交通安全預(yù)防措施

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。交通安全預(yù)防措施作業(yè)分公司交通安全預(yù)防措施作業(yè)分公司交通安全預(yù)防措施為加強(qiáng)公司交通安全管理，預(yù)防和減少交通事故，依據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法、等法律、法規(guī)，結(jié)合我公司實(shí)際，特制定預(yù)防措施管理辦法。 交通安全堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的基本方針，遵循“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”和對(duì)事故處理“四不放過”的原則，逐級(jí)落實(shí)交通安全責(zé)任制，確保交通安全。 本措施所稱駕駛員是指經(jīng)過公安機(jī)關(guān)交通管理部門考試合格取得駕駛證，并經(jīng)單位考核認(rèn)可，持有準(zhǔn)駕證，以駕駛機(jī)動(dòng)車為全部或主要職業(yè)的人員；第一章管理機(jī)構(gòu)和工作職責(zé)公司安全、環(huán)

2、保委員會(huì)是交通安全的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指導(dǎo)車隊(duì)交通安全工作。作業(yè)分公司車隊(duì)將交通安全工作納入安全生產(chǎn)總體工作之中，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一布置。 一、安全、環(huán)保管理機(jī)構(gòu)（人員）的主要職責(zé)（一）認(rèn)真宣傳、貫徹和落實(shí)國(guó)家、地方政府交通安全管理的法律、法規(guī)、方針、政策和上級(jí)主管部門交通安全管理規(guī)定；（二）建立和完善本單位的交通安全管理的規(guī)章制度，組織實(shí)施并監(jiān)督執(zhí)行；（三）負(fù)責(zé)本單位職業(yè)及聘用駕駛員的安全管理；所屬車輛的車輛管理業(yè)務(wù)、事故處理、車輛保險(xiǎn)和索賠工作；（四）組織內(nèi)部交通運(yùn)輸安全檢查，對(duì)交通安全違法、違規(guī)行為的人員及時(shí)進(jìn)行處理；（五）協(xié)助有關(guān)部門調(diào)查、處理交通事故。按照“四不放過”的原則，查找事故原因

3、、吸取教訓(xùn)、制定防范措施，并監(jiān)督實(shí)施，對(duì)事故責(zé)任人和相關(guān)責(zé)任人員按照程序進(jìn)行及時(shí)處理；（六）加強(qiáng)基礎(chǔ)資料管理工作，認(rèn)真做好臺(tái)帳、報(bào)表、資料的匯集、整理、編制和上報(bào)工作；（七）車隊(duì)主要負(fù)責(zé)人定期向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)分管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)情況和建議；（八）加強(qiáng)車輛的動(dòng)態(tài)管理，建立道路交通安全應(yīng)急體系，不斷探索、總結(jié)預(yù)防道路交通事故的措施，督促車輛的日常維護(hù)作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，并監(jiān)督實(shí)施；（九）、車輛管理人員及車輛調(diào)度在向駕駛員安排任務(wù)時(shí)，必須憑車輛回場(chǎng)檢驗(yàn)合格證派車，應(yīng)做到安全“三交待”（交待任務(wù)、交待行駛路線、交待安全注意事項(xiàng)），并簽發(fā)行車路（運(yùn)）單。（十）、檢查、督促對(duì)駕駛員法律、法規(guī)和安全知識(shí)

4、的學(xué)習(xí)、教育情況；對(duì)身體狀況差、職業(yè)道德差、服務(wù)質(zhì)量差的人員，及時(shí)向有關(guān)部門提出調(diào)換工作崗位的意見。（十一）、開展經(jīng)常性交通運(yùn)輸安全競(jìng)賽活動(dòng)，定期對(duì)交通安全工作進(jìn)行總結(jié)、分析，推廣經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，并對(duì)交通安全工作成績(jī)突出的單位和個(gè)人進(jìn)行表彰。（十二）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它安全工作。第二章教育與培訓(xùn)一、加強(qiáng)交通安全管理，應(yīng)對(duì)員工進(jìn)行交通安全教育，認(rèn)真執(zhí)行和實(shí)施道路交通安全法律法規(guī)、地方政府道路交通安全管理的法律、法規(guī)和上級(jí)主管部門交通安全管理的規(guī)定納入宣傳教育培訓(xùn)計(jì)劃，結(jié)合重大節(jié)日以及季節(jié)特點(diǎn)，采取多種形式，加大宣傳教育力度，提高交通參與人員的道路交通安全法律、法規(guī)意識(shí)。二、道路交通安全教育的對(duì)象（

