橋梁懸臂澆筑法施工

1、目錄一、方案論證二、編制依據(jù)三、方案的主要內(nèi)容編寫；1、工程背景；2、主要施工機(jī)具設(shè)備及人員的配置情況；3、施工前準(zhǔn)備；4、施工總體方案概述；5、工期安排及施工組織設(shè)計；6、懸臂澆筑施工中各工序的作業(yè)要點；7、懸臂澆筑施工中涉及的安全防護(hù)措施。方案論證編制依據(jù)客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南施工圖設(shè)計文件鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范（TB10002.1-2005）鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（TB10002.3-2005）鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003） 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)（2010）241號） 鐵路混凝土

2、工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010）工程背景 某客運專線特大橋橋梁全長3767.2m?？卓绮贾脼椋?4-32m，簡支箱梁+4-24m，簡支箱梁+16-32m，簡支箱梁+1-24m，簡支箱梁+1-32m，簡支箱梁+2-（40+64+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+1-32m，簡支箱梁+2-24m，簡支箱梁+16-32m，簡支箱梁+2-24m，簡支箱梁+5-32m，簡支箱梁+5-40m，等高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+4-40m，等高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+6-40m。該特大橋總工期為14個月。 該橋兩岸橋臺均為矩形空心橋臺，簡支橋梁墩當(dāng)墩高為15米以下時為矩形橋墩，對于6個墩高大于30米的

3、橋墩，采用圓形空心墩。 兩座變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，一座橫跨某河流，另一座則跨越某運營鐵路，車輛頻繁，施工中應(yīng)盡量減少對運營線路的影響。機(jī)具設(shè)備配置名稱名稱單位單位數(shù)量數(shù)量菱形掛籃對1塔吊臺125T汽車吊臺1導(dǎo)鏈個10按需配置砼拌合機(jī)套2混凝土輸送泵臺1備用一臺砼罐車輛6振搗設(shè)備套8按需配置縱向千斤頂套4縱向附注：機(jī)具設(shè)備可根據(jù)現(xiàn)場需要進(jìn)行調(diào)配增減名稱名稱單位單位數(shù)量數(shù)量備注備注豎向千斤頂套2豎向橫向千斤頂套1橫向壓漿機(jī)臺1真空泵臺1空壓機(jī)臺1電焊機(jī)臺46鋼筋切斷機(jī)臺13鋼筋彎曲機(jī)臺12鋼筋調(diào)直機(jī)臺120T平板汽車臺1發(fā)電機(jī)臺1備用人員配置計劃：根據(jù)主橋工程特點，工期要求及所制定的施工方案，

4、按照盡可能專業(yè)化，機(jī)械化作業(yè)的原則配備作業(yè)隊伍。一個墩的工程人數(shù)如下：序號序號班組名稱班組名稱人數(shù)人數(shù)1砼工162鋼筋工183模版拼裝工124預(yù)應(yīng)力張拉工85雜工46掛籃施工班組10以單個T構(gòu)為一個單位配置的現(xiàn)場施工管理及技術(shù)人員如下：職務(wù)名稱職務(wù)名稱人數(shù)人數(shù)工班長1技術(shù)人員質(zhì)檢員施工員試驗人員電工專職安全員 附注：人員配置可根據(jù)現(xiàn)場需要進(jìn)行調(diào)配增減。施工前準(zhǔn)備懸臂澆筑施工方案總體概述：懸臂澆筑施工方案總體概述：主墩0號梁段及v撐施工采用碗扣式滿堂腳手架現(xiàn)澆施工，混凝土分三次澆筑完成，第一次澆筑v撐部分，采用c45聚丙烯纖維混凝土，澆筑到材料分界位置，即v形撐高度為5米的范圍內(nèi)的混凝土結(jié)構(gòu)，第

5、二次澆筑0號塊，第二次采用c55聚丙烯纖維混凝土，待強(qiáng)度和凝期達(dá)到設(shè)計要求后張拉0號段剛束，最后澆筑整個梁段中部分合攏段0段。0號塊內(nèi)模支架：立柱采用120a工字鋼，沿墩中心向梁端間隔布置，立柱采用125a工字鋼和掛籃內(nèi)?；鹤隹v梁，縱梁上順橋向間距50cm布置槽鋼，采用1mx2m鋼模板做內(nèi)模。懸臂澆筑施工時應(yīng)注意經(jīng)常對已澆筑各梁端變形進(jìn)行觀測，將觀測結(jié)果及時反饋施工控制組。合攏段施工工藝： 掛籃及模板就位綁扎鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道安裝勁性骨架并立即張拉臨時束，邊跨時將直線段懸臂端間鎖定，中間跨時將兩T懸臂端間鎖定T懸臂端壓配重澆筑合攏段混凝土同時按照混凝土重量相應(yīng)解除配重混凝土養(yǎng)生至設(shè)計張拉強(qiáng)

