5第二章接觸網(wǎng)設(shè)備與結(jié)構(gòu)(1)

1、上海鐵路局杭州職工培訓(xùn)基地方梅佳2013年10月 接觸網(wǎng)設(shè)備與結(jié)構(gòu)接觸網(wǎng)設(shè)備與結(jié)構(gòu) 第一節(jié)第一節(jié) 支柱支柱 一、按材質(zhì)分類(lèi)一、按材質(zhì)分類(lèi)1、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：省材、強(qiáng)度大，不需另澆制基礎(chǔ)，壽命長(zhǎng)、無(wú)維修缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：笨重、經(jīng)不起碰撞形式：形式：矩形橫腹桿式便于攀登、維修和檢查，安裝受方向性限制 矩形斜腹桿式安裝受方向性限制。（淘汰） 等徑圓形桿安裝不受方向性限制，不利攀登、維修和檢查第一節(jié)第一節(jié) 支柱支柱一、按材質(zhì)分類(lèi)一、按材質(zhì)分類(lèi)型號(hào)：型號(hào)：普通矩形支柱普通矩形支柱：6 . 27 . 838HH鋼筋混凝土支柱38支柱所承受的力矩（kN.m） 8.7支柱露出地

2、面以上的高度（m）2.6支柱埋入地下的深度（m）下錨矩形支柱下錨矩形支柱： 37 . 82548H48垂直于線路方向的支柱容量（kN.m） 25順線路方向的支柱容量（kN.m） ，其余同上 第一節(jié)第一節(jié) 支柱支柱一、按材質(zhì)分類(lèi)一、按材質(zhì)分類(lèi)型號(hào)：型號(hào)：圓形支柱：圓形支柱： GQ高強(qiáng)度支柱 100支柱容量（kN.m） 11支柱露出地面的高度（m） 3支柱埋入地下的深度（m） 311100GQ第一節(jié)第一節(jié) 支柱支柱一、按材質(zhì)分類(lèi)一、按材質(zhì)分類(lèi)2、鋼柱、鋼柱角鋼焊成的桁架結(jié)構(gòu) 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：重量輕、強(qiáng)度高、抗碰撞、安裝運(yùn)輸方便。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：需另澆制基礎(chǔ)，維修工作量大 G鋼柱 5垂直于線路方向的支柱容量

3、（10kN.m） 9.5鋼柱高度 型號(hào)：型號(hào)：普通鋼柱：普通鋼柱： 5 . 95G下錨鋼柱下錨鋼柱： 152525G第一個(gè)25垂直于線路方向的支柱容量（kN.m）第二個(gè)25順線路方向的支柱容量（kN.m） 余同 第一節(jié)第一節(jié) 支柱支柱二、按用途分類(lèi)二、按用途分類(lèi)1 1、中間支柱、中間支柱承受接觸懸掛工作支重力及風(fēng)作用于懸掛上 的水平分力 適用：適用：區(qū)間和站場(chǎng) ，一般選用：H38支柱。 2 2、錨柱、錨柱垂直線路方向：起中間支柱作用順線路方向：承 受接觸懸掛下錨的全部拉力 適用：適用：接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)處或其他接觸網(wǎng)下錨的地方。 第一節(jié)第一節(jié) 支柱支柱二、按用途分類(lèi)二、按用途分類(lèi)3 3、轉(zhuǎn)換支柱、

4、轉(zhuǎn)換支柱承受接觸懸掛下錨支和工作支重力和水平分力 適用：適用：錨段關(guān)節(jié)處的兩個(gè)錨柱之間。一般選用：H78支柱 4 4、中心支柱、中心支柱承受兩組工作支接觸懸掛的重力和水平分力適用：適用：一般設(shè)在站場(chǎng)道岔后曲線處。 5、定位支柱、定位支柱接觸線對(duì)受電弓偏移過(guò)大時(shí)，保證正常取流適用：適用：四跨錨段關(guān)節(jié)，位于兩個(gè)轉(zhuǎn)換支柱中間的支柱。 7、道岔支柱、道岔支柱在道岔處使接觸線線岔符合技術(shù)要求位置。 適用：適用：設(shè)在站場(chǎng)兩端道岔處，保證受電弓不發(fā)生脫弓事故 6 6、軟（硬）橫跨支柱、軟（硬）橫跨支柱承受作用力大 適用：適用：跨越多股道的站場(chǎng)上 第二節(jié)第二節(jié) 腕臂支柱裝配腕臂支柱裝配 一、絕緣腕臂一、絕緣腕

5、臂 1、腕臂作用支持接觸懸掛，傳遞負(fù)荷 要求：要求：機(jī)械強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)輕巧，易施工、維修 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：外徑48或60圓形鋼管經(jīng)熱鍍鋅加工而成2、腕臂型號(hào)規(guī)格： 腕臂應(yīng)與水平拉桿（或壓桿）配合使用。3、拉桿型號(hào)規(guī)格： 腕臂與水平拉桿通過(guò)絕緣子對(duì)地絕緣，故稱(chēng)為絕緣腕臂。因絕緣子安裝在靠支柱側(cè)，減少了對(duì)支柱高度和容量的要求，降低了成本，同時(shí)不易受污染。因腕臂和水平拉桿與接觸懸掛處于等電位，便于開(kāi)展帶電作業(yè)。 第二節(jié)第二節(jié) 腕臂支柱裝配腕臂支柱裝配 二、腕臂支柱裝配二、腕臂支柱裝配1 1、腕臂支柱裝配要求、腕臂支柱裝配要求 A A型：型：用于區(qū)間全補(bǔ)償鏈形懸掛 接觸線懸掛點(diǎn)高度：5.8 m，結(jié)構(gòu)高度：1

6、.5 m。 支柱：選用地面高度為8.2 m以上 根據(jù)接觸懸掛類(lèi)型和支柱用途的不同，腕臂支柱裝配分為五種形式： B型：型：用于區(qū)間或車(chē)站最外道岔至絕緣錨段關(guān)節(jié)處的全補(bǔ)償 鏈形懸掛 接觸線懸掛點(diǎn)高度：6 m，結(jié)構(gòu)高度：1.5 m。支柱選用：地面高度為8.7 m以上第二節(jié)第二節(jié) 腕臂支柱裝配腕臂支柱裝配 二、腕臂支柱裝配二、腕臂支柱裝配1 1、腕臂支柱裝配要求、腕臂支柱裝配要求 C C型：型：用于車(chē)站最外道岔至絕緣錨段關(guān)節(jié)處的全補(bǔ)償鏈形懸掛 D D型：型：用于區(qū)間或車(chē)站半（全）補(bǔ)償鏈形懸掛 接觸線懸掛點(diǎn)高度：6.45 m，結(jié)構(gòu)高度：1.5 m。支柱選用：地面高度為9.2m以上接觸線懸掛點(diǎn)高度：6m，

7、結(jié)構(gòu)高度：1.7 m。 支柱選用：地面高度為8.7m以上 E E型：型：用于車(chē)站半（全）補(bǔ)償鏈形懸掛 接觸線懸掛點(diǎn)高度：6.4m，結(jié)構(gòu)高度：1.7 m。 支柱選用：地面高度為9.2m以上 第二節(jié)第二節(jié) 腕臂支柱裝配腕臂支柱裝配 二、腕臂支柱裝配二、腕臂支柱裝配 2 2、接觸線懸掛點(diǎn)高度、接觸線懸掛點(diǎn)高度 定位點(diǎn)處，接觸線無(wú)弛度時(shí)，接觸線距軌面垂直高度為接觸懸掛高度。設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定： 最高高度：最高高度：不大于6.5m（根據(jù)受電弓的最大工作高度確定） 最低高度：最低高度：（1 1）區(qū)間、站場(chǎng)：區(qū)間、站場(chǎng)： 一般中間站和區(qū)間不小于5.7 m 編組站、區(qū)段站及配有調(diào)車(chē)組的大型中間站：一般不小于6.2

8、m，確有困難時(shí)可不小于5.7m。 （2 2）隧道內(nèi)）隧道內(nèi) 正常情況下（帶電通過(guò)5.3 m超限貨物）不小于5.7 m 困難情況下（帶電通過(guò)5.3 m超限貨物）不小于5.65 m 特殊情況下不小于5.25米 第二第二節(jié)節(jié) 腕臂支柱裝配腕臂支柱裝配 二、腕臂支柱裝配二、腕臂支柱裝配 3 3、結(jié)構(gòu)高度、結(jié)構(gòu)高度 定位點(diǎn)處，定位點(diǎn)處，接觸線無(wú)弛度時(shí)，承力索與接觸線間的垂直距離一般取1.1-1.7米 三、安裝方法及注意事項(xiàng)三、安裝方法及注意事項(xiàng) 腕臂安裝屬于小組作業(yè)，需6人。采用腕臂事先裝配好，在現(xiàn)場(chǎng)整體吊裝。 1 1、人員分工：、人員分工：桿上2人1人在腕臂底座處，1人在水平拉 桿底座處。 地面4人拉

