奧迪A4底盤和電器系統(tǒng)培訓(xùn)

1、1 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B72 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7實踐項目觀察觀察Audi B7培訓(xùn)車，評述培訓(xùn)車，評述AudiB7與與AudiB6直觀表現(xiàn)的不同之處直觀表現(xiàn)的不同之處3 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7n 轎車和旅行車擁有多種發(fā)動機(jī)可供選擇，所有的發(fā)動機(jī)都滿足歐4排放標(biāo)準(zhǔn)。 n獨(dú)一無二的變速器配置n 有前輪驅(qū)動方式，也有全時四驅(qū)方式（ quattro）.n 動態(tài)底盤.n 強(qiáng)有力的制動系統(tǒng).n 安全系統(tǒng)功能得到加強(qiáng)n 豐富多彩的標(biāo)準(zhǔn)裝備.n 富有創(chuàng)新性的特殊裝

2、備亮點亮 點4 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7結(jié)構(gòu)引引人注目、富有運(yùn)動性的前臉人注目、富有運(yùn)動性的前臉發(fā)動機(jī)艙蓋上線條清晰有 力的V-型加強(qiáng)筋直接過渡到散熱器格柵內(nèi)。 散熱器格柵兩側(cè)布置有引 人注目的大燈深拉成型的一體式噴涂保 險杠 5 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7結(jié)構(gòu)前大燈前大燈6 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7n 車輪罩上方醒目的肩部線條:n 線條延伸至全車.n 側(cè)面由奇妙的光線和陰影游動來變動.n Audi典型的外形比例（高板面、低駕駛室） n 種類繁多的新輪輞 .結(jié)

3、構(gòu)動態(tài)動態(tài)的側(cè)面線條的側(cè)面線條 轎車轎車7 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7n 整個尾部低矮而力量感十足。 n 雙體式車燈扁平而較寬，通過 窄條與尾部上邊緣分開。 n 能看見80 mm 排氣尾管（帶 有起擴(kuò)散作用的尾管擋板。結(jié)構(gòu)力量力量感十足的尾部感十足的尾部 轎車轎車8 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7轎車轎車Audi A4 (新)Audi A4尺寸變動車高, mm1.4271.428-1車長, mm4.5864.548+38軸距, mm2.6482.650-2前懸, mm934922+12后懸, mm1.00497

4、6+28車寬, mm1.7721.7720前輪距, mm1.5221.528-6后輪距, mm1.5221.526-4外外形尺寸的變動形尺寸的變動9 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7Interieur儀表板儀表板和新式方向盤和新式方向盤10 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7Design轎車轎車Audi A4 (新)Audi A4尺寸變動前座椅高, mmn. v.n. v. n. v.前部車廂內(nèi)高, mm9769760后部車廂內(nèi)高, mm946 9460前部車廂內(nèi)寬, mm1.4001.4000后部車廂內(nèi)寬, mm1.3

5、571.3570車廂內(nèi)長, mm1.738 1.738 0膝部空間, mm7 24 -17行李箱容積, l460 445+15 內(nèi)部內(nèi)部尺寸的變動尺寸的變動11 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7Motorenn 147 kW (200 PS) ，5.1006.000/min。280 Nm ， 1.8005.000/min。 n 首次將渦輪輪增壓器和汽油直噴技術(shù)結(jié)合在一起。 n 獨(dú)有的均質(zhì)工作模式n 平衡軸n 雙增壓空氣冷卻器n 無回流式高壓噴油泵n 整體式增壓器（在集成在排氣 歧管中的渦輪殼體內(nèi)）n 渦旋翻板 2.0 TFSI 在在B-級車中全世界首次使用

6、級車中全世界首次使用 (I)12 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7Fahrdynamik四聯(lián)桿式前橋的改進(jìn)之處:n 軸承支座直接取自 Audi S4。n 導(dǎo)向臂（H形支撐）直接取自Audi A6。n 剛性轉(zhuǎn)向橫拉桿取自 Audi S4.n 減振器尺寸增大了 n 減振器重新進(jìn)行了匹配 前橋優(yōu)化前橋優(yōu)化13 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7Fahrdynamik梯形聯(lián)桿式后橋的改進(jìn)之處:n 減振器的尺寸與 Audi A6是一樣的。n 減振器上部支撐直接取自Audi A6。n 減振器輔助彈簧的尺寸與Audi A6是一樣的。n

7、梯形聯(lián)桿帶有不對稱支撐（G型支撐），與Audi A6 車上的相似。本圖所示的是前驅(qū)車的后橋后橋優(yōu)化后橋優(yōu)化14 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7Fahrdynamik全全時四驅(qū)（時四驅(qū)（quattro）車的后橋車的后橋15 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7Karosserie新 Audi A4 的車身部件是新開發(fā)的，以便達(dá)到下面的目的：n新外形n留出安裝柴油微塵過濾器的空間n滿足安全要求Wettbewerb車型簡介， Audi A4 05車身優(yōu)化車身優(yōu)化16 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Au