5、一）機(jī)動(dòng)車駕駛員（二）從事車輛維修、保養(yǎng)服務(wù)人員和起重、泵工、鍋爐工；（三）車輛管理人員；（四）單位員工及家屬三、教育培訓(xùn)內(nèi)容（一）中華人民共和國(guó)道路交通安全法、中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例、中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例等道路交通運(yùn)輸安全管理的法律法規(guī)；（二）交通運(yùn)輸安全管理各項(xiàng)技術(shù)規(guī)程及局各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度；（三）道路、橋梁及橋涵通行等交通運(yùn)輸安全知識(shí)；（四）安全駕駛技術(shù)和職業(yè)道德教育；（五）機(jī)動(dòng)車輛構(gòu)造、性能及其裝載等專業(yè)技術(shù)知識(shí)；（六）安全行車經(jīng)驗(yàn)；（七）交通事故案例分析；（八）其它交通安全內(nèi)容。四、搞好日常的安全教育，堅(jiān)持安全活動(dòng)制度。保證基層（場(chǎng)、站、班組）每周一次，公司每月

6、不得少于一次。五、適時(shí)組織對(duì)交通肇事、交通安全違法行為的有關(guān)人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，學(xué)習(xí)法律、法規(guī)及規(guī)定，分析事故原因，制定安全行車保障措施和應(yīng)急預(yù)案。第三章、車輛安全事故預(yù)防措施安全第一、預(yù)防為主、首先一定要明確，汽車駕駛安全防范措施學(xué)習(xí)不僅僅是防范措施的學(xué)習(xí)，更重要的是安全意識(shí)的養(yǎng)成。請(qǐng)本著對(duì)自己和他人生命的尊重與珍愛，在一生中都已安全為最高準(zhǔn)則，平安駕駛。請(qǐng)牢記謹(jǐn)慎駕駛的三條黃金原則：集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防。在駕駛時(shí)，必須考慮其他交通參與者的行為，并采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)防止事故發(fā)生。同時(shí)在駕駛員管理中嚴(yán)格執(zhí)行中石化“十大禁令”和“車輛駕駛十大禁令”，同時(shí)按照“夏季八防”和“冬季六防”認(rèn)真落

7、實(shí)各項(xiàng)工作，對(duì)違反者嚴(yán)格按照“四不放過”原則處理。一、車輛巡回檢查要求1、出車前巡回檢查：檢查車輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、喇叭、儀表等各種安全設(shè)施及安全附件是否齊全，是否達(dá)到安全技術(shù)要求，有無(wú)影響安全行車的隱患。2、行車中檢查：應(yīng)根據(jù)行駛里程，選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，進(jìn)行“一停四查”：選擇合適地點(diǎn)按規(guī)定停車。查潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)機(jī)油、冷卻液有無(wú)漏缺。查輪胎氣壓是否符合要求。查各種機(jī)件，有無(wú)松、咣、漏、缺。查貨物裝載，有無(wú)漏油、漏水，罐體固定繩是否連接可靠。3、收車后檢查：駕駛員應(yīng)配合歸場(chǎng)檢查人員做好車輛歸場(chǎng)檢查。檢查制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎氣壓、燈光信號(hào)、雨刮設(shè)施是否良好。檢查鋼板彈簧、后車軸、輪胎、傳動(dòng)軸、萬(wàn)向

