河南城建學(xué)院城市地下空間規(guī)劃地下停車場(chǎng)課程設(shè)計(jì)說明書

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上河南城建學(xué)院城市地下空間規(guī)劃理論課程設(shè)計(jì)說明書課 程 名 稱: 城市地下空間規(guī)劃理論 題 目: 地下停車場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì) 專 業(yè): 城市地下空間工程 學(xué) 生 姓 名: * * 學(xué) 號(hào): 0734* 指 導(dǎo) 教 師: * * 開 始 時(shí) 間: 2013年 12 月 23 日完 成 時(shí) 間: 2014年 1 月 3 日課程設(shè)計(jì)成績(jī)：學(xué)習(xí)態(tài)度及平時(shí)成績(jī)（30）技術(shù)水平與實(shí)際能力（20）創(chuàng)新（5）說明書撰寫質(zhì)量（45）總 分（100）等級(jí)指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日專心-專注-專業(yè)目 錄 2.1 地下停車場(chǎng)位置選定.8 2.2 地下停車場(chǎng)平明面布置.8 2.3 總的形狀、建筑面積說

2、明.9 2.4 防火等級(jí)劃分、通道數(shù)量要求及說明（防火規(guī)范）.90 3.1 確定設(shè)計(jì)的基本要求.10 3.2 行車通道的轉(zhuǎn)彎寬度的計(jì)算.12 3.3 停車場(chǎng)的平面柱網(wǎng).134 4.1 坡道形式.14 4.2 坡道的技術(shù)參數(shù).14 4.2.1 坡道坡度.15 4.2.2 曲線緩坡段的曲線半徑.15 4.2.3 停車場(chǎng)的室內(nèi)最小凈高.156 5.1 收費(fèi)站和保安室.16 5.2 樓梯間.16 5.3 洗車間和修車房.16 5.3 洗車間和修車房.16 5.4 加油站.16 5.5 人行通道.16 5.6 其他設(shè)施.177 6.1 出入口照明設(shè)計(jì).17 6.2 標(biāo)志照明.17 6.3 車位照明.17

3、 6.4 行人路線照明.17 6.5 整體環(huán)境照明.178一、設(shè)計(jì)任務(wù)書1.1 課程設(shè)計(jì)的目的通過本次課程設(shè)計(jì)，使學(xué)生進(jìn)一步鞏固所學(xué)的城市地下空間規(guī)劃與設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)知識(shí)，深入了解各種城市地下功能空間的規(guī)劃原理和建筑設(shè)計(jì)，并能熟悉專項(xiàng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的步驟。使學(xué)生基本具備城市總體規(guī)劃工作階段對(duì)地下空間進(jìn)行規(guī)劃所需的調(diào)查研究能力、綜合分析能力、規(guī)劃表達(dá)能力。1.2 課程設(shè)計(jì)的題目 河南城建學(xué)院某地下停車場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)（具體題目，見方案分配表）。1.3 課程設(shè)計(jì)的依據(jù)1劉皆誼，城市立體化視角地下街設(shè)計(jì)及其理論，東南大學(xué)出版社，20092賀少輝，地下工程，北京交通大學(xué)出版社、清華大學(xué)出版社，20083陳立道，城

4、市地下空間規(guī)劃理論與實(shí)踐，上海同濟(jì)大學(xué)出版社4，城市地下空間規(guī)劃與設(shè)計(jì)，東南大學(xué)大學(xué)出版社。5耿永常，城市地下空間建筑，哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，哈爾濱，20016耿永常，城市地下空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，20057王文卿，城市地下空間規(guī)劃與設(shè)計(jì)，東南大學(xué)出版社，南京，20008童林旭著，地下建筑圖說100例，中國(guó)建筑工業(yè)出版社，北京，20069童林旭著，地下汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)，中國(guó)建筑工業(yè)出版社，北京，19961.4 設(shè)計(jì)的原始資料或已知的技術(shù)參數(shù)結(jié)合河南城建學(xué)院所在的地理位置，地形地貌條件，氣候條件，水文地質(zhì)與工程地質(zhì)條件，地面建筑類型及特點(diǎn)，針對(duì)教學(xué)區(qū)，生活服務(wù)區(qū)，家屬院1區(qū)，2區(qū)，宿

5、舍區(qū)和文管校區(qū)進(jìn)行地下停車場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)。具體選址請(qǐng)根據(jù)任務(wù)分配進(jìn)行實(shí)地踏查并給出確切位置，并根據(jù)所選位置周圍環(huán)境進(jìn)行實(shí)際地下停車場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)。停車場(chǎng)的規(guī)模按預(yù)期15年進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。1.5 設(shè)計(jì)要求（包括提交的設(shè)計(jì)成果）1.5.1課程設(shè)計(jì)教學(xué)方面的要求1.5.1.1 教學(xué)基本要求 1教師應(yīng)事先準(zhǔn)備課程設(shè)計(jì)任務(wù)書和設(shè)計(jì)所需的規(guī)范以及有關(guān)資料。 2。講解大綱要求、設(shè)計(jì)方法、步驟及注意事項(xiàng)，提供參考資料目錄。 3指導(dǎo)和啟發(fā)學(xué)生的思路，使之能全面地綜合各方面的因素，正確、合理地提出方案。 4安排適量的答疑時(shí)間指導(dǎo)學(xué)生，解答學(xué)生在設(shè)計(jì)中提出的問題。 5對(duì)學(xué)生間的互相討論、研究可給予幫助，但嚴(yán)禁學(xué)生在設(shè)計(jì)中

