 技術(shù)狀況評(píng)價(jià)技術(shù)狀況評(píng)價(jià) 養(yǎng)護(hù)管理與健康監(jiān)測(cè)養(yǎng)護(hù)管理與健康監(jiān)測(cè) 特殊檢查特殊檢查 承載力評(píng)定承載力評(píng)定 養(yǎng)護(hù)維修養(yǎng)護(hù)維修 加固改造加固改造 材質(zhì)狀況檢測(cè)材質(zhì)狀況檢測(cè)(jin c)與耐久性評(píng)價(jià)與耐久性評(píng)價(jià) 檢測(cè)檢測(cè)(jin c)儀器設(shè)備、加固維修材料研發(fā)儀器設(shè)備、加固維修材料研發(fā)第6頁/共55頁第六頁，共55頁。1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003

4、2004 2005 2006注：注： 2006年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)含農(nóng)村公路橋梁年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)含農(nóng)村公路橋梁(qioling)橋梁橋梁(qioling)(qioling)座數(shù)座數(shù)21082222000127880923077829939731077332150053360033664828411760萬萬50萬萬40萬萬30萬萬20萬萬10萬萬2 我國(guó)公路橋梁的技術(shù)(jsh)現(xiàn)狀第7頁/共55頁第七頁，共55頁。 2007年：年：570016座座/23191812延米延米 第二橋梁第二橋梁(qioling)大國(guó)大國(guó) 問題問題(wnt)1： l 承載能力低承載能力低l 不適應(yīng)交通運(yùn)輸需求不適應(yīng)交通運(yùn)輸需求l

5、抗災(zāi)能力差抗災(zāi)能力差l 安全隱患突出安全隱患突出 為數(shù)眾多的非永久性橋梁需要改造為數(shù)眾多的非永久性橋梁需要改造 半永久性橋梁：半永久性橋梁：2.0% 臨時(shí)性橋梁：臨時(shí)性橋梁：1.1%第8頁/共55頁第八頁，共55頁。 問題問題(wnt)2： l 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低（荷載技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低（荷載(hzi)）l 不同版本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同版本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)l 經(jīng)歷了重建輕養(yǎng)時(shí)期經(jīng)歷了重建輕養(yǎng)時(shí)期l 技術(shù)改造資金不足技術(shù)改造資金不足1980年代前依據(jù)舊標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的在用橋梁，技術(shù)狀況普遍偏差年代前依據(jù)舊標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的在用橋梁，技術(shù)狀況普遍偏差 第9頁/共55頁第九頁，共55頁。 問題問題(wnt)3： l 殼體橋殼體橋l 少筋微彎

6、板組合梁橋少筋微彎板組合梁橋l 二鉸板拱二鉸板拱l(fā) 雙曲拱雙曲拱l(fā) 桁架拱桁架拱l(fā) 剛架拱橋剛架拱橋l 帶掛孔的鋼筋帶掛孔的鋼筋(gngjn)混凝土雙懸臂結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土混凝土雙懸臂結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)橋型剛構(gòu)橋 早期修建的橋梁（少筋結(jié)構(gòu)等），存在結(jié)構(gòu)上的先天不足早期修建的橋梁（少筋結(jié)構(gòu)等），存在結(jié)構(gòu)上的先天不足第10頁/共55頁第十頁，共55頁。 問題問題(wnt)4： l 鋼索鋼索l 錨頭錨頭l 錨固區(qū)錨固區(qū)l 抗風(fēng)雨振措施等抗風(fēng)雨振措施等l 養(yǎng)護(hù)檢查養(yǎng)護(hù)檢查l 維修更換維修更換(gnhun)l 抗腐蝕、耐老化、可檢修、易更換抗腐蝕、耐老化、可檢修、易更換(gnhun) 纜索體系橋

7、梁拉吊索銹蝕老化耐久性問題突出纜索體系橋梁拉吊索銹蝕老化耐久性問題突出第11頁/共55頁第十一頁，共55頁。 問題問題(wnt)5： l 空心板、空心板、T梁、梁、I梁、小箱梁等梁、小箱梁等l 橫向聯(lián)結(jié)薄弱橫向聯(lián)結(jié)薄弱(b ru)l 單板（梁）受力單板（梁）受力l 梁（板）開裂梁（板）開裂l 支座滑移、脫空支座滑移、脫空預(yù)制拼裝的中小跨徑配筋混凝土橋梁預(yù)制拼裝的中小跨徑配筋混凝土橋梁第12頁/共55頁第十二頁，共55頁。 問題問題(wnt)6： l 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋l 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)l 斜拉橋斜拉橋l 主梁開裂下?lián)现髁洪_裂下?lián)蟣 預(yù)應(yīng)力管道

