機(jī)場道面養(yǎng)護(hù)管理與改造技術(shù)交流

1、機(jī)場道面養(yǎng)護(hù)管理及改造技術(shù)2015年5月30日破除舊板并設(shè)置拉桿錯臺打磨注漿路面坑洞修補檢測指標(biāo)PG76-22改性瀝青高強(qiáng)瀝青針入度（25）（0.1mm）4432針入度指數(shù)PI0.20.87軟化點（）9064.2運動粘度（135）（Pa.s）2.62.5動力粘度（60）（Pa.s）1148694750閃點（）316310溶解度（三氯乙烯）（%）99.899.9密度（15）（g/cm3）1.0321.036彈性恢復(fù)（%）8778TFOT后殘留物（163、5h）質(zhì)量損失（%）0.02-0.01針入度比（25，%）7771延度（5 5cm/min，cm）15.30.6粘韌性（N.m）6.211.9韌

2、性（N.m）3.54.9DSR試驗G*/sin（35，kPa）3621056G*/sin（60，kPa）7.222PG等級PG76-22PG82-22粘韌性明顯大于PG76-22改性瀝青，表現(xiàn)出更大的強(qiáng)度G*/sin明顯更大，表現(xiàn)出更好的高溫性能PG高溫等級達(dá)到82，高溫穩(wěn)定性更好檢測指標(biāo)PG76-22改性瀝青高強(qiáng)瀝青針入度（25）（0.1mm）4432針入度指數(shù)PI0.20.87軟化點（）9064.2運動粘度（135）（Pa.s）2.62.5動力粘度（60）（Pa.s）1148694750閃點（）316310溶解度（三氯乙烯）（%）99.899.9密度（15）（g/cm3）1.0321.03

3、6彈性恢復(fù)（%）8778TFOT后殘留物（163、5h）質(zhì)量損失（%）0.02-0.01針入度比（25，%）7771延度（5 5cm/min，cm）15.30.6粘韌性（N.m）6.211.9韌性（N.m）3.54.9DSR試驗G*/sin（35，kPa）3621056G*/sin（60，kPa）7.222PG等級PG76-22PG82-22粘韌性明顯大于PG76-22改性瀝青，表現(xiàn)出更大的強(qiáng)度G*/sin明顯更大，表現(xiàn)出更好的高溫性能PG高溫等級達(dá)到82，高溫穩(wěn)定性更好高強(qiáng)瀝青的技術(shù)優(yōu)勢無論是哪種級配的瀝青混合料，高強(qiáng)瀝青混凝土的劈裂強(qiáng)度都明顯更大，較SBS改性瀝青混凝土增加30%以上 高強(qiáng)

4、瀝青混凝土性能特征頻率對于高強(qiáng)瀝青混合料動態(tài)模量的影響更小，尤其是在低頻條件下（對應(yīng)高溫），高強(qiáng)瀝青混合料的動態(tài)模量明顯大于SBS改性瀝青混合料相同試驗條件下，高強(qiáng)瀝青混合料相位角小，說明高強(qiáng)瀝青混合料具有更好的彈性，不易產(chǎn)生永久變形 高強(qiáng)瀝青混凝土性能特征無論采用何種級配，高強(qiáng)瀝青混凝土的動穩(wěn)定度最大，均在10,000次/mm以上，且總變形最小，60分鐘的車轍試驗后總變形均在1mm以下，尤其后期變形很小，可見，高強(qiáng)瀝青混凝土具有優(yōu)良的高溫性能 高強(qiáng)瀝青混凝土性能特征試驗溫度：60軸壓：0.7MPa圍壓：0.1MPa加載周期為1s，包括0.1s半正弦壓力荷載和0.9s間隔 高強(qiáng)度改性瀝青混合料