6、相互抄襲或請(qǐng)別人代做，如發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象，將以不及格論處。1.5.1.2能力培養(yǎng)要求 1本課程設(shè)計(jì)主要培養(yǎng)學(xué)生對(duì)地下空間設(shè)計(jì)的實(shí)踐能力。 2通過本課程設(shè)計(jì)實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立完成文獻(xiàn)資料檢索和理解相關(guān)條文規(guī)定內(nèi)涵的能力。了解地下空間設(shè)計(jì)的原理和方法，培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用設(shè)計(jì)原理分析問題和解決問題的能力。3培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度和不斷創(chuàng)新的精神。1.5.1.3 對(duì)課程設(shè)計(jì)說明書的要求 1課程設(shè)計(jì)的重點(diǎn) 設(shè)計(jì)內(nèi)容主要是地下停車場(chǎng)的總設(shè)計(jì)平面布置圖和停車場(chǎng)柱網(wǎng)布置及停車間布置圖。 （1）平面總圖：根據(jù)給定的地形、地質(zhì)條件，和地面建筑特點(diǎn)，提出一個(gè)完整的設(shè)計(jì)方案，并闡明其合理性。（2） 面積估算：根據(jù)停車場(chǎng)

7、類型確定車庫(kù)面積和單位訂車面積。（3）根據(jù)柱網(wǎng)布置，設(shè)計(jì)停車間（4）設(shè)計(jì)地下停車場(chǎng)的坡道（5）對(duì)停車場(chǎng)容量、使用進(jìn)行說明 2編制設(shè)計(jì)說明書，以大綱要求為準(zhǔn)，字?jǐn)?shù)約12000左右。 3設(shè)計(jì)說明書插圖主要包括：停車場(chǎng)總設(shè)計(jì)平面布置圖；停車場(chǎng)柱網(wǎng)布置及停車間布置圖；停車場(chǎng)行車線路圖。 4設(shè)計(jì)說明書要求內(nèi)容完整，言簡(jiǎn)意賅，書面清潔，字跡工整。1.5.2課程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容與要求 本課程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是地下停車場(chǎng)平面的設(shè)計(jì)，主要內(nèi)容與要求如下：1.5.2.1 課程設(shè)計(jì)說明書的主要內(nèi)容課程設(shè)計(jì)說明書按照以下章節(jié)編寫： 地下停車場(chǎng)總圖設(shè)計(jì)根據(jù)所分配的大致區(qū)域和具體方案參數(shù)情況特別是周圍地面道路和建筑情況，設(shè)計(jì)

8、地下停車場(chǎng)的總圖設(shè)計(jì)，布置停車場(chǎng)的功能區(qū)劃分。1.1 總圖設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的因素如下：1）場(chǎng)地的建筑布置、形式、道路走向、行車密度及行車方向；2）是否有其它地下設(shè)施；3）周圍環(huán)境狀況；4）工程與水文地質(zhì)情況； 5）要考慮地面出入口一側(cè)有至少兩輛車位置的候車長(zhǎng)度；6）停車場(chǎng)應(yīng)有明顯的標(biāo)志，并按規(guī)定設(shè)置標(biāo)線；7）單建式停車場(chǎng)要考慮車庫(kù)建成后面部分的規(guī)劃。1.2 功能區(qū)劃分及面積說明根據(jù)選址的具體條件，對(duì)于附建式停車場(chǎng)，附建式停車場(chǎng)受地面建筑的平面柱網(wǎng)的限制，利用的是它的地下部分，其平面布置受地面建筑的影響?？倛D設(shè)計(jì)功能區(qū)包括：出入口、停車區(qū)、管理區(qū)、輔助區(qū)等；1.3 總的形狀、建筑面積說明設(shè)計(jì)的停車場(chǎng)