8、壓漿、施工接縫不良預(yù)應(yīng)力管道壓漿、施工接縫不良(bling)，預(yù)應(yīng)力損失，預(yù)應(yīng)力損失大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋第13頁/共55頁第十三頁，共55頁。 問題問題(wnt)7： 地區(qū)地區(qū)(dq)差異差異l 沿海地區(qū)：沿海地區(qū)：鋼筋銹蝕、保護(hù)層層離或鋼筋銹蝕、保護(hù)層層離或剝落等耐久性問題剝落等耐久性問題第14頁/共55頁第十四頁，共55頁。 問題問題(wnt)7： 地區(qū)地區(qū)(dq)差異差異l 西北、華北地區(qū)：西北、華北地區(qū)：由于季節(jié)性河流較多、溫差較大，下部結(jié)構(gòu)由于季節(jié)性河流較多、溫差較大，下部結(jié)構(gòu)的磨蝕與侵蝕問題較突出的磨蝕與侵蝕問題較突出第15頁/共55頁第十五頁，共55頁

9、。 問題問題(wnt)7： 地區(qū)地區(qū)(dq)差異差異l東北等寒冷地區(qū)：東北等寒冷地區(qū)：混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的凍融損傷等混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的凍融損傷等第16頁/共55頁第十六頁，共55頁。 問題問題(wnt)7： 地區(qū)地區(qū)(dq)差異差異l南方地區(qū)：南方地區(qū)：基礎(chǔ)沖刷和水毀問題基礎(chǔ)沖刷和水毀問題 第17頁/共55頁第十七頁，共55頁。 問題問題(wnt)8： 超載運(yùn)輸超載運(yùn)輸(ynsh)問題問題l 普遍存在普遍存在l 屢禁不止屢禁不止l 增加橋梁結(jié)構(gòu)負(fù)擔(dān)增加橋梁結(jié)構(gòu)負(fù)擔(dān)疲勞與耐久性問題疲勞與耐久性問題l 造成結(jié)構(gòu)損傷、早期破壞造成結(jié)構(gòu)損傷、早期破壞l 橋面鋪裝損傷破壞橋面鋪裝損傷破壞l 壓垮橋梁壓垮橋梁

10、208國(guó)道太原市小店區(qū)段東柳林橋國(guó)道太原市小店區(qū)段東柳林橋 第18頁/共55頁第十八頁，共55頁。 世界橋梁世界橋梁(qioling)強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志l 橋梁的設(shè)計(jì)理念與技術(shù)橋梁的設(shè)計(jì)理念與技術(shù)品牌創(chuàng)新品牌創(chuàng)新l 施工技術(shù)水平、裝備、工藝施工技術(shù)水平、裝備、工藝(gngy)、工法等、工法等建設(shè)工藝建設(shè)工藝(gngy)與技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新l 橋梁檢測(cè)、評(píng)價(jià)、維修加固技術(shù)橋梁檢測(cè)、評(píng)價(jià)、維修加固技術(shù)養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)創(chuàng)新 總的看來，我國(guó)公路橋梁的總體技術(shù)狀況不容樂觀。我國(guó)雖已成為世界橋梁大國(guó)總的看來，我國(guó)公路橋梁的總體技術(shù)狀況不容樂觀。我國(guó)雖已成為世界橋梁大國(guó)，但在橋梁的養(yǎng)護(hù)管理方面