8、di B7制動系統(tǒng) ESP8.017 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7相對相對ESP 5.7優(yōu)點優(yōu)點l體積小l重量輕l價格便宜l控制單元處理器運(yùn)算速度更快l液壓系統(tǒng)功率更大并且噪音小l轉(zhuǎn)換閥線性可調(diào)控制18 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7重量比較重量比較19 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7功能發(fā)展HPS = 高壓支持 (HFC)HHC = 坡路保持控制. B6 PAHDC = 四驅(qū)坡路下降控制PBC 3 = 動力推進(jìn)增強(qiáng)20 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培

9、訓(xùn)訓(xùn)Audi B7帶有控制單元的液壓單元帶有控制單元的液壓單元壓力傳感器控制單元電磁閥閥體回油泵電機(jī)21 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7HPS高壓力支持或者稱高壓力支持或者稱HFC制動力衰退液壓補(bǔ)償制動力衰退液壓補(bǔ)償 問題 在制動力出現(xiàn)衰退時，由于必須顯著提高制動踏板力，所以，ABS不能工作或者進(jìn)入ABS工作狀態(tài)過遲。解決措施: 通過比較ABS調(diào)整起始階段的制動壓力，制動系統(tǒng)能夠提前識別制動力衰減。制動力衰減越大，則ABS調(diào)整起始階段所要求的制動力越高。制動系統(tǒng)在識別出制動力衰減后，為了達(dá)到ABS工作階段制動力，在ABS未進(jìn)行工作時回油泵已開始運(yùn)轉(zhuǎn)提高制

10、動管路壓力。 為了獲得與無衰減制動狀態(tài)相同的制動效果，盡管車輛制動力出現(xiàn)衰減，駕駛員也不需要提高制動踏板的腳制動力。22 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7傳感器模塊傳感器模塊 橫擺率傳感器 側(cè)向加速度傳感器 自KW 22/05 帶有縱向加速度傳感器 內(nèi)部 CAN 500 Kbit/s 實時性23 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7坡路制動力保持坡路制動力保持制動力檔位 D; S; R激活條件激活條件:停止在坡路上 ( 2%)踏下制動踏板檔位位于D;S;R在傳感器模塊內(nèi)縱向加速度傳感器解除條件解除條件:加油起步移出檔位 D

11、;S;R在松開制動踏板2秒鐘后激活解除24 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7制動盤刮水功能制動盤刮水功能25 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7 必要的激活輸入信號: 前雨刷開啟 (也包括間歇檔) 車速 大約 40 km/h 執(zhí)行功能: 制動蹄片通過回油泵和轉(zhuǎn)換閥的作用每隔185 s 執(zhí)行工作2,5 s. 執(zhí)行工作壓力僅為0,5 至1,5 bar (考慮到制動蹄片磨損)制動盤刮水功能制動盤刮水功能26 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7功能可通過檢測儀進(jìn)行軟件升級現(xiàn)在通過ESP控制單元

12、而不是發(fā)動機(jī)控制單元，對制動踏板和油門踏板位置進(jìn)行對比評價（踏板功能）自KWP 2000起直接通過動力CAN進(jìn)行自診斷。輪速傳感器仍保持為被動式 (沒有車輪旋轉(zhuǎn)識別功能)入口閥-出口閥和轉(zhuǎn)化閥均為LMV (線性電磁閥線性電磁閥)ESP按鍵功能如同 B6在如下條件自動接通 : 規(guī)定車速 當(dāng)制動踏板操作并達(dá)到一定的橫擺率，該危機(jī)工作狀態(tài)并不與轉(zhuǎn)向角度傳感器相關(guān)。27 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7編碼通過動力通過動力CAN編碼可靠性檢驗編碼可靠性檢驗錯誤編碼的故障存儲：在驅(qū)動總線檢查類型選項編碼：安全氣囊/發(fā)動機(jī)28 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾

13、技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7ESP控制單元編碼驅(qū)動總線檢查控制單元編碼驅(qū)動總線檢查正確錯誤制動器類型選項 42發(fā)動機(jī)選項52變速箱選項32正確錯誤制動器類型選項 44發(fā)動機(jī)選項51變速箱選項33正確錯誤制動器類型選項 44發(fā)動機(jī)選項55變速箱選項3129 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7乘員保護(hù)系統(tǒng)9.4130 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7系統(tǒng)前部兩級釋放兩級釋放31 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7系統(tǒng)后部Tyco后部安全帶張緊器僅為美國車型（所有3個）前部側(cè)面碰撞傳感器（

14、壓力型）32 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7安全氣囊數(shù)據(jù)安全氣囊數(shù)據(jù)生產(chǎn)廠家 Bosch在前門內(nèi)安裝新的壓力傳感器用于側(cè)面碰撞新插頭100個針腳防水設(shè)計 (Sumitomo)電子安全檢測傳感器 (不再采用Hamlin開關(guān))駕駛和副駕駛安全氣囊兩級釋放 ( 兩級間隔釋放).后部碰撞識別 (安全帶張緊器觸發(fā))后部側(cè)安全氣囊和副駕駛安全氣囊關(guān)閉系統(tǒng)（帶有監(jiān)控指示燈并通過鑰匙開關(guān)關(guān)閉）作為選裝件提供。33 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7兩級釋放主安全氣囊駕駛員主安全氣囊副駕駛員主安全氣囊34 09 / 2005一汽一汽-

