高清電子警察技術(shù)方案

1、闖紅燈高清電子警察系統(tǒng)THEP-8000技術(shù)方案武漢天昊電子系統(tǒng)工程二00八年 目 錄第二部分 技術(shù)文件41.系統(tǒng)概述4系統(tǒng)簡介4系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)5系統(tǒng)設(shè)計(jì)參考標(biāo)準(zhǔn)5系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則6系統(tǒng)實(shí)施內(nèi)容7系統(tǒng)集成方案總體結(jié)構(gòu)92.系統(tǒng)工作原理和組成11系統(tǒng)工作原理11系統(tǒng)抓拍違章車輛流程（以下是3張照片的流程）11紅燈信號(hào)檢測原理12車輛檢測原理12輔助照明原理13闖紅燈違法抓拍原理14圖片自動(dòng)傳輸原理14中心違法處理原理15系統(tǒng)組成16路口前端組成16車輛檢測器16車輛檢測線圈172.控制主機(jī)172.2.4 CAN通信機(jī)18時(shí)間控制器18輔助照明18攝像監(jiān)控18數(shù)據(jù)存儲(chǔ)介質(zhì)25網(wǎng)絡(luò)傳輸接口25網(wǎng)絡(luò)通信傳輸

2、25中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器25數(shù)據(jù)采集客戶機(jī)26處罰客戶機(jī)26中心網(wǎng)絡(luò)管理處罰軟件263.系統(tǒng)的功能及特點(diǎn)29系統(tǒng)的主要功能29違法過程監(jiān)測功能29抓拍功能29雙線圈控制功能29車輛自動(dòng)檢測功能30紅燈自動(dòng)檢測功能30系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)功能30數(shù)據(jù)自動(dòng)斷點(diǎn)傳輸功能30路口信號(hào)狀態(tài)顯示功能31路口設(shè)備自動(dòng)對(duì)時(shí)功能31中心設(shè)置路口參數(shù)功能31運(yùn)行參數(shù)設(shè)置功能323.2 系統(tǒng)的主要特點(diǎn)33采用工業(yè)現(xiàn)場總線CAN BUS作為傳輸方式，傳輸距離較遠(yuǎn)，且穩(wěn)定可靠。33硬件測速，所測速度準(zhǔn)確。34系統(tǒng)穩(wěn)定性好，不怕斷電，不會(huì)死機(jī)。34智能高速頻閃閃光燈，快速充電快速回電，每秒閃光達(dá)到驚人的五次。35系統(tǒng)配置靈活，適應(yīng)任

3、何路口。353.2.6外部看門狗技術(shù)+嵌入式EWF技術(shù)，確保系統(tǒng)永不死機(jī)。354.系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)36系統(tǒng)的主要技術(shù)指標(biāo)36主要設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)38攝像機(jī)技術(shù)指標(biāo)38鏡頭技術(shù)指標(biāo)39車輛檢測器技術(shù)指標(biāo)404.2.4 輔助照明技術(shù)指標(biāo)41室外防護(hù)罩技術(shù)指標(biāo)41控制主機(jī)技術(shù)指標(biāo)425.采用新工藝新材料的情況43采用新工藝43系統(tǒng)安全性工藝設(shè)計(jì)考慮43設(shè)備安裝工藝考慮44材料處理工藝考慮44電氣裝置工藝設(shè)計(jì)考慮44工作環(huán)境適應(yīng)性工藝考慮44電源適應(yīng)性工藝設(shè)計(jì)考慮456.施工組織計(jì)劃46主要施工方案46現(xiàn)場勘察出具圖紙46施工組織結(jié)構(gòu)安排46施工組織人員職責(zé)48施工程序48施工準(zhǔn)備計(jì)劃表49工程設(shè)計(jì)50安

4、裝立桿基礎(chǔ)施工52基礎(chǔ)施工53設(shè)備安裝53控制箱內(nèi)部接線53車輛檢測器的安裝54車輛檢測線圈施工54環(huán)形線圈的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)54線圈及其饋線的安裝和施工規(guī)范557.保證工程質(zhì)量的組織措施61項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量職責(zé)61質(zhì)量總監(jiān)職責(zé)61設(shè)備材料管理員質(zhì)量職責(zé)62采購質(zhì)量管理63項(xiàng)目施工進(jìn)度及安排64保證工期的組織措施65保證安全文明施工的組織措施65工程施工中技術(shù)難點(diǎn)的解決方法668.服務(wù)承諾及優(yōu)惠措施69售后服務(wù)承諾69售后保證措施69優(yōu)惠措施709.人員培訓(xùn)計(jì)劃說明書7110.驗(yàn)收大綱與方案72 第二部分 技術(shù)文件1.系統(tǒng)概述系統(tǒng)簡介目前城市交通阻塞已成為世界性難題，尤其是那些違規(guī)闖紅燈等，給人民的生命財(cái)

5、產(chǎn)造成了極大的危害。安裝在道路交叉口的電子警察系統(tǒng)對(duì)所有過往車輛能自動(dòng)檢測記錄，并且一旦發(fā)現(xiàn)有車輛闖紅燈能夠以數(shù)字照片的形式自動(dòng)記錄車輛的特征，以后可以作為處罰的證據(jù)。高清電子警察系統(tǒng)備是一種專門為城市十字路口設(shè)計(jì)的闖紅燈違法監(jiān)測設(shè)備，是一套集圖像采集、數(shù)字信號(hào)處理、數(shù)字通信等技術(shù)為一體的高科技、高智能的電子產(chǎn)品。它可以對(duì)經(jīng)過每個(gè)路口的違法闖紅燈車輛進(jìn)行抓拍，形成國際標(biāo)準(zhǔn)的JPEG圖片，而后通過通信線路傳遞到違法處理中心。高清電子警察系統(tǒng)是利用先進(jìn)的圖像處理技術(shù)、新一代信息傳輸技術(shù)、集成控制技術(shù)和智能管理技術(shù)等現(xiàn)代高科技手段開發(fā)的電子儀器系統(tǒng)，安裝于城市的各交通路口，24小時(shí)全天候?qū)`法闖紅燈

6、的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行拍照。為交警部門處理該類違法現(xiàn)象提供客觀準(zhǔn)確的法律依據(jù), 節(jié)省警力。公安交通管理部門將抓拍的違法照片作為依據(jù)可以對(duì)違法者進(jìn)行處罰和教育，可以大大提高機(jī)動(dòng)車駕駛員的自覺性，增強(qiáng)安全意識(shí)，減少因闖紅燈違法行為而造成的事故、堵塞和交通混亂，提高城市交通路口的車輛通行速度，保證道路暢通。因此，電子警察是建設(shè)暢通工程的重要手段之一。 本公司研制的THEP-8000型高清電子警察系統(tǒng)是一套專門用于對(duì)城市交通交叉路口行駛的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行監(jiān)測記錄的電子設(shè)備，能每天24小時(shí)連續(xù)不間斷地對(duì)經(jīng)過交叉路口闖紅燈的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行自動(dòng)拍攝，準(zhǔn)確記錄闖紅燈違法車輛的違法過程，提供2-4張高清照片（2-4張由用戶自行