9、繩3人，拉輔助繩1人 2 2、安裝方法安裝方法 第二節(jié)第二節(jié) 腕臂支柱裝配腕臂支柱裝配 三、安裝方法及注意事項(xiàng)三、安裝方法及注意事項(xiàng)2 2、安裝方法安裝方法 （1）桿上人員檢查、疏通支柱預(yù)留孔，有堵塞時(shí)用鋼釬打通。（2）地面人員檢查腕臂零件安裝是否牢固 （3）先吊懸式絕緣子，并掛于水平拉桿底座處。起吊中要用輔助繩將懸式絕緣子攔離支柱，防止碰傷絕緣子。 （4）起吊整體腕臂后，先連接腕臂底座雙耳連接處銷(xiāo)釘，松繩后，拉桿底座處人員推水平拉桿，將腕臂推離支柱，同時(shí)托起懸式絕緣子串，將拉桿杵頭放進(jìn)絕緣子杵座中。插上彈簧銷(xiāo)腕臂即可。 第二節(jié)第二節(jié) 腕臂支柱裝配腕臂支柱裝配 三、安裝方法及注意事項(xiàng)三、安裝方

10、法及注意事項(xiàng)3 3、注意事項(xiàng)注意事項(xiàng) 起吊中注意檢查絕緣子是否損壞，底座螺栓是否擰緊，腕臂順線路轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活；作業(yè)中嚴(yán)禁拋遞工具、材料，作業(yè)人員應(yīng)帶安全帽。 第三節(jié)第三節(jié) 接觸網(wǎng)線索接觸網(wǎng)線索 一、一、接觸線接觸線電力機(jī)車(chē)受電弓與接觸線磨擦接觸取流 1 1、形狀：、形狀：兩側(cè)帶溝槽的圓柱狀，溝槽安裝線夾，懸吊固定接觸線，且不影響受電弓滑板的滑行取流。接觸線下面與受電弓滑板接觸的部分呈圓狐狀，稱(chēng)為接觸線的工作面。 第三節(jié)第三節(jié) 接觸網(wǎng)線索接觸網(wǎng)線索 一、一、接觸線接觸線2 2、規(guī)格與型號(hào)：、規(guī)格與型號(hào)： 銅接觸線銅接觸線承受張力和導(dǎo)電 型號(hào)：型號(hào)：TCG-110、TCG-100用于站場(chǎng)正線和區(qū)間

11、 TCG-85用于站場(chǎng)側(cè)線 式中：TCG銅接觸線，110接觸線橫截面積鋼鋁接觸線鋼鋁接觸線鋁導(dǎo)電，鋼承受張力 型號(hào)：型號(hào)：GLCA 和GLCB 21510017380式中：GLCA鋼鋁接觸線，分子銅線截面積，分母總面積 銀銅合金接觸線銀銅合金接觸線 主要有AgCu120 第三節(jié)第三節(jié) 接觸網(wǎng)線索接觸網(wǎng)線索 二、接觸線磨耗測(cè)量二、接觸線磨耗測(cè)量 在接觸網(wǎng)運(yùn)營(yíng)中，為了保證接觸線在一定張力的情況下不斷線，要求對(duì)接觸線磨耗進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)接觸線磨耗到一定程度時(shí)應(yīng)當(dāng)補(bǔ)強(qiáng)或更換。 1、接觸線磨耗測(cè)量要求接觸線磨耗測(cè)量要求 測(cè)量時(shí)間：測(cè)量時(shí)間：一般一年一次 測(cè)量點(diǎn)：測(cè)量點(diǎn)：通常選在定位點(diǎn)、電連接線、導(dǎo)線接頭、中

12、心錨結(jié)、電分相、電分段、錨段關(guān)節(jié)、跨距中間等處 更換：更換：若發(fā)現(xiàn)全錨段接觸線平均磨耗超過(guò)該型接觸線截面積的25%時(shí)應(yīng)當(dāng)全部更換。補(bǔ)強(qiáng)：補(bǔ)強(qiáng)：均磨耗沒(méi)達(dá)到25%，局部磨耗超過(guò)30%時(shí)可局部補(bǔ)強(qiáng) 切換：切換：當(dāng)局部磨耗達(dá)到40%時(shí)應(yīng)切換。 第三節(jié)第三節(jié) 接觸網(wǎng)線索接觸網(wǎng)線索 二、接觸線磨耗測(cè)量二、接觸線磨耗測(cè)量 2 2、游標(biāo)卡尺的使用、游標(biāo)卡尺的使用 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：整數(shù)整數(shù)游標(biāo)尺“0”刻度線左邊主尺上的第一條刻線的數(shù)值 小數(shù)小數(shù)游標(biāo)尺“0”刻度線右邊與主尺某一刻線對(duì)齊的數(shù)值 讀數(shù)方法：讀數(shù)方法： 第三節(jié)第三節(jié) 接觸網(wǎng)線索接觸網(wǎng)線索 二、接觸線磨耗測(cè)量二、接觸線磨耗測(cè)量 3 3、接觸導(dǎo)線磨耗換算表、

13、接觸導(dǎo)線磨耗換算表 接觸線磨耗后的高度與磨耗截面積之間的關(guān)系。即：磨耗殘存高度與磨掉的截面積之間的關(guān)系。第一列加第一行的數(shù)磨耗殘存高度（mm）第一列與第一行在表中交叉點(diǎn)的數(shù)據(jù)磨耗面積（mm2）例：例：測(cè)得TCG110型接觸線的殘存高度為11.45 mm，則磨耗面積為多少？ 解：解：3.78 mm2 規(guī)定：規(guī)定：接觸線高度變化時(shí)，其坡度一般應(yīng)3，困難情況下應(yīng)5。 第三節(jié)第三節(jié) 接觸網(wǎng)線索接觸網(wǎng)線索 三、線索磨耗和損傷記錄填寫(xiě)三、線索磨耗和損傷記錄填寫(xiě) 支柱（隧道及懸掛點(diǎn)）號(hào)欄填寫(xiě)實(shí)際測(cè)量支柱號(hào)磨耗后接觸線的高度欄填寫(xiě)測(cè)量時(shí)磨耗后接觸線的直徑 接頭補(bǔ)強(qiáng)的位置欄填寫(xiě)補(bǔ)強(qiáng)的具體位置，如柱柱間 平均磨耗

14、本次磨耗測(cè)量值的算術(shù)平均值 最大磨耗磨耗后接觸線直徑最小者 第三節(jié)第三節(jié) 接觸網(wǎng)線索接觸網(wǎng)線索 四、承力索四、承力索 要求：要求：具有較大的張力和抗腐蝕的能力材質(zhì)：材質(zhì)：銅承力索、鋼承力索、鋁包鋼承力索 1 1、銅承力索、銅承力索銅絞線制成 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：導(dǎo)電性能好，與接觸線并聯(lián)供電，降低壓損、能耗，抗腐蝕性能高。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：銅耗多，造價(jià)高，機(jī)械強(qiáng)度低，馳度變化大型號(hào)規(guī)格：型號(hào)規(guī)格：TJ-95、TJ-120 式中：TJ銅絞線， 95截面積 第三節(jié)第三節(jié) 接觸網(wǎng)線索接觸網(wǎng)線索 四、承力索四、承力索 2 2、鋼承力索、鋼承力索鍍鋅鋼絞線制成 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高，耐張力大，安裝馳度及馳度變化小，節(jié)省有

15、色金屬，造價(jià)低 缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：電阻大，導(dǎo)電性能差，不耐腐蝕 型號(hào)規(guī)格：型號(hào)規(guī)格：GJ-100、GJ-70 式中：GJ鋼絞線， 100截面積 防腐：防腐：34年涂防腐油（凡士林77%、松香15.4、煤油7.6%）一次，在夏秋季進(jìn)行。 第三節(jié)第三節(jié) 接觸網(wǎng)線索接觸網(wǎng)線索 四、承力索四、承力索 3 3、鋁包鋼承力索、鋁包鋼承力索鋁覆鋼線和鋁線鉸合而成優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：鋼芯：承受張力，覆鋁層和鋁線：載流。導(dǎo)電性、機(jī)械強(qiáng)度、抗腐蝕性能較好。 型號(hào)規(guī)格：型號(hào)規(guī)格：多采用7股、19股兩種 第三節(jié)第三節(jié) 接觸網(wǎng)線索接觸網(wǎng)線索 四、承力索四、承力索 3 3、鋁包鋼承力索、鋁包鋼承力索鋁覆鋼線和鋁線鉸合而成優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：鋼