15、-大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7側(cè)氣囊35 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7安全氣囊數(shù)據(jù)安全氣囊數(shù)據(jù)底盤號輸入也需要用VAS5051/5052 登錄.安全帶警報 USA 報警聲提示5分6秒，24秒間歇 歐洲91秒持續(xù)聲光報警 美國副駕駛員側(cè)通過座椅占位識別和安全帶鎖開關(guān)判斷報警 歐洲駕駛員側(cè)和副駕駛員側(cè)前主氣囊2級點火釋放，依據(jù)碰撞強(qiáng)度不同2次點火時間間隔不同考慮到儲存問題（15年），條形碼又粘貼在氣囊上。36 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7前排座椅主動安全頭枕37 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技

16、技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7壓力傳感器壓力傳感器SilikonlagerDeckelKanalGehuseEinlass38 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7數(shù)據(jù)通訊數(shù)據(jù)通訊39 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7空 調(diào)40 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7空調(diào)新功能空調(diào)新功能 新的處理器和新的電路板 (KW 42/03) 通過獨(dú)立的繼電器接通后風(fēng)窗加熱。（繼電器支架在J519上面） 陽光傳感器為另一種特性曲線 (采用AudiA3型）. 駐車加熱與AudiB6相同41 09 / 20

17、05一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7空調(diào)匹配空調(diào)匹配42 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7電器系統(tǒng)43 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7電器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)電器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)動力動力-CAN 500k bit/s舒適舒適CAN 100k bit/s信息娛樂信息娛樂-CAN 100k bit/s帶*號這些控制單元接受自診斷網(wǎng)關(guān)功能。 這些控制單元通過診斷線接收來自VAS檢測儀發(fā)送的自診斷數(shù)據(jù)，然后繼續(xù)傳遞到相應(yīng)的數(shù)據(jù)總線。相關(guān)控制單元評價該信息并在數(shù)據(jù)總線上應(yīng)答。 具備自診斷網(wǎng)關(guān)功能的控制單元獲得該數(shù)據(jù)信息并通過診

18、斷線發(fā)送給VAS檢測儀。44 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7K轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換器VAS 6017 B45 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7K轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換器VAS 6017 B車輛上的控制單元與VAS檢測儀之間建立通訊，為此 檢測儀向診斷CAN數(shù)據(jù)總線發(fā)送相應(yīng)的地址碼。VAS6017 B不評價診斷CAN數(shù)據(jù)總線上的信號，而是直接繼續(xù)傳遞給車輛電器系統(tǒng)。 檢測儀在診斷CAN總線上沒有得到控制單元的應(yīng)答，則重新產(chǎn)生相應(yīng)的地址碼，再次發(fā)送到K線上。VAS6017B接收該信息碼并向車輛的K線和L線繼續(xù)傳遞?？刂茊卧贚線上應(yīng)答地址碼詢

19、問，VAS6017B識別出后并產(chǎn)生檢測儀K線和車輛電器系統(tǒng)L線的直接連接。一旦檢測儀通過L線與一個控制單元建立連接，則與車輛K線的通訊被VAS6017B中斷。 46 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7與與L線連接控制單元線連接控制單元u 收音機(jī)u 導(dǎo)航u 泊車輔助u 輪胎氣壓監(jiān)控u 座椅記憶u 駐車加熱u TV調(diào)諧器47 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7供電控制單元J51948 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7新功能 只有2個版本高版本/低版本 低版本新部件: 雨量/光線傳感器輸入端

20、口 (LIN 總線) 低版本 6 獨(dú)立的閃光輸出端口 大燈清洗裝置端口 (以前僅在 中等版本) 高版本附加部件: 帶有回家/離家功能的輔助行車燈 日間行車燈 氙燈遮擋板49 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7新功能 因為在KWP1281中LIN從控制單元不能顯示，雨量/光線傳感器的零件號在數(shù)據(jù)塊50中顯示。 所有燈光被通過J519實現(xiàn)調(diào)光. (執(zhí)行元件自診斷中可查看例如：95 %) 雨量/光線傳感器的LIN主控制單元 在駐車燈功能時僅有后尾燈工作。制動燈和后霧燈不可調(diào)光。50 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7后尾燈制動燈

21、/示寬燈示寬燈后霧燈/示寬燈反射燈轉(zhuǎn)向燈倒車燈51 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7后尾燈52 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7編碼第第1 1位位第第2 2位位第第3 3位位第第4 4位位第第5 5位位類型類型編碼含義編碼含義0車身車身三箱高級轎車 (PR-Nr. K8B)/敞篷車 (PR-Nr. K8K)1旅行車 (PR-Nr. K8D)0行車燈開行車燈開關(guān)關(guān)沒有雨量光線傳感器 -G397 (PR-Nr. 8K0/8K1/9C6/8K4)11帶有雨量光線傳感器-G397 (PR-Nr. 8K3/8K7/9C7/8K9