8、節(jié)、罐體等是否緊固。檢查油、水、電、氣是否達(dá)到四通四不漏。檢查全車外表，駕駛室內(nèi)及發(fā)動(dòng)機(jī)外部是否整潔、完好。4、車輛進(jìn)出車場(chǎng)車輛進(jìn)出場(chǎng)門口，必須設(shè)置“強(qiáng)制車輛限速”設(shè)施。進(jìn)出車場(chǎng)車輛，時(shí)速不準(zhǔn)超過5公里，并依次順序進(jìn)出場(chǎng)。5、車輛調(diào)派要詳細(xì)復(fù)核有關(guān)憑證和單據(jù)，發(fā)現(xiàn)不清楚或有疑問時(shí)，及時(shí)與對(duì)方取得聯(lián)系，做到三了解（了解施工地點(diǎn)、了解路況、了解作業(yè)環(huán)境）。安排車輛時(shí)必須做到：注意天氣預(yù)報(bào)，適時(shí)掌握天氣變化。特別是雷雨天氣，值班人員要交待防范措施。執(zhí)行特殊任務(wù)要與公司安全、稽查部門取得聯(lián)系，并制定、實(shí)施安全應(yīng)急方案。嚴(yán)格按照“三定”（定車、定員、定路線）調(diào)派車輛。調(diào)派車輛執(zhí)行任務(wù)時(shí)，要對(duì)駕駛員進(jìn)行“

9、三交待”（交待任務(wù)、交待安全、交待防范措施）。二、高速公路行駛的特點(diǎn)及注意事項(xiàng)高速公路是現(xiàn)代交通的一個(gè)重要標(biāo)志,隨著經(jīng)濟(jì)體制的改革,國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,高速公路也隨之迅猛發(fā)展,駕駛員必須要掌握高速公路的特點(diǎn),以便正確操作。1、車速高：高速公路的設(shè)計(jì)行車速度為80120公里/小時(shí)，我國(guó)高速公路交通管理規(guī)則中規(guī)定，車輛在高速公路上行駛最低時(shí)速不得低于50公里，最高時(shí)速不得高于110公里。2、交通容量大：高速公路的每車道要求通行能力每小時(shí)為1502000輛。3、交通事故少：高速公路減少了橫向和縱向的干擾，保證了良好行車環(huán)境，使交通事故大為減少（此條只能以交通流量相比）。4.追尾相撞事故多：高速公路由

10、于車速高，使車輛的制動(dòng)距離因車輛慣性大而延長(zhǎng)。一旦有危險(xiǎn)發(fā)生，便會(huì)使駕駛員措手不及，而導(dǎo)致多車追尾相撞。5、爆胎引發(fā)事故多：汽車在長(zhǎng)時(shí)間超速行駛中，車胎會(huì)因溫度升高而導(dǎo)致爆裂，以致于引發(fā)惡性交通事故。三、高速公路上要注意的事項(xiàng)1、駕駛員在駕車進(jìn)入高速公路前，應(yīng)停車檢查自己所駕駛車輛的技術(shù)狀況，確認(rèn)完好。2、正確選擇車道。正常行駛要在中間車道和右側(cè)車道行駛，超越車輛時(shí)要進(jìn)入左側(cè)車道行駛，變換車道時(shí)，一定要有燈光示意。3、在高速公路上，不能長(zhǎng)時(shí)間壓、跨標(biāo)線行駛。4、要嚴(yán)格控制車間距。高速公路上設(shè)有50、100、150、200、米的標(biāo)示牌， 這是示意距離，駕駛員要根據(jù)自己的車速而保持同前車的距離，恰