5、在10000次的作用次數(shù)下，沒有出現(xiàn)破壞階段，表現(xiàn)出優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性高強(qiáng)瀝青混凝土性能特征耐久性差，不能從根本上解決裂縫病害裂縫維修技術(shù)裂縫銑刨或開挖貼布從根本上處治路面裂縫裂縫維修技術(shù)處治裂縫方案示意圖處治措施跟蹤觀測結(jié)果Trupave聚酯玻纖布2010年處治至今，原裂縫處治處未出現(xiàn)裂縫灌縫12年重新灌縫裂縫維修技術(shù)造價低、交通影響小耐久性差、噪音大有效性好造價高、工期長設(shè)備昂貴、性能有待于驗證經(jīng)濟(jì)性與合理性易密實瀝青混凝土(ECA)處治車轍技術(shù)車轍維修技術(shù)ECA-6.7瀝青混凝土適用的厚度范圍為：1.3cm2.2cm，宜 選用1.5cm和2.0cmECA-10瀝青混凝土適用的厚度范圍為：2

6、.3cm3.0cm，宜選用2.5cm和3.0cm車轍維修技術(shù)新鋪瀝青道面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生車轍的瀝青道面結(jié)構(gòu)銑刨后的瀝青道面結(jié)構(gòu)填補ECA后的瀝青道面結(jié)構(gòu)車轍維修技術(shù)車轍維修技術(shù)裂縫車轍綜合維修技術(shù)裂縫處理后罩面技術(shù)裂縫處理后罩面技術(shù)裂縫處理后罩面技術(shù)裂縫處理后罩面技術(shù)裂縫處理后罩面技術(shù)裂縫處理后罩面技術(shù)裂縫處理后罩面技術(shù)AC路面路面SMA路面路面乳化瀝青 (CSS-1H)試驗項目Min.Max.測試方法賽波特粘度 ，25，秒20100AASHTO T 72儲存穩(wěn)定度試驗， 24小時，%-AASHTO T 59粒子電荷測試正極AASHTO T 59篩分試驗，%-0.20AASHTO T 59水泥拌和試驗

7、，%-2AASHTO T 59蒸發(fā)殘留物，%60-AASHTO T 59蒸發(fā)殘留物試驗Min.Max.測試方法針入度，25, 5秒,0.1mm3090AASHTO T 49延度，25，cm40-AASHTO T 51材料要求水AMRT混合液100公斤特種乳化瀝青7585公斤水小于1 公斤細(xì)集料15-25公斤表面紋理噴涂量(kg/m2)光滑0.6-1.0適中0.8-1.2粗糙1.1-1.45項目要求檢驗頻率檢驗方法外觀灑布均勻、無流淌、外觀均勻一致每天目測接縫平整、順直、美觀每天目測灑布量允許誤差不超過試驗確定灑布量的10%每公里每車道不少于5個點稱量計算法灑布寬度+20mm每公里20個斷面量測

8、標(biāo)線無污染全線目測檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法外觀噴灑均勻、無積油、油斑現(xiàn)象全線連續(xù)灑布量滿足技術(shù)規(guī)范要求次/日滲水系數(shù)（ml/min）05點/km.車道（與施工前對應(yīng)）抗滑摩擦系數(shù)(BPN)425點/km.車道（與施工前對應(yīng)）構(gòu)造深度(mm)0.555點/km.車道（與施工前對應(yīng)）區(qū)域代號灑布方式面積（m2）設(shè)計噴灑量（kg/m2)A兩層灑布4300.3+0.5B單層灑布4300.8C單層灑布1500.8區(qū)域代號施工持續(xù)時間實際灑布量（kg/m2）備注A第一層噴灑01:36-01:380.3兩層噴灑第二層噴灑02:45-02:470.4B01:38-01:450.72單層噴灑C01:52-01:540.85單層噴灑噴灑過程中對實際灑布量進(jìn)行了測定，對局部噴灑不到位的地方進(jìn)行人工涂布，噴灑完成后清除兩端鋪貼的土工布，試驗區(qū)域封閉養(yǎng)生；05:30-06:00清理干凈施工現(xiàn)場，人員及機(jī)械退場區(qū)域代號表干時間終干時間備注A2h3.5h兩層噴灑B2h3.5h單層噴灑C2h3.5h單層噴灑檢測階段構(gòu)造深度（mm）12345平均值噴灑前0.920.880.900.850.940.90噴灑后0.900.850.870.830.920.87檢測階段摩擦系數(shù)（BPN）12345平均值噴灑前657263736467.4噴灑后6470647