7、選擇），包含停車線、車牌號(hào)、車型、車身顏色和紅燈信息等。該新型高清電子警察系統(tǒng)是一個(gè)從單一向多種，從點(diǎn)到面，從平面到立體的完整可視、功能豐富的智能監(jiān)控系統(tǒng)，為交警部門處罰違法的機(jī)動(dòng)車輛提供強(qiáng)有力的依據(jù)，能提高公安機(jī)關(guān)打擊犯罪、維護(hù)治安的防控能力，提高交通管理的科技含量，加大對(duì)機(jī)動(dòng)車肇事逃逸和違法車輛及盜搶案件的打擊力度，為違法處理提供可靠依據(jù)。本系統(tǒng)建設(shè)主要目標(biāo)是：科學(xué)地確定主要設(shè)備的技術(shù)參數(shù)和施工規(guī)范，合理地選擇監(jiān)測地點(diǎn)，充分利用高科技手段監(jiān)控所有經(jīng)過路口的車輛，記錄各類闖紅燈違法行為，通過對(duì)違法駕駛員的處罰，進(jìn)一步強(qiáng)化廣大司機(jī)的交通意識(shí)，使市區(qū)交通秩序更加良好。標(biāo)準(zhǔn)1、中華人民共和國道路交

8、通法2、闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件GA/T496-20043、公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件GA/T497-20044、道路交通科技發(fā)展九五計(jì)劃和2010年規(guī)劃5、全國城市實(shí)施道路暢通工程總體方案6、城市道路交通管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系7、測量、控制和試驗(yàn)室用電氣設(shè)備的安全要求()8、信息技術(shù)設(shè)備(包括電氣事務(wù)設(shè)備)的安全(GB4943-1995)9、電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50168-92)10、安全防范工程程序與要求(GA/T75-94)11、安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào)(GA/T74-94)12、通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50055-93)13、工業(yè)與民用電力裝置的

9、接地設(shè)計(jì)規(guī)范(GBJ65-83)14、電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50217-94)15、電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ232-92)16、工業(yè)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)抗干擾技術(shù)規(guī)范(CECS81-96)17、計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)雷電電磁脈沖安全防護(hù)規(guī)范(GA 2672000)18、計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全(GA 216.11999)設(shè)計(jì)原則 根據(jù)市區(qū)現(xiàn)狀和未來交通發(fā)展需求，為提高城市管理現(xiàn)代化、科學(xué)化水平，充分發(fā)揮道路網(wǎng)絡(luò)總體效能，完善具有城市特色的交通管理系統(tǒng)，本著講求實(shí)效、節(jié)約資金的精神，選用可靠性高、性能優(yōu)越、操作簡單的闖紅燈高清電子警察系統(tǒng)，并留有擴(kuò)展余地，使得其先進(jìn)性和實(shí)用性達(dá)到國內(nèi)同類系統(tǒng)的先進(jìn)

10、水平。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要遵循下列原則：（1）實(shí)用性、先進(jìn)性選擇最新的硬件設(shè)備，應(yīng)用最先進(jìn)的智能、信息技術(shù)與軟件成果，同時(shí)符合有關(guān)國家通用標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議和規(guī)范，以及國家與部頒標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定的要求。確保整個(gè)系統(tǒng)“國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)”，在5-10年內(nèi)不被淘汰。（2）合理性、適用性選擇最優(yōu)設(shè)計(jì)方案，在確保功能和性能滿足要求的情況下，使系統(tǒng)最簡單、最節(jié)省、最適用，從而保證業(yè)主的投入產(chǎn)出效益最大化。（3）可靠性、穩(wěn)定性由于系統(tǒng)需要在公路旁、露天環(huán)境下長年累月每天24小時(shí)連續(xù)不間斷工作，因此設(shè)計(jì)中采取更有效措施，保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行。（4）開放性、擴(kuò)展性 系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)采用國際通用的操作平臺(tái)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、通訊接口協(xié)議等，可

11、方便實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通并支持二次開發(fā)及功能的不斷升級(jí)調(diào)整。平臺(tái)采用開放性設(shè)計(jì)，可配置多種數(shù)據(jù)傳輸接口，對(duì)外提供標(biāo)準(zhǔn)的接口，以滿足更多用戶共享信息和其他系統(tǒng)協(xié)同工作的要求。抓拍系統(tǒng)能夠靈活適應(yīng)單車道、雙車道甚至多車道的應(yīng)用要求；圖像傳輸滿足多種通信方式。（5）可移植性、兼容性系統(tǒng)具備良好的可擴(kuò)充性、可移植性和兼容性，充分考慮到系統(tǒng)的發(fā)展因素，系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案充分利用現(xiàn)有的信息化建設(shè)成果和路口資源，并預(yù)留擴(kuò)展接口。（6）標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范性嚴(yán)格依據(jù)國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和行業(yè)規(guī)范及通過的一系列規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工和安裝調(diào)試。本次高清電子警察系統(tǒng)工程實(shí)施內(nèi)容包括： 在市城區(qū)內(nèi)交叉路口設(shè)置電子警察系統(tǒng)，含

12、：路面施工（路面線圈切割、桿件安裝、各類線纜穿管）、設(shè)備安裝調(diào)試等。1、路口勘察：到每個(gè)具體路口進(jìn)行實(shí)地勘察，詳細(xì)了解路口道路情況，包括地下管線走線、信號(hào)線走線、安裝環(huán)境、安裝位置的確立等。2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)：根據(jù)每個(gè)路口情況以最優(yōu)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)實(shí)施方案，確保系統(tǒng)的效果。3、設(shè)備采購：根據(jù)設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行有計(jì)劃設(shè)備采購、檢驗(yàn)等工作。4、設(shè)備生產(chǎn)：按照ISO9000原則進(jìn)行設(shè)備加工、生產(chǎn)工作。5、設(shè)備老化：對(duì)設(shè)備實(shí)施老化試驗(yàn)，確保設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性。6、設(shè)備運(yùn)輸：組織運(yùn)輸方案將設(shè)備按期運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場。7、設(shè)備安裝：設(shè)備在現(xiàn)場進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化安裝。8、系統(tǒng)調(diào)試：先對(duì)每個(gè)路口設(shè)備進(jìn)行粗調(diào)，在對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)調(diào)。9、

13、系統(tǒng)開通、試運(yùn)行：設(shè)備的試運(yùn)行期。10、系統(tǒng)驗(yàn)收：對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)收。11、系統(tǒng)培訓(xùn)：為客戶進(jìn)行系統(tǒng)的全系列的培訓(xùn)工作。12、售后服務(wù)：在規(guī)定的期限內(nèi)對(duì)整套系統(tǒng)進(jìn)行良好的售后服務(wù)工作。如下圖所示系統(tǒng)采用分布體系結(jié)構(gòu)，利用采購方敷設(shè)的光纖網(wǎng)絡(luò)，把各路口高清電子警察抓拍的違章照片傳輸?shù)街笓]中心。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖路口拓?fù)鋱D系統(tǒng)包括下列主要組成部分：（1） 前端子系統(tǒng) 在抓拍現(xiàn)場需要安裝車輛自動(dòng)檢測、圖像抓拍、輔助照明、計(jì)算機(jī)控制、電源等設(shè)備，這些設(shè)備的有機(jī)結(jié)合構(gòu)成了前端子系統(tǒng)。一般一個(gè)前端子系統(tǒng)負(fù)責(zé)4向12車道行駛車輛進(jìn)行監(jiān)視記錄。（2） 網(wǎng)絡(luò)通信子系統(tǒng)在指揮中心與路口現(xiàn)場之間需要建立網(wǎng)絡(luò)通信用子系統(tǒng)，以實(shí)