11、當(dāng)?shù)母嚲嚯x為時(shí)速為60公里時(shí)跟車距離應(yīng)保持在60米以上，時(shí)速為100公里時(shí)應(yīng)保持在100米以上，遇有霧、冰雪天氣，跟車距離應(yīng)增加一倍以上。5、不得在高速公路上隨意停車，檢修車輛應(yīng)駛離車道，緊急故障車應(yīng)盡量轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩。不能移動(dòng)時(shí)，應(yīng)緊急報(bào)警，并設(shè)示警標(biāo)志，嚴(yán)禁在高速公路上攔截車輛。6、高帶公路上行駛防疲勞。高速公路上因無(wú)會(huì)車和行人及其它交通因素的干擾，行車速度高，變化頻率不大，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間行駛產(chǎn)生瞌睡和疲勞感。因此駕駛員要采取自我刺激措施以保持精力，防止麻痹。四、夜間與黃昏的行車安全1.夜間行車，由于道路上車輛比白天少得多，故外界對(duì)駕駛員的干擾與刺激較少，相對(duì)來(lái)說(shuō)注意力容易集中，但容易產(chǎn)生

12、麻痹思想，同時(shí)又因?yàn)橥饨绻庹兆儾?，視野面變小，所以夜間駕駛?cè)菀桌Ь?、疲勞，尤其是長(zhǎng)時(shí)間駕駛，由于燈光的跳動(dòng)或后車燈光的照射，都會(huì)影響到駕駛員觀察與判斷的能力。因此，夜間駕車不僅要保持車輛狀況良好，還要適當(dāng)降低行駛速度，并善于運(yùn)用燈光及車輛判斷道路情況，做到謹(jǐn)慎駕駛。2.黃昏和黎明是晝夜的交接點(diǎn)，也是一天中駕車極易發(fā)生交通事故的階段。由于在此晝夜的交替點(diǎn)上，人的應(yīng)變能力降低，其觀察情況的質(zhì)量、判斷情況的準(zhǔn)確性也受到不同程度的影響，從而使事故發(fā)生率增高。所以，為充分保證行車安全，駕駛員應(yīng)在一日內(nèi)上述的三種特定環(huán)境下駕車時(shí)，注意掌握以下五個(gè)要素。（1）保證足夠的車間距離黃昏和黎明時(shí)分，道路和沿途的景

13、色融為一體，觀察情況缺乏立體感，在這種特定環(huán)境中行車，特別是高速行駛時(shí)，由于視野不清，運(yùn)近距離、黃向間距較難辨清，駕駛員極易錯(cuò)誤地判斷自車與前方車輛及物體的距離，從而不恰當(dāng)?shù)毓烙?jì)車輛的橫向間距，導(dǎo)致追尾或刮擦事故。（2）倍加警惕，集中注意力黃昏和黎明是駕駛員最易感覺到疲勞的階段，加上光線的黯淡容易造成車禍。據(jù)有關(guān)資料表時(shí)：每天1618時(shí)的事故發(fā)生率最高，每天1820時(shí)發(fā)生事故死亡率最高。（3）黃昏時(shí)及早開燈，黎明時(shí)推遲閉燈天近黃昏行車，及時(shí)打開車燈是有效保護(hù)自己的好方法。這樣可以明確顯示自己車輛的存在及其運(yùn)行方向，也增強(qiáng)了觀察路面的光照度，同樣在黎明時(shí)分推遲閉燈，也可以起到類似的作用。（4）黎

14、明時(shí)分要防瞌睡因過度疲勞瞌睡開車而導(dǎo)致交通事故，絕大多數(shù)發(fā)生在深夜到早晨這段時(shí)間。因此，應(yīng)采取必要的防范措施，如停車時(shí)做一些必要的活動(dòng)，舒展四肢，調(diào)劑一下神經(jīng)等，以克制睡意和消除疲勞、恢復(fù)體力。（5）適應(yīng)降低車速行駛黃昏和黎明時(shí)行車，通常要比白天或夜間同樣的交通條件下降低時(shí)速10km，以彌補(bǔ)視物不清、視野窄小、能見度低、易疲勞瞌睡的缺陷。五、惡劣條件下的安全駕駛在惡劣條件下駕駛，行車視線受阻，道路狀況一改原樣，往往出現(xiàn)平時(shí)道路上從未出現(xiàn)過的、不可預(yù)見的異常情況，為了確保在各種惡劣條件下的安全行車，駕駛員應(yīng)對(duì)下面列出的各種惡劣條件下的駕駛予以充分了解。(1)、霧天行車的安全春、冬季節(jié)，由于白天與