9、的地面建筑的形狀有矩形，圓形，條形、不規(guī)則形等，設(shè)計(jì)根據(jù)具體情況合理確定停車場(chǎng)形狀，計(jì)算停車場(chǎng)面積，包括：停車場(chǎng)的建筑面積，坡道面積，停車區(qū)面積，輔助區(qū)總面積（包括行人通道）。1.4 防火等級(jí)劃分、通道數(shù)量要求及說明（防火規(guī)范）根據(jù)汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB5006797）表3.0.1中的劃分，按照停車場(chǎng)規(guī)模確定停車場(chǎng)防火等級(jí)，防火區(qū)劃分，以及防火要求，疏散口的數(shù)量及設(shè)置。停車場(chǎng)主體平面設(shè)計(jì)2.1 確定設(shè)計(jì)的基本要求一般以停放一臺(tái)車平均需要的建筑面積作為衡量柱網(wǎng)是否合格的綜合指標(biāo)，并同時(shí)滿足以下基本要求：1.適應(yīng)一定的車型的停車方式、通道布置，并具有一定的靈活性；2.保障一定的安

10、全距離，避免遮擋和碰撞；3.盡量做到充分利用面積；4.施工方便，經(jīng)濟(jì)，合理；5.盡可能減少柱網(wǎng)尺寸，結(jié)構(gòu)完整統(tǒng)一。2.2 對(duì)各功能區(qū)面積進(jìn)行估算估算停車區(qū)的面積及停車數(shù)量2.3 車位平面設(shè)計(jì)根據(jù)停車停放形式計(jì)算行車通道寬度。根據(jù)汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJl00-98）要求：1. 設(shè)計(jì)車型如表2所示。表2 車型的參數(shù)2.停車方式可選擇垂直式（90）停車、后退停車前進(jìn)出車、前進(jìn)停車后退出車等停駛方式，根據(jù)停車方式計(jì)算通車道最小寬度Wd。3.根據(jù)規(guī)范，確定各種停車方式汽車間縱向最小凈距、汽車間橫向最小凈距、汽車與柱間最小凈距、汽車與墻、護(hù)欄及其它構(gòu)筑物間的縱向最小凈距、橫向最小凈距。2.4 修正停車

11、場(chǎng)的平面柱網(wǎng)建議根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)果提出拄網(wǎng)的修改建議，給出確定的修改結(jié)果。第三章 停車場(chǎng)坡道的設(shè)計(jì)根據(jù)地下停車場(chǎng)總圖確定坡道的類型和坡道的技術(shù)參數(shù)。3.1 坡道的形式汽車庫(kù)內(nèi)坡道可采用直線型、曲線型，可以采用單車道或雙車道，課程設(shè)計(jì)根據(jù)給定的設(shè)計(jì)底圖，確定合適的坡道形式。坡道形式的確定要根據(jù)汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJl00-98）對(duì)坡道寬度、長(zhǎng)度的要求進(jìn)行。3.2 坡道的技術(shù)參數(shù)按照汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJl00-98），計(jì)算坡道參數(shù)，包括：1）根據(jù)規(guī)范中的圖4.1.8，確定曲線緩坡段的曲線半徑；2）根據(jù)規(guī)范中的表4.1.7，選擇的坡度；3）根據(jù)規(guī)范中表4.1.13規(guī)定，驗(yàn)算停車場(chǎng)的室內(nèi)最小凈高。

12、5.2.2 設(shè)計(jì)成果要求1.編制設(shè)計(jì)的說明書一份；2.設(shè)計(jì)說明書格式統(tǒng)一（見說明書格式），課程設(shè)計(jì)帶隊(duì)教師提供。統(tǒng)一采用A4紙張打印。3.內(nèi)容必須充實(shí)，說明書頁(yè)數(shù)不少于20；排版正確，無錯(cuò)別字。4.繪制A3設(shè)計(jì)圖兩張以上，其中手繪至少1張。設(shè)計(jì)圖紙主要包括： 5.停車場(chǎng)總設(shè)計(jì)平面布置圖； 6.停車場(chǎng)柱網(wǎng)布置及停車間布置圖； 7.停車場(chǎng)行車線路圖圖簽格式：設(shè) 計(jì) 題 目（替換）專 業(yè)圖 名（替換）圖 號(hào)學(xué) 號(hào)比 例繪 圖 人交通運(yùn)輸工程學(xué)院 隧道與地下工程教研室指導(dǎo)教師六、設(shè)計(jì)時(shí)間安排城市地下空間規(guī)劃理論課程設(shè)計(jì)時(shí)間為第16周至17周共2周（2013年12月23日2014年01月03日），要求學(xué)

13、生集中時(shí)間完成全部?jī)?nèi)容，時(shí)間安排如下：1. 講解規(guī)劃要點(diǎn)及方法，熟悉規(guī)劃任務(wù)書，借閱資料；1天2. 設(shè)計(jì)提綱、方案的確定； 2 天3. 設(shè)計(jì)、繪圖和相關(guān)指標(biāo)計(jì)算； 4 天4. 整理編寫設(shè)計(jì)的計(jì)算書和說明書，裝訂成冊(cè)； 3 天七、設(shè)計(jì)紀(jì)律要求1.設(shè)計(jì)中要自主完成，杜絕抄襲現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)類同者，設(shè)計(jì)成績(jī)按零分計(jì)。2.正常上課期間所有設(shè)計(jì)學(xué)生必須到教室進(jìn)行設(shè)計(jì)，上午8：00 12：00，下午2：00 5：00，不得遲到和早退。3.設(shè)計(jì)期間指導(dǎo)教師實(shí)行不定期點(diǎn)名制度，兩次無故不到者設(shè)計(jì)成績(jī)降級(jí)。四次無故不到者設(shè)計(jì)成績(jī)?yōu)椴患案?。八、成?jī)?cè)u(píng)定學(xué)生的課程設(shè)計(jì)成績(jī)由指導(dǎo)老師根據(jù)學(xué)生在設(shè)計(jì)期間的設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)計(jì)算說