14、現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛信息傳輸?shù)裙δ堋＞W(wǎng)絡(luò)通信子系統(tǒng)包括通信線路、通信終端設(shè)備（如光端機(jī)）、路由器、交換機(jī)等，本項(xiàng)目采用光纖網(wǎng)絡(luò)輸方式。（3） 中心控制管理子系統(tǒng) 在指揮中心需要安裝違章圖片服務(wù)器、系統(tǒng)維護(hù)管理終端等設(shè)備以及相關(guān)的軟件來構(gòu)成中心控制管理子系統(tǒng)。其主要功能是對(duì)路口上傳來的圖片進(jìn)行處理。 路口平面示意圖高清電子警察路面布置示意圖（以下是3張照片的流程）（1）在紅燈周期內(nèi)當(dāng)車輛按道正向行駛時(shí)，先到達(dá)A1（B1、C1）線圈,抓拍第一張照片。（2）在紅燈周期內(nèi)車輛繼續(xù)行駛到達(dá)A2（B2、C2）線圈立即觸發(fā)拍攝經(jīng)過車輛的第二張照片。（3）在紅燈周期內(nèi)車輛繼續(xù)行駛移開A2（B2、C2）線圈時(shí)立即觸發(fā)拍攝

15、第三張照片。如果需要拍攝第四張照片，延時(shí)20毫秒拍攝第四張照片。（4）如果在紅燈周期內(nèi)在紅燈周期內(nèi)車輛繼續(xù)行駛達(dá)A2（B2、C2）線圈時(shí)未離開線圈即刪除已拍攝的兩張照片。 利用電磁感應(yīng)的原理，在被監(jiān)測的車道上埋設(shè)地感線圈來檢測車輛通行情況，在紅燈期間，若有車輛闖過停車線，系統(tǒng)檢測到這一信號(hào)，控制主機(jī)發(fā)出抓拍指令，迅速拍下違法照片。系統(tǒng)抓拍3張高清照片，照片分辨率高達(dá)200萬至500萬像素。系統(tǒng)全天候24小時(shí)獨(dú)立檢測、控制、拍攝多個(gè)車道的違法行為。本系統(tǒng)采用光纖傳輸（10/100M），并可提供其他違法數(shù)據(jù)讀取如ADSL、無線傳輸、USB移動(dòng)設(shè)備等方法。 指揮中心的數(shù)據(jù)服務(wù)器可以自動(dòng)從各個(gè)路口的電

16、子警察主機(jī)系統(tǒng)內(nèi)讀取違法數(shù)據(jù)，查詢服務(wù)器可以接受違法處罰，也可打印出彩色違法圖片。通過交管局機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)庫讀出某牌號(hào)機(jī)動(dòng)車的相關(guān)信息。局域網(wǎng)的構(gòu)建根據(jù)每個(gè)指揮中心的要求組建，也可有多個(gè)違法處罰點(diǎn)。紅燈信號(hào)檢測原理系統(tǒng)從信號(hào)控制機(jī)采樣220V紅燈信號(hào)，通過通信控制機(jī)，自動(dòng)判斷紅燈信號(hào)狀態(tài)，同時(shí)轉(zhuǎn)換成TTL電平信號(hào)，傳輸給系統(tǒng)主控制機(jī)，作為違法闖紅燈的判據(jù)之一。車輛檢測原理車輛檢測由車輛檢測線圈、車輛檢測器、檢測電源、檢測箱組成。當(dāng)車輛經(jīng)過車輛檢測線圈時(shí)，檢測線圈的磁通量發(fā)生變化，根據(jù)磁通量變化的大小，可以判斷出車輛情況。車輛檢測器檢測出車輛后，輸出TTL電平，系統(tǒng)主控機(jī)根據(jù)TTL電平可以判斷車輛通

17、行情況。 車輛檢測器有環(huán)形線圈式、超聲波式、雷達(dá)型、視頻型等等多種，從性價(jià)比和高可靠性上來考慮，現(xiàn)在使用最多的仍然是環(huán)形線圈式車輛檢測器。環(huán)形線圈式車輛檢測器有盒式和卡式兩種，它主要由振蕩線圈，邏輯電路、微處理器、接口及驅(qū)動(dòng)電路等組成，如下圖所示。其振蕩線圈為環(huán)狀，線圈電纜為AC/DC低阻抗12#或14#AWG線，導(dǎo)線由1.5平方毫米，7X0.3毫米軟銅導(dǎo)線構(gòu)成，加上饋線，其電感量為15-1500uh左右。由固定電容C和環(huán)型線圈電感、三極管所組成的振蕩器，輸出的正旋波， 頻環(huán)由環(huán)型線圈電感所決定。從振蕩器的角變來看，環(huán)型線圈電感量的大小，考慮到電渦流效應(yīng)，不僅僅取決于環(huán)形線圈的電磁變化，而且與

18、線圈對(duì)面的鐵磁物體大小距離遠(yuǎn)近有關(guān)。當(dāng)鐵磁物體與線圈的距離減小時(shí)，振蕩電路的電感量就變大，其振蕩器的頻率也就減小。根據(jù)這個(gè)特性，就可以找出頻率的變化情況，由頻率的大小差異，來確定車輛的有無情況。輔助照明原理由于城市十字路口夜間照明條件較差，在夜間抓拍違法圖像時(shí)，增加輔助照明，彌補(bǔ)各種不同路口夜間路燈光線的不足。輔助照明采用新型高速高亮度快速充放電閃光燈，每秒最多可閃爍五次。由于充電快且放電快捷，所以拍攝過程中不會(huì)產(chǎn)生電弧現(xiàn)象。 闖紅燈違法抓拍原理在紅燈信號(hào)期間，主控機(jī)接收到車輛檢測信號(hào)，系統(tǒng)根據(jù)邏輯判斷，開始抓拍像素高達(dá)200萬-500萬的高清晰照片，使違法過程證據(jù)充分。對(duì)圖像進(jìn)行壓縮、合并、

19、存儲(chǔ)或傳輸。 圖片自動(dòng)傳輸原理在闖紅燈違法抓拍后，違法圖片可以通過網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳輸?shù)浇痪`法處理中心。每個(gè)路口前端可以獨(dú)立工作，在沒有傳輸通信線路條件下，可以采取取硬盤、移動(dòng)硬盤、U盤方式，也可以使用筆記本電腦到每個(gè)路口自動(dòng)下載。本系統(tǒng)提供的后臺(tái)傳輸軟件具有以下特點(diǎn)：可管理多個(gè)路口。路口可方便增加、修改、刪除。自動(dòng)對(duì)時(shí)和手動(dòng)對(duì)時(shí)。每次傳輸之前系統(tǒng)自動(dòng)將路口工控機(jī)和后臺(tái)對(duì)時(shí)，保證所有路口時(shí)間和后臺(tái)時(shí)間一致。同時(shí)用戶可以手動(dòng)對(duì)時(shí)?？啥〞r(shí)傳輸和手動(dòng)傳輸。用戶在后臺(tái)可設(shè)置不同時(shí)間段的圖片傳輸。也可以手動(dòng)傳輸。監(jiān)控路口攝像機(jī)工作狀態(tài)。用戶在后臺(tái)可查看路口每臺(tái)攝像機(jī)的工作狀態(tài)。只需選擇具體的攝像機(jī)，點(diǎn)擊“測試