15、夜間的氣候溫差較大，早晨經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)多雨霧天氣。由于雨霧籠罩能見度較低，給安全行車帶來(lái)不利因素。雨霧天行車應(yīng)注意：1、遇到大霧天氣，可視距離小于30米，禁止任何車輛上路行駛。2、行車中必須保持高度警惕，并打開防霧燈或小燈，保持跟車距離，勤按喇叭，以警告前后車輛和行人。3、降低車速，緩慢行駛，最好不超過25公里/小時(shí)，不要超車和搶行，以免發(fā)生意外。4、途中遇到濃霧，可視距離小于50米短而無(wú)法前進(jìn)時(shí)，應(yīng)選擇安全地段暫停，待雨霧的濃度降低或行車安全有保障時(shí)再繼續(xù)行駛。5、處理情況要提前，遇到復(fù)雜情況要及時(shí)減速乃至停車。通過路口要注意觀察了望，小心謹(jǐn)慎，無(wú)車要當(dāng)有車開。會(huì)車時(shí)，應(yīng)主動(dòng)讓路或停車，不可勉強(qiáng)

16、會(huì)車，以免發(fā)生碰撞。6、霧天駕駛的安全原則A、時(shí)刻注意車速與可視距離的關(guān)系，加大跟車距離。B、視線不清時(shí)，千萬(wàn)不要在道路中央開車，也不要壓線，以避免會(huì)車時(shí)發(fā)生碰撞。C、霧中行車一定要打開示寬燈，如果有前霧燈也應(yīng)打開。D、慎用后霧燈，只能在可視距離小于50m時(shí)才能使用。(2)冰雪路面駕駛;落在道路上積雪，即使融化了，又會(huì)在零度以下時(shí)凝結(jié)成薄冰。因此，在極滑的冰雪路面上駕駛，必須降低車速、加大安全距離緩慢駕駛。1、下雪天駕駛 下雪天，由于路面不斷積雪，致使行駛阻力增大，同時(shí)駕駛員的視線也往往因日光的強(qiáng)烈反射或紛飛的雪花所阻擋，從而難以確定車前方向的目標(biāo)，使得識(shí)別能力變?nèi)?。雪面一定要減速行駛。A、緊

17、急制動(dòng)有可能會(huì)側(cè)滑，所以得用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)行駛。B、對(duì)向車輛有可能側(cè)滑，所以要減速行駛。C、有可能會(huì)和對(duì)向車輛接觸，所以要減速行駛，以保證兩車在錯(cuò)開處能夠停下。2、酷暑嚴(yán)寒天氣的駕駛A、高溫對(duì)駕駛員、車輛以及交通環(huán)境均會(huì)造成不利的影響，因此，在高溫氣候條件下駕駛，駕駛員應(yīng)做到;充分休息，確保有旺盛的精力駕駛車輛要對(duì)車輛認(rèn)真檢查和維護(hù)，確保車輛不缺水、不確油、風(fēng)扇皮帶和輪胎氣壓正常。B、低溫對(duì)車輛的技術(shù)狀況影響極大，因此在嚴(yán)寒氣候下駕駛，駕駛員應(yīng)做到：起步-行駛前啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘以預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)各部分得到充分潤(rùn)滑，起步后-低速行駛一段距離，再逐漸加快車速。臨時(shí)停車-應(yīng)盡量選擇在避風(fēng)