14、明書、答辯、出勤等情況綜合評(píng)定。成績(jī)分：優(yōu)、良、中、及格、不及格五個(gè)等級(jí)。其中，設(shè)計(jì)圖紙占35%，設(shè)計(jì)說明書占45%，答辯占10%，出勤占10%。成績(jī)?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn)如下：優(yōu)：能認(rèn)真完成設(shè)計(jì)指導(dǎo)書中的要求，設(shè)計(jì)過程中，嚴(yán)格要求自己，獨(dú)立完成設(shè)計(jì)任務(wù)，圖紙整潔、繪制標(biāo)注規(guī)范，設(shè)計(jì)方案合理，思路清晰，設(shè)計(jì)說明書內(nèi)容充實(shí)工整，應(yīng)用理論正確，有創(chuàng)新性。答辯正確，設(shè)計(jì)期間出滿勤。良：能較好的完成設(shè)計(jì)指導(dǎo)書中的要求，能獨(dú)立完成設(shè)計(jì)任務(wù)，設(shè)計(jì)思路較清晰，平面布置合理、圖紙繪制標(biāo)注規(guī)范、整潔，設(shè)計(jì)認(rèn)真，應(yīng)用理論正確，答辯正確，設(shè)計(jì)期間出滿勤。中：能完成設(shè)計(jì)指導(dǎo)書中的要求，平面布置基本合理、圖紙繪制規(guī)范、字體和數(shù)字標(biāo)注

15、較整潔，設(shè)計(jì)較認(rèn)真，應(yīng)用理論基本正確，答辯基本正確，設(shè)計(jì)期間出滿勤。設(shè)計(jì)方案基本合理。及格：能基本完成設(shè)計(jì)指導(dǎo)書中的要求，設(shè)計(jì)思路欠佳，平面布置欠合理、圖紙繪制規(guī)范、字體和數(shù)字標(biāo)注欠整潔，應(yīng)用理論無原則錯(cuò)誤，答辯時(shí)問題回答不全面正確，設(shè)計(jì)期間有缺勤現(xiàn)象。設(shè)計(jì)圖紙一般。不及格：凡有下列情況之一者以不及格論：1）未達(dá)到設(shè)計(jì)指導(dǎo)書的基本要求。2）設(shè)計(jì)出現(xiàn)原則性的錯(cuò)誤，圖紙繪制有明顯錯(cuò)誤、字體和數(shù)字標(biāo)注不整潔，應(yīng)用理論有原則錯(cuò)誤，回答問題錯(cuò)誤。3）設(shè)計(jì)缺勤累計(jì)達(dá)三分之一以上者。九、資料上交日期：2014年01月3日 下午四點(diǎn)前。十、指導(dǎo)教師及指導(dǎo)教師上課時(shí)間備注 1.指導(dǎo)教師：羅從雙 楊國(guó)洲 2.分組

16、：第一組 1 30號(hào)，羅從雙老師指導(dǎo)；第二組 3160號(hào)，楊國(guó)洲老師指導(dǎo)。二、地下停車場(chǎng)總圖設(shè)計(jì)2.1 地下停車場(chǎng)位置選定根據(jù)河南城建學(xué)院的發(fā)展情況，宿舍區(qū)會(huì)出現(xiàn)停車位緊張的情況，由于是宿舍區(qū)，沒有太多地上空間供車輛停放，我們就應(yīng)開發(fā)地下空間，考慮到宿舍區(qū)對(duì)停車位的需求，在二區(qū)三區(qū)建設(shè)地下停車場(chǎng)。2、 三宿舍區(qū)離得很近，且二區(qū)面積較廣，人數(shù)較多，應(yīng)著重考慮。車輛的可達(dá)性指汽車到達(dá)停車場(chǎng)的難易程度，可達(dá)性越好，停車場(chǎng)的吸引力也越大。主要由停車場(chǎng)出入口的設(shè)置情況決定。停車場(chǎng)出入口的位置、數(shù)量主要受道路等級(jí)和已有交通流狀況的限制。連接停車場(chǎng)出入口與城市干道的道路，其通行能力必須能夠承受停車場(chǎng)建成后誘