11、還有很多不足，但在橋梁的養(yǎng)護(hù)管理方面還有很多不足(bz)和亟待解決的技術(shù)和管理問題。隨著和亟待解決的技術(shù)和管理問題。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，這些問題會(huì)不斷的暴露和顯現(xiàn)出來，并成為制約公路交通事業(yè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，這些問題會(huì)不斷的暴露和顯現(xiàn)出來，并成為制約公路交通事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵因素，也將成為我國(guó)走向世界橋梁強(qiáng)國(guó)過程中必須突破的一個(gè)關(guān)持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵因素，也將成為我國(guó)走向世界橋梁強(qiáng)國(guó)過程中必須突破的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。鍵環(huán)節(jié)。第19頁/共55頁第十九頁，共55頁。u 橋梁日常養(yǎng)護(hù)橋梁日常養(yǎng)護(hù)(yngh)與管理與管理3 近年來的主要(zhyo)進(jìn)展u 橋梁檢測(cè)橋梁檢測(cè)(jin c)與承載力與承

12、載力評(píng)定評(píng)定u 橋梁維修加固橋梁維修加固u 橋梁耐久性檢測(cè)評(píng)價(jià)橋梁耐久性檢測(cè)評(píng)價(jià)第20頁/共55頁第二十頁，共55頁。 “七五七五”“、八五、八五”和和“九五九五”期間，通過期間，通過“公路橋梁使用功能評(píng)價(jià)方法公路橋梁使用功能評(píng)價(jià)方法”、“公路橋梁管理信息系統(tǒng)公路橋梁管理信息系統(tǒng)”和和“公路橋梁周期費(fèi)用分析與狀況公路橋梁周期費(fèi)用分析與狀況(zhungkung)預(yù)測(cè)模型研究預(yù)測(cè)模型研究”等一系列部重點(diǎn)項(xiàng)目和國(guó)家推廣項(xiàng)目等一系列部重點(diǎn)項(xiàng)目和國(guó)家推廣項(xiàng)目“公路橋梁管理系統(tǒng)推廣公路橋梁管理系統(tǒng)推廣”的實(shí)施，構(gòu)建了我國(guó)公路橋梁技術(shù)狀況的實(shí)施，構(gòu)建了我國(guó)公路橋梁技術(shù)狀況(zhungkung)和使用功能評(píng)價(jià)

13、方法與標(biāo)準(zhǔn)體系。和使用功能評(píng)價(jià)方法與標(biāo)準(zhǔn)體系。3.1 橋梁養(yǎng)護(hù)檢查橋梁養(yǎng)護(hù)檢查(jinch)、技術(shù)狀況評(píng)價(jià)與養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)、技術(shù)狀況評(píng)價(jià)與養(yǎng)護(hù)管理技術(shù) 3 近年來的主要(zhyo)進(jìn)展第21頁/共55頁第二十一頁，共55頁。評(píng)定評(píng)定(pngdng)(pngdng)模模型：型：3.1 橋梁養(yǎng)護(hù)檢查橋梁養(yǎng)護(hù)檢查(jinch)、技術(shù)狀況評(píng)價(jià)與養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)、技術(shù)狀況評(píng)價(jià)與養(yǎng)護(hù)管理技術(shù) 3 近年來的主要(zhyo)進(jìn)展 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定橋梁技術(shù)狀況評(píng)定第22頁/共55頁第二十二頁，共55頁。第23頁/共55頁第二十三頁，共55頁。評(píng)定評(píng)定(pngdng)(pngdng)模型：模型： 橋梁使用功能評(píng)定橋梁使

14、用功能評(píng)定(pngdng)(pngdng)模型：模型：3.1 橋梁養(yǎng)護(hù)檢查、技術(shù)狀況評(píng)價(jià)橋梁養(yǎng)護(hù)檢查、技術(shù)狀況評(píng)價(jià)(pngji)與養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)與養(yǎng)護(hù)管理技術(shù) 3 近年來的主要進(jìn)展第24頁/共55頁第二十四頁，共55頁。 缺損狀況評(píng)定缺損狀況評(píng)定 使用功能評(píng)價(jià)使用功能評(píng)價(jià) 養(yǎng)護(hù)周期費(fèi)用預(yù)測(cè)養(yǎng)護(hù)周期費(fèi)用預(yù)測(cè) 維修加固對(duì)策維修加固對(duì)策 圖形圖象多媒體管理圖形圖象多媒體管理 維修排序與決策優(yōu)化維修排序與決策優(yōu)化 GIS地理信息地理信息(d l xn x)與系統(tǒng)查詢與系統(tǒng)查詢 橋梁養(yǎng)護(hù)管理橋梁養(yǎng)護(hù)管理(gunl)(gunl)綜合系統(tǒng)框架綜合系統(tǒng)框架 養(yǎng)護(hù)周期養(yǎng)護(hù)周期(zhuq)(zhuq)預(yù)測(cè)技術(shù)預(yù)測(cè)技

