第三節(jié)通過能力與輸送能力

1、 第三節(jié) 鐵路通過能力與輸送能力鐵路運(yùn)輸能力分需要能力和可能能力兩種。所謂需要能力是國家需要鐵路完成的運(yùn)輸任務(wù)，可能能力即受鐵路現(xiàn)有的設(shè)備條件約束所實(shí)現(xiàn)的能力，即鐵路本身所具備的能力。第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述現(xiàn)有能力的表示方法：輸送能力：一年內(nèi)單方向完成的貨運(yùn)總噸數(shù)。通過能力：一晝夜開行的列車對數(shù)Notice：任何時(shí)候鐵路的可能能力都要大于需要能力。第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述鐵路的運(yùn)量是隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐年增長的。因此，要決定鐵路需要多大的設(shè)計(jì)能力，必須明確運(yùn)量的設(shè)計(jì)年度。鐵路的設(shè)計(jì)年度分為近期和遠(yuǎn)期。近期為交付運(yùn)營后的10年，遠(yuǎn)期為交付運(yùn)營后的20年。第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述設(shè)計(jì)鐵路的時(shí)候，必須計(jì)算近期

2、和遠(yuǎn)期的輸送能力和通過能力。需要能力分需要輸送能力和需要通過能力；可能能力分為可能通過能力和可能輸送能力。第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述一、需要輸送能力和需要通過能力1、需要輸送能力需要輸送能力即單方向每年需要完成的貨運(yùn)總噸數(shù)，分近期和遠(yuǎn)期兩種，均由設(shè)計(jì)部門通過經(jīng)濟(jì)調(diào)查確定，一般用符號Sx表示，單位為萬噸/年。第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述2、需要通過能力每晝夜需要開行的列車對數(shù)為需要通過能力。在鐵路上運(yùn)行的列車種類有直通貨物列車、零擔(dān)列車、摘掛列車、旅客列車。我國的鐵路一般以貨運(yùn)為主。為了衡量鐵路是否滿足需要通過能力的要求，通常將需要的旅客列車、零擔(dān)列車及摘掛列車對數(shù)均折算為直通貨物列車的對數(shù)。第六章 鐵路設(shè)計(jì)

3、概述折算的直通貨物列車的對數(shù)再加上需要的直通貨物列車的對數(shù)，即可得總的需要的直通貨物列車對數(shù)，同時(shí)考慮一定的儲(chǔ)備能力，所以可以得出需要的通過能力Nx為：第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述由于旅客列車速度較快，直通貨物列車需要在車站待避或者交匯旅客列車，零擔(dān)和摘掛列車停站次數(shù)多而時(shí)間長，故開行一對旅客列車、零擔(dān)列車或摘掛列車所占用的時(shí)間比開行一對直通貨物列車的時(shí)間都長，其換算系數(shù)均大于1。各種列車的換算系數(shù)見教材P142表6-1。第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述上式中的旅客、零擔(dān)、摘掛列車對數(shù)均是根據(jù)經(jīng)濟(jì)調(diào)查得出來的。直通貨物列車的對數(shù)是根據(jù)經(jīng)濟(jì)調(diào)查需要的輸送能力Sx計(jì)算得出的。需

4、要輸送能力Sx，則平均每天單方向需要輸送的貨物總噸數(shù)為Sx104/365，單位為t/d。由于一年內(nèi)的貨運(yùn)量的不平衡的，為了保證運(yùn)輸，需要能力必須按各月份中較大運(yùn)量來計(jì)算。因此，單方向需要運(yùn)送的貨物總噸數(shù)乘以貨運(yùn)波動(dòng)系數(shù)（一般=1.2），這樣每天需要的單方向貨運(yùn)總噸數(shù)為Sx104/365，單位為t/d。第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述由于每天的貨運(yùn)量是由直通貨物列車、零擔(dān)列車及摘掛列車去完成的。考慮到零擔(dān)及摘掛列車的牽引凈重比直通貨物列車牽引凈重少的實(shí)際情況，可以得出以下公式：第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述滿軸滿軸：根據(jù)所確定的機(jī)車在所擔(dān)當(dāng)?shù)臓恳齾^(qū)段，結(jié)合該區(qū)段的線路縱斷面、曲線半徑、橋梁結(jié)構(gòu)等諸