16、芯：承受張力，覆鋁層和鋁線：載流。導(dǎo)電性、機(jī)械強(qiáng)度、抗腐蝕性能較好。 型號(hào)規(guī)格：型號(hào)規(guī)格：多采用7股、19股兩種 第四節(jié)第四節(jié) 定位裝置定位裝置 定位裝置的定位裝置的作用：作用：固定接觸線的位置，使接觸線在受電弓滑板運(yùn)行軌跡范圍內(nèi)，保證接觸線與受電弓不脫離，并將接觸線的水平負(fù)荷傳給支柱。 第四節(jié)第四節(jié) 定位裝置定位裝置 一、定位裝置結(jié)構(gòu)一、定位裝置結(jié)構(gòu) 定位裝置主要包括：定位管、定位器、定位線夾及連接零件。根據(jù)不同情況采用不同的定位形式。 作用：作用：便于定位器在水平方向和坡度方向調(diào)節(jié)，增加結(jié)構(gòu)的靈活性和定位點(diǎn)的彈性。 1 1、定位管、定位管（1 1）普通）普通定位管：定位管：鍍鋅鋼管加工制成

17、 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：尾部定位鉤與定位環(huán)配套，安裝后呈水平面位置 選用：選用：根據(jù)支柱所在位置、定位管受力情況選擇相應(yīng)的型號(hào)規(guī)格 第四節(jié)第四節(jié) 定位裝置定位裝置 一、定位裝置結(jié)構(gòu)一、定位裝置結(jié)構(gòu) 適用：適用：隧道定位、多線路腕臂支柱裝配 1 1、定位管、定位管（2 2）特型（）特型（T T）定位管：定位管：結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：在定位管的尾部加焊一段套管來(lái)代替定位鉤，便于與棒式絕緣子配套并增加其尾部的機(jī)械強(qiáng)度。 棒式絕緣子、T型定位管、支持器及連接零件構(gòu)成的特型定位裝置。 第四節(jié)第四節(jié) 定位裝置定位裝置 一、定位裝置結(jié)構(gòu)一、定位裝置結(jié)構(gòu) 形式：形式：直管定位器 圖2-4-4（a）彎管定位器 圖2-4-4（b）道

18、岔定位器 圖2-4-4（c）2 2、定位器、定位器由鍍鋅鋼管、套筒、定位銷(xiāo)釘焊接而成 作用：作用：通過(guò)定位線夾把接觸線按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)拉出值的要求，固定在一定位置，并承受接觸線的水平力。 第四節(jié)第四節(jié) 定位裝置定位裝置 二、定位方式二、定位方式適用：適用：直線區(qū)段中間柱，曲線半徑R=9004000m區(qū)段曲線外側(cè)中間柱 1 1、硬定位硬定位對(duì)接觸線硬固定的定位形式 定位器將接觸線固定在正確的位置上就叫定位。根據(jù)支柱設(shè)置的位置不同（直線、曲線、錨段關(guān)節(jié)、道岔處等），有不同的定位方式。 組合：組合：直線區(qū)段：直管定位器和定位管；曲線區(qū)段：彎管定位器和定位管組裝：組裝：定位器一端用固定線夾固定接觸線，另一端

19、經(jīng)定位環(huán)與定位管銜接；定位管再經(jīng)定位環(huán)與絕緣腕臂銜接。第四節(jié)第四節(jié) 定位裝置定位裝置 二、定位方式二、定位方式適用：適用：小半徑區(qū)曲線段外側(cè)支柱 2 2、軟定位、軟定位能承受拉力，不能承受壓力 組合：組合：彎管定位器和兩股4.0mm鍍鋅鐵線擰成的“軟尾把” 組裝：組裝：定位器一端用固定線夾固定接觸線，另一端經(jīng)“軟尾把”固定在絕緣腕臂上的定位環(huán)里 。第四節(jié)第四節(jié) 定位裝置定位裝置 二、定位方式二、定位方式適用：適用：曲線內(nèi)側(cè)支柱，直線 “之”字值與支柱相反的支柱 3 3、反定位、反定位承受壓力 組合：組合：長(zhǎng)定位管和長(zhǎng)定位環(huán) 組裝：組裝：定位管要用兩根斜拉線將反定位管固定在承力索上，保持水平。

20、第四節(jié)第四節(jié) 定位裝置定位裝置 二、定位方式二、定位方式適用：適用：錨段關(guān)節(jié)中的轉(zhuǎn)換柱、中心柱、站場(chǎng)道岔處的道岔柱和軟橫跨及特殊支柱定位。 4 4、雙定位、雙定位承受壓力 特點(diǎn)：特點(diǎn)：兩根接觸線在同一支柱上分別固定在要求的位置上 5 5、簡(jiǎn)單定位、簡(jiǎn)單定位定位器直接與腕臂連接 適用：適用：錨段關(guān)節(jié)中，運(yùn)用少 第四節(jié)第四節(jié) 定位裝置定位裝置 三、直線區(qū)段三、直線區(qū)段“之之”字值及曲線區(qū)段拉出值確定字值及曲線區(qū)段拉出值確定 為保證受電弓滑板工作均勻，保持接觸線在受電弓滑板的運(yùn)行軌跡范圍內(nèi)，防止發(fā)生脫弓和刮弓事故，必須準(zhǔn)確定位。 定位：定位：定位器將接觸線固定在正確的位置上定位點(diǎn)：定位點(diǎn)：定位器定位

21、線夾與接觸線固定處接觸線高度：接觸線高度：定位點(diǎn)處接觸線距軌面的垂直高度之字值：之字值：直線區(qū)段定位點(diǎn)至受電弓中心運(yùn)行軌跡的水平距離拉出值：拉出值：曲線區(qū)段定位點(diǎn)至受電弓中心運(yùn)行軌跡的水平距離第四節(jié)第四節(jié) 定位裝置定位裝置 三、直線區(qū)段三、直線區(qū)段“之之”字值及曲線區(qū)段拉出值確定字值及曲線區(qū)段拉出值確定 2 2、拉出值（之字值）拉出值（之字值）確定：確定： 之字值之字值直線區(qū)段：標(biāo)準(zhǔn)為300mm。提速后為200250mm拉出值拉出值曲線區(qū)段：標(biāo)準(zhǔn)為150400mm，允許誤差30 1 1、設(shè)計(jì)規(guī)程規(guī)定：、設(shè)計(jì)規(guī)程規(guī)定： 設(shè)：設(shè)：a定位點(diǎn)處接觸線距受電弓中心的距離（拉出值） m定位點(diǎn)處接觸線距線路

22、中心的距離 c線路中心與機(jī)車(chē)受電弓中心的偏斜值三者關(guān)系：三者關(guān)系：a=m+c 第四節(jié) 定位裝置 三、直線區(qū)段“之”字值及曲線區(qū)段拉出值確定 標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)“m”值（值（“m”標(biāo)標(biāo)）的計(jì)算：）的計(jì)算： 直線區(qū)段：直線區(qū)段：線路中心與受電弓中心重合，接觸線“之字值”a=m 曲線區(qū)段：曲線區(qū)段：接觸線拉出值a是通過(guò)m值來(lái)間接確定： m標(biāo)=a標(biāo)-c 式中：a標(biāo)標(biāo)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)拉出值 LhHC h曲線外軌超高（mm），用軌道尺實(shí)際測(cè)量得到H接觸線至軌道高度（導(dǎo)高）（mm），實(shí)際測(cè)量得到L軌距（mm），根據(jù)曲線半徑查表2-4-6 第四節(jié)第四節(jié) 定位裝置定位裝置 三、直線區(qū)段三、直線區(qū)段“之之”字值及曲線區(qū)段拉出值確定

23、字值及曲線區(qū)段拉出值確定 接觸線投影在線路中心與外軌間時(shí)，m為正值；接觸線投影在線路中心與內(nèi)軌間時(shí)，m為負(fù)值。 第四節(jié)第四節(jié) 定位裝置定位裝置 三、直線區(qū)段三、直線區(qū)段“之之”字值及曲線區(qū)段拉出值確定字值及曲線區(qū)段拉出值確定 3 3、檢調(diào)方法、檢調(diào)方法 當(dāng)m標(biāo)與實(shí)際測(cè)量m實(shí)值誤差大于正負(fù)30毫米時(shí) 應(yīng)檢調(diào)。當(dāng)當(dāng)m標(biāo)標(biāo)為正值時(shí)為正值時(shí)： m實(shí)m標(biāo)+30mm接觸應(yīng)向內(nèi)軌方向移m=m實(shí)- m標(biāo)標(biāo) m實(shí)m標(biāo)-30mm接觸應(yīng)向外軌方向移m=m標(biāo)標(biāo)- m實(shí)實(shí) 當(dāng)當(dāng)m標(biāo)標(biāo)為負(fù)值時(shí)：為負(fù)值時(shí)： m實(shí)實(shí)m標(biāo)標(biāo)+30mm接觸應(yīng)向外軌方向移m m實(shí)實(shí)m標(biāo)標(biāo)-30mm接觸應(yīng)向內(nèi)軌方向移m 第四節(jié)第四節(jié) 定位裝置定位裝