17、增的交通量，并且當(dāng)出入口發(fā)生排隊(duì)等候時(shí)，連接停車場(chǎng)出入口和城市干道的道路應(yīng)提供足夠的空間。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)考察，地下車庫(kù)在總平面中的位置,應(yīng)以方便進(jìn)出,與人行道嚴(yán)格分離,遠(yuǎn)離場(chǎng)地主干道為原則，我選擇二餐廳南側(cè)羽毛球場(chǎng)為地下停車場(chǎng)修建位置（如圖1圖框位置）。 在此地區(qū)有四條路，東西走向兩條，北側(cè)的較窄，一般沒有行車，而南側(cè)的道路地勢(shì)較陡，不適合設(shè)置地下停車場(chǎng)出入口。行車較多的道路為二餐廳北、東、西方的道路，同時(shí)在此區(qū)域，東側(cè)地勢(shì)較高，在停車場(chǎng)處最東側(cè)比最西側(cè)高出三米左右。2.2 地下停車場(chǎng)平明面布置地下停車場(chǎng)采用單建式建筑形式，停放車輛為輕型車。預(yù)測(cè)二、三宿舍區(qū)在未來五十年對(duì)停車位的需求為六十輛，由于靠

18、近二餐廳和服務(wù)樓，需考慮二餐廳和服務(wù)樓對(duì)停車位的需求，二餐廳和服務(wù)樓總供對(duì)停車位需求為十個(gè)，另剩余五個(gè)應(yīng)急車位。根據(jù)以上預(yù)測(cè)，需設(shè)計(jì)七十五個(gè)停車位，1 出入口由于在停車場(chǎng)建設(shè)區(qū)域西南角地形復(fù)雜，為一個(gè)曲線斜坡，而東南角也是一個(gè)斜坡，不適合設(shè)置汽車出入口，在西北和東北角地形較為平整適合建設(shè)出入口，適合車輛進(jìn)出和車輛等待是的停放。根據(jù)規(guī)范及相關(guān)計(jì)算，又因?yàn)槲覀儗W(xué)校地形復(fù)雜，出入口不是特別平整，設(shè)置出入口寬度為十米的雙向車道。按規(guī)范，采用坡道坡度為百分之十。在停車場(chǎng)西側(cè)地勢(shì)較低，停車場(chǎng)埋深較小，約為兩米，所需通道長(zhǎng)度為二十米。設(shè)置一個(gè)彎道的的通道，由于學(xué)校主干道在停車場(chǎng)北方，所以出入口向北方（如圖所

19、示）。東側(cè)地勢(shì)較高，埋深較大，約為五米，需坡道長(zhǎng)度為五十米，所以需一個(gè)環(huán)形坡道用來減少出入口到停車場(chǎng)距離（如圖所示）。而在停車場(chǎng)東南角和西南角開設(shè)樓梯，以供停放車輛的同學(xué)通過，這樣可以很好的減少停車場(chǎng)內(nèi)人流對(duì)交通的影響，同時(shí)方便停車的同學(xué)。在停車庫(kù)入口處按地形在兩側(cè)設(shè)置一定量的停車位，以備停車高峰時(shí)等待停車使用。2 停車區(qū)停車庫(kù)采用垂直式前進(jìn)停車，停車區(qū)設(shè)置在停車庫(kù)中間雙排設(shè)置及靠墻處單排設(shè)置。中間停車區(qū)和靠墻停車區(qū)由行車通道隔開。3 管理區(qū)和輔助區(qū)在停車庫(kù)轉(zhuǎn)角靠墻處因?yàn)檐囕v轉(zhuǎn)彎不便而不利于做為停車位，在除去停車位的地區(qū)進(jìn)行隔離做為管理區(qū)和輔助區(qū)。在入口處設(shè)立收費(fèi)點(diǎn)，并在轉(zhuǎn)角處設(shè)置洗車間、修車

20、房、加油站和廁所等輔助區(qū)域。2.3 總的形狀、建筑面積說明由于修建的地下停車場(chǎng)為單建式，可以根據(jù)停車場(chǎng)內(nèi)部布局來確定停車場(chǎng)總體形狀，根據(jù)停車場(chǎng)的布置，總的形狀為矩形。停車區(qū)面積約為3300，服務(wù)區(qū)面積約為500，出入口通道面積約為1000，停車場(chǎng)總面積約為4800。2.4 防火等級(jí)劃分、通道數(shù)量要求及說明（防火規(guī)范）防火分區(qū)的劃分：汽車庫(kù)應(yīng)設(shè)防火墻劃分防火分區(qū)。每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積，地下汽車庫(kù)為2000平方米。如果設(shè)有自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)則可翻倍，即：4000平方米。(一般都會(huì)設(shè)自動(dòng)滅火系統(tǒng),地下車庫(kù)均設(shè))，機(jī)械停車防火分區(qū)面積為2600平方米。2、防火等級(jí)：耐火等級(jí)為1級(jí)。3、防火要求