20、”，該攝像機(jī)就將抓拍一張當(dāng)前照片，證明該攝像機(jī)工作正常。自動(dòng)搜尋路口工控機(jī)IP地址。用戶選擇“掃描”功能，在后臺(tái)可自動(dòng)搜尋前端路口的IP地址，自動(dòng)查詢路口的工控機(jī)狀態(tài)。中心違法處理原理 違法圖片傳送到處罰中心后，工作人員可以通過違法處罰軟件錄入違法圖片，輸入車牌號(hào)碼，軟件自動(dòng)讀取車管所違法車輛信息，對(duì)違法車輛進(jìn)行告知、處罰等處理。路口前端組成 高清電子警察由十一個(gè)部分組成，包括車輛檢測模塊、定制檢測線圈、控制主機(jī)、多相位紅燈信號(hào)檢測、時(shí)間控制部分、高速閃光燈、千兆網(wǎng)口高清相機(jī)、自動(dòng)溫控、網(wǎng)絡(luò)傳輸接口等 車輛檢測器利用電磁感應(yīng)的原理，檢測車輛通過情況，有多檔檢測靈敏度調(diào)節(jié)，適合各種不同的路口。輸

21、入電壓(Input Voltage )DC：5V電壓范圍(Voltage Tolerance)DC：±15%功率消耗(Power Consumption)：<500mW負(fù)載率(Duty Cycle)：100%工作溫度(Operating Temperature)：-20+55儲(chǔ)存溫度(Storage Temperature)：-40+70頻率范圍(Frequency Range)：20KHz170KHz靈敏度(Sensitivity)：0.01%0.25%多檔可調(diào)反應(yīng)時(shí)間(Reaction Time)：180ms線圈感應(yīng)(Loop Inductance)：整個(gè)線圈加連線：40&

22、#181;H1000µH線圈連線(Loop Connection Wiring)：最大長度200M，每米至少20繞絕緣等級(jí)(Isolation Class)：IP 30電氣等級(jí)(Application Class)：IEC 529車輛檢測線圈 由于道路條件的復(fù)雜，白天/晚上，夏天/冬天，地表的熱漲冷縮等因素，因此對(duì)車輛檢測線圈提出了很高的技術(shù)要求，車輛檢測線圈表皮采用高強(qiáng)度抗拉伸材料，檢測線圈由多根金屬芯組成，正常使用壽命在10年以上?？刂浦鳈C(jī)接收到車輛檢測器送來的車輛檢測信號(hào)后，根據(jù)當(dāng)前的信號(hào)燈狀態(tài)來進(jìn)行判斷是否有車輛闖紅燈。若有，控制主機(jī)將觸發(fā)視頻信號(hào)，對(duì)違法車輛進(jìn)行抓拍、存儲(chǔ)、

23、傳輸；在綠燈狀態(tài)下對(duì)所有車輛進(jìn)行抓拍、存儲(chǔ)?？刂浦鳈C(jī)采用嵌入式XP操作系統(tǒng)，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，可以在夏天高溫下長期可靠運(yùn)行。 系統(tǒng)軟件放在固態(tài)電子盤(DOM)上，違法數(shù)據(jù)放在硬盤上。采用EWF技術(shù)，系統(tǒng)具有硬盤保護(hù)功能，無論用戶如何修改，重新啟動(dòng)后，電子盤上的數(shù)據(jù)和修改前一樣，即數(shù)據(jù)不能被修改?？刂浦鳈C(jī)實(shí)現(xiàn)的主要功能為：（1）檢測路口信號(hào)燈的變化，設(shè)置抓拍條件；（2）檢測車輛感應(yīng)線圈信號(hào)，根據(jù)觸發(fā)條件進(jìn)行圖像抓拍；（3）與中心通過以太網(wǎng)通信，傳遞圖片和車輛信息，中心可以通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)本控制主機(jī)的工作參數(shù)進(jìn)行配置；（4）根據(jù)車輛感應(yīng)線圈信號(hào)計(jì)算行駛車輛的車長和車速信息；（5）記錄每輛經(jīng)過路口車輛的時(shí)間（

24、年、月、日、時(shí)、分、秒）；（6）將捕獲的圖片進(jìn)行JPEG壓縮；（7）可根據(jù)用戶現(xiàn)場每個(gè)方向進(jìn)行設(shè)備組合配置； CAN通信機(jī)系統(tǒng)各路信號(hào)狀態(tài)的顯示、檢測、判斷，以及系統(tǒng)信號(hào)、控制的輸入/輸出。自動(dòng)檢測每個(gè)路口多相位信號(hào)，并把檢測結(jié)果輸入控制主機(jī)，為準(zhǔn)確抓拍提供條件。由于采用工業(yè)現(xiàn)場總線(CAN)，由于CAN具有校驗(yàn)功能，路口各方向傳來的數(shù)據(jù)非常準(zhǔn)確。時(shí)間控制器時(shí)間控制器可以設(shè)定系統(tǒng)輔助照明以及攝像機(jī)的工作條件。輔助照明由于城市十字路口夜間照明條件較差，在夜間抓拍違法圖像時(shí)，增加輔助照明，彌補(bǔ)各種不同路口夜間路燈光線的不足。車輛闖紅燈時(shí)，點(diǎn)亮輔助照明燈，抓拍完圖片后，關(guān)閉輔助照明，這樣不會(huì)影響道路

25、對(duì)面車輛的行使，保證安全行使。 攝像監(jiān)控采用高清晰度、低照度的工業(yè)級(jí)攝像探頭，抓拍車輛違法時(shí)的多張全景照片和特寫牌照，并具有溫控功能，保證在戶外惡劣環(huán)境下長時(shí)間可靠工作。由于路口信號(hào)燈的情況不一致，攝像機(jī)對(duì)紅燈感應(yīng)的敏感度也不一樣，為了保證每個(gè)路口闖紅燈違法證據(jù)的有效性及合法性，系統(tǒng)對(duì)攝像機(jī)進(jìn)行的參數(shù)控制，在不同的路口、不同的光照度下、不同的亮度條件下、不同的安裝角度下進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。攝像監(jiān)控包括攝像機(jī)、鏡頭、防護(hù)罩等組成每個(gè)車道采用一臺(tái)全景攝像機(jī)和一臺(tái)牌照特寫攝像機(jī)，監(jiān)視同一行駛方向的全景攝像機(jī)可以共用。攝像機(jī)、自動(dòng)光圈鏡頭、輔助照明等安裝于室外型防護(hù)罩內(nèi)。l 高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)型號(hào)：北京大恒DH