22、)0掛車掛車無掛車 (PR-Nr. 1D0)1有掛車，并帶有收折式連接插座 (PR-Nr. 1D2)0大燈大燈鹵素?zé)舨粠в腥招熊嚐?(PR-Nr. 8Q0/8Q1+8K0/8K7)1鹵素?zé)魩в腥招熊嚐?(PR-Nr. 8Q0/8Q1+8K1/8K3/9C6/9C7)2雙氙燈帶有日行車燈 (PR-Nr. 8Q3/8Q5+8K9/8K4)3雙氙燈不帶有日行車燈 (PR-Nr. 8Q3/8Q5+8K0/8K7)4雙氙燈帶有日行車燈，牌照燈和尾燈工作 (PR-Nr. 8Q3/8Q5+8K1/8K3)1 1地區(qū)地區(qū)世界其他地區(qū)/北歐/丹麥/克羅地亞/波羅的海/帶雙氙燈2 2北歐/丹麥/克羅地亞/波羅的海

23、/無雙氙燈3 3美國/加拿大帶雙氙燈4 4加拿大無雙氙燈5 5特種車輛53 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7匹配匹配，車載電源控制單元匹配，車載電源控制單元-J519通道通道1：回家持續(xù)亮燈；預(yù)設(shè)故障：回家持續(xù)亮燈；預(yù)設(shè)故障30改變回家亮燈時間。在改變回家亮燈時間。在0到到60秒之間設(shè)置回家亮燈時間（以秒之間設(shè)置回家亮燈時間（以1秒為單元）。秒為單元）。通道通道2：調(diào)整制動燈：調(diào)整制動燈/尾燈；預(yù)設(shè)故障尾燈；預(yù)設(shè)故障30在在13至至40秒之間設(shè)置。秒之間設(shè)置。通道通道3：調(diào)整尾燈；預(yù)設(shè)故障：調(diào)整尾燈；預(yù)設(shè)故障32在在13至至40秒之間設(shè)置。秒之間設(shè)置。通道

24、通道4：調(diào)整尾燈；預(yù)設(shè)故障：調(diào)整尾燈；預(yù)設(shè)故障28在在13至至40秒之間設(shè)置。秒之間設(shè)置。通道通道5：調(diào)整日間行駛燈、近光燈；預(yù)設(shè)故障：調(diào)整日間行駛燈、近光燈；預(yù)設(shè)故障92只運(yùn)行鹵素?zé)?。在只運(yùn)行鹵素?zé)?。?1至至100秒之間設(shè)置。秒之間設(shè)置。通道通道6：調(diào)整日間行駛燈、遠(yuǎn)光燈；預(yù)設(shè)故障：調(diào)整日間行駛燈、遠(yuǎn)光燈；預(yù)設(shè)故障70只運(yùn)行日間行駛燈只運(yùn)行日間行駛燈Bi氙燈。在氙燈。在51至至100秒之間設(shè)置。秒之間設(shè)置。通道通道7：調(diào)整日間行駛燈、霧燈；預(yù)設(shè)故障：調(diào)整日間行駛燈、霧燈；預(yù)設(shè)故障92在加拿大只運(yùn)行鹵素?zé)簟Ｔ谠诩幽么笾贿\(yùn)行鹵素?zé)?。?1至至100秒之間設(shè)置。秒之間設(shè)置。通道通道8：日間行駛燈

25、關(guān)閉；預(yù)設(shè)故障：日間行駛燈關(guān)閉；預(yù)設(shè)故障1禁用日間行駛燈禁用日間行駛燈 = 0。激活日間行駛燈。激活日間行駛燈 = 1通道通道9：在自動燈開關(guān)上設(shè)置近光燈關(guān)閉延遲；預(yù)設(shè)故障：在自動燈開關(guān)上設(shè)置近光燈關(guān)閉延遲；預(yù)設(shè)故障51在在0至至64秒之間設(shè)置。秒之間設(shè)置。通道通道10：近光燈響應(yīng)；預(yù)設(shè)故障：近光燈響應(yīng)；預(yù)設(shè)故障0端子端子S切斷切斷 = 0，側(cè)燈關(guān)閉。側(cè)燈位于端子，側(cè)燈關(guān)閉。側(cè)燈位于端子15切斷切斷 = 1通道通道11：近光燈響應(yīng)端子：近光燈響應(yīng)端子15切斷；預(yù)設(shè)故障切斷；預(yù)設(shè)故障1無側(cè)燈無側(cè)燈 = 0。車門信號燈打開。車門信號燈打開 = 1。車門側(cè)燈打開。車門側(cè)燈打開 = 2。54 09 /