21、：、每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)的人員安全出口不應(yīng)少于兩個(gè)，如果停車場(chǎng)屬于第類防火，可設(shè)置一個(gè)。、電梯井、管道井、電纜井和樓梯間應(yīng)分開設(shè)置，人員安全出口和汽車疏散出口也應(yīng)分開設(shè)置。、疏散樓梯應(yīng)設(shè)置為封閉樓梯，并且寬度不應(yīng)小于1.1m。、停車場(chǎng)室內(nèi)最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)至樓梯間的距離不應(yīng)超過4m。、汽車疏散走道的寬度不應(yīng)小于4m，同時(shí)疏散出口不應(yīng)少于兩個(gè)，間距不應(yīng)小于10m。三、停車場(chǎng)主體平面設(shè)計(jì)3.1 確定設(shè)計(jì)的基本要求如上圖為車型外隆廓尺寸，輕型車外隆廓尺寸為7.0m*2.1m，一般以停放一臺(tái)車平均需要的建筑面積作為衡量柱網(wǎng)是否合格的綜合指標(biāo)，并同時(shí)滿足以下基本要求：、適應(yīng)一定的車型的停車方式、通道布置，并具有一定

22、的靈活性；、保障一定的安全距離，避免遮擋和碰撞；、盡量做到充分利用面積；、施工方便，經(jīng)濟(jì)，合理；、盡可能減少柱網(wǎng)尺寸，結(jié)構(gòu)完整統(tǒng)一。汽車庫(kù)的平面布置內(nèi)容包含車道和停車位的布置、柱網(wǎng)的確定、以及地下室其他功能部分的布置等方面，經(jīng)常還要布置水、電、通風(fēng)等設(shè)備機(jī)房，平面布置應(yīng)充分考慮這些因素的影響，化不利為有利。比如，可以利用汽車庫(kù)內(nèi)無法利用的邊角位置，作機(jī)房或人防建筑等，而把柱網(wǎng)跨度較大且規(guī)整的區(qū)域用作停車用途，兩者合理匹配以取得地下室最佳使用效益。車輛在汽車庫(kù)內(nèi)的停放方式對(duì)汽車庫(kù)的使用及面積指標(biāo)影響一般可分為三種基本方式:（1） 順向停放（前進(jìn)停車，前進(jìn)出車）。這是一種非常方便、安全的進(jìn)出方式，

23、但是每臺(tái)汽車的平均占用面積較大，對(duì)于狹長(zhǎng)的過道式空間比較合適。（2）斜向停放（后退停車，前進(jìn)出車）。這種停放方式最大優(yōu)點(diǎn)是進(jìn)車與出車都比較方便，且面積( 包含車道部分) 相對(duì)順向停車比較節(jié)省，然而地下柱網(wǎng)不利于汽車停放而且柱間停放令停車位左右各有一處三角形的面積無法使用。此種方式多用于地上停車場(chǎng)停車。 （3）垂直停放（后退停車前進(jìn)出車）。這是國(guó)內(nèi)采取較多的一種方法，也是停車效率最高的一種方式，缺點(diǎn)是需滿足汽車進(jìn)出轉(zhuǎn)彎半徑，因而車道寬度要求大，一般6 m以上。在實(shí)際工程中，我們優(yōu)先選擇此種方式，在條件限制時(shí)，選擇其它兩種。本停車場(chǎng)采用第三種，及垂直停放，并采用后退停車。因?yàn)椴捎昧舜怪笔胶笸送＼嚪?/p>

24、式，可以確定他的停車位大小7.7m*2.9m(如圖所示），而通車道寬度為8.0m。垂直式停車方式汽車間縱和向最小凈距為0.7m，汽車間橫向最小凈距為0.8m，汽車與柱間最小凈距為0.3m，汽車與墻、護(hù)欄及其它構(gòu)筑物間的縱向最小凈距為0.5m、橫向最小凈距為0.6m；3.2 行車通道的轉(zhuǎn)彎寬度的計(jì)算 r汽車環(huán)行內(nèi)半徑 R汽車環(huán)行外半徑 a汽車長(zhǎng)度 b汽車寬度 e汽車后懸尺寸 d汽車前懸尺寸l汽車軸距 n汽車前輪距m汽車后輪距 W環(huán)道最小寬度r1汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑 r2環(huán)道內(nèi)半徑R0環(huán)道外半徑X汽車環(huán)行時(shí)最外點(diǎn)至環(huán)道外邊距離，宜等于或大于250mmY汽車環(huán)行時(shí)最內(nèi)點(diǎn)至環(huán)道內(nèi)邊距離，宜等于或大于250