18、朝陽(yáng)處停放。3、大風(fēng)天氣的行駛在狂風(fēng)襲來(lái)的安全駕駛，既有經(jīng)驗(yàn)問題，也有一定的駕駛方法和駕駛技巧。A、握緊轉(zhuǎn)向盤-由于風(fēng)速和風(fēng)向往往是不斷地發(fā)生變化，在大風(fēng)中駕駛，駕駛員常會(huì)感到轉(zhuǎn)向盤突然“被奪”及奪把感覺。千萬(wàn)記??！此時(shí)一定要兩手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤。B、微調(diào)轉(zhuǎn)向盤-行駛中如果遇到狂風(fēng)襲來(lái)，感覺汽車產(chǎn)生橫向偏移時(shí)。千萬(wàn)記??！不能慌忙急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤以圖撥正汽車行進(jìn)方向，而應(yīng)微量地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤撥正車頭。C、適當(dāng)放慢車速-大風(fēng)來(lái)臨時(shí)伴隨的飛沙走石會(huì)嚴(yán)重影響駕駛員的視線，此時(shí)應(yīng)適當(dāng)降低車速，以保障為躲避風(fēng)沙而奔跑的行人的安全。第四章、車輛駕駛員在緊急情況下的應(yīng)急措施車輛事故大多數(shù)發(fā)生于突然情況，臨危之際，駕駛員恰如其

19、分地采取相應(yīng)的緊急措施，往往會(huì)化險(xiǎn)為夷，最大限度可以減少事故危害程度。1、輪胎破裂在行駛中突然輪胎破裂，是駕駛員難以預(yù)料的，如處理不好，就容易造成撞車、掉溝以至于翻車事故。（1）后輪發(fā)生破裂后，除了車身上下顫動(dòng)外，一般傾斜度不會(huì)很大，方向盤也不會(huì)出現(xiàn)大擺動(dòng)。此時(shí)駕駛員不要心慌懼怕，在車速不太高的情況下，只要輕輕踩下制動(dòng)踏板汽車即可慢慢停下，千萬(wàn)不要采取緊急制動(dòng)。（2）前輪破裂后，汽車方向會(huì)立刻跑偏，行駛阻力增加或嚴(yán)重地?fù)u晃，此時(shí)，駕駛員必須雙手用力控制方向盤，放松油門踏板保持正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力制動(dòng)車輛，使汽車自行停車。在發(fā)動(dòng)機(jī)使車輛減速并已確實(shí)控制車速之前，不要使用

20、制動(dòng)。2、制動(dòng)失靈正常行駛中發(fā)現(xiàn)腳制動(dòng)失靈時(shí)，應(yīng)迅速使用手制動(dòng)，并脫開高速檔急速轟腳油門搶掛低速檔，把好方向靠路邊停車。下坡路段，手、腳制動(dòng)失靈時(shí)，駕駛員要間斷使用手制動(dòng)給車輛造成阻力，以消耗汽車的慣性力，必要時(shí)可以把汽車靠向路旁的巖石或大樹，利用天然障礙達(dá)到停車脫險(xiǎn)的目的。3、轉(zhuǎn)向失靈駕駛員在行駛中，一旦遇到方向失靈時(shí)，一定要保持清醒的頭腦，依據(jù)當(dāng)時(shí)環(huán)境而定。如在公路上行駛時(shí)，可利用搶減檔和腳、手制動(dòng)同時(shí)并用，降低車速；如在彎道下坡路，要腳、手制動(dòng)同時(shí)緊急制動(dòng)。4、汽車在鐵軌路上突然熄火當(dāng)汽車在鐵路軌道突然熄火，一時(shí)發(fā)動(dòng)不著而又無(wú)外援時(shí)，駕駛員首要任務(wù)不是排除故障，而是設(shè)法使汽車迅速離開軌道