5、多方面的因素，在該牽引區(qū)段的列車運(yùn)行圖上確定的列車牽引重量、列車的換算長度。列車的牽引重量或列車的換算長度之中只要其中一個(gè)數(shù)據(jù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，就算滿軸。二、可能通過能力和可能輸送能力（一）可能通過能力鐵路的通過能力受區(qū)間、車站、機(jī)務(wù)設(shè)備、給水設(shè)備和供電設(shè)備的限制。鐵路所能實(shí)現(xiàn)的通過能力取決于上述設(shè)備中最薄弱部分所限制的通過能力。第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述設(shè)計(jì)鐵路時(shí)，一般根據(jù)區(qū)間通過能力設(shè)計(jì)其他設(shè)備能力，使其相互協(xié)調(diào)，且都不小于區(qū)間通過能力。受車站分布限制而計(jì)算出的可能通過能力叫做區(qū)間通過能力。它的大小與運(yùn)行圖有關(guān)。第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述1、列車運(yùn)行圖列車運(yùn)行圖即列車運(yùn)行計(jì)劃圖，它是用直角坐標(biāo)系來表示列車在線

6、路上的運(yùn)行計(jì)劃。在列車運(yùn)行圖上，橫軸表示時(shí)間，每10min劃一豎線，每一車站中心里程處劃一橫線。兩站間的斜線顯示列車的該區(qū)間的運(yùn)行情況，稱為列車運(yùn)行線。從圖上可以看出列車發(fā)車時(shí)間、到達(dá)時(shí)間等內(nèi)容。第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述當(dāng)同一區(qū)間同一列車運(yùn)行方向的列車的運(yùn)行線都相互平行時(shí)，叫平行運(yùn)行圖。這種運(yùn)行圖是假定在線路上運(yùn)行的列車都是直通貨物列車，其速度在同一運(yùn)行方向上都相等。圖6-1為單線平行成對運(yùn)行圖，圖上列車往返成對運(yùn)行。在鐵路設(shè)計(jì)中一般采用這種運(yùn)行圖來分析和計(jì)算單線鐵路的可能通過能力。圖6-2為雙線平行運(yùn)行圖。第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述2、通過能力單線平行成對運(yùn)行圖的通過能力通過能力是按照一個(gè)方向的列車在

7、車站通過，反方向列車在車站停車的情況下，平行一對直通列車所占用的區(qū)間總時(shí)分（稱為運(yùn)行周期）Tz來計(jì)算的，如教材6-3所示。其值為第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述在一定的列車交匯方式下，以tb及th的大小取決于行車閉塞方式。各種閉塞方式的車站間隔時(shí)分間教材表6-2。第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述單線平行成對運(yùn)行圖的通過能力Nn用運(yùn)行圖周期Tz計(jì)算，即由式可知，區(qū)間Tz最大，則Nn最小，它控制整條線路的通過能力，這樣的區(qū)間稱為控制區(qū)間。第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述雙線平行運(yùn)行圖在雙線運(yùn)行圖上，上、下行列車分別在雙線上單方向運(yùn)行，通過能力應(yīng)分方向計(jì)算。采用半自動(dòng)閉塞第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述采用

8、自動(dòng)閉塞第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述（二）可能輸送能力可能輸送能力是一年內(nèi)單方向鐵路可能輸送的貨物總噸數(shù)。它是由直通貨物列車、零擔(dān)列車及摘掛列車共同來完成的。零擔(dān)列車及摘掛列車由經(jīng)濟(jì)調(diào)查得來，直通貨物列車對數(shù)則由區(qū)間可能通過能力中，考慮預(yù)留一定的儲(chǔ)備能力，并扣除旅客列車、零擔(dān)列車及摘掛列車所換算的直通貨物列車對數(shù)得來。第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述計(jì)算如下：各種列車一晝夜能完成的貨物總噸數(shù)考慮到貨物的波動(dòng)性后，則一年實(shí)際能完成的貨物總噸數(shù)為：第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述按照上述公式計(jì)算出可能通過能力時(shí)，計(jì)算結(jié)果不足0.5對時(shí)，舍去；0.5對以上不足一對時(shí)，按照0.5對計(jì)。當(dāng)計(jì)算需要通過能力時(shí)，不足0.5對，按照0.5對

9、計(jì)，0.5對以上不足1對時(shí)，按照1對計(jì)。第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述例題：某設(shè)計(jì)線為單線，年輸送能力為1500萬噸，其中包括零擔(dān)列車2對/天，摘掛列車1對/天，旅客列車4對/天。機(jī)車類型為韶山1型電力機(jī)車，牽引質(zhì)量為3600噸，閉塞方式采用半自動(dòng)閉塞。該線控制區(qū)間的直通貨物列車往返的走行時(shí)分之和為32min，計(jì)算設(shè)計(jì)線需要的和可能的通過能力及可能的輸送能力，以檢算該設(shè)計(jì)線能否滿足運(yùn)輸任務(wù)的要求。第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述解：1.需要通過能力第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述2.可能通過能力第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述2.可能輸送能力由式6-8可得，輸送能力為第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述第六章 鐵路設(shè)計(jì)概述課后習(xí)題：某新線單線采用半自動(dòng)閉塞，天窗時(shí)分為90分鐘/天，預(yù)計(jì)年輸送能力為1800萬噸。