24、置 四、接觸線拉出值（之字值）記錄的填寫(xiě)四、接觸線拉出值（之字值）記錄的填寫(xiě)1 1、直線區(qū)段：、直線區(qū)段： 線路中心與受電弓中心重合，不存在線路中心與受電弓中心的偏移。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得的a=m，即“之字值”。正定位：“之字值” 為正值，反定位：“之字值”為負(fù)值。 接觸線拉出值a是通過(guò)m值來(lái)間接確定，即a=m+c 2 2、曲線區(qū)段：、曲線區(qū)段： 第四節(jié)第四節(jié) 定位裝置定位裝置 五、拉出值調(diào)整的技術(shù)要求五、拉出值調(diào)整的技術(shù)要求1、定位處拉出值最大值不大于450 mm，允許誤差為30mm2、跨中接觸線的水平偏移值不得大于475 mm。 3、道岔處拉出值應(yīng)保證兩接觸線在線岔處交叉位置的要求。 第五節(jié)第五節(jié) 絕

25、緣子絕緣子一、絕緣子的構(gòu)造及分類(lèi)一、絕緣子的構(gòu)造及分類(lèi) 1、絕緣子的構(gòu)造、絕緣子的構(gòu)造材質(zhì)：材質(zhì)：瓷土中加石英和長(zhǎng)石燒制而成，表面涂釉防止水份滲入。絕緣子的鋼體連接件與瓷體之間用425號(hào)以上的硅酸鹽水泥膠合劑粘接成一個(gè)整體。 絕緣子不僅承受電氣負(fù)荷（使帶電體與接地體間保持電氣絕緣 ），還要承受機(jī)械負(fù)荷（懸吊和支持絕緣懸掛 ），所以其質(zhì)量對(duì)接觸網(wǎng)的工作狀態(tài)有著很大的影響。 承受的作用力：承受的作用力：接觸懸掛的拉伸、壓縮、彎曲、扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的機(jī)械力，短路時(shí)的電動(dòng)力。一般取機(jī)械破壞負(fù)荷系數(shù)為2.02.5。 第五節(jié)第五節(jié) 絕緣子絕緣子一、絕緣子的構(gòu)造及分類(lèi)一、絕緣子的構(gòu)造及分類(lèi)2、絕緣子的分類(lèi)：、絕緣子

26、的分類(lèi)： 按結(jié)構(gòu)：懸式、棒式、針式 懸式絕緣子：懸式絕緣子：使用最廣泛，用量最多 結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)：適用：適用：線索下錨，水平拉桿，軟橫跨繩索，隧道內(nèi)懸掛，錨段關(guān)節(jié)以及饋電線，并聯(lián)線等處的對(duì)地絕緣。符號(hào)：符號(hào)：XP-4 C：XP按機(jī)械破壞值表示的懸式絕緣子，4機(jī)械破壞負(fù)荷（t），C表示槽形連接（球形連接不表示）第五節(jié) 絕緣子一、絕緣子的構(gòu)造及分類(lèi)2、絕緣子的分類(lèi)：、絕緣子的分類(lèi)： 棒式絕緣子棒式絕緣子 結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)：適用：適用：腕臂支撐、隧道懸掛符號(hào)：符號(hào)：QX隧道懸掛絕緣子；QB腕臂支撐絕緣子等 針式絕緣子針式絕緣子 適用：適用：回流線、保護(hù)線、跳線處 第五節(jié)第五節(jié) 絕緣子絕緣子二、絕緣子的電氣性能二、

27、絕緣子的電氣性能1、電氣性能、電氣性能 絕緣了表面的受損、污染、受潮、及各種機(jī)械力的作用，工作電壓、各種過(guò)電壓，導(dǎo)致絕緣性能下降，產(chǎn)生沿表面的氣體放電現(xiàn)象，這種放電發(fā)展到表層空氣絕緣擊穿時(shí)，稱(chēng)為閃爍。常用干閃電壓，濕閃電壓和擊穿電壓表示其電氣性能。 干閃電壓干閃電壓絕緣子表面處于干燥狀態(tài)時(shí)，使其表面達(dá)到閃絡(luò)的最低電壓值 濕閃電壓濕閃電壓雨水降落方向與水平面呈45度角淋在絕緣子表面時(shí)，使其閃絡(luò)的最低電壓值。 擊穿電壓擊穿電壓指絕緣子瓷體被擊穿損壞而失去絕緣作用的最低電壓。 第五節(jié)第五節(jié) 絕緣子絕緣子二、絕緣子的電氣性能二、絕緣子的電氣性能電壓分布測(cè)量電壓分布測(cè)量 絕緣子的電氣性能隨著使用時(shí)間的推

28、移，其絕緣強(qiáng)度會(huì)逐漸下降，因此在使用中每年至少進(jìn)行一次絕緣子電壓分布測(cè)量。 三、絕緣子的使用與檢查三、絕緣子的使用與檢查 第六節(jié)第六節(jié) 錨段及錨段關(guān)節(jié)錨段及錨段關(guān)節(jié)錨段為滿足供電和機(jī)械受力方面的需要，將接觸網(wǎng)分成若干一定長(zhǎng)度且相互獨(dú)立的分段。一、錨段的作用一、錨段的作用1、設(shè)立錨段可以限制事故范圍。當(dāng)發(fā)生斷線或支柱折斷等事故時(shí)，由于各錨段在機(jī)械受力上是獨(dú)立的，則使事故限制在一個(gè)錨段內(nèi)，縮小事故范圍。2、設(shè)立錨段便于在接觸線和承力索兩端設(shè)補(bǔ)償裝置，以調(diào)整線索的弛度和張力。 3、設(shè)立錨段有利于供電分段，配合開(kāi)關(guān)設(shè)備，滿足供電方式的需要?？蓪?shí)現(xiàn)一定范圍內(nèi)的停電檢修作業(yè)。 第六節(jié)第六節(jié) 錨段及錨段關(guān)節(jié)

29、錨段及錨段關(guān)節(jié)二、錨段長(zhǎng)度的確定二、錨段長(zhǎng)度的確定1、考慮事故發(fā)生的范圍。溫度變化時(shí)，線索、定位器偏斜不超過(guò)允許值，墜陀有足夠的上下移動(dòng)空間。線索張力不超過(guò)允許值。2、經(jīng)驗(yàn)取值法。( 經(jīng)驗(yàn)取值表。) 三、錨段關(guān)節(jié)三、錨段關(guān)節(jié) 錨段關(guān)節(jié)：錨段關(guān)節(jié)：兩個(gè)相鄰錨段的銜接部分。要求受電弓能平滑、安全地由一個(gè)錨段過(guò)渡到另一個(gè)錨段，接觸良好，取流正常。 錨段關(guān)節(jié)按用途分為非絕緣錨段關(guān)節(jié)和絕緣錨段關(guān)節(jié)。按錨段關(guān)節(jié)的銜接長(zhǎng)度分為三跨錨段關(guān)節(jié)，四跨錨段關(guān)節(jié)。 第六節(jié)第六節(jié) 錨段及錨段關(guān)節(jié)錨段及錨段關(guān)節(jié)三、錨段關(guān)節(jié)三、錨段關(guān)節(jié)1 1、非絕緣錨段關(guān)節(jié)、非絕緣錨段關(guān)節(jié)組成：組成：包括兩棵下錨柱和兩棵轉(zhuǎn)換柱及電連接線。

30、 錨段銜接和過(guò)渡：錨段銜接和過(guò)渡：在錨段關(guān)節(jié)內(nèi)，一側(cè)與受電弓接觸取流的接觸線稱(chēng)工作支。另一側(cè)抬高下錨的接觸線稱(chēng)非工作支。受電弓在兩棵轉(zhuǎn)換柱間實(shí)現(xiàn)錨段銜接和過(guò)渡。 非絕緣錨段關(guān)節(jié)在電路上不絕緣，一般由三個(gè)跨距組成，又稱(chēng)三跨錨段關(guān)節(jié)。 三跨錨段關(guān)節(jié)技術(shù)要求：三跨錨段關(guān)節(jié)技術(shù)要求： 第六節(jié)第六節(jié) 錨段及錨段關(guān)節(jié)錨段及錨段關(guān)節(jié)三、錨段關(guān)節(jié)三、錨段關(guān)節(jié)2 2、絕緣錨段關(guān)節(jié)、絕緣錨段關(guān)節(jié)組成：組成：包括兩棵錨柱，兩棵轉(zhuǎn)換柱和一棵中心支柱，形成四個(gè)跨距。 錨段銜接和過(guò)渡：錨段銜接和過(guò)渡：受電弓在中心柱處實(shí)現(xiàn)錨段的銜接和過(guò)渡。 適用：適用：需同相電分段處。兩錨段利用安裝在轉(zhuǎn)換支柱上的隔離開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)電氣連接。 四