21、，以免與火車相撞。在火車即將來(lái)臨的緊急情況下，可將變速檔掛入一檔或倒檔，抬起離合器，按下起動(dòng)機(jī)開關(guān)，用起動(dòng)機(jī)直接將車駛離鐵路?；蛘咭锨坝疖嚮蝿?dòng)紅色的衣物等，通知火車司機(jī)立即停車。車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)的消防預(yù)防與措施。一、運(yùn)輸易易燃品十忌運(yùn)載易燃易爆危險(xiǎn)品一旦發(fā)生事故，后果將會(huì)十分嚴(yán)重。為了能安全運(yùn)載危險(xiǎn)品，這里指出八忌。一、忌不了解情況，心中無(wú)數(shù)。在裝車之前，司機(jī)要了解車上易燃易爆品的性質(zhì)、種類及注意事項(xiàng)，并與有關(guān)人員共同遵守安全措施。同時(shí)注意不允許搭乘其他人員。二、 忌不注意車上必須配備干粉來(lái)火器和鐵鍬等滅火工具。三、 忌行車時(shí)緊急制動(dòng)，否則碰撞摩擦易發(fā)生危險(xiǎn)。為了防止緊急制動(dòng)，最好的辦法是

22、控制車速。四 忌休息時(shí)靠近火源、村鎮(zhèn)、行人、司機(jī)要阻止其它無(wú)關(guān)人員靠近車輛。在運(yùn)輸?shù)倪^程中，如果要遇到鬧市區(qū)，駕駛員應(yīng)主動(dòng)改道繞過鬧市區(qū)。五 忌油罐車在加注或放油時(shí)不接好地線，行車時(shí)，不按接地線，或接地線過短。六 忌發(fā)現(xiàn)容器破漏視而不見，不及時(shí)處理，特別是要防止易燃品漏到排氣管、排氣消聲器上。七 忌實(shí)習(xí)駕駛員獨(dú)自駕駛裝運(yùn)危險(xiǎn)品的汽車。八 忌跟車過近，運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車距比其它車距要大，平坦路上為50m，上、下坡時(shí)不得少于300m。五、發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急措施車輛行駛中發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急措施，及時(shí)向公司安全組報(bào)告。根據(jù)火災(zāi)大小，決定是否報(bào)警報(bào)警電話119，并積極進(jìn)行自救。 一、 生火災(zāi)事故的具體處理辦法；a)

23、 在道路上發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即停車，用本車的滅火器進(jìn)行滅火，并立即報(bào)告單位領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)自己駕駛員的力量不能自救時(shí)，應(yīng)迅速報(bào)警油田火警8740119。油田外部撥打119。 b) 在車場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)事故的，當(dāng)事人應(yīng)根據(jù)著火源，采取相應(yīng)措施進(jìn)行滅火。著火地點(diǎn)離車輛和易燃易爆物品較近的，應(yīng)采取措施將車輛開走或?qū)⒁兹家妆锲愤h(yuǎn)離危險(xiǎn)地帶，不能開走或搬離的，應(yīng)采取隔離措施，防止事態(tài)擴(kuò)大。 c) 當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)了解，發(fā)生火災(zāi)的火情火源。采用相應(yīng)滅火器材進(jìn)行施救，如果電路起火首先必須關(guān)閉電源總開關(guān)，才能施救，嚴(yán)禁帶電進(jìn)行。d) 漆、柴油、汽油、機(jī)油等油料發(fā)生火災(zāi)時(shí)禁止用水等液體進(jìn)行滅火，必須用干粉滅火器或消防

24、砂進(jìn)行滅火。 XX作業(yè)分公司2014年1月2日下面是贈(zèng)送的中秋節(jié)演講辭，不需要的朋友可以下載后編輯刪除！謝謝中秋佳節(jié)演講詞推薦中秋,懷一顆感恩之心老師們，同學(xué)們：秋濃了，月圓了，又一個(gè)中秋要到了!本周日，農(nóng)歷的八月十五，我國(guó)的傳統(tǒng)節(jié)日中秋節(jié)。中秋節(jié)，處在一年秋季的中期，所以稱為“中秋”，它僅僅次于春節(jié)，是我國(guó)的第二大傳統(tǒng)節(jié)日。中秋的月最圓，中秋的月最明，中秋的月最美，所以又被稱為“團(tuán)圓節(jié)”。金桂飄香，花好月圓，在這美好的節(jié)日里，人們賞月、吃月餅、走親訪友無(wú)論什么形式，都寄托著人們對(duì)生活的無(wú)限熱愛和對(duì)美好生活的向往。中秋是中華瑰寶之一，有著深厚的文化底蘊(yùn)。中國(guó)人特別講究親情，特別珍視團(tuán)圓，中秋節(jié)