26、 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7匹配通道通道12：高速公路閃爍燈；預(yù)設(shè)故障：高速公路閃爍燈；預(yù)設(shè)故障1高速公路閃爍燈沒有激活高速公路閃爍燈沒有激活 = 0。高速公路閃爍燈激活。高速公路閃爍燈激活 = 1。通道通道13：雨刮設(shè)定；預(yù)設(shè)故障：雨刮設(shè)定；預(yù)設(shè)故障115取值范圍參見表格取值范圍參見表格*。通道通道14：停車燈關(guān)閉，在美國：停車燈關(guān)閉，在美國/加拿大；預(yù)設(shè)故障加拿大；預(yù)設(shè)故障1禁用停車燈禁用停車燈 = 0。激活停車燈。激活停車燈 = 1通道通道81：匹配車輛安全代碼：匹配車輛安全代碼該學(xué)習(xí)數(shù)值和車輛數(shù)據(jù)復(fù)位由匹配功能啟動。該學(xué)習(xí)數(shù)值和車輛數(shù)據(jù)復(fù)位由匹配功能啟

27、動。PIN -46992- 用于匹配過程。用于匹配過程。*雨刮設(shè)定表：雨刮設(shè)定表：位位0：V-下（數(shù)位設(shè)定）下（數(shù)位設(shè)定） - 十進(jìn)制數(shù)值十進(jìn)制數(shù)值1-位位1：對正極短路監(jiān)控（數(shù)位設(shè)定）：對正極短路監(jiān)控（數(shù)位設(shè)定）- 十進(jìn)制數(shù)值十進(jìn)制數(shù)值2 -位位2：雨量傳感器接通（沒設(shè)定數(shù)位）：雨量傳感器接通（沒設(shè)定數(shù)位） - 十進(jìn)制數(shù)值十進(jìn)制數(shù)值4-位位3：激活清洗后延長刮水功能（沒設(shè)定數(shù)位）：激活清洗后延長刮水功能（沒設(shè)定數(shù)位） - 十進(jìn)制數(shù)值十進(jìn)制數(shù)值8-位位4：間歇刮水速度（數(shù)位設(shè)定）：間歇刮水速度（數(shù)位設(shè)定）- 十進(jìn)制數(shù)值十進(jìn)制數(shù)值16-位位5：激活大燈清洗系統(tǒng)（數(shù)位設(shè)定）：激活大燈清洗系統(tǒng)（數(shù)位

28、設(shè)定）- 十進(jìn)制數(shù)值十進(jìn)制數(shù)值32-位位6：激活回刮（數(shù)位設(shè)定）：激活回刮（數(shù)位設(shè)定）- 十進(jìn)制數(shù)值十進(jìn)制數(shù)值64-位位7：空（沒設(shè)定數(shù)位）：空（沒設(shè)定數(shù)位）- 十進(jìn)制數(shù)值十進(jìn)制數(shù)值128-YZ注意：注意：J 數(shù)位設(shè)定產(chǎn)生十進(jìn)制數(shù)值數(shù)位設(shè)定產(chǎn)生十進(jìn)制數(shù)值-115-。如果你需要改變雨刮故障設(shè)置，你必須通過增加相關(guān)十。如果你需要改變雨刮故障設(shè)置，你必須通過增加相關(guān)十進(jìn)制數(shù)值到進(jìn)制數(shù)值到-115-中或從中或從-115-減去適當(dāng)數(shù)位來設(shè)定或不設(shè)定適當(dāng)?shù)南嚓P(guān)數(shù)位。減去適當(dāng)數(shù)位來設(shè)定或不設(shè)定適當(dāng)?shù)南嚓P(guān)數(shù)位。該十進(jìn)制的結(jié)果數(shù)值須在通道該十進(jìn)制的結(jié)果數(shù)值須在通道13中的匹配程序中傳送。中的匹配程序中傳送。J設(shè)

29、置數(shù)位時需要車速信號，務(wù)必進(jìn)行試車。設(shè)置數(shù)位時需要車速信號，務(wù)必進(jìn)行試車。55 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7中央舒適系統(tǒng)J39356 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7新功能門觸點信號傳送給發(fā)動機(jī)控制單元用于燃油泵預(yù)工作 在駕駛員側(cè)車門開啟后，發(fā)送一個200ms的電壓 脈沖給發(fā)動機(jī)控制單元：處理器 監(jiān)控燃油泵 工作一定時間。 閃光警報模式取消： B6: 15線接線柱 關(guān)閉；S觸點關(guān)閉（點火開關(guān)關(guān)閉） 操作駕駛員側(cè)門鎖 點火開關(guān)接通。 B7: 15線接線柱 關(guān)閉；S觸點關(guān)閉（點火開關(guān)關(guān)閉） 門鎖接觸開關(guān)開/關(guān) 點火開關(guān)