31、跨錨段關(guān)節(jié)技術(shù)要求：四跨錨段關(guān)節(jié)技術(shù)要求： 特點(diǎn)：特點(diǎn)：在電路上絕緣，一般由四個(gè)跨距組成，又稱(chēng)四跨錨段關(guān)節(jié)第六節(jié)第六節(jié) 錨段及錨段關(guān)節(jié)錨段及錨段關(guān)節(jié)1、錨段關(guān)節(jié)工作支與非工作支線索間距不符合規(guī)定。（停電時(shí)空氣擊穿設(shè)備事故）2、絕緣錨段關(guān)節(jié)在轉(zhuǎn)換柱處，非工作支接線抬高不夠。（發(fā)生刮弓、鉆弓事故）3、錨段關(guān)節(jié)電連接處接觸不良、松動(dòng)、偏斜。（燒壞設(shè)備，刮弓）4、錨段關(guān)節(jié)內(nèi)兩工作支接觸線拉出值超標(biāo)。（發(fā)生脫弓、鉆弓事故）5、錨段關(guān)節(jié)設(shè)在小半徑曲線時(shí)，易發(fā)生脫弓事故。 五、五、錨段關(guān)節(jié)檢修記錄的填寫(xiě)錨段關(guān)節(jié)檢修記錄的填寫(xiě) 四、錨段關(guān)節(jié)常見(jiàn)弓網(wǎng)故障四、錨段關(guān)節(jié)常見(jiàn)弓網(wǎng)故障 第七節(jié)第七節(jié) 補(bǔ)償裝置補(bǔ)償裝置

32、一、一、補(bǔ)償器作用及安設(shè)補(bǔ)償器作用及安設(shè) 1 1、作用：、作用：自動(dòng)調(diào)整線索的張力并保持線索弛度滿足技術(shù)要求，提高接觸網(wǎng)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。 2 2、結(jié)構(gòu)：、結(jié)構(gòu)：由補(bǔ)償滑輪（定、動(dòng)）、補(bǔ)償繩、杵環(huán)桿、墜陀桿、墜陀塊及連接零件組成。 第七節(jié)第七節(jié) 補(bǔ)償裝置補(bǔ)償裝置 一、一、補(bǔ)償器作用及安設(shè)補(bǔ)償器作用及安設(shè)2 2、結(jié)構(gòu)：、結(jié)構(gòu)：定滑輪改變受力方向動(dòng)滑輪改變受力方向，移動(dòng)位置補(bǔ)償繩鍍鋅鋼鉸線制成杵環(huán)桿動(dòng)滑輪與下錨絕緣子串之間的連接桿墜陀桿連接補(bǔ)償繩，放置墜陀塊墜陀塊混凝土或灰口鑄鐵制成第七節(jié)第七節(jié) 補(bǔ)償裝置補(bǔ)償裝置 一、一、補(bǔ)償器作用及安設(shè)補(bǔ)償器作用及安設(shè)半補(bǔ)償時(shí)，接觸線帶補(bǔ)償器，采用兩滑輪組結(jié)構(gòu)。全補(bǔ)償時(shí)

33、，承力索補(bǔ)償器采用三滑輪組結(jié)構(gòu)。3 3、安設(shè)要求：、安設(shè)要求：補(bǔ)償器串接在錨段內(nèi)線索兩端與支柱固定處。 第七節(jié)第七節(jié) 補(bǔ)償裝置補(bǔ)償裝置 二、補(bǔ)償器的二、補(bǔ)償器的a a，b b值值 1 1、a a，b b值值 補(bǔ)償器靠墜陀串的重力使線索的張力保持平衡。溫度變化時(shí)，線索的伸縮使墜陀串上下升降。墜陀串升降超出范圍時(shí)，將失去補(bǔ)償作用。 a，b值限定墜陀串升降范圍a墜陀桿耳環(huán)孔中心至補(bǔ)償滑輪下沿的距離b墜陀串最下面一塊墜陀的底面至地面的距離 規(guī)定：規(guī)定：補(bǔ)償器a，b值的最小值不小于200mm，進(jìn)行接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)時(shí)，限定a，b值不小于300mm。 例3：某全補(bǔ)償彈性鏈形懸掛，懸掛類(lèi)型為GJ-70+TCG-10

34、0，承力索和接觸線分別選用3滑輪組和2滑輪組補(bǔ)償器，最高溫度為+40，最低溫度為-20，安裝溫度為0，錨段全長(zhǎng)1800m，承力索的線脹系數(shù)為1710-6，根據(jù)設(shè)計(jì)要求計(jì)算承力索的a、b值。解：已知：n=3、tmax=40、tmin=-20、tx=0、 L=1800/2=900m、ac=1710-6/、amin=300mm、 bmin=300mm 由：a=amin+nLac(tx-tmin) 得：a=300+39001031710-6(0+20） =1218(mm) 由：b=bmin+nLac(tmax-tx) 得：a=300+39001031710-6(40-0） =2136(mm)答：承力索

35、的a、b值分別為1218mm、2136mm。第八節(jié)第八節(jié) 中心錨結(jié)中心錨結(jié) 一、中心錨結(jié)的安設(shè)及作用一、中心錨結(jié)的安設(shè)及作用 1 1、中心錨結(jié)的安設(shè)、中心錨結(jié)的安設(shè)中心錨結(jié)在錨段的適當(dāng)位置將接觸懸掛固定的裝置，線索在中心錨結(jié)處相當(dāng)于死固定方式 布置原則中心錨結(jié)兩端張力相等。 第八節(jié)第八節(jié) 中心錨結(jié)中心錨結(jié) 一、中心錨結(jié)的安設(shè)及作用一、中心錨結(jié)的安設(shè)及作用2 2、中心錨結(jié)的作用、中心錨結(jié)的作用 （1）使線索張力比較均勻，保證接觸懸掛處于良好工作狀態(tài)。（2）縮小事故范圍，一側(cè)發(fā)生斷線事故時(shí)不至影響中心錨結(jié)另一側(cè)懸掛線路。（3）防止線索在外力作用下向一側(cè)串動(dòng)。 在兩端裝有補(bǔ)償器的錨段里，必須設(shè)中心錨

36、結(jié)，以保證線索張力均勻，并使接觸線工作狀態(tài)良好，同時(shí)能縮小事故范圍。 第八節(jié)第八節(jié) 中心錨結(jié)中心錨結(jié) 二、中心錨結(jié)的結(jié)構(gòu)二、中心錨結(jié)的結(jié)構(gòu)1 1、半補(bǔ)償鏈形懸掛中心錨結(jié)、半補(bǔ)償鏈形懸掛中心錨結(jié) 安裝要求：安裝要求： 中心錨結(jié)輔助繩采用GJ50鋅鋼絞線（19股）制成，輔助繩中間用中心錨結(jié)線夾與接觸線固定，輔助繩兩端分別用正反兩個(gè)鋼線卡子緊固在承力索上。 第八節(jié)第八節(jié) 中心錨結(jié)中心錨結(jié) 二、中心錨結(jié)的結(jié)構(gòu)二、中心錨結(jié)的結(jié)構(gòu)2 2、全補(bǔ)償鏈形懸掛中心錨結(jié)、全補(bǔ)償鏈形懸掛中心錨結(jié) 結(jié)構(gòu)與半補(bǔ)償相同。承力索中心錨結(jié)輔助繩則采用GJ70制成，其長(zhǎng)度考慮布置在3個(gè)接觸網(wǎng)跨距中，中心錨結(jié)在中間跨距，相鄰兩懸掛

37、點(diǎn)和跨中用鋼線卡子將輔助繩與承力索固定在一起。輔助繩兩端各通過(guò)一串懸式絕緣子硬錨在最外側(cè)支柱上，兩支柱均為錨柱應(yīng)打拉線。 第九節(jié)第九節(jié) 吊弦吊弦一、作用一、作用 將接觸線懸掛在承力索上，調(diào)節(jié)吊弦長(zhǎng)度可以保證接觸懸掛的結(jié)構(gòu)高度和接觸線軌距面的工作高度，增加接觸線的懸掛點(diǎn)，提高機(jī)車(chē)受力弓的取流質(zhì)量。 二、分類(lèi)二、分類(lèi) 吊弦按其在跨中位置的不同分為：普通環(huán)節(jié)吊弦、彈性吊弦、滑動(dòng)吊弦、整體吊弦。 第九節(jié)第九節(jié) 吊弦吊弦二、分類(lèi)二、分類(lèi)1、普通環(huán)節(jié)吊弦 吊弦：8號(hào)鍍鋅線制作，每根有二節(jié)組成，節(jié)間靠環(huán)連接。 做環(huán)時(shí)收口處尾線要纏緊主線，兩節(jié)吊弦連接處的環(huán)口應(yīng)互相垂直?？拷佑|線一端吊弦的制成直線狀，安裝時(shí)穿