25、尤為甚。中秋，是一個(gè)飄溢親情的節(jié)日;中秋，是一個(gè)彌漫團(tuán)圓的時(shí)節(jié)。這個(gè)時(shí)節(jié)，感受親情、釋放親情、增進(jìn)親情;這個(gè)時(shí)節(jié)，盼望團(tuán)圓、追求團(tuán)圓、享受團(tuán)圓這些，都已成為人們生活的主旋律。同學(xué)們，一定能背誦出許多關(guān)于中秋的千古佳句，比如“舉頭望明月，低頭思故鄉(xiāng)”、“但愿人長(zhǎng)久，千里共嬋娟”、“海上生明月，天涯共此時(shí)”這些佳句之所以能穿透歷史的時(shí)空流傳至今，不正是因?yàn)槲覀內(nèi)祟愑兄墓餐拍顔?。中秋最美是親情。一家人團(tuán)聚在一起，講不完的話，敘不完的情，訴說(shuō)著人們同一個(gè)心聲：親情是黑暗中的燈塔，是荒漠中的甘泉，是雨后的彩虹中秋最美是思念。月亮最美，美不過思念;月亮最高，高不過想念。中秋圓月會(huì)把我們的目光和思念傳遞

26、給我們想念的人和我們牽掛的人，祝他們沒有憂愁，永遠(yuǎn)幸福，沒有煩惱，永遠(yuǎn)快樂! 一、活動(dòng)主題：游名校、賞名花，促交流，增感情二、活動(dòng)背景：又到了陽(yáng)春三月，陽(yáng)光明媚，微風(fēng)吹拂，正是踏青春游的好時(shí)節(jié)。借春天萬(wàn)物復(fù)蘇之際，我們?nèi)嗑奂谝黄穑舜硕嘁稽c(diǎn)接觸，多一點(diǎn)溝通，共話美好未來(lái)，與此同時(shí)，也可以緩解一下緊張的學(xué)習(xí)壓力。 相信在這次春游活動(dòng)中，我們也能更親近的接觸自然，感悟自然，同時(shí)吸收萬(wàn)物之靈氣的同時(shí)感受名校的人文氣息。三、活動(dòng)目的：1. 豐富同學(xué)們的校園生活，陶冶情操。2. 領(lǐng)略優(yōu)美自然風(fēng)光，促進(jìn)全班同學(xué)的交流，營(yíng)造和諧融洽的集體氛圍。 3. 為全體同學(xué)營(yíng)造一種輕松自由的氣氛，又可以加強(qiáng)同學(xué)們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。 4. 有效的利用活動(dòng)的過程及其形式，讓大家感受到我們班級(jí)的發(fā)展和進(jìn)步。四、活動(dòng)時(shí)間：XX年3月27日星期四五、活動(dòng)參與對(duì)象：房產(chǎn)Q1141全體及“家屬”六、活動(dòng)地點(diǎn)：武漢市華中農(nóng)業(yè)大學(xué)校內(nèi)七、活動(dòng)流程策劃：1、27日8點(diǎn)在校訓(xùn)時(shí)集合，乘車2、9點(diǎn)前往華農(nóng)油菜基地、果園，賞花攝影3、10點(diǎn)30，回農(nóng)家樂開始做飯，進(jìn)行“我是廚王”大比拼4、1點(diǎn)30，收拾食品殘物，開始集體活動(dòng)5、4點(diǎn)，乘車返校八、職能分工及責(zé)任定崗1、調(diào)研組：負(fù)