6、度按設(shè)計要求張拉預(yù)應(yīng)力束拆除模板按設(shè)計要求解除鎖定張拉剩余合攏束并壓漿。施工工序：施工工序： T構(gòu)兩端的掛籃向墩中心移動，在移動過程中保證掛籃的對稱移動，以防在移動過程中使梁體根部產(chǎn)生較大的不平衡彎矩；或同時對稱在原地拆除掛籃。 按照兩端平衡的原則，根據(jù)各工況配重。 在合攏鎖定后，所有的重量變化都要堅持測量觀測，掌握梁體標(biāo)高變化情況，有了變化情況及時找出原因，同時采取增加或減少配重的方式彌補(bǔ)。質(zhì)量保證措施： 施工嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行，質(zhì)量控制注意施工前和施工中的過程控制，以預(yù)防為主，加強(qiáng)對工作質(zhì)量，工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，以良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，促進(jìn)工程質(zhì)量。 施工現(xiàn)場的技術(shù)負(fù)責(zé)人員跟

7、班作業(yè)。加強(qiáng)作業(yè)指導(dǎo)，對關(guān)鍵工序要進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底工作。工期安排及施工組織設(shè)計施工總工期：為14個月；其中準(zhǔn)備工期安排3個月，施工工期安排11個月。具體施工工期計劃：1、連續(xù)梁主、邊墩工程量安排在3個月，具體時間為90天。2、梁部計劃施工217天，也就是7個月。0號塊支架、鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力施工時間合計50天。懸臂澆筑分為7個分節(jié)施工，總計劃時間70天.掛籃拼裝、靜載試驗時間計劃21天，中跨合龍段施工計劃15天。邊垮現(xiàn)澆及合龍段施工計劃27天。防護(hù)棚架設(shè)（拆除），交通防護(hù)（疏導(dǎo)）共計17天。各工序的作業(yè)要點安全防護(hù)措施一 、懸臂澆筑采用掛籃施工、施工時應(yīng)遵守下列規(guī)定：1.懸臂澆筑方案進(jìn)行專

8、家論證，密切關(guān)注氣象，水文情況，加強(qiáng)測量工作，做到萬無一失。2.施工前，制定安全技術(shù)措施，掛籃拼裝后要進(jìn)行全面檢查并作靜載試驗。3.進(jìn)行0塊施工并以托架做施工平臺時，在平臺邊緣處應(yīng)設(shè)安全防護(hù)措施墩身兩側(cè)托架平臺之間搭設(shè)的人行道板必須連接牢固。4.機(jī)具設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢查，不符合安全規(guī)定的嚴(yán)禁使用。5.查墩身預(yù)埋件和托架的位置及堅固程度是否符合設(shè)計要求。二 、雙層作業(yè)時操作人員必須遵守各自崗位職責(zé)，并應(yīng)防止鐵桿工具掉落等。三 、掛籃拼裝及懸臂組裝中，應(yīng)根據(jù)作業(yè)點的具體情況設(shè)置安全防護(hù)措施。四 、掛籃使用時，要緩慢進(jìn)行速度應(yīng)控制在0.1/min以內(nèi)掛籃后部各設(shè)一組溜繩，以保安全，滑道要鋪設(shè)平整，順直，不得偏移，掛籃行走和澆筑混凝土?xí)r，其穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-89）的規(guī)定。五如需在掛籃另行增加設(shè)施（如防雨棚、防寒棚）時、不得損壞掛籃結(jié)構(gòu)及其受力形式。六 、使用水箱作平衡重施工時、其位置加水量應(yīng)符合設(shè)計要求，給排水設(shè)施和方法，應(yīng)穩(wěn)定可靠，施工中對上述情況進(jìn)行檢查。七 、在底模前移前，必須詳細(xì)檢查掛籃位置，后端壓重，后錨及吊桿情況確認(rèn)安全后方可前移。八 、箱梁混凝土接觸面的鑿毛作業(yè)人員要有安全防護(hù)措施。九 、張拉作業(yè)