38、過(guò)固定在接觸線上的吊弦線夾，回頭擰成8字形狀。 材料：吊弦線規(guī)格型號(hào)為材料：吊弦線規(guī)格型號(hào)為JTMH10 JTMH10 ，線夾材質(zhì)為，線夾材質(zhì)為CuNi2SiCuNi2Si。工藝：冷沖壓工藝：冷沖壓性能：最大垂直工作荷重性能：最大垂直工作荷重1.3 kN1.3 kN。 拉伸破壞荷重不小于拉伸破壞荷重不小于4.0 kN4.0 kN 與接觸線及承力索間的滑動(dòng)荷重不小于與接觸線及承力索間的滑動(dòng)荷重不小于1.0 kN1.0 kN 吊弦線壓接后的滑動(dòng)荷重不小于吊弦線壓接后的滑動(dòng)荷重不小于3.9 kN3.9 kN 緊固力矩：緊固力矩：25Nm25Nm2、整體吊弦、整體吊弦材料：吊弦線為材料：吊弦線為JTM

39、H10 JTMH10 ，線夾為，線夾為CuNi2SiCuNi2Si。工藝：冷沖壓工藝：冷沖壓性能：最大垂直工作荷重性能：最大垂直工作荷重1.3 kN1.3 kN。 拉伸破壞荷重不小于拉伸破壞荷重不小于4.0 kN4.0 kN 與接觸線及承力索間的滑動(dòng)荷重不小于與接觸線及承力索間的滑動(dòng)荷重不小于1.0 1.0 kNkN 吊弦線壓接后的滑動(dòng)荷重不小于吊弦線壓接后的滑動(dòng)荷重不小于3.9 kN3.9 kN 線夾緊固力矩為線夾緊固力矩為25Nm25Nm; ;可調(diào)螺栓緊固力矩為可調(diào)螺栓緊固力矩為15Nm15Nm。3、可調(diào)式整體吊弦、可調(diào)式整體吊弦第九節(jié)第九節(jié) 吊弦吊弦三、吊弦偏移三、吊弦偏移 在設(shè)有補(bǔ)償裝

40、置的鏈形懸掛中，線索的熱脹冷縮，使線索順線路方向產(chǎn)生移動(dòng)。 吊弦偏移后與其垂直方向的夾角順線路不得超過(guò)300，橫線路方向不得超過(guò)200。在安裝吊弦時(shí)，應(yīng)根據(jù)偏移度裝設(shè)吊弦。 檢修規(guī)程規(guī)定：檢修規(guī)程規(guī)定： 四、吊弦的計(jì)算四、吊弦的計(jì)算1 1、吊弦布置、吊弦布置812m均勻布置在跨中2 2、吊弦長(zhǎng)度、吊弦長(zhǎng)度根據(jù)懸掛類(lèi)型、結(jié)構(gòu)高度、承力索張力、馳度、吊弦所在位置計(jì)算。例1：某錨段采用全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛，計(jì)算跨距L為55m，K=6時(shí)的已吊弦間距。解：已知L=55m、K=6、e=4m 由X0= 得X0= 答：吊弦間距為9.4m。012KeL4 . 9164255例2：某錨段采用彈性鏈形懸掛，計(jì)算跨距L

41、為50m，K=5時(shí)的已吊弦間距。解：已知L=50m、K=5、e=8.5m 由X0= 得X0=答：吊弦間距為8.25m。12KeL25. 8155 . 8250第十節(jié)第十節(jié) 線岔線岔一、線岔的作用和結(jié)構(gòu)一、線岔的作用和結(jié)構(gòu)線叉在兩接觸線交叉處固定、并限制兩相交接觸線位置的裝置1 1、作用：、作用：保證電力機(jī)車(chē)受電弓安全平滑地由一條接觸線過(guò)渡到另一條接觸線，防止刮弓，達(dá)到轉(zhuǎn)換線路目的。 2 2、結(jié)構(gòu)：、結(jié)構(gòu)：接觸網(wǎng)線岔由兩相交接觸線，限制管、線夾，螺栓組成。第十節(jié)第十節(jié) 線岔線岔一、線岔的作用和結(jié)構(gòu)一、線岔的作用和結(jié)構(gòu)3 3、限制管：、限制管：消除始觸點(diǎn)兩導(dǎo)線的高差，保證受電弓在始觸點(diǎn)處不發(fā)生刮弓

42、和鉆弓事故。4 4、線叉始觸點(diǎn)：、線叉始觸點(diǎn)：機(jī)車(chē)受電弓從一股道通過(guò)線叉時(shí)，受電弓開(kāi)始接觸另一股道接觸線的點(diǎn)。 5 5、線夾：、線夾：將將限制管兩端固定在接觸線上 第十節(jié)第十節(jié) 線岔線岔二、線岔的定位二、線岔的定位 指兩導(dǎo)線交叉點(diǎn)的投影點(diǎn)，道岔導(dǎo)曲線內(nèi)軌的位置。 “接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程”規(guī)規(guī)定：定： 單開(kāi)道岔的標(biāo)準(zhǔn)定位：兩接觸線相交于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌軌距630760mm的橫向中間位置處，其誤差不得超過(guò)20mm 。 第十節(jié)第十節(jié) 線岔線岔三、線岔的檢調(diào)三、線岔的檢調(diào)2、單開(kāi)道岔單開(kāi)道岔線岔的調(diào)整線岔的調(diào)整 將線墜掛于線岔兩導(dǎo)線交叉點(diǎn)處，測(cè)量?jī)蓪?dǎo)線交叉點(diǎn)的投影位置，如不符合檢修標(biāo)準(zhǔn)

43、，則需調(diào)整相鄰兩側(cè)定位點(diǎn)拉出值，以調(diào)整道岔定位處拉出值為主，幾個(gè)定位點(diǎn)要相互配合，反復(fù)調(diào)整直至符合要求為止。然后安裝限制管。連接處涂防腐油。 用水平尺測(cè)量轍岔上空兩導(dǎo)線間距500mm處是否水平，高差不得超過(guò)10mm。測(cè)量線岔另一側(cè)有一組為非工作支時(shí)，在兩導(dǎo)線間距500mm處，非工作支比工作支抬高不小于50mm，若不符合要求，則可調(diào)整該處吊弦長(zhǎng)度。 第十節(jié)第十節(jié) 線岔線岔三、線岔的檢調(diào)三、線岔的檢調(diào)3 3、線岔的檢修記錄：線岔的檢修記錄： 四、線岔的故障分析：四、線岔的故障分析：1、線岔始觸點(diǎn)處兩導(dǎo)線不等高易造成受電弓鉆弓事故。2、線岔一端的非工作支抬高不夠造成受電弓鉆弓事故。3、線岔始觸點(diǎn)有硬

44、點(diǎn)該處接觸線磨耗嚴(yán)重，易發(fā)生斷線事故。4、限制管口接觸線連接處定位線夾松動(dòng)造成限制管脫落引發(fā)弓網(wǎng)事故。 附：無(wú)交叉線岔附：無(wú)交叉線岔無(wú)交叉線岔：無(wú)交叉線岔：彈性好，硬點(diǎn)小，彈性好，硬點(diǎn)小，導(dǎo)線磨耗低。導(dǎo)線磨耗低。 正線高速行車(chē)基正線高速行車(chē)基本不受站線接觸懸本不受站線接觸懸掛絲毫影響掛絲毫影響 接觸網(wǎng)支柱位于兩接觸網(wǎng)支柱位于兩線間距線間距600 mm 600 mm 處處( (與與交叉線岔定位相同交叉線岔定位相同) )，正線拉出值為正線拉出值為400 mm400 mm，站線拉出值為站線拉出值為350 mm350 mm，站線接觸線距正線線站線接觸線距正線線路中心路中心950 mm950 mm。 受

45、電弓通過(guò)無(wú)交叉線岔的情形受電弓通過(guò)無(wú)交叉線岔的情形 布置原則布置原則(l(l）合理設(shè)置定位處的拉出值，優(yōu)化側(cè)線下錨方向，充分考慮始觸）合理設(shè)置定位處的拉出值，優(yōu)化側(cè)線下錨方向，充分考慮始觸區(qū)內(nèi)的弓網(wǎng)安全關(guān)系，確保正線受電弓高速通過(guò)時(shí)不與側(cè)線接觸網(wǎng)發(fā)生區(qū)內(nèi)的弓網(wǎng)安全關(guān)系，確保正線受電弓高速通過(guò)時(shí)不與側(cè)線接觸網(wǎng)發(fā)生關(guān)系。關(guān)系。(2)(2)對(duì)于對(duì)于350 km/h 350 km/h 的正線，接觸線的變化坡度為的正線，接觸線的變化坡度為0 0 。側(cè)線由于速度。側(cè)線由于速度較低，其坡度的變化應(yīng)考慮受電弓在正線和側(cè)線轉(zhuǎn)換運(yùn)行時(shí)，任何方向較低，其坡度的變化應(yīng)考慮受電弓在正線和側(cè)線轉(zhuǎn)換運(yùn)行時(shí)，任何方向都應(yīng)滿足