30、接通。 開火開關(guān)打開，內(nèi)部鎖開關(guān)鎖車，拉動門把手一次開啟車門。57 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7匹配增補(bǔ)遙控鑰匙匹配匹配遙控鑰匙匹配遙控鑰匙概述：概述：隨車提供兩把遙控鑰匙。如果需要新的或附加點火開關(guān)鑰匙，它們必須與便捷系統(tǒng)中央控制單元相匹配。隨車提供兩把遙控鑰匙。如果需要新的或附加點火開關(guān)鑰匙，它們必須與便捷系統(tǒng)中央控制單元相匹配。車輛鑰匙也必須和防起動鎖控制電子裝置匹配。車輛鑰匙也必須和防起動鎖控制電子裝置匹配。A 引導(dǎo)性故障查尋：電氣系統(tǒng)（維修分組號引導(dǎo)性故障查尋：電氣系統(tǒng)（維修分組號01；90-97）；）；01-自診斷兼容系統(tǒng)；儀表板；功能自診

31、斷兼容系統(tǒng)；儀表板；功能-儀表板儀表板/防起動鎖；防起動鎖；J285-匹配車匹配車輛鑰匙輛鑰匙如果車輛無法通過遙控器鎖止或解鎖，必須對屬于該車輛的現(xiàn)有遙控鑰匙執(zhí)行同步化操作。如果車輛無法通過遙控器鎖止或解鎖，必須對屬于該車輛的現(xiàn)有遙控鑰匙執(zhí)行同步化操作。A 參見參見“KD5708-遙控鑰匙的同步化遙控鑰匙的同步化”。操作步驟：操作步驟： 通過駕駛員側(cè)門鎖從外部解鎖車輛。通過駕駛員側(cè)門鎖從外部解鎖車輛。 用機(jī)械配置鑰匙打開點火開關(guān)。用機(jī)械配置鑰匙打開點火開關(guān)。 檢查測量值塊檢查測量值塊007中已經(jīng)編入了幾把鑰匙。顯示區(qū)域中已經(jīng)編入了幾把鑰匙。顯示區(qū)域3表示有幾個遙控鑰匙已經(jīng)設(shè)定，它們位于哪個記憶

32、位置。表示有幾個遙控鑰匙已經(jīng)設(shè)定，它們位于哪個記憶位置。（假定（假定“1100”：2把鑰匙在位置把鑰匙在位置1和和2）。）。 使用被編入的鑰匙，通過駕駛員側(cè)門鎖從外部鎖車。使用被編入的鑰匙，通過駕駛員側(cè)門鎖從外部鎖車。 在在5秒鐘內(nèi)，多次按下您正在匹配的遙控鑰匙上的秒鐘內(nèi)，多次按下您正在匹配的遙控鑰匙上的“Open”（開啟）按鈕，直到到達(dá)下一個空閑存儲位置（在示例中為（開啟）按鈕，直到到達(dá)下一個空閑存儲位置（在示例中為3次）次）。每按下一把鑰匙，危險警告燈就會閃爍確認(rèn)。每按下一把鑰匙，危險警告燈就會閃爍確認(rèn)。 等待大約等待大約5秒鐘。秒鐘。 現(xiàn)在再次按下遙控鑰匙上的現(xiàn)在再次按下遙控鑰匙上的“O

33、pen”（打開）按鈕。車輛開鎖。（打開）按鈕。車輛開鎖。A 鑰匙已經(jīng)成功編入。鑰匙已經(jīng)成功編入。關(guān)閉點火開關(guān)，并拔下點火鑰匙。關(guān)閉點火開關(guān)，并拔下點火鑰匙。 檢查新編入的遙控鑰匙的功能。檢查新編入的遙控鑰匙的功能。 檢查測量值塊檢查測量值塊007中的顯示區(qū)域中的顯示區(qū)域3。現(xiàn)在它必須顯示另一個?，F(xiàn)在它必須顯示另一個“1”（在例子（在例子“1110”中）。中）。K說明：說明：確保新的鑰匙總是自學(xué)習(xí)至空的存儲位置。如果使用已占用的位置（由確保新的鑰匙總是自學(xué)習(xí)至空的存儲位置。如果使用已占用的位置（由“1”確認(rèn)），已經(jīng)編入該位置的鑰匙將不能工作。確認(rèn)），已經(jīng)編入該位置的鑰匙將不能工作。如果在匹配階段

34、（如果在匹配階段（5秒鐘內(nèi)）無線電信號開啟或關(guān)閉按鈕相繼按下秒鐘內(nèi)）無線電信號開啟或關(guān)閉按鈕相繼按下5次，所有鑰匙都將變?yōu)榇?，所有鑰匙都將變?yōu)椤皍nlearned”（未學(xué)習(xí)）。在這種情（未學(xué)習(xí)）。在這種情況下，必須重復(fù)鑰匙匹配程序。況下，必須重復(fù)鑰匙匹配程序。一共可以匹配四把遙控鑰匙。一共可以匹配四把遙控鑰匙。匹配過程必須在匹配過程必須在30秒鐘內(nèi)完成。如果超過該時間，必須重復(fù)該過程。秒鐘內(nèi)完成。如果超過該時間，必須重復(fù)該過程。58 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7匹配現(xiàn)有鑰匙同步化將現(xiàn)有的遙控鑰匙與便捷系統(tǒng)中央控制單元同步化將現(xiàn)有的遙控鑰匙與便捷系統(tǒng)中央