15、術(shù) 橋梁狀況評(píng)價(jià)與決策技術(shù)橋梁狀況評(píng)價(jià)與決策技術(shù) GISGIS與多媒體技術(shù)與多媒體技術(shù) 3.1 橋梁養(yǎng)護(hù)檢查、技術(shù)狀況評(píng)價(jià)與養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)橋梁養(yǎng)護(hù)檢查、技術(shù)狀況評(píng)價(jià)與養(yǎng)護(hù)管理技術(shù) 3 近年來的主要進(jìn)展第25頁/共55頁第二十五頁，共55頁。第26頁/共55頁第二十六頁，共55頁。 特大橋特大橋(d qio)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng) 特大橋特大橋(d qio)的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 橋梁群健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)橋梁群健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 部級(jí)橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)部級(jí)橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)3.1 橋梁養(yǎng)護(hù)檢查、技術(shù)狀況橋梁養(yǎng)護(hù)檢查、技術(shù)狀況(zhungkung)評(píng)價(jià)與養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)評(píng)價(jià)與養(yǎng)護(hù)管理技術(shù) 3 近年來的主

16、要(zhyo)進(jìn)展 近些年的進(jìn)展與方向：近些年的進(jìn)展與方向：第27頁/共55頁第二十七頁，共55頁。u 橋梁日常橋梁日常(rchng)養(yǎng)護(hù)與養(yǎng)護(hù)與管理管理3 近年來的主要(zhyo)進(jìn)展u 橋梁橋梁(qioling)檢測(cè)與承載檢測(cè)與承載力評(píng)定力評(píng)定u 橋梁維修加固橋梁維修加固u 橋梁耐久性檢測(cè)評(píng)價(jià)橋梁耐久性檢測(cè)評(píng)價(jià)第28頁/共55頁第二十八頁，共55頁。3.2 橋梁橋梁(qioling)檢測(cè)與承載力評(píng)定方法檢測(cè)與承載力評(píng)定方法 3 近年來的主要(zhyo)進(jìn)展l 檢測(cè)與承載力評(píng)定脫節(jié)檢測(cè)與承載力評(píng)定脫節(jié)l 主要依賴荷載主要依賴荷載(hzi)試驗(yàn)試驗(yàn)傳統(tǒng)的橋梁檢測(cè)與承載力評(píng)定主要不足：傳統(tǒng)的橋梁

17、檢測(cè)與承載力評(píng)定主要不足：l 基于檢測(cè)結(jié)果的橋梁基于檢測(cè)結(jié)果的橋梁承載力多參數(shù)修正檢算分析方法承載力多參數(shù)修正檢算分析方法 l 考慮了考慮了實(shí)際通行荷載實(shí)際通行荷載、材料退化材料退化和和結(jié)構(gòu)損結(jié)構(gòu)損等因素等因素近些年的主要成果：近些年的主要成果：第29頁/共55頁第二十九頁，共55頁?；诨?jy)檢測(cè)結(jié)果的橋梁承載力評(píng)定方法體系檢測(cè)結(jié)果的橋梁承載力評(píng)定方法體系第30頁/共55頁第三十頁，共55頁。3.2 橋梁橋梁(qioling)檢測(cè)與承載力評(píng)定方法檢測(cè)與承載力評(píng)定方法 3 近年來的主要(zhyo)進(jìn)展第31頁/共55頁第三十一頁，共55頁。3.2 橋梁檢測(cè)與承載力評(píng)定橋梁檢測(cè)與承載力評(píng)定

18、(pngdng)方法方法 3 近年來的主要(zhyo)進(jìn)展第32頁/共55頁第三十二頁，共55頁。第33頁/共55頁第三十三頁，共55頁。3.2 橋梁橋梁(qioling)檢測(cè)與承載力評(píng)定方法檢測(cè)與承載力評(píng)定方法 3 近年來的主要(zhyo)進(jìn)展第34頁/共55頁第三十四頁，共55頁。第35頁/共55頁第三十五頁，共55頁。第36頁/共55頁第三十六頁，共55頁。3.2 橋梁橋梁(qioling)檢測(cè)與承載力評(píng)定方法檢測(cè)與承載力評(píng)定方法 3 近年來的主要(zhyo)進(jìn)展l 無損檢測(cè)設(shè)備無損檢測(cè)設(shè)備l 靜動(dòng)力靜動(dòng)力(dngl)荷載試驗(yàn)儀器設(shè)備荷載試驗(yàn)儀器設(shè)備l 常用傳感器常用傳感器橋梁常用檢測(cè)儀