46、始觸區(qū)范圍內(nèi)無(wú)線夾。都應(yīng)滿足始觸區(qū)范圍內(nèi)無(wú)線夾。 ( (3)3)將正線或側(cè)線線路中心線兩側(cè)將正線或側(cè)線線路中心線兩側(cè)6006001050 mm1050 mm的區(qū)域內(nèi)設(shè)置為無(wú)的區(qū)域內(nèi)設(shè)置為無(wú)線夾區(qū)，以保證在受電弓限界范圍內(nèi)無(wú)接觸網(wǎng)零部件；線夾區(qū)，以保證在受電弓限界范圍內(nèi)無(wú)接觸網(wǎng)零部件； (4)(4)定位支柱位置的確定定位支柱位置的確定 對(duì)于需單獨(dú)設(shè)道岔柱的地方，依據(jù)日本道岔柱布置的做對(duì)于需單獨(dú)設(shè)道岔柱的地方，依據(jù)日本道岔柱布置的做法，可以考慮在距線岔約法，可以考慮在距線岔約7 710m10m的范圍內(nèi)確定，不要使的范圍內(nèi)確定，不要使線岔位于跨中，主要考慮兩點(diǎn)：其一是線岔比較重，位線岔位于跨中，主要

47、考慮兩點(diǎn)：其一是線岔比較重，位于跨中時(shí)對(duì)懸掛的彈性有影響；其二是如果定位柱離開(kāi)于跨中時(shí)對(duì)懸掛的彈性有影響；其二是如果定位柱離開(kāi)岔心太遠(yuǎn)，為保證線岔在允許的范圍內(nèi)，必須加大岔線岔心太遠(yuǎn)，為保證線岔在允許的范圍內(nèi)，必須加大岔線的拉出值，這樣可能導(dǎo)致定位柱的定位裝置比較復(fù)雜。的拉出值，這樣可能導(dǎo)致定位柱的定位裝置比較復(fù)雜。 P P的取值與道岔號(hào)有關(guān)，的取值與道岔號(hào)有關(guān)，1818號(hào)道岔的號(hào)道岔的P P值可參考德國(guó)值可參考德國(guó)18.518.5號(hào)岔號(hào)岔的取值，取為的取值，取為4m4m，對(duì)應(yīng)于線間距，對(duì)應(yīng)于線間距500600mm區(qū)段。區(qū)段。定位支柱一般位于定位支柱一般位于線間距線間距500600mm處，其具

48、體確定與處，其具體確定與道岔號(hào)大小有關(guān)，道岔號(hào)大小有關(guān)，如左圖所示。如左圖所示。 (5)(5)側(cè)線支接觸線始抬點(diǎn)側(cè)線支接觸線始抬點(diǎn)B B一般在一般在懸掛點(diǎn)懸掛點(diǎn)A A右側(cè)右側(cè)( (道岔開(kāi)口側(cè)道岔開(kāi)口側(cè)) )第第3 3吊弦處；吊弦處； (6)(6)正線接觸線的拉出值為正線接觸線的拉出值為350350400 mm400 mm，并按正常接觸線高度設(shè)計(jì)；，并按正常接觸線高度設(shè)計(jì)；側(cè)線接觸線相對(duì)于正線線路中心的拉側(cè)線接觸線相對(duì)于正線線路中心的拉出值一般為出值一般為9501000mmmm，并抬高，并抬高90130 mm(視道岔號(hào)碼大小而定視道岔號(hào)碼大小而定) )，使得，使得A A點(diǎn)處側(cè)線接觸線位于正線上運(yùn)

49、行的點(diǎn)處側(cè)線接觸線位于正線上運(yùn)行的受電弓正常動(dòng)態(tài)抬升量以外。受電弓正常動(dòng)態(tài)抬升量以外。(7) BC(7) BC段正線和側(cè)線的接觸線一段正線和側(cè)線的接觸線一般按等高設(shè)計(jì)般按等高設(shè)計(jì)( (等高區(qū)等高區(qū)) )，側(cè)線接，側(cè)線接觸線從觸線從B B點(diǎn)開(kāi)始按拋物線抬高，至點(diǎn)開(kāi)始按拋物線抬高，至懸掛點(diǎn)懸掛點(diǎn)A A處時(shí)抬高處時(shí)抬高9090130 mm130 mm，正，正線接觸線在線接觸線在ACAC段按正常高度設(shè)計(jì)，段按正常高度設(shè)計(jì)，確保受電弓從正線高速通過(guò)時(shí)不確保受電弓從正線高速通過(guò)時(shí)不與站線發(fā)生任何關(guān)系。與站線發(fā)生任何關(guān)系。(8)(8)當(dāng)列車(chē)由側(cè)線駛?cè)胝€時(shí)，在當(dāng)列車(chē)由側(cè)線駛?cè)胝€時(shí)，在B B點(diǎn)以前受電弓只與

50、側(cè)線接觸線接點(diǎn)以前受電弓只與側(cè)線接觸線接觸，通過(guò)觸，通過(guò)B B點(diǎn)以后點(diǎn)以后( (約在約在ABAB段的中段的中部部) )，受電弓進(jìn)入正線始觸區(qū)，受，受電弓進(jìn)入正線始觸區(qū)，受電弓一側(cè)的倒角開(kāi)始觸及正線接電弓一側(cè)的倒角開(kāi)始觸及正線接觸線，并隨著列車(chē)的前行，受電觸線，并隨著列車(chē)的前行，受電弓滑板將脫離側(cè)線接觸線而轉(zhuǎn)入弓滑板將脫離側(cè)線接觸線而轉(zhuǎn)入正線接觸線取流，直至完全駛?cè)胝€接觸線取流，直至完全駛?cè)胝€。正線。 ( (9 9) )當(dāng)列車(chē)由正線駛?cè)雮?cè)線當(dāng)列車(chē)由正線駛?cè)雮?cè)線時(shí)，在時(shí)，在A A點(diǎn)以前受電弓均從正點(diǎn)以前受電弓均從正線接觸線取流，當(dāng)受電弓到線接觸線取流，當(dāng)受電弓到 ABAB段的中部附近位置時(shí)，受

51、段的中部附近位置時(shí)，受電弓滑板將脫離正線接觸線，電弓滑板將脫離正線接觸線，在其靜壓力作用下與抬高的在其靜壓力作用下與抬高的側(cè)線接觸線相接觸側(cè)線接觸線相接觸( (此處側(cè)線此處側(cè)線接觸線抬高值宜控制在接觸線抬高值宜控制在50mm50mm左右左右) )，進(jìn)而轉(zhuǎn)入從側(cè)線接觸，進(jìn)而轉(zhuǎn)入從側(cè)線接觸線取流。線取流。無(wú)交叉線岔的三個(gè)工作區(qū)無(wú)交叉線岔的三個(gè)工作區(qū) 無(wú)交叉線岔有兩個(gè)始無(wú)交叉線岔有兩個(gè)始觸區(qū)和一個(gè)等高區(qū)。觸區(qū)和一個(gè)等高區(qū)。 在兩線路中心線線間在兩線路中心線線間距距126mm126mm至至526mm526mm之間為第之間為第一始觸區(qū)，在此區(qū)內(nèi)渡線一始觸區(qū)，在此區(qū)內(nèi)渡線接觸線比正線接觸線高；接觸線比正線

52、接觸線高； 在兩線路中心線線間在兩線路中心線線間距距526mm526mm至至806mm806mm之間為等之間為等高區(qū)，在此區(qū)內(nèi)兩接觸線高區(qū)，在此區(qū)內(nèi)兩接觸線等高；等高； 在兩線路中心線線間距在兩線路中心線線間距806mm806mm至至1306mm1306mm之間為第二始觸區(qū)，在此之間為第二始觸區(qū)，在此區(qū)內(nèi)正線接觸線比渡線接觸線高；區(qū)內(nèi)正線接觸線比渡線接觸線高； 抬高值與道岔型號(hào)和行車(chē)速度有關(guān)。抬高值與道岔型號(hào)和行車(chē)速度有關(guān)。 圖中參數(shù)為廣深線，圖中參數(shù)為廣深線，TSG3TSG3型受電弓對(duì)應(yīng)的無(wú)交叉線岔參數(shù)型受電弓對(duì)應(yīng)的無(wú)交叉線岔參數(shù) 無(wú)交叉線岔無(wú)交叉線岔“三區(qū)三區(qū)”的確定的確定始觸區(qū)的位置與兩

53、個(gè)因素有關(guān)：始觸區(qū)的位置與兩個(gè)因素有關(guān)： (1) (1) 受電弓參數(shù)受電弓參數(shù)( (受電弓的有效工作寬度和擺動(dòng)量受電弓的有效工作寬度和擺動(dòng)量) )。 (2) (2) 道岔參數(shù)道岔參數(shù)( (導(dǎo)曲線方程、道岔岔心角、導(dǎo)曲線半徑導(dǎo)曲線方程、道岔岔心角、導(dǎo)曲線半徑) )。第十一節(jié)第十一節(jié) 軟橫跨軟橫跨軟橫跨組成軟橫跨組成軟橫跨軟橫跨多股道接觸懸掛通過(guò)橫向線索懸掛在線路兩側(cè)的支柱上 組成：組成：站場(chǎng)線路兩側(cè)支柱、橫向承力索、上下部固定繩、及支持和連接零件。 橫向承力索橫向承力索承受各股道縱向接觸懸掛的全部垂直負(fù)荷，有單根或雙根兩種 上下部固定繩上下部固定繩設(shè)在承力索下方，在水平方向固定線索，承受水平力。