35、控制單元同步化/重新匹配。重新匹配。如果遙控鑰匙不能解鎖和鎖止車輛且鑰匙數(shù)據(jù)已經(jīng)為車輛所知，則必須將遙控鑰匙同步化（通過故障存儲條目如果遙控鑰匙不能解鎖和鎖止車輛且鑰匙數(shù)據(jù)已經(jīng)為車輛所知，則必須將遙控鑰匙同步化（通過故障存儲條目-“00955至至00958-鑰匙鑰匙1至鑰匙至鑰匙4”可以確認(rèn)）?？梢源_認(rèn)）。同步化遙控鑰匙的方法同步化遙控鑰匙的方法用于數(shù)據(jù)水平至用于數(shù)據(jù)水平至“0999”的車輛（的車輛（A參見注意事項）。參見注意事項）。- 按下遙控鑰匙上的一個按鈕按下遙控鑰匙上的一個按鈕A如果車輛沒有鎖止或解鎖：如果車輛沒有鎖止或解鎖：- 在在30秒之內(nèi)通過駕駛員側(cè)車門鎖來鎖止和解鎖車輛。秒之內(nèi)

36、通過駕駛員側(cè)車門鎖來鎖止和解鎖車輛。- 現(xiàn)在檢查重新匹配的遙控鑰匙的功能。現(xiàn)在檢查重新匹配的遙控鑰匙的功能。同步化遙控鑰匙的新方法同步化遙控鑰匙的新方法用于數(shù)據(jù)水平從用于數(shù)據(jù)水平從“1000”起的車輛（起的車輛（A參見注意事項：從年款參見注意事項：從年款03起逐漸采用）。起逐漸采用）。- 如果車輛被鎖止，通過用鑰匙打開駕駛員側(cè)的車門鎖來解鎖。如果車輛被鎖止，通過用鑰匙打開駕駛員側(cè)的車門鎖來解鎖。- 按下遙控鑰匙上的解鎖開關(guān)。按下遙控鑰匙上的解鎖開關(guān)。- 將鑰匙插入并打開點火開關(guān)（來自防起動鎖的有效信息）。將鑰匙插入并打開點火開關(guān)（來自防起動鎖的有效信息）。- 關(guān)閉點火開關(guān)并拔出鑰匙。關(guān)閉點火開

37、關(guān)并拔出鑰匙。- 按下遙控鑰匙上的解鎖按下遙控鑰匙上的解鎖/鎖止按鈕（命令被執(zhí)行）。鎖止按鈕（命令被執(zhí)行）。A同步結(jié)束。同步結(jié)束。K說明：說明：通過通過查詢控制單元版本查詢控制單元版本功能，可以識別便捷系統(tǒng)中央控制單元的數(shù)據(jù)水平。功能，可以識別便捷系統(tǒng)中央控制單元的數(shù)據(jù)水平。在維修過程中必要地更換或斷開蓄電池后，所有屬于車輛的遙控鑰匙必須同步化。在維修過程中必要地更換或斷開蓄電池后，所有屬于車輛的遙控鑰匙必須同步化。當(dāng)更換某把遙控鑰匙內(nèi)的電池后，僅該把鑰匙需要同步化。當(dāng)更換某把遙控鑰匙內(nèi)的電池后，僅該把鑰匙需要同步化。 如果同步化失敗，遙控鑰匙必須與便捷系統(tǒng)中央控制單元匹配。因此運(yùn)行程序如果同

38、步化失敗，遙控鑰匙必須與便捷系統(tǒng)中央控制單元匹配。因此運(yùn)行程序KD5708“匹配遙控鑰匙匹配遙控鑰匙”。 59 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7組合儀表/防盜止動器60 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7組合儀表類型組合儀表類型RNSE（新增 強(qiáng)型導(dǎo)航系統(tǒng)）低版本導(dǎo)航FIS沒有 FIS只有導(dǎo)航要求為高版本組合儀表，所有其他裝備也可選用低版本組合儀表。61 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7新功能新功能- 自動變速箱工作檔位顯示自動變速箱工作檔位顯示62 09 / 2005一汽一汽- -

39、大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7新功能-ESP工作指示燈舊款新款63 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7新部件 安全帶警報通過CAN總線來自安全氣囊 組合儀表可通過地址碼17和地址碼25訪問64 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7通過雨刷開關(guān)按鍵實現(xiàn)新的菜單操作通過雨刷開關(guān)按鍵實現(xiàn)新的菜單操作 菜單鍵取消菜單用Reset 按鍵選取菜單內(nèi)部選項用UP/Down 按鍵選取在導(dǎo)航低版本中控臺的多功能開關(guān)安裝至KW45/0565 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7菜單順序菜單順序BC 1B