25、mm經(jīng)計(jì)算，輕型車最小轉(zhuǎn)彎半徑為8m。3.3 停車場(chǎng)的平面柱網(wǎng) 柱網(wǎng)的選擇是地下停車場(chǎng)總體布置中的一項(xiàng)重要工作，直接關(guān)系到設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)和理性，對(duì)于單間式地下停車場(chǎng)，柱網(wǎng)的選擇主要考慮應(yīng)滿足停車和行車的各種技術(shù)要求，并兼顧結(jié)構(gòu)的合理；對(duì)于附建式地下停車場(chǎng)，除此之外還要考慮到上部建筑柱網(wǎng)的統(tǒng)一。一般來說，以停放1臺(tái)車平均需要的建筑面積作為衡量柱網(wǎng)是否合理的綜合指標(biāo)，并同時(shí)滿足以下基點(diǎn)基本要求：適應(yīng)一定車型的停車方式、停放方式和行車通道布置的各種技術(shù)要求，同時(shí)保留一定的靈活性；保證足夠的安全距離，使車輛行駛通暢，避免遮擋和碰撞；盡可能縮小停車位所需面積以外的不能充分利用的面積；結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)濟(jì)、施工方便

26、；盡可能減少柱網(wǎng)種類，統(tǒng)一蛛網(wǎng)尺寸，并保持與其他部分柱網(wǎng)的協(xié)調(diào)一致。柱網(wǎng)單元的合理尺寸柱網(wǎng)是由跨度和柱距兩個(gè)方向上的尺寸所組成，在多跨結(jié)構(gòu)中，幾個(gè)跨度相加后和柱距形成一個(gè)柱網(wǎng)單元。決定停車間柱距尺寸的因素有：需要停放的標(biāo)準(zhǔn)車型寬度；兩柱間停放的汽車臺(tái)數(shù)車輛的停放方式；一定車型所要求的車與車、車與柱（或墻）之間的安全距離和防火距離；住的截面尺寸或直徑；總尺寸在結(jié)構(gòu)合理范圍之內(nèi)，并盡可能取整數(shù)（以m為單位時(shí)，一般在小數(shù)點(diǎn)后取一位數(shù)）。在停車間柱網(wǎng)單元中，跨度也包括停車位所在跨度（簡(jiǎn)稱車位跨）和行車通道所在跨度（簡(jiǎn)稱通道跨度）。決定車位跨尺寸的因素有：需要停放的標(biāo)準(zhǔn)車型長(zhǎng)度；車輛的停放方式；一定車型

27、所要求的后端（或前端）至墻(或柱)的安全距離和防火距離；柱的截面尺寸或直徑（對(duì)中間跨），或墻軸線至墻內(nèi)皮的尺寸（對(duì)邊跨）；與柱距尺寸保持適當(dāng)?shù)谋壤P(guān)系；總尺寸在結(jié)構(gòu)合理范圍內(nèi)，并盡可能取整數(shù)。決定通道跨度尺寸的因素有：車輛的停放方式和停放方式。即在一定的柱距和車位跨尺寸條件下，進(jìn)、出車位所需要的行車通道最小寬度；行車線路的數(shù)量；柱的截面尺寸或直徑；與柱距和車位跨尺寸保持適當(dāng)?shù)谋壤P(guān)系；總尺寸在結(jié)構(gòu)合理范圍內(nèi)，并盡可能取整數(shù)。柱網(wǎng)設(shè)計(jì)為：每隔四個(gè)停車位一個(gè)柱，及每12.6m一個(gè)柱。四、停車場(chǎng)坡道的設(shè)計(jì)4.1 坡道形式坡道設(shè)計(jì)要同出入口和主體有順暢的連接，同地段環(huán)境相吻合，滿足車輛進(jìn)出方便、安全。

28、要有一定的坡度，且有防滑要求，對(duì)于回轉(zhuǎn)坡道有轉(zhuǎn)變半徑的要求。有防護(hù)要求的國(guó)庫(kù)，坡道應(yīng)設(shè)在防護(hù)區(qū)以內(nèi)，并保證有足夠的堅(jiān)固程度。在保證使用要求的前提下應(yīng)使坡道面積盡量緊湊。坡道的形式有兩種：一種是直線形坡道，另一種是曲線形坡道。直線形坡道的視線好、上下方便、切口規(guī)整、施工簡(jiǎn)便，但占地面積大，曲線形坡道占地面積小，適用于狹窄地段，視覺效果差，進(jìn)去不太方便。由于此停車場(chǎng)東側(cè)埋深較大，用直線形不合適，采用曲線形坡道，減少坡道所占的面積。 4.2 坡道的技術(shù)參數(shù) 坡道的設(shè)計(jì)原則：坡道設(shè)計(jì)要同出入口和主體有順暢的連接，同地段環(huán)境相吻合，滿足車輛進(jìn)、出車速度和數(shù)量的要求，保障行車方便、安全。要有一定的坡度，且