54、 第十二節(jié)第十二節(jié) 分段分段、分相、分相 絕緣裝置絕緣裝置一、分段絕緣器安裝位置：設(shè)在電氣化鐵道區(qū)段各車(chē)站的裝卸線、機(jī)車(chē)整備線上及電力機(jī)車(chē)庫(kù)線等地作用：將接觸網(wǎng)在電的方面分成獨(dú)立的區(qū)段，以保證工作人員的作業(yè)方便及人身安全二、分相絕緣器安裝位置：設(shè)在需要分相供電的電分相處（如牽引變電所、分區(qū)亭）作用：將接觸網(wǎng)不同相位的電能隔離開(kāi)，以免發(fā)生相間短路，并起機(jī)械連接作用三、接觸網(wǎng)的電分段及電連接三、接觸網(wǎng)的電分段及電連接 橫向電分段：橫向電分段：接觸網(wǎng)線路之間進(jìn)行的電分段，它用于復(fù)線上下行股道間，車(chē)站，車(chē)場(chǎng)各股道間的接觸網(wǎng)電分段；由分段絕緣器和隔離開(kāi)關(guān)、懸式絕緣子（用于軟橫跨）實(shí)現(xiàn)； 縱向電分段：縱向

55、電分段：接觸網(wǎng)沿線路方向進(jìn)行的電分段叫縱向電分段。用于沿線路方向接觸網(wǎng)之間的電分段，如沿線路方向各供電臂之間的電分段。 由絕緣錨段關(guān)節(jié)實(shí)現(xiàn)。 電分段的原則電分段的原則（1）多個(gè)電化車(chē)場(chǎng)的接觸網(wǎng)之間應(yīng)設(shè)橫向電分段；（2）樞紐站內(nèi)上下行正線間，外包線與其它線間應(yīng)設(shè)橫向電分段；（3）鐵路樞紐地區(qū)的各站間及編組站各分場(chǎng)間應(yīng)根據(jù)行車(chē)組織及檢修需要設(shè)置橫向電分段；（4）大型客運(yùn)站應(yīng)根據(jù)客運(yùn)需要按不同方向的列車(chē)進(jìn)路或站臺(tái)劃分設(shè)置橫向電分段；（5）站內(nèi)貨物裝卸線、旋客列車(chē)整備線、機(jī)車(chē)整備線及路外專(zhuān)用線應(yīng)單獨(dú)電分段；（6）電力機(jī)務(wù)段、折返段，動(dòng)車(chē)組維修基地內(nèi)的各檢查坑所在線路及需上車(chē)頂作業(yè)的線路均應(yīng)根據(jù)檢修作業(yè)

56、需要進(jìn)行單獨(dú)電分段。（7）單線電氣化區(qū)段，在車(chē)站兩端的電源側(cè)應(yīng)設(shè)絕緣錨段關(guān)節(jié)式縱向電分段；（8）雙線電氣化區(qū)段，應(yīng)按滿足上下行正線分別停電、檢修安全的要求設(shè)置絕緣錨段關(guān)節(jié)式縱向電分段，安裝負(fù)荷開(kāi)關(guān)或消弧電動(dòng)開(kāi)關(guān)并納入SCDA遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)。（9）區(qū)間一定長(zhǎng)度的接觸網(wǎng)之間應(yīng)設(shè)絕緣錨段關(guān)節(jié)式縱向電分段；（10）大型橋梁和隧道接觸網(wǎng)應(yīng)單獨(dú)電分段。大型橋梁是指100以上的橋梁，500m以上為特大型橋。電分段設(shè)備電分段設(shè)備鐵道部供電技術(shù)干部培訓(xùn)班鐵道部供電技術(shù)干部培訓(xùn)班SWJTUDONG 2010.03SWJTUDONG 2010.03電連接線接觸線分段絕緣器本體承力索硅橡膠絕緣子消弧裝置鐵道部供電技術(shù)干部培

57、訓(xùn)班鐵道部供電技術(shù)干部培訓(xùn)班SWJTUDONG 2010.03SWJTUDONG 2010.03接觸網(wǎng)的電分段設(shè)備分段絕緣器接觸網(wǎng)的電分段設(shè)備分段絕緣器硅橡膠絕緣子分段絕緣器接觸網(wǎng)的電連接接觸網(wǎng)的電連接組成：組成：電連接線和電連接線夾；作用：等電位，導(dǎo)流、減少網(wǎng)阻抗。種類(lèi)：種類(lèi)：橫向和縱向兩種。錨段關(guān)節(jié)處的電連接為縱向電連接。幾股道接觸懸掛并聯(lián)起來(lái)的跨越股道間的電連接為橫向電連接。接觸網(wǎng)電分相及其設(shè)置原則接觸網(wǎng)電分相及其設(shè)置原則 設(shè)置原則：1為減少接觸網(wǎng)分相數(shù)量，避免分區(qū)亭開(kāi)關(guān)設(shè)備承受線間電壓，為雙邊供電或越區(qū)供電提供技術(shù)平臺(tái)，兩相鄰變電所之間的接觸網(wǎng)一般應(yīng)采用同一相電源供電；2接觸網(wǎng)電分相區(qū)

58、一般設(shè)置在牽引變電所和分區(qū)亭出口，牽引變電所供電分區(qū)處，鐵路局分界處；3不得將接觸網(wǎng)電分相區(qū)設(shè)置在大于5的坡道區(qū)段或距車(chē)站進(jìn)站信號(hào)機(jī)的距離小于500m的范圍內(nèi)。 牽引變電所對(duì)接觸網(wǎng)的供電方式牽引變電所對(duì)接觸網(wǎng)的供電方式根據(jù)牽引變電所對(duì)供電臂的供電情況和線路單復(fù)線及上下行接觸網(wǎng)間的連接情況，牽引變電所對(duì)接觸網(wǎng)的供電形式可分為單線單邊供電、單線雙邊供電、單線越區(qū)供電、復(fù)線單邊并聯(lián)供電、復(fù)線單邊分開(kāi)供電以及復(fù)線雙邊紐結(jié)供電等多種形式。簡(jiǎn)言之，有單邊供電、雙邊供電和越區(qū)供電三種方式。 接觸網(wǎng)電分相設(shè)備與結(jié)構(gòu)接觸網(wǎng)電分相設(shè)備與結(jié)構(gòu)帶中性段的絕緣錨段關(guān)節(jié)（電分相）鐵道部2003年頒部的京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行

59、規(guī)定（下冊(cè)）和2005年頒部的新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定中均規(guī)定我國(guó)時(shí)速200公里以上接觸網(wǎng)的電分相均采用帶中性段的絕緣錨段關(guān)節(jié)式電分相 6跨分相關(guān)節(jié)形式跨分相關(guān)節(jié)形式第十三節(jié) 接觸網(wǎng)隔離 開(kāi)關(guān)安裝位置：在需要電分段和電分相的地方。作用：增加接觸網(wǎng)供電的靈活性和可靠性 京滬接觸網(wǎng)實(shí)施方案一、接觸網(wǎng)主要設(shè)計(jì)條件動(dòng)車(chē)組最高運(yùn)行速度：動(dòng)車(chē)組最高運(yùn)行速度：350km/h，部分區(qū)段，部分區(qū)段380km/h，試驗(yàn)速度，試驗(yàn)速度418km/h動(dòng)車(chē)組編組方式：動(dòng)車(chē)組編組方式： 8輛輛+8輛，輛，8輛，輛，16輛輛動(dòng)車(chē)組雙弓間距：大于動(dòng)車(chē)組雙弓間距：大于200m正線線間距：正線線間距：5.0m平

60、面最小曲線半徑：一般為平面最小曲線半徑：一般為7000m，引入樞紐減、加速地段采，引入樞紐減、加速地段采用與行車(chē)速度相適應(yīng)的線路平面標(biāo)準(zhǔn)用與行車(chē)速度相適應(yīng)的線路平面標(biāo)準(zhǔn)最大外軌超高：最大外軌超高：175mm最大坡度：最大坡度：20到發(fā)線有效長(zhǎng)度：到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m二、接觸網(wǎng)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1. 接觸網(wǎng)懸掛類(lèi)型接觸網(wǎng)懸掛類(lèi)型高速正線采用全補(bǔ)償彈性鏈形懸掛，其余線路采用全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈高速正線采用全補(bǔ)償彈性鏈形懸掛，其余線路采用全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛。動(dòng)車(chē)段所內(nèi)有特殊檢修工藝要求的股道采用可移動(dòng)式剛性懸形懸掛。動(dòng)車(chē)段所內(nèi)有特殊檢修工藝要求的股道采用可移動(dòng)式剛性懸掛。掛。2. 污穢區(qū)劃分污穢區(qū)劃分全線為重