26、-SV2000GC品牌：大恒原產(chǎn)地：北京DH-SV-Gx系列數(shù)字?jǐn)z像機(jī)是我公司新近開發(fā)的CCD 彩色小型化數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，它具有體積小、重量輕、高分辨率、高精度、高清晰度、低噪聲、色彩還原好等特點(diǎn)。攝像機(jī)采用了千兆網(wǎng)（GigE）接口，安裝、使用方便。GigE接口在數(shù)據(jù)傳輸方面具有十分突出的優(yōu)勢(shì)：1Gb/s的傳輸速度可以滿足絕大多數(shù)應(yīng)用中對(duì)傳輸速度的要求，使傳輸速率不再是實(shí)際應(yīng)用中的瓶頸。單根傳輸線的傳輸距離可達(dá)100m，通過以太網(wǎng)，可對(duì)攝像機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，不再受空間的限制。可通過交換機(jī)輕松實(shí)現(xiàn)多臺(tái)攝像機(jī)協(xié)同工作。GigE接口的諸多優(yōu)點(diǎn)決定了DH-SV-Gx數(shù)字?jǐn)z像機(jī)的應(yīng)用范圍非常廣泛，它適用于工業(yè)

27、生產(chǎn)、醫(yī)療、科研、教育、公安、交通、安防、辦公自動(dòng)化等領(lǐng)域。u 性能指標(biāo)規(guī)格 DH-SV1410GC DH-SV2000GC 傳感器 逐行掃描CCD 2/3英寸 逐行掃描英寸 分辨率 1392×1040 1628×1236 像素尺寸 m×m m×m 最大幀率 1392×1040：15幀/秒 1628×1236：14幀/秒 快門速度可調(diào) 1/50000s 0.06s 1/50000s 0.07s 數(shù)據(jù)接口 Gigabit Ethernet 圖像數(shù)據(jù)格式 Bayer GR8（DCAM Raw8） 模/數(shù)轉(zhuǎn)換精度 12位 像素輸出深度 8位

28、 增益可調(diào) 911023 查找表 4K×12bit 同步方式 外觸發(fā)（可編程曝光） 軟觸發(fā) 清晰度 >800 線 功耗 額定功率：4 W12V 最大功率：5 W12V 可支持系統(tǒng) WindowsXP 鏡頭接口 C、CS 工作溫度 0 50 工作濕度 20 80 外殼尺寸（W×H×L） 65mm×65mm×55mm（不含鏡頭） 其他 閃光燈控制信號(hào)輸出，內(nèi)置用戶自定義數(shù)據(jù)區(qū)，支持用戶二 次開發(fā)等。 u 功能概述 序號(hào) 功能名稱 功能描述 1 連續(xù)采集 攝像機(jī)自動(dòng)地連續(xù)采集圖像，并將采集到的圖像數(shù)據(jù)傳輸給主機(jī)。 2 百兆和千兆網(wǎng) 支持百兆網(wǎng)和

29、千兆網(wǎng)連接，建議使用千兆網(wǎng)連接 3 外同步觸發(fā) 攝像機(jī)接收到外部來的觸發(fā)信號(hào)，能夠采集圖像 曝光時(shí)間受寄存器控制 4 閃光燈控制信號(hào)極性選擇 用戶可以根據(jù)閃光燈的極性改變閃光燈輸出信號(hào)輸出的有效電平 5 閃光燈開關(guān) 用戶可以通過軟件對(duì)閃光燈控制信號(hào)選擇打開和關(guān)閉 6 軟觸發(fā)采集 用戶可以通過軟件觸發(fā)攝像機(jī)采集圖像 7 曝光時(shí)間調(diào)節(jié) 用戶通過軟件接口調(diào)整攝像機(jī)的曝光時(shí)間 8 增益控制 用戶使用軟件接口調(diào)整攝像機(jī)的增益 9 查找表 用戶可根據(jù)應(yīng)用需要對(duì)4096灰度等級(jí)進(jìn)行線性或非線性變換，輸出256灰度等級(jí) 10 輸出圖像格式 彩色輸出8bit bayer數(shù)據(jù) 11 可變區(qū)域的自動(dòng)增益調(diào)節(jié) 用戶可

30、以通過軟件設(shè)置感興趣區(qū)域，攝像機(jī)將根據(jù)該區(qū)域的圖像亮度，自動(dòng)調(diào)節(jié)攝像機(jī)的增益值，適應(yīng)室外環(huán)境光線的變化，得到亮度合適的圖像 12 可變區(qū)域的自動(dòng)曝光調(diào)節(jié) 用戶可以通過軟件設(shè)置感興趣區(qū)域，攝像機(jī)將根據(jù)該區(qū)域的圖像亮度，自動(dòng)調(diào)節(jié)攝像機(jī)的曝光時(shí)間，適應(yīng)室外環(huán)境光線的變化，得到亮度合適的圖像 13 參數(shù)保存 用戶可以根據(jù)需要，將所有參數(shù)設(shè)置好之后進(jìn)行保存，在以后的應(yīng)用的過程中就可以直接調(diào)用，不用逐一設(shè)置了 u 相機(jī)外觀能夠?qū)崿F(xiàn)移動(dòng)物體的智能背光補(bǔ)償，使移動(dòng)物體可以清晰地顯現(xiàn)；能有效解決夜間車輛大燈眩光，夜間圖像質(zhì)量差，強(qiáng)烈日光下畫面光照度過載、現(xiàn)場光線對(duì)比強(qiáng)烈造成畫面失真等問題。u 鏡頭KOWA JC

31、M型號(hào)：LM5JCM、LM8JCM、LM12JCM、LM16JCM、LM25JCM、LM35JCM、LM50JCM 日本KOWA(興和株式會(huì)社)成立于1894年(112年歷史),包含14個(gè)事業(yè)所,5個(gè)工廠,員工達(dá)兩千多人,年?duì)I業(yè)額約100億人民幣左右,在美國、歐洲均設(shè)有分公司和辦事機(jī)構(gòu)。KOWA鏡頭研發(fā)生產(chǎn)始于1946年，已有六十余年的歷史,所生產(chǎn)的FA鏡頭和CCTV鏡頭產(chǎn)品被廣泛地應(yīng)用于世界各地的項(xiàng)目，其FA工業(yè)自動(dòng)化鏡頭包括以下7個(gè)系列：NC,JC,JCM,HC,TC,CLS,MACRO。在日本本國、美國、歐洲都有極佳的口碑。KOWA首創(chuàng)的“3CAM”變焦方式，解決了光學(xué)鏡頭老化和偏心的問

32、題，并減輕了因引導(dǎo)銷移動(dòng)造成的機(jī)械磨損，成為行業(yè)精度和創(chuàng)新的典范。另外由于盡量控制在摩擦部位使用潤滑劑，所以大大提高了對(duì)溫度變化的適應(yīng)性；因采用了遮光線加工，大幅度減少了內(nèi)部的反射，使圖像變得更為鮮明，這是過去的導(dǎo)柱方式所做不到的。JCM系列鏡頭是KOWA公司在原JC系列鏡頭的基礎(chǔ)上針對(duì)機(jī)器視覺的新發(fā)展推出的新產(chǎn)品，擁有更高的空間分辨率（120lp/mm），幾乎達(dá)到0畸變。具體包括6mm，8mm，12mm，16mm，25mm，35mm，50mm共7款鏡頭，適合200萬象素以上的機(jī)型使用。由于采用了浮動(dòng)機(jī)械設(shè)計(jì)（floating machanism），達(dá)到了更高的分辨率和對(duì)比度。該系列