40、C 2導(dǎo)航顯示關(guān)閉B6BC 1BC 2顯示類型設(shè)置詢問菜單關(guān)閉導(dǎo)航B766 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7菜單示例菜單示例 ANZEIGEART?EINSTELLENABFRAGENMEN AUSHILFE ABFRAGEN?SERVICEZURCK EINSTELLENSTANDHEIZUNG /-LFTUNGUHRCOMPUTERTEMPOALARM?ZURCK通過長按雨刷開關(guān)上的 UP 按鈕可直接從任意顯示菜單跳轉(zhuǎn)至駐車加熱/通風(fēng)菜單67 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7組合儀表可達(dá)里程顯示行駛里程行駛里程可達(dá)

41、里程可達(dá)里程68 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7防盜止動器類型2 種軟件類型: 第4代防盜器 (采用C6車型發(fā)動機(jī)3,2 FSI, 3,0 TDI, 2,0 TFSI 2,0 TDI) 第3 a防盜器 (采用B6車型發(fā)動機(jī))第4代防盜器采用第3代溫度油位傳感器（TOG）,第3a代防盜器采用第2代TOG69 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7冷卻液溫度傳感器：裝備第冷卻液溫度傳感器：裝備第3a代防盜器發(fā)動機(jī)有代防盜器發(fā)動機(jī)有2個傳感器個傳感器 (與前代相同與前代相同)發(fā)動機(jī)控制單元空調(diào)控制單元傳感器1組合儀表傳感器 2冷

42、卻液溫度傳感器高溫警報70 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7冷卻液溫度傳感器：裝備第冷卻液溫度傳感器：裝備第4代防盜器發(fā)動機(jī)有代防盜器發(fā)動機(jī)有1個傳感器個傳感器空調(diào)控制單元發(fā)動機(jī)控制單元傳感器 1冷卻液溫度高溫報警組合儀表傳感器 2XX高溫報警所有計算位于發(fā)動機(jī)控制單元組合儀表高溫報警燈71 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7溫度油位傳感器溫度油位傳感器TOG 第第2代代計算軟件集成在組合儀表計算軟件集成在組合儀表72 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7溫度油位傳感器溫度油位傳感器TO

43、G 第第3代代Verschlei- und VerbrauchsquivalentRuquivalentMotor-Flexia-Botschaft(abwechselnd alle 2s)lstandszhlerBis zu 4 Fll-standszeitenTOG-Botschaft(alle 500ms)計算軟件集成在發(fā)動機(jī)控制單元計算軟件集成在發(fā)動機(jī)控制單元73 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7防盜止動器防盜止動器74 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7防盜器防盜器3 a發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)控制單元控制單元組合儀表組合

44、儀表鑰匙鑰匙CAN機(jī)密機(jī)密VAS檢測儀檢測儀K線線防盜器數(shù)據(jù)和防盜器數(shù)據(jù)和PIN碼以密碼信息形式碼以密碼信息形式 傳送傳送通道通道 50 和和 PIN碼碼防盜器數(shù)據(jù)防盜器數(shù)據(jù)通道通道2175 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7K線防盜器防盜器476 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7防盜器說明第四代防盜第四代防盜 和第三代防盜一致，只是必須上網(wǎng)匹配 每輛車的鑰匙都單獨(dú)銑制而成。銑制地點： Kassel，Cranbury （美國），新加坡， 在Ingolstadt 和 Neckarsulm完成使用： 02年11月奧迪 A8

45、(D3) 03年5月 奧迪 A3 (AB2) 04年4月 奧迪 A6 (C6) 04年10月 奧迪 A4 (B7)，并非所有發(fā)動機(jī) （部分為第三代防盜a）第三代防盜第三代防盜a和第四代防盜一致，只是在匹配時數(shù)據(jù)只需在元件內(nèi)交換。 （第四代防盜中，控制單元匹配時，需上網(wǎng)將所有數(shù)據(jù)直接寫入控制單元）77 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7防盜器說明 組合儀表（A8: J518;C6:J518) 發(fā)動機(jī)控制單元 新鑰匙 防盜器新身份 A8：轉(zhuǎn)向柱鎖止N360 防盜止動器3a 和 4匹配 78 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7防

46、盜器說明菜單選項應(yīng)用菜單選項應(yīng)用WFS 3a“J285-組合儀表，防盜止動器功能適配組合儀表，防盜止動器功能適配”菜單選項：1.組合儀表與車輛系統(tǒng)的原有防盜止動器相適配組合儀表與車輛系統(tǒng)的原有防盜止動器相適配組合儀表更換，對于新件和舊件均可操作。2. 執(zhí)行防盜止動器新身份與防盜器組件適配執(zhí)行防盜止動器新身份與防盜器組件適配安裝一套新全車鎖（所有鑰匙和鎖芯；訂購鑰匙將分配給車輛新身份） 另外還需要更換新的組合儀表和新的發(fā)動機(jī)控制單元說明: 當(dāng)組合儀表和發(fā)動機(jī)一起更換，則必須訂購一套全車鎖，并且執(zhí)行防盜止動器新身份與系統(tǒng)組件適配。只有新身份功能沒有執(zhí)行，則車輛上原有防盜止動器對于所有防盜器使用功能均正常，這也包括，當(dāng)一套新的全車鎖已經(jīng)訂購后狀態(tài)。79 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7防盜器說明鑰