29、有防滑要求，在寒冷地區(qū)應(yīng)考慮溶冰雪措施，同時(shí)應(yīng)考慮坡道內(nèi)光線與地面以上光線的過渡措施，對(duì)于回轉(zhuǎn)坡道有轉(zhuǎn)彎半徑的要求。有防護(hù)要求的地下汽車庫(kù)，坡道應(yīng)設(shè)在防護(hù)區(qū)以內(nèi)，口部應(yīng)采取與防護(hù)等級(jí)相應(yīng)的防護(hù)措施。 在保證使用要求的前提下應(yīng)使坡道面積盡量緊湊，不應(yīng)盲目增加坡道的數(shù)量，和擴(kuò)大坡道的使用面積及凈高；同時(shí)應(yīng)充分利用由坡道斜面形成的不規(guī)則室內(nèi)空間。坡道的結(jié)構(gòu)應(yīng)簡(jiǎn)單、合理，并根據(jù)防護(hù)要求保證有足夠的堅(jiān)固程度。坡道的形式有兩種：一種是直線形坡道，另一種是曲線形坡道。直線形坡道的視線好、上下方便、切口規(guī)整、施工簡(jiǎn)便，但占地面積大，曲線形坡道占地面積小，適用于狹窄地段，視覺效果差，進(jìn)出不太方便。4.2.1 坡

30、道坡度汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJ100-98）根據(jù)表4.1.6坡道形式計(jì)算寬度（m） 最小寬度(m)微型、小型車中型、大型、絞接車直線單行單車款+0.83.03.5直線雙行直線雙行5.57.0曲線單行單車寬+1.03.85.0曲線雙行雙車寬+2.27.010.0輕型車直線形雙車坡道的最小寬度是7.0m，曲線形雙車坡道的最小寬度是10.0m，通道坡度經(jīng)查規(guī)范，可知曲線形坡道坡度為百分之十，直線形坡道坡度為百分之十二。4.2.2 曲線緩坡段的曲線半徑車型 最小凈高（m） 微型車、小型車 2.20 輕型車 2.80 中、大型、絞接客車 3.40 中、大型、絞接貨車 4.20 汽車庫(kù)內(nèi)當(dāng)通車道縱向坡度

31、大于10%時(shí)，坡道上、下端均應(yīng)設(shè)緩坡。其直線緩坡段的水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于3.6m，緩坡坡度應(yīng)為坡道坡度的1/2。曲線緩坡段的水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于2.4m，曲線的半徑不應(yīng)小于20m，緩坡段的中點(diǎn)為坡道原起點(diǎn)或止點(diǎn)。4.2.3 停車場(chǎng)的室內(nèi)最小凈高根據(jù)規(guī)范中表規(guī)定，輕型車最小凈高為2.8m，5、 停車庫(kù)的輔助區(qū) 本停車庫(kù)輔助區(qū)面積為500（如上圖藍(lán)框區(qū)域），包括入口處設(shè)立的收費(fèi)點(diǎn)，洗車間、修車房、加油站和廁所等輔助區(qū)域。5.1 收費(fèi)站和保安室在出入口處空余的地區(qū)設(shè)立收費(fèi)站，并設(shè)立保安室。收費(fèi)站對(duì)停車人員進(jìn)行收費(fèi)，并管理出入車輛。保安室對(duì)地下停車庫(kù)的治安進(jìn)行保證，并在停車和取車高峰期臨時(shí)指揮交通，防止出現(xiàn)交

32、通擁堵和交通事故。5.2 樓梯間在兩個(gè)圖中均設(shè)置樓梯間和緊急出口，以方便同學(xué)取車時(shí)進(jìn)入車庫(kù)和停車后離開車庫(kù)，以此盡快疏散停車庫(kù)內(nèi)人流，減輕交通壓力，而緊急出口用于應(yīng)對(duì)緊急事件時(shí)迅速疏散人群，緊急出入口要符合規(guī)范要求。5.3 洗車間和修車房做為學(xué)生，沒有太多的時(shí)間去保養(yǎng)車，而且對(duì)車輛的了解也不高，建設(shè)洗車間和修車房可以很好的解決學(xué)生的車輛保養(yǎng)和維修問題。5.4 加油站在學(xué)校的車輛會(huì)面對(duì)一個(gè)問題，那就是加油問題，為了方便同學(xué)，應(yīng)該在車庫(kù)內(nèi)建立加油站。與此同時(shí)，加油站的防火問題就會(huì)成為一個(gè)大問題，在停車庫(kù)內(nèi)，尤其是加油站附近設(shè)立明顯的防火標(biāo)志，并嚴(yán)格定期檢查車庫(kù)內(nèi)的防火設(shè)施和緊急出口的正常工作。5.5 人行通道在停車位與車道邊緣設(shè)置1.5m寬的行人道，方便人流的出入，并減少行人對(duì)車輛進(jìn)出的影響。5.6 其他設(shè)施 在剩余區(qū)域建設(shè)廁所等其他輔助設(shè)施，以方便同學(xué)的原則修建輔助設(shè)施。六、停車庫(kù)的照明地下停車場(chǎng)具有特殊性，比如面積大，層高較低，設(shè)備管道密集，沒有或者很少自然采光等，照明設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該多方斟酌考慮，有設(shè)計(jì)缺陷的燈光系統(tǒng)會(huì)影響行車安全，誤導(dǎo)行車方向，浪費(fèi)能