33、鏡頭加上一定規(guī)格的擴(kuò)展環(huán)（比如5mm，10mm，15mm等等）可以顯著減小最近對(duì)焦距離和視野，當(dāng)作微距鏡頭使用。型號(hào) LM5JCM焦距(mm) 5CCD (mm) 6.6 x 8.8(Ø11)光圈范圍 F2.8F16對(duì)焦范圍(m) 0.05光圈 Manual對(duì)焦 Manual最近視野M.O.D 196.8(H) x 147.6(V)視角 (H"xV") 2/3 82.4 x 66.9&#

34、160;1/2 65.2 x 51.3 1/3 51.3 x 39.6空間分辨率 120lp/mm,100lp/mm變形率 0.5%后焦距 10.2接口 C-Mount濾鏡尺寸(mm) M40.5 x P0.5體積(mm) Ø42 x 38.7重量(g) 85使用溫度 -10+45  多相位信號(hào)檢測：自動(dòng)檢測每個(gè)路口多相位信號(hào)，并把檢測結(jié)果輸入控制主機(jī)，為準(zhǔn)確抓拍提供條件。2.2.8數(shù)據(jù)

35、存儲(chǔ)介質(zhì) 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)介質(zhì)可以選擇為：普通硬盤、筆記本電腦硬盤、U盤，容量可以根據(jù)每個(gè)路口的需要選定。2.2.9網(wǎng)絡(luò)傳輸接口每個(gè)路口控制主機(jī)分配1個(gè)IP，通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)電子警察前端控制主機(jī)與處罰中心的局域網(wǎng)間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，迅速傳輸電子警察違法圖片到中心違法處罰電腦中。0網(wǎng)絡(luò)通信傳輸網(wǎng)絡(luò)通信傳輸?shù)姆椒ㄓ卸喾N：光纖、ADSL、無線網(wǎng)絡(luò)、CDMA、GPRS、ISDN等。 1中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器處罰中心所有違法數(shù)據(jù)存放在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中，服務(wù)器硬件配置可以根據(jù)需要配備。2數(shù)據(jù)采集客戶機(jī)違法數(shù)據(jù)傳輸?shù)教幜P中心后，工作人員需要對(duì)違法數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。3處罰客戶機(jī) 處罰客戶機(jī)是處罰中心根據(jù)處罰需要，在不同處罰點(diǎn)配

36、置的處罰終端，終端數(shù)量可以根據(jù)用戶最終需要定。4中心網(wǎng)絡(luò)管理處罰軟件 中心可依托交管局已有的局域網(wǎng)功能，安裝違法管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫軟件和網(wǎng)絡(luò)式多點(diǎn)處罰軟件。（1）中心局域網(wǎng)示意圖：（2）中心違章軟件界面：中心軟件界面中心軟件違章處罰界面數(shù)據(jù)錄入界面及特點(diǎn)違法過程監(jiān)測功能紅燈時(shí)自動(dòng)拍攝闖紅燈違法車輛照片，所拍攝相片可清晰辨認(rèn)違法車輛的車牌號(hào)碼、車牌顏色、車身顏色、車型，綜合考慮違法漏拍率、誤拍率、牌照可清晰辨認(rèn)率三項(xiàng)指標(biāo)，所拍攝的照片的總有效率大于該路口所有闖紅燈違法車輛95%，車牌可辨認(rèn)率大于90%?？蓪?duì)違法車輛的違法過程進(jìn)行拍照，對(duì)其違法過程拍攝多張相片進(jìn)行記錄。抓拍功能能準(zhǔn)確抓拍記錄違法車輛違

37、法過程的。連續(xù)采集2-4張照片，照片圖像分辨率為200萬至500萬高清照片，分辨率為1628×1236 12位真彩。清晰地記錄違法車輛的車型、車身的彩色特征、車輛牌照及信號(hào)燈色，可清晰辯認(rèn)違法機(jī)動(dòng)車輛的車牌號(hào)碼、停車線、紅燈和車身顏色。并記錄闖紅燈時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分、秒）、路口（地點(diǎn)）、方向等相關(guān)信息和相應(yīng)車輛圖像一一對(duì)應(yīng)。圖片符合中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。雙線圈控制功能系統(tǒng)采用雙線圈設(shè)計(jì)功能，可以防止相鄰方向左轉(zhuǎn)車輛壓到車輛檢測線圈造成誤拍。車輛自動(dòng)檢測功能系統(tǒng)24小時(shí)全天候工作，在紅燈狀態(tài)下對(duì)進(jìn)入停車線且繼續(xù)向前行使超越停車

38、線具有闖紅燈行為的機(jī)動(dòng)車輛拍照；對(duì)于在紅燈亮后剛?cè)胪＼嚲€，但不繼續(xù)向前行使的車輛不拍攝；車輛檢測器靈敏度有0.01%-0.25%級(jí)可調(diào)，可以根據(jù)路口不同條件進(jìn)行調(diào)整。紅燈自動(dòng)檢測功能系統(tǒng)能自動(dòng)檢測紅燈信號(hào)，并對(duì)信號(hào)燈故障自動(dòng)判斷，避免在系統(tǒng)信號(hào)燈輸入異常時(shí)漏拍、誤拍、錯(cuò)拍的現(xiàn)象。系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)功能具有系統(tǒng)異常自動(dòng)診斷及自動(dòng)恢復(fù)功能，傳感器異常自動(dòng)診斷及自恢復(fù)功能。數(shù)據(jù)自動(dòng)斷點(diǎn)傳輸功能系統(tǒng)前端可以獨(dú)立運(yùn)行，也可以聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。在網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時(shí)，違法數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在路口前端的存儲(chǔ)介質(zhì)上，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常后，系統(tǒng)可自動(dòng)斷點(diǎn)傳輸。路口信號(hào)狀態(tài)顯示功能系統(tǒng)具有各路信號(hào)狀態(tài)的顯示功能，能夠直觀顯示各路信號(hào)狀態(tài)。路口設(shè)備自

39、動(dòng)對(duì)時(shí)功能路口設(shè)備與中心服務(wù)器的自動(dòng)對(duì)時(shí)，保證各個(gè)路口設(shè)備工作時(shí)間的一致性。中心設(shè)置路口參數(shù)功能在違法處罰中心的計(jì)算機(jī)上，通過網(wǎng)絡(luò)可對(duì)前端各個(gè)路口的控制主機(jī)進(jìn)行參數(shù)遠(yuǎn)程設(shè)置，對(duì)運(yùn)行參數(shù)及抓拍條件參數(shù)調(diào)整。1運(yùn)行參數(shù)設(shè)置功能 加密狗設(shè)置界面加密狗中可設(shè)置使用單位、地點(diǎn)名稱、時(shí)間鎖和路口每車道的具體配置：每方向的車道數(shù)量、最多六個(gè)方向的CAN卡對(duì)應(yīng)信息。然后將信息存入加密狗中。系統(tǒng)每次啟動(dòng)自動(dòng)讀取加密狗信息。 輔助調(diào)試界面具體可設(shè)置的部分如下：1、 設(shè)置地點(diǎn)名稱、使用單位、白天晚上時(shí)間、每車道線圈的寬度、兩個(gè)線圈的線距、每車道方向、車道信息（左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)+直行、右轉(zhuǎn)+直行）、每個(gè)攝像機(jī)的