19、器設(shè)備傳感器基本國(guó)產(chǎn)化：橋梁常用檢測(cè)儀器設(shè)備傳感器基本國(guó)產(chǎn)化：l 損傷識(shí)別損傷識(shí)別 l 隱蔽工程檢測(cè)設(shè)備隱蔽工程檢測(cè)設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)：發(fā)展趨勢(shì)：第37頁/共55頁第三十七頁，共55頁。第38頁/共55頁第三十八頁，共55頁。u 橋梁日常養(yǎng)護(hù)橋梁日常養(yǎng)護(hù)(yngh)與管與管理理3 近年來的主要(zhyo)進(jìn)展u 橋梁橋梁(qioling)檢測(cè)與承載力檢測(cè)與承載力評(píng)定評(píng)定u 橋梁維修加固橋梁維修加固u 橋梁耐久性檢測(cè)評(píng)價(jià)橋梁耐久性檢測(cè)評(píng)價(jià)第39頁/共55頁第三十九頁，共55頁。3.3 橋梁維修加固橋梁維修加固(ji )技術(shù)技術(shù) 3 近年來的主要(zhyo)進(jìn)展l “九五九五”之前：之前：“提高舊橋承載

20、能力的加固技術(shù)措施的研究提高舊橋承載能力的加固技術(shù)措施的研究” 、“雙曲拱橋拱座位雙曲拱橋拱座位(zu wi)移病害整治的研究移病害整治的研究” 、“公路水毀成因及防治措施研究公路水毀成因及防治措施研究”l “十五十五”期間：期間：“公路舊橋檢測(cè)評(píng)定與加固技術(shù)研究及推廣應(yīng)用公路舊橋檢測(cè)評(píng)定與加固技術(shù)研究及推廣應(yīng)用” 形成了較成熟的舊橋維修加固計(jì)算理論方法和技術(shù)措施手段形成了較成熟的舊橋維修加固計(jì)算理論方法和技術(shù)措施手段第40頁/共55頁第四十頁，共55頁。加固特點(diǎn)、適用加固特點(diǎn)、適用條件、附加影響條件、附加影響材料要求等材料要求等加固工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)加固工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)20余種上下余種

21、上下部結(jié)構(gòu)加部結(jié)構(gòu)加固方法固方法系統(tǒng)的橋梁加固方法系統(tǒng)的橋梁加固方法宏觀經(jīng)濟(jì)理論宏觀經(jīng)濟(jì)理論等分析方法等分析方法橋梁加固后評(píng)價(jià)體系橋梁加固后評(píng)價(jià)體系研究、提升、總結(jié)研究、提升、總結(jié)舊橋加固成套技術(shù)應(yīng)用指南舊橋加固成套技術(shù)應(yīng)用指南第41頁/共55頁第四十一頁，共55頁。公路公路(gngl)橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范（橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T J23-2008）頒布實(shí)施）頒布實(shí)施3.3 橋梁維修橋梁維修(wixi)加固技術(shù)加固技術(shù) 3 近年來的主要(zhyo)進(jìn)展第42頁/共55頁第四十二頁，共55頁。3.3 橋梁維修加固橋梁維修加固(ji )技術(shù)技術(shù) 3 近年來的主要(zhyo)進(jìn)展l 特定橋