40、白天晚上亮度、對(duì)比度、色調(diào)、飽和度等。2、 每張照片上牌照照片上有路口名稱、使用單位、闖紅燈日期、時(shí)間、時(shí)刻、車速、紅燈時(shí)間。每張全景照片上有該照片拍攝的時(shí)刻（精確到毫秒）。3.2 系統(tǒng)的主要特點(diǎn)采用工業(yè)現(xiàn)場總線CAN BUS作為傳輸方式，傳輸距離較遠(yuǎn)，且穩(wěn)定可靠。CAN-bus（Controller Area Network）即控制器局域網(wǎng)，是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。起先，CAN-bus 被設(shè)計(jì)作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊，在車載各電子控制裝置 ECU 之間交換信息，形成汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)。比如：發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、變速箱控制器、儀表裝備、電子主干系統(tǒng)中，均嵌入CAN 控制裝置。CAN-b

41、us是一種多主方式的串行通訊總線，基本設(shè)計(jì)規(guī)范要求有高的位速率，高抗電磁干擾性，而且能夠檢測出產(chǎn)生的任何錯(cuò)誤。當(dāng)信號(hào)傳輸距離達(dá)到10Km時(shí)，CAN-bus 仍可提供高達(dá)5Kbps的數(shù)據(jù)傳輸速率。 由于CAN串行通訊總線具有這些特性，它很自然地在汽車、制造業(yè)以及航空工業(yè)中受到廣泛應(yīng)用。作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式，CAN-bus已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。從高速的網(wǎng)絡(luò)到低價(jià)位的多路接線都可以使用CAN-bus。例如，在汽 車電子、自動(dòng)控制、智能大廈、電力系統(tǒng)、安防監(jiān)控等各領(lǐng)域， CAN-bus 都具有不可比擬的優(yōu)越性。主要特性 極高的總線利用率很遠(yuǎn)

42、的數(shù)據(jù)傳輸距離(長達(dá) 10Km)高速的數(shù)據(jù)傳輸速率(高達(dá) 1Mbps)可根據(jù)報(bào)文的 ID 決定接收或屏蔽該報(bào)文可靠的錯(cuò)誤處理和檢錯(cuò)機(jī)制發(fā)送的信息遭到破壞后可自動(dòng)重發(fā)節(jié)點(diǎn)在錯(cuò)誤嚴(yán)重的情況下具有自動(dòng)退出總線的功能報(bào)文不包含源地址或目標(biāo)地址，僅用標(biāo)志符來指示功能信息、優(yōu)先級(jí)信息。本系統(tǒng)采用CAN作為通信方式，通過CAN傳輸線圈和紅燈狀態(tài)到工控機(jī)。我們一般固定CAN的ID號(hào)為7的為紅燈信息，通過CAN結(jié)點(diǎn)通信卡，我們能實(shí)時(shí)收到紅燈信息。默認(rèn)地，CAN的ID為0的是插在工控機(jī)上的PCI CAN卡，ID為1-6為傳輸線圈狀態(tài)的CAN結(jié)點(diǎn)通信卡。由于CAN傳輸速率高、可靠性高，所以該系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性非常好，通常

43、我們采用250K的波特率傳輸數(shù)據(jù)，在不到1MS的時(shí)間內(nèi)信息就及時(shí)傳到主機(jī)。所以整個(gè)系統(tǒng)是以毫秒為反映時(shí)間的。如果路口比較大，我們采用125K的波特率，傳輸距離超過500米。  硬件測速，所測速度準(zhǔn)確。系統(tǒng)專門有一個(gè)芯片計(jì)算車輛進(jìn)入雙線圈中每一個(gè)線圈上升沿的時(shí)刻，所以兩個(gè)關(guān)聯(lián)線圈上升沿的差值可準(zhǔn)確測量，而雙線圈之間的距離和線圈的大小是可以設(shè)定的，所以通過硬件測速，我們計(jì)算出的機(jī)動(dòng)車通過路口的及時(shí)速度會(huì)很準(zhǔn)確，這為執(zhí)法部門提供一個(gè)可靠的執(zhí)法證據(jù)。系統(tǒng)穩(wěn)定性好，不怕斷電，不會(huì)死機(jī)。系統(tǒng)采用嵌入式XP操作系統(tǒng)。嵌入式XP是經(jīng)過裁剪的WINDOWS XP（微軟將WINDOWS XP分成一萬多個(gè)

44、相互獨(dú)立的單元，我們只選擇其中100-300個(gè)單元），其大小只有200-300M。相對(duì)照普通的XP，其代碼是可以共用的，經(jīng)過精致裁剪，去掉系統(tǒng)不需要的部分，留下系統(tǒng)最需要的部分。這樣，嵌入式XP會(huì)很精干、效率很高，而且代碼不做任何改變。采用雙硬盤架構(gòu)：把嵌入式XP和應(yīng)用軟件固化在固態(tài)電子盤（DOM）中。這樣系統(tǒng)永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)宕機(jī)的情況。即使是非常頻繁的不正常開關(guān)機(jī)，系統(tǒng)也不會(huì)崩潰；把違法數(shù)據(jù)放在硬盤上。 采用嵌入式XP的EWF技術(shù)，保護(hù)系統(tǒng)設(shè)置，無論用戶如何更改系統(tǒng)，重新啟動(dòng)后，嵌入式XP系統(tǒng)和系統(tǒng)軟件恢復(fù)原樣，就像硬盤保護(hù)卡一樣。智能高速頻閃閃光燈，快速充電快速回電，每秒閃光達(dá)到驚人的五次。采

45、用最新的高速充放電電路，確保準(zhǔn)確相機(jī)的同步，每秒準(zhǔn)確閃光最多5次。充電迅速，放電快捷，不存在拉弧現(xiàn)象。系統(tǒng)配置靈活，適應(yīng)任何路口。 由于采用CAN方式，我們?cè)O(shè)置路口情況非常靈活。即使是最寬的6車道，我們也可以靈活設(shè)置。針對(duì)有些路口有5方向，甚至6方向的情況，我們可以非常方便地設(shè)置。外部看門狗技術(shù)+嵌入式EWF技術(shù)，確保系統(tǒng)永不死機(jī)。系統(tǒng)采用外部看門狗技術(shù)。一旦計(jì)算機(jī)死機(jī)，在5分鐘內(nèi)自動(dòng)重啟計(jì)算機(jī)。由于嵌入式XP操作系統(tǒng)和系統(tǒng)軟件固化在固態(tài)電子盤中，所以操作系統(tǒng)和系統(tǒng)軟件不會(huì)崩潰，即使是非常頻繁地?cái)嚯?、來電，系統(tǒng)一樣穩(wěn)定可靠，完全不會(huì)宕機(jī)。這兩種技術(shù)確保系統(tǒng)軟件具有金剛不敗之身。4.1系統(tǒng)的主要

46、技術(shù)指標(biāo)（1） 采用千兆網(wǎng)卡網(wǎng)絡(luò)相機(jī)，拍攝高清晰照片，分辨率高達(dá)1628×1236像素，快門時(shí)間1/50000s ，能夠?qū)崿F(xiàn)各種天氣情況下，自動(dòng)增益和快門時(shí)間自動(dòng)調(diào)節(jié)，保證各種天氣下照片清晰，不會(huì)出現(xiàn)晴天照片效果很好，陰天照片很暗的情況。（2） 能準(zhǔn)確抓拍記錄闖紅燈車輛違法過程的連續(xù)彩色全景圖像及彩色牌照?qǐng)D像。每輛違法車輛抓拍2-4幅照片，第一張壓在第一個(gè)線圈上，第二張壓在第二線圈上，第三張離開第二線圈，第四張是離開第二線圈驗(yàn)收20毫秒所拍攝的照片；清晰地記錄違法車輛的車型、車身的彩色特征、車輛牌照及信號(hào)燈色，可清晰辯認(rèn)違法機(jī)動(dòng)車輛的車牌號(hào)碼、停車線、紅燈和車身顏色。并記錄闖紅燈時(shí)間

47、（年、月、日、時(shí)、分、秒）、路口（地點(diǎn)）、方向等相關(guān)信息和相應(yīng)車輛圖像一一對(duì)應(yīng)。圖片符合中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（3） 每次違法記錄圖片分辨率1628×1236，白天、晚上均能清晰分辨圖片，誤拍率不大于5。（4） 彩色攝像機(jī)分辨率為200萬像素線，最小照度： 0.3LUX(增益:NORM模式)(F1.2鏡頭)、變焦范圍550mm。（5） 采用地感雙線圈防逆行，車輛檢測器靈敏度0.01%-0.25%可調(diào)）。（6） 在正常的車速范圍5-120公里/小時(shí)的情況下，系統(tǒng)對(duì)4個(gè)方向的闖紅燈違法車輛捕獲率97%。，能多車道連續(xù)抓拍，連續(xù)抓拍間隔

48、<30毫秒。（7） 數(shù)據(jù)傳輸方式：光纖傳輸、ADSL、USB移動(dòng)設(shè)備、無線傳輸自動(dòng)上傳。（8） 數(shù)據(jù)庫平臺(tái)：后端軟件（數(shù)據(jù)庫和客戶端違章處理軟件）操作方便、簡單直觀能運(yùn)行于用戶局域網(wǎng)。 （9） 系統(tǒng)電器裝置具有過載、接地、漏電、短路保護(hù)裝置并符合國家相關(guān)的電器安全標(biāo)準(zhǔn)。（10） LED脈沖照明由控制器供電，功率小于<5W,耗電可忽略，平均無故障時(shí)間大于5年。（11） 機(jī)箱設(shè)計(jì)防護(hù)等級(jí)；IP54,可防水、防竊，并散熱良好。易于散熱和維護(hù)（12） 電壓：220V（±15%）， 50±5HZ；（13） 抗電：1000VDC（14） 絕緣；大于10M（15） 系統(tǒng)可以在

49、室外的惡劣環(huán)境下使用。環(huán)境溫度：-20 +70，環(huán)境濕度：10% 90%。（16） 設(shè)備可在上述環(huán)境中每周7天，每天24小時(shí)，不停機(jī)地長時(shí)間工作。（17） 系統(tǒng)相關(guān)組件符合相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)。（18） 設(shè)備無故障運(yùn)行時(shí)間大于15000小時(shí)。攝像機(jī)技術(shù)指標(biāo)規(guī)格 DH-SV1410GC DH-SV2000GC 傳感器 逐行掃描CCD 2/3英寸 逐行掃描英寸 分辨率 1392×1040 1628×1236 像素尺寸 m×m m×m 最大幀率 1392×1040：15幀/秒 1628×1236：14幀/秒 快門速度可調(diào) 1/50000s 0.06

50、s 1/50000s 0.07s 數(shù)據(jù)接口 Gigabit Ethernet 圖像數(shù)據(jù)格式 Bayer GR8（DCAM Raw8） 模/數(shù)轉(zhuǎn)換精度 12位 像素輸出深度 8位 增益可調(diào) 911023 查找表 4K×12bit 同步方式 外觸發(fā)（可編程曝光） 軟觸發(fā) 清晰度 >800 線 功耗 額定功率：4 W12V 最大功率：5 W12V 可支持系統(tǒng) WindowsXP 鏡頭接口 C、CS 工作溫度 0 50 工作濕度 20 80 外殼尺寸（W×H×L） 65mm×65mm×55mm（不含鏡頭） 其他 閃光燈控制信號(hào)輸出，內(nèi)置用戶自定義

51、數(shù)據(jù)區(qū)，支持用戶二 次開發(fā)等。 型號(hào) LM5JCM焦距(mm) 5CCD (mm) 6.6 x 8.8(Ø11)光圈范圍 F2.8F16對(duì)焦范圍(m) 0.05光圈 Manual對(duì)焦 Manual最近視野M.O.D 196.8(H) x 147.6(V)視角 (H"xV") 2/3 82.4 x 66.9 1/2 65.2 x 51.3 

52、1/3 51.3 x 39.6空間分辨率 120lp/mm,100lp/mm變形率 0.5%后焦距 10.2接口 C-Mount濾鏡尺寸(mm) M40.5 x P0.5體積(mm) Ø42 x 38.7重量(g) 85使用溫度 -10+45車輛檢測器技術(shù)指標(biāo)型號(hào)：THJC20輸入電壓(Input Voltage )DC：5V電壓范圍(Voltage Tolerance)DC：±15%功率消耗(Power Consumptio

53、n)：<500mW負(fù)載率(Duty Cycle)：100%工作溫度(Operating Temperature)：-20+55儲(chǔ)存溫度(Storage Temperature)：-40+70頻率范圍(Frequency Range)：20KHz170KHz靈敏度(Sensitivity)：0.01%0.25%多檔可調(diào)反應(yīng)時(shí)間(Reaction Time)：180ms線圈感應(yīng)(Loop Inductance)：整個(gè)線圈加連線：40µH1000µH線圈連線(Loop Connection Wiring)：最大長度200M，每米至少20繞絕緣等級(jí)(Isolation Cla

54、ss)：IP 30電氣等級(jí)(Application Class)：IEC 529 輔助照明技術(shù)指標(biāo)高速頻閃燈，每秒最多閃五次。回電時(shí)間極短。型號(hào)：THEP-LED輸入電壓：+12V光線射角：小于18°發(fā)光亮度：大于160000MCD使用壽命：大于100000小時(shí)防護(hù)等級(jí)(Application Class)：IP54絕緣等級(jí)(Isolation Class)；CLASS I室外防護(hù)罩技術(shù)指標(biāo)型號(hào)：J4515廠商：中國 JEC輸入電壓(Input Voltage)：AC220V ±15% 50/60HZ輸入功率(Input Power)：12W工作溫度(Operating Temperature)：-3060材料(Material)：鋁合金及壓鑄鋁恒溫控制溫度(Temperature