22、型的維修加固成套技術(shù)：石拱橋、桁式組合拱橋、雙曲拱橋、鋼筋砼肋拱橋、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋、連續(xù)剛構(gòu)、連續(xù)梁橋特定橋型的維修加固成套技術(shù)：石拱橋、桁式組合拱橋、雙曲拱橋、鋼筋砼肋拱橋、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋、連續(xù)剛構(gòu)、連續(xù)梁橋l 防災(zāi)減災(zāi)方面防災(zāi)減災(zāi)方面(fngmin)：抗震加固和震后加固技術(shù)：抗震加固和震后加固技術(shù)l 質(zhì)量控制：維修加固質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法質(zhì)量控制：維修加固質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法l 加固材料：高粘結(jié)抗擾動(dòng)混凝土等加固材料：高粘結(jié)抗擾動(dòng)混凝土等 目前國(guó)內(nèi)研究熱點(diǎn)：目前國(guó)內(nèi)研究熱點(diǎn)：第43頁/共55頁第四十三頁，共55頁。u 橋梁日常養(yǎng)護(hù)橋梁日常養(yǎng)護(hù)(yngh)與管與管理理3 近年來的主要(zhy

23、o)進(jìn)展u 橋梁橋梁(qioling)檢測(cè)與承載力檢測(cè)與承載力評(píng)定評(píng)定u 橋梁維修加固橋梁維修加固u 橋梁耐久性檢測(cè)評(píng)價(jià)橋梁耐久性檢測(cè)評(píng)價(jià)第44頁/共55頁第四十四頁，共55頁。3.4 橋梁橋梁(qioling)耐久性檢測(cè)評(píng)價(jià)技術(shù)耐久性檢測(cè)評(píng)價(jià)技術(shù) 3 近年來的主要(zhyo)進(jìn)展l 鋼筋銹蝕鋼筋銹蝕l 混凝土碳化混凝土碳化l 氯離子侵蝕氯離子侵蝕(qnsh)l 堿骨料反應(yīng)等堿骨料反應(yīng)等材料層次：材料層次：l 結(jié)構(gòu)計(jì)算理論與方法結(jié)構(gòu)計(jì)算理論與方法l 構(gòu)件設(shè)計(jì)構(gòu)件設(shè)計(jì)l 聯(lián)結(jié)構(gòu)造聯(lián)結(jié)構(gòu)造l 選材、耐久性質(zhì)量控制、監(jiān)測(cè)等選材、耐久性質(zhì)量控制、監(jiān)測(cè)等結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）層次：結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）層次：研究較深入：港

24、工、工民建研究較深入：港工、工民建少有研究少有研究第45頁/共55頁第四十五頁，共55頁。項(xiàng)目項(xiàng)目(xingm)的的組織組織 “橋梁橋梁(qioling)耐久性關(guān)鍵技術(shù)研究耐久性關(guān)鍵技術(shù)研究”（交通部重大專項(xiàng)）（交通部重大專項(xiàng)）第46頁/共55頁第四十六頁，共55頁。3.4 橋梁橋梁(qioling)耐久性檢測(cè)評(píng)價(jià)技術(shù)耐久性檢測(cè)評(píng)價(jià)技術(shù) 3 近年來的主要(zhyo)進(jìn)展第47頁/共55頁第四十七頁，共55頁。部頒制度：部頒制度： 公路工程竣工公路工程竣工(jngng)驗(yàn)收辦法驗(yàn)收辦法 （2006年）年） 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度（公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度（2007年）年） 公路橋梁檢測(cè)工作制度

25、（正在制訂）公路橋梁檢測(cè)工作制度（正在制訂）部頒標(biāo)準(zhǔn)部頒標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)： 公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（GTJ H11-2004） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)（GTJ F89/1-2004） 公路舊橋承載能力鑒定方法（公路舊橋承載能力鑒定方法（1988年試行）年試行） 大跨徑混凝土橋梁荷載試驗(yàn)方法（大跨徑混凝土橋梁荷載試驗(yàn)方法（1978年）年） 公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)（報(bào)批稿）（報(bào)批稿） 公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程 （報(bào)批稿）（報(bào)批稿） 公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范（公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T J23-2008） 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系(tx)與規(guī)章制度與規(guī)章制度完完善善修修訂訂3 近年來的主要進(jìn)展第48頁/共55頁第四十八頁，共55頁。4 下階段(jidun)重點(diǎn)突破的方向與技術(shù) 規(guī)章制度規(guī)章制度(u zhn zh d)與政策與政策 “全壽命設(shè)計(jì)” “全壽命成本” “社會(huì)成本優(yōu)化”相關(guān)技術(shù)管理政策的修訂(xidng)與制定養(yǎng)護(hù)管理工作的變革 第49頁/共55頁第四十九頁，共55